კარიერა(ფრანგ. carriere, გვიან. ლათ. quarraria, quadraria - კარიერი; var.: ჩემი) - 1). წიაღისეულის ღია გზით მოპოვების სამთო საწარმო 2). ხელოვნური გეოლოგიური და გეოგრაფიული ობიექტები, რომლებიც შექმნილია გარკვეული მინერალების ღია გზით მოპოვების ადგილებად. კარიერს ასევე უწოდებენ დედამიწის ქერქში გათხრების ერთობლიობას, რომელიც წარმოიქმნება მინერალების ღია გზით მოპოვების დროს. რუსეთში ტერმინი "დაჭრა" ასევე გამოიყენება ნახშირის წარმოებისთვის ღია ორმოებთან მიმართებაში.

ღია ორმოს მოპოვება ცნობილია პალეოლითის ეპოქიდან. პირველი დიდი კარიერა გაჩნდა ძველ ეგვიპტეში პირამიდების მშენებლობასთან დაკავშირებით; მოგვიანებით ძველ სამყაროში მარმარილო ფართო მასშტაბით მოიპოვებოდა კარიერებში. კარიერების დახმარებით ღია ორმოების მოპოვების არეალის გაფართოება თავიდანვე შეფერხდა. მე -20 საუკუნე პროდუქტიული მანქანების ნაკლებობა გათხრებისა და დიდი მოცულობის ზედმეტი ტვირთის გადაადგილებისთვის. 80-იანი წლების დასაწყისში. მე -20 საუკუნე მსოფლიოში სამშენებლო ქანების 95%, მადნების ~ 70%, ყავისფერი 90% და მყარი ნახშირის 20% მოპოვებული იყო კარიერებით; კარიერებში წარმოების მასშტაბი წელიწადში ათეულ მილიონ ტონას აღწევდა. ღია რქების შენარჩუნება. დიდ სიღრმეზე მუშაობა გამოირჩევა მთელი რიგი მახასიათებლებით. დიდი სპეციფიკა ახასიათებს მთაში მაღალ სიმაღლეზე მომუშავე კარიერებსაც.

ზედმეტი ტვირთი კარიერში

სამთო სამუშაოები კარიერში

შიდა ნაგავსაყრელის ფორმირება

კარიერი არის კიდეების სისტემა (ჩვეულებრივ, ზედა არის კლდე ან ზედნადები, ქვედა - სამთო, იშვიათად კლდე), რომლის წინსვლა უზრუნველყოფს კლდის მასის გათხრას კარიერის ველის კონტურებში. სატრანსპორტო კავშირები კარიერში უზრუნველყოფილია მუდმივი ან მოცურების გასასვლელებით, ხოლო ზედაპირთან - თხრილებით. ექსპლუატაციის დროს მოძრაობს სამუშაო ბორცვები, რის შედეგადაც იზრდება დანაღმული სივრცე. ზედმეტი ტვირთი გადადის ნაგავსაყრელებზე, ზოგჯერ მოთავსებულია თოფებში, ხოლო სამთო მოპოვება უზრუნველყოფს მადნის გათხრას და გადატანას სამრეწველო ობიექტში პირველადი გადამუშავებისთვის ან მომხმარებლისთვის გადასატანად. ასე ყალიბდება საფუძვლები. კარიერში ტვირთი მიედინება, რაც დიდწილად განსაზღვრავს მის გარეგნობას და ტექნოლოგიურ მახასიათებლებს.

100 მ-მდე კარიერის სიღრმეზე ძლიერი მასპინძელი ქანებით, 1 მ 3 ზედმეტი ტვირთის ღირებულებით, 25-30% -მდე უკავია ბურღვა და აფეთქება, 12-16% გათხრები, 35-40% ტრანსპორტი და. 10-15% დემპინგით; კარიერის სიღრმის მატებასთან ერთად ტრანსპორტის ხარჯების წილი იზრდება 60-70%-მდე. თანამედროვე კარიერი არის მაღალმექანიზებული საწარმო, რომელიც აღჭურვილია პროდუქტიული მანქანებითა და მექანიზმებით მადნის ან სხვა სამთო ობიექტის დასამსხვრევად, გათხრის, ტრანსპორტირებისა და შესანახად. დიდ კარიერებთან მიმართებაში გადამწყვეტია ძლიერი სამთო და სატრანსპორტო აღჭურვილობა. აფეთქებული ხვრელების ბურღვისთვის გამოიყენება მძიმე საბურღი დანადგარები (კონუსური ლილვაკები საბურღი ჯარიმის ამოღებით შეკუმშული ჰაერით) წონით 100-130 ტონამდე, ავითარებს ძალას 60-70 ტფ-ზე. (ხვრელის დიამეტრი 300-450 მმ-მდე), მსუბუქი საბურღი დანადგარები. მექანიკური შესუსტებას ახორციელებენ რიპერები, რომელთა სიმძლავრემ 735 კვტ-ს მიაღწია, წონა კი 130 ტონას. ექსკავატორები საკაბელო ამძრავით და ვედრო 15-30 მ 3 ტევადობით 26 მ-მდე ბუმის სიგრძით - ქვანახშირისა და მადნის მოპოვების ძირითადი გათხრებისა და დატვირთვის მოწყობილობა. ამავდროულად, ფართოდ არის გავრცელებული ჰიდრავლიკური პირდაპირი ბადეები თაიგულებით 10-38 მ 3 ტევადობით.

