დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი, რომელიც წარმატებით იქნა გაშვებული 1957 წლის 4 ოქტომბერს, აღნიშნა ახალი ეპოქის დასაწყისი - კოსმოსის დაპყრობის ერა.

ეს კოლოსალური ტექნიკური მიღწევა საბჭოთა მეცნიერებისა და დიზაინერების გუნდის დამსახურებაა, რომელსაც ხელმძღვანელობს კოსმონავტიკის აღიარებული დამფუძნებელი S.P. Korolev.

ზოგადი ინფორმაცია Sputnik 1-ის შესახებ

„Sputnik - 1“-ს თავდაპირველად „PS - 1“ ერქვა. ეს სახელი ნიშნავს "უმარტივესი თანამგზავრი - 1". ეს არის მაღალი სიმტკიცის მაგნიუმის შენადნობისგან დამზადებული სფერული ობიექტი.

სფეროს დიამეტრი 58 სმ.იგი შედგება ორი ნაწილისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ჭანჭიკებით. მის ზედაპირზე დამონტაჟებულია ოთხი VHF და HF ანტენა. ანტენების არსებობა საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მის მდებარეობას ფრენის დროს.

თანამგზავრის ზედა ნაწილს აქვს ნახევარსფერული ეკრანი. იგი ასრულებს თბოიზოლაციის საფარის როლს. ბატარეები, რადიო გადამცემი და ყველა საჭირო ინსტრუმენტი და სენსორი განთავსებულია თანამგზავრის შიგნით.

შექმნის ისტორია

ხელოვნური თანამგზავრის შექმნის მცდელობები გაკეთდა PS - 1-ის გაფრენამდე დიდი ხნით ადრე. წამყვანი გერმანელი დიზაინერი ვერნერ ფონ ბრაუნი მუშაობდა უპილოტო ორბიტალური ობიექტის შექმნაზე.

როგორც ამერიკული სტრატეგიული იარაღის სამსახურის თანამშრომელმა, მან სამხედროებს წარუდგინა კოსმოსური ხომალდის ექსპერიმენტული მოდელი. მაგრამ არცერთი მისი მცდელობა არ იყო წარმატებული.

სსრკ-ში ენთუზიასტი ინჟინრების გუნდები თავდაუზოგავად მუშაობდნენ ამ იდეაზე. ისინი არავითარ შემთხვევაში არ იყო აწყობილი დიზაინის ლაბორატორიებში და არა ფართო ფარდულებსა და სახელოსნოებში. კოსმოსური ფრენის იდეები წარმოიშვა ზეინკალთა მაღაზიებში და სარდაფებში.

1946 წელი იყო სსრკ-ს სარაკეტო ინდუსტრიის შექმნის წელი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ბრწყინვალე საბჭოთა დიზაინერი S.P. Korolev. იმისდა მიუხედავად, რომ ქვეყანა ჯერ კიდევ არ გამოსულა მეორე მსოფლიო ომის საშინელი შედეგებისგან, საბჭოთა მეცნიერებმა და ინჟინრებმა შეძლეს მძლავრი ტექნიკური ბაზის შექმნა.

რამდენიმე წლის შემდეგ განხორციელდა R-1 ბალისტიკური რაკეტის პირველი წარმატებული გაშვება. მოგვიანებით მისი ანალოგი „R-2“ გაუშვა, რომელიც გამოირჩეოდა დიაპაზონის და ფრენის სიჩქარის დიდი მაჩვენებლებით.

პირველი კოსმოსური თანამგზავრის მოდელი

ახალი R-3 ინტერკონტინენტური რაკეტის წარმატებული გამოცდის შემდეგ, საბჭოთა მეცნიერებმა შეძლეს დაერწმუნებინათ მთავრობა დედამიწის პირველი კოსმოსური თანამგზავრის შექმნის მიზანშეწონილობაში.

1955 წელს ეს პროექტი დაამტკიცა მთავრობის უმაღლესმა ხელმძღვანელობამ, რაც იყო მსოფლიოში პირველი ორბიტალური ობიექტის შექმნაზე მძიმე მუშაობის დასაწყისი.

ძნელია სრული დარწმუნებით იმის თქმა, ვინ გამოიგონა და შექმნა AES. მრავალი თვალსაზრისით, ეს არის დიზაინერებისა და ინჟინრების მთელი გუნდის დამსახურება, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ S. P. Korolev და M.K. Tikhonravov.

ორი წლის შემდეგ სატელიტი მზად იყო. მისი წონა იყო დაახლოებით 84 კგ. თანამგზავრის ფორმა შემთხვევით არ აირჩიეს. ეს არის სფერო, რომელიც არის იდეალური ფორმა, რომელსაც აქვს მაქსიმალური მოცულობა მინიმალური ზედაპირით.

გარდა ამისა, ეს ობიექტი უნდა გამხდარიყო კოსმოსური ხანის სიმბოლო და იდეალური კოსმოსური ხომალდის მაგალითი ყოფილიყო, უპირველეს ყოვლისა, მისი გარეგნობის თვალსაზრისით.

დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვება

ყოველ დღე სივრცე უფრო და უფრო ხელმისაწვდომი ხდებოდა. 1957 წლის 4 ოქტომბერს, ყაზახეთის სტეპში, კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი მოვლენა მოხდა - ბაიკონურის კოსმოდრომზე გაუშვეს კონტინენტთაშორისი რაკეტა ბორტზე სფერული ობიექტით.

R-7 გამშვები მანქანა გამჭოლი ხმაურით აფრინდა ცაში. რამდენიმე წუთის შემდეგ ხომალდი ორბიტაზე გაუშვა, რომლის სიმაღლე დაახლოებით 950 კმ იყო.

რამდენიმე ხნის შემდეგ, პირველი ადამიანის მიერ შექმნილი ობიექტი გაემგზავრა თავის ლეგენდარულ თავისუფალ ფრენაზე. დიდი ხნის ნანატრი სიგნალების მიღება ადგილზე დაიწყო.

სატელიტი დედამიწაზე 92 დღის განმავლობაში დაფრინავდა და 1400 ბრუნი მოახდინა.ამის შემდეგ სატელიტს სიკვდილი ემუქრებოდა. დაკარგა სიჩქარე, მან დაიწყო დედამიწის ზედაპირთან მიახლოება და უბრალოდ დაიწვა, გადალახა ატმოსფეროს წინააღმდეგობა.

