अमेरिकी नौसेना के सातवें बेड़े के जहाजों के व्यवहार की अप्रत्याशितता अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए खतरा बन रही है। अमेरिकी नौसेना निर्देशित मिसाइल विध्वंसक यूएसएस जॉन मैक्केन आज सुबह सिंगापुर के पूर्व में एक टैंकर से टकरा गया। बेड़े की प्रेस सेवा के अनुसार, विध्वंसक कड़ी में क्षतिग्रस्त हो गया, दस नाविक लापता हो गए, चालक दल के पांच सदस्य घायल हो गए। "जॉन मैक्केन" ने पाठ्यक्रम रखा, लेकिन युद्धक क्षमता खो दी। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने इस घटना को 'बहुत बुरा' बताया.

जलमार्ग से सात मीटर ऊपर फोरपीक क्षेत्र में जहाज अलनी एमसी क्षतिग्रस्त हो गया था, चालक दल का कोई भी सदस्य घायल नहीं हुआ था। घटना की जांच शुरू हो गई है। सिंगापुर और म्यांमार के अधिकारी खोज और बचाव अभियान चला रहे हैं।

इससे पहले (17 जून), शिज़ुओका के जापानी प्रान्त के तट के पास, एक अमेरिकी नौसेना विध्वंसक फिजराल्ड़ फिलीपीन कंटेनर जहाज एसीएक्स क्रिस्टल (222 मीटर लंबा और 29,000 टन के विस्थापन के साथ) से टकरा गया था। कैप्टन एसीएक्स क्रिस्टल ने कहा कि विध्वंसक ने उनके चेतावनी संकेतों का जवाब नहीं दिया। इस घटना में सात अमेरिकी नाविक मारे गए थे। फिजराल्ड़ को जलरेखा के नीचे एक छेद मिला और आंशिक रूप से बाढ़ आ गई। जांच के नतीजे बताते हैं कि फिलीपीन जहाज के साथ टकराव। अमेरिकी नौसेना के तीन वरिष्ठ अधिकारियों ने आत्मविश्वास खोने के कारण निकाल दिया।

© एपी फोटो / यूजीन होशिको

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जाहिर है, यह असैनिक नाविकों के लिए आसान नहीं है। और चीनी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता हुआ चुनयिंग ने आज दक्षिण चीन सागर में नेविगेशन की सुरक्षा के लिए खतरे के बारे में चीनी पक्ष की चिंता व्यक्त की।

"विशिष्टता" द्वारा नेविगेशन

विभिन्न देशों के दर्जनों जहाज और जहाज एशियाई जलडमरूमध्य में एक साथ मिलते हैं। यह अराजक नहीं है, लेकिन यातायात के नियमों द्वारा काफी विनियमित है (जैसे मोटरवे पर)। और व्यापारी जहाज Alnic MC (लाइबेरिया के झंडे के नीचे) टैंकों में 12 हजार टन ईंधन तेल के साथ सिंगापुर के बंदरगाह पर जाने वाला था। सूर्योदय के डेढ़ घंटे बाद, नग्न आंखों से भी समुद्र में इसे नोटिस नहीं करना मुश्किल है - 183 मीटर लंबा और 32 मीटर चौड़ा (विस्थापन - 30 हजार टन से अधिक)। अधिक चमकीला निशान अमेरिकी विध्वंसक जॉन मैक्केन के रडार स्क्रीन पर मौजूद था। क्या यह वास्तव में समुद्र में इतनी भीड़ हो गई है - और उसी समय आँखें और रडार विफल हो गए?

