რაც არ უნდა შორს წავიდეს სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესი, კატასტროფები მოხდა, ხდება და, ალბათ, კიდევ დიდხანს იქნება. ზოგიერთი მათგანის თავიდან აცილება შეიძლებოდა, მაგრამ მსოფლიოში ყველაზე უარესი მოვლენები გარდაუვალი იყო, რადგან ისინი დედა ბუნების ბრძანებით მოხდა.

ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა

ორი ბოინგ 747-ის შეჯახება

კაცობრიობამ არ იცის უფრო საშინელი ავიაკატასტროფა, ვიდრე ის, რომელიც მოხდა 1977 წლის 27 მარტს კუნძულ ტენერიფეზე, რომელიც ეკუთვნის კანარის ჯგუფს. ამ დღეს ლოს როდეოს აეროპორტში ორი Boeing 747 შეეჯახა, რომელთაგან ერთი ეკუთვნოდა KLM-ს, მეორე კი Pan American-ს. ამ საშინელ ტრაგედიას 583 სიცოცხლე შეეწირა. მიზეზები, რამაც გამოიწვია ეს კატასტროფა, არის გარემოებების ფატალური და პარადოქსული ერთობლიობა.

ლოს როდეოსის აეროპორტი ამ უბედურ კვირას სერიოზულად გადატვირთული იყო. დისპეტჩერი ლაპარაკობდა ძლიერი ესპანური აქცენტით და რადიოკავშირი სერიოზულ ჩარევას განიცდიდა. ამის გამო Boeing-ის მეთაურმა KLM-მ არასწორად ინტერპრეტაცია გაუკეთა ფრენის შეწყვეტის ბრძანებას, რაც გახდა ორი მანევრირების თვითმფრინავის შეჯახების ფატალური მიზეზი.

მხოლოდ რამდენიმე მგზავრმა მოახერხა პანამერიკულ თვითმფრინავში წარმოქმნილი ხვრელების გაქცევა. კიდევ ერთმა ბოინგმა დაკარგა ფრთები და კუდი, რის შედეგადაც იგი ჩამოვარდა ავარიის ადგილიდან 150 მეტრში, რის შემდეგაც იგი კიდევ 300 მეტრზე გადაათრიეს. ცეცხლი ორივე მფრინავ მანქანას გაუჩნდა.

Boeing KLM-ის ბორტზე 248 მგზავრი იმყოფებოდა, რომელთაგან არავინ გადარჩა. პანამერიკულ თვითმფრინავში დაიღუპა 335 ადამიანი, მათ შორის მთელი ეკიპაჟი, ასევე ცნობილი მოდელი და მსახიობი ივ მაიერი.

ყველაზე უარესი ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფები

1988 წლის 6 ივლისს ნავთობის წარმოების ისტორიაში ყველაზე საშინელი კატასტროფა მოხდა ჩრდილოეთ ზღვაში. ეს მოხდა Piper Alpha ნავთობის პლატფორმაზე, რომელიც აშენდა 1976 წელს. მსხვერპლთა რაოდენობამ 167 ადამიანი შეადგინა, კომპანიამ დაახლოებით სამნახევარი მილიარდი დოლარის ზარალი განიცადა.

ყველაზე შემაშფოთებელი ის არის, რომ მსხვერპლთა რიცხვი შეიძლებოდა გაცილებით ნაკლები ყოფილიყო, რომ არა ჩვეულებრივი ადამიანური სისულელე. იყო დიდი გაზის გაჟონვა, რასაც მოჰყვა აფეთქება. მაგრამ ავარიის დაწყებისთანავე ნავთობის მიწოდების შეჩერების ნაცვლად, მომსახურე პერსონალი ხელმძღვანელობის ბრძანებას დაელოდა.

ათვლა რამდენიმე წუთს გაგრძელდა და მალე კორპორაციის Occidental Petroleum-ის მთელი პლატფორმა ცეცხლმა მოიცვა, საცხოვრებელი ოთახებიც კი დაიწვა. ვინც აფეთქებას გადაურჩებოდა, ცოცხლად დაწვეს. გადარჩა მხოლოდ ისინი, ვინც წყალში გადახტომა მოახერხა.

