რატომ ხდება კატასტროფები ბერმუდის სამკუთხედში? და მიიღო საუკეთესო პასუხი

პასუხი Valent-ისგან[გურუ]
ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოების მომხრეებმა წამოაყენეს რამდენიმე ათეული განსხვავებული თეორია იმ იდუმალი ფენომენების ასახსნელად, რომლებიც, მათი აზრით, იქ ხდება. ეს თეორიები მოიცავს კოსმოსურ უცხოპლანეტელებს ან ატლანტიელებს გემების გატაცებას, დროში ხვრელების გავლას ან სივრცეში განხეთქილებას და სხვა პარანორმალურ მიზეზებს. სხვა ავტორები ცდილობენ ამ ფენომენებს მეცნიერული ახსნა მისცენ.
მათი ოპონენტები ამტკიცებენ, რომ ცნობები ბერმუდის სამკუთხედში იდუმალი მოვლენების შესახებ ძალიან გაზვიადებულია. გემები და თვითმფრინავები ასევე კვდებიან მსოფლიოს სხვა ნაწილებში, ზოგჯერ კვალის გარეშე. რადიოს გაუმართაობამ ან კატასტროფის მოულოდნელმა გამოწვევამ შეიძლება ხელი შეუშალოს ეკიპაჟს უბედური შემთხვევის ზარის გადაცემაში. ზღვაზე ნამსხვრევების ძებნა ადვილი საქმე არ არის, განსაკუთრებით ქარიშხლის დროს ან როცა კატასტროფის ზუსტი ადგილი უცნობია. თუ გავითვალისწინებთ ბერმუდის სამკუთხედში ძალიან გადატვირთულ მოძრაობას, ხშირი ციკლონებისა და შტორმების, დიდი რაოდენობით ზედაპირულს, აქ მომხდარი კატასტროფების რაოდენობა, რომლებიც არ არის ახსნილი, უჩვეულოდ დიდი არ არის.
მეთანის გამონაბოლქვი
შემოთავაზებულია რამდენიმე თეორია გემებისა და თვითმფრინავების უეცარი სიკვდილის ახსნისთვის გაზის გამონაბოლქვით - მაგალითად, ზღვის ფსკერზე მეთანის ჰიდრატის დაშლის შედეგად. ერთ-ერთი ასეთი თეორიის თანახმად, წყალში წარმოიქმნება მეთანით გაჯერებული დიდი ბუშტები, რომლებშიც სიმკვრივე იმდენად მცირდება, რომ გემები ვერ ბანაობენ და მყისიერად იძირება. ზოგიერთი ვარაუდობს, რომ ერთხელ ჰაერში მეთანს შეუძლია ასევე გამოიწვიოს თვითმფრინავის ავარია, მაგალითად, ჰაერის სიმკვრივის შემცირებით, რაც ამცირებს აწევას და ამახინჯებს სიმაღლეზე მაჩვენებლებს. გარდა ამისა, მეთანმა ჰაერში შეიძლება გამოიწვიოს ძრავების გაჩერება.
ექსპერიმენტულად, მართლაც დადასტურდა გემის საკმაოდ სწრაფი (ათეულ წამებში) დატბორვის შესაძლებლობა, რომელიც იმყოფებოდა ასეთი გაზის გათავისუფლების საზღვარზე.
მოხეტიალე ტალღები
არსებობს ვარაუდები, რომ ზოგიერთი გემის დაღუპვის მიზეზი, მათ შორის ბერმუდის სამკუთხედში, შესაძლოა იყოს ე.წ. მოხეტიალე ტალღები, რომლებიც, სავარაუდოდ, 30 მ სიმაღლეს აღწევს.
ინფრაბგერითი
ვარაუდობენ, რომ გარკვეულ პირობებში ზღვაში შეიძლება წარმოიქმნას ინფრაბგერა, რომელიც გავლენას ახდენს ეკიპაჟის წევრებზე, იწვევს პანიკას, რის შედეგადაც ისინი ტოვებენ გემს.

პასუხი ეხლა იოანე[გურუ]
კატასტროფები ყველგან ხდება, მაგრამ ბერმუდის კატასტროფებს მხოლოდ მეტი ყურადღება ექცევა... და ასეთი სამკუთხედები ბევრია

პასუხი ეხლა მიჩლენი[გურუ]
ამ გაუჩინარების ასახსნელად წამოაყენეს სხვადასხვა ჰიპოთეზა, უჩვეულო ამინდის მოვლენებიდან უცხოპლანეტელების გატაცებებამდე. თუმცა, სკეპტიკოსები ამტკიცებენ, რომ ბერმუდის სამკუთხედში გემების გაუჩინარება ხდება არა უფრო ხშირად, ვიდრე მსოფლიოს ოკეანეების სხვა რაიონებში და გამოწვეულია ბუნებრივი მიზეზებით. იგივე მოსაზრებას იზიარებენ აშშ-ის სანაპირო დაცვა და სადაზღვევო კომპანია Lloyd's.

