1 ng 8

Pagtatanghal sa paksa:

slide number 1

Paglalarawan ng slide:

slide number 2

Paglalarawan ng slide:

Afanasy Nikitin (XV siglo) Si Afanasy Nikitin ay isang Ruso na manlalakbay, mangangalakal at manunulat ng Tver. Naglakbay siya mula sa Tver patungong Persia at India (1468-1474). Sa pagbabalik ay binisita niya ang baybayin ng Africa (Somalia), Muscat at Turkey. Ang mga tala sa paglalakbay ni Nikitin na "Paglalakbay sa kabila ng tatlong dagat" ay isang mahalagang pampanitikan at makasaysayang monumento. Minarkahan ng versatility ng mga obserbasyon, pati na rin ang hindi pangkaraniwan para sa Middle Ages na pagpaparaya sa relihiyon, na sinamahan ng debosyon sa pananampalatayang Kristiyano at katutubong lupain.

numero ng slide 3

Paglalarawan ng slide:

Semyon Dezhnev (1605 -1673) Isang natatanging Russian navigator, explorer, manlalakbay, explorer ng Northern at Eastern Siberia. Noong 1648, si Dezhnev ang unang sikat na European navigator (80 taon na mas maaga kaysa sa Vitus Bering) na tumawid sa Bering Strait, na naghihiwalay sa Alaska mula sa Chukotka. Isang Cossack ataman at mangangalakal ng balahibo, si Dezhnev ay aktibong lumahok sa pag-unlad ng Siberia (si Dezhnev mismo ay nagpakasal sa isang Yakut Abakayada Syuchyu).

numero ng slide 4

Paglalarawan ng slide:

Grigory Shelikhov (1747 - 1795) Russian industrialist na nagsagawa ng heograpikal na pananaliksik sa hilagang isla ng Karagatang Pasipiko at Alaska. Itinatag niya ang mga unang pamayanan sa Russian America. Ang makipot sa pagitan ng tungkol sa. Kodiak at ang North American mainland, isang bay sa Dagat ng Okhotsk, isang lungsod sa rehiyon ng Irkutsk at isang bulkan sa Kuriles. Isang kahanga-hangang Ruso na mangangalakal, heograpo at manlalakbay, na tinawag na "Russian Columbus" ni G. R. Derzhavin, ay ipinanganak noong 1747 sa lungsod ng Rylsk, lalawigan ng Kursk, sa isang burgis na pamilya. Ang pagtagumpayan sa espasyo mula sa Irkutsk hanggang sa Dagat ng Lama (Okhotsk) ang kanyang unang paglalakbay. Noong 1781, nilikha ni Shelikhov ang Northeast Company, na noong 1799 ay binago sa Russian-American Trading Company.

numero ng slide 5

Paglalarawan ng slide:

Dmitry Ovtsyn (1704 - 1757) Russian hydrographer at manlalakbay, pinangunahan ang pangalawa sa mga detatsment ng Great Northern Expedition. Gumawa ng unang hydrographic na imbentaryo ng baybayin ng Siberia sa pagitan ng mga bibig ng Ob at Yenisei. Natuklasan niya ang Gydan Bay at ang Gydan Peninsula. Lumahok sa huling paglalakbay ng Vitus Bering sa baybayin ng North America. Ang isang kapa at isang isla sa Yenisei Bay ay nagtataglay ng kanyang pangalan. Si Dmitry Leontyevich Ovtsyn ay nasa armada ng Russia mula 1726, nakibahagi sa unang paglalayag ng Vitus Bering sa baybayin ng Kamchatka, at sa oras na naayos ang ekspedisyon, tumaas siya sa ranggo ng tenyente. Ang kahalagahan ng ekspedisyon ni Ovtsyn, tulad ng iba pang mga detatsment ng Great Northern Expedition, ay napakahusay. Batay sa mga imbentaryo na pinagsama-sama ni Ovtsyn, ang mga mapa ng mga lugar na kanyang ginalugad ay inihanda hanggang sa simula ng ika-20 siglo.

numero ng slide 6

Paglalarawan ng slide:

Ivan Kruzenshtern (1770 - 1846) Russian navigator, admiral, ang namuno sa unang Russian round-the-world expedition. Sa kauna-unahang pagkakataon ay na-map ang halos lahat ng baybayin. Sakhalin. Isa sa mga tagapagtatag ng Russian Geographical Society. Ang kanyang pangalan ay ang kipot sa hilagang bahagi ng Kuril Islands, ang daanan sa pagitan ng tungkol. Ang Tsushima at ang mga isla ng Iki at Okinoshima sa Korea Strait, mga isla sa Bering Strait at ang Tuamotu archipelago, isang bundok sa Novaya Zemlya. Noong Hunyo 26, 1803, ang mga barkong "Neva" at "Nadezhda" ay umalis sa Kronstadt at nagtungo sa baybayin ng Brazil. Ito ang unang daanan ng mga barkong Ruso sa southern hemisphere. Noong Agosto 19, 1806, sa panahon ng pananatili sa Copenhagen, isang Danish na prinsipe ang bumisita sa isang barko ng Russia, na nais na makilala ang mga mandaragat ng Russia at makinig sa kanilang mga kuwento. Ang unang circumnavigation ng Russia ay may malaking pang-agham at praktikal na kahalagahan at nakakaakit ng atensyon ng buong mundo. Itinama ng mga navigator ng Russia sa maraming punto ang mga chart ng Ingles, na pagkatapos ay itinuturing na pinakatumpak.

numero ng slide 7

Paglalarawan ng slide:

Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852) Thaddeus Bellingshausen - Russian navigator, kalahok sa unang Russian circumnavigation ng mundo ni I. F. Kruzenshtern. Pinuno ng unang ekspedisyon ng Antarctic ng Russia na natuklasan ang Antarctica. Admiral. Ang kanyang pangalan ay ibinigay sa dagat sa baybayin ng Antarctica, ang underwater basin sa pagitan ng mga kontinental na dalisdis ng Antarctica at South America, ang mga isla sa Pasipiko, Karagatang Atlantiko at Dagat Aral, ang unang istasyon ng polar ng Sobyet sa isla. King George sa South Shetland Islands. Ang hinaharap na natuklasan ng southern polar continent ay ipinanganak noong Setyembre 20, 1778 sa isla ng Ezel malapit sa Arensburg sa Livonia (Estonia).

numero ng slide 8

Paglalarawan ng slide:

Fyodor Litke (1797-1882) Fyodor Litke - Russian navigator at geographer, count at admiral. Pinuno ng round-the-world na ekspedisyon at pananaliksik sa Novaya Zemlya at sa Barents Sea. Nakatuklas ng dalawang grupo ng mga isla sa Caroline chain. Isa sa mga tagapagtatag at pinuno ng Russian Geographical Society. Ang pangalan ng Litke ay 15 puntos sa mapa. Pinamunuan ni Litke ang ikalabinsiyam na ekspedisyon ng Russian round-the-world para sa hydrographic na pag-aaral ng mga hindi kilalang lugar ng Karagatang Pasipiko. Ang paglalayag ni Litke ay isa sa pinakamatagumpay na circumnavigation ng Russia sa kasaysayan at may malaking kahalagahang pang-agham. Ang eksaktong mga coordinate ng mga pangunahing punto ng Kamchatka ay natukoy, ang mga isla - Karolinsky, Karaginsky, atbp., ay inilarawan, ang baybayin ng Chukchi mula sa Cape Dezhnev hanggang sa bukana ng ilog. Anadyr. Napakahalaga ng mga natuklasan na ang Germany at France, na nagtatalo tungkol sa Caroline Islands, ay bumaling sa Litka para sa payo sa kanilang lokasyon.

