რუსული მრავალფუნქციური ბირთვული წყალქვეშა ნავი Project 971 Shchuka-B (ნატოს კლასიფიკაცია - Akula), შეიარაღებული საკრუიზო რაკეტებით, პატრულირებდა შეერთებული შტატების სანაპიროზე მექსიკის ყურეში რამდენიმე კვირის განმავლობაში, შეუმჩნეველი დარჩა. ეს ინფორმაცია აგვისტოს შუა რიცხვებში გაავრცელა ამერიკულმა ონლაინ გამოცემამ ამერიკელ ოფიციალურ პირებზე დაყრდნობით. ამერიკული წყალქვეშა სისტემის სისუსტეზე ხაზგასმით, ასევე ნათქვამია, რომ წყალქვეშა ნავის არსებობა აშშ-ს ტერიტორიულ წყლებთან მხოლოდ მაშინ შენიშნეს, როცა წყალქვეშა ნავი უკვე ტოვებდა ტერიტორიას და ამან სერიოზული შეშფოთება გამოიწვია აშშ-ს ოფიციალურ პირებში. ჩვენი ვერსიის კორესპონდენტმა გადაწყვიტა გაიხსენოს წყალქვეშა ნავების დაპირისპირების ისტორია.

ამერიკის სანაპიროსთან რუსული წყალქვეშა ნავის არსებობის შესახებ ინფორმაცია ჯერჯერობით არცერთ მხარეს ოფიციალურად არ ადასტურებს და შესაძლებელია, განსაკუთრებული საიდუმლოების გამო, ინფორმაცია დიდი ხნის განმავლობაში არ იყოს ხელმისაწვდომი. მაგრამ, ექსპერტების აზრით, რუსული წყალქვეშა ნავების წარმატება ორივე მხარისთვის სასარგებლოა. რუსეთი ნათლად ავლენს უცვლელ სამხედრო ძალას და ასევე ეჭვქვეშ აყენებს ევროპაში რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის სისტემის განთავსებას. აშშ-ს სამხედროებისთვის ეს ინციდენტი მომგებიანია იმით, რომ მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს ამერიკის თავდაცვის ხარჯების 487 მილიარდი დოლარით შემცირების გეგმებზე მომდევნო 10 წლის განმავლობაში. აშშ-ს საზღვაო ძალების უუნარობა თვალყური ადევნოს რუსულ წყალქვეშა ნავს, ადასტურებს ხარვეზებს ამერიკული წყალქვეშა სისტემების მუშაობაში, რომელთა დაფინანსება ახლახან შემცირდა.

აღსანიშნავია, რომ ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როცა რუსულმა ხომალდებმა ამერიკელი სამხედროები შეაშინეს. 2009 წელს შეერთებული შტატების სანაპიროსთან ერთდროულად ორი „პიკი“ შენიშნეს. და როგორც ჩვენს ვერსიას განუცხადა პოლიტიკური და სამხედრო ანალიზის ინსტიტუტის ანალიტიკური განყოფილების ხელმძღვანელმა ალექსანდრე ხრამჩიხინმა, სხვა სახელმწიფოების ტერიტორიის მახლობლად ნეიტრალურ წყლებში ყოფნა წყალქვეშა ნავების საბრძოლო მომზადების საერთო ელემენტია. შორეულ მოგზაურობებზე პროვოკაციები არ იგეგმება. ის, რომ ნავი აღმოაჩინეს, ძალიან ცუდია, ფაქტობრივად, ეს არის მისიის ჩაშლა. ამერიკული ნავები რუსეთის ნაპირებთან იმყოფებოდნენ და ის ფაქტი, რომ რუსეთის საზღვაო ძალებმა ახლახანს ვერც ერთი ვერ აღმოაჩინა, მეტყველებს იმაზე, რომ ამერიკელები უფრო პროფესიონალურად მოქმედებენ.

უნდა აღინიშნოს, რომ წყალქვეშა ნავები ცივ ომში ერთ-ერთ ყველაზე ეფექტურ იარაღად ითვლებოდა. წყალქვეშა ფლოტებმა ერთმანეთის თვალთვალის შედეგად წარმოუდგენელი ფსიქოლოგიური ზეწოლა შექმნეს, რაც მტერს არ აძლევდა საშუალებას თავი დაცულად ეგრძნო თავი საკუთარ ნავსადგურებზეც კი. წყალქვეშა ომის მასშტაბები შთამბეჭდავია: 30 წლის განმავლობაში დაახლოებით 25 შეჯახება მოხდა ამერიკულ და საბჭოთა (მაშინ რუსული) წყალქვეშა ნავებს შორის მხოლოდ წყალქვეშა და ეს არის უსაზღვრო ოკეანეებში.

როგორც წესი, ინციდენტები ხდებოდა ძირითადი წვრთნების დროს, სადაც წყალქვეშა ნავები ახორციელებდნენ საბრძოლო გაშვებას. გარდა ამისა, წყალქვეშა ნავები ახორციელებდნენ აქტიურ სადაზვერვო საქმიანობას მტრის საზღვაო ბაზების მისადგომებზე. წყალქვეშა ნავებმა გადაჭრეს მრავალი ოპერატიული ამოცანა: ისინი აკვირდებოდნენ მტრის წყალქვეშა ნავების მოძრაობას მსოფლიო ოკეანეში, მათ გაგზავნეს ინფორმაციის შესაგროვებლად მტრის საზღვაო საზღვრის მთელ პერიმეტრზე.