პასუხი ეხლა ფუტკარი[აქტიური]
..პირველ რიგში, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული საზღვაო და საჰაერო მარშრუტი და სტატისტიკა მხოლოდ აქ მუშაობს... მეორეც, არსებობს ჰიპოთეზა, რომ ზღვის ფსკერზე მეთანის უზარმაზარი საბადოებია მთელ მსოფლიოში და სხვა წვადი აირები, რომლებიც , თუ შესაბამისი ფაქტორები ემთხვევა, ვარაუდობენ, რომ მათ შეუძლიათ გამოვიდნენ ზედაპირზე უზარმაზარი "ბუშტების" სახით, განაგრძონ ასვლა ზღვის ფსკერიდან ზევით, სანამ მათი სიმკვრივე არ დაემთხვევა ჰაერის სიმკვრივეს. როდესაც მატერიალური ობიექტი, როგორიცაა თვითმფრინავი ან გემი, მოხვდება ასეთ ბუშტში, ის უბრალოდ ააფეთქებს მას.. ყველა შემდგომი შედეგით.. კარგი, მე მომწონს ასეთი ვერმია))).. მით უმეტეს, რომ ის სიმართლეს ჰგავს..

პასუხი ეხლა ნატაშა[გურუ]
რატომ ხდება კატასტროფები ბერმუდის სამკუთხედში? გემებისა და თვითმფრინავების იდუმალი გაუჩინარება ამ რაიონში, რომელიც მდებარეობს ბერმუდის, პუერტო რიკოსა და ფლორიდის ნახევარკუნძულს შორის, დიდი ხანია იზიდავს მეცნიერებს. ამ ფენომენის მრავალი ახსნა იქნა შემოთავაზებული. ერთ-ერთი ყველაზე დამაჯერებელია „ბუშტის“ თეორია, რომლის თანახმად, მეთანის უზარმაზარი რაოდენობა დროდადრო გამოდის უძველესი წყალქვეშა გაზის საბადოებიდან. ამოდის, ის აჯერებს წყალს და ამცირებს მის სიმკვრივეს. ეს „მსუბუქი“ წყალი ვერ იტევს არამარტო მრავალტონიან გემებს, არამედ სამაშველო ჟილეტებში გადაგდებულ ადამიანებსაც კი. ამავე თეორიის მიხედვით, ავიაკატასტროფების მიზეზი მეთანის გამოყოფაც ხდება. თვითმფრინავები, რომლებიც დაფრინავდნენ მეთანის სქელ ღრუბელში, რომელიც ავიდა ოკეანის ზედაპირზე, თვითმფრინავის ძრავებს ჟანგბადის მიწოდება შეუწყდა და ისინი წყალში ჩავარდნენ. თუ მეთანის კონცენტრაცია უფრო დაბალი იყო, მაშინ მისი კომბინაციით ჰაერთან წარმოიქმნა აალებადი ნარევი და აფეთქება მოხდა გახურებულ ძრავთან შეხებისას.

ბერმუდის სამკუთხედი ან ატლანტიდა არის ადგილი, სადაც ადამიანები ქრებიან, ქრებიან გემები და თვითმფრინავები, ნავიგაციის ინსტრუმენტები იშლება და თითქმის ვერავინ პოულობს ჩამოვარდნილს. ეს მტრული, მისტიური, ავისმომასწავებელი ქვეყანა ადამიანისთვის ისეთ დიდ საშინელებას ნერგავს ადამიანების გულებში, რომ ხშირად უარს ამბობენ ამაზე.

ბევრ პილოტსა და მეზღვაურს სხვა ალტერნატივა არ აქვს, გარდა ამ იდუმალი ტერიტორიის წყლის/საჰაერო სივრცეების გამუდმებით სერფინგისა - ტურისტებისა და დამსვენებლების მნიშვნელოვანი ნაკადი მიდის იმ მხარეში, რომელიც სამი მხრიდან გარშემორტყმულია მოდური კურორტებით. ამიტომ, უბრალოდ შეუძლებელია და შეუძლებელია ბერმუდის სამკუთხედის იზოლირება მის გარშემო მყოფი სამყაროსგან. და მიუხედავად იმისა, რომ გემების უმეტესობა უპრობლემოდ გადის ამ ზონას, არავინ არ არის დაცული იმ ფაქტისგან, რომ ერთ დღეს ისინი შეიძლება აღარ დაბრუნდნენ.

ასი წლის წინ ასეთი იდუმალი და საოცარი ფენომენის არსებობის შესახებ, რომელსაც ბერმუდის სამკუთხედი ჰქვია, ცოტამ თუ იცოდა. ხალხის გონების აქტიურად დასაკავებლად და სხვადასხვა ჰიპოთეზისა და თეორიის წამოყენების იძულებით, ბერმუდის სამკუთხედის ეს საიდუმლო 70-იან წლებში დაიწყო. გასული საუკუნის, როდესაც ჩარლზ ბერლიცმა გამოაქვეყნა წიგნი, რომელშიც მან უაღრესად საინტერესო და მომხიბვლელად აღწერა ამ რეგიონში ყველაზე იდუმალი და მისტიური გაუჩინარების ისტორიები. ამის შემდეგ ჟურნალისტებმა აიღეს სიუჟეტი, განავითარეს თემა და დაიწყო ბერმუდის სამკუთხედის ამბავი. ყველამ დაიწყო ფიქრი ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებებზე და იმ ადგილას, სადაც მდებარეობს ბერმუდის სამკუთხედი ან დაკარგული ატლანტიდა.