Kung wala ang mga Russian pioneer, ang mapa ng mundo ay magiging ganap na naiiba. Ang ating mga kababayan - mga manlalakbay at navigator - ay nakagawa ng mga pagtuklas na nagpayaman sa agham ng mundo. Tungkol sa walong pinakakilala - sa aming materyal.

Ang unang ekspedisyon ng Antarctic ni Bellingshausen

Noong 1819, pinangunahan ng navigator, kapitan ng 2nd rank, Thaddeus Bellingshausen ang unang ekspedisyon ng Antarctic sa buong mundo. Ang layunin ng paglalakbay ay upang galugarin ang mga tubig ng Pacific, Atlantic at Indian na karagatan, gayundin upang patunayan o pabulaanan ang pagkakaroon ng ikaanim na kontinente - Antarctica. Ang pagkakaroon ng kagamitan sa dalawang sloops - "Mirny" at "Vostok" (sa ilalim ng utos), ang detatsment ni Bellingshausen ay pumunta sa dagat.

Ang ekspedisyon ay tumagal ng 751 araw at sumulat ng maraming maliliwanag na pahina sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa heograpiya. Ang pangunahing isa - - ay ginawa noong Enero 28, 1820.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga pagtatangka upang buksan ang puting mainland ay ginawa nang mas maaga, ngunit hindi nagdala ng ninanais na tagumpay: walang sapat na swerte, o marahil ang tiyaga ng Russia.

Kaya, ang navigator na si James Cook, na nagbubuod sa kanyang pangalawang pag-ikot, ay sumulat: "Naglibot ako sa karagatan ng southern hemisphere sa matataas na latitude at tinanggihan ang posibilidad ng pagkakaroon ng isang mainland, na, kung ito ay matatagpuan, ay malapit lamang. ang poste sa mga lugar na hindi naa-access sa nabigasyon."

Sa panahon ng ekspedisyon ng Antarctic ng Bellingshausen, higit sa 20 mga isla ang natuklasan at na-map, ang mga sketch ay ginawa ng mga tanawin ng Antarctica at ang mga hayop na naninirahan dito, at ang navigator mismo ay bumaba sa kasaysayan bilang isang mahusay na pagtuklas.

"Ang pangalan ng Bellingshausen ay maaaring direktang ilagay sa isang par sa mga pangalan ng Columbus at Magellan, na may mga pangalan ng mga taong hindi umatras bago ang mga paghihirap at haka-haka na mga imposibilidad na nilikha ng kanilang mga nauna, kasama ang mga pangalan ng mga taong nagpunta sa kanilang sarili. paraan, at samakatuwid ay ang mga sumisira ng mga hadlang sa mga pagtuklas, kung saan itinalaga ang mga panahon, "isinulat ng geographer ng Aleman na si August Petermann.

Mga pagtuklas ng Semenov Tien-Shansky

Ang Gitnang Asya sa simula ng ika-19 na siglo ay isa sa hindi gaanong ginalugad na mga lugar sa mundo. Isang hindi mapag-aalinlanganang kontribusyon sa pag-aaral ng "hindi kilalang lupain" - bilang mga heograpo na tinatawag na Central Asia - ay ginawa ni Peter Semenov.

Noong 1856, natupad ang pangunahing pangarap ng mananaliksik - nagpunta siya sa isang ekspedisyon sa Tien Shan.

"Ang aking trabaho sa Asian heograpiya ay humantong sa akin sa isang detalyadong kakilala sa lahat ng nalalaman tungkol sa panloob na Asya. Sa partikular, ang pinakasentro ng mga bulubundukin ng Asya, ang Tien Shan, ay sumigaw sa akin sa sarili ko, kung saan ang paa ng isang European na manlalakbay ay hindi pa nakakatapak at na kilala lamang mula sa mahirap na mga mapagkukunang Tsino.

Ang pananaliksik ni Semenov sa Gitnang Asya ay tumagal ng dalawang taon. Sa panahong ito, ang mga mapagkukunan ng mga ilog ng Chu, Syrdarya at Sary-Jaz, ang mga taluktok ng Khan-Tengri at iba pa ay inilagay sa mapa.

Itinatag ng manlalakbay ang lokasyon ng mga saklaw ng Tien Shan, ang taas ng linya ng niyebe sa lugar na ito at natuklasan ang malalaking glacier ng Tien Shan.

Noong 1906, sa pamamagitan ng utos ng emperador, para sa mga merito ng natuklasan, nagsimula silang magdagdag ng prefix sa kanyang apelyido - Tien Shan.

Asya Przewalski

Noong 70s-80s. Ang XIX na siglo na si Nikolai Przhevalsky ay nanguna sa apat na ekspedisyon sa Gitnang Asya. Ang maliit na ginalugad na lugar na ito ay palaging nakakaakit ng mananaliksik, at ang paglalakbay sa Gitnang Asya ay ang kanyang lumang pangarap.

Sa paglipas ng mga taon ng pananaliksik, ang mga sistema ng bundok ay pinag-aralan Kun-Lun , ang mga hanay ng Northern Tibet, ang mga pinagmumulan ng Yellow River at ang Yangtze, basin Kuku-burrow at Lob-burrow.

Si Przhevalsky ang pangalawang tao pagkatapos ni Marco Polo na nakarating lakes-bogs Lob-burrow!

Bilang karagdagan, natuklasan ng manlalakbay ang dose-dosenang mga species ng mga halaman at hayop na ipinangalan sa kanya.

"Ang maligayang kapalaran ay naging posible upang makagawa ng isang magagawang pag-aaral ng hindi gaanong kilala at pinaka-hindi naa-access na mga bansa ng panloob na Asya," isinulat ni Nikolai Przhevalsky sa kanyang talaarawan.

Sa buong mundo Krusenstern

Ang mga pangalan nina Ivan Kruzenshtern at Yuri Lisyansky ay nakilala pagkatapos ng unang Russian round-the-world na ekspedisyon.

Sa loob ng tatlong taon, mula 1803 hanggang 1806. - ito ay kung gaano katagal ang unang circumnavigation ng mundo - ang mga barko na "Nadezhda" at "Neva", na dumaan sa Karagatang Atlantiko, bilugan ang Cape Horn, at pagkatapos ay nakarating sa Kamchatka, ang Kuril Islands at Sakhalin sa pamamagitan ng tubig ng Pasipiko Karagatan. Pino ng ekspedisyon ang mapa ng Karagatang Pasipiko, nakolekta ang impormasyon tungkol sa kalikasan at mga naninirahan sa Kamchatka at Kuriles.

Sa panahon ng paglalakbay, ang mga mandaragat ng Russia ay tumawid sa ekwador sa unang pagkakataon. Ang kaganapang ito ay ipinagdiriwang, ayon sa tradisyon, kasama ang pakikilahok ng Neptune.

Ang isang mandaragat na nakadamit bilang pinuno ng mga dagat ay nagtanong kay Kruzenshtern kung bakit siya pumunta dito kasama ang kanyang mga barko, dahil ang watawat ng Russia ay hindi pa nakikita sa mga lugar na ito. Kung saan ang komandante ng ekspedisyon ay sumagot: "Para sa kaluwalhatian ng agham at ng ating amang bayan!"