Arleigh Burk वर्ग (लंबाई लगभग 150 मीटर, विस्थापन 6630 टन) के अमेरिकी मिसाइल विध्वंसक "जॉन मैक्केन" को 1992 में लॉन्च किया गया था, इसमें एक विकसित मिसाइल हथियार प्रणाली, एक एजिस नियंत्रण प्रणाली है, जिसमें हवा और सतह का पता लगाने के लिए काफी प्रभावी रडार शामिल हैं। लक्ष्य। जहाज का चालक दल 337 लोग हैं, और यह अविश्वसनीय है कि टैंकर के खतरनाक दृष्टिकोण से किसी को भी सतर्क नहीं किया गया था।

बेशक, बड़ा जहाज पैंतरेबाज़ी करना कठिनलेकिन समुद्र में काफी जगह है। यह ज्ञात है कि दो जहाजों का संचलन क्षेत्र खतरनाक है, लेकिन नेविगेशन के नियम इसे ध्यान में रखते हैं। आपको बस उनका अनुसरण करना है। फिर भी, अमेरिकी मेढ़े के आँकड़े "विशिष्टता" की विचारधारा के मिश्रण के साथ मनोविज्ञान के क्षेत्र से हैं। अंतरराष्ट्रीय नियमों और "द्वितीय श्रेणी" के देशों और लोगों की अवहेलना के कारण नागरिक जहाजों के साथ अमेरिकी नौसेना के युद्धपोतों की नियमित टक्कर स्वाभाविक लगती है।

स्मरण करो: भूमध्य सागर में पिछली गर्मियों में, अमेरिकी विध्वंसक "ग्रेवली" ने जानबूझकर बंदरगाह की तरफ 60 मीटर की दूरी पर रूसी टीएफआर "यारोस्लाव द वाइज़" से संपर्क किया और धनुष पर गश्ती जहाज के पाठ्यक्रम को पार किया। 180 मीटर की खतरनाक दूरी पर. उस वक्त मैक्केन की दुआ काम आई और आज अमेरिकी नौसेना को अच्छी किक मिली है।

नियम के बजाय प्रार्थना

संभवतः, विध्वंसक "जॉन मैक्केन" के पहरेदारों ने सब कुछ देखा, लेकिन उनका मानना ​​​​था कि सभी मामलों में फिलिपिनो नाविकों को "हेग्मन्स" के माध्यम से जाने के लिए बाध्य किया गया था। यहां हम अमेरिकी विमानवाहक पोत के बारे में एक किस्सा याद करते हैं, जिसमें मांग की गई थी कि स्पेनिश लाइटहाउस रास्ता दे। हालांकि, वास्तविकता में ऐसी स्थितियों की संख्या पहले से ही टकराव के गंभीर परिणामों में बदल रही है - केवल पिछली दो घटनाओं में ही 17 सैन्य नाविकों की मौत हो गई। और विवादित स्प्रैटली द्वीपसमूह और शरारत रीफ के पास दक्षिण चीन सागर में उसी "जॉन मैक्केन" के साहसिक छापे गंभीर, संभवतः अमेरिकी नौसेना के भारी नुकसान का कारण बनते हैं।

शायद नाम का जादू एक भूमिका निभाता है। यह ज्ञात है कि विध्वंसक "जॉन मैक्केन" का नाम रिपब्लिकन सीनेटर जॉन मैक्केन के दादा और पिता के नाम पर रखा गया है। तीनों मैककेन दुनिया को एक दायरे से देखना पसंद करते थे। और फिर भी, एक कठिन वातावरण में, नेविगेशन के अंतरराष्ट्रीय नियमों का पालन करना अधिक उपयुक्त है, और प्रार्थना नहीं करना, जैसा कि सीनेटर मैक्केन करते हैं। समुद्र गलतियों को माफ नहीं करता।

अमेरिकी विश्लेषणात्मक प्रकाशन द नेशनल इंटरेस्ट नोट: "एर्ले बर्क-श्रेणी के विध्वंसक की कमियों में से एक जहाज-रोधी युद्ध में इसकी कमजोरी है। इसमें स्पष्ट रूप से जहाज-रोधी क्षमताओं का अभाव है। जहाज के केवल पुराने संस्करणों में आठ अप्रचलित हार्पून-विरोधी हैं- जहाज मिसाइल। यह एक डिजाइन विशेषता है, क्योंकि विध्वंसक के लिए कोई गंभीर सतही खतरा नहीं है।"

जैसा कि यह पता चला है, विध्वंसक के पास "अदृश्य" बड़ी क्षमता वाले कंटेनर जहाजों और टैंकरों सहित सतह के बहुत सारे खतरे हैं।

कैसे रहना है, अमेरिकी नौसेना की कड़ी को कहाँ छिपाना है?

