ექვსასი ათასი დაღუპული მშვიდობიანი მოქალაქე, მათ შორის სამოცდაათი ათასი ბავშვი - ეს არის გერმანიის ანგლო-ამერიკული დაბომბვის შედეგი. ეს მასშტაბური და მაღალტექნოლოგიური ხოცვა-ჟლეტა მხოლოდ სამხედრო აუცილებლობით იყო გამოწვეული?

„ჩვენ დავბომბავთ გერმანიას ქალაქებს ერთი მეორის მიყოლებით. ჩვენ უფრო და უფრო ძლიერად დაგბომბავთ, სანამ ომს არ შეწყვეტთ. ეს არის ჩვენი მიზანი. ჩვენ მას დაუნდობლად დავიდევნით. ქალაქები: ლიუბეკი, როსტოკი, კიოლნი, ემდენი, ბრემენი, ვილჰელმშავენი, დუისბურგი, ჰამბურგი - და ეს სია მხოლოდ გაიზრდება“, - მიმართა გერმანელ ხალხს ამ სიტყვებით ბრიტანული ბომბდამშენი ავიაციის მეთაურმა არტურ ჰარისმა. სწორედ ეს ტექსტი გავრცელდა გერმანიაში მიმოფანტული მილიონობით ბუკლეტის გვერდებზე.

მარშალ ჰარისის სიტყვები უცვლელად გამოიყენებოდა პრაქტიკაში. დღითი დღე გაზეთები აქვეყნებდნენ სტატისტიკურ ანგარიშებს.

ბინგენი - განადგურებულია 96%-ით. დესაუ - განადგურებულია 80%-ით. ჩემნიცი - 75% განადგურდა.მცირე და დიდი, სამრეწველო და უნივერსიტეტი, ლტოლვილებით სავსე ან სამხედრო ინდუსტრიით გადაჭედილი - გერმანიის ქალაქები, როგორც ბრიტანელი მარშალი დაჰპირდა, ერთმანეთის მიყოლებით გადაიქცნენ მბზინავ ნანგრევებად.

შტუტგარტი - განადგურდა 65%. მაგდებურგი - განადგურებულია 90%-ით. კიოლნი - განადგურებულია 65%-ით. ჰამბურგი - განადგურებულია 45%-ით.

1945 წლის დასაწყისისთვის, ცნობები იმის შესახებ, რომ სხვა გერმანულმა ქალაქმა არსებობა შეწყვიტა, უკვე ჩვეულებრივად აღიქმებოდა.

„ეს არის წამების პრინციპი: მსხვერპლს აწამებენ მანამ, სანამ ის არ გააკეთებს იმას, რასაც მას სთხოვენ. გერმანელებს მოეთხოვათ ნაცისტების გადაგდება. ის, რომ მოსალოდნელი ეფექტი არ იქნა მიღწეული და აჯანყება არ მომხდარა, აიხსნებოდა მხოლოდ იმით, რომ მსგავსი ოპერაციები აქამდე არასოდეს ჩატარებულა. ვერავინ წარმოიდგენდა, რომ მშვიდობიანი მოსახლეობა აირჩევდა დაბომბვას. უბრალოდ, განადგურების ამაზრზენი მასშტაბის მიუხედავად, ომის დასრულებამდე ბომბების ქვეშ მოკვლის ალბათობა უფრო დაბალი იყო, ვიდრე ჯალათის ხელით სიკვდილის ალბათობა, თუ მოქალაქე უკმაყოფილებას გამოავლენდა რეჟიმის მიმართ. ”- ასახავს ბერლინის ისტორიკოსი. იორგ ფრიდრიხი.

ხუთი წლის წინ, ბ-ნი ფრიდრიხის დეტალური კვლევა ცეცხლი: გერმანია 1940-1945 წლების ბომბის ომში გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა გერმანულ ისტორიულ ლიტერატურაში. პირველად გერმანელი ისტორიკოსი ცდილობდა ფხიზლად გაეგო დასავლელი მოკავშირეების მიერ გერმანიის წინააღმდეგ წარმოებული ბომბი ომის მიზეზები, მიმდინარეობა და შედეგები. ერთი წლის შემდეგ, ფრიდრიხის რედაქტორობით, გამოვიდა ფოტოალბომი "ცეცხლი" - უფრო მტკივნეული დოკუმენტი, რომელიც ეტაპობრივად ასახავს გერმანიის ქალაქების ტრაგედიას დაბომბვას.

და აი, ჩვენ ვსხედვართ ტერასაზე, ბერლინში, ფრიდრიხის სახლის ეზოში. ისტორიკოსი ცივად და მშვიდად - როგორც ჩანს, თითქმის მედიტირებს - ყვება, თუ როგორ მოხდა ქალაქების დაბომბვა და როგორ მოიქცეოდა მისი სახლი, რომ ყოფილიყო ბომბის ხალიჩის ქვეშ.

უფსკრულში ცურვა

გერმანიის ქალაქების ხალიჩების დაბომბვა არც უბედური შემთხვევა იყო და არც ცალკეული პირომანი ფანატიკოსების ახირება ბრიტანელი ან ამერიკელი სამხედროებისთვის. სამოქალაქო მოსახლეობის წინააღმდეგ ბომბი ომის კონცეფცია, რომელიც წარმატებით იქნა გამოყენებული ნაცისტური გერმანიის წინააღმდეგ, იყო მხოლოდ ბრიტანეთის საჰაერო მარშალ ჰიუ ტრენჩარდის დოქტრინის განვითარება, რომელიც მის მიერ შემუშავებული იყო პირველი მსოფლიო ომის დროს.

ტრენჩარდის თქმით, სამრეწველო ომის დროს მტრის საცხოვრებელი ადგილები ბუნებრივ სამიზნედ უნდა იქცეს, რადგან ინდუსტრიის მუშაკი ისევე მონაწილეობს საომარ მოქმედებებში, როგორც ჯარისკაცი ფრონტზე.

ასეთი კონცეფცია საკმაოდ აშკარა წინააღმდეგობაში იყო იმ დროს მოქმედ საერთაშორისო სამართალთან. ამრიგად, 1907 წლის ჰააგის კონვენციის 24-27-ე მუხლები ცალსახად კრძალავდა დაუცველი ქალაქების დაბომბვასა და დაბომბვას, კულტურული ქონების, ასევე კერძო საკუთრების განადგურებას. გარდა ამისა, მეომარ მხარეს დაევალა, თუ ეს შესაძლებელია, გაეფრთხილებინა მტერი დაბომბვის დაწყების შესახებ. ამასთან, კონვენციაში ნათლად არ იყო გაწერილი მშვიდობიანი მოსახლეობის განადგურების ან ტერორიზაციის აკრძალვა, როგორც ჩანს, ისინი უბრალოდ არ ფიქრობდნენ ომის წარმოების ამ მეთოდზე.

ავიაციის მიერ მშვიდობიანი მოსახლეობის წინააღმდეგ საომარი მოქმედებების აკრძალვის მცდელობა გაკეთდა 1922 წელს ჰააგის დეკლარაციის პროექტში საჰაერო ომის წესების შესახებ, მაგრამ ვერ მოხერხდა ევროპული ქვეყნების არ სურდა შეუერთდნენ ხელშეკრულების მკაცრ პირობებს. მიუხედავად ამისა, უკვე 1939 წლის 1 სექტემბერს, აშშ-ს პრეზიდენტმა ფრანკლინ რუზველტმა მიმართა ომში შესულ სახელმწიფოთა მეთაურებს, რათა თავიდან აიცილონ "კაცობრიობის შოკისმომგვრელი დარღვევა" "დაუცველ მამაკაცთა, ქალთა და ბავშვთა სიკვდილის" სახით. არასოდეს და არავითარ შემთხვევაში არ დაბომბოთ დაუცველი ქალაქების მშვიდობიანი მოსახლეობა ჰაერიდან. ის ფაქტი, რომ „მისი უდიდებულესობის მთავრობა არასოდეს თავს დაესხმება მშვიდობიან მოსახლეობას“ 1940 წლის დასაწყისში გამოაცხადა ბრიტანეთის მაშინდელმა პრემიერ მინისტრმა არტურ ნევილ ჩემბერლენმა.

იორგ ფრიდრიხი განმარტავს: ”ომის პირველი წლების განმავლობაში, მოკავშირეთა გენერლებს შორის მწვავე ბრძოლა მიმდინარეობდა წერტილოვანი დაბომბვისა და ხალიჩის დაბომბვის მომხრეებს შორის. პირველს მიაჩნდა, რომ საჭირო იყო დარტყმა ყველაზე დაუცველ პუნქტებზე: ქარხნებზე, ელექტროსადგურებზე, საწვავის საცავებზე. ეს უკანასკნელი თვლიდა, რომ დარტყმის შედეგად მიყენებული ზიანი ადვილად ანაზღაურდება და ეყრდნობოდა ქალაქების ხალიჩების განადგურებას, მოსახლეობის ტერორიზაციას.

ხალიჩის დაბომბვის კონცეფცია ძალიან მომგებიანი ჩანდა იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ სწორედ ასეთი ომისთვის ემზადებოდა ბრიტანეთი მთელი ომამდელი ათწლეულისთვის. ლანკასტერის ბომბდამშენები სპეციალურად შეიქმნა ქალაქებზე თავდასხმისთვის. სპეციალურად დიდ ბრიტანეთში ტოტალური დაბომბვის დოქტრინისთვის შეიქმნა მეომარ ქვეყნებს შორის ცეცხლგამჩენი ბომბების ყველაზე სრულყოფილი წარმოება. 1936 წელს დაარსების შემდეგ, ომის დასაწყისში, ბრიტანეთის საჰაერო ძალებს ჰქონდათ ამ ბომბის ხუთი მილიონი მარაგი. ეს არსენალი ვიღაცას თავზე უნდა ჩამოეგდო - და გასაკვირი არ არის, რომ უკვე 1942 წლის 14 თებერვალს ბრიტანეთის საჰაერო ძალებმა მიიღო ე.წ.

დოკუმენტში, რომელიც მაშინდელ ბომბდამშენს არტურ ჰარისს ანიჭებდა შეუზღუდავ უფლებებს ბომბდამშენების გამოყენებისათვის გერმანიის ქალაქების ჩასახშობად, ნაწილობრივ ნათქვამია: ”ამიერიდან, ოპერაციები ორიენტირებული უნდა იყოს მტრის მშვიდობიანი მოსახლეობის მორალის ჩახშობაზე, კერძოდ, ინდუსტრიის მუშაკებზე”.

15 თებერვალს, RAF-ის მეთაური სერ ჩარლზ პორტალი კიდევ უფრო ნაკლებად ორაზროვანი იყო ჰარისისთვის მიწერილ შენიშვნაში: „ვფიქრობ, თქვენთვის გასაგებია, რომ სამიზნეები უნდა იყოს საცხოვრებელი ფართები და არა გემთმშენებლობები ან თვითმფრინავების ქარხნები“.

თუმცა, არ ღირდა ჰარისის დარწმუნება ხალიჩის დაბომბვის სარგებელში. ჯერ კიდევ 1920-იან წლებში, როდესაც მეთაურობდა ბრიტანეთის საჰაერო ძალებს პაკისტანში და შემდეგ ერაყში, მან გასცა ბრძანება ცეცხლსასროლი იარაღით დაბომბვა უმართავი სოფლები. ახლა ბომბდამშენმა გენერალმა, რომელმაც თავისი ქვეშევრდომებისგან მიიღო მეტსახელი ჯალათი, უნდა გამოეცადა საჰაერო მკვლელობის მანქანა არა არაბებზე და ქურთებზე, არამედ ევროპელებზე.

ფაქტობრივად, 1942-1943 წლებში ქალაქების დარბევის ერთადერთი მოწინააღმდეგეები იყვნენ ამერიკელები. ბრიტანულ ბომბდამშენებთან შედარებით, მათი თვითმფრინავები უკეთესად იყვნენ დაჯავშნული, ჰქონდათ მეტი ტყვიამფრქვევი და შეეძლოთ უფრო შორს ფრენა, ამიტომ ამერიკული სარდლობა თვლიდა, რომ მათ შეეძლოთ სამხედრო პრობლემების მოგვარება მშვიდობიანი მოსახლეობის ხოცვა-ჟლეტის გარეშე.

„ამერიკის დამოკიდებულება მკვეთრად შეიცვალა კარგად დაცულ დარმშტადტზე, ისევე როგორც შვაინფურტისა და რეგენსბურგის ტარების ქარხნებზე დარბევის შემდეგ“, - ამბობს იორგ ფრიდრიხი. - ხედავთ, გერმანიაში მხოლოდ ორი ცენტრი იყო საკისრების წარმოებისთვის. ამერიკელებს კი, რა თქმა უნდა, ეგონათ, რომ ერთი დარტყმით შეძლებდნენ გერმანელებს ყოველგვარი განწყობის მოხსნას და ომში მოგებას. მაგრამ ეს ქარხნები იმდენად კარგად იყო დაცული, რომ 1943 წლის ზაფხულში რეიდის დროს ამერიკელებმა დაკარგეს მანქანების მესამედი. ამის შემდეგ მათ უბრალოდ ექვსი თვის განმავლობაში არაფერი დაბომბეს. პრობლემა ის კი არ იყო, რომ მათ არ შეეძლოთ ახალი ბომბდამშენების წარმოება, არამედ ის, რომ პილოტებმა უარი თქვეს ფრენაზე. გენერალი, რომელიც კარგავს პერსონალის ოც პროცენტზე მეტს ერთ გაფრენაში, იწყებს პრობლემების წინაშე მფრინავების მორალთან დაკავშირებით. ასე დაიწყო ტერიტორიის დაბომბვის სკოლამ გამარჯვება“.

კოშმარული ტექნოლოგია

ტოტალური ბომბის ომის სკოლის გამარჯვება ნიშნავდა მარშალ არტურ ჰარისის ვარსკვლავის აღზევებას. მის ქვეშევრდომებს შორის იყო პოპულარული ამბავი, რომ ერთხელ ჰარისის მანქანა, რომელიც მოძრაობდა ჭარბი სიჩქარით, გააჩერა პოლიციელმა და ურჩია დაიცვან სიჩქარის ლიმიტი: „თორემ შეიძლება შემთხვევით მოკლა ვინმე“. "ახალგაზრდავ, მე ყოველ ღამე ვკლავ ასობით ადამიანს", - უპასუხა ჰარისმა პოლიციელს.

ომისგან გერმანიის დაბომბვის იდეით შეპყრობილი, ჰარისი დღეებსა და ღამეებს ატარებდა საჰაერო სამინისტროში, უგულებელყო მისი წყლული. ომის მთელი წლების განმავლობაში ის მხოლოდ ორი კვირა იყო შვებულებაში. საკუთარი მფრინავების ამაზრზენმა დანაკარგებმაც კი - ომის წლებში, ბრიტანული ბომბდამშენების დანაკარგებმა 60% შეადგინა - ვერ აიძულა იგი უკან დაეხია ფიქსირებული იდეისგან, რომელიც მას ეჭირა.

„სასაცილოა იმის დაჯერება, რომ ევროპის ყველაზე დიდი ინდუსტრიული ძალა დაჩოქილი შეიძლება ისეთი სასაცილო იარაღით, როგორიცაა ექვსასი ან შვიდასი ბომბდამშენი. ოღონდ მომეცი ოცდაათი ათასი სტრატეგიული ბომბდამშენი და ომი ხვალ დილით დასრულდება“, - უთხრა მან პრემიერ მინისტრ უინსტონ ჩერჩილს, მოხსენებით მორიგი დაბომბვის წარმატების შესახებ. ჰარისმა არ მიიღო ოცდაათი ათასი ბომბდამშენი და მას უნდა შეემუშავებინა ქალაქების განადგურების ფუნდამენტურად ახალი გზა - "ცეცხლის ქარიშხალი" ტექნოლოგია.

”ბომბის ომის თეორეტიკოსები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მტრის ქალაქი თავისთავად არის იარაღი - სტრუქტურა, რომელსაც აქვს თვითგანადგურების გიგანტური პოტენციალი, თქვენ უბრალოდ უნდა გამოიყენოთ იარაღი მოქმედებაში. ამ დენთის კასრში ფითილის მიტანა აუცილებელია, ამბობს იორგ ფრიდრიხი. გერმანიის ქალაქები უკიდურესად მგრძნობიარე იყო ხანძრის მიმართ. სახლები ძირითადად ხის იყო, სხვენის იატაკი მშრალი სხივები იყო, მზად იყო ცეცხლის გასაჩენად. თუ ასეთ სახლში სხვენს აანთებთ და ფანჯრებს ააგდებთ, მაშინ სხვენში გაჩენილ ხანძარს გატეხილი ფანჯრებიდან შენობაში ჟანგბადი შეაღწევს – სახლი უზარმაზარ ბუხარად გადაიქცევა. ხედავთ, ყველა ქალაქში ყველა სახლი პოტენციურად ბუხარი იყო - თქვენ უბრალოდ უნდა დაეხმაროთ მას ბუხარად გადაქცევაში.

„ცეცხლის ქარიშხლის“ შექმნის ოპტიმალური ტექნოლოგია ასეთი იყო. ბომბდამშენების პირველმა ტალღამ ქალაქზე ჩამოაგდო ეგრეთ წოდებული საჰაერო ნაღმები - სპეციალური ტიპის ძლიერ ფეთქებადი ბომბები, რომლის მთავარი ამოცანა იყო იდეალური პირობების შექმნა ქალაქის ცეცხლგამჩენი ბომბებით გაჯერებისთვის. პირველი საჰაერო ნაღმები, რომლებიც ბრიტანელებმა გამოიყენეს, იწონიდნენ 790 კილოგრამს და ატარებდნენ 650 კილოგრამ ასაფეთქებელ ნივთიერებას. შემდეგი მოდიფიკაციები გაცილებით ძლიერი იყო - უკვე 1943 წელს ბრიტანელებმა გამოიყენეს ნაღმები, რომლებიც ატარებდნენ 2,5 და 4 ტონა ასაფეთქებელ ნივთიერებასაც კი. სამი და ნახევარი მეტრის სიგრძის უზარმაზარი ცილინდრები ქალაქს დაეშვა და მიწასთან შეხებისას აფეთქდა, სახურავების ფილები ამოხეთქა, აგრეთვე ფანჯრები და კარები დაარტყა კილომეტრამდე რადიუსში.