ხელოვნურად შექმნილი კარიერა არსებობს მხოლოდ მანამ, სანამ ადამიანი ინარჩუნებს მათ. შემდგომში, კარიერისთვის გამოყოფილი ტერიტორიები ხელახლა ხდება, მიტოვებული კარიერები ან დატბორილია, ან ნელ-ნელა იშლება და იზრდება. როგორც წესი, გარემოსდამცველები კარიერს მხოლოდ უარყოფით მოვლენად მიიჩნევენ, რადგან მისი შექმნისას ირღვევა ნიადაგის საფარი, იჭრება ხეები, ირღვევა მიწისქვეშა წყლების ბალანსის რეჟიმი. აფეთქებები და მანქანების ხმაური აფრთხობს ცხოველებსა და ფრინველებს. მიმდებარე ტყეებში ხეების ფოთლებზე მტვერი დევს, რაც მცენარეულობის შევიწროებას იწვევს.

• სამთო ენციკლოპედია, 5 ტომში მ., გამომცემლობა „საბჭოთა ენციკლოპედია“, 1987 წ. რედ. ე.ა. კოზლოვსკი

ამ სტატიაში:

ქვიშა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სამშენებლო მასალაა. ვინაიდან ხალხი მას იყენებს ეკონომიკურ და სამშენებლო საქმიანობაში. მაგრამ, იმისდა მიუხედავად, რომ ქვიშა ფაქტიურად ჩვენს ფეხქვეშ დევს, ამ მინერალის სამრეწველო მასშტაბით მოპოვება არ არის ადვილი საქმე, რაც მოითხოვს ტექნოლოგიის ცოდნას და უზარმაზარ ფინანსურ ინვესტიციებს. ამიტომ, შემდგომ განვიხილავთ, როგორ მოვაწყოთ საწარმო ქვიშის მოპოვებისა და წარმოებისთვის?

როგორ მოვაწყოთ ქვიშის მოპოვება?

იმისათვის, რომ ქვიშის მოპოვება ლეგალური იყოს, აუცილებელია კარიერის ფორმირება და საწარმოს რეგისტრაცია.

უმჯობესია დარეგისტრირდეთ საწარმო შპს-ად გამარტივებულ საგადასახადო სისტემაზე. შემდეგი, თქვენ უნდა მიიღოთ კარიერის გამოყენების უფლება და გასცეთ ლიცენზია.

ასეთი ლიცენზია მოქმედებს 5 წლის განმავლობაში, მაგრამ შემდეგ შესაძლებელია მისი განახლება.

ბიზნესის ლეგალიზაციის პროცესში შეიძლება დაგჭირდეთ შემდეგი OKVED კოდები და მარეგულირებელი დოკუმენტები:

• 14.21 - „ქვიშისა და ხრეშის კარიერების განვითარება“;
• 14.22 - "კაოლინის და თიხის მოპოვება".
• GOST 8736-93 - "სამშენებლო ქვიშა. ეს";
• GOST 4417-75 - "კვარცის ქვიშა შედუღებისთვის".

ქვიშის მოპოვების ტექნოლოგია

ქვიშის მოპოვების ტექნოლოგიის არჩევანი დამოკიდებულია სამშენებლო მასალის წარმოშობაზე - კარიერი, ზღვა ან მდინარე. ქვიშის მოპოვება შეიძლება განხორციელდეს შემდეგი მეთოდებით:

• გახსნა,
• დახურული.

ქვიშის მოპოვება

ქვიშის მოპოვება უფრო ხშირია. ამ ტექნოლოგიით გამოიყენება საფხეკები, სატვირთო მანქანები, ექსკავატორები, საბაგირო მანქანები და სხვა აღჭურვილობა. არალითონური მინერალების საბადოები, როგორც წესი, იმალება ნიადაგისა და თიხიანი ქანების ქვეშ. მათ ზედმეტი ტვირთი ეწოდება.

სანამ ქვიშის მოპოვება დაიწყება, საფხეკები და ბულდოზერები ახორციელებენ ზედმეტ სამუშაოებს. ეს ხელს უშლის ქვიშაში სხვადასხვა მინარევების შეღწევას. კლდის ფენის მოცულობის თანაფარდობას მინერალების მთლიან მოცულობასთან ეწოდება ზედმეტი ტვირთის თანაფარდობა. შემდეგი ოპერაცია არის თხრილების გაყვანა სამუშაო რაფებისა და სატრანსპორტო მარშრუტებისთვის. რაფის სიმაღლე განისაზღვრება ექსკავატორის ტექნიკური მახასიათებლებით.

