საინტერესო სტატია თემაზე, თუ რატომ გაქრა ისტორიები სომალელი მეკობრეების შესახებ სიახლეებიდან, რომელიც 5 წლის წინ ახალი ამბების ერთ-ერთი ცენტრალური თემა იყო.

სად წავიდნენ სომალელი მეკობრეები?

2012 წლის 10 მაისიდან 21-ე საუკუნის ყველაზე ცნობილმა საზღვაო მძარცველებმა ვერ მოახერხეს ერთი სავაჭრო გემის დაჭერა. მათზე გამარჯვების მთავარი დამსახურება ერთ ოჯახს ეკუთვნის.

2008 წელს მათ გაიტაცეს 42 გემი, გამოსასყიდის სახით დაახლოებით 80 მილიონი დოლარი გამოიმუშავეს. იმ წელს ლონდონელმა მეანმა დენის ცეპოვმა თავის LiveJournal-ში დაწერა: „კაშკაშა სილამაზის სომალელი გოგონა, სულ შავი და დიდი ბრილიანტებით, ამაღამ მოვიდა მშობიარობისთვის. მასთან ერთად იყო შვიდი თავხედი თანამემამულე Comme des Garcons-ის კოსტიუმებში. გოგონასთვის მშვენიერი ბიჭი შევიძინე, გამბედაობა მოვიკრიბე და ვკითხე: "და რას აკეთებ ცხოვრებაში, შვილო, თუ საიდუმლო არ არის?" მათ უპასუხეს: "ჩვეულებრივი სომალელი მეზღვაურები და რა მიზნით ხართ დაინტერესებული?" რაც არ უნდა დაუჯერებელი იყოს ეს ამბავი, ის ზუსტად ასახავს ადრეულ რომანტიკულ მითს სომალელი მეკობრეების შესახებ, რომლებიც უფრო სწრაფად შელახეს, ვიდრე მათი ხელობა განადგურდა.

მეკობრეობის იძულება

2005 წლისთვის, როდესაც მეკობრეებმა ადენის ყურეში საერთაშორისო კომპანიის პირველი დიდი გემი დააკავეს, სომალიში ომი თითქმის 30 წელი გაგრძელდა. ეთიოპიასთან ომის შემდეგ, აჯანყებების სერია მოჰყვა, რამაც ქვეყანა ფაქტიურად გაანადგურა, რომელსაც მეომარი მეთაურები აკონტროლებდნენ. ბრაკონიერებმა ისარგებლეს მესაზღვრეების არარსებობით. ტრალერები მთელი მსოფლიოდან ყოველწლიურად 300 მილიონი დოლარის ღირებულების ტუნას, კრევეტსა და ლობსტერს აგროვებდნენ სომალის წყლებიდან. უარესი, იტალიურ მაფიასთან დაკავშირებულმა ფირმებმა დაიწყეს ტოქსიკური ნარჩენების გადაყრა ადგილობრივ წყლებში. ასე რომ, უკვე გაღატაკებული სომალელი მეთევზეების შემოსავლის ერთადერთი წყარო დაშრა. უცხოელი მტაცებლებისა და ბრაკონიერებისგან „მოვალეობის“ აღების ხანმოკლე მცდელობის შემდეგ, მათ აღმოაჩინეს ჭეშმარიტად მომგებიანი ბიზნესი თავისთვის.

ფრანგული ტუნა სეინერი ტრევინიონი. 2010 წელს მან მოიგერია სომალელი მეკობრეების თავდასხმა მათი ნავის ჩაძირვით და ჩაძირვით. ფოტო: მარსელ მოშე / AFP / East News.

თავდასხმის ტაქტიკა

ტექნიკური აღჭურვილობა - walkie-talkies, მოგვიანებით გამოჩნდა GPS-ნავიგატორები. დაზვერვა არის ქრთამი კენიის პორტში მოხელისთვის. ორი ხის ნავი 60 ცხენის ძალის გარე ძრავით აჩქარებს 25 კვანძს (46 კმ/სთ) და ეწევა ნაყარი გადამზიდავს ან ტანკერს საერთაშორისო წყლებში. კაპიტანის შესანელებლად, მეკობრეები ხსნიან გამაფრთხილებელ ცეცხლს ჟანგიანი კალაშნიკოვებიდან სალონის მიმართულებით და აჩვენებენ მზადყოფნას სროლისთვის ყუმბარმტყორცნიდან. ისინი ეძებენ ქვედა დაფას, რათა კიბე გადააგდონ და გემბანზე ავიდნენ. ისინი იკავებენ კაპიტნის ხიდს და იარაღის მუქარით, გემი თავიანთ ნავსადგურში მიჰყავთ. გემი, რომლის გვერდიც აწევა მინიმუმ 8 მეტრის სიმაღლეზე წყალზე, ან შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 18 კვანძზე (33 კმ/სთ) ზემოთ, რჩება აუღებელი.

2008 წლის 17 ნოემბერს მეკობრეები უმიზნებენ ჩინური თევზსაჭერი გემის Tian Yu-ის ​​ეკიპაჟს. ფოტო: მასობრივი კომუნიკაციის სპეციალისტი მე-2 კლასის ჯეისონ რ. ზალასკი / აშშ-ს საზღვაო ფლოტი / AFP / ისტ ნიუსები.

სომალელები იშვიათად გადადიოდნენ მუქარიდან ძალადობაზე. 2008 წლიდან 2012 წლამდე, როდესაც მათ გაიტაცეს 170 გემი ეკიპაჟის 3400 წევრით, დაიღუპა 25 მეზღვაური. კიდევ 37 შიმშილით დაიღუპა ან ტყვეობაში თავი მოიკლა.

სომალელი მეკობრეების თავდასხმების ადგილები 2005-2010 წლებში. რუკა: Planemad NGA-ის მიხედვით - საზღვაო უსაფრთხოების ინფორმაცია.

Ბიზნეს მოდელი

ამ ბიზნესისთვის 2010 წლის საუკეთესო წელს, 47 გატაცებული გემის გამოსასყიდმა დაახლოებით 238 მილიონი დოლარი შეადგინა. მოგების უმეტესი ნაწილი ექსპედიციის ინვესტორებს გადაეცათ: ადგილობრივი კლანის ლიდერები და ნავების მფლობელები. 2,7 მილიონი დოლარის საშუალო გამოსასყიდიდან ჩვეულებრივი მეზღვაური ითვლიდა მხოლოდ 30 000 - 75 000 დოლარს. გემის მფლობელებთან მოლაპარაკება რამდენიმე თვე გაგრძელდა. ამ დროს მეკობრეების ეკიპაჟი ცხოვრობდა თასზე და ინვესტორმა თავისი წილიდან გამოაკლდა საკვების, მეძავების, კომუნიკაციების და ადგილობრივი ნარკოტიკების "ხატის" ღირებულება. რამდენიმე წოდებრივი გავიდა ნაპირზე 10 000-20 000 დოლარზე მეტით, მაგრამ ეს დიდი ფულია იმ ქვეყნისთვის, სადაც საშუალო წლიური შემოსავალი არ აღემატება 300 დოლარს. The Washington Post 2009 წელს ციტირებდა სომალის პასუხს კითხვაზე, თუ რით განსხვავდებიან მეკობრეები შიდა მებრძოლებისგან: „ისინი არ არიან გამხდარი, მათ აქვთ მბზინავი სახეები და ისინი ყოველთვის ბედნიერები არიან“.

ნავები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება მეკობრეების თავდასხმებისთვის. ჰობიო, სომალის ჩრდილო-აღმოსავლეთ სანაპირო, 2010 წლის 4 იანვარი. ფოტო: მოჰამედ დაჰირი / AFP / East News.

გადაზიდვის დანაკარგები

2008 - 42 თვითმფრინავის გატაცება, 2009 - 46, 2010 - 47, 2011 - 28, და თითოეული მათგანი ხმამაღალი იყო ამბებში, რაც ქმნის მნიშვნელოვან საფრთხეს მსოფლიო გადაზიდვებისთვის. თუმცა, სულ მცირე 21000 სავაჭრო გემი ყოველწლიურად გადის სომალიში სპარსეთის ყურის ნავთობის ქვეყნებიდან ევროპაში და უკან. ყველაზე მსუქან წლებშიც კი, სომალელები ემუქრებოდნენ მათი პროცენტის მეათედს და შიშმა მთავარი ზიანი მიაყენა გემთმფლობელებს: საწვავის აჩქარება უსაფრთხო 18 კვანძამდე - 2,7 მილიარდი დოლარი, დამცავი აღჭურვილობის დაყენება და შეიარაღებული ძალების დაქირავება. მცველები - 1 მილიარდ დოლარზე მეტი.

ეკიპაჟის წევრები და ფაინას მფლობელი ვადიმ ალპერინი (მარჯვნიდან მესამე) კენიის პორტში, მომბასაში, სადაც გემი ჩავიდა გათავისუფლების შემდეგ. 2009 წლის 12 თებერვალი. ფოტო: Sayyid Azim / AP Photo / East News

ყველაზე ხმამაღალი გადაღებები

2008 წლის 25 სექტემბერი - სატვირთო გემი "ფაინა"უკრაინულ ეკიპაჟთან ერთად კენიაში გადაჰქონდა ოთხი ათეული T-72 ტანკი, ყუმბარმტყორცნი და საზენიტო იარაღი. გამოსასყიდმა 3,2 მილიონი დოლარი შეადგინა.

2009 წლის 8 აპრილი - საკონტეინერო გემი Maersk Alabamaამერიკის დროშის ქვეშ. ეკიპაჟი ჩაიკეტა ძრავის ოთახში, დაბლოკა კონტროლი და მოგვიანებით ერთ-ერთი სომალელი დაატყვევა. სამი სხვა მაშველი ნავით გაცურდა, კაპიტან ფილიპსი მძევლად ეჭირა. მეორე დღეს ისინი ყველა დახვრიტეს ამერიკული საზღვაო ძალების სნაიპერების მიერ, კაპიტანი არ დაშავებულა. ამ ამბის მიხედვით გადაღებულ ფილმში მისი როლი ტომ ჰენკსმა შეასრულა. კომანდოს გუნდი, რომელმაც გადაარჩინა ფილიპსი, ორი წლის შემდეგ მოკლავდა ოსამა ბინ ლადენს.