तेलिन, 17 जून - स्पुतनिक।अमेरिकी नौसेना का विध्वंसक यूएसएस फिट्जगेराल्ड फिलीपीन के झंडे वाले कंटेनर जहाज एसीएक्स क्रिस्टल से टकरा गया। आरआईए नोवोस्ती के अनुसार, यह घटना 17 जून की रात जापानी शहर योकोसुका के दक्षिण-पश्चिम में हुई।

टक्कर में कम से कम तीन लोग घायल हो गए, जिनमें जहाज़ के कप्तान ब्रिस बेन्सन भी शामिल थे। उन सभी को चोटें और खरोंचें आईं। घायलों को अमेरिकी नौसेना अस्पताल योकोसुका ले जाया गया। कप्तान की हालत स्थिर बताई जा रही है, जबकि अन्य दो नाविकों की स्थिति का आकलन किया जा रहा है।

घटना में घायल हुए लोगों के अलावा, विध्वंसक दल के सात सदस्यों के लापता होने की खबर है। जहाज और जापानी तट रक्षक उनकी तलाश जारी रखे हुए हैं।

टक्कर के परिणामस्वरूप दोनों जहाज क्षतिग्रस्त हो गए। विध्वंसक को स्टारबोर्ड की तरफ नुकसान हुआ, जहाज के कुछ डिब्बों में पानी घुस गया, जबकि यह आगे बढ़ता रहा।

यूएस नेवी प्रेस सर्विस ने कहा, "यूएसएस फिट्जगेराल्ड को पानी की रेखा के नीचे और ऊपर स्टारबोर्ड की तरफ से नुकसान हुआ। टक्कर के कारण बाढ़ आ गई।" यह ध्यान दिया जाता है कि विध्वंसक अपने पाठ्यक्रम पर बना रहता है, हालांकि इसके इंजनों का संचालन सीमित है।

वहीं, अमेरिकी नौसेना के सेवेंथ फ्लीट ने अपने ट्विटर पेज पर बताया कि लीक को स्थिर कर दिया गया है।

घटना के बाद दोनों जहाज जारी रहे। विध्वंसक तैनाती के योकोसुका बंदरगाह की ओर जा रहा है, और कंटेनर जहाज इज़ुओशिमा द्वीप के उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ रहा है।

© रायटर / क्योडो

2017 में दुनिया में जहाज टकराव के मामले

इस साल बड़े समुद्री जहाजों के आपस में टकराने का यह पहला मामला नहीं है। इसलिए, 11 मई को, स्क्विलेस की खाड़ी के पानी में, इतालवी पनडुब्बी स्किरे एक व्यापारी जहाज से टकरा गई। घटना के परिणामस्वरूप, पनडुब्बी के चालक दल या व्यापारी जहाज के चालक दल में से कोई भी घायल नहीं हुआ।

नौ मई को अभ्यास कर रहा अमेरिकी युद्धपोत जापान सागर में दक्षिण कोरिया की मछली पकड़ने वाली नौका से टकरा गया था। यह निर्दिष्ट नहीं किया गया था कि कौन सा अमेरिकी जहाज इस घटना में शामिल था। मछली पकड़ने वाली नाव पर किसी को चोट नहीं आई।

27 अप्रैल को, बोस्पोरस से 40 किलोमीटर की दूरी पर, काला सागर बेड़े "लिमन" का रूसी अनुसंधान पोत "आशोट -7" पोत से टकरा गया और स्टारबोर्ड की तरफ क्षतिग्रस्त हो गया। दोनों जहाजों के चालक दल को बचा लिया गया। घटना की वजह कोहरा हो सकता है।

20 मार्च को बार्सिलोना के बंदरगाह के पास समुद्र में रूसी रासायनिक टैंकर मिडवोल्गा-2 के साथ एक घटना घटी। यह मछली पकड़ने वाले जहाज एल फैरेल से टकरा गया, जिससे वह डूब गया। दो लोगों की मौत हो गई।

