დინება ძალიან მნიშვნელოვანია ნავიგაციისთვის, რაც გავლენას ახდენს გემის სიჩქარეზე და მიმართულებაზე. ამიტომ ნავიგაციაში ძალიან მნიშვნელოვანია მათი სწორად გათვალისწინება (სურ. 18.6).

ყველაზე მომგებიანი და უსაფრთხო მარშრუტების ასარჩევად სანაპიროსთან და ღია ზღვაზე ცურვისას მნიშვნელოვანია იცოდეთ ზღვის დინების ბუნება, მიმართულება და სიჩქარე.
მკვდარი გამოთვლით ცურვისას, ზღვის დინებებს შეუძლია მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს მის სიზუსტეზე.

ზღვის დინება - წყლის მასების მოძრაობა ზღვაში ან ოკეანეში ერთი ადგილიდან მეორეზე. ზღვის დინების გამომწვევი ძირითადი მიზეზებია ქარი, ატმოსფერული წნევა, მოქცევის მოვლენები.

ზღვის დინებები იყოფა შემდეგ ტიპებად

1. ქარი და დრიფტის დინებები წარმოიქმნება ქარის გავლენით ზღვის ზედაპირზე მოძრავი ჰაერის მასების ხახუნის გამო. გახანგრძლივებული, ან გაბატონებული ქარები იწვევს წყლის არა მხოლოდ ზედა, არამედ ღრმა ფენების მოძრაობას და აყალიბებს დრიფტულ დინებებს.
უფრო მეტიც, სავაჭრო ქარებით გამოწვეული დრიფტის დინებები (მუდმივი ქარები) მუდმივია, ხოლო მუსონებით გამოწვეული დრიფტი (ცვლადი ქარები) ცვლის როგორც მიმართულებას, ასევე სიჩქარეს წლის განმავლობაში. დროებითი, ხანმოკლე ქარები იწვევს ქარის დინებებს, რომლებიც ცვალებადი ხასიათისაა.

2. მოქცევის დინება გამოწვეულია ზღვის დონის ცვლილებით მოქცევის გამო. ღია ზღვაში მოქცევის დინება მუდმივად იცვლის მიმართულებას: ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში - საათის ისრის მიმართულებით, სამხრეთში - საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. სრუტეებში, ვიწრო ყურეებში და სანაპიროს გასწვრივ, დინებები მიმართულია მოქცევის დროს ერთი მიმართულებით, ხოლო მოქცევის დროს საპირისპირო მიმართულებით.

3. ნარჩენების დინება გამოწვეულია მის ზოგიერთ რაიონში ზღვის დონის აწევით მდინარეებიდან მტკნარი წყლის შემოდინების, დიდი რაოდენობით ნალექის შედეგად და ა.შ.

4. სიმკვრივის დენები წარმოიქმნება წყლის სიმკვრივის ჰორიზონტალური მიმართულებით არათანაბარი განაწილების გამო.

5. კომპენსატორული დენები წარმოიქმნება კონკრეტულ ზონაში წყლის დანაკარგის ასანაზღაურებლად, რომელიც გამოწვეულია მისი ჩამონადენით ან ტალღით.

ბრინჯი. 18.6. მსოფლიო ოკეანის დინება

გოლფსტრიმი - მსოფლიო ოკეანის ყველაზე მძლავრი თბილი დინება გადის ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე ატლანტის ოკეანეში, შემდეგ კი გადაიხრება სანაპიროდან და იშლება რიგ ტოტებად. ჩრდილოეთი განშტოება, ანუ ჩრდილოატლანტიკური დინება, მიემართება ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ჩრდილო ატლანტიკური თბილი დინების არსებობა ხსნის შედარებით რბილ ზამთარს ჩრდილოეთ ევროპის სანაპიროზე, ისევე როგორც მრავალი ყინულისგან თავისუფალი პორტების არსებობას.

წყნარ ოკეანეში ჩრდილოეთის სავაჭრო ქარი (ეკვატორული) დინება იწყება ცენტრალური ამერიკის სანაპიროდან, კვეთს წყნარ ოკეანეს საშუალო სიჩქარით დაახლოებით 1 კვანძი და იშლება რამდენიმე ტოტად ფილიპინების კუნძულებთან.
ჩრდილოეთ სავაჭრო ქარის დინების მთავარი განშტოება გადის ფილიპინების კუნძულების გასწვრივ და მიჰყვება ჩრდილო-აღმოსავლეთით კუროშიოს სახელწოდებით, რომელიც არის მეორე ყველაზე ძლიერი თბილი დინება მსოფლიო ოკეანეში გოლფსტრიმის შემდეგ; მისი სიჩქარე არის 1-დან 2 კვანძამდე და ზოგჯერ 3 კვანძამდეც კი.
კიუშუს სამხრეთ წვერთან, ეს დენი ორ ტოტად იყოფა, რომელთაგან ერთი, ცუშიმას დინება, მიემართება კორეის სრუტეში.
მეორე, რომელიც მოძრაობს ჩრდილო-აღმოსავლეთით, გადის ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის დინებაში, რომელიც კვეთს ოკეანეს აღმოსავლეთით. ცივი კურილის დინება (ოიაშიო) მიჰყვება კუროშიოს კურილის ქედის გასწვრივ და ხვდება მას დაახლოებით სანგარის სრუტის განედზე.

სამხრეთ ამერიკის სანაპიროზე დასავლეთის ქარების დინება იყოფა ორ ტოტად, რომელთაგან ერთი წარმოშობს ცივ პერუს დინებას.

ინდოეთის ოკეანეში სამხრეთის სავაჭრო ქარი (ეკვატორული) დენი კუნძულ მადაგასკართან იყოფა ორ შტოდ. ერთი ტოტი უხვევს სამხრეთისაკენ და ქმნის მოზამბიკის დენს, რომლის სიჩქარე 2-დან 4 კვანძამდეა.
აფრიკის სამხრეთ წვერზე მოზამბიკის დინება წარმოშობს თბილ, ძლიერ და სტაბილურ ნემსის დინებას, რომლის საშუალო სიჩქარე 2 კვანძზე მეტია და მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 4,5 კვანძია.

არქტიკულ ოკეანეში წყლის ზედაპირული ფენის დიდი ნაწილი საათის ისრის მიმართულებით მოძრაობს აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ.

ატლანტის ოკეანის დინება

სამხრეთ სავაჭრო ქარი. იგი იწყება თითქმის აფრიკის სანაპიროდან დაახლოებით 10 გრადუსიანი გრძედი ზოლით. დინების ჩრდილოეთი ზღვარი დასაწყისში დაახლოებით 1°N-ია და სამხრეთ ამერიკის სანაპიროზე აღწევს 6-7°N. ის ძალიან სტაბილურია, მაქსიმალური დღიური სიჩქარე 55 მილი. ზამთარში სიჩქარე ნაკლებია, ვიდრე ზაფხულში. ის აღწევს კაბო ბრანკოს კონცხს, სადაც იყოფა ბრაზილიის დინებად, რომელიც მიემართება სამხრეთით და გვიანას დინებად.

გვიანას მიმდინარეობა. კაბო ბრანკოს კონცხიდან ის მიმართულია ჩრდილო-დასავლეთისკენ სამხრეთ ამერიკის სანაპიროს გასწვრივ, სიჩქარე 30-60 მილი დღეში, ტემპერატურა 27-28 °. ზაფხულში მისი სიჩქარე 90 მილს აღწევს. კარიბის ზღვაში შესვლისას იგი მიედინება მცირე ანტილის სრუტეებიდან იუკატანის სრუტემდე კარიბის ზღვის მთელ ზედაპირზე. სიჩქარე 35-50 მილამდე. მექსიკის ყურის გავლისას ის ძირითადად გადაიხრება ფლორიდის სრუტისკენ. მოგვიანებით იგი ერწყმის ჩრდილოეთის სავაჭრო ქარის დინებას.

ჩრდილოეთის სავაჭრო ქარი. ის იწყება კაბო ვერდედან ზოლით 8-დან 23 ° ჩ-მდე. სიჩქარე 20 მილამდე. უახლოვდება მცირე ანტილის კუნძულებს, თანდათან გადაიხრება დასავლეთ-ჩრდილო-დასავლეთისკენ, იყოფა ორ შტოდ. ოკეანის ტოტი იღებს ანტილის დინების სახელს, რომლის სიჩქარე 10-20 მილი დღეშია. მომავალში ანტილის დენი უერთდება გოლფსტრიმს. მეორე განშტოება ერწყმის გვიანას დინებას და შედის კარიბის ზღვაში.

გოლფსტრიმი . იწყება ფლორიდის სრუტიდან. სიჩქარე 120 მილამდე დღეში დასაწყისში და 40-50 Cape Hatteras-ზე. იგი მიედინება ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე ფლორიდის სრუტიდან აღმოსავლეთ ნიუფაუნდლენდის ნაპირამდე, სადაც დენი იწყებს განშტოებას. ჩრდილოეთით დაშორებით, დინების სიჩქარე მცირდება 45-50 მილიდან დღეში 25-30 მილამდე. დენებს შორის, რომელიც ფართოვდება 50° W-დან 350 მილამდე, ჩნდება ზოლები სხვადასხვა სიჩქარითა და ტემპერატურით. გოლფსტრიმს და მატერიკული სანაპიროს შორის არის ცივი წყლის ზოლი, რომელიც არის ცივი ლაბრადორის დინების განშტოების გაგრძელება წმინდა ყურიდან. ლოურენსი. გოლფსტრიმის აღმოსავლეთი ზღვარი უნდა ჩაითვალოს ნიუფაუნდლენდის აღმოსავლეთ წვერის რეგიონი, დაახლოებით 40 ° W.