2008 წლის 15 ნოემბერი - 330 მეტრიანი სუპერტანკერი Sirius Star 100 მილიონი დოლარის ღირებულების 2,2 მილიონი ბარელი ნავთობი. სომალის ისტორიაში ყველაზე დიდი ნადავლისთვის 3 მილიონი დოლარის გამოსასყიდი გადაიხადეს.

2010 წლის 5 მაისი - ნავთობის ტანკერი "მოსკოვის უნივერსიტეტი"; რუსი ეკიპაჟი ბარიკადურად ჩაეყარა საყრდენს და დახმარებისთვის მარშალ შაპოშნიკოვის ხომალდს გამოიძახა. საზღვაო ქვეითებმა გემი შტურმით აიღეს. ოფიციალური ვერსიით, მეკობრეები ჩასვეს გასაბერ ნავში, მცირე რაოდენობით საკვები და წყალი, მაგრამ ნაოსნობის საშუალება არ ჰქონდათ და ნაპირამდე ვერ მიაღწიეს. არაოფიციალური ინფორმაციით, მათ ესროლეს.

2012 წლის 10 მაისი - გაიტაცეს ბერძნული სუპერტანკერი სმირნი 1 მილიონი ბარელი ნავთობით. მეკობრეების ლიდერის თქმით, მათ მიიღეს რეკორდული $9,5 მილიონი.

ფრანგული შვეულმფრენი, რომელიც დაფუძნებულია ფრეგატ Nivose-ზე, დაცურავდა გემზე, რომლითაც მეკობრეობაში ეჭვმიტანილები გადაიყვანეს. 2009 წლის აპრილი. ფოტო: პიერ ვერდი / AFP / East News

სამხედრო ოპერაცია

სომალიური მეკობრეობა იყო კარგი მიზეზი საერთაშორისო თანამშრომლობის დასამყარებლად ვაჭრობის დასაცავად და ამავე დროს სამხედრო ყოფნის დასამყარებლად ნავთობის კრიტიკულ მარშრუტზე: გემებზე მყოფი განგსტერები ახლა ნადირობენ 21 ქვეყნის სამხედრო გემებით. ეს არის ისტორიაში სხვადასხვა ქვეყნის ფლოტების უდიდესი კოალიცია და ისტორიაში პირველი შემთხვევა, როდესაც გაეროს უშიშროების საბჭოს ყველა მუდმივი წევრი - შეერთებული შტატები, რუსეთი, დიდი ბრიტანეთი, საფრანგეთი, ჩინეთი - ეწინააღმდეგებიან საერთო მტერს. ძნელი სათქმელია, აღწევენ თუ არა ოპერაციის მონაწილეები თავიანთ გამოუთქმელ მიზნებს, მაგრამ ხომალდები კარგად არ არიან ადაპტირებული სანაპირო მეკობრეობის წინააღმდეგ საბრძოლველად. 2008 წლიდან, რაც მათ პატრულირება დაიწყეს, სავაჭრო გემებზე თავდასხმების რიცხვი გაორმაგდა. მოგვიანებით შესაძლებელი გახდა მოქცევის შემობრუნება მხოლოდ დრონებიდან ზღვის მონიტორინგის დახმარებით. ამით პატრულის ყველა წარმატება დოკუმენტირებული იყო, რაც ხაზს უსვამდა მოწინააღმდეგეთა შთამბეჭდავ დისპროპორციას.

გამარჯვება ნაპირზე

კერძო ინიციატივა გახდა წარმატებული ალტერნატივა სახელმწიფო მანქანების ძვირადღირებული და არაეფექტური ძალისხმევისთვის. 2012 წელს სავაჭრო გემების 80%-მა გაიარა სომალი გემბანზე შეიარაღებული მცველებით. პორტებში იარაღით შესვლა ლეგალურად შეუძლებელია, ამიტომ კერძო სამხედრო კომპანიები რეგიონში ინარჩუნებენ მცურავ ბაზებს, სადაც გემები ბორტზე მიჰყავთ მებრძოლებს და ემშვიდობებიან მათ, გადიან სახიფათო ზონას. 3-4 მცველის გუნდის მომსახურების ღირებულება 28 000 დოლარიდან 38 000 დოლარამდე მერყეობს, რაც მინიმალურ გამოსასყიდზე ნაკლები სიდიდის ბრძანებაა. მეკობრეებმა არასოდეს მოახერხეს დაცული გემის ხელში ჩაგდება.

მაგრამ მთავარი გამარჯვება ნაპირზე მიაღწია და ის გადაიხადა ერთმა ოჯახმა - ალ ნაჰიანმა, აბუ დაბის საამიროს მმართველმა დინასტიამ. სერიოზულად მიიღეს საფრთხე ტანკერების ფლოტთან დაკავშირებით, ნავთობის შეიხებმა თავიანთი ფრთის ქვეშ აიღეს სომალის 1,5 მილიონიანი პროვინცია პუნტლანდი, რომელიც ახლა დამოუკიდებელ სახელმწიფოდ ცხოვრობს. ერთ დროს მეკობრეების ბაზების უმეტესობა მის ნაპირებზე იყო განთავსებული.

სომალის შემოგარენის პოლიტიკური რუკა 2013 წელს

საკუთარი არმიის შექმნის ცუდი გამოცდილებით - "მუსლიმებს არ სურთ სხვა მუსლიმების მოკვლა" - ალ ნაჰიანებმა დაიქირავეს ერიკ პრინცი, CIA-ს ყოფილი აგენტი და მსოფლიოში წამყვანი კერძო სამხედრო კომპანიის Blackwater/Xe Services/Academi შემქმნელი. როგორც მრჩევლები. ის აშენებს არაბეთის გაერთიანებულ საემიროების შეიარაღებულ ძალებს კოლუმბიელი საკონტრაქტო ჯარისკაცებისგან და 2010 წლიდან, შეიხების მიერ გამოყოფილი 50 მილიონი დოლარით, მან ჩამოაყალიბა პუნტლანდის საზღვაო პოლიციის სპეციალური რაზმი პუნტლენდში. მასში ინსტრუქტორები და მეთაურები იყვნენ სამხრეთ აფრიკელი დაქირავებულები, პარტიზანების წინააღმდეგ ბრძოლის ექსპერტები, რომლებიც ცნობილია მომზადებისა და დისციპლინის ყველაზე სასტიკი მეთოდებით - გაეროს ინსპექტორებმა დაარეგისტრირეს იუნკერების ცემისა და მკვლელობის შემთხვევები.

მათი მუშაობის შედეგი იყო საუკეთესო საბრძოლო ნაწილის შექმნა აფრიკის ამ ნაწილში. 1000 ჯარისკაცის რაზმმა, შეიარაღებულმა ნავებით, მსუბუქი თვითმფრინავებითა და ვერტმფრენებით, ორ წელიწადში მოახერხა სომალელი მეკობრეების სახმელეთო ბაზების განადგურება და მთელი მათი თევზაობა. 2012 წლის 10 მაისიდან მათ მხოლოდ ერთი გემი აიღეს - ირანელი ბრაკონიერი, რომლის დაცვაც არავის სურდა.„ეს პროექტი მოიფიქრეს და შეასრულეს ადამიანებმა, რომლებსაც შეიძლება ვუწოდოთ პარიები, რომლებიც არ არიან ცივილიზებული საზოგადოების ნაწილი. მაგრამ ის გახდა მეკობრეობის პრობლემის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური და ეფექტური გადაწყვეტა“, - ციტირებს Foreign Policy-ს რობერტ იანგ პელტონს, ავტორის მკვლელობის ლიცენზია: დაქირავებულები ტერორის წინააღმდეგ ომში.

2010 წელს გაეროს სახსრებით პუნტლენდში, გაროუში, მეკობრეებისთვის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ციხე გაიხსნა 500 ადგილით და იქ ცარიელი არ არის. დღეს ნიგერიისა და გვინეის წყლები აფრიკის სანაპიროებთან ნავიგაციისთვის ყველაზე საშიშ ზონად ითვლება.

მეკობრეობაში ეჭვმიტანილი პირები, რომლებიც ფრანგმა საზღვაო ქვეითებმა დააკავეს ადენის ყურეში, პუნტლანდის ხელისუფლებას გადაცემის შემდეგ, 2009 წლის იანვარი. ფოტო: AP Photo / East News

21-ე საუკუნის დასაწყისიდან მეკობრეების თავდასხმებს ექვემდებარებოდნენ გემები მსოფლიოს 62 ქვეყნიდან. ზღვის ძარცვაში ასზე მეტი ჯგუფია დაკავებული. რატომ ჯერ არ დამარცხებულან?

რა ფენომენია ეს - მეკობრეები XXI საუკუნეში? რატომ გახდა სომალი თანამედროვე მეკობრეების ბაზა? რენატ ირიკოვიჩ ბეკინი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის აფრიკული კვლევების ინსტიტუტის უფროსი მკვლევარი, რუსეთის ფედერაციის საგარეო საქმეთა სამინისტროს მოსკოვის საერთაშორისო ურთიერთობების სახელმწიფო ინსტიტუტის (U) ლექტორი. ის ახლახან დაბრუნდა სომალიში სამეცნიერო მოგზაურობიდან.

- რატომ აირჩიეს 21-ე საუკუნის მეკობრეებმა სომალი?

სინამდვილეში, საერთაშორისო საზღვაო ძარცვა დღეს ხდება არა მხოლოდ სომალის სანაპიროზე. ბედის ბატონები სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიიდან, მათი სომალიელი კოლეგებისგან განსხვავებით, უკიდურესად სასტიკები არიან. მალაკას სრუტეში „მომუშავე“ მეკობრეებთან შედარებით, სომალელები უწყინარი ცხვრები, კეთილშობილი რაინდები არიან. ინდონეზიის ტერიტორიულ წყლებში კი პროფესიონალური ბანდები მეკობრეებით არიან დაკავებულნი. ნუ შეურაცხყოფთ მეკობრეობას და სეპარატისტ პარტიზანებს, ასევე მეზღვაურებს და მეთევზეებს, რომლებმაც დაკარგეს სამუშაო. მეკობრეები აქტიურად არიან ჩართულნი კონტრაბანდის საქმიანობაში.