როგორც წესი, ქვიშის მოსაპოვებლად გამოიყენება ერთსაფეხურიანი ან მრავალსართულიანი ექსკავატორი. ამ სპეციალური აღჭურვილობის თაიგულის მოცულობა მერყეობს 0,25-დან 15 მ3-მდე.

ამ მეთოდით მოპოვებული ქვიშა, როგორც წესი, ყვითელ-ნარინჯისფერი ფერისაა და არ არის საუკეთესო თავისი თვისებებით. ამიტომ, მომავალში ხდება მისი გაწმენდა, რის შემდეგაც მასალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას თაბაშირისა და ქვისა ნაღმტყორცნების დასამზადებლად, აგურის წარმოებაში.

ქვიშის მოპოვების ტექნოლოგია დახურული (ჰიდრომექანიზებული) მეთოდით

რეზერვუარების ფსკერიდან ქვიშის ამოღება ხდება ჰიდრომექანიზებული მეთოდით. წყალქვეშა საბადოების განვითარებისთვის გამოიყენება დრეჯერები ან მცურავი დანადგარები. ისინი ჰგავს პონტონს, რომელიც ფიქსირდება და მოძრაობს წამყვანების, კაბელების და წყობის მოწყობილობების გამოყენებით. ეს აღჭურვილობა აღჭურვილია დრეჯერით - ძლიერი ტუმბო. რეზერვუარის ფსკერზე დაშვებულია მექანიკური გამფხვიერებელი და დრეგერი. ეს მოწყობილობები ერთად მუშაობენ და გაფხვიერებული ქვიშა იწოვება მილში და შემდეგ, ნალექის სახით, მოძრაობს მცურავი ხსნარის მილსადენის გასწვრივ, რომელიც შედგება მილის სექციებისა და მოცურებისგან.

ბოლოს რბილობი (ქვიშისა და წყლის ნარევი) თავსდება ჰიდრავლიკურ ნაგავსაყრელებში, საიდანაც წყალი ისევ წყალსაცავში ჩაედინება. ამ ოპერაციის პარალელურად, მინერალი ირეცხება თიხისა და მტვრის მსგავსი მინარევებისაგან.

ქვიშის კარიერის ბიზნეს გეგმა

პროექტის მიზანი– საბადოდან (კარიერი) არათანაბარი მარცვლოვანი კვარცის ქვიშის მოპოვება და მისი რეალიზაცია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

იგეგმება, რომ საწარმოში საბადოების განვითარება ღია მეთოდით განხორციელდება. ხელსაყრელი სამთო და გეოლოგიური პირობები შესაძლებელს ხდის წიაღისეულის ოპერაციების განხორციელებას წიაღისეულის მოპოვებასთან ერთად. კვარცის ქვიშის საბადოს საშუალო სიმაღლეა 5 მეტრი - 1 რაფა, ხოლო დახრის მაქსიმალური კუთხე 35-40°.

კვარცის ქვიშის საბადოებში წყალი შეიძლება გაიჭრას დაახლოებით 8 მეტრის სიღრმეზე. წყლის ნაკადის სიჩქარე არ არის მნიშვნელოვანი, რომლითაც ყველა სამუშაო შეიძლება განხორციელდეს ტუმბოს გარეშე. Capex ქვიშის მოპოვებისთვის

აღჭურვილობის შეძენის ხარჯები

1. ექსკავატორი „Hyundai R220LC-9S“ (დამზადება კორეაში).

სპეციფიკაციები:

• სიმძლავრე - 194 კვტ / 263 ცხ.ძ.
• ვედრო მოცულობა - 1,43 მ 3;
• თხრის სიღრმე - 6 440 მმ.

ექსკავატორის ფასია 5,744,681 რუბლი.

2. მტვირთავი „SEM 639 B“, 1.7 მ 3.

• ვედრო მოცულობა - 3,0 მ 3;
• ძრავის სიმძლავრე - 162/220 კვტ/ც.ძ.

ჩამტვირთველის ფასია 1,468,085 რუბლი.

3. მანქანის ნაგავსაყრელი KrAZ - 6510.

სპეციფიკაციები:

• ტვირთამწეობა - 18000 კგ;
• პლატფორმის მოცულობა 12 მ 3.

მანქანის ფასი 2,648,936 რუბლია.

4. იზოლირებული მისაბმელი. ფასი - 478,723 რუბლი.

5. Walkie-talkie. ფასი 24,468 რუბლია.

6. სახანძრო ფარი. ფასი 8511 რუბლია.

