Wala akong nakitang mga larawan ng mga huling malalaking labanan sa Euro-Atlantic theater of operations. Mayroong ilang mga larawan ng mga labanan sa artilerya sa Pacific theater of operations. Ang mga larawang ito ay ipinakita ng panig ng Amerika - para sa malinaw na mga kadahilanan. Alinsunod dito, wala o halos walang mga larawan ng mga labanan sa unang yugto ng digmaan, nang pag-aari ng mga Hapon ang inisyatiba. Ang katotohanan na ang mga Hapon ay hindi gumawa ng pelikula ay kaduda-dudang (naaalala ang mga larawan mula sa Russo-Japanese War!) Well, ang mga labanan sa dagat sa ikalawang yugto ng digmaan

(hanggang sa mga Nobyembre 1944) - ay panandalian at madalas na hindi inaasahan para sa magkabilang panig, kung minsan ay naganap sa gabi.

Ganito ang labanan sa Savo Island, isa sa Eastern Solomon Islands. Noong Agosto 1942, nagsimulang dumaong sa mga isla ang mga Amerikano at ang kanilang mga kaalyado, at gumawa ng mga hakbang ang mga Hapones. Noong gabi ng Agosto 8-9, ang Japanese formation ay pumasok sa strait sa pagitan ng mga isla at inatake ang landing cover formation, bilang resulta, lumubog ang 4 na mabibigat na cruiser at nasira ang isa pa at dalawang destroyer. Ang (napakatanyag) na larawan ay nagpapakita ng mabigat na cruiser ng Amerika na si Quincy, nasusunog at lumubog sa tubig, na tinamaan ng mga torpedo at artilerya mula sa mga cruiser ng Hapon:

At dito, hindi gaanong sikat, mula sa cruiser na "Chokai" - ang cruiser ng mga kaalyado na "Australia", "Canberra", "Chicago", na iluminado ng mga searchlight ng Hapon at mga bomb sa pag-iilaw, mula sa mga seaplane. Sa pamamagitan ng paraan, narito ang isang larawan ng pagpapaputok ng "Tokai" - hindi sa labanang iyon, siyempre, ngunit noong 1933, ang larawan lamang ang dumating sa lugar:

Mula Nobyembre 12 hanggang 15, 1942, dalawang mapagpasyang labanan sa hukbong-dagat (eksaktong klasiko) ang naganap sa labas ng Guadalcanal sa kampanyang ito, pagkatapos nito ang kalamangan dito sa wakas ay sumandal sa panig ng mga Amerikano at kanilang mga kaalyado. Ang parehong labanan ay naganap sa gabi (ganyan ang taktika ng mga Hapones, na naghangad na maiwasan ang aktibidad sa araw dahil sa kataasan ng kaalyadong sasakyang panghimpapawid). Halos walang mga larawan ng labanan, maliban sa isa - ang pagpapaputok ng Washington missile launcher sa Kirishima sa ikalawang labanan noong gabi ng Nobyembre 14-15, bilang isang resulta kung saan ang barkong pandigma ng Hapon ay hindi pinagana, at, kalaunan , inabandona ng mga tripulante at lumubog.

At, sa wakas, ang huling major (maaaring sabihin pa nga ng isa, ang pinakamalaking) naval battle hanggang sa kasalukuyan ay naging at nananatiling labanan sa Leyte Gulf. Siya mismo ay binubuo ng ilang mga labanan sa dagat, kabilang ang artilerya. Ang mga litrato ay Amerikano, bagama't mayroon ding mga nasa barkong Hapones na kumuha ng litrato. At bagama't may mga kuha ng mga Hapones sa kanilang mga barko bago ang labanan, hindi ko pa nakikita ang mga larawan ng labanan ng mga Hapones mismo. Ito ay hindi malamang, dahil sa posisyon ng mga Hapon sa labanan na ito, sila ay bago ang paggawa ng pelikula.

Noong gabi ng Oktubre 25, isang labanan ang naganap sa Kipot ng Surigao, bilang resulta kung saan ang "compound C" ni Admiral Nishimura ay ganap na nawasak. Ang labanan ay naganap sa gabi at sa halip ay panandalian. Walang gaanong makikita sa mga larawan maliban sa isang ito:

Totoo, ang silhouette na ito ay higit na nakapagpapaalaala sa mga barkong pandigma ng klase ng Ise na hindi lumahok sa labanang ito, at mahirap sabihin kung ito ay isang snapshot pa rin. Kinuha mula kay Anthony Tully.

At ito ay isang kumpirmadong larawan. Ang barkong pandigma na "West Virginia" ay nagpapaputok sa compound ng Hapon:

Ang apoy ng mga Amerikanong cruiser ng Task Force 77.2:

Noong umaga ng Oktubre 25, ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay pumasok sa labanan, pinangunahan ng punong barko nito, ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo na Yamato. Ngunit ang kanyang layunin ay ang mga escort aircraft carrier lamang na White Plains at St. Low. Ang mga Amerikanong piloto, na umaatake sa Yamato, ay kumuha ng larawan ng pagpapaputok ng punong barko ng Hapon:

Ang sumasaklaw na mga maninira ay nag-counter-attack sa kaaway, nagdusa ng matinding pagkalugi (sa larawan - "Johnston", "Hoel", "Heerman" sa ilalim ng apoy:

Samantala, nagpaputok ang mga Japanese cruiser, na nalampasan ang mga carrier ng Amerika sa hilaga, na nagpalubog sa Gambier Bay at napinsala ang iba. Ang Japanese cruiser (minarkahan sa isang bilog) ay bumaril sa Gambier Bay:

Isa pang larawan:

Sa kaliwa - "Gambier Bay", sa kanan - "Kitkin Bay" sa ilalim ng apoy ng mga cruiser ng Hapon:

"Gambier Bay" - napakalapit:

Ang kapus-palad na Gambier Bay ay lumubog, ngunit ang paglaban ng mga destroyer at piloto mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay humantong sa pag-alis ng pangunahing pwersa ng Hapon. Siyempre, ang mga dahilan para sa pag-alis ay hindi lamang ito, ngunit gayunpaman ang labanan na ito ay nagpakita rin na ang labanan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at mga barkong artilerya na walang air cover para sa huli ay walang saysay na ngayon.

Ang huling labanan sa Leyte Gulf ay ang labanan sa Cape Enganyo, kung saan nawasak ang huling mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon na nasa serbisyo. Dahil ang mga Amerikano ay may ganap na kataasan sa mga pwersa, lalo na sa himpapawid, ang labanan ay naging, sa katunayan, sa isang pangangaso para sa mga barkong Hapones ng pagbuo ng Ozawa (hindi masyadong matagumpay, sa pamamagitan ng paraan). Sa larawan: ang apoy ng cruiser Mobile sa destroyer na Hatsulzuki:

Sa pamamagitan nito, natapos ang panahon ng malawakang pakikipaglaban sa artilerya ng hukbong-dagat. Hanggang sa matapos ang digmaan, at pagkatapos, naganap pa rin ang gayong mga labanan. At, marahil, ang lahat ay maaaring sa hinaharap - pagkatapos ng lahat, ang artilerya ay isang kailangang-kailangan na tampok ng barko ngayon - isang bangka, corvette, frigate, destroyer, cruiser ... At ang kalibre nito ay lumalaki. Ang pinaka-promising na barko na kasalukuyang ginagawa - ang American destroyer Zumvolt - ay nilagyan ng 155-mm gun mount na may guided projectiles. Kaya't ang mga labanan sa artilerya ng dagat ay maaari pa ring maganap sa hinaharap. Kahit na mas mabuti kung hindi na sila mauulit. Ni artilerya o missiles. wala.

Wala pang nakitang mas trahedya at madugong labanan sa dagat ang kasaysayan kaysa sa labanan sa Lepanto. Dalawang fleets ang lumahok dito - ang Ottoman at ang Spanish-Venetian. Ang pinakamalaking labanan sa dagat ay naganap noong Oktubre 7, 1571.

Ang arena ng labanan ay ang Gulpo ng Prats (Cape Scrof), na malapit sa Peloponnese - ang peninsula ng Greece. Noong 1571, nilikha ang Union of Catholic States, na ang mga aktibidad ay naglalayong pag-isahin ang lahat ng mga taong nag-aangking Katolisismo upang maitaboy at pahinain ang Ottoman Empire. Ang Unyon ay tumagal hanggang 1573. Kaya ang pinakamalaking armada ng Espanyol-Venetian sa Europa, na may bilang na 300 barko, ay kabilang sa koalisyon.

Ang sagupaan ng mga naglalabanang partido ay naganap nang hindi inaasahan noong umaga ng Oktubre 7. Ang kabuuang bilang ng mga barko ay humigit-kumulang 500. Ang Ottoman Empire ay dumanas ng matinding pagkatalo na idinulot ng armada ng Union of Catholic States. Mahigit sa 30 libong tao ang namatay, ang mga Turko ay umabot sa 20 libong namatay. Ang pinakamalaking labanang pandagat na ito ay nagpakita na ang mga Ottoman ay hindi magagapi, gaya ng pinaniniwalaan ng marami noong panahong iyon. Sa hinaharap, ang Ottoman Empire ay hindi nabawi ang posisyon nito bilang ang hindi nahahati na master ng Mediterranean Sea.

Ang mga labanang Trafalgar, Graveline, Tsushima, Sinop at Chesme ay ang pinakamalaking labanang pandagat sa kasaysayan ng mundo.

Noong Oktubre 21, 1805, naganap ang labanan sa Cape Trafalgar (Atlantic Ocean). Mga kalaban - ang fleet ng Great Britain at ang pinagsamang fleet ng France at Spain. Ang labanan na ito ay humantong sa isang serye ng mga kaganapan na nagselyado sa kapalaran ng France. Ang pinaka nakakagulat na bagay ay ang British ay hindi nawalan ng isang barko, hindi katulad ng France, na nagdusa ng dalawampu't dalawang pagkalugi. Inabot ng French ang mahigit 30 taon pagkatapos ng mga pangyayari sa itaas upang mapataas ang kanilang kapangyarihan sa pagpapadala sa antas ng 1805. Ang Labanan ng Trafalgar ay ang pinakamalaking labanan noong ika-19 na siglo, na halos nagtapos sa mahabang paghaharap sa pagitan ng France at Great Britain, na tinawag na Second Hundred Years' War. At pinalakas ang naval superiority ng huli.

Noong 1588, isa pang malaking labanan sa dagat ang naganap - Gravelinsky. Ayon sa kaugalian, ipinangalan sa lugar kung saan ito nangyari. Ang labanang pandagat na ito ay isa sa pinakamahalagang kaganapan ng digmaang Italyano.

Noong Hunyo 27, 1588, ganap na natalo ng armada ng Britanya ang fleet ng Great Armada. Siya ay itinuring na hindi magagapi gaya ng kalaunan, noong ika-19 na siglo, ang Ottoman Empire ay isasaalang-alang. Ang armada ng Espanya ay binubuo ng 130 barko at 10,000 sundalo, habang ang armada ng Britanya ay binubuo ng 8,500 sundalo. Ang labanan ay desperado sa magkabilang panig at ang mga pwersang British ay hinabol ang Armada sa mahabang panahon upang ganap na talunin ang mga pwersa ng kaaway.

