ორენბურგის უმაღლესი სამხედრო ავიაციის წითელი დროშის პილოტის სკოლა, I.S. Polbin-ის სახელობის. სკოლის ისტორია იწყება მოსკოვის საჰაერო ბრძოლისა და დაბომბვის სკოლაში, რომლის ჩამოყალიბება დაიწყო 1921 წლის 10 აგვისტოს. 1922 წლის 9 აგვისტოს იგი გადაიყვანეს ქალაქ სერფუხოვში, ხოლო 1927 წლის 20 ივნისს გადაიყვანეს ორენბურგში. მარშრუტზე სერფუხოვი - პენზა - ორენბურგი, ინსტრუქტორმა პილოტებმა თვითმფრინავებს გაუსწრეს. 1928 წლის შემოდგომაზე პილოტ დამკვირვებელთა უმაღლესი სამხედრო სკოლა გადაიტანეს ლენინგრადიდან ორენბურგში, რომელიც გახდა მფრინავებისა და პილოტ დამკვირვებლების მესამე სამხედრო სკოლის ნაწილი. 1938 წლის ივნისში მე-3 VASL გადაკეთდა მათ VAUL-ად. K. E. ვოროშილოვა. 1939 წლის თებერვალში სკოლა გაიყო ორ დამოუკიდებელ სკოლად: პირველი ჩკალოვსკის სამხედრო საავიაციო სკოლა პილოტებისთვის. K. E. ვოროშილოვი და ჩკალოვსკის მეორე სამხედრო საავიაციო სკოლა ნავიგატორებისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა მფრინავების და ნავიგატორების მომზადების პირობების გაუმჯობესება. 1940-იანი წლების ბოლოს სკოლაში სწავლება ჩატარდა ილ-10 თვითმფრინავზე, 1950-იანი წლების პირველ ნახევარში ილ-28 და მიგ-15 რეაქტიული თვითმფრინავები შევიდნენ ორენბურგის საავიაციო სკოლაში. 1960 წელს მიიღო უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულების სტატუსი; სკოლას შეუერთდა ორენბურგის საჰაერო ძალების ნავიგატორის სკოლის პერსონალი და საგანმანათლებლო და მატერიალური ბაზა და კიროვობადის პილოტთა სკოლა (ადრე გადაიყვანეს ქალაქ ორსკში). 1963 წლის 23 დეკემბერს კომსომოლის ორენბურგის რეგიონალური კომიტეტისა და ორენბურგის უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლის ინიციატივით საბჭოთა კავშირში შეიქმნა პირველი სკოლა ახალგაზრდა კოსმონავტებისთვის. 1967 წლის მაისიდან მას ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირის, გენერალ პოლბინის სახელი მიენიჭა. 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948, 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983 წლებში აშშ-ს თავდაცვის მინისტრისა და გენერალური შტაბის ბრძანებით. სამხედრო-საჰაერო ძალების სკოლა დასახელდა ქვეყნის საუკეთესო სამხედრო საგანმანათლებლო დაწესებულებებში. 1993 წლის 12 თებერვალს სკოლა დაიშალა. სკოლის ბაზაზე შეიქმნა ორენბურგის კადეტთა კორპუსი - მულტიდისციპლინური საგანმანათლებლო დაწესებულება, რომელიც უზრუნველყოფს საწყის მომზადებას ფრენის, ვერტმფრენის, საავიაციო ინჟინერიის, რაკეტის, საზენიტო რაკეტის, ხანძარსაწინააღმდეგო სფეროში. ამავდროულად, ბალტიის ქვეყნებიდან გამოყვანილი კუტუზოვის ბერლინის ორდენი, III ხარისხის, სამხედრო სატრანსპორტო საავიაციო პოლკი, მდებარეობდა ყოფილი ფრენის სკოლის ტერიტორიაზე (მისი თვითმფრინავები დაფუძნებულია ორენბურგ-2 აეროდრომზე). 2013 წელს ორენბურგის პროკურატურამ აღძრა სისხლის სამართლის საქმე ისტორიისა და კულტურის ძეგლის - ორენბურგის უმაღლესი სამხედრო ფრენის სკოლის შენობის შეუნარჩუნებლობისთვის - ხელოვნების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 243.1 (კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტის შენარჩუნების მოთხოვნების დარღვევა, რამაც გაუფრთხილებლობით მიაყენა მას ფართომასშტაბიანი ზიანი). 2003 წლიდან ყოფილი სკოლის არასაცხოვრებელი შენობები ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ გადაეცა ფედერალურ საკუთრებაში და იმყოფებოდა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს იურისდიქციაში. ახლა შენობაში განთავსებულია კოსმოსური მუზეუმი, რომელიც არის ორენბურგის ისტორიის მუზეუმის ფილიალი, ორენბურგის კადეტთა პანსიონი, სახელწოდებით I.I.

