Ang mabilis na pag-unlad ng paggawa ng mga barko ng militar sa bansang ito ay isang kapansin-pansing halimbawa ng kung ano ang magagawa ng isang estado kapag ito ay patuloy na napukaw sa aktibidad sa pamamagitan ng kalooban at karunungan ng kanyang soberanya. Noong 1870, ang Alemanya ay mayroon lamang isang shipyard - sa Danzig, kung saan posible na gumawa ng mga barko ng anumang mas malaking sukat. Ngunit, pagkatapos nito, sa maikling panahon, nagsimulang magtayo ng mga shipyard na may hindi kapani-paniwalang bilis sa ibang bahagi ng imperyo, at ang Kiel Canal ay hinukay din, at ang parehong Alemanya, na 25 o 30 taon na ang nakalilipas ay walang sapat na pondo upang magsimula ng hindi bababa sa isang maliit na armada, at kung saan, hindi hihigit sa 10 taon bago, binili ang kalahati ng mga barkong pandigma nito sa Inglatera, ngayon ay hindi lamang gumagawa ng lahat ng sarili nitong mga barkong pandigma sa kanilang tahanan, ngunit matagumpay ding pinagkakalooban ang karamihan sa mga dayuhang estado.
| Taon ng proyekto | 1900 | 1899 | 1897 | 1900 | 1896 | 1899 | 1897 |
| Pangalan | H at J | "Wittelsbach" | "Suffren" | "Vittorio Emanuele" | "Canopus" | "Borodino" | "Potemkin" |
| Ang bansa | Alemanya | Alemanya | France | Italya | Inglatera | Russia | Russia |
| Pag-alis, t | 13000 | 12000 | 12728 | 12625 | 12950 | 13566 | 12500 |
| Haba, f | 400 | 416,5 | 410 | 435 | 390 | 397 | 371 |
| Lapad, f | 73 | 67 | 70 | 73,5 | 74 | 76 | 72,5 |
| Average na pagpapalalim, f | 25 | 25 | 27,5 | 25,5 | 26,5 | 26 | 27 |
| Malakas na numero ng artilerya/kalibre | 4 11-pulgada | 4 9.4-dm | 4 12-pulgada | 2 12-pulgada | 4 12-pulgada | 4 12-pulgada | 4 12-pulgada |
| Katamtamang numero ng artilerya/kalibre | 14 6.7-in. | 18 5.9-in. | 10 6.4-in., 8 4-in. | 12 8-in., 12 4-in. | 12 6-in., 10 12-lb. | 12 6-in, 22 12-lb | 16 6-in, 14 12-lb |
| Banayad na numero ng artilerya/kalibre | 12 20-fn. 12 1-fn. | 12 20-lb 13 12 1-lb | 12 3-lb, 2 9-lb, 2 1-lb | 12 3-fn | 6 3-fn, 2 Maxims | 8 1-fn | 20 1-fn |
| Numero/kalibre ng mga sasakyang minahan sa ilalim ng tubig | 5 | 5 | 2 | 4 | 4 | 2 | 3 |
| Numero / kalibre ng mga sasakyan sa surface mine | 1 | 1 | 2 | - | 4 | 4 | 2 |
| baluti | |||||||
| Deck, dm | 3 | 3 | 3 | 4 | 2,5 | 2-4 | 4 |
| Bulkheads, dm | VL belt | VL belt | VL belt | VL belt | 12 | VL belt | 7-9 |
| Lower deck sa mga slope, dm | 6 (nagdududa) | 6 (nagdududa) | 5 (nagdududa) | 8 dm (nagdududa) | 9 (nagdududa) | 2,5-6 | 6 (nagdududa) |
| Proteksyon ng mabibigat na artilerya, dm | 10 | 10 | 12 | 8 dm | 8 | 11 | 12 |
| Proteksyon sa base ng tore, dm | 10 | 10 | 12 | 8 | 8 | 11 | 12 |
| Proteksyon ng medium artilerya, dm | 6 | 6 | 5-6 | 6 (tore) | 6 (tore) | ||
| Base proteksyon, dm | 6 | 5 | 5-6 | 8 | 6 | 5 | 6 |
| Conning tower, dm | 10 | 10 | 12 | 10 | 12 | 11 | 10 |
| Haba ng armor belt | lahat | lahat | lahat | lahat | sukat ng haba ng sahig | lahat | sukat ng haba ng sahig |
| Taas ng armor belt, f | 7 | 7 | 8 | 5 | 7 | - | 7,5 |
| Timbang ng baluti, t | 4200 | 3000 | 3500 | hindi kilala | 1740 | OK. 4000 | ok 4000 |
| Ang kapangyarihan ng mga makina, ind. pwersa | 15000 | 15000 | 16200 | 20000 | 13500 | 16300 | 10600 |
| Pinakamataas na stroke, mga buhol | 18 | 18 | 18 | 22 | 18,25 | 18 | 18 |
| Normal na supply ng karbon, t | 800 | 653 | 820 | 1000 | 1000 | hindi kilala | 670 |
| Pinakamataas na reserba ng karbon, t | 1650 | 1000 | 1150 | 2800 | 2300 | 1250 | 870 |
| Sistema ng boiler | Napunit./cyl. | Tornikr./silindro. | Niklos | hindi kilala | Belleville | Belleville | 24 Belleville |
Kung kukunin natin ang kaso ng isang normal na pagpapalalim; pagkatapos ay makikita natin na sa panahon ng digmaan ay hindi ito maililigtas ng barko; bago ang labanan ay mapupuno ito ng karbon at mga bala anupat ang baluti na sinturon ay halos lubusang lumubog sa ilalim ng tubig. Bilang resulta, ang waterline ay hindi protektado sa side roll o sa panahon ng sirkulasyon. Kung hindi, i.e. kung ang immersion ay masyadong maliit, ang ibabang gilid ng armor belt ay lalabas sa tubig at muli ang waterline ay hindi maprotektahan. Bilang karagdagan, imposibleng asahan na ang barko, kahit na sa magandang panahon, ay palaging walang listahan (kapag pinihit ang lahat ng mga baril sa isang tabi, na may hindi pantay na pagpuno ng mga hukay ng karbon, atbp.). Kahit na may kaunting butas sa waterline, ang tubig na dumadaloy dito ay lalabag sa horizontality ng barko, kakailanganin mong ipasok ang tubig sa mga compartment ng kabaligtaran, lulubog ang barko, at kasama nito ang sinturon.
Kaya, sa lahat ng mga kaso, lumalabas na ang armor belt ay masyadong makitid. Totoo na sa mga modernong barkong pandigma ang baluti ay umaabot sa linya ng tubig, ngunit ito ay nasa gitnang bahagi lamang ng barko, habang ang busog at popa ay pinoprotektahan lamang ng isang makitid na sinturon ng baluti, habang ang bahagi sa ilalim ng dagat ay nasa gitnang bahagi ng katawan ng barko. ay hindi protektado, at dito kinakailangan na ipagpatuloy ang armor belt na may kapal na hindi bababa sa 160 mm. Sa katunayan, sa pagsasagawa ay naging malinaw na ang pagtagos ng bahagi sa ilalim ng tubig ay madalas na nangyayari hindi mula sa direktang epekto ng projectile, ngunit kapag nasira ito malapit sa barko, kapag ang projectile o mga fragment nito ay may lakas pa upang mapaglabanan ang paglaban ng ang tubig at tumagos sa ilalim ng tubig na walang sandata na bahagi ng katawan ng barko. Kapag sa tingin mo na ang gayong hindi gaanong dahilan ay sapat na upang alisin ang isang barko sa komisyon, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa pagtaas ng armor belt, hindi nababahala tungkol sa pagtaas ng displacement na nagreresulta mula dito.
Kung paano magpatuloy sa proteksyon sa ilalim ng tubig ay isang bagay ng teknolohiya. Kami, sa pinakabagong mga barko, halimbawa, sa Tsesarevich, ay gumamit ng isang espesyal na uri ng proteksyon: ang bahagi sa ilalim ng tubig ay hindi nakabaluti, at sa bawat panig ay may isang longitudinal armored bulkhead, na matatagpuan medyo malayo mula sa lubog na bahagi ng katawan ng barko. Ang bulkhead na ito ay 38 mm lamang ang kapal at dapat, ayon sa lokasyon nito, ay kumakatawan sa isang makabuluhang timbang nang hindi tumataas, lalo na ang kaligtasan ng barko. Pinoprotektahan lamang ng mga partisyon na ito ang gitnang bahagi ng barko. Hindi sinasabi na ang underwater armor ay kailangan ding idisenyo upang ang barko ay makatiis sa pagsabog ng self-propelled at fixed mine ng barrier.
Ang conning tower ay napapailalim din, siyempre, sa mga pagbabago. Ang modernong conning tower, wika nga, ay nakabitin sa hangin, at isang manipis na nakabaluti na tubo lamang (upang protektahan ang mga wire) ang nag-uugnay dito sa nakabaluti na kubyerta.
Ito ay nagkakahalaga ng pagsipi sa mga salita ng Aleman na manunulat ng hukbong-dagat na si Count Reventlov, pagkatapos ng insidente sa "Tsesarevich": "Sa conning tower, ang mga instrumento para sa pagkontrol sa barko ay nasira, ang lahat ng mga opisyal at mandaragat na nasa loob nito ay napatay o seryoso. nasugatan - ang lahat ng ito ay dahil sa pagkilos ng mga gas at mga fragment ng isang shell na sumabog sa panlabas na dingding ng pagbagsak nang hindi nasira ito. Kinakailangan na ang shell (kapag bumaril sa "Tsesarevich", ang mga Hapon ay higit sa lahat ay naglalayong sa conning tower, na makikita mula sa bilang ng mga hit sa harap at likod ng cabin, at samakatuwid ay masasabing may katiyakan. na ang shell na tumama sa cabin mismo ay hindi sinasadyang tumama dito) sumabog malapit sa isang makitid na puwang na natitira para sa abot-tanaw. Ang mga fragment o gas, marahil pareho, ay nakapasok sa cabin sa pamamagitan ng puwang na ito, na nag-aalis sa barko sa loob ng mahabang panahon nang hindi napinsala sa parehong oras ang isang mahalagang mekanismo. Walang ganoong mga mekanismo sa conning tower.
Ang posibilidad ng pag-uulit ng naturang kaso ay hindi katanggap-tanggap. Hindi maiisip na pagtiisan ang katotohanan na ang ilang mga fragment ng isang shell na nahulog sa wheelhouse ay maaaring mag-alis sa barko ng lahat ng kakayahan sa pakikipaglaban na puro dito. Muli, hindi dapat pahintulutan na sa isang punto ng barko, sa conning tower, ang kumander ng iskwadron at ang kumander, at lahat ng punong opisyal, ay magkakasabay sa labanan. Kung mahirap makamit ang kumpletong proteksyon ng komandante dahil sa pangangailangan na magkaroon ng isang libreng pananaw, kung gayon ang iba pang mga kalahok, ang mga kontrol ay maaaring ganap na maprotektahan, dahil sa panahon ng labanan ang helmsman, halimbawa, ay hindi nangangailangan ng isang larangan ng pangitain. Dito sa anumang kaso ay hindi dapat nakakatakot ang tanong ng kalubhaan: ang kumpletong kaligtasan ng mga kalahok sa kontrol at posibleng mas higit na kaligtasan para sa komandante ay mas mahalaga kaysa sa bahagi ng mga armas ng artilerya.
Ang mga puntos na pinili upang kontrolin ang barko ay dapat na protektado ng baluti na hindi bababa sa 400 o kahit na 500 mm ang kapal at ang baluti ay pinalawak hanggang sa pinakanakabaluti na kubyerta - para sa conning tower, ang huling kondisyon ay higit na kinakailangan. Ang mga kaso na may "Tsesarevich" at "Rurik" ay dapat bigyang pansin ang madalas na paulit-ulit na mga kaso ng pinsala sa manibela, halos sa pinakadulo simula ng labanan. Bilang resulta, ang barko ay hindi pinagana o nawala ang halos lahat ng kakayahan sa labanan. Ito ay kinakailangan upang protektahan ang timon ulo, magsasaka, manibela gears - sa pangkalahatan, ang buong steering compartment.
Sa pangkalahatan, ang mga barkong pandigma ng H class (Braunschweig) at N (Deutschland) ay eksaktong magkapareho - displacement, haba, lapad, recess, bilang ng lakas-kabayo, atbp. Ang bilis ng klase ng N ay bahagyang mas mataas kaysa sa klase ng H. Ang klase ng N ay may mga water tube boiler. Ang mga boiler na ito ay hindi gaanong mabigat kaysa sa mga cylindrical boiler, dahil sa kung saan ang stock ng karbon sa klase N ay mas malaki kaysa sa klase H (normal na 800 tonelada, sa halip na 700). Ang mabigat at katamtamang artilerya ay pareho. Sa klase ng "Deutschland" - ang 17-cm na baril na inilagay sa isang casemate ay mas malayo kaysa sa "Braunschweig". Binabawasan nito ang kakayahang bumaril ng dalawang baril sa isang putok. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng isang malaking slope ng harap at likurang mga dingding ng casemate at bahagyang pagpapahaba ng buong casemate.
Ang mga port ng baril ay makabuluhang napabuti salamat sa mga butas na hugis-wedge, ang anggulo ng apoy ay umabot sa 137 °. Ang pormang ito ng mga daungan ay hiniram mula sa American Navy. Sa klase ng Braunschweig, sa bawat sulok ng casemate, isang turret na may 17-cm na baril ang inilalagay; sa klase ng Deutschland, sa halip na mga tore, nakaayos ang magkakahiwalay na casemate: tinapos nito ang sistema ng tore para sa medium artilerya. Sa mga bubong ng mga casemates ay mayroong 88-mm na baril: May kabuuang 22 ganoong baril.Ito ay nagpapakita na ang light artillery ay sumailalim din sa pagbabago at ito ay dahil sa pagtaas ng laki ng mga destroyer fighters, na may malaking galaw, na mahirap tamaan.
Sa loob ng 50-taong kasaysayan ng mga barkong pandigma (sa klasikal na kahulugan ng ganitong uri ng mga barkong pandigma), ang mga inhinyero at tagagawa ng barko sa iba't ibang bansa ay nagdala ng malaking bilang ng mga ito sa liwanag ng Diyos. Mayroong ilang mga tunay na natatanging proyekto sa kanila.
Magsimula tayo sa Italya. Ang mga gumagawa ng barko ng bansang ito pagkatapos ng sakuna sa Lissa ay napakalimitado sa pondo. Ang badyet sa paggawa ng barko ay nabawasan. Marahil, ito ang pangyayari, pati na rin ang mga detalye ng iminungkahing teatro ng mga operasyon ng armada, na nag-udyok sa kanila na lumikha ng hindi masyadong protektado, ngunit mabilis at mahusay na armadong mga barko. Nagpatuloy ang kalakaran na ito hanggang sa pagtatayo ng mga barkong pandigma na klase ng Italia bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ngunit bumalik tayo sa ika-19 na siglo. Ang punong taga-disenyo ng armada ng Italya, si Bendetto Brin, dahil sa pagbawas sa badyet ng armada, ay iminungkahi ang disenyo ng isang barko na tunay na rebolusyonaryo para sa panahon nito - mga barkong pandigma ng uri ng Caio Duilio. Ito ang mga unang malalaking barkong pandigma na walang spar na itinayo sa Europa. Ang isang malakas na sinturon ng sandata ay sumasakop lamang sa gitnang bahagi ng katawan ng barko (mas mababa sa kalahati ng haba ng barko), kung saan naka-mount ang mga makina ng singaw, mga cellar ng artilerya at mga base ng mga turret ng baril. Sa susunod na serye, nagpasya si Brin na gawin nang walang belt armor - ang bagong Italy-class na mga barkong pandigma ay protektado lamang ng isang malakas na armored 406-mm deck. Ang proteksyon sa onboard ay ibinigay ng maraming mga compartment na puno ng selulusa. Naniniwala ang mga tagalikha na ang tubig dagat na nakapasok sa mga butas sa gilid ay hahantong sa pamamaga ng selulusa, na magpapahigpit sa mga butas na ito.
