საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტოს სპეციალური საგანმანათლებლო პროგრამის ფარგლებში, 33 კანდიდატი შევიდა წამყვან საავიაციო უნივერსიტეტებში როსიას ავიაკომპანიის მიზნობრივი რეკრუტირების მიხედვით.

მთელი წლის განმავლობაში როსია იღებს მოთხოვნებს მსგავსი მიზნობრივი მიმართულებების შესახებ რუსეთის სხვადასხვა რეგიონიდან. წელს ავიაკომპანიას ოცდასამი ადგილი დაეთმო საფრენოსნო სპეციალობებში მომზადებისთვის. ავიაკომპანიასთან სამიზნე ხელშეკრულების გაფორმების სასურველი უფლების მისაღებად, მომავალმა ავიატორებმა უნდა მიიღონ მონაწილეობა კონკურსში.

კონკურსის წესით, მიზნობრივი დაკომპლექტების კომისიამ განიხილა 110 კანდიდატის საბუთები, რომლებმაც კომპანიას საბუთები გაუგზავნეს. შერჩევის წარმატებით გასავლელად, ბიჭებმა უნდა დაადასტურონ შესანიშნავი ჯანმრთელობა VLEK-ის სერთიფიკატით, ჰქონდეთ მაღალი საშუალო ქულა წლის პირველი ნახევრისთვის, შესანიშნავი ნიშანი ინგლისურ ენაში, დაადასტურონ ინგლისური ენის ცოდნის მაღალი დონე ენის სპეციალისტებისგან. საფრენოსნო პერსონალის მომზადება და ასევე ავიაციის ფსიქოლოგისგან პილოტის მომზადების რეკომენდაცია. სხვა საკითხებთან ერთად, გათვალისწინებულია ბავშვების პირადი მიღწევებიც მეცნიერებისა და სპორტის სფეროში.

მიზნობრივი კვოტების ფარგლებში სტუდენტები ტრადიციულად იგზავნება სასწავლებლად სამ წამყვან უნივერსიტეტში, რომლებიც ამზადებენ სპეციალისტებს სამოქალაქო ავიაციის დარგში: სანქტ-პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო უნივერსიტეტი, ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტი, ავიაციის მთავარი მარშალის B.P. ბუგაევი და მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო უნივერსიტეტი.

ამრიგად, შეირჩა 23 კანდიდატი, რომლებიც სრულად აკმაყოფილებენ ავიაკომპანიის მოთხოვნებს. გარდა ფრენისა, წელს ავიაკომპანიამ მიიღო ათი სახმელეთო ადგილი სპეციალობაში „თვითმფრინავის ფრენების საჰაერო ნავიგაციის მხარდაჭერის ორგანიზაცია“ და „საჰაერო ტრანსპორტის ტრანსპორტირებისა და მართვის ორგანიზაცია“. კანდიდატები შეირჩნენ წლის პირველი ნახევრის შეფასებების, ინგლისური ენისა და მეცნიერებისა და სპორტის მიღწევების მიხედვით.

ყველა შერჩეულ კანდიდატთან დაიდო ხელშეკრულებები მიზნობრივ ტრენინგზე, რომლის მოქმედების ვადა გრძელდება სს Rossiya Airlines-თან შრომითი ხელშეკრულების დადებამდე.

ეს ბიჭები არიან "რუსეთის" მომავალი და ამაყად შეუერთდებიან ჩვენი მეგობრული გუნდის რიგებს.

Rossiya Airlinesარის აეროფლოტის ჯგუფის ნაწილი. ავიაკომპანიის მთლიანი მარშრუტების ქსელი მოიცავს 130-ზე მეტ მიმართულებას. 2017 წელს როსიამ 11 მილიონზე მეტი მგზავრი გადაიყვანა, რითაც დაიცვა თავისი ადგილი პირველ სამეულში რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო ავიაციაში ამ მაჩვენებლის მიხედვით. ავიაკომპანია პეტერბურგის მაცხოვრებლების საყვარელი გადამზიდავი და პულკოვოს აეროპორტის ყველაზე დიდი გადამზიდავია. 2016 წლიდან ახორციელებს ფლოტისა და თვითმფრინავების სალონის განახლების პროგრამას. Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 და Airbus A319 თვითმფრინავები ოპერირებას ახდენენ შიდა და საერთაშორისო მარშრუტებზე და ყველა თვითმფრინავს რუსული ქალაქების სახელები აქვს. სპეციალური პროექტები, რომლებიც მიზნად ისახავს შორეული აღმოსავლეთის უნიკალური ბუნების მხარდაჭერას, არის Tigrolet და Leolet საჰაერო ხომალდები. სპეციალური პროექტი, რომელიც მიზნად ისახავდა საშინაო სპორტის მხარდაჭერას, იყო თვითმფრინავი, რომელმაც მიიღო პოპულარული სახელი "Sportolet". 2014 წლიდან ავიაკომპანია ზენიტის საფეხბურთო კლუბის ოფიციალური გადამზიდავია.

ყველაზე სწრაფი, მოსახერხებელი და უსაფრთხო სატრანსპორტო საშუალება უდავოდ თვითმფრინავია. უფრო მეტიც, ზოგჯერ სწორედ საჰაერო ტრანსპორტით შეუძლიათ მგზავრებს მოხვედრა ჩვენი პლანეტის ყველაზე შორეულ ადგილას, ხანგრძლივი ფრენის გატარებით კომფორტულ სალონში.

