ალექსეი ნიკოლაევიჩი ფრთა ვ. ა.ნ

2013 წლის 15 აგვისტოს აღინიშნება გამოჩენილი მეცნიერ-გემთმშენებლის, სოციალისტური შრომის გმირის, აკადემიკოს ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის (1863-1945) დაბადებიდან 150 წელი.

აკადემიკოსი ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი ერთ-ერთი გამოჩენილი მეცნიერია. იგი დაიბადა ზიმბირსკის პროვინციის ალატირსკის რაიონის სოფელ ვისიაგაში (ახლანდელი სოფელი კრილოვო, პორეცკის ოლქი, ჩუვაშია) და ცხოვრების უმეტესი ნაწილი გაატარა ქალაქ ნევაზე, საზღვაო აკადემიაში, სადაც მუშაობდა ორივე. როგორც მასწავლებელი და როგორც მისი ხელმძღვანელი. სიმბოლურია, რომ სანქტ-პეტერბურგში უშაკოვსკაიას სანაპიროზე შენობა დაპროექტდა და აშენდა გამოჩენილი მეცნიერის პირადი მონაწილეობით, რომელიც აკადემიას ეწვია 1945 წლის 13 სექტემბერს და გაეცნო სასწავლო და ლაბორატორიულ ოთახებს, სამკითხველო და შეკრების დარბაზებს. 1945 წლიდან 1960 წლამდე გემთმშენებლობისა და შეიარაღების საზღვაო აკადემიას ეწოდა ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის სახელი. მეცნიერის ხსოვნისადმი მიძღვნილ იქნა ა.ნ.-ის უნიკალური მემორიალური კაბინეტი-მუზეუმი. კრილოვი, ჯილდოები და ალექსეი ნიკოლაევიჩის პირადი ნივთები ინახება სამხედრო სამედიცინო აკადემიის მუზეუმში.

1945 წლის 1 ოქტომბერს საუბრისას ფ.ე.-ს სახელობის უმაღლესი საზღვაო საინჟინრო სკოლის თანამშრომლებს. ძერჟინსკიმ, ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ აუცილებელია არა მხოლოდ მცოდნე ოფიცერი-ინჟინრის მომზადება, არამედ ღრმად და მეცნიერულად მოაზროვნე ინჟინერ-შემოქმედი. მან კმაყოფილება გამოთქვა სკოლით, რომელიც ფლოტს აწვდის საზღვაო ინჟინრებს, რომლებსაც შეუძლიათ დაქვემდებარებულების ხელმძღვანელობა და განათლება, გემების საბრძოლო ტექნიკის ზუსტად მართვა და რთული ტექნიკური პრობლემების გადაჭრა. მისი სიტყვები დღეს აქტუალურია.

სახელი A.N. კრილოვი სამუდამოდ არის ჩაწერილი საშინაო და მსოფლიო მეცნიერების, ტექნოლოგიებისა და კულტურის ისტორიაში. აკადემიკოსის მრავალმხრივი მოღვაწეობა ვრცელდებოდა ცოდნის სხვადასხვა დარგზე და ენციკლოპედიურ ხასიათს ატარებდა. გამოქვეყნებული სამეცნიერო მემკვიდრეობა ა.ნ. კრილოვი არის 12 ტომი (1936-1956), მოიცავს გემის თეორიისა და სტრუქტურული მექანიკის პრობლემებს, მაგნიტური და გიროსკოპული კომპასების თეორიას, მათემატიკას, მექანიკას, ბალისტიკას, აერონავტიკას, პედაგოგიკას, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ისტორიას.

ბიოგრაფია

ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი დაიბადა არტილერიის ოფიცრის ოჯახში. მამა ა.ნ. კრილოვამ განათლება საჯარო ხარჯებით მიიღო, როგორც ბოროდინოს მახლობლად დაჭრილი ვეტერანის ვაჟი. 1878 წელს კრილოვი შევიდა საზღვაო სკოლაში, რომელიც წარჩინებით დაამთავრა 1884 წელს. კოლეჯის დამთავრების შემდეგ, A.N. კრილოვი მუშაობდა ჰიდროგრაფიული დეპარტამენტის კომპასის სახელოსნოში I.P. Kolonga-ს ხელმძღვანელობით, სადაც მან ჩაატარა პირველი სამეცნიერო კვლევა მაგნიტური კომპასების გადახრის შესახებ. მაგნიტური და ჰიდროკომპასების თეორიამ მთელი მისი ცხოვრება გაიარა. მოგვიანებით, 1938-1940 წლებში, A.N. კრილოვმა გამოაქვეყნა მრავალი ნაშრომი, რომელშიც მან წარმოადგინა მაგნიტური კომპასის გადახრის თეორიის სრული ექსპოზიცია, გამოიკვლია გიროსკოპული კომპასების თეორია და შეიმუშავა თეორია გემის აწევის ეფექტის შესახებ კომპასის კითხვაზე. :

"კომპასის გადახრის თეორიის საფუძვლები"

"კომპასის კითხვის დარღვევა, რომელიც გამოწვეულია გემის ტალღებად გორავებით"

"გიროკომპასის თეორიის შესახებ"

1941 წელს ამ კვლევებს მიენიჭა სტალინის პრემია. ა.ნ. კრილოვმა ასევე შესთავაზა ახალი დრომოსკოპის სისტემა, რომელიც ავტომატურად ითვლის კომპასის გადახრას. 1887 წელს ა.ნ. კრილოვი გადავიდა ფრანკო-რუსულ ქარხანაში, შემდეგ კი სწავლა განაგრძო საზღვაო აკადემიის გემთმშენებლობის განყოფილებაში. კურსის დასრულების შემდეგ (1890 წელს) დარჩა აკადემიაში, სადაც ასწავლიდა პრაქტიკულ გაკვეთილებს მათემატიკაში, შემდეგ კი - გემების თეორიის კურსს. თავად ა.ნ. კრილოვის მოგონებების თანახმად, 1887 წლიდან მისი ”მთავარი სპეციალობა იყო გემთმშენებლობა, ან, უკეთესი, მათემატიკის გამოყენება საზღვაო საქმეთა სხვადასხვა საკითხებში”. აქედან დაიწყო ა.ნ. კრილოვის სასწავლო საქმიანობა, რომელიც გაგრძელდა თითქმის მის გარდაცვალებამდე. 1890-იან წლებში მსოფლიო პოპულარობა მოიპოვა კრილოვის ნაშრომმა „გემის გორების თეორია“, რომელმაც საგრძნობლად გააფართოვა ფროდის თეორია. ა.ნ. კრილოვის ნაშრომი იყო პირველი ყოვლისმომცველი თეორიული ნაშრომი ამ სფეროში. 1898 წელს ა.ნ. კრილოვს მიენიჭა ბრიტანული საზღვაო ინჟინრების საზოგადოების ოქროს მედალი და ეს იყო პირველი შემთხვევა ისტორიაში, როდესაც უცხოელს მიენიჭა მედალი. ამ სამუშაოს გაგრძელების შემდეგ, ა.ნ. კრილოვმა შექმნა გვერდის და დაწესების დემპირების (დამშვიდების) თეორია. ის იყო პირველი, ვინც შემოგვთავაზა გორგოლაჭის გიროსკოპული აორთქლება (დამშვიდება), რომელიც დღეს ყველაზე გავრცელებული გზაა გორგოლაჭის შესასუსტებლად.

ალექსანდრე ნიკოლაევიჩ კრილოვი - გემთმშენებელი, მექანიკის სპეციალისტი, მათემატიკოსი, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი (1916; წევრ-კორესპონდენტი 1914 წლიდან), სოციალისტური შრომის გმირი (1943). დაბადების თარიღი - 3 აგვისტო (15), 1863 წ. დაბადების ადგილი - სოფელი ვისიაგა, ზიმბირსკის პროვინცია (ახლანდელი სოფელი კრილოვო, პორეცკის ოლქი, ჩუვაშეთის რესპუბლიკა). გარდაცვალების თარიღი - 1945 წლის 26 ოქტომბერი. გარდაცვალების ადგილი - ლენინგრადი.

ოჯახი

ა.ნ. კრილოვი დაქორწინებული იყო ელიზავეტა დმიტრიევნა დრანიცინაზე. მათი ქალიშვილი ანა დაქორწინდა პ.ლ.კაპიცაზე, რომელთანაც ა.ნ.კრილოვს ყველაზე თბილი ურთიერთობა ჰქონდა. A. N. Krylov არის S. P. Kapitsa-სა და A. P. Kapitsa-ს ბაბუა. 1931 წელს კრილოვმა გამოაქვეყნა ნაშრომი, რომელიც დღეს ცნობილია როგორც კრილოვის ქვესივრცის ან კრილოვის ქვესივრცის მეთოდები. ნაშრომი ეხებოდა საკუთარი მნიშვნელობების ამოცანებს, კერძოდ, მოცემული მატრიცის დამახასიათებელი მრავალწევრის კოეფიციენტების გამოთვლას. კრილოვი შეეხო გამოთვლების ეფექტურობას და, როგორც ნამდვილი გამოთვლითი მეცნიერი, გამოთვალა გამოთვლითი ღირებულება, როგორც "ცალკე გამრავლების ოპერაციების" რაოდენობა - ფენომენი ატიპიური 1931 წლის მათემატიკური პუბლიკაციისთვის. კრილოვმა დაიწყო არსებული მეთოდების გულდასმით შედარება, რომელიც მოიცავდა ყველაზე უარესი გამოთვლითი ღირებულების შეფასებას ჯაკობის მეთოდში. ამის შემდეგ მან შემოიტანა საკუთარი მეთოდი, რომელიც იმ დროისთვის ცნობილი საუკეთესო მეთოდი იყო და დღესაც ფართოდ გამოიყენება. ა.ნ.კრილოვმა რუსულად თარგმნა ნიუტონის ნატურალური ფილოსოფიის მათემატიკური პრინციპები (1915). კრილოვი გარდაიცვალა 1945 წლის 26 ოქტომბერს. დაკრძალეს ვოლკოვის სასაფლაოს ლიტერატურულ ხიდებზე, ი.პ. პავლოვისა და დ.მ. მენდელეევის მახლობლად.

ა.ნ. კრილოვი აქტიურად თანამშრომლობდა სტეპან ოსიპოვიჩ მაკაროვთან, ადმირალთან და გემთმშენებლობის მეცნიერთან, რომელიც მუშაობდა გემების ძაბვის პრობლემაზე. ამ სამუშაოს შედეგები მალე გახდა კლასიკური და დღემდე ფართოდ გამოიყენება მსოფლიოში. მრავალი წლის შემდეგ, კრილოვი წერდა მაკაროვის ადრეული იდეების შესახებ დაზიანებული გემის გორვასა თუ მორთვასთან ბრძოლა დაუზიანებელი კუპეების დატბორვით: „ეს საზღვაო ჩინოვნიკებს დიდი სისულელე ეჩვენებოდათ. 35 წელი დასჭირდა...დარწმუნებას, რომ 22 წლის მაკაროვის იდეებს დიდი პრაქტიკული მნიშვნელობა ჰქონდა. ა.ნ. კრილოვი იყო ნიჭიერი კონსულტანტი საზღვაო საკითხებში. მან თავად აღნიშნა, რომ მისმა რჩევებმა უფრო მეტი გადაარჩინა მთავრობას, ვიდრე ყველაზე თანამედროვე დრედნოტის ღირებულება. ამავდროულად, ა.ნ. კრილოვი განთქმული იყო თავისი ბასრი ენით და მისი კეთილგანწყობილი პასუხები მთავრობასა და დუმაზე ლეგენდად იქცა. 1916 წელს კრილოვი ხელმძღვანელობდა მთავარ ფიზიკურ ობსერვატორიას და მთავარ სამხედრო მეტეოროლოგიურ დირექტორატს. 1917 წელს დაინიშნა მეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკური ლაბორატორიის დირექტორად, მოგვიანებით - საზღვაო აკადემიის ხელმძღვანელად. 1917 წელს ა.ნ. კრილოვი იყო რუსეთის ორთქლის გემების მშენებლობისა და ვაჭრობის საზოგადოების ხელმძღვანელი. ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ მან საბჭოთა მთავრობას გადასცა ყველა გემი და განაგრძო მუშაობა შიდა ფლოტის განვითარებისთვის. 1921 წელს ა.ნ.კრილოვი გაგზავნეს ლონდონში, როგორც საბჭოთა ხელისუფლების წარმომადგენელი ქვეყნის საგარეო სამეცნიერო კავშირების აღსადგენად. 1927 წელს დაბრუნდა საბჭოთა კავშირში. კრილოვი ცნობილია ჰიდროდინამიკაზე ნაშრომით, მათ შორის არაღრმა წყალში გემის მოძრაობის თეორიით (ის იყო პირველი, ვინც ახსნა და გამოთვალა ჰიდროდინამიკური წინააღმდეგობის მნიშვნელოვანი ზრდა არაღრმა სიღრმეებში) და ერთეული ტალღების თეორიით. A. N. Krylov არის 300-მდე წიგნისა და სტატიის ავტორი. ისინი მოიცავს ადამიანური ცოდნის ფართო სპექტრს, მათ შორის გემთმშენებლობას, მაგნეტიზმის, ტყვიამფრქვევის, მათემატიკის, ასტრონომიისა და გეოდეზიის ჩათვლით. მისი ცნობილი ჩაძირვის მაგიდები ფართოდ გამოიყენება.

A.N. კრილოვის მემკვიდრეობა

A.N. Krylov - გემის თეორიის ფუძემდებელი, მრავალი ნაშრომის ავტორი მაგნიტური და გიროსკოპული კომპასების თეორიაზე, არტილერიის, მექანიკის, მათემატიკისა და ასტრონომიის შესახებ. სოციალისტური შრომის გმირის, სტალინის პრემიის ლაურეატი (1941) ლენინის ორდენის სამგზის მფლობელი. 1914 წლიდან იყო წევრ-კორესპონდენტი, ხოლო 1916 წლიდან მეცნიერებათა აკადემიის ნამდვილი წევრი. A.N. კრილოვის საპატივცემულოდ, დასახელებულია კრატერი მთვარეზე. მეცნიერებათა აკადემიამ დააწესა აკადემიკოს ა.ნ. კრილოვის პრემია. პრიზი მიენიჭება "გამოჩენილი სამუშაოსთვის კომპიუტერული ტექნოლოგიების გამოყენებაზე მექანიკისა და მათემატიკური ფიზიკის ამოცანების გადაჭრაში". კრილოვის სახელი მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გემთმშენებლობის ინდუსტრიის წამყვან კვლევით ინსტიტუტს - ცენტრალურ კვლევით ინსტიტუტს. აკად. კრილოვი.

”ფლოტი არის ორგანული მთლიანობა, რაიმე ტიპის გემების შედარებითი სიმცირე ან არარსებობა არ არის გამოსყიდული სხვა ტიპის გემების რაოდენობის გაზრდით - მათი გადაჭარბებული რაოდენობა არ მისცემს დომინირებას მტერზე, მაგრამ მხოლოდ გამოიწვევს. თანხების ფლანგვა“.
ა.ნ. კრილოვი

თანამედროვე გემი არის ტექნოლოგიის ნამდვილი შედევრი, ადამიანური შრომის კოლოსალური ძვირფასი ნაჭერი. გემის გაშვების მომენტიდან მას მრავალი საფრთხე ემუქრება. იცის უთვალავი მაგალითი იმისა, თუ როგორ დაიღუპნენ ყველაზე ბრწყინვალე გემები რემონტის დროს ან ჩვეულებრივი გამოცდების დროს, რომ აღარაფერი ვთქვათ ტრაგედიებზე ქარიშხლებისა და ნისლების დროს, ბრძოლებში. ნებისმიერი გემის ინჟინრის მთავარი მიზანია შექმნას გემი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს თავისი საქმე საუკეთესო გზით, საიმედოდ დაცული ყველა უბედური შემთხვევისგან, ელემენტარული შეტევისგან და მტრისგან.

ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ რუს გემთმშენებლად. ეს ადამიანი პირველ რიგში ცნობილია გემის თანამედროვე თეორიის შექმნით და გემების სტრუქტურულ მექანიკაზე ფუნდამენტური ნაშრომების დაწერით. თუმცა, ბრწყინვალე მეცნიერის საქმიანობა ამით არ შემოიფარგლება. მან უდიდესი წვლილი შეიტანა რუსეთში მათემატიკის, მექანიკის და კომპასის მეცნიერების განვითარებაში. ფართოდ გავრცელდა მისი ნაშრომები მეცნიერებათა ისტორიის შესახებ, შრომები ასტრონომიის შესახებ და პედაგოგიური შეხედულებები.

ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაიბადა 1863 წლის 3 აგვისტოს ზიმბირსკის პროვინციის არდატოვსკის რაიონის სოფელ ვისიაგაში (ულიანოვსკის ოლქი). კრილოვის ბაბუა მონაწილეობდა ნაპოლეონთან ყველა ომში, ავიდა პოლკოვნიკის წოდება და ვაჟკაცობისთვის დაჯილდოვდა ოქროს იარაღით. მომავალი რუსი და საბჭოთა გემთმშენებლის მამა ნიკოლაი ალექსანდროვიჩი იყო მდიდარი მიწის მესაკუთრე, ოფიცერი, რომელიც პენსიაზე გასვლის შემდეგ ეწეოდა სოციალურ საქმიანობას და სოფლის მეურნეობას. კრილოვი მის შესახებ წერდა: ”მამაჩემი არტილერისტი იყო. ის სწავლობდა სახელმწიფო ხარჯებით, რადგან ბაბუა დაიჭრა ბოროდინოს მახლობლად და მან მიიღო უფლება, ყველა შვილი უფასოდ ესწავლა. დედა, სოფია ვიქტოროვნა ლიაპუნოვა, ეკუთვნოდა ძველ დიდგვაროვან ოჯახს. მამისა და დედის მიერ რუსული მეცნიერების მრავალი გამოჩენილი ფიგურა იყო დაკავშირებული ალექსეი ნიკოლაევიჩთან, კერძოდ, ფიზიოლოგ ი.მ. სეჩენოვი, ლინგვისტი ბ.მ. ლიაპუნოვი, ექიმი ნ.ფ. ფილატოვი, მათემატიკოსი ა.მ. ლიაპუნოვი.

რუსეთში დაბრუნების შემდეგ ალექსეის მამა კომერციულ საქმიანობას ეწეოდა. ამასთან დაკავშირებით კრილოვს ხშირად უწევდა საცხოვრებელი ადგილის შეცვლა. სევასტოპოლში ყოფნის დროს ბიჭმა გაიცნო მეზღვაურები - ქალაქების დაცვის გმირები რუსეთ-თურქეთის ომში. ჩვენი ჯარისკაცების დიდებული ღვაწლის შესახებ მათი მოთხრობების გავლენით, 1878 წლის 13 სექტემბერს ახალგაზრდა კრილოვი შევიდა პეტერბურგის საზღვაო სკოლაში. იმ წლებში ამ სასწავლო დაწესებულებაში კვლავ შენარჩუნებული იყო წინა დირექტორის, რიმსკი-კორსაკოვის ტრადიციები, რომელიც ცნობილი რუსი კომპოზიტორის ძმა იყო. ეს კაცი უჩვეულოდ განათლებული იყო, ის იყო შესანიშნავი მეზღვაური, რომელსაც ვნებიანად უყვარდა თავისი საქმე და სამშობლო. საზღვაო კორპუსში გატარებული დროის შესახებ ალექსეი ნიკოლაევიჩი წერდა: ”მეფის მთავრობას საშინლად ეშინოდა სკოლის სტუდენტების მიერ დაარსებული ნებისმიერი წრეებისა და საზოგადოების. ასეთი შიში სასაცილო იყო. მახსოვს, გაფრთხილების მიზნით როგორ წაგვიკითხეს დიდი ჰერცოგის ბრძანება იმის შესახებ, თუ როგორ მოაწყეს უმაღლესი კლასის რამდენიმე მოსწავლემ საზოგადოება ჩრდილოეთის სიმდიდრის ექსპლუატაციისთვის. ასეთ უვნებელ ორგანიზაციაშიც კი ხელისუფლება პოლიტიკური კონოტაციის პოვნას აპირებდა.