At ang natitira sa mga barkong pandigma ng klase ng Italia ay kamangha-manghang mga barko: mataas na bilis para sa kanilang oras - mga 18 knots at napakalakas na artilerya - ang pangunahing kalibre ay apat na 17-pulgada na baril, na itinuturing na pinakamalakas na sistema ng artilerya noong ika-19 na siglo.
Ang susunod na uri ng mga barkong pandigma na nais kong pag-usapan ay ang aming mga "pari". Ang mga barkong ito ay maaaring tawaging isang uri ng mga monitor, mayroon silang lahat ng mga palatandaan para dito: isang mababang bahagi at hindi magandang seaworthiness. Ngunit hindi ito nakakagulat, ngunit ang pinaka geometry ng katawan ng barko - ang mga barko ay bilog. Matapos ang hindi matagumpay na Digmaang Crimean, walang karapatan ang Russia na panatilihin ang malalaking barkong pandigma sa Black Sea. Iminungkahi ni Vice Admiral Popov na magtayo ng mga bilog na self-propelled na baterya na armado ng 11-pulgadang baril (sa pangalawang barko, Kyiv, ang mga baril ay 12-pulgada).
Ang mga makina ng singaw ng mga barkong ito ay nagpaandar ng anim na propeller, na nagpapahintulot sa mga barkong pandigma na kahit papaano ay manatili sa landas. Ang mababang bahagi ay maaaring pahintulutan ang mga barkong ito na gumana lamang sa coastal zone, ang bilis ay napakababa, ngunit sa pangkalahatan ang mga barko ay nakayanan ang kanilang mga misyon sa labanan.
Battleship Oldenburg
Ang barkong pandigma na ito ay nilikha sa isang kopya. Ang barkong pandigma ay orihinal na pinlano bilang ikalimang barko ng klase ng Sachsen, ngunit dahil sa kakulangan ng mga pondo sa badyet, napagpasyahan na muling idisenyo ito sa direksyon ng pagbawas sa laki at kalibre ng artilerya.
Ang resulta ay isang napaka-kakaibang maliit na coastal defense battleship. Mabagal na gumagalaw, hindi sapat na karapat-dapat sa dagat, na may walang pag-asa na hindi napapanahong lokasyon ng casemate ng pangunahing kalibre ng artilerya, ganap niyang nabigyang-katwiran ang palayaw na "bakal", na matatag na nakabaon sa kanya sa mga mandaragat ng armada ng Aleman, ngunit hindi ito naging hadlang sa kanya na manatili. sa serbisyo ng 28 taon, at nagsisilbing makina para sa isa pang 7 taon bilang target na barko.
Battleship Capitán Prat
Ang battleship na ito ay kapansin-pansin, una, para sa pangalan nito.
Ang barko ay pinangalanan sa kapitan ng corvette na "Esmeralda" na si Arthur Prat, na nakamit ang isang gawa na may hangganan sa kawalang-ingat. Sa sandaling ang ram ng monitor ay tumusok sa gilid ng corvette, sumigaw siya: "Sumunod ka sa akin, guys!", na humawak ng hubad na sable, tumalon sa gilid ng kaaway. Ang "mga lalaki" ay hindi sumunod sa kanya (ayon sa opisyal na bersyon, hindi nila narinig ang mga utos sa ingay ng labanan), at ang pagtatangka na sumakay sa barkong pandigma ay natapos sa pagkamatay ng isang matapang na tao. Gayunpaman, ang barkong pandigma, na itinayo sa French shipyard na Forge e Chantier Mediteran noong 1890, ay naging napakahusay: ito ay muling itinayo at nanatili sa serbisyo hanggang 1935.
Mga barkong pandigma ng klase ng tagumpay
Mayroong dalawang barkong pandigma ng ganitong uri, Triumph at Swiftsure. Ang mga ito ay tila hindi kapansin-pansin na mga barkong pandigma ng 2nd class, at hindi sana sila lilitaw sa British Navy kung ang Chile, sa iba't ibang dahilan, ay hindi tumanggi na bilhin ang mga barkong ito. Kaya't ang armada ng Britanya ay napunan ng dalawang barko na talagang hindi kailangan sa mga tuntunin ng teknikal at taktikal na data.
Sa kurso ng "pagbagay" ng mga barko para sa mga pangangailangan ng armada ng Britanya, ang mga inskripsiyon sa mahahalagang lugar, na inilapat sa Espanyol, ay pinalitan ng mga Ingles, ngunit, halimbawa, sa mga pintuan ng mga banyo ng mga tripulante, "Vacante ” (libre) at “Occupado” (Abala) ay nanatili. Sa ilalim ng mga palayaw na ito na nagsilbi ang mga barkong pandigma sa British Navy.
Squadron battleship "Agamemnon"
Ang ganitong uri ng mga bakal ay ang huling "klasiko" na mga bakal na ginawa para sa British Navy. Dalawang barkong pandigma ng ganitong uri ang itinayo - ang nabanggit sa itaas na Agamemnon at ang kapatid nitong si Lord Nelson. Ang mga huling pre-dreadnoughts ng fleet ng Kanyang Kamahalan ay mga tipikal na kinatawan ng kanilang klase, kasama ang lahat ng kanilang mga pakinabang at disadvantages. Ang pagtatayo ng isang bagong uri ng barkong pandigma - ang sikat na "Dreadnought" - ayon sa mga kumander ng hukbong-dagat noong panahong iyon, ay ginawa ang lahat ng mga barkong pandigma noong panahong iyon ay "mga pangalawang-klase na barkong pandigma". Ngunit hindi napigilan ng pangyayaring ito si Agamemnon na manatili sa serbisyo sa loob ng halos 20 taon. Ang barko ay itinayo nang mahabang panahon - higit sa tatlong taon, at ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga pangunahing baril na inilaan para sa Agamemnon at Lord Nelson ay na-install sa Dreadnought.
Ang karera ng labanan ng mga barkong pandigma na ito ay puno ng kaganapan, ang parehong mga barko ay nakibahagi sa operasyon ng Dardanelles. Ito ay sa sandaling ito na ang pinaka-curious na insidente na nangyari sa armadillos ay konektado. Noong tagsibol ng 1915, sa panahon ng pag-shell ng mga Turkish na baterya, ang squadron battleship na Agamemnon ay nakatanggap ng return hit. Ang barko ay tinamaan ng isang bato (!!!) na cannonball na pinaputok mula sa isang lumang muzzle-loading na 17-inch na kanyon.
Mga barkong pandigma ng iskwadron ng mga uri ng "Kearsarge" at "Virginia".
Ang paaralang Amerikano noong huling bahagi ng ika-19 na siglo ay nagsasagawa pa rin ng mga unang independiyenteng hakbang nito, gayunpaman, ang mga gumagawa ng barko ng Amerika ay nagkaroon din ng pagnanais na gawing posible ang pinakamakapangyarihan, mahusay na armadong mga barko, habang nagtitipid sa mga linear na sukat. Ipinapaliwanag nito ang hitsura ng mga barko na may natatanging pag-aayos ng artilerya ng pangunahing at pandiwang pantulong na kalibre - sa dalawang palapag na tore.
Gayunpaman, ang pag-aayos na ito ng artilerya ay higit na isang kawalan kaysa sa isang kalamangan. Para sa mga baril sa dalawang palapag na tore, ang proseso ng pagpuntirya at pagkarga ay lubhang mahirap, kaya ang disenyong ito, para sa lahat ng maliwanag na kagandahan nito, ay hindi na naulit. Ang serbisyo ng Virginia-class na mga barkong pandigma (ito ay isang serye ng limang barko na inilunsad noong 1902-1907) ay hindi nagtagal - ito ay dahil sa "dreadnought" na lagnat na tumama sa lahat ng kapangyarihan ng hukbong-dagat noong panahong iyon, kahit na ang mga barko ay lumiko. out to be very good lalo na sa seaworthiness. Ngunit ang Kearsarge, na inatasan noong 1900, ay nagsilbi nang mahabang panahon: hanggang 1919 - sa pangunahing kapasidad nito, at pagkatapos, pagkatapos ng muling kagamitan, hanggang 1955 ay nagsilbi itong lumulutang na kreyn.
"Dupuy de Lome"
(French armored cruiser 1895)
Ang hull ng cruiser, na may katangian nitong French deep freeboard blockage at malayong nakausli na ram prow, ay hugis tabako. Ang haba nito ay 114 metro, na may lapad na 15.7 metro. Ang draft sa normal na pagkarga ay 7.07 metro.
Ang armament ng cruiser ay idinisenyo para sa pinakamalakas na pag-overtake at pag-retirade ng apoy, dahil ang mga tagalikha ng Dupuis de Loma ay ipinapalagay na ang kanilang barko ay pangunahing lalaban alinman sa paglayo sa kaaway o paghabol sa biktima.
Ang buong gilid ng barko ay ganap na protektado ng 100 mm steel armor. Ang sinturon ay umabot sa 1.38 metro sa ibaba ng linya ng tubig at tumaas sa pangunahing deck. Ang kapal ng armor ay ginagarantiyahan ang proteksyon laban sa 120-mm na mga bala mula sa mabilis na putukan ng mga British cruiser sa halos anumang distansya.
Napatay si Armadillo sa bote
Noong Disyembre 12, 1862, sa panahon ng digmaan sa pagitan ng Estados Unidos at ng Confederate States of America, sa isang minahan na itinayo ng Confederates sa Yazoo River, ang Unionist battleship na Cairo ay sumabog at lumubog - ang unang barko sa kasaysayan na namatay mula sa ito bago at, bilang ito ay naging, napaka-epektibong armas.
Ang mga mina ng Nobel, na unang ginamit ng mga Ruso laban sa armada ng Ingles walong taon na ang nakalilipas, sa Digmaang Crimean, ay masyadong mahina (apat na kilo lamang ng itim na pulbos) upang humantong sa pagkawasak ng barko. Wala sa mga English steamship-frigates na bumangga sa kanila ang lumubog, na nakatakas na may medyo maliit na pinsala.
At ang Confederate mine ay naglalaman ng limang galon (mga 19 litro) ng pulbura sa isang malaking bote ng salamin, at ito ay sapat na upang lumubog ang isang barkong pandigma na may gulong sa ilog na may displacement na 512 tonelada. Mas maaga, "Cairo" pinamamahalaang upang makilala ang kanyang sarili sa Labanan ng Memphis, pagkakaroon ng withstood artillery shell na tumama sa mga gilid ng bakal, ngunit siya ay walang pagtatanggol laban sa isang pagsabog sa ilalim ng isang kahoy na ilalim.
Sa simula ng ika-20 siglo, ang batayan ng anumang fleet ay mga barkong pandigma - malalaking barko na may malakas na artilerya at malakas na proteksyon ng sandata. Alalahanin natin ang tatlong barko ng Russia ng klase na ito - mga kalahok sa Russo-Japanese at World War I.
Squadron battleship "Sevastopol"
Ang barkong pandigma na Sevastopol ay inatasan noong 1900. Nagdala ang barko ng apat na 305 mm na pangunahing baril ng baterya. Ang walong 152 mm na baril ay matatagpuan nang magkapares sa apat na tore, at apat pang anim na pulgadang baril sa baterya.
Sa oras na nagsimula ang Russo-Japanese War, ang Sevastopol, kasama ang Poltava at Petropavlovsk ng parehong uri, ay malayo sa isang bagong barko, ngunit napakahirap na sirain ito sa isang labanan sa artilerya.
Ang "Sevastopol" ay nakibahagi sa labanan noong Enero 27, 1904, na sumusuporta sa mga aksyon ng mga puwersa ng lupa sa Port Arthur at ang labanan sa dagat sa Yellow Sea. Ilang beses na nasira ang barkong pandigma ng mga minahan ng Hapon, ngunit, hindi tulad ng Petropavlovsk, masaya itong nakatakas sa kamatayan. Noong Oktubre 1904, sinimulan ng mga tropang Hapones ang isang pamamaraang pagbaril sa mga barko ng 1st Pacific Squadron sa panloob na kalsada ng Port Arthur. Nang ang karamihan sa iskwadron ay namatay sa ilalim ng apoy mula sa artilerya ng pagkubkob ng Hapon, ang kumander ng barkong pandigma, si Captain 1st Rank Essen, sa sarili niyang inisyatiba, ay nakakuha ng pahintulot na dalhin ang barkong pandigma sa panlabas na pagsalakay ng kuta sa White Wolf Bay. , kung saan nagsimulang maghanda ang mga tripulante ng isang independiyenteng pambihirang tagumpay ng blockade.
Gayunpaman, ang kakulangan ng mga tao sa koponan, ang kakulangan ng bahagi ng artilerya na inilipat sa baybayin ay pinilit ang pambihirang tagumpay na ipagpaliban. Samantala, ang utos ng Hapon, na natuklasan ang Sevastopol sa panlabas na roadstead, ay nagpasya na sirain ang barkong pandigma ng Russia na may mga pag-atake ng destroyer. Sa loob ng ilang gabi, ang Sevastopol, na nasa ilalim ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin, ang gunboat na Groshiy at ilang mga destroyer, ay sumailalim sa maraming pag-atake ng minahan.
Ang pagpapaputok ng hanggang 80 torpedo sa barkong Ruso, nakamit ng mga Hapones ang isang hit at dalawang malapit na pagsabog ng mga torpedo. Sa "Sevastopol" ang isang bilang ng mga compartment ay binaha at ang barkong pandigma ay nakatanggap ng isang makabuluhang roll. Totoo, ang tagumpay na ito ay nagkakahalaga ng mga Hapones. Namatay ang Destroyer No. 53 sa isang hadlang sa minahan ng Russia kasama ang buong tripulante, at ang destroyer No. 42, na napinsala ng apoy ng "Sevastopol", ay tinapos ng isang torpedo mula sa destroyer na "Angry".0
Isa pang dalawang dosenang Japanese fighters at destroyer ang nasira, at ang ilan, tila, ay hindi na kinomisyon hanggang sa katapusan ng digmaan. Ang pinsala na natanggap ng barkong Ruso ay pinasiyahan na ang posibilidad ng isang pambihirang tagumpay, at ang mga tripulante ng Sevastopol ay lumipat sa pakikipaglaban sa mga baterya ng Hapon, na nagpatuloy hanggang sa huling araw ng pagtatanggol sa Port Arthur. Kaugnay ng pagsuko ng kuta, ang barkong pandigma ay hinila mula sa pampang at binaha sa lalim na higit sa 100 metro. Kaya, ang Sevastopol ang naging tanging barkong pandigma ng Russia na lumubog sa Port Arthur, na hindi itinaas ng mga Hapones at hindi nahulog sa mga kamay ng kaaway.
Squadron battleship na "Evstafiy"
Ang squadron battleship na "Evstafiy" ay isang karagdagang pag-unlad ng proyekto ng battleship na "Prince Potemkin Tauride". Hindi tulad ng prototype nito, ang Evstafia ay may 152 mm. ang mga baril sa mga dulo ay pinalitan ng 203 mm na baril. Gayunpaman, ang karanasan ng Russo-Japanese War ay naging dahilan upang muling isaalang-alang ang disenyo ng barko. Dahil dito, naantala ang matagal nang konstruksyon.
Noong 1907, ang lahat ng mga barkong pandigma ng armada ng Russia ay muling naiuri sa mga barkong pandigma. Sa pagdating ng Dreadnought battleship sa England, lahat ng mga barkong pandigma ng mundo ng uri ng "pre-dreadnought", kabilang ang Eustathius, ay agad na naging lipas. Sa kabila nito, ang parehong Eustathius at John Chrysostom ng parehong uri ay kumakatawan sa isang kahanga-hangang puwersa sa Black Sea, at ang Ottoman Empire, bilang pangunahing potensyal na kalaban, sa prinsipyo, ay hindi maaaring tutulan ang anumang seryoso sa mga barkong pandigma ng Russia.
Upang palakasin ang armada ng Turko, inilipat ng utos ng Aleman ang pinakabagong battlecruiser na Goeben at ang magaan na Breislau, na lubos na pinapasok ng mga kaalyado ng Russia sa Entente sa Black Sea.
Ang unang banggaan sa "Goeben" ay naganap sa Cape Sarych noong Nobyembre 5, 1914. Ang labanan, sa katunayan, ay dumating sa isang tunggalian sa pagitan ng punong barko na Eustathius at ng German cruiser. Ang natitirang mga barko ng Russia, dahil sa hamog na ulap at mga pagkakamali sa pagtukoy ng distansya, ay nagpaputok ng malalaking flight o hindi nagbukas ng apoy.