Ekspedisyon ng Nevelskoy

Ang Admiral Gennady Nevelskoy ay nararapat na itinuturing na isa sa mga natitirang navigator noong ika-19 na siglo. Noong 1849, sa barko ng transportasyon na Baikal, nagpunta siya sa isang ekspedisyon sa Malayong Silangan.

Ang ekspedisyon ng Amur ay nagpatuloy hanggang 1855, kung saan nakagawa si Nevelskoy ng maraming pangunahing pagtuklas sa lugar ng mas mababang bahagi ng Amur at hilagang baybayin ng Dagat ng Japan, at pinagsama ang malawak na kalawakan ng Amur at Primorye sa Russia. .

Salamat sa navigator, naging kilala na ang Sakhalin ay isang isla na pinaghihiwalay ng navigable Tatar Strait, at ang bibig ng Amur ay naa-access para sa mga barko na pumasok mula sa dagat.

Noong 1850, ang Nikolaevsky post ay itinatag ng Nevelsky detachment, na ngayon ay kilala bilang Nikolaevsk-on-Amur.

"Ang mga natuklasan na ginawa ni Nevelsky ay napakahalaga para sa Russia," isinulat ni Count Nikolai Muravyov-Amursky , - maraming mga nakaraang ekspedisyon sa mga lupaing ito ang maaaring makamit ang katanyagan sa Europa, ngunit wala ni isa sa kanila ang nakamit ang domestic na benepisyo, kahit na sa lawak na ginawa ito ni Nevelskoy.

Hilagang Vilkitsky

Ang layunin ng hydrographic expedition ng Arctic Ocean noong 1910-1915. ay ang pagbuo ng Northern Sea Route. Sa pamamagitan ng pagkakataon, ang kapitan ng ika-2 ranggo na si Boris Vilkitsky ay kinuha ang mga tungkulin ng pinuno ng nabigasyon. Ang icebreaking na mga barkong Taimyr at Vaygach ay inilagay sa dagat.

Lumipat si Vilkitsky sa hilagang tubig mula sa silangan hanggang kanluran, at sa panahon ng paglalakbay ay nagawa niyang mag-ipon ng isang tunay na paglalarawan ng hilagang baybayin ng Silangang Siberia at maraming mga isla, natanggap ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa mga alon at klima, at naging unang gumawa. sa pamamagitan ng paglalayag mula Vladivostok hanggang Arkhangelsk.

Natuklasan ng mga miyembro ng ekspedisyon ang Land of Emperor Nicholas I. I., na kilala ngayon bilang Novaya Zemlya - ang pagtuklas na ito ay itinuturing na pinakahuli sa mga makabuluhan sa mundo.

Bilang karagdagan, salamat sa Vilkitsky, ang mga isla ng Maly Taimyr, Starokadomsky at Zhokhov ay inilagay sa mapa.

Sa pagtatapos ng ekspedisyon, nagsimula ang Unang Digmaang Pandaigdig. Ang manlalakbay na si Roald Amundsen, na nalaman ang tungkol sa tagumpay ng paglalayag ni Vilkitsky, ay hindi napigilang bumulalas sa kanya:

"Sa panahon ng kapayapaan, ang ekspedisyong ito ay magpapasigla sa buong mundo!"

Kamchatka kampanya ng Bering at Chirikov

Ang ikalawang quarter ng ika-18 siglo ay mayaman sa mga heograpikal na pagtuklas. Ang lahat ng mga ito ay ginawa sa panahon ng Una at Pangalawang ekspedisyon ng Kamchatka, na nag-imortal sa mga pangalan nina Vitus Bering at Alexei Chirikov.

Sa panahon ng kampanya ng Unang Kamchatka, si Bering, ang pinuno ng ekspedisyon, at ang kanyang katulong na si Chirikov ay ginalugad at na-map ang baybayin ng Pasipiko ng Kamchatka at Northeast Asia. Natuklasan nila ang dalawang peninsulas - Kamchatsky at Ozerny, Kamchatsky Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay at St. Lawrence Island, pati na rin ang strait, na ngayon ay may pangalang Vitus Bering.

Ang mga kasama - sina Bering at Chirikov - ay pinangunahan din ang Ikalawang Ekspedisyon ng Kamchatka. Ang layunin ng kampanya ay makahanap ng ruta sa North America at tuklasin ang mga isla ng Pasipiko.

Sa Avacha Bay, itinatag ng mga miyembro ng ekspedisyon ang bilangguan ng Petropavlovsk - bilang parangal sa mga barko ng paglalayag na "Saint Peter" at "Saint Pavel" - na kalaunan ay pinalitan ng pangalan na Petropavlovsk-Kamchatsky.

Nang maglayag ang mga barko patungo sa baybayin ng Amerika, sa pamamagitan ng kalooban ng masamang kapalaran, nagsimulang kumilos nang mag-isa sina Bering at Chirikov - dahil sa hamog na ulap, nawala ang kanilang mga barko sa isa't isa.

Nakarating si "Saint Peter" sa ilalim ng utos ni Bering sa kanlurang baybayin ng Amerika.

At sa pagbabalik, ang mga miyembro ng ekspedisyon, na maraming nahihirapan, ay itinapon ng bagyo sa isang maliit na isla. Dito natapos ang buhay ni Vitus Bering, at ang isla kung saan huminto ang mga miyembro ng ekspedisyon upang magpalipas ng taglamig ay pinangalanang Bering.
Nakarating din si "Saint Pavel" Chirikov sa mga baybayin ng Amerika, ngunit para sa kanya ang paglalakbay ay natapos nang mas ligtas - sa pagbabalik ay natuklasan niya ang isang bilang ng mga isla ng Aleutian ridge at ligtas na bumalik sa bilangguan ni Peter at Paul.

"Non-Yasak Lands" ni Ivan Moskvitin

Kaunti ang nalalaman tungkol sa buhay ni Ivan Moskvitin, ngunit ang taong ito ay bumaba sa kasaysayan, at ang dahilan nito ay ang mga bagong lupain na natuklasan niya.

Noong 1639, ang Moskvitin, na namumuno sa isang detatsment ng Cossacks, ay tumulak patungo sa Malayong Silangan. Ang pangunahing layunin ng mga manlalakbay ay "makahanap ng mga bagong lupaing hindi inaangkin", upang mangolekta ng mga balahibo at isda. Tinawid ng Cossacks ang mga ilog ng Aldan, Maya at Yudoma, natuklasan ang tagaytay ng Dzhugdzhur, na naghihiwalay sa mga ilog ng Lena basin mula sa mga ilog na dumadaloy sa dagat, at sa kahabaan ng ilog ng Ulya ay pumasok sila sa Lamskoye, o Dagat ng Okhotsk. Sa paggalugad sa baybayin, binuksan ng Cossacks ang Taui Bay at pumasok sa Sakhalin Bay, na pinaikot ang Shantar Islands.

Ang isa sa mga Cossacks ay nagsabi na ang mga ilog sa mga bukas na lupain ay "sable, maraming hayop, at isda, at ang isda ay malaki, walang ganoong bagay sa Siberia ... napakarami sa kanila - magpatakbo lang ng isang lambat at hindi mo ito maaaring hilahin palabas ng isda ... ".

Ang heograpikal na data na nakolekta ni Ivan Moskvitin ay naging batayan ng unang mapa ng Malayong Silangan.

