प्रश्नोत्तरी #1:

1 एंड्री डबेंस्की के नेतृत्व में कोसैक्स ने लगभग एक महीने में कसीनी यार जेल की स्थापना की। यह 19 अगस्त, 1628 तक बनकर तैयार हो गया था। और हमले से बचाने के लिए, "जेल के पास खाई खोदी गई ...", और "लहसुन" खाई के नीचे स्थापित किया गया था। "लहसुन" क्या है?

सही उत्तर: रूसी नाम "लहसुन" शब्द "चास्टिक" का एक विकृत व्युत्पन्न है, जिसका अर्थ नुकीले दांव की पंक्तियों की बाड़ है। लहसुन के आधुनिक एनालॉग (जिसे "हेजहोग" भी कहा जाता है) का उपयोग एंटी-वाहन बाधा के रूप में किया जाता है - पंचर टायर के लिए।

2 1957 में, क्रास्नोयार्स्क में, येनिसी कारखाने में, उन्होंने एक संगीत वाद्ययंत्र का उत्पादन शुरू किया, जिसे येनिसी कहा जाता था। नाम लो।

सही उत्तर: 1997 तक क्रास्नोयार्स्क में पियानो का उत्पादन किया गया था, यह क्षेत्रीय केंद्र का एकमात्र उद्यम था जो कीबोर्ड संगीत वाद्ययंत्र का उत्पादन करता था। फिर कुछ समय के लिए यहां फर्नीचर का उत्पादन किया गया और 2005 से उत्पादन बंद कर दिया गया। अब डुडिंस्काया स्ट्रीट पर कारखाने की साइट पर एक आवासीय परिसर बनाया जा रहा है।

3 उसने स्थानीय विद्या के क्रास्नोयार्स्क संग्रहालय में लोककथाओं का संग्रह करने का काम किया। 1937 में उन्होंने 1940 में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के संग्रह टेल्स प्रकाशित किए - हमारे क्षेत्र के किस्से। उसका नाम कहो।

सही उत्तर: मारिया वासिलिवेना क्रास्नोज़ेनोवा (1871-1942), स्नातक और बाद में क्रास्नोयार्स्क महिला व्यायामशाला की शिक्षिका, नृवंशविज्ञानशास्री, लोककथाकार, स्थानीय इतिहासकार, स्थानीय विद्या के क्रास्नोयार्स्क संग्रहालय के कर्मचारी। 2014 में, उनकी पुस्तक "लाइफ ऑफ़ द ग्रेट साइबेरियन हाईवे" प्रकाशित हुई, जिसमें येनिसी प्रांत के निवासियों की यादें शामिल हैं।

4 क्रास्नोयार्स्क में यह उद्यम पिछली शताब्दी के मध्य में स्थापित किया गया था। सबसे पहले, कृत्रिम फूल यहां बनाए गए थे, फिर पपीयर-मचे खिलौने, और अब यह यूराल से लेकर सुदूर पूर्व तक का एकमात्र उद्यम है जो क्रिसमस ट्री की सजावट का उत्पादन करता है। इसे क्या कहा जाता है और यह कहाँ स्थित है?

सही उत्तर: अब बिरयूसिंका उद्योग में अग्रणी उद्यमों में से एक है, जो नरम-भरवां खिलौने, बच्चों और वयस्कों के लिए कार्निवाल पोशाक, पीवीसी प्लास्टिसोल खिलौने, ग्लास क्रिसमस ट्री की सजावट और नए साल के उपहार के लिए खिलौना पैकेजिंग का उत्पादन करता है। "बिरयूसिंका" लोक कला की परंपराओं को जारी रखता है जो 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में उत्पन्न हुई थी।

5 सितंबर 1955 में, राज्य आयोग के साथ एक नाव क्रास्नोयार्स्क में नदी के स्टेशन से ऊपर की ओर रवाना हुई। आयोग को शुमिखा के छोटे से गाँव के पास ऊंचे चट्टानी किनारे पसंद थे। तभी से यह स्थान प्रसिद्ध हो गया। इधर क्या है?

सही उत्तर: क्रास्नोयार्स्क पनबिजली स्टेशन क्षेत्र का "विजिटिंग कार्ड" है। स्टेशन 1955-1972 में येनिसी नदी पर बनाया गया था। स्थापित क्षमता (6,000 मेगावाट) के मामले में, यह रूस में दूसरे स्थान पर है और दुनिया के दस सबसे बड़े पनबिजली संयंत्रों में से एक है।

6 अक्सर, क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र (और न केवल) के गांवों का नाम उनके संस्थापकों के नाम पर रखा गया है। वासिलिवका, इवानोव्का, बोचकेरेवका, बोगदानोव्का, वैनिनो और अन्य। क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र में तीन गांवों का नाम महिलाओं के नाम पर रखा गया है - तात्यानोव्का, ओल्गिनो, मैरीवका।

सही उत्तर: क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के तीन गाँवों का नाम रूस के अंतिम ज़ार निकोलस II की तीन बेटियों - तात्यानोव्का, ओल्गिनो, मैरीवका के नाम पर रखा गया है।

7 माउंटेन स्पिरिट्स झील के पास "एर्गाकी" में एक पहेली है। विशेषज्ञ सामान्य विवर्तनिक प्रक्रियाओं या रॉक अपक्षय के परिणाम द्वारा पूरी तरह से सपाट ढलान वाली सतह की उपस्थिति की व्याख्या नहीं कर सकते हैं। इस चट्टान को भाइयों की चट्टान भी कहा जाता है, मानो उन्होंने हाथ मिला लिया हो। इसे क्या कहते हैं?

सही उत्तर: एर्गाकी एक बहुत ही "कॉम्पैक्ट" क्षेत्र है, आप इसे कुछ दिनों में प्राप्त कर सकते हैं। और कुछ प्राकृतिक आकर्षण इन जगहों के लिए प्रतिष्ठित बन गए हैं। यह वे हैं जो एर्गाकोव की अनूठी छवि बनाते हैं और हजारों पर्यटकों के लिए "आकर्षण के केंद्र" हैं। उनमें रॉक फॉर्मेशन ब्रदर्स (दूसरा नाम परबोला) है।

8 एक इवांकी कहानी का नायक मछली पकड़ने गया, अपनी पत्नी, बच्चों और हिरणों के झुंड को छोड़कर। वह शिविर में लौट आया, उसकी पत्नी रो रही थी: "दुश्मनों ने सभी हिरणों को चुरा लिया है।" पति कहता है: “ओह, तुमने मुझे कैसे डरा दिया। मुझे लगा तुम हार गए.... एक महिला क्या खो सकती है और यह वस्तु इतनी महंगी क्यों थी?

सही उत्तर: प्राचीन काल में, ईन्क परिवार विशेष रूप से उन वस्तुओं को महत्व देते थे जो स्वयं नहीं बनाई जा सकती थीं। इनमें से एक वस्तु सुई थी। इसमें बहुत खर्चा आया और अकेला था। यदि वे इसे खो देते हैं, तो कपड़े सिलने के लिए कुछ नहीं होता है, और पूरा परिवार ठंड से मर सकता है।

9 इस फोटो पेपर फैक्ट्री को अक्टूबर 1941 में लेनिनग्राद से क्रास्नोयार्स्क ले जाया गया था। महान देशभक्ति युद्ध के दौरान यह कैसा दिखता था। अब केवल इस कारखाने का नाम संरक्षित किया गया है, कारखाने की इमारतों में एक शॉपिंग सेंटर स्थित है। नाम लो।

सही उत्तर: जून 1942 में, कारखाने में दूसरे चरण के उपकरण की स्थापना पूरी हो गई और यहाँ फोटोग्राफिक पेपर का उत्पादन शुरू हो गया। 1945 में यहां एक्स-रे फिल्म के निर्माण में महारत हासिल थी। और 1952 के बाद से, वे पूरी तरह से फोटोग्राफिक पेपर में बदल गए। संयंत्र को "क्वांटम" कहा जाता था, अब यह नाम शॉपिंग सेंटर में चला गया है।

1941 में ली गई 10 तस्वीरें। खाली संयंत्र वाली ट्रेन साइबेरिया, क्रास्नोयार्स्क तक जाती है। खाली कराए गए कारखाने किस तट पर स्थित थे?

फोटो: कसिल के बच्चों के पुस्तकालय के कोष से

सही उत्तर: खाली किए गए कारखानों के उपकरण रेलवे के जितना संभव हो सके उतारे गए, दाहिने किनारे पर अधिक उपयुक्त स्थान थे, यह वहां था कि युद्ध से पहले ही उन्होंने पहला थर्मल पावर प्लांट बनाने की योजना बनाई थी। अधिकांश कारखाने दाहिने किनारे पर स्थित थे, हालांकि उस समय येनिसी के पार कोई ऑटोमोबाइल पुल नहीं था, केवल एक रेलवे था।

11 दुनिया का सबसे उत्तरी जंगल क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र में स्थित है। उल्लेखनीय है कि इसमें एक पेड़ की प्रजाति शामिल है। यह कहाँ स्थित है और इसमें कौन सी नस्ल शामिल है?

सही उत्तर: दुनिया का सबसे उत्तरी जंगल आर्य-मास तैमिर रिजर्व की एक शाखा है। इसमें डौरियन लर्च शामिल है।

12 पृथ्वी के केंद्र के करीब जाने के लिए यात्री को क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र में किन स्थानों पर जाना चाहिए?

सही उत्तर: पृथ्वी के केंद्र के करीब जाने के लिए, आपको किनारे के सबसे उत्तरी बिंदु पर जाने की आवश्यकता है, और इससे दूर जाने के लिए, आपको सबसे दक्षिणी बिंदु पर जाने की आवश्यकता है। तथ्य यह है कि पृथ्वी की ध्रुवीय त्रिज्या भूमध्य रेखा से 22 किमी कम है।

13 पहेली को हल करें और क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के शहर का नाम दें

रिबास

सही उत्तर: कान्स्क की स्थापना 1628 में आधुनिक शहर से 43 किमी नीचे कान नदी पर कोमारोव्स्की रैपिड्स के पास कांस्की छोटी जेल के रूप में हुई थी। क्रास्नोयार्स्क की तरह, येनिसी किर्गिज़ के छापे के खिलाफ शहर को एक किले के रूप में बनाया गया था। अब यहां लगभग 89 हजार लोग रहते हैं, यह कंस क्षेत्र का केंद्र है।

14 यह उद्यम 1898 में स्थापित किया गया था और क्रास्नोयार्स्क में पहला सही मायने में बड़ा उद्यम बन गया। यह आज तक काम करता है। इस पौधे का नाम बताओ।

सही उत्तर: इस संयंत्र का पहला नाम "साइबेरियन रोड की मेन रेलवे वर्कशॉप" है। उन्होंने न केवल अपनी उत्पादन सफलताओं के लिए शहर और क्षेत्र के इतिहास में प्रवेश किया। श्रमिकों ने हड़तालों और क्रांतियों में भाग लिया, और 1905-1906 की सर्दियों में, जब क्रास्नोयार्स्क में एक गणतंत्र अस्तित्व में था, तो उन्होंने सक्रिय रूप से इसका समर्थन किया।

15 एक किंवदंती है कि, आज़ोव पर हमला करने के लिए, पीटर द ग्रेट चर्कास्क गांव के पास रुकने के लिए रुक गया। वह आग के पास बैठा था, अपने साथियों से घिरा हुआ था। कज़ाकों ने ऊपर आकर आग में कुछ फेंका। सभी ने असहनीय गर्मी महसूस की। हम किस खनिज के बारे में बात कर रहे हैं, क्या यह क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र में है?

सही उत्तर: यह कोयला है। क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र कोयले से समृद्ध है और आधुनिक रूस के प्रमुख कोयला-खनन क्षेत्रों में से एक है।

आपका परिणाम:
क्या आप जाहिरा तौर पर दूसरे क्षेत्र से हैं?