დედამიწის გარშემო პირველი ორბიტის შემდეგ, იუ.ბ.ლევიტანმა, საბჭოთა კავშირის ქვეყნის მთავარმა გამომცხადებელმა, გამოაცხადა პირველი თანამგზავრის წარმატებული გაშვება.

რადიო გადამცემის სპეციალური სიმძლავრის პარამეტრების წყალობით, თანამგზავრიდან სიგნალი ადვილად მიიღება როგორც სპეციალისტების, ისე ჩვეულებრივი რადიომოყვარულების მიერ. მილიონობით ადამიანი მთელს მსოფლიოში რადიო დინამიკებს ეკიდა, რათა მოესმინა „ხმა კოსმოსიდან“.

დედამიწის გარშემო ყოველი რევოლუციისთვის თანამგზავრი საშუალოდ 95-96 წუთს ხარჯავდა.აღსანიშნავია, რომ თანამგზავრი, როგორც ასეთი, შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანდა, თუმცა მისი გაშვების შემდეგ ცაში მოძრავი წერტილის დაკვირვება შეიძლებოდა.

სინამდვილეში, ეს მფრინავი ვარსკვლავი სხვა არაფერია, თუ არა გადამზიდავი რაკეტის ბოლო ეტაპი, რომელიც აგრძელებდა მოძრაობას ორბიტაზე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, სანამ არ დაიწვა ატმოსფეროში.

სასარგებლოა აღინიშნოს:მიუხედავად იმისა, რომ აპარატის ყველა ინსტრუმენტი და საკონტროლო მოწყობილობა შეიქმნა, როგორც ამბობენ, ნულიდან, ფრენის დროს არც ერთი მათგანი არ ჩავარდა.

ელექტრომომარაგების შექმნისას გამოიყენებოდა იმ წლების უახლესი ტექნოლოგიები, რომლებსაც მრავალი წლის განმავლობაში ანალოგი არცერთ ქვეყანაში არ ჰქონდათ.

Sputnik-1 ფრენის სამეცნიერო შედეგები

ამ ლეგენდარული მოვლენის მნიშვნელობის გადაჭარბება რთულია. კოსმოსური ფრენებისადმი რწმენის განმტკიცებისა და ქვეყნის პრესტიჟის ამაღლების გარდა, მან ფასდაუდებელი წვლილი შეიტანა იმდროინდელი სამეცნიერო პოტენციალის განვითარებასა და გაძლიერებაში.

PS-1 ფრენის ანალიზმა შესაძლებელი გახადა იონოსფეროს შესწავლის დაწყება, რომლის თვისებები ბოლომდე არ არის შესწავლილი. კერძოდ, მეცნიერები დაინტერესდნენ მის გარემოში რადიოტალღების გავრცელებით. გარდა ამისა, გაზომეს ატმოსფეროს სიმკვრივის პარამეტრები და მისი გავლენა ორბიტაზე მოძრავ ობიექტზე.

შეგროვებული მონაცემების ანალიზი კარგი დამხმარე გახდა მომავალი კოსმოსური ხომალდებისთვის ახალი ერთეულებისა და მექანიზმების დიზაინსა და შექმნაში.

ზოგიერთი უფრო საინტერესო ფაქტი:

კოსმოსის ძიების ეპოქას ახსოვს მრავალი მნიშვნელოვანი მოვლენა, რომელთაგან თითოეული წარმოუდგენელი ძალისხმევისა და დანაკარგის ფასად მიეცა. ასეა თუ ისე, ვარსკვლავებისკენ ეკლიანი გზა გაიხსნა ზუსტად მაშინ - 1957 წლის 4 ოქტომბერს.

ეს იყო ეს თარიღი, რომელიც გახდა საწყისი წერტილი შიდა კოსმონავტიკის, როგორც დამოუკიდებელი ინდუსტრიის განვითარებისთვის და განსაზღვრა მისი მომავალი ბედი.

1957 წლის 4 ოქტომბერს დაიწყო კაცობრიობის კოსმოსური ხანა. დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი გაუშვა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს მე-5 სამეცნიერო კვლევითი საცდელი ადგილიდან, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც ბაიკონურის კოსმოდრომი.

პირველი კოსმოსური ხომალდის შექმნა OKB-1-ზე დაიწყო 1956 წლის ნოემბერში, თანამგზავრი შეიქმნა როგორც ძალიან მარტივი მოწყობილობა, რის გამოც მას უწოდეს კოსმოსური ხომალდი PS-1 (უმარტივესი თანამგზავრი). ეს იყო ბურთი, რომლის დიამეტრი 58 სანტიმეტრი იყო, წონა 83,6 კილოგრამი. PS-1 აღჭურვილი იყო ოთხი მათრახის ანტენით ბატარეით მომუშავე გადამცემებიდან სიგნალების გადასაცემად.

მეცნიერთა და დიზაინერთა მთელი ჯგუფი პრაქტიკული კოსმონავტიკის დამფუძნებლის სერგეი კოროლევის ხელმძღვანელობით მუშაობდა დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის შექმნაზე.

ბაიკონურის კოსმოდრომის ისტორიის მუზეუმის ექსპონატი

1957 წლის 4 ოქტომბერს, მოსკოვის დროით 22:28:34 საათზე, Sputnik-ის გამშვები მანქანა (R-7) წარმატებით გაუშვეს. გაშვებიდან 295 წამში პირველი თანამგზავრი ელიფსურ ორბიტაზე გაუშვა 947 კმ სიმაღლეზე აპოგეაზე და 288 კმ პერიგეაზე. გაშვებიდან 315 წამში თანამგზავრი დაშორდა და მან ხმა მისცა. „ბიპი! ბიპი! - ასე გაისმა მისი ზარის ნიშნები. PS-1 გახდა პირველი ხელოვნური ობიექტი სატელიტი 92 დღის განმავლობაში დაფრინავდა, 1440 ბრუნი მოახდინა დედამიწის ირგვლივ (გაფრინდა დაახლოებით 60 მილიონი კმ) და მისი ბატარეით მომუშავე რადიო გადამცემები მუშაობდნენ გაშვებიდან ორი კვირის განმავლობაში.

1957 წლის 5 და 6 ოქტომბრის გაზეთი „პრავდა“.

