Pag-order sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina - isang dokumento na nagpapakita ng pagkakasunud-sunod ng pinuno ng negosyo tungkol sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang mga gasolina at pampadulas para sa pagpapatakbo ng mga partikular na sasakyan sa negosyo.

Bilang isang patakaran, ang ilang mga uri ng mga pamantayan ng gasolina ay itinatag para sa mga pangkalahatang layunin na sasakyan. Ang lahat ng mga pamantayan ay napapailalim sa ilang mga tampok, tulad ng kapasidad ng pagdadala ng sasakyan, ang operasyon nito na may at walang kargamento, na may at walang trailer, sa masa ng kargamento, ang kondisyon ng sasakyan, ang ruta na ginagawa nito, ang disenyo ng sasakyan, makina nito, uri at kategorya, at gayundin ang ilang iba pang mga salik.

masterblankov.ru

downloadpdf33

Order Sa Mga Rate ng Pagkonsumo Gsm Sample Download

Sa artikulong ito, tatalakayin natin kung saan kukunin ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga kotse (pati na rin para sa mga traktor, excavator, espesyal na kagamitan, atbp.), Ang mga pangunahing pagkakamali sa pagkalkula ng rate ng pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang mga "pinong" sandali. Magsimula tayo sa katotohanan na ang pangunahing dokumento para sa pagkalkula ng mga pamantayan ng gasolina ng AM-23R, upang ilagay ito nang mahinahon, ay walang oras upang mapunan ng mga kinakailangang pangunahing pamantayan. Ang bilang ng mga tatak ng kotse at ang kanilang mga pagbabago ay patuloy na lumalaki, at ang NIIAT, na matatagpuan sa Moscow, ay bihirang magbigay sa amin ng isang bagong pakete ng mga pangunahing pamantayan. Ang "bihira" ay mahina rin ang paglalagay nito. Samakatuwid, ang unibersal at walang hanggang dokumento na "mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina 2012, 2013, 2014," atbp. ay wala. Ang mga pamantayan ay dapat na makatwiran para sa buwis - ito ay isang katotohanan. Ang bisa ng mga pamantayan ay nagbibigay ng isang opisyal na dokumento. Ito ay maaaring AM-23R (kung saan inirerekomenda na kunin ang mga ito), isang pagkalkula ng isang dalubhasang organisasyon o isang pagkilos ng pagsukat ng kontrol sa gasolina, na maaaring iguhit ng organisasyon mismo (isang tiyak na pamamaraan). Ang huling punto ay inilagay ng Order sa organisasyon sa pag-apruba ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina. Tingnan natin ang mga opisyal na dokumentong ito. 1 Sa anumang kaso, babalik tayo sa normatibong dokumento ng Ministry of Transport AM-23R, dahil naglalaman ito hindi lamang ng mga pangunahing pamantayan at mga kadahilanan sa pagwawasto, kundi pati na rin ang isang pamamaraan para sa pagkalkula ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina sa pagpapatakbo. Kung nakita mo ang batayang rate para sa iyong sasakyan sa loob nito, ito ay walang alinlangan na isang 99% na hit. Bagama't, nang makita ang pangalan ng tatak ng iyong sasakyan, hindi ito nangangahulugan na ang tinukoy na base rate ay para sa iyong sasakyan. Ang mga kotse ng parehong tatak ay maaaring may iba't ibang mga detalye ng makina, mga gearbox, mga timbang sa gilid, mga laki ng gulong, atbp. At ang iyong tunay na rate ay maaaring hindi gaanong naiiba sa kinakalkula. At pinagtatalunan namin, batay sa praktikal na karanasan, na ang pagkalkula ng rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa parehong kotse ay maaaring magkaiba at maaaring mayroong dalawang base rate para sa parehong kotse. Ang pangunahing pamantayan sa AM 23 r ay hindi isang pamantayan na dapat kang magkasya, ngunit "ang karaniwang temperatura sa ospital". Ngunit hindi iyon problema. Kung ang lahat ng higit pa o mas kaunti ay nagkakaisa sa iyo, at ang inspektor ng buwis ay walang mga katanungan, kung gayon ito ang kailangan mo. Ang mga pangunahing pamantayan para sa mga traktor ay hindi nakabuod sa isang dokumento. Ang pagkalkula para sa mga self-propelled na sasakyan ay isinasagawa ayon sa itinatag na pamamaraan ng Gosstroy ng Russia. Sa pamamagitan ng paraan, gagawin ka namin ng isang makatwirang kalkulasyon para sa parehong mga traktor at munisipal at espesyal na kagamitan. PAGKUKULANG NG MGA RATES NG ISANG SPECIALIZED ORGANIZATION 2 Pagkalkula ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina sa isang espesyal na organisasyon. Ang Ministri ng Pananalapi sa liham nito (Liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation na may petsang 10.06.11 No. 03-03-06 / 4/67): ... Ang Ministri ng Pananalapi ng Russia ay patuloy na iginigiit na ang mga gastos ng gasolina at pampadulas para sa kotse ng kumpanya ay isinasaalang-alang para sa mga layunin ng pagbubuwis ng mga kita alinsunod sa mga pamantayan na inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russia. Kung ang mga naturang pamantayan para sa isang partikular na makina ay hindi naitatag, ang kumpanya ay dapat mag-aplay para sa kanilang pag-unlad sa mga dalubhasang organisasyon. Sa panahon ng kanilang paghahanda, maaari itong magabayan ng teknikal na dokumentasyon at (o) impormasyon na ibinigay ng tagagawa ng kotse ... At gayundin (Liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Hunyo 3, 2013 No. 03-03- 06 / 1 / 20097): ... Batay sa subparagraph 11 ng talata 1 Artikulo 264 ng Kodigo, ang iba pang mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta ay kinabibilangan ng mga gastos para sa pagpapanatili ng mga opisyal na sasakyan (kalsada, riles, hangin at iba pang uri ng transportasyon) . Ang Kodigo ay hindi nagbibigay para sa pagrarasyon ng mga gastos na ito. Kasabay nito, kapag tinutukoy ang bisa ng mga gastos na natamo para sa pagbili ng gasolina para sa isang kotse ng kumpanya, ang nagbabayad ng buwis ay may karapatang isaalang-alang ang Mga Rekomendasyon sa Metodo na ipinatupad ng Order ng Ministry of Transport ng Russian Federation na may petsang Marso 14, 2008 Hindi. AM-23-r ... Bilang resulta, kung hindi mo nakita ang pangunahing rate sa dokumentong 23 P, pagkatapos ay makipag-ugnayan ka sa isang dalubhasang organisasyon (halimbawa, Transport Consulting LLC), na kinakalkula basic, transport at operational standards para sa iyo, depende sa operating condition na iyong tinukoy. Ang mga rate ng pagkonsumo ng base ng gasolina ay kinakalkula ayon sa isang espesyal na pamamaraan para sa pagtukoy ng mga batayang rate ng NIIAT (mayroon kaming kasunduan sa lisensya). Nais kong tandaan na ang sitwasyon ay eksaktong pareho sa mga indibidwal na rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga traktor, pinagsasama, mga excavator. Wala sila sa dokumento ng regulasyon ng AM-23R. Upang makalkula ang mga indibidwal na pamantayan para sa mga pondong ito, mayroong isang pamamaraan, dahil ang kanilang pagkonsumo ng gasolina ay sinusukat hindi sa litro bawat 100 km, ngunit sa mga oras ng makina (mangyaring huwag malito ang mga oras ng makina - hindi ito ang parehong bagay). Ang pamamaraan na ito ay inilarawan din sa mga dokumento ng regulasyon. Dito si
Ang sitwasyon ay pareho: ang bisa ng mga pamantayan ay ibinibigay ng isang opisyal na dokumento. Ang isang pagkalkula ay ginawa ayon sa pamamaraan (muli, maaari kang makipag-ugnay sa amin) at naayos ng Order ng Organisasyon. ACT OF CONTROL MEASUREMENT OF FUEL CONSUMPTION 3 Walang partikular na inaprubahang sample sa regulasyong batas, ngunit ito ay iginuhit at isinasagawa ayon sa mga pangkalahatang prinsipyo at kinakailangan para sa mga aksyon sa kabuuan. Ang oras, lugar, komposisyon ng komisyon ng hindi bababa sa tatlong tao ay ipinahiwatig at ang pamamaraan ng pagsukat mismo ay nilagdaan. Upang gawin ito, inilaan namin ang isang hiwalay na pahina, kung saan inilarawan namin ang pagkilos nang detalyado: kung saan ito kukunin, kung paano ito iguhit, kung maaari itong magamit para sa isang makatwirang pagtanggal ng gasolina. At binigyan ka rin ng pagkakataong i-download ito. Ang link ay nasa ibaba sa dulo ng artikulong ito. Tungkol sa mga pangunahing error sa pagkalkula ng mga rate ng gasolina at "pino" na mga sandali LLC "Transport Consulting" ay magsusulat sa isang hiwalay na artikulo. RESULTA: Sa anumang kaso, nakikipagtulungan kami sa AM 23 R Methodological Recommendations, dahil ang lahat ng mga salik sa pagwawasto ay naroroon. Kinukuha namin ang mga pangunahing rate ng pagkonsumo ng gasolina mula doon. Kung hindi mo nakita ang mga pangunahing pamantayan doon, pagkatapos ay kakalkulahin namin ang mga pangunahing pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina para sa iyo ayon sa pamamaraan para sa pagtukoy ng mga pangunahing pamantayan ng NIIAT (lahat ng mga pangunahing pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina sa AM 23 R ay kinakalkula ayon dito) . Mayroon kaming pinakamahusay na deal sa mga tuntunin ng gastos at mga deadline. Order AM 23 R ng Ministry of Transport. Karaniwang mga error sa mga kalkulasyon…higit pa Ang pangunahing rate ng pagkonsumo ng gasolina ay hindi isang pangungusap...higit pa