თუმცა, თუ სტატისტიკას გავითვალისწინებთ, სამოქალაქო ავიაციის სფეროში სპეციალისტების სერიოზული დეფიციტია. მართლაც, რუსეთის ფედერაციაში მხოლოდ რამდენიმე საგანმანათლებლო დაწესებულებაა დაკავებული პროფესიონალი მფრინავების მომზადებით.

ის, რომ სამოქალაქო ავიაციის სფეროში კადრების ნაკლებობაა, ტრანსპორტის სამინისტროში 10 წელზე მეტი ხნის წინ აღნიშნეს. სწორედ ასეთი გადაუდებელი პრობლემის გადასაჭრელად 6 წლის წინ გაიხსნა აეროფლოტის საფრენოსნო სკოლა. ახალი პროექტის მთავარი პრინციპი, ვ. საველიევის თქმით, რომელიც მსოფლიოში ცნობილი საავიაციო კომპანიის გენერალური დირექტორის თანამდებობას იკავებს, არის პროფესიონალი ავიაციის სპეციალისტების მომზადება, რომლებსაც ძალიან სჭირდებათ შიდა სამოქალაქო ავიაცია.

რაც შეეხება დაწყებული პროექტის პრაქტიკულ განხორციელებას, მან უნდა მოიტანოს როგორც ეროვნული სარგებელი, ასევე ხელი შეუწყოს ავიაკომპანიის განვითარებასა და კეთილდღეობას. ყოველივე ამის შემდეგ, აეროფლოტის საავიაციო სასწავლო ცენტრში შესვლის შემდეგ, კადეტებმა უნდა გააფორმონ სამუშაო ხელშეკრულება, რომელშიც ნათქვამია, რომ მოსამზადებელი კურსის დასრულების შემდეგ, სპეციალისტები ვალდებულნი არიან იპოვონ სამუშაო კომპანიაში, რომელიც მათ ამზადებს. ასეთი კონტრაქტი გარანტირებულია პროფესიონალი პერსონალის მომზადებაზე დახარჯული თანხის დაბრუნებაზე.

პილოტის სწავლება ფულადი თვალსაზრისით დაახლოებით 28 ათასი დოლარია, დახარჯული თანხების დაბრუნებას კი, გაფორმებული ხელშეკრულების მიხედვით, ეტაპობრივად განახორციელებენ პოტენციური სპეციალისტები 5 წლის განმავლობაში. იმის გამო, რომ საშუალო თვიური ხელფასი დაახლოებით $5,5 ათასია, ყოველთვიურად მოგიწევთ დაახლოებით $470 გადარიცხვა გადახდისთვის.

დღეს საგანმანათლებლო დაწესებულება წარმოუდგენელი პოპულარობით სარგებლობს, რადგან ბევრს ესმის, რომ საავიაციო სპეციალობების პრესტიჟი თითქმის ყოველდღე იზრდება.

გოგოებსაც შეუძლიათ თვითმფრინავების ფრენა!

აეროფლოტის საფრენოსნო დაწესებულებაში კურსის გავლა შეუძლიათ პირებს, რომლებმაც დაამთავრეს სამოქალაქო ავიაციის დაწესებულებები, სამხედრო მფრინავები, აგრეთვე მათ, ვისაც აქვთ როგორც უმაღლესი საავიაციო განათლების, ასევე ტექნიკური განათლების დიპლომი.

სკოლის გახსნისთანავე მოსამზადებელი პროგრამა დაიყო 2 ეტაპად:

1. პირველადი სწავლება გაგრძელდა 1,5 წლის განმავლობაში, უმაღლეს საავიაციო სკოლაში, რომელიც მდებარეობს ულიანოვსკში, პროფესიით „თვითმფრინავის ოპერირება“, სრულიად უფასოდ.
2. შემდეგი ეტაპი ექვს თვეს გაგრძელდა აეროფლოტის კუთვნილ სკოლაში, ექსკლუზიურად კონტრაქტით.

მიზნობრივი სესხი, რომელიც ეხმარება იუნკერებს ტრენინგის გადახდაში, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, იუნკერებს გადაეცა ავიაკომპანია კონტრაქტით, რომელიც ავალდებულებს კურსდამთავრებულებს ემუშავათ ავიაკომპანიაში სესხის სრულად დაფარვის მიზნით.

თუმცა განსახილველი პროგრამა მხოლოდ მცირე ხნით იყო აქტიური, რადგან სახელმწიფომ და საწარმომ კომპრესს ვერ იპოვეს პირველი ეტაპის სახელმწიფო ბიუჯეტის დაფინანსების საკითხთან დაკავშირებით. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ცნობილ ავიაკომპანიაში მომუშავე პილოტის თვიური საშუალო ხელფასი 240 ათას რუბლს აჭარბებს. ანუ სესხის დასაფარად სპეციალისტს მთლიანი ხელფასის დაახლოებით 6-7% სჭირდება.