ყველაზე საშინელი წყლის უბედური შემთხვევა

როდესაც წყალზე ტრაგედიების თემას ეხება, უნებურად მახსენდება ფილმი ტიტანიკი. უფრო მეტიც, ასეთი კატასტროფა მართლაც მოხდა. მაგრამ ეს ხომალდი არ არის ყველაზე უარესი კაცობრიობის ისტორიაში.

ვილჰელმ გუსტლოფი

გერმანული გემის „ვილჰელმ გუსტლოფის“ ჩაძირვა წყალზე მომხდარ უდიდეს უბედურებად ითვლება. ტრაგედია 1945 წლის 30 იანვარს მოხდა. მისი დამნაშავე იყო საბჭოთა კავშირის წყალქვეშა ნავი, რომელმაც დაარტყა გემი, რომელიც თითქმის 9000 მგზავრს იტევდა.

ეს, იმ დროს, გემთმშენებლობის შესანიშნავი პროდუქტი, დამზადდა 1938 წელს. ის ჩაძირვის გარეშე ჩანდა და შეიცავდა 9 გემბანს, რესტორანს, ზამთრის ბაღს, კლიმატის კონტროლს, სპორტული დარბაზებს, თეატრებს, საცეკვაო მოედნებს, საცურაო აუზებს, ეკლესიას და ჰიტლერის ოთახებსაც კი.

მისი სიგრძე ორას მეტრზე მეტი იყო, მას შეეძლო ნახევარი პლანეტის ბანაობა საწვავის შევსების გარეშე. გენიალური ქმნილება გარე ჩარევის გარეშე ვერ ჩაიძირა. და ეს მოხდა S-13 წყალქვეშა ნავის ეკიპაჟის პირისპირ, რომელსაც მეთაურობდა A. I. Marinesko. ლეგენდარულ ხომალდს სამი ტორპედო ესროლეს. რამდენიმე წუთში ის ბალტიის ზღვის უფსკრულში აღმოჩნდა. დაიღუპა ეკიპაჟის ყველა წევრი, მათ შორის დანციგიდან ევაკუირებული გერმანული სამხედრო ელიტის დაახლოებით 8000 წარმომადგენელი.

ვილჰელმ გუსტლოფის ავარია (ვიდეო)

უდიდესი ეკოლოგიური ტრაგედია

დამსხვრეული არალის ზღვა

ყველა ეკოლოგიურ კატასტროფებს შორის წამყვანი ადგილი არალის ზღვის დაშრობას უკავია. საუკეთესო შემთხვევაში, ის სიდიდით მეოთხე იყო მსოფლიოს ყველა ტბას შორის.

კატასტროფა მოხდა წყლის არაგონივრული გამოყენების გამო, რომელიც გამოიყენებოდა ბაღებისა და მინდვრების მორწყვისთვის. შემცირება განპირობებული იყო იმდროინდელი ლიდერების დაუფიქრებელი პოლიტიკური ამბიციებითა და ქმედებებით.

თანდათანობით, სანაპირო ზოლი შორს გადავიდა შიდა მხარეს, რამაც გამოიწვია ფლორისა და ფაუნის სახეობების უმეტესობის გადაშენება. გარდა ამისა, გვალვები გაიზარდა, კლიმატი მნიშვნელოვნად შეიცვალა, ნავიგაცია შეუძლებელი გახდა და სამოცზე მეტი ადამიანი დარჩა სამუშაოს გარეშე.

სად გაქრა არალის ზღვა: უცნაური სიმბოლოები გამხმარ ფსკერზე (ვიდეო)

ბირთვული კატასტროფა

რა შეიძლება იყოს უარესი ბირთვულ კატასტროფაზე? ჩერნობილის რეგიონის გამორიცხვის ზონის უსიცოცხლო კილომეტრები ამ შიშების განსახიერებაა. უბედური შემთხვევა მოხდა 1986 წელს, როდესაც ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ერთ-ერთი ელექტროსადგური აპრილის დილით ადრე აფეთქდა.