7. ავზები 200 ლიტრი საწვავისთვის. ფასი - 28723 რუბლი;

8. ზეთის ავზი 200ლ. ფასი - 9,574 რუბლი;

9. მზის გამათბობელი. ფასი - 4255 რუბლი;

10. გაზქურა. ფასი - 7,447 რუბლი;

11. გაზის ბალონი. ფასი - 3,191 რუბლი;

12. სასმელი ტანკები. ფასი - 5,106 რუბლი;

13. დიზელის გენერატორი ტრაილერისთვის. ფასი - 350,000 რუბლი;

14. მაგიდები. ფასი - 4255 რუბლი;

15. სკამები. ფასი - 2,128 რუბლი;

16. მაცივარი. ფასი 5,318 რუბლია.

მთლიანი კაპიტალის ხარჯები: - 10,799,401 რუბლი.

ევროპიდან აღჭურვილობის დაქირავება საქონლის ტრანსპორტირებისთვის (წელიწადში):

• ტრაქტორი "ვოლვო" (7 ცალი). ფასი - 24,592,340 რუბლი;
• ტიპერი ნახევრადმისაბმელი "Schwarzmuller" (7 ცალი).

სპეციფიკაციები:

• ტვირთამწეობა - 33 ტონა;
• საკუთარი წონა - 9,2 ტონა.

ფასი - 10,876,882 რუბლი;

წყალსადენის მონტაჟი (7 ერთეული) - 1,000,851 რუბლი;

საბაჟო ოპერაციები - 2,861,150 რუბლი;

მიწოდების ღირებულება - 1,340,425 რუბლი.

სულ: 40,671,648 რუბლი.

წიაღისეულის საბადოზე წარმოების პერსონალის სახელფასო ხარჯები

ოსტატი (1 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 31 915 რუბლი; წელიწადში - 382,980 რუბლი.

ექსკავატორის ოპერატორი (2 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 80,064 რუბლი; წელიწადში - 960,768 რუბლი;

მტვირთავი მძღოლი (1 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 30,532 რუბლი; წელიწადში - 366,384 რუბლი.

KrAZ მძღოლი (1 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 42,553 რუბლი; წელიწადში - 510,636 რუბლი.

ბუღალტერი (1 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 20,766 რუბლი; წელიწადში - 249,192 რუბლი.

დარაჯი (2 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 34,021 რუბლი; წელიწადში - 408,252 რუბლი.

მზარეული (1 ადამიანი) - ხელფასი თვეში - 20,766 რუბლი; წელიწადში - 249,192 რუბლი.

წლის ჯამური სახელფასო თანხა იქნება - 3,127,404 რუბლი

კარიერების მოპოვების ხარჯები

ცეცხლმაქრი (3 ც.) - 4,468 რუბლი;

გაზის ცილინდრის შევსება - 5,957 რუბლი;

სამშენებლო ჩაფხუტები (3 ც.) - 2,553 რუბლი;

გოლიცი (10 წყვილი) - 1064 რუბლი;

საწვიმარი (3 ც.) - 2,872 რუბლი;

სამშენებლო ნიჩბები (5 ც.) - 1,277 რუბლი;

ფარანი ტრაილერზე (1 ც.) - 2,128 რუბლი;

სპეცტანსაცმელი და ფეხსაცმელი 5 ადამიანისთვის - 53,191 რუბლი;

ნაჯახი (2 ც.) - 1702 რუბლი;

ჩაქუჩები (3 ც.) - 702 რუბლი;

Sledgehammer (3 ცალი.) - 3,191 რუბლი;

ფორსეფსი (3 ც.) - 638 რუბლი;

Screwdrivers (3 კომპლექტი) - 2,128 რუბლი.

გასაღები (3 კომპლექტი) - 15,957 რუბლი;

ქლიბი (5 ცალი.) - 532 რუბლი;

მატარებლები (3 ც.) - 511 რუბლი;

ძაღლი (2 ც.) - 6,383 რუბლი.

სულ: 105,254 რუბლი.

კარიერში მუშაკთა საკვების ღირებულების გაანგარიშება

1 ლანჩის ღირებულებაა 117 რუბლი;

მუშათა რაოდენობა - 9 მუშა;

ლანჩის ღირებულება თვეში 22,117 რუბლია;

ლანჩის ღირებულება წელიწადში 265,404 რუბლია.

სხვა ხარჯები

წელიწადში 2 ძაღლის კვების ღირებულება იქნება 61,277 რუბლი.

ქირავნობის ხარჯები (წელიწადში): სახლი სოფელში კარიერის მახლობლად - 76,595 რუბლი;

ნარჩენების სატვირთო მანქანა - 12,766 რუბლი;

სულ: 89,361 რუბლი.

სარეკლამო ხარჯები

• ბილბორდის დაქირავება (3 ც.) - 38,298 რუბლი;
• რეკლამა გაზეთში - 5106 რუბლი;
• რეკლამა რადიოში - 10,638 რუბლი;

მთლიანი ხარჯები თვეში - 54,042 რუბლი;

სულ წელიწადში - 108,084 რუბლი.