2 წლის შემდეგ სასწავლო ცენტრს მოუწია შეცვალოს ადრე დადგენილი სასწავლო სქემა, ანუ მთლიანად გადასულიყო ხელშეკრულებაზე, რომელიც ასევე შედგებოდა ორი ძირითადი ეტაპისგან:

1. საწყისი ტრენინგი ჩატარდა ამერიკის შეერთებულ შტატებში, უფრო სწორად, ფლორიდის შტატში მოქმედ აკრედიტებულ ფრენის ცენტრში. მომზადება 5 თვე გაგრძელდა, ღირებულება დაახლოებით 56 ათასი დოლარი იყო და ამ თანხაში არ შედიოდა ავიაბილეთის, ვიზისა და კვების ფასი.

ტრენინგის დასრულების შემდეგ პირველი ეტაპის კურსდამთავრებულებს უნდა ჩააბარონ გამოცდები, როგორც თეორიაში, ასევე პრაქტიკულ უნარებში.

საგამოცდო ტესტების წარმატებით ჩაბარების შემთხვევაში გაიცემა ამერიკული სტილის პილოტის მოწმობა.

1. მეორე ეტაპი, რომელიც 7 თვე გაგრძელდა, ფრენის სკოლაში გაიმართა. ტრენინგის ღირებულება დაახლოებით 32 ათასი აშშ დოლარი იყო. კადეტებმა მიიღეს პილოტირების უნარები საჰაერო ტრანსპორტის მოდელი A 320-ში.

პილოტების მომზადების სიმულატორი

Საკონტაქტო ინფორმაცია

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ პასუხი ნებისმიერ საინტერესო კითხვაზე სასწავლო პროცესთან დაკავშირებით, უბრალოდ ეწვიეთ აეროფლოტის საავიაციო სკოლის ოფიციალურ ვებსაიტს http://www.avb.ru.

აქვე შეგიძლიათ გაეცნოთ მიღების წესებს, საჭირო დოკუმენტაციის ჩამონათვალს და გაეცნოთ დაწესებულების მისამართს. საჭირო დოკუმენტაცია შეგიძლიათ დამოუკიდებლად მოიტანოთ და გაიაროთ მარტივი გასაუბრება მისამართზე - კრონშტადსკის ბულვარი, სახლი No20, მე-5 სართული, ოთახი No505 (ზ), დაწესებულების ოფისი მუშაობს დედაქალაქის საკუთრებაში არსებულ შენობაში. სამოქალაქო ავიაციის ტექნიკური სახელმწიფო დაწესებულება. შეგიძლიათ დარეკოთ ადმინისტრაციაში ტელეფონით: +7 495-981-55-20.

აეროფლოტის ფრენის სკოლის ვებგვერდის მთავარი გვერდი

ძირითადი მოთხოვნები აპლიკანტებისთვის

აეროფლოტის საავიაციო სკოლის ოფიციალურ ვებსაიტზე დათვალიერებით, პოტენციურ იუნკრებს შეეძლებათ გაარკვიონ ზუსტად რა მოთხოვნებია წამოყენებული აპლიკანტებისთვის. აღსანიშნავია, რომ არც თუ ისე ბევრია, მაგრამ ყველამ უნდა გაეცნოს მათ გამონაკლისის გარეშე:

1. პოტენციური იუნკერების ასაკი არ უნდა აღემატებოდეს 35 წელს.
2. დაწესებულება იღებს როგორც ძლიერი სქესის წარმომადგენლებს, ასევე გოგონებს.
3. სკოლაში სწავლას შეძლებენ ის პირები, რომლებსაც აქვთ უმაღლესი სასწავლებლის, ასევე ტექნიკური ან საფრენოსნო სასწავლებლის დამამთავრებელი დიპლომი.
4. სასწავლო ცენტრში სწავლა შეუძლიათ სტუდენტებს, რომლებიც დაასრულებენ უმაღლეს საავიაციო დაწესებულებებში ბოლო კურსს, რომლებსაც შეუძლიათ სკოლის დამთავრებისთანავე, სკოლაში ჩარიცხვისთანავე, მიიღონ სამუშაო ავიაკომპანიაში მეორე პილოტად.
5. სასწავლო ცენტრში ყველას შეეძლება დაეუფლოს ბორტგამცილებელს პროფესიას 2 თვის განმავლობაში.

მიუხედავად იმისა, თუ რა სახის საავიაციო პროფესიის დაუფლება სურს მომავალ იუნკერს, მას სჭირდება გასაუბრებისა და სპეციალური სამედიცინო კომისიის გავლა. თუ საწყისი ეტაპები შესანიშნავია, მაშინ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სტუდენტს მოუწევს სასწავლო პროგრამის პირველი ნაწილის გადახდა დამოუკიდებლად, ხოლო ავიაკომპანიის მიერ გაცემული მიზნობრივი სესხი დაეხმარება მეორის გადახდას.

ფრენის დამსწრის ტრენინგის გავლისას, თქვენ უნდა გადაიხადოთ დაახლოებით 46 ათასი რუბლი, ნაწილობრივი ზრდა შესაძლებელია, თუ იუნკერი ხელს მოაწერს სამუშაო ხელშეკრულებას აეროფლოტთან. ამ პროფესიის დაუფლების მსურველთათვის ძირითადი მოთხოვნები უცვლელი რჩება, თუმცა ზემოთ მოყვანილს რა თქმა უნდა ემატება ერთი მოთხოვნა - ინგლისური ენის შესანიშნავი ცოდნა.