Mula sa unang volley, ang mga kumander ng "Evstafiya" ay pinamamahalaang upang masakop ang "Goeben", na, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, ay nakatanggap mula tatlo hanggang labing-apat na direktang hit sa 14 na minuto ng labanan. Bilang resulta, ang German cruiser ay umatras mula sa labanan at pagkatapos ay sumailalim sa dalawang linggong pagkumpuni. Ang Eustathius ay tinamaan ng limang German shell na hindi nagdulot ng nakamamatay na pinsala.
Ang ikalawang sagupaan sa pagitan ng Eustathius at ng Goeben ay naganap noong Abril 27, 1915 malapit sa Bosphorus, nang ang isang German raider ay nagtangkang sirain ang core ng Black Sea Fleet sa ilang bahagi. Gayunpaman, nahaharap sa tatlong dreadnought battleship, hindi tinukso ng mga German ang kapalaran at nagmadaling lumabas sa labanan pagkatapos ng maikling labanan. Ang kapalaran ng "Evstafiy", na matagumpay na pinatakbo sa Unang Digmaang Pandaigdig, ay naging malungkot. Noong 1918, nahulog siya sa mga kamay ng utos ng Aleman, at pagkatapos - ang mga dating kaalyado sa Entente. Pag-alis sa Sevastopol, pinasabog nila ang mga sasakyang Eustathius. Ang matagumpay na pagpapanumbalik ng barkong pandigma, na nangangailangan ng mga bihasang manggagawa at isang malakas na baseng pang-industriya, ay napatunayang imposible kaagad pagkatapos ng Digmaang Sibil, at noong 1922 ang barko ay pinutol sa metal.
Coastal defense battleship "Admiral Ushakov"
Ang mga barkong pandigma ng pagtatanggol sa baybayin ng uri ng Admiral Ushakov ay itinayo upang protektahan ang baybayin ng Baltic. Ang bawat isa sa kanila ay may dalang apat na 254 mm na baril (tatlong Apraksin), apat na 120 mm na baril at maliit na kalibre ng artilerya. Ang pagkakaroon ng medyo maliit na displacement (higit sa 4,000 tonelada), ang mga barko ay nakikilala sa pamamagitan ng makapangyarihang mga sandata.
Matapos ang pagbagsak ng Port Arthur, ang pagbuo ng 3rd Pacific squadron ay nagsisimula, na, kasama ang Apraksin at Senyavin, kasama ang Admiral Ushakov. Ang halaga ng mga barkong ito ay binubuo, una sa lahat, sa mahusay na sinanay na mga tripulante, na, bilang bahagi ng artillery training detachment, ay nakikibahagi sa paghahanda ng mga fleet commander. Gayunpaman, bago ipadala ang mga barko, ang mga tripulante ay pinalitan, at ang mga barkong pandigma ay ipinadala sa Malayong Silangan nang hindi pinapalitan ang pangunahing kalibre ng baril, na kalaunan ay gumanap ng isang nakamamatay na papel sa kapalaran ng Admiral Ushakov.
Sa Labanan ng Tsushima, "Si Admiral Ushakov ay bahagi ng 3rd combat detachment, na isinara ang hanay ng pangunahing pwersa ng squadron. Sa isang labanan sa araw noong Mayo 14, 1905, ang barko, noong mga 15:00, sa panahon ng pakikipaglaban sa mga armored cruiser ni Admiral Kamimura, ay nakatanggap ng dalawang malalaking butas sa busog at nahuli sa likod ng iskwadron. Bumaba sa 10 knots ang bilis ng barkong pandigma.
Sa gabi, ang Admiral Ushakov, naglalakad nang walang ilaw, ay nagawang maiwasan ang mga pag-atake ng mga maninira ng Hapon, ngunit kinabukasan ay naabutan ng mga armored cruiser na Yakumo at Iwate. Sa alok ng mga Hapones na sumuko, nagpaputok ang barkong Ruso. Ang bawat isa sa mga cruiser ng Hapon ay may dalang apat na 203 mm at labing-apat na 152 mm na baril, na makabuluhang nalampasan ang bilis ng barkong pandigma ng Russia. At kung ang mga unang volley ng "Ushakov" ay sumasakop sa "Iwate", na nagdulot ng sunog sa Japanese cruiser, kung gayon sa hinaharap ang mga barko ng Hapon ay hindi maabot ang mga baril ng armadillo sa isang kanais-nais na distansya ng labanan para sa kanilang sarili. Pagkatapos ng 40 minutong labanan, ang Admiral Ushakov, nang ang karagdagang pagtutol ay naging walang kabuluhan, ay binaha ng mga tripulante. Kabilang sa 94 na namatay na opisyal at mandaragat ng Ushakov ay ang kumander ng barkong pandigma na si Vladimir Nikolaevich Miklukha (kapatid na lalaki ng sikat na explorer ng Oceania N. N. Miklukho-Maklay). Ayon sa isang bersyon, siya ay nasugatan ng kamatayan sa pamamagitan ng isang shrapnel, at ayon sa isa pa, siya mismo ay tumanggi na iligtas, na itinuro sa mga Hapones na ang isang mandaragat ay nalulunod sa malapit.
Maikling tungkol sa artikulo: Ang kasaysayan ng mga barkong pandigma at battlecruisers - ang pinakamakapangyarihang makinang pangdigma na nilikha ng tao.
Takip-silim ng mga Higante
Battleships ng pinakabagong henerasyon
Isang walang buhay na Concordian dreadnought ang dumaan sa amin. Nakuha ng barkong pandigma ang unang numero, at mahirap para sa akin na isipin kung ano pa, bukod sa nakasuot ng baluti na silumin shell ng iba pang mga barkong pandigma, ang maaaring makasira sa isang makapangyarihang lumilipad na kuta.
Alexander Zorich "Bukas ang digmaan"
Ang pinakamalaking mga barkong pandigma ay palaging itinuturing na kagandahan at pagmamalaki ng estado, ang sagisag ng lakas, kayamanan at teknikal na kahusayan ng estado. Ngunit ang kasaganaan at kabiguan ay laging magkasabay. Noong 30-40s ng ika-20 siglo, naabot ng mga mabibigat na barko ng artilerya ang limitasyon ng pagiging perpekto. Nangangahulugan ito na hindi na sila maaaring umunlad pa, na nakakasabay sa panahon. Ipinakita namin sa iyong pansin ang kuwento ng pagtaas at pagbagsak ng pinakamakapangyarihang mga makinang panlaban na nilikha ng tao.
"Treaty of the Five Powers"
Noong 1922, ang Great Britain, USA, France, Japan at Italy ay nagtapos ng isang kasunduan sa limitasyon ng mga armas sa dagat - ang tinatawag na " Kasunduan sa Washington ».
Nakapagtataka, ang pangunahing instigator ng disarmament ay England - ang pinakamalakas na maritime power, ayon sa kasunduan para sa pinakamalaking sakripisyo. Kung ang ibang mga estado ay humiwalay sa ilang mga hindi na ginagamit na mga barko at limitado ang pagtatayo ng mga bago, kung gayon ang British ay "inilagay sa ilalim ng kutsilyo" ang kalahati ng kanilang armada ng labanan.
Ang mga dahilan para sa "pagkabukas-palad" ay, siyempre, nakararami pang-ekonomiya. Inubos ng digmaan ang mga yaman ng kaharian. Ang mga British, sa anumang kaso, ay pinilit na gawin ang kanilang "Great Fleet", kung saan 400,000 na mga mandaragat ang nagsilbi, kalahati ng mas mahusay.
Ginampanan din ng mga taktikal na pagsasaalang-alang ang kanilang bahagi. Sa simula ng ika-20 siglo, ang Inglatera ay walang pag-iisip na nagtayo ng mga barko, sinusubukang mapanatili ang dalawang-tiklop na kataasan kaysa sa mga Aleman. Ang klasikong dreadnought ay may bilis na humigit-kumulang 20 knots at hindi angkop para sa mga aktibong operasyon. Para sa paghihimay ng mga target sa baybayin, ang mga monitor na may maliit na draft ay mas angkop. Ang tanging layunin ng barkong pandigma ay makipaglaban sa mga katulad na barko ng kaaway. At kung ang kalaban ay hindi lalabas sa labanan, ang barko ay naging "finance destroyer" lamang.
Walang sinuman ang partikular na sabik na lumaban, at sa halos buong digmaan ang mga armada ng Ingles at Aleman ay nakatayo sa kanilang mga base. Walang dapat ipaglaban: ang armada ng Aleman mula sa Hamburg ay hindi maaaring magbanta sa mga komunikasyon ng Inglatera; walang nakitang dahilan ang British para salakayin ang North Sea.
| tumatakbong baboy-ramo |
Ang bilis ay nalutas hindi lamang ang problema ng kadaliang mapakilos ng battleship, ngunit makabuluhang nabawasan din ang kahinaan nito. Ang oras ng paglipad ng projectile sa layo na 20-25 km ay umabot sa 40 segundo. Sa panahong ito, ang barkong pandigma ay lumipat ng 2-3 hull at, na napansin ang flash ng isang kaaway na salvo, ay maaaring magbago ng landas. Ang pagtaas ng bilis ng isa at kalahating beses ay nabawasan din ang bilang ng mga submarino ng kaaway na nagkaroon ng oras upang harangin ang barko. Ang katumpakan ng apoy ng torpedo ay naging mas masahol pa. Ang mga maninira, na ang bilis ay madalas na 35-37 knot sa oras na iyon, ay hindi maaaring mapanganib. Upang maabutan ang tumatakas na higante, kailangan nilang gumugol ng 2-3 oras sa hanay ng mga baril nito. |
mabilis na mga barkong pandigma
Sa pagtatapos ng digmaan, naging malinaw na ang barkong pandigma, na may dating antas ng armor at armament, ay dapat magkaroon ng bilis na hindi bababa sa 27 knots. Ang mas makapangyarihang mga makina ay maaaring tumaas ang displacement ng barko sa humigit-kumulang 45,000 tonelada, ngunit ang mga higanteng ito ay mangangailangan ng kaunti. Ang mas mabilis na mga barko ay mas madaling ilipat mula sa isang teatro ng mga operasyon patungo sa isa pa. Sa halip na maghintay ng mga taon para sa isang pangkalahatang labanan sa mga barkong pandigma ng kaaway, ang isang high-speed na barko ay maaaring lumahok sa mga operasyon, pag-escort at pagsuporta sa mga cruiser.
Ngunit ang Washington Treaty, bukod sa iba pang mga bagay, ay nagbabawal sa pagtatayo ng mga barko na may displacement na higit sa 35,000 tonelada. Ang high-speed battleship ay hindi akma sa balangkas na ito. Bilang resulta, noong 20-30s, hindi man lang ginamit ng mga kapangyarihan ang itinatag na limitasyon sa bilang at kabuuang paglilipat ng mga barkong pandigma. Ang mga paghihigpit ay hindi pa rin pinapayagan ang paglikha ng isang barko na may mga kakayahan na tumutugma sa mga kinakailangan ng oras. Naapektuhan din ang mga epekto ng Great Depression.
Hanggang sa katapusan ng 30s, inilunsad lamang ng British ang " Rodney "at" Nelson "- mga barko na hindi nangangahulugang natitirang mga merito: mahusay na armado (9 406-mm na baril) at protektado, ngunit mabagal na gumagalaw. Nagpasya ang mga Amerikano sa 3 magkatulad na barkong pandigma ng " Maryland ". Ang mga Italyano, Pranses at Hapon ay walang ginawa. Ang mga Aleman ay nakatali sa mga paghihigpit ng Versailles. At ang sosyalismo ay itinayo sa USSR.
Nabuhay muli ang sitwasyon sa mga nakaraang taon bago ang digmaan. Sa sandaling magkaroon ng amoy ng pulbura, ang mga kapangyarihan ay nagmamadaling armasan ang kanilang mga sarili, na nagkakaisang tinatanggihan ang mga paghihigpit sa Washington. Ngunit huli na ang lahat. Sa kabuuan, 23 high-speed battleship lamang ang naitayo noong mga taon bago ang digmaan at digmaan.
Ang mga dry figure ay hindi nagbibigay ng isang ganap na sapat na ideya ng kakayahan sa labanan ng mga barkong ito. Kaya, sa mga tuntunin ng ratio ng proteksyon, bilis, armament at displacement, " Littorio ". Ngunit kung ang baluti ng barkong Italyano noong panahong iyon ay ang pinakamahusay sa mundo, kung gayon ang mga baril ng bansang ito ay napakababa ng kalidad.
Sa isang aspeto, ang mga Italyano ang nagpakita ng napakalaking bentahe ng mabilis na barkong pandigma kaysa sa karaniwan. Sa panahon ng labanan sa Matapan, ang Vittorio Veneto ay nakatanggap ng isang torpedo sa popa, nawala ang kalahati ng mga turnilyo at tumira sa tubig sa kahabaan ng kubyerta ... Ngunit kahit na pagkatapos nito, ang matandang English Valiant ay hindi na nakahabol sa kanya.
Sa kabilang banda, ang pormal na hindi kapansin-pansing mga barkong pandigma ng Aleman, dahil sa kanilang pinag-isipang disenyo, ay nagpakita ng hindi kapani-paniwalang kaligtasan sa ilalim ng apoy ng kaaway. Inilagay ng British Bismarck » humigit-kumulang 40 shell na may kalibre na 356-406 mm. Bukod dito, ang mga huling putok ay pinaputok mula sa layo na 2500 m lamang. Bilang karagdagan, ang barkong pandigma ay tinamaan ng 4 na torpedo. Ngunit pagkatapos ng digmaan, ang isang inspeksyon sa katawan ng barko na nakahiga sa ilalim ay nagpakita na ang Bismarck ay lumubog. bilang resulta ng pagkatuklas ng mga tauhan ng kingston.
Tulad ng hindi kanais-nais na nagulat ang kaaway at " Tirpitz ". Nanatili siyang nakalutang pagkatapos ng pagsabog ng apat na 2-toneladang minahan sa ilalim ng ilalim, na inilatag ng mga saboteur. Ang British ay pinamamahalaang "makuha" lamang ito sa mga bomba na tumitimbang ng 5.5 tonelada. Hindi agad lumubog si Tirpitz, ngunit pagkatapos ng 3 direkta at ilang malapit na hit. Siya nga pala, " Roma "- ang huli sa tatlong barkong pandigma ng uri ng "Littorio" - nawala sa ilalim ng tubig pagkatapos ng 2 hit na may mga bomba na tumitimbang ng 1800 kg.
Kung tatanungin mo ang iyong sarili kung alin sa mga proyekto ang pinakamahusay, dapat mong aminin na ang karamihan sa mga uri ng mga high-speed battleship ay humigit-kumulang pantay sa lakas. Ang mga European ay may mas mahusay na proteksyon, ang mga Amerikano ay may mas malakas na armas. Ang pamagat ng pinakamahusay na barko sa klase ay tradisyonal na inaangkin ng " Yamato "at" Iowa ". Higit pa rito, halos hindi mapag-aalinlanganan na ang mas makapangyarihang barkong pandigma ng Hapon ay madaling mananalo mula sa tunggalian.
Hindi ginawa ng Gigantismo ang Yamato na isang clumsy pangit, tulad ng isang German supertank " Daga ". Ang maingat na pagpili ng hugis ng katawan ng barko ay nagbigay sa kanya ng mas mahusay na kakayahang magamit kaysa sa maraming iba pang mga barkong pandigma, katanggap-tanggap na bilis at ang kakayahang umandar sa mababaw na tubig.