სკოლაში სწავლის პერიოდში ალექსეი ნიკოლაევიჩმა დიდი დრო დაუთმო მათემატიკის შესწავლას ფრანგული სახელმძღვანელოების მიხედვით. გარდა ამისა, მას დაეხმარა მისი ბიძა, ალექსანდრე მიხაილოვიჩ ლიაპუნოვი, მომავალში თავად ცნობილი მათემატიკოსი, რომელიც იმ დროს ემზადებოდა სამაგისტრო დისერტაციის დასაცავად. ახალგაზრდა კრილოვის მათემატიკური კვლევების მეთვალყურეობის ქვეშ, მან უთხრა პაფნუტი ჩებიშევის ლექციებში გამოთქმული მრავალი ინოვაციური აზრი.
1884 წლის მაისში კრილოვმა ბრწყინვალედ დაამთავრა კოლეჯი, იგი დააწინაურეს შუამავალში და წახალისების მიზნით შესთავაზეს მსოფლიოს შემოვლა, რაზეც მან, თუმცა, უარი თქვა. ალექსეი ნიკოლაევიჩის მუშაობის პირველი ადგილი იყო მთავარი ჰიდროგრაფიული განყოფილება, კომპასის განყოფილება. მომავალი მეცნიერი მივლინებულ იქნა სპეციალისტთან, კომპასის ფანატიკოსთან I.P. კოლონგი, რომლის შესახებაც საზღვაო ფლოტმა ხუმრობით თქვა: ”კოლონგი დარწმუნებულია, რომ გემები საჭიროა მხოლოდ იმისთვის, რომ კომპასების განთავსება გქონდეს”.

უკვე თავიდან, მნიშვნელოვანი წარმატების მიღწევის შემდეგ, ალექსეი ნიკოლაევიჩს არ სურდა შემოიფარგლებოდა მხოლოდ ამ სამეცნიერო სფეროთი. მას მიიპყრო გემისა და ზოგადად გემთმშენებლობის თეორია, როგორც „მათემატიკის გამოყენების ყველაზე ვრცელი სფერო“. 1887 წლის ზაფხულში კრილოვი გაიგზავნა სტაჟირებაზე პეტერბურგში მდებარე ფრანკო-რუსულ გემთმშენებელ ქარხანაში და ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, 1888 წლის ოქტომბერში, სრულ განაკვეთზე ჩააბარა საზღვაო აკადემიის გემთმშენებლობის განყოფილებაში. გამოჩენილი მეცნიერების ლექციები - ა.ნ. კორკინა, ნ.ია. ცინგერი და ი.ა. ევნევიჩმა - დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ალექსეი ნიკოლაევიჩზე.

კრილოვმა დაამთავრა აკადემია 1890 წლის ოქტომბერში, მისი სახელი შეიტანეს ამ დაწესებულების საპატიო მარმარილოს დაფაზე და მას მიენიჭა პატივი ემუშავა საზღვაო სკოლაში მასწავლებლად, ხოლო საზღვაო აკადემიის ასისტენტ პროფესორად, განაგრძო სწავლა. მექანიკა-მათემატიკა და ლექციებზე დასწრება პეტერბურგის უნივერსიტეტში.

1892 წლის მაისში კრილოვმა წარმატებით დაასრულა გამოთვლები სტეპან ჯევეცკის წყალქვეშა პროექტისთვის და 1893 წელს მისმა პირველმა ნაშრომმა გემების წყალქვეშა ნაწილის გამოთვლის ახალ მეთოდზე დღის სინათლე იხილა. მას ეწოდა "გემის ელემენტების გამოთვლის ახალი მეთოდი", მასში წარმოდგენილი სქემები და ტექნიკა "ბუანიზმისა და სტაბილურობის" გამოსათვლელად გახდა კლასიკური. ამის შემდეგ, კრილოვმა ყურადღება გაამახვილა გემების ტალღების გამოთვლის არსებული მეთოდების შესწავლაზე. მათემატიკოსი წერდა მიზეზებზე, რამაც აიძულა იგი დაინტერესებულიყო ამ პრობლემით: „ლიბაუს პორტის მშენებლობისას ზღვაში გრძელი არხი გათხარეს, დაახლოებით 30 ფუტის სიღრმეზე. ერთ მშვენიერ დღეს, Polar Star იახტის ეკიპაჟი ლიბაუში წასვლის ბრძანება მიიღო. გრილი იყო და ძლიერმა ქარმა დიდი ტალღები აამაღლა. იახტის კაპიტანი ამ არხის შესასვლელთან დადგა და შემდგომ წასვლაზე უარი თქვა. დიდი სკანდალი მოხდა, რადგან იახტაზე თავად ცარი უნდა ცურავდა. მას პეტერბურგში რკინიგზით მოუწია გამგზავრება. ამასთან დაკავშირებით მიმიწვიეს ჰიდროგრაფიულ განყოფილებაში და შემომთავაზეს გემების კეკლების საკითხის მოგვარება, იმის დადგენა, თუ რამდენად რხევავენ გემები მშვილდ-პირს და რა სიღრმის რეზერვი უნდა იყოს გათვალისწინებული კელის ქვეშ, რათა უზრუნველყოფილი იქნას. უსაფრთხო გადასასვლელი ნებისმიერ ამინდში.

1895 წლის 28 ნოემბერს, რუსეთის ტექნიკურ საზოგადოებაში, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა წარმოთქვა ცნობილი გამოსვლა "ტალღების გემის დაყენების შესახებ", ხოლო 1896 წელს მან გააკეთა პრეზენტაცია გემების ინჟინრების ინგლისურ საზოგადოებაში. უმსხვილესი ხელისუფლება მოწონებით შეხვდა მის მუშაობას. ორი წლის შემდეგ კრილოვმა სრულყოფილებამდე მიიყვანა თავისი მეთოდოლოგია, ამომწურავი პასუხები გასცა კითხვებზე გემის ქცევის შესახებ ნებისმიერ ტალღაში, ანუ რეალურად გადაჭრა გემის საზღვაო ვარგისიანობის საკითხი ჯერ კიდევ მის გაშვებამდე. ამავდროულად, მეცნიერმა წარმატებით გადალახა გემთმშენებლების კიდევ ერთი პრობლემა - განსაზღვრა ძალები, რომლებიც წარმოიქმნება გემის კორპუსის სხვადასხვა ნაწილებში გორების დროს, რაც საჭირო იყო კორპუსის სათანადო სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად. ამ ნამუშევარმა ავტორს მსოფლიო პოპულარობა მოუტანა. ბრიტანეთის სამეფო საზოგადოებამ კრილოვს ოქროს მედალი დააჯილდოვა და მის წევრობაში შეიყვანა, თუმცა ამ მომენტამდე მას უცხო ძალების წევრები არ ჰყავდა. ალექსეი ნიკოლაევიჩის თეორიის სწავლება დაიწყო მსოფლიოს ყველა მთავარ გემთმშენებელ სკოლაში.

ბრწყინვალე მეცნიერი აქ გაჩერებას არ აპირებდა. Bayan და Gromoboy კრეისერების ტესტირებისას კრილოვმა პირველმა მიაქცია ყურადღება ძალიან მნიშვნელოვან ვიბრაციას, რომელიც ხდება ამ გემების დაცურვისას. იმ დროს, იმისდა მიუხედავად, რომ არსებობდა უმარტივესი მოწყობილობები გემის ვიბრაციის დასაჭერად, ეს საკითხი ჯერ კიდევ არ იყო შესწავლილი, თუმცა ეს პრობლემა უზარმაზარ სირთულეებს წარმოადგენდა გემთმშენებლებისთვის. გემი გიგანტური ტინინგის სახით წარმოადგინა, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა დაადგინა, რომ ნებისმიერ გემს აქვს საკუთარი რხევების გარკვეული დროის ინტერვალი, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მისი მთავარი ტონი. გემის მექანიზმის დარტყმის პერიოდის (მაგალითად, დგუშის დარტყმის პერიოდები) ჭურჭლის ბუნებრივ რხევების პერიოდთან მიახლოების შემთხვევაში, რეზონანსის დაწყება გარდაუვალია. ამავდროულად, ხომალდი მანქანების სიჩქარით დროულად იწყებს ვიბრაციას, ემატება გარკვეული ბიძგები, რის შედეგადაც ვიბრაციები ძლიერდება და ძლიერდება. საბოლოო ჯამში, მათ შეუძლიათ ხელი შეუშალონ გემის ეკიპაჟის ნებისმიერ საქმიანობას, რაც აუტანელს ხდის გემზე ყოფნას. წარმოდგენილი თეორია კრილოვმა მკაცრად დაამტკიცა მათემატიკურად, გარდა ამისა, მეცნიერმა მისცა ინსტრუქციები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შემცირდეს და თუნდაც მთლიანად აღმოფხვრას გემის ვიბრაცია და რეზონანსის ეფექტი, რაც უკიდურესად საზიანოა გემის სიძლიერისთვის.

ალექსეი ნიკოლაევიჩის სამეცნიერო და ტექნიკური მუშაობის განვითარებაში უზარმაზარი როლი ითამაშა მისმა საქმიანობამ 1900-1908 წლებში, როგორც ექსპერიმენტული აუზის ხელმძღვანელმა, რომელიც მდებარეობს საზღვაო დეპარტამენტში. საზღვაო აკადემიაში მასწავლებლის თანამდებობის დატოვების შემდეგ, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა მიიღო უზარმაზარი შესაძლებლობები ექსპერიმენტული - გემების მოდელებზე - ტესტებისა და მისი იდეების კვლევისთვის. ეს აუზი გაჩნდა 1891 წელს დიმიტრი მენდელეევის ინიციატივით, რომელსაც, სხვათა შორის, "ხელი ჰქონდა" ალექსეი კრილოვის აღზრდაში. ვლადიმერ, დიმიტრი ივანოვიჩის უფროსი ვაჟი, სწავლობდა საზღვაო კორპუსში და იყო ალექსეი ნიკოლაევიჩის კარგი მეგობარი. არდადეგებზე იგი მამასთან მივიდა კრილოვთან ერთად, რომელსაც საშუალება მიეცა პირადად გაეცნო მენდელეევის ცნობილი ექსპერიმენტების სკოლას. და 1901 წელს, მას შემდეგ რაც ალექსეი ნიკოლაევიჩმა მიიღო შეთავაზება მონაწილეობა მიეღო ყინულმჭრელ იერმაკზე პოლარულ მოგზაურობაში, იგი, ძველი მეხსიერების გამო, მიუბრუნდა მენდელეევს, რომელიც ხელმძღვანელობდა სანიმუშო წონებისა და ზომების დეპოს, თხოვნით, ეპოვა იგი. ზუსტი ინსტრუმენტები, რომლებიც აუცილებელია ნაოსნობის დროს მაგნიტური კვლევისთვის.

1902 წელს სტეპან ოსიპოვიჩის მონაწილეობის წყალობით წარმოიშვა კრილოვის პირველი ნამუშევრები, გემის ჩაძირვის საკითხების გათვალისწინებით. ამ დრომდე, ხვრელის შემთხვევაში გემის გადარჩენისთვის ბრძოლის ტრადიციული მეთოდები შემცირდა წყლის ამოტუმბვით ყველა დატბორილი კუპედან. როგორც წესი, ამ შემთხვევაში, ხვრელში გაცილებით მეტი წყალი შევიდა, ვიდრე დაზიანებული კუპეების სადრენაჟო სისტემებს შეეძლო ამოტუმბვა. გემი ჩაიძირა არა იმიტომ, რომ მან დაკარგა გამძლეობა, არამედ წონასწორობის დაკარგვის გამო. წყლის წონა, რომელიც ავსებს კუპეებს ერთი მხრიდან, კრიტიკულ მასას მიაღწია და გემი გადააბრუნა. მაკაროვის ვარაუდების შემუშავებისას, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა შემოგვთავაზა საკმაოდ უცნაური იდეა იმ წლებისთვის: შემუშავებულიყო მთელი სისტემა - გემის კუპეების თვითდატბორვის თანმიმდევრობა მისი გათანაბრების მიზნით. ამ განცხადებამ საფუძველი ჩაუყარა კრილოვის მიერ შექმნილ ჩაძირვის ცხრილებს, რომლებიც ეხმარებიან საშიშ სიტუაციაში სწორად განსაზღვრონ რა უნდა დაიტბოროს. ისინი შედგენილი იყო ინდივიდუალურად თითოეული გემისთვის და იწინასწარმეტყველეს, თუ როგორ იმოქმედებდა ამა თუ იმ განყოფილების დატბორვა გემის მორთვაზე. მთავარი მიზანი იყო გემის გათანაბრება მისი ერთ-ერთი მთავარი ზღვისუნარიანობის - სტაბილურობის ნაწილობრივი აღდგენით. საჭირო კუპეების დატბორვა უნდა განხორციელებულიყო სარქველებისა და მილების სპეციალური სისტემის გამოყენებით.

ბრწყინვალე მეცნიერის სისწორე სამხედრო ჩინოვნიკებმა მხოლოდ 1904 წლის შემდეგ აღიარეს. ცუშიმას ბრძოლის დროს ბევრი რუსული ხომალდი, რომლებმაც მცირე ხვრელები მიიღეს, ჩაიძირა. 1904 წლის 31 მარტს საბრძოლო ხომალდი პეტროპავლოვსკი, რომელიც ლეგენდარული საზღვაო მოღვაწე სტეპან მაკაროვი იყო, ნაღმზე მოხვდა და შემოვიდა. გემის ეკიპაჟი და მისი მეთაური დაიღუპა. მხოლოდ მრავალი რუსი მეზღვაურის სიკვდილმა აიძულა ჩინოვნიკები თეორიის პრაქტიკაში გატარება. თანდათანობით, ყველა საშინაო ხომალდმა დაიწყო კრილოვის ჩაძირვის მაგიდებით მიწოდება. ისინი სხვა სახელმწიფოების საზღვაო ფლოტებშიც გამოჩნდნენ. მაგალითად, ინგლისში, უმსხვილეს საზღვაო ძალაუფლებაში, ეს ცხრილები შემოიღეს მხოლოდ 1926 წელს, ტიტანიკის მსოფლიო შეძრწუნებული სიკვდილიდან რამდენიმე წლის შემდეგ, რომელიც ჩაძირვად ითვლებოდა.

1907 წელს შავ ზღვაში ჩატარდა ფართო საარტილერიო ექსპერიმენტები. კრილოვს, ერთ-ერთი ქვეკომიტეტის ყოფილ თავმჯდომარეს, დაევალა გამოეკვლია გემის რხევის გავლენის პრობლემა სროლის სიზუსტეზე. ამ კვლევების დროს მან შეიმუშავა გემის რხევის ფოტოგრაფიული ჩაწერის მეთოდი. და 1909 წელს ალექსეი ნიკოლაევიჩმა წარმოადგინა გიროსკოპ-დემპერის მუშაობის დეტალური თეორია, მისი დეტალური გამოთვლები გამოქვეყნდა საზღვაო კოლექციაში. თუმცა, სტრელას იახტაზე და შიდა ფლოტის გამანადგურებლებზე ამ მოწყობილობის ექსპერიმენტული ტესტირების წინადადება უარყო საზღვაო ძალების მინისტრმა. მოგვიანებით, კრილოვმა დაწერა: ”ჩვენი საზღვაო სამინისტრო რომ არ ინანებოდა 50,000 რუბლის გამოყოფაზე Strela-ზე გიროსკოპიული სტაბილიზატორის ინსტალაციისა და ტესტირებისთვის, ჩვენ ამ საკითხში სპერს გავუსწრებდით (ელმერ ამბროსი სპერი არის ამერიკელი გამომგონებელი და მეწარმე, რომელიც დამსახურებულია. გიროკომპასის შექმნით)“.

1908-1910 წლებში კრილოვი, რომელიც ეკავა საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის პოსტი და გემთმშენებლობის მთავარი ინსპექტორი, ფაქტობრივად ხელმძღვანელობდა გემთმშენებლობას მთელ რუსეთში. მისი მუშაობა საზღვაო საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის რანგში დიდებული დრო გახდა მთელი საზღვაო საზღვაო სამინისტროსთვის. ამ წლების განმავლობაში საშინაო ფლოტმა დაიკავა მსოფლიოში ერთ-ერთი პირველი ადგილი თავისი საზღვაო და ტექნიკური თვისებებით. 1909 წელს გემთმშენებელმა მონაწილეობა მიიღო პირველი რუსული dreadnought საბრძოლო ხომალდების შემუშავებასა და მშენებლობაში. ალექსეი ნიკოლაევიჩმა ამჯობინა პირადად შეესწავლა პროექტების ყველა დეტალი და მისმა უხრწნელობამ, პირდაპირობამ და განსჯის გამბედაობამ, სამწუხაროდ, საბოლოოდ შეუძლებელი გახადა მისთვის სამინისტროში ყოფნის გაგრძელება. 1910 წლის 12 თებერვალს კრილოვმა მოხსენება წარუდგინა საზღვაო ძალების მინისტრს საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის თანამდებობიდან გადადგომის შესახებ.

1911 წელს ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაინიშნა გენერალი სპეციალური დავალებებისთვის საზღვაო საზღვაო მინისტრთან. 1912 წელს მეცნიერმა დაწერა მოხსენების ტექსტი ხუთასი მილიონი რუბლის თანხების გამოყოფის აუცილებლობის შესახებ რუსული ფლოტის ხელახლა შესაქმნელად. ანგარიში სახელმწიფო სათათბიროში წაიკითხა საზღვაო ძალების მინისტრმა გრიგოროვიჩმა, რის შედეგადაც გამოიყო მოთხოვნილი თანხები. მომდევნო წლებში კრილოვი იყო კონსულტანტი საზღვაო ფლოტის საქმეებში, მართავდა პუტილოვის ქარხნებს, ანაწილებდა სარგებელსა და პენსიებს საზღვაო დეპარტამენტში, მონაწილეობდა ჩაძირული გემების ამაღლების ოპერაციებში, აგვარებდა სამხედრო მეტეოროლოგიურ საკითხებს და ბევრ სხვა პრობლემას. მეცნიერის პროექტების მიხედვით, დამზადდა უამრავი ორიგინალური მოწყობილობა (მათ შორის დიაპაზონი, ოპტიკური სამიზნეები გემების იარაღისთვის, კონტაქტორები ნაღმების ველებისთვის), რომლებიც მოგვიანებით ფართოდ გამოიყენეს ფლოტში. თავად მეცნიერმა აღნიშნა, რომ მისმა წინადადებებმა გადაარჩინა ცარისტული მთავრობა "უფრო მეტი, ვიდრე თანამედროვე დრედნოტის ღირებულება".

რევოლუციამ ალექსეი ნიკოლაევიჩი აღმოაჩინა, როგორც რუსეთის გადაზიდვებისა და ვაჭრობის საზოგადოების საბჭოს წევრი. უყოყმანოდ და სრულყოფილად წესრიგში, კრილოვმა ბოლშევიკებს გადასცა მისთვის დაქვემდებარებული სავაჭრო ფლოტი და შესთავაზა თავისი ცოდნის სიმდიდრე, უზარმაზარი ცხოვრებისეული გამოცდილება და გამორჩეული შესაძლებლობები ახალგაზრდა რესპუბლიკის განკარგულებაში. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ 1914 წლის 26 ნოემბერს მეცნიერებათა აკადემიამ აირჩია იგი ფიზიკურ მეცნიერებათა დარგის შესაბამის წევრად. და 1916 წლის აპრილში, მეცნიერებათა აკადემიის სხდომაზე, გადაწყდა კრილოვის არჩევა რიგით აკადემიკოსად. იმავე წელს მოსკოვის უნივერსიტეტმა ალექსეი ნიკოლაევიჩს საპატიო დოქტორის წოდება მიანიჭა გამოყენებით მათემატიკაში.

1916 წელს კრილოვს დაევალა მთავარი სამხედრო მეტეოროლოგიური დირექტორატის და მთავარი ფიზიკური ობსერვატორიის ხელმძღვანელობა, 1917 წელს დაინიშნა მეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკური ლაბორატორიის დირექტორად, ხოლო 1918 წელს გახდა კომისიის კონსულტანტი სპეციალური საარტილერიო ექსპერიმენტების შესახებ. კრილოვის პოპულარობა საბჭოთა რუსეთში სწრაფად გაიზარდა. როგორც მათემატიკოსმა, რომელმაც იცოდა, როგორ გამოეყენებინა მათემატიკა ყველაზე მნიშვნელოვანი პრაქტიკული ამოცანების გადასაჭრელად, ალექსეი ნიკოლაევიჩს თანაბარი არ იცნობდა ქვეყანაში და, შესაძლოა, მთელ მსოფლიოში. ყველაზე ვიწრო კითხვებთან გამკლავებისას, ყველაზე პრაქტიკული ინტერესების გამო, ალექსეი ნიკოლაევიჩს გააჩნდა გასაოცარი უნარი, შეეხედა მათ ზოგადი, უმაღლესი თვალსაზრისით, გამოეყენებინა მექანიკისა და მათემატიკის საუკეთესო იარაღები, რომლებიც მისთვის ცნობილია უმცირეს დეტალებამდე. , და გამოყენების პროცესში მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ამ ხელსაწყოების თვისებები და თვისებები. 1919 წლის ივლისში გამოჩენილი მეცნიერი დაინიშნა საზღვაო აკადემიის ხელმძღვანელად. კრილოვის დაუღალავი შრომის წყალობით, მოკლე დროში აკადემია გარდაიქმნა და იქცა ერთ-ერთ საუკეთესო ინსტიტუტად მსოფლიოში. ტექნიკური განყოფილებების ძირითადი განყოფილებები ეკავათ მისმა ნიჭიერმა სტუდენტებმა, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ სწავლების მაღალ დონეს.