დღეს ახალგაზრდები საავიაციო პროფესიებს არა მხოლოდ ყველაზე პრესტიჟულ, არამედ განსაკუთრებით მაღალანაზღაურებადად მიიჩნევენ. დიახ, და ბევრს ძალიან იზიდავს პილოტების ფორმა, რომელიც თითოეულ სურათს მამაკაცურობასა და ინდივიდუალობას ანიჭებს. მაგრამ იმისათვის, რომ შეასრულოთ თქვენი სანუკვარი ოცნება და აუცილებლად გახდეთ ფრენის სკოლის სტუდენტი, აუცილებლად უნდა იცოდეთ მიღების პირობები და დაწესებულების მოთხოვნები, რომელთა გარკვევას შევეცდებით:

1. საფრენოსნო სკოლები იყოფა ორ კატეგორიად - სამხედრო და სამოქალაქო. პირველი ამზადებს სპეციალისტებს სამოქალაქო საქმიანობის სფეროში, ანუ პილოტებს, რომლებიც ემსახურებიან როგორც სამოქალაქო, ასევე კომერციულ ფრენებს. ეს უკანასკნელი აწარმოებს სპეციალისტებს, რომლებიც შემდგომში რუსეთის საჰაერო ძალებში მსახურობენ. განსახილველ დაწესებულებებში სპეციალისტების მომზადების პერიოდი შეიძლება გაგრძელდეს როგორც 3, ასევე 5 წელი, დაწესებულების სტატუსიდან გამომდინარე. ანუ ხანგრძლივობა დამოკიდებულია იმაზე, დაეუფლებიან თუ არა იუნკერები არჩეულ პროფესიას საშუალო ტექნიკურ თუ უმაღლეს სასწავლებელში.
2. თითქმის ყველა დაწესებულება ამზადებს როგორც პროფესიონალ პილოტებს, ასევე ტექნიკურ პერსონალს, ასევე მომავალ სპეციალისტებს, რომლებიც შეძლებენ მუშაობას სახმელეთო ავიაციის დანაყოფებში. კონკრეტული სპეციალობის არჩევის გათვალისწინებით, მომავალი სტუდენტების მიმართ მოთხოვნებიც იცვლება.
3. იუნკერი, თუ მათი ასაკი არ აღემატება 35 წელს, და სპეციალური თაფლი შეიძლება გახდნენ პირები, რომლებსაც აქვთ საშუალო სრული განათლების დამამთავრებელი დიპლომი. კომისია დაადასტურებს მათ სრულ შესაბამისობას. იუნკერთა რიგებში გასაწევრიანებლად დაგჭირდებათ მისაღები გამოცდების ჩაბარება შემდეგ დისციპლინებში:

• Რუსული ენა;
• მათემატიკა;
• Ინგლისური ენა.

ზოგიერთ ფაკულტეტზე აპლიკანტებს დამატებითი ტესტების გავლა მოუწევთ.

1. სავალდებულო გასაუბრების გავლამდე, გამოცდებზე მისაღებად, აუცილებელია შეაგროვოთ დოკუმენტაციის სია შესარჩევ კომისიაში წარსადგენად:

• დამადასტურებელი დოკუმენტი განათლების შესახებ - როგორც სრული საშუალო, ისე პროფესიული უმაღლესი;
• ცნობა სამედიცინო დაწესებულებიდან, შედგენილი ფორმის No086/წ. სერტიფიკატში უნდა იყოს ნაჩვენები ყველა ვაქცინაცია, რომელიც ადრე გაკეთდა და უნდა იყოს დადასტურებული, რომ კურსდამთავრებული მუდმივად ესწრებოდა ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილებს;
• განმცხადებელმა დამოუკიდებლად უნდა აღწეროს ავტობიოგრაფია თავისუფალი ფორმით;
• წარმოდგენილი უნდა იყოს 3x4 ფოტოსურათი 6 ცალი ოდენობით.

დოკუმენტაციას უნდა დაუმატოთ დისპანსერში გაცემული ცნობა, როგორც ნარკოლოგიურ, ასევე ნეიროფსიქიატრიულში.

1. მფრინავ-პილოტის პროფესიის დაუფლების მსურველებს, ზემოაღნიშნული სამედიცინო სერთიფიკატების გარდა, უნდა მიიღოთ დასკვნა, რა თქმა უნდა, დადებითი, გაცემული სპეციალური სამედიცინო კომისიის (VLEK) წევრების მიერ, რომელიც მოქმედებს ფრენის მომზადებაზე. ცენტრი. ასევე, პილოტის მომზადებისთვის საჭიროა პოტენციური იუნკერი გაიაროს დამატებითი შერჩევა, რომელშიც სპეციალისტი შეაფასებს განმცხადებლის როგორც პროფესიულ, ასევე ფსიქოლოგიურ მახასიათებლებს.

რა ფაკულტეტზეც არ უნდა იყოს ჩაბარებული აპლიკანტი, მას უნდა ჰქონდეს შესანიშნავი მხედველობა, ამიტომ იუნკერებისთვის ოფთალმოლოგის ჩაბარება სავალდებულოა.