Tanungin ang sinumang mag-aaral tungkol sa kung sino ang unang umikot sa mundo, at maririnig mo: "Siyempre, Magellan." At kakaunti ang nagdududa sa mga salitang ito. Ngunit pagkatapos ng lahat, inayos ni Magellan ang ekspedisyon na ito, pinangunahan ito, ngunit hindi makumpleto ang paglalakbay. Kaya sino ang unang navigator na gumawa

Paglalakbay ni Magellan

Noong 1516, ang di-kilalang maharlika na si Ferdinand Magellan ay lumapit sa haring Portuges na si Manuel I na may ideyang isagawa ang plano ni Columbus na marating ang Spice Islands, na tinawag noon sa Moluccas, mula sa kanluran. Tulad ng alam mo, si Columbus ay "nakialam" noon ng Amerika, na lumitaw sa kanyang paglalakbay, na itinuturing niyang mga isla ng Timog-silangang Asya.

Sa oras na iyon, ang mga Portuges ay naglalayag na sa mga isla ng East Indies, ngunit nilalampasan ang Africa at tumatawid sa Indian Ocean. Samakatuwid, hindi nila kailangan ng isang bagong landas sa mga islang ito.

Naulit ang kasaysayan: Si Magellan, na kinutya ni Haring Manuel, ay pumunta sa haring Espanyol at tumanggap ng kanyang pahintulot na ayusin ang ekspedisyon.

Noong Setyembre 20, 1519, isang flotilla ng limang barko ang umalis sa daungan ng San Lucar de Barrameda ng Espanya.

Mga buwan ni Magellan

Walang sinuman ang tumututol sa makasaysayang katotohanan na ang unang round-the-world na paglalakbay ay ginawa ng isang ekspedisyon na pinamunuan ni Magellan. Ang mga pagbabago sa landas ng dramatikong ekspedisyon na ito ay kilala mula sa mga salita ni Pigafetta, na nag-iingat ng mga tala sa lahat ng mga araw ng paglalakbay. Ang mga kalahok nito ay dalawang kapitan din na bumisita na sa East Indies nang higit sa isang beses: sina Barbosa at Serrano.

At lalo na sa kampanyang ito, kinuha ni Magellan ang kanyang alipin, ang Malay Enrique. Nahuli siya sa Sumatra at naglingkod nang tapat kay Magellan sa mahabang panahon. Sa ekspedisyon, itinalaga sa kanya ang tungkulin ng isang interpreter nang maabot ang Spice Islands.

Pag-unlad ng ekspedisyon

Nawalan ng maraming oras sa pagtawid at pagdaan sa isang mabato, makitid at mahabang kipot, na kalaunan ay natanggap ang pangalang Magellan, ang mga manlalakbay ay dumating sa isang bagong karagatan. Sa panahong ito, lumubog ang isa sa mga barko, ang isa ay bumalik sa Espanya. Isang sabwatan laban kay Magellan ang natuklasan. Ang rigging ng mga barko ay nangangailangan ng pagkumpuni, at ang suplay ng pagkain at inuming tubig ay nauubusan na.

Ang karagatan, na tinatawag na Pasipiko, ay unang nakipagtagpo sa isang magandang makatarungang hangin, ngunit pagkatapos ay humina ito at, sa wakas, ganap na huminahon. Ang mga taong pinagkaitan ng sariwang pagkain ay hindi lamang namamatay sa gutom, bagama't kinailangan nilang kumain ng parehong daga at balat mula sa mga palo. Ang pangunahing panganib ay scurvy - isang bagyo para sa lahat ng mga mandaragat noong panahong iyon.

At noong Marso 28, 1521 lamang, narating nila ang mga isla, na ang mga naninirahan ay sumagot nang may pagkamangha sa mga tanong ni Enrique, na nagsasalita ng kanyang sariling wika. Nangangahulugan ito na dumating si Magellan at ang kanyang mga kasama sa mga isla ng East Indies mula sa kabilang panig. At si Enrique ang pinakaunang manlalakbay na umikot sa mundo! Bumalik siya sa kanyang tinubuang-bayan, umikot sa mundo.

Pagtatapos ng ekspedisyon

Abril 21, 1521 Napatay si Magellan, nakialam sa internecine war ng mga lokal na pinuno. Ito ang may pinakamasamang kahihinatnan para sa kanyang mga kasama, na napilitang tumakas lamang mula sa mga isla.

Marami sa mga mandaragat ang namatay o nasugatan. Sa 265 na tripulante, 150 na lang ang natitira, sapat na sila para pamahalaan ang dalawang barko.

Sa mga isla ng Tidore, nakapagpahinga sila ng kaunti, naglagay muli ng mga suplay ng pagkain, sumakay ng mga pampalasa at gintong buhangin.

Tanging ang barkong "Victoria" sa ilalim ng kontrol ni Sebastian del Cano ang naglakbay pabalik sa Espanya. 18 tao lamang ang bumalik sa daungan ng Lukar! Ang mga taong ito ang unang naglakbay sa buong mundo. Totoo, ang kanilang mga pangalan ay hindi napanatili. Ngunit si Kapitan del Cano at ang tagapagtala ng paglalakbay ni Pigafetta ay kilala hindi lamang ng mga istoryador at heograpo.

Ang unang Russian round-the-world na paglalakbay

Ang pinuno ng unang Russian round-the-world na ekspedisyon ay.Ang paglalayag na ito ay naganap noong 1803-1806.

Dalawang barko sa paglalayag - "Nadezhda" sa ilalim ng utos ni Kruzenshtern mismo at "Neva" na pinamumunuan ng kanyang katulong na si Yuri Fedorovich Lisyansky - umalis sa Kronstadt noong Agosto 7, 1803. Ang pangunahing layunin ay upang galugarin ang Karagatang Pasipiko at lalo na ang bukana ng Amur. Kinakailangang tukuyin ang mga maginhawang lugar para sa paradahan ng Russian Pacific Fleet at ang pinakamahusay na mga ruta para sa pagbibigay nito.

Ang ekspedisyon ay hindi lamang napakahalaga para sa pagbuo ng Pacific Fleet, ngunit gumawa din ng malaking kontribusyon sa agham. Natuklasan ang mga bagong isla, ngunit ang ilang mga hindi umiiral na isla ay nabura sa mapa ng karagatan. Sa unang pagkakataon, sinimulan ang sistematikong pag-aaral sa karagatan. Natuklasan ng ekspedisyon ang mga trade wind countercurrents sa karagatang Pasipiko at Atlantiko, sinusukat ang temperatura ng tubig, ang kaasinan nito, tinutukoy ang density ng tubig ... Ang mga dahilan para sa glow ng dagat ay nilinaw, ang data ay nakolekta sa tides , sa mga bahagi ng panahon sa iba't ibang rehiyon ng World Ocean.

Ang mga makabuluhang pagsasaayos ay ginawa sa mapa ng Malayong Silangan ng Russia: mga bahagi ng baybayin ng Kuril Islands, Sakhalin, at Kamchatka Peninsula. Sa unang pagkakataon, ang ilan sa mga isla ng Hapon ay minarkahan dito.

Ang mga kalahok sa ekspedisyong ito ay naging mga Ruso na unang umikot sa mundo.

Ngunit para sa karamihan ng mga Ruso, ang ekspedisyon na ito ay kilala sa katotohanan na ang unang misyon ng Russia na pinamunuan ni Rezanov ay napunta sa Japan sa Nadezhda.