Ang Russo-Japanese War ay minarkahan din ng isang malaking labanan sa dagat. Sa pagkakataong ito ay pinag-uusapan natin ang Labanan ng Tsushima, na naganap noong Mayo 14-15, 1905. Ang isang iskwadron ng Pacific Fleet mula sa panig ng Russia sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Rozhdestvensky at isang iskwadron ng Imperial Japanese Navy, na pinamumunuan ni Admiral Togo, ay nakibahagi sa labanan. Ang Russia sa naval duel na ito ay dumanas ng matinding pagkatalo. Sa buong iskwadron ng Russia, 4 na barko ang nakarating sa kanilang katutubong baybayin. Ang mga kinakailangan para sa kinalabasan na ito ay ang mga sandata at diskarte ng Hapones ay lubhang nahihigit sa mga mapagkukunan ng kaaway. Sa kalaunan ay napilitan ang Russia na pumirma ng isang kasunduan sa kapayapaan sa Japan.

Hindi gaanong kahanga-hanga at mahalaga sa kasaysayan ang labanang pandagat ng Sinop. Gayunpaman, sa pagkakataong ito ang Russia ay nagpakita ng sarili mula sa isang mas kanais-nais na panig. Ang labanan sa dagat ay naganap sa pagitan ng Turkey at Russia noong Nobyembre 18, 1853. Inutusan ni Admiral Nakhimov ang armada ng Russia. Inabot siya ng hindi hihigit sa ilang oras upang talunin ang Turkish fleet. Bukod dito, ang Turkey ay nawalan ng higit sa 4,000 sundalo. Ang tagumpay na ito ay nagdulot ng pagkakataon sa armada ng Russia na dominahin ang Black Sea.

Ang Black Sea Fleet ay isa sa pinakahanda na pormasyon ng ating hukbo sa simula ng digmaan. Kasama sa armada ang humigit-kumulang tatlong daang barko at mga bangka ng iba't ibang klase. Kabilang sa mga ito ang 1 battleship, 6 cruisers, 16 leaders at destroyers, 47 submarines. Kasama sa Air Force ng Black Sea Fleet ang 600 sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang uri. Ang armada ay may limang base: Odessa, Nikolaev, Novorossiysk, Batumi at ang pangunahing isa sa Sevastopol.

Ang mga Chernomorian ay kabilang sa mga unang pumasok sa Great Patriotic War. Umaasa sa sorpresa, mga alas-3 ng umaga noong Hunyo 22, 1941, ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay naglunsad ng isang napakalaking air strike sa pangunahing base ng fleet - Sevastopol. Ang pag-asa ng mga Aleman na sorpresa ang aming mga mandaragat ay hindi natupad. Ang fleet ay handa na, at ang mga barko ay nasa ganap na kahandaang labanan. Ang pag-atake ay naitaboy.

Noong Hunyo 25, 1941, ang mga pwersa ng Sobyet ng armada, kasama ang aviation, ay nagsagawa ng isang operasyon ng pagsalakay upang shell Constanta, ang pangunahing base ng armada ng Romania, na isang kaalyado ng mga Aleman. Sa kabuuan, sa panahon ng mga labanan sa Black Sea, tatlong naturang pagsalakay ang isinagawa. Ang pangalawa at pangatlo ay ginawa noong Disyembre 1942 at Oktubre 1943, ayon sa pagkakabanggit.

Nagpakita ng kabayanihan ang armada sa pagtatanggol ng Odessa, Sevastopol at Novorossiysk. Ang Black Sea Fleet at ang Azov Flotilla ay nagbigay ng suporta sa sunog sa mga nagtatanggol na lungsod, nagsagawa ng mga supply, ang paglipat ng mga reinforcement, at ang paglikas ng mga nasugatan. Ang mga mandaragat ng Black Sea ay sumali sa hanay ng mga marino at garrison na nagtatanggol sa mga lungsod. Para sa iyong anyo at poot sa labanan tinawag sila ng mga Aleman na "Black Death". Napaglabanan ni Odessa ang 73 araw ng pagkubkob. Ang Sevastopol ay ipinagtanggol sa loob ng halos 10 buwan, na kumukuha ng mga makabuluhang pwersa ng kaaway na hindi magagamit ng kaaway sa Stalingrad. Para sa paghahambing, tumagal ng mahigit isang buwan ang mga Aleman upang makuha ang France, Belgium at Holland.

Kasama sa Black Sea Fleet ang isang natatanging barko - Anti-aircraft floating battery No. 3. Steel square na may mga kanyon at anti-aircraft machine gun.
Ang hindi pangkaraniwang barko na ito ay naimbento ni Captain 1st Rank Grigory Alexandrovich Butakov. Ang bakal na katawan ng isang hindi natapos na barkong pandigma ay kinuha bilang batayan, na ginamit ng mga mandaragat bilang target para sa pagsasanay sa paglulunsad at pagpapaputok ng torpedo.

Ang bakal na kahon ay tinanggalan ng kalawang, ang mga butas ay pinagtagpi-tagpi, at pininturahan ng kulay dagat para sa pagbabalatkayo. Sa isang deck na 600 metro kuwadrado, nilagyan ng observation post, inilagay ang mga searchlight at naglagay ng baterya. Ang Iron Island ay armado ng tatlong 76mm anti-aircraft gun, apat na 37mm gun, isang quadruple machine gun at dalawang anti-aircraft machine gun. Sa mga compartment sa ibaba ng deck, isang sabungan, isang armas at isang autonomous power plant ay nilagyan. Ang mga tripulante ay binubuo ng 120 katao. Ang "Iron Island" ay hinila sa mga panlabas na kalsada sa harap ng Sevastopol sa layo na 300 metro mula sa baybayin.

Noong Agosto 3, 1941, kinuha ng lumulutang na baterya ang unang tungkulin. Ang baterya ay inutusan ni Lieutenant Commander Moshensky S. Ya.

Tinawag ng aming mga marino ang barko na "Calambina" o ayon sa mga unang linya ng kanta na naimbento sa baterya - "Huwag mo akong hawakan." Tinawag ng mga German ang baterya na "death square", "God carry it" o "black square".

Sa loob ng 9 na buwan ng mga operasyong pangkombat ng baterya, higit sa 20 na nabagsak na sasakyang panghimpapawid ang naidokumento lamang. Iniwan siya ng kumander ng baterya nang isang beses sa lahat ng oras na ito upang matanggap ang "Order of the Red Star". Ang katapusan ng Hunyo 1942 ang pinakamahirap. Pagsapit ng ika-26, kalahati lamang ng mga tripulante ang nananatiling buhay, at wala pang kalahati ng mga bariles ang maaaring magpaputok. Ngunit nakahawak ang baterya ang mga mandaragat ay namatay sa mismong mga baril, nakikipaglaban hanggang sa huling mga segundo ng kanilang buhay.

Noong Hunyo 27, namatay ang kumander ng baterya. Eksaktong tumama ang bomba sa command post. Sa oras na iyon, wala nang mga shell, tanging mga cartridge para sa mga machine gun ang natitira. Kinabukasan, nabuwag ang baterya, at pagkaraan ng dalawang linggo, nahulog si Sevastopol, na buong tapang niyang ipinagtanggol.

Sa mahirap, unang yugto ng digmaan, ang Black Sea Fleet ay buong kabayanihang tinupad ang mga tungkuling itinalaga dito. Ang mga plano para sa mabilis na pagkuha ng Caucasus at Transcaucasia ay nahadlangan: ang kaaway ay hindi nakarating sa langis ng Baku, ang mga mahahalagang pasilidad sa industriya ay inilikas, ang mga bagong base ng fleet ay nilikha sa Batumi, Poti, Sukhumi at Tuapse, kung saan ang fleet ay umalis kalaunan. Ang mga pangunahing base ay nawala, ang fleet ay nawala ng maraming mga barko, ngunit nabigo ang kaaway na wasakin (gaya ng plano ni Hitler) ang Black Sea Fleet.

Ang pag-iingat ng Black Sea Fleet na handa sa labanan ay may natatanging kahalagahan sa militar. Ang pagkawala ng armada ay mangangahulugan ng pagkawala ng buong Caucasus at Transcaucasia, at posibleng pagkatalo sa digmaan. Bilang resulta, sa simula ng 1943, ang karamihan sa baybayin ng Black Sea ay nasa kamay ng hukbong Aleman, at mula sa tapat na baybayin ng Black Sea, ang hukbo ng Romania ay nagbanta sa mga tropang Sobyet isang kaalyado ng Germany.

Ngunit ang Black Sea Fleet at ang aming presensya ng militar sa Black Sea ay mahalaga hindi lamang sa aspeto ng militar. Malaki ang papel ng fleet sa geopolitical na isyu. Nagkaroon ng isa pang kapangyarihan sa rehiyon ng Black Sea - Turkey. Ang pagkakaroon ng isang seryosong armada at isang milyong malakas na hukbo sa mismong hangganan natin, Ang posisyon ng Turkey ay maaaring maglaro ng isang mapagpasyang papel. Handa siyang pumanig sa Axis. Ngunit ang pagkatalo ng mga Aleman sa Stalingrad at ang aktibong opensiba ng ating mga tropa sa prenteng Caucasian ay nagpilit sa Turkey na manatiling neutral.

Ang mga submarino ng Black Sea Fleet ay nagbigay ng napakahalagang tulong. Sa pagkilos sa mga komunikasyon ng kaaway mula sa mga unang araw ng digmaan, seryoso nilang pinakomplikado ang paghahatid ng mga kargamento, gasolina at mga sundalo. Ang isang pagtatangka na ayusin ang supply ng langis at mga produktong langis ng mga tanker ng Italyano at Romania sa pamamagitan ng Bosphorus ay napigilan ng aming mga submariner. Noong Setyembre 29, 1941, ang mga tripulante ng Shch-211 submarine (kumander - Lieutenant Commander A.D. Devyatko) ay nakilala ang kanilang sarili: pinamamahalaang nilang lumubog ang Superga tanker. At ang submarino sa ilalim ng utos ni Evgeny Petrovich Polyakov ay lumubog ng kasing dami ng apat na sasakyan ng kaaway. Ang S-33 submarine ay sinalanta ng mga pagkabigo sa mahabang panahon. Siya ang may pinakamaraming pakikipag-ugnayan sa mga barko ng kaaway sa Black Sea, ngunit nakalista bilang isa sa mga nahuhuli sa fleet. Gayunpaman, noong Abril 20, 1943, sa wakas ay ngumiti ang swerte sa mga tripulante sa ilalim ng utos ni Boris Aleksandrovich Alekseev. Inatake ng submarino ang transportasyong Romanian na "Suceava" na may displacement na halos 7000 tonelada, na mabilis na lumubog.

Ang isa sa mga pinakatanyag na submariner sa Black Sea ay ang kapitan ng ika-3 ranggo na si Greshilov Mikhail Vasilyevich. Sa submarino ng M-35, siya, kasama ang koponan, ay nagpalubog ng 4 na sasakyan ng kaaway. At sa pagtatapos ng 1942, lumipat sa Shch-215 na bangka, nagdagdag siya ng 4 pang transports ng kaaway at dalawang barge sa kanyang combat account. Noong Mayo 16, 1944 siya ay iginawad sa titulong Bayani ng Unyong Sobyet.