ხშირად, წყალქვეშა ნავები თამამად შედიოდნენ უცხო ტერიტორიულ წყლებში და თუნდაც დახურულ ყურეებსა და საზღვაო ბაზების აკვატორიაში, რათა მიეღოთ ინფორმაცია სანაპირო რადარებიდან და ტელეკომუნიკაციებიდან. გარდა ამისა, მათ ფარულად შეაგროვეს სამხედრო ტექნიკის ფრაგმენტები, რომლებიც დაკავშირებულია საკომუნიკაციო ხაზებთან. უფრო მეტიც, რამდენიმე ათეული წლის წინ განხორციელებული მრავალი ოპერაციის დეტალები დღემდე ინახება სათაურით "საიდუმლო".

მაგრამ წყალქვეშა ნავის მონაწილეობით დაპირისპირების ერთ-ერთმა ეპიზოდმა, რომელმაც მსოფლიო ფაქტიურად ომის ზღვარზე მიიყვანა, ფართო პოპულარობა მოიპოვა. 1962 წლის ოქტომბერში, კარიბის ზღვის კრიზისის დროს, კუბის სანაპიროსთან პატრულირებდა ოთხი საბჭოთა დიზელ-ელექტრული წყალქვეშა ნავი B-59 პროექტის 641 („ფოქსტროტი“ ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით), დატვირთული ბირთვული ტორპედოებით. 27 ოქტომბერს აშშ-ს საზღვაო ძალების 11 გამანადგურებელმა ჯგუფმა USS Randolph-ის მეთაურობით ერთ-ერთი ნავი ალყა შემოარტყა. წყალქვეშა ნავს ესროლა ამერიკულმა თვითმფრინავმა, საბჭოთა მხარის თქმით, წყალქვეშა ნავის მიმართ გამოყენებული იქნა სიღრმისეული მუხტებიც. საბჭოთა წყალქვეშა ნავის კაპიტანი პანიკაში ჩავარდა, გადაწყვიტა, რომ ომი უკვე დაიწყო და ბრძანება გასცა, მოემზადებინათ ამერიკულ გემებზე საპასუხო ბირთვული ტორპედოს გასაშვებად. ჩრდილოეთ ფლოტის 69-ე წყალქვეშა ბრიგადის შტაბის უფროსმა, ვასილი არქიპოვმა, რომელიც ბორტზე უფროსი იყო, დაარწმუნა მეთაური, რომ ეს არ გაეკეთებინა, არამედ გამოსულიყო და დაელოდებინა მოსკოვის მითითებებს.

საბჭოთა საზღვაო ძალების ისტორიაში დაფიქსირდა რამდენიმე ტრაგიკომიკური შემთხვევა, რომელთაგან ერთ-ერთი მოხდა 1981 წლის 27-28 ოქტომბრის ღამეს 613 პროექტის (ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით - Whiskey-I) საბჭოთა საშუალო ტორპედო დიზელ-ელექტრო წყალქვეშა ნავს.

წყალქვეშა გემებმა, რომლებიც რუტინულ სასწავლო მოგზაურობას ახორციელებდნენ ბალტიის ზღვაში, დაკარგეს კურსი და შვედეთის ტერიტორიის სიღრმეში აღმოჩნდნენ. იმავდროულად, "შვედური კომსომოლეტები" - როგორც ირონიულად უწოდეს ნავს მოგვიანებით ბალტიის ფლოტზე - არ აპირებდნენ შვედეთის ტერიტორიულ წყლებში შესვლას. მაგრამ იყო გარემოებების მთელი ჯაჭვი, რამაც გამოიწვია დიდი საერთაშორისო სკანდალი. ჯერ სათევზაო ბადეების დაზიანების გამო, დეკას სანავიგაციო სისტემის ანტენამ დაიწყო არასწორი ინფორმაციის გაცემა. ნავის ნავიგატორმა დროულად ვერ შეამჩნია, რომ წყალქვეშა ნავი რამდენიმე დღის განმავლობაში არასწორ კურსზე მოძრაობდა. შედეგად, ნავი, რომელიც უნდა ყოფილიყო სკანდინავიის სანაპიროდან ასი მილის დაშორებით, იჯდა შვედეთის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, კუნძულ ტურუმსკიაერის მახლობლად, ნატოს საიდუმლო სამხედრო ბაზიდან 2 კილომეტრში, ბსელას სანაპირო ზედაპირების კლდეებზე. შვედეთში. ვითარების ინციდენტი იმაშიც მდგომარეობს, რომ შემთხვევის ადგილზე მისასვლელად გემს რამდენიმე ძნელად ნაოსნობის ვიწრო ხელოვნური სრუტე უნდა გაევლო. გარდა ამისა, უცნაური დამთხვევით, ინციდენტის დრო დაემთხვა ამ ბაზაზე ტორპედოების ახალი მოდელის გამოცდას.

კიდევ ერთი არანაკლებ შემთხვევის შემთხვევა მოხდა 1996 წლის 29 თებერვალს. ნატოს წვრთნების დროს ალიანსის ხომალდების რაზმთან ახლოს, K-448 Tambov წყალქვეშა ნავი მოულოდნელად გამოჩნდა. გაირკვა, რომ მისი ეკიპაჟის ერთ-ერთ წევრს სასწრაფო სამედიცინო დახმარება სჭირდებოდა პერიტონიტის გამო, რომელიც განვითარდა აპენდიქსის ამოღების ოპერაციის შემდეგ. აღსანიშნავია, რომ წვრთნებს რუსული წყალქვეშა ნავი მიჰყვა და რამდენიმე ხომალდი პირობითად ჩაძირა კიდეც. ამის მიუხედავად, მტერი დადგა პოზიციაზე - ავადმყოფი წყალქვეშა ნავი ბრიტანულ გამანადგურებელ გლაზგოში გადაიყვანეს, იქიდან კი ვერტმფრენით საავადმყოფოში გაგზავნეს.