ამგვარად „გაფხვიერებული“ ქალაქი დაუცველი გახდა ცეცხლგამჩენი ბომბების სეტყვის წინააღმდეგ, რომელიც მასზე დაეცა საჰაერო ნაღმებით დამუშავებისთანავე. როდესაც ქალაქი საკმარისად იყო გაჯერებული ცეცხლგამჩენი ბომბებით (ზოგიერთ შემთხვევაში 100 ათასამდე ცეცხლგამჩენი ბომბი იშლებოდა კვადრატულ კილომეტრზე), ქალაქში ერთდროულად გაჩნდა ათობით ათასი ხანძარი. შუა საუკუნეების ურბანული განვითარება თავისი ვიწრო ქუჩებით დაეხმარა ხანძრის გავრცელებას ერთი სახლიდან მეორეში. სახანძრო ბრიგადების მოძრაობა საერთო ხანძრის პირობებში უაღრესად რთული იყო. განსაკუთრებით კარგად იყო ჩართული ქალაქები, რომლებშიც არ იყო პარკები და ტბები, მაგრამ მხოლოდ მკვრივი ხის ნაგებობები იყო გამხმარი საუკუნეების განმავლობაში.

ასობით სახლის ერთდროულმა ხანძარმა შექმნა უპრეცედენტო ძალის ბიძგი რამდენიმე კვადრატული კილომეტრის ფართობზე. მთელი ქალაქი გადაიქცა უპრეცედენტო განზომილების ღუმელში, რომელიც იწოვს ჟანგბადს გარემოდან. მიღებულმა ბიძგმა, მიმართული ცეცხლისკენ, გამოიწვია ქარი, რომელიც უბერავდა საათში 200-250 კილომეტრს, გიგანტურმა ცეცხლმა შთანთქა ჟანგბადი ბომბების თავშესაფრებიდან, სიკვდილით გააწირა ის ხალხიც კი, ვინც ბომბებმა გადაურჩა.

ბედის ირონიით, ჰარისის ცნება „ცეცხლის ქარიშხალი“ გერმანელებისგან მოჩანდა, იორგ ფრიდრიხი სევდიანად აგრძელებს.

„1940 წლის შემოდგომაზე გერმანელებმა დაბომბეს შუა საუკუნეების პატარა ქალაქი კოვენტრი. დარბევის დროს მათ ქალაქის ცენტრი ცეცხლგამჩენი ბომბებით დაფარეს. გათვლა იყო, რომ ხანძარი გარეუბანში მდებარე ავტოქარხნებზე გავრცელდებოდა. გარდა ამისა, სახანძრო მანქანებს არ უნდა შეეძლოთ გადაადგილება ცეცხლმოკიდებული ქალაქის ცენტრში. ჰარისმა ეს დაბომბვა ძალიან საინტერესო ინოვაციად მიიღო. მან ზედიზედ რამდენიმე თვის განმავლობაში შეისწავლა მისი შედეგები. ასეთი აფეთქებები აქამდე არავის გაუკეთებია. ქალაქის ნაღმებით დაბომბვისა და მისი აფეთქების ნაცვლად, გერმანელებმა განახორციელეს მხოლოდ წინასწარი დაბომბვა სახმელეთო ნაღმებით, ხოლო მთავარი დარტყმა ცეცხლგამჩენი ბომბებით იყო მიყენებული - და მიაღწიეს ფანტასტიკურ წარმატებას. ახალი ტექნიკით წახალისებულმა ჰარისმა სცადა სრულიად მსგავსი დარბევა ლუბეკზე - თითქმის იგივე ქალაქში, როგორც კოვენტრი. შუა საუკუნეების პატარა ქალაქი, - ამბობს ფრიდრიხი.

საშინელება დასასრულის გარეშე

ეს იყო ლუბეკი, რომელსაც განზრახული ჰქონდა გამხდარიყო პირველი გერმანული ქალაქი, რომელიც განიცდიდა "ცეცხლის ქარიშხლის" ტექნოლოგიას. 1942 წლის ბზობის ღამეს 150 ტონა ძლიერი ასაფეთქებელი ბომბი ჩაასხეს ლუბეკში, რამაც გატეხა შუა საუკუნეების ჯანჯაფილის სახლების კრამიტიანი სახურავები, რის შემდეგაც ქალაქში 25000 ცეცხლგამჩენი ბომბი ჩამოვარდა. ლიუბეკის მეხანძრეები, რომლებმაც დროულად გაიგეს კატასტროფის მასშტაბები, ცდილობდნენ მეზობელი კილიდან გაძლიერების გამოძახება, მაგრამ უშედეგოდ. დილისთვის ქალაქის ცენტრი მწველი ფერფლი იყო. ჰარისი იყო ტრიუმფალური: მის მიერ შემუშავებულმა ტექნოლოგიამ ნაყოფი გამოიღო.

ჰარისის წარმატებამ გაამხნევა პრემიერ მინისტრი ჩერჩილიც. მან დაავალა წარმატების გამეორება დიდ ქალაქში - კიოლნში ან ჰამბურგში. ლიუბეკის განადგურებიდან ზუსტად ორი თვის შემდეგ, 1942 წლის 30-31 მაისის ღამეს, კიოლნის თავზე ამინდის პირობები უფრო მოსახერხებელი აღმოჩნდა - და არჩევანი მასზე დაეცა.

კიოლნის დარბევა ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური დარბევა იყო გერმანიის დიდ ქალაქზე. თავდასხმისთვის ჰარისმა შეკრიბა ყველა ბომბდამშენი თვითმფრინავი, რომელიც მის განკარგულებაში იყო - მათ შორის სანაპირო ბომბდამშენებიც კი, რომლებიც კრიტიკულია ბრიტანეთისთვის. არმადა, რომელმაც დაბომბა კიოლნი, შედგებოდა 1047 მანქანისგან და თავად ოპერაციას ეწოდა ათასწლეული.

ჰაერში თვითმფრინავებს შორის შეჯახების თავიდან ასაცილებლად შემუშავდა სპეციალური ფრენის ალგორითმი - შედეგად ჰაერში მხოლოდ ორი მანქანა შეეჯახა. კიოლნის ღამის დაბომბვისას დანაკარგების საერთო რაოდენობამ შეადგინა დარბევაში მონაწილე თვითმფრინავების 4,5%, ხოლო ქალაქში 13 ათასი სახლი დაინგრა, კიდევ 6 ათასი სერიოზულად დაზიანდა. მიუხედავად ამისა, ჰარისი განაწყენდება: მოსალოდნელი "ცეცხლის ქარი" არ მომხდარა, დარბევის დროს 500-ზე ნაკლები ადამიანი დაიღუპა. ტექნოლოგია აშკარად საჭიროებდა გაუმჯობესებას.

დაბომბვის ალგორითმის გაუმჯობესებაში მონაწილეობდნენ საუკეთესო ბრიტანელი მეცნიერები: მათემატიკოსები, ფიზიკოსები, ქიმიკოსები. ბრიტანელი მეხანძრეები რჩევებს აძლევდნენ, როგორ გაერთულებინათ საქმე გერმანელ კოლეგებს. ინგლისელმა მშენებლებმა გაუზიარეს თავიანთი დაკვირვებები გერმანელი არქიტექტორების მიერ სახანძრო კედლების აგების ტექნოლოგიებზე. შედეგად, ერთი წლის შემდეგ, „ცეცხლის ქარი“ განხორციელდა გერმანიის კიდევ ერთ დიდ ქალაქში - ჰამბურგში.

ჰამბურგის დაბომბვა, ეგრეთ წოდებული ოპერაცია გომორა, მოხდა 1943 წლის ივლისის ბოლოს. ბრიტანელი სამხედროები განსაკუთრებით კმაყოფილი იყვნენ იმით, რომ ჰამბურგში წინა დღეებში უჩვეულოდ ცხელი და მშრალი ამინდი იყო. დარბევის დროს ასევე გადაწყდა ისარგებლოს სერიოზული ტექნოლოგიური ინოვაციებით - ბრიტანელებმა პირველად გარისკავს ჰაერში ლითონის ფოლგის მილიონობით ყველაზე თხელი ზოლის გაფრქვევა, რამაც მთლიანად გააუქმა გერმანული რადარები, რომლებიც შექმნილია მტრის თვითმფრინავების მოძრაობის ჩასაწერად. ინგლისის არხის გასწვრივ და გაგზავნეთ მებრძოლები მათ დასაჭერად. გერმანული საჰაერო თავდაცვის სისტემა მთლიანად გამორთული იყო. ამრიგად, 760 ბრიტანული ბომბდამშენი, დატვირთული მაღალი ასაფეთქებელი და ცეცხლგამჩენი ბომბებით, გაფრინდა ჰამბურგში და თითქმის არ განიცადა წინააღმდეგობა.

მიუხედავად იმისა, რომ ეკიპაჟების მხოლოდ 40%-მა შეძლო ბომბების ჩამოგდება წმინდა ნიკოლოზის ეკლესიის ირგვლივ 2,5 კილომეტრის რადიუსით განზრახ წრეში, დაბომბვის ეფექტი საოცარი იყო. ცეცხლგამჩენმა ბომბებმა ცეცხლი წაუკიდეს ნახშირს, რომელიც სახლების სარდაფებში იყო და რამდენიმე საათის შემდეგ გაირკვა, რომ ხანძრის ჩაქრობა შეუძლებელი იყო.

პირველი დღის ბოლოს, აღსრულება განმეორდა: ბომბდამშენების მეორე ტალღამ დაარტყა ქალაქს და კიდევ 740 თვითმფრინავმა ჩამოაგდო 1500 ტონა ასაფეთქებელი ნივთიერება ჰამბურგზე, შემდეგ კი ქალაქი დატბორა თეთრი ფოსფორით ...

დაბომბვის მეორე ტალღამ ჰამბურგში გამოიწვია სასურველი „ქარიშხალი“ - ცეცხლის გულში ჩაწოვილი ქარის სიჩქარე საათში 270 კილომეტრს აღწევდა. ცხელი ჰაერის ნაკადები თოჯინებივით აგდებდა ადამიანთა ნახშირბადის ცხედრებს. „ცეცხლის შტორმმა“ ბუნკერებიდან და სარდაფებიდან ჟანგბადი გამოიწოვა - დაბომბვისა და ხანძრისგან ხელუხლებელიც კი, მიწისქვეშა ოთახები მასობრივ საფლავებად ქცეული. ჰამბურგის თავზე კვამლის სვეტი მიმდებარე ქალაქების მაცხოვრებლებისთვის ათეულობით კილომეტრის მანძილზე ჩანდა. ხანძრის ქარმა წიგნების დამწვარი გვერდები ჰამბურგის ბიბლიოთეკებიდან ლუბეკის გარეუბანში გადაიტანა, რომელიც დაბომბვის ადგილიდან 50 კილომეტრში მდებარეობს.

გერმანელი პოეტი ვოლფ ბირმანი, რომელიც გადაურჩა ჰამბურგის დაბომბვას ექვსი წლის ასაკში, მოგვიანებით წერდა: „იმ ღამეს, როცა ციდან გოგირდი იღვრება, ჩემს თვალწინ ხალხი ცოცხალ ჩირაღდნად იქცა. ქარხნის სახურავი კომეტასავით აფრინდა ცაში. გვამები დაიწვა და პატარა გახდა - მასობრივ საფლავებში მოთავსება.

„ხანძრის ჩაქრობის საკითხი არ ყოფილა“, - წერს ჰანს ბრუნსვიგი, ჰამბურგის სახანძრო სამსახურის ერთ-ერთი ლიდერი. ”ჩვენ უბრალოდ უნდა დაველოდოთ და შემდეგ გამოგვეყვანა ცხედრები სარდაფებიდან.” დაბომბვის შემდეგ მრავალი კვირის განმავლობაში, სატვირთო მანქანების სვეტები მიდიოდნენ ჰამბურგის ნანგრევებით სავსე ქუჩების გასწვრივ და ამოჰქონდათ ნახშირბადის ცხედრები, ცაცხვით გაჟღენთილი.

საერთო ჯამში, ჰამბურგში ოპერაცია გომორას დროს სულ მცირე 35 000 ადამიანი დაიღუპა. ქალაქზე ჩამოაგდეს 12000 საჰაერო ნაღმი, 25000 ძლიერი ფეთქებადი ბომბი, 3 მილიონი ცეცხლგამჩენი ბომბი, 80000 ფოსფორის ცეცხლგამჩენი ბომბი და 500 ფოსფორის ბომბი. ქალაქის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილის ყოველ კვადრატულ კილომეტრზე „ცეცხლის ქარიშხალის“ შესაქმნელად საჭირო იყო 850 ძლიერი ფეთქებადი ბომბი და თითქმის 100 000 ცეცხლგამჩენი ბომბი.

მკვლელობა გეგმით

დღეს თვით იდეა, რომ ვიღაცამ ტექნოლოგიურად დაგეგმა 35 000 მშვიდობიანი მოქალაქის მკვლელობა, ამაზრზენად გამოიყურება. მაგრამ 1943 წელს ჰამბურგის დაბომბვას არ მოჰყოლია ბრიტანეთში რაიმე მნიშვნელოვანი დაგმობა. თომას მანი, რომელიც ცხოვრობდა დევნილობაში ლონდონში, მკვიდრი ლიუბეკიდან, რომელიც ასევე დაწვეს ბრიტანულმა თვითმფრინავებმა, რადიოთი მიმართა გერმანიის მცხოვრებლებს: „გერმანელ მსმენელებო! მართლა ფიქრობდა გერმანია, რომ არასოდეს მოუწევდა გადაიხადოს იმ დანაშაულებისთვის, რაც ჩაიდინა ბარბაროსობაში ჩაძირვის შემდეგ?

ბერტოლტ ბრეხტთან საუბარში, რომელიც იმ დროს ასევე ბრიტანეთში ცხოვრობდა, მან კიდევ უფრო მკაცრად ისაუბრა: „დიახ, ნახევარი მილიონი გერმანელი მშვიდობიანი მოქალაქე უნდა მოკვდეს“. "მე ვესაუბრებოდი საყელოს", - წერდა ბრეხტი თავის დღიურში შეშინებული.

ბრიტანეთში მხოლოდ რამდენიმემ გაბედა დაბომბვის წინააღმდეგ ხმის ამაღლება. მაგალითად, ანგლიკანელმა ეპისკოპოსმა ჯორჯ ბელმა 1944 წელს განაცხადა: „ტკივილი, რომელიც ჰიტლერმა და ნაცისტებმა მიაყენეს ხალხს, ძალადობით ვერ განიკურნება. დაბომბვა აღარ არის ომის საწარმოებლად მისაღები გზა“. ბრიტანელების დიდი ნაწილისთვის გერმანიის წინააღმდეგ ომის ნებისმიერი მეთოდი მისაღები იყო და მთავრობამ ეს კარგად ესმოდა და ძალადობის კიდევ უფრო დიდ ესკალაციას ამზადებდა.

1980-იანი წლების ბოლოს გერმანელმა ისტორიკოსმა გიუნტერ გელერმანმა მოახერხა მანამდე უცნობი დოკუმენტის მოძებნა - მემორანდუმი D 217/4, დათარიღებული 1944 წლის 6 ივლისით, რომელიც ხელს აწერდა უინსტონ ჩერჩილს და გაეგზავნა საჰაერო ძალების ხელმძღვანელობას. 1944 წლის გაზაფხულზე ლონდონში პირველი გერმანული V-2 რაკეტების დაცემის შემდეგ დაწერილი ოთხგვერდიანი დოკუმენტიდან ჩანდა, რომ ჩერჩილმა საჰაერო ძალებს ცალსახა ინსტრუქციები მისცა გერმანიაზე ქიმიური თავდასხმისთვის მოსამზადებლად: „მინდა, რომ სერიოზულად განიხილება ომის გაზების გამოყენების შესაძლებლობა. სისულელეა ზნეობრივი კუთხით დაგმობა მეთოდი, რომელიც ბოლო ომის დროს მისმა ყველა მონაწილემ გამოიყენა მორალისტებისა და ეკლესიის პროტესტის გარეშე. გარდა ამისა, ბოლო ომის დროს აკრძალული იყო დაუცველი ქალაქების დაბომბვა, მაგრამ დღეს ეს ჩვეულებრივი რამ არის. ეს უბრალოდ მოდაა, რომელიც იცვლება ისევე, როგორც ქალის კაბის სიგრძე იცვლება. თუ ლონდონის დაბომბვა მძიმე გახდება და რაკეტები სერიოზულ ზიანს აყენებს სამთავრობო და სამრეწველო ცენტრებს, ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ ყველაფერი გავაკეთოთ, რომ მტერს მტკივნეული დარტყმა მივაყენოთ... რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება იყოს კვირები ან თვეებიც კი გთხოვ, გერმანია შხამიან აირებში დაახრჩო. მაგრამ როცა გთხოვ, მინდა 100%-იანი ეფექტურობა“.

სამი კვირის შემდეგ, 26 ივლისს, ჩერჩილის მაგიდაზე დაიდო გერმანიის ქიმიური დაბომბვის ორი გეგმა. პირველის მიხედვით, 20 უდიდესი ქალაქი ფოსგენით უნდა დაბომბეს. მეორე გეგმა ითვალისწინებდა გერმანიის 60 ქალაქის დამუშავებას მდოგვის გაზით. გარდა ამისა, ჩერჩილის სამეცნიერო მრჩეველმა ფრედერიკ ლინდემანმა, ეთნიკურად გერმანელმა დაბადებულმა ბრიტანეთში, გერმანიიდან ემიგრანტების ოჯახში, მკაცრად ურჩია გერმანიის ქალაქებს სულ მცირე 50 000 ჯილეხის ბომბით მოეპყრათ - ზუსტად იმ რაოდენობის ბიოლოგიური იარაღის საბრძოლო მასალა, რომელიც იყო ბრიტანეთის არსენალში. მხოლოდ დიდმა იღბალმა გადაარჩინა გერმანელები ამ გეგმების განხორციელებას.