Halimbawang dokumento. Punan ang halimbawa. Order sa pag-apruba ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina at mga pampadulas (sample na pagpuno).

Kinakailangan na gumawa ng isang order o isang order (ako mismo ay hindi pa naiisip, tulungan mo ako, kailangan ko ng isang form o isang sample ng order na ito.

Mga halimbawa ng aplikasyon ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina (Appendix 7). 2. Upang maitaguyod na ang Mga Kautusan ng Ministri ng Panloob na Ugnayang USSR noong Setyembre 19, 1983 N 178, N 88.

Isang seleksyon ng pinakamahahalagang dokumento kapag hiniling Sample order sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina (mga legal na aksyon, form, artikulo, payo ng eksperto at marami pang iba).

Normative acts: Sample order sa fuel consumption rate at fuel at lubricants consumption rate (sample filling).

Kung saan kukuha ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa transportasyon o kung saan kukuha ng pagkalkula ng mga pamantayan ay naglalagay ng Order sa organisasyon sa pag-apruba ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina. Paano magtrabaho kasama ang pagkilos ng pagsukat ng pagkonsumo ng gasolina at pag-download ng sample nito ay maaaring ....

Pag-order sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina - isang dokumentong ginamit upang matukoy ang mga rate ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas, na isinasaalang-alang sa.

downloadpdf33.weebly.com

Mag-download ng sample nang libre. Mga salik ng order at pagwawasto (mga surcharge) sa mga pamantayan para sa mga opisyal na sasakyan

Ang pagkakasunud-sunod sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina ay isang dokumento na nagpapakita ng pagkakasunud-sunod ng pinuno ng negosyo tungkol sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang mga gasolina at pampadulas para sa pagpapatakbo ng mga partikular na sasakyan sa negosyo. Bilang isang patakaran, ang ilang mga uri ng gasolina ang mga pamantayan ay itinatag para sa mga pangkalahatang layuning sasakyan. Ang lahat ng mga pamantayan ay napapailalim sa ilang mga tampok, tulad ng kapasidad ng pagdadala ng sasakyan, ang operasyon nito na may at walang kargamento, na may at walang trailer, sa masa ng kargamento, ang kondisyon ng sasakyan, ang ruta na ginagawa nito, ang disenyo ng sasakyan, makina nito, uri at kategorya, at gayundin ang ilang iba pang mga salik.
Upang isaalang-alang ang pagpapatakbo, klimatiko, transportasyon sa kalsada, pati na rin ang iba pang mga kadahilanan, inilalapat ang mga kadahilanan sa pagwawasto. Ang mga ito ay itinakda sa anyo ng isang pagtaas o pagbaba sa paunang halaga ng rate ng pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas at gasolina, na ipinahayag bilang isang porsyento.
Ngunit dapat tandaan na kapag nagdadala ng sasakyan sa isang suburban na lugar, hindi na kailangang gumamit ng mga kadahilanan sa pagwawasto.
Ito ay nasa pagkakasunud-sunod sa pag-apruba ng mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina, na nilagdaan ng pinuno ng negosyo, at ang tiyak na halaga ng kadahilanan ng pagwawasto ay ipinahiwatig. Sa hinaharap, ang data sa mga rate ng pagkonsumo ay ginagamit sa programa ng accounting ng gasolina, tataas nito ang bilis ng pagkalkula at maiwasan ang mga pagkakamali.

Mga pinakabagong publikasyon

Ang estado ay higit na nagreregula ng aktibidad ng boluntaryo, na naglalayong gawin itong mas epektibo at makabuluhan sa lipunan. Ang isa sa mga paraan ng naturang regulasyon ay ang pagpapakilala ng iba't ibang insentibo sa buwis na nagpapahintulot sa mga boluntaryong organisasyon na idirekta ang maximum ng kanilang mga pondo na natanggap hindi bilang resulta ng aktibidad ng entrepreneurial para sa mga nilalayon na layunin, at para sa mga indibidwal na boluntaryo upang maiwasan ang mga pagbabayad ng buwis mula sa mga pondong inisyu. sa kanila ng mga organisasyong ito.

Ang mga pagtatalo tungkol sa karapatang ilapat ang USNO "sa pamamagitan ng mana" ng isang taong muling inayos sa anyo ng pagbabago ay nagpapatuloy nang higit sa isang taon. Ang mga lokal na awtoridad at mga opisyal ng buwis ay naninindigan: iginigiit nila ang obligadong paghahain ng isang abiso ng kahalili ng paglipat sa tinukoy na espesyal na rehimen sa pagbubuwis. Ang pagkabigo ng kahalili na tuparin ang obligasyong ito ay puno ng pagsususpinde ng kanyang mga operasyon sa kasalukuyang account - pagkatapos ng lahat, ang VAT, buwis sa kita at iba pang mga buwis na binayaran sa ilalim ng pangkalahatang rehimeng pagbubuwis ay hindi isinumite ng kahalili, na itinuturing ang kanyang sarili na " pinasimple" isa. Sa mga korte, ang mga naturang hindi pagkakaunawaan ay nalutas sa iba't ibang paraan - ang mga arbitrator, na ginagabayan ng parehong mga pamantayan ng Mga Kodigo sa Sibil at Buwis, ay direktang gumuhit ng kabaligtaran na mga konklusyon.

Sa pinakadulo ng 2017, isang pederal na batas ang pinagtibay na nag-amyenda sa mga tuntunin sa pagkuha sa ilalim ng Batas Blg. 223-FZ. Ang mga pagbabagong ito ay maaaring ilarawan bilang isang pagpapatuloy ng "paghigpit ng mga turnilyo" at ang unti-unting paghihigpit sa kalayaan ng mga customer tungkol sa pagtatatag ng kanilang sariling mga patakaran sa kanilang mga regulasyon sa pagkuha. Ano ang magbabago sa gawain ng mga customer sa malapit na hinaharap?

Bilang resulta ng kampanya sa deklarasyon noong 2018, 65.5 bilyong rubles ng mga buwis ang babayaran sa badyet, na 6 na porsyento na higit pa kaysa sa 2017.

Mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa 2018: pinakabagong edisyon (Ministry of Transport ng Russian Federation)

Upang isulat ang halaga ng gasolina at mga pampadulas, kinakailangang isaalang-alang ang naaprubahang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina. I-download ang pinakabagong edisyon ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa 2018.

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay kailangan ng mga kumpanya at negosyante na nagpapatakbo ng mga sasakyan. Ginagamit ang mga ito para sa parehong istatistikal at pang-ekonomiyang layunin. Halimbawa, upang kalkulahin ang halaga ng transportasyon ng kargamento o mga serbisyo ng transportasyon. Bilang karagdagan, ang mga pamantayan ay ginagamit upang kalkulahin ang buwis sa kita.