სხვათა შორის, CIA-ს ყველაზე რთულ და წარმატებულ ოპერაციად კვლავ ითვლება Ivy Bells-ის საიდუმლო პროექტი, რომელიც მოიცავდა ინფორმაციის ამოღებას საბჭოთა წყალქვეშა საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზებიდან. ეს ოპერაცია ჩატარდა წყალქვეშა ნავების აქტიური გამოყენებით. იგი დაიწყო 1970 წელს. შემდეგ CIA-მ აჩვენა გაზრდილი ინტერესი ინფორმაციის მიმართ ჩვენი კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების გაშვების შედეგების შესახებ, რომლებიც მოხვდნენ სამიზნეებს კამჩატკას საცდელ ადგილზე. ხალიბატის წყალქვეშა ნავი ფარულად შეაღწია საბჭოთა კავშირის ტერიტორიულ წყლებში და გადატრიალდა წყალქვეშა კაბელზე, რომელიც აკავშირებდა ქალაქ პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკის, კარპინსკის კურას სარაკეტო დიაპაზონს, რომელიც მდებარეობს კუნძულის მახლობლად და კრაშენიკოვოს წყალქვეშა ბაზა მატერიკთან. ოთხმა ღრმა ზღვის მყვინთავმა დაამონტაჟა სპეციალური აღჭურვილობა და წყალქვეშა ნავი იღებდა საიდუმლო ინფორმაციას რამდენიმე დღის განმავლობაში.

გარდა ამისა, გაუმჯობესდა ინფორმაციის მოპოვების პროცესი. კაბელზე დამონტაჟდა სტაციონარული მოწყობილობა, რომელიც შეიქმნა CIA-ს დავალებით. ამ მოწყობილობამ, რომელმაც მიიღო დამახასიათებელი სახელწოდება "Cocoon", შეძლო ინფორმაციის ამოღება კაბელიდან მისი გარე გარსების გახსნის გარეშე.

ეს ჯაშუშური აღჭურვილობა განასახიერებდა იმდროინდელი რადიოელექტრონული ტექნოლოგიების უახლეს მიღწევებს. გარეგნულად, ეს იყო ცილინდრული კონტეინერი, რომლის კუდის ნაწილში იყო ბირთვული ენერგიის წყარო, რომელიც ელექტროენერგიას აწვდიდა ბორტ რადიოელექტრონულ სისტემებს. ელექტრონული ჯაშუში დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა ოფლაინში და დაგროვილ ინფორმაციას გადასცემდა ტერიტორიაზე შემოსულ წყალქვეშა ნავს.

ამრიგად, ამერიკელები ათწლეულის განმავლობაში იპარავდნენ საიდუმლო ინფორმაციას. ჯერჯერობით უცნობია, როგორ მოხდა მოსმენა. ერთი ვერსიით, მოწყობილობა აღმოაჩინეს შემკეთებლებმა, რომლებიც ეძებდნენ გატეხილ კაბელს, რომელიც შემთხვევით მოხვდა თევზაობის წამყვანმა, მეორეს თანახმად, საბჭოთა დაზვერვის ოფიცრებმა მიიღეს ინფორმაცია ამ პროექტზე მომუშავე მათი აგენტისგან CIA-ში.

ექსპერტების აზრით, ატომური წყალქვეშა ნავების საბრძოლო სამსახურში განლაგება საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგაც არ შეჩერებულა, თუმცა საგრძნობლად შემცირდა.

ჩემი განმეორებითი წინადადებები შეერთებული შტატების აგრესიული მისწრაფებების შეკავების ეფექტურობის გაზრდის შესახებ საბოლოოდ მოისმინეს. იტალიური გაზეთი Corriere della Sera იტყობინება აშშ-ს სანაპიროებთან რუსული ატომური წყალქვეშა ნავების შესაძლო არსებობის შესახებ. ამ გაზეთის მიმომხილველი გვიდო ოლიმპიო თავის სტატიაში "კრემლის გემის საიდუმლო, რომელიც აკონტროლებს ფლორიდის სანაპიროს" წერს:

„აშკარაა, რომ დიდი რუსული სამაშველო ბუქსირით ნიკოლაი ჩიკერი ტკბება ფლორიდის სანაპიროსთან ყოფნით, განსაკუთრებით ახლა, როცა აღმოსავლეთ უკრაინაში კრიზისი ყველაზე ინტენსიურ ფაზაში შევიდა. რუსეთის საზღვაო ძალების ეს გემი საინტერესო მანევრებს ახორციელებს. თებერვლის შუა რიცხვებში ჩიკერმა დატოვა გიბრალტარი და სწრაფად მიაღწია კარიბის ზღვას. ბორტზე 50 ადამიანია, წყალქვეშა სამუშაოების სპეციალისტთა გუნდი, თანამედროვე აღჭურვილობა, ვერტმფრენის პლატფორმა, ფართო საყრდენი, სადაც ინახავს მარაგი, რომელიც უზრუნველყოფს გემის გრძელვადიან ავტონომიურ ნავიგაციას. ჩიკერი არის ძლიერი მხეცი, ბუქსირი, რომლის სიმაღლე საშუალებას აძლევს მას ოპერირდეს არქტიკულ წყლებშიც. გემი მონაწილეობდა მრავალ რთულ ოპერაციაში, მათ შორის კურსკის წყალქვეშა ნავის აწევაში. მართლაც, წყალქვეშა ნავები ნაცნობი მცურავი თანამოაზრეები არიან: ბუქსირი უზრუნველყოფს მათ მხარდაჭერას, თან ახლავს მათ, როგორც ჩრდილი. ბევრი ექსპერტის აზრით, ბუქსირი მხარს უჭერს მინიმუმ ორ წყალქვეშა ნავს, რომლებიც მოსკოვმა შეერთებული შტატების სანაპიროებზე გაგზავნა. ბუქსირი მუშაობს სხვა ჯაშუშ გემებთანაც. სწორედ ასეთი აქტივობა განხორციელდა ბოლო კვირებში“.