Para sa kanilang bahagi, ang mga Iowa ay may mas mahusay na balanseng mga katangian, at malalampasan ang Yamato sa anumang misyon ng labanan (maliban, sa katunayan, ang labanan sa Yamato). Ang bilis ng mga barkong ito ay minsan ay ipinahiwatig bilang 33 knots. Ang alon na itinaas ng barkong pandigma sa buong bilis ay nagdulot ng malubhang banta sa mga maninira na kasama nito. Ngunit kung minsan ay nakakatipid din ito: espesyal na ipinadala ng mga may karanasang kapitan ang kanilang mga barko dito upang ang tubig na tumagos sa mga kubyerta ay mapatay ang apoy.
| Uniong Sobyet |
Sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang USSR ay mayroon lamang tatlong lumang barkong pandigma na itinayo noong mga araw ng imperyo. Ang isa sa kanila ay nakabase sa Sevastopol, upang ma-neutralize ang Turkish battlecruiser paminsan-minsan. Yavuz "(dating Aleman" Goeben "). Ang dalawa pa sa Baltic ay naghahanda na sumali sa mga salvos ng kanilang mga baril sa apoy ng mga baterya sa baybayin ng Kronstadt. Pagkatapos ng lahat, ang mga tagapagpahiwatig Marat », « Komyun sa Paris "at" Rebolusyong Oktubre ” mukhang mahinhin kahit sa mga pamantayan ng Unang Digmaang Pandaigdig. Ang kalagayang ito ay tila hindi katanggap-tanggap sa pamumuno ng Sobyet. Pinagtibay noong 1938 Malaking programa sa paggawa ng barko"kasangkot sa pagtatayo ng 15 higanteng barkong pandigma ng uri" Uniong Sobyet ". Ngunit noong tag-araw ng 1941, 4 na lang ang nailagay. Matapos ang tagumpay, hindi natuloy ang pagkumpleto ng Soyuz. Parehong dahil sa pagkawasak, at dahil ito ay naging kilala na sa isang makabuluhang mas mataas na halaga, ang mga barkong pandigma ng Sobyet at mga battlecruisers ay hindi mas mahusay kaysa sa American Iowas at Alaska. |
mga battlecruisers
Ang isa pang pagpipilian para sa isang mabigat na barkong artilerya ay ang mga battlecruisers na lumitaw sa simula ng ika-20 siglo. Sa parehong displacement at armament bilang mga barkong pandigma, ang mga barko ng ganitong uri ay may mas magaan na baluti, ngunit tumaas ang bilis sa 25-29 knots. Ipinapalagay na ang kumbinasyon ng liksi at armas ay magbibigay-daan sa battlecruiser na lumahok sa parehong mga pagsalakay at labanan.
Ngunit sa katotohanan, para sa pagpapatrolya sa mga komunikasyon, ang mga battlecruisers ay naging sobrang armado. Ang mga baril na may kalibre na 343-381 mm ay kinakailangan lamang upang labanan ang mga barkong pandigma. Ngunit kasama nila, ang cruiser ay hindi pinapayagan na makisali sa armor ng labanan. Nasa Labanan sa Tsushima ang battlecruiser ang unang pumunta sa ibaba" Oslyabya ". AT Jutland Sa parehong labanan, ang British ay nawalan ng 3 battlecruisers, ngunit wala ni isang battleship. Nawalan din ang mga German ng isang lumang barkong pandigma at isang battlecruiser.
Gayunpaman, pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, ito ay ang battlecruiser " Hood "- ang pinakamalaki at pinakamalapit sa ideal ng isang" high-speed battleship "ship. Ngunit ang resulta ng kanyang pakikipagtagpo sa isang tunay na high-speed battleship - ang Bismarck - ay medyo predictable. Pagkatapos ng pangalawang hit, sumabog si Hood. Samantalang ang battleship prinsipe ng Wales ”, Kahit na nakatanggap ng 5 shell mula sa Bismarck, umalis siya sa labanan dahil lamang sa isang teknikal na malfunction.
Ang mga battlecruisers ng bagong henerasyon ay idinisenyo lamang para sa pakikipaglaban sa iba pang mga cruiser, na naging posible upang mabawasan ang kalibre ng mga baril. Sa simula ng digmaan, ang Pranses ay nagtayo ng " Dunkirk "at" Strasbourg ", nakuha ng mga Aleman" Scharnhorst "at" Gneisenau ". At kung ang mga barko ng Pransya ay pangunahing nakikilala sa pamamagitan ng orihinal na paglalagay ng mga armas (ang pangunahing kalibre sa dalawang 4-gun turrets sa busog, mga pantulong na baril sa stern), kung gayon ang bersyon ng Aleman ay nakikilala sa pamamagitan ng isang walang katotohanan na makapangyarihang sandata para sa isang battlecruiser. Ang pagkakaroon ng limitadong kanilang sarili sa proteksyon lamang mula sa apoy ng 203-mm na baril, ang mga German ay nakatanggap ng isang tunay na perpektong "killer ng mga cruiser" na may bilis na 34-35 knots.
Ang mga orihinal na katangian ng mga Scharnhorst ay konektado sa katotohanan na, nang mapalaya ang kanilang mga sarili mula sa Versailles (ngunit hindi Washington!) Mga Paghihigpit noong 1935, sinubukan ng mga Aleman na makakuha ng parehong ganap na barkong pandigma at isang raider nang sabay-sabay. Bukod dito, ang pag-iingat sa loob ng pinahihintulutang 35,000 tonelada. Naturally, ang resulta ay nag-iwan ng maraming nais.
Nagdisenyo ng mga battlecruisers sa ibang mga bansa. Ngunit ang Amerikano Alaska "at" Guam "(walang alinlangan, ang pinakamahusay na mga barko sa kanilang klase) ay lumitaw lamang sa pagtatapos ng digmaan, at walang oras upang makilahok sa mga labanan. Dalawang cruiser ng Sobyet ng " Kronstadt »ay hindi nakumpleto.
battleship vs aircraft carrier
Sa ating panahon, madalas na pinagtatalunan na sa pagsisimula ng World War II, ang barkong pandigma ay isang hindi na ginagamit na uri ng barko. Ang kinalabasan ng mga labanan ay tinutukoy ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, dahil ang pinakamalakas na baril ay tumama sa maximum na 40-45 km, at ang mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ay nakakakita at na-atake ang kaaway sa layo na 300-400 km.
Ngunit ang mga strategist ng 40s ay hindi nagbahagi ng puntong ito ng pananaw, na tama ang paniniwala na ang paghahambing ng isang barkong pandigma sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay kasing katawa-tawa tulad ng sa isang submarino. Walang sinuman ang pinagtatalunan ang mga pakinabang ng naval aviation, ngunit pagkatapos ng lahat, sa lupa, ang sasakyang panghimpapawid ay hindi pinalitan ang mga baril. Sa Japan lamang, ang paggawa ng mga barkong pandigma ay tumigil noong 43. Sa Estados Unidos at Great Britain, ang mga barkong pandigma ay ginawa hanggang sa katapusan ng digmaan.
Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nagpukaw ng lubos na makatwirang kawalan ng tiwala sa mga admirals. Pagkatapos ng lahat, ang aviation ay aktibo lamang sa araw at lamang sa magandang panahon. Sa gabi, ang mabilis na barkong pandigma ay nagawang mag-atake at hindi maabot ng mga torpedo bombers. Ang pinakamahusay na mga mandaragat - ang British at Japanese - ay naghahanda upang labanan sa gabi. At mas mabuti sa mabigat na kondisyon ng bagyo. Ang mga pagsasanay ng mga armada ng mga bansang ito ay napakatindi na madalas na humantong sa pagkawala ng mga barko. Pababa sa mga barkong pandigma.
Ngunit mahirap sa pagtuturo - madali sa labanan. Sa gabi, gumamit ang mga Hapones ng mga ordinaryong binocular upang matukoy ang mga barkong Amerikano nang mas maaga kaysa napansin ng mga Amerikano ang kalaban sa tulong ng radar. Ang British, sa kabilang banda, ay nagsagawa ng mga convoy sa pamamagitan ng Strait of Sicily sa ganoong panahon nang ang mga kaaway na maninira na ipinadala upang humarang ay nawala sa mga alon, na nag-radyo: "Kami ay lumulubog, mabuhay ang Italya!".
Ayon sa mga ideya bago ang digmaan ng mga admirals ng British, Japanese, German at American, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay kailangang patuloy na samahan ang 2-3 battleships, nagsasagawa ng reconnaissance at sumasakop sa kanila mula sa mga pag-atake ng hangin. Alinsunod dito, napilitan siyang kumilos anuman ang lagay ng panahon at lapitan ang kaaway sa parehong distansya ng kanyang mga "ward". At ito, sa turn, ay nangangailangan ng barko na nilagyan ng malakas na baluti kahit na sa kapinsalaan ng bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na sakay. Ang mga Hapones ay pumunta sa pinakamalayo, na armado ang ilan sa kanilang mga sasakyang panghimpapawid na may 8-pulgadang baril.
Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mananatiling pantulong na puwersa sa armada ng labanan. Ngunit noong 1941 Admiral Yamamoto gumawa ng isang rebolusyonaryong desisyon na ilapat ang mga ito nang malaya at malawakan. Sa pamamagitan lamang ng pagpili ng oras at lugar ng labanan sa sarili nitong pagpapasya, ganap na magagamit ng naval aviation ang mga pakinabang nito. Nawala ang mga barkong pandigma sa Pearl Harbor , napilitan ang mga Amerikano na sumunod sa parehong mga taktika. Ang British, sa kabilang banda, ay nanatiling hindi kumbinsido sa mahabang panahon.
Ang mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano ay lumubog sa higanteng Yamato at Musashi, at ang katotohanang ito ay madalas na itinuturing na katibayan ng higit na kahusayan ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Sa katunayan, alinman sa pinakamakapangyarihang anti-aircraft artillery (24 na unibersal na 127-mm na baril at hanggang 150 25-mm machine gun) o mga barrage salvos mula sa 460-mm na baril ay hindi nakaligtas sa mga barkong pandigma mula sa armada ng mga bombero. Ngunit ... walang carrier ng sasakyang panghimpapawid ang magtatagal nang napakatagal laban sa isang-kapat ng mga puwersang itinapon sa Yamato. Ang tanging bagay ay ang barkong pandigma ay hindi pa rin idinisenyo para sa mga operasyon sa mga kondisyon ng kumpletong dominasyon ng kaaway sa himpapawid.
| Universal kalibre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Noong 1930s, ang 12-20 na unibersal na baril na may kalibre na 114-133 mm, na nilayon para sa pagpapaputok sa parehong mga target sa ibabaw at hangin, ay naging karaniwang armament ng mga barkong pandigma. Ang mga eksepsiyon ay ang German Scharnhorsts at Bismarcks. Ang kanilang mga tagalikha ay napakasigurado na ang isang kalibre ng hindi bababa sa 150 mm ay kinakailangan upang labanan ang mga destroyer na sinubukan nilang maglagay ng 6-inch na baril kahit na sa kanilang sariling mga destroyer. Naturally, nakatanggap din ang battleship ng 12 sa mga baril na ito. Ang isa pang 14-16 na anti-aircraft gun ay nilayon upang labanan ang mga sasakyang panghimpapawid. Bilang resulta, ang kabuuang bigat ng salvo ng auxiliary artillery na may kaugnayan sa bigat ng salvo ng pangunahing kalibre ay 26% para sa Scharnhorst, sa halip na 3-13% para sa "normal" na mga barkong pandigma. Walang alinlangan, ang "standard set" ng auxiliary artillery na may mas kaunting timbang ay mas maprotektahan ang barko mula sa mga pag-atake kapwa mula sa dagat at mula sa himpapawid. Sa huling salvos ng World War II, ang kasaysayan ng mga barkong pandigma ay karaniwang natapos. Bagama't sila ay nasa ilalim pa ng pagtatayo. Noong 1946, inilunsad ng British ang " Wangard "- isang hindi kapansin-pansing barko, na naiiba sa mga katapat nitong uri ng King George sa pamamagitan lamang ng bilis nito na tumaas sa 30 knots at armado ng walong 381-mm na kanyon na kinuha mula sa mga lumang dreadnought. Ang Pranses, noong 1950, ay nakumpleto ang pagtatayo ng parehong uri na may "Richelieu" " Jean Bart ». Sa USSR, ang mga bagong proyekto ng barkong pandigma ay patuloy na isinagawa hanggang 53. Ngunit wala sa mga plano ang nakapaloob sa metal. Bilang isang resulta, ang punong barko ng armada ng Sobyet ay nanatili " Novorossiysk "- Nakuhang Italian battlecruiser" Giulio Cesare "(uri" Cavor”) Ipinanganak noong 1914. Noong 1955, sa daungan ng Sevastopol, ang Novorossiysk ay nawasak ng isang pagsabog sa ilalim ng tubig na hindi kilalang pinanggalingan. Ang ganitong paliwanag bilang "sabotahe ng mga dayuhang ahensya ng paniktik" ay maaaring maalis sa threshold. Para sa barkong ito ay hindi na kinakatawan ang anumang halaga ng labanan (at kahit na propaganda). Sa malapit na hinaharap, tulad ng iba pang mga barkong pandigma, ito ay inaasahang aalisin. Sa pagtatapos ng 50s, hindi lamang ang mga lumang barkong pandigma, kundi pati na rin ang karamihan sa mga bago, ay sumailalim na sa pagputol ng metal. 4 lang na "Iowa" na Amerikano ang nagsorry. Nagpasya silang i-preserve hanggang sa pagkakataon. Bilang resulta, ang walang hanggang natitirang bahagi ng mga barkong pandigma na ito ay naging lubhang hindi mapakali. Ang "Iowas" ay nakipaglaban sa baybayin ng Korea, pagkatapos ay "nagising" sila noong Digmaan sa Vietnam. Pagkatapos ay sinuportahan nila ang paglapag ng mga tropang Amerikano sa Lebanon. Noong 84, nagpasya ang mga barkong pandigma na muling magkomisyon "sa isang permanenteng batayan", muling pag-armas ng 32 " tomahawks". Ipinapalagay na sa tulong ng mga cruise missiles at baril ay mapoprotektahan nila ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at matumbok ang mga target sa lupa. Ang "Iowas" ay magsisilbi pa rin ... Kung ang USSR ay hindi bumagsak.
***Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng isa pang kalidad ng barkong pandigma, na noong 1984 ay tila isang mahalagang kalamangan sa mga Amerikano. Ang barko ng linya ay parang mas kahanga-hanga carrier ng sasakyang panghimpapawid at, hindi katulad nito, maaaring makalapit nang sapat sa isang pagalit na baybayin kung saan makikita ng mga katutubo ang presensya ng militar ng US sa mata. Kaya ba hindi binibitawan ng mga barkong pandigma ang imahinasyon ng tao at nananatili pa rin ang mga flagship ng mga space squadron sa mga nobela ng science fiction at mga elektronikong laro? |
Paunang salita
Ang Battleship ay isang abbreviation para sa isang battleship. Ang barkong pandigma ay ang pinakamalaki, pinakamakapangyarihan at balanseng barkong pangkombat sa lahat ng aspeto sa mga barko ng iba pang mga klase na kasabay nito. Ang barkong pandigma ay ang strike force ng hukbong-dagat mula sa ika-17 siglo hanggang sa kalagitnaan ng ika-20 siglo.
Nakuha ng barko ang pangalan nito mula sa orihinal na mga taktika ng paggamit ng mga barkong pandigma. Ang mga squadrons ng magkasalungat na panig ay lumapit sa isa't isa sa wake formation, i.e. pumila sa isang linya, pagkatapos ay nagsimula ang isang mainit na tunggalian ng artilerya. Sa una, ang mga barkong pandigma ay may artilerya. Kasunod nito, sa pag-unlad sa larangan ng mga sistema ng sandatang pandagat, ang artilerya ng mga barkong pandigma ay dinagdagan ng mga sandata ng torpedo at minahan.
Sa panahon ng ebolusyon nito, ang klase ng barkong pandigma ay nagsama ng maraming iba't ibang mga subclass. Gayunpaman, ang lahat ng mga uri ng barkong ito ay mga barkong pandigma pa rin. Sa artikulong ito, susuriin natin ang lahat ng mga pangunahing yugto sa pagbuo ng isang barkong pandigma, at susubukan ding malaman kung anong yugto ang kanilang ebolusyon ay biglang lumipat sa mga riles na sa huli ay humantong sa katotohanan na ngayon ang mga barkong pandigma ay ganap na nawala mula sa komposisyon ng lahat ng hukbong pandagat ng mundo. Maaaring may tumutol: ang mga barkong pandigma ay napatay hindi sa kanilang di-umano'y maling napiling hitsura, ngunit sa pamamagitan ng mabilis na pag-unlad ng mga sistema ng sandatang pandagat. Sa partikular, ang mga submarino at minahan at torpedo na armas, naval aviation at aviation weapons, guided missile weapons. Mayroong isang bagay upang sagutin ang isang tila malinaw na argumento. Mga barko ng iba pang mga klase - mga minesweeper, minelayer, landing ship, destroyer, cruiser, atbp. - hindi nawala at lubos na nabubuhay kasama ng mga modernong uri ng mga sandatang pandagat, bagama't ang mga ito ay isang order ng magnitude na mas mahina sa kanila kumpara sa kahit na hindi napapanahong mga barkong pandigma noong ika-19 na siglo. Kaya ano ang pumatay sa mga barkong pandigma? Susubukan naming makahanap ng sagot sa tanong na ito. Para sa ilan, ang artikulong ito ay maaaring mukhang baliw, ngunit ang isang tao, malinaw naman, ay makakahanap ng isang makatwirang butil dito. Upang magsimula, isasaalang-alang namin ang mga pangunahing klase ng barkong pandigma nang sunud-sunod.