არაპირდაპირი ხარჯები

• დიზელის საწვავის მოხმარება სპეციალური აღჭურვილობის ფლოტის შესანარჩუნებლად არის 17 ლიტრი წელიწადში. დიზელის საწვავის საშუალო ღირებულება ლიტრზე 30 რუბლია;
• საპოხი მასალების მოხმარება დამხმარე მოწყობილობების მუშაობისთვის არის 3000 ლიტრი წელიწადში. საპოხი მასალების ფასია 22 რუბლი / ლიტრი;
• ტექნიკის სარგებლობის მაჩვენებელი - 0,2;

საწვავის და საპოხი მასალების საერთო ღირებულება იქნება: (17,000 * 30 + 3,000 * 22) * 0.2 = 115,200 რუბლი.

ქვიშის გადასახადის გამოქვითვის ხარჯები

2013 წლის 1 იანვრიდან 31 დეკემბრის ჩათვლით პერიოდში ქვიშის მოპოვების მაჩვენებელი 5,5%-ია.

გადასახადის გადახდის მთლიანი ღირებულება იქნება: 0,055 * 77,750,000 = 4,276,250 რუბლი.

ქვიშის მოპოვების მთლიანი ხარჯებია: 48,819,882 რუბლი.

შემოსავალი

კვარცის ქვიშის წლიური წარმოება:

• წვრილმარცვლოვანი ქვიშა - 60000 მ 3;
• საშუალო მარცვლოვანი ქვიშა - 70000 მ 3;
• მსხვილმარცვლოვანი ქვიშა (სკრინინგი) - 80000 მ 3;
• გაზრდილი ზომის ქვიშა - 45000 მ 3.

წლის შემოსავალი იქნება:

• წვრილმარცვლოვანი ქვიშის გაყიდვიდან (ფასი - 150 რუბლი / მ 3): 60,000 * 150 \u003d 9,000,000 რუბლი.
• საშუალო მარცვლოვანი ქვიშის გაყიდვიდან (ფასი - 300 რუბლი / მ 3): 70,000 * 300 \u003d 21,000,000 რუბლი;
• უხეში ქვიშის გაყიდვიდან (ფასი - 400 რუბლი / მ 3): 80,000 * 400 \u003d 32,000,000 რუბლი;
• გაზრდილი ზომის ქვიშის გაყიდვიდან (ფასი - 350 რუბლი / მ 3): 45,000 * 350 \u003d 15,750,000 რუბლი.

ჩვენს დროში კაცობრიობა მინერალების გარეშე ვერ იარსებებს. ძნელი წარმოსადგენია ჩვენი ცხოვრება მანქანების ან ელექტრონიკის გარეშე - რაც იმას ნიშნავს, რომ ადამიანები გააგრძელებენ დედამიწის სხეულზე უზარმაზარი ხვრელების დატოვებას, სხვადასხვა მადნების ღია გზით მოპოვებას და პლანეტა, თავის მხრივ, შურს იძიებს ამის გამო. მეწყერები და ტექნოგენური კატასტროფები. მსოფლიოს უდიდეს კარიერებს შეუძლიათ თავიანთი მასშტაბით გააოცონ ნებისმიერი ადამიანის ფანტაზია და თუ სათანადოდ არ დამუშავდება, ისინი ასევე საკმაოდ საშიშია.

ჩუკიკამატა, ჩილე

მსოფლიოში ყველაზე დიდი კარიერი, რომელშიც მოიპოვება სპილენძის მადანი, რომლის წყალობითაც ქვეყანა ამ მინერალის უდიდესი ექსპორტიორია. მონაკვეთი მდებარეობს 2840 მ სიმაღლეზე ცენტრალურ ანდებში და 100 წელია, 1915 წლიდან არის განვითარებული. ამ ხნის განმავლობაში მოიპოვეს 29 მილიონ ტონაზე მეტი სპილენძი.

მე-16 საუკუნეში ინკებიც კი დნებოდნენ აქ მადანს (ერთ-ერთ დროებით განვითარებაში აღმოაჩინეს ადამიანის ჩონჩხი, რომელიც ცხოვრობდა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე დაახლოებით 500 წელი). საბადოს „ლითონის ადგილს“ უწოდებდნენ.

კარიერის სიგრძე 4,3 კმ, სიგანე 3 კმ და სიღრმე 850 მ. მოპოვება ღია გზით მიმდინარეობს, ამიტომ აქ მუდამ მტვრის ღრუბელია. ბოლო დრომდე, მაღარო ინარჩუნებდა სხვა რეკორდს - "მოპოვებული კლდის მასის ყველაზე დიდი დღიური მოცულობა", მაგრამ შემდეგ მიღწევამ გაიარა ესკონდიდის კარიერა იმავე ანდებში. ასევე, აქ მუშაობდა უდიდესი დნობის ღუმელი.