Ჩვენი მითითებით:

„ფოტი კრილოვის ტიპის სამაშველო ბუქსირი SB 135, ნიკოლაი ჩიკერის ჩათვლით, აშენდა 1989 წელს ფინეთში სსრკ საზღვაო ძალების დაკვეთით. ისინი ძირითადად უნდა გამოეყენებინათ დიდი სიმძლავრის გემების, ანუ თვითმფრინავების გადასაზიდად და სამაშველო ოპერაციებისთვის. ამ ორი გემის აშენება საზღვაო ძალებს $50 მილიონი დაუჯდა.

მშენებლობის დასრულებისთანავე, ტესტების დროს, ფოტი კრილოვის ტიპი შევიდა გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც გემი, რომელსაც შეუძლია შექმნას ყველაზე ძლიერი წევის ძალა ბუქსირებისას. ელექტროსადგურის სიმძლავრე 25000 ცხენის ძალაა. ეს მახასიათებლები, ისევე როგორც დიზაინის მახასიათებლები, საშუალებას აძლევს მას 250 ათას ტონამდე გადაადგილების მქონე გემები რვა წერტილის ზღვის ტალღებზე ოთხი კვანძის სიჩქარით ბუქსირით. მაჩვენებლები ჯერ კიდევ შეუდარებელია.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ გემს მხოლოდ ბუქსირს ვუწოდებთ, თუმცა ყველაზე მძლავრს მსოფლიოში, არ ტრიალდება. ეს არის მთელი სამაშველო კომპლექსი. მასზე დაყენებული მყვინთავის აღჭურვილობა ღრმა ზღვის კომპლექსური მუშაობის საშუალებას იძლევა. იგი აღჭურვილია ჰიპერბარიული კამერით, მყვინთავის კოსტიუმებით, წყალქვეშა სატელევიზიო კამერებით, ნიადაგის ეროზიის აღჭურვილობით, წყალქვეშა შედუღებითა და ჭრით და ლითონის დეტექტორებით.

გარდა ყველაფრისა, გემს შეუძლია ცეცხლმაქრი სითხე მიაწოდოს გასაჭირში მყოფ გემებს და გამოიყენოს საკუთარი დანადგარები ხანძრის ჩასაქრობად.

ვერტმფრენი მხარს უჭერს ყველა ამინდის 24-საათიან ვერტმფრენის ოპერაციას საწვავის შევსებით.

სრულად აღჭურვილი საოპერაციო ოთახი და სამი საავადმყოფოს პალატა“.

(ვიკიპედია)

კარიბის ზღვის კუნძულებზე დარჩენის შემდეგ, იტალიელი ჟურნალისტი იტყობინება, ბუქსირი მივიდა მოედანზე Kings Bay-ის მახლობლად, აშშ-ის მე-7 ფლოტის ამერიკული ბირთვული წყალქვეშა ნავების ბაზაზე. გვიდო ოლიმპიო ასევე იტყობინება, რომ ჩიკერი იქ მარტო არ იყო: ვიქტორ ლეონოვი, რუსული სადაზვერვო ხომალდი, იქვე იმოგზაურა:

„რუსული გემების გამოჩენა დაემთხვა ყირიმში კრიზისის პირველ ფაზას. ამის შემდეგ ბუქსირი ეწვია კეიპ კანავერალის რაიონს, შემდეგ კიდევ ერთხელ დარეკა კარიბის ზღვის აუზში და აპრილის მეორე კვირაში ისევ ფლორიდის სანაპიროსთან იყო. 15 აპრილს გემი კვლავ შევიდა კოსმოდრომის ტერიტორიაზე. დროის თვალსაზრისით ეს ეპიზოდი დაემთხვა უკრაინაში სიტუაციის გამწვავებას, სამხედრო ტექნიკის კოლონების გადაცემას და მუქარას“.

ახლა კი - რუსეთის ბირთვულ წყალქვეშა ნავთან შესაძლო შეხვედრის შესახებ:

”გუშინ დილით, ჩიკერი გაჩერდა ნასას საცდელი ადგილის სამხრეთით, თითქოს სადამკვირვებლო პოზიციას იკავებდა. ფლორიდის სანაპიროებზე "ნიკოლაი ჩიკერის" შესახებ ბევრი თეორია არსებობს. დაწყებული ყველაზე აშკარა: სადაზვერვო მისიების შესრულება. სხვა ექსპერტები თვლიან, რომ ეს არის შეხვედრა რუსულ ატომურ წყალქვეშა ნავთან. ან თუნდაც ვიქტორ ლეონოვის სადაზვერვო ხომალდთან შეხვედრაზე, რომელიც დიდი ხანია რეგიონში იმყოფება. კარიბის ზღვაში უცნაური მოძრაობები ერთგვარ წყალქვეშა სამუშაოს მიგვითითებს. და ბოლოს, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ კოსმოსური ცენტრის მონიტორინგზე კანავერალის კონცხზე, შესაძლოა საიდუმლო ინფორმაციის შეგროვებაზე.