თუმცა, ჩვეულებრივმა საბრძოლო მასალამ კატასტროფული ზიანი მიაყენა გერმანიის მშვიდობიან მოსახლეობასაც. ”ბრიტანეთის სამხედრო ბიუჯეტის მესამედი დაიხარჯა დაბომბვის ომზე. ბომბის ომი ქვეყნის ინტელექტუალურმა ელიტამ: ინჟინრებმა, მეცნიერებმა განახორციელეს. ბომბის ომის ტექნიკური კურსი უზრუნველყოფილი იყო მილიონზე მეტი ადამიანის ძალისხმევით. მთელმა ერმა აწარმოა ბომბის ომი. ჰარისი მხოლოდ ბომბდამშენი ავიაციის სათავეში იდგა, ეს არ იყო მისი „პირადი ომი“, რომელიც მან თითქოს ჩერჩილისა და ბრიტანეთის ზურგს უკან აწარმოა, - განაგრძობს იორგ ფრიდრიხი. - ამ გიგანტური საწარმოს მასშტაბები ისეთი იყო, რომ მას მხოლოდ შეეძლო. განხორციელდეს მთელი ერის ძალისხმევით და მხოლოდ ერის თანხმობით. სხვაგვარად რომ ყოფილიყო, ჰარისი უბრალოდ მოხსნილი იქნებოდა მეთაურობიდან. ბრიტანეთში იყვნენ დაბომბვის ომის მომხრეები. და ჰარისმა მიიღო თავისი სამუშაო სწორედ იმიტომ, რომ ხალიჩის დაბომბვის კონცეფციამ გაიმარჯვა. ჰარისი იყო ბომბდამშენი ძალის მეთაური, ხოლო მისი უფროსი, საჰაერო ძალების მეთაური იყო სერ ჩარლზ პორტელი და პორტელმა მითითებები მისცა ჯერ კიდევ 1943 წელს: 900,000 მშვიდობიანი მოქალაქე უნდა მოკვდეს გერმანიაში, კიდევ მილიონი ადამიანი უნდა დაშავდეს სერიოზულად. საცხოვრებლის 20 პროცენტი უნდა განადგურდეს. ამბობს: „900 000 მშვიდობიანი მოსახლე უნდა მოვკლათ! მას სასწრაფოდ გაასამართლებენ. რა თქმა უნდა, ეს იყო ჩერჩილის ომი, მან აიღო იღებს გადაწყვეტილებებს და პასუხისმგებელია მათზე“.

ფსონების ამაღლება

ბომბის ომის ლოგიკა, ისევე როგორც ნებისმიერი ტერორის ლოგიკა, მოითხოვდა მსხვერპლთა რაოდენობის მუდმივ ზრდას. თუ 1943 წლის დასაწყისამდე ქალაქების დაბომბვამ არ წაართვა 100-600-ზე მეტი ადამიანი, მაშინ 1943 წლის ზაფხულისთვის ოპერაციებმა მკვეთრი რადიკალიზაცია დაიწყო.

1943 წლის მაისში ოთხი ათასი ადამიანი დაიღუპა ვუპერტალის დაბომბვისას. სულ რაღაც ორი თვის შემდეგ, ჰამბურგის დაბომბვის დროს, მსხვერპლთა რიცხვი 40 ათასამდე გაიზარდა. საგანგაშო სისწრაფით გაიზარდა ქალაქის მაცხოვრებლების ცეცხლოვან კოშმარში დაღუპვის შანსი. თუ ადრე ადამიანები სარდაფებში დაბომბვისგან დამალვას ამჯობინებდნენ, ახლა, საჰაერო თავდასხმების ხმით, ისინი სულ უფრო და უფრო გარბოდნენ მოსახლეობის დასაცავად აშენებულ ბუნკერებთან, მაგრამ რამდენიმე ქალაქში ბუნკერები იტევდნენ მოსახლეობის 10%-ზე მეტს. შედეგად, ბომბის თავშესაფრების წინ ადამიანები იბრძოდნენ არა სიცოცხლისთვის, არამედ სიკვდილისთვის, ბომბებით დაღუპულებს კი ბრბოს მიერ დამსხვრეულებს დაემატა.

დაბომბვის შიშმა პიკს მიაღწია 1945 წლის აპრილ-მაისში, როდესაც დაბომბვამ პიკს მიაღწია ინტენსივობას. ამ დროისთვის უკვე აშკარა იყო, რომ გერმანიამ წააგო ომი და ჩაბარების ზღვარზე იყო, მაგრამ სწორედ ამ კვირების განმავლობაში დაეცა ყველაზე მეტი ბომბი გერმანიის ქალაქებზე და ამ ორ თვეში მშვიდობიანი მოსახლეობის დაღუპვის რაოდენობამ შეადგინა. უპრეცედენტო მაჩვენებელი - 130 ათასი ადამიანი.

1945 წლის გაზაფხულზე დაბომბვის ტრაგედიის ყველაზე ცნობილი ეპიზოდი იყო დრეზდენის განადგურება. 1945 წლის 13 თებერვალს დაბომბვის დროს ქალაქში 640 ათასი მოსახლეობით დაახლოებით 100 000 ლტოლვილი იყო.

საღამოს 22:00 საათზე, ბრიტანული ბომბდამშენების პირველმა ტალღამ, 229 მანქანისგან შემდგარმა, ქალაქზე ჩამოაგდო 900 ტონა ძლიერ ასაფეთქებელი და ცეცხლგამჩენი ბომბი, რამაც ცეცხლი წაუკიდა თითქმის მთელ ძველ ქალაქს. სამსაათნახევრის შემდეგ, როდესაც ხანძრის ინტენსივობამ მაქსიმუმს მიაღწია, ბომბდამშენების მეორე, ორჯერ დიდი ტალღა მოხვდა ქალაქს და კიდევ 1500 ტონა ცეცხლგამჩენი ბომბი ჩაასხა ცეცხლმოკიდებულ დრეზდენში. 14 თებერვლის შუადღეს მოჰყვა თავდასხმის მესამე ტალღა - უკვე განხორციელდა ამერიკელი მფრინავები, რომლებმაც ქალაქზე დაახლოებით 400 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს. იგივე შეტევა განმეორდა 15 თებერვალს.

დაბომბვის შედეგად ქალაქი მთლიანად განადგურდა, მსხვერპლთა რაოდენობამ სულ მცირე 30 ათასი ადამიანი შეადგინა. დაბომბვის მსხვერპლთა ზუსტი რაოდენობა ჯერ არ არის დადგენილი (სარწმუნოდ ცნობილია, რომ 1947 წლამდე სახლების სარდაფებიდან ცალკეული დანახშირებული გვამები ამოიღეს). ზოგიერთი წყარო, რომლის სანდოობა, თუმცა, კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას, ასახელებს 130-მდე და 200 ათასამდე ადამიანსაც კი.

პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, დრეზდენის განადგურება არა მხოლოდ არ იყო საბჭოთა სარდლობის მოთხოვნით განხორციელებული ქმედება (იალტაში გამართულ კონფერენციაზე საბჭოთა მხარემ სთხოვა დაბომბვა სარკინიგზო კვანძები და არა საცხოვრებელი ფართები), ის არც კი იყო შეთანხმებული. საბჭოთა სარდლობასთან, რომლის მოწინავე ნაწილები ქალაქთან ახლოს იყვნენ.

”1945 წლის გაზაფხულზე ცხადი იყო, რომ ევროპა რუსების მტაცებელი იქნებოდა - ბოლოს და ბოლოს, რუსები ამ უფლებისთვის ზედიზედ ოთხი წელი იბრძოდნენ და იღუპებოდნენ. და დასავლელი მოკავშირეები მიხვდნენ, რომ ამას ვერაფერს დაუპირისპირდნენ. მოკავშირეთა ერთადერთი არგუმენტი საჰაერო ძალა იყო - ჰაერის მეფეები დაუპირისპირდნენ რუსებს, სახმელეთო ომის მეფეებს. ამიტომ, ჩერჩილს სჯეროდა, რომ რუსებს სჭირდებოდათ ამ ძალის დემონსტრირება, ეს უნარი გაანადგურონ ნებისმიერი ქალაქი, გაანადგურონ იგი ასი თუ ათასი კილომეტრის მანძილზე. ეს იყო ჩერჩილის ძალის ჩვენება, დასავლური საჰაერო ძალების ჩვენება. ეს არის ის, რისი გაკეთებაც შეგვიძლია ნებისმიერ ქალაქში. სინამდვილეში, ექვსი თვის შემდეგ, იგივე დაემართა ჰიროშიმასა და ნაგასაკის“, - ამბობს იორგ ფრიდრიხი.

Bomb Kulturkampf

როგორც არ უნდა იყოს, მიუხედავად დრეზდენის ტრაგედიის მასშტაბებისა, მისი სიკვდილი ომის ბოლო თვეებში გერმანული კულტურული ლანდშაფტის ფართომასშტაბიანი განადგურების მხოლოდ ერთ-ერთი ეპიზოდი იყო. შეუძლებელია იმის გაგება, თუ რა სიმშვიდით გაანადგურეს ბრიტანულმა თვითმფრინავებმა 1945 წლის აპრილში გერმანიის ყველაზე მნიშვნელოვანი კულტურული ცენტრები: ვიურცბურგი, ჰილდესჰაიმი, პადერბორნი - გერმანიის ისტორიისთვის დიდი მნიშვნელობის მქონე პატარა ქალაქები. ეს ქალაქები წარმოადგენდნენ ერის კულტურულ სიმბოლოებს და 1945 წლამდე ისინი პრაქტიკულად არ დაბომბეს, რადგან ისინი უმნიშვნელო იყო როგორც სამხედრო, ასევე ეკონომიკური თვალსაზრისით. მათი საათი ზუსტად 1945 წელს დადგა. ბომბის თავდასხმებმა მეთოდურად გაანადგურა სასახლეები და ეკლესიები, მუზეუმები და ბიბლიოთეკები.

„წიგნზე რომ ვმუშაობდი, ვფიქრობდი: რაზე დავწერო ბოლო თავში? იორგ ფრიდრიხი იხსენებს. – და მე გადავწყვიტე დამეწერა ისტორიული ნივთიერების განადგურებაზე. იმის შესახებ, თუ როგორ განადგურდა ისტორიული შენობები. და ერთ მომენტში ვფიქრობდი: რა დაემართა ბიბლიოთეკებს? შემდეგ დავიწყე ბიბლიოთეკარების პროფესიული ჟურნალები. ასე რომ, ბიბლიოთეკართა პროფესიულ ჟურნალში, 1947-1948 წლების ნომერში, გამოითვალა, რამდენი განადგურდა ბიბლიოთეკებში შენახული წიგნებიდან და რამდენი დაზოგეს. შემიძლია ვთქვა, რომ ეს იყო ყველაზე დიდი წიგნის წვა კაცობრიობის ისტორიაში. ათობით მილიონი ტომი დაიდო ხანძარს. კულტურული საგანძური, რომელიც შექმნეს მოაზროვნეთა და პოეტთა თაობებმა.

ომის ბოლო კვირების დაბომბვის ტრაგედიის კვინტესენცია იყო ვიურცბურგის დაბომბვა. 1945 წლის გაზაფხულამდე, გერმანიის ერთ-ერთ ულამაზეს ადგილად მიჩნეული ამ ქალაქის მცხოვრებნი იმ იმედით ცხოვრობდნენ, რომ ომი მათ გვერდის ავლით მოასწავებდა. ომის მთელი წლების განმავლობაში ქალაქში პრაქტიკულად არც ერთი ბომბი არ ჩამოვარდნილა. იმედები კიდევ უფრო გაიზარდა მას შემდეგ, რაც ამერიკულმა თვითმფრინავმა 1945 წლის 23 თებერვალს გაანადგურა სარკინიგზო კვანძი ვიურცბურგთან და ქალაქმა სულ მცირე სამხედრო მნიშვნელობაც კი დაკარგა. ქალაქის მაცხოვრებლებს შორის გავრცელდა ფანტასტიკური ლეგენდა, რომ ახალგაზრდა ჩერჩილი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში სწავლობდა ადგილობრივ უნივერსიტეტში, ასე რომ, ქალაქს სიცოცხლე მიენიჭა უმაღლესი განკარგულებით.

„ასეთი იმედები ტრიალებდა გერმანიის მრავალი ქალაქის მოსახლეობაში, რომელიც გრძელდებოდა 1945 წლის გაზაფხულამდე“, — განმარტავს იორგ ფრიდრიხი. – მაგალითად, ჰანოვერის მაცხოვრებლებს სჯეროდათ, რომ ისინი არ დაბომბეს, რადგან ინგლისის დედოფალი ჰანოვერელი მეფეების ოჯახიდანაა. რატომღაც, ვუპერტალის მაცხოვრებლებმა გადაწყვიტეს, რომ მათი ქალაქი მთელ ევროპაში ცნობილია თავისი გულმოდგინე ქრისტიანული რწმენით და, შესაბამისად, ისინი არ დაიბომბებიან მათ მიერ, ვინც ებრძვის უღვთო ნაცისტებს. რა თქმა უნდა, ეს იმედები გულუბრყვილო იყო.

ვიურცბურგის მკვიდრნიც ცდებოდნენ თავიანთ იმედებში. 1945 წლის 16 მარტს ბრიტანეთის სარდლობამ ჩათვალა, რომ ქალაქში იდეალური ამინდის პირობები შეიქმნა "ცეცხლის ქარიშხლის" გაჩენისთვის. 1730 GMT, მე-5 დაბომბვის ჯგუფი, რომელიც შედგებოდა 270 ბრიტანული მწერების ბომბდამშენისგან, აფრინდა ლონდონის მახლობლად მდებარე ბაზიდან. ეს იყო იგივე დაბომბვის ფორმირება, რომელმაც წარმატებით გაანადგურა დრეზდენი ერთი თვის წინ. ახლა პილოტებს ჰქონდათ ამბიციური მიზანი, შეეცადონ გადალახონ ბოლოდროინდელი წარმატება და დახვეწონ „ცეცხლის ქარიშხლის“ შექმნის ტექნიკა.

20.20 საათზე, ფორმირებამ მიაღწია ვიურცბურგს და, ჩვეული ნიმუშის მიხედვით, ჩამოაგდო 200 ძლიერ ასაფეთქებელი ბომბი ქალაქში, გაიხსნა სახლების სახურავები და ჩაამტვრია ფანჯრები. მომდევნო 19 წუთის განმავლობაში, Mosquitos-მა ჩამოაგდო 370 000 ცეცხლგამჩენი ბომბი ვიურცბურგზე, საერთო მასით 967 ტონა. ხანძარმა, რომელმაც ქალაქი მოიცვა, გაანადგურა ძველი ქალაქის შენობების 97%, ხოლო გარეუბანში მდებარე შენობების 68%. ხანძრის დროს, რომელმაც 2000 გრადუს ტემპერატურას მიაღწია, 5 ათასი ადამიანი დაიწვა. ვიურცბურგის 90 ათასი მცხოვრები უსახლკაროდ დარჩა. ქალაქი, რომელიც აშენდა 1200 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ერთ ღამეში მოიშორა პირისაგან. ბრიტანული ბომბდამშენების ზარალმა შეადგინა ორი მანქანა, ანუ 1%-ზე ნაკლები. ვიურცბურგის მოსახლეობა 1960 წლამდე ვერ მიაღწევს ომამდელ დონეს.

დედის რძით

მსგავსი დაბომბვები ომის ბოლოს მოხდა მთელ გერმანიაში. ბრიტანულმა ავიაციამ აქტიურად გამოიყენა ომის ბოლო დღეები ეკიპაჟების მოსამზადებლად, ახალი სარადარო სისტემების შესამოწმებლად და ამავდროულად გერმანელებს "მორალური დაბომბვის" ბოლო გაკვეთილი ასწავლა, სასტიკად გაანადგურა ყველაფერი, რაც მათ თვალწინ უყვარდათ. ასეთი დაბომბვის ფსიქოლოგიურმა ეფექტმა ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბა.

”ომის შემდეგ ამერიკელებმა ჩაატარეს ვრცელი გამოკვლევა იმის შესახებ, თუ რა შედეგები მოჰყვა მათ მშვენიერ ბომბ ომს გერმანელებისთვის. ისინი ძალიან იმედგაცრუებულნი იყვნენ, რომ მოახერხეს ამდენი ადამიანის მოკვლა, განაგრძობს იორგ ფრიდრიხი. „მათ ეგონათ, რომ ორი-სამი მილიონი ადამიანი მოკლეს და ძალიან განაწყენდნენ, როცა გაირკვა, რომ 500-600 ათასი დაიღუპა. მათ ეჩვენებოდათ, რომ ეს წარმოუდგენელი იყო - ამდენი ხანი და ინტენსიური დაბომბვის შემდეგ ამდენი ადამიანი დაიღუპა. თუმცა, გერმანელებმა, როგორც გაირკვა, შეძლეს საკუთარი თავის დაცვა სარდაფებში, ბუნკერებში. მაგრამ ამ მოხსენებაში არის კიდევ ერთი საინტერესო დაკვირვება. ამერიკელები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დაბომბვას სერიოზული როლი არ უთამაშია გერმანიის სამხედრო დამარცხებაში, გერმანელების ხასიათი - ეს ჯერ კიდევ 1945 წელს იყო ნათქვამი! - გერმანელების ფსიქოლოგია, გერმანელების ქცევა - მნიშვნელოვნად შეიცვალა. მოხსენებაში ნათქვამია - და ეს იყო ძალიან ჭკვიანური დაკვირვება - რომ ბომბები ნამდვილად არ აფეთქდა აწმყოში. დაანგრიეს არც სახლები და არც მაშინ მცხოვრები ადამიანები. ბომბებმა დაარღვია გერმანელი ხალხის ფსიქოლოგიური საფუძველი, დაარღვია მათი კულტურული ხერხემალი. ახლა შიში ზის იმ ადამიანების გულშიც კი, ვისაც ომი არ უნახავს. ჩემი თაობა 1943-1945 წლებში დაიბადა. მას არ უნახავს ბომბის ომი - ბავშვი ამას ვერ ხედავს. მაგრამ ბავშვი გრძნობს დედის შიშს. ბავშვი სარდაფში დედის მკლავებში წევს და მან მხოლოდ ერთი რამ იცის: დედას სასიკვდილოდ ეშინია. ეს არის პირველი მოგონებები ცხოვრებაში - დედის მოკვდავი შიში. დედა ღმერთია, ღმერთი კი დაუცველი. თუ დაფიქრდებით, დაღუპულთა შედარებითი წილი, თუნდაც ყველაზე საშინელი დაბომბვის დროს, არც ისე დიდი იყო. გერმანიამ დაბომბვის შედეგად დაკარგა 600 000 ადამიანი - მოსახლეობის ერთ პროცენტზე ნაკლები. დრეზდენშიც კი, ოდესმე მიღწეულ ყველაზე ეფექტურ შტორმში, მოსახლეობის 7 პროცენტი დაიღუპა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დრეზდენშიც კი გადაარჩინეს მოსახლეობის 93 პროცენტი. მაგრამ ფსიქოლოგიური ტრავმის ეფექტი - ქალაქის დაწვა ერთი ხელის ქნევით შეიძლება - გაცილებით ძლიერი აღმოჩნდა. რა არის ყველაზე ცუდი დღეს ადამიანისთვის? სახლში ვზივარ, ომი იწყება – და უცებ ქალაქს ცეცხლი ეკიდება, ირგვლივ ჰაერი ფილტვებს მიწვავს, ირგვლივ გაზი დევს და სიცხე, ირგვლივ სამყარო ცვლის თავის მდგომარეობას და მანადგურებს.