ბინგჰემის კანიონი, იუტა, აშშ

მსოფლიოში ყველაზე ღრმა კარიერი, რომელიც მდებარეობს 8 კმ2 ფართობზე. მისი სიღრმე 1,2 კმ, ხოლო სიგრძე 4 კმ. მაღარო აღმოაჩინეს და განავითარეს მორმონებმა 1863 წელს, ამიტომ ის ასევე ერთ-ერთი უძველესი აღმოჩენილი საბადოა მსოფლიოში. ყოველდღიურად მოიპოვება 450 ტონამდე საბადო და 1400 ადამიანი მუშაობს მსოფლიოში ყველაზე ღრმა ღია ორმოში. მისი ტრანსპორტირება ხდება სპეციალური სამთო ნაგავსაყრელი მანქანებით, რომლებსაც ერთდროულად შეუძლიათ 230 ტონამდე ტვირთის გადატანა. და ქვემოთ დედამიწის ზედაპირიდან ისინი სათამაშო მანქანებს ჰგვანან.

1966 წლიდან კარიერს მიენიჭა აშშ-ს ეროვნული საგანძურის სტატუსი და მილიონობით ტურისტი მთელი მსოფლიოდან მოდის ამ სასწაულის სანახავად. აქ აშენდა სპეციალური სადამკვირვებლო გემბანი, საიდანაც იხსნება მთელი სამთო კომპლექსის მიმოხილვა.

მსოფლიოს ყველაზე ღრმა კარიერში მოიპოვება არა მხოლოდ სპილენძი, არამედ ოქრო, ვერცხლი და მოლიბდენი. უფრო მეტიც, მოპოვებული ოქროს მოცულობა ბევრად აღემატება ოქროს ციებ-ცხელების დროს კლონდაიკსა და კალიფორნიაში მოპოვებულ რაოდენობას (715 მილიონი ტონა ოქრო და 5900 ტონა ვერცხლი). ამიტომ ბინგჰემის კანიონი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე პროდუქტიულ საბადოდ დედამიწაზე.

2013 წლის აპრილში აქ უზარმაზარი მეწყერი ჩამოწვა (70 მილიონი მ3 ქვა), რის შედეგადაც სამუშაოები რამდენიმე თვით შეჩერდა. მსხვერპლის შესახებ არაფერია ცნობილი, თუმცა შენობები და ტექნიკა საფუძვლიანად განადგურდა.

წარმატებები, იაკუტია

რუსეთში ყველაზე ღრმა კარიერი ეკუთვნის ალმასის საბადოს. ის მდებარეობს არქტიკული წრიდან მხოლოდ 22 კილომეტრში და მის მოსამსახურებლად სპეციალურად აშენდა ქალაქი და გადამამუშავებელი ქარხანა. მაღარო 1982 წლიდან მუშავდება, 2014 წლიდან კი მიწისქვეშა მოპოვებაზე გადავიდნენ. წლიური წარმოება წელიწადში 100 ათას ტონამდე მადანი და 5 მილიონი კარატამდე ბრილიანტია.

მაღაროს სიღრმე 640 მეტრია, სიგრძე 2 კილომეტრი, სიგანე კი ნახევარი. მაღაროს შედარებით მცირე ფართობმა და მუდმივი ყინვაგამძლე პირობებმა (-60 გრადუსამდე) განაპირობა ის, რომ ზამთარში მანქანები გაჩერდა, რადგან ძრავის ზეთი გაიყინა და რეზინი დაბზარა. ხოლო ნაგავსაყრელის აწევის დრო კარიერის ძირიდან არის მინიმუმ 2 საათი.

რუსეთში ალმასის უდიდესი მაღარო მრავალი თვალსაზრისით არის საყურადღებო - მას ზედაპირზე ორი კიმბერლიტის მილი აქვს ნაპოვნი და არა ერთი. კიმბერლიტის მილი (სახელი სამხრეთ აფრიკის ქალაქ კიმბერლის საპატივცემულოდ) არის ვულკანური აფეთქების მიმართულება, რომელიც ვიწროვდება ბოლოში. აქედან გამომდინარე, საბადო მკაცრად არის გამოსახული ვერტიკალური მიმართულებით და მის გარეთ არ არის ბრილიანტი. ამის გამო, კარიერის ფსკერი არ არის მრგვალი, როგორც მსოფლიოს მთავარ დიდ მაღაროებში, მაგრამ ჰგავს გულს. გარდა ამისა, აქ მოიპოვება ყველაზე დიდი ნიმუშები, რომლებიც ახლა ინახება Diamond Fund-ში.

კორკინო, ჩელიაბინსკის ოლქი

ყველაზე დიდი კარიერი რუსეთში და უდიდესი ქვანახშირის მაღარო ევროპაში. მისი სიგანე 3 კმ და სიღრმე 500 მეტრზე მეტია. კარიერის ექსპლუატაცია 1934 წლიდან დაიწყო, ხოლო 1936 წელს განხორციელდა დიდი აფეთქება, რომელმაც ჰაერში აწია მილიონ კუბურ მეტრზე მეტი დედამიწა 500 მეტრამდე სიმაღლეზე - ეს დაფიქსირდა ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს ყველა სეისმურმა სადგურმა. .