ჩრდილოატლანტიკური დინება. ეს სახელი ეწოდა ჩრდილო ატლანტის ოკეანის დინების მთელ კომპლექსს. ისინი იწყებენ გოლფსტრიმის ჩრდილო-აღმოსავლეთ საზღვრიდან, რაც მისი გაგრძელებაა. ნიუფაუნდლენდსა და ინგლისის არხს შორის, საშუალო მიმდინარე სიჩქარეა 12-15 მილი დღეში, ხოლო სამხრეთი საზღვარი გადის დაახლოებით 40 ° N. თანდათანობით, სამხრეთ-აღმოსავლეთი განშტოება. მისი სამხრეთი კიდედან გამოყოფილი, აზორის რეცხვისას, ამ ტოტს ჩრდილოეთ აფრიკის ან კანარის დინება ეწოდება. მისი წყლის ტემპერატურის მიხედვით, დინებები 2-3 ° ცივია, ვიდრე მათ გარშემო. მომავალში, კანარის დინება, რომელიც სამხრეთ-დასავლეთისკენ უხვევს, წარმოშობს ჩრდილოეთის სავაჭრო ქარის დინებას. ატლანტიკური დინება, რომელიც უახლოვდება ევროპის ნაპირებს, თანდათან უხვევს ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ. ირლანდიის პარალელურად, მისგან მარცხნივ გამოყოფილია ტოტი, რომელსაც ირმინგერის დინება ჰქვია, რომელიც მიემართება გრენლანდიის სამხრეთ წვერამდე და შემდგომ დევისის სრუტის შუაში ბაფინის ზღვამდე, იქ ქმნის დასავლეთ გრენლანდიის თბილ დინებას. ატლანტიკური დინების ძირითადი ნაწილი გადის ისლანდიასა და შოტლანდიას შორის არსებული სრუტეებით ნორვეგიის კონტინენტური ფერდობის კიდემდე და მისი სანაპიროების გასწვრივ ჩრდილოეთით. ნორვეგიის გავლის შემდეგ დინება ორ ტოტად იყოფა, ერთი განშტოება მიემართება აღმოსავლეთისკენ ჩრდილოეთ კონცხის დინების სახელწოდებით ბარენცის ზღვამდე, ხოლო მეორე სვალბარდისკენ, სცილდება კუნძულს მის დასავლეთ სანაპიროებზე და თანდათან ქრება.

აღმოსავლეთ გრენლანდიის მიმდინარეობამიდის ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან კონცხის გამოსამშვიდობებლად და ამ კონცხიდან დევისის სრუტემდე გრენლანდიის სანაპიროსა და დასავლეთ გრენლანდიის თბილ დინებას შორის. დანიის სრუტეში ამ დინების სიჩქარე დღეში 24 მილს აღწევს.

ლაბრადორის მიმდინარეობასათავეს იღებს ჩრდილოეთ ამერიკის არქიპელაგის სრუტეებიდან, რომელიც მიედინება ბაფინის ზღვის დასავლეთ სანაპიროზე. მისი სიჩქარე ამ ზღვაში არის 10 მილზე ნაკლები დღეში, მაგრამ მოგვიანებით იზრდება 14 მილამდე. ამ დინების წყლები, რომელიც ხვდება გოლფსტრიმს, მის ქვეშ მიდის; ისინი გრენლანდიიდან აისბერგებს ატარებენ შეხვედრის ზონაში, რაც დიდ საფრთხეს უქმნის გემებს, მით უმეტეს, რომ დინების შეხვედრის ზონაში შეინიშნება წელიწადში ნისლიანი დღეების 43%-მდე. დასავლეთ გრენლანდიისა და აღმოსავლეთ გრენლანდიის დინებები ესაზღვრება ლაბრადორის დინებას დევისის სრუტეში და კონცხ ფარაველში.

ბრაზილიური მიმდინარეობა. ეს არის სამხრეთის სავაჭრო ქარის დინების სამხრეთი განშტოება, მისი სიჩქარე დღეში 15-20 კილომეტრია. მდინარის პირის სამხრეთით პარანა თანდათან შორდება სანაპიროს და უხვევს აღმოსავლეთით 45 ° S-დან, ერწყმის დასავლეთის ქარების დინებას, რომელიც მიმართულია კარგი იმედის კონცხისკენ.

ფოლკლენდის მიმდინარეობაჩამოყალიბებულია დასავლეთის ქარების დინების ცივი წყლებით, მისი განშტოება ეკვატორისკენ მიემართება პატაგონიის და სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპიროების გასწვრივ. ეს დენი, რომელიც აღწევს 40 ° S-მდე, თან მოაქვს ყინულის მთების დიდი რაოდენობა, ძირითადად სამხრეთ ნახევარსფეროს ზაფხულში (ოქტომბერი-დეკემბერი). მომავალში ის დასავლეთის ქარების კურსს უერთდება.

ბენგელას მიმდინარეობაწარმოიქმნება როგორც დასავლეთის ქარის დინების ჩრდილოეთ განშტოება, რომელიც მიემგზავრება მისგან კარგი იმედის კონცხზე ეკვატორისკენ აფრიკის დასავლეთ სანაპიროზე. სიჩქარე დაახლოებით 20 მილი დღეში. დენი აღწევს 10°S-ს და იქ დასავლეთისკენ მიბრუნებისას წარმოშობს სამხრეთ სავაჭრო ქარის დინებას.

ინდოეთის ოკეანის დინება

ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში, დრიფტის დინებები იქმნება მუსონური ქარების გავლენის ქვეშ, რომელიც მერყეობს 10°S-დან აზიის მატერიკამდე. ნოემბრიდან ბენგალის ყურის სამხრეთ ნაწილში, მალაკას სრუტიდან ცეილონამდე და მის სამხრეთით, მუსონის დინება დასავლეთისკენ მოძრაობს დღეში 50-70 მილის სიჩქარით. იგივე სურათია არაბეთის ზღვაში, მაგრამ დენის სიჩქარე არ აღემატება 10-20 მილს. აფრიკის სანაპიროს მიახლოებით, დინება უხვევს სამხრეთ-დასავლეთისკენ, დღიურ სიჩქარეს 50-70 მილამდე ზრდის, აქ მას სომალი ჰქვია. ეკვატორის გადაკვეთის შემდეგ და სამხრეთის სავაჭრო ქარის დინების განშტოებასთან შეხვედრის შემდეგ, ის უხვევს აღმოსავლეთისკენ, აყალიბებს ეკვატორულ საპირისპირო დინებას, რომელიც კვეთს ოკეანეს 0-10 ° S შორის დაახლოებით სიჩქარით. სუმატრა 40-60 მილი დღეში. ამ რეგიონში დინება ნაწილობრივ მიდის ჩრდილოეთით, მაგრამ უმეტესად უხვევს სამხრეთს და უერთდება სამხრეთ სავაჭრო ქარის დინებას. მაისიდან ოქტომბრამდე მუსონური დინება ჩერდება. სამხრეთის სავაჭრო ქარის დინება ორ განშტოებად იყოფა. ჩრდილოეთი განშტოება გადის სომალის სანაპიროზე, გარკვეულწილად ძლიერდება ეკვატორის გადაკვეთის შემდეგ და აღწევს სიჩქარეს 40-დან 120 მილამდე დღეში. შემდეგ ეს ტოტი უხვევს აღმოსავლეთისკენ, სიჩქარეს ამცირებს 25-50 მილამდე, ცეილონის სანაპიროზე სიჩქარე იზრდება 70-80 მილამდე. უახლოვდება დაახლოებით. სუმატრა უხვევს სამხრეთით და უერთდება სამხრეთ სავაჭრო ქარებს. სამხრეთ ნახევარსფეროს ინდოეთის ოკეანის დინება ქმნის წყლის მუდმივ მიმოქცევას მთელი წლის განმავლობაში.

სამხრეთ სავაჭრო ქარი. ჩრდილოეთის საზღვარი -10°S, სამხრეთის საზღვარი ცუდად განსაზღვრული. ზამთარში ჩრდილოეთ ნახევარსფეროს სიჩქარე უფრო დიდია, ვიდრე ზაფხულში. საშუალო სიჩქარე 35 მილი, მაქსიმალური 50-60 მილი. გვხვდება ავსტრალიის სანაპიროზე და აღწევს დაახლოებით. მადაგასკარი იყოფა ორ შტოდ. ჩრდილოეთი განშტოება, რომელიც აღწევს მადაგასკარის ჩრდილოეთ წვერს, თავის მხრივ იყოფა ორ ტოტად, რომელთაგან ერთი უხვევს ჩრდილოეთით, ხოლო ჩვენს ზამთარში, არ მიაღწევს ეკვატორს და ერწყმის მუსონის დინებას, ქმნის ეკვატორულ კონტრდენს, ხოლო მეორე განშტოება. გადის აფრიკის სანაპიროზე მოზამბიკის სრუტესთან, აყალიბებს ძლიერ მოზამბიკის დინებას საშუალო სიჩქარით 40 მილამდე და მაქსიმუმ 100 მილი დღეში. გარდა ამისა, ეს დენი გადადის იგოლნოიეს დინებაში, რომელსაც სამხრეთით 30 გრადუსი აქვს ნაკადი 50 მილ სიგანემდე დღეში 50 მილი სიჩქარით.