Ang aming mga submarino ay nagpatrolya sa mga daanan ng dagat hanggang sa pinakadulo ng labanan sa Black Sea, na nagdulot ng malubhang kahirapan sa pagbibigay ng German land group.

Ang pagtatapos ng 1942 - ang simula ng 1943 ay naging isang punto ng pagbabago para sa Black Sea theater of operations at para sa buong Sobyet-German front. Ang paglapag sa Malaya Zemlya ay ang unang opensibong operasyon ng Black Sea Fleet sa loob ng 2 taon ng pakikipaglaban sa rehiyong ito.

Mas malakas pa sa armor

Ang bangka ng foreman Moravina ay dapat na magtapon ng isang grupo ng mga scout sa likod ng mga linya ng kaaway.

Hindi pa kalayuan ang landing site nang mapansin ng mga German ang bangka. Nagbukas ang kaaway ng mabigat na machine-gun at mortar fire. Ang mga landas ng apoy ay sumugod sa dalampasigan. Tumahimik ang isang machine gun, isa pa, ngunit nagpaputok ang iba. Nakatanggap na ang bangka ng isang dosenang butas ng bala. Dumaloy ang tubig sa kanila. Nagliyab ang mga kutson sa tirahan mula sa mga nagbabagang bala. Maraming mga mandaragat ang nasugatan. Ang machine-gunner na si Zhukov ay tinamaan ng bala sa binti, ang mekaniko na si Menshikov ay nasugatan sa ulo.

Mabilis na pinatay ng Pulang Hukbong Dagat ang apoy, pinagtagpi-tagpi ang pinakamalalaking butas, nagbomba ng tubig sa mga sabungan. Ang mga sugatan ay hindi umalis sa mga post ng labanan. Dumudugo, patuloy na nagpaputok si Zhukov at pinigilan ang isa pang punto ng pagpapaputok. Pinatahimik ng machine gunner na si Shlykov ang tatlong putukan ng kaaway. Binalutan ng motoristang si Menshikov ang kanyang sugat at nagpatuloy sa pagbabantay.

Nang masira ang paglaban ng mga Aleman, ang bangka ay lumapit sa baybayin, inilapag ang unang batch ng mga scout, pagkatapos ay bumalik, kinuha ang pangalawang grupo at, sa parehong paraan, sa ilalim ng apoy, inilipat ito sa likuran ng kaaway.

Ang mga tripulante ng bangka sa ilalim ng utos ni Moravin ay nagsagawa ng combat order nang mahusay.

Nagpatuloy ang pag-atake ng kaaway, sa kabila ng malaking pagkalugi sa mga tao at kagamitan. Daan-daang bangkay na ng mga pasistang sundalo at opisyal, dose-dosenang nasunog na mga tangke at nahuhulog na sasakyang panghimpapawid ang nakahandusay, ngunit ang mga Aleman ay paulit-ulit na sumulong, hinimok ng mga opisyal.

Ang kumpanya ng senior lieutenant na si Martynov ay gumagalaw nang hindi mahahalata sa gabi at sinakop ang pinaka-kritikal na sektor ng depensa.

Batiin natin si Fritz sa pagsikat ng araw ng Black Sea! - dumaan ang senior lieutenant sa kadena.

Hinintay ng mga Marino na makalapit ang kalaban at matapang na pumasok sa labanan. Sa pamamagitan ng magiliw na apoy, pinutol nila ang infantry ng Aleman mula sa mga tangke, at pagkatapos ay sinimulan itong sirain gamit ang mga volley. Ilang dosenang pasista ang nakahandusay na sa lupa. Ngunit ang mga tangke ay patuloy na gumagalaw patungo sa aming mga posisyon.

Ang sundalo ng Red Navy na si Steinberg, na dati nang nasira ang ilang mga Germans gamit ang isang machine gun, ay gumapang pasulong at nagsimulang itama ang apoy sa mga tangke. Ang mga Aleman ay nagbukas ng mabigat na mortar fire. Si Steinberg ay pinatay ng isang fragment ng isang minahan. Agad na pumwesto si Senior Sergeant Vershinin. Ang mga artillerymen at armor-piercer, sa mga tagubilin ng spotter, ay nagpatumba ng isang tangke. Ang mga puwang ay nagsimulang lumaki sa harap ng iba pang mga makinang Aleman. Ang mga tangke ay tumalikod. Ang infantry ng kaaway, na pinagkaitan ng takip, ay umatras din.

Sa labanang ito, sinira ng dibisyon ng Senior Lieutenant Martynov ang kalahati ng kumpanya ng kaaway. Ang mga Aleman ay naglunsad ng ilang mas marahas na counterattack, ngunit matagumpay din silang naitaboy ng matinding pagkatalo para sa kaaway.

Kapitan V. Vakulin.
rehiyon ng Novorossiysk.

Ang tanging paraan upang matustusan ang tulay ay ang dagat. Sa ilalim ng malakas na putukan ng artilerya at patuloy na pagsalakay sa himpapawid, ginampanan ng ating mga barko ang kanilang nakatalagang mga gawain nang may karangalan: nagdala sila ng mga reinforcement at armas, at inilikas ang mga nasugatan.

Ang tagumpay ng mga nakakasakit na operasyon ng mga tropang Sobyet sa harap ng North Caucasian noong Abril-Mayo 1943 ay humantong sa katotohanan na sa katimugang bahagi ng harap ng Sobyet-Aleman ang mga tropang Aleman ay nawala ang karamihan sa mga komunikasyon sa lupa. Sa ilalim ng mga kondisyong ito, ang komunikasyon sa isang pangkat ng mga tropang Aleman na nakahiwalay sa Taman Peninsula ay naging posible lamang sa pamamagitan ng dagat. Samakatuwid, ang mga Aleman ay makabuluhang nadagdagan ang kanilang aktibidad sa dagat, ang intensity ng trapiko sa transportasyon ay tumaas, karagdagang mga bangka ng militar ay na-deploy upang samahan ang mga kargamento at tropa. Ang mga pangunahing direksyon kung saan lumipat ang mga barko ng Aleman ay ang mga ruta: Odessa - Sevastopol, Constanta - Sevastopol, Sevastopol - Kerch, Feodosia - Anapa, Kerch - Anapa, Kerch - Taman. Noong Mayo-Hunyo 1943, sa karaniwan, mga 200 convoy bawat buwan ang dumaan sa mga rutang ito.

Araw ng pagsalakay ng mga torpedo boat

BLACK SEA FLEET. ika-17 ng Mayo. (Sa pamamagitan ng telegraph mula sa aming correspondent). Iniulat ng air reconnaissance na ang mga self-propelled landing barge, torpedo boat at iba pang maliliit na sasakyang-dagat ay nakakonsentra sa daungan ng kaaway. Ang aming mga torpedo boat ay inutusang mag-raid.

Hindi tulad ng karamihan sa mga katulad na operasyon, sa kasong ito ay kinakailangan upang gumana sa oras ng liwanag ng araw.

Nang maingat na naisagawa ang gawain at naihanda ang mga kagamitan, umalis ang mga bangka sa base. Nangako ang panahon na magiging kanais-nais: mayroong isang kalmado, isang makapal na hamog na nakabitin sa dagat. Ngunit hindi nagtagal ay naglaho siya.

Dumaan ang mga bangka sa baybayin na inookupahan ng kaaway. Di-nagtagal, ang fog ay muling humiga sa malalaking piraso, tulad ng mga screen ng usok, sa ibabaw ng tubig. Ginamit ito ng kumander ng lead boat na si Senior Lieutenant Smirnov para sa lihim na paggalaw.

Sa paglipas ng panahon, ang mga barko ay papalapit na sa kanilang layunin. Pinatunayan din ito ng natuklasang anti-boat barrier. Paglabas sa hamog, nagpasya ang mga kumander sa isang palatandaan sa baybayin at tumungo sa daungan. Hindi nagtagal ay nasa reyd na sila ng kalaban. Isang malaking barge ang lumitaw. Sa kahabaan ng pier ay maraming maliliit na barko. Mula sa isang maikling distansya, nagpaputok si Smirnov ng isang torpedo sa barge. Sa ilalim ng nakakabinging pagsabog nito, ang sumunod na torpedo, na pinaputok ni Tenyente Stepanenko, ay tumama sa sasakyang pantubig na nakakonsentra doon.

Pagliko, humiga ang mga bangka sa retreat course. Ngayon lamang natauhan ang kaaway at nagpaputok, ngunit umalis ang mga bangka nang walang pinsala. Sa pagbabalik, dalawang beses silang hindi matagumpay na pinaputukan ng artilerya sa baybayin.

Kinabukasan, binisita ng kumander ng armada ang mga katernikov. Lubos niyang pinahahalagahan ang mga resulta ng operasyon at iginawad ang mga tripulante ng mga bangka na nakikilahok sa matapang na pagsalakay na may mga order at medalya ng Unyong Sobyet. Si Senior Lieutenant Smirnov ay iginawad sa Order of the Red Banner, Tenyente Stepanenko - ang Order of the Red Star.

Kapitan I. Vlasov.

Sa ilalim ng mga pangyayari isa sa mga pangunahing gawain ng Black Sea Fleet ay upang guluhin ang sasakyang pandagat ng kaaway. Kasabay nito, sinubukan ng mga Aleman sa lahat ng posibleng paraan upang maprotektahan ang kanilang mga komunikasyon mula sa pagsalakay ng ating mga pwersa, kung saan ginamit nila ang mga baterya ng artilerya sa baybayin, kagamitan sa radar, at mina ang mga diskarte sa mga daungan. Ang paggalaw ng mga sasakyang pang-transportasyon ay naganap sa mga convoy sa ilalim ng takip ng aviation at surface ships. Bilang karagdagan, mayroong isang malawak na network ng mga paliparan sa baybayin, kaya ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay mabilis na lumipad sa target. Ang isa sa mga paliparan na ito ay matatagpuan malapit sa nayon ng Su-Psekh malapit sa Anapa. Ayon sa data ng intelligence, aabot sa 60 light fighter ng Green Heart squadron at isang grupo ng aircraft ng 52nd squadron ang nakabase sa airfield. Ang isang grupo ng mga missile boat ay binigyan ng gawain ng pag-atake sa paliparan. Ang mga bangka na ito, na itinayo gamit ang pera ng mga empleyado ng mga bokasyonal na paaralan, sa unang pagkakataon ay nakatanggap ng mga sibilyang pangalan - "Moscow Artisan" at "Labor Reserves" (ang buong pangalan ay "Young Patriot of Labor Reserves"). Noong huling bahagi ng Mayo - unang bahagi ng Hunyo, ang armament ng mga torpedo boat ay napabuti gamit ang isang rocket launcher. Ang mga bagong bangka ay may mga pinahabang cabin, kung saan naka-mount ang Katyusha rocket launcher.