გერმანიის ქალაქებზე ჩამოგდებულმა ოთხმოცი მილიონი ცეცხლგამჩენი ბომბი რადიკალურად შეცვალა გერმანიის იერსახე. დღეს ნებისმიერი დიდი გერმანული ქალაქი ისტორიული შენობების რაოდენობით უიმედოდ ჩამოუვარდება ფრანგულს ან ბრიტანულს. მაგრამ ფსიქოლოგიური ტრავმა უფრო ღრმა იყო. მხოლოდ ბოლო წლებში დაიწყეს გერმანელებმა ფიქრი იმაზე, თუ რა მოუტანა მათ სინამდვილეში დაბომბვის ომმა - და როგორც ჩანს, შედეგების გაცნობიერება შეიძლება მრავალი წლის განმავლობაში გაგრძელდეს.

ლონდონი გადარჩა, მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქს არ ჰქონდა ჭეშმარიტად უსაფრთხო თავშესაფარი მიწისქვეშეთის გარდა - იყო ძალიან ცოტა სარდაფი და სარდაფი, რომელიც გაუძლებდა პირდაპირ დარტყმებს.

უზარმაზარ რაიონებში, მოგვიანებით ჩერჩილმა აღიარა, რომ დასაწვავი და დასანგრევი არაფერი იყო. მიუხედავად განსაცდელებისა, რაც ლონდონელებს შეემთხვათ, მათ გული არ დაკარგეს. გამოცდილი და არაკვალიფიციური მუშები, კაცები და ქალები, იდგნენ მანქანებთან და მუშაობდნენ მაღაზიებში მტრის ბომბების ქვეშ, თითქოს "წინა პოზიციებზე" იყვნენ.

არსებითად ისინი "ინგლისის ბრძოლის" სანგრებში იყვნენ. ლონდონი, მწარედ იხსენებდა ჩერჩილი, რომ რაღაც უზარმაზარ ისტორიულ ცხოველს ჰგავდა, რომელსაც შეუძლია საშინელი ჭრილობების გაძლება, დასახიჩრება და სისხლდენა, მაგრამ მაინც შეინარჩუნა სიცოცხლისა და მოძრაობის უნარი.

03 ნოემბრის ღამეს, პირველად, თითქმის უწყვეტი ორთვიანი დაბომბვის შემდეგ, დედაქალაქში საჰაერო განგაში არ გამოცხადდა. გაირკვა, რომ მეორე დღეს გერინგმა ბრძანა ლუფტვაფეს დარტყმები გაეფანტათ კუნძულზე, კვლავ შეცვალა გერმანიის შეტევის ტაქტიკა.

მიუხედავად იმისა, რომ ლონდონი კვლავ ითვლებოდა თავდასხმის მთავარ სამიზნედ, ძირითადი ძალისხმევა მიმართული იყო ქვეყნის სხვა ინდუსტრიული ცენტრების განადგურებაზე. ნოემბერში გერმანელმა პილოტებმა სასტიკად დაბომბეს ინგლისის უდიდესი ქალაქები - ბირმინგემი და კოვენტრი, შეფილდი და მანჩესტერი, ლივერპული და ბრისტოლი, პლიმუთი და გლაზგო, ჰალი და ნოტინჰემი, კარდიფი და პორტსმუთი.

განსაკუთრებით რთული განსაცდელები დაეცა კოვენტრის მაცხოვრებლებს. 1940 წლის 14 ნოემბრის ღამეს 500 გერმანულმა ბომბდამშენმა, რომლებიც ტალღებად დაფრინავდნენ, ქალაქს ჩამოაგდეს 600 ტონა უაღრესად გამანადგურებელი ბომბი და ათასობით ცეცხლგამჩენი ბომბი. 350 000-კაციან ქალაქში თავშესაფრები თითქმის არ იყო.

ხალხი გაიქცა უზარმაზარ გოთურ ტაძარში. მაგრამ მძიმე ბომბის პირდაპირი დარტყმით, ასობით ადამიანი დაკრძალეს საკათედრო ტაძრის სარდაფების ქვეშ. ქალაქში 2000-ზე მეტი ხანძარი გაჩნდა. ქოვენტრის ცენტრალური ნაწილი, მარტოხელა სამრეკლოს გარდა, დედამიწის პირისაგან წაიშალა.

ეს იყო ყველაზე დამანგრეველი დარბევა, რომელიც ინგლისს უნდა გაუძლო, თუმცა საჰაერო სამინისტრო ამის შესახებ ორი დღით ადრე გააფრთხილეს დაზვერვის გზით 1 .

გერმანულმა რადიომ გამოაცხადა, რომ ყველა ინგლისურ ქალაქს კოვენტრის სევდიანი ბედი ემუქრებოდა: ისინი იქნებოდნენ „დაფარულნი“, ანუ უმოწყალოდ წაიშლებოდნენ პირისაგან. ომის დასრულებიდან ოცი წლის შემდეგ, ამ მონოგრაფიის ავტორი შემთხვევით ეწვია კოვენტრის. ქალაქის ცენტრში ჯერ კიდევ შემორჩენილია სქელი ბალახით დაფარული ნანგრევები.

ლედი გოდივა, კოვენტრის მფარველი, სევდიანად უყურებდა მათ, სასწაულებრივად გადარჩა გრანიტის კვარცხლბეკზე სასტიკი დაბომბვის დროს. ცენტრში მხოლოდ გოთური ტაძრის ნაშთებია შემორჩენილი, სამგლოვიარო ძეგლი, რომელიც მოგვაგონებს მძიმე განსაცდელების დღეებს, რომლებიც დიდტანჯულ ქალაქს დაემართა.

ლონდონისა და კოვენტრის შემდეგ, ჯერი დადგა ბირმინგემის, ინგლისის სიდიდით მეორე ინდუსტრიული ცენტრის მილიონობით მოსახლეობით, ჩემბერლენის ოჯახის „ტექნიკის მეფეების“ სამშობლო - კოლონიალისტი მინისტრი ჯოზეფ ჩემბერლენი, მისი უფროსი ვაჟი ოსტინი და უიღბლო. ყველაზე ახალგაზრდა, ნევილი მიუნხენიდან.

მართალია, ფაშისტური მხეცის კვებისას, გერმანული ავიაციის შექმნას ეხმარებოდა, ნევილ ჩემბერლენი და მიუნხენის სხვა მაცხოვრებლები ღრმად იყვნენ დარწმუნებულნი, რომ გერმანული ბომბები არ დაეცემა ლონდონსა და სხვა ქალაქებს. თუმცა, მხოლოდ 1940 წელს ფაშისტურმა ვულტებმა ჩამოაგდეს 36000-ზე მეტი ბომბი ბრიტანელი ქვეშევრდომების თავზე და 21000-ზე მეტი ბომბი 1941 წელს 2 .

ნ. ჩემბერლენის სიცოცხლეშიც კი, რომელიც პენსიაზე გავიდა 1940 წლის ოქტომბრის დასაწყისში და გაატარა თავისი ბოლო დღეები (გარდაიცვალა 1940 წლის 9 ნოემბერს), ისტორია სასტიკად იცინოდა არაგონივრული პოლიტიკოსის მიმართ, რომელიც პოლიტიკური კრიმინალი გახდა არამარტო ინგლისელ ხალხს, მაგრამ და ევროპის სხვა ხალხებს, რომლებიც დამონებული არიან გერმანელი ფაშისტების მიერ.

19 ნოემბრიდან 22 ნოემბრის ჩათვლით გერმანულმა ავიაციამ ზედიზედ სამი დარტყმა განახორციელა ბირმინგემზე, რამაც ქალაქი დიდი ნგრევა გამოიწვია. ამ ბარბაროსების დარბევის შემდეგ, ქალაქის 800-მდე მოქალაქე, მათ შორის ბავშვები, დაკრძალეს დიდ მასობრივ საფლავში ქალაქის ულამაზეს მოედანზე - ვიქტორიას მოედანზე დედოფალ ვიქტორიას ძეგლთან.

ინგლისის მშვიდობიანი მოსახლეობის დანაკარგმა გერმანული დაბომბვისგან 1940 წლის ივნისიდან 1941 წლის ივლისამდე, როდესაც შეწყდა გერმანიის საჰაერო თავდასხმა ინგლისზე, შეადგინა 146,777 ადამიანი, საიდანაც დაიღუპა 60,595 ადამიანი. ინგლისის მასშტაბით 16 წლამდე 7736 ბავშვი დაიღუპა ნაცისტური ბომბებისგან 3 .

1 Winterbotham F. Decree, op., გვ. 81, 82.

2 მეორე მსოფლიო ომი 1939-1945 წწ. მ., 1958, გვ.95.

3 შეიარაღებული ძალების და დამხმარე სამსახურების სიძლიერე და მსხვერპლი

გაერთიანებული სამეფოს 1939 წლიდან 1945 წლამდე. London, 1946, გვ.9.

ახლა დანამდვილებით ცნობილია, რომ მეორე მსოფლიო ომის დროს ანგლო-ამერიკულმა თვითმფრინავებმა განზრახ დაბომბეს გერმანიის მშვიდობიანი ქალაქები. "საჰაერო ომის" შედეგების სტატისტიკა იძლევა შემდეგ მონაცემებს: ყველა ასაკობრივ ჯგუფში ზარალი ქალებში აღემატება კაცებს შორის დაახლოებით 40%, დაღუპული ბავშვების რაოდენობა ასევე ძალიან მაღალია - ყველა დანაკარგის 20%, დანაკარგები. ხანდაზმულთა შორის არის 22%. რა თქმა უნდა, ეს ციფრები არ ნიშნავს იმას, რომ ომის მსხვერპლი მხოლოდ გერმანელები გახდნენ. მსოფლიოს ახსოვს ოსვენციმი, მაჟდანეკი, ბუხენვალდი, მაუტჰაუზენი და კიდევ 1650 საკონცენტრაციო ბანაკი და გეტო, მსოფლიოს ახსოვს ხათინი და ბაბი იარი... საქმე სხვა რამეზეა. რით განსხვავდებოდა ომის ინგლისურ-ამერიკული მეთოდები გერმანულისგან, თუ მათ ასევე მოჰყვა მშვიდობიანი მოსახლეობის მასობრივი სიკვდილი?

ჩერჩილის ნებაა

თუ მთვარის ლანდშაფტის სურათებს შეადარებთ 1945 წლის დაბომბვის შემდეგ გერმანიის ქალაქ ვესელში დარჩენილი სივრცის ფოტოებს, მაშინ მათი გარჩევა რთული იქნება. ამაღლებული დედამიწის მთები, გადაკვეთილი ათასობით უზარმაზარი ბომბის კრატერებით, ძალიან მოგვაგონებს მთვარის კრატერებს. შეუძლებელია იმის დაჯერება, რომ აქ ხალხი ცხოვრობდა. ვესელი იყო გერმანიის 80 სამიზნე ქალაქიდან ერთ-ერთი, რომელიც 1940-1945 წლებში სრულ დაბომბვას განიცდიდა ანგლო-ამერიკული თვითმფრინავების მიერ. როგორ დაიწყო ეს „საჰაერო“ ომი, ფაქტობრივად, ომი მოსახლეობასთან?

მივმართოთ წინა დოკუმენტებს და მეორე მსოფლიო ომში მონაწილე სახელმწიფოების პირველი პირების ცალკეულ „პროგრამულ“ განცხადებებს.

გერმანიის პოლონეთში შეჭრის დროს - 1939 წლის 1 სექტემბერს - მთელმა მსოფლიო საზოგადოებამ იცოდა დოკუმენტი "ომის წესები", რომელიც შემუშავებული იქნა ვაშინგტონის კონფერენციის მონაწილეთა მიერ იარაღის შეზღუდვის შესახებ 1922 წელს. მასში სიტყვასიტყვით ნათქვამია შემდეგი: „აკრძალულია საჰაერო დაბომბვა მშვიდობიანი მოსახლეობის ტერორიზაციის მიზნით, ან არასამხედრო ხასიათის კერძო საკუთრების განადგურებისა და დაზიანების მიზნით, ან საომარ მოქმედებებში არ მონაწილე პირთათვის ზიანის მიყენების მიზნით“ (22-ე მუხლის ნაწილი). II).

უფრო მეტიც, 1939 წლის 2 სექტემბერს ბრიტანეთის, საფრანგეთისა და გერმანიის მთავრობებმა განაცხადეს, რომ „მკაცრი სამხედრო სამიზნეები ამ სიტყვის ვიწრო გაგებით“ დაიბომბა.

ომის დაწყებიდან ექვსი თვის შემდეგ, 1940 წლის 15 თებერვალს თემთა პალატაში სიტყვით გამოსვლისას, ბრიტანეთის პრემიერ მინისტრმა ჩემბერლენმა დაადასტურა ადრინდელი განცხადება: „რასაც არ უნდა აკეთებდეს სხვები, ჩვენი მთავრობა არასოდეს დაესხმება ბოროტად ქალებსა და სხვა სამოქალაქო პირებს მხოლოდ მათ დასატერორებლად. ."

შედეგად, დიდი ბრიტანეთის ხელმძღვანელობის ჰუმანური კონცეფცია გაგრძელდა მხოლოდ 1940 წლის 10 მაისამდე, იმ დღამდე, როდესაც უინსტონ ჩერჩილი პრემიერ მინისტრის პოსტზე მოვიდა ჩემბერლენის გარდაცვალების შემდეგ. მეორე დღეს, ბრიტანელმა მფრინავებმა ფრაიბურგის დაბომბვა დაიწყეს. საჰაერო მდივნის თანაშემწემ J. M. Speight-მა კომენტარი გააკეთა ამ მოვლენაზე: ”ჩვენ (ბრიტანელებმა) დავიწყეთ მიზნების დაბომბვა გერმანიაში, სანამ გერმანელები დაიწყებდნენ მიზნების დაბომბვას ბრიტანეთის კუნძულებზე. ეს არის ისტორიული ფაქტი, რომელიც საჯაროდ იქნა აღიარებული... მაგრამ რადგან ჩვენ ეჭვი გვეპარებოდა იმ ფსიქოლოგიურ ზემოქმედებაზე, რომელიც შეიძლება ჰქონოდა ჭეშმარიტების პროპაგანდისტულმა დამახინჯებამ, რომელიც სწორედ ჩვენ წამოვიწყეთ სტრატეგიული შეტევა, ჩვენ არ გვქონდა გამბედაობა, გამოგვეხმაურა ჩვენი დიდი გადაწყვეტილება. გადაღებულია 1940 წლის მაისში. უნდა გამოგვეცხადებინა, მაგრამ, რა თქმა უნდა, შეცდომა დავუშვით. ეს შესანიშნავი გამოსავალია." ცნობილი ინგლისელი ისტორიკოსისა და სამხედრო თეორეტიკოსის ჯონ ფულერის თქმით, მაშინ „ბატონი ჩერჩილის ხელით ააფეთქეს აფეთქება - განადგურებისა და ტერორის ომი, უპრეცედენტო სელჩუკების შემოსევის შემდეგ“.

გერმანიის ქალაქებზე ბრიტანელების რვა დარბევის შემდეგ, ლუფტვაფემ დაბომბა ლონდონი 1940 წლის სექტემბერში და კოვენტრი 14 ნოემბერს. წიგნის „საჰაერო ომი გერმანიაში“ ავტორის, გენერალ-მაიორ ჰანს რუმპფის თქმით, სწორედ ეს დარბევა ბრიტანული საავიაციო ძრავების ინდუსტრიის ცენტრშია მიჩნეული ყოვლისმომცველი საჰაერო ომის დასაწყისად. შემდეგ, ქარხნის გარდა, ქალაქის შენობების ნახევარი მიწამდე განადგურდა, რამდენიმე ასეული მშვიდობიანი მოქალაქე დაიღუპა. ოფიციალურმა გერმანიის პროპაგანდამ ამ დარბევას უწოდა "გიგანტური საჰაერო დაბომბვა", რაც დიდად დაეხმარა ოფიციალურ ბრიტანულ პროპაგანდას, რომელმაც ლუფტვაფე "ბარბარიზმში" დაადანაშაულა. ამის შემდეგ გერმანიის დაბომბვა რამდენადმე შეწყდა და ბრიტანელები 1942 წლის დასაწყისამდე ე.წ „ზუსტი“ დაბომბვით იყვნენ დაკავებულნი, რომლებიც ძირითადად ღამით ხდებოდა. ამ რეიდების გავლენა გერმანიის ეკონომიკაზე უკიდურესად უმნიშვნელო იყო - იარაღის წარმოება არათუ არ შემცირებულა, არამედ სტაბილურად იზრდებოდა.

ბრიტანული ბომბდამშენი ავიაცია აშკარა კრიზისში იყო. 1941 წლის აგვისტოში კაბინეტის მდივანმა დ. ბუტმა წარმოადგინა მოხსენება, რომელიც ადასტურებდა იმ წელს ბომბდამშენების იერიშის აბსოლუტურ არაეფექტურობას. ნოემბერში ჩერჩილიც კი იძულებული გახდა, ბომბდამშენის მეთაურს სერ რიჩარდ პერსის შეეზღუდა რეიდების რაოდენობა, სანამ არ შეიმუშავებდა მძიმე ბომბდამშენების გამოყენების კონცეფციას.