დასავლეთის ქარების კურსი. იგი წარმოიქმნება ცივი წყლებით, რომლებიც მიედინება ატლანტის ოკეანიდან ნემსის დინებასთან შესართავთან და სამხრეთ სავაჭრო ქარის დინების მეორე მთავარი განშტოებით, რომელსაც მადაგასკარის დინება ეწოდება. დასავლეთის ქარის სიჩქარე დღეში 15-25 კილომეტრია. ავსტრალიაში მისგან გამოყოფილია ტოტი ეკვატორისკენ, რომელსაც უწოდებენ დასავლეთ ავსტრალიურ დინებას, მისი სიჩქარე 15-30 მილი, ის არ არის ძალიან სტაბილური. ტროპიკში, დასავლეთ ავსტრალიის დინება იქცევა სამხრეთ სავაჭრო ქარში.

წყნარი ოკეანის დინება

ჩრდილოეთის სავაჭრო ქარი. შესამჩნევია კალიფორნიის სამხრეთ წვერიდან. საზღვრები ჩრდილო 10-დან 22°-მდე. ზამთარში ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში სამხრეთი საზღვარი უფრო ახლოს არის ეკვატორთან, ხოლო ზაფხულში მისგან უფრო შორს. ფილიპინების კუნძულებზე საშუალო სიჩქარეა 12-24 მილი, ზაფხულში სიჩქარე უფრო მაღალია. ფილიპინების კუნძულებიდან ის ძირითადად გადაიხრება დაახლოებით. ტაივანი და, აქედან დაწყებული, იღებს იაპონური დინების, ანუ კურო-შივოს (ლურჯი დინების) სახელს.

კურო - სივო . კუნძულ ტაივანის მახლობლად, ის დაახლოებით 100 მილის სიგანეა, გადაიხრება კუნძულიდან მარჯვნივ, გადის ლიუ კიუს კუნძულების დასავლეთით იაპონიის კუნძულებამდე. თავდაპირველად, დინების სიჩქარე დღეში 35-40 კილომეტრია, რიუკიუს კუნძულებთან 70-80 მილამდე, ზაფხულში კი 100 მილამდე. იაპონიის სანაპიროზე დინების სიგანე 300 მილს აღწევს და სიჩქარე იკლებს. კურო-სივოს საკუთრივ ჩრდილოეთი საზღვარი აქვს 35° ჩრდ. კურო-სივოს მიმდინარე სისტემა მოიცავს კურო-სივოს გაგრძელებას 35° ჩრდილო-აღმოსავლეთით, კურო-სივოს დასავლეთ დრიფტი, რომელიც გადის 40-ს შორის. და 50° N სიჩქარით 10-20 მილი 160 ° E-მდე და მისი შემდგომი გაგრძელება ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებამდე - ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის დინება. იგივე სისტემა მოიცავს ჩრდილოეთ სავაჭრო ქარის დინების სამხრეთ განშტოებას, რომელიც გადის ფილიპინების კუნძულებიდან კუნძულ მინდანაოს გასწვრივ და ცუშიმას დინება, კურო-სივოს განშტოება, რომელიც გადის იაპონიის ზღვაში იაპონიის სანაპიროზე. კუნძულები ჩრდილოეთით. ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის დინება აღწევს 170°W-ს 10-20 მილის სიჩქარით დღეში, სადაც ერთი ტოტი გადაიხრება ჩრდილოეთისკენ, წყლის ნაწილი ბერინგის ზღვაშიც კი შედის, ხოლო მეორე განშტოება, რომელსაც კალიფორნიის დინება ეწოდება, გადაიხრება. სამხრეთით, სადაც მას აქვს დაახლოებით 15 მილის სიჩქარე. მოგვიანებით, კალიფორნიის დინება უერთდება ჩრდილოეთ სავაჭრო ქარის დინებას.

კურილის მიმდინარეობა- ცივი დინება მიედინება კურილის კუნძულებიდან იაპონიის დასავლეთ სანაპიროს გასწვრივ, სანამ კურო-სივოს შეხვდება აღმოსავლეთით.

ეკვატორული კონტრდენი. ზაფხულში, სიგანე 5-დან 10 ° N-მდეა, ზამთარში 5-7 ° N. სიჩქარე ზაფხულში არის დაახლოებით 30 მილი, მაგრამ ზოგჯერ აღწევს 50-60 მილს, ზამთარში სიჩქარე 10-12 მილს. ცენტრალური ამერიკის ნაპირებთან მიახლოებით, ზამთარში ეს დენი იყოფა ორ ტოტად, თითოეულს შესაბამისი Tradewind დინების მიმდებარედ, ზაფხულში ძირითადად ჩრდილოეთისკენ უხვევს.

სამხრეთ სავაჭრო ქარიმიდის დასავლეთით გალაპაგოსის კუნძულებიდან ავსტრალიისა და ახალი გვინეის სანაპიროებამდე. ზაფხულში მისი ჩრდილოეთი საზღვარი ჩრდილო 1 გრადუსია, ზამთარში -3° ჩრდილო. დენის სიჩქარე მის აღმოსავლეთ ნახევარში არის მინიმუმ 24 მილი, ზოგჯერ კი აღწევს 50-80 მილს დღეში. ახალი გვინეის ჩრდილოეთით, დინების ნაწილი უხვევს აღმოსავლეთით, უერთდება ეკვატორულ კონტრდინებას. ავსტრალიის სანაპიროდან მეორე ნაწილი სამხრეთისაკენ უხვევს და ქმნის აღმოსავლეთ ავსტრალიურ დინებას.

აღმოსავლეთ ავსტრალიის მიმდინარეობაიწყება კუნძული ახალი კალედონიიდან, მიემართება სამხრეთით კუნძულ ტასმანიამდე, იქით უხვევს აღმოსავლეთით და რეცხავს ახალი ზელანდიის სანაპიროს, აყალიბებს წყლების საათის ისრის საწინააღმდეგო მოძრაობას ტასმანის ზღვაში. მიმდინარე სიჩქარე დღეში 24 მილამდეა. აღმოსავლეთ ავსტრალიური დინების ნაწილი გადის ტასმანიასა და ახალი ზელანდიის სამხრეთ წვერს შორის და შემდეგ უერთდება დასავლეთის ქარის დინებას ინდოეთის ოკეანედან ავსტრალიის სამხრეთით.

დასავლეთის ქარების კურსიწყნარ ოკეანეს აქვს ჩრდილოეთი საზღვარი 40°S და მიედინება აღმოსავლეთით კეიპ ჰორნისკენ დაახლოებით 15 მილის სიჩქარით. გზად, ანტარქტიდის ცივი წყლები უერთდებიან დინებას, რომლებიც ატარებენ ყინულის მთებს და თბილ წყლებს, რომლებიც იშლება სამხრეთ სავაჭრო ქარის დინებადან. სამხრეთ ამერიკის სანაპიროზე, დასავლეთის ქარების დინების ნაწილი გადაიხრება სამხრეთისაკენ და გადადის ატლანტის ოკეანეში, ხოლო მეორე ნაწილი ეკვატორში გადაიხრება სამხრეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროების გასწვრივ, პერუს დინების სახელით.

პერუს მიმდინარეობააქვს სიჩქარე 12-15 მილი დღეში და ადის 5°S-მდე, სადაც აღმოსავლეთისკენ გადახრით რეცხავს გალაპაგოსის კუნძულებს და შემდეგ მიედინება სამხრეთ სავაჭრო ქარის დინებაში. მიმდინარე სიგანე 500 მილამდე.

არქტიკული ოკეანის დინება

ზედაპირული წყლის ძირითადი მასა, დაწყებული დაახლოებით პრინც პატრიკის კუნძულიდან (120 ° W), მოძრაობს აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ ალასკის ჩრდილოეთ სანაპიროზე საათის ისრის მიმართულებით, თან მიათრევს მარგინალური ზღვების ზედაპირულ მტკნარ წყალს. 90-დან 120 ° W-მდე, ეს დენი წყვეტს უწყვეტობას, უახლოვდება დაახლოებით. ელესმერი, ის ნაწილობრივ იხვევს გრენლანდიის სანაპიროს გასწვრივ გრენლანდიის ზღვაში. ასევე, დენი, რომელიც მიმართულია აღმოსავლეთიდან დასავლეთისაკენ და მიემართება კუნძულ სვალბარდის ჩრდილოეთით, ატარებს ზედაპირულ ცივ პოლარული წყლებს. შერწყმა გრენლანდიის ზღვის ჩრდილოეთით, ეს დინებები ქმნიან ცივ აღმოსავლეთ გრენლანდიის დინებას.