Ang link, na kinabibilangan ng bangka na "Moscow craftsman" sa ilalim ng utos ni V. Pilipenko at "Labor reserves", na pinamumunuan ni V. Kvartsov, ay dapat na maglunsad ng isang pag-atake ng missile mula sa dagat sa isang ground airfield na matatagpuan sa taas na 30 metro. Noong Mayo 29, 1943, sa ilalim ng takip ng gabi, ang mga bangka ay lumapit sa baybayin ng Anapa at ibinaba ang sunog ng bagyo ng kanilang mga Katyusha sa paliparan ng kaaway. Ang kaaway ay ganap na hindi handa para sa gayong pagliko ng mga kaganapan: hindi lamang ang pag-atake sa paliparan ay naihatid mula sa dagat, kundi pati na rin sa paggamit ng mga rocket launcher. Bilang isang resulta, ang paliparan at dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay nawalan ng aksyon sa loob ng mahabang panahon, maraming sasakyang panghimpapawid ang nawasak.

Nang maglaon, pinatunayan ng mga tripulante sa ilalim ng utos ni Vladimir Stepanovich Pilipenko na ang rocket fire ay maaaring gamitin hindi lamang laban sa mga target sa lupa, kundi pati na rin upang sirain ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway at mga barko sa ibabaw. Ang mga tripulante ng bangka ay paulit-ulit na iginawad, at ang kumander ay iginawad sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet.

Ang isa pang gawain ng Black Sea Fleet noong panahong iyon ay ang magbigay ng transportasyon sa dagat upang matustusan ang ating mga tropa ng kagamitan, pagkain, bala at lakas-tao. Ang mga transportasyong ito ay isinagawa mula sa mga daungan ng Batumi, Poti, Sukhumi, Tuapse at may pambihirang kahalagahan para sa pagtiyak ng mahahalagang aktibidad ng baybaying grupo ng ating mga tropa.

Ang mga convoy ng militar ay hindi palaging nagtatapos nang maayos. Noong Mayo 22, 1943, sa 9:45 ng umaga, ang sasakyang Sobyet na "International" ay umalis sa Tuapse patungo sa daungan ng Gelendzhik. Ito ay binabantayan ng dalawang base minesweeper na "Harpoon" at "Mina" at isang sea hunter na "SKA-041". Sa daan, ang convoy ay inatake ng isang grupo ng 17 kaaway na bombero at 7 mandirigma. Ang International ay tinamaan ng dalawang bomba, na nagreresulta sa pinsala sa undercarriage at sunog. Nakayanan ng mga tripulante ang sunog, ngunit nawalan ng 3 mandaragat. Ang minesweeper na "Mina" ay tinusok ng isang bomba na tumitimbang ng kalahating sentimo, na sumabog na sa tubig. Mayroong malaking butas na may sukat na 2 × 2.3 metro, nagsimula ang apoy, ang telegraph at machine gun sa gilid ng starboard ay tumigil sa paggana, at ang kaliwang bahagi ng machine gun ay nahugasan sa dagat kasama ang pagkalkula nito. Gayunpaman, ang mga tripulante ng Mina, na nawalan ng dalawa, ay pinamamahalaang patayin ang apoy at panatilihing nakalutang ang barko sa pamamagitan ng pagpapanumbalik ng trabaho ng mga bomba ng sunog at pag-aayos ng butas. Dahil sa kanilang kabayanihan, nakabalik pa rin ang baldado na barko sa ilalim ng sariling kapangyarihan sa daungan ng Tuapse bandang alas-dos ng hapon. Ang mangangaso sa dagat na "SKA-041" ay nagdusa ng pinakamalungkot na kapalaran. Sumisid si Yu-87 sa barko at naghulog ng tatlong bomba na nagpalubog dito. Kasama ang barko, 18 tripulante ang napatay, anim ang nakatakas. Nang maglaon, ang mangangaso ng dagat, na nasa isang misyon, ay nagkaroon ng mga problema sa sistema ng pagpapaandar: dalawa sa kanyang mga motor ay hindi gumana, na naging imposible para sa kanya na mabilis na magmaniobra at maiwasan ang mga nakamamatay na air strike.

Upang mailigtas ang transportasyon mula sa Tuapse, ang mga patrol ship na "Storm" at "Shkval", ang sea hunter na "SKA-105" at ang tugboat na "Petrash" ay sumagip. Sampu sa aming mga Yak-1 na eroplano ang lumaban sa mga pag-atake ng hangin sa convoy. Sa pamamagitan ng magkasanib na pagsisikap sa 18 oras 50 minuto ang transportasyon na "International" ay naihatid sa daungan ng Tuapse.

May-akda Kharlamov Vitaly Borisovich Volgograd. Sa madaling salita, ngunit mayroong hindi lamang maraming mga titik, ngunit marami.
Noong Mayo 31, 1916, ang kapitan ng English light cruiser (*) "Galatea" ay nag-utos na magpaputok sa mga German destroyer (2 *), wala siyang ideya na ang mga volley na ito ang magiging una sa pinakamalaking labanan sa dagat sa kasaysayan ng sangkatauhan. Sa araw na ito, sa North Sea, nagtagpo ang dalawa sa pinakamakapangyarihang fleet noong panahon nila, ang British Grand Fleet at ang German High Seas Fleet. Nagkita kami upang wakasan ang hindi pagkakaunawaan: na ang armada ay nangingibabaw sa dagat. At bilang isang resulta, ito ay sumiklab:

Pagsapit ng tagsibol ng 1916, sa wakas ay naging matatag ang harapan ng lupa. Ginagawang "mga higanteng gilingan ng karne" ang mga labanan sa lupa na hindi nagbigay-katwiran sa mga pag-asa na inilagay sa kanila. At ang digmaang submarino na pinakawalan ng Alemanya ay hindi makapagdala sa kanya ng mabilis na tagumpay. Ang digmaan ay naging isang digmaan ng mga mapagkukunan. Sa isang digmaan ng attrisyon. Na hindi maaaring magdala ng tagumpay sa Alemanya, na may limitadong mga kakayahan. At pagkatapos ay nagpasya ang German command na gamitin ang huling "trump card" na natitira sa Germany. Ang kanyang pangalawang pinakamalaking line fleet sa mundo. Sa tulong na inaasahan ng German General Staff na mapanalunan ang pinakahihintay na tagumpay sa dagat. At sa gayon ay bawiin ang Inglatera mula sa digmaan. Ang pinakamalakas na koalisyon na sumasalungat sa Alemanya.

Ang High Seas Fleet ay nasa martsa.

Para sa kung saan ito ay kinakailangan upang akitin ang bahagi ng armada ng Ingles mula sa mga base at subukang sirain ito sa isang suntok mula sa pangunahing pwersa. Upang gawin ito, ang mga cruiser ng Aleman ay ipinadala sa isang pagsalakay sa mga baybayin ng England. Sa pag-asa na pagkatapos nito, ang bahagi ng pwersa ng Grand Fleet ay ililipat mula sa Scapa Flow sa timog. Nagtagumpay sila. Sa ilalim ng impluwensya ng opinyon ng publiko, ang Grand Fleet ay nahahati sa 4 na iskwadron. Batay sa iba't ibang base sa kahabaan ng silangang baybayin ng England. Ngunit ang pagtindi ng mga aksyon ng mga pangunahing pwersa ng armada ng Aleman ay nag-alerto sa British. Matapos ang pagsalakay ng mga German battlecruisers sa Lowston, inaasahan nila ang pangalawang sortie. Naglalayon, gamit ang isang senaryo na katulad ng Aleman, upang akitin ang bahagi ng armada ng Aleman sa ilalim ng mga muzzle ng mabibigat na baril ng Grand Fleet. At sa gayon ay sa wakas ay itinatag ang kanilang pangingibabaw sa dagat. Kaya, dalawang malalaking fleets ang naglayag. At ang kanilang mga admirals ay walang ideya kung anong pwersa ang kanilang haharapin. Dahil dito, ang banggaan ng mga fleets ay naging aksidente lamang. Hindi ibinigay ng anumang plano ng mga naglalabanang partido.

Grand Fleet sa dagat.

Prelude sa labanan.

Ang armada ng Aleman ay umalis sa pangunahing fleet base sa 1 ng umaga noong 31 Mayo. At tumungo siya sa hilaga, patungo sa Skagerrak Strait. Nangunguna sa fleet ang 5 battlecruisers (3 *) ng Vice Admiral Hipper na suportado ng 5 light cruiser at 33 destroyer. Sa gawaing idirekta ang bahagi ng mga pwersa ng Grand Fleet sa buong High Seas Fleet. Ang mga magaan na cruiser at destroyer ay lumakad sa kalahating bilog sa unahan ng mga battlecruisers sa layong 7-10 milya. Sa likod ng mga barko ng iskwadron ng Admiral Hipper, pagkatapos ng 50 milya, ay ang pangunahing pwersa ng armada ng Aleman.

Ang High Seas Fleet mula sa isang Zeppelin.

Ngunit kahit na mas maaga, 16 na submarino ang ipinadala sa dagat. Na dapat kumuha ng mga posisyon malapit sa mga base ng British. At manatili sa kanila mula Mayo 24 hanggang Hunyo 1. Na paunang natukoy ang paglabas ng mga Aleman, sa dagat, noong Mayo 31. Sa kabila ng panahon. Bukod dito, karamihan sa mga submarino, 7 unit, ay na-deploy laban sa Firth of Forth, kung saan nakabatay ang armada ng mga battlecruisers. Ang isa ay matatagpuan sa labasan mula sa Cromary Bay, kung saan matatagpuan ang 2 iskwadron ng mga barkong pandigma. Dalawang submarine ang naka-deploy laban sa Scapa Flow, kung saan matatagpuan ang pangunahing pwersa ng English fleet. Ang natitirang mga submarino ay ipinakalat sa silangang baybayin ng England. Ang pangunahing gawain ng mga submarino na ito ay reconnaissance. Gayunpaman, dapat silang mag-set up ng mga minefield sa mga nilalayong ruta para sa paggalaw ng mga barkong Ingles. At sa hinaharap, at atakehin ang mga barko na umaalis sa mga base. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay dapat na magsagawa ng direktang pagmamanman sa larangan ng digmaan. Ngunit 5 German airship na lumipad noong tanghali noong Mayo 31, dahil sa hindi matagumpay na naitalagang mga ruta, ay walang nakitang anuman. Hindi man lang sila nasa itaas ng larangan ng digmaan.

Torpedo compartment ng isang German submarine.

Ang Grand Fleet ay pumunta sa dagat bago ang German fleet. Sa sandaling ang undercover intelligence at radio interception ay nag-ulat na ang malalaking barko ng High Seas Fleet ay naghahanda na pumunta sa dagat. Ligtas na pag-iwas sa kurtina ng mga submarino ng Aleman. Bagaman, mula sa ilang mga barko, natanggap ang mga maling signal tungkol sa pagtuklas ng mga submarino ng Aleman.

4th Grand Fleet Dreadnought Squadron (Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada) sa North Sea

Gayunpaman, upang matipon sa isang kamao na nagmula sa iba't ibang mga base, ang mga barko ay nangangailangan ng oras. Kaya't ang 2nd squadron ng mga barkong pandigma (4 *) ay nagawang sumali sa pangunahing pwersa ng armada ng Britanya lamang sa 11. At ang iskwadron ni Admiral Beatty ay nasa timog pa rin ng mga barko ni Admiral Jellicoe. Hanggang sa mga alas-2 ng hapon ay nag-utos si Admiral Beatty na lumiko pahilaga. Balak na pumunta upang kumonekta sa kanyang fleet. Ang bitag na itinakda ni Admiral Jellicoe para sa armada ng Aleman ay malapit nang isara. Nang biglang nangyari ang hindi inaasahan.