Naglalayag na barko ng linya
Lumitaw sila noong ika-17 siglo. Ang mga kahoy na tatlong-masted na barko na may displacement na 500 hanggang 5000 tonelada. Bilang isang panuntunan, ang mga barkong ito ay may istrukturang tatlong deck ng baterya (kung saan tinawag silang tatlong-deck), na naglalaman ng 30 hanggang 130 na muzzle-loading na baril ng iba't ibang kalibre. Ang mga baril ay nagpaputok sa mga port ng baril - mga espesyal na butas sa gilid. Sa isang sitwasyong hindi labanan, ang mga baril ay karaniwang gumagalaw sa loob ng katawan ng barko, at ang mga port ay sarado na may mga espesyal na semi-porches. Ang proteksyon ay ibinigay ng mga kahoy na tabla na may napakalaking kapal. Ang mga lugar para sa mga tauhan ng command ay puro sa hulihan ng barko. Sa ibaba ng mga deck ng baterya ay may mga cargo hold, na nag-imbak ng mga supply ng tubig, mga probisyon, pati na rin ang pulbura at mga bala. Ang naglalayag na barko ng linya ay pinaandar sa pamamagitan ng mga layag na matatagpuan sa tatlong palo. Naturally, nakakagalaw lamang siya sa presensya ng hangin. Sa sapat na seaworthiness at awtonomiya, ang mga kakayahan ng bilis ng paglalayag ng barkong pandigma ay naiwan ng maraming nais. Ang isang tipikal na kinatawan ng mga naglalayag na barko ng linya ay ang HMS Viktory, ang punong barko ni Admiral Nelson, na maingat na pinapanatili sa Portsmouth. Ang pinakamakapangyarihang barko sa linya ay ang domestic ship na "The Twelve Apostles".
barkong pandigma ng baterya
Ang mga ito ay isang karagdagang pag-unlad ng mga barkong pandigma sa paglalayag at kaunti ang pagkakaiba sa kanila sa kanilang arkitektura. Mga barkong may displacement na 2000-10000 tonelada at may haba na 60 hanggang 100 m. Ang kanilang disenyo ay pinagsama o puro metal. Sa kaso ng pinagsamang disenyo, ang base ng katawan ng barko ay gawa sa kahoy, at ang mga bakal na armor plate ay nakasabit sa ibabaw ng kahoy na gilid sa mga pinakabantahang lugar. Sa kaso ng isang istraktura ng metal, ang buong katawan ng barko ay gawa sa metal, at ang mga armor plate ay isang mahalagang bahagi ng medyo simpleng disenyo nito. Ang mga barko ay may isang deck ng baterya, kung saan, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga barkong pandigma sa paglalayag, matatagpuan ang artilerya - hanggang sa 40 breech-loading o muzzle-loading na baril, karaniwang hindi hihigit sa 203 mm ang kalibre. Sa yugtong iyon, ang komposisyon ng artilerya ng pandagat ay medyo magulo at walang anumang lohika sa usapin ng taktikal na paggamit nito. Ang komposisyon ng sandata ay medyo primitive din, at ang kapal nito ay halos 100 mm. Ang power plant ay isang piston single-shaft coal-fed steam engine. Pinayagan ang mga barkong pandigma ng baterya na umabot sa bilis mula 8 hanggang 14 knots. Bilang karagdagan, mayroon pa ring mga palo na may mga sailing na armas bilang isang backup mover. Ang isang magandang ideya ng ganitong uri ng barkong pandigma ay ibinigay ng HMS Warrior, na nakalagay sa Portsmouth.
Baterya battleship "Warrior". Mga Dimensyon: 9358 tonelada at 127x17.7 m. Armament: sampung 179-mm (7”) na baril, dalawampu’t walong 68-pound na baril, apat na 120-mm (4.7”) na baril. Pag-book: board - 114 mm. Mobility: 1x5267 hp PM at 14 knots. (26 km/h). Sa mga layag - hanggang sa 13 buhol. (24 km/h). Ang barkong ito ay naiiba sa pinagsamang wood-and-metal na mga kapatid sa pamamagitan ng all-steel hull nito, na nahahati sa 35 compartments na may double bottom. Gayundin, ang barkong ito ay may mga normal na sukat upang matiyak ang wastong seaworthiness at awtonomiya at upang mapaunlakan ang mga kinakailangang armas at mekanismo.
Casemate battleship
Ito ang mga barkong pandigma ng panahon kung kailan ang panahon ng singaw at baluti ay nagsimulang pumasok sa kanyang mature na edad: ang 70s ng XIX na siglo. Ang mga casemate na battleship ay naiiba sa mga battleship ng baterya sa kanilang pinahusay na disenyo, isang matalim na pagtaas sa bilang ng mga on-board na mekanismo, device at instrumento, pati na rin ang isang radikal na komplikasyon ng kanilang disenyo. At bagama't ang kanilang sukat at displacement (mga 10,000 tonelada at hanggang 110 m ang haba) ay bahagyang nagbago kumpara sa pinakamalaking mga barkong pandigma ng baterya, ang mga barkong pandigma ng casemate ay ganap na nalampasan ang mga ito sa kanilang potensyal na labanan. Ang mga pangunahing pagkakaiba ay ang mga sumusunod. Una, ang kalibre at bilang ng mga baril ay na-standardize at nagsimulang magkaroon ng isang malinaw na pag-uuri alinsunod sa kanilang mga katangian ng pagganap at ang layunin na nagmumula sa mga katangian ng pagganap na ito. Sa mga barkong pandigma ng casemate, ang lahat ng artilerya ay nahahati na sa pangunahing kalibre (GK) at kalibre ng anti-mine (PMK). Ang una ay nilayon upang sirain ang lahat ng mga uri ng mga target sa ibabaw at maghatid ng mga welga ng artilerya laban sa mga target sa baybayin, ang pangalawa ay nilayon upang sirain ang umaatake na mga destroyer, destroyer, torpedo boat at iba pang maliliit na laki ng high-speed na target na hindi "makahuli" ng malalaking artilerya na sistema ng pangunahing kalibre. Bilang pangunahing kalibre, ginamit ang 4-8 mabigat na breech-loading o muzzle-loading na baril ng kalibre mula 240 mm hanggang 340 mm. Bilang isang anti-mine caliber, ginamit ang maliliit na kalibre ng baril na may kalibre na hanggang 76 mm. Ang komposisyon ng artilerya ay hindi gaanong marami kumpara sa artilerya ng mga barkong pandigma ng baterya, ngunit mas malakas at epektibo. Ang pangalawang pagbabago ay isang bahagyang pagtanggi sa deck ng baterya. Ang mga pangunahing kalibre ng baril ay inilagay na ngayon sa mga indibidwal na casemate at pinaghiwalay mula sa mga kalapit na baril sa pamamagitan ng mga nakabaluti na partisyon. Ito ay makabuluhang nadagdagan ang survivability ng naturang artilerya sa labanan. Ang mga deck ng baterya ngayon, kung ginamit, ay ginamit lamang upang mapaunlakan ang pangalawang artilerya. Ang bahagi ng artilerya ng PMK ay nagsimulang ilagay sa itaas na kubyerta sa mga instalasyon ng deck ng circular rotation. Bilang karagdagan, ang napakalaking sukat at bigat ng mga bagong malalaking kalibre ng baril, pati na rin ang mga bala para sa kanila, ay nangangailangan ng pagpapakilala ng bahagyang o kumpletong mekanisasyon ng proseso ng pag-load at pagpuntirya ng mga naturang baril. Halimbawa, ang fighting compartment ng 340-mm main-caliber na baril sa French casemate battleship na Courbet ay kahawig ng isang maliit na pabrika ng makina. Ang lahat ng ito ay naging posible nang may ganap na karapatan na iwanan ang terminong "baril" sa yugtong ito, na pinapalitan ito ng mas tamang terminong "gun mount" (AU) sa kasong ito. Ang mga gun port ng ilang casemate gun mount ay nagsimulang makatanggap ng proteksyon laban sa fragmentation. Nagkaroon ng mga pagbabago sa disenyo ng kaso, at sa mga elemento ng proteksyon nito. Una, upang madagdagan ang survivability at unsinkability sa kaso ng labanan at pinsala sa pag-navigate, ang mga barkong pandigma sa panahong ito ay nagsimulang makatanggap ng double bottom. Pangalawa, upang mapaglabanan ang napakabigat na "mga maleta" ng mga bagong malalaking kalibre ng baril ng pangunahing kalibre, ang sandata ay nagsimulang hilahin nang magkasama sa medyo makitid na sinturon, ang kapal nito ay mabilis na umabot sa 300 mm o higit pa. Ang natitirang mga seksyon ng corps ay alinman sa walang proteksyon, o may puro simbolikong proteksyon. Kasama na ngayon sa power plant ang ilang steam piston engine na tumatakbo sa 1 o 2 shaft. Pinakamataas na bilis ng paglalakbay - hanggang 15-16 knots. Ang pagiging seaworthiness ay naging halos ganap (bagyo hanggang 11 puntos). Bilang karagdagan, ang ilang mga barkong pandigma ng ganitong uri ay nagsimulang makatanggap ng mga torpedo tubes na may mga torpedo ammunition at barrage mine. Ang mga naturang sandata ay naging posible na matamaan ang mga target gamit ang artilerya sa layo na hanggang 4-5 km at sa wakas ay sirain ang mga ito gamit ang mga torpedo, kung ang target ay nagpapanatili pa rin ng buoyancy pagkatapos ng paghihimay. Ang mga disadvantages ng casemate armadillos ay kinabibilangan ng napakaliit na mga anggulo ng pagpapaputok para sa mga pangunahing mount ng baril, ang kanilang napakababang rate ng sunog (1 shot sa loob ng 15-20 minuto), mahirap na paggamit ng artilerya sa sariwang panahon, at isang primitive fire control system ng fire control system . Ang pinakamakapangyarihang mga barkong pandigma na kabilang sa kategorya ng casemate na barkong pandigma ay mga barkong pandigma na klase ng French Courbet.
Casemate battleship na "Admiral Courbet" noong 1881. Hubad na kapangyarihan. Sa oras ng pagpasok sa serbisyo, tiyak na nagdulot ito ng panginginig sa mga Lords of the British Admiralty. Ang gilid ay nagtapos sa itaas na kubyerta sa taas na humigit-kumulang sa ika-4 na palapag ng isang multi-storey na gusali, na ginawa ang pagiging seaworthiness ng kahanga-hangang lumulutang na kuta na ito ay halos ganap. Mga Dimensyon: 10450 t at 95x21.3 m. Armament: apat na 340 mm/L21 (13.4”) M1881 at apat na 279 mm/L20 (10.8”) M1875 AU GK, anim na 140 mm (5.5”) M1881 AU SK, twelve pound PMK na baril, limang 356-mm TA. Pagpapareserba: board - hanggang sa 380 mm (wrought iron). Mobility: 2x4150 hp PM at 15.5 knots. (29 km/h). Malinaw na ang mga naturang kagamitan ay hindi mahuhulog at hindi lulubog mula sa ilang mga hit ng anti-ship missiles tulad ng Exocet / Penguin / Otomat / Harpoon, atbp., tulad ng nangyayari sa modernong high-tech na mga barkong pandigma, at mayroon itong pangkalahatang mga sukat na halos pareho (kahit na mas kaunti ang haba).
turret na barkong pandigma
Ang mga pagkukulang sa disenyo ng mga barkong pandigma ng casemate ay nagpilit sa mga taga-disenyo na maghanap ng mga paraan upang mapataas ang kahusayan ng paggamit ng medyo solidong firepower ng mga barkong pandigma. Ang solusyon ay natagpuan - ang paglikha ng hindi casemate, ngunit ang mga tower gun mount ng pangunahing kalibre, na matatagpuan sa itaas na kubyerta at, bilang isang resulta, ay may mas malaking anggulo ng apoy. Sa karagdagan, ang turret gun mount ay mas ligtas kaysa sa casemate, bagaman ito ay mas mabigat. Ang isa at dalawang baril na turret artillery mount ng pangunahing kalibre ay nilikha gamit ang mga baril ng kalibre mula 240 mm hanggang 450 mm. Mula sa isa hanggang tatlong tulad ng mga pag-install (bihirang higit pa) ay na-install sa turret battleships. Ang artilerya ng UK at PMK ay patuloy na nananatili sa deck ng baterya, sa mga casemate at mga installation ng deck. Dahil kailangan ng espasyo sa itaas na kubyerta upang mapaglagyan ng malalaking instalasyon, sa wakas ay inabandona ang mga sailing na armas. Ang mga barkong pandigma ay nagdadala na ngayon ng isa o dalawang palo, na idinisenyo upang mapaunlakan ang mga poste ng pagmamasid, mga searchlight, maliit na kalibre ng artilerya at kagamitan sa senyales. Ang proteksyon ng sandata at planta ng kuryente ay nanatiling humigit-kumulang sa antas ng pinakamahusay na mga barkong pandigma ng casemate. Gayunpaman, ang bilang ng mga pantulong na kagamitan upang makontrol ang bago, kumplikadong mga pag-install ng tower ay naging mas malaki. Dalawang barko ang nag-claim ng titulo ng pinakamahusay na turret battleship: ang Italian battleship ng Duilio type at ang domestic battleship na Peter the Great.
Ang barkong pandigma na Duilio ay isang armored monster na may displacement na 11,138 tonelada. Ang pangunahing armament ng battleship ay dalawang twin-gun mount na inilagay pahilis sa gitna ng katawan ng barko. Ang bawat gun mount ay may dalawang 450 mm RML-17.72 na muzzle-loading na baril na tumitimbang ng 100 tonelada bawat isa. Ang mga drive ng loading at guidance mechanisms ay haydroliko. Nagpaputok sila ng mga shell na tumitimbang ng halos isang tonelada sa layo na hanggang 6 km at maaaring tumagos sa steel armor na 500 mm ang kapal mula sa layo na 1800 m. Rate ng apoy - 1 volley sa 15-20 minuto. Ang barko ay may tatlong 120-mm gun mount at ilang maliliit na baril bilang artilerya ng SK at PMK. Ang larawan ay dinagdagan ng 3 torpedo tubes. Sa hulihan ay mayroong dock chamber para sa isang Nomibio-class na torpedo boat. Ang barko ay may kabuuang mekanisasyon ng lahat ng proseso ng trabaho. Inaasahan ng barkong pandigma na "Peter the Great" ang paglitaw ng mga modernong barkong pandigma ng iskwadron. Ang arkitektura nito ay tumutugma na sa mga canon na sinusunod ng mga gumagawa ng barko sa kasalukuyang panahon. Artilerya ng pangunahing kalibre - dalawang twin-gun turret gun mount na may 305 mm/L20 na baril. Ang isang pag-install ay matatagpuan sa busog, ang pangalawa sa hulihan ng isang makinis na deck na barko. Ginawa nitong posible na gamitin ang parehong mga mount ng baril (lahat ng apat na baril) sa isang side salvo, pati na rin upang kumilos sa busog at popa na may kalahati ng artilerya. Sa gitna ay may isang superstructure na may mga deckhouse, palo, tubo, poste ng labanan at tulay. Ang firepower ng barko ay dinagdagan ng dalawang 229-mm mortar sa hulihan ng barko. Anim na 87-mm deck gun ang ginamit bilang pangalawang artilerya. Armor hanggang sa 365 mm. Ang booking scheme ay napabuti. Bilis ng hanggang 15 knots.