ჩერნობილი 1986 წ

ამ ტრაგედიამ რამდენიმე ასეული ბუქსირის სიცოცხლე შეიწირა, ათასობით დაიღუპა მომდევნო ათი წლის განმავლობაში. და რამდენი ადამიანი იძულებული გახდა დაეტოვებინა სახლი, მხოლოდ ღმერთმა იცის ...

ამ ადამიანების ბავშვები ჯერ კიდევ განვითარების ანომალიებით იბადებიან. ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ ატმოსფერო, მიწა და წყალი დაბინძურებულია რადიოაქტიური ნივთიერებებით.

რადიაციის დონე ამ რეგიონში ჯერ კიდევ ათასობითჯერ აღემატება ნორმას. არავინ იცის, რამდენი დრო დასჭირდება ხალხის ამ ადგილებში დასახლებას. ამ კატასტროფის მასშტაბები ჯერ ბოლომდე არ არის ცნობილი.

ჩერნობილის ავარია 1986: ჩერნობილი, პრიპიატი - ლიკვიდაცია (ვიდეო)

კატასტროფა შავ ზღვაზე: ჩამოვარდა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154

რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154-ის ჩამოვარდნა

არც ისე დიდი ხნის წინ მოხდა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154 თვითმფრინავის ჩამოვარდნა, რომელიც სირიაში მიემგზავრებოდა. მას შეეწირა ალექსანდროვის ანსამბლის 64 ნიჭიერი არტისტი, ცხრა ცნობილი წამყვანი ტელეარხი, საქველმოქმედო ორგანიზაციის ხელმძღვანელი - ცნობილი ექიმი ლიზა, რვა სამხედრო, ორი საჯარო მოსამსახურე და ეკიპაჟის ყველა წევრი. ამ საშინელ ავიაკატასტროფას ჯამში 92 ადამიანი ემსხვერპლა.

2016 წლის დეკემბრის ამ ტრაგიკულ დილას, თვითმფრინავმა ადლერში საწვავის შევსება დაიწყო, მაგრამ აფრენიდან მალევე მოულოდნელად ჩამოვარდა. გამოძიება დიდი ხნის განმავლობაში მიმდინარეობდა, რადგან საჭირო იყო იმის ცოდნა, თუ რა იყო ტუ-154-ის ჩამოვარდნის მიზეზი.

ავარიის გამომწვევ მიზეზთა შემსწავლელმა კომისიამ, სტიქიის გამომწვევ გარემოებებს შორის, უწოდა თვითმფრინავის გადატვირთვა, ეკიპაჟის დაღლილობა და ფრენის მომზადებისა და ორგანიზების დაბალი პროფესიული დონე.

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154-ის ჩამოვარდნის გამოძიების შედეგები (ვიდეო)

წყალქვეშა ნავი "კურსკი"

წყალქვეშა ნავი "კურსკი"

რუსული ატომური წყალქვეშა ნავის კურსკის კატასტროფა, რომელსაც ბორტზე 118 ადამიანი ემსხვერპლა, 2000 წელს ბარენცის ზღვაში მოხდა. ეს არის მეორე უდიდესი უბედური შემთხვევა რუსეთის წყალქვეშა ფლოტის ისტორიაში B-37 კატასტროფის შემდეგ.

12 აგვისტოს, როგორც დაგეგმილი იყო, დაიწყო მზადება იმიტირებული თავდასხმებისთვის. ბოლო ჩაწერილი მოქმედებები ნავზე დაფიქსირდა 11.15 საათზე.

ტრაგედიამდე რამდენიმე საათით ადრე ეკიპაჟის მეთაურს აცნობეს ბამბის შესახებ, რასაც მან ყურადღება არ მიაქცია. შემდეგ ნავი ძლიერად შეირყა, რაც დაკავშირებული იყო რადარის სადგურის ანტენის ჩართვასთან. ამის შემდეგ ნავის კაპიტანი აღარ დაკავშირებულა. 23:00 საათზე წყალქვეშა ნავზე მდგომარეობა საგანგებოდ გამოცხადდა, რაც შეატყობინეს ფლოტისა და ქვეყნის ხელმძღვანელობას. მეორე დღის დილით, სამძებრო სამუშაოების შედეგად, კურსკი ზღვის ფსკერზე 108 მ სიღრმეზე იპოვეს.