आपका परिणाम:
बुरा नहीं है, लेकिन पूर्णता की कोई सीमा नहीं है।

Cetelem Bank Sberbank और BNP Paribas बैंकिंग समूह (फ्रांस) के बीच एक संयुक्त उद्यम है। एक वित्तीय संस्थान के काम की मुख्य दिशा व्यक्तियों की सेवा करना है। सेटेलेम आत्मविश्वास से शीर्ष 50 रूसी बैंकिंग संस्थानों में प्रवेश करता है। कई संकेतकों के अनुसार, उदाहरण के लिए, संपत्ति का आकार और ऋण पोर्टफोलियो, वह शीर्ष दस में तीसरे या चौथे स्थान पर है।

खुदरा बाजार में संगठन की सफलता कई कारकों के कारण है। मुख्य में सेटेलेम बैंक (इसके बाद एलसी के रूप में संदर्भित) का सुविचारित और सुविधाजनक व्यक्तिगत खाता है, जो कार्यात्मक माई बैंक मोबाइल एप्लिकेशन द्वारा पूरक है। प्रत्येक लोकप्रिय बैंकिंग उत्पाद की विशेषताओं और क्षमताओं पर अधिक विस्तार से विचार करना उचित है।

Cetelem Bank का व्यक्तिगत खाता https://www.cetelem.ru/ पर स्थित संगठन की वेबसाइट पर पोस्ट किया गया है। पंजीकरण या प्राधिकरण पृष्ठ पर जाने के लिए, संसाधन के किसी भी पृष्ठ के ऊपरी दाएं कोने में मेरा बैंक लिंक का अनुसरण करें।

सेटेलेम के व्यक्तिगत खाते को पंजीकृत करने और दर्ज करने की क्षमता संगठन के उन ग्राहकों को प्रदान की जाती है जिन्होंने ऋण प्राप्त किया है या बीमा लिया है। एलसी कार्यक्षमता तक पहुंच आपको निम्नलिखित क्रियाएं दूरस्थ रूप से करने की अनुमति देती है:

• ऋण पर शेष राशि का पता लगाएं;
• आगामी भुगतानों की अनुसूची देखें;
• क्रेडिट ऋण की अदायगी का आदेश - पूर्ण या आंशिक;
• ऋण चुकौती के तरीकों के बारे में जानकारी प्राप्त करें;
• संगठन के विशेष प्रस्तावों से परिचित हों;
• ग्राहक के निकटतम सेवा बिंदुओं के स्थानों का पता लगाएं।

एक व्यक्तिगत खाते में पंजीकरण

सेटेलेम के साथ अपना व्यक्तिगत खाता दर्ज करने के लिए, आपको पंजीकरण प्रक्रिया से गुजरने की आवश्यकता नहीं है। यह बहुत सुविधाजनक है और क्लाइंट का समय बचाता है। किसी भी उधारकर्ता या बैंकिंग संस्थान के कार्डधारक के लिए एक व्यक्तिगत खाता स्वचालित रूप से बनाया जाता है। इसलिए, ऊपर दिए गए लिंक पर क्लिक करने से आपके व्यक्तिगत खाते के लिए लॉगिन पृष्ठ खुल जाता है।

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व्यक्तिगत खाते में प्रवेश करने में कई सरल कार्यों का क्रमिक निष्पादन शामिल है:

पासवर्ड पुनर्प्राप्ति और सेटेलेम के व्यक्तिगत खाते तक पहुंच

यदि आप व्यक्तिगत खाते में लॉग इन नहीं कर सकते हैं, तो आपको पहले क्लाइंट द्वारा दर्ज किए गए डेटा की जांच करनी होगी। यदि कोई परिणाम नहीं मिलता है, तो आपको व्यक्तिगत खाते तक पहुंच बहाल करने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, आपको Cetelem Bank के निकटतम कार्यालय से संपर्क करना होगा।

उसका पता खोजने के लिए, इन चरणों का पालन करें:

एक बैंकिंग संस्थान की एक शाखा में, स्थिति का वर्णन करना और कर्मचारियों को दिए गए निर्देशों का पालन करना आवश्यक है। वह जल्दी से समस्या को ठीक करेगा और Cetelem Bank के व्यक्तिगत खाते तक पहुंच बहाल करेगा।

Cetelem Bank में नकद ऋण

Cetelem Bank के व्यक्तिगत खाते की कार्यक्षमता ग्राहकों को व्यापक विकल्प प्रदान करती है। उनमें से कुछ विस्तृत विचार के पात्र हैं।

नकद ऋण कैसे प्राप्त करें

एक सुविधाजनक और व्यावहारिक ऋण कैलकुलेटर उधारकर्ताओं के बीच बहुत लोकप्रिय है। यह सार्वजनिक डोमेन में संगठन की वेबसाइट पर पोस्ट किया गया है। इसकी सहायता से ऋण की अनुमानित शर्तों की गणना करने के लिए, आपको यह करना होगा:

वर्णित कार्यों के कार्यान्वयन का परिणाम क्रेडिट शर्तों की गणना है। परिणाम स्क्रीन के दाईं ओर प्रदर्शित होते हैं और इसमें तीन प्रमुख पैरामीटर शामिल होते हैं:

यदि संभावित उधारकर्ता चाहे तो गणना परिणामों को आसानी से समायोजित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, वांछित दिशा में तीन प्रारंभिक मापदंडों में से किसी की प्लेट को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त है। ऐसे कार्यों का परिणाम ग्राहक को ऋण जारी करने के लिए अधिक स्वीकार्य शर्तें प्राप्त करना है। Cetelem Bank से ऋण प्राप्त करने के लिए, यह पर्याप्त है:

• संगठन के एक विशेषज्ञ के संपर्क में रहें;
• कॉल बैक ऑर्डर करें।

उसके बाद, आपको बैंकिंग संगठन के एक कर्मचारी के निर्देशों का पालन करना चाहिए।

सेटेलेम में ऋण शेष की जाँच करना

वर्तमान ऋण जानकारी किसी भी उधारकर्ता के लिए सबसे अधिक मांग वाली और महत्वपूर्ण है। इसे पाने के कई कारण हो सकते हैं। इस तरह की जानकारी बजट योजना और ऋण की शीघ्र चुकौती दोनों के लिए आवश्यक है।

Cetelem Bank के अपने व्यक्तिगत खाते में वर्तमान तिथि के लिए ऋण का पता लगाने के लिए, आपको निम्न करने की आवश्यकता है:

उपरोक्त क्रियाओं को करने के परिणामस्वरूप, ऋण की जानकारी स्क्रीन पर प्रदर्शित होगी। इसका अध्ययन करने के बाद, उधारकर्ता आसानी से बजट की योजना बना सकता है या ऋण की शीघ्र चुकौती पर निर्णय ले सकता है।

उधार देते समय बीमा कैसे रद्द करें?

एक वित्तीय संस्थान के काम के क्षेत्रों में से एक ऑनलाइन बीमा जारी करना है। Cetelem Bank की ओर से ग्राहकों को कई प्रकार के बीमा की पेशकश की जाती है।

बीमा उन कंपनियों द्वारा जारी किया जाता है जो Cetelem की भागीदारों में से हैं।

Cetelem Bank से अनिवार्य प्रकार का बीमा कार ऋण के लिए केवल CASCO नीति है। ग्राहक को अन्य सभी प्रस्तावों को अस्वीकार करने का अधिकार है। कुछ मामलों में - बीमा अनुबंध के समापन के बाद भी। कैस्को से इनकार भी संभव है। उदाहरण के लिए, कार ऋण के शीघ्र पुनर्भुगतान के मामले में या यदि आप बीमा कंपनी को बदलना चाहते हैं। इसके लिए आपको चाहिए:

सेटेलेम बैंक द्वारा पॉलिसी पर खर्च किए गए धन की पूरी वापसी के साथ बीमा को रद्द करना केवल कूलिंग अवधि के दौरान ही संभव है। इसकी अवधि बीमा कंपनी के नियमों द्वारा निर्धारित की जाती है। उदाहरण के लिए, Sberbank Insurance में यह 3 सप्ताह है। निर्दिष्ट अवधि की समाप्ति के बाद, बीमा रद्द करने में बीमा प्रीमियम के एक हिस्से का भुगतान शामिल होता है।

Cetelem Bank में ऋण का शीघ्र पुनर्भुगतान

एक वित्तीय संगठन के व्यक्तिगत खाते में प्रवेश करने से बड़ी संख्या में अवसरों तक पहुंच खुल जाती है। उनमें - न केवल ऋण के बारे में जानकारी, बल्कि ऋण का भुगतान भी।

चुकौती का तरीका तय करते समय कमीशन के आकार को ध्यान में रखा जाना चाहिए। आज, अतिरिक्त लागत के बिना Cetelem Bank में ऋण जल्दी चुकाने के दो तरीके हैं। पहला Sberbank में ऑटो भुगतान है, और दूसरा Eleksnet टर्मिनलों का उपयोग है। दोनों ही मामलों में, वित्तीय लेनदेन की संख्या और आकार की सीमा का पालन करना आवश्यक है।

एलसी का उपयोग कर ऋण चुकाने के लिए, आपको चाहिए:

Cetelem Bank में कार ऋण की सुविधाएँ

कार ऋण सबसे लोकप्रिय बैंक सेवाओं में से हैं। इस उत्पाद की मांग कई महत्वपूर्ण फायदों के कारण है:

बाद के लाभ का उपयोग करने के लिए, आपको पहले ऋण पर शेष राशि का पता लगाना होगा। उसके बाद, आपको एक पुनर्भुगतान विधि चुननी होगी और धनराशि स्थानांतरित करनी होगी।

व्यक्तिगत खाते सेटेलेम में मनी ट्रांसफर

एक बैंकिंग संस्थान के व्यक्तिगत खाते का एक अन्य सुविधाजनक कार्य कार्ड से कार्ड में धन का स्थानांतरण है। सेवा आपको बैंक और तीसरे पक्ष के वित्तीय संगठनों दोनों के प्लास्टिक की भागीदारी के साथ भुगतान करने की अनुमति देती है।

ऑपरेशन को पूरा करने के लिए, आपको चाहिए:

मोबाइल एप्लिकेशन

ग्राहकों की सुविधा के लिए Bank Cetelem का एक मोबाइल एप्लिकेशन विकसित किया गया है। कार्यक्रम में कार्यक्षमता है जो लगभग एक व्यक्तिगत खाते की क्षमताओं के समान है। मोबाइल फोन के लिए Cetelem Bank से एप्लिकेशन डाउनलोड करने के लिए लिंक - Android और Apple उपकरणों दोनों पर आधारित - साइट के मुख्य पृष्ठ पर स्थित हैं।

Cetelem Mobile Bank का उपयोगकर्ता बनने के लिए, आपको निम्नलिखित चरणों का पालन करना होगा:

विस्तृत चरण-दर-चरण निर्देश बैंकिंग संस्थान की वेबसाइट पर पोस्ट किए जाते हैं। मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करते हुए, ग्राहक के पास यह अवसर है:

• प्राप्त बैंकिंग उत्पादों के बारे में ऋण शेष राशि और अन्य जानकारी प्राप्त करें;
• अगले मासिक भुगतान की देय तिथि का पता लगाएं;
• विशेष ऑफ़र के बारे में जानकारी प्राप्त करें;
• बैंकिंग संस्थान के क्रेडिट और बीमा उत्पादों से परिचित हों;
• किसी वित्तीय संस्थान के कर्मचारी से कॉलबैक का आदेश दें;
• निर्धारित करें कि कार ऋण जारी करने वाला निकटतम बैंक कार्यालय या सैलून कहाँ स्थित है।

टेलीफोन बैंक

MY BANK एप्लिकेशन के अलावा, सेटेलेम के विशेषज्ञों ने मोबाइल उपकरणों के लिए एक और सेवा विकसित की है - टेलीफोन बैंकिंग प्रणाली। यह आपको कॉल सेंटरों में से किसी एक को साधारण कॉल करके ग्राहक के कार्ड और खातों के बारे में जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है। टेलीफोन बैंक उपयोगकर्ताओं के मुख्य लाभ हैं:

लॉग इन करने के बाद, जानकारी स्वचालित रूप से प्राप्त हो जाती है। ग्राहक को ऋण समझौते या कार्ड के बारे में जानकारी प्रदान की जाती है। उसे केवल पासपोर्ट डेटा और बैंकिंग उत्पाद के विवरण दर्ज करने की आवश्यकता है।

टेलीफोन हॉटलाइन सेटेलेम

गुणवत्ता सेवा के लिए एक शर्त ग्राहक के साथ प्रभावी ढंग से काम करने वाली प्रतिक्रिया का निर्माण है। सेटेलेम परामर्श या तकनीकी सहायता के लिए किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने के कई तरीके प्रदान करता है:

सहायता प्राप्त करने के लिए, Cetelem Bank की वेबसाइट के सभी पृष्ठों पर उपलब्ध किसी भी संकेतित लिंक का अनुसरण करें। उसके बाद, आपको आवश्यक जानकारी प्रदान करते हुए प्राप्त निर्देशों का पालन करना होगा। उदाहरण के लिए, खुले हुए फॉर्म के क्षेत्र भरें और एक अनुरोध भेजें।

क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र रूसी संघ का एक विषय है, जो साइबेरियाई संघीय जिले में स्थित है, प्रशासनिक केंद्र क्रास्नोयार्स्क है।

यह पूर्व में याकुटिया गणराज्य (सखा) और इरकुत्स्क क्षेत्र, दक्षिण में टायवा और खाकासिया गणराज्य, केमेरोवो और टॉम्स्क क्षेत्र, खांटी-मानसीस्क और यमालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग्स के साथ पश्चिम में स्थित है।

याकुटिया गणराज्य (सखा) के बाद यह रूसी संघ का दूसरा सबसे बड़ा विषय है। यह 2,366,797 वर्ग किमी के क्षेत्र में है, जो रूस के क्षेत्र का 13.86% है।

