Isaalang-alang natin ang ilang mga halimbawa na nagpapatunay sa bisa ng batas sa konserbasyon ng momentum.

Tiyak na marami sa inyo ang nakapanood kung paano gumagalaw ang isang lobo na pinalaki ng hangin kung kakalas mo ang sinulid na humihigpit sa butas nito.

Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring ipaliwanag gamit ang batas ng konserbasyon ng momentum.

Habang ang butas ng bola ay nakatali, ang bola na may naka-compress na hangin sa loob nito ay nakapahinga, at ang momentum nito ay zero.

Kapag nakabukas ang butas, isang jet ng compressed air ang tumakas mula dito sa medyo mataas na bilis. Ang gumagalaw na hangin ay may ilang momentum na nakadirekta sa direksyon ng paggalaw nito.

Ayon sa batas ng konserbasyon ng momentum sa kalikasan, ang kabuuang momentum ng isang sistema na binubuo ng dalawang katawan - isang bola at hangin sa loob nito, ay dapat manatiling pareho tulad ng bago ang pag-agos ng hangin, iyon ay, katumbas ng zero. Samakatuwid, ang bola ay nagsisimulang lumipat sa direksyon na kabaligtaran sa air jet na may tulad na bilis na ang momentum nito ay katumbas ng ganap na halaga sa momentum ng air jet. Ang mga momentum vector ng bola at hangin ay nakadirekta sa magkasalungat na direksyon. Bilang resulta, ang kabuuang momentum ng mga nakikipag-ugnayan na katawan ay nananatiling katumbas ng zero.

Ang paggalaw ng bola ay isang halimbawa ng jet propulsion. Ang paggalaw ng jet ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang ilang bahagi nito ay nahihiwalay sa katawan at gumagalaw, bilang isang resulta kung saan ang katawan mismo ay nakakakuha ng isang oppositely directed momentum.

Ang pag-ikot ng isang aparato na tinatawag na seigneur wheel ay batay sa prinsipyo ng jet propulsion (Fig. 46). Ang tubig na umaagos mula sa isang conical na sisidlan sa pamamagitan ng isang hubog na tubo na nakikipag-ugnayan dito ay pinaikot ang sisidlan sa kabaligtaran ng direksyon sa bilis ng tubig sa mga jet. Dahil dito, hindi lamang ang gas jet, kundi pati na rin ang likidong jet ay may reaktibong epekto.

kanin. 46. ​​​​Pagpapakita ng jet propulsion gamit ang isang Segner wheel

Ang jet motion ay ginagamit din ng ilang buhay na nilalang para sa kanilang paggalaw, tulad ng mga octopus, pusit, cuttlefish at iba pang cephalopod (Fig. 47). Gumagalaw sila dahil sa ang katunayan na sila ay sumisipsip, at pagkatapos ay pilit na itinutulak ang tubig mula sa kanilang sarili. Mayroong kahit isang species ng pusit na, sa tulong ng kanilang mga "jet engine", ay hindi lamang lumangoy sa tubig, ngunit lumipad din mula dito sa loob ng maikling panahon upang mabilis na maabutan ang biktima o makatakas mula sa mga kaaway.

kanin. 47. Ang reaktibong paggalaw para sa kanilang paggalaw ay ginagamit ng mga cephalopod: a - cuttlefish; b - pusit; c - pugita

Alam mo na ang prinsipyo ng jet propulsion ay nakakahanap ng malawak na praktikal na aplikasyon sa aviation at astronautics. Sa kalawakan ay walang daluyan kung saan ang katawan ay maaaring makipag-ugnayan at sa gayon ay baguhin ang direksyon at modulus ng tulin nito. Samakatuwid, tanging ang jet aircraft, i.e., mga rocket, ang maaaring gamitin para sa mga flight sa kalawakan.