ზედაპირული დინებებიარქტიკის ცენტრალური ნაწილი ძირითადად წარმოიქმნება ჰაერის დინების გავლენის ქვეშ. დენების სიჩქარე უმნიშვნელოა - 0,5-დან 1 მილამდე დღეში. ბოძზე, მიმდინარე სიჩქარე გარკვეულწილად უფრო მაღალია, 1,4 მილამდე, ხოლო გრენლანდიის ზღვის გასასვლელში ის დღეში 3,4 მილს აღწევს. სამხრეთიდან, სკანდინავიის ნახევარკუნძულის სანაპიროებზე, თბილი ჩრდილოეთ კონცხის დინება გადადის ჩრდილოეთის ყინულოვან ოკეანეში, გარშემორტყმული. სვალბარდი ერთი ტოტი და მეორე, გადის დაახლოებით. ახალი დედამიწა. დინების ორივე ტოტი თანდათან ქრება და სიღრმეში მიდის.

მოქცევის დინებებიხასიათდება მათი პერიოდულობა სიჩქარისა და მიმართულების ცვლაში ნახევრადდღიური ან დღიური პერიოდისთვის. მოქცევის დინების მახასიათებლები მოცემულია ნავიგაციის შესაბამის სახელმძღვანელოებში.

დრიფტის დენებიარაღრმა ზღვებში ისინი იქმნება ქარის დაწყებიდან რამდენიმე დღეში, ღია ოკეანეში 3-1 თვის შემდეგ და მუდმივი ქარის მიდამოებში ისინი აღწევენ მაღალ სიმძლავრეს. ღია ოკეანეში ზედაპირული დინებები გადახრის დაახლოებით 45°-ით ქარის მიმართულებიდან, ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში ქარის მარჯვნივ და სამხრეთით მარცხნივ. არაღრმა წყალში და სანაპიროსთან ახლოს, გადახრა ძალიან მცირეა, უფრო ხშირად ქარის მიმართულება ემთხვევა დინების მიმართულებას.

მცურავი მიმართულებით ზოგჯერ მოცემულია ტალღების მხოლოდ მოკლე, ზოგჯერ ძალიან დეტალური (რუქებით, დიაგრამებით, ცხრილებით) სიტყვიერი აღწერა, რაც იძლევა წარმოდგენას ტალღების სიდიდესა და ბუნებაზე წლის სეზონების მიხედვით და ზღვის გარკვეულ ადგილებში. .

ფიზიკური და გეოგრაფიული მონაცემების ატლასები. ისინი შედგება სხვადასხვა რუქებისგან, რომლებიც ახასიათებენ კონკრეტული აუზის ტალღებს წელიწადის თვეებისა და სეზონების მიხედვით. ამ რუქებზე „ვარდები“ რვა წერტილში აჩვენებენ ტალღის სიხშირეს და ოკეანის ცალკეულ კვადრატებში მიმართულებისა და სიძლიერის ადიდებას. შკალაზე სხივების სიგრძე განსაზღვრავს ტალღის მიმართულების განმეორებადობის პროცენტს, წრეებში კი რიცხვები მიუთითებს ტალღების არარსებობის პროცენტზე. კვადრატის ქვედა კუთხეში არის ამ კვადრატში დაკვირვებების რაოდენობა.

საცნობარო წიგნები და ცხრილები ტალღებზე. სახელმძღვანელო შეიცავს ქარების და ტალღების სიხშირის ცხრილებს, ტალღის ელემენტების დამოკიდებულების ცხრილს ქარის სიჩქარეზე, ქარის აჩქარების ხანგრძლივობასა და ხანგრძლივობაზე, ასევე მოცემულია ტალღების უდიდესი სიმაღლის, სიგრძისა და პერიოდების მნიშვნელობები. . ამ ცხრილის დახმარებით, ღია ზღვის ტერიტორიებისთვის, ქარის სიჩქარის (მ/წმ) და აჩქარების სიგრძის (კმ-ში) მიხედვით შეიძლება განისაზღვროს მათი სიმაღლე, პერიოდი და ზრდის ხანგრძლივობა.

ეს შეღავათები საშუალებას აძლევს ნავიგატორს სწორად შეაფასოს ნავიგაციის პირობები და აირჩიოს ყველაზე მომგებიანი და უსაფრთხო სანავიგაციო მარშრუტები ქარისა და ტალღების გათვალისწინებით.

ტალღის ბარათები

ტალღის რუქები აჩვენებს სინოპტიკური ობიექტების პოზიციებს

(ციკლონები, ანტიციკლონები ცენტრში წნევის მითითებით; ატმოსფერული ფრონტები), ტალღის ველების სურათი თანაბარი ტალღის სიმაღლის იზოლირების სახით მათი მნიშვნელობების დიგიტალაციით და გავრცელების მიმართულების მითითებით კონტურის ისრით; ასევე ქარისა და ტალღის პირობების მახასიათებელი სადგურების ცალკეულ წერტილებზე.

12. ზღვის დინების გამომწვევი მიზეზები.ზღვის დინებაუწოდეს ზღვაში წყლის მასების მთარგმნელობით მოძრაობას ბუნებრივი ძალების გავლენის ქვეშ. დენების ძირითადი მახასიათებლებია სიჩქარე, მიმართულება და მოქმედების ხანგრძლივობა.

ძირითადი ძალები (გამომწვევები), რომლებიც იწვევენ ზღვის დინებას, იყოფა გარე და შიდა. გარე მოიცავს ქარს, ატმოსფერულ წნევას, მთვარისა და მზის მოქცევის ფორმირების ძალებს, ხოლო შიდაში შედის ძალები, რომლებიც წარმოიქმნება წყლის მასების სიმკვრივის არათანაბარი ჰორიზონტალური განაწილებით. წყლის მასების მოძრაობის დაწყებისთანავე ჩნდება მეორადი ძალები: კორიოლისის ძალა და ხახუნის ძალა, რომელიც ანელებს ნებისმიერ მოძრაობას. დენის მიმართულებაზე გავლენას ახდენს ნაპირების კონფიგურაცია და ფსკერის ტოპოგრაფია.

13. ზღვის დინების კლასიფიკაცია.

ზღვის ნაკადები კლასიფიცირდება:

მათი გამომწვევი ფაქტორების მიხედვით, ე.ი.

1. წარმოშობის მიხედვით: ქარი, გრადიენტი, მოქცევა.

2. მდგრადობით: მუდმივი, არაპერიოდული, პერიოდული.

3. მდებარეობის სიღრმის მიხედვით: ზედაპირული, ღრმა, ფსკერთან ახლოს.

4. მოძრაობის ბუნებით: სწორხაზოვანი, მრუდი.

5. ფიზიკური და ქიმიური თვისებებით: თბილი, ცივი, მარილიანი, ახალი.

წარმოშობა დენები არიან:

1 ქარის დინებებიწარმოიქმნება წყლის ზედაპირზე ხახუნის ძალის გავლენის ქვეშ. ქარის მოქმედების დაწყების შემდეგ, მიმდინარე სიჩქარე იზრდება და მიმართულება, კორიოლისის აჩქარების გავლენის ქვეშ, გადაიხრება გარკვეული კუთხით (ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში მარჯვნივ, სამხრეთ ნახევარსფეროში - მარცხნივ) .

2. გრადიენტური ნაკადები ასევე არაპერიოდულია დაგამოწვეული მთელი რიგი ბუნებრივი ძალებით. Ისინი არიან:

3. ნარჩენები,ასოცირდება წყლის ამაღლებასთან და მოზღვავებასთან. ჩამონადენის დინების მაგალითია ფლორიდის დინება, რომელიც არის ქარიანი კარიბის დინების მიერ მექსიკის ყურეში წყლების შედინების შედეგი. ყურის ჭარბი წყლები მიედინება ატლანტის ოკეანეში, რაც იწვევს ძლიერ დინებას. გოლფსტრიმი.

4. მარაგიდინება წარმოიქმნება მდინარის წყლის ზღვაში ჩადინებით. ეს არის ობ-ენისეის და ლენას დინებები, რომლებიც ასობით კილომეტრში შეაღწევენ არქტიკულ ოკეანეში.

5. ბარომეტრიულიოკეანის მეზობელ რაიონებზე ატმოსფერული წნევის არათანაბარი ცვლილებებისა და წყლის დონის მატების ან შემცირების შედეგად წარმოქმნილი დენები.

ავტორი მდგრადობა დენები არიან:

1. მუდმივი -ქარის და გრადიენტური დენების ვექტორული ჯამი არის დრიფტის დენი.დრიფტის დინების მაგალითებია სავაჭრო ქარები ატლანტისა და წყნარ ოკეანეებში და მუსონები ინდოეთის ოკეანეში. ეს დენები მუდმივია.

1.1. მძლავრი სტაბილური დენები 2-5 კვანძის სიჩქარით. ამ დინებებს მიეკუთვნება გოლფსტრიმი, კუროშიო, ბრაზილიური და კარიბის ზღვის აუზი.

1.2. მუდმივი დენები სიჩქარით 1.2-2.9 კვანძი. ეს არის ჩრდილოეთ და სამხრეთ სავაჭრო ქარები და ეკვატორული კონტრდენი.

1.3. სუსტი მუდმივი დენები სიჩქარით 0,5-0,8 კვანძი. მათ შორისაა ლაბრადორის, ჩრდილო ატლანტიკური, კანარის, კამჩატკას და კალიფორნიის დინებები.