გემთმშენებლობის გამოყენებითი მეცნიერებები მოითხოვდა გაანგარიშების მეთოდების მუდმივ გაუმჯობესებას. ამ მხრივ, მიუხედავად მრავალი შემთხვევისა, კრილოვმა მოახერხა „სუფთა“ მათემატიკასთან გამკლავება. მისი ნამუშევარი დამსახურებული პატივისცემით სარგებლობდა დიზაინერებსა და პრაქტიკულ ინჟინრებში. მათი მუშაობის გასაადვილებლად მეცნიერმა ჩვენს ქვეყანაში პირველი მანქანა გამოიგონა მექანიკური ინტეგრაციის შესასრულებლად.

1921 წელს მეცნიერებათა აკადემიამ ალექსეი ნიკოლაევიჩი გაგზავნა საზღვარგარეთ სამეცნიერო კავშირების აღსადგენად, ტექნიკური ლიტერატურის, ინსტრუმენტებისა და ინსტრუმენტების შესაძენად. საზღვარგარეთ ადევნებდა თვალს ჩვენი ქვეყნისთვის გემების მშენებლობას, მუშაობდა სხვადასხვა კომისიებში, გაცვლიდა გამოცდილებას. 1924 წლის გაზაფხულზე კრილოვმა მონაწილეობა მიიღო პირველი საერთაშორისო კონგრესის მუშაობაში გამოყენებითი მექანიკის შესახებ, რომელიც გაიმართა ჰოლანდიის ქალაქ დელფტში. გარდა ამისა, მეცნიერი ეწეოდა რუსეთისთვის საჭირო ხე-ტყის გადამზიდავების, ნავთობის ტანკერების და ორთქლის მანქანების შეძენით, შეკვეთით, დაქირავებით, აგრეთვე დიდი რაოდენობით შეძენილი ორთქლის ქვაბებისა და ორთქლის ლოკომოტივების ტრანსპორტირებას. სწორედ ამ შემთხვევაში, კრილოვმა თავის მემუარებში აღნიშნა: ”ჩვენს ქვეყანას სჭირდებოდა ორთქლის ლოკომოტივები. უცხოური ლოკომოტივის ქარხნებში 1250 ცალი შეუკვეთეს. საჭირო იყო რუსეთში ტრანსპორტირება წყლით და აწყობილი სახით. მე დამავალეს ამ ტრანსპორტისთვის მომგებიანი და შესაფერისი ორთქლის გემების ძებნა. საქმის გაცნობის შემდეგ წამოვაყენე წინადადება არა ძვირად დაქირავებული ორთქლმავალი, არამედ მათი შეძენა. მხოლოდ შვედეთში ნაყიდი ლოკომოტივების ტრანსპორტირებისას აღმოჩნდა, რომ ოქროში დაახლოებით მილიონნახევარი რუბლი დაზოგეს.

1926 წლის აპრილში მეცნიერმა მონაწილეობა მიიღო ბრიტანულ ოპტიკურ კომპანიასთან კონტრაქტის გაფორმებაში პულკოვოს ობსერვატორიისთვის განკუთვნილი 41 დიუმიანი რეფრაქტორის დასამზადებლად. ხოლო 1927 წლის ოქტომბერში ალექსეი ნიკოლაევიჩმა მიიღო პუშკინის არქივი საფრანგეთის დედაქალაქში და გაგზავნა სამშობლოში. გონება, ენერგია და წმინდა რუსული გამომგონებლობა ეხმარებოდა კრილოვს ყოველი დაკისრებული დავალების საუკეთესოდ შესრულებაში. ალექსეი ნიკოლაევიჩი ყოველთვის ითხოვდა მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის საქონელს უცხოელებისგან, აოცებდა მათ თავისი გამორჩეული და მრავალმხრივი ცოდნით. მეცნიერმა უმოკლეს დროში, სახელმწიფო სახსრების მინიმალური დანახარჯით, მიიღო ყველაფერი საჭირო და სრულიად უსაფრთხოდ ჩააბარა საბჭოთა რუსეთს.

1927 წლის ნოემბერში კრილოვი დაბრუნდა სამშობლოში და განაახლა პედაგოგიური საქმიანობა ქვეყნის სხვადასხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებაში. ამ სამუშაოს პარალელურად ის გემთმშენებლებსა და დიზაინერებს ურჩევდა. მისი პედაგოგიური შეხედულებების საფუძველი, რომელსაც, სხვათა შორის, პრაქტიკაში ახორციელებდა და ყოველმხრივ ავრცელებდა, უცვლელი მოთხოვნა იყო „ასწავლო, რომ ისწავლო“. ალექსეი ნიკოლაევიჩის თქმით, ვერც ერთმა სკოლამ ვერ შეძლო სრული სპეციალისტის მომზადება, სპეციალისტის ჩამოყალიბება შეიძლებოდა საკუთარი საქმიანობის შედეგად. ეს მოითხოვდა, რომ მას შეეძლო და სურდა სწავლა, სწავლა და სწავლა მთელი თავისი ცხოვრების განმავლობაში. მასწავლებლების ამოცანაა მოსწავლეებში ჩაუნერგონ სიყვარული მეცნიერების, არჩეული საქმისადმი, ასევე საერთო კულტურის მიმართ. მომავალ სპეციალისტს საგანმანათლებლო დაწესებულებიდან უნდა ამოეღო მხოლოდ ცოდნის კრიტიკულად ათვისებული საფუძვლები, დაკარგული ინფორმაციის მოძიების უნარი, ცნებები, თუ სად შეიძლება მათი პოვნა და როგორ გამოიყენოს ისინი.

ალექსეი ნიკოლაევიჩი იყო ძალიან მარაგი მასწავლებელი. მან იცოდა, როგორ ეპოვა გაუნათლებელი იუნკერებისთვის ურთულესი დისციპლინების სწავლების საოცარი ფორმები. ამის შესახებ კრილოვის ბიოგრაფი სოლომონ იაკოვლევიჩ შტრეიხი წერდა: ”მარტივი სიტყვებით, აკადემიკოსმა კრილოვმა დაიწყო ლექცია და ისევე ნათლად და მარტივად განაგრძო იგი. არავითარი ჭკვიანური სახელები, რომლებიც ზოგიერთში მოწყენილობის ჟივილს იწვევს და ზოგში უაზრო შიშს. არანაირი ვულგარული გამარტივება სერიოზული სამეცნიერო დისციპლინების წარდგენისას. მსმენელთა ინტერესი მისი ყოველი ფრაზით მატულობდა. ძირითადი ცნებებისა და განმარტებების შემდეგ, ყოველთვის მოჰყვა საინტერესო ამბავი გემთმშენებლობის ისტორიის შესახებ. თანდათან კრილოვი გადავიდა რთულ საკითხებზე. ლექციებს თან ახლდა არა მხოლოდ ციფრული გამოთვლები და ნახატები დაფაზე. აკადემიკოსი სტუდენტებთან ერთად წავიდა ექსპერიმენტულ აუზზე ან აუხსნა, თუ რა ეწერა გემების მაკეტებზე. თეორიას მხარს უჭერდა ნავიგაციის ისტორიის ფერადი მაგალითები“.

1939 წლის თებერვალში ალექსეი კრილოვს მიენიჭა ლენინის ორდენი, მას მიენიჭა მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დამსახურებული მუშაკის წოდება. 1941 წელს მოხუც აკადემიკოსს (78 წლის) მიენიჭა პირველი ხარისხის სტალინის პრემია. დიდი სამამულო ომის დაწყების შემდეგ ალექსეი ნიკოლაევიჩმა კატეგორიული უარი თქვა ლენინგრადის დატოვებაზე. მან იხუმრა: „რაც შეეხება საჰაერო დაბომბვას და დაბომბვას, მე გამოვთვალე, რომ ჩემს სახლში მოხვედრის შანსი ტრამვაის ბილეთზე ასი ათასი რუბლის მოგების შანსს უტოლდება“. და მაინც, მეგობრების ზეწოლის ქვეშ, კრილოვი გაემგზავრა ყაზანში, სადაც განაგრძო მუშაობა თავის ავტობიოგრაფიულ წიგნზე „ჩემი მოგონებები“. ეს ნაწარმოები დაწერილია კარგი ლიტერატურული ენით, ადვილად იკითხება და ასახავს დროის იმ მონაკვეთს, რომელშიც დიდი გემთმშენებელი ცხოვრობდა. 1943 წლის ივლისში კრილოვს მიენიჭა სოციალისტური შრომის გმირის წოდება.

1945 წლის ზაფხულში არაჩვეულებრივი პირადი ხიბლითა და სიბრძნით სავსე ოთხმოცდათორმეტი წლის მამაკაცი მშობლიურ ლენინგრადში დაბრუნდა. სიცოცხლის ბოლო თვეებში იგი დაუღალავად მუშაობდა, გარშემორტყმული მრავალი მოწაფეებით - სამი თაობის მეზღვაურებით. 2 ოქტომბერს ალექსეი ნიკოლაევიჩი გაესაუბრა F.E.-ს სახელობის უმაღლესი საზღვაო საინჟინრო სკოლის სტუდენტებს. ძერჟინსკი და 1945 წლის 26 ოქტომბერს დილის 4 საათზე წავიდა. თვითმხილველების თქმით, დიდი მეცნიერის ბოლო სიტყვები იყო: „დიდი ტალღაა“. 28 ოქტომბერს ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაკრძალეს ვოლკოვოს სასაფლაოზე ლიტერატურულ ხიდებზე, დ.ი. მენდელეევი. მისი ბოლო, დაუმთავრებელი ნამუშევარი იყო ნეპტუნის აღმოჩენის ისტორია.

ასეთი იყო რუსული მეცნიერების ამ ღირსშესანიშნავი წარმომადგენლის ცხოვრება, რომელმაც მთელი თავისი განსაკუთრებული ძღვენი მისცა რუსი ხალხის სამსახურს. როდესაც 1939 წელს აკადემიკოსის 75 წლის იუბილე აღინიშნა, მრავალი მილოცვის შემდეგ, დარცხვენილმა ალექსეი ნიკოლაევიჩმა თქვა: „დაახლოებით 60 წელია ვემსახურები ჩემს საყვარელ საზღვაო ბიზნესს და ყოველთვის მივიჩნიე ეს სამსახური სამშობლოს, ფლოტისა და ხალხისთვის. ჩემთვის უმაღლესი პატივი. და ამიტომ არ მესმის, რატომ მოვიგე დღეს ასეთი ღირსებები? თავის ბოლო საჯარო გამოსვლაში კრილოვმა თქვა: ”მთელი ჩემი ცხოვრება მივეცით ფლოტს და კიდევ ერთი ასეთი სიცოცხლე რომ მქონოდა, მაშინ უდავოდ ბოლომდე მივცემდი ჩემს საყვარელ ბიზნესს.”

ალექსეი კრილოვი არის 300-ზე მეტი სტატიისა და წიგნის ავტორი (აქედან ასამდე არის გემთმშენებლობის თეორიაზე), რომელიც მოიცავს ადამიანის ცოდნის უზარმაზარ დიაპაზონს და მეცნიერს მსოფლიო პოპულარობას მოუტანს. საზღვაო მეცნიერებები, მექანიკა, მათემატიკა, ასტრონომია, ფიზიკა მისი მშობლიური ელემენტები იყო და არ არსებობდა ისეთი შეკითხვა, რომელზეც ამომწურავი პასუხის გაცემა არ შეეძლო. ალექსეი ნიკოლაევიჩი იყო მეცნიერებათა განვითარების ისტორიის ბრწყინვალე მცოდნე. მან დაწერა ესეები, შესანიშნავი მხატვრული სიკაშკაშით და სიღრმით, მიძღვნილი ფიზიკური და მათემატიკური მეცნიერებების კლასიკოსების - ნიუტონის, ლაგრანჟის, ეილერის, გალილეოს, ჩებიშევის საქმიანობას. კრილოვის ესეები სხვადასხვა დროს წერდა, ძირითადად მეცნიერებათა აკადემიის მიერ ორგანიზებული მეცნიერთა ხსოვნის აღსანიშნავად.

ა.ნ.-ის ავტობიოგრაფიული წიგნის მასალებზე დაყრდნობით. კრილოვი "ჩემი მოგონებები".

ctrl შედი

შენიშნა ოშ ს ბკუ მონიშნეთ ტექსტი და დააწკაპუნეთ Ctrl+Enter

აკადემიკოს ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის წიგნი "ჩემი მოგონებები" მემუარული ლიტერატურის საოცარი მაგალითია. იგი პირველად 1942 წელს გამოიცა და მას შემდეგ ექვსი გამოცემა გამოიცა. მიუხედავად ამისა, ახლა ის ბიბლიოგრაფიული იშვიათობაა. ამიტომ, გამომცემლობა „სუდოსტროენიეს“ გადაწყვეტილებას მასობრივ ტირაჟში გაშვების შესახებ მკითხველი დიდი ენთუზიაზმით შეხვდება.

ისე მოხდა, რომ მისი ნაწერის მოწმე გავხდი. ფაქტია, რომ ალექსეი ნიკოლაევიჩი ჩემი დედის ბაბუაა. ანა ალექსეევნა კაპიცა - ნე კრილოვა. ალექსეი ნიკოლაევიჩი ყოველთვის ლენინგრადში ცხოვრობდა, ჩვენი ოჯახი მოსკოვში ცხოვრობდა და ომის პირველ თვეებში შევხვდით ყაზანში, სადაც სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის სამეცნიერო დაწესებულებები ევაკუირებული იყო.

კარგად მახსოვს, 1941 წლის აგვისტოს პირველ დღეებში, ფიზიკური პრობლემების ინსტიტუტის თანამშრომლებთან ერთად, რომლის დირექტორი მაშინ იყო მამაჩემი პიოტრ ლეონიდოვიჩ კაპიცა, გავემგზავრე ყაზანში. მამა და დედა ჯერ კიდევ მოსკოვში იყვნენ.

ქალაქი დამატყდა სიჩუმემ და რაღაც სიმშვიდემ. რა თქმა უნდა, ომი აქაც იგრძნობოდა, მაგრამ არ იყო ყოველდღიური საჰაერო თავდასხმები, საზენიტო იარაღის ხმაური, ქაღალდის ზოლებით ჯვარედინად დაწებებული ფანჯრები, გვერდით უცვლელი გაზის ნიღბები, ღამის მოვალეობა სახურავზე. ჩემი ჩამოსვლიდან ცოტა ხანში გამორთვა შემოვიდა.

ამავდროულად, ალექსეი ნიკოლაევიჩი ლენინგრადიდან ყაზანში ჩავიდა, მე კი მისი ჰოსტელიდან გადავედი პატარა სახლში ვოლკოვის ქუჩაზე, ქალაქის გარეუბანში, კაბანის ტბიდან არც თუ ისე შორს. მე ვიყავი ათი წლის, ამიტომ მირჩევნია ჩემს თანატოლებთან ერთად გავვარდე ქალაქში, ომი მეთამაშა ან რკინიგზის სადგურისკენ გავემგზავრე, რათა მენახა ბაქანებზე დატვირთული სამხედრო ტექნიკა და წითელი არმიის კაცები, ვიდრე ძველ ბაბუასთან დავმჯდარიყავი. . მაგრამ უცილობლად, დღის ბოლოს სახლში მოვხვდი.

დიდ ოთახში, სადაც სასადილო მაგიდა იდგა, ნავთის ნათურასთან დიდი ქაღალდის კონუსის ჩრდილით, დავჯექი, რომ წაეკითხა სამოგზაურო წიგნი. მოპირდაპირე ბაბუა იჯდა და გულმოდგინედ წერდა რაღაცას ფანქრით დიდ საერთო რვეულში. მაგიდასთან მისი მეუღლე ნადეჟდა კონსტანტინოვნა იჯდა და კითხულობდა.

ერთ საღამოს ბაბუამ ფანქარი დადო და თქვა:

მომისმინე რა დავწერე.

ისე, რამდენად საინტერესოა? - ჰკითხა ბაბუამ და რვეული დახურა.

ამის შემდეგ ალექსეი ნიკოლაევიჩმა წაიკითხა ის, რაც დღის განმავლობაში დაიწერა.

მას შემდეგ თითქმის ორმოცი წელი გავიდა, მაგრამ კარგად მახსოვს, როგორ დავბრუნდი სახლში სკოლიდან (ის მდებარეობდა ყაზანის კრემლის მახლობლად), რათა საღამოს დროულად მეკითხა მოვლენები, როგორც მაშინ მეჩვენებოდა, ძალიან. ანტიკური დრო. რა თქმა უნდა, ბევრი არაფერი მესმოდა, განსაკუთრებით მეწყინა, რომ ბაბუაჩემი, თუმცა გენერალი იყო, არასოდეს მონაწილეობდა ბრძოლებში, არ მეთაურობდა სამხედრო გემებს. მახსოვს, ერთხელ ბაბუას კითხვა დავუსვი:

რატომ არ დახვრიტეს როგორც გენერალი რევოლუციის დროს?

და მისი პასუხი:

გენერალი გენერალი - უთანხმოება.

ახლა, როცა ამ სტრიქონებს ვწერ, ჩემს წინ არის ხუთი ჩვეულებრივი რვეული ნაცრისფერი ქაღალდის საკინძებით, წარწერით „A. ნ.კრილოვი. ჩემი ცხოვრების მოგონებები. მათში 551 გვერდია დაწერილი კომპაქტური, თითქმის კალიგრაფიული ხელნაწერით. ისინი დაიწერა 27 დღეში - 1941 წლის 20 აგვისტოდან 15 სექტემბრამდე. მეტიც, ბაბუამ, რომელიც მაშინ 78 წლის იყო, ყველა რიცხვს, თარიღს, გვარს მეხსიერებიდან იწერდა - დღიურებს არ აწარმოებდა.

ნამუშევრის დასრულების შემდეგ, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა გადაიკითხა იგი რამდენიმე დღის განმავლობაში და შეასწორა მელნით (რვეულებში ასეთი შესწორებები ცოტაა), შემდეგ მან აიღო დიდი სქელი დღიური, რომელიც შეკრული იყო კალციუმში და რონდო კალმით ჩასმული ჩანართით სუფთად დააკოპირა თავისი მემუარები. მინდვრებში არის გადაწერის დაწყებისა და დასრულების თარიღები: 1941 წლის 22 სექტემბერი - 10 ოქტომბერი.

მოგვიანებით გავიგე, რომ იმ დროს იყო სირთულეები საბეჭდ მანქანაზე მიმოწერაში. მაგრამ მბეჭდავებმა ხელნაწერის დათვალიერების შემდეგ დათანხმდნენ, რომ აკრიფონ პირდაპირ მისგან.

1942 წლის 12 მაისს წიგნს ხელი მოეწერა გამოსაცემად და 15 ოქტომბერს საჩუქრად მივიღე წიგნის ასლი აღმზრდელობითი წარწერით:

”ჩემს შვილიშვილს ანდრეი კაპიცას, 11 წლის. რჩევით, რათა ყოველთვის და ყველგან ახსოვდეს, რომ ის მარტო არ არის მსოფლიოში,

ბაბუა ა.კრილოვისგან

ალექსეი ნიკოლაევიჩი მძიმედ ავად იყო. 1942 წელს მას დაემართა ინსულტი, რისგანაც თითქმის სრულად გამოჯანმრთელდა და გაგზავნეს კურორტ ბოროვოეში, ჩრდილოეთ ყაზახეთში. 1943 წლის ზაფხულში მეც ვესტუმრე მას. ეს იყო მისი 80 წლის დაბადების დღე.

ივლისში მას მიენიჭა სოციალისტური შრომის გმირის წოდება. აგვისტოში, დაბადების დღეზე, მან მიიღო მრავალი მილოცვა და თავად ზეიმი მოგვიანებით, შემოდგომაზე, მოსკოვში გაიმართა.

1945 წლის აგვისტომდე ჩვენ ახლოს ვცხოვრობდით და ხშირად ვთხოვდი, დამეხმარა სკოლის მათემატიკაში. სიამოვნებით დაამტკიცა თეორემა ორიგინალური გზით, რაც ძალიან გასაგებად ამიხსნა. სამწუხაროდ, მასწავლებლებმა არ დააფასეს გადაწყვეტის ორიგინალობა და მე მივიღე დუქნები.

ჩვენ კვლავ მივიღეთ თქვენთან ერთად, - ვუთხარი ბაბუას და სკოლის შემდეგ მივვარდი მისკენ.

ალექსეი ნიკოლაევიჩი საშინლად გაბრაზდა და დაემუქრა, რომ ოდესმე სკოლაში წავიდოდა და იქ წესრიგს აღადგენდა.