ეს მშვენიერი ადგილი ანუ დაკარგული ატლანტიდა მდებარეობს ატლანტის ოკეანეში, ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე - პუერტო რიკოს, მაიამისა და ბერმუდის შორის. იგი განლაგებულია ერთდროულად ორ კლიმატურ ზონაში: ზედა ნაწილი, უფრო დიდი - სუბტროპიკებში, ქვედა - ტროპიკებში. თუ ეს წერტილები ერთმანეთთან დაკავშირებულია სამი ხაზით, რუკაზე გამოჩნდება დიდი სამკუთხა ფიგურა, რომლის საერთო ფართობი დაახლოებით 4 მილიონი კვადრატული კილომეტრია.

ეს სამკუთხედი საკმაოდ თვითნებურია, რადგან გემებიც ქრებიან მის საზღვრებს გარეთ - და თუ რუკაზე მონიშნავთ გაუჩინარების, მფრინავი და მცურავი მანქანების ყველა კოორდინატს, დიდი ალბათობით მიიღებთ რომბს.

თავად ტერმინი არაოფიციალურია, მისი ავტორი ვინსენტ გადისია, რომელიც 60-იან წლებში. გასულ საუკუნეში გამოქვეყნდა სტატია სათაურით "ბერმუდის სამკუთხედი ეშმაკის ბუნალია (სიკვდილი)". შენიშვნამ დიდი აჟიოტაჟი არ გამოიწვია, მაგრამ ფრაზა დაფიქსირდა და საიმედოდ შევიდა გამოყენებაში.

რელიეფის მახასიათებლები და ავარიის შესაძლო მიზეზები

მცოდნე ადამიანებისთვის, ის ფაქტი, რომ გემები ხშირად იშლება აქ, განსაკუთრებით გასაკვირი არ არის: ამ რეგიონში ნავიგაცია ადვილი არ არის - არის მრავალი ნავიგაცია, დიდი რაოდენობით სწრაფი წყლისა და ჰაერის დინება, ხშირად წარმოიქმნება ციკლონები და მძვინვარებს ქარიშხალი.

ქვედა

რა იმალება ბერმუდის სამკუთხედში წყლის ქვეშ? ამ მხარეში ფსკერის რელიეფი საინტერესო და მრავალფეროვანია, თუმცა ჩვეულებრივი არაფერია და საკმაოდ კარგად არის შესწავლილი, რადგან ცოტა ხნის წინ აქ სხვადასხვა კვლევები და ბურღვა ჩატარდა ნავთობისა და სხვა სასარგებლო წიაღისეულის საპოვნელად.

მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ ბერმუდის სამკუთხედი ან დაკარგული ატლანტიდა შეიცავს ძირითადად დანალექ ქანებს ოკეანის ფსკერზე, რომელთა სისქე 1-დან 2 კმ-მდეა და ეს ასე გამოიყურება:

1. ოკეანის აუზების ღრმაწყლოვანი ვაკეები - 35%;
2. თარო ჯოხებით - 25%;
3. მატერიკზე ფერდობი და ძირი - 18%;
4. პლატო - 15%;
5. ღრმა ოკეანის თხრილები - 5% (აქ მდებარეობს ატლანტის ოკეანის ყველაზე ღრმა ადგილები, ასევე მისი მაქსიმალური სიღრმე - 8742 მ, დაფიქსირებულია პუერტო-რიკის თხრილში);
6. ღრმა სრუტეები - 2%;
7. Seamounts - 0,3% (სულ ექვსია).

წყლის დინები. გოლფსტრიმი

ბერმუდის სამკუთხედის თითქმის მთელი დასავლეთი ნაწილი კვეთს გოლფსტრიმს, ამიტომ ჰაერის ტემპერატურა აქ ჩვეულებრივ 10 ° C-ით უფრო მაღალია, ვიდრე ამ იდუმალი ანომალიის დანარჩენ ნაწილში. ამის გამო, სხვადასხვა ტემპერატურის ატმოსფერული ფრონტების შეჯახების ადგილებში, ხშირად შეიძლება ნისლის დანახვა, რომელიც ხშირად აბრკოლებს ზედმეტად შთამბეჭდავი მოგზაურების გონებას.

თავად გოლფსტრიმი არის ძალიან სწრაფი დენი, რომლის სიჩქარე ხშირად საათში ათ კილომეტრს აღწევს (აღსანიშნავია, რომ ბევრი თანამედროვე ტრანსოკეანური ხომალდი ოდნავ უფრო სწრაფად მოძრაობს - 13-დან 30 კმ/სთ-მდე). წყლის უკიდურესად სწრაფ ნაკადს შეუძლია ადვილად შეანელოს ან გაზარდოს გემის მოძრაობა (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი მიმართულებით მიცურავს). არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ ძველ დროში უფრო სუსტი ძალის გემები ადვილად გადიოდნენ კურსიდან და აბსოლუტურად არასწორი მიმართულებით წაიყვანეს, რის შედეგადაც მათ განიცადეს ჩაძირვა და სამუდამოდ გაუჩინარდნენ ოკეანის უფსკრულში.

სხვა დინებები

გოლფსტრიმის გარდა, ბერმუდის სამკუთხედში მუდმივად წარმოიქმნება ძლიერი, მაგრამ არარეგულარული დინებები, რომელთა გარეგნობა ან მიმართულება თითქმის არასოდეს არის პროგნოზირებადი. ისინი წარმოიქმნება ძირითადად მოქცევის და ღვარცოფული ტალღების გავლენის ქვეშ არაღრმა წყალში და მათი სიჩქარე ისეთივე მაღალია, როგორც გოლფსტრიმის - და არის დაახლოებით 10 კმ/სთ.