მაგრამ მსოფლიოში არც ისე ცოტაა ღარიბი ქვეყნები. იმავე აფრიკაში. რატომ გავრცელდა მეკობრეობა სომალიში? მართლაც, წლის დასაწყისიდან სომალეელმა მეკობრეებმა 30-ზე მეტი ხომალდი წაართვეს. არსებობს თუ არა რაიმე ისტორიული ფონი სომალიში მეკობრეობის გავრცელებისთვის?

გეოგრაფიულზე უფრო მეტად შეგვიძლია ვისაუბროთ, ვიდრე ისტორიულ წინაპირობებზე. გემები, რომლებიც მიდიან წითელი ზღვიდან ინდოეთის ოკეანეში და უკან, ვიწრო ბაბ ელ-მანდების სრუტის გავლით, ვერ გაივლიან ადენის ყურეს და უგემრიელეს ნამცხვარს წარმოადგენენ სომალიელი დახუნძლული ჭუჭყიანი ბატონებისთვის. ადენის ყურეში გადის გზა ევროპიდან სამხრეთ და აღმოსავლეთ აზიაში, ავსტრალიაში. სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში ზემოაღნიშნული მალაკას სრუტე მეკობრეებს არანაკლებ შესაძლებლობებს უხსნის - ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული საზღვაო მარშრუტი. ხოლო ინდონეზიის შიდა ზღვებში მიმოფანტული მრავალი კუნძული სამოთხეა მეკობრეების ბაზებისთვის. აფრიკაში კი სომალი შორს არის ერთადერთი ადგილისგან, სადაც მეკობრეები მოქმედებენ. მათი უდიდესი საქმიანობის ადგილებს შორის გამოვყოფდი ნიგერიის სანაპიროს და კონტინენტის სამხრეთს.

- რა ხდის ადამიანებს მეკობრეებად? ვინ არის ის, ტიპიური სომალელი მეკობრე?

რასაც არ უნდა ვიტყვით მეკობრეების რომანტიკაზე, მეკობრეობა სიღარიბეზეა დაფუძნებული. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სომალის ოდესღაც ერთიანი სახელმწიფოს უმეტესი ნაწილი დომინირებს სხვადასხვა კლანისა და ტომის ლიდერებით.

გაეროს თანამშრომლები ჩივიან: ისინი აგზავნიან ტვირთს ჰუმანიტარულ დახმარებას სომალიში, მაგრამ სანამ ის დანიშნულების ადგილამდე მიაღწევს, მას აკავებენ სხვა კლანების წარმომადგენლები, რომლებიც მოკლებული არიან საკვების დარიგებას.

სომალელი მეკობრეების უმეტესობა ახალგაზრდები არიან, რომლებსაც არ შეუძლიათ კარგი სამუშაოს პოვნა. მათთვის მეკობრეობა რომანტიკის ჰალოშია მოცული. საინტერესო თავგადასავალში ჩართვის და ამავდროულად უზარმაზარი ფულის გამომუშავების შესაძლებლობა, რომელიც შევადარებთ უოლ სტრიტის ტოპ მენეჯერების კრიზისამდელ საშობაო ბონუსებს, უბიძგებს ახალგაზრდებს ბედის ჯენტლმენების რიგებში. ჩემი ინფორმაციით, მეკობრეებს შორის არ არიან ემიგრანტები სომალილენდიდან - დე ფაქტო დამოუკიდებელი სახელმწიფო სომალის ნახევარკუნძულის ჩრდილოეთით. სომალილენდი 1991 წლიდან ცხოვრობს მშვიდობიანად და შედარებით კეთილდღეობაში, ოდესღაც ერთიანი სომალის სახელმწიფოს სხვა ნაწილებთან შედარებით და, შესაბამისად, მეკობრის პროფესია აქ არც თუ ისე პოპულარულია. მეკობრეების უმეტესობა მოდის მაჯერტანისა და ჰავიეს კლანიდან, პუნტლანდიდან, ბუფერული კვაზი-სახელმწიფოდან სომალის ნახევარკუნძულის ჩრდილო-აღმოსავლეთით.

სომალელი მეკობრეები ცდილობენ არ დაიღვარონ დატყვევებული ეკიპაჟების სისხლი, ისინი მათ ჰუმანურად ექცევიან. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ სამედიცინო დახმარების დაბალმა დონემ ადამიანებს ასწავლა სიმშვიდე საკუთარი ნაადრევი სიკვდილის ან საყვარელი ადამიანების გარდაცვალების პერსპექტივის მიმართ. სხვათა შორის, მეკობრეობის ერთ-ერთ გამართლებად სომალელებს შემდეგი არგუმენტი მოჰყავთ: უცხოური გემები თავისუფლად იყენებენ სომალის ტერიტორიულ წყლებს და ხალხი ამისგან არაფერს იღებს. რაც შეეხება გემს Faina, მედიაში გაჟონილი ინფორმაციის თანახმად, ის სამხრეთ სუდანში ამბოხებულებისთვის განკუთვნილი იარაღის გადაზიდვას ახორციელებდა, ანუ უხეშად არღვევდა საერთაშორისო სამართლის ნორმებს. თუ ეს ინფორმაცია დადასტურდა, მაშინ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ზოგიერთმა დამნაშავემ სხვები დაატყვევა.

- და რაც შეეხება კარიბის ზღვას, რომელიც ჰოლივუდის გულშემატკივრებისთვის ნაცნობია?

კარიბის ზღვა, ისევე როგორც მთელი ამერიკის კონტინენტი, ცნობილი მონროს დოქტრინის მიხედვით, აშშ-ს სტრატეგიული ინტერესების ზონაა. აქედან გამომდინარე, მეკობრეების ინდუსტრიას ამ სფეროში დიდი მასშტაბის არსებობის შანსი არ აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ინდივიდუალური მეკობრეების თავდასხმები ხდება სამხრეთ ამერიკის სანაპიროებზე.

გემ „ფაინას“ დაჭერის სურათი თანამედროვე მნახველს აოცებს. სომალელი მეკობრეები ნავებზე და მყიფე ნავებზე ჩადიან უზარმაზარ გემზე, რომლის მხარე 6-8 მეტრით აღემატება ბედის ბატონების ფლოტილას. „ფაინას“ შეეძლო აჩქარებულიყო და მეკობრეებს მისი შეჩერების ერთი შანსიც არ ექნებოდათ, რატომ არ მოხდა ეს? რა არის უახლესი მეკობრე ტექნოლოგიები სომალის ფილბასტერებიდან?

როდესაც სომალის ირგვლივ ვიმოგზაურე, შევხვდი ადამიანებს, რომლებიც შეიძლება მეკობრეები იყვნენ. ჩვეულებრივ ცხოვრებაში ისინი შეიძლება იყვნენ მშვიდობიანი მოქალაქეები, ჰქონდეთ მშვიდობიანი პროფესია და თავისუფალ დროს ვაჭრობენ მეკობრეებით. სომალელები საოცარი ხალხია, ასეთი პოზიტიური ხალხი არასდროს შემხვედრია. კაცს არაფერი აქვს გარდა აოხრებული ნაქსოვი სახლისა და დღეში ერთი დოლარის საკვებისა, მაგრამ ის ღიმილით ანათებს. სკეპტიკოსები ამბობენ, რომ ამის მიზეზი ხატია - ნარკოტიკული ბალახი, რომელსაც სომალელები გამონაკლისის გარეშე ღეჭავენ. თქვენ ღეჭავთ ამ კატას და ის თქვენს სულში მხიარული და უდარდელი ხდება. მაგრამ სერიოზულად, ის ფაქტი, რომ გემების ეკიპაჟები, რომლებსაც ისინი ართმევენ, როგორც წესი, არანაირ წინააღმდეგობას არ უწევენ მათ, რა თქმა უნდა, მეკობრეებს ნდობას აძლევს. რადგან ზღვის მძარცველები ელვის სისწრაფით მოქმედებენ. ისინი მოულოდნელად თავს ესხმიან ხომალდს და ყუმბარმტყორცნებიდან და ტყვიამფრქვევებიდან აქტიურად ისვრიან. მაგრამ იმ შემთხვევებშიც კი, როდესაც შესაძლებელია მეკობრეების განეიტრალება, ისინი მალევე გათავისუფლდებიან. (ბევრი ექსპერტი თვლის, რომ ადგილობრივი ხელისუფლებისა და პოლიციის წარმომადგენლები ფარავენ მეკობრეებს, რადგან ისინი მათ ნადავლს უზიარებენ. - დაახლ. რედ.)

სომალიში განსაკუთრებული დამოკიდებულება რუსების მიმართ. 70-80-იან წლებში. სომალიში ააგეს სოციალიზმის ადგილობრივი მოდელი და კარგი ურთიერთობები დამყარდა ჩვენს ქვეყნებს შორის. განსაკუთრებით 1977 წლის სომალი-ეთიოპიის ომამდე, სადაც საბჭოთა კავშირს უნდა დაეჭირა ეთიოპიის მხარე. ბევრი სომალელი სწავლობდა სსრკ-ში. სომალიში ჩემი მოგზაურობის დროს გავიცანი. ეს არის, ყოველგვარი გაზვიადების გარეშე, თეთრი ძვალი, ქვეყნის ყველაზე განათლებული ადამიანების ფენა.

მიმდინარე წლის ივლისში გაერომ მიიღო დოკუმენტი, რომელიც მესამე ქვეყნის საზღვაო ფლოტს საშუალებას აძლევს შევიდეს სომალის ტერიტორიულ წყლებში და შეაჩეროს მეკობრეების საქმიანობა. არის თუ არა ძალა ახლა, რომელსაც შეუძლია წესრიგის დამყარება სომალიში და ბოლო მოუღოს მეკობრეობას?