Ang mga gastos para sa pagpapanatili ng mga sasakyan at pagbili ng gasolina at mga pampadulas ay kasama sa iba pang mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta. Alinsunod dito, binabawasan ng mga naturang gastos ang kita na nabubuwisang. Ang mga gastos na ito ay hindi pamantayan, ang kumpanya ay may karapatang gumastos sa gasolina at mga pampadulas hangga't kinakailangan ng proseso ng produksyon. Kasabay nito, upang maalis ang gastos ng gasolina at mga pampadulas, maginhawa na magabayan ng mga rekomendasyong pamamaraan at pamantayan ng Ministri ng Transportasyon ng Russian Federation.

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 sa pinakabagong edisyon ng Ministry of Transport ng Russian Federation

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russian Federation noong 2008 - Order No. AM-23-r na may petsang Marso 14, 2008. Ang huling edisyon ay may petsang Hulyo 14, 2015 No. HA-80-r.

I-download ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa 2018: pagkakasunud-sunod ng Ministry of Transport ng Russian Federation (pinakabagong edisyon)

Dati, hiniling ng mga inspektor na rasyon ang mga gastos sa gasolina. Kung ang kumpanya ay sumunod sa mga pamantayan ng Ministry of Transport, walang mga reklamo. Ngunit pagkatapos ay inamin ng Ministri ng Pananalapi na hindi kinakailangan na magrasyon ng mga gastos (liham Blg. 03-03-06 / 1/20097 na may petsang 03.06.2013, subparagraph 11, talata 1, artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation) . Ngunit may mga paghahabol mula sa mga awtoridad sa buwis. Upang maiwasan ito, mas ligtas na manatili sa mga inaprubahang tagapagpahiwatig.

Ang kasalukuyang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 para sa lahat ng uri ng mga sasakyan ay maaaring matingnan at ma-download sa pinakabagong edisyon ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa link sa itaas.

Ang isa pang karaniwang dahilan para sa mga paghahabol sa buwis ay ang kabayaran para sa paggamit ng mga kotse ng empleyado. Ang mga rate ng kompensasyon ay itinatag sa pamamagitan ng Decree ng Gobyerno ng Russian Federation ng Pebrero 8, 2002 No. 92. Para sa mga kotse na may kapasidad ng makina na hanggang 2 libong metro kubiko. cm - 1200 rubles, na may kapasidad ng makina na higit sa 2 libong metro kubiko. cm - 1500 rubles. Kasama na sa mga pamantayan ang pagbabayad ng lahat ng mga gastos: pamumura, pag-aayos, gasolina, langis, paghuhugas.

Minsan ang mga kumpanya ay labis na nagbabayad para sa gasolina. Pagkatapos ng lahat, ang hindi napapanahong mga pamantayan ay sumasaklaw sa isang maximum ng isang refueling ng isang kotse. Ang paggawa nito ay mapanganib. Ipinagbabawal ng mga opisyal ang pagtanggal ng gasolina (liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Disyembre 4, 2015 No. 03-03-06 / 70852). Samakatuwid, tiyak na aalisin ng mga awtoridad sa buwis ang mga gastos.

Para ma-secure ang mga gastos, gawin ang mga pinakadetalyadong waybill. Dapat silang magkaroon ng isang detalyadong itinerary. Kung wala ito, posibleng protektahan ang mga gastos lamang sa korte (decree ng Arbitration Court ng North Caucasus District na may petsang Pebrero 25, 2016 No. F08-626 / 2016).

Sa pamamagitan ng paraan, ang paggalaw ng mga kotse ay maaaring masubaybayan gamit ang mga gps-navigators o ang GLONASS system. Ang naka-print na impormasyon tungkol sa mga ruta ay magpapatunay sa mga gastos (liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang 06/16/2011 No. 03-03-06/1/354).

Para sa mga personal na kotse ng mga empleyado, maaari mo ring isulat ang halaga ng gasolina. Upang gawin ito, ang isang kasunduan sa pag-upa ng kotse ay natapos sa empleyado (liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang 10/15/2010 No. 03-03-06 / 1/649).

Pag-apruba ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina sa 2018

Ayon sa Tax Code ng Russian Federation, ang mga gastos para sa layunin ng pagkalkula ng buwis sa kita ay dapat na makatwiran. Ang organisasyon ay maaaring magtakda ng sarili nitong mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina, na maaaring iba sa mga inaprubahan ng Ministry of Transport. Gayunpaman, kung ang mga pamantayan ay ibang-iba sa mga inirerekomenda, maaari itong humantong sa mga hindi pagkakaunawaan sa tanggapan ng buwis. Maaaring kilalanin ng mga inspektor ang mga gastos bilang hindi makatwiran sa ekonomiya at maningil ng karagdagang buwis sa kita.

Kapag ang pagbuo at pag-apruba ng isang order sa mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina sa isang organisasyon, ito ay nagkakahalaga ng pagsunod sa mga rekomendasyon ng departamento. Gayunpaman, ito ay maaaring tumaas depende sa iba't ibang mga kadahilanan. Halimbawa, isinasaalang-alang ang panahon ng pagpapatakbo ng kotse (tag-araw at taglamig), ang populasyon sa lungsod ng pagpapatakbo ng transportasyon at ang edad ng mga sasakyan. Pinapayagan ng Ministri ng Transportasyon ang pagtaas ng mga rate ng pagkonsumo para sa mga kotse na gumagana nang higit sa 5 taon.

Ang order ay hindi maaaring muling aprubahan bawat season. Mas madaling ipahiwatig sa dokumento ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina sa tag-init at taglamig na may mga panahon ng kanilang pagkilos. Sa kasong ito, ang order ay dapat na madagdagan lamang kapag nag-a-update ng fleet ng sasakyan at nakakakuha ng mga bagong kotse.

Halimbawang order sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga sasakyan ng kumpanya

Order form sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga sasakyan ng kumpanya

Halimbawang order sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina sa 2018

ORDER No. 11
sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina

Para sa panahon mula Enero 1 hanggang Hunyo 30, 2018, inutusan kong aprubahan ang AI-92 na rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa VAZ-2109 na kotse, numero ng pagpaparehistro K 406 KN 97, sa halagang 8.2 litro bawat 100 kilometro.

Ang batayan ay ang pagkilos sa control run ng VAZ? 2109 na kotse, ayon sa kung saan, na may nakapirming mileage na 100 kilometro, ang aktwal na pagkonsumo ng gasolina ay 8.2 litro.

Pangkalahatang Direktor ________Steklov ____________ V.V. Steklov

Halimbawang order sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at mga salik sa pagwawasto (mga surcharge) sa mga rate

Form ng pag-order sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at mga kadahilanan sa pagwawasto (mga surcharge)

Halimbawang order sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at mga salik sa pagwawasto (mga surcharge)

Kapag bumubuo ng isang order, maaaring ilapat ng isang negosyo ang mga multiplying factor. Kung ang negosyo ay matatagpuan sa isang lungsod na may populasyon na higit sa 5 milyong mga tao, ang rate ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring tumaas ng 35%. Sa mga lungsod na may populasyon na 1 hanggang 5 milyong tao, ang pamantayan ay maaaring tumaas ng 25%, atbp.

Ang pagkonsumo ng gasolina ay maaari ding baguhin depende sa panahon ng operasyon. Ang mga allowance sa mga pamantayan ay may bisa mula sa iba't ibang buwan depende sa rehiyon. Halimbawa, sa Moscow maaari mong isulat ang 10% na mas maraming gasolina kaysa sa tag-araw.

Pinahihintulutan ng Ministri ng Pananalapi na huwag irasyon ang halaga ng gasolina (liham na may petsang 06/03/2013 No. 03-03-06/1/20097). Ang kumpanya ay may karapatan na isulat ang gasolina pagkatapos ng katotohanan. Bilang karagdagan, maaari mong itakda ang iyong sariling mga paghihigpit sa pagkakasunud-sunod. Bukod dito, ang kumpanya ay may karapatang dagdagan ang mga pamantayan nito kahit na mula Oktubre, kung ang panahon ay lumala nang husto.

Limited Liability Company "Persona"

ORDER No. 10
sa pag-apruba ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina

Moscow noong 27.05.2018

1. Ang pangunahing rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga pampasaherong sasakyan alinsunod sa seksyon 2 ng order ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r.