თანაბრად მნიშვნელოვანია დამოუკიდებლად გვესმოდეს, რომ პილოტის პროფესია რეალურად იქნება დაკავშირებული როგორც შესაძლებლობებთან, ასევე სურვილებთან. ანუ ის, ვინც წარმატებით დაამთავრებს საშუალო სკოლას ან უმაღლეს საგანმანათლებლო დაწესებულებას, მაგრამ არ გააჩნია საკმარისი ფიზიკური ძალა და გარკვეული ფსიქოლოგიური თვისებები, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მომავალში შეძლებს არჩეულ პროფესიაში მუშაობას. ბოლოს და ბოლოს, პილოტი ნიშნავს შემდეგს:

• ყოველდღიურად აიძულებთ საკუთარ სხეულს ზედმეტ ფიზიკურ და ფსიქოლოგიურ სტრესს:
• შეუძლია ნებისმიერ დროს მიიღოს სერიოზული გადაწყვეტილებები, რაზეც დამოკიდებულია როგორც ეკიპაჟის, ისე მგზავრების სიცოცხლე;
• არავითარ შემთხვევაში არ დანებდეთ პანიკას და იპოვნეთ გამოსავალი ძალიან ექსტრემალური სიტუაციებიდან.

ფიზიკური გამძლეობის შემოწმება არც ისე რთულია, ამისთვის შეგიძლიათ ეწვიოთ საცხოვრებელ ადგილზე მოქმედ მფრინავ კლუბს და გააკეთოთ პირველი ფრენა ინსტრუქტორთან - ე.წ. თუ კანდიდატს სრულად სჯერა მისი ფიზიკური და ფსიქოლოგიური ძალის, მაშინ აეროფლოტის საფრენოსნო სკოლა გულთბილად გაუხსნის მას კარებს და დაეხმარება მას პრესტიჟული და მაღალანაზღაურებადი სპეციალობის დაუფლებაში.

კონტაქტში

აეროფლოტმა შეიმუშავა ფრენის ეკიპაჟის შევსების ახალი სქემა. კომპანია იწვევს ტექნიკური უნივერსიტეტების კურსდამთავრებულებს დაჩქარებული ფრენის ტრენინგის გასავლელად. კურსი 90-100 ათასი დოლარი ღირს, რომლის მოძიებას სთავაზობს სტუდენტებს აეროფლოტი. თუ განმცხადებელი საკუთარ თავზე იპოვის 55 000 აშშ დოლარს, ავიაკომპანია შეძლებს დარჩენილი თანხების განვადებით, 5-წლიანი შრომითი ხელშეკრულების გაფორმების შემთხვევაში. თანაპილოტად მომზადების შემდეგ მუშაობის დაწყების შემდეგ, რეკრუტი შეძლებს გამოიმუშაოს თვეში 250 ათასი რუბლიდან, გვპირდება კომპანია. თეორიულად, ასეთი შემოსავალი საშუალებას მოგცემთ დაფაროთ განათლებისთვის აღებული სესხები.

გასულ ორშაბათს, აეროფლოტის ფრენის დირექტორმა იგორ ჩალიკმა შეხვედრა გამართა მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის (MGTU GA) მე-4 და მე-5 კურსის სტუდენტებთან და მიიწვია ისინი Airbus A320-ის თანამფრინავების თანამდებობაზე, რაც საფუძვლად უდევს გადამზიდველს. ფლოტი.

„აეროფლოტის“ წარმომადგენლებმა, „იზვესტიას“ ცნობით, მსგავსი წინადადებები გაუკეთეს მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის, მოსკოვის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის სტუდენტებს. ბაუმანი და RGTU im. ციოლკოვსკი. მფრინავის პროფესიით MSTU GA-ს ათმა სტუდენტმა გამოიჩინა ინტერესი. აეროფლოტი იმედოვნებს, რომ წარმატების შემთხვევაში, ისინი შეძლებენ დამატებით 80-100 ახალი პილოტის დაქირავებას 200 სპეციალისტის მინიმალური წლიური მოთხოვნით.

რუსეთში პილოტების მომზადება იყო და რჩება უფასო. პილოტებს ამზადებს ხუთი საფრენოსნო სკოლა. აეროფლოტი ამტკიცებს, რომ ისინი აწარმოებენ მფრინავების არასაკმარის რაოდენობას და მათი ენა და მომზადების თეორიული დონე ყოველთვის არ აკმაყოფილებს კომპანიის მიერ დადგენილ მოთხოვნებს.

აეროფლოტში გასაუბრებისა და სამედიცინო შემოწმების გავლის შემდეგ, სტუდენტი, რომელსაც სურს გახდეს პილოტი, გააფორმებს ხელშეკრულებას ავიაკომპანიასთან და დაიწყებს ტრენინგს. იგი შედგება ორი ნაწილისგან: საწყისი ფრენის მომზადება და შემდგომი მომზადება კონკრეტული ტიპის თვითმფრინავის პილოტირებისთვის. საწყისი მომზადებისთვის აეროფლოტმა აირჩია ფლორიდაში აკრედიტებული ფრენის ცენტრი, რომელიც ეკუთვნის რიგის საჰაერო ნავიგაციის ინსტიტუტს. ტრენინგი გრძელდება დაახლოებით 4,5 თვე და ღირს დაახლოებით $55,000, კვებისა და ვიზის დამუშავებასთან და ფრენებთან დაკავშირებული ხარჯების გამოკლებით. ტრენინგის დასასრულს აუცილებელია ორი გამოცდის ჩაბარება - თეორიულ პროგრამაზე და ფრენის მომზადებაზე. კურსდამთავრებული იღებს ამერიკული სტანდარტის პილოტის მოწმობას.