Paglulunsad ng sasakyang panglunsad kasama ang Soyuz spacecraft

Isaalang-alang natin ang tanong ng disenyo at paglulunsad ng mga tinatawag na carrier rockets, iyon ay, mga rocket na idinisenyo upang ilunsad ang mga artipisyal na satellite ng Earth, spacecraft, awtomatikong interplanetary station at iba pang mga kargamento sa kalawakan.

Sa anumang rocket, anuman ang disenyo nito, palaging may shell at gasolina na may oxidizer. Ipinapakita ng Figure 48 ang isang cross section ng isang rocket. Nakikita namin na ang shell ng rocket ay may kasamang payload (sa kasong ito, ito ay isang spacecraft 1), isang instrumento kompartimento 2 at isang makina (combustion chamber 6, pump 5, atbp.).

kanin. 48. Rocket scheme

Ang bulto ng rocket ay gasolina 4 na may oxidizer 3 (kailangan ang oxidizer upang panatilihing nasusunog ang gasolina, dahil walang oxygen sa espasyo).

Ang gasolina at oxidizer ay ibinobomba sa silid ng pagkasunog. Ang gasolina, kapag sinunog, ay nagiging gas na may mataas na temperatura at mataas na presyon, na nagmamadaling lumabas sa isang malakas na jet sa pamamagitan ng isang espesyal na hugis na kampanilya, na tinatawag na nozzle 7. Ang layunin ng nozzle ay upang mapataas ang bilis ng jet.

Ano ang layunin ng pagtaas ng bilis ng gas jet? Ang katotohanan ay ang bilis ng rocket ay nakasalalay sa bilis na ito. Ito ay maipapakita gamit ang batas ng konserbasyon ng momentum.

Dahil ang momentum ng rocket ay katumbas ng zero bago ang paglunsad, kung gayon, ayon sa batas ng konserbasyon, ang kabuuang momentum ng gumagalaw na shell at ang gas na inilabas mula dito ay dapat ding katumbas ng zero. Kaya't sumusunod na ang momentum ng shell at ang momentum ng gas jet na nakadirekta sa tapat dito ay dapat na pantay sa ganap na halaga. Nangangahulugan ito na ang mas mabilis na paglabas ng gas mula sa nozzle, mas malaki ang magiging bilis ng shell ng rocket.

Bilang karagdagan sa bilis ng pag-agos ng gas, may iba pang mga kadahilanan kung saan nakasalalay ang bilis ng rocket.

Sinuri namin ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang solong yugto ng rocket, kung saan ang yugto ay nangangahulugang ang bahagi na naglalaman ng mga tangke ng gasolina at oxidizer at ang makina. Sa pagsasanay ng mga paglipad sa kalawakan, kadalasang ginagamit ang mga multi-stage na rocket, na bumubuo ng mas mataas na bilis at inilaan para sa mas mahabang mga flight kaysa sa mga single-stage.

Ang Figure 49 ay nagpapakita ng diagram ng isang three-stage rocket. Matapos ang gasolina at oxidizer ng unang yugto ay ganap na natupok, ang yugtong ito ay awtomatikong itinatapon at ang ikalawang yugto ng makina ang pumalit.

kanin. 49. Scheme ng isang three-stage rocket

Ang pagbawas sa kabuuang masa ng rocket sa pamamagitan ng pagtatapon ng isang hindi na kinakailangang yugto ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng gasolina at oxidizer at dagdagan ang bilis ng rocket. Pagkatapos ang pangalawang yugto ay itinapon sa parehong paraan.