ამბავი

სკოლის ისტორია იწყება მოსკოვის საჰაერო ბრძოლისა და დაბომბვის სკოლაში, რომლის ჩამოყალიბება დაიწყო 1921 წლის 10 აგვისტოს. 1922 წლის 9 აგვისტოს იგი გადაიყვანეს ქალაქ სერფუხოვში, ხოლო 1927 წლის 20 ივნისს გადაიყვანეს ორენბურგში. მარშრუტზე სერპუხოვი - პენზა - ორენბურგი, ინსტრუქტორმა პილოტებმა თვითმფრინავს გაუსწრეს.

1928 წლის შემოდგომაზე პილოტ დამკვირვებელთა უმაღლესი სამხედრო სკოლა გადაიტანეს ლენინგრადიდან ორენბურგში, რომელიც გახდა მფრინავებისა და პილოტ დამკვირვებლების მესამე სამხედრო სკოლის ნაწილი. 1938 წლის ივნისში მე-3 VASL გადაკეთდა მათ VAUL-ად. K. E. ვოროშილოვა. 1939 წლის თებერვალში სკოლა გაიყო ორ დამოუკიდებელ სკოლად: პირველი ჩკალოვსკის სამხედრო საავიაციო სკოლა პილოტებისთვის. K. E. ვოროშილოვი და ჩკალოვსკის მეორე სამხედრო საავიაციო სკოლა ნავიგატორებისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა მფრინავების და ნავიგატორების მომზადების პირობების გაუმჯობესება.

1940-იანი წლების ბოლოს სკოლაში სწავლება ჩატარდა ილ-10 თვითმფრინავზე, 1950-იანი წლების პირველ ნახევარში ილ-28 და მიგ-15 რეაქტიული თვითმფრინავები შევიდნენ ორენბურგის საავიაციო სკოლაში (კადეტთა კორპუსის შენობის წინ). არსებობს მსოფლიოში ერთადერთი გადარჩენილი თვითმფრინავი, რომელზედაც თავად YA გაგარინი დაფრინდა).

2013 წელს ორენბურგის პროკურატურამ აღძრა სისხლის სამართლის საქმე ისტორიისა და კულტურის ძეგლის - ორენბურგის უმაღლესი სამხედრო ფრენის სკოლის შენობის შეუნარჩუნებლობისთვის - ხელოვნების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 243.1 (კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტის შენარჩუნების მოთხოვნების დარღვევა, რამაც გაუფრთხილებლობით მიაყენა მას ფართომასშტაბიანი ზიანი). 2003 წლიდან ყოფილი სკოლის არასაცხოვრებელი ფართები ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ გადაეცა ფედერალურ საკუთრებაში და იმყოფებოდა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს იურისდიქციაში. ახლა შენობაში განთავსებულია კოსმონავტიკის მუზეუმი, რომელიც წარმოადგენს ორენბურგის ისტორიის მუზეუმის სტრუქტურულ ქვედანაყოფს, ი.ი.ნეპლიუევის სახელობის ორენბურგის კადეტთა პანსიონს და ორენბურგის სასულიერო სემინარიას (შენობის ნაწილი დაუბრუნდა რუსეთის მართლმადიდებლურ ეკლესიას. ვინაიდან რუსეთის იმპერიის დროს მასში იყო საეპარქიო სკოლა).

სავარჯიშო მოედნები

სკოლა მოიცავდა 3 სასწავლო საავიაციო პოლკს:

• 814-ე სასწავლო საავიაციო პოლკი დამხმარე ნაწილებით (აეროდრომი ორენბურგი-2) და საველე აეროდრომი ორენბურგი-3, მოგვიანებით ტერენსაი. პოლკი შეიარაღებულია L-29 თვითმფრინავით.
• 904-ე სასწავლო საავიაციო პოლკი დამხმარე ნაწილებით (აეროდრომი ჩებენკი) და საველე აეროდრომი სოლ-ილეცკი. თვითმფრინავი ემსახურება 1980 წლამდე

ორენბურგის უმაღლესი სამხედრო ავიაციის წითელი დროშის პილოტის სკოლა I.S. პოლბინა აღნიშნავს 95 წლის იუბილეს. 800-ზე მეტი კურსდამთავრებული მთელი რუსეთიდან შეიკრიბება, რათა მიულოცოს შესასვლელი დარბაზი, მასწავლებლები და თანამოსწავლეები.