2. Mga koepisyent ng pagwawasto (mga surcharge) na isinasaalang-alang ang mga lokal na kondisyon ng pagpapatakbo ng mga pampasaherong sasakyan (batay sa seksyon 1 ng utos ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r):

- isang allowance para sa trabaho sa isang lungsod na may populasyon na higit sa 5 milyong mga tao - 35 porsiyento;
- allowance para sa trabaho sa isang lungsod na may populasyon na 1 hanggang 5 milyong tao - 25 porsiyento;
- allowance para sa trabaho sa isang lungsod na may populasyon na 250 libo hanggang 1 milyong tao - 15 porsiyento;
- allowance para sa trabaho sa isang lungsod na may populasyon na 100 libo hanggang 250 libong tao - 10 porsiyento;
- allowance para sa trabaho sa isang lungsod na may populasyon na hanggang 100 libong mga tao (sa pagkakaroon ng mga regulated intersection, mga ilaw ng trapiko o iba pang mga palatandaan ng trapiko) - 5 porsyento;
- isang surcharge para sa mga sasakyan na gumagana nang higit sa limang taon, na may kabuuang mileage na higit sa 100,000 km - 5 porsiyento;
- dagdag na singil para sa mga kotse na gumagana nang higit sa walong taon, na may kabuuang mileage na higit sa 150,000 km - 10 porsiyento;
- surcharge para sa paggamit ng air conditioning sa kotse - 7 porsiyento.

Ang utos ay nagpapatunay sa pamamahala ng negosyo gamit ang isang pirma at pamilyar sa lahat ng mga driver na nagtatrabaho sa negosyo sa teksto nito.

www.gazeta-unp.ru

Mag-order sa mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina

Ang Order on Fuel and Lubricant Consumption Rates ay isang dokumentong ginagamit upang matukoy ang mga rate ng pagkonsumo ng mga gasolina at lubricant, na isinasaalang-alang ang tatak, pagbabago ng kotse, pati na rin ang gawaing isinagawa ng isang partikular na sasakyan.

Mga pamantayang itinatag para sa mga sasakyang pangkalahatan:

• ang base rate, na ipinahayag sa litro bawat 100 km ng kotse sa pagpapatakbo ng order (ang tagapagpahiwatig ay direktang nakasalalay sa disenyo ng sasakyan, kategorya nito, mga yunit, layunin at uri ng kotse, pati na rin nang direkta sa gasolina na ginagamit nito);
• pamantayan sa transportasyon, na ipinahayag sa litro (ang tagapagpahiwatig ay kinabibilangan ng pangunahing pamantayan at direktang nakasalalay sa normalized na pagkarga ng sasakyan, ang masa ng transported cargo, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan);
• bawat 100 km ng pagtakbo ng kotse, nagsasagawa ng gawaing transportasyon;
• bawat 100 toneladang kilometro ng isang trak na nagsasagawa ng gawaing transportasyon, na isinasaalang-alang ang isang tren sa kalsada na may trailer (semi-trailer) na naglalaman ng kargamento o wala nito.

Dapat itong isipin na kapag tinutukoy ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina, kinakailangang isaalang-alang ang mga kadahilanan ng pagwawasto, ang laki nito ay nakasalalay sa klimatiko, transportasyon sa kalsada at iba pang mga kadahilanan sa pagpapatakbo. Ang isang pagkilos ng pagkontrol sa pagsukat ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring magsilbing batayan para sa pagkakasunud-sunod. Ang order ay dapat na aprubahan ng agarang pinuno ng negosyo.

• Legal na payo sa pabahay at mga serbisyong pangkomunidad Ang pabahay at mga serbisyong pangkomunidad ay isang kumplikado ng mga sub-sektor na nagtitiyak sa paggana ng imprastraktura ng iba't ibang mga gusali, sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga serbisyong lumilikha o nagpapanatili ng kaginhawahan at kaginhawaan ng pamumuhay para sa mga mamamayan. Kasama sa complex na ito ang: […]
• Paano ako makakasulat at magsampa ng tama ng reklamo laban sa kumpanya ng pamamahala sa inspeksyon ng pabahay? Ang housing inspectorate ay ang unang pagkakataon kung saan lumingon ang isang hindi nasisiyahang nangungupahan pagkatapos na hindi matupad ng kumpanya ng pamamahala ang kanyang mga kinakailangan na itinakda sa claim. Ang ilang mga mamimili ng mga serbisyo ng utility ay maging […]
• Pagkuha ng RVP sa pagkakaroon ng sakit sa HIV Ang problema ay ang mga sumusunod. Nakatanggap siya ng isang sertipiko ng isang migrante sa rehiyon ng Irkutsk mula sa Kazakhstan, at dumating sa teritoryo ng pag-areglo, ngunit dito niya nalaman na mayroon siyang HIV. Makakakuha ba ako ng pansamantalang permit sa paninirahan at pagkamamamayan sa ilalim ng programa ng estado? At ano ang dapat kong gawin sa kasong ito? Aalis ako kasama ang mga bata […]
• Federal Constitutional Law "On Courts of General Jurisdiction in the Russian Federation" na may petsang Pebrero 7, 2011 N 1-FKZ Article 35 (as amyended on July 21, 2014) Article 35. Chairman, Deputy Chairman ng District Court 1. Chairman ng District Court at ang kanyang kinatawan (deputies) na hinirang ng Pangulo ng Russian Federation [...]
• Ano ang gagawin kung may insurance ngunit walang teknikal na inspeksyon "Mga tampok ng wika ng batas: Ang mga tampok ng pananalita ng opisyal na istilo ng negosyo ay karaniwang ganap na katangian ng wika ng mga batas bilang substyle nito. Bukod dito, sa wika ng mga batas, ang mga ito Ang mga tampok ay matatagpuan sa isang puro na anyo at ginagamit nang may tumaas na kalubhaan. Sa [...]
• Online na legal na konsultasyon Mabilis na tugon - sa isang agarang tanong, sagutin sa loob ng isang oras 100% garantiya ng legal na payo 24/7 online na konsultasyon Malinaw na mga sagot sa mga tanong ng anumang kumplikado Laging nakikipag-ugnayan sa mga abogadong abogado online ngayon Tunay na konsultasyon mula sa mga live na abogado Sagutin kaagad [… ]
• Kautusan ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation ng Marso 30, 2001 N 26n "Sa pag-apruba ng Mga Regulasyon sa accounting "Accounting para sa mga nakapirming asset" PBU 6/01" (na may mga susog at pagdaragdag) Order ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation ng Marso 30, 2001 N 26n "Sa pag-apruba ng Mga Regulasyon sa accounting "Accounting para sa mga fixed asset" PBU 6/01 "Na may mga pagbabago at mga karagdagan [...]
• Kung saan bibili ng OSAGO insurance sa Saratov Ang pagkakaroon ng isang compulsory na third party liability insurance policy (OSAGO) ay isang legal na maipapatupad na pamantayan para sa lahat ng may-ari ng sasakyan sa Russian Federation. Ang pagkakaroon ng isang patakaran ng OSAGO ay nagbibigay-daan sa pagbabayad ng pananagutan ng mga may kasalanan ng isang aksidente sa nasugatan na partido sa [...]

Mga Kaugnay na Artikulo

Dapat bigyang-katwiran ng organisasyon ang halaga ng gasolina sa accounting ng buwis. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2018, na inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa pinakabagong edisyon. Makakakita ka ng talahanayan ng mga pamantayan ayon sa uri ng transportasyon sa artikulo.

VIP access sa Russian Tax Courier magazine sa loob ng 3 araw

Bakit gagamit ng fuel write-off rates

Ang mga gastos para sa layunin ng accounting para sa base ng buwis para sa buwis sa kita ay dapat na makatwiran. Ang Kodigo sa Buwis ay hindi nag-oobliga sa pagrarasyon sa halaga ng gasolina, at ayon sa Ministri ng Pananalapi, hindi rin ito kinakailangan (liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Enero 27, 2014 No. 03-03-06/1/ 2875). Ngunit ang mga opisyal ng Federal Tax Service ay humihiling hindi lamang sa rasyon ng mga naturang gastos, kundi pati na rin upang sumunod sa rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 ng Ministry of Transport ng Russian Federation.

Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang organisasyon ay may tatlong opsyon:

1. Isulat ang mga gastos ayon sa aktwal na data. Sa kasong ito, kailangan mong maging handa na ipagtanggol ang iyong pananaw sa korte,
2. Itala ang mga gastos ayon sa mga pamantayang binuo ng sarili,
3. Isulat ang mga gastos ayon sa mga limitasyon na inaprubahan ng Decree of the Ministry of Transport of Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r. Ito ang pinakamadali at pinakaligtas na opsyon, kaya pinakamahusay na gamitin ito.

