Teraz, v našej dobe, slovo "mesto" nikoho neprekvapuje. Toto je obvyklé miesto pobytu väčšiny ľudí. No málokto sa zamyslí nad tým, akým procesom evolúcie prešiel, aby sme si mohli naplno užívať výsady mestského života – teplá voda, infraštruktúra, internet, telefón atď. Preto vám v našom článku povieme, ako mestá vznikali a boli postavené v rôznych obdobiach ľudského života.

Samozrejme, najprv vám povieme o úplne prvých mestách, ktoré existovali na našej planéte dlho pred príchodom kanalizácie, kúrenia a iných výhod.

Kedy sa objavili prvé mestá?

• Podľa uznávaných historikov sa prvé mestá objavili už 4 000 – 3 000 rokov pred naším letopočtom. e. v oblasti Mezopotámie. Boli to centrá pobytu kmeňov a komunít. Tiež podľa niektorých historických informácií v krajinách ako: India, Grécko, Čína a Egypt vznikli mestá v 3 000 - 2 000 rokoch pred naším letopočtom. e.
• Staroveké sídla zaberali pomerne rozsiahle územia. Väčšina z nich bola obohnaná múrmi a priekopami. Chrámy alebo paláce boli právom ústredným miestom dediny.
• S rozvojom prvých miest vznikla akútna potreba ekonomických systémov a plánovania. Kým prebiehala stratifikácia spoločnosti, prebiehala aj diferenciácia ich obydlí. Spolu s luxusnými palácmi tu boli aj tmavé chatrče, v ktorých nachádzali útočisko chudobní.
• Prvými prvkami mestského hospodárstva boli kanalizačné zariadenia a centralizované zásobovanie vodou, kúpele a sanitárne čistenie.

Ako vznikali mestá v stredoveku?

• Hlavnou zložkou vtedajšieho feudalizmu neboli mestá, ale roľnícke komunity, dediny a farmy. To znamená, že v raných obdobiach feudálneho systému prakticky neexistovali žiadne mestá. Ale so vznikom potreby obchodu a remesiel sa čoskoro začnú stavať feudálne mestá. Veľké osady začali vznikať okolo hradov, na obchodných cestách. Takto vznikla Pisa, Benátky, Hamburg, Toulouse a ďalšie známe mestá. Stredoveké osady boli malé. Za najväčšie mestá sa vtedy považovali tie, v ktorých žilo okolo 10 000 ľudí.
• Stredoveké mestá neboli veľmi rozvinuté. Nebolo vytvorené mestské hospodárstvo, hygienické podmienky boli na zárodočnej úrovni, neexistovala tečúca voda, rovnako ako neexistovala kanalizácia. Až v 15. storočí sa v Norimbergu a Lübecku objavili prvé služby čistenia ulíc. Práve v tomto období sa vo veľkých európskych mestách objavili dielne kanalizácie.

Ako vznikali renesančné mestá

Oživenie života a prechod na manufaktúrnu výrobu dali impulz vzniku veľkých miest. Teraz sa začali objavovať prvé systémy mestskej ekonomiky. Prvoradou úlohou zabezpečovania obyvateľstva bola organizácia vodovodu a kanalizácie. Neskôr sa začalo s výstavbou spaľovní odpadu a začali sa využívať stroje na čistenie ulíc. Postupne sa pridal aj rozvoj verejnej dopravy. V 19. storočí sa objavilo plynové pouličné osvetlenie. Potom sa začali používať petrolejové lampy. Elektrina sa začala používať až koncom storočia.

Ako sa stavali mestá v postindustriálnom období

Počet obyvateľov miest neustále rastie a s nimi aj mesto. Priľahlé obce sú postupne zastavané, keďže už nestíhajú zvládať počet obyvateľov. Vznikajú tak celé medzimestské aglomerácie s obrovským počtom obyvateľov. Často sa centrum mesta už nepovažuje za prestížne a ľudia sa sťahujú do novovybudovaných prestížnych oblastí na okraji mesta.

Hlavnou črtou tohto obdobia je vývoj absolútne všetkých systémov mestskej ekonomiky. Zahŕňa prioritné oblasti rozvoja vrátane infraštruktúry mesta, ktorou je kvalita života obyvateľov.

Mestá, ktoré sa objavili pod Petrom 1

V ére slávneho ruského cára sa upustilo od feudálneho systému, začali sa rozvíjať manufaktúry, a preto stále viac ľudí potrebovalo kvalitné bývanie. Tak sa upevnili sociálne štruktúry, rozvinula sa mestská ekonomika a mestské plánovanie nadobudlo pôsobivý rozsah. Takže mnohé mestá postavené za čias Petra 1 existujú a prekvitajú dodnes. Ide o Petrohrad, Verchne-Kamčatsk, Omsk, Jekaterinburg, Taganrog. Technológie Ruskej ríše však, žiaľ, nedosiahli európsky rozmer a na začiatku 20. storočia malo vodovodné potrubie iba 20 % miest.

Mesto ako systém sa objavilo až začiatkom 20. storočia s príchodom elektrární, mestskej dopravy a podmienok pre bežný život obyvateľstva.

Nielen dvadsiate storočie bolo obdobím veľkých urbanistických projektov, akými boli mestá Brasilia alebo Canberra. V novom tisícročí tento proces pokračuje a nadobúda nové, niekedy veľmi prekvapivé podoby. Dnes budeme hovoriť o 5 neuveriteľných miest postavených od nuly už v dvadsiatom prvom storočí.