2 iskwadron ng mga barkong pandigma ng German High Seas Fleet.

Random na pagpupulong.

Ilang sandali bago lumiko ang mga barko ni Admiral Beatty sa hilaga, napansin ang usok mula sa German light cruiser na Elbing. At 2 sa mga destroyer na kasama ng cruiser ay ipinadala upang siyasatin ang nakitang barko. Ito pala ay ang neutral Danish steamer na "En. G. Fjord." Ngunit nais ng tadhana na ang Danish na bapor ay matuklasan nang sabay-sabay sa mga Aleman ng English light cruiser na Galatea. Binabantayan ng iskwadron ni Admiral Beatty. At bilang isang resulta, sa 14 na oras 28 minuto, ang "Galatea", kasama ang light cruiser na "Phaeton" na lumapit sa kanya, ay nagpaputok sa mga German destroyer. Na nagmamadaling umatras mula sa larangan ng digmaan. Gayunpaman, hindi nagtagal ay sumali si "Elibing" sa mga maninira at sumiklab ang labanan nang may panibagong lakas. Sa 1445 na oras, isang seaplane ang inalis mula sa Engadain aircraft. Na sa 15 oras 08 minuto ay natuklasan ang 5 battlecruisers ng kaaway. Tatlong beses sinubukan ng piloto na makipag-ugnayan sa kanyang utos at magbigay ng impormasyon. Na hindi nakarating kay Admiral Beatty.

English battlecruiser Lion.

Sa oras na ito, ang parehong mga iskwadron ay inilatag sa isang bagong kurso. At sa buong bilis, pinutol ang mga alon gamit ang mga tangkay, nagmadali silang salubungin ang isa't isa. Kaya, sa pamamagitan ng pagkakataon, ang mga British battlecruisers ay nakilala ang kaaway sa paghihiwalay mula sa kanilang mga pangunahing pwersa. Kailangan lang nilang kumilos ayon sa naunang plano. At subukang dalhin ang mga barko ng kaaway sa pangunahing pwersa ng iyong fleet.

Paglalagay ng iskwadron ni Admiral Beatty bago ang labanan.

Sa 1530 na oras ang parehong mga squadrons ay pumasok sa visual contact. At nang makita ang bentahe ng British sa pwersa, pinaikot ni Admiral Hipper ang kanyang mga barko upang kumonekta sa mga pangunahing pwersa ng High Seas Fleet. Gayunpaman, ang mga battlecruisers ng Admiral Bitte, gamit ang kanilang kalamangan sa bilis, ay nagsimulang unti-unting maabutan ang mga barkong Aleman. Ngunit ang British, na may mas mahabang hanay na artilerya, ay hindi nagpaputok. Dahil sa isang error sa pagtukoy ng distansya sa target. Ang mga German naman ay tahimik, naghihintay na makalapit ang mga British upang makapagsagawa ng mas mabisang putok mula sa kanilang maliliit na baril. Bilang karagdagan, ang 5th British battleship squadron ay hindi pa rin nakikita sa mga barkong Aleman. At nang hindi nakatanggap ng utos mula kay Admiral Beatty na magbago ng landas, nagpatuloy siyang pumunta sa silangan nang ilang panahon. Lumalayo sa larangan ng digmaan.

Ang pag-unlad ng labanan mula 15-40 hanggang 17-00.

Libreng keso na walang bitag ng daga.

Sa loob lamang ng 15 oras 50 minuto, na nasa layo na 80 cable (5 *), nagpaputok ang mga battlecruisers ng parehong squadrons. Sa utos ng mga admirals, pinaputukan ng mga barko ng magkabilang panig ang kaukulang barko ng kaaway sa hanay. Ngunit ang British ay nagkamali at ang German battlecruiser na "Derflinger" sa simula ng labanan ay hindi pinaputok ng sinuman. Ang distansya sa pagitan ng mga iskwadron ay patuloy na bumaba at sa pamamagitan ng 15 oras 54 minuto ay umabot na ito sa 65 na mga cable. Ang anti-mine artilerya ay pumasok sa labanan. Ang mga barko ay napapaligiran ng mga haligi ng tubig mula sa patuloy na pagbagsak ng mga shell. Sa oras na iyon, ang mga iskwadron ay muling itinayo at sumugod sa timog.

"Derflinger".

Bandang alas-4 ng hapon, ang punong barko ni Admiral Beatty na Lion ay tinamaan ng isang shell na halos nakakamatay sa kanya. Ang shell ay tumama sa ikatlong toresilya, tumusok sa baluti at sumabog sa ilalim ng kaliwang baril. Namatay ang lahat ng mga katulong ng mga baril. At tanging ang tapang ng mortally wounded tower commander, Major Harvey, ang nagligtas sa barko mula sa pagkawasak. Gayunpaman, ang cruiser ay napilitang umalis sa pagkilos. Pinahintulutan nito ang kanyang kaaway, ang German battlecruiser na si Derflenger, na maglipat ng apoy sa battlecruiser na si Queen Mary. Kung saan nagpaputok din ang Seydlitz.

Ang battlecruiser na si Queen Mary.

Noong 1602 na oras, ang battlecruiser na Indefatigable, na siyang dulo ng British column, ay tumama sa isang volley mula sa battlecruiser na si Von der Tann, na nagpapaputok dito. At nagtago sa usok at apoy. Malamang, ang shell ay tumusok sa deck at tumama sa artillery cellar ng aft tower. Ang Walang kapaguran, lumulubog sa likuran, gumulong sa labas ng pagkilos. Ngunit tinakpan din ng sumunod na salvo ang naghihingalong barko. Isang kakila-kilabot na pagsabog ang yumanig sa hangin. Ang cruiser ay nakahiga sa gilid ng daungan, gumulong at nawala. Humigit-kumulang 2 minuto lang ang hirap ng "Indefatigable". Sa napakalaking crew, apat lang ang nakatakas.

Battlecruiser Invincible.

Ngunit naputol ang laban. Nang makita ang mahirap na sitwasyon ng kanyang mga linear na pwersa, inilunsad ni Admiral Beatty sa 16 na oras at 10 minuto ang 13th destroyer flotilla upang salakayin ang mga Germans. Upang matugunan ang mga ito, tumatawid sa kurso ng mga battlecruisers, 11 German destroyer na pinamumunuan ng light cruiser na "Regensburg" ang sumulong. At pumasok sila sa labanan, na tinatakpan ang kanilang mga barko. Nang maghiwa-hiwalay ang mga pormasyon ng mga maninira, nakaligtaan nila ang 2 mga maninira. Ang mga Aleman na "V-27" at "V-29", at ang British na "Nomat" at "Nestor". At kung ang mga "Aleman" ay direktang namatay sa labanan. Bukod dito, ang "V-27" ay nilubog ng isang torpedo mula sa destroyer na "Petard", at ang "V-29" ay napatay ng artilerya. Pagkatapos ay nawala ang "Ingles" sa kanilang kurso, ngunit nanatiling nakalutang. At tinapos sila ng mga barkong pandigma ng Aleman. Ang pagkakaroon ng oras bago mamatay, maglunsad ng mga torpedo sa mga barkong pandigma ng High Seas Fleet. Totoo, walang pakinabang, ang mga torpedo ay hindi tumama sa target.

British destroyer "Abdiel" sa gilid ng light cruiser.

Sa oras na ito, muling pumalit sa hanay ang battlecruiser na "Leon". Ngunit patuloy na pinaputukan ng Derflinger ang Reyna Maria. Hanggang sa sumiklab ang ikalawang trahedya bandang 16:26. 11 volley na "Deflenger" ang tumama kay "Queen Mary" (6 *). Ang pagsabog ng mga bala ay nagpabugbog sa barko kaya ang susunod na Tigre sa hanay ay binomba ng mga labi. Ngunit nang, pagkaraan ng ilang minuto, ang Tigre ay dumaan sa lugar ng paglubog ng Reyna Maria, wala siyang nakitang anumang bakas ng namatay na battlecruiser. At ang haligi ng usok mula sa pagsabog ng Queen Mary ay tumaas ng kalahating kilometro. Sa loob ng 38 segundo, 1266 English sailors ang namatay (7 *). Ngunit, sa kabila ng mabibigat na pagkatalo, patuloy na lumaban ang British. At nadagdagan pa ang kanilang lakas. Ang 5th squadron ng battleships ay sumali sa English battlecruisers.

Samantala, sunod-sunod ang pag-atake ng torpedo mula sa magkabilang panig. Sa 16 na oras 50 minuto, 6 na German destroyer ang sumalakay nang hindi nagtagumpay, ang mga barkong Ingles ay lumiliko. Wala sa 7 pinaputok na torpedo ang tumama sa target. Sa kabilang banda, inatake ng 4 na British destroyer ang battlecruiser na Seydlitz. Sa mga torpedo na pinaputok ng mga maninira, isa pa rin ang tumama sa busog ng barkong Aleman.
Kasabay nito, ang pangunahing pwersa ng armada ng Aleman ay lumitaw sa abot-tanaw. Lumiko sa hilaga si Admiral Beatty. Ang mga barkong Aleman, na nagtataboy sa mga pag-atake ng mga maninira ng Ingles, ay sumunod sa kalaban sa unahan. Ang armada ng Aleman ay may napakalaking kataasan sa lahat maliban sa bilis. Sinasamantala ito, inalis ni Admiral Beatty ang kanyang mga battlecruisers mula sa apoy ng kaaway.

Battlecruiser Hindi Nakakapagod

At ang mga barkong pandigma ng 5th squadron ay nagsimulang dalhin ang kaaway sa iskwadron ng Admiral Jillicoe, na nagpaputok sa mga nangungunang barko ng armada ng Aleman. Kung saan tumama mula 5 hanggang 10 381 mm shell. Ngunit nakatanggap din ng malaking pinsala ang mga barkong British. Ang Battleship na "Warepite" ay nakatanggap ng 13 hit, at pagkakaroon ng sira na steering gear, ay napilitang umalis sa larangan ng digmaan. Nakatanggap ng 8 shell ang barkong pandigma na "Malaya". Kasabay nito, ang isa sa kanila ay tumusok sa sandata ng anti-mine artillery casemate, nagdulot ng isang cordite fire, ang apoy kung saan bumaril hanggang sa antas ng mga palo, hindi pinagana ang lahat ng starboard artilerya at 102 katao mula sa mga tripulante. Nakatanggap ang Battleship na "Barham" ng 6 na shell.

Battleship Malaya.