1.4. ადგილობრივი დინებები 0,3-0,5 კვანძის სიჩქარით. ასეთი დინებები ოკეანეების გარკვეული უბნებისთვის, რომლებშიც არ არის მკაფიოდ განსაზღვრული დინება.

2. პერიოდული ნაკადები - ეს არის ისეთი დინებები, რომელთა მიმართულება და სიჩქარე იცვლება რეგულარული ინტერვალებით და გარკვეული თანმიმდევრობით. ასეთი დინების მაგალითია მოქცევის დინებები.

3. არაპერიოდული ნაკადებიგამოწვეულია გარე ძალების არაპერიოდული მოქმედებით და, პირველ რიგში, ზემოთ განხილული ქარისა და წნევის გრადიენტის ზემოქმედებით.

სიღრმით დენები არიან:

ზედაპირი -ნავიგაციის შრეში (0-15 მ) შეინიშნება ე.წ. ზედაპირის ჭურჭლის ნაკადის შესაბამისი ფენა.

შემთხვევის მთავარი მიზეზი ზედაპირულიღია ოკეანეში დინება არის ქარი. მჭიდრო კავშირია დინების მიმართულებასა და სიჩქარესა და გაბატონებულ ქარებს შორის. სტაბილური და უწყვეტი ქარები უფრო დიდ გავლენას ახდენენ დინების წარმოქმნაზე, ვიდრე ცვლადი მიმართულების ქარები ან ადგილობრივი.

ღრმა დინებებიდაფიქსირდა ზედაპირულ და ქვედა დინებებს შორის სიღრმეზე.

ქვედა დინებებიადგილი აქვს ფსკერის მიმდებარე ფენაში, სადაც ხახუნი ძირის მიმართ დიდ გავლენას ახდენს მათზე.

ზედაპირული დინების სიჩქარე ყველაზე მაღალია ზედა ფენაში. უფრო ღრმად ჩადის. ღრმა წყლები გაცილებით ნელა მოძრაობენ, ქვედა წყლების მოძრაობის სიჩქარე კი 3–5 სმ/წმ-ია. დინების სიჩქარე არ არის ერთნაირი ოკეანის სხვადასხვა რეგიონში.

დენის მოძრაობის ბუნების მიხედვით გამოირჩევა:

მოძრაობის ხასიათის მიხედვით განასხვავებენ მეანდერულ, სწორხაზოვან, ციკლონურ და ანტიციკლონურ დინებებს. მეანდერულ დინებებს უწოდებენ დენებს, რომლებიც არ მოძრაობენ სწორ ხაზზე, მაგრამ ქმნიან ჰორიზონტალურ ტალღოვან მოსახვევებს - მეანდრებს. დინების არასტაბილურობის გამო, მეანდრები შეიძლება გამოეყოთ დინებას და წარმოქმნან დამოუკიდებლად არსებული მორევები. სწორხაზოვანი დენებიახასიათებს წყლის მოძრაობა შედარებით სწორი ხაზებით. წრიულიდინებები ქმნიან დახურულ წრეებს. თუ მათში მოძრაობა მიმართულია საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, მაშინ ეს არის ციკლონური დინებები, ხოლო თუ საათის ისრის მიმართულებით, მაშინ ისინი ანტიციკლონურია (ჩრდილოეთ ნახევარსფეროსთვის).

ფიზიკური და ქიმიური თვისებების ბუნებით განასხვავებენ თბილი, ცივი, ნეიტრალური, მარილიანი და მტკნარი წყლის დინებებს (დინებათა დაყოფა ამ თვისებების მიხედვით გარკვეულწილად პირობითია). დენის განსაზღვრული მახასიათებლის შესაფასებლად მისი ტემპერატურა (მარილიანობა) შედარებულია მიმდებარე წყლების ტემპერატურასთან (მარილიანობასთან). ამრიგად, თბილი (ცივი) ნაკადი არის წყლის ტემპერატურა, რომელშიც მიმდებარე წყლების ტემპერატურა უფრო მაღალია (ქვედა).

თბილიდენებს უწოდებენ, რომლებშიც ტემპერატურა აღემატება მიმდებარე წყლების ტემპერატურას, თუ დენზე დაბალია ე.წ. ცივი.ანალოგიურად განისაზღვრება მარილიანი და მარილიანი დენები.

თბილი და ცივი დინება . ეს დენები შეიძლება დაიყოს ორ კლასად. პირველ კლასში შედის დენები, რომელთა წყლის ტემპერატურა შეესაბამება მიმდებარე წყლის მასების ტემპერატურას. ასეთი დინების მაგალითებია ჩრდილოეთისა და სამხრეთის თბილი ქარები და დასავლეთის ქარების ცივი დინება. მეორე კლასში შედის დენები, რომელთა წყლის ტემპერატურა განსხვავდება მიმდებარე წყლის მასების ტემპერატურისგან. ამ კლასის დინების მაგალითებია გოლფსტრიმის და კუროშიოს თბილი დინებები, რომლებიც ატარებენ თბილ წყლებს უფრო მაღალ განედებზე, ასევე ცივი აღმოსავლეთ გრენლანდიისა და ლაბრადორის დინება, რომლებიც ატარებენ არქტიკის აუზის ცივ წყლებს ქვედა განედებზე.

ცივი დინებები, რომლებიც მიეკუთვნება მეორე კლასს, მათ მიერ მიღებული ცივი წყლების წარმოშობის მიხედვით, შეიძლება დაიყოს: დინებად, რომლებიც ატარებენ პოლარული რეგიონების ცივ წყლებს ქვედა განედებამდე, როგორიცაა აღმოსავლეთ გრენლანდია, ლაბრადორი. ფოლკლენდები და კურილები და ქვედა გრძედის დინებები, როგორიცაა პერუს და კანარის (ამ დინების წყლების დაბალი ტემპერატურა გამოწვეულია ცივი ღრმა წყლების ზედაპირზე აწევით; მაგრამ ღრმა წყლები არ არის ისეთი ცივი, როგორც დინების წყლები. უფრო მაღალი განედებიდან დაბალ განედებზე გადასვლა).

თბილი დინებები, რომლებიც ატარებენ თბილ წყლის მასებს უფრო მაღალ განედებზე, მოქმედებენ ორივე ნახევარსფეროში მთავარი დახურული მიმოქცევის დასავლეთ მხარეს, ხოლო ცივი დინებები მოქმედებს მათ აღმოსავლეთ მხარეს.

სამხრეთ ინდოეთის ოკეანის აღმოსავლეთ მხარეს ღრმა წყლების ამაღლება არ არის. ოკეანეების დასავლეთ მხარეს დინებები, იმავე განედების მიმდებარე წყლებთან შედარებით, შედარებით თბილია ზამთარში, ვიდრე ზაფხულში. უფრო მაღალი განედებიდან მომდინარე ცივ დინებებს განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს ნავიგაციისთვის, რადგან ისინი ყინულს ატარებენ ქვედა განედებზე და ზოგიერთ რაიონში იწვევს ნისლის და ცუდი ხილვადობის გახშირებას.

ოკეანეებში ბუნებით და სისწრაფით შეიძლება გამოიყოს შემდეგი ჯგუფები. ზღვის დინების ძირითადი მახასიათებლები: სიჩქარე და მიმართულება. ეს უკანასკნელი ქარის მიმართულებასთან შედარებით საპირისპიროდ განისაზღვრება, ანუ დენის შემთხვევაში მიუთითებს სად მიედინება წყალი, ქარის შემთხვევაში კი მიუთითებს საიდან უბერავს. წყლის მასების ვერტიკალური მოძრაობები, როგორც წესი, არ არის გათვალისწინებული ზღვის დინების შესწავლისას, რადგან ისინი არ არის დიდი.

მსოფლიო ოკეანეში არ არის არც ერთი ტერიტორია, სადაც დინების სიჩქარე 1 კვანძს არ მიაღწევს. 2-3 კვანძის სიჩქარით, კონტინენტების აღმოსავლეთ სანაპიროებთან ძირითადად არის სავაჭრო ქარები და თბილი დინება. ასეთი სიჩქარით არის Intertrade კონტრდენი, დინებები ინდოეთის ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში, აღმოსავლეთ ჩინეთისა და სამხრეთ ჩინეთის ზღვებში.

ნაკადის ტიპიფიკაციის საკითხები განიხილებოდა მრავალი ავტორის მიერ (B. D. Zaikov (1955), A. V. Karaushev (1969), B. B. Bogoslovsky (1960), D. Hutchinson (Hutchinson, 1957), B. Dussard (Dussart, 1956, 19). სრულად გავითვალისწინოთ დინების თავისებურებები ღია წყალსაცავში და ბ.დ.ზაიკოვისა და ა.ვ.კარაუშევას ტიპაჟების სანაპირო ზონაში. თუმცა, ეს ტიპაჟები არ ასახავს ხელოვნურ წყალსაცავებში მათი განვითარების სპეციფიკას. პერმის შტატის ჰიდროლოგების აზრით. უნივერსიტეტი, უფრო მისაღებია T. N. Filatova (1972) მიერ დამახასიათებელი რეზერვუარებისთვის. ამ ტიპფიკაციის შესაბამისად, შიდა წყლის ობიექტების დინება იყოფა ორ ჯგუფად: დინებები, რომლებიც შეინიშნება წყლის მთელ ტერიტორიაზე (მათ შორის სანაპირო ზონაში) და დინებები განვითარებადი. მხოლოდ სანაპირო ზონაში. პირველი ჯგუფიმოიცავს ჩამონადენს, ნაკადს, ქარს, ტალღას, სიმკვრივეს, ბაროგრადიენტულ, სეიშს, ინტრატალღურ და ინერციულ დენებს. რომ მეორე ჯგუფიმოიცავს სანაპირო ზოლის ქარს, კომპენსატორულ დინებებს (Matarzin, Bogoslovsky, Matskevich, 1977).