როგორც ბოლო მოვლენებმა აჩვენა, სომალის შარიათის სასამართლოების კავშირმა დაამტკიცა წესრიგის დამყარებისა და დანაშაულის აღკვეთის უნარი. მაგრამ როგორც კი მოახერხეს ფეხის მოკიდება და სამხრეთ სომალის გაერთიანების დაწყება, სიტუაციაში ჩაერია შეერთებული შტატები, რამაც ეთიოპიის ხელით შეუშალა ხელი ქვეყანაში გაერთიანების პროცესს. აშშ-ის ინტერესი არის სომალიში ერთიანი და ძლიერი ისლამური სახელმწიფოს შექმნა. ეთიოპია ასევე არ არის დაინტერესებული სომალის სახელმწიფოებრიობის აღორძინებით. 1993 წელს გაეროს 130-ზე მეტი სამშვიდობო ჯარისკაცის დაღუპვისა და დაახლოებით 3 მილიარდი დოლარის დაკარგვის შემდეგ, 1993 წელს, ოპერაცია „იმედის აღდგენის“ დროს, მსოფლიო საზოგადოებას არ აქვს სურვილი ჩაერთოს კლანებს შორის დაპირისპირებაში.

1 ოქტომბერს ფაქტობრივად არარსებული სომალის სახელმწიფოს ელჩმა განაცხადა, რომ სომალის მთავრობა მალე აღიარებს სამხრეთ ოსეთს და აფხაზეთს. როგორ შეაფასებთ ამ ნაბიჯს?

ტაქტიკური თვალსაზრისით, ეს შეიძლება კარგი ნაბიჯია, მაგრამ სტრატეგიული თვალსაზრისით, ეს არის სისულელე. სომალის ხელმძღვანელობის მოტივები ნათელია. ეს კეთილგანწყობის ჟესტს აკეთებს მოსკოვის მხარდაჭერის მიღების იმედით. თუ სომალი აღიარებს აფხაზეთს და სამხრეთ ოსეთს, მაშინ აშშ-ს არ ექნება საფუძველი არ აღიაროს სომალილენდი, სადაც ამერიკელებს გარკვეული ინტერესები აქვთ. შემდეგ კი შესაძლებელი იქნება სომალის ერთიანობაზე დიდი მსუქანი ჯვრის დადება.

* საკითხის გაფორმების დროისთვის ჩვენ არ გვქონდა ახალი ინფორმაცია ფაინასა და ეკიპაჟის ბედზე.

მეკობრეების მიერ გემების დაკავება 21-ე საუკუნეში

მეკობრეობის წინააღმდეგ ბრძოლის საერთაშორისო ცენტრის მონაცემებით, 21-ე საუკუნის დასაწყისიდან 56 ქვეყნის სანაპირო ზღვებში თავს დაესხნენ გემები მსოფლიოს 62 ქვეყნიდან*. ზღვის ძარცვაში ასზე მეტი ჯგუფია დაკავებული.

საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის კლასიფიკაციის მიხედვით, თანამედროვე მეკობრეების ჯგუფები პირობითად იყოფა სამ ტიპად:

1. დანებითა და პისტოლეტებით შეიარაღებული მცირე ჯგუფები (5 კაცამდე). ისინი თავს ესხმიან გემებს ნავსადგურში ან ღია ზღვაში, სიურპრიზის ელემენტის გამოყენებით. ისინი ძარცვავენ გემის სალარო და მგზავრებს, ტვირთის ნაწილს ხელახლა ატვირთავენ თავიანთ ნავებზე და ნავებზე. მთლიანი რაოდენობა მთელ მსოფლიოში 8-10 ათასი ადამიანია.

2. ბანდები (30 კაცამდე), შეიარაღებული მძიმე ტყვიამფრქვევებით, ტყვიამფრქვევებითა და ყუმბარმტყორცნებით, ხშირად კლავენ დატყვევებული გემის ეკიპაჟს, ართმევენ გემს და ტვირთს. მთლიანი რაოდენობა მსოფლიოში დაახლოებით 300 ათასი ადამიანია.

3. საერთაშორისო ორგანიზებული ჯგუფები იტაცებენ გემებს განსაკუთრებით ღირებული ტვირთით (დღეს ეს არის ნავთობი და ნავთობპროდუქტები). მათ აქვთ თანამედროვე სატელიტური სანავიგაციო და საკომუნიკაციო საშუალებები, აგენტების ქსელი, ენერგეტიკულ სტრუქტურებში დაფარვა. ყველაზე ხშირად ძარცვავენ ტანკერებს, ნაყარი გადამზიდავებს, საკონტეინერო გემებს. ზოგჯერ ისინი თავს ესხმიან კერძო იახტებს. 2001 წელს მოხდა სკანდალი - ამაზონზე მეკობრეებმა მოკლეს ამერიკის თასის მფლობელი, იახტსმენი პიტერ ბლეიკი. ექსპერტები თვლიან, რომ მოპარული გემებიდან მეკობრეების სინდიკატებმა მოაწყეს გადაზიდვის ქსელი წელიწადში დაახლოებით 5 მილიარდი დოლარის ბრუნვით.

XXI საუკუნის მეკობრეთა მოქმედების გეოგრაფია - აზიის, აფრიკის, ლათინური ამერიკის სანაპირო წყლები.

თავდასხმის ძირითადი ადგილები:

1. სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და სამხრეთ ჩინეთის ზღვა (მალაკას სრუტე, ინდონეზია, ფილიპინები, ტაილანდი).
2. დასავლეთ აფრიკა (ნიგერია, სენეგალი, ანგოლა, განა), ინდოეთის ოკეანე, აღმოსავლეთ აფრიკა (ინდოეთი, შრი-ლანკა, ბანგლადეში, სომალი, ტანზანია).
3. სამხრეთ ამერიკა და კარიბის ზღვის აუზი (ბრაზილია, კოლუმბია, ვენესუელა, ეკვადორი, ნიკარაგუა, გაიანა).

თავდასხმების ყველაზე "პოპულარული" ადგილი ინდონეზიის სანაპირო წყლებია.

მეკობრეობის ყოველწლიური ზარალი მთელ მსოფლიოში 40 მილიარდი დოლარია.

საერთაშორისო საზღვაო ბიუროს ყოველწლიური ანგარიშების მასალებზე დაყრდნობით:

2000 წელს მსოფლიოში 469 მეკობრეობის თავდასხმა მოხდა გემებზე
2001 წელს - 344
2002 წელს - 370
2003 წელს - 344
2004 წელს - 329
2005 წელს - 276
2006 წელს - 239
2007 წელს - 263

რუსული გემების სტატისტიკა დამახინჯებულია, რადგან გემების 60% დაცურავს მსოფლიოს სხვა ქვეყნების დროშით, ანუ ისინი უბრალოდ გაქირავებულია რუსულ ეკიპაჟთან ერთად.

* ეს მაჩვენებელი არ არის საბოლოო, რადგან ბევრ გემთმფლობელს ეშინია პოლიციას შეატყობინონ მეკობრეების თავდასხმების შესახებ კრიმინალების, კორუმპირებული ჩინოვნიკებისა და სანაპირო პოლიციის მხრიდან შურისძიების შიშით.

ბოლო ტრაგედიები ზღვაზე

2008 წლის 15 იანვარს სატვირთო გემი კაპიტან უსკოვი კამბოჯის დროშით დატოვა რუსეთის პორტი ნახოდკა ჰონგ კონგში, მაგრამ არ მისულა დანიშნულების პორტში. გემის ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდა 17 რუსი, მათ შორის 22 წლის ბარმეიდა ეკატერინა ზახაროვა, რომელიც გაემგზავრა პირველ მოგზაურობაში. გემზე 4,5 ათასი ტონა ლითონი იყო. გემისა და ეკიპაჟის ძებნას შეუერთდა მეკობრეობის საწინააღმდეგო საერთაშორისო ცენტრი, რომელმაც თავისი აღწერილობით ინფორმაცია გაავრცელა მთელ მსოფლიოში. მაშინაც კი, თუ გემი ხელახლა მოხატულია, მისი სახელი და დროშა შეიცვალა, მისი ამოცნობა შესაძლებელია მისი ინდივიდუალური მახასიათებლებით. წარმატების იმედი დაბალია.

2008 წლის 1 თებერვალს სომალის სანაპიროსთან მეკობრეებმა ყინულის გამტეხი ბუქსირი სვიცერ კორსაკოვი წაართვეს, რომელიც სანკტ-პეტერბურგიდან სახალინში მიცურავდა სენტ ვინსენტისა და გრენადინების შტატის დროშით. გუნდი შედგება ერთი ინგლისელი, ერთი ირლანდიელი და ოთხი რუსეთის მოქალაქე. გემისა და ეკიპაჟისთვის ქურდებმა გამოსასყიდი - 700 ათასი დოლარი მიიღეს. ის გადაიხადა კომპანია Switzer Weissmuller-მა, რომელიც ფლობს ბუქსირს. მეკობრეებთან მოლაპარაკებები მიმდინარეობდა 2008 წლის 1 თებერვლიდან 18 მარტამდე.

როგორ ვიბრძოლოთ

1994 წლის 16 ნოემბერს მიღებულ იქნა გაეროს კონვენცია საზღვაო სამართლის შესახებ, რომლის მიხედვითაც ყველა სახელმწიფომ მაქსიმალურად უნდა ითანამშრომლოს მეკობრეობის აღკვეთაში ღია ზღვაში ან ნებისმიერ სხვა ადგილას, რომელიც არ არის იურისდიქციის გარეთ. ქვეყანა.

1991 წელს საერთაშორისო სავაჭრო პალატამ დააარსა მეკობრეობის საწინააღმდეგო ცენტრი მალაიზიაში, კუალა ლუმპურში.