प्रशांत महासागर में अमेरिकी नौसेना के विध्वंसक पोत से कंटेनर जहाज की टक्कर कई सवाल खड़े करती है। रडार और दुर्घटना निवारण प्रणाली से लैस जहाज कैसे हिट हो सकते हैं? जानकारों का मानना ​​है कि इसका कारण मानवीय भूल है। मुख्य जिम्मेदारी मालवाहक जहाज के पास है, लेकिन दोष अनिवार्य रूप से विध्वंसक के कमांडर पर पड़ेगा, जिसने अपने सात नाविकों को मार डाला, और यहां तक ​​​​कि बेड़े के आदेश पर भी।

हाल के महीनों में प्रशांत क्षेत्र में अमेरिकी नौसेना की बढ़ी हुई गतिविधि के कारण पहली दुर्घटना हुई: रविवार को, अमेरिकी विध्वंसक फिट्जगेराल्ड ("फिट्जगेराल्ड") के बाढ़ वाले केबिनों में सात नाविकों के शव पाए गए। जापानी प्रधानमंत्री शिंजो आबे इस मौके पर पहले ही अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त कर चुके हैं।

स्मरण करो, जापान के पानी में फिलीपीन व्यापारी जहाज एसीएक्स क्रिस्टल ("क्रिस्टल") के साथ शनिवार को जहाज, योकोसुका से 103 किमी। सात मृतकों के अलावा, जहाज के कमांडर ब्रायस बेन्सन सहित तीन नाविक घायल हो गए। सभी पीड़ितों को अस्पताल में भर्ती कराया गया।

"समुद्र में युद्ध संचालन की अनुपस्थिति में, नौसैनिक युद्धपोतों को किसी भी चीज़ में दुर्घटनाग्रस्त नहीं होना चाहिए - जमीन में नहीं, एक दूसरे में नहीं, और निश्चित रूप से, रात के मध्य में एक कंटेनर जहाज में"

कंटेनर जहाज ने विध्वंसक को मार गिराया

यह घटना स्थानीय समयानुसार 2.30 बजे (शुक्रवार को मास्को समयानुसार 20.30) हुई, जब एक फिलीपीन कंटेनर जहाज ने धनुष को टक्कर मारी (जैसा कि सीएनएन याद करता है, इस प्रकार के जहाजों में धनुष बल्ब होता है - जलरेखा के ठीक नीचे एक उत्तल दीर्घवृत्ताकार आकार का एक फैला हुआ हिस्सा - पानी के प्रवाह के प्रतिरोध को कम करने के लिए) अमेरिकी विध्वंसक के स्टारबोर्ड की ओर, जलरेखा के ऊपर और नीचे दोनों में एक गंभीर छेद बना रहा है। इंजन के कमरे में युद्धपोत क्षतिग्रस्त हो गया था, साथ ही कप्तान और चालक दल के केबिन, जिनमें से अधिकांश रात में सोते थे (जो अन्य बातों के अलावा, इस तरह के गंभीर हताहत हुए थे)।

चालक दल के प्रयासों के लिए धन्यवाद, फिजराल्ड़ बचा रहा और योकोसुका के बंदरगाह तक पहुंचने में सक्षम था। 7वें नेवी फ्लीट के कमांडर, वाइस एडमिरल जोसेफ औकोइन: गंभीर क्षति के बावजूद, विध्वंसक मरम्मत योग्य है, हालांकि, इसमें एक वर्ष नहीं तो कई महीने लगेंगे। ACX क्रिस्टल ने धनुष को केवल थोड़ा क्षतिग्रस्त किया है, जहाज पूरी तरह से बचा हुआ है।

Fitzgerald एक नौसेना Arleigh Burke-class निर्देशित-मिसाइल विध्वंसक (URO) है जो 1995 से संचालित है। वह 15 यूआरओ विध्वंसक में से एक था जिसे लंबी दूरी की विमान-रोधी निर्देशित मिसाइल - एसएम-3 से सुसज्जित करने के लिए उन्नत किया गया था। बोर्ड पर, अमेरिकी विदेश मंत्री हिलेरी क्लिंटन ने फिलीपींस के साथ समुद्री विवादों को हल करने के लिए वार्ता शुरू करने के लिए 2011 में मनीला घोषणा पर हस्ताक्षर किए।