Songdo, Južná Kórea

Osada s názvom Songdo sa nachádza 65 kilometrov od Soulu a je prvým „inteligentným“ mestom v histórii. Tento rozsiahly projekt, ktorého realizácia sa začala v roku 2002, mal pôvodne ukázať, ako pozitívne dokážu moderné technológie ovplyvniť život v meste.

Hlavný plán a koncepcia rozvoja Songdo bola pôvodne naplánovaná tak, aby bolo toto mesto čo najpohodlnejšie pre život a podnikanie. Táto osada má veľa parkovísk a bulvárov, cyklotrás a nabíjacích staníc pre elektromobily.

Songdo je skutočné „mesto budúcnosti“. Každý obyvateľ je vybavený špeciálnou čipovou kartou, ktorá mu umožňuje maximálne využívať možnosti tejto lokality vrátane bezplatnej dopravy, internetu štvrtej generácie, verejnej požičovne bicyklov, nákupov a zábavy.

Obrovské príležitosti v Songdo sú otvorené aj pre podnikanie – mesto bolo vládou Kórejskej republiky vyhlásené za slobodnú ekonomickú zónu. Pri ňom sa nachádza medzinárodné letisko Incheon, sťahujú sa sem regionálne kancelárie najväčších svetových korporácií.

Olympijské dediny v Krasnaja Poljana v Rusku

Vo februári 2014 Rusko hostilo zimné olympijské hry, ktoré sa po prvý raz v histórii konali v meste Soči so subtropickým podnebím. Pre túto rozsiahlu medzinárodnú akciu sa mnohé objekty a dokonca celé mestá zrekonštruovali alebo postavili od základov.

Takže v oblasti osady Krasnaya Polyana v hornatej časti Soči bolo naraz postavených niekoľko nových osád, ktoré sa nachádzali v rôznych nadmorských výškach. Najznámejšie a najväčšie z nich sú Rosa-Khutor, Gorki Gorod a Gorki Gorod 540.

Tieto osady postavili ako investičné projekty veľkí ruskí podnikatelia. Každý z nich má vlastnú infraštruktúru, ktorá vám umožňuje žiť a relaxovať tam po celý rok. Zo Soči a Adleru sa tam dostanete pravidelnými autobusmi alebo špeciálne vybudovanou železničnou traťou.

Je pravda, že po skončení olympijských hier v roku 2014 je obsadenosť týchto nových miest veľmi neuspokojivá - veľké davy ľudí v ich uliciach možno vidieť iba na vrchole lyžiarskej sezóny.

Naypyidaw, Mjanmarsko

Začiatkom nového tisícročia sa úrady Mjanmarska (predtým Barmy) rozhodli, že všetky problémy tohto štátu sú spôsobené tým, že mesto Yangon, ktoré bolo vtedy hlavným mestom tejto krajiny, bolo neúspešne umiestnené z z pohľadu astrológie. Preto by sa mala vláda a ostatné štátne orgány presunúť na vhodnejšie miesto. Astrológovia určili „ideálne“ miesto a už v roku 2002 sa tam začali aktívne stavebné práce.

Presťahovanie hlavného mesta do Naypyidaw sa začalo v roku 2006 a skončilo sa v roku 2008. Nové mesto sa rýchlo začalo zapĺňať obyvateľmi a jeho populácia už presiahla milión ľudí.

Naypyidaw sa rozrástol na hlavné ázijské politické, ekonomické a kultúrne centrum s obchodnými štvrťami, múzeami a rušným letiskom, ktoré spája nové hlavné mesto Mjanmarska so zvyškom sveta.

Hallstatt, Čína

Číňania sú po celom svete známi svojou túžbou po kopírovaní výdobytkov západnej civilizácie, predovšetkým rôznych pomôcok a zariadení. V Nebeskej ríši sa však nehanbia vytvárať kópie slávnych architektonických štruktúr a dokonca aj celých európskych miest.

Čína má teda svoje verzie Paríža, Benátok a Amsterdamu. A v roku 2011 sa pri meste Guangzhou objavila takmer presná kópia slávneho rakúskeho mestečka Hallstatt, zapísaného do svetového dedičstva UNESCO.

Rovnako ako jeho rakúsky originál, aj čínske mesto leží na brehu malebného jazera. Väčšina budov v tejto osade zároveň s neuveriteľnou presnosťou opakuje budovy z rakúskeho Hallstattu.

Samotní Rakúšania hovoria, že na konci prvej dekády nového storočia boli prekvapení prílevom čínskych turistov fotografujúcich doslova každý kamienok v meste. Ukázalo sa, že to nebolo urobené z čistej zvedavosti, ale s cieľom postaviť presnú kópiu Hallstattu v Číne.

Yingkou, Čína

Čínska ekonomika je aj v 21. storočí čiastočne plánovaná – vláda a spolu s ňou vyrastajúca komunistická strana rieši mnohé problémy, ktoré sú vo zvyšku sveta regulované výlučne trhovými metódami. A vzhľadom na obrovský rozsah čínskej ekonomickej sily, plánovanie často vedie k problémom, ktoré inde nevidíme.