მათი წარმოქმნის შედეგად ხშირად წარმოიქმნება მორევები, რაც უსიამოვნებას უქმნის სუსტი ძრავის მქონე მცირე გემებს. არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ თუ ადრინდელ დროს აქ იალქნიანი გემი მოდიოდა, მისთვის ადვილი არ იყო ქარიშხალიდან გამოსვლა და განსაკუთრებით არახელსაყრელ პირობებში, შეიძლება ითქვას, შეუძლებელიც კი იყო.

წყლის ლილვები

ბერმუდის სამკუთხედის მიდამოებში ხშირად იქმნება ქარიშხლები, რომელთა ქარის სიჩქარეა დაახლოებით 120 მ/წმ, ასევე წარმოქმნის სწრაფ დინებებს, რომელთა სიჩქარე ტოლია გოლფსტრიმის სიჩქარის. ისინი, შექმნიან უზარმაზარ შახტებს, ჩქარობენ ატლანტის ოკეანის ზედაპირზე, სანამ დიდი სიჩქარით არ მოხვდებიან მარჯნის რიფებში, არღვევენ ხომალდს, თუკი მას უბედურება ექნებოდა გიგანტური ტალღების გზაზე.

ბერმუდის სამკუთხედის აღმოსავლეთით მდებარეობს სარგასოს ზღვა - ზღვა სანაპიროების გარეშე, ხმელეთის ნაცვლად ყველა მხრიდან გარშემორტყმულია ატლანტის ოკეანის ძლიერი დინებით - ყურის ნაკადი, ჩრდილო ატლანტიკური, ჩრდილოეთ სავაჭრო ქარი და კანარა. .

გარეგნულად, როგორც ჩანს, მისი წყლები უმოძრაოა, დინებები სუსტია და ძნელად შესამჩნევი, ხოლო წყალი აქ მუდმივად მოძრაობს, რადგან წყალი მიედინება, მასში ჩაედინება ყველა მხრიდან, ატრიალებს ზღვის წყალს საათის ისრის მიმართულებით.

კიდევ ერთი საყურადღებო რამ სარგასოს ზღვაში არის წყალმცენარეების უზარმაზარი რაოდენობა მასში (სახალხო რწმენის საწინააღმდეგოდ, ასევე არის ტერიტორიები სრულიად სუფთა წყლით). როდესაც ადრე გემები რატომღაც აქ მოჰყავდათ, ისინი მკვრივ საზღვაო მცენარეებში ჩაებნენ და მორევში ჩავარდნილნი, თუმცა ნელა, უკან დაბრუნება ვეღარ შეძლეს.

ჰაერის მასების მოძრაობა

ვინაიდან ეს ტერიტორია სავაჭრო ქარებშია, უკიდურესად ძლიერი ქარი მუდმივად უბერავს ბერმუდის სამკუთხედს. აქ არ არის იშვიათი ქარიშხლიანი დღეები (სხვადასხვა მეტეოროლოგიური სამსახურის მიხედვით, აქ წელიწადში ოთხმოცი ქარიშხლიანი დღეა - ანუ ოთხ დღეში ერთხელ აქ საშინელი და ამაზრზენი ამინდია.

აქ არის კიდევ ერთი ახსნა იმისა, თუ რატომ აღმოაჩინეს ადრე დაკარგული გემები და თვითმფრინავები. ახლა თითქმის ყველა კაპიტანმა იცის მეტეოროლოგების შესახებ, თუ როდის იქნება ცუდი ამინდი. ადრე, ინფორმაციის ნაკლებობის გამო, საშინელი ქარიშხლების დროს, ბევრმა საზღვაო გემმა უკანასკნელი თავშესაფარი იპოვა ამ მხარეში.

გარდა სავაჭრო ქარებისა, აქ თავს კომფორტულად გრძნობენ ციკლონები, რომელთა ჰაერის მასები გრიგალსა და ტორნადოებს ქმნის, 30-50 კმ/სთ სიჩქარით ჩქარობენ. ისინი უკიდურესად სახიფათოა, რადგან თბილ წყალს მაღლა აწევენ, მას წყლის უზარმაზარ სვეტებად აქცევენ (ხშირად მათი სიმაღლე 30 მეტრს აღწევს), არაპროგნოზირებადი ტრაექტორიით და გიჟური სიჩქარით. ასეთ სიტუაციაში მყოფ პატარა გემს პრაქტიკულად არ აქვს გადარჩენის შანსი, დიდი დიდი ალბათობით დარჩება წყალში, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ უბედურებისგან უსაფრთხოდ და მშვიდად გამოვიდეს.

ინფრაბგერითი სიგნალები

ავარიების დიდი რაოდენობის კიდევ ერთ მიზეზს, ექსპერტები უწოდებენ ოკეანის უნარს, წარმოქმნას ინფრაბგერითი სიგნალები, რომლებიც იწვევს ეკიპაჟის პანიკას, რის გამოც ადამიანებს შეუძლიათ ზღვაში გადაგდებაც კი. ამ სიხშირის ხმა მოქმედებს არა მხოლოდ წყლის ფრინველებზე, არამედ თვითმფრინავებზეც.