კარიერსა და მაღაროში 6800 ადამიანია დასაქმებული. ნახშირის ტრანსპორტირება თავიდან მანქანებით ხდებოდა, მაგრამ შემდეგ უფრო ეკონომიურ სარკინიგზო ტრანსპორტზე გადავიდნენ. საწარმოში არის სადამკვირვებლო გემბანი, მაგრამ ისიც კი არ იძლევა სრულ მიმოხილვას მთელი კარიერის შესახებ.

ჭრის ყოველი საფეხური 9-სართულიანი კორპუსის ტოლია, ბოლოში კი სპეციალური წყლის სადრენაჟო სისტემაა, რომლის გარეშეც კარიერი დიდი ხნის წინ დაიტბორებოდა. ქვანახშირის მაღაროში ყოფნა არც ისე სასიამოვნოა, განსაკუთრებით ზაფხულში. ქარი როგორღაც აფანტავს ნახშირის მტვერს და კვამლს ცეცხლმოკიდებული კლდიდან, მაგრამ როცა ქარი არ არის, რუსეთში ყველაზე დიდი ღია ორმოს მუშებს დამცავი აღჭურვილობის გარეშე უჭირთ.

საინტერესოა, რომ 2007 წელს მეწარმე ბიზნესმენებმა კარიერის ნაგავსაყრელზე მოაწყეს სათხილამურო კურორტი, სადაც სიმაღლის სხვაობა 100 მეტრამდეა, მაგრამ ის მალე დაიხურა.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი კარიერები არ არის მხოლოდ უზარმაზარი ძაბრები ჩვენს პლანეტაზე, რომლებიც საინტერესოა კოსმოსიდან და აღფრთოვანებული ვარ ზომითა და კოსმოსური ლანდშაფტით. ხანდახან ისინი უმართავი ხდებიან (განსაკუთრებით მიტოვებულნი) და შემდეგ ადამიანები შეიძლება განიცდიან.

ქვიშა ითვლება იაფ და უვნებელ მასალად, რომელიც გამოიყენება მშენებლობაში. და დიახ, უამრავი აქციაა. მოსკოვის რეგიონში არის კარიერები, რომლებიც გამოიყენება ქვიშის მოპოვებისთვის. ის იმალება ნიადაგის ფენის ქვეშ, ასე რომ, მასთან მისასვლელად, თქვენ უნდა გახსნათ ეს ბარიერი. ქვიშის ღირებულება შეიძლება დამოკიდებული იყოს აღჭურვილობაზე, რომელიც გამოიყენეს მის მოსაპოვებლად, დატვირთვაზე, შესრულებული ოპერაციის ტიპზე. გარდა ამისა, წყლის ქვეშ ქვიშაც მიიღება, რისთვისაც სპეციალური ტუმბოები გამოიყენება.

ძირითადად, მოსკოვის რეგიონის კარიერებით მოწოდებული ქვიშა შეიცავს ქვებს და თიხას. ამ ფორმითაც კი გამოიყენება ეს მასალა, მაგრამ კონსტრუქციისთვის მას აცერებენ ან რეცხავენ.

ქვიშის დამუშავების მეთოდები

ქვიშის ორმოები მოსკოვის რეგიონში ჩვეულებრივ იძლევა მასალას, რომელიც უნდა დამუშავდეს შემდგომი წარმოებისთვის. იგი იყოფა შემდეგ ტიპებად:

1. გარეცხილი ქვიშა. მასალის ჩატვირთვის, მოტანის შემდეგ უნდა გაიწმინდოს ქვებისგან და თიხისგან. ამ შემთხვევაში, ეს მეთოდი გამოიყენება. შემდგომში მიღებული მასალა გამოიყენება იატაკის ნაკაწრისთვის, თაბაშირის, ასევე რკინაბეტონის პროდუქტებისთვის. ზოგჯერ ის შეიძლება შეფუთული იყოს ჩანთებში.
2. დათესილი ქვიშა. ეს მეთოდი გამოიყენება აგურის, ასფალტის ან ბეტონის ნარევების დასაყენებლად მასალის მისაღებად. მოსავალს იღებენ დიდი მოცულობით, რასაც სკრინინგს უწოდებენ. შემდეგ ისინი გამოიყენება ბეტონის შესავსებად. თუ არსებობს უფრო დიდი ნაწილაკების არსებობა, მაშინ ასეთი ქვიშა მიიღება აგურისთვის ან ქვისთვის.

ყველაზე ცნობილი ადგილები

ქვიშის ორმოები ძალიან მდიდარია სხვადასხვა სახის მოპოვებული მასალებით. ყველაზე საინტერესო კირქვის და ფოსფორის კარიერებია. ისინი საკმაოდ ძველია, რადგან აქაც კი გვხვდება კარბონული და იურული პერიოდის საბადოები (შესაბამისად, პალეოზოური და მეზოზოური ეპოქები). რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში ქვიშა მოიპოვება, რომელსაც მოსკოვის რეგიონის კარიერები უზრუნველყოფენ. ძირითადად, მიღებული კირქვა გამოიყენება ცემენტის შემდგომი წარმოებისთვის ან საგზაო ხრეშისთვის.