हाल ही में, Fitzgerald जापान और दक्षिण कोरिया (योकोसुका में स्थित) के तट पर युद्ध ड्यूटी पर रहा है। टक्कर से पहले शुक्रवार को, वह "नियमित ऑपरेशन" करने के लिए बाहर गया था। यह ध्यान देने योग्य है कि यह प्रभावशाली आकार का जहाज है: 8 हजार टन से अधिक का विस्थापन और 150 मीटर से अधिक की लंबाई, और चालक दल में 337 लोग शामिल हैं।

वहीं, एसीएक्स क्रिस्टल कई गुना बड़े डायमेंशन का जहाज है। इसका विस्थापन 29 हजार टन से अधिक है, और इसकी लंबाई 220 मीटर से अधिक है, लेकिन इसका चालक दल केवल 21 लोग हैं। आयामों में ऐसा अंतर जहाजों द्वारा प्राप्त क्षति की अतुलनीयता की व्याख्या करता है। कंटेनर जहाज, जो नौ वर्षों से चल रहा है, फिलीपींस के झंडे के नीचे चलता है, लेकिन दक्षिण कोरिया में बनाया गया था, जिसका स्वामित्व जापानी कंपनी Dainichi-Invest Corporation के पास था और सबसे बड़ी जापानी शिपिंग कंपनी NYK लाइन (का हिस्सा) द्वारा चार्टर्ड किया गया था। मित्सुबिशी समूह)। टक्कर के समय जहाज नागोया से टोक्यो के लिए 1,000 से अधिक कंटेनर ले जा रहा था।

ऐसा कैसे हो सकता है?

अमेरिकी नौसेना और जापानी तट रक्षक (हालांकि यह घटना जापानी जल में हुई थी, इसमें एक अमेरिकी युद्धपोत शामिल था) ने एक जांच शुरू की है - और सबसे पहले कंटेनर जहाज के चालक दल से पूछताछ करने का इरादा रखते हैं, क्योंकि यह वह था जिसने विध्वंसक को टक्कर मारी थी . वैसे, नेविगेशन डेटा के अनुसार, टक्कर से पहले, किसी कारण से, एसीएक्स क्रिस्टल पाठ्यक्रम से विचलित हो गया और दो तेज युद्धाभ्यास किए।

बहरहाल, समुद्र में ऐसी घटनाएं हैरान करने वाली हैं। दोनों पक्षों को दोष देने की सबसे अधिक संभावना है। समुद्री विशेषज्ञ टॉम डायर ने वायर्ड को बताया कि दोनों जहाज रडार डेटा के आधार पर टकराव से बचाव प्रणाली से लैस हैं। इन शर्तों के तहत, जो हुआ उसके कारणों के लिए दो विकल्प हैं: या तो सिस्टम की विफलता, या दोनों जहाजों के कमांडरों (या नाविकों) द्वारा गलती। और दूसरा बहुत अधिक होने की संभावना है।

तो जापानी अधिकारियों ने सुझाव दिया कि "पेशेवर लापरवाही" को दोष देना था। अमेरिका में ऐसी आवाजें भी हैं कि, भले ही मुख्य जिम्मेदारी कंटेनर जहाज की हो, फिट्जगेराल्ड कमांडर भी दुर्घटना को रोकने में विफल रहने का दोषी है। अमेरिकी विध्वंसक में से एक के पूर्व कमांडर ब्रायन मैकग्राथ ने जोर देकर कहा: "हर कोई जिसने कभी जहाज की कमान संभाली है, वह जानता है कि आप अनिवार्य रूप से अपनी देखरेख में होने वाली हर चीज के लिए जिम्मेदार हैं। "मैं सोया" या "मैं सूखी भूमि पर था" जैसे कोई क्षण नहीं हैं।

पूर्व अमेरिकी नौसेना के रियर एडमिरल जॉन किर्बी ने कहा कि जिम्मेदार लोगों को दंडित किया जाना चाहिए और उनके पदों के साथ भुगतान किया जाना चाहिए। "समुद्र में युद्ध संचालन की अनुपस्थिति में, नौसैनिक युद्धपोतों को किसी भी चीज़ में दुर्घटनाग्रस्त नहीं होना चाहिए - जमीन में नहीं, एक दूसरे में नहीं, और निश्चित रूप से, रात के मध्य में एक कंटेनर जहाज में," उन्होंने जोर देकर कहा।