მკვლევარები ამ პროცესში მნიშვნელოვან როლს ანიჭებენ ქარიშხლებს, ქარიშხლის ქარებს და მაღალ ტალღებს. როდესაც ქარი იწყებს ცემას ტალღების მწვერვალებთან, წარმოიქმნება დაბალი სიხშირის ტალღა, რომელიც თითქმის მაშინვე მიდის წინ და მიანიშნებს ძლიერი ქარიშხლის მოახლოებაზე. გადაადგილებისას ის ეწევა მცურავ გემს, ურტყამს გემის გვერდებს და შემდეგ ეშვება სალონებში.

ჩაკეტილ სივრცეში მოხვედრის შემდეგ ინფრაბგერითი ტალღა იწყებს იქ მყოფ ადამიანებზე ფსიქოლოგიურ ზეწოლას, იწვევს პანიკას და კოშმარულ ხილვებს, ხოლო როდესაც ისინი ხედავენ თავიანთ ყველაზე უარეს კოშმარებს, ადამიანები კარგავენ კონტროლს საკუთარ თავზე და სასოწარკვეთილნი ხტებიან გემზე. გემი მთლიანად ტოვებს სიცოცხლეს, ის რჩება კონტროლის გარეშე და იწყებს დრიფტს, სანამ არ იპოვიან (რასაც შეიძლება ათ წელზე მეტი დასჭირდეს).

ინფრაბგერითი ტალღა მოქმედებს თვითმფრინავებზე ოდნავ განსხვავებული გზით. ინფრაბგერითი ტალღა ურტყამს ბერმუდის სამკუთხედის თავზე მფრინავ თვითმფრინავს, რომელიც, როგორც წინა შემთხვევაში, იწყებს პილოტებზე ფსიქოლოგიურ ზეწოლას, რის შედეგადაც ისინი წყვეტენ იმაზე ფიქრს, რასაც აკეთებენ, მით უმეტეს, რომ ამ მომენტში ფანტომები იწყებენ გამოჩნდნენ მათ წინაშე. გარდა ამისა, ან პილოტი ჩამოვარდება, ან ის შეძლებს გემის გაყვანას მისთვის საშიში ზონიდან, ან ავტოპილოტი გადაარჩენს მას.

გაზის ბუშტები: მეთანი

მკვლევარები მუდმივად ახდენენ საინტერესო ფაქტებს ბერმუდის სამკუთხედის შესახებ. მაგალითად, არსებობს ვარაუდები, რომ ბერმუდის სამკუთხედის მიდამოში ხშირად წარმოიქმნება ბუშტები, სავსე გაზით - მეთანით, რომელიც ჩნდება ოკეანის ფსკერის ბზარებიდან, რომლებიც წარმოიქმნა უძველესი ვულკანების ამოფრქვევის შემდეგ (ოკეანოგრაფებმა აღმოაჩინეს უზარმაზარი აკუმულაციები. მათ ზემოთ მეთანის კრისტალის ჰიდრატი).

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მეთანში გარკვეული პროცესები იწყება ამა თუ იმ მიზეზით (მაგალითად, მათმა გარეგნობამ შეიძლება გამოიწვიოს სუსტი მიწისძვრა) - და ის ქმნის ბუშტს, რომელიც მაღლა აწევა, წყლის ზედაპირზე იფეთქებს. როდესაც ეს მოხდება, გაზი გადის ჰაერში და ყოფილი ბუშტის ადგილას ძაბრი წარმოიქმნება.

გემი ხან უპრობლემოდ გადის ბუშტზე, ხან არღვევს მას და ეცემა. სინამდვილეში, არავის უნახავს მეთანის ბუშტების გავლენა გემებზე, ზოგიერთი მკვლევარი ამტკიცებს, რომ გემების დიდი რაოდენობა სწორედ ამ მიზეზით იკარგება.

როდესაც გემი ერთ-ერთი ტალღის წვეროზე მოხვდება, გემი იწყებს დაღმასვლას - შემდეგ კი გემის ქვეშ წყალი მოულოდნელად იფეთქებს, ქრება - და ის ცარიელ სივრცეში ვარდება, რის შემდეგაც წყლები იხურება - და წყალი მიედინება მასში. ამ დროისთვის ხომალდის გადარჩენა არავინაა - როცა წყალი გაქრა, კონცენტრირებული მეთანის აირი გაიქცა, მყისიერად დაიღუპა მთელი ეკიპაჟი, გემი ჩაიძირა და სამუდამოდ მთავრდება ოკეანის ფსკერზე.

ამ ჰიპოთეზის ავტორები დარწმუნებულნი არიან, რომ ეს თეორია ასევე ხსნის ამ ტერიტორიაზე გარდაცვლილი მეზღვაურებით გემების არსებობის მიზეზებს, რომელთა სხეულებზე დაზიანებები არ აღმოჩნდა. დიდი ალბათობით, გემი, როდესაც ბუშტი ატყდა, საკმარისად შორს იყო, რომ რაღაც დაემუქრა, მაგრამ გაზმა ხალხს მიაღწია.

რაც შეეხება თვითმფრინავებს, მეთანსაც შეუძლია მათზე საზიანო გავლენა მოახდინოს. ძირითადად, ეს ხდება მაშინ, როცა ჰაერში ამოსული მეთანი შედის საწვავში, ფეთქდება და თვითმფრინავი ეცემა, რის შემდეგაც, მორევში ჩავარდნისას, სამუდამოდ ქრება ოკეანის სიღრმეში.