Aalisin ng mga awtoridad sa buwis ang halaga ng gasolina kung hindi mo ito mabibigyang katwiran. Halimbawa, kapag isinulat mo ang gasolina nang labis sa mga pamantayan na itinatag mo mismo. Maraming gumagamit ng mga pamantayan ng Ministri ng Transportasyon, ngunit maaaring ito ang kanilang sariling mga pamantayan. Upang hindi mawalan ng gastos, bigyang-katwiran ang labis. Posible ito sa anumang oras ng taon, kabilang ang tag-araw. Mayroong dalawang paraan upang bigyang-katwiran ang tumaas na pagkonsumo ng gasolina>>>

Mga pamantayan ng gasolina at pampadulas para sa 2018, na inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa pinakabagong edisyon

Para sa bawat kotse, ang mga limitasyon sa pagkonsumo ng gasolina ay itinakda nang paisa-isa, na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:

• Modelo ng kotse,
• mileage ng sasakyan,
• Pangunahing pagkonsumo ng gasolina na inaprubahan ng Ministri ng Transportasyon,
• Pagtaas ng mga coefficient.

Kalkulahin ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga pampasaherong sasakyan para sa 2018 gamit ang formula:

Ang Ministri ng Transportasyon ng Russian Federation ay nagtatag ng mga pangunahing pamantayan ng gasolina at pampadulas para sa bawat tatak ng transportasyon, at ang pangwakas na negosyo ay kinakalkula nang nakapag-iisa, na isinasaalang-alang ang mga kadahilanan ng pagpaparami.

Mga surcharge at coefficient sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina

Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Ministry of Transport, ang isang bilang ng mga allowance at coefficient ay tinukoy na nagpapataas ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina depende sa kalsada, klimatiko at iba pang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga sasakyan.

Mga allowance sa taglamig para sa pagkonsumo ng gasolina sa 2018. Ang mga dagdag na bayad sa taglamig ay inilalapat sa malamig na panahon, dahil ang pagkonsumo ng gasolina para sa pag-init at pagpapatakbo ng makina ay tumataas sa taglamig. Ang mga allowance ay nakatakda nang hiwalay para sa bawat klimatiko na rehiyon:

• Sentral,
• hilagang-kanluran,
• North Caucasian,
• Volga,
• Ural,
• Siberian,
• Malayong Silangan.

Para sa bawat rehiyon mayroong:

• Ang tagal ng supplement
• Ang maximum na halaga ng allowance sa taglamig.

Sa Altai Territory, maaaring mag-apply ng winter surcharge sa loob ng 5.5 buwan mula Nobyembre 1 hanggang Abril 15. Ang maximum na allowance sa taglamig sa rehiyong ito ay 15%.

Minsan nangyayari ang maaga o abnormal na mahabang taglamig. Kung gayon ang mga negatibong temperatura ay maaaring maitatag nang mas maaga o magpatuloy sa ibang pagkakataon kaysa sa mga inirerekomendang petsa. Ang Ministri ng Transportasyon ay nagpapahintulot sa mga negosyo na independiyenteng matukoy ang mga petsa ng pagsisimula at pagtatapos para sa aplikasyon ng mga allowance sa taglamig, na nakatuon sa halaga ng threshold ng average na pang-araw-araw na temperatura ng hangin na minus 5 degrees Celsius.

Mga surcharge para sa pagpainit ng interior ng kotse sa 2018. Bilang karagdagan sa mga singil sa taglamig, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina para sa pag-init ng makina, may mga dagdag na singil para sa pagpainit ng interior ng sasakyan. Ginagamit ang mga ito kung ang taksi ay pinainit ng isang karagdagang naka-install na pampainit.

Ang panahon ng aplikasyon ng surcharge ay independiyenteng tinutukoy ng mga kumpanya ng transportasyon, na tumutuon sa halaga ng threshold ng average na pang-araw-araw na temperatura ng hangin kasama ang 5 degrees Celsius.

Kung hindi itinakda ng Ministry of Transport ang halaga ng surcharge para sa isang partikular na tatak ng sasakyan o pampainit, pagkatapos ay tinutukoy ng kumpanya ang mga pamantayan sa sarili nitong ayon sa data ng tagagawa.

Iba pang mga surcharge at coefficient sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Transportasyon, maraming mga coefficient ang naitatag na nagpapataas ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina kapag ang makina ay tumatakbo sa iba't ibang mga kondisyon.

Tingnan sa talahanayan kung paano tumataas ang pagkonsumo ng gasolina kung gumagana ang makina sa mga bulubunduking lugar:

Taas sa ibabaw ng dagat

Magkano ang maaari mong taasan ang limitasyon

Mga bagong pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 Ministry of Transport ng Russian Federation: pinakabagong bersyon

Mga Kaugnay na Artikulo

Ang mga bagong pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa pinakabagong edisyon ay eksklusibong pagpapayo sa kalikasan. Ang organisasyon ay may karapatang magtatag ng pinakamataas na halaga ng mga gastos para sa gasolina at mga pampadulas nang nakapag-iisa. Ang pangunahing bagay ay upang idokumento at bigyang-katwiran ang mga naturang gastos.

Ang halaga ng gasolina at mga pampadulas sa accounting ng buwis ay makikita bilang mga gastos sa materyal. Isinasaalang-alang ang mga ito kapag nagbubuwis ng mga kita (sa ilalim ng pangkalahatang sistema) o kinakalkula ang pinasimple na sistema ng buwis - buwis (sa ilalim ng pinasimpleng sistema ng pagbubuwis).

Mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina ng Ministry of Transport ng Russian Federation

Kapag kinakalkula ang rate ng pagkonsumo ng gasolina, lumilitaw ang unang problema. Kaya, sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r, naaprubahan ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina. Noong nakaraan, ang Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation, at pagkatapos nila ang mga awtoridad sa buwis, ay nagtalo na nasa loob ng mga limitasyong ito na ang mga naturang gastos ay dapat isulat.

Maaari mong i-download ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina ng Ministry of Transport ng Russian Federation sa link:

Bukod dito, ang mga pagbabago sa order na ito ay medyo bihira. Ang huling pagkakataon ay 3 taon na ang nakakaraan. Kasabay nito, maraming mga tagagawa ang nag-update ng hanay ng kanilang mga sasakyan. Bilang isang resulta, para sa isang malaking bilang ng transportasyon sa kalsada ay walang mga pamantayan ng Ministri ng Transport sa lahat. Paano maging sa ganoong sitwasyon? Sa loob ng mahabang panahon, naniniwala ang mga opisyal na sa una ay maaari silang magabayan ng may-katuturang teknikal na dokumentasyon at (o) impormasyon mula sa tagagawa ng kotse.

At sa hinaharap, kailangan mong makipag-ugnay sa isang dalubhasang organisasyon na bubuo ng mga pamantayan na partikular para sa kotse ng iyong kumpanya. Ngunit noong 2013, nagbago ang patakaran. Sa isang liham na may petsang Enero 30, 2013 No. 03-03-06/2/12, ipinahiwatig ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation na ang Tax Code ay hindi nagbibigay para sa regulasyon ng naturang mga gastos. Samakatuwid, ang organisasyon mismo ay dapat magpasya kung isasaalang-alang ang mga Norms para sa pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas sa transportasyon ng motor ng Ministry of Transport ng Russian Federation o hindi.

Ngayon, nang walang mga pagtatalo sa mga inspektor ng buwis, maaari mong gamitin ang mga patakaran na binuo ng organisasyon para sa sarili nito nang mag-isa. Ipinapakita ng pagsasanay na kapag lumitaw ang gayong hindi pagkakaunawaan, ang mga hukom ay nasa panig ng organisasyon. Sa kanilang mga desisyon, binibigyang-diin nila na ang Kabanata 25 ng Tax Code ng Russian Federation ay hindi nangangailangan ng pagrarasyon ng mga gastos sa gasolina.

Paano bigyang-katwiran ang rate ng pagkonsumo ng gasolina

Ang anumang mga gastos ay dapat na dokumentado at makatwiran sa ekonomiya. Samakatuwid, upang makontrol ang pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas at kumpirmahin ang pagiging posible ng ekonomiya ng mga gastos, kinakailangan upang matukoy ang mga panloob na pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas para sa transportasyon sa kalsada, na nakalista sa balanse ng samahan. Maaari kang bumuo ng iyong sariling rate kapwa batay sa mga rekomendasyon ng Ministry of Transport ng Russian Federation para sa 2018, at batay sa inirekumendang rate ng gastos, na tinutukoy ng tagagawa ng kotse.