विडंबना यह है कि यहां तक ​​कि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की भी आलोचना की गई है। उन्होंने कभी भी नौसेना के मंत्री (प्रमुख) या जापान में अमेरिकी राजदूत की नियुक्ति नहीं की। पूर्व बराक ओबामा प्रशासन के प्रवक्ता ब्रैंडन फ्रीडमैन के अनुसार, बचाव अभियान और टोक्यो और वाशिंगटन के बीच इसके समन्वय में समस्याओं का सामना करना पड़ा।

जहाज अधिक से अधिक टकराते हैं

जैसा कि उल्लेख किया गया है, मई में, सिंगापुर में एक संगोष्ठी में, एशियाई राज्यों के सैन्य विभागों के प्रतिनिधियों ने इस क्षेत्र में पनडुब्बियों के बेड़े के तेजी से निर्माण के बारे में चिंता व्यक्त की (अगले आठ वर्षों में यह 250 इकाइयों तक पहुंच जाना चाहिए) और एक अमेरिकी युद्धपोतों की संख्या में वृद्धि इससे "गणना त्रुटियों" का खतरा बढ़ जाता है, जिससे दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। विध्वंसक फिजराल्ड़ और कंटेनर जहाज एसीएक्स क्रिस्टल की टक्कर ने अप्रत्यक्ष रूप से इन आशंकाओं की पुष्टि की।

यह भी याद रखने योग्य है कि अप्रैल में इसी तरह की घटना काला सागर में हुई थी। फिर, बोस्पोरस से 40 किमी उत्तर-पश्चिम में, एक टोगो-ध्वजांकित मालवाहक जहाज Youzarsif H ("Ashot-7") ने एक रूसी को टक्कर मार दी। परिणामस्वरूप, काला सागर बेड़े का जहाज डूब गया। हालांकि, समय पर निकासी के कारण टीम को चोट नहीं आई।

ब्लैक सी फ्लीट के एक प्रतिनिधि ने इस महीने नेजविसिमया गजेटा को बताया कि टोही जहाज लंगर में था और मालवाहक जहाज के कप्तान को सूचित करते हुए समय पर Youzarsif H के दृष्टिकोण का पता लगाया। हालाँकि, दूसरे संचार सत्र के बाद भी मालवाहक जहाज ने अपना रास्ता नहीं बदला, हालाँकि उसने बताया कि उसे सूचना मिल गई थी। हालाँकि, यह सवाल बना हुआ है कि लिमन कमांडर ने लंगर तौलने और छोड़ने के निर्णय के साथ अंतिम क्षण तक क्यों खींचा, जिसके लिए अंत में पर्याप्त समय नहीं था। लाइमैन की मौत की जांच के आधिकारिक परिणाम अभी तक सामने नहीं आए हैं।

अमेरिकी विध्वंसक फिट्जगेराल्ड पिछले सप्ताह के अंत में जापान के तट पर फिलीपीन के एक व्यापारी जहाज से टकरा गया था। और 18 जून को पता चला कि जहाज़ के उस हिस्से में मृत नाविक पाए गए थे जो टक्कर के कारण बाढ़ में डूबा हुआ था।

यह ज्ञात है कि फिट्जगेराल्ड की मरम्मत, जो फरवरी में पूरी हुई, ने लगभग 21 मिलियन डॉलर खर्च किए। उसी समय, पेंटागन के प्रमुख, जेम्स मैटिस, फंडिंग में कटौती के कारण मुकाबला तत्परता के "चौंकाने वाले निम्न" स्तर की बात करते हैं।

ऐसी ही एक घटना मई में हुई थी। जापान सागर में अमेरिकी युद्धपोत दक्षिण कोरिया की एक मछली पकड़ने वाली नौका से टकरा गया। लेकिन तब कोई जनहानि नहीं हुई थी।

Korrespondent.netयह पता लगाने का फैसला किया कि अमेरिकी नौसेना किन समस्याओं का सामना कर रही है।