1967 წლის სექტემბერში საერთაშორისო ასტრონავტთა ფედერაციამ 4 ოქტომბერი გამოაცხადა ადამიანის კოსმოსური ეპოქის დასაწყისის დღედ. ასევე, დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვების თარიღად ითვლება კოსმოსური ძალების დღე. სწორედ კოსმოსური ხომალდების გაშვებისა და კონტროლის ნაწილები გაუშვა და აკონტროლებდა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის ფრენას. შემდგომში პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში და მრავალი შიდა და საერთაშორისო კოსმოსური პროგრამა განხორციელდა სამხედრო ნაწილების პირდაპირი მონაწილეობით კოსმოსური ხომალდების გაშვებისა და კონტროლისთვის. ეროვნული უსაფრთხოების საკითხებში გარე კოსმოსის როლის ზრდასთან დაკავშირებით, 2001 წელს რუსეთის პრეზიდენტის ბრძანებულებით, შეიქმნა სამხედროების დამოუკიდებელი ფილიალი - კოსმოსური ძალები. დღეს კოსმოსური ძალები რუსეთის შეიარაღებული ძალების VKS-ის ნაწილია.

1957 წლის 4 ოქტომბერს დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე გაუშვა მსოფლიოში პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი, რამაც გახსნა კოსმოსური ერა კაცობრიობის ისტორიაში.

თანამგზავრი, რომელიც გახდა პირველი ხელოვნური ციური სხეული, ორბიტაზე გაუშვა R-7 გადამზიდავი რაკეტით სსრკ თავდაცვის სამინისტროს მე-5 კვლევითი საცდელი ადგილიდან, რომელმაც მოგვიანებით მიიღო ღია სახელი Baikonur Cosmodrome.

კოსმოსური ხომალდი PS-1(უმარტივესი თანამგზავრი-1) იყო ბურთი, რომლის დიამეტრი 58 სანტიმეტრი იყო, იწონიდა 83,6 კილოგრამს, აღჭურვილი იყო ოთხი პინიანი ანტენით 2,4 და 2,9 მეტრი სიგრძით ბატარეით მომუშავე გადამცემებიდან სიგნალების გადასაცემად. გაშვებიდან 295 წამში, PS-1 და რაკეტის ცენტრალური ბლოკი, რომელიც იწონის 7,5 ტონას, ელიფსურ ორბიტაზე აპოგეას 947 კმ-ზე და პერიგეზე 288 კმ-ზე გაუშვეს. გაშვებიდან 315 წამში სატელიტი გამოეყო გამშვები მანქანის მეორე საფეხურს და მაშინვე მთელმა მსოფლიომ გაიგო მისი ზარის ნიშნები.

„... 1957 წლის 4 ოქტომბერს სსრკ-ში წარმატებით გაუშვეს პირველი თანამგზავრი. წინასწარი მონაცემებით, გამშვებმა მანქანამ თანამგზავრს აუწყა საჭირო ორბიტალური სიჩქარე დაახლოებით 8000 მეტრი წამში. ამჟამად, თანამგზავრი აღწერს ელიფსურ ტრაექტორიებს დედამიწის ირგვლივ და მისი ფრენა შეიძლება შეინიშნოს ამომავალი და ჩასული მზის სხივებში უმარტივესი ოპტიკური ინსტრუმენტების გამოყენებით (ბინოკლები, ტელესკოპები და ა.შ.).

გამოთვლების მიხედვით, რომელიც ახლა პირდაპირი დაკვირვებით იხვეწება, თანამგზავრი დედამიწის ზედაპირიდან 900 კილომეტრამდე სიმაღლეზე გადაადგილდება; თანამგზავრის ერთი სრული ბრუნვის დრო იქნება 1 საათი 35 წუთი, ორბიტის დახრილობის კუთხე ეკვატორის სიბრტყეზე არის 65 °. ქალაქ მოსკოვის ტერიტორიაზე 1957 წლის 5 ოქტომბერს თანამგზავრი ორჯერ გაივლის - 1 საათი 46 წუთი. ღამით და 6 საათზე. 42 წთ. დილით მოსკოვის დროით. 4 ოქტომბერს სსრკ-ში გაშვებული პირველი ხელოვნური თანამგზავრის შემდგომი მოძრაობის შესახებ შეტყობინებები რეგულარულად გადაიცემა სამაუწყებლო რადიოსადგურებით.

თანამგზავრს აქვს ბურთის ფორმა, რომლის დიამეტრი 58 სმ და წონა 83,6 კგ. მასზე დამონტაჟებულია ორი რადიო გადამცემი, რომლებიც განუწყვეტლივ ასხივებენ რადიოსიგნალებს 20,005 და 40,002 მეგაჰერცი სიხშირით (ტალღის სიგრძე, შესაბამისად, დაახლოებით 15 და 7,5 მეტრი). გადამცემების სიმძლავრე უზრუნველყოფს რადიოსიგნალების საიმედო მიღებას რადიომოყვარულთა ფართო სპექტრის მიერ. სიგნალებს აქვთ ტელეგრაფის ამანათების ფორმა, რომლის ხანგრძლივობაა დაახლოებით 0,3 წამი. იგივე ხანგრძლივობის პაუზით. ერთი სიხშირის სიგნალი იგზავნება სხვა სიხშირის სიგნალის პაუზის დროს ... ".

მეცნიერები M.V.Keldysh, M.K.Tihonravov, N.S.Lidorenko, V.I.Lapko, B.S. ჩეკუნოვი და მრავალი სხვა.

სატელიტი PS-1 იფრინდა 92 დღის განმავლობაში, 1958 წლის 4 იანვრამდე, მოახდინა 1440 რევოლუცია დედამიწის გარშემო (დაახლოებით 60 მილიონი კილომეტრი), ხოლო მისი რადიო გადამცემები მუშაობდნენ გაშვებიდან ორი კვირის განმავლობაში.

დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის გაშვებას დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა კოსმოსის თვისებების ცოდნისა და დედამიწის, როგორც პლანეტის შესწავლისთვის ჩვენს მზის სისტემაში. თანამგზავრიდან მიღებული სიგნალების ანალიზმა მეცნიერებს საშუალება მისცა შეესწავლათ იონოსფეროს ზედა ფენები, რაც აქამდე შეუძლებელი იყო. გარდა ამისა, მიღებული იქნა ყველაზე სასარგებლო ინფორმაცია შემდგომი გაშვებისთვის აღჭურვილობის მუშაობის პირობების შესახებ, შემოწმდა ყველა გამოთვლა და ზედა ატმოსფეროს სიმკვრივე განისაზღვრა სატელიტური შენელებით.

დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვებას დიდი მსოფლიო გამოხმაურება მოჰყვა. მისი ფრენის შესახებ მთელმა მსოფლიომ შეიტყო. ამ მოვლენაზე მთელი მსოფლიო პრესა საუბრობდა.

1967 წლის სექტემბერში საერთაშორისო ასტრონავტთა ფედერაციამ 4 ოქტომბერი გამოაცხადა ადამიანის კოსმოსური ეპოქის დასაწყისის დღედ.

როსკოსმოსის პრესსამსახური

მე-20 საუკუნის დასაწყისში ავიაციამ დაიპყრო ხალხის გონება. 1908 წელს თეორიული კოსმონავტიკის ფუძემდებელმა გამოაქვეყნა სტატია ჟურნალში "Bulletin of Aeronautics" "მსოფლიო სივრცეების კვლევა რეაქტიული ინსტრუმენტებით". ეს და მისი სხვა ნამუშევრები ითვალისწინებდა თხევადი საწვავის რაკეტების, ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრების და ორბიტალური სადგურების გამოჩენას.

თანამგზავრის შექმნას წინ უძღოდა კვლევითი ინსტიტუტებისა და დიზაინის ბიუროების მრავალწლიანი შრომა.

დიდი სამამულო ომის დაწყებამდე სსრკ-ს ლაბორატორიებში შეიქმნა მყარი საწვავი ჭურვები და თვითმფრინავების გამაძლიერებლები, პირველი შიდა თხევადი საწვავი ძრავები. 1933 წელს გაუშვა პირველი რაკეტა სსრკ-ში თხევადი ძრავის სარაკეტო ძრავით GIRD-09. ასევე შემუშავდა და გამოსცადა სხვადასხვა დანიშნულების ბალისტიკური და საკრუიზო რაკეტები, მყარი საწვავი და თხევადი ძრავები.

მეცნიერებმა და გამომგონებლებმა, რომლებმაც წლები დაუთმეს რეაქტიული რაკეტების შექმნას, კოსმოსის კვლევა მათი მუშაობის საბოლოო მიზანს წარმოადგენდა.

დიზაინერმა, ასოცირებულმა, ჯერ კიდევ 1930-იან წლებში თქვა: „გამონაკლისის გარეშე, სარაკეტო ტექნოლოგიების სფეროში ყველა სამუშაო საბოლოოდ კოსმოსურ ფრენამდე მივყავართ“.

ომის დასრულების შემდეგ, საბჭოთა გამომგონებლებმა კოროლევის ხელმძღვანელობით მიიღეს წვდომა დატყვევებულ გერმანულ ტექნოლოგიაზე, კერძოდ, V-2-ზე, რაკეტაზე, რომლის დიაპაზონი 320 კმ-მდეა, რომელიც გახდა პირველი ობიექტი, რომელმაც განახორციელა სუბორბიტალური კოსმოსური ფრენა.

მის ბაზაზე, მოგვიანებით კოროლევის ხელმძღვანელობით, შეიქმნა და ექსპლუატაციაში შევიდა მრავალი საბჭოთა რაკეტა. 1954 წელს დაიწყო R-7 რაკეტის განვითარება, ფრენის დიაპაზონი 9500 კმ-მდე. Seven გახდა მსოფლიოში პირველი კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტა, რომელმაც წარმატებით გაიარა ტესტები და მიაწოდა ქობინი კონტინენტთაშორის დიაპაზონში.

„პირველი Sputnik-ის შექმნის ისტორია არის რაკეტის ისტორია. საბჭოთა კავშირისა და შეერთებული შტატების სარაკეტო ტექნოლოგიას გერმანული წარმოშობა ჰქონდა.

- აღნიშნა მეცნიერ-დიზაინერმა ბორის ჩერტოკმა.

1955 წლის 25 სექტემბერს მოსკოვის უმაღლესი ტექნიკური სკოლის საიუბილეო სესიაზე. ბაუმანმა, რომელიც მიეძღვნა 125 წლის იუბილეს, კოროლევმა მოხსენებით ისაუბრა: ”ჩვენი ამოცანაა საბჭოთა რაკეტების ფრენა უფრო მაღლა და უფრო ადრე, ვიდრე ეს სხვაგან განხორციელდება. ჩვენი ამოცანებია საბჭოთა კაცის რაკეტაზე ფრენა... საბჭოთა ხალხის მიერ შექმნილი დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გასაბჭოება.

მხოლოდ ბურთი!

კოროლევმა შესთავაზა "შვიდი", როგორც კანდიდატი დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის კოსმოსში გაშვებისთვის. ამ ინიციატივას მხარდაჭერა ჰპოვა სსრკ-ში. 1956 წლის აპრილში, კოროლევის წინადადებით, მან მოიწვია გაერთიანებული კონფერენცია ზედა ატმოსფეროს შესწავლის შესახებ. მასზე კოროლევმა წაიკითხა მოხსენება "ატმოსფეროს ზედა ფენების გამოკვლევა შორი მანძილის რაკეტების დახმარებით".

„ტექნოლოგიის ამჟამინდელი განვითარება ისეთია, რომ უახლოეს მომავალში შეიძლება ველოდოთ დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრის შექმნას, შესაძლოა თანამგზავრის უბრალოდ შედარებით დაბალ სიმაღლეზე, შემდეგ კი მუდმივი თანამგზავრის შექმნას.

მან თქვა. — ნამდვილი გამოწვევა არის მთვარეზე რაკეტის ფრენის განვითარება და მთვარედან უკან დაბრუნება. ეს პრობლემა ყველაზე მარტივად წყდება თანამგზავრიდან გაშვებისას, მაგრამ ასევე წყდება დედამიწიდან გაშვებისას.

თავდაპირველად, მთავრობის განკარგულებით შეიქმნა თანამგზავრი, რომლის ამოცანები მოიცავდა სივრცის იონური შემადგენლობის, მზის კორპუსკულური გამოსხივების, მაგნიტური ველების, კოსმოსური სხივების, თანამგზავრის თერმული რეჟიმის, მისი შენელება ზედა ატმოსფეროში, ხანგრძლივობის გაზომვას. ორბიტაზე არსებობის, ორბიტის კოორდინატების და პარამეტრების განსაზღვრის სიზუსტე. თანამგზავრის მასა უნდა ყოფილიყო 1000-1400 კგ, ხოლო კვლევითი მოწყობილობა ამას კიდევ 200-300 კგ-ს დაემატა. თანამგზავრის ორბიტაზე გატანა 1957-1958 წლებში იგეგმებოდა.