საფონდო დენებიწარმოიქმნება წყლის ზედაპირის დახრილობის შედეგად, როდესაც იცვლება წყლის ბალანსის ძირითადი ელემენტების თანაფარდობა - წყალსაცავში ჩამოსვლა და მისგან გადინება.

ქარის დინებებიგამოწვეული ქარის ათვლის სტრესით. ქარის დინების სახეებია დრიფტის დენებირომლებიც წარმოიშვა უშუალოდ წყლის ზედაპირზე ქარის მოქმედებისა და ზედაპირული ფენის წყლის მასების დაჭერის შედეგად. ქარის გრადიენტიდა მეორადი ქარის დინებები შეინიშნება გარკვეულ სიღრმეზე და ზედაპირულ ფენაში.

ტალღა (სტოკსი) მიედინება- დრიფტის დენის განუყოფელი ნაწილი - განისაზღვრება წყლის მთარგმნელობითი მოძრაობით, რომელიც ხდება ტალღების დროს (ორბიტებში ნაწილაკების მოძრაობასთან ერთად). მისი სუფთა სახით, იგი შეინიშნება ადიდებულ ტალღებში.

სიმკვრივე(კონვექციური) დენებიწარმოიქმნება წყლის სიმკვრივის არათანაბარი განაწილების შედეგად, რაც ძირითადად განპირობებულია მისი ტემპერატურისა და მარილიანობის სივრცითი ცვლილებით. აღდგება წყლის მასის არათანაბარი განაწილება სიმკვრივის დენებით კომპენსატორული ნაკადები.

ბაროგრადიენტული დენებიწარმოიქმნება წყლის ზედაპირის დახრილობის შედეგად ატმოსფერული წნევის მკვეთრი ცვლილების გავლენის ქვეშ და აქვთ კომპენსატორული ხასიათი. ბაროგრადიენტული დენები არის სეიშის დინების სახეობა.

სეიჩეს დინებებივითარდება რეზერვუარების ზედაპირის სეიშური რხევების დროს, რომლებიც წარმოიქმნება მეტეოროლოგიური ელემენტების პერიოდული ზემოქმედების დროს წყალსაცავის წყლის ზედაპირზე (ქარი, წნევა, აგრეთვე ტალღოვანი მოვლენები, ინტენსიური ნალექებით). სეიშების დროს, მთელი წყლის მასის რხევითი მოძრაობები ხდება ფერდობის პერიოდული ცვლილებით.

ინტრატალღური დენებისაგანვითარდება შიდა ტალღების წარმოქმნის დროს და შეიმჩნევა სხვადასხვა სიმკვრივის წყლებს შორის ინტერფეისზე.

ინერციული დენებიმოხდეს წყლის მასის მოძრაობის გამომწვევი ძალის შეწყვეტის შემდეგ. ინერციული ნაკადების განსაკუთრებული შემთხვევაა ინერციული სპირალური დენებისაგან. მათი მიმართულება დიდწილად განისაზღვრება კორიოლისის ძალის მოქმედებით.

ნაკადების პირველ ჯგუფში ასევე შედის ტალღა - კანალიზაციის დენები,რომლის გაჩენა და განვითარება განპირობებულია ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების (ჰიდროელექტროსადგურები, საკეტები, წყალმიმღები) არათანაბარი მუშაობით. ამ დინებებს აქვს ადგილობრივი განვითარება და შეინიშნება მხოლოდ ხელოვნურ რეზერვუარებში ამ ჰიდრავლიკური ნაგებობების ექსპლუატაციის ადგილებში.

პირველი ჯგუფის დინებებს შორის ყველაზე დიდი სიხშირე და მნიშვნელობა აქვს ჩამონადენს (მოდინებას) და ქარის დინებებს. ამის საფუძველზე, T.N. Filatova (1969) განსაზღვრავს მათ, როგორც პირველი რიგის დენები, და აერთიანებს ყველა სხვა სახის ნაკადს ნაკადებად მეორე შეკვეთა.

დინებები მეორე ჯგუფივითარდება ექსკლუზიურად სანაპირო ზონაში. მათ ახასიათებთ რთული სტრუქტურა და მათ განვითარებაზე დიდ გავლენას ახდენს სანაპიროს კონფიგურაცია და ქვედა ტოპოგრაფია. ყველაზე დიდი პრაქტიკული მნიშვნელობა აქვს სანაპირო ქარის ნაკადები.ისინი წარმოადგენენ ქარის ნაკადებს, რომლებიც შეინიშნება ღია წყალში. ტალღის ენერგიის ტრანსფორმაციის შედეგად ტალღების ირიბი მიდგომით ნაპირზე წარმოიქმნება სანაპირო ტალღოვანი დინებები, რომლებიც მიეკუთვნებიან ენერგეტიკულთა კატეგორიას. ტალღის ჭრის განსაკუთრებული შემთხვევაა დახეული დინებები. პირველისგან განსხვავებით, ისინი წარმოიქმნება ნაპირთან ტალღების ნორმალური მიახლოების დროს, ზღვისპირა ზონაში წყლის მასების დაგროვების შედეგად. ისინი ცალკეული კონცენტრირებული ჭავლების სახით აკომპენსირებენ წყლის შემოდინებას ტალღოვან ზონაში და ყოველთვის მიმართულია ნაპირიდან წყალსაცავის ღია ნაწილისკენ, ხშირად ნალექით გაჯერებული „ენების“ სახით.

ნაკადების ზოგიერთი სახეობა შეიძლება ჩაითვალოს კომპენსატორული დენები. არსებითად, კომპენსატორული დენები წარმოადგენს წყლის მოძრაობას, რომელიც ხდება სხვადასხვა ჰიდროსტატიკური წნევის დროს წყალსაცავის გარკვეულ ნაწილებში და მიდრეკილია აღადგინოს მისი დარღვეული მდგომარეობა.

პრაქტიკაში, მხოლოდ ერთი სახის დენები იშვიათად შეინიშნება. როგორც წესი, რამდენიმე ტიპის დინება ვითარდება და მოქმედებს ერთდროულად. შედეგად, გარკვეულ სიტუაციებში წარმოიქმნება ზედაპირული და ღრმა დინების სისტემები. დაკვირვების პრაქტიკაში ასეთ დინებებს ე.წ შემაჯამებელი. ჩვეულებრივ, გარკვეულ სეზონებში, ჭარბობს გარკვეული ტიპის მთლიანი დენები, რომლებიც მოქმედებენ ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში. მიმოქცევის სქემები. ორი ძირითადი დინების ერთდროული მოქმედებით მათ კომბინაციას უწოდებენ (ჩამონადენი-ქარი, სიმკვრივე-ქარი, ჩამონადენი-ტალღა და ა.შ.).

ჯამური დენები არის რთული სტრუქტურის მქონე დენები. თუმცა წყალსაცავებში წყლის მასების გადაადგილების განსხვავებული ფორმაა: სწორხაზოვანი, უკუ, ცირკულაციის, წრიული და ა.შ.

ნაკადის მდგრადობის ან ცვალებადობის მიხედვით ხელოვნური რეზერვუარები იყოფა მუდმივიდა დროებითი.მუდმივი დენები შეინიშნება წყალსაცავში ან მის ცალკეულ მონაკვეთებში. ნაკადის ზოგადი მიმართულების სტაბილურად შენარჩუნების შემთხვევაში მოხსენიებულია კვაზი-მუდმივი, ან კვაზი-სტაციონარული.

წყალსაცავებში დაფიქსირებული დინების უმეტესობა არის დროებითი. ძირითადი მახასიათებლების (მიმართულება და სიჩქარე) ცვალებადობის შესაბამისად, ყველა დროებითი დინება იყოფა არაპერიოდული, პერიოდული და მიედინება პერიოდულიცვლილება ერთ-ერთ მახასიათებელში.

არაპერიოდული ნაკადები მოიცავს დენებს, რომლებიც წარმოიქმნება და იცვლება განვითარების პროცესში, გარკვეული პერიოდულობის გარეშე. ამ ტიპის დინება შეინიშნება ძირითადად ქარის პირდაპირი მოქმედების შედეგად. არაპერიოდული დენები არიან, რომელთა სიჩქარე და მიმართულება რეგულარულად იცვლება გარკვეული პერიოდის შემდეგ. მიმდინარე ცვლილებების სიხშირე შეიძლება მერყეობდეს რამდენიმე საათიდან და წუთიდან სეზონამდე ან წელიწადში.