सात मृत नाविक

अमेरिकी विध्वंसक फिट्जगेराल्ड शिमोडा के जापानी बंदरगाह के पास शनिवार तड़के फिलीपीन के झंडे वाले व्यापारी जहाज से टकरा गया।

29 हजार टन वजनी और 222 मीटर लंबे मालवाहक जहाज के साथ 8.5 हजार टन वजनी और 154 मीटर लंबे युद्धपोत के बीच टक्कर के परिणामस्वरूप, विध्वंसक को जलरेखा के नीचे एक छेद मिला, साथ ही कील के पास और आंशिक रूप से था बाढ़ आ गई।

अमेरिकी जहाज का इंजन कक्ष और रेडियो कक्ष क्षतिग्रस्त हो गया।

तुरंत सात लापता नाविकों के बारे में पता चला। इसके अलावा, युद्धपोत के चालक दल के तीन सदस्य घायल हो गए, जिनमें कप्तान ब्राइस बेन्सन भी शामिल थे। उन्हें सिर में चोट लगी और उन्हें योकोसुका में अमेरिकी नौसेना अस्पताल ले जाया गया।

दो अन्य नाविकों को कट और खरोंच का सामना करना पड़ा और उन्हें भी चिकित्सा उपचार के लिए जहाज से निकाल दिया गया।

उल्लेखनीय है कि दुर्घटना के तुरंत बाद चालक दल के अधिकांश सदस्य, लगभग 200 लोग, अपने केबिन में सोते रहे।

खोज और बचाव अभियान में कई जापानी सेल्फ-डिफेंस फोर्स जहाजों और तट रक्षक जहाजों के साथ-साथ विध्वंसक यूएसएस डेवी और कई नौसैनिक विमान शामिल थे।

अमेरिकी नौसेना के प्रवक्ता जोसेफ ओकोइन ने 18 जून को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि फिट्जगेराल्ड के निचले डेक पर मृत नाविकों के शव पाए गए थे।

ओकोइन ने कहा, "हमें अपने कई लापता साथियों के अवशेष मिले हैं। हम मृत नाविकों के परिवारों, रिश्तेदारों और दोस्तों के प्रति अपनी गहरी संवेदना व्यक्त करते हैं।"

उन्होंने सटीक संख्या नहीं बताई, लेकिन वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट है कि उन्हें सात मृतकों के शव मिले हैं।

अमेरिकी नौसेना के एक प्रवक्ता ने स्पष्ट किया कि कारणों की जांच पहले ही शुरू हो चुकी है, यह देखते हुए कि यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि जहाज के चालक दल के पास टकराव की भविष्यवाणी करने और रोकने की क्षमता थी या नहीं।

एनएचके के जापानी संस्करण की रिपोर्ट है कि फिलीपीन जहाज टक्कर से ठीक पहले अचानक तेजी से मुड़ गया। हालांकि, जहाज के कप्तान ने इस रिपोर्ट का खंडन किया है।

उन्होंने कहा, "हम अमेरिकी विध्वंसक के समान दिशा में चल रहे थे और फिर टकरा गए।"

यूएस नेवी इंफॉर्मेशन सेंटर के पूर्व प्रमुख रिटायर्ड रियर एडमिरल जॉन किर्बी का कहना है कि जांच के बाद सैन्य अधिकारियों को सजा दी जाएगी।

किर्बी कहते हैं, ''कुछ लोगों का करियर बिखर जाएगा.

नए खरीदने के बजाय पुराने की मरम्मत करें

विध्वंसक फिजराल्ड़ ने 1995 में सेवा में प्रवेश किया। मालूम हो कि इसी साल फरवरी में जहाज की मरम्मत पूरी हुई थी, जिसकी कीमत 21 मिलियन डॉलर थी। अब जापानी बंदरगाह योकोसुका में फिर से विध्वंसक की मरम्मत की जा रही है।

रक्षा सचिव जेम्स मैटिस ने पिछले हफ्ते कहा था कि, उनके इस्तीफे और पेंटागन में लौटने के चार साल बाद, ओबामा प्रशासन द्वारा सैन्य बजट के 2013 की जब्ती के कारण सतर्कता की स्थिति ने उन्हें चौंका दिया।