მაგნიტური ანომალიები

ბერმუდის სამკუთხედის მიდამოში ასევე ხშირად ხდება მაგნიტური ანომალიები, რომლებიც აბნევს გემების ყველა სანავიგაციო აღჭურვილობას. ისინი არასტაბილურია და ძირითადად ჩნდება, როდესაც ტექტონიკური ფირფიტები მაქსიმალურად განსხვავდება.

შედეგად, წარმოიქმნება არასტაბილური ელექტრული ველები და მაგნიტური დარღვევები, რომლებიც უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის ფსიქოლოგიურ მდგომარეობაზე, ცვლის ინსტრუმენტების კითხვას და ანეიტრალებს რადიო კომუნიკაციებს.

გემების გაუჩინარების ჰიპოთეზები

ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებები არასოდეს წყვეტს ადამიანის გონების ინტერესს. რატომ იშლება და ქრება გემები აქ, ჟურნალისტებმა და ყველაფრის უცნობის მოყვარულებმა კიდევ ბევრი თეორია და ვარაუდი წამოაყენეს.

ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ ნავიგაციის ინსტრუმენტებში შეფერხებები გამოწვეულია ატლანტისით, კერძოდ მისი კრისტალებით, რომლებიც ადრე მდებარეობდა ზუსტად ბერმუდის სამკუთხედის ტერიტორიაზე. იმისდა მიუხედავად, რომ უძველესი ცივილიზაციიდან ჩვენამდე მხოლოდ მცირე ზომის ინფორმაციაა მოღწეული, ეს კრისტალები კვლავ აქტიურია და აგზავნიან სიგნალებს ოკეანის ფსკერის სიღრმიდან, რაც იწვევს ნავიგაციის ინსტრუმენტებში შეფერხებებს.

კიდევ ერთი საინტერესო თეორია არის ჰიპოთეზა, რომ ბერმუდის სამკუთხედი ან ატლანტიდა შეიცავს პორტალებს, რომლებიც მიდიან სხვა განზომილებებისკენ (როგორც სივრცეში, ასევე დროში). ზოგი დარწმუნებულია, რომ სწორედ მათი მეშვეობით შეაღწიეს უცხოპლანეტელებმა დედამიწაზე ადამიანებისა და გემების გატაცების მიზნით.

სამხედრო ოპერაციები თუ მეკობრეობა - ბევრს მიაჩნია (თუნდაც ეს არ დადასტურდეს), რომ თანამედროვე გემების დაკარგვა პირდაპირ კავშირშია ამ ორ მიზეზთან, მით უმეტეს, რომ მსგავსი შემთხვევები არაერთხელ ყოფილა ადრე. ადამიანის შეცდომა - ჩვეულებრივი დეზორიენტაცია სივრცეში და ინსტრუმენტების ინდიკატორების არასწორი ინტერპრეტაცია ასევე შეიძლება იყოს გემის დაღუპვის მიზეზი.

არის საიდუმლო?

გაირკვა თუ არა ბერმუდის სამკუთხედის ყველა საიდუმლო? ბერმუდის სამკუთხედის ირგვლივ გაჩენილი მღელვარების მიუხედავად, მეცნიერები ამტკიცებენ, რომ სინამდვილეში ეს ტერიტორია არაფრით განსხვავდება და უბედური შემთხვევების დიდი რაოდენობა ძირითადად დაკავშირებულია ნავიგაციის რთულ ბუნებრივ პირობებთან (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მსოფლიო ოკეანე შეიცავს ბევრ სხვა, ადამიანისთვის უფრო საშიშს) ადგილები). და შიში, რომელიც იწვევს ბერმუდის სამკუთხედს ან დაკარგული ატლანტიდას, ჩვეულებრივი ცრურწმენებია, რომელსაც მუდმივად აძლიერებს ჟურნალისტები და სხვა სენსაციის მოყვარულები.

ვერც ერთი სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერალი ვერ გაუწევს კონკურენციას ბუნების გამომგონებლობას. ჩვენი პლანეტა ყოველთვის პოულობს გზას გაგვიკვირდეს, იქნება ეს ვულკანის ელვა, ჟანგიანი ტბები ან თუნდაც ვინი პუხის ფორმის ღრუბლები!

ზოგჯერ საკმარისია გარეთ გასვლა საოცარი ბუნებრივი ფენომენის გადასაღებად და ვიღაცას უწევს მთებზე ასვლა, ზღვების დაპყრობა და დღეების გატარება ანტარქტიდაში, რათა საოცარი სურათები აჩვენოს მთელ მსოფლიოს.

ჩრდილოეთ ისლანდიაში ვულკანის ამოფრქვევის შემდეგ, ტერიტორია დაფარული იყო ათასობით ბაზალტის სვეტით.

მამრობითი თევზი ქვიშის ციხესიმაგრეებს აკეთებს მდედრის გასაოცრად.

სანამ არავინ უყურებს, ქვები დადიან უდაბნოებში.

სიდნეიში გადაღებულმა ღრუბლის ცუნამის სურათმა მთელი მსოფლიო გააოცა.

მილიონობით სარდინი მიგრირებს ოკეანეში. ასეთი თევზის ნაკვთები გადაჭიმულია კილომეტრებზე და ძალიან პოპულარულია საზღვაო მაცხოვრებლებთან, რომლებიც არ არიან მორცხვი გულიანი კერძების მიმართ.