ტრენინგის მეორე ნაწილი ჩატარდება მოსკოვში, აეროფლოტის საავიაციო სკოლაში. აქ ისინი პირდაპირ ასწავლიან A320 თვითმფრინავის პილოტს. ამ ეტაპს 6-7 თვე სჭირდება და მისი ღირებულება დაახლოებით 30 000 დოლარია, ამის შემდეგ, პილოტად მუშაობისთვის სტუდენტებს კვლავ მოუწევთ უნივერსიტეტში სწავლის წარმატებით დასრულება და უმაღლესი განათლების დიპლომი. ეს წინაპირობაა.

აეროფლოტი ხაზს უსვამს, რომ შერჩევის პროცესში გენდერული დისკრიმინაცია არ იქნება: გოგონებსაც შეეძლებათ გაიარონ ტრენინგი და გახდნენ პილოტები.

აეროფლოტმა საკუთარი საავიაციო სკოლა 2011 წლის გაზაფხულზე გახსნა. თავდაპირველად, ვარაუდობდნენ, რომ პირველი წელიწადნახევრის განმავლობაში მისი იუნკრები გაივლიდნენ სწავლებას ულიანოვსკის სკოლაში სპეციალობაში "თვითმფრინავის ფრენის ოპერაცია", შემდეგ კი კიდევ ექვსი თვის განმავლობაში პირდაპირ აეროფლოტის სკოლაში კონტრაქტის საფუძველზე. კომერციული პილოტის სერტიფიკატი CPL (MPL). თუმცა, ეს პროგრამა არ გაგრძელებულა, რადგან ვერ მოხერხდა პირველადი საფრენოსნო მომზადებისთვის სახელმწიფო ბიუჯეტიდან დაფინანსების მოზიდვის საკითხის მოგვარება.

მიჰყვებიან თუ არა სხვა რუსული ავიაკომპანიები აეროფლოტის მაგალითს, ჯერჯერობით გაურკვეველია. ტრანსაეროში იზვესტიამ ამ კითხვაზე პასუხი ვერ გასცა.

ჩვენთვის მთავარია ეს არ წავიდეს საბაზისო უმაღლესი განათლების მიღების საზიანოდ, - განუცხადა „იზვესტიას“ MSTU GA-ს რექტორმა ბორის ელისეევმა. - და სამომავლოდ განვიხილავთ შესაძლებლობას, თავად დავიწყოთ პილოტების მომზადება.

გლობალური მსხვილი ავიაკომპანიები დიდი ხანია ამზადებენ პილოტებს თავისთვის. მსგავსი შემოთავაზება აქვს გერმანულ ლუფთჰანზას ტექნიკური გამოცდილების მქონე პილოტების ნულიდან მომზადებაზე. სასწავლო პროცესი 16 თვე გრძელდება და დაახლოებით 70 000 დოლარი ღირს.ხშირად უცხოური ავიაკომპანიები სრულად იხდიან პილოტების მომზადების ყველა ხარჯს, რომელიც შემდეგ თანდათან აკლდება ხელფასს. ტრენინგის შემდეგ ასეთ კომპანიებში სავალდებულო მუშაობის ვადა შეიძლება 10 წლამდე მიაღწიოს.

როგორ შეიძლება მისი გამოყენება. ჩვენს მასალაში აღვწერთ ამ ტიპის განათლების თავისებურებებს, ასევე გეტყვით სად და როგორ შეგიძლიათ მიიღოთ მიზნობრივი მიმართულება უნივერსიტეტში.

მიზნობრივი სწავლების მახასიათებლები: უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

მიზნობრივი მიღება არის უნივერსიტეტში მიღება ბიუჯეტში სახელმწიფო დეპარტამენტის მიმართულებით ან საწარმოდან. თუ თქვენი ტრენინგი ანაზღაურდება საწარმოს მიერ, მაშინ თქვენ იღებთ ვალდებულებას, იმუშავოთ მასზე ხელშეკრულებაში მითითებულ ვადაში. თუ თქვენ მიიღებთ რეფერალს სახელმწიფო ორგანოდან, მაშინ იმუშავებთ სახელმწიფო განაწილების მიხედვით.

სამიზნე ტერიტორიის ძირითადი უპირატესობები:

• უფასო განათლება;
• გარანტირებული დასაქმება სკოლის დამთავრების შემდეგ;
• ცალკე კონკურსი „მიზნობრივი ბენეფიციარებისთვის“;
• ჩარიცხვა ხდება პირველი ტალღის დაწყებამდე, თუ არ ჩააბარეთ, შეძლებთ მთავარ კონკურსში მონაწილეობას;
• ზოგიერთი საწარმო იძლევა მოქნილი გრაფიკით სწავლის დროს მუშაობის შესაძლებლობას;
• სოციალური მხარდაჭერა მომავალი დამსაქმებლისგან: სტიპენდია, ჰოსტელი, მგზავრობის ხარჯები და ა.შ. (შეთანხმებით ხელშეკრულებაში);
• დამსაქმებლის დახმარება საგანმანათლებლო პროცესში (მაგალითად, საჭირო ინფორმაციის შეგროვება საკურსო ნაშრომებისთვის, რეფერატების, სამეცნიერო სტატიებისა და დისერტაციისთვის).