Kung ang pagbabalik ng spacecraft sa Earth o ang landing nito sa anumang iba pang planeta ay hindi binalak, kung gayon ang ikatlong yugto, tulad ng unang dalawa, ay ginagamit upang mapataas ang bilis ng rocket. Kung ang barko ay kailangang lumapag, pagkatapos ito ay ginagamit upang pabagalin ang barko bago lumapag. Sa kasong ito, ang rocket ay nakabukas sa 180 ° upang ang nozzle ay nasa harap. Pagkatapos ang gas na tumakas mula sa rocket ay nagbibigay sa kanya ng isang salpok na nakadirekta laban sa bilis ng paggalaw nito, na humahantong sa isang pagbawas sa bilis at ginagawang posible na mapunta.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1935)
Russian scientist at imbentor sa larangan ng aerodynamics, rocket dynamics, aircraft at airship theory. Tagapagtatag ng theoretical astronautics

Ang ideya ng paggamit ng mga rocket para sa mga flight sa kalawakan ay iniharap sa simula ng ika-20 siglo. Russian scientist at imbentor na si Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Si Tsiolkovsky ay bumuo ng teorya ng rocket motion, bumuo ng isang formula para sa pagkalkula ng kanilang bilis, at siya ang unang nagmungkahi ng paggamit ng mga multi-stage na rocket.

Makalipas ang kalahating siglo, ang ideya ni Tsiolkovsky ay binuo at ipinatupad ng mga siyentipikong Sobyet sa ilalim ng pamumuno ni Sergei Pavlovich Korolev.

Sergei Pavlovich Korolev (1907-1966)
Siyentipiko ng Sobyet, taga-disenyo ng mga rocket at space system. Tagapagtatag ng praktikal na astronautics

Mga tanong

1. Batay sa batas ng konserbasyon ng momentum, ipaliwanag kung bakit gumagalaw ang isang lobo sa kabaligtaran ng direksyon sa compressed air na lumalabas dito.
2. Magbigay ng mga halimbawa ng jet motion ng mga katawan.
3. Ano ang layunin ng mga missile? Sabihin sa amin ang tungkol sa aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng rocket.
4. Ano ang tumutukoy sa bilis ng isang rocket?
5. Ano ang bentahe ng mga multi-stage na rocket kaysa sa mga single-stage?
6. Paano ang isang spacecraft landing?

Pagsasanay 21

1. Mula sa isang bangka na gumagalaw sa bilis na 2 m/s, ang isang tao ay naghagis ng isang sagwan na may bigat na 5 kg na may pahalang na bilis na 8 m/s sa tapat ng paggalaw ng bangka. Sa anong bilis kumilos ang bangka pagkatapos ng paghagis, kung ang masa nito kasama ng tao ay 200 kg?
2. Anong bilis ang makukuha ng modelo ng rocket kung ang masa ng shell nito ay 300 g, ang masa ng pulbura sa loob nito ay 100 g, at ang mga gas ay tumakas mula sa nozzle sa bilis na 100 m/s? (Isaalang-alang ang pag-agos ng gas mula sa nozzle kaagad.)
3. Sa anong kagamitan at paano isinasagawa ang eksperimento sa Figure 50? Anong pisikal na kababalaghan ang ipinakita sa kasong ito, ano ito at anong pisikal na batas ang sumasailalim sa hindi pangkaraniwang bagay na ito?

   Tandaan: ang tubo ng goma ay inilagay nang patayo hanggang sa dumaan dito ang tubig.

4. Gawin ang eksperimento na ipinapakita sa Figure 50. Kapag ang goma na tubo ay lumihis hangga't maaari mula sa patayo, itigil ang pagbuhos ng tubig sa funnel. Habang ang tubig na natitira sa tubo ay umaagos palabas, obserbahan kung paano ito magbabago: a) ang hanay ng tubig sa jet (na may kaugnayan sa butas sa glass tube); b) ang posisyon ng tubo ng goma. Ipaliwanag ang dalawang pagbabago.

kanin. limampu

Mga tanong.

1. Batay sa batas ng konserbasyon ng momentum, ipaliwanag kung bakit gumagalaw ang lobo sa kabaligtaran ng direksyon ng compressed air na lumalabas dito.