प्रशासनिक प्रभाग

क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र में 17 शहरी जिले और 44 नगरपालिका जिले शामिल हैं, जिनमें तैमिर्स्की डोलगानो-नेनेत्स्की जिला (पूर्व तैमिर (डोलगानो-नेनेट्स) स्वायत्त ऑक्रग के भीतर) और इवेंकिस्की जिला (पूर्व इवांकी स्वायत्त ऑक्रग के भीतर) शामिल हैं।

क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र प्राचीन काल से 17 वीं शताब्दी तक।

लगभग 200 हजार साल पहले यहां पहले लोग बसे थे। पिछली शताब्दियों में, मानव जाति के कई महान प्रवासन की लहरें इस क्षेत्र से बह गई हैं। इस क्षेत्र का उत्तर 1 हजार ईसा पूर्व के अंत से बसा हुआ था। इ। क्षेत्र का क्षेत्र येनिसी घाटी के साथ दक्षिण से उत्तर तक बसा हुआ था। पहले निवासी मंगोलॉयड जाति के प्रतिनिधि थे, जिसकी पुष्टि अफोंटोवा गोरा (क्रास्नोयार्स्क शहर के क्षेत्र) के जीवाश्मिक स्थल पर पाए गए मंगोलॉयड खोपड़ी के अवशेषों के अध्ययन से होती है। रूसियों के आने से पहले, कुछ तुर्किक, समोएडिक, तुंगस और येनिसी जनजातियाँ यहाँ रहती थीं - आधुनिक लोगों के पूर्वज (डोलगन्स, नेनेट्स, ईन्क्स) - जिनके पास एक मूल प्राचीन संस्कृति और जीवन का एक विशेष तरीका था। कई जनजातियाँ, आदिवासी संघ, आदिम राज्य इस धरती पर प्रकट हुए और लुप्त हो गए।

येनिसी देश का नया इतिहास रूसी राज्य में प्रवेश के साथ शुरू होता है।

16 वीं शताब्दी के अंत से मछुआरों, सेवा के लोगों की पहली टुकड़ियों ने यहाँ प्रवेश करना शुरू किया। फ्योडोर डायकोव की कमान के तहत पहली बार रूसी टुकड़ी 1598 में येनिसी के तट पर पहुंची। लेकिन रूसी यहां लंबे समय तक नहीं रहे। ताज़ नदी पर मंगज़ेया जेल की नींव के साथ ही येनिसी भूमि में रूसी प्रभाव की स्थापना के लिए एक ठोस आधार बनाया गया था।

1607 में, इस क्षेत्र में पहली स्थायी रूसी बस्ती की स्थापना की गई थी - तुरुखांस्क विंटर हट (बाद में तुरुखांस्क शहर)। पूर्वी साइबेरिया में रूसियों का प्रवेश केट नदी के साथ हुआ - ओब की दाहिनी सहायक नदी। 1619 में, बोयार अल्बिचेव के बेटे और तीरंदाजी केंद्र चर्कास रुकिन के नेतृत्व में सैनिकों की एक टुकड़ी इस सड़क से गुजरी, जिसने येनिसेस्क शहर की स्थापना की।

रूसी विजय उत्तर से दक्षिण की ओर बढ़ी। सत्रहवीं शताब्दी के पूर्वार्ध में, लकड़ी के किले-किले क्रास्नोयार्स्क (1628), अचिन्स्क (1641), कांस्क (1636) येनिसी बेसिन में दिखाई दिए।

इस क्षेत्र के पहले रूसी निवासी कोसैक्स की सेवा कर रहे थे। स्वदेशी आबादी ने विशेष रूप से रूसी उपस्थिति पर आपत्ति नहीं जताई। अपवाद येनिसी किर्गिज़ था, जिसके साथ जिद्दी लड़ाई 18 वीं शताब्दी की शुरुआत तक जारी रही, जब क्रास्नोयार्स्क, येनिसेस्क, टॉम्स्क और कुज़नेत्स्क के शहरों की एकजुट टुकड़ियों ने कई लड़ाइयों में जंगी स्टेपी निवासियों को पूरी तरह से हरा दिया। 1623 में, एक विशाल येनिसी जिले का गठन किया गया, जिसमें न केवल महान नदी के आसपास की भूमि, बल्कि संपूर्ण अंगारा क्षेत्र शामिल था। येनिसिस्क इसका केंद्र बन गया। 1629 में पूरा येनिसी क्षेत्र टॉम्स्क क्षेत्र का हिस्सा बन गया। डेढ़ सदी के दौरान, प्रशासनिक-क्षेत्रीय विभाजन बार-बार बदला गया है।

क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र XVII-XVIII सदियों में।

17वीं शताब्दी में क्षेत्र के आधुनिक क्षेत्र का हिस्सा टॉम्स्क जिले का हिस्सा था, भाग - क्रास्नोयार्स्क में। उत्तरार्द्ध का क्षेत्र या तो बढ़ा या अनुबंधित हुआ। 1724 में, येनिसी प्रांत को साइबेरियाई प्रांत के हिस्से के रूप में चुना गया था। 1782 में प्रांत का परिसमापन किया गया; इसकी काउंटियों को टॉम्स्क क्षेत्र में शामिल किया गया है, और चौदह साल बाद, टॉम्स्क क्षेत्र के उन्मूलन के साथ, क्षेत्र का क्षेत्र टोबोल्स्क और इरकुत्स्क प्रांतों और कोल्यवन क्षेत्र के बीच विभाजित हो गया है। 1797 में, संपूर्ण येनिसी बेसिन टोबोल्स्क प्रांत का हिस्सा बन गया, और 1804 में इसे इरकुत्स्क प्रांत में स्थानांतरित कर दिया गया।

येनिसी भूमि आर्थिक रूप से बहुत कम विकसित हुई थी। वे केवल फ़र्स के स्रोत के रूप में सरकार के हित में थे। कृषि और पशुपालन प्राकृतिक प्रकृति के थे, शिल्प अपनी शैशवावस्था में थे। 17 वीं शताब्दी के दौरान, साइबेरियाई इतिहास में मुख्य अभिनेता कोसाक्स, व्यापारियों और शिकारियों की सेवा कर रहे थे। एक किसान किसान अक्सर नहीं मिला था, क्योंकि गैर-शांतिपूर्ण जनजातियों के बीच प्रबंधन करना न केवल कठिन है, बल्कि घातक रूप से खतरनाक भी है। उग्रवादी येनिसी किर्गिज़ की हार के साथ, क्षेत्र के कृषि विकास में काफी तेजी आई, लेकिन फिर भी, येनिसी क्षेत्र के मध्य और दक्षिणी हिस्सों के केवल महत्वहीन क्षेत्र ही विकास के अधीन थे।

XIX सदी में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र।

येनिसी क्षेत्र के इतिहास में अगला चरण मिखाइल स्पेरन्स्की के सुधारों से जुड़ा है। 1819 में, इस प्रसिद्ध रूसी राजनेता को साइबेरिया का ऑडिट करने के लिए व्यापक शक्तियों के साथ भेजा गया था। संशोधन का कारण क्षेत्र के प्रबंधन और आर्थिक विकास में पूरी तरह से असंतोषजनक स्थिति थी। स्थानीय प्रशासकों की ज्यादतियों के बारे में शिकायतों के ढेर से शाही कार्यालय भर गया था। ट्रांस-उरलों से आर्थिक वापसी गिर रही थी, साइबेरिया राज्य के लिए बोझ बन रहा था। अदालत में और समय-समय पर प्रेस में, देश के लिए साइबेरियाई संपत्ति की बेकारता के बारे में भी आवाजें सुनी गईं।

स्पेरन्स्की के सुधारों के परिणामस्वरूप, पूरे साइबेरिया को दो गवर्नर-जनरलों - इरकुत्स्क और टॉम्स्क में विभाजित किया गया था। उनमें से प्रत्येक में कई प्रांत शामिल थे। 1822 में, इरकुत्स्क जनरल सरकार के हिस्से के रूप में येनिसी राज्यपाल का गठन किया गया था। क्रास्नोयार्स्क शहर को इसके केंद्र के रूप में पहचाना गया। मास्को राजमार्ग इसके माध्यम से चला गया, शहर को देश के केंद्र से जोड़ता है; येनिसिस्क, जो ट्रैक्ट से दूर हो गया, ने अपना पूर्व महत्व खो दिया।

प्रांत का प्रशासन रूसी साम्राज्य के कानूनों द्वारा निर्धारित किया गया था। इसका नेतृत्व एक नागरिक गवर्नर करता था, जिसने प्रशासनिक, सैन्य और न्यायिक शक्ति को अपने हाथों में केंद्रित कर लिया था। गवर्नर के अधीन, एक परिषद थी जो उसकी शक्ति को सीमित करने वाली थी, लेकिन वास्तव में इस परिषद की भूमिका छोटी थी, क्योंकि इसमें व्यक्तिगत रूप से राज्यपाल पर निर्भर अधिकारी शामिल थे।

प्रांत का क्षेत्र मूल रूप से आधुनिक क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र (खाकसिया के अपवाद के साथ) के साथ मेल खाता है। इसे पाँच जिलों में विभाजित किया गया था - येनिसी, क्रास्नोयार्स्क, कांस्क, मिनूसिंस्क और अचिन्स्क। तुरुखांस्क क्षेत्र येनिसी ऑक्रग का हिस्सा था।

XIX सदी के दूसरे भाग में। उसिंस्क सीमावर्ती जिला प्रांत का हिस्सा बन गया। क्षेत्र के संदर्भ में, येनिसी प्रांत ने किसी भी यूरोपीय राज्य को पार कर लिया, लेकिन जनसंख्या घनत्व न केवल रूस में, बल्कि साइबेरिया में भी सबसे कम था।

आबादी का प्रवाह मुख्य रूप से यूरोपीय रूस के अप्रवासियों के साथ-साथ निर्वासितों और दोषियों के कारण था। वसीयत में, केवल राज्य के किसान ही साइबेरिया जा सकते थे; सर्फ़ केवल निर्वासन के रूप में गिरे। येनिसी प्रांत में, साथ ही पूरे साइबेरिया में, कोई सर्फडम नहीं था। XIX सदी के 30-40 के दशक में अप्रवासियों की संख्या में तीव्र वृद्धि हुई। वोलोग्दा, व्याटका, पर्म, यारोस्लाव, ओरीओल और पेन्ज़ा प्रांतों के लगभग 30 हज़ार किसान येनिसी भूमि में बस गए। अधिकांश निवासी येनिसी प्रांत के दक्षिणी क्षेत्रों में बस गए, जहाँ कृषि के लिए बेहतर स्थितियाँ थीं। 18वीं और 19वीं शताब्दी में, किसानों को भूमि आवंटित करने का मुख्य तरीका जब्ती का अधिकार था। किसान जितनी मुक्त भूमि पर खेती कर सकता था, ले लिया; फिर चुने हुए भूखंडों को कानूनी रूप से आवंटन के रूप में उन्हें सौंप दिया गया। इन आबंटनों से राज्य कर भी वसूल किए जाते थे। यह विधि कम जनसंख्या घनत्व और बड़ी मात्रा में मुक्त उपजाऊ भूमि के कारण संभव हो पाई। कुंवारी भूमि ने शुरुआती वर्षों में बहुत अच्छी फसल दी। कठोर जलवायु परिस्थितियों के बावजूद, साइबेरियाई किसानों का जीवन स्तर आमतौर पर यूरोपीय लोगों की तुलना में अधिक था।

XIX सदी के दूसरे तीसरे में। राजनीतिक निर्वासन की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई। डिसमब्रिस्ट आंदोलन के दमन के बाद, विद्रोह में भाग लेने वाले प्रांत में थे - कुल 31 लोग।

XIX सदी के 30 के दशक में। प्रांत की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए। सोने का खनन शुरू हुआ, जो 1940 और 1950 के दशक में फला-फूला। 1847 तक, येनिसी क्षेत्र में 119 खदानें थीं, जो ज्यादातर काज़िर, किज़िर, एमाइल, सिसिम, बिरयूसा, उडेरे, पिट, पोडकामेन्या तुंगुस्का नदियों के घाटियों में स्थित थीं। प्रांत सोने की भीड़ में घिरा हुआ था। विभिन्न वर्गों और रैंकों के लोग सोने की खान के लिए दौड़ पड़े। उत्पादित उत्पादों के मूल्य के संदर्भ में, स्वर्ण उद्योग ने संयुक्त रूप से अन्य सभी उद्योगों को पीछे छोड़ दिया है। अलग-अलग वर्षों में सोने की खदानों में 20-30 हजार श्रमिक कार्यरत थे। येनिसिस्क और क्रास्नोयार्स्क के शहरों ने तेजी से विकास की अवधि का अनुभव किया। पैसा डाला गया। स्वर्ण खनिकों का लाभ कभी-कभी 800-850% होता था। हालाँकि, सोने ने प्रांत की अर्थव्यवस्था के आमूल-चूल पुनर्गठन में योगदान नहीं दिया। बल्कि इसने एक आर्थिक दवा की भूमिका निभाई। बड़े खनिकों ने उद्योग के विकास में नहीं, बल्कि विलासिता की वस्तुओं में पैसा लगाया, एक हंसमुख और जंगली जीवन व्यतीत किया। केवल कुछ ही अपनी पूंजी को संरक्षित और बढ़ाने में सक्षम थे, लेकिन यहां तक ​​कि उन्होंने अपने धन को व्यापार में अधिकांश भाग के लिए निवेश किया।