კალიფორნიაში (აშშ) ფუნქციონირებს სასწავლო ცენტრი ზღვის მძარცველებთან ბრძოლაში სპეციალისტების მომზადებისთვის. ის ამზადებს მეკობრეობის საწინააღმდეგო დანაყოფებს ინდონეზიის, ფილიპინებისა და ტაილანდის საზღვაო ძალებისთვის.

რუსეთის ფედერაციის საზღვაო დოქტრინა, რომელიც დაამტკიცა პრეზიდენტმა პუტინმა 2001 წლის 21 ივლისს, აღნიშნავს: "აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნებთან თანამშრომლობის გააქტიურება ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მეკობრეობის წინააღმდეგ ბრძოლა" არის ერთ-ერთი საქმიანობა. სახელმწიფოს.

2008 წლის 1 ოქტომბერს სახელმწიფო სათათბიროს პლენარულ სხდომაზე პალატამ დაამტკიცა საპროტოკოლო ინსტრუქცია უშიშროების კომიტეტს, რომ მოითხოვოს ინფორმაცია შესაბამისი სამინისტროებიდან და დეპარტამენტებიდან „საერთაშორისო მეკობრეობის პრობლემის გადასაჭრელად მიღებული ზომების შესახებ, საერთაშორისო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. სავაჭრო გზები, მათ შორის საერთაშორისო თანამეგობრობის სხვა წევრებთან ერთად“.

2008 წლის 23 სექტემბერს რუსეთმა ბალტიის ზღვიდან გამანადგურებელი Neustrashimy გაგზავნა სომალის სანაპირო წყლებში. რუსეთის საზღვაო ძალების სარდლობის განცხადებაში ნათქვამია, რომ ეს გაკეთდა "რეგიონში მეკობრეობის მზარდი შემთხვევების საპასუხოდ, რომლის მსხვერპლნი ასევე რუსეთის მოქალაქეები არიან". „უშიშარი“ ჯერ აქტიურ ნაბიჯებს არ დგამს, რადგან მეკობრეებთან მოლაპარაკებები მიმდინარეობს.

იყო გამარჯვებები...

2005 წელს Seaborn Spirit-ის საკრუიზო გემს თავს დაესხნენ მეკობრეები სომალის სანაპიროებთან. ისინი მოულოდნელად გამოჩნდნენ ავტომატებითა და ყუმბარმტყორცნებით შეიარაღებულ სწრაფ ნავებზე და გემს ესროდნენ.

მახვილგონივრული კაპიტანი იყენებდა საბრძოლო არატრადიციულ საშუალებას - აკუსტიკური ქვემეხს. მან გააოცა მეკობრეები. გემმა მოახერხა უსაფრთხო მანძილზე გასვლა.

2006 წლის მაისში სომალის სანაპიროსთან მოხდა ნამდვილი საზღვაო ბრძოლა: მეკობრეებმა ცეცხლი გაუხსნეს აშშ-ს საზღვაო ძალების ხომალდებს. მართვადი რაკეტების კრეისერი Cape St. George და მართვადი რაკეტების გამანადგურებელი გონსალესი უპასუხეს სარაკეტო გამშვები სროლებით. სპეცოპერაციის შედეგად 12 მეკობრე დააკავეს, მათ შორის 5 დაიჭრა. გასაოცარია ფილიბასტერების ქედმაღლობა, რომლებიც ბრძოლაში შევიდნენ თანამედროვე ხომალდებთან.

არც ისე დიდი ხნის წინ, სომალეელმა მეკობრეებმა კიდევ ერთი გემი წაართვეს: ტანკერი Kalamos ნიგერიის სანაპიროზე ჩასვეს. მეკობრეებმა მოკლეს კაპიტნის თანამებრძოლი და ეკიპაჟის დანარჩენი წევრები მძევლად აიყვანეს. 42.TUT.BY-მა გაარკვია, რატომ აგრძელებენ მეკობრეები გემების საფრთხეს თანამედროვე სამყაროშიც კი რატომ გამოჩნდნენ მეკობრეები სომალიში?
აღმოსავლეთ აფრიკის სახელმწიფო სომალი მხოლოდ ქაღალდზე არსებობს. ითვლება, რომ რეალურად ოფიციალური მთავრობა აკონტროლებს მხოლოდ ცენტრალურ კვარტალებს რამდენიმე ქალაქში, ხოლო დანარჩენი ტერიტორია არის სხვადასხვა შეიარაღებული დაჯგუფების კონტროლის ქვეშ. საერთო ჯამში, სახელმწიფოს ტერიტორიაზე 11-მდე ავტონომიური ერთეულია.

ამ ავტონომიების მოსახლეობა შრომის განსაკუთრებული სურვილით არ იწვის და სამუშაო არსად არის, მაგრამ ეთიოპია-სომალის ომებისა და სხვა კონფლიქტების დროიდან ბევრი იარაღია შემორჩენილი. გარდა ამისა, აფრიკაში შობადობა მაღალია, მაგრამ როგორ უნდა გამოკვებოს ბავშვები სამუშაოს გარეშე და სად წავიდეთ ახალგაზრდებისთვის?
ადგილობრივ მოსახლეობას დიდხანს არ უფიქრია, სად მოეპოვებინა ფული - გავიდა მრავალი დაუცველი გემი, რომელთა დაჭერისთვის საკმარისი იყო მყიფე ნავი და წყვილი ჟანგიანი AK-47. თავიდან მეკობრეებმა უბრალოდ „მგზავრობა“ გადაიხადეს, შემდეგ კი მიხვდნენ, რომ გემის გატაცება და გამოსასყიდის მოთხოვნა ბევრად უფრო მომგებიანი იყო.

რითი არიან შეიარაღებული თანამედროვე მეკობრეები?

ძირითადად, მეკობრეებს შეუძლიათ იპოვონ ძველი AK-47, AKMS, RPK და M60 ტყვიამფრქვევები, პოპულარულია M16 თოფები, ასევე Beretta და CIS SAR-80. ასევე ზოგიერთ ნავზე შეგიძლიათ იპოვოთ 12.7 მმ Type 54 ავტომატი (DShK-ის ჩინური ასლი).

ასევე ძალიან პოპულარულია RPG-7 ყუმბარმტყორცნები, რომელთა ერთი ტიპი ამცირებს წინააღმდეგობის გაწევის ნებას სამოქალაქო მეზღვაურებში. თუმცა, იარაღის დიაპაზონი საკმაოდ ფართოა - იარაღიდან ანგლო-ბურების ომის დროიდან დაწყებული, ყველაზე თანამედროვე, შეძენილი გემებისა და მძევლების გამოსასყიდისთვის მიღებული ფულით.

რამდენი მეზღვაური გახდა მეკობრეების მსხვერპლი?

ღია წყაროების მონაცემებით, 2005 წლიდან 2012 წლამდე ეკიპაჟის 3740-ზე მეტი წევრი 125 ქვეყნიდან გახდა სომალელი მეკობრეების მსხვერპლი, მათგან 97 დაიღუპა (ტყვეობაში და თავდასხმის მოგერიებისას). ფაქტია, რომ საერთაშორისო კანონმდებლობის მიხედვით, აკრძალულია იარაღის შენახვა სამოქალაქო გემზე, ასე რომ თქვენ სიტყვასიტყვით უნდა გაერიდოთ მძიმედ შეიარაღებულ მეკობრეებს შიშველი ხელებით.

ძირითადად, მეზღვაურები ცდილობენ შეებრძოლონ სომალელურ ფილიბასტერებს შლანგების დახმარებით ან სხვადასხვა მძიმე საგნების სროლით, ხოლო მეკობრეები ტყვიის წვიმას ტყვიამფრქვევებიდან ასხამენ მეზღვაურებს და ცეცხლს უშვებენ RPG-დან. მაგრამ როდესაც გემები ქირაობენ კერძო სამხედრო მცველებს, მეკობრეების მხურვალება შესამჩნევად კლებულობს.

ვის ეშინიათ მეკობრეებს?

მეკობრეებს ცოტა მტერი ჰყავთ: ისინი ძირითადად რუსული, ამერიკული და ინდური ხომალდები არიან, რომელთანაც ყველა მეკობრე არ გადარჩება შეტაკებას.
მეკობრეები რატომღაც არ მუშაობენ რუსულ გემებთან: მაგალითად, ტანკერის "მოსკოვის უნივერსიტეტის" მეზღვაურები 22 საათის განმავლობაში იარაღის გარეშე ეჭირათ კბილებამდე შეიარაღებულ მეკობრეებს. როდესაც გემი მაინც დაიპყრო, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, დასახმარებლად მივიდნენ BOD მარშალ შაპოშნიკოვის სპეცრაზმი, რომლებმაც ტანკერი შტურმით აიღეს და მეზღვაურები გაათავისუფლეს.
ამერიკელი სამხედროები ასევე არ დგანან მეკობრეებთან ცერემონიაზე. ასე რომ, ამერიკულ საკონტეინერო გემზე Maersk Alabama-ზე თავდასხმის შემდეგ, მეკობრეებმა მოახერხეს მხოლოდ კაპიტნის დაჭერა - მეზღვაურებმა მოახერხეს საპასუხო ბრძოლა. კაპიტნისთვის მეკობრეებმა 2 მილიონი დოლარი მოითხოვეს, მაგრამ გამოსასყიდის ნაცვლად მეკობრეებს ბეწვის სელაპები ესტუმრნენ. ოპერაციის შედეგი - კაპიტანი გადაარჩინეს, სამი მეკობრე დაიღუპა, ერთი ტყვედ ჩავარდა.
ინდოელი მეზღვაურები საერთოდ არ დგანან მეკობრეებთან ცერემონიაზე, ისვრიან მეკობრეების მსგავს ნავებს შეიარაღებულ კაცებთან ერთად.

საფრანგეთის ხელისუფლება სხვა საქმეა, ისინიცგადაიხადე მორალური ზიანის ანაზღაურება მეკობრეებისთვის, რომლებიც თავს დაესხნენ მათ გემებს. ამრიგად, ადამიანის უფლებათა ევროპულმა სასამართლომ დააკისრა ფრანგი სამხედროების მიერ დაკავებულ მეკობრეებს ორიდან ხუთ ათას ევრომდე „მორალური ზიანის“ გადახდა, ასევე სამართლებრივი ხარჯების ანაზღაურება სამიდან ცხრა ათას ევრომდე. მხოლოდ 70 ათასი ევრო.