მფლობელის დებიუტი

ყველაფერი შეიცვალა 1942 წლის 21 თებერვალს, როდესაც საჰაერო მარშალი არტურ ჰარისი გახდა RAF ბომბდამშენის ახალი მეთაური. ხატოვანი გამონათქვამების მოყვარულმა მაშინვე დაჰპირდა გერმანიის „დაბომბვას“ ომიდან. ჰარისმა შესთავაზა უარი ეთქვა კონკრეტული სამიზნეების განადგურებისა და ქალაქის მოედნების დაბომბვის პრაქტიკაზე. მისი აზრით, ქალაქების განადგურებამ უდავოდ უნდა შეარყიოს მშვიდობიანი მოსახლეობის, და უპირველეს ყოვლისა, სამრეწველო საწარმოების მუშაკების სულისკვეთება.

ამგვარად, ბომბდამშენების გამოყენებამ სრული რევოლუცია განიცადა. ახლა ისინი ომის დამოუკიდებელ იარაღად იქცნენ, რომელიც არავისთან ურთიერთობას არ საჭიროებს. ჰარისმა მთელი თავისი დაუოკებელი ენერგიით დაიწყო ბომბდამშენი თვითმფრინავების განადგურების უზარმაზარ მანქანად გადაქცევა. მან სწრაფად დააწესა რკინის დისციპლინა და მოითხოვა მისი ყველა ბრძანების უდავო და დაუყოვნებელი შესრულება. „ხრახნების დაჭიმვა“ ყველას გემოვნებაზე არ იყო, მაგრამ ეს იყო ყველაზე ნაკლებად ჰარისის საზრუნავი – ის გრძნობდა პრემიერ მინისტრ ჩერჩილის ძლიერ მხარდაჭერას. ახალმა მეთაურმა კატეგორიულად მოსთხოვა მთავრობას მიეწოდებინა 4000 მძიმე ოთხძრავიანი ბომბდამშენი და 1000 ჩქაროსნული Mosquito ტიპის გამანადგურებელი. ეს მას შესაძლებლობას მისცემდა ყოველ ღამე 1 ათასამდე თვითმფრინავი შეენარჩუნებინა გერმანიის თავზე. „ეკონომიკური“ ბლოკის მინისტრებმა დიდი გაჭირვებით შეძლეს აფორიაქებულ მარშალს დაუმტკიცონ მისი მოთხოვნების აბსურდულობა. ინგლისური ინდუსტრია უბრალოდ ვერ უმკლავდება მათ განხორციელებას უახლოეს მომავალში, თუნდაც მხოლოდ ნედლეულის ნაკლებობის გამო.

ასე რომ, პირველ "ათასი ბომბდამშენის დარბევაზე", რომელიც მოხდა 1942 წლის 30-31 მაისის ღამეს, ჰარისმა გაგზავნა ყველაფერი, რაც ჰქონდა: არა მხოლოდ რამდენიმე ლანკასტერი, არამედ ჰალიფაქსები, სტერლინგები, ბლენჰეიმები, ველინგტონები, ჰემპდენები და უიტლისი. საერთო ჯამში, მრავალფეროვანი არმადა შედგებოდა 1047 მანქანისგან. რეიდის დასასრულს 41 თვითმფრინავი (სულ 3,9%) არ დაბრუნებულა თავის ბაზებზე. დანაკარგის ამ დონემ მაშინ ბევრი შეაშფოთა, მაგრამ არა ჰარისი. შემდგომში, ბრიტანეთის საჰაერო ძალებს შორის, ბომბდამშენი თვითმფრინავების დანაკარგები ყოველთვის ყველაზე დიდი იყო.

პირველმა "ათასი დარბევამ" არ გამოიწვია შესამჩნევი პრაქტიკული შედეგები და ეს არ იყო საჭირო. რეიდები „საბრძოლო მომზადების“ ხასიათს ატარებდა: მარშალ ჰარისის თქმით, აუცილებელი იყო დაბომბვისთვის აუცილებელი თეორიული საფუძვლის შექმნა და ფრენის პრაქტიკით გაძლიერება.

ასეთ „პრაქტიკულ“ წვრთნებში გავიდა მთელი 1942 წელი. გერმანიის ქალაქების გარდა, ბრიტანელებმა რამდენჯერმე დაბომბეს რურის სამრეწველო ადგილები, სამიზნეები იტალიაში - მილანში, ტურინში და ლა სპეციაში, ასევე გერმანული წყალქვეშა ბაზები საფრანგეთში.

უინსტონ ჩერჩილმა დროის ეს პერიოდი ასე შეაფასა: „მიუხედავად იმისა, რომ ნელ-ნელა მივაღწიეთ იმ სიზუსტეს, რაც გვჭირდებოდა ღამით, გერმანიის სამხედრო მრეწველობა და მისი მშვიდობიანი მოსახლეობის წინააღმდეგობის მორალური ძალა არ დაირღვა 1942 წლის დაბომბვით“.

რაც შეეხება ინგლისში სოციალურ-პოლიტიკურ რეზონანსს პირველ აფეთქებებთან დაკავშირებით, მაგალითად, ლორდ სოლსბერიმ და ჩიჩესტერის ეპისკოპოსმა ჯორჯ ბელმა არაერთხელ დაგმეს ასეთი სტრატეგია. მათ გამოთქვეს აზრი როგორც ლორდთა პალატაში, ისე პრესაში, სამხედრო ხელმძღვანელობისა და მთლიანად საზოგადოების ყურადღება იმაზე, რომ ქალაქების სტრატეგიული დაბომბვა არ შეიძლება გამართლებული იყოს მორალური თვალსაზრისით ან კანონების მიხედვით. ომი. მაგრამ ასეთი ფრენები მაინც გაგრძელდა.

იმავე წელს ინგლისში ჩავიდნენ ამერიკული Boeing B-17 და Flying Fortress მძიმე ბომბდამშენების პირველი ფორმირებები. იმ დროს ეს იყო მსოფლიოში საუკეთესო სტრატეგიული ბომბდამშენები, როგორც სიჩქარით, ასევე სიმაღლით, ასევე შეიარაღებით. 12 ბრაუნინგის მძიმე ტყვიამფრქვევმა ციხესიმაგრის ეკიპაჟს კარგი შანსი მისცა გერმანელ მებრძოლებს შეებრძოლათ. ბრიტანელებისგან განსხვავებით, ამერიკული სარდლობა ეყრდნობოდა მიზანმიმართულ დაბომბვას დღისით. ვარაუდობდნენ, რომ ვერავინ ვერ გაარღვია ასობით B-17-ის მძლავრი ცეცხლსასროლი იარაღი, რომლებიც მჭიდრო ფორმირებაში დაფრინავენ. რეალობა სხვანაირი აღმოჩნდა. უკვე საფრანგეთში პირველი "საწვრთნელი" რეიდების დროს "ციხეების" ესკადრონებმა მნიშვნელოვანი დანაკარგები განიცადეს. ცხადი გახდა, რომ ვერანაირი შედეგი ვერ მიიღწევა ძლიერი მებრძოლის საფარის გარეშე. მაგრამ მოკავშირეებს ჯერ კიდევ არ შეეძლოთ შორი დისტანციური მებრძოლების წარმოება საკმარისი რაოდენობით, ამიტომ ბომბდამშენების ეკიპაჟებს ძირითადად საკუთარ თავზე უნდა დაეყრდნოთ. ამ გზით ავიაცია მოქმედებდა 1943 წლის იანვრამდე, სანამ მოკავშირეთა კონფერენცია გაიმართა კასაბლანკაში, სადაც განისაზღვრა სტრატეგიული ურთიერთქმედების ძირითადი პუნქტები: სამხედრო წინააღმდეგობა.

2 ივნისს თემთა პალატაში სიტყვით გამოსვლისას ჩერჩილმა განაცხადა: „შემიძლია ავღნიშნო, რომ წელს გერმანიის ქალაქები, ნავსადგურები და ომის ინდუსტრიის ცენტრები ისეთი უზარმაზარი, უწყვეტი და სასტიკ გამოცდას დაექვემდებარება, რომელიც არცერთ ქვეყანას არ განუცდია“. ბრიტანული ბომბდამშენი ავიაციის მეთაურს დაევალა: „დაიწყეთ სამრეწველო სამიზნეების ყველაზე ინტენსიური დაბომბვა გერმანიაში“. შემდგომში ჰარისმა ამის შესახებ ასე დაწერა: „პრაქტიკულად მე მივიღე თავისუფლება დაბომბე ნებისმიერი გერმანული ქალაქი, რომლის მოსახლეობაც 100 ათასი ან მეტი ადამიანია“. საქმის გადადების გარეშე, ინგლისელმა მარშალმა ამერიკელებთან ერთობლივი საჰაერო ოპერაცია დაგეგმა ჰამბურგის წინააღმდეგ, გერმანიის მეორე ყველაზე დასახლებული ქალაქი. ამ ოპერაციას „გომორა“ ეწოდა. მისი მიზანი იყო ქალაქის სრული განადგურება და მტვრად გადაქცევა.

ბარბაროსობის ძეგლები

ივლისის ბოლოს - 1943 წლის აგვისტოს დასაწყისში, ჰამბურგზე განხორციელდა 4 ღამის და 3 დღის მასიური დარბევა. საერთო ჯამში მათში მოკავშირეთა 3000-მდე მძიმე ბომბდამშენი მონაწილეობდა. 27 ივლისს პირველი რეიდის დროს, დილის პირველი დღიდან, ქალაქის მჭიდროდ დასახლებულ რაიონებზე ჩამოაგდეს 10 000 ტონა ასაფეთქებელი ნივთიერება, ძირითადად ცეცხლგამჩენი და ძლიერ ფეთქებადი ბომბები. რამდენიმე დღის განმავლობაში ჰამბურგში მძვინვარებდა ქარიშხალი და კვამლის სვეტმა 4 კმ სიმაღლეს მიაღწია. მფრინავებმაც კი იგრძნეს დამწვარი ქალაქის კვამლი, იგი შეაღწია თვითმფრინავის კაბინაში. თვითმხილველების თქმით, ქალაქში დუღდა საწყობებში შენახული ასფალტი და შაქარი, ტრამვაებში მინა დნებოდა. მშვიდობიანი მოქალაქეები ცოცხლად დაიწვნენ, ფერფლად ქცეულიყვნენ, ან ახრჩობდნენ მომწამვლელი გაზებისგან საკუთარი სახლების სარდაფებში, ცდილობდნენ დაბომბვისგან დამალვას. ან ნანგრევების ქვეშ დამარხეს. გერმანელი ფრიდრიხ რეკის დღიურში, რომელიც ნაცისტებმა დახაუში გაგზავნეს, არის ისტორიები იმ ადამიანებზე, რომლებიც ჰამბურგიდან გაქცეულან პიჟამის გარდა, დაკარგეს მეხსიერება ან საშინელებამ შეძრწუნდნენ.

ქალაქი ნახევრად განადგურდა, 50 ათასზე მეტი მოსახლე დაიღუპა, 200 ათასზე მეტი დაშავდა, დაიწვა და დაშალა.

თავის ძველ მეტსახელს "ბომბდამშენი" ჰარისმა კიდევ ერთი დაამატა - "ჰაერის ნელსონი". ამიტომ მას ახლა ინგლისურ პრესაში უწოდეს. მაგრამ მარშალს არაფერი ესიამოვნა - ჰამბურგის განადგურებამ გადამწყვეტად ვერ დააახლოვა მტრის საბოლოო დამარცხება. ჰარისმა გამოთვალა, რომ საჭირო იყო მინიმუმ ექვსი უდიდესი გერმანიის ქალაქის ერთდროული განადგურება. და ამისთვის არ იყო საკმარისი ძალა. თავისი „ნელი გამარჯვებების“ გასამართლებლად, მან განაცხადა: „აღარ შემიძლია იმედი ვიქონიო, რომ ჩვენ შევძლებთ ჰაერიდან დავამარცხოთ ევროპის უდიდესი ინდუსტრიული ძალა, თუ ამისთვის მხოლოდ 600-700 მძიმე ბომბდამშენი მომეცემა. "

ბრიტანულმა ინდუსტრიამ ვერ შეცვალა ასეთი თვითმფრინავების დანაკარგები ისე სწრაფად, როგორც ჰარისს სურდა. მართლაც, თითოეულ დარბევაში ბრიტანელებმა დაკარგეს მონაწილე ბომბდამშენების მთლიანი რაოდენობის საშუალოდ 3,5%. ერთი შეხედვით, ეს ცოტაა, მაგრამ ბოლოს და ბოლოს, თითოეულ ეკიპაჟს 30 გაფრენა მოუწია! თუ ეს თანხა გავამრავლოთ დანაკარგების საშუალო პროცენტზე, მაშინ მივიღებთ 105%-იან ზარალს. მართლაც სასიკვდილო მათემატიკა პილოტებისთვის, ბომბარდირებისთვის, ნავიგატორებისთვის და მსროლელებისთვის. რამდენიმე მათგანი გადაურჩა 1943 წლის შემოდგომას

და აი, ბარიკადების მეორე მხარე. ცნობილმა გერმანელმა გამანადგურებელმა მფრინავმა ჰანს ფილიპმა ასე აღწერა თავისი გრძნობები ბრძოლაში: „სასიხარულო იყო ბრძოლა ორ ათეულ რუს მებრძოლთან ან ინგლისურ Spitfires-თან. და არავინ ფიქრობდა ამავე დროს ცხოვრების აზრზე. მაგრამ როდესაც სამოცდაათი უზარმაზარი "მფრინავი ციხე" დაფრინავს შენსკენ, ყველა შენი ყოფილი ცოდვა შენს თვალწინ დგას. და მაშინაც კი, თუ მთავარმა მფრინავმა შეძლო თავისი გამბედაობის მოკრება, მაშინ რამდენი ტკივილი და ნერვები იყო საჭირო იმისათვის, რომ ესკადრილიის ყველა მფრინავი გაუმკლავდეს საკუთარ თავს, ზუსტად ახალწვეულებამდე. 43 ოქტომბერში, ერთ-ერთი ასეთი თავდასხმის დროს, ჰანს ფილიპი ჩამოაგდეს და მოკლეს. ბევრმა გაიზიარა მისი ბედი.

იმავდროულად, ამერიკელებმა თავიანთი ძირითადი ძალისხმევა კონცენტრირდნენ მესამე რაიხის მნიშვნელოვანი სამრეწველო ობიექტების განადგურებაზე. 1943 წლის 17 აგვისტოს 363 მძიმე ბომბდამშენმა სცადა ბურთის ტარების ქარხნების განადგურება შვაინფურტის რაიონში. მაგრამ ვინაიდან ესკორტი მებრძოლები არ იყვნენ, ოპერაციის დროს დანაკარგები ძალიან სერიოზული იყო - 60 "ციხე". ტერიტორიის შემდგომი დაბომბვა 4 თვით გადაიდო, რა დროსაც გერმანელებმა შეძლეს თავიანთი ქარხნების აღდგენა. ამგვარმა დარბევამ საბოლოოდ დაარწმუნა ამერიკული სარდლობა, რომ ბომბდამშენების გაგზავნა საფარის გარეშე აღარ შეიძლებოდა.

მოკავშირეების წარუმატებლობის შემდეგ სამი თვის შემდეგ - 1943 წლის 18 ნოემბერს - არტურ ჰარისმა დაიწყო "ბრძოლა ბერლინისთვის". ამასთან დაკავშირებით მან თქვა: "მინდა დაწვა ეს კოშმარული ქალაქი ბოლოდან ბოლომდე". ბრძოლა გაგრძელდა 1944 წლის მარტამდე. მესამე რაიხის დედაქალაქზე განხორციელდა 16 მასიური დარბევა, რომლის დროსაც 50 ათასი ტონა ბომბი ჩამოაგდეს. ქალაქის თითქმის ნახევარი ნანგრევებად იქცა, ათიათასობით ბერლინელი დაიღუპა. „ორმოცდაათი, ასი და შესაძლოა მეტი წლის განმავლობაში, გერმანიის დანგრეული ქალაქები დარჩება მისი დამპყრობლების ბარბაროსობის ძეგლებად“, - წერს გენერალ-მაიორი ჯონ ფულერი.

ერთი გერმანელი გამანადგურებლის პილოტი იხსენებს: „ერთხელ ვნახე ღამის დარბევა მიწიდან. მე ვიდექი სხვა ხალხის ბრბოში მეტროსადგურში, მიწა კანკალებდა ბომბების ყოველი აფეთქებისას, ქალები და ბავშვები ყვიროდნენ, კვამლისა და მტვრის ღრუბლები შემოდიოდა მაღაროებში. ვისაც შიში და საშინელება არ განუცდია, ქვის გული უნდა ჰქონოდა“. იმ დროს პოპულარული იყო ხუმრობა: ვინ შეიძლება ჩაითვალოს მშიშარად? პასუხი: ბერლინის მკვიდრი, რომელიც მოხალისედ წავიდა ფრონტზე

მაგრამ მაინც ვერ მოხერხდა ქალაქის მთლიანად განადგურება და ნელსონ ეარმა გამოვიდა წინადადება: ”ჩვენ შეგვიძლია მთლიანად დავანგრევთ ბერლინს, თუ ამერიკული საჰაერო ძალები მიიღებს მონაწილეობას. ეს 400-500 თვითმფრინავი დაგვიჯდება. გერმანელები ომში დამარცხებით გადაიხდიან“. თუმცა ჰარისის ამერიკელი კოლეგები არ იზიარებდნენ მის ოპტიმიზმს.