XIX सदी के मध्य तक। सोने के खनिक वोस्ट्रोटिन, कुज़नेत्सोव्स, डेनिलोव्स, चेरेम्निख्स, किटमैनोव्स, अष्टशेव्स, खिलकोव्स और अन्य वे थे जिन्होंने सबसे बड़ी राजधानियों को पलट दिया। छोटे शिकारियों ने आमतौर पर कम से कम समय में सभी शिकार को पी लिया। 1960 के दशक की शुरुआत से, सोने के खनन में लगातार गिरावट आ रही है।

प्रांत में उद्योग की अन्य शाखाओं का स्तर बिल्कुल नगण्य था। उत्पादों का उत्पादन लगभग पूरी तरह से घरेलू बाजार के लिए किया गया था। सूबे में 5-7 श्रमिकों वाले छोटे हस्तशिल्प उद्यम प्रबल थे। XIX सदी के अंत तक। प्रांत में केवल एक बड़ा उद्यम था - अबकन आयरनवर्क्स, जिसमें 800 लोग कार्यरत थे। 1833 में, क्रास्नोयार्स्क (अब पमायती 13 बोर्सोव का गांव) के पास ज़ेंमेंस्की ग्लास फैक्ट्री की स्थापना की गई थी।

XIX सदी के अंत में। ट्रांस-साइबेरियन रेलवे येनिसी प्रांत के क्षेत्र से होकर गुजरी। पहली परीक्षण ट्रेन 6 दिसंबर, 1895 को क्रास्नोयार्स्क पहुंची। इस घटना से क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक जीवन दोनों में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए।

20 वीं सदी की पहली छमाही में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र।

पहले से ही बीसवीं सदी की शुरुआत में, स्थानीय अधिकारियों के लिए एक शांत और निर्मल जीवन समाप्त हो गया। मजदूरों की हड़तालें एक के बाद एक हो रही हैं। रेलकर्मी हड़ताल आंदोलन में सबसे आगे हैं। शहरों में क्रान्तिकारी दलों की समितियाँ दिखाई देती हैं।

येनिसी प्रांत ने पहली रूसी क्रांति में सक्रिय भाग लिया। क्रास्नोयार्स्क, इलांस्काया और बोगोटोल में सबसे सक्रिय क्रांतिकारी कार्रवाइयाँ हुईं। 1905 के दौरान, क्रास्नोयार्स्क के उद्यमों पर हमले लगभग कम नहीं हुए, और दिसंबर में प्रांतीय केंद्र में एक सशस्त्र विद्रोह हुआ, जिसके दौरान सैनिकों और श्रमिकों की संयुक्त परिषद ने थोड़े समय के लिए शहर में सत्ता पर कब्जा कर लिया।

1906 - 1907 में। हड़ताल आंदोलन कम हो रहा है, हड़तालें आर्थिक प्रकृति की हैं। लेकिन किसान आंदोलन ने सारे रिकॉर्ड तोड़ दिए। यह प्रांत के दक्षिणी क्षेत्रों में विशेष रूप से शक्तिशाली था। मिनूसिंस्क पुलिस अधिकारी के अनुसार, 1906 मिनूसिंस्क जिले में "अधिकार की पूर्ण कमी" का वर्ष था।

बीसवीं सदी के पहले दशक के अंत तक। कुछ हद तक स्थानीय उद्योग को पुनर्जीवित किया। सोने के खनन उद्यमों के तकनीकी पुन: उपकरण चल रहे हैं। विदेशी पूंजी और बड़े रूसी बैंक प्रांत की अर्थव्यवस्था में सक्रिय रूप से घुसपैठ करना शुरू कर देते हैं। हालाँकि, प्रांत में बहुत कम बड़े औद्योगिक उद्यम थे - ये क्रास्नोयार्स्क रेलवे वर्कशॉप (2000 कर्मचारी), ज़ेंमेंस्की ग्लास फैक्ट्री (900 कर्मचारी), इलान रेलवे डिपो (700 कर्मचारी), अबकन आयरनवर्क्स (500 कर्मचारी) हैं। यूलिया कॉपर माइन (650 श्रमिक)। कर्मचारियों की संख्या और आउटपुट की मात्रा दोनों के मामले में बाकी उद्यम बहुत छोटे थे।

क्रास्नोयार्स्क में अक्टूबर क्रांति की जीत 27 अक्टूबर को ज्ञात हुई। और 29 अक्टूबर की रात को, सर्गेई लाजो की कमान के तहत क्रांतिकारी सैनिकों की एक टुकड़ी ने शहर के प्रमुख बिंदुओं - बैंक, ट्रेजरी, टेलीग्राफ कार्यालय और प्रांतीय प्रिंटिंग हाउस पर कब्जा कर लिया। क्रास्नोयार्स्क प्रांतीय सोवियत ऑफ वर्कर्स एंड सोल्जर्स डिपो ने इसे पूर्ण शक्ति के हस्तांतरण और प्रांतीय कमिश्नर क्रुतोव्स्की की बर्खास्तगी की घोषणा की। बोल्शेविकों की कार्रवाई सभी को पसंद नहीं आई - क्रास्नोयार्स्क समाजवादी-क्रांतिकारियों, मेंशेविकों और कैडेटों ने सोवियत की मनमानी का विरोध किया और पेत्रोग्राद में तख्तापलट की निंदा की। अचिन्स्क सिटी ड्यूमा ने बोल्शेविक सोवियत के साथ सभी संबंधों के विच्छेद की घोषणा की। सोवियत सत्ता और येनिसी कोसैक्स को पहचानने से इनकार कर दिया।

हालाँकि, बोल्शेविकों ने विरोधों पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया। उन्होंने प्रांत का नेतृत्व करने के लिए येनिसी प्रांतीय पीपुल्स कमिश्रिएट का गठन किया, बैंकों का राष्ट्रीयकरण किया, निजी उद्यमों में श्रमिकों के प्रबंधन की शुरुआत की और सभी पूर्व शासी निकायों को भंग कर दिया। प्रांत के सभी शहरों में, सत्ता भी सोवियत संघ के हाथों में चली गई। प्रतिक्रांति से लड़ने के लिए कांस्क और मिनसिंस्क में क्रांतिकारी समितियों का गठन किया गया। बोल्शेविकों ने क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को सुधारने की कोशिश की। इस उद्देश्य के लिए, 10 जनवरी, 1918 को, उन्होंने प्रांतीय आर्थिक विभाग का गठन किया, जिसे बाद में राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था परिषद का नाम दिया गया। हालांकि, नई सरकार को राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की बहाली और विकास में ज्यादा सफलता नहीं मिली।

कोल्हाक अधिकारियों ने पुराने आदेश को वापस कर दिया और प्रांत में व्यवस्था बहाल करने का प्रयास किया। हालाँकि, वे सृजन में बहुत सफल नहीं थे। सेना में जबरन लामबंदी, भोजन की मांग, क्रूर आतंक ने आबादी में असंतोष पैदा कर दिया। कोल्हाक के चेक "सहयोगी" ने घृणित व्यवहार किया, बड़े पैमाने पर डकैती, हिंसा और निर्दोष लोगों की हत्याओं में सक्रिय रूप से लगे रहे। कई वर्षों के लिए, साइबेरियाई लोगों ने चेक मारुडर्स के "कारनामों" को याद किया, और "दुष्ट चेक ने हम पर हमला किया" शब्दों वाला गीत एक लोक गीत बन गया। नतीजतन, कोल्हाक शासन का प्रतिरोध लगातार बढ़ रहा है। Kansk, Ilansk, क्रास्नोयार्स्क, येनिसिस्क, Minusinsk में, गोरों के खिलाफ विद्रोह छिड़ गया।

1920 के दशक में, यूएसएसआर की सरकार देश के प्रशासनिक-क्षेत्रीय विभाजन के पुनर्गठन में सक्रिय रूप से शामिल थी। 1925 में, येनिसी प्रांत का परिसमापन किया गया था। इसका क्षेत्र पांच जिलों में बांटा गया था - अचिन्स्क, कंस्क, क्रास्नोयार्स्क, मिनूसिंस्क, खाकास। वे नोवोसिबिर्स्क में प्रशासनिक केंद्र के साथ साइबेरियाई क्षेत्र का हिस्सा बन गए।

7 दिसंबर, 1934 की अखिल रूसी केंद्रीय कार्यकारी समिति के प्रेसिडियम के फरमान से, पश्चिम साइबेरियाई और पूर्वी साइबेरियाई क्षेत्रों के अलगाव के परिणामस्वरूप क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का गठन किया गया था।

Achinsk, Birilyussky, Bogotolsky, Karatuzsky, Kuraginsky, Minusinsky, Ermakovsky, Nazarovsky, Usinsky और Uzhursky क्षेत्रों के साथ-साथ खाकास स्वायत्त क्षेत्र, जिसमें छह क्षेत्र शामिल हैं, पश्चिम साइबेरियाई से नए क्षेत्र में चले गए। पूर्वी साइबेरियाई से - 21 जिलों के साथ-साथ ईवनक और तैमिर राष्ट्रीय जिलों के हिस्से के रूप में संपूर्ण येनिसी और कांस्क जिले। कुल मिलाकर, इस क्षेत्र में 52 जिले थे।

क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का गठन लगभग पूर्व येनसेई राज्यपाल की पूर्व सीमाओं के भीतर किया गया था। 1935-1936 में प्रशासनिक-क्षेत्रीय विभाजन में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए। नए जिलों का गठन किया गया: 1936 में बेरेज़ोव्स्की, डौरस्की, इड्रिन्स्की, इलांस्की, इगार्स्की, कोज़ुल्स्की, क्रास्नोटुरैंस्की और त्युकतेत्स्की - यमलीनोव्स्की जिला।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने इस क्षेत्र में जीवन के तरीके को मौलिक रूप से बदल दिया। युद्ध स्तर पर काम को पुनर्गठित करना, नई उत्पादन सुविधाओं में महारत हासिल करना, खाली किए गए उद्यमों को स्वीकार करना और समायोजित करना आवश्यक था। युद्ध के पहले दिनों से, सक्रिय सेना में जनसंख्या का जमावड़ा शुरू हुआ। कई क्रास्नोयार्स्क नागरिक स्वेच्छा से मोर्चे पर गए। अकेले युद्ध के पहले दस महीनों में, क्षेत्र के कोम्सोमोल संगठनों ने सामने भेजने के लिए 30,000 आवेदनों पर विचार किया।

बड़े पैमाने पर भर्ती ने कर्मियों की समस्या को तेजी से बढ़ा दिया। उत्पादन के लिए महिलाओं और किशोरों को आकर्षित करके इसे हल किया गया था। क्षेत्र में सक्रिय उद्यमों को सैन्य उत्पादों के उत्पादन में स्थानांतरित कर दिया गया। पहले से ही युद्ध के पहले महीनों में, अग्रिम पंक्ति से निकाले गए कारखाने और कारखाने क्षेत्र के क्षेत्र में आने लगे। अकेले 1941 में 30 उद्यमों का आयात किया गया था। पहले में से एक बेझिट्सा, ब्रांस्क क्षेत्र के शहर से "रेड प्रोफिन्टर्न" संयंत्र था। इस उद्यम के उपकरण लगभग 6,000 वैगनों में स्थित हैं। क्रास्नोयार्स्क में, इस संयंत्र ने मोर्टार का उत्पादन किया। अगस्त 1941 में, Zaporizhia Kommunar संयंत्र के उपकरण आ गए। युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने गोले बनाए, और युद्ध के बाद, इस उद्यम के उपकरणों के आधार पर एक संयोजन संयंत्र की स्थापना की गई। सुमी क्षेत्र के शोस्तका शहर से एक फोटोग्राफिक पेपर फैक्ट्री का आगमन हुआ। कुल मिलाकर, केवल नौ बड़े औद्योगिक उद्यमों को क्रास्नोयार्स्क तक पहुंचाया गया। साथ ही, लेनिनग्राद और वोरोनिश से तीन चिकित्सा संस्थानों और दो दंत चिकित्सा संस्थानों को क्षेत्रीय केंद्र में स्थानांतरित किया गया। उनके आधार पर, बाद में क्रास्नोयार्स्क मेडिकल इंस्टीट्यूट बनाया गया, जिसमें उत्कृष्ट सर्जन वी.एफ. वायनो-यासेनेत्स्की (बिशप ल्यूक)।