Ჩვენი მითითებით:

"ვიქტორ ლეონოვი" - საშუალო სადაზვერვო ხომალდი, არის ერთ-ერთი შვიდი SRZK პროექტის 864 პოლონურიდან, რომელიც აშენდა 1985-1990 წლებში. თავდაპირველად SSV-175-ს, რომელიც საბჭოთა საზღვაო ფლოტის დაკვეთით 1988 წელს იყო, ერქვა „ოდოგრაფი“ და შედიოდა შავი ზღვის ფლოტის შემადგენლობაში. 1995 წელს იგი გადაიყვანეს ჩრდილოეთ ფლოტში და 2004 წლის აპრილში დაარქვეს ვიქტორ ლეონოვი.

(ვიკიპედია)

"ვიქტორ ლეონოვის" გამოჩენა ამერიკის სანაპიროზე, სხვათა შორის, ჯერ კიდევ თებერვალში აღინიშნა.

ბოლო დიდი სკანდალი შეერთებული შტატების სანაპიროზე რუსული ატომური წყალქვეშა ნავების გამოჩენასთან დაკავშირებით იყო 2012 წელს, როდესაც აგვისტოს შუა რიცხვებში დასავლურმა მედიამ დაწერა, რომ 971 პროექტის რუსული ბირთვული წყალქვეშა ნავი "Pike-B" (ნატოს კლასიფიკაციის მიხედვით - "აკულა"), რომელსაც შეუძლია ფრთიანი შორ მანძილზე მოქმედი რაკეტები, სავარაუდოდ შეუმჩნეველი დარჩა მექსიკის ყურეში აშშ-ს სანაპიროსთან შედარებით ახლოს ერთი თვის განმავლობაში, რაც ცნობილი გახდა მას შემდეგ, რაც ბირთვული წყალქვეშა ნავი დატოვა ტერიტორია.

იტალიელი ჟურნალისტის თქმით, ორი რუსული ატომური წყალქვეშა ნავი შესაძლოა ამჟამად იყოს შეერთებული შტატების სანაპიროებთან - ერთი წყნარი ოკეანის სანაპიროსთან, მეორე ატლანტის ოკეანის მახლობლად, კანავერალის კონცხთან, სადაც რუსული ბუქსირი ნიკოლაი ჩიკერი და სადაზვერვო გემი ვიქტორ ლეონოვი. შენიშნეს. სავარაუდოდ, ეს არ არის შოკი, არამედ დაბალი ხმაურის მრავალფუნქციური ნავები პროექტის 971 "Shchuka-B", შექმნილია მტრის წყალქვეშა ნავებისა და ზედაპირული გემების წინააღმდეგ საბრძოლველად. მათ ასევე შეუძლიათ სახმელეთო სამიზნეების დარტყმა გრანატის მაღალი სიზუსტის საკრუიზო რაკეტებით, რომლებიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს ბირთვული მუხტით.

1983 წლის შემოდგომაზე, შეერთებული შტატების სანაპიროსთან, სარგასოს ზღვაში, მრავალფუნქციური საბჭოთა ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-324 გამოჩნდა. ამერიკულმა მედიამ გამოაქვეყნა ნავის სურათები, რომელიც დრეიფში დევს, ნაწილობრივ გამოფენილი პროპელერით. ეს ყველაფერი ცივი ომის შუა პერიოდში მოხდა, ამიტომ დასავლურმა მედიამ ხმამაღალი ტირილი წამოიწია „თავისუფალი სამყაროს“ მომაკვდინებელი საფრთხის შესახებ. საბჭოთა ხელმძღვანელობა დუმდა, რადგან. იმ დროს მას ნამდვილად არ ჰქონდა წარმოდგენა, რა დაემართა საბრძოლო მორიგე ატომურ წყალქვეშა ნავს. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, აჟიოტაჟის მიზეზი არ იყო ნავის ასვლა შეერთებული შტატების სანაპიროსთან, არამედ ის, რაც დაჭრეს წყალქვეშა ნავის პროპელერზე ...

ბირთვული წყალქვეშა ნავი "K-324" pr.671-RTM, ნატოში მოხსენიებული, როგორც "Victor-III", აშენდა კომსომოლსკ-ონ-ამურში და იყო მეშვიდე სერიიდან, იყო ჩრდილოეთ ფლოტის ნაწილი და ასრულებდა საბრძოლო მოქმედებებს. სამსახურის ამოცანები შეერთებული შტატების სანაპიროზე. აღწერილ დროს, აშშ-ს საზღვაო ძალები ამოწმებდნენ უახლეს TacTAS ჰიდროაკუსტიკური სისტემას (HAS) და სწორედ ამ მოწყობილობით აღჭურვილ ამერიკულ ფრეგატზე McCloy-ზე შევიდა ბირთვული წყალქვეშა ნავი. ინფორმაცია ამ ულტრათანამედროვე აღჭურვილობის ოპერაციული პარამეტრების შესახებ ფასდაუდებელი იყო საბჭოთა მეცნიერებისთვის და ფლოტისთვის. და K-324-მა მოახერხა ფრეგატთან ერთად გაყოლა დიდი ხნის განმავლობაში, დაკავებული იყო გაზის ტესტირებით, მაგრამ ასევე გაარკვია ბუქსირებადი საკაბელო ანტენის ზოგიერთი შესრულების მახასიათებლები. უფრო მეტიც, თვალთვალის დროს გამიმართლა გამომეჩინა ამერიკული ფრეგატის ჰიდროაკუსტიკის ურთიერთქმედების ზოგიერთი მახასიათებელი მის წყალქვეშა ნავებთან და ამერიკული ადრეული გაფრთხილების სონარის სისტემის სხვა კომპონენტებთან.
ეს იყო იღბალი და ნავის იშვიათი წარმატება საბრძოლო სამსახურში! McCloy-ის ფრეგატთან მუშაობა შეიძლებოდა გაგრძელებულიყო, მაგრამ მან უცებ შეწყვიტა ტესტირება და სწრაფად დატოვა, რის გამოც ატომურმა გემმა მიიღო ბრძანება, შეეცვალა სანავიგაციო არეალი. მაგრამ იმ მომენტში რაღაც უჩვეულო მოხდა.