კოროლევის დიზაინის ბიურომ შეიმუშავა 1300 კგ-მდე წონის თანამგზავრული ლაბორატორიის რამდენიმე ვერსია. თუმცა, მალევე გაირკვა, რომ საიმედო სამეცნიერო აღჭურვილობის წარმოების სირთულეების გამო, თანამგზავრის შექმნის დროულად დასრულება შეუძლებელი გახდა. შემდეგ კოროლევმა შესთავაზა რთული ლაბორატორიის ნაცვლად მარტივი თანამგზავრის გაშვება კოსმოსში - წინააღმდეგ შემთხვევაში სსრკ რისკავს გაშვების ჩემპიონატის დაკარგვას. წინადადება დამტკიცდა.

იყო კამათი იმის შესახებ, თუ რა ფორმა უნდა ჰქონდეს დედამიწის პირველ თანამგზავრს. "ბურთი და მხოლოდ ბურთი!" კოროლევი დაჟინებით მოითხოვდა.

1957 წლის სექტემბრისთვის სატელიტმა უკვე გაიარა საბოლოო ტესტები ვიბრაციის სადგამზე და სითბოს პალატაში.

სატელიტმა, მოკრძალებულად სახელად PS-1 ("უმარტივესი სატელიტი-1"), საბოლოოდ მიიღო ბურთის ფორმა, რომლის დიამეტრი 58 სმ და წონა 83,6 კგ. ეს ფორმა საშუალებას აძლევდა მისი შიდა სივრცის მაქსიმალურად სრულად გამოყენებას. დალუქული კორპუსი დამზადებული იყო ალუმინის შენადნობებისგან, შიგნით მოთავსდა რადიოტექნიკა და ვერცხლის თუთიის ბატარეები, გათვლილი 2-3 კვირის განმავლობაში. გაშვებამდე თანამგზავრი აზოტის გაზით იყო სავსე.

სატელიტზე დამონტაჟდა ორი რადიოგადამცემი სიმძლავრის 1 W, რომელიც ასხივებდა სიგნალებს ტალღის სიგრძეზე 15 და 7,5 მ.გარე ზედაპირზე განთავსებული იყო ოთხი ღერო ანტენა 2,4-2,9 მ. სიგნალის ხანგრძლივობა იყო 0,3 წამი, მიღება იყო. შესაძლებელია 10 ათას კმ-მდე მანძილზე.

ხოლო ტიურა-ტამის საცდელ ადგილზე, მომავალი ბაიკონურის კოსმოდრომი, იმავდროულად, განხორციელდა შვიდის საცდელი გაშვება.

სექტემბერში სატელიტის გასაშვებად შექმნილი რაკეტა საცდელ ადგილზე მივიდა. ის ჩვეულებრივზე შვიდი ტონა მსუბუქი იყო - დიზაინერებმა შეცვალეს ხელმძღვანელი ნაწილი თანამგზავრზე გადასვლით, მიატოვეს რადიო კონტროლის სისტემების აღჭურვილობა და გაამარტივეს ძრავების ავტომატური გამორთვა.

2 ოქტომბერს კოროლევმა ხელი მოაწერა ბრძანებას PS-1-ის ფრენის ტესტირების შესახებ და გაუგზავნა შეტყობინება მოსკოვში მზადყოფნის შესახებ, მაგრამ პასუხის ინსტრუქცია არ მიუღია. შემდეგ მან დამოუკიდებლად გადაწყვიტა რაკეტა თანამგზავრთან ერთად სასტარტო პოზიციაზე დაეყენებინა.

გამარჯვებულებს არ აფასებენ

1957 წლის 4 ოქტომბერს, მოსკოვის დროით 22:28 საათზე, კაცობრიობა შევიდა ახალ კოსმოსურ ეპოქაში. დიაპაზონიდან გადამზიდავი რაკეტა ღამის ცაში შევარდა, პირველად განავითარა პირველი კოსმოსური სიჩქარე და ორბიტაზე გამოუშვა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი.

სატელიტური სიგნალი მიიღეს რადიომოყვარულებმა მთელს მსოფლიოში.

ჯერ კიდევ პირველ ორბიტაზე გაისმა შეტყობინება: „კვლევითი ინსტიტუტებისა და დიზაინის ბიუროების დიდი შრომის შედეგად შეიქმნა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი“.

„პირველი ენთუზიაზმის შემდეგ, როდესაც „BIP-BIP-BIP“ სიგნალები, რომლებიც მაშინვე გახდა ცნობილი მთელი კაცობრიობისთვის, მიიღეს საცდელ ადგილზე და, საბოლოოდ, ტელემეტრია დამუშავდა, აღმოჩნდა, რომ რაკეტა გაშვებული იყო „ წარბები, - იხსენებს ჩერტოკი. - გვერდითი ბლოკის "G" ძრავა რეჟიმში შეფერხებით, ანუ კონტროლის დრომდე წამზე ნაკლებით შევიდა. თუ ის ცოტათი დაყოვნებულიყო, წრე ავტომატურად „გადატვირთავს“ პარამეტრს და დაწყება გაუქმდება. უფრო მეტიც, ფრენის მე-16 წამში ტანკის დაცლის მართვის სისტემა ჩაიშალა. ამან გამოიწვია ნავთის მოხმარების გაზრდა და ცენტრალური განყოფილების ძრავა გამორთული იყო გამოთვლილ ღირებულებაზე წამით ადრე. იყო სხვა პრობლემებიც. თუ ცოტა მეტი და პირველი კოსმოსური სიჩქარე ვერ მიიღწევა. მაგრამ გამარჯვებულები განიხილება! დიდი რამ მოხდა! ”

დედამიწის გარშემო თანამგზავრის ორბიტალური პერიოდი დაახლოებით 96 წუთი იყო. ის დედამიწის ორბიტაზე დარჩა 1958 წლის 4 იანვრამდე, დაასრულა 1440 ორბიტა.