क्रास्नोयार्स्क निवासियों ने देशभक्ति आंदोलन के विभिन्न रूपों में सक्रिय रूप से भाग लिया। उन्होंने रक्षा कोष में धन दान किया, लाल सेना के सैनिकों के लिए चीजें एकत्र कीं, सामने वाले को उपहार भेजे, अस्पतालों के लिए रक्तदान किया। 1941-45 में। क्षेत्र के निवासियों ने रक्षा कोष में लगभग 260 मिलियन रूबल का योगदान दिया और सैन्य उपकरणों की खरीद के लिए 150 मिलियन से अधिक रूबल एकत्र किए। हजारों क्रास्नोयार्स्क नागरिक मोर्चों पर लड़े। क्षेत्र के क्षेत्र में 119वीं, 378वीं, 382वीं, 374वीं राइफल डिवीजन, 78वीं स्वयंसेवी ब्रिगेड, 22वीं बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट और अन्य युद्ध संरचनाओं का गठन किया गया। सोवियत संघ के नायक का खिताब क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के 192 मूल निवासियों को दिया गया था, और पायलट स्टीफ़न क्रेटोव को दो बार इस उपाधि से सम्मानित किया गया था।

हालाँकि क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र सामने से बहुत दूर स्थित था, फिर भी उसके क्षेत्र में लड़ाई लड़ी गई। 27 अगस्त, 1942 को जर्मन भारी क्रूजर एडमिरल शीर ने डिक्सन बंदरगाह पर हमला किया। हालांकि, एक असमान लड़ाई में, सोवियत नाविकों और तटीय रक्षा सेनानियों ने दुश्मन जहाज को खदेड़ने में कामयाबी हासिल की। डिक्सन के सात रक्षकों के जीवन की कीमत पर उत्तरी समुद्री मार्ग को अवरुद्ध करने के लिए जर्मन कमांड "वंडरलैंड" के संचालन को विफल कर दिया गया था।

युद्ध के वर्षों के दौरान क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के क्षेत्र के माध्यम से, लेंड-लीज के तहत प्राप्त अलास्का से अमेरिकी लड़ाकू विमान आसुत थे। क्रास्नोयार्स्क अलसिब हवाई मार्ग (अलास्का-साइबेरिया) के प्रमुख बिंदुओं में से एक था।

युद्ध के बाद के वर्षों में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र

युद्ध के बाद के पहले वर्षों में, क्षेत्रीय अधिकारियों का मुख्य कार्य अर्थव्यवस्था को शांतिपूर्ण ट्रैक पर स्थानांतरित करना था। यह प्रक्रिया बहुत कठिन और दर्दनाक निकली - पर्याप्त कार्मिक, वित्तीय और सामग्री और तकनीकी साधन नहीं थे। आश्चर्य की बात नहीं, युद्ध के बाद के पहले वर्ष में, औद्योगिक उत्पादन में 20% की गिरावट आई। लेकिन फिर उत्पादन की मात्रा लगातार बढ़ने लगती है। यह युद्ध के दौरान इस क्षेत्र में स्थापित एक शक्तिशाली औद्योगिक आधार द्वारा सुगम किया गया था।

युद्ध के बाद के वर्षों में, सोवियत अर्थव्यवस्था में साइबेरिया की भूमिका पर सरकार के विचार बदल गए। यदि पहले इसे देश के यूरोपीय क्षेत्र के कच्चे माल के उपांग की भूमिका सौंपी गई थी, तो अब पूर्व में एक शक्तिशाली औद्योगिक परिसर बनाने का कार्य उत्पन्न हो गया है। 1941-42 में, पश्चिमी क्षेत्रों पर नाजी कब्जे, जहां मुख्य औद्योगिक क्षमता केंद्रित थी, ने देश को अत्यंत कठिन स्थिति में डाल दिया। साइबेरिया को मध्य रूस और यूक्रेन के लिए एक औद्योगिक बैकअप बनना था। क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र, इसकी भौगोलिक स्थिति के कारण, एक संभावित आक्रमणकारी द्वारा कब्जे के खतरे से कम से कम उजागर है, और इसलिए रक्षा उत्पादों के निर्माता के रूप में विशेष रूप से आकर्षक है।

चौथी पंचवर्षीय योजना के वर्षों में, इस क्षेत्र में औद्योगिक निर्माण शुरू हुआ। क्रास्नोयार्स्क (क्रास्नोयार्स्क -26, अब ज़ेलेज़्नोगोर्स्क), क्रास्नोयार्स्क टेलीविज़न प्लांट, सोर्स्क मोलिब्डेनम प्लांट, इरशा-बोरोडिनो कोयला खदान, क्रास्नोयार्स्क सिंथेटिक रबर प्लांट और सिबेलेक्ट्रोस्टल प्लांट के पास एक खनन और रासायनिक संयंत्र के निर्माण पर काम शुरू हुआ। संचालन में रखो। क्रास्नोयार्स्क स्व-चालित हार्वेस्टर की उपभोक्ताओं के बीच उच्च प्रतिष्ठा थी। चौथी पंचवर्षीय योजना के अंत तक, क्षेत्र में औद्योगिक उत्पादन युद्ध-पूर्व स्तर को पार कर गया था।

प्रादेशिक सुधार लगभग लगातार चले: कुछ जिलों को समाप्त कर दिया गया, अन्य को बनाया गया, लेकिन सामान्य तौर पर, क्षेत्र का सामान्य क्षेत्र अपनी सीमाओं के भीतर अपरिवर्तित रहा। केवल 1991 में, खाकास स्वायत्त क्षेत्र क्षेत्र से हट गया और खाकासिया गणराज्य में बदल गया।

1 जनवरी, 2007 को, क्रास्नोयार्स्क टेरिटरी, तैमिर (डोलगानो-नेनेत्स्की) ऑटोनॉमस ऑक्रग और इवेंक ऑटोनॉमस ऑक्रग को रूसी संघ के एक नए विषय में मिला दिया गया - क्रास्नोयार्स्क टेरिटरी तीन पहले से मौजूद विषयों की सीमाओं के भीतर, ऑटोनॉमस ऑक्रग बन गया तैमिर्स्की डोलगानो-नेनेत्स्की और इवांकी क्षेत्रों के रूप में क्षेत्र का हिस्सा।

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क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का इतिहास।येनिसी क्षेत्र के क्षेत्र का निपटान येनिसी घाटी के साथ दक्षिण से उत्तर की ओर हुआ। पहले निवासी मंगोलॉयड जाति के प्रतिनिधि थे, जिसकी पुष्टि अफोंटोवा गोरा (क्रास्नोयार्स्क शहर के क्षेत्र) के जीवाश्मिक स्थल पर पाए गए मंगोलॉयड खोपड़ी के अवशेषों के अध्ययन से होती है।

येनिसी पर रूसियों की उपस्थिति के बारे में पहली जानकारी "बर्फीले समुद्र" के किनारे पोमर्स की यात्रा की अवधि को संदर्भित करती है। हालाँकि, येनिसी क्षेत्र की संकीर्ण बस्ती 16 वीं के अंत में पूर्वी साइबेरिया के रूसी राज्य में प्रवेश की सामान्य पृष्ठभूमि के खिलाफ हुई - 17 वीं शताब्दी का पहला तीसरा।

साइबेरिया में अन्वेषण आंदोलन का मुख्य उद्देश्य फ़र्स था - आय का सबसे महत्वपूर्ण मुद्रा मद। कई येनिसी बस्तियों की स्थापना इस जंगली भूमि पर आने वाले कोसैक्स और भिक्षुओं द्वारा की गई थी। 1619 में येनिसी जेल (अब येनिसेस्क शहर) बनाया गया था, जो 150 से अधिक वर्षों के लिए पूर्वी साइबेरिया का वितरण और शिल्प केंद्र था। येनिसिस्क और दक्षिण से जलमार्ग के दृष्टिकोण की रक्षा के लिए, अन्य जेलों की स्थापना की गई, जिन्हें क्रास्नोयार्स्क पायदान रेखा का नाम मिला।

1628 में अपनी टुकड़ी के साथ कोसैक आंद्रेई डबेंस्की ने मध्य येनसेई पर रूसियों को सुरक्षित करने के लिए एक गढ़ के रूप में किले क्रासनी यार की स्थापना की। "क्रास्नोयार्स्क" शब्द की उत्पत्ति येनिसी के तट पर जगह के नाम के शब्द-दर-शब्द अनुवाद से हुई है - काज़िल-दज़र, काचिन्त्सी के तुर्किक जनजाति से संबंधित है, जो रूसियों के आने से पहले यहाँ रहते थे। काइज़िल का अर्थ है "लाल", और जार का अर्थ है "यार"।

पहले दिनों से, क्रास्नोयार्स्क को किर्गिज़ राजकुमारों के खिलाफ सशस्त्र संघर्ष में हथियारों और कूटनीति के साथ अपने अस्तित्व का दावा करना पड़ा, जो कि 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में ही समाप्त हो गया था। क्रास्नोयार्स्क को 1690 में शहर का दर्जा मिला, जब साइबेरिया को अंततः रूस में मिला लिया गया।

XVIII सदी के मध्य में मास्को (साइबेरियाई) पथ के निर्माण के साथ। येनिसी क्षेत्र के निपटान और विकास का एक नया चरण खुलता है। माल की सुपुर्दगी कई गुना तेज हो गई है, और व्यापार तेज हो गया है। पथ के रखरखाव (गाड़ी व्यापार, यमशचिना) ने शहरों के हस्तकला और व्यापार और परिवहन कार्यों के निर्माण में योगदान दिया, जिन्होंने अपने सैन्य-रक्षात्मक लोगों को बदल दिया।

कृषि के लिए सबसे अनुकूल के रूप में मिनूसिंस्क, अचिन्स्क और क्रास्नोयार्स्क जिलों में मुक्त प्रवासियों का प्रवाह बढ़ गया। तांबे के खनन उद्योग के निर्माण से प्रांत के दक्षिण में रूसी आबादी का विकास तेज हो गया था।

18 वीं शताब्दी की शुरुआत में, क्रास्नोयार्स्क, अचिन्स्क, कांस्क, मिनूसिंस्क शहर विकसित हुए। हालाँकि, जनसंख्या वृद्धि केवल प्राकृतिक वृद्धि के कारण नहीं थी। कुख्यात महान साइबेरियाई कठिन श्रम सड़क - मास्को राजमार्ग, रूस की राजधानी से सुदूर पूर्व तक कई हजारों किलोमीटर तक फैला हुआ, 18 वीं शताब्दी में क्रास्नोयार्स्क से होकर गुजरा। लेकिन उस समय से बहुत पहले, येनिसी पर शहर रूसी निर्वासन का स्थान बन गया था। 17 वीं शताब्दी के बाद से, क्रास्नोयार्स्क जेल की सैन्य चौकी को सक्रिय रूप से एशियाई रूस के "सेवा लोगों" के कारण फिर से भर दिया गया था, जो गलती पर थे, जिनके लिए कठिन श्रम, या यहां तक ​​​​कि मृत्युदंड, दूरस्थ किले में निर्वासन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

19वीं शताब्दी के अंत तक, क्रास्नोयार्स्क में निर्वासित लोगों की संख्या 23% थी। अपराधियों के अलावा, क्रास्नोयार्स्क निर्वासन में "विवेक के कैदी" और राजनीतिक कैदी भी थे। पहले वे ओल्ड बिलीवर्स थे, फिर डीसेम्ब्रिस्ट, फिर पहले समाजवादी हलकों के कार्यकर्ता, साथ ही 1830-1831 के पोलिश विद्रोह में भाग लेने वाले, बाद में मार्क्सवादी जिनमें वी। उल्यानोव-लेनिन, एफ। स्टालिन। 20वीं शताब्दी में, इस क्षेत्र का "कठोर श्रम इतिहास" इसके क्षेत्र में GULAG केंद्रों में से एक के निर्माण के साथ जारी रहा।

1822 में, येनिसी प्रांत स्थापित किया गया था, जिसका प्रशासनिक केंद्र क्रास्नोयार्स्क शहर था, जिसमें एक सुविधाजनक परिवहन और भौगोलिक स्थिति है। XIX सदी के मध्य तक। येनिसी प्रांत रूस में सबसे बड़ा सोने का खनन क्षेत्र बन गया। "सोने की भीड़" के चरमोत्कर्ष के दौरान, जो 1847 को पड़ता है, रूस में खनन किए गए सभी सोने के 1270 पुड्स में से 1212 ट्रांस-अंगारा टैगा में धोए गए थे। सोने के खनन ने येनिसी पर नौवहन के विकास को गति दी और कृषि के विकास को प्रेरित किया।

1895-1897 में प्रांत में ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के निर्माण और पूंजीवादी संबंधों की शुरुआत के साथ, एक कारखाना उद्योग विकसित हो रहा था, जिसका मुख्य हिस्सा रेलवे उद्यमों, सोने के खनन, आसवन, लकड़ी और लोहे के उद्योगों के लिए जिम्मेदार था। .