Mahusay na pangalawa (kawili-wiling mga katotohanan)

Ang Englishman ang naging pangalawang tao na umikot sa mundo noong 1577-1580. Ang kanyang galyon na "Golden Doe" sa unang pagkakataon ay dumaan mula sa Karagatang Atlantiko patungo sa Pasipiko sa pamamagitan ng mabagyong kipot, na kalaunan ay pinangalanan sa kanya. Itinuturing na mas mahirap ang landas na ito kaysa dumaan dahil sa patuloy na mga bagyo, lumulutang na yelo, at biglaang pagbabago sa panahon. Si Drake ang unang tao na umikot sa mundo sa paligid ng Cape Horn. Mula noon, sa mga mandaragat, isang tradisyon na ang magsuot ng hikaw sa tainga. Kung siya ay dumaan na umalis sa Cape Horn sa kanan, kung gayon ang hikaw ay dapat na nasa kanang tainga, at kabaliktaran.

Para sa kanyang mga serbisyo siya ay personal na naging knight ni Queen Elizabeth. Sa kanya utang ng mga Kastila ang pagkatalo ng kanilang "Invincible Armada".

Noong 1766, ang Frenchwoman na si Jeanne Barré ang naging unang babaeng naglayag sa buong mundo. Upang gawin ito, nag-disguised siya bilang isang lalaki at sumakay sa barko ng Bougainville, na nagpunta sa isang round-the-world na ekspedisyon, bilang isang lingkod. Nang mabunyag ang panlilinlang, sa kabila ng lahat ng kanyang mga merito, si Barre ay nakarating sa Mauritius at umuwi sa ibang barko.

Ang ikalawang Russian round-the-world na ekspedisyon na pinangunahan ni F.F. Bellingshausen at M.P. Si Lazareva ay sikat sa katotohanan na ang Antarctica ay natuklasan noong Enero 1820.

Ang sinumang edukadong tao ay madaling matandaan ang pangalan ng isa na gumawa ng unang paglalakbay sa buong mundo at tumawid sa Karagatang Pasipiko. Ito ay ginawa ng Portuges na si Ferdinand Magellan mga 500 taon na ang nakalilipas.

Ngunit dapat tandaan na ang pagbabalangkas na ito ay hindi ganap na tama. Naisip ni Magellan at pinlano ang ruta ng paglalakbay, inayos ito at pinangunahan, ngunit nakatakda siyang mamatay ng maraming buwan bago ito makumpleto. Kaya Juan Sebastian del Cano (Elcano), isang Espanyol navigator, kung kanino Magellan ay nagkaroon, upang ilagay ito nang mahinahon, hindi palakaibigan na relasyon, nagpatuloy at natapos ang unang round-the-world na paglalakbay. Si del Cano ang naging kapitan ng Victoria (ang tanging barko na bumalik sa kanyang katutubong daungan) at tumanggap ng katanyagan at kayamanan. Gayunpaman, si Magellan ay nakagawa ng mahusay na mga pagtuklas sa panahon ng isang dramatikong paglalakbay, na tatalakayin sa ibaba, at samakatuwid siya ay itinuturing na unang manlalakbay sa buong mundo.

Unang paglalakbay sa buong mundo: background

Noong ika-16 na siglo, ang mga marino at mangangalakal na Portuges at Espanyol ay nag-agawan sa isa't isa para kontrolin ang mayaman sa pampalasa na East Indies. Ang huli ay naging posible upang mapanatili ang pagkain, at mahirap gawin nang wala sila. Mayroon nang isang napatunayang daan patungo sa Moluccas, kung saan matatagpuan ang pinakamalaking mga pamilihan na may pinakamurang mga kalakal, ngunit ang landas na ito ay hindi maikli at hindi ligtas. Dahil sa limitadong kaalaman sa mundo, ang Amerika, na natuklasan hindi pa katagal, ay tila naging hadlang sa daan patungo sa mayamang Asya. Walang nakakaalam kung mayroong kipot sa pagitan ng South America at ng hypothetical na Unknown Southern Land, ngunit gusto ito ng mga Europeo. Hindi pa nila alam na ang Amerika at Silangang Asya ay pinaghiwalay ng napakalaking karagatan, at naisip nila na ang pagbubukas ng kipot ay magbibigay ng mabilis na pag-access sa mga pamilihan sa Asya. Samakatuwid, ang unang navigator na umikot sa mundo ay tiyak na iginawad sa royal honors.

Karera ni Ferdinand Magellan

Ang mahirap na Portuges na maharlika na si Magellan (Magallans), sa edad na 39, ay paulit-ulit na nakabisita sa Asya at Africa, nasugatan sa mga pakikipaglaban sa mga katutubo at nakolekta ng maraming impormasyon tungkol sa mga paglalakbay sa baybayin ng Amerika.

Sa kanyang ideya na makarating sa Moluccas sa kanlurang ruta at bumalik sa karaniwan (iyon ay, upang gawin ang unang paglalakbay sa buong mundo), bumaling siya sa hari ng Portuges na si Manuel. Hindi siya interesado sa mungkahi ni Magellan, na hindi rin niya nagustuhan dahil sa kawalan ng katapatan. Pero pinayagan niya si Fernand na magpalit ng citizenship na agad niyang sinamantala. Ang navigator ay nanirahan sa Espanya (iyon ay, sa isang bansang laban sa Portuges!), Nakakuha ng isang pamilya at mga kasama. Noong 1518, nakipagpulong siya sa batang haring si Charles I. Ang hari at ang kanyang mga tagapayo ay naging interesado sa paghahanap ng isang shortcut para sa mga pampalasa at "nagbigay ng pahintulot" upang ayusin ang isang ekspedisyon.

Sa baybayin. Riot

Ang unang circumnavigation ni Magellan sa mundo, na hindi nakumpleto para sa karamihan ng koponan, ay nagsimula noong 1519. Limang barko ang umalis sa daungan ng Espanya ng San Lucar, na may lulan ng 265 katao mula sa iba't ibang bansa sa Europa. Sa kabila ng bagyo, ang flotilla ay medyo ligtas na nakarating sa baybayin ng Brazil at nagsimulang "bumaba" kasama nito sa timog. Inaasahan ni Fernand na makahanap ng isang kipot sa South Sea, na, ayon sa kanyang impormasyon, ay dapat na matatagpuan sa rehiyon ng 40 degrees timog latitude. Ngunit sa ipinahiwatig na lugar ito ay hindi ang makipot, ngunit ang bukana ng La Plata River. Iniutos ni Magellan na ipagpatuloy ang paglipat sa timog, at nang maging masama ang panahon, ang mga barko ay nakaangkla sa look ng St. Julian (San Julian) upang doon magpalipas ng taglamig. Ang mga kapitan ng tatlong barko (mga Espanyol ayon sa nasyonalidad) ay naghimagsik, kinuha ang mga barko at nagpasya na huwag ipagpatuloy ang unang paglalakbay sa buong mundo, ngunit magtungo sa Cape of Good Hope at mula dito sa kanilang tinubuang-bayan. Ang mga taong tapat sa admiral ay nagawang gawin ang imposible - upang mahuli muli ang mga barko at putulin ang ruta ng pagtakas ng mga rebelde.