Nagpatuloy ang labanan sa pagitan ng magaan na puwersa ng mga armada. Sa 1736 na oras nagkaroon ng 19 minutong labanan sa pagitan ng mga cruiser ng magkabilang panig. Higit pa rito, dahil sa nabawasan na visibility, ang mga German light cruiser ay sinilaban ng mga British armored cruiser (8*). Sila ay bahagi ng taliba ng pangunahing pwersa ng Grand Fleet. Bilang resulta, ang mga German light cruiser na Wiesbaden at Pillau ay nasira. Bukod dito, ang Wiesbaden, na nakatanggap ng pinsala sa mga kotse, ay nawala ang kurso nito. At ang mga barko ng English 3rd squadron ng battlecruisers na lumitaw mula sa likod ng haze ay naging isang nagniningas na apoy ang Wiesbaden. Sa oras na ito, sumunod ang isang pag-atake ng 23 German destroyer sa English 4 destroyer at ang light cruiser na Canterbur. Bilang resulta ng labanang ito, lumubog ang English destroyer Shark, at ang iba pang mga barko ng British ay nakatanggap ng malaking pinsala. Ang mga maninira ng British ay tumugon sa pamamagitan ng matagumpay na pag-atake sa Lutzow battlecruiser gamit ang mga torpedo. Ang German cruiser na ito ay nagpaputok pabalik mula sa mga barko ng kaaway na nakapalibot dito hanggang 19:00. Sa ngayon, ang torpedo ng English destroyer na Defenger ay hindi pa natatapos sa Wiesbaden. At ang mga alon ng North Sea ay hindi nagsara sa ibabaw nito. Ang mga tripulante ng Wiesbaden ay namatay kasama ng kanilang barko. Isang tao lang ang nakatakas.

Battlecruiser Lützow.

Kasabay nito, nadala ng pagbaril ng mga German light cruiser, ang mga British armored cruiser ay masyadong malapit sa mga German battlecruisers. Bilang isang resulta, na nakatanggap ng 2 volleys mula sa "Luttsov", ang armored cruiser na "Defens" ay sumabog. At pagkatapos ng 4 na minuto, nilamon ng kalaliman ng dagat ang barko, kasama ang 903 na mga tripulante at ang kumander ng 1st squadron ng mga armored cruiser, Admiral Arbuthnot.

British armored cruiser na "Defens"

Ang cruiser na "Warrior" ay binantaan ng parehong account. Ngunit naharang ito ng barkong pandigma na Worspite. Bilang resulta ng pinsala sa mga timon na natanggap sa isang labanan sa mga barkong pandigma ng Aleman, gumulong siya sa pagkilos. At aksidenteng napunta sa pagitan ng Warrior at ng mga German cruiser. At tinamaan siya. Totoo, bilang isang resulta ng kapwa maniobra, ang Warrior at Waspite ay nagbanggaan ng maraming beses at, dahil sa pinsala na natanggap, ay napilitang umalis sa larangan ng digmaan.

Banayad na cruiser na "Wiesbaden"

At hindi na-slam "mousetrap".

Sa 6:14 p.m., ang pangunahing katawan ng British fleet ay marilag na lumabas mula sa haze. Ang High Seas Fleet ay nakulong pa rin. Sa mga nangungunang barkong Aleman, ang apoy ay puro sa 4 na barkong Ingles. Sunod-sunod ang mga hit. Ngunit ang mga German gunner ay hindi nanatili sa utang. Ang isang salvo mula sa battlecruiser na Derflanger ay napatunayang nakamamatay sa English battlecruiser na Invincible. Sa 18:31, napunit ng mga shell ang board sa lugar ng gitnang mga tore. Nahati sa kalahati ang Invincible. Dinala niya ang halos buong tripulante sa kailaliman ng dagat, at si Admiral Hood, kumander ng 3rd squadron ng battlecruisers. 6 na tao lamang ang nailigtas. Ngunit ito ay isang malaking huling tagumpay para sa armada ng Aleman. Ang British ay nagpatuloy sa pamamaraang pagbaril sa kanilang mga kalaban.

Ang pag-unlad ng labanan mula 17-00 hanggang 18-00.

Unti-unting tumahimik si "Luttsov". Ang busog ng battlecruiser ay nilamon ng apoy, ang mga superstructure ay nawasak, ang mga palo ay natumba. Iniwan ni Admiral Hipper ang Lützow, na nawala ang halaga ng labanan, at lumipat sa destroyer G-39. Balak na lumipat sa ibang battlecruiser. Ngunit noong araw ay hindi siya nagtagumpay at ang kapitan ng Derflinger ang nag-utos sa mga battlecruisers. Ngunit ang Derflinger mismo ay isang kaawa-awang tanawin. 3 tower sa 4 ay nawasak. Ang mga haligi ng apoy mula sa nasusunog na pulbura sa mga tore ay tumaas sa itaas ng mga palo. Sa busog ng cruiser, sa waterline, ang mga shell ng Ingles ay nagbukas ng isang butas na may sukat na 5 sa 6 na metro. Nakatanggap ang barko ng 3359 toneladang tubig. Namatay ang tripulante ng 154 na lalaki at 26 ang nasugatan (9*). Ang Seydlitz ay mukhang hindi gaanong kakila-kilabot.

Ang lahat ng natitira sa battlecruiser na Invincible.

Nang makita ang napakalungkot na kalagayan ng kanyang fleet, inutusan ni Admiral Scheer na "bigla-bigla" ang buong fleet at bumalik sa kurso. At nagpadala siya ng 3rd destroyer flotilla para salakayin ang kalaban. Umaasa sa ganitong paraan upang makalabas mula sa ilalim ng apoy. Ang pag-atake ng destroyer ay matagumpay. Sa 18:45, ang barkong pandigma na Marlboro ay na-torpedo. Ngunit napanatili ng barko ang 17 knots at hindi umalis sa larangan ng digmaan. Totoo, makalipas ang isang araw, na nakaayos ng halos 12 metro, na may roll sa gilid ng starboard, halos hindi naabot ng battleship ang base. Ang torpedo ay inilunsad ng destroyer na "V-48". Nagtagumpay sa halaga ng kanyang sariling kamatayan. Ang maninira na ito ay na-chalk hanggang sa Marlboro gunners.

British armored cruiser Warrior.

Mayroong dalawang punto ng interes sa puntong ito sa labanan. Ang unang punto ay inaangkin ng mga Aleman na ang isang 381-mm projectile ay tumama sa pangunahing armor belt ng Derflinger. Diumano, ang projectile ay kaswal na tumama sa armor at nag-ricochet. Ngunit ang mga barkong pandigma ng Ingles na sumasalungat sa mga Aleman sa sandaling iyon ay mayroon lamang 305 mm at 343 mm na baril. At ang mga barko na may 381-millimeter na baril ay nasa gilid ng English column. At hindi pinaputukan ng mga Germans ang mga battlecruisers. Ang pangalawang punto ay tumutukoy sa nag-iisang, sa buong kasaysayan ng barko, isang buong broadside salvo, ang nag-iisang sa mundo, ang pitong-turreted battleship na "Egincourt". Mula sa volley na ito, mapanganib na tumagilid ang barko at may panganib na tumaob ang barko. Dahil dito, hindi na muling nagpaputok ang mga naturang volley. At sa mga kalapit na barko, na nakakita ng mga haligi ng apoy at usok na bumabalot sa Egincourt, napagpasyahan nila na isa pang barkong Ingles ang sumabog. At halos hindi napigilan ng mga opisyal ng British ang gulat na namumuo sa mga barko ng Grand Fleet.

At si Erin din. Ngunit sa background, at kaya "Edzhikort"

Humina ang apoy ng Britanya, ngunit patuloy na ginulo ang mga barkong Aleman. Samakatuwid, mga 19 na oras, ibinalik ni Admiral Scheer ang kanyang fleet sa kurso, muling nagbigay ng utos na itaas ang signal "bigla-bigla." Inilaan ni Admiral Scheer na salakayin ang dulo ng mga barko ng British at madulas sa ilalim ng popa ng Grand Fleet. Ngunit ang mga barkong Aleman ay muling natagpuan ang kanilang mga sarili sa ilalim ng puro apoy ng mga barkong pandigma ng Ingles. Ang makapal na ulap ay higit na nakagambala sa pagsasagawa ng naglalayong apoy. Bilang karagdagan, ang mga barkong Ingles ay nasa madilim na bahagi ng abot-tanaw. At nagkaroon sila ng kalamangan sa mga barkong Aleman. Ang kanilang mga silhouette ay kitang-kita sa background ng papalubog na araw.

English na barkong pandigma na "Iron Duke"

Sa kritikal na sandali ng labanan, nang makitang siya ay nililitis mula sa mga base, ipinadala ni Admiral Scheer ang lahat ng natitirang mga maninira upang umatake. Ang pag-atake ay pinangunahan ng mga napinsalang battlecruisers. Ang mga battlecruisers ay lumapit sa kalaban hanggang sa 8000 metro, at mga destroyer sa 6000-7000 metro. Sa 19:15, 31 torpedo ang pinaputok. At bagaman wala sa mga torpedo ang tumama sa target. At ang destroyer na "S-35" ay nilubog ng British. Nagtagumpay ang pag-atakeng ito. Pinipilit ang mga barkong Ingles na magpalit ng landas. Ano ang nagligtas sa High Seas Fleet. Na, sa pagsisimula ng pag-atake ng destroyer, ay muling "bigla-bigla" at nagsimulang mabilis na umalis sa larangan ng digmaan. At sa 19 na oras 45 minuto, na nakatakas mula sa singsing ng mga barkong British, ang armada ng Aleman ay tumungo sa timog.

Airship L-31 sa ibabaw ng battleship na "Ostfriesland"

Pero hindi pa tapos ang laban. Sa 20:23, ang mga British battlecruisers ay biglang lumabas mula sa manipis na ulap. At pinaputukan nila ang mga German battlecruisers, na labis na ikinainis nila. Malinaw na nagbabalak na makipag-ayos ng mga account sa kanila. Ngunit sa mahirap na sandaling ito, para sa mga barko ng Admiral Hipper, dumating sa kanya ang tulong. Ang hindi na ginagamit na mga barkong pandigma (10 *) ng 2nd squadron, na lumabas na nauuna sa buong squadron, na halatang dinala sa labanan, para sa bilang, ay muling nagtatayo. Upang kumuha ng mas angkop na lugar para sa kanila, sa dulo ng hanay.
Bilang resulta, ang mga barkong ito ay napunta sa silangan ng iba pang mga barkong pandigma ng Aleman. At sa pagbabago ng kurso, nagawa nilang protektahan ang kanilang mga battlecruisers, na kinuha ang suntok. Ang matapang na pag-atake na ito, na sinuportahan ng mga maninira, ay naging dahilan upang ang mga barkong Ingles ay lumiko at tumakas sa dapit-hapon. Lalong dumating sa sarili nitong gabi. Ang gabi, na nagpapahintulot sa mga British na medyo lumiwanag, madilim para sa kanila, ang resulta ng labanan.

Ang pag-unlad ng labanan mula 18-15 hanggang 21-00

Mga apoy sa kalagitnaan ng gabi.