ამასობაში ბრიტანეთის ხელმძღვანელობაში იზრდებოდა უკმაყოფილება ბომბდამშენის ავიაციის მეთაურის მიმართ. ჰარისის მადა იმდენად გაიზარდა, რომ 1944 წლის მარტში, ომის მდივანმა ჯ. გრიგმა, რომელიც წარუდგინა არმიის ბიუჯეტის პროექტი პარლამენტს, თქვა: „მე შემიძლია ვთქვა, რომ მძიმე ბომბდამშენების წარმოებაში იმდენი მუშაკია დასაქმებული, რამდენიც. გეგმის განხორციელება მთელი არმიისთვის“. იმ დროს ბრიტანული სამხედრო წარმოების 40-50% მუშაობდა ერთ ავიაციაზე და მთავარი ბომბარდირის მუდმივად მზარდი მოთხოვნების დაკმაყოფილება ნიშნავდა სახმელეთო ჯარების და საზღვაო ძალების სისხლდენას. ამის გამო, ადმირალები და გენერლები, რბილად რომ ვთქვათ, არც ისე კარგად ეპყრობოდნენ ჰარისს, მაგრამ ის მაინც შეპყრობილი იყო ომისგან გერმანიის "დაბომბვის" იდეით. მაგრამ ამით უბრალოდ არაფერი მუშაობდა. გარდა ამისა, დანაკარგების თვალსაზრისით, 1944 წლის გაზაფხული იყო ყველაზე რთული პერიოდი ბრიტანული ბომბდამშენებისთვის: საშუალოდ, დანაკარგებმა ერთ ფრენაზე 6%-ს აღწევდა. 1944 წლის 30 მარტს, ნიურნბერგის რეიდის დროს, გერმანელმა ღამის მებრძოლებმა და საზენიტო მსროლელებმა ჩამოაგდეს 96 786 თვითმფრინავიდან. ეს მართლაც "შავი ღამე" იყო სამეფო საჰაერო ძალებისთვის.

ბრიტანულმა რეიდებმა ვერ დაარღვიეს მოსახლეობის წინააღმდეგობის სულისკვეთება, ხოლო ამერიკულმა რეიდებმა ვერ გადამწყვეტად შეამცირა გერმანული სამხედრო პროდუქციის წარმოება. დაარბიეს ყველანაირი საწარმო, მიწისქვეშ დამალული იყო სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ქარხნები. 1944 წლის თებერვალში გერმანული თვითმფრინავების ქარხნების ნახევარი რამდენიმე დღის განმავლობაში ექვემდებარებოდა საჰაერო თავდასხმებს. ზოგიერთი მთლიანად განადგურდა, მაგრამ წარმოება სწრაფად აღდგა და ქარხნის აღჭურვილობა სხვა რაიონებში გადაიტანეს. თვითმფრინავების წარმოება მუდმივად იზრდებოდა და მაქსიმუმს მიაღწია 1944 წლის ზაფხულში.

ამასთან დაკავშირებით, აღსანიშნავია, რომ სტრატეგიული დაბომბვის შედეგების შესწავლის ამერიკული ოფისის ომის შემდგომ ანგარიშში არის გასაკვირი ფაქტი: ირკვევა, რომ გერმანიაში არსებობდა ერთი ქარხანა დიბრომეთანის წარმოებისთვის. - ეთილის სითხისთვის. ფაქტია, რომ ამ კომპონენტის გარეშე, რომელიც აუცილებელია საავიაციო ბენზინის წარმოებაში, არც ერთი გერმანული თვითმფრინავი არ იფრენდა. მაგრამ, უცნაურად საკმარისია, რომ ეს ქარხანა არასოდეს დაბომბეს, უბრალოდ არავინ ფიქრობდა ამაზე. მაგრამ გაანადგურე იგი, გერმანული ავიაციის ქარხნები საერთოდ ვერ შეხებოდა. მათ შეეძლოთ ათასობით თვითმფრინავის წარმოება, რომლებიც მხოლოდ მიწაზე იყო შესაძლებელი. აი, როგორ წერდა ჯონ ფულერი ამის შესახებ: „თუ ჩვენს ტექნიკურ ეპოქაში ჯარისკაცები და საჰაერო ხომალდები ტექნიკურად არ ფიქრობენ, ისინი უფრო მეტ ზიანს აყენებენ, ვიდრე სიკეთეს“.

ფარდის ქვეშ

1944 წლის დასაწყისში მოკავშირეთა საჰაერო ძალების მთავარი პრობლემა მოგვარდა: ციხესიმაგრეები და ლიბერატორები დიდი რაოდენობით იცავდნენ შესანიშნავ Thunderbolt და Mustang მებრძოლებს. ამ დროიდან დაიწყო რაიხის საჰაერო თავდაცვის გამანადგურებელი ესკადრონების დანაკარგები. სულ უფრო და უფრო ნაკლები ტუზი იყო და მათი შემცვლელი არავინ იყო - ახალგაზრდა მფრინავების მომზადების დონე დეპრესიულად დაბალი იყო ომის დაწყებასთან შედარებით. ამ ფაქტმა ვერ დაამშვიდა მოკავშირეები. მიუხედავად ამისა, მათთვის სულ უფრო რთული ხდებოდა მათი „სტრატეგიული“ დაბომბვის მიზანშეწონილობის დამტკიცება: 1944 წელს გერმანიაში მთლიანი სამრეწველო პროდუქცია სტაბილურად იზრდებოდა. საჭირო იყო ახალი მიდგომა. და ის იპოვეს: აშშ-ს სტრატეგიული ავიაციის მეთაურმა, გენერალმა კარლ სპააცმა, შესთავაზა ფოკუსირება სინთეზური საწვავის ქარხნების განადგურებაზე, ხოლო ბრიტანეთის ავიაციის მთავარი მარშალი ტედერი დაჟინებით მოითხოვდა გერმანიის რკინიგზის განადგურებას. ის ამტკიცებდა, რომ ტრანსპორტის დაბომბვა არის ყველაზე რეალური შესაძლებლობა მტრის სწრაფად დეორგანიზებისთვის.

შედეგად, გადაწყდა ჯერ სატრანსპორტო სისტემის დაბომბვა, მეორეში კი საწვავის ქარხნების დაბომბვა. 1944 წლის აპრილიდან მოკავშირეთა დაბომბვა მცირე ხნით გახდა სტრატეგიული. და მათი ფონზე, ტრაგედია პატარა ქალაქ ესენში, რომელიც მდებარეობს აღმოსავლეთ ფრიზიაში, შეუმჩნეველი დარჩა. 1944 წლის სექტემბრის ბოლო დღეს უამინდობამ შეუშალა ხელი ამერიკულ თვითმფრინავებს სამხედრო ქარხანაში მისვლაში. უკანა გზაზე, ღრუბლებში არსებული უფსკრულიდან, მფრინავებმა დაინახეს პატარა ქალაქი და იმისთვის, რომ სახლში სრული დატვირთვით არ დაბრუნებულიყვნენ, გადაწყვიტეს თავი დაეღწია. ბომბები ზუსტად სკოლაში მოხვდა, ნანგრევების ქვეშ 120 ბავშვი დამარხეს. ქალაქში ბავშვების ნახევარი იყო. დიდი საჰაერო ომის მცირე ეპიზოდი... 1944 წლის ბოლოსთვის გერმანიის სარკინიგზო ტრანსპორტი პრაქტიკულად პარალიზებული იყო. სინთეზური საწვავის წარმოება 1944 წლის მაისში 316000 ტონიდან სექტემბერში 17000 ტონამდე დაეცა. შედეგად, არც ავიაციას და არც სატანკო დივიზიებს არ ჰქონდათ საკმარისი საწვავი. გერმანიის სასოწარკვეთილი კონტრშეტევა არდენებში იმავე წლის დეკემბერში დიდწილად ჩაიშალა, რადგან მათ ვერ შეძლეს მოკავშირეთა საწვავის მარაგის დაკავება. გერმანული ტანკები ფეხზე წამოდგნენ.

ხოცვა იარაღის მეგობრებისგან

1944 წლის შემოდგომაზე მოკავშირეებს შეექმნათ მოულოდნელი პრობლემა: იმდენი მძიმე ბომბდამშენი და მებრძოლი იყო, რომ მათ არ აკლდათ სამრეწველო სამიზნეები: მათ არ შეეძლოთ უსაქმოდ ჯდომა. და არტურ ჰარისის სრული კმაყოფილებით, არა მხოლოდ ბრიტანელებმა, არამედ ამერიკელებმაც დაიწყეს გერმანიის ქალაქების თანმიმდევრული განადგურება. ბერლინი, შტუტგარტი, დარმშტადტი, ფრაიბურგი, ჰაილბრონი დაექვემდებარა უძლიერეს დარბევას. ხოცვა-ჟლეტის აპოგეა იყო დრეზდენის განადგურება 1945 წლის თებერვლის შუა რიცხვებში. ამ დროს ქალაქი ფაქტიურად დატბორა გერმანიის აღმოსავლეთ რეგიონებიდან ათიათასობით ლტოლვილით. ხოცვა-ჟლეტა 800-მა ბრიტანელმა ბომბდამშენმა 13-14 თებერვლის ღამეს დაიწყო. 650 000 ცეცხლგამჩენი და ძლიერი ასაფეთქებელი ბომბი ჩამოაგდეს ქალაქის ცენტრში. დღის განმავლობაში დრეზდენი დაიბომბა 1350 ამერიკელმა ბომბდამშენმა, მეორე დღეს 1100-მა.ქალაქის ცენტრი ფაქტიურად მიწასთან გაასწორა. მთლიანობაში განადგურდა 27 ათასი საცხოვრებელი და 7 ათასი საზოგადოებრივი შენობა.

რამდენი მოქალაქე და ლტოლვილი დაიღუპა, ჯერჯერობით უცნობია. ომის შემდეგ დაუყოვნებლივ, აშშ-ს სახელმწიფო დეპარტამენტმა გამოაცხადა 250,000 დაღუპვის შესახებ. ახლა ზოგადად მიღებული მაჩვენებელი ათჯერ ნაკლებია - 25 ათასი, თუმცა არის სხვა მაჩვენებლები - 60 და 100 ათასი ადამიანი. ნებისმიერ შემთხვევაში, დრეზდენი და ჰამბურგი შეიძლება ჰიროშიმასა და ნაგასაკის ტოლფასი იყოს: ”როდესაც ცეცხლმოკიდებული შენობებიდან ცეცხლმა სახურავები გაარღვია, ცხელი ჰაერის სვეტი დაახლოებით ექვსი კილომეტრის სიმაღლეზე და სამი კილომეტრის დიამეტრში ავიდა მათ ზემოთ. მალე ზღვრამდე გახურებული ჰაერი და ყველაფერი, რისი აალებაც შეიძლებოდა, ცეცხლმა მოიცვა. ყველაფერი მიწამდე დაიწვა, ანუ აალებადი მასალების კვალი არ იყო, მხოლოდ ორი დღის შემდეგ ხანძრის ტემპერატურამ ისე დაიკლო, რომ შესაძლებელი იყო დამწვრობის ადგილთან მიახლოება მაინც“, - მოწმობს თვითმხილველი.

დრეზდენის შემდეგ ბრიტანელებმა მოახერხეს დაბომბვა ვიურცბურგი, ბაიროიტი, ზოესტი, ულმი და როტენბურგი - ქალაქები, რომლებიც შემორჩენილია გვიანი შუა საუკუნეებიდან. მხოლოდ პფორცჰეიმში, სადაც 60 ათასი ადამიანი ცხოვრობს, 1945 წლის 22 თებერვალს ერთი საჰაერო თავდასხმის დროს დაიღუპა მისი მაცხოვრებლების მესამედი. კლეინ ფესტუნგი იხსენებს, რომ ტერეზიენშტადტის საკონცენტრაციო ბანაკში ყოფნისას, მან დაინახა პფორცჰეიმის ხანძრის ანარეკლი თავისი საკნის ფანჯრიდან - 70 კილომეტრის დაშორებით. გერმანიის დანგრეული ქალაქების ქუჩებში ქაოსი დამკვიდრდა. წესრიგისა და სისუფთავის მოყვარული გერმანელები გამოქვაბულების მცხოვრებნივით ცხოვრობდნენ, ნანგრევებში იმალებოდნენ. ირგვლივ ამაზრზენი ვირთხები ტრიალებდნენ და მსუქანი ბუზები ტრიალებდნენ.

მარტის დასაწყისში ჩერჩილმა მოუწოდა ჰარისს შეეწყვიტა "ტერიტორიის" დაბომბვა. მან სიტყვასიტყვით თქვა შემდეგი: ”მე მეჩვენება, რომ ჩვენ უნდა შევაჩეროთ გერმანიის ქალაქების დაბომბვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩვენ მთლიანად დანგრეულ ქვეყანას ავიღებთ კონტროლს“. მარშალი იძულებული გახდა დაემორჩილა.

"გარანტირებული" მშვიდობა

თვითმხილველთა ცნობების გარდა, ასეთი რეიდების კატასტროფული შედეგები დასტურდება მრავალი დოკუმენტით, მათ შორის გამარჯვებული ძალების სპეციალური კომისიის დასკვნა, რომელიც გერმანიის ჩაბარებისთანავე ადგილზე გამოიძია დაბომბვის შედეგები. სამრეწველო და სამხედრო ობიექტებით ყველაფერი ნათელი იყო – განსხვავებულ შედეგს არავინ ელოდა. მაგრამ გერმანიის ქალაქებისა და სოფლების ბედმა შოკში ჩააგდო კომისიის წევრები. მაშინ, ომის დასრულებიდან თითქმის მაშინვე, „არეალური“ დაბომბვის შედეგები ვერ დაემალა „ფართო საზოგადოებას“. ინგლისში აღშფოთების ნამდვილი ტალღა წამოიჭრა ბოლოდროინდელი "გმირი ბომბარდირების" წინააღმდეგ, მომიტინგეებმა არაერთხელ მოითხოვეს მათი პასუხისგებაში მიცემა. შეერთებულ შტატებში ყველაფერს საკმაოდ მშვიდად ეპყრობოდნენ. მაგრამ ასეთი ინფორმაცია საბჭოთა კავშირის ფართო მასებს არ მიუღწევია და ძნელად თუ გახდებოდა დროული და გასაგები. იმდენი იყო მათი ნანგრევები და საკუთარი მწუხარება, რომ ეს იყო სხვისი, "ფაშისტური" - "ისე რომ ყველასთვის ცარიელი იყო!" არც ენერგია მქონდა და არც დრო.

რა უმოწყალოა ეს დრო... ფაქტიურად, ომის შემდეგ რამდენიმე თვის შემდეგ, მისი მსხვერპლი უსარგებლო აღმოჩნდა. ყოველ შემთხვევაში, ძალაუფლების პირველი პირები, რომლებმაც დაამარცხეს ფაშიზმი, იმდენად იყვნენ დაკავებულნი გამარჯვებული დროშის გაყოფით, რომ, მაგალითად, სერ უინსტონ ჩერჩილმა დააჩქარა ოფიციალურად უარი ეთქვა პასუხისმგებლობაზე დრეზდენზე, რადგან გერმანიის ათობით სხვა ქალაქმა წაშალა სახე. დედამიწა. თითქოს არაფერი მომხდარა და დაბომბვის შესახებ გადაწყვეტილებებს ის პირადად არ იღებდა. თითქოს ომის დასასრულს შემდეგი მსხვერპლი ქალაქის არჩევისას ანგლო-ამერიკული სარდლობა არ ხელმძღვანელობდა „სამხედრო ობიექტების ნაკლებობის“ კრიტერიუმებით – „ჰაერო თავდაცვის სისტემების ნაკლებობით“. მოკავშირეთა ჯარების გენერლები ზრუნავდნენ თავიანთ პილოტებზე და თვითმფრინავებზე: რატომ გაგზავნეთ ისინი იქ, სადაც საჰაერო თავდაცვის რგოლია.

რაც შეეხება ომის გმირს, შემდეგ კი შერცხვენილ მარშალს არტურ ჰარისს, მან მაშინვე სამხედრო ბრძოლის შემდეგ დაიწყო წიგნის "სტრატეგიული დაბომბვის" დაწერა. ის უკვე 1947 წელს გამოვიდა და საკმაოდ დიდი ტირაჟით გაიყიდა. ბევრს აინტერესებდა, როგორ იმართლებდა თავს "მთავარი ბომბარდირი". ავტორს ეს არ გაუკეთებია. პირიქით, მან ნათლად თქვა, რომ არ დაუშვებს მთელი პასუხისმგებლობის საკუთარ თავზე გადაყრას. არც არაფერი მოინანია და არც არაფერი ნანობდა. აი, როგორ ესმოდა მან თავისი მთავარი ამოცანა, როგორც ბომბდამშენი ავიაციის მეთაური: ”სამხედრო ინდუსტრიის მთავარი ობიექტები უნდა ვეძებოთ იქ, სადაც ისინი არიან მსოფლიოს ნებისმიერ ქვეყანაში, ანუ თავად ქალაქებში. განსაკუთრებით ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ ესენის გარდა, დარბევის ობიექტად არასოდეს გავხდით რომელიმე კონკრეტულ მცენარეს. დამატებით იღბალად ყოველთვის მივიჩნევდით ქალაქში დანგრეულ საწარმოს. ჩვენი მთავარი მიზანი ყოველთვის იყო ქალაქის ცენტრი. ყველა ძველი გერმანული ქალაქი ყველაზე მჭიდროდ არის აშენებული ცენტრისკენ და მათი გარეუბნები ყოველთვის მეტ-ნაკლებად თავისუფალია შენობებისგან. ამიტომ ქალაქების ცენტრალური ნაწილი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა ცეცხლგამჩენი ბომბების მიმართ“.

აშშ-ს საჰაერო ძალების გენერალმა ფრედერიკ ანდერსონმა განმარტა ყოვლისმომცველი რეიდების კონცეფცია: ”გერმანიის განადგურების მოგონებები გადაეცემა მამიდან შვილს, შვილიდან შვილიშვილს. ეს არის საუკეთესო გარანტია იმისა, რომ გერმანია აღარასოდეს დაიწყებს მეორე ომს“. ბევრი ასეთი განცხადება იყო და ყველა მათგანი კიდევ უფრო ცინიკურად გამოიყურება 1945 წლის 30 სექტემბრის ამერიკული სტრატეგიული დაბომბვის ოფიციალური ანგარიშის წაკითხვის შემდეგ. ამ დოკუმენტში, იმ დროს ჩატარებული კვლევის საფუძველზე, ნათქვამია, რომ გერმანიის ქალაქების მოქალაქეებმა დაკარგეს რწმენა მომავალი გამარჯვების, მათი ლიდერების, დაპირებებისა და პროპაგანდის მიმართ, რომელსაც ისინი ექვემდებარებოდნენ. ყველაზე მეტად მათ სურდათ ომის დასრულება.