მიგრაციის დროს პეპლებს შეუძლიათ ათასობით კილომეტრის გავლა.

წვიმიან პერიოდში ჩილეში ატაკამის უდაბნოს ზოგიერთი ნაწილი ნამდვილ ოაზისად იქცევა!

შარდის ბუშტის ღრუბლები ძალიან იშვიათია და წარმოიქმნება ტროპიკული ციკლონის შედეგად.

ლენტიკულური ღრუბლების თავისებურება ისაა, რომ მიუხედავად ქარის სიძლიერისა, ისინი არ მოძრაობენ და ჰაერში ისე აკიდებენ, თითქოს წებოვანი.

ვულკანებს აქვთ საკუთარი ატმოსფერო. აქ თქვენ გაქვთ ტალახის ქარიშხალი და თქვენი საკუთარი ელვა!

ცისარტყელას ევკალიპტმა თავისი სახელი მიიღო ქერქიდან, რომელიც დროთა განმავლობაში ფერს იცვლის.

ბელიზის სანაპიროზე უზარმაზარი ძაბრი 124 მეტრის სიღრმეზეა და 300 მეტრზეა გადაჭიმული.

პერფექციონისტები დააფასებენ ეროზიის გავლენას ამ საოცარ ლოდებზე.

1971 წელს თურქმენეთის სოფელ დარვაზასთან გაზის აკუმულაცია აღმოაჩინეს, რომლის დაწვა გადაწყვიტეს. ალი იწვის დღემდე და საკმაოდ ხშირად ტერიტორიას ჯოჯოხეთის კარიბჭეს ადარებენ.

ბერმუდის სამკუთხედის სახელით ცნობილ რეგიონში გემებისა და თვითმფრინავების გაუჩინარების საიდუმლო ახლა ამოხსნილია, ორი მკვლევარი მეცნიერის თქმით.

მოდით, ერთი ნაბიჯით თავი დავანებოთ უცხოპლანეტელების პრობლემებს, სივრცისა და დროის ანომალიებს, ოკეანის ფსკერზე ჩაძირულ ატლანტიდელების გიგანტურ პირამიდებს და უცნაურ მეტეოროლოგიურ მოვლენებს... „სამკუთხედს“ უბრალოდ გაზთან დაკავშირებული მწვავე პრობლემები აწუხებს.

ბუნებრივი მოვლენაა?

ბუნებრივი აირი, კერძოდ მეთანი, პასუხისმგებელია წყლისა და საჰაერო ხომალდების საიდუმლოებით გაქრობაზე.

მტკიცებულება ამ გასაოცარი, ახალი ხედვის შესახებ საიდუმლოზე, რომელიც აწუხებს სამყაროს, წარმოდგენილია კვლევით ნაშრომში, რომელიც გამოქვეყნდა ამერიკულ ჟურნალში Physics.

პროფესორმა ჯოზეფ მონაჰანმა გამოიკვლია საპატიო სტუდენტის დევიდ მეის ჰიპოთეზა მელბურნის, ავსტრალიის მონაშის უნივერსიტეტში.

მეთანის ბუშტი ყველაფრის დამნაშავეა

ორივე ვარაუდობს, რომ ოკეანის ფსკერიდან ამომავალი მეთანის დიდმა ბუშტებმა შეიძლება აიხსნას მრავალი, თუ არა ყველა, გემებისა და თვითმფრინავების საიდუმლო გაუჩინარება მსოფლიოს გარკვეულ ადგილებში.

მკვლევარმა ივან ტ. სანდერსონმა ამოიცნო ეს საიდუმლო ტერიტორიები 1960-იან წლებში.

სანდერსონმა აღწერა ამ რეგიონის რეალური ფორმა. ის უფრო ალმასს ჰგავს, ვიდრე სამკუთხედს. ზოგიერთი უფრო ცნობილი ადგილი მოიცავს იაპონიის ზღვას, ჩრდილოეთ ზღვას და, რა თქმა უნდა, სამარცხვინო "ბერმუდის სამკუთხედს" (ან "ეშმაკის სამკუთხედს").

ოკეანოგრაფებმა გამოიკვლიეს ზღვის ფსკერი ბერმუდის გარშემო და სამკუთხედი ჩრდილოეთ ზღვაში, მატერიკზე ევროპასა და დიდ ბრიტანეთს შორის და აღმოაჩინეს მეთანის ჰიდრატების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, უძველესი ამოფრქვევის ადგილები.

კორელაციისა და არსებული მონაცემების გამო, ორივემ გადაწყვიტა მოეხდინა იმ მოვლენების სიმულაცია, რომლებიც ხდება, როდესაც მეთანის გიგანტური ბუშტები ზღვის ფსკერზე ბუნებრივი ნაპრალებიდან ამოდის და აფეთქდება.

მეთანი - ჩვეულებრივ გაცივებული მაღალი წნევით, როგორც გაზის ჰიდრატი ჩარჩენილი მიწისქვეშეთში - შეიძლება გამოთავისუფლდეს და იქცეს გაზის ბუშტებად, რომლებიც გეომეტრიულად აფართოებენ, როდესაც ისინი აფეთქდებიან ზედაპირზე. როდესაც ეს ბუშტები წყლის ზედაპირს მიაღწევენ, ისინი ცურავს ჰაერში და კვლავ ფართოვდებიან მაღლა და გარეთ.