როგორც თავიდან ყველა ბორტზე ჩანდა, წყალქვეშა ნავის მთავარი ტურბინა ჩაიშალა. სიჩქარის მატებასთან ერთად ძლიერი ვიბრაცია დაიწყო ღერძში, შეუძლებელი გახდა ადგომა მოაჯირის დაჭერის გარეშე. მთავარი ტურბინა გაჩერდა, გემი მოძრაობდა სიღრმეში პროპელერის ძრავების გამო - ტურბინის განყოფილებაში ეკიპაჟმა დაიწყო ავარიის მიზეზების გარკვევა. თუმცა მიზეზი სხვა რამეში მდგომარეობდა, მხოლოდ აღმართის შემდეგ გაირკვა.
ღამით, ნავის ზედაპირზე დათვალიერების შემდეგ, გაირკვა, რომ სიჩქარის დაკარგვის მიზეზი ტურბინაში კი არ იყო, არამედ ის, რომ წყალქვეშა ნავის კუდის გარშემო „სათევზაო ბადის კაბელი“ იყო დახვეული - ნავის კუდის ირგვლივ რაღაც დახვეული მჭიდრო ხვეულით, აფერხებდა გემის მოქმედებებს, აიძულა გემის ამძრავი ემუშავა უჩვეულო დატვირთვით, ართმევდა ნავს მანევრირებას. სიბნელეში შეუძლებელი იყო ჩარევის აღმოფხვრა. დღის განმავლობაში, მზის შუქზე, მათ დაინახეს, რომ ეს არ იყო კაბელი ბადეებიდან, რომელიც ზღუდავდა წყალქვეშა ნავის მოძრაობას. წყალქვეშა ნავის კუდზე დახვეული იყო ამერიკული ბუქსირებადი GAS-ის ჯავშნიანი საკაბელო ანტენის ნაჭერი - იგივე ზედმეტად საიდუმლო უახლესი GAS.

ინციდენტის ფლოტის შტაბისთვის შეტყობინების შემდეგ, სარდლობამ ბრძანა, ნებისმიერ ფასად შეენარჩუნებინათ ანტენა და მიეწოდებინათ ბაზაზე. ამის გაკეთება იოლი არ იყო - ნავს გზა ჩამოართვეს, ჩაყვინთვაც საფრთხესთან იყო დაკავშირებული. გარდა ამისა, ატომური წყალქვეშა ნავის ზედაპირის გამოსვლის შემდეგ იგი აღმოაჩინა აშშ-ს საზღვაო ძალების საპატრულო თვითმფრინავებმა და ზედაპირული ხომალდებიც არ დააყოვნეს. გამანადგურებლები „პიტერსონი“ და „ნიკოლსონი“ („სპრუანსის“ ტიპის) ატომური წყალქვეშა ნავის ზედაპირის ადგილზე მივიდნენ საპირისპირო დავალებით - რუსებს რაიმე საშუალებით არ მიეღოთ საიდუმლო ანტენა.
მოგვიანებით გაირკვა, რომ ნავის უკანა მხარეს 400 მეტრიანი საკაბელო ანტენა იყო ჩამოკიდებული. გარდა ამისა, მასზე ანტენის მიმღებებიც კი იყო შემონახული, თუმცა ნაწილი ნაწილობრივ განადგურდა, მაგრამ ერთი მთლიანად იყო შემონახული. ეს იყო აღმოჩენა!
ალდანის სამაშველო ხომალდი სასწრაფოდ გაიგზავნა K-324-ის დასახმარებლად, მაგრამ მის მოსვლამდე ეკიპაჟს მოუწია გადარჩენა ნებისმიერ ფასად, ხოლო თუ გადარჩენა შეუძლებელი იყო, მაშინ გაანადგურე ყველაზე ძვირფასი აღმოჩენა.

თითქმის 10 დღის განმავლობაში ჩქაროსნული ამერიკული გამანადგურებლები მისდევდნენ საბჭოთა ნავს, რომელსაც შეეძლო უკიდურესად ნელა გადაადგილება პროპელერის ელექტროძრავების დახმარებით. ამერიკელმა გამანადგურებლებმა არაერთხელ გადალახეს წყალქვეშა ნავის კურსი, გაიარეს სიახლოვეს. გაჭიანურებული დევნის დასასრულს გამანადგურებლების მოქმედებები განსაკუთრებით საშიში გახდა და გადაწყდა ბირთვული წყალქვეშა ნავის მომზადება აფეთქებისთვის. K-324 უკვე მზად იყო ჩავარდნილიყო უფსკრულში 5000 მ-ზე და თან წაეღო ყველა საიდუმლო, მაგრამ შემდეგ ალდანი მივიდა სამაშველოში, რომელმაც დაიწყო ატომური წყალქვეშა ნავის ბუქსირება კუბაში. სიტუაცია განმუხტდა, მაგრამ ამერიკელმა გამანადგურებლებმა განაგრძეს ბადრაგირება კუბისკენ.
კუბაში ჩასვლის შემდეგ ნავზე დაზიანებები გამოსწორდა და ის საკუთარ ბაზაზე დაბრუნდა. ღირებული „დაჭერა“ მაშინვე გადაეცა კვლევისთვის.