ორენბურგის "ლეტკას" კურსდამთავრებულებმა განადიდეს სამშობლო გმირული საქმეებით, დაწერეს მრავალი ნათელი გვერდი ავიაციისა და ასტრონავტიკის განვითარებაში. მათ შორის არის 150 გენერალი, 341 საბჭოთა კავშირის და სოციალისტური შრომის გმირი, რუსეთის ფედერაციის გმირი. საფრენი ხელოვნების ალმა მატერი განადიდა ოთხმა კოსმონავტმა: იური გაგარინი, ვალენტინ ლებედევი, ალექსანდრე ვიქტორენკო, იური ლონჩაკოვი.

თავისი მუშაობის 72 წლის განმავლობაში "ლეტკამ" გაწვრთნა 28 ათასზე მეტი პილოტი და ნავიგატორი. ფრენის ეკიპაჟმა მონაწილეობა მიიღო ესპანეთში, დიდ სამამულო ომში, ხალხინ გოლის ბრძოლებში. პილოტებმა პირველებმა აითვისეს არქტიკისა და ანტარქტიდის ცა.

RIA56-მა გაიხსენა ცნობილი ონკანის ხვრელის მთავარი ისტორიული ეტაპები:

- სკოლის ისტორია იწყება მოსკოვის საჰაერო ბრძოლისა და დაბომბვის სკოლამდე, რომლის ჩამოყალიბება დაიწყო 1921 წლის 10 აგვისტოს. 1922 წლის 9 აგვისტოს იგი გადაიყვანეს სერფუხოვში, ხოლო 1927 წლის 20 ივნისს გადაიყვანეს ორენბურგში.

- 1939 წლის თებერვალში საგანმანათლებლო დაწესებულება ორ დამოუკიდებელ სკოლად გაიყო: ჩკალოვსკის პირველი სამხედრო საავიაციო სკოლა პილოტებისთვის. კ.ე. ვოროშილოვისა და ჩკალოვსკის მეორე სამხედრო საავიაციო სკოლა ნავიგატორებისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა მფრინავებისა და ნავიგატორების მომზადების პირობების გაუმჯობესება.

- 1960 წელს სადარბაზომ მიიღო უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულების სტატუსი. სკოლას შეუერთდა ორენბურგის საჰაერო ძალების ნავიგატორის სკოლის საკადრო და საგანმანათლებლო და მატერიალური ბაზა და კიროვობადის პილოტთა სკოლა.

- 1963 წლის 23 დეკემბერს კომსომოლის ორენბურგის რეგიონალური კომიტეტისა და ორენბურგის მფრინავების უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლის ინიციატივით საბჭოთა კავშირში შეიქმნა ახალგაზრდა კოსმონავტების პირველი სკოლა.

- 1967 წლის მაისიდან სკოლას ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირის, გენერალ ივან პოლბინის სახელი ეწოდა. სწორედ ორენბურგის ფრენის სკოლასთან იყო დაკავშირებული პირველი დამოუკიდებელი ფრენა და პოლბინის პილოტად ჩამოყალიბება. შენობის შესასვლელთან, მარმარილოს კვარცხლბეკზე დგას საბჭოთა გმირის მფრინავის, ნიჭიერი სამხედრო ლიდერის ბიუსტი, რომელიც გარდაიცვალა 1945 წელს.

- 1993 წელს სადარბაზო დაიშალა, მაგრამ ტრადიციები და ხსოვნა შრომისა და სამხედრო ღვაწლის შესახებ, რომელსაც ასრულებდნენ სახელოვანი გუნდის მასწავლებლები, მეთაურები, ტექნიკური პერსონალი და იუნკერები, აგრძელებენ სიცოცხლეს.

- 2003 წლიდან ყოფილი სკოლის არასაცხოვრებელი ფართები ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ გადავიდა ფედერალურ საკუთრებაში და რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს იურისდიქციაშია.