სასამართლოს გადაწყვეტილებაში ნათქვამია, რომ ფრანგმა სამხედროებმა, რომლებმაც მეკობრეები 48 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში დააკავეს, „დაარღვია მათი (მეკობრების) უფლებები თავისუფლებისა და უსაფრთხოების შესახებ“. და ის, რომ პატიმრები მონაწილეობდნენ ცხრა ფრანგულ გემზე თავდასხმაში, სასამართლომ არ გაითვალისწინა.

რამდენს იღებენ მეკობრეები?

სომალიში მეკობრეობა მომგებიანი ბიზნესია. ჟურნალ Forbes-ის მიხედვით, სამუშაო ადგილობრივი მაცხოვრებლის შემოსავალი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წელიწადში 500 დოლარს აღემატებოდეს. ამავდროულად, გემზე გამოსასყიდის მიღების შემდეგ, თითოეული მეკობრის წილი 30-75 ათასი დოლარია, რამდენიმე ათასი დოლარის პრემია მიდის პირველ ბორტზე მყოფ მეკობრეს.
არაერთი წყაროს მიხედვით, მოგების ლომის წილი (80-90%) მიდის პოლიტიკურ საფარზე: ქრთამი მოხელეებისთვის, პოლიტიკოსებისთვის, რელიგიური ლიდერებისთვის და ადგილობრივი კრიმინალური ჯგუფების წარმომადგენლებისთვის, რათა მათ ხელი შეუწყონ და არ ჩაერიონ კრიმინალურ ბიზნესში. .

მეკობრეებს საკუთარი ბირჟაც კი აქვთ, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ჰარადერეში - მისი შემქმნელი იყო ყოფილი მეკობრე მუჰამედი. ბირჟაზე რამდენიმე ათეული მეკობრე კომპანიაა. საფონდო ბირჟაზე ვაჭრობაში მონაწილეობა ნებისმიერ მსურველს შეუძლია, ინვესტიციად მიიღება არა მხოლოდ ფული, არამედ იარაღი, ნარკოტიკები, აღჭურვილობა და სხვა სასარგებლო ნივთები.

ცნობილი მაგალითია სომალელი ქალი, რომელმაც მთელი თავისი ქონება - RPG ყუმბარები - ერთ-ერთი "სანდო" მეკობრე კომპანიის აქციებში ჩადო. მალე მეკობრეებმა ესპანელი თინუსი დაიჭირეს და მასში გამოსასყიდის მიღების შემდეგ ქალს ინვესტიციიდან 38 დღეში 75 ათასი დოლარი გადაუხადეს.

რატომ არსებობენ ჯერ კიდევ სომალელი მეკობრეები?

როგორც ჩანს, კარგად არის ცნობილი სად იპარავენ მეკობრეები გემებს, სად არის მათი ბაზები, მაგრამ მსოფლიო საზოგადოება პრაქტიკულად არ დგამს რადიკალურ ნაბიჯებს მეკობრეობის დასასრულებლად. რატომ?
საკმაოდ ბევრი ვერსია არსებობს, მაგალითად, დადის ჭორები სადაზღვევო კომპანიების შეთქმულების შესახებ - ყველა გადამზიდავი კომპანია აზღვევს გემებს და მხოლოდ რამდენიმეა დაკავებული მეკობრეების მიერ. გარდა ამისა, ყოველი ახალი ჩამორთმევისას სადაზღვევო რისკების რაოდენობა მხოლოდ იზრდება.

თუმცა არც მეკობრეობასთან ბრძოლაა იოლი: სომალის სანაპირო სამი ათასი კილომეტრია, რაც საკმაოდ პრობლემურია პატრულისთვის.

ამ ქვეყნის მოსახლეობის დიდი ნაწილი მეკობრეებით იკვებება, კრიმინალურ სქემაში ხელისუფლების წარმომადგენლები და რელიგიური ლიდერები არიან ჩართული. ამიტომ, პრობლემის გადასაჭრელად, პირველ რიგში საჭიროა წესრიგის აღდგენა თავად სომალიში. და ეს უკვე უზარმაზარი ხარჯია, რომლის აღება არც ერთ ქვეყანას არ სურს.

მაგრამ მაინც, წამყვანი მსოფლიო ძალები პერიოდულად აგზავნიან ხომალდებს მშფოთვარე წყლებში პატრულირებისთვის და ეს ნაყოფს იძლევა - წყლის არეალში სამხედრო გემების არსებობის დროს თავდასხმების რაოდენობა მცირდება.
წაიკითხეთ მთლიანად:

სომალელი მეკობრეები

სომალი - აფრიკის რქის ერთ-ერთი ყველაზე ღარიბი ქვეყანა - მდებარეობს ინდოეთის ოკეანეში. უფრო სწორად, ეს არის არა იმდენად სახელმწიფო, არამედ სხვადასხვა ტომების ტერიტორია, რომლებიც იბრძვიან ერთმანეთთან, იძულებულნი არიან იცხოვრონ გვერდიგვერდ და არ ესმით, რატომ დაასახლა უფალმა ღმერთმა ისინი იმავე მიწაზე. ეს კოშმარული ქაოსი 1991 წელს დაიწყო, როდესაც დიქტატორი სიად ბარე ოცდაათწლიანი მმართველობის შემდეგ ჩამოაგდეს.

დიქტატორი სიად ბარე, რომელიც მართავდა სომალს

მას შემდეგ თითქმის ყველა სოფელს ჰყავდა ხალხის საკუთარი „მთავარი“ და თანატომელებთან ერთად ცდილობდა ძალაუფლების ხელში ჩაგდებას. გარკვეული სიმშვიდე ჩამოყალიბდა 1993 წელს, მაგრამ რამდენიმე თვის შემდეგ კვლავ დაიწყო ქვეყნის დაყოფა. როგორც ყოველთვის, უბრალო ხალხი იტანჯება ამ გაუთავებელი ომებით, ისინი უკიდურეს სიღარიბემდე არიან მიყვანილი და შიმშილის ზღვარზე.

სომალიში მშიერი ბავშვები სხვადასხვა დაავადებით იტანჯებიან

ამჟამად სომალიში არ არიან საერთაშორისო სამშვიდობო და ჰუმანიტარული წარმომადგენლები, მსოფლიომ არ იცის ვისთან ისაუბროს იქ, ვისთან მოლაპარაკება მოახდინოს მისიების უსაფრთხოებაზე. სომალის მოსახლეობა რჩება მარტო გადარჩენისთვის და იძულებულია ყველა არსებული საშუალებით და საშუალებით იხსნას შიმშილისგან. სწორედ ამ ვითარებაში იპოვეს სანაპირო ზონების მცხოვრებლებმა, შეიძლება ითქვას, ერთადერთი გამოსავალი - მეკობრეობაში დაკავება.

სომალელი მეკობრეები

Დასაწყისში სომალელი მეკობრეებიარ წარმოადგენდა რაიმე სერიოზულ საფრთხეს ნავიგაციისთვის. ისინი იყვნენ მშიერი, ცუდად შეიარაღებული, ახალგაზრდები მყიფე ნავებზე, რომლებიც ხანდახან თავს ესხმოდნენ მცირე სავაჭრო გემებსა და საკრუიზო იახტებს იმ იმედით, რომ ეკიპაჟს რამდენიმე ათასი დოლარი გამოართვეს, რათა ნაპირზე ნათესავები და მეგობრები გამოკვებონ. შემოსავლის ეს გზა მათთვის შიმშილის თავიდან აცილების ერთადერთი გზა იყო. მეკობრეებიცოტანი იყვნენ, არანაირად არ იყვნენ ორგანიზებულნი, სათითაოდ მოქმედებდნენ.

სომალელი მეკობრეები

არც ისე დიდი ხნის წინ, არ იყო დაგეგმილი თავდასხმები გემებზე, ცოტამ თუ გაიგო სომალელი მეკობრეების შესახებ, გადაზიდვის ადგილები მსოფლიოში ბევრად უფრო საშიში იყო. სომალელები ზღვაზე გავიდნენ "სანადიროდ", როგორც თევზაობა - სახლიდან არც თუ ისე შორს და მხოლოდ მაშინ, როდესაც ფული ამოიწურა. ამ პერიოდის განმავლობაში მსოფლიო თანამეგობრობა ადვილად გაუმკლავდებოდა მათ, თუკი ცოტა ადრე დაფიქრდებოდა, თუ მსოფლიო საზოგადოებას შეეძლო სწრაფად მოეხდინა რეაგირება ცვალებად სიტუაციაზე და მიეღო შესაბამისი ზომები.

სომალელი მეკობრეები

საკმარისი იყო სავაჭრო გემებზე ერთი ან ორი ჯარისკაცი ტყვიამფრქვევით ჰყოლოდა - და მეკობრეები მათთან ახლოსაც არ მიდიოდნენ. ასე იყო 2004 წლის ბოლომდე - განსაკუთრებით არავის ეშინოდა მეკობრეების, ყველამ თვალი დახუჭა მათ ცალკეულ თავდასხმებზე და თვლიდა, რომ ეს გარდაუვალი ხარკი იყო საზღვაო ტრანსპორტისთვის, მით უმეტეს, რომ ტყვეებთან არანაირი პრობლემა არ იყო: ის მცირე თანხები, რომლებიც მშიერი სომალელები, რომლებსაც სურდათ მიღება, მყისიერად აღმოჩნდნენ და ყველამ აჩვენა, რომ ასე უნდა ყოფილიყო.

პირველი სომალელი მეკობრეები

პრესა მშვიდად დუმდა, მსოფლიო ლიდერები არ იყვნენ აღშფოთებული, მხოლოდ ნახევრად ხუმრობით ახსენებდნენ ხოლმე ერთმანეთს სომალს და რიგითი მოქალაქეების დიდ უმრავლესობას არც კი სმენია ასეთი ქვეყნის შესახებ.