ადმირალები ბაბუასთან ხშირად მოდიოდნენ ხანჯლებით მდიდრულ შავ ფორმაში ოქროს მხრის თასმებით. მას ძალიან უყვარდა ეს ვიზიტები და როგორღაც თავს იკავებდა, თვალები ეშმაკურად გაუბრწყინდა, განსაკუთრებით მაშინ, როცა რაღაც ინციდენტს უყვებოდა თავისი ცხოვრებიდან, ხანდახან მძაფრი ზღვის ფრაზით ასიამოვნა. მე ვაღმერთებდი ამ საუბრებს, თუმცა მათ არ უნდა ვყოფილიყავი, ამიტომ ხშირად ისმოდა:

და რას უსმენთ, აბა, წადით აქედან.

1945 წლის აგვისტოში A.N. კრილოვი დაბრუნდა ლენინგრადში. 26 ოქტომბერს გარდაიცვალა. მეზღვაურებმა იგი ფლოტის ადმირალის წყალობით მთელი სამხედრო პატივით დაკრძალეს და, როგორც მე მეჩვენა, მთელმა ლენინგრადმა გაიყვანა.

ჩემი მოგონებები ბევრჯერ წამიკითხავს. და, შესაძლოა, მათ წერაში გარკვეული ჩართულობა მაიძულებს შეუთავსებლობას იმ ცვლილებების მიმართ, რომლებსაც შემდგომ გამოცემები დაექვემდებარა. მას, რომელსაც არ ეშინოდა არც გენერლების, არც მინისტრების და არც მეფის, ცდილობდნენ როგორმე თმა დაევარცხნა, გაკეთილშობილებოდა. მისი ხანდახან საკმაოდ „ძლიერი“ ლექსიკის რედაქტირებას ცდილობენ. მაგრამ ალექსეი ნიკოლაევიჩი არ შეიძლება იყოს თავაზიანი წესიერების ჩარჩოებში მოქცევა.

ამიტომაც მე ავიღე თავისუფლება აღმედგინა ა.ნ. კრილოვის მოგონებების ტექსტი 1942 წლის პირველი „ყაზანის“ გამოცემის მიხედვით. მკითხველებისთვის შეთავაზებული პუბლიკაცია ასევე შეიცავს ნარკვევებს რუსული მეცნიერების, გემთმშენებლობის ისტორიაზე, დაწერილი სხვადასხვა წლებში და კარგად ავსებს. მთავარი ტექსტი. ესეების შერჩევა ეფუძნება 1945 წლის გამოცემას, ა.ნ. კრილოვის მემუარების ბოლო სიცოცხლის ვერსიას.

„ჩემი მოგონებები“ არ არის ავტობიოგრაფია, თუმცა მოვლენები ქრონოლოგიური თანმიმდევრობითაა წარმოდგენილი. ალექსეი ნიკოლაევიჩმა გამოტოვა თავისი ცხოვრების რამდენიმე ეტაპი. ასე რომ, ბავშვობის პერიოდის შესახებ ინფორმაციის გარდა, მკითხველი პრაქტიკულად არაფერს იგებს ავტორის პირად ცხოვრებაზე. მოგონებები დასრულდა 1928 წ

იმისათვის, რომ მკითხველს ჰქონდეს სრული წარმოდგენა ა.ნ. კრილოვის ცხოვრებისა და მოღვაწეობის შესახებ, მე მივცემ გარკვეულ ინფორმაციას მისი ბიოგრაფიიდან.

დაიბადა 1863 წლის 3 აგვისტოს (ძველი სტილის მიხედვით), ზიმბირსკის პროვინციის არდატოვსკის რაიონის სოფელ ვისიაგაში. მისი მამა, ნიკოლაი ალექსანდროვიჩ კრილოვი, ყოფილი ოფიცერი, 1855-1856 წლების ინგლის-საფრანგეთ-რუსეთის ომის საომარი მოქმედებების მონაწილე, გამორჩეული პიროვნება იყო. მას ჰქონდა ლიტერატურული ნიჭი და გამოსცა რამდენიმე ნაშრომი რეგიონის ისტორიაზე, იყო კარგი ბიზნესმენი.

დაქორწინებული იყო სოფია ვიქტოროვნა ლიაპუნოვაზე.

ალექსეი ნიკოლაევიჩის ბაბუა ალექსანდრე ალექსეევიჩ კრილოვი ასევე სამხედრო კაცი იყო, რომელმაც თავი გამოიჩინა 1812 წლის სამამულო ომში. იგი დაიჭრა ბოროდინოსთან და პარიზის აღების დროს. მამაცობისთვის დაჯილდოვდა ოქროს იარაღით და სამხედრო დამსახურებისთვის ორდენებით. დაქორწინებული იყო მარია მიხაილოვნა ფილატოვაზე.

მეცნიერების ისტორიაში იშვიათია ისეთი ფართო და მრავალმხრივი ინტერესების მქონე მეცნიერის პოვნა, როგორიც ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვია. მათემატიკა, მექანიკა, ფიზიკა, გემთმშენებლობა, პედაგოგიკა, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ისტორია - ეს არ არის ცოდნის იმ სფეროების სრული სია, რომელშიც ამ გამოჩენილმა მეცნიერმა მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა.

ა.ნ. კრილოვი დაიბადა 1863 წლის 15 აგვისტოს ზიმბირსკის პროვინციაში არტილერიის ოფიცრის, ადგილობრივი თავადაზნაურობის მარშალის მოადგილის ოჯახში. ოჯახი მჭიდრო კავშირში იყო სეჩენოვებთან, ფილატოვებთან და ლიაპუნოვებთან. გამოჩენილი რუსი მათემატიკოსი ა.მ. ლიაპუნოვმა შესამჩნევი გავლენა მოახდინა კრილოვის გატაცებაზე მათემატიკის მიმართ ბავშვობაში და ადრეულ მოზარდობაში.

1884 წელს ა.ნ. კრილოვმა დაამთავრა საზღვაო კორპუსი შუაგზის წოდებით, მისი სახელი მარმარილოს დაფაზე იყო შეტანილი. საზღვაო ქვეითთა კორპუსში სწავლის ბოლო წლებში კრილოვი ღრმად სწავლობდა მაგნიტური კომპასების თეორიას. გამოჩენილი რუსი მაგნეტოლოგი ი.პ. დე კოლონგი, რომელმაც შუამავალი კრილოვი მიიზიდა მთავარი ჰიდროგრაფიული დირექტორატის კომპასის განყოფილებაში სამუშაოდ. აქ იწყება მისი დამოუკიდებელი სამეცნიერო მოღვაწეობა, კერძოდ, ჩნდება პირველი პუბლიკაციები კომპასის ბიზნესის სფეროში.

1887 წელს კრილოვი შევიდა ფრანკო-რუსული გემთმშენებლობის ქარხანაში, სადაც მან ბრწყინვალედ გადაჭრა ნიკოლოზ I-ის საბრძოლო ხომალდის თოფებისთვის კოშკის გამოთვლის პრობლემა. ეს არის ა.ნ.-ის პირველი ნამუშევარი. კრილოვი გემთმშენებლობის შესახებ, რომელიც გამოქვეყნდა 1888 წლის "საზღვაო კოლექციის" მე-5 ნომერში, საფუძვლად დაედო იარაღის გამაგრების გამოთვლის თეორიის შემუშავებას, რომელიც შემდგომში განავითარეს საზღვაო აკადემიის პროფესორებმა ი.გ. ბუბნოვი და იუ.ა. შიმანსკი.

1888 წელს ა.ნ. კრილოვი, ფრანკო-რუსულ ქარხანაში ორწლიანი პრაქტიკის შემდეგ, შედის საზღვაო აკადემიაში გემთმშენებლობის განყოფილებაში. 1890 წელს აკადემიის წარჩინებით დამთავრების შემდეგ ა.ნ. კრილოვი დაინიშნა საზღვაო სასწავლებელში სრულ განაკვეთზე მასწავლებლად. საზღვაო აკადემიის კონფერენციამ გადაწყვიტა მისი სახელი მარმარილოს დაფაზე დააფიქსიროს. 1891 წლის შემოდგომიდან მან დაიწყო საზღვაო აკადემიაში ორი დამოუკიდებელი კურსის სწავლება - აღწერითი გეომეტრია და გემების თეორია. 1896 წელს ა.ნ. კრილოვი დაინიშნა საზღვაო აკადემიის სრულ განაკვეთზე მასწავლებლად. საზღვაო აკადემიის კედლებში მოღვაწეობის ხანგრძლივი წლების განმავლობაში, მან ჩაატარა მრავალი გამორჩეული კვლევა, რამაც მას პოპულარობა მოუტანა, როგორც გემთმშენებლობის უმსხვილეს სპეციალისტს, როგორც რუსეთში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ.

1895 წელს აკადემიის სტუდენტებისთვის მიცემულ ლექციებზე გემის თეორიაზე, ა.ნ. კრილოვმა პირველად ჩამოაყალიბა კელისა და გემის ტალღების თეორია. კრილოვის ყველა ნაწარმოების მსგავსად, პიჩინგის თეორია მის მიერ შეიქმნა პრაქტიკული პრობლემის გადაჭრის აუცილებლობასთან დაკავშირებით: 1895 წელს, ლიბავას პორტის მშენებლობისას, საჭირო გახდა კელის ქვეშ წყლის მინიმალური დასაშვები სიღრმის დადგენა. გემის ისე, რომ დაშვებისას გემი არ შეეხოს ნავსადგურის ფსკერს. ამ პრობლემის გადასაჭრელად მთავარი ჰიდროგრაფიული დეპარტამენტი ზღვის მინისტრის, ადმირალ ნ.მ. ჩიხაჩოვმა შესთავაზა კაპიტან კრილოვს

მალე ამ კითხვაზე პასუხი უფრო ზოგადი ფორმით მზად იყო. 1895 წლის ნოემბერში სანქტ-პეტერბურგში რუსეთის ტექნიკურ საზოგადოებაში (RTO) ა.ნ. კრილოვმა წაიკითხა მოხსენება თემაზე "გემის ტალღების დაყენების ახალი თეორია". 1896 წლის მარტში ა.ნ. კრილოვმა იგივე მოხსენება წარადგინა ლონდონის საზღვაო ინჟინრების ინგლისურ საზოგადოებაში. პირველად გემის მეცნიერებამ მიიღო შესწავლილი საკითხის კლასიკური გადაწყვეტა, მანამდე კი არაერთი უცხოელი მეცნიერის მცდელობა ამ სფეროში წარუმატებელი აღმოჩნდა.

სამშობლოში დაბრუნებულმა ა.ნ. კრილოვი აგრძელებს კვლევას და ქმნის „ტალღებში გემის გორების ზოგად თეორიას“. 1898 წლის იანვარში მან გააკეთა მოხსენება პეტერბურგში RTO-ში, ხოლო იმავე წლის აპრილში კვლავ ისაუბრა ახალი განზოგადებული თეორიით ინგლისის საზღვაო ინჟინერთა საზოგადოებაში.

გემთმშენებლობის ერთ-ერთი ფუნდამენტური პრობლემის გადასაჭრელად A.N. კრილოვს მიენიჭა საზღვაო ინჟინრების ინგლისური საზოგადოების ოქროს მედალი, პირველად საზოგადოების მთელი ოცდათხუთმეტწლიანი ისტორიის მანძილზე, რომელიც უცხოელს გადაეცა. გემის დაყენების თეორიას ეწოდა "კრილოვის თეორია" და ამ სახელწოდებით შევიდა გემის თეორიის ყველა კურსში. კვლევა A.N. კრილოვის პრობლემებმა გემის ტალღების ტალღებში გადაადგილება მოუტანა მას მსოფლიო პოპულარობა და დაასახელა მისი სახელი გემების თეორიის დინამიური პრობლემების დარგში გამოჩენილ მკვლევარებში.

1900 წლის იანვარში ა.ნ. კრილოვი დაინიშნა საზღვაო დეპარტამენტის ექსპერიმენტული გემთმშენებლობის აუზის უფროსად, აკადემიაში თანამდებობის შენარჩუნებით. მისი ხელმძღვანელობით ექსპერიმენტული აუზი გადაიქცა გემთმშენებლობისა და შეიარაღების პირველ რუსულ კვლევით ცენტრად.

ექსპერიმენტულ აუზში მუშაობისას ა.ნ. კრილოვი ადმირალ ს.ო. მაკაროვმა - გემების ჩაძირვის დოქტრინის ფუძემდებელმა - დაიწყო ვრცელი კვლევების სერია გემების გადარჩენის უზრუნველსაყოფად. 1903 წელს მან საზღვაო ტექნიკურ კომიტეტს წარუდგინა საბრძოლო ხომალდ პეტროპავლოვსკისთვის შედგენილი ჩაძირვის ცხრილები. ფლოტის ისტორიაში პირველად, გემების გადარჩენისა და საბრძოლო მზადყოფნის საკითხები მყარ მათემატიკურ საფუძველზე დაისვა. კრილოვ-მაკაროვის ჩაძირვის თეორიის დებულებების სისწორე დადასტურდა 1904 წლის რუსეთ-იაპონიის ომში ცუშიმას ბრძოლის გამოცდილებით, რის შემდეგაც მათ მიიღეს ზოგადი აღიარება და პრაქტიკული გამოყენება გემთმშენებლობაში. ინგლისის საზღვაო ფლოტში, გემებისთვის ასეთი ცხრილები შემოიღეს მხოლოდ 25 წლის შემდეგ, რაც ისინი შეიმუშავეს A.N. კრილოვი.

ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი იყო არა მხოლოდ გამოჩენილი მეცნიერი, არამედ რუსული ტექნოლოგიებისა და მრეწველობის წამყვანი სფეროების მთავარი ორგანიზატორი. 1907 წელს დაინიშნა გემთმშენებლობის მთავარ ინსპექტორად, ხოლო 1908 წელს გენერალ-მაიორის წოდებით იყო საზღვაო სამინისტროს საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის მოვალეობის შემსრულებელი.

საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის ხელმძღვანელი გახდა, ა.ნ. კრილოვი დიდ საქმეს აკეთებს რუსული ფლოტის მშენებლობაში. აქტიური მონაწილეობა მიიღო ახალი საბრძოლო გემების შექმნაში, რომლებიც აჯობებდნენ უცხოებს თავიანთი საბრძოლო ძალით, ა.ნ. კრილოვმა საფუძველი ჩაუყარა გემების დიზაინის თანამედროვე ტექნიკას. მისი ხელმძღვანელობით შეიქმნა ორიგინალური "რუსული ჩარჩო სისტემა", რომელიც უზრუნველყოფდა გემების აუცილებელ სიძლიერეს მინიმალური წონის მქონე. გემების გადარჩენისთვის ბრძოლა - მათი საბრძოლო თვისებების შესანარჩუნებლად მძიმე დაზიანების პირობებში - პირველად დაისვა რაციონალურ საფუძველზე. პრობლემები, რომლებიც იმდროინდელ გემთმშენებლებს აწუხებდათ - კორპუსის და მექანიზმების ვიბრაციასთან ბრძოლა, საბრძოლო პუნქტების სტაბილიზაცია, ტალღაზე გემის გორების მავნე ზემოქმედების შემცირება და მრავალი სხვა - მიიღო მათი სრული გადაწყვეტა.

გემის თანამედროვე სამშენებლო მექანიკა, ე.ი. გემის სიძლიერის მეცნიერება თავისი განვითარების დიდ ნაწილს ევალება ალექსეი ნიკოლაევიჩს, რომელმაც არა მხოლოდ გაამდიდრა ის ისეთი კაპიტალური ნაშრომებით, როგორიცაა „ელასტიურ საძირკველზე დაწოლილი სხივების გამოთვლა“ და „გემის ვიბრაცია“, არამედ სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს მის დამაარსებლად. ი.გ.-სთან ერთად. ბუბნოვი, რომელთანაც მჭიდროდ თანამშრომლობდა ამ მეცნიერების შექმნის საწყის პერიოდში.

დაკავებული იყო მათემატიკის გამოყენებით პრაქტიკული ამოცანების გადაწყვეტაში, ა.ნ. კრილოვმა შეიმუშავა მათემატიკური ანალიზის საშუალებები იმდენად, რამდენადაც მისი მრავალი სამეცნიერო ნაშრომი გემთმშენებლობის შესახებ არის ღირებული წვლილი გამოყენებითი მათემატიკის სფეროში, რაც შესაძლებელს ხდის მას განიხილოს არა მხოლოდ გემთმშენებელი მეცნიერი, არამედ გამოჩენილი მათემატიკოსი.

კრილოვი, საზღვაო ინჟინერი და განათლებით საზღვაო ინჟინერი, იყო გამოჩენილი მეცნიერი არა მხოლოდ გემთმშენებლობისა და მათემატიკის სფეროში, არამედ ისეთ მეცნიერებებში, როგორიცაა არტილერია, ასტრონომია, კომპასის მეცნიერება და ა.შ.

სამეცნიერო ნაშრომი ა.ნ. კრილოვმა მიიღო საყოველთაო აღიარება რუსეთის საზოგადოებრივ წრეებში. 1914 წელს ალექსეი ნიკოლაევიჩი აირჩიეს შესაბამის წევრად, ხოლო ორი წლის შემდეგ - პეტერბურგის საიმპერატორო მეცნიერებათა აკადემიის ნამდვილ წევრად. 1916 წელს კრილოვი დაინიშნა მთავარი ფიზიკური ობსერვატორიის დირექტორად.

ა.ნ. კრილოვი აქტიურ მონაწილეობას იღებდა სამეცნიერო და ტექნიკური საზოგადოებების მუშაობაში:

1886 - RTO-ს მიერ ორგანიზებული მესამე ელექტროტექნიკური გამოფენის საექსპერტო კომისიის წევრი;
1890 - 1893 წწ - RTO-ს სრულუფლებიანი წევრი სამ დეპარტამენტში: საზღვაო, ელექტრო და აერონავტიკა;
1893 - პეტერბურგის მათემატიკური საზოგადოების წევრი;
1896 - ინგლისის საზღვაო ინჟინრების საზოგადოების წევრი;
1902 საზღვაო ინჟინერთა საზოგადოების წევრი;
1910 - საზღვაო ინჟინერთა საზოგადოების საპატიო წევრი;
1914 - რუსეთის ფიზიკურ-ქიმიური საზოგადოების პრეზიდენტი და მისი ფიზიკის განყოფილების თავმჯდომარე;
1915 - საზღვაო ინჟინერთა კავშირის საპატიო წევრი დაარსებიდან;
1924 - ინგლისის სამეფო ასტრონომიული საზოგადოების ნამდვილი წევრი;
1932 - გემთმშენებლობის გაერთიანების სამეცნიერო საინჟინრო და ტექნიკური საზოგადოების (NITOSS) საპატიო წევრი და თავმჯდომარე დაარსებიდან;
1942 ინგლისის საზღვაო ინჟინრების საზოგადოების საპატიო წევრი

რევოლუციის შემდეგ ა.ნ. კრილოვი მონაწილეობდა საზღვაო აკადემიის ტრანსფორმაციაში. 1919 წელს, ბალტიის ფლოტის რევოლუციური სამხედრო საბჭოს ბრძანებით, ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაინიშნა საზღვაო აკადემიის უფროსად. წელიწადნახევრის განმავლობაში ა.ნ. კრილოვი ამ თანამდებობაზე მისი უშუალო ხელმძღვანელობით შემუშავდა ახალი სასწავლო გეგმები და პროგრამები აკადემიის ტექნიკური ფაკულტეტების ყველა საგანში.

1921 წელს კრილოვი მეცნიერებათა აკადემიამ გაგზავნა დასავლეთ ევროპის ქვეყნებში კომისიის შემადგენლობაში, რომლის მიზანი იყო მეცნიერული ურთიერთობების განახლება უცხოელ მეცნიერებთან და სამეცნიერო დაწესებულებებთან, წიგნების და უახლესი ოპტიკური და ფიზიკური ინსტრუმენტების შეძენა. ამ მოგზაურობას მოჰყვა ხანგრძლივი, 1927 წლამდე, მისი საზღვარგარეთ სამსახური, ჯერ დაკავშირებული იყო საბჭოთა სავაჭრო მისიების სხვადასხვა დავალების შესრულებასთან ბერლინში, ლონდონსა და პარიზში, შემდეგ ბერლინში რუსეთის რკინიგზის მისიის საზღვაო დეპარტამენტის ხელმძღვანელად. როგორც რუსეთ-ნორვეგიის გემების საზოგადოების საბჭოს წევრი და ზედამხედველობს ევროპის სხვადასხვა ქვეყანაში შეკვეთილი გემების მშენებლობას.