წყვეტილი ფაქტორების მაგალითი შეიძლება იყოს გამონადენის რეგულარული შემცირება ჰიდროელექტროსადგურის მეშვეობით ღამით და შაბათ-კვირას, ან ყოველწლიური გაზაფხულის წყალდიდობა. პერიოდული ნაკადები ასევე შეიძლება წარმოიქმნას ძალის არაპერიოდული მოქმედებით. ასეთი დინებები მოიცავს წყლის მასის მოძრაობას, რომელიც შეინიშნება სეიშების და შიდა ტალღების დროს.

იმ შემთხვევებში, როდესაც დენების მახასიათებლებში დაფიქსირებული ცვლილებები ხანმოკლეა და არ გააჩნიათ გარკვეული კანონზომიერება, მათ უნდა ვუწოდოთ კვაზიპერიოდული. Filatova T. N. (1970) ინერციულ სპირალურ ნაკადებს კლასიფიცირებს, როგორც დროებით ნაკადებს, რომლებიც ხასიათდება მიმართულებით კვაზი-პერიოდულობით.

პოზიციის მიხედვით (ლოკალიზაცია) დინები გამოიყოფა მათი განვითარების მიხედვით წყალსაცავის წყლის არეალში (მთელი წყალსაცავის ან მხოლოდ სანაპირო ზონაში) და სიღრმეში. ზედაპირზე გავრცელებული ნაკადები მცირე ფენის სიღრმეში აღებით არის რომზედაპირული. ღრმა ფენებში დაფიქსირებულ და ზედაპირზე არ გამოხატულ დინებებს გ ბასტი. ე.წ ქვედა.

მოძრაობის ბუნებისა და ფორმის მიხედვითდენები იყოფა სწორხაზოვანი და ცირკულირებადი, ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, წყლის მასების მოძრაობა ხდება დახურული წრიული ან ელიფსური ტრაექტორიების გასწვრივ. მიმართულებიდან გამომდინარე, არსებობს ციკლონური(საათის ისრის საწინააღმდეგო მოძრაობა) და ანტიციკლონურიცირკულაცია.-მიმოქცევის განვითარების სიბრტყიდან გამომდინარე არსებობენ ჰორიზონტალური და ვერტიკალური ცირკულაცია.

ფიზიკურ-ქიმიური თვისებების მიხედვით განასხვავებენ ცივ და თბილ დინებებს.

დინების განხილულ ტიპებს შორის ყველაზე გავრცელებულია ჩამონადენი და ქარის დინებები, ანუ ტოტალური, ე.ი. მათგან წარმოებულები.

ზღვის დინებები - მთავარის შესახებ. გაზეთებისა და ჟურნალების სათაურები და ზოგჯერ სატელევიზიო გადაცემების სიუჟეტებიც კი სავსეა და ციმციმებს ხმამაღალი სიტყვებით, რომ კაცობრიობამ კიდევ ერთხელ განწირა თავი სიკვდილისთვის, რადგან ოკეანის ერთ-ერთმა მთავარმა დინებამ გააჩინა ერთ-ერთი მთავარი ოკეანის დინება. თავისი ქმედებებით.

მიუხედავად იმისა, რომ მრავალი ასეთი განცხადება გაკეთდა ბოლო ათწლეულების განმავლობაში, კლიმატის დრამატული ცვლილებები რატომღაც არ შეინიშნება.

არიან ადამიანები, რომლებსაც სჯერათ, რომ რამდენიმე თვეში ან წელიწადში იქნება გამყინვარება. არიან ისეთებიც, ვისაც არ სჯერა. მაგრამ რა მოხდება, თუ დასკვნის გაკეთებამდე ასეთი თამამი განცხადებების გამართლების შესახებ, ოკეანის დინების ფენომენის გაგება?

ზოგიერთს შეიძლება უცნაურად მოეჩვენოს ის ფაქტი, რომ ჩვენს პლანეტაზე წყალი არ დგას, მაგრამ მუდმივად მოგზაურობს. თუმცა, აქ ყველაფერი საკმაოდ მარტივია: ამ გზით იგი იძულებულია მოიქცეს საკუთარი შემადგენლობით.

როგორც მარტივი მაგალითი, მარილიანი წყალი უფრო მძიმეა ვიდრე სუფთა წყალი და სიმკვრივე იცვლება ტემპერატურის მიხედვით. ამას ემატება ისიც, რომ სხვადასხვა ოკეანეებში სითხის მარილიანობა იცვლება და სხვადასხვა კლიმატურ ზონაში მზე მას სხვადასხვა ხარისხით და სიჩქარით ათბობს.

ყველა ამ ფაქტორების ერთობლიობა ქმნის ისეთ ფენომენალურ მოვლენებს, როგორიცაა ზღვის დინებები.

მსოფლიო ოკეანის ტემპერატურისა და ქიმიური მახასიათებლების შედეგად წარმოქმნილ დინებებს თერმოჰალინი ეწოდება. არიან ისეთებიც, ვინც თავის გარეგნობას ზღვის ფსკერის გეოგრაფიულ თავისებურებებს ევალება: ერთ ადგილას სიღრმე უფრო დიდია, მეორეში - ნაკლები. თუმცა, ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ დინების გამოჩენაზე, არის კორიოლისის ძალა და ქარი.

Sea Currents Gulf Stream და Coriolis Force

ერთ-ერთი დინება, რომელიც შეიძლება მივაწეროთ ქარის დინებებს, არის წყლის მიმოქცევა, რომელიც მასშტაბის თვალსაზრისით საკმაოდ წესიერია, რომელიც ხდება ატლანტის ოკეანის ჩრდილოეთ ნაწილში. იქ, ოკეანის ზედაპირზე, მთელი წყალი უკიდურესად ნელა მოძრაობს - წამში მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრი.

ერთი შეხედვით, არაფერი განსაკუთრებული: ერთის მხრივ (აღმოსავლეთით) წყალი სამხრეთისკენ მოძრაობს, მეორე მხრივ (დასავლეთით) ჩრდილოეთისკენ. მაგრამ აქ სხვა რაღაც თამაშობს მთავარ როლს.

კორიოლისის ძალა არის ინერციული ძალა, რომელიც წარმოიქმნება დედამიწის ბრუნვის შედეგად. როგორც ჩანს, დენს „დაჭერს“ მატერიკზე, სადაც დაბალი სიჩქარით მოძრავი წყლის დიდი რაოდენობა მოულოდნელად აჩქარებს 2 მეტრს წამში.

ამ დენს დასავლეთის სასაზღვრო დენი ეწოდება და წარმოიქმნება მატერიკთან მკვეთრი შეჯახების შედეგად. იმის გამო, რომ წყალს სხვაგან წასასვლელი არსად აქვს, მისი წნევა მატულობს და, თავისთავად გამოდის, მიჰყვება სანაპიროს გასწვრივ, რის შემდეგაც იგი იქცევა გოლფსტრიმში.

რა თქმა უნდა, მიუხედავად უზარმაზარი ენერგიისა, რომელსაც ატარებს ეს ოკეანის დინება, დროთა განმავლობაში მისი სიძლიერე სუსტდება. მისგან მოძრაობის პროცესში გამოყოფილია ეგრეთ წოდებული რგოლები, მდინარეების მახლობლად მდებარე ტოტების მსგავსი.

მათი დიამეტრი დაახლოებით 200 კილომეტრია და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი აჩვენებენ დინამიკას ჩრდილო ატლანტიკაში, მათი რიცხვი ყოველთვის ათზე მეტია.

უნდა ითქვას, რომ ისინი ასევე თამაშობენ როლს კლიმატური პირობების შექმნაში.

მაგალითად, თუ ამ რგოლებიდან ერთ-ერთი მიდის ოკეანის სამხრეთ მხარეს, მაშინ მას ცივი წყალი მოაქვს ატლანტიკის შედარებით თბილ ნაწილში. თუ რგოლი ჩრდილოეთით მიდის, ის თბილ წყალს ოკეანის ცივ რაიონებში ატარებს.

ზღვის დინებები და მორევები

გრიგალი იყო და რჩება ზღვის დინების მუდმივი თანამგზავრი. დენი თავად არის ფრონტი, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სითხე, რომელსაც აქვს ოკეანის სხვა ნაწილებისგან განსხვავებული მახასიათებლები. ეს ფრონტი მუდმივად იცვლის თავის პოზიციას ოკეანეში და მის გვერდით წარმოიქმნება მორევები, რომლებიც ზოგჯერ ასობით კილომეტრს აღწევს დიამეტრში.

ამის მაგალითია გიბრალტარის სრუტე. რა თქმა უნდა, წყალი მასში არ დგას, როგორც ბევრი ფიქრობს, არამედ მუდმივად მოძრაობს. უფრო მეტიც, ის მოძრაობს ორი მიმართულებით - ზემოდან სითხე ხმელთაშუა ზღვაში შედის, ქვემოდან კი, პირიქით, უზარმაზარ წყალს ტოვებს.

რატომ ზუსტად? პასუხი საკმაოდ მარტივია: ოკეანეში წყალი ნაკლებად მარილიანია, ვიდრე ხმელთაშუა ზღვაში. რაც უფრო მარილიანია წყალი, მით უფრო მძიმეა და რაც უფრო მძიმეა, მით უფრო ქვევით იძირება.