Príkladom je skúsenosť z čínskej provincie Laoning, ktorej líder strany sa pred desiatimi rokmi rozhodol uskutočniť vážnu reštrukturalizáciu a modernizáciu ekonomiky regiónu. Plán vyvinutý najlepšími odborníkmi zahŕňal výstavbu veľkého počtu priemyselných zariadení, bývania a dokonca aj niekoľkých nových miest pre robotníkov.

Plán však nemôže predvídať absolútne všetky faktory vrátane zmien podmienok na svetovom trhu. S tým sa stretli v provincii Laoning. V novej štvrti Yingkou, postavenej od nuly a navrhnutej pre takmer milión ľudí, sa takmer nikto neusadil.

Faktom je, že obytné oblasti boli postavené oveľa skôr ako priemyselné zariadenia. Navyše od výstavby tovární sa nakoniec muselo úplne upustiť, takže teraz je nová štvrť Yingkou už niekoľko rokov prakticky prázdna.

Mimochodom, v Číne to nie je ojedinelý prípad. V Číne je už niekoľko desiatok miliónových miest, v ktorých takmer nikto nežije. Dôvodom sú nebezpečné investície do nehnuteľností, ktoré nie sú opodstatnené skutočným dopytom.

K najrozsiahlejšej výstavbe miest od nuly však dochádza pri presune hlavného mesta štátu na nové miesto. A stáva sa to častejšie, ako by ste čakali. v minulom storočí.

súkromné ​​mesto- ide o najautonómnejšie mesto, v ktorom preberá vedenie veľká súkromná spoločnosť (správcovská spoločnosť). Takéto mesto je legitímne a plne dodržiava federálne zákony Ruskej federácie, no zavádza dodatočné pravidlá na udržanie poriadku a vysokého komfortu bývania na svojom území, čo nie je charakteristické pre štátne mestá. Obyvatelia platia za bývanie na jeho území mesačný poplatok. Výška poplatku (druh dane) závisí od nákladov na kúpené / prenajaté bývanie. Presadzovanie práva a súdne systémy v meste sú verejné, ale medicína a vzdelávanie sú úplne alebo takmer úplne súkromné ​​a môžu byť dotované správcovskou spoločnosťou.

Ekonomika mesta bola podrobne rozoberaná v, nižšie odpoviem na otázky, ktoré mi boli položené v komentároch.

Prečo propagujem myšlienku súkromného mesta?

Žijeme v dobe, kedy takmer všetky služby v meste zabezpečuje biznis. Každý deň chodíme do obchodov, ktoré nám obchod otvoril; potom ideme do reštaurácií alebo kaviarní, ktoré podnik vybudoval; potom ideme do kina alebo zábavného parku vytvoreného podnikom. Takmer všade a všade sme obklopení biznisom. A mnohí z nás nejakým spôsobom pracujú v súkromnom podnikaní alebo ním sami sme.

A čo vo verejnom sektore?

Vzdelávanie.

Toto je základ, ktorý je položený v nás a bude položený v našich deťoch. Každý z nás chápe, že v školstve ostávajú buď vlastenci, alebo tí, ktorí jednoducho nemajú kam ísť pracovať. Dobrí učitelia nechcú pracovať za peniaze, ktoré dostávajú. Učiteľská profesia je zdiskreditovaná. Ani úrady sa tým netaja a otvorene hovoria: „Ak chceš zarábať, choď podnikať.“ Pridajte k tomu vysokú úroveň byrokracie a byrokracie, ktoré neumožňujú zavedenie moderných vzdelávacích systémov. A na žiadosť spoločnosti sa v krajine začali objavovať súkromné ​​školy a škôlky. No tí, ktorí si to môžu dovoliť, posielajú svoje deti do súkromných škôl v Anglicku.

Liek.

Tu je všetko po starom. Ale biznis na to už dávno zareagoval. V mnohých veľkých mestách boli otvorené desiatky súkromných zdravotníckych centier a laboratórií. Z verejných nemocníc tam chodia lekári. A ak má človek možnosť, vždy ide do súkromnej ambulancie. Pre strednú triedu je to teraz celkom cenovo dostupné.

No, ak nie sú peniaze, pripravte sa na hrubosť a nedostatok moderných služieb mestskej nemocnice.

Súkromné ​​podnikanie teraz začalo prenikať do inej sociálnej infraštruktúry: existujú spoplatnené cesty, súkromné ​​správcovské spoločnosti v oblasti bývania a komunálnych služieb, súkromná verejná doprava.

To všetko je odpoveďou spoločnosti na neschopnosť štátu vytvárať a riadiť modernú infraštruktúru.

A vrcholom tejto odozvy môže byť mesto na čele súkromnej firmy, ktorá len preberá úlohu manažmentu v meste. Úlohu, ktorú teraz zohrávajú neúčinné opatrenia, prevezmú schopnejšie ruky.

Je podnikanie vždy efektívne a racionálne?

nie Podnikanie možno rozdeliť do 2 kategórií:

• tí, ktorí chcú rýchlo vyrezať vyrovnávaciu pamäť bez toho, aby sa starali o kvalitu
• tí, ktorí rozvíjajú služby zákazníkom a zlepšujú produkt, pričom zarábajú peniaze

A na čele manažéra súkromného mesta by mal stáť niekto, kto vie rozlíšiť jedno od druhého. Jeho úlohou je nastaviť rámec pre prácu malých a stredných podnikateľov. V tomto prípade sa mesto bude rozvíjať harmonicky a efektívne.