რუსული მრავალფუნქციური ატომური წყალქვეშა ნავი პროექტის 971 „Pike-B“ (ნატოს კლასიფიკაციით - „აკულა“) თითქმის ერთი თვის განმავლობაში იმყოფებოდა მექსიკის ყურეში აშშ-ს სანაპიროებთან. ამის შესახებ მას შემდეგ გახდა ცნობილი, რაც გემმა ტერიტორია დატოვა. თუმცა, ექსპერტები არ გამორიცხავენ, რომ სკანდალი ამერიკელმა სამხედროებმა ეგოისტური მიზნებით გაასაჯაროონ.

რუსული ატომური წყალქვეშა ნავი Project 971 Shchuka-B (ნატოს საანგარიშო სახელწოდება "აკულა"), რომელსაც შეუძლია გრძელვადიანი საკრუიზო რაკეტების ტარება, ერთი თვის განმავლობაში შეუძლებელი იყო მექსიკის ყურეში აშშ-ს სანაპიროსთან შედარებით ახლოს, რაც ცნობილი გახდა მას შემდეგ, რაც ატომურმა წყალქვეშა ნავმა ტერიტორია დატოვა.

პირველი, ვინც ინციდენტის შესახებ აცნობა იყო Washington Free Beacon-ის ავტორი ბილ ჰერცი, რომელიც ჟურნალისტურ წრეებში ცნობილია პენტაგონთან და სადაზვერვო სააგენტოებთან სიახლოვით. ჰერცი აღნიშნავს, რომ საუბარია ატომურ წყალქვეშა ნავზე, რომელიც ითვლება „ერთ-ერთ ყველაზე ჩუმად“ და გაუგებარი რუსული წყალქვეშა ნავების მტრის რადარებისთვის.

„რუსულმა თავდასხმის წყალქვეშა ნავმა 2009 წლის შემდეგ მხოლოდ მეორედ პატრულირება მოახდინა აშშ-ს სანაპიროს მახლობლად მდებარე წყლებში“, - ციტირებს ინტერფაქსი სტატიას.

ამერიკელი ოფიციალური პირების თქმით, აშშ-ს სანაპიროებთან რუსული წყალქვეშა ნავის არსებობა ამერიკული წყალქვეშა სისტემების მუშაობის ხარვეზებზე მიუთითებს. მათ ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ აშშ-ს პრეზიდენტის ბარაკ ობამას ადმინისტრაცია წყვეტს დაფინანსებას ამ კომპლექსებისთვის, როგორც გეგმის ნაწილი, რომ შემცირდეს თავდაცვის ხარჯები 487 მილიარდი დოლარით მომდევნო ათი წლის განმავლობაში.

ზვიგენი აშენდა მხოლოდ ერთი მიზნით - გაენადგურებინა აშშ-ს საზღვაო ძალების ბალისტიკური სარაკეტო წყალქვეშა ნავები და მათი ეკიპაჟის წევრები. ეს არის ჩუმი ნავი, რომელსაც შეუძლია შეუმჩნევლად ცურვა და აღმოჩენის თავიდან აცილება“, - თქვა მეორე ოფიციალურმა პირმა.

”ის ფაქტი, რომ ის არ უნახავთ მექსიკის ყურეში, შეშფოთების საგანია”, - აღიარეს აშშ-ს ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა. ბოლო სამი წლის განმავლობაში ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც რუსული "ზვიგენი" მიუახლოვდა შეერთებული შტატების სანაპიროებს. ივნის-ივლისში რამდენიმე კვირა დარჩა იქ. უკანასკნელად ორი ასეთი ნავი 2009 წელს ნახეს ქვეყნის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, იტყობინება ITAR-TASS.

იმავდროულად, აშშ-ს საზღვაო ძალების წარმომადგენლებმა ამ საკითხზე ოფიციალური კომენტარის გაკეთებაზე უარი განაცხადეს.

თუმცა, შესაძლოა, სამხედრო ან სხვა დეპარტამენტიდან რუსული წყალქვეშა ნავის შესახებ ინფორმაციის გაჟონვა დაკავშირებული იყოს კონგრესში აშშ-ს თავდაცვის ბიუჯეტის პროექტის განხილვასთან, რომელიც უახლოეს წლებში უნდა შემცირდეს სახელმწიფოს ზოგადი დეფიციტის გამო. სახსრები. დაგეგმილია, კერძოდ, საზღვაო ძალების და წყალქვეშა ავიაციის ხარჯების შემცირება, რაც შესაძლოა არ მოეწონოს ზოგიერთი სამხედრო მოხელეს.

Washington Free Beacon ასევე იხსენებს, რომ წელს რუსეთის საჰაერო ძალების სტრატეგიული ბომბდამშენები ამერიკის საჰაერო სივრცის სიახლოვეს გაფრინდნენ. თუმცა, მაშინ პენტაგონმა განაცხადა, რომ ის ამას განიხილავს, როგორც რეგულარულ შორ მანძილზე საავიაციო წვრთნას და არ გრძნობს რაიმე შეშფოთებას ამის შესახებ.

თავდაცვის სამინისტროსთან არსებული საზოგადოებრივი საბჭოს თავმჯდომარემ, ჟურნალის ეროვნული თავდაცვის მთავარმა რედაქტორმა იგორ კოროჩენკომ განუცხადა გაზეთ VZGLYAD-ს, რომ თუ რუსული ატომური წყალქვეშა ნავი ნამდვილად იმყოფებოდა შეერთებული შტატების სანაპიროზე, მაშინ ”ეს მიუთითებს იმაზე, რომ რუსეთი შეინარჩუნა პოტენციალი და ქვეყანა მზად არის ასეთი ქმედებებისთვის, რაც უზრუნველყოფს ჩვენი ფლოტის პრესტიჟს და პატივისცემას“.