Strait of All Saints

Isang kapitan ang pinatay, isa pa ang pinatay, at ang ikatlo ay inilagay sa pampang. Pinatawad ni Magellan ang mga ordinaryong rebelde, na muling nagpatunay sa kanyang pananaw sa kinabukasan. Sa pagtatapos lamang ng tag-araw ng 1520 ang mga barko ay umalis sa look at nagpatuloy sa paghahanap para sa kipot. Sa panahon ng bagyo, lumubog ang barkong "Santiago". At noong Oktubre 21, sa wakas ay natuklasan ng mga mandaragat ang kipot, na mas nakapagpapaalaala sa isang makitid na siwang sa pagitan ng mga bato. Ang mga barko ni Magellan ay naglayag kasama nito sa loob ng 38 araw.

Tinawag ng admiral ang baybayin, na nananatili sa kaliwang kamay, Tierra del Fuego, dahil ang mga apoy ng mga Indian ay nasusunog dito sa buong orasan. Ito ay salamat sa pagtuklas ng Strait of All Saints na si Ferdinand Magellan ay nagsimulang ituring na isa na gumawa ng unang paglalakbay sa buong mundo. Kasunod nito, pinalitan ng pangalan ang kipot na Magellan.

Karagatang Pasipiko

Tatlong barko lamang ang umalis sa kipot patungo sa tinatawag na "South Sea": "San Antonio" ay nawala (simpleng desyerto). Nagustuhan ng mga mandaragat ang bagong tubig, lalo na pagkatapos ng magulong Atlantiko. Ang karagatan ay pinangalanang Pacific.

Ang ekspedisyon ay nagtungo sa hilagang-kanluran, pagkatapos ay kanluran. Sa loob ng ilang buwan, ang mga mandaragat ay naglayag nang walang nakikitang anumang palatandaan ng lupa. Ang gutom at scurvy ang sanhi ng pagkamatay ng halos kalahati ng koponan. Sa simula lamang ng Marso 1521, ang mga barko ay lumapit sa dalawang hindi pa natutuklasang pinaninirahan na mga isla mula sa grupong Mariana. Mula dito ay hindi kalayuan ang Pilipinas.

Pilipinas. Ang pagkamatay ni Magellan

Ang pagtuklas sa mga isla ng Samar, Siargao at Homonkhon ay lubos na ikinatuwa ng mga Europeo. Dito sila nagpagaling at nakipag-ugnayan sa mga lokal na residente, na kusang-loob na nagbabahagi ng pagkain at impormasyon.

Ang lingkod ni Magellan, isang Malay, ay malayang nakikipag-usap sa mga katutubo sa parehong wika, at napagtanto ng admiral na ang Moluccas ay napakalapit. Siyanga pala, ang lingkod na ito, si Enrique, ay naging isa sa mga unang naglakbay sa buong mundo, hindi tulad ng kanyang panginoon, na hindi nakatakdang makarating sa Moluccas. Si Magellan at ang kanyang mga tao ay namagitan sa internecine war ng dalawang lokal na prinsipe, at ang navigator ay napatay (alinman sa isang lasong palaso, o sa isang cutlass). Bukod dito, pagkaraan ng ilang panahon, bilang isang resulta ng isang mapanlinlang na pag-atake ng mga ganid, ang kanyang pinakamalapit na kasama, na may karanasang mga mandaragat na Espanyol, ay namatay. Ang koponan ay naging manipis na ang isa sa mga barko, ang Concepción, ay napagpasyahan na sirain.

Moluccas. Bumalik sa Espanya

Sino ang nanguna sa unang round-the-world trip pagkatapos ng kamatayan ni Magellan? Juan Sebastian del Cano, mandaragat ng Basque. Kabilang siya sa mga nagsabwatan na nagbigay ng ultimatum kay Magellan sa San Julian Bay, ngunit pinatawad siya ng admiral. Pinamunuan ni Del Cano ang isa sa dalawang natitirang barko, ang Victoria.

Tiniyak niyang bumalik ang barko sa Spain na puno ng mga pampalasa. Hindi madaling gawin ito: ang mga Portuges ay naghihintay para sa mga Kastila sa baybayin ng Africa, na mula pa sa simula ng ekspedisyon ay ginawa ang lahat upang sirain ang mga plano ng kanilang mga katunggali. Ang pangalawang barko, ang punong barkong Trinidad, ay sinakyan nila; inalipin ang mga mandaragat. Kaya, noong 1522, 18 miyembro ng ekspedisyon ang bumalik sa San Lucar. Ang mga kargamento na inihatid ng mga ito ay nagbayad ng lahat ng gastos para sa mamahaling ekspedisyon. Si Del Cano ay ginawaran ng personal coat of arms. Kung noong mga araw na iyon ay may nagsabi na si Magellan ang unang naglibot sa mundo, siya ay pinagtatawanan. Ang mga Portuges ay may mga akusasyon lamang ng paglabag sa mga tagubilin ng hari.

Ang mga resulta ng paglalakbay ni Magellan

Ginalugad ni Magellan ang silangang baybayin ng Timog Amerika at binuksan ang kipot mula sa Atlantiko hanggang sa Karagatang Pasipiko. Salamat sa kanyang ekspedisyon, ang mga tao ay nakatanggap ng mabigat na patunay na ang Earth ay talagang bilog, kumbinsido sila na ang Karagatang Pasipiko ay mas malaki kaysa sa inaasahan, at na hindi kapaki-pakinabang na lumangoy dito sa Moluccas. Gayundin, napagtanto ng mga Europeo na ang Karagatan ng Daigdig ay iisa at hinuhugasan ang lahat ng mga kontinente. Natugunan ng Espanya ang mga ambisyon nito sa pamamagitan ng pag-aanunsyo ng pagkatuklas sa Marianas at mga Isla ng Pilipinas, at inaangkin ang Moluccas.

Ang lahat ng magagandang natuklasan sa paglalakbay na ito ay kay Ferdinand Magellan. Kaya't ang sagot sa tanong kung sino ang unang naglakbay sa buong mundo ay hindi masyadong halata. Sa katunayan, ang taong ito ay si del Cano, ngunit gayon pa man, ang pangunahing tagumpay ng Kastila ay ang pangkalahatang natutunan ng mundo tungkol sa kasaysayan at mga resulta ng paglalakbay na ito.

Ang unang round-the-world na paglalakbay ng mga mandaragat ng Russia

Noong 1803-1806, ang mga mandaragat ng Russia na sina Ivan Kruzenshtern at Yuri Lisyansky ay gumawa ng malakihang paglalakbay sa karagatan ng Atlantiko, Pasipiko at Indian. Ang kanilang mga layunin ay: paggalugad sa Far Eastern outskirts ng Russian Empire, paghahanap ng isang maginhawang ruta ng kalakalan sa China at Japan sa pamamagitan ng dagat, na nagbibigay sa populasyon ng Russia ng Alaska ng lahat ng kailangan. Ang mga navigator (na sumakay sa dalawang barko) ay ginalugad at inilarawan ang Easter Island, ang Marquesas, ang baybayin ng Japan at Korea, ang Kuril Islands, Sakhalin at ang isla ng Iesso, binisita ang Sitka at Kodiak, kung saan nanirahan ang mga Russian settler, at bilang karagdagan , naghatid ng isang ambassador mula sa emperador sa Japan. Sa paglalakbay na ito, ang mga domestic ship ay bumisita sa matataas na latitude sa unang pagkakataon. Ang unang round-the-world na paglalakbay ng mga Russian explorer ay nagkaroon ng malaking sigaw ng publiko at nakatulong upang mapataas ang prestihiyo ng bansa. Ang pang-agham na kahalagahan nito ay hindi gaanong mahusay.