Maaaring ganito ang hitsura ng order ng pag-apruba:

Ang mga naaprubahang pamantayan ay dapat tumutugma sa mga tatak ng mga makina, isinasaalang-alang ang kanilang teknikal na kondisyon at mga tampok ng operasyon. Upang maitaguyod ang mga pamantayan sa intra-organisasyon para sa pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas (naaprubahan ng order) para sa ilang mga uri ng mga opisyal na sasakyan, posible na magsagawa ng mga kontrol na karera ng mga kotse (sa ilalim ng mga ibinigay na kondisyon). Ang kanilang resulta ay ibinibigay sa pamamagitan ng pagkilos ng kontrol pagdating sa anumang anyo. Makatuwiran din na humirang ng isang komisyon sa pamamagitan ng isang hiwalay na order, na patuloy na magsasagawa ng mga pagsukat ng kontrol ng pagkonsumo ng gasolina sa mga sasakyan.

Kapag bumubuo ng iyong sariling mga pamantayan, ang pangunahing rate ng pagkonsumo ng gasolina na inirerekomenda ng Ministry of Transport para sa 2018 ay maaaring gamitin.

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at lubricant 2018: mga salik sa pagwawasto

Maipapayo na aprubahan nang hiwalay ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina sa tag-araw at taglamig. Bilang karagdagan, ang rate ay maaari ding depende sa populasyon sa rehiyon kung saan paandarin ang makina. Ang mga kinakailangang salik sa pagwawasto ay maaari ding maaprubahan ng utos ng organisasyon.

Ang order para sa pag-apruba ng mga salik sa pagwawasto sa pamantayan ay maaaring magmukhang ganito:

Kung ang isang organisasyon ay lumampas sa itinatag na mga pamantayan at hindi maidokumento ang bisa ng labis na ito, kung gayon ang mga gastos ng gasolina at mga pampadulas na higit sa mga pamantayan na itinatag nito ay hindi maaaring isaalang-alang kapag kinakalkula ang buwis sa kita. Ang labis na gastos para sa gasolina at mga pampadulas sa kasong ito ay hindi makatwiran sa ekonomiya.

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa talahanayan ng 2018

Ang pangunahing mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 para sa domestic na transportasyon ay nakabuod sa talahanayan:

Modelo, tatak, pagbabago ng kotse

Rate ng pagkonsumo ng gasolina - 2018

normy_rashoda_fuel.jpg

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay itinakda ng mga kumpanya at indibidwal na negosyante hindi lamang upang kontrolin ang paggamit ng mga gasolina at pampadulas, kundi pati na rin upang bawasan ang base ng buwis. Ang ganitong mga pamantayan ay may kaugnayan para sa mga entidad ng negosyo na gumagamit ng mga sasakyan sa kanilang mga aktibidad, kasama. para sa transportasyon ng mga kalakal o pasahero.

Paano mag-aplay ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina (Ministry of Transport ng Russian Federation)

Ang mga pamantayan para sa dami ng gasolina na natanggal ay kailangan upang mabawasan ang mga panganib ng mga hindi pagkakaunawaan sa mga awtoridad sa regulasyon, kabilang ang:

• Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at pampadulas ay nakakatulong upang makuha ang layuning halaga ng iba pang mga gastos sa halaga ng mga produkto o serbisyo;
• Ang dami ng gasolina at lubricant na natupok ay direktang nakakaapekto sa halaga ng buwis sa kita.

Ang accounting para sa mga mapagkukunan ng gasolina ay maaari ding panatilihin sa aktwal na mga gastos, ngunit sa panahon ng isang pag-audit ng buwis ay kinakailangan upang bigyang-katwiran ang bawat litro ng gasolina.

Ang mga obligasyon sa rasyon ng mga gastos sa gasolina ay hindi itinatadhana ng batas sa buwis, at ang Ministri ng Pananalapi ay walang ganoong kinakailangan para sa mga negosyo at indibidwal na negosyante. Ang paraan ng fuel write-off, na isinasaalang-alang ang mga pamantayan, ay sanhi ng pangangailangan na bigyang-katwiran ang buong halaga ng mga gastos na kasama sa base ng buwis para sa buwis sa kita.

Sino ang nagtatakda ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina:

• Ministri ng Transportasyon - sa 2018, ang mga inirekumendang pamantayan ay ibinibigay sa pagkakasunud-sunod ng Marso 14, 2008 No. AM-23-r (gaya ng sinusugan noong Hulyo 14, 2015). Ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina ng Ministry of Transport ng Russian Federation ay maaaring gamitin ng mga kumpanya at indibidwal na negosyante bilang isang patnubay o rekomendasyon, ngunit para sa mga sasakyang de-motor at mga nagtatrabaho sa kontrol at sistema ng pamamahala ng mga negosyo, ang mga pamantayang ito ay sapilitan. Ang posisyong ito ay makikita ng mga awtoridad sa buwis sa isang liham na may petsang Setyembre 21, 2015 No. AC-4-10 / 16581 at sa talata 1 ng Seksyon 1 ng Appendix sa Order No. AM-23-r.

• Ang mga entity ng negosyo mismo ay maaari ding magkalkula at mag-apruba ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina (halimbawa, gamit ang isang control measurement act o order).

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ng 2018 ay maaaring maglaman ng isang bilang ng mga bumababa o tumataas na mga kadahilanan - ito ay kinakailangan upang ma-optimize ang mga gastos, na isinasaalang-alang ang oras ng taon at ang mga katangian ng trapiko sa isang partikular na lugar.

Ang Ministri ng Transportasyon ng Russian Federation ay kinokontrol ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina ayon sa batas, ang pinakabagong bersyon ng mga pamantayan nito ay isinasaalang-alang ang mga pagsasaayos na ginawa sa pamamagitan ng order No. HA-80-r ng 07/14/2015. Kung ang mga pamantayan para sa gasolina, langis o iba pang mga gasolina at pampadulas ay nalampasan, kinakailangan upang maghanda ng mga dokumento na maaaring bigyang-katwiran ang pangangailangan para sa pagtaas ng pagkonsumo sa isang partikular na sitwasyon. Para sa layuning ito, kakailanganin mo ng mga travel sheet.

Ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 ay nakatakda nang hiwalay para sa iba't ibang mga gawa at modelo ng mga kotse na may kaugnayan sa pagbabago ng kotse. Mayroong ilang mga uri ng mga pamantayan ng gasolina:

1. Mga pangunahing rate ng pagkonsumo ng gasolina. Ang mga ito ay sinusukat sa litro para sa bawat 100 kilometro, sa kondisyon na ang sasakyan ay nasa maayos na pagtakbo.
2. Ang pamantayan ng transportasyon na may mga metro sa litro bawat 100 km ng track sa mga kondisyon ng mga operasyon ng transportasyon.
3. Mga pamantayan para sa mga bus, dump truck.
4. Mga limitasyon para sa mga trak, na makikita sa mga litro na tumutukoy sa 100 toneladang kilometro.

Hindi sa lahat ng mga kaso, ang rate ng pagkonsumo ng gasolina ay ipinahiwatig sa mga litro, ang gas ay naayos sa kubiko metro ng CNG. Kung liquefied gas ang pinag-uusapan, ang metro ay isang litro ng LPG.

Pagkalkula ng rate ng pagkonsumo ng gasolina

Ang mga limitasyon sa gasolina ay hiwalay na kinakalkula para sa bawat ruta at sasakyan. Ang halaga ng posibleng mga salik sa pagwawasto ay kinuha mula sa Seksyon 2 ng Appendix sa Order ng Ministry of Transport No. AM-23-r. Para sa isang makina, pinapayagan na mag-aplay ng ilang mga coefficient sa parehong oras, depende sa mga pangyayari at kasalukuyang mga pangangailangan.

Halimbawa, noong Hulyo 12, 2018, isang VAZ-21114 na kotse ang ipinadala mula sa Feodosia (Republika ng Crimea) patungong Anapa (Teritoryo ng Krasnodar). Habang nagmamaneho, ginamit ng driver ang aircon. Ang kotse ay ginawa noong 2011 (ito ay gumagana nang higit sa 5 taon), ang kabuuang mileage ay 112 libong km. Ang distansya sa pagitan ng mga punto ng pag-alis at pagdating ay 214 km. Pagkalkula:

• ang mga pangunahing rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa 2018 ay itinakda ng Ministry of Transport para sa paggawa at modelo ng kotse sa antas na 8.1 litro bawat 100 km;
• isinasaalang-alang ang buhay ng kotse at ang kabuuang mileage, maaari kang mag-aplay ng isang kadahilanan ng pagwawasto ng pagtaas ng uri na katumbas ng 5%;
• ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at materyal ay maaaring tumaas ng 7% sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng sasakyan na naka-on ang air conditioning.