2. Magbigay ng mga halimbawa ng jet motion ng mga katawan.

Sa kalikasan, bilang isang halimbawa, ang jet propulsion sa mga halaman ay maaaring mabanggit: ang mga hinog na bunga ng isang baliw na pipino; at mga hayop: pusit, octopus, dikya, cuttlefish, atbp. (gumagalaw ang mga hayop sa pamamagitan ng pagtatapon ng tubig na kanilang sinisipsip). Sa engineering, ang pinakasimpleng halimbawa ng jet propulsion ay gulong ng segment, ang mas kumplikadong mga halimbawa ay: ang paggalaw ng mga rocket (espasyo, pulbos, militar), mga sasakyang pang-tubig na may jet engine (mga hydromotorcycle, bangka, barkong de-motor), mga sasakyang panghimpapawid na may air-jet engine (jet aircraft).

3. Ano ang layunin ng mga misil?

Ang mga rocket ay ginagamit sa iba't ibang larangan ng agham at teknolohiya: sa mga usaping militar, sa siyentipikong pananaliksik, sa paggalugad sa kalawakan, sa palakasan at libangan.

4. Gamit ang Figure 45, ilista ang mga pangunahing bahagi ng anumang space rocket.

Spacecraft, kompartamento ng instrumento, tangke ng oxidizer, tangke ng gasolina, mga bomba, silid ng pagkasunog, nozzle.

5. Ilarawan ang prinsipyo ng rocket.

Alinsunod sa batas ng konserbasyon ng momentum, ang isang rocket ay lumilipad dahil sa ang katunayan na ang mga gas na may isang tiyak na momentum ay itinulak palabas dito sa mataas na bilis, at ang rocket ay binibigyan ng isang salpok ng parehong magnitude, ngunit nakadirekta sa kabaligtaran ng direksyon. . Ang mga gas ay inilalabas sa pamamagitan ng isang nozzle kung saan nasusunog ang gasolina na umaabot sa mataas na temperatura at presyon. Ang nozzle ay tumatanggap ng gasolina at oxidizer na nabomba doon ng mga bomba.

6. Ano ang tumutukoy sa bilis ng isang rocket?

Ang bilis ng rocket ay pangunahing nakasalalay sa bilis ng pag-agos ng mga gas at ang masa ng rocket. Ang rate ng pag-agos ng mga gas ay depende sa uri ng gasolina at ang uri ng oxidizer. Ang masa ng isang rocket ay nakasalalay, halimbawa, sa kung anong bilis ang nais nilang sabihin dito o kung gaano kalayo ito dapat lumipad.

7. Ano ang bentahe ng multi-stage rockets kumpara sa single-stage?

Ang mga multi-stage na rocket ay may kakayahang bumuo ng higit na bilis at lumipad nang higit pa kaysa sa mga single-stage.

8. Paano lumapag ang spacecraft?

Ang landing ng spacecraft ay isinasagawa sa paraang bumababa ang bilis nito habang papalapit ito sa ibabaw. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang braking system, na maaaring maging parachute braking system o braking ay maaaring isagawa gamit ang isang rocket engine, habang ang nozzle ay nakadirekta pababa (patungo sa Earth, Moon, atbp.), dahil sa kung saan ang bilis ay pinapatay.

Mga ehersisyo.

1. Mula sa isang bangka na gumagalaw sa bilis na 2 m / s, ang isang tao ay nagtatapon ng isang sagwan na may mass na 5 kg na may pahalang na bilis na 8 m / s sa tapat ng paggalaw ng bangka. Sa anong bilis ng paggalaw ng bangka pagkatapos ng paghagis, kung ang masa nito kasama ang masa ng isang tao ay 200 kg?

2. Anong bilis ang makukuha ng modelo ng rocket kung ang masa ng shell nito ay 300 g, ang masa ng pulbura sa loob nito ay 100 g, at ang mga gas ay tumakas mula sa nozzle sa bilis na 100 m/s? (Isaalang-alang ang pag-agos ng gas mula sa nozzle kaagad).