Nawala ang araw sa likod ng abot-tanaw. Dumidilim na ang langit. Ngunit sa 20 oras 58 minuto ang abot-tanaw ay muling naliwanagan ng apoy ng mga putok. Sa mga sinag ng mga searchlight, makikita ng isa ang German at British light cruiser na nangunguna sa isa't isa sa isang fire duel. Bilang resulta ng labanang ito, ilang cruiser sa magkabilang panig ang nasira, at ang German light cruiser na Fraenlob, na nasira sa araw na labanan, ay lumubog.

barkong pandigma ng Aleman na si Prince Regent Luitpold

Maya-maya, inatake ng English 4th destroyer flotilla ang mga barkong pandigma ng Aleman. Kasabay nito, ang destroyer na Tyupperer ay lumubog, at ang destroyer Speedfire ay nasira. Ang pag-atake ay hindi matagumpay, ngunit habang nagsasagawa ng isang anti-torpedo maniobra, ang Posen battleship ay nabangga ang light cruiser na Elbing. Nagawa lamang ng British na sirain ang destroyer na "S-32". Na nawala sa kanyang kurso, ngunit kinuha sa hila at dinala sa base.
Sa 2240 na oras, isang torpedo mula sa British destroyer Contest ang tumama sa light cruiser na Rostok, na lubhang napinsala sa mga nakaraang labanan. Sa panahon ng pag-atakeng ito ng English 4th destroyer flotilla, ang mga English destroyer na Sparrowhevie at Brook ay nasira. Noong 2300, inatake ng ika-4 na flotilla ang mga barko ng Aleman sa ikatlong pagkakataon, kahit na hindi matagumpay. Kasabay nito, ang destroyer na "Fortuna" ay lumubog, at ang destroyer na "Roproid" ay nasira. Sa 2340 na oras, sumunod ang isa pang pag-atake ng torpedo ng Britanya. Hindi matagumpay na inatake ng 13 mga destroyer, mula sa iba't ibang fleets, ang mga barkong pandigma ng Aleman. At ang destroyer na Turbulent ay idinagdag sa listahan ng mga pagkalugi ng Grand Fleet.

"Deutschland" mula sa 2 squadron

Sa panahong ito, ang High Seas Fleet ay tumawid sa kurso ng Grand Fleet. Matatagpuan sa layong halos dalawang milya mula sa huling barkong pandigma ng Grand Fleet. At mula sa mga barkong pandigma ng 5th squadron ay nakita nila ang mga pag-atake ng mga maninira. At sa isa sa mga barkong pandigma ay nakilala pa nila ang kalaban. Ngunit sa panahon ng labanan, ang kumander ng Grand Fleet, Admiral Jellicoe, ay hindi nalaman ang alinman sa mga labanan ng magaan na puwersa ng armada sa mga barkong pandigma ng Aleman, o tungkol sa katotohanan na ang parehong mga barkong pandigma na ito ay dumaan sa mga baril ng barkong pandigma na ipinagkatiwala. sa kanya. At literal sa layo ng isang direktang pagbaril. Walang kabuluhan ang pagpapatuloy ng paghahanap para sa armada ng Aleman. Mula ngayon, lumalayo na lamang sa High Seas Fleet.

German light cruiser "Ariadne" ng parehong uri kasama ang cruiser "Fraenlob"

Sa 0007 na oras, ang English armored cruiser na Black Prince at ang destroyer na si Adent ay lumapit sa mga barkong pandigma ng Aleman sa layong 1000 metro at pinaputukan. Makalipas ang ilang minuto, nawala ang landas ng mga barkong nilamon ng apoy. Isang malaking apoy na nagngangalit sa kubyerta ng cruiser ang nagpapaliwanag sa mga gilid ng dumaraan na mga barkong pandigma at cruiser ng Aleman. Hanggang sa nagkaroon ng pagsabog at ang Black Prince ay bumulusok sa dagat. Medyo mas maaga kaysa sa cruiser, lumubog ang Adent.
Ngunit mabilis na nakuha ng British ang pagkatalo na ito. Sa 0045 na oras, ang 12th destroyer flotilla, na pinamumunuan ng scout (11 *) "Iturling", ay nag-atake. Pagkaraan ng 20 minuto, tumama ang isa sa mga pinaputok na torpedo sa hindi na ginagamit na barkong pandigma na Pomern. Ang pagsabog ay nagpasabog ng mga bala at ang barko ay halos agad na nawala sa isang malaking ulap ng usok. Kasama ang barko, ang mga tripulante nito - 840 katao - ay namatay din. Ito ang pinakamabigat na pagkawala ng German Navy sa Labanan ng Jutlan. Bilang karagdagan sa barkong pandigma, sa huling sagupaan ng mga armada, nawala ang German destroyer na "V-4", kasama ang buong crew.

Ang pagsabog ng barkong pandigma na "Pomern"

Ang pagkamatay ng maninira na "V-4" ay naging isa sa mga misteryo ng Labanan ng Jutland. Ang barko ay nagbabantay sa armada ng Aleman mula sa kabaligtaran ng sagupaan. Wala ring mga submarino o mga minahan sa lugar na ito. Sumabog na lang ang maninira.
Hinanap ng mga German destroyer ang mga barkong Ingles sa buong gabi. Ngunit tanging ang cruiser na "Champion" ang natuklasan at hindi matagumpay na inatake. Dumaan ang mga German torpedo.
Ayon sa plano, ang high-speed mine layer na "Abdiel" noong gabi ng Mayo 31, hanggang Hunyo 1 ay nag-renew ng mga minefield, patungo sa mga base ng Aleman. Pinapakita niya kanina. Sa isa sa mga minahan na ito, sa 5 oras 30 minuto, ang barkong pandigma na Ostfriesland ay sumabog. Ngunit pinanatili ng barko ang kakayahan nitong labanan at bumalik sa base.

Pinsala sa light cruiser na "Pillau" pagkatapos ng Labanan ng Jutland

Ayon sa plano, tinakpan ng British ang mga diskarte sa mga base ng kaaway gamit ang mga submarino. Noong Mayo 31, 3 English submarines na E-26, E-55 at D-1 ang kumuha ng posisyon. Ngunit mayroon silang mga utos na salakayin ang mga barko ng kaaway mula lamang noong 2 Hunyo. Samakatuwid, nang bumalik ang mga barko ng Aleman sa kanilang mga base, na dumaan sa mga ulo ng mga submariner ng British, tahimik silang nakahiga sa seabed. Naghihintay ng oras

Battleship Posen

Ang mga submariner ng Aleman ay hindi rin nakikilala ang kanilang sarili. Alas-10, ang nasirang Marlboro ay inatake ng 2 submarino. Nagpunta sa base. Ngunit ang mga pag-atake ay hindi nagtagumpay. Ang Warspite ay inatake din ng isang submarino ng Aleman. Ngunit ang barko, na may takbo na 22 knots, ay hindi lamang umiwas sa mga torpedo. Ngunit sinubukan pa niyang saktan ang kalaban

German submarine UC-5

Ngunit ang mga barko ay patuloy na lumubog. Sa 1:45 a.m., ang battlecruiser na si Lützow ay inabandona ng mga tripulante at nilubog ng isang torpedo mula sa destroyer G-38. Sa labanan sa araw, nakatanggap siya ng 24, mga malalaking kalibre lamang, isang shell at isang torpedo. Ang busog ng cruiser ay halos ganap na nawasak, humigit-kumulang 8,000 tonelada ng tubig ang pumasok sa katawan ng barko. Ang mga bomba ay hindi makayanan ang ganoong dami ng tubig, at ang mga propeller ay nakalantad mula sa patuloy na pagtaas ng trim sa ilong. Imposibleng ipagpatuloy ang paglalakbay. At nagpasya ang utos ng High Seas Fleet na isakripisyo ang barko. Ang nakaligtas na 960 tripulante ay lumipat sa mga destroyer.

Noong 02:00 noong Hunyo 1, lumubog ang light cruiser na Elbing. Ang sanhi ng pagkamatay ng cruiser ay ang destroyer na Sparrowheavy. Napinsala sa labanan sa gabi at pinagkaitan ng popa. Sa alas-2 ng umaga, nakita ng mga mandaragat ng Sparrowheavy ang isang German light cruiser na umuusbong mula sa fog at naghanda para sa huling labanan. Ngunit ang barkong Aleman, nang walang isang pagbaril, ay biglang nagsimulang lumubog at nawala sa ilalim ng tubig. Ito ay si Elbing. Matapos ang banggaan, ang cruiser ay nawalan ng bilis at iniwan ng karamihan sa mga tripulante. Ngunit ang kapitan ng cruiser at ilang dosenang mga boluntaryo ay nanatili sa barko. Naglalayon sa tulong ng hangin at agos na mapunta sa neutral na tubig. Ngunit sa madaling araw ay nakakita sila ng isang English destroyer at nagmamadaling i-scuttle ang barko. Kasunod ng "Elbing", sa 4 na oras 45 minuto, ang German light cruiser na "Rostok" ay sumunod sa ilalim ng North Sea. Ang mga tripulante, na nanguna sa pakikipaglaban para sa buhay ng barko hanggang sa huling minuto. Ang British armored cruiser Warrioror ay lumubog sa alas-7, na nakatanggap ng 15 mabibigat at 6 na medium shell sa isang labanan sa araw. At sa 8 oras 45 minuto, ang Sparrowheavy ay natapos sa pamamagitan ng apoy ng mga barko nito, pagkatapos na alisin ang mga tripulante mula dito.
Sa personal, ang kumander ng Grand Fleet ay hindi kailanman mahanap ang German fleet. At sa 4 na oras at 30 minuto, ang mga barko ng British ay tumungo sa base. Hindi alam na ang kanyang fleet ay natuklasan ng isa sa limang nag-take off upang palitan ang unang limang, German zeppelin. At ang kumander ng Aleman ay may lahat ng impormasyong natanggap ng kanyang mga subordinates.

Ang pag-unlad ng sitwasyon mula 21-00 hanggang sa katapusan ng labanan.

Ang huling gawa ng Jutland.

Namatay ang mga gun salvos, ngunit hindi pa tapos ang labanan, nanatili pa rin sa dagat ang battlecruiser na si Seydlitz. Sa labanan, ang barko ay nakatanggap ng 21 shell na may kalibre na 305-381 mm, hindi binibilang ang mas maliliit na shell at isang torpedo sa busog. Ang pagkawasak sa barko ay kakila-kilabot. 3 sa 5 tower ay nawasak, ang mga bow generator ay nabigo, ang kuryente ay namatay, ang bentilasyon ay hindi gumagana, ang pangunahing linya ng singaw ay nasira. Mula sa isang malakas na suntok, sumabog ang katawan ng isang turbine, na-jam ang steering gear. Namatay at nasugatan ang mga tripulante ng 148 lalaki. Ang lahat ng bow compartments ay binaha ng tubig. Ang tangkay ay halos ganap na nakatago sa ilalim ng tubig. Upang mapantayan ang trim, ang mga kompartamento sa likuran ay kailangang baha. Ang bigat ng tubig na nakapasok sa loob ng katawan ay umabot sa 5329 tonelada. Nasa dapit-hapon na, nabigo ang mga filter ng langis, lumabas ang mga huling boiler. Ang barko ay ganap na nawalan ng halaga ng labanan at walang magawang umindayog sa mga alon. Ang lahat ng mekanikal na paraan ng pakikipaglaban para sa kaligtasan ng barko ay wala sa ayos. Isinama na ni Admiral Scheer ang Seydlitz sa listahan ng mga nasawi sa labanan. At iniwan ang barko na nawala sa landas nito, ang armada ng Aleman ay nagtungo sa timog. Pamamaril pabalik mula sa British destroyers. Na, nadala ng pagtugis, ay hindi napansin ang tumigil na Seidlitz.