- ახლა შენობაში განთავსებულია კადეტთა საფრენოსნო სკოლა საწყისი საფრენოსნო მომზადებით.

1993 წლამდე, საჰაერო ძალების ერთ-ერთი უძველესი საგანმანათლებლო დაწესებულება, ორენბურგის წითელი ბანერის მფრინავების უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლა, I.S. Polbin-ის სახელობის, მდებარეობდა ორენბურგში, მდინარე ურალის თვალწარმტაცი ნაპირზე.
სკოლის ისტორია იწყება მოსკოვის საჰაერო ბრძოლისა და დაბომბვის სკოლამდე, რომლის ფორმირება დაიწყო რესპუბლიკის რევოლუციური სამხედრო საბჭოს 1921 წლის 10 აგვისტოს No1951 ბრძანებულებით. 1922 წლის 9 აგვისტოს იგი გადაიყვანეს მოსკოვის მახლობლად მდებარე ქალაქ სერფუხოვში. სკოლის ყველაზე ცნობილი კურსდამთავრებული იყოვ.პ.ჩკალოვი . ორენბურგი მის სახელს ატარებდა 1938 წლიდან 1957 წლამდე.
1927 წლის 20 ივნისიდან 16 ოქტომბრამდე პერიოდში, სერფუხოვის სახელობის საჰაერო საბრძოლო უმაღლესი სკოლა გადაიტანეს ორენბურგში. შორ მანძილზე სერფუხოვი-პენზა-ორენბურგი, ინსტრუქტორმა პილოტებმა თვითმფრინავებს გაუსწრეს. პირველად ავიაციის ისტორიაში, თვითმფრინავების დიდი ჯგუფის ფრენა განხორციელდა ფრენის ავარიების გარეშე და ენთუზიაზმით მიიღეს ორენბურგის მაცხოვრებლებმა. სკოლის საზეიმო გახსნა შედგა 1927 წლის 7 ნოემბერს. 1928 წლის 1 ოქტომბერს რევოლუციური სამხედრო საბჭოს №280 ბრძანებით „ლენინგრადის პილოტ-დამკვირვებელთა უმაღლესი სკოლა“, რომელიც გახდა მფრინავებისა და პილოტ-დამკვირვებლების მესამე სამხედრო სკოლის ნაწილი, გადაიტანეს ორენბურგში.
გასული წლების განმავლობაში სკოლამ გაიარა გრძელი და დიდებული სამხედრო გზა, მოიპოვა მდიდარი გამოცდილება ფრენის პერსონალის საშუალო კურსზე, ხოლო 1960 წლიდან - უმაღლესი განათლებით. 1938 წლის ივნისში მე-3 VASL გადაკეთდა მათ VAUL-ად. კ.ე.ვოროშილოვა. ხოლო 1939 წლის თებერვალში სკოლა დაიყო ორ დამოუკიდებელ სკოლად: პირველი ჩკალოვსკის სამხედრო საავიაციო სკოლა პილოტებისთვის. K.E. ვოროშილოვი და ჩკალოვსკის მეორე სამხედრო საავიაციო სკოლა ნავიგატორებისთვის. ამ განცალკევებამ შესაძლებელი გახადა მფრინავების და ნავიგატორების მომზადების პირობების გაუმჯობესება.
სკოლამ გაწვრთნა ათიათასობით საჰაერო მებრძოლი. მან აღზარდა ბევრი მათგანი, ვინც საბჭოთა სამშობლოს საგმირო საქმეებით ადიდებდა, საავიაციო მეცნიერებასა და ტექნოლოგიას ახალი აღმოჩენებითა და მიღწევებით ამდიდრებდა.
350-მდე გენერალი, სკოლის კურსდამთავრებული, სხვადასხვა წლებში მეთაურობდა საავიაციო ფორმირებებს. ათასობით პილოტი, ნავიგატორი და სხვა ავიაციის სპეციალისტი ატარებდა და ახორციელებს სამხედრო სამსახურს თითქმის ყველაში. ქვეყნის საავიაციო გარნიზონები.
ისეთმა გამოჩენილმა მფრინავებმა, როგორიცაა S.I. Gritsevets, მოიპოვეს ფრთები სკოლაში, A.K.Serov, P.F. Zhigarev, A.B. Yumashev , ფ.პ.პოლინინი. იქ სწავლობდნენ სსრკ-ს დამსახურებული სამხედრო მფრინავები L.I. Beda, S.D. Prutkov, M.S. Kobyakov. იგი გახდა სსრკ დამსახურებული სამხედრო ნავიგატორი, საბჭოთა კავშირის გმირი A.M.Antonov. მიენიჭა სსრკ დამსახურებული საცდელი მფრინავის მაღალი წოდებაა.პ.იაკიმოვს, ნ.ი.რუსაკოვას, კ.კ.რიკოვს, ე.ფ.მილუტიჩევს, ვ.პ.ხომიაკოვს და სხვები დაამთავრა კოლეჯი, მსოფლიოში პირველი რეაქტიული თვითმფრინავის ტესტერი საბჭოთა კავშირის გმირი.გ.ია.ბახჩივანჯი .