ისინი სულ უფრო ხშირად მიმართავდნენ „რადიო ხმების“ მოსმენას („შავი რადიო“), ჭორების განხილვას და რეალურად აღმოჩნდნენ რეჟიმის ოპოზიციაში. ამ ვითარების შედეგად ქალაქებში დაიწყო დისიდენტური მოძრაობა: 1944 წელს ყოველი ათასი გერმანელი დააპატიმრეს პოლიტიკური დანაშაულისთვის. გერმანიის მოქალაქეებს არჩევანის თავისუფლება რომ ჰქონოდათ, ისინი დიდი ხნის წინ შეწყვეტდნენ ომში მონაწილეობას. თუმცა, მკაცრი პოლიციის რეჟიმის პირობებში, უკმაყოფილების ნებისმიერი გამოვლინება ნიშნავდა: დუნდულებს ან სიკვდილს. მიუხედავად ამისა, ოფიციალური ჩანაწერებისა და ინდივიდუალური მოსაზრებების შესწავლა გვიჩვენებს, რომ ომის ბოლო პერიოდში დაუსწრებლობა გაიზარდა და წარმოება შემცირდა, თუმცა მსხვილი საწარმოები აგრძელებდნენ მუშაობას. ამრიგად, რაც არ უნდა უკმაყოფილო იყვნენ გერმანიის ხალხი ომით, „მათ არ ჰქონდათ ამის ღიად გამოხატვის შესაძლებლობა“, ხაზგასმულია ამერიკული მოხსენება.

ამრიგად, მთლიანობაში გერმანიის მასიური დაბომბვა არ იყო სტრატეგიული. ისინი მხოლოდ რამდენჯერმე იყვნენ. მესამე რაიხის სამხედრო ინდუსტრია პარალიზებული იყო მხოლოდ 1944 წლის ბოლოს, როდესაც ამერიკელებმა დაბომბეს სინთეზური საწვავის მწარმოებელი 12 ქარხანა და გააუქმეს საგზაო ქსელი. ამ დროისთვის გერმანიის თითქმის ყველა მთავარი ქალაქი უმიზნოდ იყო განადგურებული. ჰანს რუმპფის თქმით, მათ აიღეს საჰაერო თავდასხმების ძირითადი ტვირთი და ამით იცავდნენ ინდუსტრიულ საწარმოებს ომის ბოლომდე. „სტრატეგიული დაბომბვა ძირითადად ქალების, ბავშვებისა და მოხუცების განადგურებას ისახავდა მიზნად“, - ხაზს უსვამს გენერალ-მაიორი. ბრიტანელების მიერ გერმანიაზე ჩამოგდებული სულ 955 044 ათასი ბომბიდან ქალაქებზე 430 747 ტონა დაეცა.

რაც შეეხება ჩერჩილის გადაწყვეტილებას გერმანიის მოსახლეობის მორალურ ტერორზე, ის ნამდვილად საბედისწერო იყო: ასეთმა დარბევამ არათუ ხელი არ შეუწყო გამარჯვებას, არამედ უკან დაახევინა კიდეც.

თუმცა, ომის შემდეგ დიდი ხნის განმავლობაში, ბევრი ცნობილი მონაწილე განაგრძობდა თავისი ქმედებების გამართლებას. ასე რომ, უკვე 1964 წელს, აშშ-ს საჰაერო ძალების გადამდგარი გენერალ-ლეიტენანტი ირა იკერი შემდეგნაირად ლაპარაკობდა: ”მე მიჭირს ბრიტანელების ან ამერიკელების გაგება, რომლებიც ტირიან დაღუპულებს მშვიდობიანი მოსახლეობისგან და არც ერთი ცრემლი არ ღვრის ჩვენს მამაცი ჯარისკაცებს, რომლებიც დაიღუპნენ. სასტიკ მტერთან ბრძოლებში. მე ღრმად ვწუხვარ, რომ ბრიტანულმა და ამერიკელმა ბომბდამშენებმა დრეზდენის 135 000 მცხოვრები მოკლეს დარბევისას, მაგრამ არ მავიწყდება ვინ დაიწყო ომი და კიდევ უფრო ვნანობ, რომ ანგლო-ამერიკულმა შეიარაღებულმა ძალებმა ჯიუტად დაკარგეს 5 მილიონზე მეტი სიცოცხლე. ბრძოლა ფაშიზმის სრული განადგურებისთვის.

ინგლისის საჰაერო მარშალი რობერტ სონდბი არც ისე კატეგორიული იყო: „არავინ უარყოფს, რომ დრეზდენის დაბომბვა დიდი ტრაგედია იყო. ეს იყო საშინელი უბედურება, როგორიც ზოგჯერ ხდება ომის დროს, გამოწვეული სასტიკი გარემოებებით. ისინი, ვინც ამ დარბევის უფლება მისცეს, არ მოქმედებდნენ ბოროტებით და არა სისასტიკით, თუმცა სავარაუდოა, რომ ისინი ძალიან შორს იყვნენ სამხედრო ოპერაციების მკაცრი რეალობისგან, რათა სრულად გაეგოთ 1945 წლის გაზაფხულზე საჰაერო დაბომბვის ამაზრზენი დესტრუქციული ძალა. იყო თუ არა ინგლისელი ავიამარშალი მართლაც ისეთი გულუბრყვილო, რომ გერმანიის ქალაქების ტოტალური განადგურება ამ გზით გაემართლებინა. ბოლოს და ბოლოს, ეს არის „ქალაქები და არა ნანგრევების გროვა, რომელიც არის ცივილიზაციის საფუძველი“, წერდა ინგლისელი ისტორიკოსი ჯონ ფულერი ომის შემდეგ.

დაბომბვაზე უკეთესს ვერ იტყვი.

მოძღვრების დაბადება

თვითმფრინავის, როგორც ომის საშუალების გამოყენება, მე-20 საუკუნის დასაწყისში მართლაც რევოლუციური ნაბიჯი იყო. პირველი ბომბდამშენები მოუხერხებელი და მყიფე გარეგნობის კონსტრუქციები იყო და მათი ფრენა სამიზნეზე, თუნდაც ბომბის მინიმალური დატვირთვით, არ იყო ადვილი ამოცანა პილოტებისთვის. დარტყმების სიზუსტეზე საუბარი არ იყო საჭირო. პირველ მსოფლიო ომში ბომბდამშენმა თვითმფრინავებმა დიდი პოპულარობა ვერ მოიპოვეს, განსხვავებით მებრძოლებისგან ან სახმელეთო "საოცრება იარაღისგან" - ტანკებისგან. მიუხედავად ამისა, „მძიმე“ ავიაციას ჰყავდა მომხრეები და აპოლოგეტებიც კი. ორ მსოფლიო ომს შორის პერიოდში, ალბათ, მათგან ყველაზე ცნობილი იყო იტალიელი გენერალი ჯულიო დუე.

თავის ნაწერებში დუაი დაუღალავად ამტკიცებდა, რომ ერთ თვითმფრინავს შეეძლო ომის მოგება. სახმელეთო ძალებმა და საზღვაო ფლოტმა უნდა შეასრულონ დაქვემდებარებული როლი მასთან მიმართებაში. ჯარი უჭირავს ფრონტის ხაზს და საზღვაო ფლოტი იცავს სანაპიროს, ხოლო საჰაერო ძალები იმარჯვებენ. უპირველეს ყოვლისა, ქალაქები უნდა დაიბომბოს და არა ქარხნები და სამხედრო დანადგარები, რომელთა გადანაწილება შედარებით ადვილია. უფრო მეტიც, სასურველია ქალაქების განადგურება ერთ დარბევაში, რათა სამოქალაქო მოსახლეობას არ ჰქონდეს დრო მატერიალური ფასეულობების ამოღებისა და დამალვისთვის. საჭიროა არა იმდენად რაც შეიძლება მეტი ადამიანის განადგურება, არამედ მათ შორის პანიკის დათესვა, მორალურად გატეხვა. ამ პირობებში, ფრონტზე მტრის ჯარისკაცები იფიქრებენ არა გამარჯვებაზე, არამედ მათი საყვარელი ადამიანების ბედზე, რაც უდავოდ იმოქმედებს მათ მებრძოლ სულზე. ამისათვის აუცილებელია ბომბდამშენი ავიაციის განვითარება და არა გამანადგურებელი, საზღვაო ან სხვა. კარგად შეიარაღებულ ბომბდამშენებს შეუძლიათ მტრის თვითმფრინავებთან ბრძოლა და გადამწყვეტი დარტყმის მიტანა. ვისაც აქვს ყველაზე ძლიერი თვითმფრინავი, გაიმარჯვებს.

იტალიელი თეორეტიკოსის „რადიკალურ“ შეხედულებებს ძალიან ცოტა იზიარებდა. სამხედრო ექსპერტების უმეტესობა თვლიდა, რომ გენერალმა დუაიმ ეს გადააჭარბა სამხედრო ავიაციის როლის აბსოლუტიზაციას. დიახ, და გასული საუკუნის 20-იან წლებში მშვიდობიანი მოსახლეობის განადგურებისკენ მოწოდებები აშკარად ცუდ მანერებად ითვლებოდა. როგორც არ უნდა იყოს, ჯულიო დუე იყო პირველი, ვინც მიხვდა, რომ ავიაციამ ომს მესამე განზომილება მისცა. მისი „მსუბუქი ხელით“ შეუზღუდავი საჰაერო ომის იდეა მტკიცედ დამკვიდრდა ზოგიერთი პოლიტიკოსისა და სამხედრო ლიდერის გონებაში.

ზარალი რიცხვებში

გერმანიაში დაბომბვის შედეგად დაიღუპა, სხვადასხვა შეფასებით, 300 ათასიდან 1,5 მილიონამდე მშვიდობიანი მოქალაქე. საფრანგეთში - 59 ათასი მოკლული და დაშავებული, ძირითადად მოკავშირეთა დარბევის შედეგად, ინგლისში - 60,5 ათასი, მათ შორის რაკეტების "ფაუს" მოქმედებების შედეგად დაზარალებულები.

ქალაქების სია, რომლებშიც განადგურების არეალი იყო შენობების მთლიანი ფართობის 50% ან მეტი (უცნაურად საკმარისია, მხოლოდ 40% დაეცა დრეზდენს):

50% - ლუდვიგშაფენი, ვორმსი
51% - ბრემენი, ჰანოვერი, ნიურნბერგი, რემშეიდი, ბოხუმი
52% - ესენი, დარმშტადტი
53% - კოქემ
54% - ჰამბურგი, მაინცი
55% - Neckarsulm, Soest
56% - აახენი, მიუნსტერი, ჰაილბრონი
60% - ერკელენც
63% - ვილჰელმშევენი, კობლენცი
64% - ბინგერბრიუკი, კიოლნი, პფორცჰეიმი
65% - დორტმუნდი
66% - კრეილსჰაიმი
67% - გიესენი
68% - ჰანაუ, კასელი
69% - დიურენი
70% - ალტენკირხენი, ბრუხსალი
72% - გეილენკირხენი
74% - დონავორტი
75% - რემაგენი, ვიურცბურგი
78% - ემდენ
80% - Prüm, Wesel
85% - ქსანტენი, ზულპიჩი
91% - ემერიხი
97% - იულიხ

ნანგრევების მთლიანი მოცულობა 400 მილიონი კუბური მეტრი იყო. მთლიანად განადგურდა 495 არქიტექტურული ძეგლი, 620 იმდენად დაზიანდა, რომ მათი აღდგენა ან შეუძლებელი იყო ან საეჭვო.

პირველად გერმანულმა ჯარებმა გამოიყენეს საავიაციო ტერორის ტაქტიკა - მათ დაიწყეს მშვიდობიანი მოსახლეობის დაბომბვა, ამბობს ალექსანდრე მედვედი, ისტორიის მეცნიერებათა კანდიდატი, რუსეთის სახელმწიფო ჰუმანიტარული უნივერსიტეტის ისტორიის კათედრის ასოცირებული პროფესორი:

”თუ მათ თავიდან გაანადგურეს ინგლისური სარადარო სადგურები, დაბომბეს აეროდრომები, შემდეგ გადავიდნენ ქალაქების დაბომბვაზე, თვლიდნენ, რომ ამ გზით მათ შეეძლოთ მორალური და ფსიქოლოგიური ზიანის მიყენება, ანუ წინააღმდეგობის გაწევის სურვილის შემცირება. ქალაქების პირველი დაბომბვები არ იყო მასიური. საკმარისია. იქ ათობით თვითმფრინავი მონაწილეობდა. ამიტომ, თავად ბრიტანელებმა სიცილიც კი დაიწყეს გერმანული რადიოს შეტყობინებებზე: მათ დაბომბეს, ლონდონი იწვის. შემდეგ გადაწყდა, რომ ლონდონისთვის მართლაც ძლიერი დარტყმა მიეტანა, დაახლოებით, მონაწილეობით. 600 ბომბდამშენი და დაახლოებით ამდენივე მებრძოლი“.

ლონდონის დაბომბვას თან ახლდა ძლიერი ნგრევა და ხანძარი. მთელი უბნები წაიშალა პირისაგან, განადგურდა ისტორიული ძეგლები. გაჩნდა მოსაზრება, რომ ლუფტვაფეს მფრინავები განზრახ არ შეხებიათ წმინდა პავლეს ტაძარს, რადგან ის მათ მთავარ ღირსშესანიშნაობას ასრულებდა. მაგრამ სინამდვილეში ის ასევე ძალიან ახლოს იყო სიკვდილთან. ბომბი ძალიან ახლოს ჩამოვარდა. საბედნიეროდ არ გატყდა...

ყველაზე მეტად დაზარალდა ბრიტანეთის დედაქალაქის აღმოსავლეთი ნაწილი ისტ-ენდი, სადაც ქარხნები და დოკები იყო განთავსებული. ბერლინში იმედოვნებდნენ, რომ ღარიბი პროლეტარულ კვარტალში გაფიცვით შეძლებდნენ ინგლისის საზოგადოების გახლეჩვას. გასაკვირი არ არის, რომ მეფე ჯორჯ VI-ის მეუღლემ - დედოფალი დედა ელიზაბეტმა - მეორე დილით ბუკინგემის სასახლის დაბომბვის შემდეგ თქვა: "მადლობა ღმერთს, ახლა არაფრით განვსხვავდები ჩემი ქვეშევრდომებისგან".

ისტორიკოსები ხაზს უსვამენ, რომ ბრიტანეთის ხელისუფლებამ იწინასწარმეტყველა მასიური დაბომბვის შესაძლებლობა. ამიტომ, უკვე 1938 წელს, ლონდონელებს დაიწყეს სწავლება, თუ როგორ უნდა მოქცეულიყვნენ რეიდების დროს. მეტროსადგურები, ეკლესიების სარდაფები აღჭურვილი იყო ბომბის თავშესაფრებით. 1940 წლის ზაფხულის დასაწყისში გადაწყდა ბავშვების ქალაქიდან ევაკუაცია. თუმცა, 1940 წლის სექტემბრიდან 1941 წლის მაისამდე დაბომბვის დროს 43 ათასზე მეტი ადამიანი დაიღუპა.

მაგრამ დიდი ბრიტანეთის დაჩოქება, ისეთი პირობების შექმნა, რომ ბრიტანელებს მშვიდობა ეთხოვათ, გერმანელებმა ვერ მოახერხეს, ამბობს მეორე მსოფლიო ომის ისტორიკოსთა ასოციაციის წევრი, მწერალი, რუსეთის სამხედრო ისტორიული საზოგადოების ექსპერტი დიმიტრი. ხაზანოვი:

„მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ზარალი მიაყენეს დიდ ბრიტანეთს, ავიაციაში დიდი დანაკარგები იყო, მაგრამ გერმანელებმა მიზანს ვერ მიაღწიეს: ვერ მოიგეს საჰაერო უზენაესობა, ვერ დაარღვიეს ბრიტანული ავიაცია. გერმანელები ცდილობდნენ მათი მოგვარება. პრობლემა სხვადასხვა კუთხით. მაგრამ ბრიტანელები სიმაღლეზე იყვნენ. მათ შეცვალეს ბრძოლის ტაქტიკა, შემოიყვანეს ახალი ძალები, საგრძნობლად გაზარდეს მებრძოლების წარმოება ზაფხულის დასაწყისში. ისინი მზად იყვნენ მოვლენების ასეთი განვითარებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ გერმანელებს ჰქონდათ რიცხობრივი უპირატესობა, მათ არ შეასრულეს თავიანთი დავალება. ”

ლონდონი არ იყო ერთადერთი ბრიტანული ქალაქი, რომელიც დაზარალდა გერმანიის დაბომბვისგან. განადგურდა ისეთი სამხედრო და სამრეწველო ცენტრები, როგორიცაა ბელფასტი, ბირმინგემი, ბრისტოლი, კარდიფი, მანჩესტერი. მაგრამ ბრიტანელები იცავდნენ თავიანთ ქვეყანას. ინგლისის ბრძოლა მოიგო.

მითი გერმანიის სტრატეგიული დაბომბვის შესახებ ანგლო-ამერიკული თვითმფრინავების მიერ

1943-1945 წლებში გერმანიის ანგლო-ამერიკული სტრატეგიული დაბომბვის მთავარი მითები არის ის, რომ მათ გადამწყვეტი როლი ითამაშეს მეორე მსოფლიო ომში გერმანიის წინააღმდეგობის დაშლაში. ეს თეზისი ომის წლებში აქტიურად ავრცელებდა ამერიკულ და ბრიტანულ პროპაგანდას, ომის შემდგომ წლებში კი ფართოდ გავრცელდა ანგლო-ამერიკულ ისტორიოგრაფიაში. საპირისპირო და თანაბრად მითოლოგიური თეზისი გამყარდა საბჭოთა ისტორიოგრაფიაში, რომელიც ამტკიცებდა, რომ გერმანიის ანგლო-ამერიკულმა დაბომბვამ მხოლოდ ოდნავ შეამცირა მისი სამხედრო და ეკონომიკური პოტენციალი.