მეკობრეები მხოლოდ სომალიდან - ბიზნესი მთელი მსოფლიოსთვის

მაგრამ 2004 წლის შემდეგ სიტუაცია შეიცვალა. უფრო ორგანიზებული ბანდები ვერ ახერხებდნენ ამხელა ფულის სურდოს. მათ სწრაფად იპოვეს ფასიანი იდეოლოგები, რომლებმაც შეძენილი გაზეთების ფურცლებიდან დაიწყეს მეკობრეობის „იდეოლოგიური საფუძვლის“ შეჯამება - ისინი ამბობენ, რომ მდიდარ კაპიტალისტებს არაფერი აქვთ აფრიკის ნავთობის გასასვლელად მათ სანაპიროებზე უფასოდ, მათ უნდა დააწესონ თავიანთი ყველასთვის საკუთარი „სახალხო“ გადასახადი, გადაიხადოს, არ შემცირდება.

თანამედროვე სომალელი მეკობრეები

ასეთი სწორი ლოზუნგებით მათ მოახერხეს თავიანთ რიგებში ათასობით ახალგაზრდის გადაბირება, რომლებიც ბოლო დრომდე არც კი აპირებდნენ მეკობრეობას. მეორე მხრივ, იყიდეს ცნობილი მსოფლიოში იურისტები, რომლებსაც დაევალათ მოლაპარაკება დატყვევებული გემების მფლობელებთან მოგების გარკვეულ პროცენტზე.

სომალელი მეკობრეები

ახლა უკვე მეკობრეებიმათ მძევლად აიყვანეს არა ჩვეულებრივი სავაჭრო გემები, არამედ უზარმაზარი ოკეანეში მიმავალი ნავთობტანკერები! ამ ბანდებს ხელმძღვანელობდნენ ყოფილი სამხედროები, რომლებსაც ჰქონდათ საკმარისი ცოდნა თანამედროვე თვალთვალის ტექნოლოგიების შესახებ, რომლებმაც იცოდნენ როგორ გამოეყენებინათ სატელიტური ნავიგატორები, რომლებმაც იცოდნენ როგორ დაეწესებინათ დისციპლინა მეკობრეებს შორის.

სომალელი მეკობრეების მიერ დატყვევებული ერთ-ერთი გემი

ამიერიდან სომალელი მეკობრეებიდაიწყო უფრო კარგად ორგანიზებულ კრიმინალურ საერთაშორისო ბიზნესს დაემსგავსა, საიდანაც მოგებამ ერთზე მეტი მაფიოზის თავი მოაქცია. ამ ბიზნესმა მყისიერად მიიღო თავისი "თაყვანისმცემლები", მსოფლიოს მრავალი ქვეყნიდან იყო მასში მონაწილეობის მსურველი. გადაუმოწმებელი მონაცემებით, მეკობრეებს ახლა თავიანთი ინფორმატორები ჰყავთ მსოფლიოს ყველა მსხვილ გადამზიდავ კომპანიაში. მათ მშვენივრად იციან როდის, როგორი ტვირთი და როგორი გემი იქნება. და მათ არ უწევთ დიდხანს ლოდინი - ყოველწლიურად 20 ათასამდე გემი გადის მათ ნაპირებთან!

სომალეელ მეკობრეებს აქვთ ყველაზე თანამედროვე და სწრაფი გემები, აქვთ საკუთარი პორტები დატყვევებული გემების შესანახად, აქვთ ყველაზე თანამედროვე სატელიტური აღჭურვილობა, მათ ემსახურებიან მხოლოდ მსოფლიოში ცნობილი "იურისტები-მოლაპარაკებები". და აი შედეგიც - მხოლოდ 2008 წელს მეკობრეებმა 100-ზე მეტი ხომალდი დააკავეს და მიღებული გამოსასყიდის მთლიანმა თანხამ 158 მილიონ დოლარს გადააჭარბა. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მხოლოდ ოფიციალური მაჩვენებელია, ბევრი მფლობელი ამჯობინებს რეალურად გადახდილი თანხების დამალვას. მას შემდეგ მსოფლიო საზოგადოებამ დაიწყო ამ ფენომენთან ბრძოლა რეალურად, სხვადასხვა ქვეყნიდან სამხედრო ხომალდები დაიწყეს სპარსეთის ყურეში გაგზავნა სამოქალაქო გემების ქარავნების გასავლელად, ზოგიერთი გემი მოიგერიეს თავდასხმისგან, რამდენიმე მეკობრე დაიჭირეს და სცადეს, რამდენიმე მოკლეს თავდასხმის დროს.

მაგრამ, როგორც მოსალოდნელი იყო, ყველა ეს ქმედება ძვირადღირებული, მაგრამ არაეფექტური აღმოჩნდა ერთი მარტივი მიზეზის გამო - ძალიან გვიან, ახლა მეკობრეებს ასეთი ძალისმიერი მეთოდებით ვერ დაამარცხებენ.

ახლა სამყარო სულ სხვა გზით უნდა წავიდეს - აღმოფხვრას ის მიზეზი, რომელიც ბანდიტებს შესაძლებელს ხდის საკუთარი თავის შევსებას. ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია მოსახლეობის სიღარიბის აღმოფხვრა, ახალგაზრდებს მივცეთ საშუალება იშოვო სხვა გზით, მივცეთ საშუალება იცხოვრონ მშვიდად და მშვიდად, ვასწავლოთ ფულის შოვნა არა ავტომატურად. , მაგრამ უბრალო შრომით.

მაგრამ მსოფლიო საზოგადოება ჯერ არ არის მზად ამ ქვეყანაში ასეთი ფინანსური ინექციების გასაკეთებლად, მას ისევ იმედოვნებს, რომ მისი პრობლემები უფრო იაფად მოაგვარებს. ვნახოთ, რა გამოვა, მაგრამ რაღაც გვეუბნება, რომ ანდაზა „ხარბი ორჯერ იხდის“ ისევ იმუშავებს...

ვინ არიან სომალის მეკობრეები? როგორ დაიბადა ეს ჯგუფი? ამ და სხვა კითხვებზე პასუხს გავცემთ სტატიაში. სომალელი მეკობრეები თანამედროვე შეიარაღებული დაჯგუფებებია, რომელთა მიზანია გამოსასყიდის სახით დაიპყროს გემები სომალის სანაპიროებთან. ისინი, როგორც წესი, შეიარაღებულნი არიან ყუმბარმტყორცნებითა და ავტომატური იარაღით. სატრანსპორტო საშუალებებად გამოიყენება მცირე ტონაჟის გემები (საავტომობილო ნავები, ნავები, სათევზაო შუნერები).

ორგანიზაცია

სომალის მეკობრეები ხშირად შესანიშნავად არიან ორგანიზებულნი, მაგრამ არც ისე კარგად მომზადებულები. სომალის ტერიტორიულ წყლებს აქვთ ზოგიერთი ქვეყნის და საერთაშორისო ორგანიზაციის საზღვაო ბაზების ადგილმდებარეობის, აგრეთვე მხარეების დაცვის, პატრულირების ან შემოწმების მილიტარიზებული (პოლიციური, სამხედრო, ჰუმანიტარული) პასუხისმგებლობის ზონების სტატუსი. გადაზიდვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მეკობრეების მოქმედების ზონას პატრულირებენ რუსეთის საზღვაო ძალები, ნატოს წევრი ქვეყნები, ინდოეთი და სხვა სახელმწიფოები.

ჯგუფების შემადგენლობა

სომალის მეკობრეები არიან 20-35 წლის ახალგაზრდები პუტლანდიდან (თვითგამოცხადებული სახელმწიფო სომალის ჩრდილო-აღმოსავლეთით). საჰაერო ძალების სააგენტოს თანახმად, მეკობრეები იყოფა პირთა შემდეგ კატეგორიებად:

• ტექნიკით მომუშავე ექსპერტები, ძირითადად GPS აღჭურვილობით;
• ადგილობრივი მეთევზეები, რომლებსაც ბევრი რამ ესმით საზღვაო სიტუაციების შესახებ;
• ყოფილი სამხედროები, რომლებიც მონაწილეობდნენ სომალის შიდა ბრძოლებში ადგილობრივი ალიანსების ფარგლებში.

დასავლეთ აფრიკის მეზღვაურთა დახმარების ასოციაციამ დაადგინა, რომ არსებობს დაახლოებით ხუთი ძირითადი მეკობრე ბანდა 1000 შეიარაღებული მებრძოლით.

მეკობრეობის გაჩენა

როგორ და რატომ გამოჩნდნენ სომალის მეკობრეები? 1991 წლიდან ამ ქვეყანამ ფაქტობრივად შეწყვიტა არსებობა ცენტრალიზებული სახელმწიფოს სახით, დაყოფილია ადგილობრივი ხელისუფლების მოქმედების ზონებად. მას შემდეგ მასში არ ფუნქციონირებს ფინანსური სისტემა და ცენტრალიზებული ეკონომიკა.

ქვეყანა სავსეა იარაღით. ამ ნიუანსის წყალობით, სულაც არ არის რთული შესანიშნავად აღჭურვილი რეიდერ გუნდების შექმნა. ადგილობრივი ხელისუფლება (უფრო სწორად, ტომის ლიდერები და მეთაურები) ან მონაწილეობს მეკობრეობაში, ან თვალს ხუჭავს მასზე. მას არ აინტერესებს ბოევიკების წინააღმდეგობა, რადგან მათ არავითარი გავლენა არ აქვთ მის ეთნიკურ სტატუსზე.

როგორ დაიწყეს სომალეელმა მეკობრეებმა გემების გატაცება? ამ ქვეყნის მახლობლად გადის გემების მარშრუტები, რომლებიც მიემართებიან აზიისა და სპარსეთის ყურის ქვეყნებიდან ხმელთაშუა ზღვისკენ. გარდა ამისა, ხშირია გემები, რომლებიც მიცურავს აფრიკის ინდური რივიერას პორტებს. ცნობილია, რომ ევროპისა და აზიის ქვეყნები საკმაოდ ხშირად აფორმებენ სავაჭრო კონტრაქტებს ერთმანეთთან. შედეგად, ძვირფასი ტვირთის მქონე გემების შთამბეჭდავი ნაკადი იქცევა ობიექტების მასად სავარაუდო დაჭერისთვის.