Upang makuha ang pangwakas na halaga, ginagamit namin ang karaniwang formula (sugnay 7 ng pagkakasunud-sunod ng Ministry of Transport No. AM-23-r):

Norm \u003d 0.01 x Base fuel consumption rate x Kasalukuyang mileage kasama ang ruta sa km x (1 + 0.01 x Ang kabuuang halaga ng pagtaas at pagbaba ng mga coefficient).

Ayon sa mga kondisyon ng halimbawa, ang pagkalkula ng rate ng pagkonsumo ng gasolina ay ganito:

0.01 x 8.1 x 214 x (1 + 0.01 x (5 + 7)) = 19.41 litro.

Ang mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina sa transportasyon para sa rutang ito ay magiging 19.41 litro.

Pagkalkula ng pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina

Kung ang organisasyon ay may mga sasakyan, ang halaga ng gasolina at mga pampadulas para sa mga ito ay isa sa mga gastos. At ang organisasyon ay kailangang panatilihin ang mga talaan ng pagbili at paggasta ng gasolina at mga pampadulas. Ang kasalukuyang batas sa buwis ay hindi nangangailangan ng mga komersyal na organisasyon na magtakda ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa mga kotse. At ang mga pamantayan para sa pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas sa transportasyon sa kalsada na inaprubahan ng Ministry of Transport (Decree of the Ministry of Transport na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r) ay hindi sapilitan para sa naturang mga organisasyon (Mga Liham ng Ministri of Finance na may petsang Enero 27, 2014 No. 03-03-06 / 1/2875, na may petsang 06/10/2011 No. 03-03-06/4/67). Kasabay nito, upang maiwasan ang mga paghahabol mula sa mga awtoridad sa regulasyon, pati na rin upang madagdagan ang kontrol at responsibilidad ng mga driver para sa pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas, maaaring kalkulahin ng mga organisasyon ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina. Ang ganitong pagkalkula, bilang panuntunan, ay ginawa batay sa mga rekomendasyong Methodological ng Ministry of Transport noong Marso 14, 2008 No. AM-23-r at iginuhit, halimbawa, sa pamamagitan ng isang pagkilos ng pagsukat ng kontrol ng gasolina pagkonsumo.

Ang mga resulta ng mga kalkulasyon batay sa mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa Ministry of Transport sa 2018 ay maaaring mailabas sa anyo ng isang order.

Tinutukoy namin ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa mga kotse 2018

Kung paano ilalabas ng organisasyon ang pagkalkula ng pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina, ito ang nagpapasya para sa sarili nito. Halimbawa, sa pagkilos ng pagsukat ng kontrol ng gasolina, na iginuhit ng isang komisyon na espesyal na nilikha para sa layuning ito, maaari mong tukuyin:

• ang ruta, sa panahon ng paggalaw kung saan ginawa ang pagkalkula, at ang distansya na nilakbay;
• ang dami ng gasolina sa tangke ng kotse, pati na rin ang pagbabasa ng odometer sa simula ng pagsukat at sa dulo nito.

Bilang karagdagan, ang organisasyon ay maaari ring magtakda ng pagtaas at pagbaba ng mga koepisyent depende sa mga partikular na kondisyon (panahon, kundisyon ng kalsada, trapiko, atbp.). Kung ang isang organisasyon ay nagpasya na isaalang-alang para sa mga layunin ng buwis ang halaga ng gasolina at mga pampadulas sa loob lamang ng mga limitasyon ng mga pamantayan, upang mabawasan ang pagiging kumplikado ng pagkalkula ng halaga ng "buwis" ng natupok na gasolina, ipinapayong itakda ang rate nito isinasaalang-alang ang lahat ng posibleng multiplying factor. Dahil dito, ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa parehong kotse ay mag-iiba lamang ayon sa mga kondisyonal na panahon ("taglamig" o "tag-init").

Narito ang isang halimbawa ng isang aksyon na maaaring magamit upang kalkulahin ang pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina para sa isang kotse:

Narito ka

Mag-order sa mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina at gasolina

Kapag tinutukoy ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, ang isang pagkakaiba ay ginawa sa pagitan ng pangunahing halaga ng pagkonsumo ng gasolina at ang kinakalkula na karaniwang halaga, na isinasaalang-alang ang gawaing transportasyon na isinagawa at ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Ang batayang halaga ng pagkonsumo ng gasolina ay tinutukoy para sa bawat modelo, tatak o pagbabago ng kotse.

Para sa mga sasakyang pangkaraniwang layunin, ang mga sumusunod na uri ng mga pamantayan ay itinatag:

• ang base rate sa litro bawat 100 km ng pagpapatakbo ng isang sasakyang de-motor sa pagkakasunud-sunod ng pagtakbo (depende sa disenyo ng sasakyan, mga yunit nito, kategorya, uri at layunin ng sasakyan, sa uri ng gasolina na ginamit, isinasaalang-alang ang gilid ng bangketa estado ng sasakyan, isang typified ruta at driving mode sa operasyon);
• rate ng transportasyon sa litro (kasama ang base rate at depende sa kapasidad ng pagdadala o rate ng pagkarga, o sa tiyak na masa ng dinadalang kargamento, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan):
• bawat 100 km ng trabaho sa transportasyon;
• bawat 100 toneladang kilometro ng pagpapatakbo ng transportasyon ng isang trak, isinasaalang-alang ang pagkonsumo ng gasolina na dagdag sa base rate kapag nagmamaneho ng kotse na may karga, isang tren sa kalsada na may trailer o semi-trailer na walang karga at may karga.

Ang accounting para sa transportasyon sa kalsada, klimatiko at iba pang mga kadahilanan sa pagpapatakbo ay isinasagawa gamit ang mga kadahilanan ng pagwawasto na itinatag bilang mga porsyento ng pagtaas o pagbaba sa paunang halaga ng rate ng pagkonsumo ng gasolina.

Dapat pansinin na sa kaso kapag ang mga sasakyan ay pinapatakbo sa isang suburban na lugar sa labas ng mga limitasyon ng lungsod, ang mga kadahilanan ng pagwawasto ay hindi inilalapat.

Kung kinakailangan na gumamit ng ilang mga allowance sa parehong oras, ang rate ng pagkonsumo ng gasolina ay itinakda na isinasaalang-alang ang kabuuan o pagkakaiba ng mga allowance na ito.

Gayundin, ang tiyak na halaga ng kadahilanan ng pagwawasto ay itinatag sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod o utos ng pinuno ng organisasyon o ng lokal na administrasyon. Ang kasunod na accounting ng gasolina at mga pampadulas ay isinasagawa sa programa para sa pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina na ginagamit ng organisasyon o sa pamamagitan ng manu-manong accounting.

Tax base para sa income tax Aktwal noong Mayo 23, 2016. Upang kalkulahin ang anumang buwis, kailangan mong magpasya sa 3 pangunahing elemento (clause 1, artikulo 52 ng Tax Code ng Russian Federation): base ng buwis; rate ng buwis; mga insentibo sa buwis. Namin na […]

Mga serbisyo ng notaryo sa Izhevsk: kung magkano ang kanilang gastos at kung anong mga problema ang haharapin Ang mga taong-bayan ay nagsabi kapag ang notaryo ay naka-save sa mga transaksyon sa real estate, at kapag siya ay nilinlang. Ang artikulo ng Civil Code sa ipinag-uutos na sertipikasyon ng mga transaksyon sa [...]

Mga Tuntunin ng Pag-uugali para sa mga Mamamayan sa Transportasyong Riles 1. Ang pagpasa at pagdaan ng mga mamamayan sa mga riles ng tren ay pinapayagan lamang sa mga lugar na itinatag at nilagyan para dito. 2. Kapag nagmamaneho at tumatawid sa riles […]

Mga benepisyo ng bata para sa kapanganakan ng ikatlong anak sa 2018 Simula sa 2013, sa loob ng balangkas ng programa ng estado, ang mga residente ng 50 rehiyon ng Russian Federation ay tumatanggap ng mga benepisyo para sa pagsilang ng isang pangatlo at kasunod na mga bata. Bukod sa, […]

Maaaring isaalang-alang ng mga kumpanyang gumagamit ng mga sasakyan ang halaga ng gasolina at mga pampadulas, kung mayroon silang mga kinakailangang pansuportang dokumento para dito. Upang i-streamline ang pamamaraang ito at matiyak ang tamang accounting para sa mga gastos sa gasolina, ang kanilang mga rate ng pagkonsumo ay nakatakda, at kapag isinusulat, isang naaangkop na order ay iginuhit.