3. Sa anong kagamitan at paano isinasagawa ang eksperimento sa Figure 47? Anong pisikal na kababalaghan ang ipinakita sa kasong ito, ano ito at anong pisikal na batas ang sumasailalim sa hindi pangkaraniwang bagay na ito?
Tandaan: ang tubo ng goma ay inilagay nang patayo hanggang sa dumaan dito ang tubig.

Ang isang funnel na may rubber tube na nakakabit dito mula sa ibaba na may twisted nozzle sa dulo ay nakakabit sa isang tripod gamit ang isang holder, at isang tray ay inilagay sa ibaba. Pagkatapos, mula sa itaas, ang tubig ay ibinuhos sa funnel mula sa lalagyan, habang ang tubig ay ibinuhos mula sa tubo papunta sa tray, at ang tubo mismo ay lumipat mula sa isang patayong posisyon. Ang karanasang ito ay nagsisilbing isang paglalarawan ng jet propulsion batay sa batas ng konserbasyon ng momentum.

4. Gawin ang eksperimento na ipinapakita sa Figure 47. Kapag ang goma na tubo ay lumihis hangga't maaari mula sa patayo, itigil ang pagbuhos ng tubig sa funnel. Habang ang tubig na natitira sa tubo ay umaagos palabas, obserbahan kung paano ito magbabago: a) ang hanay ng tubig sa jet (na may kaugnayan sa butas sa glass tube); b) ang posisyon ng tubo ng goma. Ipaliwanag ang dalawang pagbabago.

a) bababa ang saklaw ng paglipad ng tubig sa jet; b) habang ang tubig ay umaagos palabas, ang tubo ay lalapit sa pahalang na posisyon. Ang mga phenomena na ito ay dahil sa ang katunayan na ang presyon ng tubig sa tubo ay bababa, at samakatuwid ang momentum kung saan ang tubig ay ibinubuhos.

Isaalang-alang natin ang ilang mga halimbawa na nagpapatunay sa bisa ng batas sa konserbasyon ng momentum.

Tiyak na marami sa inyo ang nakapanood kung paano gumagalaw ang isang lobo na pinalaki ng hangin kung kakalas mo ang sinulid na humihigpit sa butas nito.

Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring ipaliwanag gamit ang batas ng konserbasyon ng momentum.

Habang ang butas ng bola ay nakatali, ang bola na may naka-compress na hangin sa loob nito ay nakapahinga, at ang momentum nito ay zero.

Kapag nakabukas ang butas, isang jet ng compressed air ang tumakas mula dito sa medyo mataas na bilis. Ang gumagalaw na hangin ay may ilang momentum na nakadirekta sa direksyon ng paggalaw nito.

Ayon sa batas ng konserbasyon ng momentum na may puwersa sa kalikasan, ang kabuuang momentum ng isang sistema na binubuo ng dalawang katawan - isang bola at hangin sa loob nito, ay dapat manatiling pareho tulad ng bago ang pag-agos ng hangin, ibig sabihin, katumbas ng zero. Samakatuwid, ang bola ay nagsisimulang lumipat sa direksyon na kabaligtaran sa air jet na may tulad na bilis na ang momentum nito ay katumbas ng ganap na halaga sa momentum ng air jet. Ang mga momentum vector ng bola at hangin ay nakadirekta sa magkasalungat na direksyon. Bilang resulta, ang kabuuang momentum ng mga nakikipag-ugnayan na katawan ay nananatiling katumbas ng zero.

Ang paggalaw ng bola ay isang halimbawa ng jet propulsion. Ang paggalaw ng jet ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang ilang bahagi nito ay nahihiwalay sa katawan at gumagalaw, bilang isang resulta kung saan ang katawan mismo ay nakakakuha ng isang oppositely directed momentum.