ორენბურგის პილოტის შინაურმა ცხოველებმა გაზარდეს ავიაციის გმირული ტრადიციები. მათ დაწერეს შესანიშნავი გვერდები მის ისტორიაში. ეს არის ვ.პ.ჩკალოვის გმირული ფრენები დამ.მ.გრომოვა მათი ეკიპაჟებით ჩრდილოეთ პოლუსზე ამერიკამდე, ეს არის ორენბურგის პილოტების გამბედაობა და გამბედაობა საჰაერო ბრძოლებში ხასანის ტბის მიდამოში, მდინარე ხალხინ გოლზე, კარელიის ისთმუსზე. სკოლის კურსდამთავრებულთა სახელები ცნობილია არა მხოლოდ ჩვენში. მათ ახსოვთ ესპანეთსა და მონღოლეთში.
დიდი სამამულო ომის დროს, მიუხედავად დიდი სირთულისა, სკოლამ წარმატებით გაართვა თავი არმიის საავიაციო პერსონალის საველე მომზადებას. ორენბურგის მოსახლეობამ დიდი სამამულო ომის ყველა ფრონტზე აჩვენა მასობრივი გმირობა. სამშობლოს პატივისა და დამოუკიდებლობისთვის ბრძოლებში, მათგან 33-მა საჰაერო ვერძი გააკეთა, 52-მა მფრინავმა გაიმეორა ნიკოლაი გასტელოს ბედი. გომანენკო, ი.ფ. პავლოვი, ი.ს. პოლბინი, ე.ი. სკოლის მოსწავლეებს შორის საბჭოთა კავშირის 341 გმირია. ხოლო პილოტები S.I.Gritsevets, L.I.Beda, T.Ya.Begeldinov, S.D.Lugansky, V.N.Osipov, I.S.Polbin, I.F.E.P. ფედოროვს ეს წოდება ორჯერ მიენიჭა.
სკოლის კურსდამთავრებულთა სახელები მიენიჭა მრავალ ქალაქს, სოფელს და სასწავლო დაწესებულებას, ათეულობით მოედანს და ქუჩას, ასობით სკოლას.
დიდი სამამულო ომის დასრულების შემდეგ სკოლამ ახალი პირობების შესაბამისად მოახდინა საავიაციო პერსონალის მომზადების სამუშაოების რეორგანიზაცია. მისმა გუნდმა წარმატებით გაართვა თავი საჰაერო ძალების მფრინავების მომზადებას.
სკოლის ისტორიაში სამოციან წლებს განსაკუთრებული ადგილი უკავია. ახალი მოთხოვნების შესაბამისად, 1960 წლის გაზაფხულზე, სკოლა იყო ერთ-ერთი პირველი საჰაერო ძალებში, რომელიც გადაკეთდა ორენბურგის მფრინავების უმაღლეს სამხედრო საავიაციო სკოლად (OVVAUL). სკოლის დასაკომპლექტებლად მას შეუერთდა ორენბურგის ნავიგატორის სკოლის პერსონალი და საგანმანათლებლო და მატერიალური ბაზა და კიროვობადის საპილოტე სკოლა (ადრე გადავიდა ორსკში).
სკოლა გახდა საჰაერო ძალების ერთ-ერთი უდიდესი საგანმანათლებლო დაწესებულება. 1961 წლის 12 აპრილს მისმა კურსდამთავრებულმა იუ.ა.გაგარინმა განახორციელა მსოფლიოში პირველი ფრენა კოსმოსში და საფუძველი ჩაუყარა პილოტ-კოსმონავტების პროფესიას. 1960 წელს სსრკ მფრინავი-კოსმონავტი, საბჭოთა კავშირის გმირი ვ.ვ.ლებედევი სწავლობდა ორენბურგის ფრენის სკოლაში. 1969 წელს საბჭოთა კავშირის პილოტ-კოსმონავტმა გმირმა სკოლა წარჩინებით დაამთავრა. A.S. ვიქტორენკო .
1963 წლის 23 დეკემბერს კომსომოლის ორენბურგის რეგიონალური კომიტეტისა და ორენბურგის უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლის ინიციატივით საბჭოთა კავშირში შეიქმნა პირველი სკოლა ახალგაზრდა კოსმონავტებისთვის.