मैटिस ने कहा, "युद्ध के लिए तैयार क्षेत्र में मैंने जो देखा उससे मैं स्तब्ध रह गया।"

उन्होंने जोर देकर कहा कि "किसी भी दुश्मन ने अमेरिकी सेना को बजट से ज्यादा नुकसान नहीं पहुंचाया है"।

मैथिस ने कहा कि स्थिति को सुधारने के लिए सैन्य बजट को बढ़ाने में कई साल लगेंगे।

अपने भाषण के दौरान, मैटिस ने कांग्रेस से अमेरिकी धरती पर अतिरिक्त सैन्य ठिकानों को बंद करने की अनुमति देने के लिए भी कहा। उनके मुताबिक, इस तरह से बचाए गए फंड को हेलिकॉप्टर, फाइटर जेट और न्यूक्लियर सबमरीन की खरीद पर खर्च करना ज्यादा मुनासिब होगा।

प्रेक्षक रिपोर्ट कर रहे हैं कि अमेरिकी नौसेना के साथ समस्या यह है कि हालांकि जहाजों की सेवा अवधि बढ़ाई जा रही है, फिर भी वे पर्याप्त नहीं हैं। अमेरिकी नौसेना को 350 जहाजों की जरूरत है और उसके पास केवल 273 हैं।

2019 तक, 56 के बजाय 51 हमलावर पनडुब्बियों को छोड़कर, एक विमान वाहक पोत को कम करने की योजना है। वहीं, क्रूजर और विध्वंसक की संख्या 12 से बढ़कर 93 हो जाएगी।

अमेरिकी नौसेना

नौसेना में सबसे उल्लेखनीय परिवर्तन लैंडिंग क्राफ्ट में 2001 में 41 से 2019 में 31 तक की कमी है।

लेकिन समस्या सिर्फ मात्रा की नहीं है। यूएस नेवल वॉर कॉलेज के रणनीति व्याख्याता जेम्स होम्स का कहना है कि क्षेत्रीय सैन्य संतुलन का विश्लेषण अक्सर उनके शुरुआती बिंदु के रूप में होता है कि अमेरिकी नौसेना दुश्मन के खिलाफ पूरी ताकत से होगी (जो पूरी ताकत में भी होगी)।

उनका कहना है कि अमेरिकी नौसेना के कुछ हिस्सों को नौसेना, दुश्मन वायु सेना और कभी-कभी जमीनी बलों की संयुक्त सैन्य शक्ति का मुकाबला करना होगा।

जापानी स्थित 7वीं फ्लीट, जिसमें फिट्ज़गेराल्ड और अन्य 60-70 युद्धपोत शामिल हैं, चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी, चीनी वायु सेना के लड़ाकू विमान, जो समुद्र में संचालन करने में सक्षम है, साथ ही साथ दूसरी आर्टिलरी कोर पीएलए का सामना कर सकती है, जिसमें विरोधी शामिल हैं। -शिप बैलिस्टिक मिसाइल।

इस प्रकार, अमेरिकी बेड़े को चीनी तट में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जाएगी, होम्स ने निष्कर्ष निकाला।

उन्होंने कहा कि नौसेना की समस्या यह भी है कि कौन तय करता है कि किस निर्माण को वित्त देना है, कितने और किन जहाजों को ऑर्डर देना है और उन्हें बेड़े में कैसे वितरित करना है।

ध्यान दें कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने लगभग 15,000 टन के कुल विस्थापन और 30 समुद्री मील तक की गति के साथ दुनिया के सबसे बड़े विध्वंसक ज़ुमवाल्ट का निर्माण किया। इसकी कीमत 4.4 अरब डॉलर है।

हालाँकि, शिपयार्ड छोड़ने से पहले ही उसमें खराबी पाई गई थी। बाद में, पनामा नहर के माध्यम से पारित होने के दौरान, जहाज के बिजली संयंत्र में हीट एक्सचेंजर्स विफल हो गए, जो हथियारों और सेंसर सहित कई प्रणालियों को खिलाते हैं।

केवल नौसेना ही संकट में नहीं है। इससे पहले Korrespondent.netविस्तार से समझा जो - दुनिया में सबसे ताकतवर है।