1927 წელს საზღვარგარეთიდან დაბრუნების შემდეგ ალექსეი ნიკოლაევიჩმა განაახლა ლექციების კითხვა საზღვაო აკადემიაში და დაბრუნდა მეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკა-მათემატიკის ინსტიტუტის ხელმძღვანელად. ამასთან, მან მიიღო ყველაზე დიდი მონაწილეობა კომპლექსური ტექნიკური საკითხების გადაჭრაში, რომლებიც წარმოიშვა სამხედრო და სამოქალაქო გემთმშენებლობის სხვადასხვა სფეროში. ეს საქმიანობა ა.ნ. კრილოვი შერწყმული იყო დიდ სამეცნიერო ნაშრომთან. ფუნდამენტური ნაშრომებისთვის "კომპასის გადახრის თეორიის საფუძვლები", "ანშუცის გიროკომპასის თეორიის შესახებ" და "კომპასის წაკითხვის აშლილობა, რომელიც გამოწვეულია გემის ტალღებში გორავებით" A.N. კრილოვს 1941 წელს მიენიჭა პირველი ხარისხის სახელმწიფო პრემია. ბოლო წლებში ა.ნ. კრილოვი იყო გემთმშენებელთა სამეცნიერო საინჟინრო და ტექნიკური საზოგადოების (VNITOSS) გამგეობის მუდმივი თავმჯდომარე, რომლის საქმიანობასაც იგი აქტიურად ხელმძღვანელობდა.

საქმიანობა ა.ნ. კრილოვას სიცოცხლეშივე დიდი მოწონება დაიმსახურა: დაჯილდოვდა ლენინის ორი ორდენით და მიენიჭა რსფსრ მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების დამსახურებული მუშაკის წოდება. მათემატიკური მეცნიერებების, შიდა გემთმშენებლობის თეორიისა და პრაქტიკის სფეროში გამოჩენილი მიღწევებისთვის, მრავალი წლის ნაყოფიერი მუშაობისთვის თანამედროვე საზღვაო გემების დიზაინსა და მშენებლობაში, ასევე მნიშვნელოვანი მიღწევებისთვის საზღვაო საკითხებში მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების მომზადებაში. 1943 წელს მიენიჭა სოციალისტური შრომის გმირის წოდება. მისი გეგმის მიხედვით და მისი მონაწილეობით შექმნილი სსრკ გემთმშენებლობის მრეწველობის სახალხო კომისარიატის No45 ცენტრალური კვლევითი ინსტიტუტი 1944 წლიდან დაიწყო ა.ნ. კრილოვი.

1945 წლის 26 ოქტომბერს, 83 წლის ასაკში ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი გარდაიცვალა. ის დაკრძალეს Literatorskie Mostki-ის ნეკროპოლისში, ვოლკოვსკის სასაფლაოზე, სანკტ-პეტერბურგში, დ.ა.-ს საფლავებთან ახლოს. მენდელეევი და ი.პ. პავლოვა.

1945 წლის 27 ოქტომბერს გაზეთებში გამოქვეყნებული სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს ბრძანებულებით, მეცნიერის სახელი მიენიჭა გემთმშენებლობისა და შეიარაღების საზღვაო აკადემიას, რომელიც დაარსდა 1945 წლის 27 აგვისტოს. .ე. ძერჟინსკი, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის მათემატიკის ინსტიტუტის, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის მექანიკის ინსტიტუტის დოქტორანტებისა და ასპირანტებისთვის, ლენინგრადის სახელმწიფო უნივერსიტეტის, ლენინგრადისა და ნიკოლაევის გემთმშენებლობის ინსტიტუტების ასპირანტებისთვის. მეცნიერ-გემთმშენებლის სახელი მიენიჭა გემთმშენებლობის გაერთიანებულ სამეცნიერო და ტექნიკურ საზოგადოებას (ამჟამად NTO სახელწოდებით A.N. Krylov).

მოგვიანებით მემორიალური დაფა დაიდგა Universitetskaya სანაპიროზე No5 სახლზე, სადაც აკადემიკოსი ცხოვრობდა და მოღვაწეობდა ბოლო წლებში.

საინჟინრო და საგამომგონებლო საქმიანობა ა.ნ. კრილოვა

ა.ნ. კრილოვმა თავი გამოიჩინა, როგორც ნიჭიერი გამომგონებელი ადრეულ ახალგაზრდობაში.

1886 წელს შუამავალი კრილოვი, რომელიც მუშაობდა პროფესორ ი.პ. დე კოლონგა, კომპასის გადახრის თეორიის ერთ-ერთი შემქმნელი, შეიმუშავებს კომპასის მაგნიტურ ნემსზე მოქმედი ძალების განმსაზღვრელ მოწყობილობას, დრომოსკოპს. ეს მოწყობილობა გემის კომპასისა და მაგნიტური კურსების გამოსწორებას, ასევე ვარსკვლავების აზიმუტის პოვნას ემსახურებოდა. შემოქმედებითად გადაიტანა ტექნიკური გამოთვლების სფეროში ის რაციონალური მეთოდები და მიახლოებითი გამოთვლების მეთოდები, რომლებიც შეიმუშავეს ასტრონომებმა და გეოდეზისტებმა და უცხო დარჩნენ ტექნოლოგიებისთვის, A.N. კრილოვმა შექმნა სრულყოფილი მოწყობილობა, რომელიც ფართოდ გამოიყენებოდა ფლოტში, ჰიდროგრაფიული დეპარტამენტის ექსპედიციებში. პირველი ნაბეჭდი ნამუშევრები A.N. კრილოვი.

დრომოსკოპი გამოიფინა 1893 წელს ჩიკაგოში კოლუმბიის საერთაშორისო გამოფენის რუსეთის პავილიონში. 1896 წელს ნიჟნი ნოვგოროდის ყოვლისმომცველ გამოფენაზე მოწყობილობას მიენიჭა II კატეგორიის დიპლომი, ხოლო 1900 წლის მსოფლიო გამოფენაზე პარიზში. - ოქროს მედალი.

კომპასების შესასწავლად A.N. კრილოვი არაერთხელ და შემდგომში დაბრუნდა. 1938 წელს, თავის ნაშრომში "კომპასის წაკითხვის დარღვევა, რომელიც გამოწვეულია გემის ტალღებში გადახვევის შედეგად", მან ამომწურავი სისრულით შეისწავლა კომპასის დინამიკა და შესთავაზა სფერული ბარათის ორიგინალური დიზაინი დამამშვიდებელი ტანკებით და ტემპერატურის კომპენსატორით.

XX საუკუნის დასაწყისიდან. საზღვაო ძალებმა დაიწყეს კურსის განმსაზღვრელი ახალი მოწყობილობით აღჭურვა - გიროსკოპიული კომპასი, რომელიც დაფუძნებულია სრულიად განსხვავებულ ფიზიკურ პრინციპზე, ვიდრე მაგნიტური კომპასი. 1930-იან წლებში ახალი გიროსკოპიული ინსტრუმენტების შემუშავებისა და განვითარების დროს ქარხანაში "Elektropribor" (ლენინგრადი) A.N. კრილოვი იყო ქარხნის მთავარი კონსულტანტი და წვლილი შეიტანა კურსის, გირიასა და პოლუსის ტიპების გიროკომპასების უმოკლეს დროში შექმნაში.

გემების მაღალსიჩქარიანი ტესტირების ტექნიკის შემუშავება

ა.ნ. კრილოვმა ჩამოაყალიბა მოთხოვნები, რომლებიც უნდა დაწესდეს საზომი ხაზებისთვის, მისცა ყოვლისმომცველი ინსტრუქციები გემების გაშვების ორგანიზებაზე მაღალსიჩქარიანი პროგრესული ტესტების შესახებ, დაკვირვების ჩანაწერების ბრძანების შესახებ და ა. ეს მოთხოვნები საფუძვლად დაედო საკავშირო სტანდარტს გემების მაღალსიჩქარიანი პროგრესული ტესტირებისთვის, რომელიც გამოიცა 1935 წელს და რამდენჯერმე დაიბეჭდა.

ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ აუზის მთავარი მოწყობილობა - ბუქსირებადი დინამომეტრი, შეკვეთილი ინგლისში, არ იძლევა მოდელების წინააღმდეგობის აუცილებელ სიზუსტეს, A.N. კრილოვმა შემოგვთავაზა ახალი ტიპის დინამომეტრი - მარტივი ორიგინალური დიზაინი დამზადებული ალუმინისგან - მასალა, რომელიც ახლახან იწყებდა თავის გამარჯვების გზას ტექნოლოგიაში. ამ დინამომეტრის ძირითადი ნაწილი - სამკუთხა თანაბარი ბერკეტი წარმატებით მუშაობდა აუზში მრავალი წლის განმავლობაში.

მიღებულია ა.ნ. კრილოვის, მოდელების ბუქსირების ტესტების მეთოდოლოგია და ბუნების მოდელების ტესტირების შედეგების ხელახალი გაანგარიშების საფუძველი 1933 წლამდე არსებობდა შეუცვლელად.

დიზაინის დაწყებასთან დაკავშირებით პროფ. ი.გ. აუზში პირველი რუსული წყალქვეშა ნავების ბუბნოვი A.N.-ის ხელმძღვანელობით. კრილოვმა 1903 წელს შეიმუშავა ორიგინალური ინსტალაცია და მოათავსა ბუქსირ ეტლზე, რამაც შესაძლებელი გახადა წყალქვეშა მოდელების ბუქსირების ტესტების ჩატარება სრული ჩაძირვით.

ამ წლების განმავლობაში შემოწმდა ყველა გემის მოდელი, რომელიც აშენდა იმ დროს შიდა გემთმშენებლობაში და მის ფარგლებს გარეთ რუსული შეკვეთების მიხედვით. გარდა ამისა, მრავალი მოდელი ბუქსირდა სხვადასხვა გამომგონებლების პროექტების მიხედვით, მათ შორის "წყალშეჯავშნული" გამანადგურებლების მოდელები - ჯევეცკის ნახევრად წყალქვეშა ნავები და გულიაევის "წყალშეჯავშნული" ხომალდები - ნაღმსაწინააღმდეგო ლოგიკური დაცვით გემების პროტოტიპი, რომელიც გამოჩნდა. პირველი მსოფლიო ომის დროს.

აქტივობები სტრუქტურული მექანიკის და გემის კორპუსის ვიბრაციის სფეროში

1900-იან წლებში კრეისერების "გრომბოი" და "ბაიანი" ტესტირებისას ამ გემების ძალიან ძლიერი ვიბრაცია აღმოჩნდა. იმ დროს გემის ვიბრაციის საკითხი თეორიულად არ იყო შესწავლილი და გემის ინჟინრებს დიდ სირთულეებს უქმნიდა. ა.ნ. კრილოვმა შეიმუშავა მოწყობილობა - ვიბროგრაფი, რომელიც აღრიცხავს გემის კორპუსის სხვადასხვა ნაწილების ვიბრაციას. პირველად რუსული ფლოტის ისტორიაში შეისწავლეს გემებზე ვიბრაციის გაჩენის შემთხვევები და რეკომენდაცია მისცა მათთან გამკლავების მეთოდებს. 1901 წლიდან დაიწყო გემების ვიბრაციის კურსის წაკითხვა, A.N. კრილოვი მივიდა აუცილებლობაზე, რომ მსმენელს ეცნობებინა მათემატიკური ფიზიკის ზოგიერთი ზოგადი კითხვა, რათა მათ შეგნებულად აღიქვან გემების ვიბრაციის გამოყენებული პრობლემები. შედეგად, 1908 წელს გამოიცა სახელმძღვანელო - ლექციების კურსი გემების ვიბრაციის შესახებ, რომელიც თავის დროზე სამი ათწლეულით უსწრებდა, ხოლო 1913 წელს - წიგნი "მათემატიკური ფიზიკის ზოგიერთი დიფერენციალური განტოლების შესახებ, რომლებსაც აქვთ გამოყენება ტექნიკურ საკითხებში. ."

1902 წელს ა.ნ. კრილოვი ქმნის დაძაბვის ლიანდაგს - ბერკეტის მოწყობილობას ნებისმიერი გემის კავშირის მონაკვეთის დრეკადობის დასადგენად. ხელსაწყოების ტესტირება და დრეკადობის გაზომვები A.N. კრილოვმა გაატარა ტულონში კრეისერ "ასკოლდზე", შემდეგ კი 1903 წელს სასწავლო გემ "ოკეანზე" ლიბავადან პორტ არტურში გადასვლის დროს.

დაძაბულობის ლიანდაგმა იპოვა ფართო გამოყენება გემის სტრუქტურებში სტრესების შესწავლაში და, როგორც ჩანს, ჯერ კიდევ ყველაზე მოწინავეა ყველა მოწყობილობას შორის, რომელიც მუშაობს ღეროსთან და საზომ ყუთთან. გამომგონებელმა მოახერხა გადამცემი მექანიზმის მაღალი სიზუსტის მიღწევა, რადგან მასში უკუშეტევის ეფექტი თითქმის აღმოფხვრილია.

ნამუშევრები A.N. კრილოვა: „დინამიური დატვირთვით ელასტიურ სისტემაში გამოწვეულ სტრესებზე“, „ელასტიურ საძირკველზე დაწოლილი სხივების გაანგარიშების შესახებ“, „მბრუნავი ლილვის კრიტიკულ სიჩქარეებზე“.

ა.ნ. კრილოვი და არტილერია

1894 წლიდან დაწყებული ა.ნ. კრილოვის თეორია გემის დაყენების შესახებ, მეცნიერის ხედვის ველში მოვიდა კითხვები საარტილერიო სროლის სიზუსტის შესახებ დაყენების დროს.

1894 წლის სექტემბერში კრილოვმა შესთავაზა საზღვაო სამინისტროს მის მიერ გამოგონილი და საკუთარი ხარჯებით დამზადებული მოწყობილობა ავტომატური საარტილერიო გარემოსთვის - ინკლინომეტრი-კონტაქტი. „ინკლინომეტრები ავტომატური სროლისთვის ახლა მიღებულია საზღვაო ფლოტში, - წერდა ის 1895 წლის 23 მაისს დათარიღებულ მოხსენებაში, - არ იძლევა და ვერ იძლევა ზუსტ შედეგებს, რადგან მათი დიზაინის პრინციპით, ისინი აჩვენებენ მიმართულებას და არა მიმართულებას. ჭეშმარიტი ჰორიზონტალური სიბრტყე, მაგრამ აშკარა. მე გამოვიგონე ინკლინომეტრი, რომელიც იძლევა: 1) ჭეშმარიტი სანტექნიკის მიმართულებას, 2) აღჭურვილია დენის ავტომატურად დახურვის მოწყობილობით დამუხტვის აალების შეფერხების დროის მოლოდინით. ამ მოწყობილობას მან ასევე მოახდინა სტაბილიზატორი.

ერთი წლის შემდეგ კრილოვმა მოახსენა, რომ მისი ინსტრუქციის თანახმად, აშენდა სპეციალური ჰიდრავლიკური ინკლინომეტრი, რომელიც მუდმივად აჩვენებდა გემის სტატიკური გორგოლას და მორთვას დაყენების დროს, რაც აუცილებელია ჩაძირვის მაგიდების გამოყენებისთვის.

1900-იანი წლების დასაწყისში, როგორც საზღვაო აკადემიის პროფესორი, ა.ნ. კრილოვმა ჩაატარა მთელი რიგი თეორიული და ექსპერიმენტული სამუშაოები, რათა შეესწავლა საზღვაო საარტილერიო ცეცხლის სიზუსტეზე მოქმედი მიზეზები, შეიმუშავა ტალღების სროლის იარაღის მომზადების მეთოდი და დააპროექტა რამდენიმე ოპტიკური საარტილერიო მოწყობილობა.

1904 წელს მან აქტიური მონაწილეობა მიიღო საზღვაო არტილერიის იარაღის ოპტიკური სამიზნეების მომარაგებაში.

რუსული ფლოტი რუსეთ-იაპონიის ომში ერთი ოპტიკური სამიზნის გარეშე შევიდა. ამ დროისთვის, შიდა ინდუსტრიამ ახლახან დაიწყო ია. პერეპელკინმა „1903 წლის მოდელი“ და ვერ შეძლო მათ დროულად მიაწოდოს სამხედრო გემები.

შექმნილი ვითარებიდან გამომდინარე, ა.ნ. კრილოვმა შეიმუშავა პროექტი გამარტივებული ოპტიკური სანახაობისთვის. კრილოვის სანახავი დიზაინით უფრო მარტივი იყო, ვიდრე "მოდელი 1903" სამიზნე, გაცილებით იაფი დამზადება და გამოყენება. 1904 წლის აგვისტოში ეს სანახაობა გამოსცადა საზღვაო საარტილერიო ექსპერიმენტების კომისიამ, რომელმაც მას მაღალი შეფასება მისცა. კრილოვის მხედველობა ექსპლუატაციაში შევიდა.

შემდგომში საზღვაო სამინისტროს დავალების შესრულებისას ა.ნ. კრილოვმა მონაწილეობა მიიღო Ya.N.-ის დიზაინის გაუმჯობესების სამუშაოებში. პერეპელკინი და ობუხოვის ქარხნის ოპტიკური სანახაობის ახალი მოდელის შექმნა, რომელიც მიღებულ იქნა ფლოტის მიერ მომსახურებისთვის 1907 წელს.

1905 წელს ა.ნ. კრილოვმა წარმოადგინა მოხსენება გემის რხევის გავლენის შესახებ იარაღის სროლაზე. ამ მოხსენების ერთ-ერთ ნაწილში მან გამოავლინა მეთოდი, რომელიც მან შეიმუშავა გემის რხევის ფოტოგრაფიული ჩაწერისთვის. ცოტა მოგვიანებით, 1907 წელს, ა.ნ. კრილოვმა გამოიყენა ეს მეთოდი გემის სროლის გავლენის ექსპერიმენტული კვლევისთვის. მის განკარგულებაში მოთავსებულ იარაღზე „ურალეტზე“ სამი თვის განმავლობაში სხვადასხვა პირობებში ახორციელებდა ექსპერიმენტულ სროლას ფარებზე. ორი იარაღიდან 600-ზე მეტი ჭურვი იყო გასროლილი. ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ კრილოვის მიერ შემუშავებული "ტელეფოტი" - სპეციალური დიზაინის ფოტოკამერა გემის ასვლის ჩასაწერად - წარმატებით ფუნქციონირებს. ამ ექსპერიმენტებზე დაყრდნობით შემუშავდა მოწყობილობის ახალი დიზაინი, რომელიც შემდგომში გამოიყენა A.N. კრილოვი თავის ექსპედიციაში გემზე "მეტეორზე".

კრილოვის ტელეფოტო - ჭრილი ფოტო აპარატი - შემდგომ განვითარდა რუსი გეოფიზიკოსების ვ.ვ. შულეიკინა, ა.ა. ივანოვა, მ.ა. კოზირევა და სხვები.

1907 წლის სროლებმა მოუტანა ა.ნ. კრილოვის იდეას შეექმნა სპეციალური ხელსაწყო, რომელიც ასწავლიდა მსროლელებს სროლას რულონზე, რომლის დახმარებითაც ფარი ატრიალებდა მსროლელის თვალწინ, რაც აიძულებს მსროლელს, მხედველობის ხაზს მიენიჭებინა იდენტური მოძრაობა. ის, რასაც იგი აღწერს ფაქტობრივი სროლის დროს და რომელშიც სავარჯიშო დამიზნებისა და სროლის დროს განხორციელდება რეალური სროლის გარეშე.

ამ მოწყობილობამ უნდა იძლეოდეს დაშვების ელემენტების შეცვლა, აგრეთვე ბორცვზე დარტყმის, გვერდითი და იავის კომბინაციები ტალღებთან მიმართებაში გემის მოძრაობის სხვადასხვა მიმართულების შესაბამისად.

1909 წელს ა.ნ. კრილოვმა შეიმუშავა ასეთი მოწყობილობის სქემა, რომელსაც მან მარკერი უწოდა. მარკერი თავდაპირველად გაკეთდა 120 მმ თოფისთვის. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მოწყობილობის წინასწარმა ტესტირებამ აჩვენა, რომ მარკერი დააკმაყოფილებდა მის დანიშნულებას, საზღვაო ტექნიკურმა კომიტეტმა დაავალა ა.ნ. კრილოვმა გააფართოოს თავდაპირველი დავალება და, გარდა 120 მმ-იანი იარაღის მარკერისა, შეიმუშავოს მარკერის დიზაინი სხვა კალიბრის იარაღისთვის.

1910 წლის ნოემბერში კრილოვის მარკერები დამზადდა და გადაეცა ტესტირებისთვის ბალტიის და შავი ზღვის ფლოტის გემებზე. ტესტის შედეგების საფუძველზე, გემთმშენებლობის მთავარი დირექტორატის საარტილერიო დეპარტამენტმა 1912 წლის დასაწყისში გადაწყვიტა, რომ გემები აღჭურვილი უნდა ყოფილიყო მხოლოდ გენერალ-ლეიტენანტი კრილოვის მარკირების მოწყობილობებით. კრილოვის ხელსაწყოს დიდი პრაქტიკული მნიშვნელობა ჰქონდა, რადგან შესაძლებელი გახადა მსროლელთა განათლება და გაწვრთნა გემის ზღვაში გასვლისა და ძვირადღირებული ჭურვების გასროლის გარეშე.