გაშვების შესახებ მიღებული გადაწყვეტილებების შემოწმებისა და აღჭურვილობის მუშაობის პირობების შესწავლის გარდა, გაშვების მიზნები მოიცავდა აგრეთვე სატელიტური გადამცემების მიერ გამოსხივებული რადიოტალღების გავლის იონოსფერულ შესწავლას და ატმოსფეროს ზედა ატმოსფეროს სიმკვრივის ექსპერიმენტულ განსაზღვრას თანამგზავრის შენელებით. შეგროვებულ მონაცემებს მაღალი სამეცნიერო ღირებულება ჰქონდა, კერძოდ, ატმოსფეროს მაღალი ფენების სიმკვრივის გაზომვის შედეგებმა შესაძლებელი გახადა თანამგზავრის შენელების თეორიის შექმნა.

”მსოფლიო ფაქტიურად გაოგნებული იყო! Sputnik-მა შეცვალა ძალთა პოლიტიკური ბალანსი. აშშ-ს თავდაცვის მდივანმა განაცხადა: „სსრკ-სთან ომში გამარჯვება უკვე მიუღწეველია“. თერმობირთვული წყალბადის ბომბის მცირე თანამგზავრით ჩანაცვლებით, ჩვენ მოვიპოვეთ უზარმაზარი პოლიტიკური და სოციალური გამარჯვება“, - განაცხადა ჩერტოკმა.

ბოლოდროინდელ საერთაშორისო ასტრონავტულ კონგრესზე ადელაიდაში, პროფესორმა რობერტ თომასმა, სამხრეთ ავსტრალიის მთავრობის გარემოსდაცვითი მრჩეველი, განუცხადა Gazeta.Ru-ს კორესპონდენტს პირველი თანამგზავრის ფრენის ბავშვობის შთაბეჭდილებების შესახებ.

„1957 წელს 7 წლის ვიყავი. ჩვენ ადელაიდის გარეუბანში ვცხოვრობდით და იმ ღამეს მეგობრებთან ერთად ზურგზე ვიწექით ჩემი სახლის ეზოში. ჩვენ ვიცოდით მისი ფრენის შესახებ, რადგან იმ დროისთვის გაზეთები უკვე წერდნენ ამის შესახებ.

გაოგნებული დავრჩი ნანახით, სატელიტი ჩვენთვის ფანტასტიკური იყო, წარმოუდგენელი მოვლენა იყო ჩვენთვის, განსაკუთრებით იმ ასაკში.

მაშინ ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდა ვიყავი მეცნიერებით დაინტერესებისთვის, მაგრამ თანამგზავრმა თვალები გამიხილა კოსმოსში, ვარსკვლავებსა და სამყაროზე. დავიწყე დაკვირვება ობიექტებზე, რომლებიც მოძრაობენ ცაში.

მამაჩემი ინჟინერი იყო და ჩვენ ორივე ვნებივრობდით თანამგზავრით, მისგან მემკვიდრეობით მივიღე ლტოლვა სამყაროს შესწავლისკენ. მეორე შთაბეჭდილება დამრჩა 1961 წლის ფრენა, როცა 12 წლის ვიყავი და ეს მოვლენაც მახსოვს. ჩვენ ვუთხარით: „ვაჰ! დაუჯერებელია, კაცო, რუსი კოსმოსში. შემდეგ ჩვენ შევესწარით აპოლონის მისიებს და მთვარეზე ადამიანის დაშვებას. ახლა კი მჯერა, რომ კოსმოსში თანამშრომლობა ერთ-ერთი საუკეთესო გზაა ქვეყნებს შორის ურთიერთობების გასაუმჯობესებლად“.

სხვათა შორის, თანამგზავრის გაშვება დაემთხვა საერთაშორისო ასტრონავტული კონგრესის გახსნას, რომელიც 1957 წელს ბარსელონაში გაიმართა. სწორედ იქ გამოაცხადა აკადემიკოსმა ლეონიდმა ორბიტაზე თანამგზავრის გაშვება. მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კოსმოსური პროგრამის ლიდერების სახელები გასაიდუმლოებულია, მსოფლიო საზოგადოების თვალში სწორედ სედოვი გახდა „სპუტნიკის მამა“.

1957 წლის 3 ნოემბერს გაუშვა Sputnik 2, რომელსაც გადაჰქონდა კოსმოსში გაშვებული პირველი ცოცხალი არსება, ძაღლი ლაიკა.

სამწუხაროდ, ლაიკა გარდაიცვალა სატელიტის ფართობის გამოთვლაში შეცდომის გამო და თერმული კონტროლის სისტემის არარსებობის გამო - სალონში ტემპერატურა 40 ° C-მდე გაიზარდა, ძაღლი კი გადახურებისგან გარდაიცვალა.

სსრკ-ს პარალელურად აშშ ავითარებდა თანამგზავრსაც. Vanguard TV3 გაშვებული იქნა 1957 წლის 6 დეკემბერს, მაგრამ ორი წამის შემდეგ რაკეტამ დაკარგა ბიძგი საწვავის ავზების აფეთქების გამო. სატელიტი დაზიანდა და აღარ იყო გამოსაყენებელი. პრესაში მას დამცინავად უწოდეს მეტსახელი "ფლოპნიკი", "კაპუტნიკი" და "უფსნიკი" - ანალოგიით სიტყვა "სატელიტი", რომელიც, PS-1-ის გაშვების შემდეგ, სწრაფად შევიდა მსოფლიოს ენებში.

დღეს დედამიწის ორბიტაზე სამ ათასზე მეტი თანამგზავრია, რომელთა უმეტესობა, თუმცა, აღარ მუშაობს. მათი 2/3-ზე მეტი ეკუთვნის რუსეთს და აშშ-ს.

ოჰ, ნილ არმსტრონგი ეშმაკური იყო, როცა მთვარეზე დაშვებისას თქვა:

- ეს პატარა ნაბიჯია ადამიანისთვის, მაგრამ უზარმაზარი - მთელი კაცობრიობისთვის!

პირველი, რა შემიძლია ვთქვა - მთავარი ნაბიჯი - საბჭოთა მეცნიერებმა გადადგნენ, როდესაც პირველი ხელოვნური თანამგზავრი დედამიწის ორბიტაზე გაუშვა. ყველაფერი დანარჩენი გზის გაგრძელებაა და პირველი ნაბიჯი, ყველაზე მთავარი, 1957 წლის 4 ოქტომბერს გადაიდგა.