मध्य रूस से एक प्रवासी प्रवाह प्रांत के क्षेत्र में चला गया, विशेष रूप से पीए स्टोलिपिन की नई कृषि नीति के कार्यान्वयन के साथ। 1897 में प्रांत की जनसंख्या। 570.2 हजार लोगों तक पहुंच गया, 1914 तक बढ़कर 1119.2 हजार लोग हो गए।

वासिली इवानोविच सुरीकोव, जो 1848 में यहां एक पुराने कोसैक परिवार में पैदा हुए थे, ने 19 वीं शताब्दी के अंत में क्रास्नोयार्स्क को विश्व प्रसिद्धि दिलाई। महान रूसी चित्रकार अपने जीवनकाल में एक क्लासिक बन गया। उनकी पेंटिंग "मॉर्निंग ऑफ़ द स्ट्रेल्त्सी एक्ज़ीक्यूशन", "मेन्शिकोव इन बेरेज़ोव", "बोयार मोरोज़ोवा", "द कॉन्क्वेस्ट ऑफ़ साइबेरिया बाय एर्मक" और अन्य दुनिया के सर्वश्रेष्ठ संग्रहालयों की सजावट और गौरव बन गए हैं।

28 फरवरी, 1917 को क्रास्नोयार्स्क में यह ज्ञात हो गया कि tsarist निरंकुशता को उखाड़ फेंका गया था। प्रसिद्ध अगस्त की घटनाओं के बाद, सोवियत सत्ता स्थापित हुई, लेकिन पहले से ही जून 1918 में। यह चेकोस्लोवाक कोर के विद्रोह और श्वेत सेना के सैन्य अभियानों के कारण गिर गया। 1920 की शुरुआत में, साइबेरियाई पक्षपातियों की प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ, सोवियत सत्ता बहाल हो गई थी। फिर, क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र, पूरे रूस की तरह, भूख और तबाही का अनुभव किया, एनईपी की अवधि, सामूहिक सामूहिकता। 1930 के दशक में, येनिसी उत्तर का सक्रिय विकास शुरू हुआ।

1934 में, क्रास्नोयार्स्क टेरिटरी का गठन किया गया था, जिसमें 1930 में इवांकी ऑटोनॉमस ऑक्रग और तैमिर (डोलगानो-नेनेत्स्की) ऑटोनॉमस ऑक्रग शामिल थे, साथ ही खाकास ऑटोनॉमस रीजन, जो 1992 तक टेरिटरी का हिस्सा था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने क्षेत्र के औद्योगिक विकास को एक छोटा सा प्रोत्साहन दिया। 40 से अधिक खाली किए गए औद्योगिक उद्यमों को इस क्षेत्र में तैनात किया गया था।

क्षेत्र के युद्ध के बाद के इतिहास को औद्योगिक उत्पादन की गहन वृद्धि और सबसे समृद्ध खनिज भंडार की खोज और विकास द्वारा चिह्नित किया गया है। दुनिया के सबसे बड़े क्रास्नोयार्स्क और सयानो-शुशेंस्काया एचपीपी, लकड़ी प्रसंस्करण परिसरों में से एक, क्रास्नोयार्स्क मैटलर्जिकल प्लांट, क्रास्नोयार्स्क एल्युमिनियम प्लांट, क्रास्नोयार्स्क अलौह धातु संयंत्र, जैसे प्रमुख औद्योगिक उद्यमों सहित शक्तिशाली हाइड्रो और बिजली संयंत्रों का निर्माण किया गया है। नॉरिल्स्क माइनिंग एंड केमिकल कंबाइन, आदि।

40 के दशक के अंत में, शीत युद्ध की शुरुआत के दौरान, यूएसएसआर के नेतृत्व ने "बंद" शहरों की एक प्रणाली बनाने का फैसला किया, जहां कम से कम समय में गुप्त रक्षा उद्यमों का निर्माण किया गया। इन शहरों में से एक क्रास्नोयार्स्क -26 था, जो सायन पर्वत के जंगली क्षेत्रों में येनिसी के तट पर स्थापित किया गया था। यहाँ रूस में अग्रणी उद्यम है - अंतरिक्ष संचार प्रणाली, टेलीविजन, नेविगेशन और जियोडेसी के डेवलपर और निर्माता।

80 के दशक के अंत तक, क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र देश का एक प्रमुख वैज्ञानिक, शैक्षिक, सांस्कृतिक और औद्योगिक क्षेत्र बन गया।

21 वीं सदी की शुरुआत में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र सांस्कृतिक और खेल परंपराओं, अद्वितीय प्राकृतिक स्मारकों और एक गहन विकासशील अर्थव्यवस्था का देश है।

मैं।

द्वितीय। साइबेरिया की खोज।

क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का गठन।

साइबेरिया में रूसियों के आने से पहले, आधुनिक क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के क्षेत्र में तुर्किक, केट, सामोयेद और तुंगस भाषा समूहों की जनजातियाँ रहती थीं। साइबेरिया के विशाल विस्तार, इसके बेरोज़गार धन ने लंबे समय से रूस के सरकारी हलकों, वाणिज्यिक और औद्योगिक लोगों का ध्यान आकर्षित किया है। 16 वीं शताब्दी के अंत में, रूसी लोग, ए.एम. गोर्की, "राज्य की मदद के बिना ... यरमक और निम्न श्रेणी के फ्रीमैन के हाथों विशाल साइबेरिया को मास्को में मिला दिया, जो लड़कों से भाग गए थे।"

यरमक की मृत्यु के बाद, साइबेरिया की गहराई में आगे की प्रगति tsarist राज्यपालों द्वारा जारी रखी गई थी, और tsarism द्वारा किए गए राष्ट्रीय और वर्गीय उत्पीड़न के बावजूद, छोटे लोगों का रूस में विलय। साइबेरिया में रहने वाले लोगों ने इस क्षेत्र के विकास में एक बड़ी प्रगतिशील भूमिका निभाई। इसने उन पितृसत्तात्मक-आदिवासी संबंधों को तोड़ दिया जो पहले यहाँ हावी थे, और अपने साथ एक उच्च संस्कृति लाए। ज़ारिस्ट रूस की सरकार साइबेरिया से मूल्यवान फ़र्स प्राप्त करने में बहुत रुचि रखती थी, जिसने विदेशी व्यापार में एक प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लिया था। मॉस्को ने यहां अयस्क और अन्य खनिजों को खोजने के साथ-साथ सैनिकों, व्यापारियों और उद्योगपतियों को रोटी प्रदान करने के लिए साइबेरिया में जबरन किसानों को भेजकर एक विशाल क्षेत्र को आबाद करने की भी मांग की।

किसान बसने वालों के साथ, सबसे ऊर्जावान और स्वतंत्रता-प्रेमी रूसी लोग साइबेरियाई जंगलों में भाग गए और सर्फ़, बैरक और मठवासी कैद से निकल गए। निर्मित किलेबंदी (सैन्य किले-जेल) के आधार पर, उन्होंने भौगोलिक और भूवैज्ञानिक खोजें कीं, शिल्प के प्रसार में योगदान दिया और स्थानीय मूल जनजातियों के साथ व्यापार किया। तीन शताब्दियों के लिए

येनिसी क्षेत्र के उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों के व्यापार और संचार में एकमात्र परिवहन धमनी येनिसी नदी थी। 19वीं शताब्दी के मध्य तक, लकड़ी, मवेशी, रोटी, सब्जियां, मछली, फर और ग्रेफाइट को राफ्ट और बार्ज द्वारा राफ्ट किया जाता था। उत्तरी क्षेत्रों में माल की डिलीवरी अपेक्षाकृत आसान थी।

निचली पहुंच से माल का परिवहन करना बहुत अधिक कठिन था, क्योंकि जहाजों को घोड़े द्वारा खींचे गए कर्षण द्वारा और अक्सर बजरा ढोने वालों की मदद से करंट के खिलाफ चलाना पड़ता था।

येनिसी (ईवन इओनेसी में, शाब्दिक रूप से - बड़ा पानी, और नेनेट्स में - येनेसे, जिसका अर्थ है "चौड़ी नदी")। पथ छिद्रण के ग्रेनाइट रैपिड्स में, मुक्त तुवन स्टेप्स से

तूफानी नदी समुद्र की ओर दौड़ती है, टैगा की सुंदरता येनिसी है।

(I. Rozhdestvensky)।

इसके स्रोत बिग येनिसी (बाय-खेम) और छोटे येनिसी (का-खेम) हैं। नदी लगभग मेरिडियन के साथ उत्तर में क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के भीतर बहती है और कारा सागर में बहती है। येनिसी की लंबाई 3,478 किमी है, और जल बेसिन के क्षेत्रफल के संदर्भ में - 2,640 हजार किलोमीटर, यह रूस की नदियों (ओब के बाद) में दूसरे और दुनिया की नदियों में सातवें स्थान पर है। येनिसी बेसिन को एक तीव्र विषमता की विशेषता है: इसका दाहिना किनारा बाएं किनारे के हिस्से से 5.6 गुना बड़ा है। येनिसी बेसिन एक अपलैंड है - दक्षिणी साइबेरिया के पहाड़ और अधिकांश मध्य साइबेरियाई पठार।

बेसिन का मुख्य भाग टैगा से आच्छादित है। येनिसी के हाइड्रोग्राफिक नेटवर्क में 198,620 नदियाँ और 126,364 झीलें शामिल हैं। अपवाह के संदर्भ में, येनिसी का कब्जा है

रूस की नदियों के बीच पहला स्थान। इगारका में अधिकतम प्रवाह दर 154,000 क्यूबिक मीटर प्रति सेकंड तक पहुंच जाती है। येनिसी क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का सबसे महत्वपूर्ण जलमार्ग है।

इस क्षेत्र में आर्कटिक महासागर के कई द्वीपों के साथ येनिसी उत्तर के विशाल विस्तार, दक्षिण के उमस भरे कदम, ताइगा विस्तार, सयानों की पर्वत चोटियाँ और क्रास्नोयार्स्क के मध्य क्षेत्रों के असीम अनाज के खेत शामिल हैं। इन सभी प्राकृतिक और आर्थिक रूप से विविध प्रदेशों को शक्तिशाली येनिसी और उसकी सहायक नदियों - लोअर और पोडकामेनेया तुंगुस्का, अंगारा, अबकान, कान, तुबा और अन्य की नीली रिबन द्वारा एक साथ रखा गया है। येनिसी बेसिन की नदियों की प्रणाली क्षेत्र के क्षेत्र को एक निश्चित कॉम्पैक्टनेस देती है और इसके मूल प्राकृतिक आर्थिक "ढांचे" के रूप में कार्य करती है।

यह प्राकृतिक संसाधनों के विशाल भंडार के साथ देश के सबसे बड़े औद्योगिक और संसाधन क्षेत्रों में से एक है। 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में रूसी उपनिवेश येनिसी तक पहुंच गया, उसी समय 1628 में इस क्षेत्र के प्रशासनिक केंद्र, क्रास्नोयार्स्क शहर की स्थापना की गई थी, लेकिन वास्तव में इस क्षेत्र का विकास केवल अंत में ही शुरू हुआ 19वीं शताब्दी, जब ट्रांस-साइबेरियन रेलवे इसके क्षेत्र से होकर गुजरा। 1934 में आधुनिक क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का गठन किया गया था, क्रांति से पहले, येनिसी गवर्नमेंट अपने क्षेत्र में मौजूद था, जिसका क्षेत्र 19 वीं शताब्दी के दौरान था। संदर्भ के स्थान के रूप में कार्य किया। यहीं पर सोवियत राज्य के भावी नेताओं - लेनिन और स्टालिन - का निर्वासन हुआ था।

तृतीय। क्रास्नोयार्स्क शहर की शिक्षा .