Ang Dandolo turret battleship ay isa sa Duililo-class battleships. Mukhang hindi magandang tingnan, gayunpaman, sa mga tuntunin ng bilang ng mga makabagong teknikal na solusyon, ang kalibre ng mga pangunahing baril at ang antas ng mekanisasyon, sa isang pagkakataon ay nauna ito sa iba. Ang mga disadvantage nito ay hindi magandang seaworthiness at hindi masyadong magandang layout ng mga armas at control post. Mga Dimensyon: 11138 tonelada at 109.2x19.8 m. Armament: 2x2-450 mm / L20.5 (17.7 ”- fired shell na tumitimbang ng 908 kg) RML-17.72 AU GK, tatlong 120-mm (4.7”) AU SK at ilang maliliit PMK na baril, tatlong 356-mm TA, isang Nomibio-type na torpedo boat sa inner dock (sa Duilio). Pagpapareserba: board - hanggang sa 550 mm, deck - 50 mm. Mobility: 2x3855 hp PM at 15 knots. (28 km/h). Ang "dreadnought" na uri ng proteksyon "lahat o wala" ng barkong ito ay naging posible upang makayanan ng mabuti ang mabibigat na solong strike ng malalaking kalibre na "mga maleta", ngunit hindi nagbigay ng halos anumang proteksyon laban sa malakas na apoy mula sa SC at PMK mula sa maikli at katamtaman mga distansya.
barbette armadillo
Sa istruktura, inulit nila ang uri ng isang turret battleship, ngunit sa halip na mga tore ay mayroon silang mga barbettes. Ang barbet ay isang istraktura na itinayo sa katawan ng barko sa anyo ng isang balon ng mga singsing na nakasuot, kung saan matatagpuan ang mga baril kasama ang lahat ng kinakailangang mekanismo at aparato. Ang mga baril na nakataas sa itaas ng barbette ay hindi isang malaking target, at nagpasya silang huwag ipagtanggol ang mga ito. Mula sa itaas, ang gayong disenyo ay hindi rin protektado. Pagkatapos ang umiikot na bahagi ng barbette gun mount ay nakatanggap ng isang light tower-like anti-fragmentation cover. Sa proseso ng ebolusyon, ang turret at barbette ay unti-unting pinagsama sa isang solong istraktura, kung saan ang barbette ay isang nakapirming bahagi ng gun mount, at ang turret na may mga baril na nakoronahan dito ay isang gumagalaw na umiikot na bahagi. Ang isa sa pinakamakapangyarihang barkong pandigma ng barbette sa mundo ay ang domestic Black Sea battleships ng uri ng Ekaterina-II.
Ang monumental na imahe ng Russian barbette battleship na "George the Victorious" - isa sa isang serye ng mga battleship ng uri ng "Ekaterina-II" (apat na barko). Ang natukoy sa larawan bilang isang klasikong turret gun mount ay talagang isang two-gun barbette mount ng pangunahing kalibre na may isang magaan na anti-fragmentation na takip. Ang unang hakbang patungo sa pagsasama-sama ng layout ng turret at barbette artilerya. Mga Dimensyon: 11032 tonelada at 103.5x21 m. Armament: 3x2-305-mm / L35 (12”) AU GK, pitong 152-mm / L35 (6”) AU SK, walo 47-mm at sampung 37-mm AU PMK , 7 - 381 mm TA. Mga Pagpapareserba: board - hanggang 406 mm, deck - hanggang 63 mm (bakal). Mobility: 2x4922 hp PM at 16.5 knots. (31 km/h).
Subaybayan
Isang variant ng flat-bottomed turret battleship para sa mga operasyon sa mababaw na tubig. Mayroon silang flat hull na may kaunting draft at napakababang freeboard. Ang mga add-on ay pinananatiling minimum. Bilang pangunahing armament - isa o dalawang tower gun mounts. Ang kalibre ng kanilang mga baril ay maaaring umabot sa 305 mm at higit pa. Bilang isang patakaran, walang iba pang mga armas, kahit na ang ilang maliliit na kanyon ay maaari pa ring naroroon. Ang power plant ay pinapayagan na makakuha ng bilis ng 10-12 knots. Ang nasabing mga barko ay may kondisyong seaworthy at inilaan para sa mga operasyon sa karamihan sa malapit na sea zone, mga ilog at lawa.
Squadron battleship
Mga barko ng kasagsagan ng panahon ng "steam at armor" at ang simula ng isang panahon ng mabilis na pag-unlad ng electrical engineering at instrumentation. Ito ang panahon mula 80s ng ika-19 na siglo hanggang sa katapusan ng unang dekada ng ika-20 siglo. Ang mga barkong pandigma ng squadron ay makapangyarihan at maraming nalalamang mga barkong pandigma na may kakayahang gumana sa anumang lugar ng karagatan. Ang kanilang displacement ay 10,000-16,000 tonelada. Ang haba ay mula 100 hanggang 130 m. Ang mga barkong ito ay may malakas na multi-row armor mula sa armor ng pinakamahusay na armor steels, at hindi mula sa ordinaryong bakal, tulad ng mga unang barkong pandigma. Ang kapal ng multi-row armor barrier ay umabot sa 400 mm o higit pa. Lumitaw sa panloob at lokal na booking. Nadagdagang proteksyon laban sa torpedo (PTZ). Ang pag-unlad sa pagbuo ng electrical engineering at instrumentation ay naging posible upang magbigay ng kasangkapan sa mga barkong pandigma ng squadron na may mga optical na instrumento, pasyalan, horizontal-base rangefinder, isang sentralisadong sistema ng pagkontrol ng sunog at mga istasyon ng radyo. Ang pag-unlad sa larangan ng mga sistema ng armas ng hukbong-dagat, pulbura at mga eksplosibo ay naging posible na magbigay sa kanila ng pinakamodernong artilerya, torpedo at minahan sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap, na lubos na nakahihigit sa mga katulad na sistema na ginamit sampung taon na ang nakalilipas. Ang armamento ng artilerya ay malinaw na sistematiko. Ang pagbuo ng mga bagong uri ng pulbura, mga bagong shell at ang pinakabagong mga long-barreled artillery system ay naging posible upang mapantayan ang bisa ng 305-mm na baril sa mga naunang 406-450-mm na mga baril. Sa karamihan ng mga kaso, dalawang turret gun mount, bawat isa ay may isang pares ng 305-mm na baril, ay nagsimulang gamitin bilang pangunahing kalibre sa mga barkong pandigma. Ayon sa uri ng "Peter the Great", ang isang gun mount ay matatagpuan sa busog, ang isa sa stern. May mga eksepsiyon: ang ilang domestic at British squadron battleship ay may isang pangunahing gun mount lamang. Sa mga barkong pandigma ng Aleman ng uri ng Brandenburg, ang pangunahing artilerya, kabilang ang tatlong dalawang-baril na 283-mm na mga mount ng baril, ay inilagay sa parehong paraan tulad ng ginawa sa mga dreadnoughts: ang lahat ng tatlong mga mount ay inilagay sa isang hilera sa gitna ng eroplano. ng barko, na naging posible upang makamit ang maximum na side salvo. Sa mga domestic battleship ng Sinop type (ang mga barko ay nasa ilalim ng kahulugan ng parehong squadron at barbette battleships), tatlong kambal na 305-mm gun mount ang inilagay sa isang tatsulok sa paligid ng napakalaking gitnang superstructure. Ang artilerya ng medium SK at anti-mine caliber PMK ay matatagpuan sa casemate at deck installation, gayundin sa unahan at pangunahing mga palo. Bilang karagdagan, dahil sa malaking lugar ng mga hindi naka-armor na lugar, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga superstructure, tulay at deckhouse, na naglalaman ng maraming kagamitan at mga post ng labanan na kinakailangan upang kontrolin ang barko at sunugin ito, napagpasyahan na mahigpit na palakasin ang kaya -tinatawag na rapid-firing artillery o medium-caliber gun mounts sa squadron battleships. . Ang mga gun mount na ito ay medyo malaki sa kalibre ng mga pamantayan sa lupa (120 mm, 140 mm at 152 mm), gayunpaman, pinapayagan nila ang manu-manong pag-load at samakatuwid ay may rate ng sunog na 5-8 rounds kada minuto. Ang mga barkong pandigma ng iskwadron ay mayroong 8 hanggang 16 na naturang baril. Nagtapon sila ng malaking halaga ng metal sa loob ng isang minuto at gumawa ng malaking pinsala sa itaas na mga superstructure ng mga barko ng kaaway, na halos imposibleng mapagkakatiwalaan na protektahan. Kung ano ang mangyayari sa kasong ito na may isang barkong pandigma pa rin, sa pangkalahatan, handa nang labanan, ay napakahusay na ipinakita, halimbawa, sa pamamagitan ng isang labanan sa gabi malapit sa Guadalcanal noong 1942. Ang mga kakayahan ng na-update na artilerya ng pangunahing kalibre ay nagpapahintulot sa mga barkong pandigma ng squadron na magsagawa ng artilerya sa mga target na matatagpuan sa layo na 13-18 km, ngunit ang saklaw ng epektibong sunog ayon sa mga kakayahan ng SLA ay limitado sa humigit-kumulang 10 km. Sa ganoong distansya, ang medium-caliber artilerya ng mga barkong pandigma ng iskwadron ay higit na epektibo. Bilang isang patakaran, ito ay matatagpuan sa mga side casemates o deck gun mounts. Ang pinaka-high-tech na mga barkong pandigma ng squadron ay mayroong SC artillery, na matatagpuan sa parehong paraan tulad ng mga pangunahing baril, sa turret deck gun mounts na may buong mekanisasyon at malalaking anggulo ng apoy. Lalo nitong pinataas ang bisa ng medium-caliber artilerya at pinahintulutan itong ganap na suportahan ang pangunahing kalibre sa labanan. Gayundin, ang medium-caliber na artilerya ay ginamit upang itaboy ang mga pag-atake ng minahan at samakatuwid ay medyo maraming nalalaman. Ang lakas ng two- at four-shaft triple expansion steam engine ay umabot sa 15,000-18,000 hp. na nagbigay-daan sa pinakamahusay na mga barkong pandigma ng squadron na umabot sa bilis na 16-19 knots. na may mahabang hanay at halos ganap na seaworthiness. Ang ilang mga squadron battleship ay mayroon ding tinatawag na "intermediate" caliber. Ito ang ilang mga baril ng kalibre 203 mm - 229 mm - 234 mm. Matatagpuan ang mga ito sa mga mount ng baril ng casemate (bihira sa mga tore) at nagsilbi upang mapahusay ang firepower. Sa taktika, ito ay ang artilerya ng pangunahing kalibre. Ang mga naturang baril ay hindi mai-load nang manu-mano, at samakatuwid ang kanilang rate ng sunog ay hindi mas mataas kaysa sa 305-mm main-caliber na baril, na may mas mababang lakas ng apoy. Hindi pa rin alam kung ang naturang teknikal na solusyon ay makatwiran. Ang mga pagsabog mula sa 12" at 9" na mga bala ay hindi gaanong nakilala, na ikinalito ng mga spotter at naging mahirap na kontrolin ang apoy. At ang reserba ng displacement at espasyo para sa mga pag-install na ito ay maaaring maidirekta sa pagpapalakas ng pangunahing o katamtamang kalibre mismo, pati na rin ang proteksyon ng sandata at pagganap ng pagmamaneho. Isa sa mga pinakamahusay na klasikong squadron battleship sa mundo ay itinuturing na domestic squadron battleship ng Borodino type at ang kanilang prototype na Tsesarevich. Ang mga totoong lumulutang na tangke, na nakabaluti mula ulo hanggang paa, na may displacement na humigit-kumulang 14,000 tonelada at haba na 120 m, ang mga barkong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang perpektong disenyo at mahusay na mga katangian ng pagganap. Lahat ng kanilang pangunahing long-range artillery ay nakalagay sa twin turret gun mounts sa mataas na altitude. Kabuuang mga electric drive at buong mekanisasyon ng lahat at lahat. Isang napakahusay na sistema para sa sentralisadong pagkontrol ng apoy ng artilerya at mga sandatang torpedo mula sa isang poste. Isang napaka-komplikadong disenyo ng armored hull sa antas ng mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang kabuuang pinababang kapal ng armor ng multi-row armored barrier ay higit sa 300 mm patayo at hanggang 150 mm pahalang. Proteksyon ng parehong mahalaga at pantulong na bahagi ng barko. Napakahusay na PTZ. Bilis ng hanggang 18 knots.
Ang isang tunay na lumulutang na tangke sa ilalim ng ipinagmamalaking pangalan na "Eagle" ay isa sa limang barkong pandigma ng serye ng Borodino. Ang konsepto ng isang squadron battleship sa mga barkong ito ay dinala sa limitasyon ng pagiging perpekto nito. Ang pinaka kumplikadong scheme ng proteksyon sa antas ng mga barkong pandigma ng 2nd World War. Ang mga barko ng seryeng ito ay isa pa ring mahusay na platform ng labanan para sa pag-install ng pinakabagong missile-torpedo at artillery combat system. Mga sukat: 14400 tonelada at 121.2x23.2 m. Armament: 2x2-305-mm/L40 (12”) AU GK, 6x2-152-mm/L45 (6”), dalawampu’t 75-mm at dalawampung 47-mm na baril na PMK , sampung 7.62-mm P, apat na 381-mm TA, 20 mine barrier. Kagamitan: TsSUO mod. 1899 (2 - VCN sa sighting posts, dalawang 1.2-meter rangefinder, optical sight sa AU), istasyon ng radyo. Pag-book: board (nabawasan, kabuuan) - hanggang sa 314 mm (Krupp armor), deck (kabuuan) - hanggang 142 mm. Mobility: 2x7900 hp PM at 17.8 knots. (33 km/h). Mayroon silang pinakamainam na sukat sa mga tuntunin ng kahusayan / gastos / masa, na naging posible upang makagawa ng mga ito sa maraming dami. Ito ay makabuluhang pinalawak ang mga kakayahan sa pagpapatakbo ng pagkonekta ng mga naturang barko, dahil kahit na ang Yamato ay hindi makakasama sa dalawang lugar sa parehong oras.
Coastal defense battleship
Ang mga barko ay itinayo ayon sa lahat ng mga canon ng mga barkong pandigma ng iskwadron, ngunit tatlong beses na mas maliit kaysa sa kanila sa mga tuntunin ng pag-alis, sa antas na 4000 tonelada. Idinisenyo para sa mga operasyong pangkombat malapit sa kanilang mga baybayin sa sistema ng pagtatanggol sa baybayin. Bilang pangunahing kalibre, mayroon silang isa o dalawang gun mount na may kalibre ng baril mula 203 mm hanggang 254 mm. Minsan ay naglalagay din sila ng 305-mm na mga mount ng baril mula sa "malaking kapatid" sa kanila. Ang mga ito ay itinayo sa maliliit na batch hanggang sa 2nd World War.
Battleship 2 klase
Ang mga barko ay itinayo ayon sa lahat ng mga canon ng mga barkong pandigma ng iskwadron, ngunit mas mababa kaysa sa kanila sa mga tuntunin ng pag-aalis ng halos 1.5 beses - 8000-10000 tonelada. Artilerya ng pangunahing kalibre - baril 254 mm - 305 mm. Parehong idinisenyo para sa isang pangkalahatang labanan, at para sa pagsasagawa ng patrol at sentinel service sa mga komunikasyon at pagbabantay sa mga convoy. Binuo sila sa maliliit na batch.