მარკერის გამოგონება უაღრესად მნიშვნელოვანი იყო რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის. მსოფლიოს არც ერთი ფლოტი არ ფლობდა ასეთ მოწყობილობას. პირველი მსოფლიო ომის დროს რუსული ფლოტი უფრო მეტად გამოირჩეოდა სროლაში, ვიდრე მისი მტერი, გერმანული ფლოტი. გემების მსროლელების მომზადებისთვის მსოფლიოში პირველი მოწყობილობის შემუშავებისთვის A.N. კრილოვმა 1912 წელს მიიღო მიხაილოვსკაიას საარტილერიო აკადემიის ჯილდო.

მოწყობილობებზე, რომლებითაც ა.ნ. კრილოვი ცდილობდა გაეუმჯობესებინა საზღვაო არტილერიის სროლის სიზუსტე და ასევე მოქმედებს მის მიერ 1907 წელს გამოგონილი "პროგნოზირების" მოწყობილობა. მოწყობილობა შექმნილი იყო იარაღის უკანა სამიზნის დასაყენებლად, მტრის გემის სიჩქარის გათვალისწინებით. საზღვაო სამინისტროს დაქვემდებარებული გემებისა და ესკადრილიების საბრძოლო მომზადების სახელმძღვანელოს შემუშავების კომისიამ დაამტკიცა ა.ნ. კრილოვი და ურჩია პროექტის განვითარება ობუხოვის ქარხანას დაევალა ავტორის უშუალო ზედამხედველობით. მოწყობილობა დამზადდა და გამოსცადა 1908 წლის ნავიგაციაში ბალტიის ფლოტში, ხოლო 1909 წლის ნავიგაციაში - შავ ზღვაში. წინასწარმეტყველს მიენიჭა მიხაილოვსკაიას საარტილერიო აკადემიის პრიზი "არტილერიის სფეროში გამოჩენილი მუშაობისთვის".

XIX საუკუნის რუსი გამომგონებლების გამოცდილების სისტემატიზაცია და შეჯამება, ა.ნ. კრილოვმა 1907 წელს შეიმუშავა საზღვაო ოპტიკური მანძილის კონსტრუქცია, რომელსაც ავტორი უწოდა "დიფერენციალური დიაპაზონი". ძალიან ორიგინალური დიზაინის ეს მოწყობილობა გათვლილი იყო ობიექტებამდე (ბაზა) მანძილის დასადგენად, მათი სიმაღლიდან გამომდინარე; იმ შემთხვევაში, როდესაც „ბაზის“ სიმაღლე წინასწარ არ არის ცნობილი, მაშინ მანძილი დგინდებოდა დანახვით. დიფერენციალური დიაპაზონის გამოყენების ტექნიკა დეტალურად იყო აღწერილი ა.ნ. კრილოვი "გენერალ-ლეიტენანტი კრილოვის სისტემის დიაპაზონის გამოყენების სახელმძღვანელოში". დიაპაზონის მაძიებელი დამზადდა და გამოსცადა საზღვაო ფლოტში 1911 წლის ნავიგაციის დროს. 1912 წელს იგი მიიღეს რუსეთის ფლოტმა. დეტალურად შეისწავლა და გამოიკვლია ფლოტში დიფერენციალური მანძილის გამოყენების შედეგები, ა.ნ. კრილოვი განსაკუთრებით მგრძნობიარედ უსმენდა ფლოტის სპეციალისტების დასკვნებს და, ამ კომენტარების საფუძველზე, ჩაატარა მუშაობა დიფერენციალური დიაპაზონის შემდგომი გასაუმჯობესებლად.

გამოთვლითი ინსტრუმენტების გამოგონება

მოგეხსენებათ, ა.ნ. კრილოვმა დიდი ყურადღება დაუთმო გამოთვლის კითხვებს. მისმა ნამუშევრებმა შექმნა "ჩვენს ქვეყანაში გამორჩეულად მაღალი გამოთვლითი კულტურა". 1903 წლის ნოემბერში მეცნიერმა შეადგინა მოხსენება "ჰეჩეტის პლანიმეტრის ზუსტი თეორია, წარმოდგენილი ელემენტარული გზით" რუსეთის ფიზიკურ და ქიმიურ საზოგადოებაში. კრილოვის მიერ შესრულებული ნახატების მიხედვით, დამზადდა ორიგინალური დიზაინის მოქმედი მოწყობილობა. იმავე თვეში მისი პლანიმეტრების თეორია და მოწყობილობის სრული აღწერა წარმოდგენილი იყო აკადემიის ფიზიკა-მათემატიკის დეპარტამენტის შეხვედრაზე. აღნიშნავს ა.ნ. კრილოვის თეორიით, დეპარტამენტმა გადაწყვიტა გამოექვეყნებინა ეს კვლევები.

A.N-ის გამოგონების კიდევ ერთი მაგალითი. სავარაუდო გამოთვლების მთავარი ინსტრუმენტია დიფერენციალური განტოლებების ინტეგრატორის შექმნა. მან მოახსენა თავისი გამოგონების შესახებ რუსეთის ფიზიკურ და ქიმიურ საზოგადოებაში 1903 წლის დეკემბერში. შემდეგ იგი წარადგინა 1904 წლის იანვარში აკადემიკოსმა ა.მ. ლიაპუნოვი მეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკა-მათემატიკის განყოფილებაში. ᲕᲐᲠ. ლიაპუნოვმა ხაზგასმით აღნიშნა კრილოვის "ძალიან გენიალური" მოწყობილობის დამსახურება ლორდ კელვინის ცნობილ ინტეგრატორთან შედარებით, რომელიც შესაფერისი იყო მხოლოდ წრფივი დიფერენციალური განტოლებების ინტეგრირებისთვის, იმ პირობით, რომ ისინი პირველად გარდაიქმნებოდა ცნობილ ფორმაში. კრილოვის მოწყობილობას არ სჭირდებოდა რაიმე წინასწარი გამოთვლები; მისი გამოყენება შეიძლებოდა როგორც ძალიან ზოგადი ფორმის არაწრფივი განტოლებების ინტეგრირების შემთხვევაში, ასევე ალგებრული განტოლებების რიცხვითი ამოხსნისთვის. დეპარტამენტმა გამოაქვეყნა სტატია ა.ნ. კრილოვი ინტეგრატორის შესახებ მეცნიერებათა აკადემიის შრომების მომდევნო ნომერში.

გამოიგონა A.N. კრილოვი, ინტეგრატორი ძალიან მოწონებული იყო სამეცნიერო საზოგადოების მიერ. კრილოვის აპარატის დეტალური აღწერა განთავსებული იყო 1905 წელს იზვესტია S.-Pb. პოლიტექნიკური ინსტიტუტი „ს.პ. ტიმოშენკო.

არა. ჟუკოვსკი, რომელიც წარმოადგენს ა.ნ. კრილოვს მიანიჭოს მას დოქტორის წოდება, რაც აღნიშნულია კრილოვის მიერ გამოგონილ მოწყობილობებს შორის "განტოლებების ინტეგრირების გენიალური მანქანა". აკადემიკოსი ბ.ბ. გოლიცინი A.N.-ის ნომინაციის დროს. კრილოვი 1916 წელს საიმპერატორო მეცნიერებათა აკადემიის რიგითი აკადემიკოსის წოდებისთვის წერდა: ”დიფერენციალური განტოლებების ინტეგრირების მოწყობილობა გამოირჩევა განსაკუთრებული ორიგინალურობითა და ჭკუით, რომელშიც განტოლებების ტიპების დამახასიათებელი სპეციალური შაბლონების გამოყენებით, იგი ახერხებს ინტეგრალის პოვნას. მოცემული დიფერენციალური განტოლება წმინდა მექანიკური გზით“. კრილოვის ინტეგრატორი არის ერთ-ერთი პირველი მთვლელი და ამოხსნილი ინტეგრირებული მექანიკური მანქანები.

სხვა გამოგონებები და საინჟინრო განვითარება

კრილოვმა, სხვა საზომ ინსტრუმენტებთან ერთად, დააპროექტა კათეტომეტრი - მოწყობილობა ფიზიკურ ექსპერიმენტებში წერტილებს შორის ვერტიკალური მანძილების ზუსტად გასაზომად. კრილოვის კათეტომეტრი იყო მსგავსი მოწყობილობის შემდგომი განვითარება, რომელიც გაუმჯობესდა XIX საუკუნის 70-იან წლებში დ.ი. მენდელეევი.

აერონავტიკისადმი დიდი ინტერესის გამო ა.ნ. კრილოვმა 1907 წლის მარტში გააკეთა მოხსენება "მართული ბუშტის ფორმის მნიშვნელობის შესახებ, მასზე პროპელერების დაყენების ფიგურისა და ადგილის შესახებ".

A.N-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი საინჟინრო ნამუშევარი. კრილოვი არის 1921 - 1923 წლებში რუსეთში შეძენილი სარკინიგზო აღჭურვილობის პარტია საზღვაო და მდინარე ტრანსპორტირების პირობების შემუშავება. საზღვარგარეთ. სამი ათასზე მეტი გემის ტექნიკური დოკუმენტაციის შესწავლის შემდეგ, ა.ნ. კრილოვმა აირჩია ორთქლის გემის შესაფერისი მოდელი და გადააკეთა იგი. მან შეიმუშავა ორთქლის ლოკომოტივების საყრდენებში და გემბანზე განთავსების სქემა და უშუალოდ მონაწილეობდა ორთქლის ლოკომოტივების დატვირთვასა და დამაგრებაში. ასე რომ, პირველად განხორციელდა ორთქლის ლოკომოტივების ტრანსპორტირება გემებზე აწყობილი სახით.

ა.ნ. კრილოვმა უარყო ადრე არსებული იდეები ნავიგაციის პირობების შესახებ და დანიშნულ გზაზე დაამტკიცა დიდი გემების გავლის შესაძლებლობა არაღრმა წყლის ადგილებში. ტრანსპორტირების ამ მეთოდით მიღებულმა დანაზოგმა ოქროში ორი და მეოთხედი მილიონი რუბლი შეადგინა.

ა.ნ. კრილოვი ფლობს უნიკალური მოწყობილობებისა და მექანიზმების 30-ზე მეტ გამოგონებას. A.N-ის შემოქმედებითი მეთოდის სპეციფიკური მახასიათებელი. კრილოვი - სამეცნიერო კვლევის ერთობლიობა საინჟინრო განვითარებასთან, ახალი თეორიების შექმნა და მათზე დაფუძნებული ახალი დიზაინის, მოწყობილობებისა და მოწყობილობების გამოგონება გამოიხატა მისი ხანგრძლივი და ნაყოფიერი პროფესიული საქმიანობის ყველა ეტაპზე.

გამოყენებული წყაროები

ფიზიკა-მათემატიკის მეცნიერებათა ისტორია: შატ. Ხელოვნება. / რედ. ა.ტ. გრიგორიანი, ა.პ. იუშკევიჩი. - მ.: სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის გამომცემლობა, 1956, T. 15. - 356 გვ.
აკადემიკოს ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის ხელნაწერი მემკვიდრეობა: ნაუჩი. აღწერა / რედ. აკად. და. სმირნოვა. - ლ.: ნაუკა, 1969. - 334გვ.
ვარგანოვი იუ. როგორც სკოლის მოსწავლეები, ასევე ვეტერანები მიდიან მუზეუმში // ფლოტი. - 1997. - No 104 - 105. - S. 6.
ვარგანოვი იუ მარადისობისთვის: აკადემიკოს ა.ნ. კრილოვი // ბიბლიოთეკა. - 1996. - No 8. - S. 22 - 24; No 9. - S. 35 - 38.
გრიგორიანი გ.გ., მოროზოვა ს.გ. რუსეთში საინჟინრო აზროვნების ისტორია პოლიტექნიკური მუზეუმის გამოფენებსა და ექსპოზიციებში // VI სამეცნიერო და პრაქტიკული კონფერენციის მასალები "რუსეთის სამეცნიერო და ტექნიკური მუზეუმი: პრობლემები და პერსპექტივები". - N. Novgorod, 1996. - S. 88 - 95.
გრიგორიანი გ.გ., მოროზოვა ს.გ. სახელმწიფო პოლიტექნიკურ მუზეუმში მიმართულების "რუსეთის საინჟინრო აზროვნების ისტორია" განვითარების სამეცნიერო და მეთოდოლოგიური საფუძვლები // ტექნოლოგიის ისტორიისა და სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესის თეორიული საკითხები: შატ. Ხელოვნება. - მ.: ნაუკა, 1994. - ს. 100.
კრილოვი ლ.ნ. კომპასის ბარათში ისრების ადგილმდებარეობის შესახებ // მორ. შატ. - 1886. - No5.
. კრილოვი. ლე დრომოსკოპი. - პეტერბურგი, 1886. - 13გვ.
ლუჩიინოვი ს.ტ. ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვის საგამომგონებლო საქმიანობა // გემთმშენებლობა. - 1973. - No8. - S. 60.
ხანოვიჩ ი.გ. აკადემიკოსი ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი (1863 - 1945 წწ). - L .: Nauka, 1967. - S. 101.
გირე I.V. საქმიანობა ა.ნ. კრილოვი გემთმშენებლობის ექსპერიმენტულ აუზში // გემთმშენებლობა. - 1963. - No 8. - S. 16 - 19.
Pisarzhevsky O. ორივე ნავიგატორი და დურგალი // გამომგონებელი და ნოვატორი. - 1964. - No5. - S. 30 - 32.
აკადემიკოსი ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი: მეცნიერისა და მასწავლებლის 45 წლის იუბილეზე. საქმიანობა // მორ. შატ. - 1935. - No5. - S. 39 - 142.
რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის არქივი. F. 759, ინვენტარი 11, ფაილი 58.
შტრეიხ ს.ია. ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი: ნარკვევი ცხოვრებისა და მოღვაწეობის შესახებ. - მ.: სამხედრო გამომცემლობა, 1956. - ს. 94.
ბოიკოვი V.I. აკადემიკოსი ა.ნ. კრილოვი და საარტილერიო მეცნიერება // ხელოვნება. ჟურნალი. - 1950. - No10. - S. 50.
ბაჰრახი ლ.მ. ოპტიკური მოწყობილობები A.N. კრილოვი // ბუნება. - 1949. - - No3. - S. 79.
კრილოვი ლ.ნ. მოხსენება პოლკოვნიკ ა.ნ. კრილოვი 1907 წელს ცეცხლსასროლი იარაღიდან "ურალეტიდან" სროლის გამოცდილების შესახებ - სანქტ-პეტერბურგი, 1910 წ.
სამარია ვ.გ. ტელეფოტ კრილოვი // ბუნება. - 1963. - No5. - S. 91 - 95.
ბაჰრახი ლ.მ. აკადემიკოსი ა.ნ. კრილოვი და ზუსტი ინსტრუმენტაცია // შიდა ტექნოლოგიების ისტორიიდან. - ლ., 1950. - ს. 195 წ.
რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის არქივი. ფონდი 759, ინვენტარი 2, დ.72.
ხანოვიჩ ი.გ. შენიშვნები // კრილოვი ა.ნ. ფავორიტი ტრ. - მ., 1958. - ს. 769.
ამონარიდები მეცნიერებათა აკადემიის სხდომების ოქმებიდან. ფიზიკა-მათემატიკის კათედრა // იზვ. იმპ. აკად. მეცნიერებები. - 1904. - ტ.20. - No 1. - S. VIII.
ლ.კრილოფი. Sur un integrateur des equations differentielles ordinaires // იზვ. იმპ. აკად. მეცნიერებები. - 1904. - T. 20, No1. - S. 17 - 37.
ტიმოშენკო S.P. მოწყობილობის აღწერა A.N. კრილოვი ჩვეულებრივი დიფერენციალური განტოლებების ინტეგრაციისთვის // იზვ. პეტერბურგი. პოლიტექნიკური, ინ-ტა. - 1905. - T. 3. - გამოცემა. 3 - 4. - S. 397 - 406.
ჟუკოვსკი ნ.ე. შეგროვებული ნამუშევრები. T. 7. - M. - L.: Gostekhizdat, 1950. - S. 263.
რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის არქივი (სანქტ-პეტერბურგის ფილიალი). ფონდი 759, ინვენტარი 2, პუნქტი 12, ლ. თხუთმეტი.
კურენსკი მ. აკადემიკოსი ა.ნ. კრილოვი // ტექნ. წიგნი. - 1938. - No 12. - S. 36 - 40.
ლავრენტიევი M.L., Favorov P.L. ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი. 1863 - 1945 წწ. // გემთმშენებლობა. - 1963. - No 8. - S. 1 - 4.
იაკოვლევი I.I. ლენინის დავალებით // გემთმშენებლობა. - 1970. - No 2. - S. 50 - 52.
მოკლე მონახაზი აკად. ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი // ვესტნ. ლითონის მრეწველობა. - 1939. - No 4. - S. 9.
კრემერი ლ.მ. ახალი მასალები აკადემიკოს ა.ნ. კრილოვი // გემთმშენებლობა. - 1975. - No8. - S. 63.
სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის არქივი: საარქივო მასალების მიმოხილვა. - T. 3. - M.: სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის გამომცემლობა, 1950. - S. 26 - 28.

Მიერ მომზადებული:

მოროზოვა, ს.გ. (პოლიტექნიკური მუზეუმი), ვარგანოვი, იუ.ვ. (ნ.გ. კუზნეცოვის სახელობის საზღვაო აკადემიის მუზეუმი). აკადემიკოს ა.ნ.-ის შემოქმედებითი მემკვიდრეობის წყაროს ბაზის ანალიზი. კრილოვა (1863 - 1945) // კულტურული მემკვიდრეობის პრობლემები საინჟინრო დარგში: სატ. Ხელოვნება. - Პრობლემა. 2. - M., 2001. - S. 116–141. - ბიბლიოგრაფია: გვ 139 - 141.

”ფლოტი არის ორგანული მთლიანობა, ნებისმიერი ტიპის გემების შედარებით მცირე რაოდენობა ან არარსებობა არ არის გამოსყიდული სხვა ტიპის გემების რაოდენობის გაზრდით - მათი გადაჭარბებული რაოდენობა არ მისცემს დომინირებას მტერზე, არამედ მხოლოდ გამოიწვევს. თანხების ფლანგვამდე“.

A.N. კრილოვი

თანამედროვე გემი არის ტექნოლოგიის ნამდვილი შედევრი, ადამიანური შრომის კოლოსალური ძვირფასი ნაჭერი. გემის გაშვების მომენტიდან მას მრავალი საფრთხე ემუქრება. ისტორიამ იცის უთვალავი მაგალითი იმისა, თუ როგორ დაიღუპნენ ყველაზე დიდებული გემები რემონტის დროს ან ჩვეულებრივი გამოცდების დროს, რომ აღარაფერი ვთქვათ ტრაგედიებზე ქარიშხლებისა და ნისლების დროს, ბრძოლებში. ნებისმიერი გემის ინჟინრის მთავარი მიზანია შექმნას გემი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს თავისი საქმე საუკეთესოდ, საიმედოდ დაცული ყველა უბედური შემთხვევისგან, ელემენტარული შეტევისგან და მტრის იარაღისგან.
ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ რუს გემთმშენებლად. ეს ადამიანი პირველ რიგში ცნობილია გემის თანამედროვე თეორიის შექმნით და გემების სტრუქტურულ მექანიკაზე ფუნდამენტური ნაშრომების დაწერით. თუმცა, ბრწყინვალე მეცნიერის საქმიანობა ამით არ შემოიფარგლება. მან უდიდესი წვლილი შეიტანა რუსეთში მათემატიკის, მექანიკის და კომპასის მეცნიერების განვითარებაში. ფართოდ გავრცელდა მისი ნაშრომები მეცნიერებათა ისტორიის შესახებ, შრომები ასტრონომიის შესახებ და პედაგოგიური შეხედულებები.

გამოჩენილმა გემთმშენებელმა ალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვმა ბავშვობა გაატარა ალათირში.

ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაიბადა 1863 წლის 3 აგვისტოს ზიმბირსკის პროვინციის არდატოვსკის რაიონის სოფელ ვისიაგაში (ულიანოვსკის ოლქი). კრილოვის ბაბუა მონაწილეობდა ნაპოლეონთან ყველა ომში, ავიდა პოლკოვნიკის წოდება და ვაჟკაცობისთვის დაჯილდოვდა ოქროს იარაღით. მომავალი რუსი და საბჭოთა გემთმშენებლის მამა ნიკოლაი ალექსანდროვიჩი იყო მდიდარი მიწის მესაკუთრე, ოფიცერი, რომელიც პენსიაზე გასვლის შემდეგ ეწეოდა სოციალურ საქმიანობას და სოფლის მეურნეობას. კრილოვი მის შესახებ წერდა: ”მამაჩემი არტილერისტი იყო. ის სწავლობდა სახელმწიფო ხარჯებით, რადგან ბაბუა დაიჭრა ბოროდინოს მახლობლად და მან მიიღო უფლება, ყველა შვილი უფასოდ ესწავლა. დედა, სოფია ვიქტოროვნა ლიაპუნოვა, ეკუთვნოდა ძველ დიდგვაროვან ოჯახს. მამისა და დედის მიერ რუსული მეცნიერების მრავალი გამოჩენილი ფიგურა იყო დაკავშირებული ალექსეი ნიკოლაევიჩთან, კერძოდ, ფიზიოლოგ სეჩენოვთან, ლინგვისტ ლიაპუნოვთან, ექიმ ფილატოვთან, მათემატიკოს ლიაპუნოვთან.