„ასეთი საბრძოლო მისია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ დიდი ხანია შეუმჩნეველი დარჩა, პატივისცემის ღირსია. რატომ დაასკვნეს ამერიკელებმა, რომ რუსული ნავი აღმოაჩინეს? იმ მომენტში, როდესაც ნავი სანაპიროზე იყო, ამერიკელებმა ვერ დაადგინეს მისი ყოფნის ფაქტი. მაგრამ დაკვირვების ყველა მონაცემის, მათ შორის ჰიდროაკუსტიკური მონიტორინგის დამუშავების შემდეგ, რიგი არაპირდაპირი ნიშნების მიხედვით, ანალიტიკოსები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ეს იყო ბირთვული წყალქვეშა ნავი. ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, ჩვენს სასარგებლოდ თამაშობს - და ჩვენ გვაქვს კარგი ნავები, ეკიპაჟი კი პროფესიონალია, ”- თქვა სამხედრო ექსპერტმა.

კოროჩენკომ აღნიშნა, რომ თუ ბირთვული წყალქვეშა ნავი მართლაც მდებარეობდა შეერთებული შტატების სანაპიროზე, მაშინ ეს ნორმალური ტაქტიკაა ჩრდილოეთ ფლოტისა და მისი წყალქვეშა ძალების მუშაობისთვის, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ამერიკული და ბრიტანული წყალქვეშა ნავები მუდმივად არიან ჩვენი სანაპიროდან. ”მრავალფუნქციური ბირთვული წყალქვეშა ნავების საბრძოლო მომსახურება პოტენციური მტრის სანაპიროზე არის ფლოტის წყალქვეშა ძალების დაგეგმილი საბრძოლო მუშაობის ნორმალური ნაწილი. არანორმალური ის არის, რომ 1990-იან წლებში რუსეთმა ფაქტობრივად შეწყვიტა მსგავს ოპერაციებში მონაწილეობა. რაც მოხდა იმაზე მეტყველებს, რომ ჩვენი საზღვაო ფლოტი უბრუნდება სამხედრო სამსახურის ყოფილ ვარიანტებს და ეს აბსოლუტურად გამართლებული და ნორმალურია“, - დაარწმუნა მან.

სამხედრო ექსპერტმა აღნიშნა, რომ ერთადერთი, რაც გაუგებარია, არის ის, თუ რატომ ეხება მესიჯი კონკრეტულად მექსიკის ყურეს. ”მრავალფუნქციური ბირთვული წყალქვეშა ნავების მთავარი ამოცანაა პოტენციური მტრის წყალქვეშა სარაკეტო მატარებლების თვალყურის დევნება. ატლანტის ოკეანის სანაპიროზე არის შესაბამისი ბაზა, სადაც განთავსებულია ოჰაიოს ტიპის ამერიკული სტრატეგიული წყალქვეშა ნავების ნაწილი ბირთვული იარაღით“, - განაცხადა იგორ კოროტჩენკომ.

ბირთვული წყალქვეშა ნავის სიჩქარე 5-7 კვანძი მიუთითებს იმაზე, რომ ნავი მშვიდია, ამიტომ ჰიდროაკუსტიკური კონტაქტის პირობები ისეთია, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში ამერიკელები ნამდვილად ვერ აკონტროლებენ აღმოჩენას. მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მთელ რიგ ფაქტორებზე: წყლის მარილიანობის მდგომარეობაზე, სხვადასხვა ჰიდროგრაფიულ და გეოგრაფიულ პირობებზე. უბრალოდ ზოგადად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ რუსულ მრავალ დანიშნულების ატომურ წყალქვეშა ნავებს აქვთ გაზრდილი სტელსი და დაბალი ხმაური და ამერიკელები ყოველთვის ვერ აღმოაჩენენ მათ გარანტიით.

ამასთან, იგორ კოროჩენკომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სკანდალი რუსული ატომური წყალქვეშა ნავის აღმოჩენის შესახებ, რომელიც საჯარო გახდა, ამერიკელებს სჭირდებათ, რათა ბარაკ ობამას დამატებითი ასიგნებები გამორიცხონ სანაპიროზე წყალქვეშა ნავების აღმოჩენის ტექნოლოგიებისა და სისტემების გაუმჯობესებასთან დაკავშირებულ პროგრამებზე. ქვეყნის.

„როგორც იცით, რუსული საფრთხის ფაქტორი აქტიურად გამოიყენება ბიუჯეტთან დაკავშირებული პრობლემების გადასაჭრელად. ბუნებრივია, მესიჯი ნებისმიერი სენატორისთვის საფრთხის შესახებ მოქმედებს, როგორც წითელი ნაჭრი ხარისთვის და პატრიოტული აღშფოთების გამო, ის ხმას აძლევს პროგრამების განვითარებისთვის დამატებითი თანხების გამოყოფას, ”- განმარტა ექსპერტმა.

აღსანიშნავია, რომ რუსული Project 971 Schuka-B წყალქვეშა ნავები მესამე თაობის მრავალფუნქციური ბირთვული წყალქვეშა ნავებია, რომლებიც აღჭურვილია წყალქვეშა ტორპედოებითა და საკრუიზო რაკეტებით. ისინი შექმნილია მტრის ზედაპირული და წყალქვეშა გემების განადგურებისთვის.

სახელწოდება "აკულა" ასევე გამოიყენება რუსულ სამხედრო ტერმინოლოგიაში, რათა მოიხსენიონ პროექტი 941 ბირთვული ენერგიის გემები, რომლებიც აშენდა 1980-იან წლებში კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტებისთვის. ნატოში ისინი კლასიფიცირებულია, როგორც ტაიფუნი.

"VZGLYAD.RU"