ვის შეუძლია ახლა თქვას, როგორ განვითარდებოდა კოსმოსური კვლევა, თუ ჰიტლერის გერმანია ნაკლებად აგრესიული სახელმწიფო ყოფილიყო. აღარავისთვის არ არის საიდუმლო, რომ საბჭოთა კავშირიც და შეერთებული შტატებიც იყენებდნენ გერმანელი რაკეტოლოგების მიღწევებს. ამერიკელები თავიანთი კოსმოსური პროგრამის წარმატება ვერნჰერ ფონ ბრაუნს უმადლიან. ცნობილი V-2 (V-2) მთავარმა დიზაინერმა არჩევანი 1945 წლის დასაწყისში გააკეთა.

WARHEAD.SU

- ჩვენ ვიცით, რომ ჩვენ შევქმენით ბრძოლის ახალი საშუალება და ახლა მორალური არჩევანი - რომელ ერს, რომელ გამარჯვებულ ხალხს გვინდა მივანდოთ ჩვენი ჭკუა - ჩვენს წინაშე უფრო მკვეთრია, ვიდრე ოდესმე. ჩვენ გვინდა, რომ მსოფლიო არ აღმოჩნდეს კონფლიქტში, როგორიც ახლახან გაიარა გერმანიამ. ჩვენ გვჯერა, რომ მხოლოდ იმ ადამიანებისთვის ასეთი იარაღის გადაცემით, რომლებიც ხელმძღვანელობენ ბიბლიით, შეგვიძლია დავრწმუნდეთ, რომ სამყარო საუკეთესოდ არის დაცული.

WARHEAD.SU

ჯერ-ჯერობით უცნობია ფიქრობდა თუ არა ფონ ბრაუნი იმაზე, რომ მისი რაკეტები გამოადგებათ არა მხოლოდ სამხედროებს, არამედ მეცნიერებსაც. მაგრამ სწორედ ის ხელმძღვანელობდა სამუშაოებს ამერიკული სატურნების, იუპიტერების, ასევე ცნობილი აპოლოსის შექმნაზე. საბჭოთა ინჟინრებთან მიმოწერის დაპირისპირებისას ამერიკელები თავდაყირა მიდიოდნენ.

სამართლიანობისთვის უნდა ითქვას, რომ საბჭოთა ინჟინრებიც იყენებდნენ გერმანულ განვითარებას. აღმოსავლეთ პრუსიაში პეენემუნდის საწვრთნელ მოედანზე, სადაც მდებარეობდა ფონ ბრაუნის დიზაინის ბიურო, წითელი არმიის ნაწილებმა აიღეს ძრავის ნიმუშები, რის საფუძველზეც აშენდა R-1, R-2 და R-5 რაკეტები.

wikipedia.org

1946 წელს საბჭოთა სარაკეტო მეცნიერება ოფიციალურად დაიწყო. პრიორიტეტი, რა თქმა უნდა, სამხედრო განვითარება იყო. მიუხედავად ამისა, ჯერ კიდევ მაშინ მუშავდებოდა პროექტი ორი კოსმონავტის დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე აყვანის მიზნით. როგორც გადამზიდავი, მას უნდა გამოეყენებინა R-1 რაკეტა - V-2-ის ზუსტი ასლი. მხოლოდ ქობინის ნაცვლად, რომელშიც ასაფეთქებელი იყო მოთავსებული, დაგეგმეს პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის დაყენება. იმ დროისთვის იდეა უბრალოდ ფანტასტიკური იყო. მთავრობაში ბევრი უყურებდა ამ მიმართულების ლიდერებს - პოლკოვნიკ მიხაილ ტიხონრავოვს და სერგეი კოროლევს - მხოლოდ ავანტიურისტებად.

თუმცა, სტალინმა აანთო მწვანე შუქი, რათა მთელი სარაკეტო პროგრამის ხელმძღვანელს, ლავრენტი ბერიას, სხვა გზა არ დარჩენოდა, გარდა ყველა პირობის შექმნისა. მართალია, საქმე არასოდეს დასრულებულა. R-1 აშკარად არ იყო შესაფერისი ამისათვის და თავდაცვის ამოცანები პრიორიტეტული იყო.

wikipedia.org

1953 წლისთვის ცხადი გახდა ყველა დიზაინერისთვის, რომლებიც მონაწილეობდნენ სარაკეტო მეცნიერების პროგრამაში, რომ სამეცნიერო მიმართულება მნიშვნელობით მაინც გაუტოლდა სამხედროს. ამავდროულად, გადაწყდა დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვება. პარალელურად მიმდინარეობდა მუშაობა პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების და თუნდაც ორბიტალური სადგურების დიზაინზე. მას ხელმძღვანელობდა სერგეი კოროლევის საპროექტო ბიურო. და ბუნებრივია, გაუმჯობესდა გამშვები მანქანები. იმ დროისთვის V-2 უკვე მიტოვებული იყო: კოროლევმა უკვე შექმნა საკუთარი R-7, რომლის სამოქალაქო ვერსიას მოგვიანებით ეწოდა Vostok.

ხოლო ყაზახეთის სტეპში, ტიურა-ტამის რკინიგზის სადგურიდან არც თუ ისე შორს, დაიწყეს მე-5 კვლევითი საცდელი ადგილის მშენებლობა. დღეს იგი მთელ მსოფლიოში ცნობილია როგორც ბაიკონური. 1956 წლის 30 იანვარს ხელი მოეწერა მთავრობის დადგენილებას დედამიწის ორბიტაზე ხელოვნური თანამგზავრის გაშვების შესახებ, რომელზედაც დამონტაჟდებოდა სამეცნიერო აღჭურვილობა. მას მიენიჭა კოდური სახელი „ობიექტი D“.