Ang mga Russian navigator, kasama ang mga European, ay ang pinakasikat na mga pioneer na nakatuklas ng mga bagong kontinente, mga seksyon ng mga bulubundukin at malalawak na lugar ng tubig.

Sila ang naging mga nakatuklas ng mahahalagang bagay sa heograpiya, gumawa ng mga unang hakbang sa pagbuo ng mga teritoryong mahirap abutin, at naglakbay sa buong mundo. Kaya sino sila - ang mga mananakop ng mga dagat, at ano ang eksaktong natutunan ng mundo salamat sa kanila?

Afanasy Nikitin - ang pinakaunang manlalakbay na Ruso

Ang Afanasy Nikitin ay nararapat na itinuturing na unang manlalakbay na Ruso na nagtagumpay sa pagbisita sa India at Persia (1468-1474, ayon sa iba pang mga mapagkukunan 1466-1472). Sa pagbabalik ay binisita niya ang Somalia, Turkey, Muscat. Sa batayan ng kanyang mga paglalakbay, pinagsama-sama ni Athanasius ang mga tala na "Journey Beyond the Three Seas", na naging tanyag at natatanging mga pantulong sa kasaysayan at pampanitikan. Ang mga talang ito ay naging unang aklat sa kasaysayan ng Russia, na ginawa hindi sa format ng isang kuwento tungkol sa isang pilgrimage, ngunit naglalarawan sa mga tampok na pampulitika, pang-ekonomiya at kultura ng mga teritoryo.

Afanasy Nikitin

Nagawa niyang patunayan na kahit isang miyembro ng isang mahirap na pamilya ng magsasaka, ang isang tao ay maaaring maging isang sikat na explorer at manlalakbay. Ang mga kalye, pilapil sa ilang mga lungsod ng Russia, isang barko ng motor, isang pampasaherong tren at isang sasakyang panghimpapawid ay ipinangalan sa kanya.

Semyon Dezhnev, na nagtatag ng bilangguan ng Anadyr

Ang pinuno ng Cossack na si Semyon Dezhnev ay isang Arctic navigator na naging tagapagtuklas ng isang bilang ng mga heograpikal na bagay. Saanman nagsilbi si Semyon Ivanovich, kahit saan ay hinahangad niyang pag-aralan ang bago at dati nang hindi kilala. Nagawa pa niyang tumawid sa East Siberian Sea sa isang pansamantalang koch, mula Indigirka hanggang Alazeya.

Noong 1643, bilang bahagi ng isang detatsment ng mga explorer, natuklasan ni Semyon Ivanovich ang Kolyma, kung saan itinatag niya ang lungsod ng Srednekolymsk kasama ang kanyang mga kasama. Pagkalipas ng isang taon, ipinagpatuloy ni Semyon Dezhnev ang kanyang ekspedisyon, lumakad sa Bering Strait (na wala pang pangalang ito) at natuklasan ang pinakasilangang punto ng mainland, na kalaunan ay pinangalanang Cape Dezhnev. Isang isla, isang peninsula, isang look, isang nayon din ang kanyang pangalan.

Semyon Dezhnev

Noong 1648, muling umalis si Dezhnev. Ang kanyang barko ay nawasak sa tubig na matatagpuan sa katimugang bahagi ng Anadyr River. Nang makarating sa ski, ang mga mandaragat ay umahon sa ilog at nanatili doon para sa taglamig. Kasunod nito, lumitaw ang lugar na ito sa mga heograpikal na mapa at tinawag na bilangguan ng Anadyr. Bilang resulta ng ekspedisyon, ang manlalakbay ay nakagawa ng mga detalyadong paglalarawan, gumuhit ng isang mapa ng mga lugar na iyon.

Vitus Jonassen Bering, na nag-organisa ng mga ekspedisyon sa Kamchatka

Dalawang ekspedisyon ng Kamchatka ang naglagay ng mga pangalan ni Vitus Bering at ng kanyang kasamang Alexei Chirikov sa kasaysayan ng mga pagtuklas sa dagat. Sa unang paglalakbay, ang mga navigator ay nagsagawa ng pananaliksik at nagawang dagdagan ang geographical atlas na may mga bagay na matatagpuan sa Northeast Asia at sa baybayin ng Pasipiko ng Kamchatka.

Ang pagtuklas ng Kamchatka at Ozerny peninsulas, ang mga bay ng Kamchatsky, Krest, Karaginsky, Bay of Conduct, ang isla ng St. Lawrence ay ang merito rin ng Bering at Chirikov. Kasabay nito, isa pang kipot ang natagpuan at inilarawan, na kalaunan ay nakilala bilang ang Bering Strait.

Vitus Bering

Ang pangalawang ekspedisyon ay isinagawa nila upang makahanap ng isang paraan sa North America at tuklasin ang Pacific Islands. Sa paglalakbay na ito, itinatag nina Bering at Chirikov ang kulungan nina Peter at Paul. Nakuha nito ang pangalan mula sa pinagsamang mga pangalan ng kanilang mga barko ("Saint Peter" at "Saint Paul") at pagkatapos ay naging lungsod ng Petropavlovsk-Kamchatsky.

Sa paglapit sa mga baybayin ng Amerika, ang mga barko ng mga taong katulad ng pag-iisip ay nawalan ng paningin sa isa't isa, naapektuhan ang mabigat na fog. Si "Saint Peter", na minamaneho ni Bering, ay naglayag sa kanlurang baybayin ng Amerika, ngunit napunta sa isang matinding bagyo sa pagbabalik - ang barko ay itinapon sa isang isla. Ang mga huling minuto ng buhay ni Vitus Bering ay lumipas dito, at ang isla ay nagsimulang dalhin ang kanyang pangalan. Narating din ni Chirikov ang Amerika sa kanyang barko, ngunit matagumpay na nakumpleto ang kanyang paglalakbay, nakahanap ng ilang mga isla ng Aleutian ridge sa pagbabalik.

Khariton at Dmitry Laptev at ang kanilang "pinangalanan" na dagat

Ang magpinsan na Khariton at Dmitry Laptev ay magkatulad ang pag-iisip at mga katulong ni Vitus Bering. Siya ang nagtalaga kay Dmitry na kumander ng barko ng Irkutsk, at pinamunuan ni Khariton ang kanyang dobleng bangka na Yakutsk. Nakibahagi sila sa Great Northern Expedition, na ang layunin ay pag-aralan at tumpak na ilarawan at imapa ang mga baybayin ng karagatan ng Russia, mula sa Yugorsky Shar hanggang Kamchatka.

Ang bawat isa sa mga kapatid ay gumawa ng malaking kontribusyon sa pagpapaunlad ng mga bagong teritoryo. Si Dmitry ang naging unang navigator na nagsuri sa baybayin mula sa bibig ng Lena hanggang sa bukana ng Kolyma. Gumawa siya ng mga detalyadong mapa ng mga lugar na ito, batay sa mga kalkulasyon sa matematika at data ng astronomya.

Khariton at Dmitry Laptev

Si Khariton Laptev at ang kanyang mga kasama ay nagsagawa ng pananaliksik sa pinakahilagang bahagi ng baybayin ng Siberia. Siya ang nagpasiya ng laki at hugis ng malaking Tangway ng Taimyr - sinuri niya ang silangang baybayin nito, at nakilala ang eksaktong mga coordinate ng mga isla sa baybayin. Ang ekspedisyon ay naganap sa mahirap na mga kondisyon - isang malaking halaga ng yelo, snowstorm, scurvy, pagkabihag ng yelo - ang koponan ni Khariton Laptev ay kailangang magtiis ng maraming. Ngunit ipinagpatuloy nila ang nasimulan nilang gawain. Sa ekspedisyong ito, natuklasan ng katulong ni Laptev na si Chelyuskin ang kapa, na kalaunan ay ipinangalan sa kanya.