Ang pag-ikot ng isang aparato na tinatawag na Seigneur wheel ay batay sa prinsipyo ng jet propulsion (Fig.). Ang tubig na umaagos mula sa isang conical na sisidlan sa pamamagitan ng isang hubog na tubo na nakikipag-ugnayan dito ay pinaikot ang sisidlan sa kabaligtaran ng direksyon sa bilis ng tubig sa mga jet. Dahil dito, hindi lamang ang gas jet, kundi pati na rin ang likidong jet ay may reaktibong epekto.

kanin. Pagpapakita ng jet propulsion gamit ang Segner wheel

Ang jet motion ay ginagamit din ng ilang buhay na nilalang para sa kanilang paggalaw, tulad ng mga octopus, pusit, cuttlefish at iba pang cephalopod (Fig.). Gumagalaw sila dahil sa ang katunayan na sila ay sumisipsip, at pagkatapos ay pilit na itinutulak ang tubig mula sa kanilang sarili. Mayroong kahit isang species ng pusit na, sa tulong ng kanilang mga "jet engine", ay hindi lamang lumangoy sa tubig, ngunit lumipad din mula dito sa loob ng maikling panahon upang mabilis na maabutan ang biktima o makatakas mula sa mga kaaway.

kanin. Ang reaktibong paggalaw para sa kanilang paggalaw ay ginagamit ng mga cephalopod: a - cuttlefish; b - pusit; c - pugita

Alam mo na ang prinsipyo ng jet propulsion ay nakakahanap ng malawak na praktikal na aplikasyon sa aviation at astronautics. Sa kalawakan ay walang daluyan kung saan ang katawan ay maaaring makipag-ugnayan at sa gayon ay baguhin ang direksyon at modulus ng tulin nito. Samakatuwid, tanging ang jet aircraft, i.e., mga rocket, ang maaaring gamitin para sa mga flight sa kalawakan.

Paglulunsad ng sasakyang panglunsad kasama ang Soyuz spacecraft

Isaalang-alang natin ang tanong ng disenyo at paglulunsad ng mga tinatawag na carrier rockets, iyon ay, mga rocket na idinisenyo upang ilunsad ang mga artipisyal na satellite ng Earth, spacecraft, awtomatikong interplanetary station at iba pang mga kargamento sa kalawakan.

Sa anumang rocket, anuman ang disenyo nito, palaging may shell at gasolina na may oxidizer. Ang figure ay nagpapakita ng isang cross section ng isang rocket. Nakikita namin na ang shell ng rocket ay may kasamang payload (sa kasong ito, ito ay isang spacecraft 1), isang instrumento kompartimento 2 at isang makina (combustion chamber 6, pump 5, atbp.).

kanin. iskema ng rocket

Ang bulto ng rocket ay gasolina 4 na may oxidizer 3 (kailangan ang oxidizer upang panatilihing nasusunog ang gasolina, dahil walang oxygen sa espasyo).

Ang gasolina at oxidizer ay ibinobomba sa silid ng pagkasunog. Ang gasolina, kapag sinunog, ay nagiging gas na may mataas na temperatura at mataas na presyon, na nagmamadaling lumabas sa isang malakas na jet sa pamamagitan ng isang espesyal na hugis na kampanilya, na tinatawag na nozzle 7. Ang layunin ng nozzle ay upang mapataas ang bilis ng jet.

Ano ang layunin ng pagtaas ng bilis ng gas jet? Ang katotohanan ay ang bilis ng rocket ay nakasalalay sa bilis na ito. Ito ay maipapakita gamit ang batas ng konserbasyon ng momentum.

Dahil ang momentum ng rocket ay katumbas ng zero bago ang paglunsad, kung gayon, ayon sa batas ng konserbasyon, ang kabuuang momentum ng gumagalaw na shell at ang gas na inilabas mula dito ay dapat ding katumbas ng zero. Kaya't sumusunod na ang momentum ng shell at ang momentum ng gas jet na nakadirekta sa tapat dito ay dapat na pantay sa ganap na halaga. Nangangahulugan ito na ang mas mabilis na paglabas ng gas mula sa nozzle, mas malaki ang magiging bilis ng shell ng rocket.