ტრაგედიის მიზეზის ოფიციალური ვერსია საწვავის გაჟონვის შედეგად საწვავის გაჟონვის შედეგად საწვრთნელი ტორპედოს აფეთქებაა.

წყალქვეშა ნავი კურსკი: რა მოხდა სინამდვილეში? (ვიდეო)

გემის „ადმირალ ნახიმოვის“ ჩამოვარდნა.

სამგზავრო გემის "ადმირალ ნახიმოვის" კატასტროფა მოხდა 1981 წლის აგვისტოში ნოვოროსიისკის მახლობლად. გემზე 1234 ადამიანი იმყოფებოდა, მათგან 423-მა იმ უბედურ დღეს სიცოცხლე შეიწირა. ცნობილია, რომ ვლადიმერ ვინოკურმა და ლევ ლეშჩენკომ ამ რეისზე დააგვიანა.

23:12 საათზე გემი მშრალი ტვირთის გემს პიოტრ ვასევს შეეჯახა, რის შედეგადაც ელექტრო გენერატორი დაიტბორა და ნახიმოვზე შუქი ჩაქრა. გემი უმართავი გახდა და ინერციით განაგრძობდა წინსვლას. შეჯახების შედეგად მარჯვენა მხარეს ოთხმოც კვადრატულ მეტრამდე ხვრელი გაჩნდა. მგზავრებს შორის პანიკა დაიწყო, ბევრი ავიდა პორტის მხარეს და ასე ჩავიდა წყალში.

წყალში თითქმის ათასი ადამიანი აღმოჩნდა, რომლებიც მეტიც, მაზუთით და საღებავით დაბინძურდნენ. შეჯახებიდან რვა წუთის შემდეგ გემი ჩაიძირა.

ორთქლმავალი ადმირალი ნახიმოვი: გემის ჩაძირვა - რუსული ტიტანიკი (ვიდეო)

ნავთობის პლატფორმა, რომელიც აფეთქდა მექსიკის ყურეში

2010 წელს მსოფლიოში ყველაზე საშინელ ეკოლოგიურ კატასტროფებს დაემატა კიდევ ერთი, რომელიც მოხდა მექსიკის ყურეში, ლუიზიანადან ოთხმოცი კილომეტრში. ეს გარემოსთვის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ტექნოგენური უბედური შემთხვევაა. ეს მოხდა 20 აპრილს Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე.

მილის გაწყვეტის შედეგად მექსიკის ყურეში დაახლოებით ხუთი მილიონი ბარელი ნავთობი დაიღვარა.

75000 კვ. კმ, რაც მისი მთლიანი ფართობის 5%-ია. სტიქიას 11 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა, 17 დაშავდა.

კატასტროფა მექსიკის ყურეში (ვიდეო)

კონკორდიას ჩამოვარდნა

2012 წლის 14 იანვარს მსოფლიოში ყველაზე საშინელი ინციდენტების სია კიდევ ერთით შეივსო. იტალიურ ტოსკანასთან საკრუიზო გემი Costa Concordia კლდის რაფაზე გადავარდა, რის შედეგადაც მასში სამოცდაათი მეტრიანი ხვრელი გაჩნდა. ამ დროს რესტორანში მგზავრების უმეტესობა იმყოფებოდა.

ლაინერის მარჯვენა მხარე წყალში ჩაძირვას იწყებდა, შემდეგ კი ავარიის ადგილიდან 1 კმ-ის დაშორებით ზედაპირებზე გადააგდეს. გემზე 4000-ზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა, რომელთა ევაკუაცია მოხდა მთელი ღამის განმავლობაში, მაგრამ ყველა ვერ გადაარჩინა: 32 ადამიანი მაინც დაიღუპა და ასი დაშავდა.