Dreadnought
Mga barkong may kapansin-pansing tumaas na laki at displacement kumpara sa mga squadron battleship. Ang unang kinatawan ng klase ng mga barkong ito ay ang sikat na HMS "Dreadnought" ("Fearless"), na pumasok sa serbisyo kasama ang British fleet noong 1906. Ang displacement nito ay nadagdagan sa 20,000 tonelada, at ang haba nito ay hanggang 160 m. Ang bilang ng 305-mm pangunahing gun mount ay nadagdagan mula dalawa hanggang lima, at ang SK gun mounts ay inabandona, na naiwan lamang ang PMK artilerya. Bilang karagdagan, ang isang four-shaft steam turbine ay ginamit bilang isang planta ng kuryente, na naging posible upang maabot ang bilis ng 21-22 knots. Ang lahat ng iba pang mga dreadnought ay binuo sa prinsipyong ito. Ang bilang ng mga bariles ng pangunahing kalibre ay umabot sa 12 at kahit na 14. Nagpasya silang bumalik sa medium-caliber artilerya, dahil, bukod sa iba pang mga bagay, ginanap din nito ang pag-andar ng isang pangalawang baterya, ngunit sinimulan nilang ilagay ito tulad ng sa una. squadron battleships - sa onboard casemate installation. Ang lugar ng PMK sa mga deck at superstructure ay kinuha ng anti-aircraft artillery (ZA). Sa ilang mga dreadnought, ang mga piston steam engine ay patuloy na naka-install, dahil mas matipid ang mga ito kumpara sa mga turbine. Ang SLA ay patuloy na bumuti, bilang isang resulta kung saan ang saklaw ng epektibong sunog ng artilerya ay tumaas sa 15 km, at ang maximum na saklaw sa 20 km. Muli, hindi alam kung ang dreadnoughts ay mas mahusay kaysa sa squadron ironclads. Kung sa malalayong distansya ang bentahe ng dreadnoughts ay halata, kung gayon sa katamtaman at maliliit na distansya ang lahat ay maaaring eksaktong kabaligtaran. Ang mga naturang eksperimento ay hindi isinagawa: lahat ng naval battle ng mga squadron battleship laban sa dreadnoughts sa 1st World War ay naganap sa pinakamataas na posibleng distansya. Ang tanging pagbubukod, marahil, ay ang unang labanan malapit sa Cape Sarych, kung saan, dahil sa masamang panahon (nagkaroon ng hamog), ang German battlecruiser na si Goeben ay tumakbo sa Russian squadron battleship na Efstafiy, na nagtatag ng visual contact dito sa layo na 38 cable lamang. (mga 7 km). Ang isang mabilis at galit na galit na labanan ay hindi nagpahayag ng isang nagwagi: Ang "Efstafiy" ay nakatanggap ng apat na 283-mm shell (301 kg bawat isa), dalawa sa mga ito ay tumama nang random at walang partikular na pinsala. Nakatanggap din ang "Goeben" ng apat na hit: isang 305-mm projectile (331.7 kg), isang 203-mm (112.2-139.2 kg) at dalawang 152-mm (41.5 kg). Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, mayroong 14 na hit sa barko ng Aleman, na humantong sa malaking kaswalti at pinilit ang Goeben na magmadaling umalis sa larangan ng digmaan. Ang mga mapagkukunan mula sa kabilang panig ay nag-aangkin na mayroon lamang isang tama, at ang Goeben ay tumakas dahil sa panganib ng iba pang mga barkong pandigma ng Russia na papalapit at gagawin ang labanan sa Goeben upang matalo siya. Kung paano talaga ito naroroon, malamang na hindi ito maitatag (wala nang buhay na mga saksi na natitira), ngunit ang katotohanan na tumakas si Goeben ay isang hindi mapag-aalinlanganang katotohanan.
Sa pangkalahatan, ang paghahambing ng isang dreadnought at isang squadron battleship ay sa halip ay walang kahulugan, dahil walang mga klasikong squadron battleship na may displacement na 20,000-30,000 tonelada, bagaman mayroong mga dreadnought na may displacement na 16,000 tonelada. Ang pinakamakapangyarihang klasikal na dreadnought ay itinuturing na German dreadnought ng Koenig type at domestic na Alexander-III type (Black Sea Fleet). Ang Aleman ay may mabigat na tungkuling proteksyon. Ang atin ay isang napakabisang sistema ng artilerya.
Ang barkong pandigma na "Alexander III" ay may klasikong angular na anyo ng mga unang dreadnought na may lubhang pinababang mga superstructure. Kasunod nito, sa kurso ng maraming mga pag-upgrade, para sa normal na kontrol ng barko, pati na rin ang paglalagay ng lahat ng kinakailangang kagamitan at mga post ng labanan, ang mga superstructure ay muling binuo, at ang mga dreadnoughts (sa halip, mga superdreadnoughts at battleships) ay nagsimulang tumingin. tulad ng pinalaki na mga barkong pandigma na may makapangyarihang isla ng mga superstructure sa gitna ng katawan ng barko. Mga Dimensyon: 23400 tonelada at 168x27.3 m. Armament: 4x3-305-mm/L52 (12”) MK-3-12 AU GK, dalawampu’t 130-mm/L50 (5.1”) AU SK/PMK, apat na 75 -mm ZAU, apat na 457-mm TA. Pag-book: board (nabawasan, kabuuan) - hanggang sa 336 mm (Krupp armor), deck (kabuuan) - 87 mm. Kagamitan: TsSUO (dalawang 6-meter range finder DM-6, optical sights sa AC), 2 istasyon ng radyo (2 at 10 kW). Mobility: 4x8300 hp Biy at 21 knots. (39 km/h). Sa mga tuntunin ng artillery complex ng pangunahing kalibre, ang mga barkong pandigma ng ganitong uri ay mga pinuno sa mga dreadnought na may 305-mm na baril. Ang natitirang mga katangian ay hanggang sa marka rin.
Dodreadnought, o Transitional battleship
Ang mga ito ay itinayo nang sabay-sabay sa mga unang dreadnought. Mga barko na may displacement na 16000-18000 tonelada at may haba na 130-150 m. Ang disenyo ng hull ay hindi naiiba sa mga barkong pandigma ng iskwadron, ngunit may mga pagbabago sa komposisyon ng artilerya. Ang lugar ng medium-caliber rapid-fire gun mounts sa naturang mga barko ay karamihan o ganap na kinuha ng artilerya ng isang intermediate caliber na 203 mm, 234 mm, 240 mm o 254 mm. Sa kabila ng katotohanan na ang kontrol ng apoy ng naturang motley, ngunit katulad sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap, ang artilerya ay hindi isang madaling gawain, ang mas magaan na intermediate-caliber na mga mount ng baril ay mas marami, at samakatuwid maraming mga barkong pandigma ng ganitong uri ay medyo makapangyarihang mga yunit ng labanan, medyo may kakayahang talunin ang mga unang dreadnought sa pakikipaglaban sa artilerya. Sa pangkalahatan, ang terminong "pre-dreadnought" ay tumutukoy sa anumang barkong pandigma ng squadron, ngunit kadalasang nauugnay sa mga naturang barko. Kabilang sa mga transitional battleship ang mga domestic battleship ng St. Andrew the First-Called type (apat na 305-mm + labing-apat na 203-mm), French Danton (apat na 305-mm + labindalawang 240-mm), British Agamemnon-class (apat na 305-mm). + sampung 234 mm), uri ng Austro-Hungarian na "Radetsky" (apat na 305 mm + walong 240 mm), atbp.
Ang battleship na "Danton" ay isang tipikal na kinatawan ng transitional battleships. Makapangyarihang anim na tubo na guwapong lalaki. Mga Dimensyon: 19763 tonelada at 146.6x25.8 m. Armament: 2-2x305-mm/L45 (12”) Mle.1906 AU GK, anim na 2x240-mm/L50 (9.4”) Mle.1902 AU GK, labing-anim na 75-mm Mle.1906 AU PMK, sampung 47-mm AU PMK, dalawang 457-mm TA. Pag-book: board (kabuuan, binawasan) - hanggang 366 mm, deck (kabuuan) - 95 mm. Kagamitan: TsSUO (rangefinders, optical sights in AC), istasyon ng radyo. Mobility: 4x6625 hp Biy at 19.5 knots. (36 km/h).
Superdreadnought
Ang karagdagang ebolusyon ng barkong pandigma ay unti-unting naging napakamahal na mga laruan na takot na takot na matalo. Ang nasabing barko ay mayroon nang nasasalat na pasanin sa ekonomiya ng bansa nito, at ang kanilang bilang ay limitado. Halimbawa, sa buong kasaysayan nito, ang domestic military-industrial complex ay hindi kailanman nakapagbigay ng isang barko ng ganitong klase sa fleet, habang dati itong nagbigay ng dose-dosenang mga barkong pandigma. Ang superdreadnought ay naiiba mula sa karaniwang dreadnought sa pamamagitan ng karagdagang pagtaas sa laki, displacement, pinahusay na proteksyon at artilerya ng isang mas malaking kalibre, ngunit hindi gaanong marami, habang pinapanatili ang mga katangian ng mobility sa antas ng dreadnoughts. Ang mga barko na may displacement na hanggang 30,000 tonelada at may haba na 180-200 m ay may pinakamalakas na sandata hanggang sa 350-400 mm ang kapal. Sa halip na mga pangunahing gun mount na may 10-14 na baril na 305 mm caliber, dalawa-, tatlo- at kahit apat na baril na pangunahing gun mount na may 8-9 na baril na 343 mm caliber (ang unang super-dreadnoughts ng Orion type), 356 mm, 381 mm at kahit 406 mm ang na-install. Nagpaputok sila ng mga projectiles na tumitimbang mula 700 kg hanggang higit sa isang tonelada sa layo na hanggang 30 km. Ang saklaw ng epektibong apoy ay matagal nang natukoy ng abot-tanaw at hindi pa rin hihigit sa 15 km. Sa mga barkong ito, ang mga sandatang mine-torpedo ay inabandona, na ginagawa itong hindi unibersal at pinahina ang kanilang potensyal na labanan sa ilang lawak. Ang pinakamakapangyarihang superdreadnoughts ay ang British Warspite at Royal Sovereign-class na mga barkong pandigma, pati na rin ang mga disenyong Amerikano.
Battle cruiser
Ang mga barko na naging pinakamataas na tagumpay ng pagbuo ng mga armored cruiser, ngunit sa istruktura at sa taktikal / operational-strategic na termino, ay mga barkong pandigma. Naiiba sila sa mga modernong dreadnought at superdreadnoughts alinman sa mahinang sandata (pangunahin sa mga modelong British) o mahinang mga armas (pangunahin sa mga modelong Aleman), dahil sa kung saan maaari silang maabot ang bilis na hanggang 28-32 knots. Sila ay isang high-speed wing na may squadron ng dreadnoughts / superdreadnoughts, tulad ng dating armored cruiser na may mga squadron battleship. Sila ay napatunayang napakalaki, mahal, ngunit sa parehong oras napaka-mahina na mga barko at samakatuwid ay hindi nanalo ng maraming pagmamahal mula sa mga mandaragat. Ang isang magandang halimbawa ay ang labanan sa pagitan ng German battleship na Bismarck at ng British battlecruiser Hood, na may nakamamatay na kahihinatnan para sa huli. Ito sa kabila ng katotohanan na ang "Hood" ay itinuturing na pinakamakapangyarihan sa lahat ng kilalang battlecruisers noong panahong iyon. Minsan ay tinatawag pa siyang "battleship-cruiser".
Ang ideya ng paglikha ng gayong mga barko, na hindi balanse hanggang sa punto ng kahangalan, ay pag-aari, tila, kay Admiral Fisher. Kinuha ito ng ilang bansa, ang ilan ay hindi. Sa ating bansa, ang mga battle cruiser ng uri ng Izmail ay inilatag, ngunit mayroon lamang silang isang pangalan mula sa mga cruiser ng labanan. Sa katunayan, ang mga Izmail ay karaniwang mga superdreadnought na nalampasan ang nakaraang serye ng mga barkong pandigma ng Baltic at Black Sea sa lahat ng aspeto, maliban sa gastos at mga problema.
Ang battle cruiser na "Inflexible" ay ang unang kinatawan ng klase ng mga battleship na ito. Mukhang isang normal na armadillo, ngunit ang isang tiyak na "slimness" sa hitsura ay nagtataksil sa kababaan nito. Sa kabila ng 8 baril ng 305mm caliber, sa labanan, malamang, ito ay magbubunga sa anumang squadron battleship na itinayo pagkatapos ng 1900. Mga Dimensyon: 18490 tonelada at 172.8x24 m. Armament: 4x2-305-mm / L45 (12”) Mark.X AU GK, 16 - 102-mm (4”) Mk.III AU PMK, 5 - 457-mm TA . Pag-book: gilid (kabuuan, binawasan) - hanggang 318 mm, deck (kabuuan) - hanggang 63 mm. Kagamitan: TsSUO (rangefinders, optical sights in AC), istasyon ng radyo. Mobility: 4x10250 hp at 25.5 knots. (47 km/h).
Battleship o mabilis na battleship
Ang korona ng pag-unlad ng klase ng mga barkong pandigma. Sa mga tuntunin ng arkitektura, ito ay kahawig ng isang squadron battleship na pinalaki ng tatlong beses - sa gitna ay isang napakalaking superstructure na may mga tubo, wheelhouse, mast, control post, artilerya ng medium (unibersal) na kalibre at MZA. Fore and aft - isa o dalawa, bilang panuntunan, ang built-in na pangunahing gun mount na may kalibre ng baril mula 381 mm hanggang 460 mm. Ang maximum na saklaw ng artillery fire ay umabot sa 40 km. Ang saklaw ng epektibong apoy ay nanatili sa antas na 15-20 km, ngunit salamat sa pagkakaroon ng mga radar at night vision device, ang mga barkong pandigma ay naging all-weather, i.e. nagkaroon ng pagkakataon na magsagawa ng mabisang sunog sa gabi, sa fog at iba pang masamang kondisyon ng panahon. Ang katamtamang kalibre ng artilerya ay inilaan upang suportahan ang pangunahing sunog ng baterya sa mga naa-access na distansya, upang itaboy ang mga pag-atake ng torpedo at bilang isang sandata sa pagtatanggol sa hangin, at samakatuwid ay nagsimulang opisyal na tawaging unibersal. Marami sa mga barkong ito ay mayroon ding mahigit isang daang unit ng MZA small-caliber anti-aircraft artilery. Mga higante na may displacement na 40,000 hanggang 70,000 tonelada. Na may pinakamalakas at kumplikadong proteksyon ng armor hanggang sa 400 mm ang kapal. Hanggang sa 270 m ang haba - tulad ng ilang mga football field. Kayang maabot ang bilis ng 27-32 knots. Kasing lakas ng mga ito ay walang silbi. Sa mismong presensya nila sinisira nila ang ekonomiya ng sarili nilang bansa. Medyo kakaunti dahil sa napakalaking halaga ng konstruksiyon. Sa isang one-on-one na tunggalian ng artilerya, ang barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, siyempre, ay madaling mapagtagumpayan ang lahat ng mga nakaraang pagpipilian, ngunit kung paano "ayusin" ang gayong tunggalian sa mga kondisyon ng isang modernong digmaan? Dahil sa laki at maliit na bilang nito, nakakaakit ito ng iba't ibang uri ng mga sandatang pandagat - mula sa torpedo bombers, bombers at adjustable bomb hanggang sa mga submarino gamit ang kanilang mga torpedo, gayundin ang mga minahan. Ang pinakamakapangyarihang mga barkong pandigma na nilikha sa kasaysayan ng sangkatauhan ay ang mga Japanese super battleship na Yamato at Musashi. Pareho silang humingi ng malalaking gastos. Parehong nilikha bilang ang pinakamakapangyarihang mga barkong pandigma sa kasaysayan. Parehong ginugol ang halos buong digmaan sa pagsalakay ni Khasir sa Japan. Parehong sa buong digmaan ay hindi kailanman tumama sa isang barko ng kaaway. Parehong namatay sa ilalim ng mga bomba at torpedo ng American naval aviation, na hindi kailanman nagpaputok ng isang baril sa mga barkong pandigma ng Amerika, na tinawag silang wasakin. Masyadong pinahahalagahan ng mga Hapon ang mga barkong ito, na sa huli ay humantong sa walang kwentang pagkamatay ng dalawa.
Ang makapangyarihang super battleship na "Yamato" ay ang pinakamakapangyarihang battleship sa kasaysayan ng sangkatauhan. At marahil ang pinaka walang silbi. Sa isang labanang artilerya, ang anumang iba pang barko ng anumang bansa ay magtagumpay. Sinusubukan pa rin ng mga Amerikano na ihambing ang kanilang Iowa sa kanya, ngunit ang paghahambing, sa kabila ng lahat ng mga pagsisikap, ay lumalabas na hindi walang muwang sa pagkabata. Mga Dimensyon: 72810 tonelada at 262x38.7 m. Armament: 3x3-460-mm/L45 (18.1”) 40-SK model 94 AU GK (pinaputok na may mga shell na tumitimbang ng 1460kg), 4x3-155-mm/L60 (6.1 ”) SK/PMK, 6x2-127mm UAU, 8x3-25mm Type-96 MZA, 2x2-13mm P, 7 LA6. Kagamitan: TsSUO Type-98 (apat na 15-meter rangefinder, isang 10-meter rangefinder, dalawang 8-meter rangefinder, dalawang direktor, isang target tracking device, isang shot resolution device, isang ballistic computer, radar7 21.Mod.3, 2 type radar -22, 2 Type-13 radar, noise direction-finding stations ShMS, optical at infrared day and night sights and sights sa AU at VP), mga istasyon ng radyo. Pag-book: board (binawasan) - hanggang 436 mm, deck (binawasan) - hanggang 232 mm. Mobility: 4x41250 hp TZA at 27 knots. (50 km/h).