ასეთი საბადოებია მოსკოვის რეგიონის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, კერძოდ, იგორიევსკისა და ვოსკრესენსკის მიდამოებში.

კარიერების აღწერა

ჩვენ უკვე გავარკვიეთ, თუ რას უზრუნველყოფს კარიერი ქვიშა. მოსკოვის რეგიონი სავსეა პუნქტებით, სადაც შესაძლებელია ასეთი მასალის მოპოვება. ძირითადად, ყველა მათგანი 5 კმ-მდე სიგრძისაა და წააგავს საფეხუროვან ღარას. არის სპეციალური ექსკავატორი, რომელიც რელსებზე მუშაობს. ქანებს ლენტით აშორებს და ჭრილის სიგრძე დაახლოებით 50 მ. ყველა ნაგავსაყრელში ვარდება. შემდეგ პროცედურა მეორდება საპირისპირო მიმართულებით. ამრიგად, საბოლოოდ რჩება უზარმაზარი ნაგავსაყრელები, რომლებიც პარალელურად მდებარეობს. ვოსკრესენსკში არის ფოსფორის კარიერები. აქ ქვიშა შავია. ასეთი ადგილები სამოთხეა ქვების მცოდნეებისთვის.

რამდენიმე ცნობილი კარიერი მოსკოვის რეგიონში

მოსკოვის რეგიონში კარიერები მუდმივად ფართოვდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ქვიშა საჭიროა ადამიანებისთვის, რომლებიც მშენებლობით არიან დაკავებულნი. არსებობს რამდენიმე ცნობილი ადგილი, რომლებიც გაჯერებულია ქვიშით:

1. სიჩევსკის ქვიშის კარიერი. ის მდებარეობს ვოლოკამსკის რაიონში, მოსკოვიდან ამ ადგილზე მისასვლელად 90 კილომეტრის გავლაა საჭირო.
2. მალკინსკის ქვიშის კარიერი. ის მდებარეობს პიატიგორსკიდან არც თუ ისე შორს, კერძოდ, მისგან 35 კილომეტრში.
3. ბოგაევსკის ქვიშის კარიერი. ეს ადგილი ძალიან ცნობად ითვლება. აქ მოპოვებული მასალა დედაქალაქში ერთზე მეტ სამშენებლო ობიექტს აძლევდა. ეს კარიერი რუზის რაიონის პატარა სოფელ ორეშკში მდებარეობს.

მოსკოვის რეგიონის კარიერის რუკა მდიდარია სხვადასხვა საბადოებით. ჩულკოვსკის კარიერი მდებარეობს რამენსკაიას რეგიონში. მის მახლობლად არის ეგანოვსკის საბადო, რომელიც უზრუნველყოფს მინის ქვიშებს. ეს ორი ადგილი ძალიან ჰგავს ერთმანეთს, თითქოს ავსებენ ერთმანეთს. ამ ტერიტორიაზე არის კარიერების ჯგუფი, სადაც არის სხვადასხვა საბადოები, კერძოდ:

• ქვანახშირი;
• ქვედა ცარცული;
• ნეოგენი;
• ზედა იურული.

ეს ადგილები მდიდარია ოქსფორდის თიხით. მათ გასახსნელად უნდა შეაღწიოთ 2,5 მ სიღრმეზე, კვარც-გლაუკონიტის ქვიშა დანარჩენებისგან გარეგნულად გამოირჩევა. აქვთ მომწვანო ელფერი, წვრილმარცვლოვანია, შეიცავს თიხას.

გარდა ამისა, მოსკოვის რეგიონის კარიერებში, მაგალითად, ოკას მიღმა რაიონებში. ცნობილად ითვლება სერებრიანოპრუდსკის და სერპუხოვის რაიონებში კარიერები, რომლებიც მდიდარია რკინის მადნებით, ასევე ტიტანით.

ეგგანოვსკოეს საბადო არის კვარცის ქვიშის წყარო. ისინი მთელ ტერიტორიაზე დაფარულია მორენის თიხებით, ალუვიური თიხნარებითა და სხვადასხვა მარცვლოვანი ქვიშაქვებით. ეს ფენა 7 მ-მდე აღწევს, გარდა ამისა, არის კიდევ ერთი პოპულარული კარიერი, რომელიც წარმოადგენს კვანძოვან ფოსფორიტებს. ეს არის იგორიევსკოეს საბადო. Ძალიან დიდია.

ასე რომ, მოსკოვის რეგიონი სავსეა კარიერებით, რომლებიც ქვიშის წყაროა, რაც ასე აუცილებელია მშენებლობის დროს.