अगस्त 1628 में, कसीनी यार के पास एक जेल बनाया गया था। कुम-तिगी पहाड़ी की चोटी पर, शहर के संस्थापक पहरा देते थे। वहाँ एक प्रहरीदुर्ग भी था जिससे दुश्मन को दूर से ही देखा जा सकता था। जब ऐसा हुआ, तो पहरेदारों ने आग जला दी, यह संकेत देते हुए कि जेल घेरने की तैयारी कर रहा है। इसकी याद में, क्रास्नोयार्स्क के निवासियों ने 1805 में प्रहरीदुर्ग की जगह पर एक लकड़ी का चैपल बनाया, जिसे 1855 में एक पत्थर से बदल दिया गया। और इस जगह को गार्ड माउंटेन कहा जाने लगा।

क्रास्नोयार्स्क जेल - एक लकड़ी का किला था, जो एक खंदक, एक प्राचीर और पाँच मीनारों वाली दीवारों से घिरा था। सबसे पहले, उसका काम मंगोल और तुर्किक जनजातियों के खिलाफ बचाव करना था। ओस्ट्रोग ने येनिसिस्क, आंशिक रूप से टॉम्स्क, बाद में - रूसी बसने वालों के गांवों का बचाव किया। जेल के पहले गवर्नर आंद्रेई डबेंस्की थे - एक कुशल, दूरदर्शी, प्रतिभाशाली शासक। क्रास्नोयार्स्क जेल भी क्रास्नोयार्स्क के राज्यपालों और अल्टीन खान के राजदूतों के बीच राजनयिक बैठकों का स्थान था। किर्गिज़ राजकुमारों के राजदूत भी यहाँ बातचीत के लिए आए थे। साइबेरिया के रूस में विलय के बाद, एक सैन्य समझौते के रूप में क्रास्नोयार्स्क ने अपना महत्व खो दिया और 1690 के दशक में एक शहर का दर्जा प्राप्त किया।

चतुर्थ। येनिसी पर शिपिंग का विकास।

31 मई (12 जून), 1863 को, नदी के ऊपर पहली स्टीमशिप की सीटी बजती थी, जिसे "येनिसी" (लंबाई 25 पिता, चौड़ाई 3 पिता, शक्ति 60 hp) नाम मिला। जहाज 1862 में येनिसिस्क में बनाया गया था। जहाज का निर्माण येनिसी व्यापारियों की एक कंपनी द्वारा किया गया था। उनमें से - बालंदिन, ग्रीज़्नोव, कलाश्निकोव, कित्मानोव, सीधे बिल्डर एक स्व-सिखाया मैकेनिक - खुद्याकोव था।

समाचार पत्र "येनिसी गुबर्नस्की वेदोमोस्ती" ने इस घटना की सूचना दी, जो येनिसी नदी के लोगों की गतिविधियों में एक संदर्भ बन गई:

"नगरवासी उत्साह से तटबंध पर पहुंचे - यह देखने के लिए कि प्रौद्योगिकी का चमत्कार अपनी पहली यात्रा पर कैसे निकलता है ... स्टीमर येनिसी की चिकनी सतह के साथ प्रमुख रूप से रवाना हुआ, जो अपनी चुप्पी के साथ, एक नए अतिथि का स्वागत करता था जिसने उल्लंघन किया इसकी सदियों पुरानी शांति ... "

1863 के नेविगेशन के दौरान, जहाज ने येनिसी की निचली पहुंच के लिए कई यात्राएं कीं, विशेष रूप से, उनमें से पहला येनिसेस्क से उस्त-केम और पीछे की ओर बनाया गया था।

एंड्री पावलोविच पोपोव जहाज के पहले कप्तान थे। स्टीमर ने 1907 तक येनिसी पर काम किया। 1875 तक, येनिसी पर पहले से ही 4 स्टीमशिप और 7 बार्ज थे। उन्होंने नेविगेशन के लिए 130 हजार पाउंड तक का माल ढोया। 1881 और 1883 में, क्रास्नोयार्स्क व्यापारी एन.जी. गडालोव ने बदले में जर्मन कंपनी नोप से स्टीमबोट खरीदे: 80-हॉर्सपावर वाली मोस्कवा और 100-हॉर्सपावर वाली डालमैन। जल्दी से एक घाट और एक सहायक खेत का निर्माण करने के बाद, N.G. Gadalov ने अपनी खुद की शिपिंग कंपनी खोली।

उनके स्टीमशिप क्रास्नोयार्स्क-मिनुसिंस्क लाइन के साथ चलते हैं। जल्द ही शिपिंग कंपनी को स्टीमशिप रोसिया, ग्राफ इग्नाटिव और उत्साही के साथ फिर से भर दिया गया। शिपिंग व्यवसाय को मजबूत करने के बाद, एन.जी. गडालोव कज़चिन्स्की रैपिड्स के माध्यम से येनिसिस्क के लिए जहाज देता है।

गडालोव्स्की मेला सफल निकला, और येनिसी धमनी बन गई

पूरी तरह से क्रास्नोयार्स्क की सेवा करें।

1888 में, एक छोटा स्टीमर "सिबिर्याचका" पोडकामेनेया तुंगुस्का पर चढ़ गया, वेलमो और तेया का दौरा किया। अगले वर्ष, वही जहाज निज़नीया तुंगुस्का और बोल्शॉय कास के साथ रवाना हुआ। येनिसी पर मुख्य प्रकार का गैर-स्व-चालित पोत एक बजरा था। बजरों के आयाम थे: लंबाई में 14-30 सैजेन, चौड़ाई में 1.4-6.7 सैजेन और कार्गो के साथ ड्राफ्ट - 10 क्वार्टर से अधिक नहीं। बजरों की वहन क्षमता 40,000 पाउंड से अधिक नहीं थी।

येनिसी पर स्टीमबोट्स ने आमतौर पर गाड़ियों के साथ यात्राएं कीं, दो बजारों को ऊपर और नीचे - तीन से अधिक नहीं। क्रास्नोयार्स्क के ऊपर ऊपर की ओर बजरों के साथ गति की गति सात थी, और नीचे की ओर - 19 मील प्रति घंटा। सबसे बड़ी संख्या में जहाजों ने मिनूसिंस्क से क्रास्नोयार्स्क तक के खंड पर काम किया। अन्य मुख्य रूप से येनिसिस्क से मुंह तक के निचले हिस्से में माल के परिवहन में लगे हुए थे, साथ ही क्रास्नोयार्स्क से येनिसिस्क तक। भाप के जहाजों के आगमन के साथ, उनकी संख्या में वृद्धि, क्षमता में वृद्धि, परिवहन किए गए सामानों की सीमा में काफी विस्तार हो रहा है: रोटी, जलाऊ लकड़ी, नमक, लकड़ी, कोयला, आदि। 1913 में साइबेरिया के नदी मार्गों के साथ कार्गो परिवहन की संख्या साइबेरिया की नदियों के साथ ले जाए जाने वाले कार्गो की कुल मात्रा का 6.2% थी। उल्लिखित वर्ष में येनिसी बेसिन में, 145 हजार टन विभिन्न कार्गो का परिवहन किया गया। व्यापार प्रांत में तेजी से विकसित हुआ, और इसके लिए येनिसी के साथ बड़ी संख्या में माल और यात्रियों के परिवहन की आवश्यकता थी।

काम के व्यस्त कार्यक्रम के बावजूद, अपने खाली समय में स्टीमर अक्सर एक असामान्य, धर्मार्थ मिशन करते थे। 3 जुलाई, 1882 को येनिसी प्रांतीय राजपत्र ने बताया कि एन.जी. गदालोव ने अपने स्टीमबोट मोस्कवा पर उत्सव की व्यवस्था की, और आय - 256 रूबल - को गिरफ्तार किए गए बच्चों के लिए अनाथालय के लाभ में स्थानांतरित कर दिया। गडालोव्स ने इस परंपरा का ध्यान रखा।

उसी अखबार ने 7 जून, 1902 को सूचना दी। उस एनएन गडालोव ने येनसेई के साथ चलने के लिए स्टीमशिप "सिबिर्यक" को मुफ्त में आवंटित किया, और एकत्रित धन को क्रास्नोयार्स्क महिला व्यायामशाला की जरूरतों के लिए स्थानांतरित कर दिया।

1893 में, लेफ्टिनेंट मैलिगिन स्टीमर येनिसी पर पहुंचा।

जहाज इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध है कि वाइस एडमिरल मकारोव ने 1897 में येनिसिस्क से क्रास्नोयार्स्क तक बोर्ड पर पीछा किया था। इसके बाद, जहाज को बैकाल झील में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ वह स्थायी नौकरी के लिए रहा।

1887 में, स्टीमबोट्स "सेंट। निकोलाई" 560 hp की क्षमता के साथ, "सेंट। Inokentii (240 hp) और Ilim (120 hp), साथ ही कई बार्ज। स्टीमशिप को एक बड़े सोने के खनिक सिबिर्याकोव ए.एम. द्वारा खरीदा गया था। चूँकि जहाज "सेंट इनोकेंटी" एक चरखी से सुसज्जित था, 1903 में इसे कज़चिन्स्की रैपिड्स में पहुँचाया गया, जहाँ इसने 1968 तक काम किया।

1890 में, गडालोव्स ने व्यापारी ई। ज़ेरनाकोव के साथ मिलकर, 1 मिलियन 250 हजार रूबल की निश्चित पूंजी के साथ येनिसी, ओब और इरतीश नदियों के साथ एक तत्काल रस्सा और यात्री शिपिंग कंपनी की साइबेरियाई ज्वाइंट स्टॉक कंपनी की स्थापना की।

इस समय तक, गडालोव्स के पास 8 स्टीमशिप और कई बार्ज थे। शिपिंग कंपनी ने साइबेरियाई अर्थव्यवस्था में ठोस वृद्धि की। 1891 की गर्मियों के बाद विशेष रूप से लोकप्रिय गदल शिपिंग कंपनी थी

सिंहासन के उत्तराधिकारी, रूस के भावी ज़ार ने क्रास्नोयार्स्क का दौरा किया

निकोलस द्वितीय। क्रास्नोयार्स्क के उत्तराधिकारी ने स्टीमर "सेंट निकोलाई" पर सवार होकर, गडालोव्स्की स्टीमर "काउंट इग्नाटिव" द्वारा एस्कॉर्ट किया ...

अक्टूबर समाजवादी क्रांति के बाद नदी परिवहन की भूमिका में भी काफी बदलाव आया। यह देश की एकीकृत परिवहन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक बनता जा रहा है। नदी परिवहन को सबसे महत्वपूर्ण राज्य कार्यों का समाधान सौंपा गया है। तो यह चालू था

साइबेरिया के घाटियों में कई बिजली संयंत्रों का निर्माण, जब नदी के बेड़े ने आवश्यक सामग्री के साथ निर्माण स्थल प्रदान किए, तो यह तब था जब क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के उत्तर में उन्होंने अलौह धातुओं के सबसे समृद्ध भंडार विकसित करना शुरू किया, उन्होंने निर्माण किया नॉरिल्स्क खनन और गलाने का संयंत्र।

1918 में, राष्ट्रीयकृत बेड़े और शिपिंग के प्रबंधन के लिए पहले सोवियत केंद्रीय निकाय के निर्माण पर पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का एक फरमान जारी किया गया था, जिसे तीन महीने बाद जल संसाधन निदेशालय (Glavvod) का नाम दिया गया था।

क्रांतिकारी घटनाओं और गृहयुद्ध का साइबेरियाई नौवहन पर प्रभाव पड़ा। येनिसी बेसिन के बेड़े ने हस्तक्षेप और व्हाइट गार्ड के साथ सैन्य अभियानों में सक्रिय रूप से भाग लिया। साइबेरिया (1920) के क्षेत्र में सोवियत सत्ता की बहाली के बाद, Glavvod को पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ रेलवे (NKPS) में स्थानांतरित कर दिया गया और अंतर्देशीय जल और नदी राज्य शिपिंग कंपनियों के विभाग बनाए गए। 1923 में, वेस्ट साइबेरियन और अमूर प्रशासन का आयोजन किया गया। 1930 के दशक की शुरुआत में, नदी परिवहन विभाग का गठन किया गया था।

1931 में, येनिसी और इरतीश शिपिंग कंपनियों को वेस्ट साइबेरियन शिपिंग कंपनी से अलग कर दिया गया था। 1947 से 1954 तक, नोवोसिबिर्स्क शहर में बनाए गए पूर्वी बेसिन (ग्लेववोस्तोक) के नदी बेड़े का मुख्य निदेशालय साइबेरिया में नदी परिवहन का केंद्रीय निकाय बन गया।

युद्ध के वर्षों के दौरान, येनिसी शिपिंग कंपनी के स्टीमर का हिस्सा युद्ध संचालन के लिए परिवर्तित किया गया था। वे तोपों और मशीनगनों से लैस थे।

मूल रूप से, इन जहाजों ने येनिसी और कारा सागर के मुहाने पर काम किया। 1942 के वसंत में, नॉर्वे में नाजी नौसैनिक कमान ने ऑपरेशन वंडरलैंड (वंडरलैंड) के लिए एक योजना विकसित की, जिसका मुख्य लक्ष्य था

जिसमें सोवियत आर्कटिक के काफिले पर हमला करते हुए उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ हमारे नेविगेशन को बाधित करना शामिल था।

जर्मन बेड़े के सतही और पनडुब्बी जहाजों को उत्तरी तट से गुजरने वाले संचार पर काम करने के लिए कारा सागर में किसी का ध्यान नहीं जाना चाहिए था।