Mga resulta
Simula sa mga primitive na kahoy na barko sa paglalayag, ang pag-unlad ng mga barkong pandigma ay tumigil sa napakalaki, ultra-modernong Yamato. Pagkatapos ng World War II, isang barko lamang ng ganitong klase, ang British Vanguard, ang sumali sa hukbong-dagat. Kinansela ang pagtatayo ng lahat ng iba pang barkong pandigma. Ang mga domestic battleship ng uri ng "Soviet Union" ay walang pagbubukod, na, kung sila ay makumpleto, ay, marahil, ay magbubunga lamang sa Yamato sa kanilang kapangyarihan at laki. Gayunpaman, ang hukbong-dagat ay hindi nagtapos doon. Ang komposisyon ng Navy ng mga binuo na bansa ay aktibong napunan ng mga barko ng iba pang mga klase: mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, mga cruiser, mga destroyer, mga submarino. Bakit nila tinalikuran ang barkong pandigma? Mayroong ilang mga dahilan para doon. Ang ginintuang edad ng mga barkong pandigma ay ang panahon mula sa 80s ng XIX na siglo at nagtatapos sa Unang Digmaang Pandaigdig. Sa oras na ito, sila ay teknikal na mature na mga disenyo, at ang bola sa larangan ng digmaan ay pinasiyahan pa rin ng artilerya. Ang paglipad sa oras na iyon ay nasa simula pa lamang, at ang mga submarino, dahil sa kanilang mababang pagganap na mga katangian, ay mapanganib para sa fleet ng mga mangangalakal, ngunit itinuturing na medyo hindi nakakapinsala para sa mga high-speed warship. Ang mga barkong pandigma noong panahong iyon ay makapangyarihan at maraming nalalamang barkong pandigma na may mahusay na proteksyon at kakayahang mabuhay sa labanan. Magagawang lutasin ang anumang problema sa maritime at malapit sa dagat. Ang pinakapanlaban at epektibo sa mga ito ay mga barkong pandigma ng iskwadron, na napakalaking itinayo, na aktibong bahagi sa lahat ng mga salungatan (kabilang ang Unang Digmaang Pandaigdig). Ang mga barkong pandigma ng iskwadron ay ginawa sa napakaraming bilang at bumubuo sa puwersa ng welga ng armada ng anumang kapangyarihang maritime sa mundo. Hindi sila nahiya na gamitin kahit saan at hindi partikular na inalagaan (maaari mo pa rin itong itayo). Sa pangkalahatan, isa itong mabisang kagamitang militar para sa isang tunay na digmaan. Bilang karagdagan sa Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga barkong pandigma ay naging aktibong bahagi sa labanang Sino-Hapon, labanang Espanyol-Amerikano at Digmaang Ruso-Hapon. Sa mga tuntunin ng aktibidad ng paggamit at "omnipresence", ang mga barkong pandigma ng squadron ay halos katumbas ng mga magaan na cruiser ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig o mga corvette / frigate / destroyer sa ating panahon.
Sa pagdating ng dreadnoughts, nagsimulang magbago ang lahat. Ang mga unang palatandaan ng pagbagsak ng napiling diskarte para sa pagbuo ng "mga tangke ng dagat" ay lumitaw, na hindi nagbigay ng anumang bago - sa pagtugis ng pagpapabuti ng mga katangian ng pagganap, sukat, timbang at gastos na hindi maiiwasang tumaas. Kung ang mga armadillos ay itinayo ng halos buong mundo, kung gayon ang mga pinaka-industriyalisadong bansa lamang ang makakagawa ng mga dreadnoughts: Britain, USA, Germany at France. Ang Russia, hanggang ngayon ay medyo regular na naghahatid ng mga barkong pandigma ng pinakabagong disenyo sa kinakailangang dami, ay nagawang makabisado ang programa ng pagtatayo ng apat na dreadnoughts lamang para sa Baltic Fleet at apat para sa Black Sea Fleet. Halos lahat ng mga barkong ito ay pangmatagalang konstruksyon at pumasok sa serbisyo nang ang mga superdreadnought ay lumitaw na sa ibang bansa, kung saan ang isang ordinaryong dreadnought ay may mas kaunting pagkakataon kaysa sa isang squadron battleship laban sa isang dreadnought. Isinasaalang-alang ang bilang ng mga dreadnoughts sa Russian Navy, masasabi na ang Russian dreadnought fleet ay mas mahina kaysa sa sarili nitong armadillo fleet, na naging batayan ng kapansin-pansing kapangyarihan ng Russian fleet bago ang digmaang Russo-Japanese (na nagpakita ng kumpletong kakulangan ng pamunuang militar-pampulitika ng bansa). Ang ibang mga bansa ay natagpuan ang kanilang sarili sa parehong posisyon, na may malaking pagsisikap at pagkalugi para sa ekonomiya ng bansa, sa halip para sa kapakanan ng prestihiyo, na nagtayo ng dalawa o tatlo o apat na dreadnoughts. Gamit ang mga pondo na itinayo ng mga domestic shipyards ang Baltic at Black Sea dreadnoughts, posible na armasan ang isang buong hukbo, na kulang sa ating mga pwersa sa lupa. Ngunit kapag gumagastos ng hindi kapani-paniwalang mga pondo sa armada (isang kinakailangang bagay), aasahan ng isang tao na ang mga bagong dreadnought, upang bigyang-katwiran ang mga pagsisikap na ginugol sa kanila, ay hindi bababa sa gagamit, gaya ng sinasabi nila, nang buo. Naku at ah - hindi ito nangyari. Tanging ang mga bansang may posibilidad ng kanilang mass production ang aktibong gumamit ng dreadnoughts. Ang mga bansang iyon kung saan ang pagtatayo ng kahit isang dreadnought ay nagkakahalaga ng maraming pagsisikap (ang ating bansa ay isa sa kanila) ay gumamit ng mga dreadnought sa anumang paraan: bilang isang "scarecrow", bilang mga prestihiyosong laruan, bilang mga punong barko sa mga parada ng hukbong-dagat, ngunit hindi para sa kanilang nilalayon. layunin. Ang paggamit para sa nilalayon nitong layunin ay napakaingat at samakatuwid ay hindi produktibo. Halimbawa, sa Baltic Fleet, ang mga dreadnought ng uri ng Sevastopol ay hindi kailanman nakibahagi sa anumang labanan. Ang pinakamahirap na labanan sa makapangyarihang mga dreadnought ng Aleman sa Baltic ay kailangang tiisin ng mga barkong pandigma ng iskwadron (noong 1906 ay muling naiuri bilang mga barkong pandigma) Slava (uri ng Borodino) at Grazhdanin (dating Tsesarevich). Ang squadron ng Black Sea pre-dreadnoughts ay bumubuo rin ng pangunahing kapangyarihan sa paghahanap para sa German battlecruiser na si Goeben at nagdulot ng malaking pinsala dito. Ang mga Dreadnought ng uri ng "Empress Maria" ay hindi nakamit ang maraming tagumpay. Humigit-kumulang pareho ang nangyari sa dreadnought fleet sa ibang hindi masyadong industriyal na mga bansa. Tulad ng para sa mga superdreadnought, ang mga domestic shipyards ay hindi kailanman nagtagumpay sa isang solong barko - napigilan ito ng rebolusyon.
Kung susumahin ang mga dreadnought, maaari nating tapusin na binibigyang-katwiran lamang nila ang kanilang sarili bilang bahagi ng mga industriyalisadong superpower. Sa mga "mahihirap" na fleet, ang mga barko ng ganitong uri ay hindi na higit sa mga mamahaling laruan, na idinisenyo nang higit pa para sa moral na presyon kaysa sa mga tunay na operasyon ng labanan. Naiwan ang unang digmaang pandaigdig, nagsimula ang pangalawa. Ang mga barkong pandigma ay naging malalaking lumulutang na lungsod, tulad ng Yamato na inilarawan sa itaas. Sa oras na iyon, tanging ang Estados Unidos, Britain at Japan lamang ang makakagawa ng gayong mga barkong pandigma at mapanatili ang kanilang fleet. Ang Germany at Italy ay mayroon ding battle fleets, ngunit mas katamtaman. Ito ay ang kasagsagan ng naval aviation at mga submarino. Ang mga barkong pandigma ay nakipaglaban sa lahat ng dagat at karagatan noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. At kahit na mayroong maraming mga lumang-style artilerya na labanan sa panahon nito, karamihan sa mga patay na barko ng ganitong uri ay nawasak ng mga bomba at torpedo ng naval aviation batay sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ipinakita ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig na ang panahon ng mga higante tulad ng Yamato ay nag-expire na, at ang dahilan nito ay puro pang-ekonomiya - ang pagtatayo at pagpapanatili ng mga naturang barko ay naging masyadong mahal kahit para sa Estados Unidos at Britain, hindi banggitin ang ibang mga bansa. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, isang malaking bilang ng mga cruiser, destroyer at iba pang mga barko ang namatay mula sa parehong mga sandata, ngunit walang sinuman ang magbibigay sa kanila. Kahit na sa kabila ng katotohanan na sila ay naging isang order ng magnitude na mas mahina kaysa sa mga barkong pandigma. Ang kamag-anak na mura at mass production ay nagpapahintulot sa mga karton na bangka na ito na sakupin ang isang angkop na lugar na dating inookupahan ng mga barkong pandigma ng klase ng barkong pandigma, na mas malakas kapwa sa mga tuntunin ng armament at proteksyon.
Isa sa Project 68bis light cruiser. Isang barko na may displacement na 17,900 tonelada at may haba na 214 m (!) Na may puro simbolikong proteksyon. Sa panlabas, ito ay kahawig ng isang pinalaki na kayak, na handang hatiin sa kalahati sa isang malaking alon. Sa haba na tulad ng sa isang barkong pandigma noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, mayroon itong 12 "baril" ng 152 mm na kalibre bilang pangunahing armament nito (para sa paghahambing: ang Aurora ay may 14 na halos pareho) sa apat na baril, at ang parehong mga barkong pandigma ng ang Borodino type ay mayroong labindalawang 152 mm na baril na ito ay pantulong na unibersal na kalibre lamang na may mas maliit na displacement. Ito ang mga walang katotohanang barko na pumalit sa mga compact at malalakas na tangke ng hukbong-dagat noong unang bahagi ng ika-20 siglo. Madaling hulaan ang tungkol sa kanilang tunay na bisa. Nasaan ang kanyang armas? Saan ang kanyang booking? Saan sila gumastos ng 17,900 tonelada? Ito ba ay talagang tungkol sa bilis, na, pagkatapos ng digmaan, sa pagdating ng mga sandata ng rocket, ay tumigil na maging isang kadahilanan sa pagtukoy? Sa pagtingin sa barkong ito, naiintindihan mo na ang kasabihang "Naghahanda ang mga Heneral para sa nakaraang digmaan" ay madalas na nalalapat sa mga tanggapan ng disenyo...
Sa ngayon, ang pinakamalalaking barkong pandigma ay mga destroyer, frigates at corvettes. Mga barkong 120-160 m ang haba, ibig sabihin, humigit-kumulang sa laki ng isang squadron battleship / dreadnought, at may displacement na 4,000 tonelada hanggang 10,000 tonelada, ibig sabihin, humigit-kumulang tulad ng coastal defense battleship o Class II battleship. Ang karanasan ng kanilang tunay na paggamit ng labanan ay ibinubuod sa isang talahanayan, kung saan, para sa kalinawan, isang katulad na karanasan ng mga barkong pandigma ng iba't ibang henerasyon ay idinagdag.
Tulad ng makikita mula sa talahanayan, ang lahat ng modernong teknolohiyang ito ay hindi mabuti. Ang isang "Eagle" na may parehong haba ay nakatiis ng higit sa lahat ng pinagsama-samang frigate / destroyer. Ang tanong ay lumitaw ... Ang mga barkong pandigma tulad ng Yamato ay hindi maaaring itayo, dahil ang kanilang konstruksyon at pagpapanatili ay masyadong mahal. Ngunit, tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang pagtatayo ng naturang mga bangkang karton ay hindi rin nagbibigay-katwiran sa sarili nito! Ang aming industriya ng paggawa ng barko, nang may kahirapan, ay nagsilang ng isang tulad frigate sa loob ng maraming taon, at kung sakaling magkaroon ng digmaan, lulubog ang mga Amerikano sa loob ng limang minuto! May tututol: ang mga modernong barko ay hindi nangangailangan ng sandata, mayroon silang lubos na epektibong air defense / missile defense system bilang bahagi ng air defense system, ZAK, jammers, atbp. Tulad ng makikita mula sa talahanayan, hindi ito nakakatulong. Ngunit hindi kinakailangan na magtayo ng mga higante tulad ng Yamato. Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang pinaka-advanced at epektibong mga barkong pandigma sa mga tuntunin ng ratio ng dami / kalidad ay mga barkong pandigma ng squadron, na ang kakayahang mabuhay ay ilang mga order ng magnitude na mas mataas kaysa sa mga modernong destroyer, at isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa mga artillery cruiser ng 2nd World War.
Dapat seryosong isaalang-alang ng Russian Navy ang isyu ng paglikha ng mga barkong pandigma sa mga katawan ng mga barkong pandigma ng iskwadron noong unang bahagi ng ika-20 siglo. Siyempre, ang kanilang sandata ay hindi mapoprotektahan laban sa isang volley ng P-700 Granit, ngunit sila ay lubos na makatiis sa parehong Exocet / Harpoon, at higit sa isa. Hindi rin sila sasabog sa tama ng isang granada ng RPG-7. Hindi sila lulubog mula sa pagsabog ng F1 "lemon" at hindi tatalikuran mula sa pagsabog sa gilid ng isang bangkang de-motor na may mga pampasabog. Ang mga kinakailangan para sa naturang mga barko ay humigit-kumulang sa mga sumusunod.
Pag-aalis: 10000-15000 tonelada
Mga sukat: haba na hindi hihigit sa 130 m, lapad na hindi hihigit sa 25 m.
Mga Pagpapareserba: common-citadel na may mga panloob at lokal na reserbasyon. Ang kabuuang kapal ng Chob-Ham composite armor ay hanggang 300 mm (side) at hanggang 150 mm (deck). Ang pagkakaroon ng isang complex ng built-in na dynamic na proteksyon.
Mobility: maximum na bilis na hindi bababa sa 25 knots.
Armament: 1-2 heavy gun mount na may 203-305 mm na baril. Ang mga aktibo, aktibong rocket na projectiles at anti-ship missiles ay inilunsad sa pamamagitan ng mga bariles ng mga baril na ito. 4-6 universal gun mounts caliber 100-130 mm. Ang lokasyon ng mga gun mount na ito ay onboard. Missile complex para sa paglulunsad ng mga operational-tactical missiles na may nuclear warhead at ang kanilang mga anti-ship na variant. 4-6 na torpedo tube na may mga homing torpedo at isang missile-torpedo system. Anti-submarine defense complex. Anti-aircraft missile system. 8-12 installation ZAK o ZRAK ng malapit na zone ng air defense / missile defense. Mga kinakailangang elektronikong kagamitan. Isang helicopter.
Sa halimbawa ng mga barkong pandigma ng serye ng Borodino, magiging ganito ang hitsura:
At gaano man katawa-tawa ang hitsura ng ideyang ito, sa kasalukuyang fleet ng bangka, malinaw na hindi tayo papunta. Kailangan mo ng malaking bilang ng mga compact at makapangyarihang naval tank. Ang mga minsang nagpanginig sa puso ng Japanese samurai at ang British Grand Fleet ay umasa sa kanilang sarili.
ctrl Pumasok
Napansin osh s bku I-highlight ang teksto at i-click Ctrl+Enter