ალექსეი გაიზარდა, როგორც მხიარული და მხიარული მოზარდი, უყვარდა უფროსებთან ერთად სანადიროდ სიარული, ხშირად მოგზაურობდა ვოლგის სტეპების გასწვრივ თავისი მრავალრიცხოვანი ნათესავების მოსანახულებლად. როდესაც ბიჭი ცხრა წლის იყო, ნიკოლაი ალექსანდროვიჩმა ჯანმრთელობის პრობლემების გამო გადაწყვიტა სამხრეთ საფრანგეთში ცხოვრება. კრილოვების მთელი ოჯახი ორი წლის განმავლობაში (1872 წლიდან 1874 წლამდე) დასახლდა მარსელში. კერძო სკოლა-ინტერნატში ბიჭმა ფრანგული ისწავლა და ჯერ არითმეტიკას გაეცნო.
რუსეთში დაბრუნების შემდეგ ალექსეის მამა კომერციულ საქმიანობას ეწეოდა. ამასთან დაკავშირებით კრილოვს ხშირად უწევდა საცხოვრებელი ადგილის შეცვლა. სევასტოპოლში ყოფნის დროს ბიჭმა გაიცნო მეზღვაურები - ქალაქების დაცვის გმირები რუსეთ-თურქეთის ომში. ჩვენი ჯარისკაცების დიდებული ღვაწლის შესახებ მათი მოთხრობების გავლენით, 1878 წლის 13 სექტემბერს ახალგაზრდა კრილოვი შევიდა პეტერბურგის საზღვაო სკოლაში. იმ წლებში ამ სასწავლო დაწესებულებაში კვლავ შენარჩუნებული იყო წინა დირექტორის, რიმსკი-კორსაკოვის ტრადიციები, რომელიც ცნობილი რუსი კომპოზიტორის ძმა იყო. ეს კაცი უჩვეულოდ განათლებული იყო, ის იყო შესანიშნავი მეზღვაური, რომელსაც ვნებიანად უყვარდა თავისი საქმე და სამშობლო. საზღვაო კორპუსში გატარებული დროის შესახებ ალექსეი ნიკოლაევიჩი წერდა: ”მეფის მთავრობას საშინლად ეშინოდა სკოლის სტუდენტების მიერ დაარსებული ნებისმიერი წრეებისა და საზოგადოების. ასეთი შიში სასაცილო იყო. მახსოვს, გაფრთხილების მიზნით როგორ წაგვიკითხეს დიდი ჰერცოგის ბრძანება იმის შესახებ, თუ როგორ მოაწყეს უმაღლესი კლასის რამდენიმე მოსწავლემ საზოგადოება ჩრდილოეთის სიმდიდრის ექსპლუატაციისთვის. ასეთ უვნებელ ორგანიზაციაშიც კი ხელისუფლება პოლიტიკური კონოტაციის პოვნას აპირებდა.
სკოლაში სწავლის პერიოდში ალექსეი ნიკოლაევიჩმა დიდი დრო დაუთმო მათემატიკის შესწავლას ფრანგული სახელმძღვანელოების მიხედვით. გარდა ამისა, მას დაეხმარა მისი ბიძა - ალექსანდრე მიხაილოვიჩ ლიაპუნოვი, მომავალში თავად ცნობილი მათემატიკოსი, რომელიც იმ დროს ემზადებოდა სამაგისტრო დისერტაციის დასაცავად. ახალგაზრდა კრილოვის მათემატიკური კვლევების მეთვალყურეობის ქვეშ, მან უთხრა პაფნუტი ჩებიშევის ლექციებში გამოთქმული მრავალი ინოვაციური აზრი.
1884 წლის მაისში კრილოვმა ბრწყინვალედ დაამთავრა კოლეჯი, იგი დააწინაურეს შუამავალში და წახალისების მიზნით შესთავაზეს მსოფლიოს შემოვლა, რაზეც მან, თუმცა, უარი თქვა. ალექსეი ნიკოლაევიჩის მუშაობის პირველი ადგილი იყო მთავარი ჰიდროგრაფიული განყოფილება, კომპასის განყოფილება. მომავალი მეცნიერი მივლინებულ იქნა სპეციალისტთან, კომპასის ფანატიკოსთან I.P. კოლონგი, რომლის შესახებაც საზღვაო ფლოტმა ხუმრობით თქვა: ”კოლონგი დარწმუნებულია, რომ გემები საჭიროა მხოლოდ იმისთვის, რომ კომპასების განთავსება გქონდეს”.

1886 წლის მაისში დღის სინათლე იხილა 23 წლის კრილოვის პირველმა სამეცნიერო ნაშრომმა, რომელიც ეძღვნებოდა კომპასის გადახრების განადგურებას, ანუ მაგნიტური ნემსის გადახრებს გემის მაგნიტური ველის გავლენის ქვეშ. მასთან ერთად, ახალგაზრდა შუამავალმა შესთავაზა დრომოსკოპის დიზაინი - მოწყობილობა, რომელიც მექანიკურად ასახავს კომპასის გადახრების დამოკიდებულებას გემის კურსზე. მოწყობილობა მალევე დაინერგა საზღვაო ძალების გემებზე და გამომგონებელმა მიიღო ბონუსი 1000 მანეთი. კოლონგისა და კრილოვის შემდგომი ერთობლივი მუშაობის წყალობით, საშინაო კომპასის ბიზნესი მსოფლიოში პირველ ადგილზე აღმოჩნდა.
უკვე თავიდან, მნიშვნელოვანი წარმატების მიღწევის შემდეგ, ალექსეი ნიკოლაევიჩს არ სურდა შემოიფარგლებოდა მხოლოდ ამ სამეცნიერო სფეროთი. მას მიიპყრო გემისა და ზოგადად გემთმშენებლობის თეორია, როგორც „მათემატიკის გამოყენების ყველაზე ვრცელი სფერო“. 1887 წლის ზაფხულში კრილოვი გაიგზავნა სტაჟირებაზე პეტერბურგში მდებარე ფრანკო-რუსულ გემთმშენებელ ქარხანაში და ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, 1888 წლის ოქტომბერში, სრულ განაკვეთზე ჩააბარა საზღვაო აკადემიის გემთმშენებლობის განყოფილებაში. გამოჩენილი მეცნიერების ლექციები - ა.ნ. კორკინა, ნ.ია. ცინგერი და ი.ა. ევნევიჩმა - დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ალექსეი ნიკოლაევიჩზე.

კრილოვმა დაამთავრა აკადემია 1890 წლის ოქტომბერში, მისი სახელი შეიტანეს ამ დაწესებულების საპატიო მარმარილოს დაფაზე და მან მიიღო პატივი, ემუშავა საზღვაო სკოლაში მასწავლებლად, ხოლო საზღვაო აკადემიის ასისტენტ პროფესორად, განაგრძო. სწავლობს მექანიკას და მათემატიკას და ესწრება ლექციებს პეტერბურგის უნივერსიტეტში.
1892 წლის მაისში კრილოვმა წარმატებით დაასრულა გამოთვლები სტეპან ჯევეცკის წყალქვეშა პროექტისთვის და 1893 წელს მისმა პირველმა ნაშრომმა, რომელიც მიეძღვნა გემების წყალქვეშა ნაწილის გამოთვლის ახალ მეთოდს, იხილა დღის სინათლე. მას ეწოდა "გემის ელემენტების გამოთვლის ახალი მეთოდი", მასში წარმოდგენილი სქემები და ტექნიკა "ბუანიზმისა და სტაბილურობის" გამოსათვლელად გახდა კლასიკური. ამის შემდეგ, კრილოვმა ყურადღება გაამახვილა გემების ტალღების გამოთვლის არსებული მეთოდების შესწავლაზე. მათემატიკოსი წერდა მიზეზებზე, რამაც აიძულა იგი დაინტერესებულიყო ამ პრობლემით: „ლიბაუს პორტის მშენებლობისას ზღვაში გრძელი არხი გათხარეს, დაახლოებით 30 ფუტის სიღრმეზე. ერთ მშვენიერ დღეს, Polar Star იახტის ეკიპაჟი ლიბაუში წასვლის ბრძანება მიიღო. გრილი იყო და ძლიერმა ქარმა დიდი ტალღები აამაღლა. იახტის კაპიტანი ამ არხის შესასვლელთან დადგა და შემდგომ წასვლაზე უარი თქვა. დიდი სკანდალი მოხდა, რადგან იახტაზე თავად ცარი უნდა ცურავდა. მას პეტერბურგში რკინიგზით მოუწია გამგზავრება. ამასთან დაკავშირებით მიმიწვიეს ჰიდროგრაფიულ განყოფილებაში და შემომთავაზეს გემების კეკლების საკითხის მოგვარება, იმის დადგენა, თუ რამდენად რხევავენ გემები მშვილდ-პირს და რა სიღრმის რეზერვი უნდა იყოს გათვალისწინებული კელის ქვეშ, რათა უზრუნველყოფილი იქნას. უსაფრთხო გადასასვლელი ნებისმიერ ამინდში.
1895 წლის 28 ნოემბერს რუსეთის ტექნიკურ საზოგადოებაში ალექსეი ნიკოლაევიჩმა წარმოთქვა ცნობილი გამოსვლა "ტალღების გემის დაყენების შესახებ", ხოლო 1896 წელს გააკეთა პრეზენტაცია საზღვაო ინჟინრების ინგლისურ საზოგადოებაში. უმსხვილესი ხელისუფლება მოწონებით შეხვდა მის მუშაობას. ორი წლის შემდეგ კრილოვმა სრულყოფილებამდე მიიყვანა თავისი მეთოდოლოგია, ამომწურავი პასუხები გასცა კითხვებზე გემის ქცევის შესახებ ნებისმიერ ტალღაში, ანუ რეალურად გადაჭრა გემის საზღვაო ვარგისიანობის საკითხი ჯერ კიდევ მის გაშვებამდე. ამავდროულად, მეცნიერმა წარმატებით გადალახა გემთმშენებლების კიდევ ერთი პრობლემა - განსაზღვრა გემის კორპუსის სხვადასხვა ნაწილში გორგალისაგან წარმოქმნილი ძალები, რომლებიც საჭირო იყო კორპუსის სათანადო სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად. ამ ნამუშევარმა ავტორს მსოფლიო პოპულარობა მოუტანა. ბრიტანეთის სამეფო საზოგადოებამ კრილოვს ოქროს მედალი დააჯილდოვა და მის წევრობაში შეიყვანა, თუმცა ამ მომენტამდე მას უცხო ძალების წევრები არ ჰყავდა. ალექსეი ნიკოლაევიჩის თეორიის სწავლება დაიწყო მსოფლიოს ყველა მთავარ გემთმშენებელ სკოლაში.
ბრწყინვალე მეცნიერი აქ გაჩერებას არ აპირებდა. Bayan და Gromoboy კრეისერების ტესტირებისას კრილოვმა პირველმა მიაქცია ყურადღება ძალიან მნიშვნელოვან ვიბრაციას, რომელიც ხდება ამ გემების დაცურვისას. იმ დროს, იმისდა მიუხედავად, რომ არსებობდა უმარტივესი მოწყობილობები გემის ვიბრაციის დასაჭერად, ეს საკითხი ჯერ კიდევ არ იყო შესწავლილი, თუმცა ეს პრობლემა უზარმაზარ სირთულეებს წარმოადგენდა გემთმშენებლებისთვის. გემი გიგანტური ტინინგის სახით წარმოადგინა, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა დაადგინა, რომ ნებისმიერ გემს აქვს საკუთარი რხევების გარკვეული დროის ინტერვალი, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მისი მთავარი ტონი. გემის მექანიზმის დარტყმის პერიოდის (მაგალითად, დგუშის დარტყმის პერიოდები) ჭურჭლის ბუნებრივ რხევების პერიოდთან მიახლოების შემთხვევაში, რეზონანსის დაწყება გარდაუვალია. ამავდროულად, ხომალდი მანქანების სიჩქარით დროულად იწყებს ვიბრაციას, ემატება გარკვეული ბიძგები, რის შედეგადაც ვიბრაციები ძლიერდება და ძლიერდება. საბოლოო ჯამში, მათ შეუძლიათ ხელი შეუშალონ გემის ეკიპაჟის ნებისმიერ საქმიანობას, რაც აუტანელს ხდის გემზე ყოფნას. წარმოდგენილი თეორია კრილოვმა მკაცრად დაამტკიცა მათემატიკურად, გარდა ამისა, მეცნიერმა მისცა ინსტრუქციები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შემცირდეს და თუნდაც მთლიანად აღმოფხვრას გემის ვიბრაცია და რეზონანსის ეფექტი, რაც უკიდურესად საზიანოა გემის სიძლიერისთვის.
ალექსეი ნიკოლაევიჩის სამეცნიერო და ტექნიკური მუშაობის განვითარებაში უზარმაზარი როლი ითამაშა მისმა საქმიანობამ 1900-1908 წლებში, როგორც ექსპერიმენტული აუზის ხელმძღვანელმა, რომელიც მდებარეობს საზღვაო დეპარტამენტში. საზღვაო აკადემიაში მასწავლებლის თანამდებობის დატოვების შემდეგ, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა მიიღო უზარმაზარი შესაძლებლობები ექსპერიმენტული - გემების მოდელების - ტესტებისა და მისი იდეების კვლევისთვის. ეს აუზი გაჩნდა 1891 წელს დიმიტრი მენდელეევის ინიციატივით, რომელსაც, სხვათა შორის, "ხელი ჰქონდა" ალექსეი კრილოვის აღზრდაში. ვლადიმერ, დიმიტრი ივანოვიჩის უფროსი ვაჟი, სწავლობდა საზღვაო კორპუსში და იყო ალექსეი ნიკოლაევიჩის კარგი მეგობარი. არდადეგებზე იგი მამასთან მივიდა კრილოვთან ერთად, რომელსაც საშუალება მიეცა პირადად გაეცნო მენდელეევის ცნობილი ექსპერიმენტების სკოლას. და 1901 წელს, მას შემდეგ რაც ალექსეი ნიკოლაევიჩმა მიიღო შეთავაზება მონაწილეობა მიეღო ყინულმჭრელ იერმაკზე პოლარულ მოგზაურობაში, იგი, ძველი მეხსიერების გამო, მიუბრუნდა მენდელეევს, რომელიც ხელმძღვანელობდა სანიმუშო წონებისა და ზომების დეპოს, თხოვნით, ეპოვა იგი. ზუსტი ინსტრუმენტები, რომლებიც აუცილებელია ნაოსნობის დროს მაგნიტური კვლევისთვის.

მალევე მას შემდეგ, რაც ალექსეი ნიკოლაევიჩი ხელმძღვანელობდა ექსპერიმენტულ აუზს, მან ჩაატარა მისი მუშაობის ყოვლისმომცველი გამოკვლევა, შეისწავლა ყველა ხარვეზი და, ჩაატარა ძირითადი რემონტი, აღმოფხვრა ისინი. მოგვიანებით, აუზში ჩატარებული ექსპერიმენტების დროს, კრილოვი შეხვდა ცნობილ მეცნიერს და მეზღვაურ სტეპან მაკაროვს, რომელმაც უდიდესი გავლენა მოახდინა მისი სამეცნიერო და საზღვაო შეხედულებებისა და იდეების ჩამოყალიბებაზე.
1902 წელს სტეპან ოსიპოვიჩის მონაწილეობის წყალობით წარმოიშვა კრილოვის პირველი ნამუშევრები, გემის ჩაძირვის საკითხების გათვალისწინებით. ამ დრომდე, ხვრელის შემთხვევაში გემის გადარჩენისთვის ბრძოლის ტრადიციული მეთოდები შემცირდა წყლის ამოტუმბვით ყველა დატბორილი კუპედან. როგორც წესი, ამ შემთხვევაში, ხვრელში გაცილებით მეტი წყალი შევიდა, ვიდრე დაზიანებული კუპეების სადრენაჟო სისტემებს შეეძლო ამოტუმბვა. გემი ჩაიძირა არა იმიტომ, რომ მან დაკარგა გამძლეობა, არამედ წონასწორობის დაკარგვის გამო. წყლის წონა, რომელიც ავსებს კუპეებს ერთი მხრიდან, კრიტიკულ მასას მიაღწია და გემი გადააბრუნა. მაკაროვის ვარაუდების შემუშავებისას, ალექსეი ნიკოლაევიჩმა შემოგვთავაზა საკმაოდ უცნაური იდეა იმ წლებისთვის: შემუშავებულიყო მთელი სისტემა - გემის კუპეების თვითდატბორვის თანმიმდევრობა მისი გათანაბრების მიზნით. ამ განცხადებამ საფუძველი ჩაუყარა კრილოვის მიერ შექმნილ ჩაძირვის ცხრილებს, რომლებიც ეხმარებიან საშიშ სიტუაციაში სწორად განსაზღვრონ რა უნდა დაიტბოროს. ისინი შედგენილი იყო ინდივიდუალურად თითოეული გემისთვის და იწინასწარმეტყველეს, თუ როგორ იმოქმედებდა ამა თუ იმ განყოფილების დატბორვა გემის მორთვაზე. მთავარი მიზანი იყო გემის გათანაბრება მისი ერთ-ერთი მთავარი საზღვაო ღირსების - სტაბილურობის ნაწილობრივი აღდგენით. საჭირო კუპეების დატბორვა უნდა განხორციელებულიყო სარქველებისა და მილების სპეციალური სისტემის გამოყენებით.

მეცნიერის მემორანდუმი გემების ჩაძირვის საკითხებზე ახალი შეხედულებების შესახებ, ცხრილებთან ერთად, 1903 წელს წარედგინა ფლოტის სარდლობას პორტ არტურში და საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარეს. იმავე წელს კრილოვმა ისაუბრა კრონშტადტის საზღვაო კრებაზე სიტყვით "გემების ჩაძირვისა და მისი უზრუნველყოფის შესახებ" და საყვედური მიიღო მისი "მკაცრი ტონისთვის". როგორც გამოჩენილი საზოგადო მოღვაწე, მეცნიერი და გემთმშენებელი განაგრძობდა სასტიკად იცავდა მშობლიური ფლოტის ინტერესებს, მაგრამ მან ვერაფერი გააკეთა მმართველ წრეებში ჩასახლებულ უმეცრებისა და მფლანგველების წინააღმდეგ. გემების დაპროექტება და მშენებლობა ძველებურად განაგრძო. არც ცხრილები და არც კრილოვისა და მაკაროვის სხვა წინადადებები გემების დიზაინში მნიშვნელოვანი ცვლილებების საჭიროების შესახებ დროულად არ მიიღეს. ალექსეი ნიკოლაევიჩი მწარედ წერდა: „ჩემი თეორიის გამო, დიდი ბრძოლა მომიწია. გემის ინჟინრებმა, რომლებიც ისხდნენ საზღვაო ტექნიკურ კომიტეტში და გენერლის ფორმაში იყვნენ გამოწყობილი, რუტინაზე უარის თქმა არ შეძლეს. ამაში მათ დავაბრალე, რისთვისაც ფლოტის ბრძანებაში საყვედური მომცეს.
ბრწყინვალე მეცნიერის სისწორე სამხედრო ჩინოვნიკებმა მხოლოდ 1904 წლის შემდეგ აღიარეს. ცუშიმას ბრძოლის დროს ბევრი რუსული ხომალდი, რომლებმაც მცირე ხვრელები მიიღეს, ჩაიძირა. 1904 წლის 31 მარტს საბრძოლო ხომალდი პეტროპავლოვსკი, რომელიც ლეგენდარული საზღვაო მოღვაწე სტეპან მაკაროვი იყო, ნაღმზე მოხვდა და შემოვიდა. გემის ეკიპაჟი და მისი მეთაური დაიღუპა. მხოლოდ მრავალი რუსი მეზღვაურის სიკვდილმა აიძულა ჩინოვნიკები თეორიის პრაქტიკაში გატარება. თანდათანობით, ყველა საშინაო ხომალდმა დაიწყო კრილოვის ჩაძირვის მაგიდებით მიწოდება. ისინი სხვა სახელმწიფოების საზღვაო ფლოტებშიც გამოჩნდნენ. მაგალითად, ინგლისში, უმსხვილეს საზღვაო ძალაუფლებაში, ეს ცხრილები შემოიღეს მხოლოდ 1926 წელს, ტიტანიკის მსოფლიო შეძრწუნებული სიკვდილიდან რამდენიმე წლის შემდეგ, რომელიც ჩაძირვად ითვლებოდა.