მეთანის მეგაბუშტუკში ჩავარდნილი ნებისმიერი გემი მაშინვე კარგავს თავის ძაბვას და იძირება ოკეანის ფსკერზე. თუ ბუშტები საკმარისად დიდია და აქვთ საკმარისად მაღალი სიმკვრივე, მათ ასევე შეუძლიათ თვითმფრინავის ჩამოგდება ცაში, მარტივად და გაფრთხილების გარეშე. თვითმფრინავი ხდება ამ მეთანის ბუშტების მსხვერპლი, კარგავს თავის ძრავებს, შესაძლოა აანთებს ობიექტის მიმდებარე მეთანს. თვითმფრინავი მაშინვე კარგავს სიმაღლეს და, ფრენის დასრულების შემდეგ, ჩაყვინთვის ოკეანეში, სწრაფად იძირება ზღვის ფსკერზე.

უმეტეს შემთხვევაში, მაძიებლები ნამსხვრევებს ძალიან ცოტას ან საერთოდ არ პოულობენ.

უახლესი კომპიუტერული სიმულაციების გამოყენებით მონაგანმა და მეიმ გამოსცადეს თავიანთი თეორია. სიმულაციური პროგრამა, რომელიც ეფუძნება ჰიდროდინამიკის მეცნიერულ პრინციპებს, გამოიყენა ყველა ცვლადი, მათ შორის გიგანტური მეთანის ბუშტის სიჩქარე, მისი წნევა და გაზის სიმკვრივე, ასევე მიმდებარე წყლები. მოდელი გარდაქმნის 3D ინფორმაციას 2D კომპიუტერის ეკრანზე. გრაფიკი ასახავს წყლის იძულებით მოძრაობას მეთანის გიგანტური ბუშტიდან და აირის ზემოქმედებას სხვადასხვა ზომის, კონფიგურაციისა და სიმძლავრის გემებზე.

მეთანის ბუშტი იშლება და იწოვს ტვირთს

ფიზიკური მოდელი ადასტურებს კომპიუტერულ მოდელს

მათი ჰიპოთეზის სიზუსტის შესამოწმებლად, ორმა მეცნიერმა ააშენეს წყლით სავსე დიდი წყალსაცავი დედამიწის იმ რეგიონების მიბაძვის მიზნით, სადაც გემები და თვითმფრინავები გაქრა გასული საუკუნის განმავლობაში. მათ დაიწყეს მეთანის დიდი ბუშტების გამოშვება ავზის ძირიდან წყლის ზედაპირზე მცურავ სათამაშო გემებამდე.

შედეგები შთამბეჭდავი იყო და ფიზიკურმა ტესტებმა დაადასტურა კომპიუტერული მოდელები. ორივემ აღმოაჩინა, რომ გემი ჩაიძირა, თუ ის ბუშტის შუასა და მის გარე კიდეს შორის იყო. თუ გემი საკმარისად შორს იყო ბუშტის კიდიდან ან პირდაპირ მის ზემოთ, გემი უსაფრთხოდ რჩებოდა. მიუხედავად იმისა, რომ გემი არ ჩაიძირა, თუმცა, თუ მეთანის ბუშტი საკმარისად დიდი იყო და ხომალდი მდებარეობდა ამომავალი ბუშტის ცენტრში ან მის მახლობლად, გემზე ნებისმიერს შეეძლო დახრჩობა. ამით შეიძლება აიხსნას რამდენიმე ცნობილი შემთხვევა, როდესაც გემები აღმოჩნდნენ „სამკუთხედში“, ბორტზე მკვდარი ეკიპაჟით, მაგრამ ერთი ნაკაწრის გარეშე.

მონაგანმა და მეიმ ასევე აღმოაჩინეს მეთანის ბუშტის ზოგიერთი გასაოცარი თვისება გემთან ურთიერთობისას. ორივემ დაადგინა, რომ როდესაც ბუშტმა ზედაპირი გახეთქა, ის დაინგრა და დეპრესია შექმნა. მათ წარმოიდგინეს, რომ გემი დეპრესიაში ჩასულიყო, ბუშტზე ცხენებივით მიჯაჭვულიყო მასში გადაადგილებისას და, ძირითადად, უვნებელი დარჩენა. ტესტებმა სულ სხვა რამ აჩვენა.

როდესაც ბუშტი ცურავდა, წყალი მკვეთრად გაიზარდა და წყლის სფერო შექმნა. დიახ, გემი სრიალდება სფეროდან, მაგრამ როგორც კი ბუშტი გასკდება, უზარმაზარი ნაკადი ან წყლის სვეტი გემს დიდი სიჩქარით დაეჯახება და რამდენიმე წამში მას ბნელ სიღრმეში გადაიყვანს.

ჩრდილოეთის ზღვის არეალში ბოლოდროინდელმა კვლევებმა გამოავლინა ნანგრევები, რომლებიც ჩაძირული იყო მეთანის წინა ჩანადენებთან და აურაცხელებთან. თუმცა, რეალურად როგორ გამოიყურება მეთანის ბუშტი, როგორ ღრიალებს, ოკეანის სიღრმიდან გაქცევით და ზღვის ზედაპირს არღვევს, არავინ იცის.

ვინც ამ ფენომენს შეესწრო, დიდი ხნის მკვდარია.