Právny stav

Je možné so súčasnou legislatívou postaviť v Rusku súkromné ​​mesto?

Porozprávame sa o tom s právnikom Andreym Strokinom. Je pozoruhodné, že Andrei sa teraz podieľa na výstavbe súkromnej chatovej dediny neďaleko Vladivostoku a dobre pozná nuansy v tejto oblasti.

Rozhovor

1. Je možné na území Ruskej federácie vybudovať súkromné ​​mesto, ktorého riadenie bude v rukách súkromnej spoločnosti?

Výstavba súkromného mesta na území Ruskej federácie nie je zakázaná, pretože v legislatíve krajiny neexistuje priamy zákaz tejto činnosti.

Existuje ťažká a ľahká cesta, ale prvá poskytuje viac výhod:

Zástupcovia súkromnej spoločnosti môžu byť legálne volení/menovaní do orgánov verejnej moci a samosprávy. Potom budú môcť prijímať zákony, schvaľovať Pravidlá územného rozvoja a spravovať vybudované mesto. Táto metóda je však z pochopiteľných dôvodov prácna.

Jednoduchý spôsob, ako dosiahnuť svoj cieľ:

Po pozemku v nehnuteľnosti a po získaní územného plánu v miestnych samosprávach, po vypracovaní všeobecného plánu rozvoja pre seba, môžete bezpečne pristúpiť k začatiu výstavby. Na výstavbu objektov na tomto pozemku je potrebné získať stavebné povolenie, ak je na tento objekt potrebné.

Výstavbu môže realizovať jeden developer na vlastné náklady, alebo s vypožičanými prostriedkami (spoluinvestori, akcionári). Keďže väčšina územia zostáva vo vlastníctve súkromnej spoločnosti (cesty, komunikácie, ploty a pod.), súkromná spoločnosť získava právo stanoviť si na území súkromného mesta vlastné pravidlá správania (výška nájomného za cestovanie, ubytovanie, reklama atď.). Aby súkromná spoločnosť nestratila svoj vplyv, môže si dať do prenájmu svoje kapitálové a neinvestičné projekty výstavby, ako aj pozemky s uvedením ich účelu použitia, ako aj registrovať spoločné právnické osoby s väčším podielom súkromnej spoločnosti. v základnom imaní.

Takto by mali vyzerať moderné mestá

2. Dajú sa v takomto meste zaviesť vlastné pravidlá (nie zákony)?
Súkromné ​​spoločnosti môžu mať na základe zmluvných záväzkov možnosť schvaľovať určité pravidlá správania pre občanov žijúcich a pôsobiacich právnické osoby na území súkromného mesta.

3. Môže si takéto mesto zobrať nájomné za bývanie na svojom území a zahrnúť ich do účtov?

Možnosť inkasovania akýchkoľvek platieb od občanov a právnických osôb súkromnou spoločnosťou, ako napríklad nájomné za cestovné, ubytovanie, inzerciu a pod., môže byť upravená v prijatých regulačných právnych aktoch úradov, prípadne v zmluvách uzatvorených s občanmi resp. právnické osoby pre vedenie mesta .

4. Je možné upraviť stavebné pravidlá pre podnikanie v právnej oblasti? Napríklad podnikateľ chce postaviť autoumyváreň. Mesto mu hovorí: stodola nie je povolená, urobte modernú stavbu, ktorá bude zapadať do okolitého architektonického štýlu.

Pravidlá využívania pôdy a rozvoja schvaľuje zastupiteľský orgán miestnej samosprávy (článok 32 Kódexu územného plánovania Ruskej federácie). Vlastník pozemku má teda právo s ním sám disponovať a môže porušovať pravidlá mesta, nie však zákony mestskej časti. Na to, aby ste mali všetky práva k vybudovaným objektom na území súkromného mesta, je potrebné buď si pozemok prenajať, alebo byť akcionárom/spoluinvestorom stavby.

Záver

Z vyššie uvedeného môžeme konštatovať: na území Ruskej federácie je možné postaviť súkromné ​​mesto. Z pochopiteľných dôvodov musí takéto mesto spĺňať požiadavky platnej legislatívy krajiny, no môže implementovať svoje vlastné pravidlá. Podmienečne: majiteľ reštaurácie môže stanoviť zákaz vstupu so psom a uviesť prípadné ceny na jedálnom lístku, štát to neovplyvní, no zároveň nemôže odmietnuť pustiť človeka na invalidný vozík, pretože je to v rozpore. k ústave.

Rozloženie mesta

V čom bude súkromné ​​mesto zásadne iné okrem toho, že ho bude riadiť biznis? Dávam do pozornosti môj koncept a víziu. Toto nie je konečná verzia a ktokoľvek z vás môže prispieť svojimi nápadmi.

dizajnové mesto

Vychádza z konceptu „nového urbanizmu“, kedy kľúčová infraštruktúra mesta je v pešej dostupnosti (10 minút chôdze).

Mesto nebude mať centrum a nebudú tam obytné štvrte, zástavba je zmiešaná. Odstráni sa tak hlavná príčina dopravných zápch v mestách – kyvadlová migrácia. Každý šesťuholník (mestská bunka) má takmer všetko, čo potrebujete: obytné štvrte, komerčné nehnuteľnosti, školu, záhrady, malé parky, športoviská.