ფოტო: არხის მეხუთე არქივი

მეცნიერები მასზე დიდ იმედებს ამყარებდნენ. „D ობიექტს“ უამრავი გაზომვა და დაკვირვება მოუწია. მაგრამ ის არასოდეს გასულა კოსმოსში. რატომ - ჯერ კიდევ არ არსებობს ერთი ვერსია. ერთ-ერთი მათგანის თქმით, გაშვებაზე პასუხისმგებელი დიზაინერები და ინჟინრები არ იძლევიან გარანტიას, რომ R-7 რაკეტას შეეძლო ორბიტაზე 300 კგ წონის თანამგზავრი გაეტანა. სხვა ვერსიით, საბჭოთა დაზვერვის თანამშრომლებმა გაარკვიეს, რომ შეერთებულ შტატებშიც მიმდინარეობს მუშაობა ხელოვნური თანამგზავრის შესაქმნელად. და ისინი მას 1958 წელს დაიწყებენ, რომელიც საერთაშორისო გეოფიზიკურ წლად გამოცხადდა. საბჭოთა სახელმწიფოს მესვეურებმა, რომლებსაც, ბუნებრივია, არ სურდათ შეერთებული შტატების დათმობა, ბრძანეს სასწავლო პროგრამის დაჩქარება. როგორც არ უნდა იყოს, სერგეი კოროლევმა შესთავაზა მძიმე და ყველაზე რთული სამეცნიერო ლაბორატორიის შეცვლა უმარტივესი თანამგზავრით, რომლის ბორტზე იქნებოდა ერთი რადიო გადამცემი.

Sputnik 1 არის დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი. wikipedia.org

მოგვიანებით ცნობილი გახდა, რომ აშშ-ს საწარმო ჩავარდა: რაკეტის მოულოდნელმა ავარიამ თავიდანვე გადაკვეთა მათი გეგმები. ვერნერ ფონ ბრაუნი, რომელიც მაშინ ამერიკულ სარაკეტო მეცნიერებას ხელმძღვანელობდა, აქაც წააგო საბჭოთა ინჟინრებთან. მართალია, ჩვენს მეცნიერებსაც ბევრი სირთულე შეექმნათ. R-7 რაკეტის რამდენიმე პირველი გაშვება წარუმატებელი აღმოჩნდა. და როდესაც, საბოლოოდ, ტესტები წარმატებით დაგვირგვინდა (რაკეტა კამჩატკაში მოცემულ ზონაში წავიდა), აღმოჩნდა, რომ თავის ნაწილი მთლიანად დაიწვა ატმოსფეროს მკვრივ ფენებში. სამხედროებისთვის ეს კატასტროფა იყო, რადგან ქობინიც განადგურდა. მაგრამ დედოფალს არ აინტერესებდა. მართლაც, სატელიტის ორბიტაზე გაშვებისთვის მნიშვნელობა არ ჰქონდა, გადარჩებოდა თუ არა რაკეტის ფეირინგი დაღმართის დროს. როდესაც ახალი რაკეტა მივიდა ბაიკონურში, მან ბრძანა, რომ მაქსიმალურად შეემსუბუქებინათ იგი. 1957 წლის 2 ოქტომბერს მან მოსკოვში გაგზავნა დეპეშა ტესტირებისთვის მზადყოფნის შესახებ. მაგრამ პასუხი არ იყო. რატომ - ისევ, ჯერჯერობით. კოროლევმა, საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ, ბრძანა რაკეტაზე სატელიტის დაყენება და გაშვებისთვის მზადების დაწყება. 4 ოქტომბრის საღამოს R-7 ბაიკონურის კოსმოდრომიდან გაუშვა. და 314 წამის შემდეგ, დედამიწის პირველმა ხელოვნურმა თანამგზავრმა გასცა ხმა: რადიო გადამცემი ავრცელებს მოკლე ხმის სიგნალებს 20 MHz და 40 MHz სიხშირეზე. მათი მოსმენა რადიომოყვარულებს შეეძლოთ მთელ მსოფლიოში.

ვიდეო: მეხუთე არხის არქივი

თუმცა გადამცემის მუშაობას პროპაგანდის გარდა მეცნიერული დანიშნულებაც ჰქონდა. საჭირო იყო გაერკვია, შესაძლებელია თუ არა კოსმოსიდან რადიოსიგნალის მიღება? ბოლოს და ბოლოს, დედამიწაზე რადიო ტალღები მიდიან A წერტილიდან B წერტილამდე და აირეკლავენ იონოსფეროდან. ასე რომ, პირველი ხელოვნური თანამგზავრის ფრენამ აჩვენა, რომ კოსმოსთან კომუნიკაცია შესაძლებელია. სხვათა შორის, რადიოკავშირი ჯერ კიდევ ორბიტაზე ასტრონავტებთან კომუნიკაციის ერთ-ერთი მთავარი და საიმედო გზაა.

ფოტო: არხის მეხუთე არქივი

საინტერესოა, რომ Sputnik 1-ის გაშვება დაემთხვა ბარსელონაში მორიგი ასტრონავტული კონგრესის გახსნას. მაგრამ ეს ნამდვილად დამთხვევაა: საბჭოთა დელეგაცია არ აპირებდა მოხსენების გაკეთებას. აკადემიკოს ლეონიდ სედოვის მესიჯი კი სენსაცია გახდა. მეცნიერთა აბსოლუტურ უმრავლესობას მთელს მსოფლიოში უხაროდა საბჭოთა კოლეგების მიღწევები. მხოლოდ ამერიკელები, რომლებიც დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ სწორედ ისინი დაიწყებდნენ კოსმოსის შესწავლას, არ იყვნენ ღიმილი. თუმცა, აქ უცხოელმა ინჟინრებმა და მეცნიერებმა მადლობა უნდა გადაუხადონ სერგეი კოროლევის გუნდს. პირველი ხელოვნური თანამგზავრის ორბიტაზე გაშვების შემდეგ შეიქმნა NASA კოსმოსური სააგენტო და რამდენჯერმე გაიზარდა რაკეტების მეცნიერების დაფინანსება.

wikipedia.org

ახლა დედამიწის გარშემო 15000-ზე მეტი ხელოვნური თანამგზავრი ბრუნავს. მათ გარეშე თანამედროვე ცხოვრება აღარ არის შესაძლებელი. თქვენ ჩართავთ ნავიგატორს იმ იმედით, რომ თავიდან აიცილებთ საცობებს - ამაში გეხმარებათ GLONAS ან GPS თანამგზავრი. რა ვთქვა, სატელიტური ტელევიზია უკვე თითქმის ყველა სახლში შევიდა. მაგრამ ყველაფერი დაიწყო პატარა ბურთით ოთხი ანტენით და ორმაგი ზოლიანი გადამცემით. ის ორბიტაზე მხოლოდ 3 თვე დარჩა და სიგნალებს კიდევ უფრო ნაკლებს აგზავნიდა - მხოლოდ 2 კვირა. მაგრამ ეს იყო პირველი - ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯი კოსმოსის შესწავლაში.

ალექსეი შანევი