და ამ სიტუაციაში ჩნდება მორევი, იმისდა მიუხედავად, რომ არსებობს ყველა აუცილებელი პირობა წნევის გრადიენტის გასწვრივ დინების წარმოქმნისთვის.

მაგრამ კორიოლისის ძალა არ იძლევა ამის საშუალებას და, ჰიდროსტატიკური წნევის სხვაობის კომპენსირებით, აიძულებს წყალს, გაბატონებული პირობების გამო, ამოვარდეს სიღრმეებიდან ფსკერზე პერპენდიკულარული მიმართულებით. ამრიგად, წარმოიქმნება ამაზრზენი მორევი, რომელიც აღწევს დიამეტრს დაახლოებით 100 კილომეტრს.

კიდევ ერთი საინტერესო მაგალითი, რომელიც მეცნიერებს დიდი ხნის განმავლობაში ვერ აუხსნეს, არის აგულჰას დინება. ის მოძრაობს აფრიკის აღმოსავლეთ სანაპიროზე სამხრეთით და, მიაღწია მატერიკული ნაწილის ბოლოს, უბრუნდება ინდოეთის ოკეანეში.

იმ ადგილას, სადაც წყალი მიმართულებას იცვლის, მორევები წარმოიქმნება დინების მახლობლად, მიმართული ატლანტის ოკეანისკენ. სამი წლის განმავლობაში, თითოეული ეს მორევა ოკეანის გასწვრივ მოგზაურობს, რის შემდეგაც, ერთხელ სამხრეთ ამერიკის სანაპიროზე, იკარგება ძლიერი სანაპირო დინებაში.

თავისთავად, ეს მორევები საოცარი ფენომენია. მათი დიამეტრი ბევრად აღემატება მათ სისქეს და არსებითად ისინი წარმოადგენენ წარმონაქმნებს, რომლებიც ჰგავს წყლის დისკებს, რომლებიც ბრუნავს ოკეანის ზედაპირზე.

დიდი ხნის განმავლობაში მეცნიერები ვერ ხსნიდნენ ამ გამოცანას, რადგან ფიზიკის კანონების მიხედვით, ეს დისკები ნაკლებად მოძრავ სითხეს შეჯახებისას უნდა დაშლილიყო.

მაგრამ, როგორც გაირკვა, ჯერ კიდევ აგულჰას დინებაში მყოფი ეს მორევები მყარი სხეულებივით ბრუნავენ. მხოლოდ იმის გამო, რომ ინდოეთის ოკეანეში წყლის მახასიათებლები განსხვავდება ატლანტიკის წყლის მახასიათებლებისგან, ეს უნიკალური წარმონაქმნები წარმატებით მოგზაურობენ მსოფლიოს ერთი ბოლოდან მეორეში.

შეიძლება ან შეიძლება არა

რაც ემართება ოკეანეში წყალს, კერძოდ, მორევების ქცევას, არის ცოცხალი დადასტურება იმ სიტყვებისა, რომ მსოფლიო ოკეანეს თავისი „ხრიკებით“ შეუძლია თითქმის ნებისმიერი ადამიანის გაოცება. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ეკვატორული დინებები, სადაც კორიოლისის ძალა თითქმის არ მოქმედებს.

თუმცა, ანტარქტიდის წრიული დინება წარმოუდგენლად მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ეს არის ერთადერთი დენი ჩვენს პლანეტაზე, რომელიც გადის ყველა მერიდიანზე და ერთადერთი დენი, რომელსაც შეიძლება ეწოდოს აბსოლუტურად დახურული. მას ასევე უწოდებენ "დასავლეთის ქარების დინებას".

თუმცა, ყველაზე ძლიერი საზღვაო დინება მდებარეობს ატლანტის ოკეანის დასავლეთით. გოლფსტრიმი ატლანტის ოკეანეში, კუროშიოსთან ერთად წყნარ ოკეანეში, ფაქტიურად წყვეტს სად იქნება ცივი და სად თბილი.

კონტინენტებს ერთ რეგიონში ხელსაყრელი კლიმატური პირობები ევალებათ, მეორეში კი არახელსაყრელი. და უკიდურესად რთულია გოლფსტრიმის გაუჩინარებაზე საუბარი, თუ გავითვალისწინებთ მიწის მდებარეობას ოკეანეებთან შედარებით.

თუ წარმოვიდგენთ, რომ გოლფსტრიმი შეიცვლება და გახანგრძლივდება ევროპასთან, მაშინ იქ უფრო თბილი გახდება, ხოლო რუსეთი რისკავს არქტიკაზე მცირე „გაყინვას“. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძნელი სათქმელია, რა მოხდება.

დიდი ალბათობით, დიდი ბრიტანეთი განიცდის სერიოზულ გაგრილებას, მაგრამ აღარ იქნება ყინული ჩრდილოეთ ყინულოვან ოკეანეში, რის შემდეგაც ის ჩაერთვება ოკეანეებსა და ატმოსფეროს შორის ენერგიის გაცვლის საერთო სისტემაში.

შემდგომში წარმოიქმნება ახალი ჰაერის ნაკადები და ისინი, თავის მხრივ, წარმოქმნიან ახალ იორულ დინებებს. და რა დაემართება ბოლოს დედამიწაზე კლიმატს, დარწმუნებით თქმა შეუძლებელია.

თუმცა, დავუბრუნდეთ მთავარ კითხვას, შესაძლებელია თუ არა ეს საერთოდ, შეიძლება მხოლოდ იქიდან გამომდინარე, რომ ერთადერთი საშიშროებაა გრენლანდიის გარშემო არსებული ყინული.

ნელა, მაგრამ აუცილებლად, გრენლანდიის მყინვარები აგრძელებენ დნობას, თანდათან ამაღლებს ოკეანეების დონეს. თუმცა, ჯერ კიდევ არ არსებობს საფუძველი ვიფიქროთ, რომ უახლოეს მომავალში კატასტროფაა მოსალოდნელი.

რა მოხდება შემდეგ? როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დარწმუნებით თქმა შეუძლებელია. თუმცა ბევრი ცდილობს. და, მოწოდებული გამოთვლებიდან გამომდინარე, ერთი ვერსიით, დედამიწაზე ოკეანე აორთქლდება წარმოუდგენელი სიცხისგან, მეორის მიხედვით, ეკვატორი დაფარული იქნება ყინულის მეტრის სიგრძის ქერქით.

ამიტომ, ასეთი სცენარები სერიოზულად არ უნდა იქნას მიღებული. დედამიწა არის თვითრეგულირებადი სისტემა, რომელსაც შეუძლია სიცოცხლისუნარიანობა მილიონობით წლის განმავლობაში, რასაც ის აკეთებს მთელი ამ ხნის განმავლობაში.

თუ ვსაუბრობთ იმაზე, თუ რას ფიქრობს ოფიციალური მეცნიერება გოლფსტრიმის გაქრობაზე ან მსოფლიო ოკეანეში რაიმე სხვა ფუნდამენტურ ცვლილებაზე, მაშინ ყველა თანამედროვე პუბლიკაცია და მათში მოყვანილი ფაქტი მიუთითებს იმაზე, რომ ეს არ მოხდება. სისტემამ, რომელიც ჩამოყალიბდა დედამიწაზე, შეიძინა ძალიან დიდი სტაბილურობა, რათა თვალის დახამხამებაში შეიცვალოს ამოცნობის მიღმა.

როგორ შევისწავლოთ ზღვის დინება

ოკეანის დინების შესასწავლად გასული საუკუნის ბოლოს შეიქმნა მოწყობილობები, რომლებიც ბუოებს უწოდებენ ARGO. ისინი განლაგებულია ოკეანეების ყველა ძირითადი საზღვრების გასწვრივ.

თითოეულ ბუას შორის მანძილი დაახლოებით 300 კილომეტრია. თავიდან იგეგმებოდა, რომ მათი ჯამური რაოდენობა სამი ათასის ტოლი იქნებოდა, მაგრამ ეს მაჩვენებელი ჯერ კიდევ 2007 წელს მიაღწია და მათი რიცხვი კვლავ იზრდება. ARGO ბუი ზომავს წყლის ელექტროგამტარობას, მის ოპტიკურ მახასიათებლებს და სიმკვრივეს.

ამ „მოცურავების“ მთავარი ფუნქციონალური დანიშნულებაა სხვადასხვა სიღრმეში ჩაძირვა წყლისა და ზღვის დინების შესახებ მონაცემების შესაგროვებლად. ეს შესაძლებელია ბუის მოცულობის ცვლილების გამო. მის შიგნით არის მოქნილი რეზერვუარი რეზინის ჩანთის სახით, სადაც წყალს ამოტუმბავს ჩაყვინთვისთვის, ბუო კი ოკეანის სიღრმეში იმალება.

უმეტეს შემთხვევაში, აპარატი წყალქვეშა, მუშაობს 10 დღის ციკლში. ამ პერიოდის ბოლოს სერფინგით მხოლოდ ერთი დღით, რათა ყველა შეგროვებული ინფორმაცია თანამგზავრზე გაგზავნოს, ის მაშინვე იწყებს ახალ ციკლს, ზღვის დინების შესწავლას.

სულ ესაა, წარმატებები!

ზღვის დინების ვიდეო