Toto mesto bude primárne zamerané na chodcov a cyklistov a až potom na motoristov. Pre tých, ktorí sa teraz pýtajú „Prečo?“, odporúčam prečítať si knihu od Jana Galea „Mestá pre ľudí“. Tejto téme sa budem podrobnejšie venovať v budúcich článkoch.

Budovy v meste sú navrhnuté podľa princípu štvrtí, čo umožňuje oddeliť súkromný priestor (nádvorie) od verejného už samotným tvarom budovy. Pri plánovaní na základe susedstva obyvatelia kvôli nedostatku takéhoto rozlišovania stavajú ploty, čo nepridáva mestu pohodlie a vytvára agresívne prostredie „priateľa alebo nepriateľa“.

O štvrtiach

Mikrodištrikt je paradigmou ruského urbanistického plánovania od začiatku 60. rokov 20. storočia. Potom sa nápad zdal svieži a módny: namiesto malých „kapitalistických“ štvrtí – obrovské územné celky, obytné štvrte. Tvorili ich voľne umiestnené viacpodlažné obytné budovy a spoločenské a kultúrne budovy a boli prezentované ako koncept z budúcnosti. Architekti boli fascinovaní zmenou mierky: ak blok zaberal plochu sto krát sto metrov, potom mikroštvrť bola stavba dlhá kilometer. Ak boli v štvrti budovy umiestnené pozdĺž obvodu, pozdĺž ulice, potom v mikrodistriktu boli viacpodlažné budovy umiestnené náhodne, nedodržiavali žiadne pravidlá - to vytvorilo pocit slobody.

Modernistická urbanistická paradigma mikrodištriktu prišla do Sovietskeho zväzu z Európy: v 50. a 60. rokoch 20. storočia sa takto stavali mestá, ktoré trpeli vojnou. Koncept mikrodištriktu sa dobre skombinoval s myšlienkou panelovej bytovej výstavby - bolo potrebné stavať veľa a rýchlo. Začiatkom 70. rokov 20. storočia však boli mikrodištrikty v Európe opustené a o niečo neskôr boli zbúrané. prečo?

Nedostatky mikrodistriktu v tom čase už boli celkom zrejmé. Takáto budova nie je primeraná osobe. Veľké domy sú zdrvujúce, obrovské prázdne priestory je ťažké psychicky zvládnuť – zostávajú cudzincami. Veľké verejné dvory sa dajú poľudštiť, ale je to veľmi nákladné a v praxi sa z nich stanú len obrovské a neorganizované pustatiny. Viacpodlažné budovy sú vo väčšine prípadov monotónne, čo nepriaznivo ovplyvňuje duševné zdravie ľudí. Mikrodištrikt, vtesnaný medzi dve hlavné diaľnice, sa ukázal z hľadiska dopravy menej efektívny ako bloková štruktúra so systémom malých uličiek. Rozdelenie mesta na monofunkčné obytné štvrte a obchodné štvrte dramaticky zvýšilo dopravný pohyb občanov.

Nakoniec v mikrodistriktu nebola žiadna komunita: ľudia boli odcudzení jeden druhému. Spolu to prispelo k rastu kriminality na takýchto územiach. Vo Francúzsku je spojenie medzi kriminalitou a neľudským životným prostredím panelových mikroštvrtí dnes už bežnou záležitosťou v argumentácii urbanistov.

Rozloženie mesta je vytvorené vo forme šesťuholníkov. O tom, prečo bola zvolená práve táto forma, som písal v prvom článku. Matematický model skrátka ukazuje, že táto forma vytvára menej dopravných zápch, a to aj v porovnaní s klasickými štvrťami.

Druhým plusom je, že táto forma neumožňuje vyvinúť vysoké rýchlosti v meste kvôli častým zákrutám a zároveň zvýšiť bezpečnosť obyvateľov.

Aj táto forma dáva nepriamu výhodu - z psychologického hľadiska sa ulice s cestou nekonečne idúcou k horizontu zdajú veľmi dlhé a rutinné, chcete po nich chodiť menej ako tie, kde človek vidí domy na konci ulica.

Pozrime sa na jeden šesťuholník (zhluk):

Jeho priemer je 1 km. Počet obyvateľov je 10 000 ľudí.
Budova je nízkopodlažná (priemerne 4-5 podlaží).
Po obvode sú:

Kancelárie a coworkingové priestory
- hotely
- catering (kaviarne, reštaurácie)
- zábava (bary, nočné kluby)
- školy
- lekárske strediská

Nebolo to urobené náhodou.

Po prvé, kľúčová infraštruktúra je blízko cestnej siete, takže ak napríklad prichádzate z iného bodu v meste do zdravotného strediska, nie je potrebné ísť hlbšie do hexu.

Po druhé, ak urobíme mesto turistickým, potom tento prístup ušetrí obyvateľov pred davmi turistov, ktorí by išli hlboko do šesťuholníka, a tiež ich ochráni pred hlukom mestského nočného života (bary, nočné kluby, hlavné dopravné prúdy).

Vo vnútri obvodu šesťuholníka je infraštruktúra, ktorá je pre obyvateľov už potrebná a ktorá sa nachádza hlavne na prvých poschodiach budov:

Obchody s potravinami, varenie
- lekárne
- workshopy (napríklad na krajčírstvo)
- kaderníctva, kozmetické salóny
- telocvične
- štvorce
- športoviská
a ďalšie

Na 3 stranách šesťuholníka sú zastávky MHD. Zo žiadneho bodu klastra nepresiahne vzdialenosť k najbližšej zastávke 500 metrov.