ასეთი ტრენინგის ყველაზე მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი ნაკლი- ვალდებულება, რომელიც თქვენ ეკისრებათ დამსაქმებლის წინაშე. მაშინაც კი, თუ ტრენინგის დროს გადაწყვიტეთ, რომ არ გსურთ თქვენი ბედის დაკავშირება არჩეულ პროფესიასთან, მაინც უნდა შეიმუშაოთ სამიზნე კონტრაქტში მითითებული პერიოდი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ სწავლაზე დახარჯული თანხის ანაზღაურება, ზოგჯერ ორჯერ ან სამჯერ.

სამიზნე ნაკრები 2018: რა ცვლილებებია შესაძლებელი

2018 წელს მთავრობა ახალი კანონის მიღებას გეგმავს, რომელიც მიზნობრივი მიღების პირობებს გამკაცრებს. მოსალოდნელია, რომ ტრენინგის შემდეგ საწარმოში სავალდებულო მუშაობის მინიმალური ვადა იქნება მინიმუმ 3 წელი.

განმცხადებელსა და დამსაქმებელს - უნივერსიტეტს შორის ხელშეკრულებაში ახალი მონაწილე გამოჩნდება. ის იქნება პასუხისმგებელი ორივე მხარისათვის ყველა ვალდებულების დოკუმენტში ყოფნაზე. ასევე იგეგმება ამ ვალდებულებების შეუსრულებლობაზე პასუხისმგებლობის გამკაცრება.

ქვეყნის პოპულარულ უნივერსიტეტებში მაღალი კონკურენციაა მიზნობრივ ადგილებზე

სად მივიღოთ მიზნობრივი რეფერალი უნივერსიტეტში

როგორ მოვძებნოთ ორგანიზაცია, რომელიც იქნება თქვენი განათლების მომხმარებელი უნივერსიტეტში? აქ რამდენიმე ვარიანტია:

• თუ გსურთ კონკრეტულ უნივერსიტეტში ჩარიცხვა, დაუკავშირდით მის მიმღებ ოფისს და გაარკვიეთ, რომელ ორგანიზაციებთან აქვს დადებული ხელშეკრულებები მიზნობრივ მიღებაზე. ზოგიერთი უნივერსიტეტი აწვდის ასეთ ინფორმაციას საკუთარ ვებსაიტებზე.

• თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ რეფერალი სამთავრობო უწყებებიდან. მაგალითად, თუ გსურთ დარეგისტრირება, დაუკავშირდით თქვენი რეგიონის ჯანდაცვის დეპარტამენტს.
• ადგილობრივ თვითმმართველობებში (მაგალითად, ქალაქის ადმინისტრაციაში) შეგიძლიათ მიიღოთ ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რომელმა დამსაქმებლებმა დატოვეს განაცხადები მიზნობრივი ხელშეკრულების გაფორმებისთვის. იქვე შეგიძლიათ დაწეროთ განაცხადი სამიზნე მიმართულების მისაღებად, სასურველი სპეციალობის მითითებით.
• თქვენ თავად შეგიძლიათ იპოვოთ ორგანიზაცია. გადაწყვიტეთ მიმართულება, შეარჩიეთ მსხვილი ორგანიზაციები ამ ინდუსტრიაში. შემდეგ ეწვიეთ მათ პირადად ან შედით საიტებზე, გაარკვიეთ შესაძლებელია თუ არა მათგან უნივერსიტეტში მიმართვის მიღება.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მიზნობრივი რეფერალი ჯანდაცვის დეპარტამენტის ან კონკრეტული საავადმყოფოს მეშვეობით

როგორ მივიღოთ მიზნობრივი რეფერალი უნივერსიტეტში: ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

დაიწყეთ მზადება მიზნობრივ ტრენინგზე დასაშვებად, დაახლოებით ექვსი თვით ადრე.

აქ მოცემულია მოქმედებების ზოგადი ალგორითმი:

1. გადაწყვიტეთ მიმართულება, რომლითაც გსურთ წასვლა.
2. იპოვეთ ორგანიზაცია, რომელიც გადაიხდის თქვენს განათლებას და/ან დაუკავშირდით თქვენს სამთავრობო სააგენტოს.
3. შეაგროვეთ საჭირო დოკუმენტები.
4. დადეთ მიზნობრივი ხელშეკრულება მომხმარებელთან (დამსაქმებელთან ან სამთავრობო უწყებასთან).
5. წარუდგინეთ უნივერსიტეტს საბუთები მიზნობრივი ხელშეკრულების ასლთან ერთად.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მხოლოდ ერთი სამიზნე მიმართულება ერთ უნივერსიტეტში. ბევრი მსხვილი საწარმო ატარებს კონკურენტულ შერჩევას სტუდენტებს შორის, რომლებმაც მათ მიმართეს. ისინი შეხედავენ თქვენს სკოლაში მოღვაწეობას და პირად მიღწევებს, ჩაატარებენ ინტერვიუს. დამატებითი ბონუსი თქვენთვის შეიძლება იყოს პრიზები ორგანიზაციის მიმართულებასთან ახლოს მთავარ ოლიმპიადებზე.