Ang order sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at iba pang mga gasolina at pampadulas na ginagamit sa pagpapanatili ng isang kotse o iba pang paraan ng transportasyon ay iginuhit alinsunod sa Order of the Ministry of Transport ng Russian Federation No. AM-23-r na may petsang 14.03.08.

Ang mga pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas ay maaaring kunin bilang pamantayan, na itinatag ng Ministri ng Transportasyon. Maaari kang magsagawa ng mga pagsukat ng kontrol at matukoy ang mga pamantayan ng gasolina para sa isang partikular na sasakyan. Ang mga resulta na nakuha ay inilabas sa anyo ng isang order.

Ang pagpapawalang-bisa ng mga gastos para sa pagbili ng mga panggatong at pampadulas ay iginuhit ng isang gawa na may tinukoy na dalas. Halimbawa, maaaring magtakda ng isang panahon ng isang buwan. Sa kasong ito, sa katapusan ng bawat buwan, ang isang write-off act ay nabuo, kung saan ang lahat ng mga dokumentong nagbibigay-katwiran ay nakalakip. Ang lahat ng mga papeles ay ibinibigay sa departamento ng accounting para sa tamang accounting ng mga gastos sa gasolina at pampadulas sa mga gastos ng kumpanya. Ang dalas ng mga write-off ay napapailalim sa pagmuni-muni sa pagkakasunud-sunod.

Paano mag-isyu ng isang order sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina

Mula sa pamagat na bahagi ng teksto, ang mga dahilan para sa paghahanda ng order ay dapat ipahiwatig: pagtiyak ng isang maayos at sistematikong accounting ng mga gastos para sa mga gasolina at pampadulas at gasolina, na nagpapatunay sa bisa ng mga gastos na natamo para sa gasolina at mga pampadulas. Ang huli ay may kaugnayan para sa pagkalkula ng buwis sa kita.

Ang administratibong bahagi ng order ay nagtatatag ng mga rate ng pagkonsumo para sa iba't ibang mga sasakyan na ginagamit ng negosyo. Ang mga pamantayang ito ang gagamitin kapag nag-alis ng gasolina at mga pampadulas. Maaaring mag-iba ang mga pamantayan para sa iba't ibang klimatiko na kondisyon, panahon, kundisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Ang order ay nagtatatag ng mga tiyak na numero ng pagkonsumo - sa litro bawat kilometro. Ito ay ipinahiwatig kung paano ipapawalang-bisa ang mga gastos - batay sa kung aling mga dokumento, kung anong dalas. Ang petsa kung kailan gagamitin ang mga pamantayang ito kapag ang pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas ay tinutukoy.

Bilang karagdagan, ang mga order ay inisyu sa mga indibidwal na responsableng tao, na may layuning mahusay na accounting para sa mga gastos at ang kanilang aplikasyon sa negosyo:

1. ang pinuno ng departamento ng transportasyon ay inutusan upang matiyak ang pagkonsumo ng gasolina at iba pang mga pampadulas sa loob ng mga limitasyon na itinatag sa pagkakasunud-sunod;
2. ang punong accountant ay binibigyan ng utos na kontrolin ang pagpapatupad ng kinakailangang dokumentasyon at ang tamang accounting ng mga materyales na isinulat sa mga gastos, na isinasaalang-alang ang mga pamantayan;
3. ang responsableng opisyal ay inutusan na kontrolin ang pagpapatupad ng mga utos ng utos, pinapayagan itong mag-iwan ng kontrol sa kanyang sarili.

Ang draft na sample order ay ipapatupad pagkatapos ng pag-apruba ng pinuno, na isinasaalang-alang ang petsa na ipinahiwatig sa administratibong bahagi.

Order ng gasolina.

Ang mga order para sa pagkonsumo ng gasolina, depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga sasakyan, ay maaaring may 2 uri.

1. Para sa unang uri, ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga sasakyan ay hindi permanente. Sa panahon ng shift, ang kotse ay maaaring gamitin sa parehong lungsod at sa labas ng lungsod, maaari itong gumana pareho sa isang oras-oras na batayan at sa isang piecework na batayan. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang gasolina ay tinanggal sa pamamagitan ng pagkalkula ng bawat waybill upang matukoy ang tiyak na mileage para sa iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo ng sasakyan. ayon sa base o pamantayan ng transportasyon sa paggamit ng pagtaas (pagbabawas) ng mga coefficient.

2. Ang pangalawang uri ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay nailalarawan sa pamamagitan ng pare-pareho, hindi nagbabagong mga mode ng pagpapatakbo. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang pagkonsumo ng gasolina para sa bawat waybill ay tinutukoy ng produkto ng tag-init o taglamig pamantayan sa pagpapatakbo para sa kabuuang mileage. Ang kaso ng pagpapatakbo ng mga sasakyan sa pare-pareho at hindi nagbabagong mga kondisyon ay ang paghahatid ng pagkain sa mga retail outlet sa mga urban na lugar.

Isang halimbawa ng pagkakasunod-sunod ng unang uri.

Order No. __ na may petsang ____________________________

"Sa write-off ng gasolina para sa pagpapatakbo ng mga sasakyan."

1. I-install ang sumusunod pangunahing pamantayan at allowance para sa edad mga sasakyan, ayon sa pagkakabanggit:

1.1 Para sa isang pampasaherong kotse GAZ-3110 estado. numero (___) - 12.2 l \ 100 km at 10% para sa edad.

1.2. Para sa kargamento sa sasakyang GAZ-3302 "Gazelle" na estado. Numero (___) - 15.5 l \ 100 km at 5% para sa edad.

1.3. Para sa GAZ-2705 van Bilang (___) -15.0 l \ 100 km at 5% para sa edad.

2. I-install ang sumusunod mga pamantayan sa transportasyon at allowance para sa edad ayon sa pagkakabanggit:

2.1. Para sa bus KAVZ-3976 state. numero (___) - 30 l \ 100 km at 10%.

3. Itakda ang sumusunod na pagtaas at pagbaba na mga salik na karaniwan sa lahat ng sasakyan:

a) para sa pagpapatakbo ng mga kotse sa taglamig (mula 5 hanggang 20%) - sa pangkalahatan para sa panahon ng taglamig o sa mga buwan;

b) para sa pagpapatakbo ng mga kotse sa lungsod - (+) mula 5 hanggang 25 porsiyento;

c) para sa madalas na teknolohikal na paghinto - (+ 10% (maliban sa GAZ-3110);

d) sa taglamig para sa pagsisimula at pag-init ng mga makina - (+ 8%);

e) sa labas ng suburban area - (-10%);

4. Sa kaso ng iba pang mga allowance, ang isang kaukulang entry ay ginawa ng responsableng tao sa hanay na "Mga Espesyal na Marka" ng waybill.

5. Isinulat ng mga accountant ang gasolina ayon sa mga pangunahing at pamantayan ng transportasyon, mileage sa iba't ibang mga mode gamit ang mga coefficient sa itaas.

Direktor _________________

2. Isang halimbawa ng pagkakasunod-sunod ng ika-2 uri.

Order No. ___ na may petsang ____________________________

"Sa Pagtatatag ng Mga Pamantayan sa Pagpapatakbo ng Pagkonsumo ng Gasolina".

1. Magtakda ng mga pare-parehong halaga ng mga incremental na allowance upang ibabatay ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina:

mga allowance sa taglamig - 15%; kondisyon sa lunsod 15%; madalas na teknolohikal na paghinto 10%; para sa pagsisimula at pag-init ng mga makina sa taglamig - 5%.

2. Itatag ang sumusunod na mga rate ng pagkonsumo ng gasolina sa pagpapatakbo at pagtaas ng mga coefficient para sa buhay ng serbisyo ng mga sasakyan:

3. Isinulat ng mga accountant ang gasolina ayon sa mga pamantayan sa tag-init ng pagpapatakbo (Mayo - Oktubre) at mga pamantayan sa pagpapatakbo ng taglamig (Nobyembre - Abril) para sa kabuuang mileage.

Direktor _____________________________

Autotrans-consultant.ru.