Premávka v šesťuholníku nie je možná, ale ku každému domu je možné prejsť zvonku. Nádvoria získajú detské ihriská, altánky a sadové úpravy. V prípade núdze sa do nich dostane len špeciálna technika. Takmer všetky domy budú vybavené podzemným parkovaním. Vzhľadom na nízkopodlažnú výstavbu tento prístup plne pokryje potreby obyvateľov na parkoviskách.

Stredom šesťuholníka vedie jedna veľká pešia cesta, ktorá spojením so susednou vytvára obrovskú pešiu zónu. Ide o najdôležitejšiu turistickú trasu, ktorá spojí všetky parkové plochy.

Mesto je navrhnuté tak, aby každý šesťuholníkový obvod mal prístup aspoň do jedného veľkého parku (centrálne obvody do dvoch).

Ak sa pozriete na mapu mesta, všimnete si, že neexistuje jasne vysledovaná a opakovane sa opakujúca schéma usporiadania budov. Ani to nie je náhodné. Verím, že takto by malo vyzerať životné prostredie pre ľudí. Takto vznikajú staré mestá a ako ukazuje prax, sú najpohodlnejšie. V takýchto štvrtiach je ľahké nájsť ten správny dom, pretože tvar všetkých budov je rôznorodý, no zároveň sú ulice rozmiestnené logicky a nie sú premenené na bludisko prepojených ulíc a slepých uličiek. A ak navrhujeme mesto pre roboty, potom je celkom možné to urobiť ako v známom „Projekte Venus“:

Čo vyzerá dobre zhora, nie vždy vyzerá dobre z ľudskej výšky.

IT v službách občanov

Aké technológie môžeme zabudovať do mesta, aby bolo efektívne, moderné a logické?

Jednotná mestská aplikácia "Občan"

Mojím návrhom je minimalizovať byrokratické prieťahy pri bývaní v súkromnom meste pomocou jednotných mestských aplikácií. Môže byť vyrobený na základe technológie blockchain na ochranu údajov obyvateľov pred podvodmi.

Aplikácia „Občan“ umožní:

Rýchlo sa presúvajte z jedného klastra do druhého;
- platiť jedným kliknutím za všetky typy služieb;
- sledovať výdavky HOA alebo správcovskej spoločnosti, napríklad na veľké opravy (čo sa urobilo v dome as akými materiálmi);
- hľadať si novú prácu;
- dostávať upozornenia o významných udalostiach v meste.

Šikovný ťah

Som si istý, že prví obyvatelia si byty sotva kúpia. Veď formát mesta je úplne nový. Čo s ním bude o rok alebo o 5 rokov? Preto sa bude rozvíjať prax prenájmu bytov a obchodných priestorov. Ak sa ti nepáči, môžeš odísť.

Prenájom je flexibilná forma bývania v meste. Vždy môžete rýchlo zmeniť polohu a priblížiť sa k práci. Sťahovanie však vždy znamená veľa vedľajších účinkov: nájdenie samotného bytu, ak je tam dieťa, musíte ho zariadiť v novej škôlke alebo škole, prepraviť veci, znova zaregistrovať dokumenty.

V aplikácii „Občan“ stačí zadať klaster, do ktorého sa chcete presunúť, a automaticky sa zaradíte do frontu na bývanie v tomto klastri. Aplikácia zároveň zohľadňuje faktory dostupnosti miesta v škôlke či škole, najbližšie objekty infraštruktúry, ktoré si nastavíte ako dôležité.

Akonáhle sa nájde požadovaný byt - jedným kliknutím preregistrujeme dokumenty na nové miesto, dieťa je automaticky zapísané do škôlky / školy a ponúka sa vám doprava vecí do požadovaného bytu.

Nástroje bez hemoroidov

Vždy ma unavuje chodiť po byte a zapisovať si stavy elektromerov. Teraz už existujú počítadlá, ku ktorým sa môžete pripojiť cez WiFi. A prečo potom nepreniesť ich hodnoty do mestskej aplikácie a len raz za mesiac stlačiť tlačidlo „Zaplatiť“? Je to pohodlné a rýchle. Už žiadny odpadový papier na pošte. Pre staršiu generáciu samozrejme môžete nechať tradičnú verziu s účtenkami.

Jednotná mestská aplikácia "Doprava"
V tejto aplikácii môžete:

Pozrite si mapu dopravnej infraštruktúry v meste;
- uvidíte, kam váš autobus ide v reálnom čase, a okamžite zobrazí nápovedu, či máte čas dostať sa na zastávku a ísť týmto autobusom, alebo musíte počkať na ďalší;
- rýchlo nájsť voľný bicykel na prenájom;
- prenajať si carsharingové auto.

Jednotná žiadosť mesta "Nehnuteľnosti"
V tejto aplikácii budete mať vždy prehľad o výstavbe nových mestských zariadení. Zistíte, v akom štádiu je pripravenosť a budete sa môcť vopred rozhodnúť o presťahovaní do lepšieho bytu. Dozviete sa, že o 3 mesiace sa pri vašom dome otvorí bazén a o mesiac malá poliklinika.

Umožní to len tým, že súkromné ​​mesto bude vedieť o zavádzaní nových zariadení na svojom území a dá povolenie malým a stredným podnikateľom začať svoju činnosť v meste.