1967 წლის მაისიდან OVVAUL-მა დაიწყო სკოლის მოსწავლის, საბჭოთა კავშირის ორჯერ გმირის, ავიაციის გენერალ-მაიორის ივან სემენოვიჩ პოლბინის სახელის ტარება. 1970 წლიდან აქ სწავლობენ საზღვაო და შორეული ავიაციის პილოტებს.

1993 წელს ფრენის სკოლა დაიშალა. მის საფუძველზე შეიქმნა ორენბურგის კადეტთა კორპუსი, რომელიც არა მხოლოდ აგრძელებს ლეგენდარული "ლეტკას" ტრადიციებს, არამედ წარმართავს საკუთარ ისტორიას. მის უკან პირველი წლისთავია - მეხუთე წლისთავი, 649 პარაშუტით ნახტომი, 75 დამოუკიდებელი ფრენა. საბრძოლო თვითმფრინავი. საჰაერო ძალების სკოლიდან კადეტთა კორპუსი თანდათან გადაიქცა მულტიდისციპლინურ საგანმანათლებლო დაწესებულებად, რომელიც უზრუნველყოფს საწყის მომზადებას ფრენის, ვერტმფრენის, საავიაციო ინჟინერიის, რაკეტების, საზენიტო რაკეტების და ხანძარსაწინააღმდეგო სფეროში.
1993 წლიდან ყოფილი ფრენის სკოლის ტერიტორიაზე განთავსებულია კუტუზოვის III ხარისხის ბერლინის ორდენი, სამხედრო ტრანსპორტი.

თუ გმირებზე ვსაუბრობთ, მაშინ მე არ ვიცნობ ყველა მათ, ვინც დაამთავრა ორენბურგის VVAUL, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს გმირებად, მაგრამ მე ვიცი ერთი - ჩემი მეგობარი ვიქტორ კუბრაკოვი! ჩვენ მასთან ვმეგობრობდით სკოლაში, სკოლის შემდეგ, განყოფილებაში (გვარდიის საჰაერო გარნიზონი, ყირიმი), ვმეგობრობდით ოჯახებთან: ჩემი ცოლი და მისი ცოლი, ორივე ტატიანი, მეგობრები იყვნენ, ჩვენი შვილები დადიოდნენ იმავე საბავშვო ბაღის ჯგუფში. . 1979 წლის 11 მაისს იგი აფრინდა Tu-22M2 თვითმფრინავით, მალევე მოხდა ძალიან საშიში მარცხი ერთ-ერთ ძრავზე, რის შედეგადაც, 3900 მეტრის სიმაღლეზე, თითქმის სოფელ იანტარნოიეს (ყირიმი) ზემოთ. , ძრავა აფეთქდა და თვითმფრინავმა დაცემა და ნგრევა დაიწყო... G- დატვირთვებმა 11-ს მრავალჯერ მიაღწია (ეს ნიშნავს, რომ სხეული ჩვეულებრივზე 11-ჯერ დამძიმდა)... მას მხოლოდ 25 წამი ჰქონდა ხელთ და გამოიყენა ისინი. ზუსტად გმირივით - მან მოახერხა გადამრთველის ჩართვა ეკიპაჟის იძულებით მიტოვებისთვის (თვითონ ეკიპაჟმა იმყოფებოდა ხსენებაზე, აღიარა, რომ ვერავინ შეძლო კატაპულტის ამოქმედება ძლიერი და მონაცვლეობის გამო (ის აჭერს მას სკამზე , აშორებს მას) გადატვირთავს), ე.ი. სწორედ მან გადაარჩინა მთელი ეკიპაჟი... თავად მეთაური არ იყო შეყვანილი ამ სისტემაში (დიზაინერებს სჯეროდათ, რომ მეთაური შეძლებდა სხვა რამის გაკეთებას ბოლო წამებში და შემდეგ თავისით განდევნა) ... ვიქტორ " მეტი გააკეთა“ - მან მოახერხა სკოლიდან თვითმფრინავის გაყვანა, რომელზეც დაეცა და ერთი მომუშავე ძრავით ჩართვის შემდეგ, თვითმფრინავი სკოლიდან წაიყვანა... თვითონაც არ ჰქონდა დრო კატაპულტით ესარგებლა. და გარდაიცვალა... ახლა მის სახელს ატარებს სოფელ იანტარნოიეს სკოლა, იქვე არის ვიქტორ კუბრაკოვის ძეგლი... მას სიკვდილის შემდეგ დაჯილდოვდნენ წითელი დროშის ორდენით!
გთავაზობთ ფოტო გაზეთ „კრასნაია ზვეზდას“ სტატიით მის შესახებ:

და ზუსტად 10 წლის შემდეგ რატომღაც „დავურტყამ“ ლექსის შედგენას მასზე... ქვემოთ ამ ლექსის ციტირებას მოვახდენ:

ჩემი მეგობრის ვიქტორ კუბრაკოვის ხსოვნას

ფრთიანი მანქანა აფრინდება
„ბეტონი“ ცურავს ფრთის ქვეშ
და ტურბინები მუშაობენ უნისონში ..,
აეროპორტი დაგელოდება ..?

„ნემსის“ ფოლადი ძაფს ცას აწევს
თავის ზებგერით მოძრაობაში
და რაც არ უნდა ძლიერი იყო "მტერი", არ იყო მზაკვრული,
ის დარწმუნდება შენს გამბედაობაში...

მძლავრი რაკეტა ჩამოვიდა პილონიდან,
მან თან წაიღო ცეცხლის ღერო.
ცხოვრება წარმავალია, როგორც ეს თავდასხმა,
მაგრამ მასში ყოველთვის არის ადგილი ბედისთვის ..!

ახლა კი სარაკეტო მატარებელი უკან მიფრინავს,
ვიქტორს სიმშვიდე აქვს
ის ახლა ზონაში შესვლას ითხოვს
და მატარებელი მიიღებს RP-დან ...

მაგრამ უცებ ინსტრუმენტები თითქოს "გაოგნდნენ",
და ისრებმა მიირბინეს, თითქოს ბოდვით
და ძრავა, როგორც ჩანს, ძლივს, ძლივს
"აქცევს" ტურბინას უბედურებად ...

მოხსენება ადგილზე არის ტევადი, დროებითი:
"ერთის ბრუნვა დაეცა...
სასწრაფოდ დაჯდომას გთხოვ
და მიეცი უფასო ეშელონი..!

მაგრამ დრო თითქოს ამოიწურა
ბედმა რუბიკონი დახატა
ჰაერში მანქანა... აფეთქდა
ტრიალებს, დაიწყო ვარდნა სალტო ...

და ამ საშინელ მომენტებში,
როდესაც ჩანდა - ეკიპაჟი გარდაიცვალა ..,
ერთადერთი გადაწყვეტილება რაც მიიღე იყო
გადაარჩინე შენი ამხანაგები!

და გადატვირთვა დააჭირეთ არაერთხელ
და სხეული თითქოს სავსეა ტყვიით ..,
წუთები სამუდამოდ გადის
ისინი არ არიან თქვენთვის ხელმისაწვდომი...

დიდი სირთულეებით აჭერთ გადამრთველს..,
დედამიწაზე უფრო ძვირფასი საჩუქარი არ არსებობს..!
ასე გადაარჩინე შენი მეგობრები
გულუხვად „დაივიწყე“ საკუთარი თავი..!

და ცაში სამი გუმბათი "გაბრწყინდა",
იღბლიანი ვარსკვლავის ქვეშ დაიბადა
და შენ ხარ ცეცხლმოკიდებულ ასაფეთქებელ "ტორპედოში"
მიფრინავ ცოდვილ დედამიწასთან შესახვედრად..!

სამივე მგლოვიარე დაცვაში დგას
მისი მეთაურის სათავეში,
მათი მეხსიერება "იმ წუთებში" დაბრუნდა,
ცდილობს დაზოგოს ფიქრებში და მის...

მაგრამ ყველაფერი ისე მოხდა, როგორც მოხდა.
მეორე, როგორც მოგეხსენებათ, არ არის მოცემული ...
და მინდა სახელი არ დამავიწყდეს
და ჩემი მეგობრის ნათელი სურათი ..!