თუ თქვენ იღებთ მიზანმიმართულ რეფერალს სამთავრობო უწყებისგან, დარწმუნდით, რომ შეიტანეთ თქვენი განაცხადი დროულად. ინფორმაცია თარიღის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ დაწესებულების ვებსაიტზე. Ყველაზე ხშირად განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ მარტიდან.

გაზპრომი ახორციელებს სერიოზულ შერჩევას სამიზნე მომხმარებლებს შორის, მათ ტესტირებამდე

რა დოკუმენტებია საჭირო მიზნობრივი რეფერალის მისაღებად

დაგჭირდებათ:

• თუ სკოლაში სწავლობთ - ამონაწერი აკადემიური მოსწრების შესახებ დამამთავრებელი კლასის პირველი ნახევრისთვის, დამოწმებული სკოლის დირექტორის ბეჭდით;
• განათლების სერთიფიკატი, თუ თქვენ ხართ წინა წლების კურსდამთავრებული;
• საშუალო სპეციალიზებული განათლების დიპლომი, თუ განაცხადებთ ტექნიკურ სკოლაში ან კოლეჯში;
• პასპორტის ასლი;
• მითითება სწავლის ადგილიდან (საჭიროების შემთხვევაში);
• განსაკუთრებული მიღწევების დამადასტურებელი დოკუმენტები (დიპლომები, მედლები და ა.შ.).

ასე რომ, თუ უკვე გადაწყვიტეთ თქვენი მომავალი სპეციალობა, შეგიძლიათ მიიღოთ უფასო განათლება უნივერსიტეტში იმ ორგანიზაციის მიზნობრივი მიმართულების დახმარებით, რომელშიც მუშაობაზე ოცნებობთ. მთავარია ამავდროულად იყოთ საკუთარ არჩევანში დარწმუნებული, რადგან ტრენინგის შემდეგ ვალდებული იქნებით იმუშაოთ საწარმოში მიზნობრივი ხელშეკრულებით განსაზღვრული პერიოდის განმავლობაში. ამიტომ, პასუხისმგებლობით მიუდგეთ სპეციალობისა და ორგანიზაციის არჩევანს, შეაგროვეთ დოკუმენტების საჭირო პაკეტი და თამამად განაგრძეთ სწავლა. დიპლომის მიღების შემდეგ დასაქმება გარანტირებული გექნებათ.

მიზანმიმართული ვარჯიშის არჩევამდე, აწონ-დაწონეთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ეს არის უფასო განათლების მიღების კარგი საშუალება, რომელიც შემდეგ დამუშავებას საჭიროებს.

დასაწყისში სასწავლო კურსი ფრენის სკოლაში შედგებოდა ორი ეტაპისგან. პირველ ეტაპზე ტრენინგი ჩატარდა ულიანოვსკის უმაღლეს საავიაციო სკოლაში თვითმფრინავების ფრენის ოპერირების სპეციალობით. იქ 1,5 წელი სწავლობდა. მეორე ეტაპზე ტრენინგი უკვე მიმდინარეობდა თავად აეროფლოტის სკოლაში კონტრაქტის საფუძველზე 6 თვის განმავლობაში. თუ სკოლაში სწავლა უნდა ყოფილიყო უფასო, მაშინ სკოლაში უნდა გადაეხადათ განათლება, ამისთვის კომპანიამ გასცა მიზნობრივი სესხი სწავლის ღირებულების ოდენობით. სტუდენტთან დადებული ხელშეკრულებით გათვალისწინებული იყო, რომ საფრენოსნო სკოლის დამთავრების შემდეგ ის 5 წელი იმუშავებდა აეროფლოტში, ხოლო ხელფასიდან თანხას აკლებდნენ სესხის დასაფარად. მაგრამ ეს პროგრამა ასე არ არის, რადგან ავიაკომპანიამ პირველ ეტაპზე ვერ გადაჭრა სახელმწიფოსგან საბიუჯეტო დაფინანსების საკითხი ტრენინგის გადასახდელად.

აეროფლოტში მეორე პილოტის საშუალო ხელფასი საშუალოდ 250 000 რუბლს შეადგენს. ამიტომ, ფრენის სკოლაში სწავლისთვის გამოყოფილი მიზნობრივი სესხის გადახდა არ გაუჭირდება.

2013 წელს აეროფლოტში ფრენის მომზადება ორი ნაწილისგან შედგებოდა. პირველადი ტრენინგი ჩატარდა ფლორიდაში, აშშ-ის აკრედიტებულ ფრენის ცენტრში და დაახლოებით 4,5 თვე დასჭირდა. კურსი ღირდა $55,000 და ეს არ მოიცავს ფრენის, ვიზის და კვების ღირებულებას. ტრენინგის შემდეგ სტუდენტებმა ჩააბარეს ორი გამოცდა - საფრენოსნო და თეორიული პროგრამისთვის. გამოცდების წარმატებით ჩაბარების შემდეგ სტუდენტმა მიიღო ამერიკული სტანდარტის პილოტის ლიცენზია. მეორე ნაწილში ტრენინგი ჩატარდა უშუალოდ აეროფლოტის საფრენოსნო სკოლის ბაზაზე. აქ მათ ასწავლეს კონკრეტული A320 თვითმფრინავის პილოტირების საფუძვლები. კვლევას 6-7 თვე დასჭირდა და დაახლოებით 30000 დოლარი დაჯდა.

აეროფლოტის ფრენის სკოლაში მიღება