კოსტა კონკორდია - ავარია თვითმხილველების თვალით (ვიდეო)

კრაკატუას ამოფრქვევა 1883 წელს

სტიქიური უბედურებები გვიჩვენებს, თუ რამდენად უმნიშვნელო და უმწეო ვართ ბუნების ფენომენების წინაშე. მაგრამ მსოფლიოში ყველა ყველაზე საშინელი კატასტროფა არაფერია კრაკატოას ვულკანის ამოფრქვევასთან შედარებით, რომელიც მოხდა 1883 წელს.

20 მაისს კრაკატოას ვულკანის თავზე დიდი კვამლის სვეტი ჩანს. ამ დროს მისგან 160 კილომეტრის დაშორებითაც კი სახლების ფანჯრები აკანკალდა. ყველა ახლომდებარე კუნძული დაფარული იყო მტვრისა და პემზის სქელი ფენით.

ამოფრქვევები გაგრძელდა 27 აგვისტომდე. ბოლო აფეთქება იყო კულმინაცია, რის შედეგადაც ხმის ტალღები გაიარა, რამდენჯერმე შემოიხვია მთელი პლანეტა. იმ მომენტში სუნდას სრუტეში მცურავ გემებზე კომპასებმა სწორად შეწყვიტეს ჩვენება.

ამ აფეთქებებმა კუნძულის მთელი ჩრდილოეთი ნაწილი ჩაიძირა. ამოფრქვევის შედეგად ზღვის ფსკერი ამაღლდა. ვულკანის ბევრი ფერფლი დარჩა ატმოსფეროში კიდევ ორი-სამი წლის განმავლობაში.

ცუნამმა, რომლის სიმაღლეც ოცდაათი მეტრი იყო, სამასამდე დასახლებული პუნქტი წარეცხა და 36 000 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

კრაკატაუს ვულკანის ყველაზე ძლიერი ამოფრქვევა (ვიდეო)

მიწისძვრა სპიტაკში 1988 წელს

1988 წლის 7 დეკემბერს "მსოფლიოში საუკეთესო კატასტროფების" სია შეავსეს კიდევ ერთით, რომელიც მოხდა სომხურ სპიტაკში. ამ ტრაგიკულ დღეს, მიწისძვრებმა ფაქტიურად სულ რაღაც ნახევარ წუთში წაშალა ეს ქალაქი პირისაგან, გაანადგურა ლენინაკანი, სტეფანავანი და კიროვაკანი. სულ დაზარალდა ოცდაერთი ქალაქი და სამას ორმოცდაათი სოფელი.

თვით სპიტაკში მიწისძვრა ათი იყო, ლენინაკანს ცხრა, ხოლო კიროვაკანს რვა, ხოლო სომხეთის თითქმის დანარჩენ ნაწილს ექვსი ძალა დაარტყა. სეისმოლოგებმა გამოთვალეს, რომ ამ მიწისძვრის დროს გამოიყოფა ენერგია, რომელიც შეესაბამება ათი აფეთქებული ატომური ბომბის სიძლიერეს. ტალღა, რომელიც ამ ტრაგედიამ გამოიწვია, სამეცნიერო ლაბორატორიებმა თითქმის მთელ მსოფლიოში დააფიქსირეს.

ამ სტიქიამ 25 000 სიცოცხლე, 140 000 ჯანმრთელობა და 514 000 სახურავი წაართვა მათ თავზე. რესპუბლიკის მრეწველობის ორმოცი პროცენტი მწყობრიდან გამოსულია, დანგრეულია სკოლები, საავადმყოფოები, თეატრები, მუზეუმები, კულტურის სახლები, გზები და რკინიგზა.

დასახმარებლად გამოიძახეს სამხედროები, ექიმები, საზოგადო მოღვაწეები მთელი ქვეყნისა და საზღვარგარეთიდან, როგორც ახლო, ისე შორს. ჰუმანიტარული დახმარება აქტიურად გროვდებოდა მთელ მსოფლიოში. ტრაგედიით დაზარალებულ ტერიტორიაზე განლაგდა კარვები, საველე სამზარეულოები და პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტები.