1943 წლის იანვარში, კასაბლანკას კონფერენციაზე, რუზველტმა და ჩერჩილმა გადაწყვიტეს დაეწყოთ გერმანიის სტრატეგიული დაბომბვა ერთობლივი ანგლო-ამერიკული ძალებით. დაბომბვის სამიზნეები უნდა ყოფილიყო როგორც სამხედრო მრეწველობის ობიექტები, ასევე გერმანიის ქალაქები. ოპერაციას ეწოდა კოდის სახელი Point Blank. მანამდე ბრიტანეთის საჰაერო თავდასხმებს გერმანიის ქალაქებზე უფრო მორალური მნიშვნელობა ჰქონდა, ვიდრე სტრატეგიული. ახლა მთავარი იმედები იყო ამერიკულ B-17 Flying Fortress ოთხძრავიან სტრატეგიულ ბომბდამშენებზე. თავდაპირველად, პრიორიტეტულ მიზნებად იყო გამოვლენილი გერმანული თვითმფრინავების ქარხნები, ასევე ძრავების და ბურთის საკისრების წარმოების ქარხნები. თუმცა, 1943 წლის 17 აპრილს ბრემენის მახლობლად მდებარე ფოკე-ვულფის ქარხანაზე 115 ბომბდამშენით თავდასხმის მცდელობა წარუმატებლად დასრულდა. ჩამოაგდეს 16 თვითმფრინავი და დაზიანდა 48. იმის გამო, რომ თვითმფრინავების მთავარი ქარხნები მდებარეობდა გერმანიის სამხრეთით, ბომბდამშენები იძულებულნი გახდნენ იქ ფრენა გამანადგურებლის ესკორტის გარეშე. ამან ზედმეტად სარისკო გახადა დღის რეიდები მებრძოლის არასაკმარისი საფარის გამო და მიზნობრივი დაბომბვა გამოირიცხა ღამის რეიდების დროს. 1943 წლის 17 აგვისტოს შვაინფურტის დარბევამ, სადაც იყო ქარხანა, რომელიც აწარმოებდა გერმანული ბურთულიანი საკისრების თითქმის 100%-ს, და თვითმფრინავების ინდუსტრიის ცენტრში რეგენსბურგში, ბავარიაში 1943 წლის 17 აგვისტოს, გამოიწვია 60 B-17-ის დაკარგვა 377-დან და. 5 Spitfire და P-47 Thunderbolt მებრძოლი. ლუფტვაფემ დაკარგა 27 მე-109, Me-110 და FV-190 მებრძოლი. დაიღუპა 200-მდე მშვიდობიანი მოქალაქე.

მეორე თავდასხმა შვაინფურტზე 1943 წლის 14 ოქტომბერს კიდევ უფრო სავალალო შედეგებამდე მიგვიყვანა. 291 B-17-დან დაიკარგა 77, დაზიანდა კიდევ 122 მანქანა. ეკიპაჟის 2900 წევრიდან 594 დაკარგული იყო, 5 დაიღუპა და 43 დაიჭრა. ამის შემდეგ, გერმანიის სიღრმეში სამიზნეების დაბომბვა გადაიდო მანამ, სანამ არ გამოჩნდებოდა ესკორტი მებრძოლები, რომლებსაც შეეძლოთ ბომბდამშენების თანხლება აეროდრომიდან სამიზნემდე და უკან.

1944 წლის 11 იანვარს ოსჩერსლებენის, ჰალბერშტადტის და ბრაუნშვაიგის თავდასხმის დროს 60 მფრინავი ციხე შეუქცევად დაიკარგა.

1944 წლის 24 თებერვალს შვაინფურტის მესამე დარბევა წარმატებით დასრულდა. P-51 Mustang და P-47 Thunderbolt მებრძოლების გარე ტანკებით ესკორტის წყალობით, დარბევაში მონაწილე 231 B-17-დან მხოლოდ 11 დაიკარგა. „მუსტანგებმა“ შეძლეს ბერლინში ფრენა და უკან დაბრუნება. შვაინფურტზე დარბევა გერმანიის თავზე საჰაერო ბრძოლის ნაწილი იყო, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც "დიდი კვირა" და გაგრძელდა 20-დან 25 თებერვლამდე. მის დროს ანგლო-ამერიკულმა საჰაერო ძალებმა, რომლებიც თავს დაესხნენ საავიაციო ინდუსტრიის ობიექტებს, დაკარგეს 378 ბომბდამშენი და 28 გამანადგურებელი, ხოლო ლუფტვაფემ დაკარგა 355 მებრძოლი და დაახლოებით ასი პილოტი. ამ დაზიანებამ აიძულა გერმანელები მკვეთრად გაეზარდათ მებრძოლების წარმოება. ამიერიდან ისინი გერმანიის ცაზეც კი ვერ დომინირებდნენ. ეს გარანტირებული იყო საფრანგეთში მოკავშირეთა შემოჭრის წარმატების გარანტია. 1944 წლის აპრილის ბოლოდან ოპერაციების თეატრი გადაიტანეს საფრანგეთში და დაბომბვა მიზნად ისახავდა სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის გამორთვას, რათა გართულებულიყო გერმანული გამაგრების გადატანა. რეიდების შედეგად აპრილიდან ივლისის ჩათვლით სინთეზური საწვავის ქარხნების მთლიანი პროდუქტიულობა 180000 ტონიდან 9000 ტონამდე შემცირდა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ საწარმოების აღდგენისთვის სპეციალურად 200 ათასი მუშა იყო გამოყოფილი, აგვისტოში პროდუქტიულობა თვეში მხოლოდ 40 ათასი ტონა იყო და ეს დონე ომის დასრულებამდე არ ამაღლებულა. ასევე, რეიდების შედეგად 6-ჯერ შემცირდა სინთეზური რეზინის წარმოება.

სტრატეგიული დაბომბვა მთელი ძალით განახლდა 1944 წლის სექტემბერში და ახლა კონცენტრირებული იყო სინთეზური საწვავის ქარხნებზე და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე. შედეგად, საწვავის წარმოება მკვეთრად შემცირდა და 1944 წლის სექტემბრიდან გერმანიის არმია და ლუფტვაფე შიმშილის რაციონში იყვნენ. ახლა გერმანიის საჰაერო თავდაცვას ნაკლებად ეწინააღმდეგებოდა ანგლო-ამერიკულ დაბომბვას. 1944 წლის ბოლოდან, სინთეზური საწვავის ამოწურვის გამო, გერმანული თვითმფრინავები ძალიან იშვიათად აფრენდნენ ჰაერში. გერმანიაში იარაღის წარმოება გაიზარდა 1944 წლის სექტემბრამდე, შემდეგ კი კლება დაიწყო სტრატეგიული დაბომბვის გავლენის გამო. ხოლო 1944 წელს ლუფტვაფე მოიხმარდა სინთეზური ბენზინის 92%-ს და ჩვეულებრივის მხოლოდ 8%-ს, ხოლო სახმელეთო არმიაში სინთეტიკური საწვავის წილი 57%-ს შეადგენდა. იმ დროისთვის, როდესაც ანგლო-ამერიკულმა ჯარებმა ალყა შემოარტყეს და დაიკავეს რური 1944 წლის მარტში, მისი ინდუსტრია პრაქტიკულად პარალიზებული იყო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განადგურების გამო.

როდესაც გაირკვა, რომ შეუძლებელი იყო გერმანიაში საავიაციო ქარხნების და სხვა საკვანძო სამრეწველო ობიექტების სამუდამოდ გამორთვა საჰაერო დაბომბვით, ანგლო-ამერიკულმა სარდლობამ გადაწყვიტა გადასულიყო ტერიტორიის დაბომბვაზე (ე.წ. "ხალიჩის დაბომბვა"). დიდი ქალაქები გერმანიის მოსახლეობისა და არმიის ზნეობის შერყევის მიზნით. ასეთი დაბომბვების სერია მოხდა ჰამბურგში 1943 წლის 25 ივლისიდან 3 აგვისტომდე. დაიღუპა 50 ათასზე მეტი ადამიანი, დაშავდა დაახლოებით 200 ათასი. მსხვერპლთა ასეთი დიდი რაოდენობა გამოწვეული იყო იმით, რომ ქალაქში ცეცხლოვანი ტორნადო გაჩნდა. ხალიჩების დაბომბვა ასევე განხორციელდა ბერლინში, კიოლნში, დორტმუნდში, დიუსელდორფში, ნიურნბერგში და სხვა ქალაქებში.

„ხალიჩების დაბომბვაც“ თითქმის ომის დასრულებამდე გაგრძელდა. ყველაზე დიდი იყო დრეზდენის დაბომბვა 1945 წლის 23–25 თებერვალს. მაშინ სულ მცირე 25 ათასი ადამიანი დაიღუპა. უფრო მაღალი შეფასებებიც არსებობს - 135 ათასამდე დაღუპული. დაახლოებით 200 000 ლტოლვილიდან ბევრი შეიძლება დაღუპულიყო ქალაქში, თუმცა ზუსტი რაოდენობა არ არსებობდა.

მფრინავი ციხესიმაგრეების ბოლო დარბევა განხორციელდა 1945 წლის 25 აპრილს. მომავალში, მოკავშირეთა ჯარების მიერ გერმანიის ყველა ძირითადი ქალაქის ოკუპაციასთან დაკავშირებით მიზნების ნაკლებობის გამო, სტრატეგიული დაბომბვა შეჩერდა.

საერთო ჯამში, 1937 წლის საზღვრებში გერმანიის დაბომბვის მსხვერპლი გახდა 593 ათასი ადამიანი, მათ შორის დაახლოებით 32 ათასი სამხედრო ტყვე. დაახლოებით 42 ათასი ადამიანი დაიღუპა ავსტრიასა და სუდეტში. დაახლოებით ნახევარი მილიონი ადამიანი დაშავდა. საფრანგეთში, ანგლო-ამერიკული დაბომბვის მსხვერპლი იყო 59 ათასი მოკლული და დაჭრილი. ინგლისში - V-1 და V-2 რაკეტებით გერმანული დაბომბვისა და დაბომბვის შედეგად დაიღუპა 60,5 ათასი ადამიანი.

ზოგადად, გერმანიის ქალაქების სტრატეგიულ დაბომბვას არ უთამაშია გადამწყვეტი როლი ომის შედეგში, მაგრამ უნდა ვაღიაროთ, რომ მათი როლი მნიშვნელოვანი იყო. მათ მნიშვნელოვნად შეანელეს გერმანიის სამხედრო ინდუსტრიის ზრდა, აიძულეს გერმანელები დახარჯონ მნიშვნელოვანი რესურსები დანგრეული ქარხნებისა და ქალაქების აღდგენაზე. ომის ბოლო ექვს თვეში, სინთეზური საწვავის წარმოებისთვის მთავარი ქარხნების მუდმივი განადგურების წყალობით, ლუფტვაფე პრაქტიკულად მიჯაჭვული იყო მიწაზე, რამაც, შესაძლოა, რამდენიმე თვით დააახლოვა გერმანიაზე გამარჯვება.

წიგნიდან რაკეტები და ხალხი. ცივი ომის ცხელი დღეები ავტორი ჩერტოკი ბორის ევსეევიჩი

წიგნიდან ევროპა იმპერიალიზმის ეპოქაში 1871-1919 წწ. ავტორი ტარლე ევგენი ვიქტოროვიჩი

თავი VI გერმანიის სოციალურ-ეკონომიკური და პოლიტიკური განვითარების ძირითადი მახასიათებლები იმპერიის გაერთიანებიდან ანგლო-გერმანიის გამოცდამდე

წიგნიდან ხვალ იყო ომი. 201 წლის 22 დეკემბერი... რუსეთის აქილევსის ქუსლი ავტორი ოსინცევი ევგენი

სტრატეგიული საჰაერო ხომალდები: რაც შეეხება ჩვენს შორ მანძილზე მყოფ ავიაციას? ჩვენ, მკითხველს, რჩება განვიხილოთ რუსეთის სტრატეგიული ბირთვული ძალების მესამე კომპონენტი - შორ მანძილზე მყოფი ავიაცია.კომპლექსური, მაგრამ დიდებული ინსტრუმენტი! შორი დისტანციური რაკეტების გადამზიდავი, რომელიც დროზე ადრე აიწია ჰაერში, ვერ დაიფარება ვერცერთი ტომაჰავკით. დიახ და

წიგნიდან ყველა მითი მეორე მსოფლიო ომის შესახებ. "უცნობი ომი" ავტორი სოკოლოვი ბორის ვადიმოვიჩი

ანგლო-ამერიკული თვითმფრინავების მიერ გერმანიის სტრატეგიული დაბომბვის მითი 1943-1945 წლებში გერმანიის ანგლო-ამერიკული სტრატეგიული დაბომბვის მთავარი მითები არის ის, რომ მათ გადამწყვეტი როლი ითამაშეს მეორე მსოფლიო ომში გერმანიის წინააღმდეგობის დაშლაში. ეს

წიგნიდან გამარჯვების გზაზე ავტორი მარტიროსიანი არსენ ბენიკოვიჩი

მითი No22. დრეზდენის ბარბაროსული დაბომბვა ანგლო-ამერიკული ავიაციის მიერ 1945 წლის 13–15 თებერვალს განხორციელდა სტალინის პირადი მოთხოვნის შესაბამისად.

წიგნიდან პოლიტიკა: ტერიტორიული დაპყრობების ისტორია. XV-XX სს.: შრომები ავტორი ტარლე ევგენი ვიქტოროვიჩი

თავი VI გერმანიის სოციალურ-ეკონომიკური და პოლიტიკური განვითარების ძირითადი მახასიათებლები იმპერიის გაერთიანებიდან ინგლის-გერმანული მეტოქეობის აგრესიამდე 1871-1904 წწ.

წიგნიდან თეირანი 1943 წ ავტორი

გერმანიის დაშლის ანგლო-ამერიკული გეგმა თეირანის შეხვედრიდან ნაცისტურ გერმანიაზე გამარჯვებამდე ჯერ კიდევ ძალიან შორს იყო. საბჭოთა ჯარებს უწევდათ ასობით კილომეტრის გავლა მძიმე ბრძოლებში, დიდი წყლის ხაზების გატარება და მრავალი ქალაქის შტურმით აღება. და

წიგნიდან ნაპოლეონის ომები ავტორი

ალექსანდრე I და სტრატეგიული ჭეშმარიტების ძიება ძნელი სათქმელია, რამდენად იმოქმედა ამ მოვლენებმა ალექსანდრე I-ზე. ერთი რამ ცხადია, რომ კიდევ ერთი დიდი დარტყმა მიაყენა მის შეხედულებებს ჯარზე და ომზე. ყრმობიდანვე ოცნებობდა სამხედრო ექსპლუატაციებზე და სურდა, გაბრწყინებულიყო

წიგნიდან კურსკის ბრძოლა: ქრონიკა, ფაქტები, ხალხი. წიგნი 2 ავტორი ჟილინი ვიტალი ალექსანდროვიჩი

ანგლო-ამერიკული საჰაერო ძალების მიერ გერმანული ქალაქების დაბომბვის გავლენა ფრონტზე და უკანა მხარეზე გერმანელების წარუმატებლობას აღმოსავლეთის ფრონტზე ემატება უწყვეტი საჰაერო თავდასხმები გერმანიის ქალაქებზე. დაბომბვის შედეგად ნგრევა და მსხვერპლი იწვევს შიშს და

წიგნიდან 1944 წლის შემოჭრა. მოკავშირეთა დაშვება ნორმანდიაში მესამე რაიხის გენერლის თვალით ავტორი შპეიდელ ჰანსი

სტრატეგიული რეზერვების პრობლემა სტრატეგიული პრინციპი, რომელიც ხელმძღვანელობდა გერმანელებს დასავლეთ ფრონტზე სამხედრო ოპერაციების წარმოებაში, იყო სანაპიროს მკაცრი დაცვა ნებისმიერ ფასად. ხელმისაწვდომი იყო ექვსი დივიზიისგან შემდგარი ერთი სატანკო კორპუსი

წიგნიდან Tehran 1943. დიდი სამეულის კონფერენციაზე და მიღმა ავტორი ბერეჟკოვი ვალენტინ მიხაილოვიჩი

გერმანიის დაყოფის ანგლო-ამერიკული გეგმა ჯერ კიდევ ძალიან შორს იყო თეირანის შეხვედრიდან ნაცისტურ გერმანიაზე გამარჯვებამდე. საბჭოთა ჯარებს უწევდათ ასობით კილომეტრის გავლა მძიმე ბრძოლებში, დიდი წყლის ხაზების გატარება და მრავალი ქალაქის შტურმით აღება. და

წიგნიდან სამხედრო-ეკონომიკური ფაქტორი სტალინგრადის ბრძოლაში და კურსკის ბრძოლაში ავტორი მირენკოვი ანატოლი ივანოვიჩი

სტრატეგიული რეზერვების ფორმირება და ჯარების გადაიარაღება საჭირო სამხედრო-ეკონომიკური საფუძვლების გათვალისწინებით, სახელმწიფო თავდაცვის კომიტეტი მიმართულია საბრძოლო რეზერვების დაჩქარებული ფორმირებისკენ, სამხედრო საქმეში უძველესი დროიდან რეზერვები აღიქმებოდა როგორც ადამიანური და მატერიალური რესურსები.

წიგნიდან რუსული არმიის ყველა ბრძოლა 1804? 1814 წ. რუსეთი ნაპოლეონის წინააღმდეგ ავტორი ბეზოტოსნი ვიქტორ მიხაილოვიჩი

ალექსანდრე I და სტრატეგიული ჭეშმარიტების ძიება ძნელი სათქმელია, რამდენად იმოქმედა ამ მოვლენებმა ალექსანდრე I-ზე. ერთი რამ ცხადია, რომ კიდევ ერთი დიდი დარტყმა მიაყენა მის შეხედულებებს ჯარზე და ომზე. ყრმობიდანვე ოცნებობდა სამხედრო ექსპლუატაციებზე და სურდა, გაბრწყინებულიყო

წიგნიდან საბჭოთა კავშირის ისტორია: ტომი 2. სამამულო ომიდან მეორე მსოფლიო ძალის პოზიციამდე. სტალინი და ხრუშჩოვი. 1941 - 1964 წწ ავტორი ბოფ ჯუზეპე

სტრატეგიული კონცეფციების შეჯახება ზაფხულის ბოლოს საბჭოთა კავშირისთვის ფრონტებზე ტრაგიკული ვითარება რჩებოდა. მაგრამ გერმანელების წინაშე გაურკვეველი კითხვებიც გაჩნდა. გერმანიის სამხედრო ანგარიშები სრულიად გამარჯვების ფანფარად ჟღერდა. თუმცა რეალობა ასე არ იყო

წიგნიდან ამერიკული ოცნების ძიებაში - რჩეული ესეები ავტორი La Perouse Stephen

წიგნიდან სისხლიანი ხანა ავტორი პოპოვიჩ მიროსლავ ვლადიმროვიჩი