1908-1010 წლებში კრილოვი, რომელიც ეკავა საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის პოსტი და გემთმშენებლობის მთავარი ინსპექტორი, ფაქტობრივად ხელმძღვანელობდა გემთმშენებლობას მთელ რუსეთში. მისი მუშაობა საზღვაო საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის რანგში დიდებული დრო გახდა მთელი საზღვაო საზღვაო სამინისტროსთვის. ამ წლების განმავლობაში საშინაო ფლოტმა დაიკავა მსოფლიოში ერთ-ერთი პირველი ადგილი თავისი საზღვაო და ტექნიკური თვისებებით. 1909 წელს გემთმშენებელმა მონაწილეობა მიიღო პირველი რუსული dreadnought საბრძოლო ხომალდების შემუშავებასა და მშენებლობაში. ალექსეი ნიკოლაევიჩმა ამჯობინა პირადად შეესწავლა პროექტების ყველა დეტალი და მისმა უხრწნელობამ, პირდაპირობამ და განსჯის გამბედაობამ, სამწუხაროდ, საბოლოოდ შეუძლებელი გახადა მისთვის სამინისტროში ყოფნის გაგრძელება. 1910 წლის 12 თებერვალს კრილოვმა მოხსენება წარუდგინა საზღვაო ძალების მინისტრს საზღვაო ტექნიკური კომიტეტის თავმჯდომარის თანამდებობიდან გადადგომის შესახებ.
1911 წელს ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაინიშნა გენერალი სპეციალური დავალებებისთვის საზღვაო საზღვაო მინისტრთან. 1912 წელს მეცნიერმა დაწერა მოხსენების ტექსტი ხუთასი მილიონი რუბლის თანხების გამოყოფის აუცილებლობის შესახებ რუსული ფლოტის ხელახლა შესაქმნელად. ანგარიში სახელმწიფო სათათბიროში წაიკითხა საზღვაო ძალების მინისტრმა გრიგოროვიჩმა, რის შედეგადაც გამოიყო მოთხოვნილი თანხები. მომდევნო წლებში კრილოვი იყო კონსულტანტი საზღვაო ფლოტის საქმეებში, მართავდა პუტილოვის ქარხნებს, ანაწილებდა სარგებელსა და პენსიებს საზღვაო დეპარტამენტში, მონაწილეობდა ჩაძირული გემების ამაღლების ოპერაციებში, აგვარებდა სამხედრო მეტეოროლოგიურ საკითხებს და ბევრ სხვა პრობლემას. მეცნიერის პროექტების მიხედვით, დამზადდა უამრავი ორიგინალური მოწყობილობა (მათ შორის დიაპაზონი, ოპტიკური სამიზნეები გემების იარაღისთვის, კონტაქტორები ნაღმების ველებისთვის), რომლებიც მოგვიანებით ფართოდ გამოიყენეს ფლოტში. თავად მეცნიერმა აღნიშნა, რომ მისმა წინადადებებმა გადაარჩინა ცარისტული მთავრობა "უფრო მეტი, ვიდრე თანამედროვე დრედნოტის ღირებულება".
რევოლუციამ ალექსეი ნიკოლაევიჩი აღმოაჩინა, როგორც რუსეთის გადაზიდვებისა და ვაჭრობის საზოგადოების საბჭოს წევრი. უყოყმანოდ და სრულყოფილად წესრიგში, კრილოვმა ბოლშევიკებს გადასცა მისთვის დაქვემდებარებული სავაჭრო ფლოტი და შესთავაზა თავისი ცოდნის სიმდიდრე, უზარმაზარი ცხოვრებისეული გამოცდილება და გამორჩეული შესაძლებლობები ახალგაზრდა რესპუბლიკის განკარგულებაში. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ 1914 წლის 26 ნოემბერს მეცნიერებათა აკადემიამ აირჩია იგი ფიზიკურ მეცნიერებათა დარგის შესაბამის წევრად. და 1916 წლის აპრილში, მეცნიერებათა აკადემიის სხდომაზე, გადაწყდა კრილოვის არჩევა რიგით აკადემიკოსად. იმავე წელს მოსკოვის უნივერსიტეტმა ალექსეი ნიკოლაევიჩს საპატიო დოქტორის წოდება მიანიჭა გამოყენებით მათემატიკაში.
1916 წელს კრილოვს დაევალა მთავარი სამხედრო მეტეოროლოგიური სამმართველოსა და მთავარი ფიზიკური ობსერვატორიის ხელმძღვანელად, 1917 წელს დაინიშნა მეცნიერებათა აკადემიის ფიზიკური ლაბორატორიის დირექტორად, ხოლო 1918 წელს გახდა კომისიის კონსულტანტი სპეციალური საარტილერიო ექსპერიმენტებისთვის. კრილოვის პოპულარობა საბჭოთა რუსეთში სწრაფად გაიზარდა. როგორც მათემატიკოსმა, რომელმაც იცოდა, როგორ გამოეყენებინა მათემატიკა ყველაზე მნიშვნელოვანი პრაქტიკული ამოცანების გადასაჭრელად, ალექსეი ნიკოლაევიჩს თანაბარი არ იცნობდა ქვეყანაში და, შესაძლოა, მთელ მსოფლიოში. ყველაზე ვიწრო კითხვებთან გამკლავებისას, ყველაზე პრაქტიკული ინტერესების გამო, ალექსეი ნიკოლაევიჩს გააჩნდა გასაოცარი უნარი, შეეხედა მათ ზოგადი, უმაღლესი თვალსაზრისით, გამოეყენებინა მექანიკისა და მათემატიკის საუკეთესო იარაღები, რომლებიც მისთვის ცნობილია უმცირეს დეტალებამდე. , და გამოყენების პროცესში მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ამ ხელსაწყოების თვისებები და თვისებები. 1919 წლის ივლისში გამოჩენილი მეცნიერი დაინიშნა საზღვაო აკადემიის ხელმძღვანელად. კრილოვის დაუღალავი შრომის წყალობით, მოკლე დროში აკადემია გარდაიქმნა და იქცა ერთ-ერთ საუკეთესო ინსტიტუტად მსოფლიოში. ტექნიკური განყოფილებების ძირითადი განყოფილებები ეკავათ მისმა ნიჭიერმა სტუდენტებმა, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ სწავლების მაღალ დონეს.
გემთმშენებლობის გამოყენებითი მეცნიერებები მოითხოვდა გაანგარიშების მეთოდების მუდმივ გაუმჯობესებას. ამ მხრივ, მიუხედავად მრავალი შემთხვევისა, კრილოვმა მოახერხა „სუფთა“ მათემატიკასთან გამკლავება. მისი ნამუშევარი დამსახურებული პატივისცემით სარგებლობდა დიზაინერებსა და პრაქტიკულ ინჟინრებში. მათი მუშაობის გასაადვილებლად მეცნიერმა ჩვენს ქვეყანაში პირველი მანქანა გამოიგონა მექანიკური ინტეგრაციის შესასრულებლად.

აბრამ ფედოროვიჩ იოფე, პიოტრ ლეონიდოვიჩ კაპიცაალექსეი ნიკოლაევიჩ კრილოვი. საფრანგეთი. 1920 წ

1921 წელს მეცნიერებათა აკადემიამ ალექსეი ნიკოლაევიჩი გაგზავნა საზღვარგარეთ სამეცნიერო კავშირების აღსადგენად, ტექნიკური ლიტერატურის, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების შესაძენად. საზღვარგარეთ ადევნებდა თვალს ჩვენი ქვეყნისთვის გემების მშენებლობას, მუშაობდა სხვადასხვა კომისიებში, გაცვლიდა გამოცდილებას. 1924 წლის გაზაფხულზე კრილოვმა მონაწილეობა მიიღო პირველი საერთაშორისო კონგრესის მუშაობაში გამოყენებითი მექანიკის შესახებ, რომელიც გაიმართა ჰოლანდიის ქალაქ დელფტში. გარდა ამისა, მეცნიერი ეწეოდა რუსეთისთვის საჭირო ხე-ტყის გადამზიდავების, ნავთობის ტანკერების და ორთქლის მანქანების შეძენით, შეკვეთით, დაქირავებით, აგრეთვე დიდი რაოდენობით შეძენილი ორთქლის ქვაბებისა და ორთქლის ლოკომოტივების ტრანსპორტირებას. სწორედ ამ შემთხვევაში, კრილოვმა თავის მემუარებში აღნიშნა: ”ჩვენს ქვეყანას სჭირდებოდა ორთქლის ლოკომოტივები. უცხოური ლოკომოტივის ქარხნებში 1250 ცალი შეუკვეთეს. საჭირო იყო რუსეთში ტრანსპორტირება წყლით და აწყობილი სახით. მე დამავალეს ამ ტრანსპორტისთვის მომგებიანი და შესაფერისი ორთქლის გემების ძებნა. საქმის გაცნობის შემდეგ წამოვაყენე წინადადება არა ძვირად დაქირავებული ორთქლმავალი, არამედ მათი შეძენა. მხოლოდ შვედეთში ნაყიდი ლოკომოტივების ტრანსპორტირებისას აღმოჩნდა, რომ ოქროში დაახლოებით მილიონნახევარი რუბლი დაზოგეს.
1926 წლის აპრილში მეცნიერმა მონაწილეობა მიიღო ბრიტანულ ოპტიკურ კომპანიასთან ხელშეკრულების გაფორმებაში პულკოვოს ობსერვატორიისთვის განკუთვნილი 41 დიუმიანი რეფრაქტორის წარმოებისთვის. ხოლო 1927 წლის ოქტომბერში ალექსეი ნიკოლაევიჩმა მიიღო პუშკინის არქივი საფრანგეთის დედაქალაქში და გაგზავნა სამშობლოში. გონება, ენერგია და წმინდა რუსული გამომგონებლობა ეხმარებოდა კრილოვს ყოველი დაკისრებული დავალების საუკეთესოდ შესრულებაში. ალექსეი ნიკოლაევიჩი ყოველთვის ითხოვდა მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის საქონელს უცხოელებისგან, აოცებდა მათ თავისი გამორჩეული და მრავალმხრივი ცოდნით. მეცნიერმა უმოკლეს დროში, სახელმწიფო სახსრების მინიმალური დანახარჯით, მიიღო ყველაფერი საჭირო და სრულიად უსაფრთხოდ ჩააბარა საბჭოთა რუსეთს.

პიოტრ კაპიცას საქორწინო ფოტო მეუღლესთან ანასთან, ალექსეი კრილოვის ქალიშვილთან. პარიზი, 1927 წ

უცხოეთში მოგზაურობისას ალექსეი ნიკოლაევიჩს ხშირად თან ახლდა მისი ქალიშვილი ანა. 1926 წელს პარიზში იგი შეხვდა რუს ფიზიკოსს, რომელიც მუშაობდა ინგლისში კავენდიშის ლაბორატორიაში. მისი სახელი იყო პიტერ კაპიცა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ ახალგაზრდები დაქორწინდნენ. ანა კრილოვასთან ერთად პიოტრ ლეონიდოვიჩმა 57 წელი იცოცხლა.
1927 წლის ნოემბერში კრილოვი დაბრუნდა სამშობლოში და განაახლა პედაგოგიური საქმიანობა ქვეყნის სხვადასხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებაში. ამ სამუშაოს პარალელურად ის გემთმშენებლებსა და დიზაინერებს ურჩევდა. მისი პედაგოგიური შეხედულებების საფუძველი, რომელსაც, სხვათა შორის, პრაქტიკაში ახორციელებდა და ყოველმხრივ ავრცელებდა, უცვლელი მოთხოვნა იყო „ასწავლო, რომ ისწავლო“. ალექსეი ნიკოლაევიჩის თქმით, ვერც ერთმა სკოლამ ვერ შეძლო სრული სპეციალისტის მომზადება, სპეციალისტის ჩამოყალიბება შეიძლებოდა საკუთარი საქმიანობის შედეგად. ეს მოითხოვდა, რომ მას შეეძლო და სურდა სწავლა, სწავლა და სწავლა მთელი თავისი ცხოვრების განმავლობაში. მასწავლებლების ამოცანაა მოსწავლეებში ჩაუნერგონ სიყვარული მეცნიერების, არჩეული საქმისადმი, ასევე საერთო კულტურის მიმართ. მომავალ სპეციალისტს საგანმანათლებლო დაწესებულებიდან უნდა ამოეღო მხოლოდ ცოდნის კრიტიკულად ათვისებული საფუძვლები, დაკარგული ინფორმაციის მოძიების უნარი, ცნებები, თუ სად შეიძლება მათი პოვნა და როგორ გამოიყენოს ისინი.
ალექსეი ნიკოლაევიჩი იყო ძალიან მარაგი მასწავლებელი. მან იცოდა, როგორ ეპოვა გაუნათლებელი იუნკერებისთვის ურთულესი დისციპლინების სწავლების საოცარი ფორმები. ამის შესახებ კრილოვის ბიოგრაფი სოლომონ იაკოვლევიჩ შტრეიხი წერდა: ”მარტივი სიტყვებით, აკადემიკოსმა კრილოვმა დაიწყო ლექცია და ისევე ნათლად და მარტივად განაგრძო იგი. არავითარი ჭკვიანური სახელები, რომლებიც ზოგიერთში მოწყენილობის ჟივილს იწვევს და ზოგში უაზრო შიშს. არანაირი ვულგარული გამარტივება სერიოზული სამეცნიერო დისციპლინების წარდგენისას. მსმენელთა ინტერესი მისი ყოველი ფრაზით მატულობდა. ძირითადი ცნებებისა და განმარტებების შემდეგ, ყოველთვის მოჰყვა საინტერესო ამბავი გემთმშენებლობის ისტორიის შესახებ. თანდათან კრილოვი გადავიდა რთულ საკითხებზე. ლექციებს თან ახლდა არა მხოლოდ ციფრული გამოთვლები და ნახატები დაფაზე. აკადემიკოსი სტუდენტებთან ერთად წავიდა ექსპერიმენტულ აუზზე ან აუხსნა, თუ რა ეწერა გემების მაკეტებზე. თეორიას მხარს უჭერდა ნავიგაციის ისტორიის ფერადი მაგალითები“.

ზუსტად იგივე პრინციპი - მკაფიოდ თქვას რთული რამ - გამოიყენა კრილოვი ლეონჰარდ ეილერისა და ისააკ ნიუტონის ნაწარმოებების ცნობილ თარგმანებში. ალექსეი ნიკოლაევიჩმა აღნიშნა: ”ნიუტონის სახელი გამუდმებით ხვდებოდა საზღვაო აკადემიის სხვადასხვა ნაშრომებში. ამავე დროს, მისი კომპოზიციები ლათინურად იყო დაწერილი და აბსოლუტურად მიუწვდომელი იყო ჩვეულებრივი მსმენელისთვის. გადავწყვიტე მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანი - "ნატურალური ფილოსოფიის მათემატიკური პრინციპები" - რუსულად მეთარგმნა, ტექსტს 207 შენიშვნა და ახსნა დავამატე ისააკ ნიუტონის ამ ქმნილების გაგების გასაუმჯობესებლად. ყოველდღიურად ოთხიდან ხუთ საათამდე ორწლიანი შრომა დასჭირდა“. უცხოელი მეცნიერების ნაშრომების თარგმანები ალექსეი ნიკოლაევიჩმა შეასრულა არქაიზმის გარეშე, კარგ რუსულად. მათ თან ახლავს ვრცელი, ღრმა და ამავე დროს უკიდურესად მკაფიო და გასაგები კომენტარები, გამოავლენს, აღადგენს მეცნიერთა მიერ უთქმელ ყველაფერს, თარგმნის მათ სიტყვებს თანამედროვე მეცნიერების ენაზე, ადარებს მათ თანამედროვეებს, წინამორბედებს და მიმდევრებს. ეილერის ახალი თეორია მთვარის მოძრაობის შესახებ და ნიუტონის ორტომიანი Principia Mathematica დღემდე მეცნიერული თარგმანის მწვერვალებად ითვლება.
დიდი სამამულო ომის დაწყების შემდეგ ალექსეი ნიკოლაევიჩმა კატეგორიული უარი თქვა ლენინგრადის დატოვებაზე. მან იხუმრა: „რაც შეეხება საჰაერო დაბომბვას და დაბომბვას, მე გამოვთვალე, რომ ჩემს სახლში მოხვედრის შანსი ტრამვაის ბილეთზე ასი ათასი რუბლის მოგების შანსს უტოლდება“. და მაინც, მეგობრების ზეწოლის ქვეშ, კრილოვი გაემგზავრა ყაზანში, სადაც განაგრძო მუშაობა თავის ავტობიოგრაფიულ წიგნზე „ჩემი მოგონებები“. ეს ნაწარმოები დაწერილია კარგი ლიტერატურული ენით, ადვილად იკითხება და ასახავს დროის იმ მონაკვეთს, რომელშიც დიდი გემთმშენებელი ცხოვრობდა.

1945 წლის ზაფხულში, არაჩვეულებრივი პიროვნული ხიბლითა და სიბრძნით სავსე ოთხმოცდათორმეტი წლის მოხუცი დაბრუნდა მშობლიურ ლენინგრადში. სიცოცხლის ბოლო თვეებში იგი დაუღალავად მუშაობდა, გარშემორტყმული მრავალი მოწაფეებით - სამი თაობის მეზღვაურებით. 2 ოქტომბერს ალექსეი ნიკოლაევიჩი ესაუბრა ძერჟინსკის უმაღლესი საზღვაო საინჟინრო სკოლის სტუდენტებს და 1945 წლის 26 ოქტომბერს დილის 4 საათზე გარდაიცვალა. თვითმხილველების თქმით, დიდი მეცნიერის ბოლო სიტყვები იყო: „დიდი ტალღაა“. 28 ოქტომბერს ალექსეი ნიკოლაევიჩი დაკრძალეს ვოლკოვოს სასაფლაოზე, ლიტერატურულ ხიდებზე, დ.ი. მენდელეევის საფლავთან ახლოს. მისი ბოლო, დაუმთავრებელი ნამუშევარი იყო ნეპტუნის აღმოჩენის ისტორია.
ასეთი იყო რუსული მეცნიერების ამ ღირსშესანიშნავი წარმომადგენლის ცხოვრება, რომელმაც მთელი თავისი განსაკუთრებული ძღვენი მისცა რუსი ხალხის სამსახურს. როდესაც 1939 წელს აკადემიკოსის 75 წლის იუბილე აღინიშნა, მრავალი მილოცვის შემდეგ, დარცხვენილმა ალექსეი ნიკოლაევიჩმა თქვა: „დაახლოებით 60 წელია ვემსახურები ჩემს საყვარელ საზღვაო ბიზნესს და ყოველთვის მივიჩნიე ეს სამსახური სამშობლოს, საზღვაო ძალებისა და ხალხისთვის. ჩემთვის უმაღლესი პატივი. და ამიტომ არ მესმის, რატომ მოვიგე დღეს ასეთი ღირსებები? თავის ბოლო საჯარო გამოსვლაში კრილოვმა თქვა: ”მთელი ჩემი ცხოვრება მივეცით ფლოტს და კიდევ ერთი ასეთი სიცოცხლე რომ მქონოდა, მაშინ უდავოდ ბოლომდე მივცემდი ჩემს საყვარელ ბიზნესს.”
ალექსეი კრილოვი არის 300-ზე მეტი სტატიისა და წიგნის ავტორი (აქედან ასამდე არის გემთმშენებლობის თეორიაზე), რომელიც მოიცავს ადამიანის ცოდნის უზარმაზარ დიაპაზონს და მეცნიერს მსოფლიო პოპულარობას მოუტანს. საზღვაო მეცნიერებები, მექანიკა, მათემატიკა, ასტრონომია, ფიზიკა მისი მშობლიური ელემენტები იყო და არ არსებობდა ისეთი შეკითხვა, რომელზეც ამომწურავი პასუხის გაცემა არ შეეძლო. ალექსეი ნიკოლაევიჩი იყო მეცნიერებათა განვითარების ისტორიის ბრწყინვალე მცოდნე. მან დაწერა ესეები, შესანიშნავი მხატვრული სიკაშკაშით და სიღრმით, მიძღვნილი ფიზიკური და მათემატიკური მეცნიერებების კლასიკოსების - ნიუტონის, ლაგრანჟის, ეილერის, გალილეოს, ჩებიშევის საქმიანობას. კრილოვის ესეები სხვადასხვა დროს წერდა, ძირითადად მეცნიერებათა აკადემიის მიერ ორგანიზებული მეცნიერთა ხსოვნის აღსანიშნავად.

კრილოვის ავტობიოგრაფიული წიგნის "ჩემი მოგონებები" მასალების საფუძველზე.

topwar.ru ›41983-otec…nikolaevich-krylov.html

პორტალი სტუდენტისთვის. თვითმმართველობის ტრენინგი