Aké IT technológie by ste chceli vo svojom meste?

Rozprávka pre skeptikov

Ak ste dočítali až do konca a už ste pripravení napísať komentáre ako „Toto je utópia“, „Toto sa v Rusku nikdy nepostaví“, potom spomaľte.

Poviem vám zaujímavý príbeh.

Bol raz jeden podnikateľ V.S. Mal veľký biznis s vlastnou výrobou v Rusku a ročným príjmom 21 miliárd rubľov ročne. A potom sa jedného dňa rozhodol investovať svoje osobné peniaze do výstavby malého mesta. Ani viac, ani menej – 9 miliárd rubľov a chystá sa investovať ešte minimálne 13. To bol jeho sen, vieš?

Ukazuje sa, že nejde o rozprávku a vyššie popísané mesto skutočne existuje. Toto je pre vás utópia, páni.

Tento projekt vytváram v prípade, že existuje ešte jeden takýto človek alebo viacerí. V tomto prípade budú mať títo ľudia už hotový koncept vytvorený našou komunitou a sformovaný dopyt po takomto „produkte“.

Dopyt vytvára ponuku, nie naopak. A tento dopyt po komfortnom prostredí tvoríte vy a ja. A kým developeri budujú svinstvo pomocou technológií 90. rokov a my to kupujeme, nič sa nezmení, verte mi.

Prológ

Pripomínam, že ide o koncept a vyžaduje si ďalší rozvoj a účasť samotnej spoločnosti. Každý z vás môže prispieť, každý z nás má svoje jedinečné skúsenosti a prepojenia. Spolu dokážeme vybudovať obrovskú sieť.

Svoje nápady posielajte do VK, FB skupín a sledujte cieľ na SmartProgress.

"Večerný Omsk - Nedelja" požiadal zástupcu riaditeľa, zástupcu hlavného architekta mesta Svetlana Shevchenko, aby pomohol vyriešiť tento zložitý problém.

Všetky typy urbanistických dokumentov potrebných pre rozvoj mesta boli určené Kódexom územného plánovania Ruskej federácie.

Vysvetlila tiež postupnosť ich vývoja.

Všeobecný plán

Územný plán mesta je strategickým dokumentom rozvoja územia. Definuje rekreačné, verejné a obchodné, priemyselné, obytné oblasti, inžiniersku infraštruktúru, dopravnú schému. Všetky sú na mape farebne odlíšené. Napríklad oranžová - obytné budovy, modrá - priemyselné oblasti. K mape je spravidla pripojených niekoľko zväzkov odôvodňujúcich materiálov. Súčasný generálny plán Omska bol schválený v roku 2007 rozhodnutím. Predtým prešiel verejným vypočutím. Dokument definuje rozvoj mesta do roku 2025.

Pravidlá využívania pôdy a rozvoja

Na základe generelu mesta sú vypracované Pravidlá využívania územia a rozvoja. Pravidlá určujú urbanistické regulatívy, právne režimy. Jednoducho povedané, zóny na mape sú už označené nielen farbou, ale majú aj svoju kódovú hodnotu. Napríklad zóna G3. „Zh“ znamená, že územie je vyhradené pre obytnú zástavbu. Číslo "3" - priemerný počet podlaží (nie vyšší ako 10 poschodí). Zh1 - zóna individuálnej zástavby, zóna P1 zahŕňa bulváre a námestia, L - zóna prírodnej krajiny, hlavne ide o zóny hygienickej ochrany. Druhy povoleného využívania území sú rozdelené na základné, podmienečne povolené a pomocné. Napríklad v zóne Z3 („Stredná obytná zástavba“) je možné stavať nielen výškové budovy. Koniec koncov, obytná štvrť potrebuje škôlky, školy, polikliniky, obchody. To platí pre hlavné typy povoleného použitia. Existujú podmienené použitia, ktoré si vyžadujú verejné vypočutie.

Ako napríklad vyzerá urbanistické plánovanie vo veľkej rekreačnej oblasti s názvom „Park víťazstva“ na ľavom brehu? V skutočnosti existuje niekoľko územných zón s rôznymi územnými plánmi. Zóna P-1 je pamiatkovou zónou, kde je zakázaná akákoľvek výstavba, povolené sú len terénne a terénne úpravy. Existuje však územná zóna R-6, kde môžu byť umiestnené sanatóriá, športové a rekreačné zariadenia. Zóna P-4 je pobrežná oblasť s plážami, lodnými stanicami atď.

Pravidlá využívania pôdy a rozvoja - právny dokument. Ak chce vlastník pozemku v obytnej zóne otvoriť malú výrobu, mestské oddelenie architektúry a urbanizmu má právo odmietnuť vydanie stavebného povolenia: právny režim obytnej zóny takúto výstavbu neumožňuje v obytnej štvrti. Pravidlá využívania pôdy a rozvoja schválené mestskou radou Omsk, zverejnené na oficiálnej webovej stránke.