"Seidlitz"

Ngunit nagpatuloy ang mga tripulante sa pakikipaglaban. Ginamit ang mga balde, veto, kumot. Ang mga mekaniko, sa kumpletong kadiliman, ay nagawang umakyat sa ilalim ng pundasyon ng mga boiler, baguhin ang mga filter at simulan ang ilan sa mga boiler. Ang cruiser ay nabuhay at gumapang nang mahigpit pasulong sa kanyang katutubong baybayin. Ngunit sa ibabaw ng lahat ng mga kaguluhan, sa panahon ng labanan sa barko, ang lahat ng mga tsart ng dagat ay nawasak, ang gyrocompass ay nabigo. Samakatuwid, sa 1 oras 40 minuto, sumadsad ang Seydlitz. Totoo, hindi nagtagal. Nagawa ng mga tripulante na dalhin ang barko sa malinis na tubig. Sa madaling araw, ang light cruiser na si Pillau at mga destroyer ay tumulong sa battlecruiser. Ngunit sa alas-8 ay muling sumadsad ang hindi nakontrol na Seydlitz. At nang, pagkaraan ng ilang oras, sa pamamagitan ng hindi kapani-paniwalang pagsisikap ng mga tripulante, ang cruiser ay tinanggal mula sa shoal, isang bagyo ang sumiklab. Ang mga pagtatangka ni Pillau na kunin ang Seydlitz sa hila ay hindi nagtagumpay. At ang "Seidlitz" ay muling nasa bingit ng kamatayan. Ngunit ang suwail na Fortune ay nanatiling pabor sa mga tripulante ng barko. At sa gabi noong Hunyo 2, ang barko ay nakaangkla sa bukana ng Yade River. Kaya, ang pagwawakas sa labanan sa Jutlan.

Pyrrhic na tagumpay.

Nagdedebate pa rin ang mga historyador. Pag-alam kung sino ang nagwagi sa laban ng Jutlan. Sa kabutihang palad, ang parehong mga kumander ay nag-ulat ng tagumpay sa kanilang mga admiralties. At sa unang tingin, tama si Admiral Scheer sa kanyang ulat. Ang Grand Fleet ay nawalan ng 6,784 na namatay, nasugatan at nahuli. Sa komposisyon nito, 3 barkong pandigma, 3 armored cruiser at 8 destroyer ang nawala (kabuuang 111,980 tonelada ng displacement). At ang High Seas Fleet ay nawalan ng 3029 katao at nawalan ng isang hindi na ginagamit na battleship, isang battleship, 4 light cruiser at 5 destroyer (62233 tonelada ng displacement). At ito, sa kabila ng isa at kalahating beses na kataasan ng British. Kaya't kung titingnan mo mula sa taktikal na bahagi, kung gayon ang tagumpay ay nanatili sa mga Aleman. Nanalo rin ang mga German ng moral na tagumpay. Nagawa nilang maghasik ng takot sa puso ng mga mandaragat na Ingles (12 *). Naipakita rin ng mga Aleman ang kahusayan ng kanilang teknolohiya kaysa sa Ingles (13 *). Ngunit bakit, pagkatapos ng Jutland, ang armada ng Aleman ay pumasok lamang sa North Sea sa pagtatapos ng 1918? Nang, sa ilalim ng mga tuntunin ng tigil, pumunta siya upang sumuko sa pangunahing base ng Grand Fleet.

"Westfalen"

Simple lang ang sagot. Hindi natupad ng High Seas Fleet ang gawaing itinalaga dito. Hindi niya nagawang talunin ang armada ng Ingles, manalo sa pangingibabaw sa dagat at umatras sa Inglatera mula sa digmaan. At ang Grand Fleet, naman, ay napanatili ang kahusayan nito sa dagat. Kahit na sa kabila ng napakabigat na pagkalugi. At para sa isa pang quarter ng isang siglo, ang English fleet ay itinuturing na pinakadakilang fleet sa mundo. Ngunit ang Jutland ay isang "pyrrhic victory," isang tagumpay sa bingit ng pagkatalo. At iyon ang dahilan kung bakit ang British Navy ay walang barko na may pangalang "Jutland". Oo, at malinaw kung bakit ang German Navy ay walang barko na may parehong pangalan. Bilang karangalan sa pagkatalo, hindi pinangalanan ang mga barko.

Bibliograpiya.
1. G. Scheer "Ang pagkamatay ng cruiser" Blucher ". St. Petersburg, 1995. Serye" Mga Barko at Labanan ".
2. G. Haade "Sa "Derflinger" sa Labanan ng Jutlan". St. Petersburg, 1995 Serye "Ships and Battles".
3. Shershov A.P. "Kasaysayan ng paggawa ng mga barko ng militar". St. Petersburg, 1995 "Polygon".
4. Puzyrevsky K. P. "Combat Damage at Pagkawala ng mga Barko sa Labanan ng Yutlan". SPb. 1995
5. "Valecne lode", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha".
6. Model designer 12 "94. Balakin S. "Superdreadnoughts". St. 28-30.
7. Model designer 1 "95. Kofman V. "Isang bagong hypostasis ng battleship". Art. 27-28.
8. Model designer 2 "95. Balakin S. "Ang hindi kapani-paniwalang pagbabalik ng Seidlitz. Art. 25-26.
Bilang karagdagan, ginamit ang mga materyales mula sa mga numero 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "Model Designer".

"Thurinian"

Organisasyon ng mga armada:

1. English fleet:

1.1 Pangunahing pwersa:
2 iskwadron ng mga barkong pandigma: "King George 5", "Ajax", "Centurion", "Erin", "Orion", "Monarch", Conqueror, "Tunderer".
4 na iskwadron ng mga barkong pandigma: Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada, Bellerophon, Temerair, Vanguard.
1 iskwadron ng mga barkong pandigma: "Marlborough", "Rivenge", "Hercules", "Edzhikort", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptune".
3rd battlecruiser squadron: Invincible, Inflexible, Idomitable.
1.2 Iskwadron ni Vice Admiral Beatty: punong barko - Lion.
1 squadron ng battlecruisers: "Princess Royal", "Queen Mary", "Tiger".
2 iskwadron ng mga battlecruisers: New Zealand, Hindi nakakapagod.
5 iskwadron ng mga barkong pandigma: Burham, Valiant, Warspite, Malaya.
1.3 Banayad na pwersa:
1, 2 squadrons ng armored cruisers: Defense, Warrior, Duke of Edinburgh, Black Prince, Minotaur, Hampshire, Cochran, Shanon.
1, 2, 3, 4 squadrons ng mga light cruiser (23 sa kabuuan).
1, 4, bahagi 9 at 10, 11, 12, 13 destroyer flotillas (kabuuang 3 light cruiser at 75 destroyer).

"Edjicourt"

German Navy
2.1 Pangunahing pwersa:
3rd battleship squadron: "Koenig", "Grosser Kurfyust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Prinzregent Leopold", "Kaiserin", "Friederik der. Grosse".
1 iskwadron ng mga barkong pandigma: Ostfriesland, Thuringian, Helgoland, Oldinburg, Posen, Rhineland, Nassau, Westfalen.
2 iskwadron ng mga barkong pandigma: "Deutschland", "Pomern", "Schlesien", "Hanover", "Schleiswing-Holstein", "Hesse".
2.2 Reconnaissance detachment ng Admiral Hipper:
battlecruisers: Lützow, Derflinger, Seydlitz, Moltke, Von der Tann.
2.3 Banayad na pwersa:
2, 4 squadrons ng mga light cruiser (kabuuan 9).
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 destroyer flotillas (kabuuang 2 light cruiser, 61 destroyer).

"Von der Tann"

Mga Tala.

* Isang barko na may displacement na 2500-5400 tonelada, na may bilis na hanggang 29 knots (hanggang 54 km/h) at 6-10 na baril na may kalibre na 102-152 mm. Idinisenyo para sa reconnaissance, pagsalakay at pagsalakay na mga operasyon, pagprotekta sa mga barkong pandigma mula sa mga maninira ng kaaway.
2* Isang barko na may displacement na 600-1200 tonelada, na may bilis na hanggang 32 knots (hanggang 60 km/h), 2-4 maliit na kalibre ng baril at hanggang 4 na torpedo tubes. Idinisenyo para sa pag-atake ng torpedo sa mga barko ng kaaway.
3* Isang barko na may displacement na 17000-28400 tonelada, na may bilis na 25 - 28.5 knots (46 - 53 km / h) at 8-10 na baril na may kalibre na 280 - 343 mm. idinisenyo upang labanan ang mga raider, suportahan ang mga magaan na pwersa, i-pin down ang mga battleship ng kaaway sa isang squadron battle.
4* Isang barko na may displacement na 18,000-28,000 tonelada, na may bilis na 19.5 - 23 knots (36 - 42.5 km / h) at 8-14 na baril na may kalibre na 280 - 381 mm. Binubuo ang pangunahing pwersa ng mga armada at nilayon upang makuha at mapanatili ang pangingibabaw sa dagat.
5* Mga cable - 185.2 metro (80 cable - 14816 metro, 65 cable - 12038 metro).
6* Ipinapalagay na ang Queen Mary ay tinamaan ng 15 305-millimeter shell.
7* 17 tao ang nakatakas mula sa Reyna Maria.
8* Isang lipas na barko na may displacement na hanggang 14,000 tonelada, na may bilis na hanggang 23 knots (hanggang 42.5 km/h), at hanggang 20 baril na may kalibre na 152-234 mm. Nagsagawa ng parehong mga tungkulin bago ang pagdating ng mga battlecruisers.
9* Sa panahon ng labanan, 21 mabibigat na bala ang tumama sa Derflinger.
11* Isang lipas na uri ng barko na may displacement na hanggang 14,000 tonelada, na may bilis na hanggang 18 knots (33 km/h.), na mayroong 4 na baril na may kalibre na 280 mm. At bago ang pagdating ng "dreadnoughts" na gumaganap ng parehong mga function.
12* Banayad na cruiser ng maliit na displacement.
13* Nagawa ng mga Aleman na magtanim ng takot sa puso ng mga mandaragat na Ingles. At kaya hindi nangahas si Admiral Jellicoe na ituloy ang High Seas Fleet. Upang magpataw ng labanan sa araw sa mga German noong Hunyo 1. Bagama't kaya niyang kalabanin ang 1 battleship squadron na iniwan ng mga German na may 3 sa kanya. At hindi iyon binibilang ang mga puwersa ng liwanag.
14* Kaya ipinakita ng labanan na ang 305 mm. tinusok ng German shell ang side armor ng British battlecruisers na mula sa 11,700 metro, at ang English ay 343 mm. ang shell ay tumagos sa mas makapal na baluti ng mga German battlecruisers mula kasing liit ng 7,880 metro. Bilang karagdagan, ang kaligtasan ng mga barkong Ingles, hindi tulad ng mga Aleman, at ang kanilang pinakamahalagang mga aparato, ay nagnanais ng mas mahusay. Ang mga Germans, na nagpaputok ng 3491 shell na may kalibre na 280-305 mm, laban sa 4538 English na may kalibre na 305-381 mm, ay nakakuha ng 121 hit sa British ships, laban sa 112 English shell na tumama sa mga barkong German.