მეკობრეობა პლანეტის ამ მხარეში 2004 წლიდან დაიწყო დაჩქარებული ტემპით განვითარება. საერთაშორისო საზღვაო ბიუროს ცნობით, 2008 წლის დასაწყისიდან სომალის წყლებში 100-ზე მეტი თავდასხმა განხორციელდა სატრანსპორტო გემებზე. ამ პერიოდში ბოევიკებმა შეძლეს 40 გემის ხელში ჩაგდება, აქედან 13 ამ დრომდე არ გაუშვეს. დღემდე ტყვეობაში იმყოფება 268 ადამიანი სხვადასხვა ქვეყნიდან.

2008 წლის 10 ნოემბრიდან 16 ნოემბრის ჩათვლით ამ ტერიტორიაზე განხორციელდა 11 თავდასხმა (გაიტაცეს სამი გემი), დაფიქსირდა ოთხი ეპიზოდი, რომლებშიც სროლა განხორციელდა. მეკობრეები ყოველთვის იყენებდნენ საკმაოდ ძლიერ მცირე იარაღს და ყუმბარმტყორცნებსაც კი, მაგრამ ჯერჯერობით არც ერთი მეზღვაური არ მომკვდარა მათი ხელიდან. შესაძლოა, ეს განპირობებულია როგორც ამაზრზენი მომზადებით, ასევე ბოევიკების მიზანმიმართული ტაქტიკით, რომლებსაც ესმით, რომ თუ სისხლი დაიღვრება, მათ ნაპირზე მძიმე დევნა ემუქრებათ. ამიტომ მეკობრეები ერთგულები არიან მძევლ-მეზღვაურების მიმართ და ითხოვენ გამოსასყიდს კომპანიებისა და კორპორაციებისგან, ტვირთისა და გემების მფლობელებისგან.

რა თქმა უნდა, სომალელი მეკობრეების ნადირობა ღიაა. იმ ქვეყნების ეთნიკური ძალები და სპეცრაზმი, რომლებმაც თავიანთი საზღვაო ძალები გაგზავნეს ინციდენტის რაიონში, სულ უფრო ხშირად უხსნიან ცეცხლს მკვლელობისთვის. 2010 წელს ბოევიკებმა დაადანაშაულეს რუსი სპეცრაზმი სასამართლოსა და გამოძიების გარეშე 10 მეკობრის სიკვდილით დასჯაში. ეს ინციდენტი რუსული ტანკერის გათავისუფლების შემდეგ მოხდა.

2011 წელს, 22 თებერვალს, სიტუაცია შეიცვალა: საზღვაო მძარცველებმა ამერიკელი მძევლების სიცოცხლე წაართვეს დატყვევებულ იახტაზე, რომელსაც ამერიკული ხომალდი მისდევდა. ბოევიკებმა საბრძოლო ხომალდს ცეცხლი გაუხსნეს RPG-ებით, მაგრამ ხელიდან გაუშვეს. ამის შემდეგ იახტაზე აშშ-ის 4 მოქალაქე დაიღუპა.

ეთნიკური რეაქცია

როდის დაიწყო ბრძოლა სომალელი მეკობრეების წინააღმდეგ? 2008 წელს, 7 ოქტომბერს მან მიიღო რეზოლუცია No1838, რომელიც სახელმწიფოებს საშუალებას აძლევდა ამ დაპირისპირებაში გამოეყენებინათ საჰაერო ძალები და საზღვაო ძალები.

2008 წელს, 8 დეკემბერს, ევროკავშირმა დაიწყო ოპერაცია ატლანტა, ხოლო 2009 წლის იანვარში შეიქმნა ოპერატიული შერეული ჯგუფი No151.

უაღრესად მნიშვნელოვანია რეზოლუცია No1816, რომელიც მიღებულია გაეროს უშიშროების საბჭოს მიერ 2008 წელს. სწორედ ის აყალიბებს საფუძველს სომალის სანაპიროებთან მეკობრეობის წინააღმდეგ ბრძოლას.

ოპერატიულებმა შეძლეს მხოლოდ 500 ბოევიკის დაკავება, რომელთა ორი მესამედი მოგვიანებით გაათავისუფლეს. 2010 წელს, აპრილში, რუსეთის ინიციატივით, მიღებულ იქნა გაეროს უშიშროების საბჭოს რეზოლუცია მეკობრეობის ეფექტური დევნის შესახებ.

პირველი საზღვაო ბრძოლები

ცნობილია, რომ უშიშარი მედალი სომალის მეკობრეებთან ბრძოლისთვის ბევრ ოპერატორს გადაეცა. 2003 წელს საზღვაო ბანდიტები თავს დაესხნენ რუსულ ტანკერს Moneron-ს, რომელიც საუდის არაბეთიდან კენიაში მიემართებოდა. შვიდი მეკობრე ორი მოტორიანი ნავით მისდევდა გემს დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში, ყუმბარმტყორცნებიდან და ტყვიამფრქვევებიდან ისროდნენ.

2005 წლის 5 ნოემბერს, სომალის სანაპიროდან 160 კილომეტრში, ბოევიკებმა შეუტიეს Seaborn Spirit საკრუიზო ლაინერს, რომელიც ალექსანდრიიდან სეიშელისკენ მიემართებოდა. ცნობილია, რომ 2005 წელს მეკობრეებმა მოაწყვეს დაახლოებით 23 რეიდი.

კორსარებთან ბრძოლა, რომელშიც ასევე მონაწილეობდა აშშ-ს საზღვაო ძალების ორი ხომალდი (დამანადგურებელი და სარაკეტო კრეისერი), გაიმართა 2006 წელს. ეს ბრძოლა XXI საუკუნის პირველ საზღვაო ბრძოლად ითვლება. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ გაეროს მსოფლიო სასურსათო პროგრამამ როზენის მშრალი ტვირთის გემი დაქირავებულა და 2007 წელს მეკობრეებმა წაართვეს. იმავე წელს მათ დააკავეს იაპონური ტანკერი.

ზარალი 2011 წელს

სომალელი მეკობრეებმა 2011 წელს 6,6-6,9 მილიარდი დოლარის ზარალი მიაყენეს. ამის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ოკეანეების მიღმა მეკობრეობის ანგარიშში (ამერიკის One Earth Future Foundation-ის პროექტი).

2012 წელი

სომალის მეკობრეებს უყვართ თასებით გადაღება. არაბეთის ზღვაში 2012 წელს, 10 მაისს, ბერძნულ ტანკერ Smyrni-ში ჩასხდნენ, რომელიც ლიბერიის დროშის ქვეშ ცურავდა. მან გადაიტანა 135 ათასი ტონა ნედლი ნავთობი.

პირველად 2012 წელს, 15 მაისს, ევროპელებმა სომალის მიწებზე მეკობრეებს ცეცხლი გაუხსნეს. მათ დაიწყეს სარაკეტო დარტყმა ჰაერიდან: ოპერაციაში მონაწილეობა მიიღეს საჰაერო ხომალდებმა, რომლებიც განლაგდნენ ევროპის საზღვაო ძალების გემებზე, რომლებიც პატრულირებდნენ. არც ერთი ევროპელი არ დაშავებულა. რომელ ქვეყანას ეკუთვნოდა თვითმფრინავი, არ იყო ცნობილი.

2012 წლის მაისიდან 2013 წლის მაისამდე ეთნიკური კოალიციის ქმედებების წყალობით, საზღვაო მძარცველებმა ვერც ერთი გემი ვერ დაიჭირეს. მეკობრეობის აღმოფხვრაში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ასევე პუტლანდის საზღვაო პოლიციის სპეცდანიშნულების რაზმის ოპერაციამ. ამ ორგანიზაციის ძალებმა გაანადგურეს ბოევიკების სახმელეთო ბაზები. მისი შექმნის შემდეგ კორსარები გალმუდუგის სანაპიროზე უნდა წასულიყვნენ.

ეკონომიკური შედეგები

ყოველწლიურად იზრდება ზარალი სომალელი მეკობრეების საქმიანობიდან. გამოსასყიდის ზომა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ისინი ურთიერთკავშირშია დაჭერილი გემების ზომასთან. თუ ადრე თანხა 400-500 ათას დოლარს არ აღემატებოდა, დღეს უკვე დაახლოებით 5 მილიონია.

საკრუიზო პროგრამა

2009 წელს გამოჩნდა სომალის ტურები. მეკობრეებმა ისე გააბრაზეს ხალხი, რომ ზოგიერთმა ინტერნეტში დაიწყო კრუიზების რეკლამირება ამ ქვეყნის სანაპიროზე. 2009 წლის ტურისტული მოგზაურობის პროგრამა მხოლოდ 1500 დოლარი დაჯდა. ორგანიზატორებმა დაუსჯელობა შესთავაზეს მეკობრეებზე მათი საყვარელი იარაღიდან ნადირობას.

ისინი წერდნენ, რომ მათი გემი სომალის სანაპიროზე გაცურავდა და კორსარების თავდასხმას ელოდებოდა. ტურისტებს მოუწოდებდნენ, თან წაეღოთ იარაღი ან დაექირავებინათ კრუიზის ორგანიზატორებისგან.

გემი უნდა დაეტოვებინა მომბასა (ნიგერია) და წასულიყო სომალის სანაპიროზე ჯიბუტისკენ, სადაც დასრულდა მოგზაურობა. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ გემზე თითოეულ მოგზაურს შეეძლო უფასოდ მიეღო ასი მკვლევარი. მეწარმე გიდები დაჰპირდნენ ტურისტებს, რომ მეკობრეები ორჯერ მაინც დაესხმებოდნენ თავს. და თუ ეს არ მოხდა, ისინი აცხადებდნენ, რომ კრუიზის ღირებულების ნახევარს დააბრუნებდნენ.