Projekt územného plánovania

Nasledujúce urbanistické podklady sú projekty plánovania územia a projekty zamerania jednotlivých území mesta. Celé územie mesta je podmienene rozdelené na plánovacie oblasti. A tu, v projekte územného plánovania, sa už objavujú špecifiká: kde by mali byť pozemky na výstavbu obytných budov, škôlok, škôl, ako aj rozvojový náčrt. Potom sa vypracuje projekt prieskumu s hranicami pozemkov. Zároveň sa zohľadňujú regionálne urbanistické štandardy schválené krajským ministerstvom výstavby. Veľkosť územia je stanovená pre každý konkrétny bytový dom s priľahlými parkoviskami, oddychovými zónami a pod. Na mape sa objavia červené čiary, ktoré vymedzujú spoločné priestory.

Na základe tohto dokumentu vedenie mesta vyhradzuje pozemky pre budúce školy a škôlky, verejné pozemky (cesty, siete, námestia).

Plánovací projekt však ešte nie je projektovou dokumentáciou. Plánovací projekt určuje všeobecný rozvoj územia. Podľa tohto dokumentu je jasné, koľko obytných budov, materských škôl, škôl, zdravotníckych zariadení sa postaví na území mikrodistriktu, aké územie je pridelené na parkovacie miesta, kde budú námestia a bulváry. Plánovací projekt však ešte neurčuje, ako budú tieto objekty umiestnené a ako budú vyzerať.

Ale projektová dokumentácia je potrebná priamo na stavbu. Objednáva ho developer konkrétneho objektu. Projektová dokumentácia sa vykonáva v súlade s normami, technickými predpismi, prechádza skúškou a na jej základe je vydané stavebné povolenie. Tento dokument určuje, ako bude objekt umiestnený, koľko bude mať podlaží, aké bude jeho architektonické riešenie a sadové úpravy. Samozrejme, bez schválených urbanistických podkladov, ktoré určujú integrovaný rozvoj územia, nie je možné v projektovej dokumentácii zohľadniť vyváženosť všetkých záujmov obyvateľov aj developerov. Všetky urbanistické dokumenty majú preto podľa legislatívy pred schválením otvorené verejné prerokovanie.

Dobrý deň všetkým čitateľom blogu „“! Dnes budeme hovoriť o takom podnikateľskom nápade na internete, ako je sľubné zárobky na vašej vlastnej webovej stránke. Poďme sa porozprávať o vytvorení webovej stránky o vašom obľúbenom meste. Každý človek má svoje mesto, kde sa narodil, žil, študoval, možno v ňom aj teraz žije. Poďme sa teda baviť o takom biznise - vývoj webovej stránky mesta.
U nás je na internete vo forme webovej stránky zastúpené obrovské množstvo rôznych miest a takmer každé mesto. Ak je takýto zdroj dostupný, je to ešte lepšie, budete sa mať o čo snažiť a cieľom vašej misie bude vytvoriť takú stránku o meste, ktorá bude číslo jedna! Budete musieť tvrdo pracovať na svojom projekte, aby ste dobre súťažili. Existujú výnimky, keď takýto zdroj ešte neexistuje, a vy musíte jednoducho obsadiť toto miesto a urobiť svoju stránku populárnou.

„Webová stránka o vašom meste“...ako ju prezentujeme?

Vytvárame stránku s krásnym dizajnom, kde budeme zverejňovať informácie o meste. Tu môžeme uverejňovať informácie o histórii mesta, dôležitých novinkách, udalostiach konaných v blízkej budúcnosti, známych osobnostiach.

Takáto stránka by mala mať sekcie ako:

• správy
• plagát podujatia
• foto, video
• reklamy
• vzdelávacie inštitúcie (mestské školy, univerzity)
• fórum

Bezpodmienečne je potrebné zahrnúť fóra pre komunikáciu občanov. Na fórach je potrebné vytvárať tematické sekcie, napríklad fórum pre mládež, fórum pre motoristov, fórum pre rybárov a poľovníkov a iné. Budú najaktívnejší a najangažovanejší.

Ako zarobiť peniaze na stránke?

Tu vám neprezradím žiadne tajomstvo, pravdepodobne ste to už uhádli. Zarobíme na firmách, podnikoch, organizáciách a rôznych obchodoch nášho mesta. Tieto spoločnosti budeme inzerovať na našej webovej stránke.

Je to veľmi výnosné povolanie pre inzerentov aj pre vlastníka stránky. Tu je ale potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že vaša stránka musí byť propagovaná, inak má zmysel inzerovať, ak nie je návštevnosť. Propagácia webových stránok si bude vyžadovať určité finančné investície, ktoré sa však rýchlo vrátia.

Ak je stránka dobre navštevovaným zdrojom, mnohé firmy a podniky budú súhlasiť s tým, že budú platiť za umiestnenie svojich reklám a oznámení na vašom zdroji. Ak chcete získať inzerentov, budete musieť umiestniť informácie o poskytovaní takýchto služieb na svoje webové stránky. Uveďte dobré a účinné argumenty, že váš zdroj je skutočne dobrý a spoľahlivý spôsob reklamy.

Nie je potrebné stanovovať ultra vysoké ceny za umiestnenie, v priemere jedno umiestnenie stojí 1 500 rubľov mesačne. Aj keď predáte 15-20 umiestnení, môžete na tom zarobiť od 20 000 rubľov mesačne.

Postupom času, s nárastom návštevnosti a popularity vášho zdroja, bude možné zvýšiť náklady na poskytované služby.

Podobné články:

Ako vytvoriť rozhlasovú stanicu vo vašom meste Podnikateľský nápad: tvorba bannerov a iných grafických prvkov
Stopovanie: vytvorenie internetového zdroja a zarábanie peňazí