08/16/42रेडर "एडमिरल शीर" ने नारविक को छोड़ दिया, जिसमें 4 विध्वंसक और विमान का एक स्क्वाड्रन था। भालू द्वीप से, वह नोवाया ज़ेमल्या को दरकिनार करते हुए स्वतंत्र रूप से केप झेलानिया के आसपास चला गया। सोवियत कारवाँ का पता लगाने के असफल प्रयासों के बाद, एडमिरल शीर ने बेलुखा द्वीप के पास एक आइसब्रेकर पर हमला किया।

"A.Sibiryakov" (प्रसिद्ध इरकुत्स्क व्यापारी अनातोली सिबिर्याकोव के नाम पर) बोर्ड पर 104 यात्रियों के साथ। "ए। सिबिर्याकोव" अनातोली अलेक्सेविच कचारवा के कप्तान ने जहाज को दूर ले जाने की कोशिश की। बेलुखा, जहां कई थानेदार थे, लेकिन कम गति के कारण वह ऐसा नहीं कर सके और उन्हें एक असमान लड़ाई स्वीकार करने के लिए मजबूर होना पड़ा। "ए। सिबिर्याकोव" केवल 2 तोपों और एक समाक्षीय मशीन गन से लैस था। लड़ाई के दौरान, "एडमिरल शीर" (जो 28 बड़े-कैलिबर बंदूकों से लैस था) के अगले वॉली के बाद, "ए। सिबिर्याकोव" में आग लग गई। मोटर जहाज मर गया, आर्कटिक और डिक्सन में जहाजों को सूचित करने में कामयाब रहा, जहां हमारे जल में एक फासीवादी जहाज की उपस्थिति के बारे में नौसैनिक संचालन का मुख्यालय स्थित था।

तब से, "ए। सिबिर्याकोव" नाम के तहत इतिहास में नीचे चला गया

"उत्तरी वैराग"।

"एडमिरल शीर", "ए। सिबिर्याकोव" डूब गया, डिक्सन के पास गया, लेकिन खराब मौसम में, रेडियो स्टेशन पर कई ज्वालामुखी दागे जाने के बाद, उसे गश्ती नाव SKR-19 (परिवर्तित) की बंदूकों से आग के नीचे जाने के लिए मजबूर होना पड़ा आइसब्रेकर जहाज "देझनेव") से। इसके बाद, नॉर्वे के तट पर अंग्रेजों द्वारा एडमिरल स्कीर डूब गया था।

नोवाया ज़ेमल्या के पश्चिमी तट पर नौसैनिक संचालन के मुख्यालय के अनुसार, बेलुगा गुबा के पास जर्मन पनडुब्बियों के लिए एक अस्थायी आधार था।

वर्तमान में, क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के नदी परिवहन की सामग्री और तकनीकी आधार में मुख्य भूमिका परिवहन बेड़े की है। सभी प्रकार के परिवहन जहाज यहां संचालित होते हैं: यात्री और कार्गो-यात्री, कार्गो स्व-चालित ड्राई-कार्गो (कार्गो जहाज) और टैंकर (टैंकर), कार्गो गैर-स्व-चालित ड्राई-कार्गो और टैंकर, साथ ही रस्सा।

येनिसी बेसिन का बेड़ा विभिन्न नामकरण के कार्गो की एक बड़ी संख्या का परिवहन करता है, विभिन्न शिपिंग स्थितियों में संचालित होता है: अत्यधिक उथले पानी से लेसेस्ट्रिन और समुद्री नेविगेशन स्थितियों वाले क्षेत्रों में। इस संबंध में, शिपिंग कंपनी के पास विभिन्न क्षेत्रों में संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न प्रकार के परिवहन पोत हैं। एक बाजार अर्थव्यवस्था के लिए देश के संक्रमण और येनिसी के साथ यात्री और कार्गो यातायात में गिरावट के संबंध में, 1994 में येनिसी रिवर शिपिंग कंपनी के नेतृत्व ने विदेशी परिवहन के लिए बेड़े का उपयोग करने का निर्णय लिया। 1994 से 1999 की अवधि में, 19 बेड़े इकाइयों को फिर से सुसज्जित किया गया और काले, भूमध्यसागरीय और बाल्टिक समुद्र के घाटियों में काम करने के लिए भेजा गया। वेसल्स विदेशी फर्मों और कंपनियों के चार्टर के तहत कार्गो परिवहन करते हैं।

वी येनिसी का यात्री बेड़ा।

2000 तक येनिसी का यात्री बेड़ा साइबेरिया और सुदूर पूर्व के घाटियों में सर्वश्रेष्ठ में से एक था।

यात्री बेड़े का गौरव जहाज "एंटोन चेखव" था, जिसने "क्रास्नोयार्स्क-डिक्सन" मार्ग के साथ मुख्य रूप से विदेशी पर्यटकों के साथ यात्राएं कीं। यह 1978 में ऑस्ट्रिया में बनाया गया था और इसमें उच्च स्तर की सुविधा है।

1953-54 में शिपयार्ड में। विस्मर में मैथियास तेजेन ने 343 लोगों की यात्री क्षमता के साथ यात्री मोटर जहाज "अलेक्जेंडर मैट्रोसोव", "वालेरी चकलोव" का निर्माण किया, जिसका उपयोग पर्यटन मार्ग "क्रास्नोयार्स्क-डुडिंका" पर किया गया था।

डीजल-इलेक्ट्रिक जहाजों "एंटोन रुबिनस्टीन", "बाइकाल" द्वारा एक प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लिया गया था(1993 में बदला गया "कप्तान रोडिन"), "बोरोडिन"(1997 में बदला गया "गोडेंको"), "प्रोकोफ़िएव", "संगीतकार कलिनिकोव",

"एम। यू। लेर्मोंटोव, लिथुआनिया , "लातविया"(1991 में बदला गया "गोडेंको"डिकमीशनिंग के बाद, यह फ्लोट की तरह खर्च होता है। होटल "लाइटहाउस"), "इप्पोलिटोव इवानोव"। जहाजों का निर्माण 1955-1956 में किया गया था। कोमारनो सीएसआर प्लांट में, 247 लोगों की यात्री क्षमता और 20 किमी / घंटा तक की गति है।

यात्रियों और पर्यटकों का परिवहन क्षेत्र के दक्षिणी क्षेत्रों में येनिसी की ऊपरी पहुंच से डिक्सन - उत्तर में किया गया था।

2005 के बाद से क्रास्नोयार्स्क-डुडिंका लाइन पर, यात्रियों को यात्री मोटर जहाजों अलेक्जेंडर मैट्रोसोव, वालेरी चकालोव द्वारा 343 लोगों की यात्री क्षमता के साथ ले जाया जाता है, डीजल इलेक्ट्रिक जहाज M.Yu। Lermontov" यात्री क्षमता 247 लोगों की है, मोटर जहाज "Bliznyak" यात्री क्षमता 200 लोगों की है।

सीमित नेविगेशन स्थितियों वाले क्षेत्रों में, 66 लोगों की यात्री क्षमता वाले ज़रीया प्रकार के होवरक्राफ्ट और

43 किमी/घंटा की रफ्तार। इसके अलावा, 150 लोगों की यात्री क्षमता और 70 किमी / घंटा तक की गति के साथ उल्का प्रकार के हाई-स्पीड हाइड्रोफिल्स, 71 लोगों की यात्री क्षमता के साथ राकेटा मोटर जहाज पर आधारित वोसखोद प्रकार और अप करने की गति 60 किमी / घंटा।

यात्री परिवहन से जुड़े सभी जहाज अधर में हैं (2006 से)

"यात्री रेचट्रांस"।

छठी। निष्कर्ष।

अंत में, मैं शिपिंग कंपनी के विकास से जुड़ी ऐतिहासिक तारीखों का अनुमानित कालक्रम देना चाहूंगा:

1862- पहला स्टीमशिप "येनिसी" येनिसी पर दिखाई दिया,

1882-1891- ओब-येनिसी नहर का निर्माण किया गया था,

1909- बेड़े के क्रास्नोयार्स्क मरम्मत और रखरखाव के आधार के निर्माण की शुरुआत,

1918- येनिसी नदी पर शिपिंग कंपनी की संयुक्त स्टॉक कंपनी का राष्ट्रीयकरण करने के लिए रिवरमेन की आम बैठक में निर्णय लिया गया था,

1922. - श्रम और रक्षा परिषद ने "नदी परिवहन के नियमों पर" विनियमन को मंजूरी दी,

1923- क्रास्नोयार्स्क शिपयार्ड ने पहले उत्पादों का उत्पादन किया - पोंटून और मोटर बोट,

1929- सोवियत सरकार ने इगारका शहर और इगार्स्क नदी बंदरगाह बनाने का फैसला किया,

1931- बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के एक संयुक्त प्रस्ताव द्वारा, 15 नदी शिपिंग कंपनियों का निर्माण किया गया। येनिसी सहित

1931- उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ नदी के जहाजों को फेरी लगाने के लिए पहला समुद्री अभियान चलाया गया,

1934– क्रास्नोयार्स्क नदी बंदरगाह का गठन किया गया; बेड़े के मिनूसिंस्क और पावलोव्स्क मरम्मत और रखरखाव के ठिकानों का आयोजन किया गया,

1935- बेड़े के कोनोनोव्सकाया ईडब्ल्यू की स्थापना की गई थी,

1936- बेड़े के Podtesovskaya EW की स्थापना की गई,

1946- अचिंस्क नदी बंदरगाह चुलिम नदी पर स्थापित किया गया था,

1950– Verkhneeniseysky जिला प्रशासन का गठन किया गया था (अबकन) 1952- बेड़े के एर्मोलावस्काया ईडब्ल्यू की स्थापना की गई थी,

1971- येनिसी रिवर शिपिंग कंपनी को ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया, मक्लाकोवस्की नदी बंदरगाह की स्थापना की गई,

1973-तैमिर (डुडिंका) और अंगारस्क (स्ट्रेलका गांव) जिला प्रशासन का गठन किया गया,

1974- Kyzyl क्षेत्रीय प्रशासन का गठन किया गया (Kyzyl),

1976- क्रास्नोयार्स्क जहाज लिफ्ट को परिचालन में लाया गया।

छठी . ग्रंथ सूची:

1. पी.एन. पावलोव, वी.ए. स्टेपिनिन, और वी.के. लोगविनोव, रस। "क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र का इतिहास"

स्थानीय इतिहास पर पाठ्यपुस्तक। क्रास्नोयार्स्क बुक पब्लिशिंग हाउस

2. कोज़ाचेंको वी.ए. "क्रॉनिकल ऑफ द येनिसी"। क्रास्नोयार्स्क बुक पब्लिशिंग हाउस

3. ई। निफंटिएव "येनिसी पर शहर"। क्रास्नोयार्स्क बुक पब्लिशिंग हाउस

4. वी.आई. चुमाचेंको "वॉच ऑन द येनिसी"। क्रास्नोयार्स्क बुक पब्लिशिंग हाउस

5. जीयू। सिमकिन "येनिसी त्वरण"। क्रास्नोयार्स्क किताबों की दुकान

प्रकाशन गृह 1978।

6. एल Kiselev "Gadalovs के साइबेरियाई"। "बिना फटे पन्नों का इतिहास"।

7. एल Kiselev "आत्मा बाधित उड़ान।" "इतिहास के पन्ने"।

8. साइबेरिया का इतिहास "प्राचीन काल से आज तक" पांच खंडों में।

साइबेरिया का इतिहास "सामंती रूस के एक भाग के रूप में साइबेरिया", V.2, लेनिनग्राद:

प्रकाशन गृह "विज्ञान", 2002।

9. ज़्यूव ए.एस., साइबेरिया - इतिहास के मील के पत्थर (XVI - XIX सदियों), नोवोसिबिर्स्क: इज़्द-वो

"इन्फोलियो-प्रेस", 1999।

11. क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र - ओए खोनिना, आरएल इवानोवा। 1984।

12. विश्वकोश "रूस के शहर" वैज्ञानिक प्रकाशन गृह; 2002

मैं।साइबेरिया की खोज ………………………………………………………………..1

द्वितीय। क्रास्नोयार्स्क शहर का गठन ……………………………………… 4

तृतीय। येनिसेई पर नौवहन का विकास.................................................5

चतुर्थ। येनिसी का यात्री बेड़ा . ………………………………………………..11

वी। निष्कर्ष …………………………………………………………………… 13

छठी। सन्दर्भ……………………………………………………15

रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय

सागर और नदी परिवहन की संघीय एजेंसी

येनिसी शाखा

उच्च व्यावसायिक शिक्षा के राज्य शैक्षिक संस्थान

"नोवोसिबिर्स्क राज्य जल परिवहन अकादमी"

(क्रास्नोयार्स्क)

परीक्षा

इतिहास

विषय: येनिसी पर नौवहन का विकास।

पूर्ण: कला। 21 जीआर। सेशन

गोंचारोव ए.आई.

द्वारा जाँच की गई: शिक्षक

प्लॉटनिकोव वी.पी.