Napansin ang malaking kontribusyon ng mga Laptev sa pagbuo ng mga bagong teritoryo, nagpasya ang mga miyembro ng Russian Geographical Society na pangalanan ang isa sa pinakamalaking dagat sa Arctic pagkatapos nila. Gayundin, ang kipot sa pagitan ng mainland at Bolshoi Lyakhovsky Island ay pinangalanang Dmitry, at ang kanlurang baybayin ng Taimyr Island ay may pangalang Khariton.

Kruzenshtern at Lisyansky - mga tagapag-ayos ng unang circumnavigation ng Russia

Sina Ivan Kruzenshtern at Yuri Lisyansky ang mga unang navigator ng Russia na umikot sa mundo. Ang kanilang ekspedisyon ay tumagal ng tatlong taon (nagsimula noong 1803 at natapos noong 1806). Umalis sila kasama ang kanilang mga koponan sa dalawang barko, na may mga pangalang "Nadezhda" at "Neva". Ang mga manlalakbay ay dumaan sa Karagatang Atlantiko, pumasok sa tubig ng Karagatang Pasipiko. Sa kanila, ang mga mandaragat ay naglayag sa Kuril Islands, Kamchatka at Sakhalin.

Ivan Kruzenshtern

Ang paglalakbay na ito ay nagpapahintulot sa amin na mangolekta ng mahalagang impormasyon. Batay sa data na nakuha ng mga navigator, isang detalyadong mapa ng Karagatang Pasipiko ang naipon. Ang isa pang mahalagang resulta ng unang Russian round-the-world na ekspedisyon ay ang data na nakuha tungkol sa mga flora at fauna ng Kuriles at Kamchatka, mga lokal na residente, kanilang mga kaugalian at kultural na tradisyon.

Sa kanilang paglalakbay, ang mga mandaragat ay tumawid sa ekwador at, ayon sa mga tradisyong pandagat, ay hindi maaaring umalis sa kaganapang ito nang walang kilalang ritwal - isang mandaragat na nakadamit bilang Neptune ang bumati kay Krusenstern at nagtanong kung bakit dumating ang kanyang barko kung saan hindi pa napunta ang watawat ng Russia. Kung saan natanggap niya ang sagot na narito lamang sila para sa kaluwalhatian at pag-unlad ng domestic science.

Vasily Golovnin - ang unang navigator na nailigtas mula sa pagkabihag ng Hapon

Pinangunahan ng Russian navigator na si Vasily Golovnin ang dalawang round-the-world expeditions. Noong 1806, na nasa ranggo ng tenyente, nakatanggap siya ng isang bagong appointment at naging kumander ng sloop na "Diana". Kapansin-pansin, ito lamang ang kaso sa kasaysayan ng armada ng Russia nang ang isang tenyente ay ipinagkatiwala sa pamamahala ng isang barko.

Itinakda ng pamunuan ang layunin ng ekspedisyon sa pag-ikot sa mundo na pag-aralan ang hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko, na may espesyal na atensyon sa bahaging iyon na matatagpuan sa loob ng katutubong bansa. Ang landas ni "Diana" ay hindi madali. Ang sloop ay dumaan sa isla ng Tristan da Cunha, dumaan sa Cape of Hope at pumasok sa daungan, na pag-aari ng British. Dito ay pinigil ng mga awtoridad ang barko. Ipinaalam ng British kay Golovnin ang tungkol sa pagsiklab ng digmaan sa pagitan ng dalawang bansa. Ang barko ng Russia ay hindi idineklara na nakuha, ngunit ang mga tripulante ay hindi rin pinayagang umalis sa bay. Matapos gumugol ng higit sa isang taon sa posisyon na ito, noong kalagitnaan ng Mayo 1809, sinubukan ng Diana, na pinamumunuan ni Golovnin, na makatakas, na matagumpay na nagtagumpay ang mga mandaragat - dumating ang barko sa Kamchatka.

Vasily Golovin

Ang susunod na responsableng gawain na natanggap ni Golovnin noong 1811 - kinailangan niyang gumuhit ng mga paglalarawan ng Shantar at Kuril Islands, ang mga baybayin ng Tatar Strait. Sa kanyang paglalakbay, siya ay inakusahan ng hindi pagsunod sa mga prinsipyo ng sakoku at nahuli ng mga Hapon sa loob ng higit sa 2 taon. Posibleng iligtas ang mga tripulante mula sa pagkabihag dahil lamang sa mabuting relasyon ng isa sa mga opisyal ng hukbong dagat ng Russia at isang maimpluwensyang mangangalakal na Hapones, na nagawang kumbinsihin ang kanyang pamahalaan sa hindi nakakapinsalang mga intensyon ng mga Ruso. Kapansin-pansin na walang sinuman sa kasaysayan ang nakabalik mula sa pagkabihag ng mga Hapon.

Noong 1817-1819, si Vasily Mikhailovich ay gumawa ng isa pang paglalakbay sa buong mundo sa barko ng Kamchatka na espesyal na itinayo para dito.

Thaddeus Bellingshausen at Mikhail Lazarev - mga natuklasan ng Antarctica

Ang kapitan ng pangalawang ranggo na si Thaddeus Bellingshausen ay determinadong hanapin ang katotohanan tungkol sa pagkakaroon ng ikaanim na kontinente. Noong 1819, pumunta siya sa bukas na dagat, maingat na naghahanda ng dalawang sloops - Mirny at Vostok. Ang huli ay inutusan ng kanyang kasamang si Mikhail Lazarev. Ang unang round-the-world Antarctic expedition ay nagtakda mismo ng iba pang mga gawain. Bilang karagdagan sa paghahanap ng hindi masasagot na mga katotohanan na nagpapatunay o nagpapabulaan sa pagkakaroon ng Antarctica, ang mga manlalakbay ay pupunta upang galugarin ang tubig ng tatlong karagatan - ang Pasipiko, Atlantiko at Indian.

Thaddeus Bellingshausen

Ang mga resulta ng ekspedisyong ito ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Sa loob ng 751 araw na tumagal, nakagawa sina Bellingshausen at Lazarev ng ilang makabuluhang heograpikal na pagtuklas. Siyempre, ang pinakamahalaga sa kanila ay ang pagkakaroon ng Antarctica, ang makasaysayang kaganapang ito ay naganap noong Enero 28, 1820. Sa panahon din ng paglalakbay, humigit-kumulang dalawang dosenang isla ang natagpuan at na-map, ang mga sketch ay nilikha na may mga tanawin ng Antarctica, mga larawan ng mga kinatawan ng Antarctic fauna.

Mikhail Lazarev

Kapansin-pansin, ang mga pagtatangka upang matuklasan ang Antarctica ay ginawa ng higit sa isang beses, ngunit wala sa kanila ang nagtagumpay. Naniniwala ang mga European navigator na hindi ito umiiral, o matatagpuan ito sa mga lugar na hindi maabot ng dagat. Ngunit ang mga manlalakbay na Ruso ay may sapat na tiyaga at determinasyon, kaya ang mga pangalan nina Bellingshausen at Lazarev ay kasama sa mga listahan ng mga pinakadakilang navigator sa mundo.