Bilang karagdagan sa bilis ng pag-agos ng gas, may iba pang mga kadahilanan kung saan nakasalalay ang bilis ng rocket.

Sinuri namin ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang solong yugto ng rocket, kung saan ang yugto ay nangangahulugang ang bahagi na naglalaman ng mga tangke ng gasolina at oxidizer at ang makina. Sa pagsasanay ng mga paglipad sa kalawakan, kadalasang ginagamit ang mga multi-stage na rocket, na bumubuo ng mas mataas na bilis at inilaan para sa mas mahabang mga flight kaysa sa mga single-stage.

Ang figure ay nagpapakita ng isang diagram ng isang three-stage rocket. Matapos ang gasolina at oxidizer ng unang yugto ay ganap na natupok, ang yugtong ito ay awtomatikong itinatapon at ang ikalawang yugto ng makina ang pumalit.

kanin. Diagram ng isang three-stage rocket

Ang pagbawas sa kabuuang masa ng rocket sa pamamagitan ng pagtatapon ng isang hindi na kinakailangang yugto ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng gasolina at oxidizer at dagdagan ang bilis ng rocket. Pagkatapos ang pangalawang yugto ay itinapon sa parehong paraan.

Kung ang pagbabalik ng spacecraft sa Earth o ang landing nito sa anumang iba pang planeta ay hindi binalak, kung gayon ang ikatlong yugto, tulad ng unang dalawa, ay ginagamit upang mapataas ang bilis ng rocket. Kung ang barko ay kailangang lumapag, pagkatapos ito ay ginagamit upang pabagalin ang barko bago lumapag. Sa kasong ito, ang rocket ay nakabukas sa 180 ° upang ang nozzle ay nasa harap. Pagkatapos ang gas na tumakas mula sa rocket ay nagbibigay sa kanya ng isang salpok na nakadirekta laban sa bilis ng paggalaw nito, na humahantong sa isang pagbawas sa bilis at ginagawang posible na mapunta.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (1857-1935)
Russian scientist at imbentor sa larangan ng aerodynamics, rocket dynamics, aircraft at airship theory. Tagapagtatag ng theoretical astronautics

Ang ideya ng paggamit ng mga rocket para sa mga flight sa kalawakan ay iniharap sa simula ng ika-20 siglo. Russian scientist at imbentor na si Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Si Tsiolkovsky ay bumuo ng teorya ng rocket motion, bumuo ng isang formula para sa pagkalkula ng kanilang bilis, at siya ang unang nagmungkahi ng paggamit ng mga multi-stage na rocket.

Makalipas ang kalahating siglo, ang ideya ni Tsiolkovsky ay binuo at ipinatupad ng mga siyentipikong Sobyet sa ilalim ng pamumuno ni Sergei Pavlovich Korolev.

Sergei Pavlovich Korolev (1907-1966)
Siyentipiko ng Sobyet, taga-disenyo ng mga rocket at space system. Tagapagtatag ng praktikal na astronautics

Takdang aralin.

Gawain 1. Sagutin ang mga tanong.

1. Batay sa batas ng konserbasyon ng momentum, ipaliwanag kung bakit gumagalaw ang isang lobo sa kabaligtaran ng direksyon sa compressed air na lumalabas dito.
2. Magbigay ng mga halimbawa ng jet motion ng mga katawan.
3. Ano ang layunin ng mga missile? Sabihin sa amin ang tungkol sa aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng rocket.
4. Ano ang tumutukoy sa bilis ng isang rocket?
5. Ano ang bentahe ng mga multi-stage na rocket kaysa sa mga single-stage?
6. Paano ang isang spacecraft landing?

Gawain 2. Lutasin ang rebus.

Ang file na "Ito ay kawili-wili!" ay nakalakip sa aralin. Maaari mong i-download ang file sa anumang oras na maginhawa para sa iyo.

Mga mapagkukunang ginamit: http://www.tepka.ru/fizika_9/21.html