ამ სიტუაციაში ყველაზე სამწუხარო და ინსტრუქციული ის არის, რომ ამ საშინელი სტიქიის მასშტაბები და მსხვერპლი შეიძლება ბევრჯერ ნაკლები იყოს, თუ ამ რეგიონის სეისმურ აქტივობას გავითვალისწინებთ და ყველა შენობა აშენდება ამ მახასიათებლების გათვალისწინებით. ხელი შეუწყო სამაშველო სამსახურების მოუმზადებლობასაც.

ტრაგიკული დღეები: მიწისძვრა სპიტაკში (ვიდეო)

2004 ცუნამი ინდოეთის ოკეანეში - ინდონეზია, ტაილანდი, შრი-ლანკა

2004 წლის დეკემბერში წყალქვეშა მიწისძვრის შედეგად გამოწვეული დამანგრეველი ცუნამი დაატყდა თავს ინდონეზიის, ტაილანდის, შრი-ლანკის, ინდოეთის და სხვა ქვეყნების სანაპიროებზე. უზარმაზარმა ტალღებმა გაანადგურა ტერიტორია და დაიღუპა 200 000 ადამიანი. ყველაზე შემაშფოთებელი ის არის, რომ დაღუპულთა უმეტესობა ბავშვები არიან, ვინაიდან ამ რეგიონში ბავშვების მაღალი წილი ერთ პოპულაციაზეა, გარდა ამისა, ბავშვები ფიზიკურად უფრო სუსტნი არიან და ნაკლებად უძლებენ წყალს, ვიდრე ზრდასრული.

ყველაზე მეტი ზარალი ინდონეზიაში აჩემ განიცადა. იქ თითქმის ყველა შენობა დაინგრა, დაიღუპა 168 000 ადამიანი.

გეოგრაფიულად, ეს მიწისძვრა უბრალოდ უზარმაზარი იყო. გადავიდა 1200 კილომეტრამდე კლდეზე. ცვლა მოხდა ორ ფაზაში ორიდან სამ წუთამდე ინტერვალით.

მსხვერპლთა რიცხვი იმდენად დიდი აღმოჩნდა, რომ ინდოეთის ოკეანის მთელ სანაპიროზე არ იყო ზოგადი გამაფრთხილებელი სისტემა.

არაფერია იმაზე უარესი, ვიდრე კატასტროფები და ტრაგედიები, რომლებიც ართმევს ადამიანებს სიცოცხლეს, თავშესაფარს, ჯანმრთელობას, ანგრევს ინდუსტრიას და ყველაფერს, რაც ადამიანმა მრავალი წლის განმავლობაში იმუშავა. მაგრამ ხშირად ირკვევა, რომ ასეთ სიტუაციებში მსხვერპლთა და ნგრევის რიცხვი შეიძლება იყოს ბევრად ნაკლები, თუ ყველას კეთილსინდისიერი იყო მათი პროფესიული მოვალეობები, ზოგიერთ შემთხვევაში საჭირო იყო ევაკუაციის გეგმის და ადგილობრივი მოსახლეობის გაფრთხილების სისტემის გათვალისწინება. იმედი ვიქონიოთ, რომ მომავალში კაცობრიობა იპოვის გზას, თავიდან აიცილოს ასეთი საშინელი ტრაგედიები ან შეამციროს მათგან მიღებული ზიანი.

ცუნამი ინდონეზიაში 2004 წელი (ვიდეო)

შენთვის რეკომენდირებული

13 ოქტომბერს აღინიშნება ბუნებრივი კატასტროფების შემცირების საერთაშორისო დღე - რაც არ არის მიზეზი, გავიხსენოთ კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე საშინელი და მომაკვდინებელი სტიქიური უბედურებები.

მიწისძვრა სირიაში. 1202 წ

1202 წლის მიწისძვრა, რომლის ეპიცენტრი მკვდარი ზღვაში იყო, არ იყო იმდენად ძლიერი, რამდენადაც ხანგრძლივი და მასშტაბური - ის იგრძნობოდა სირიასა და სომხეთს შორის მდებარე უზარმაზარ ტერიტორიაზე. დაღუპულთა ზუსტი რაოდენობა უცნობია - XIII საუკუნეში მოსახლეობას არავინ ითვლიდა, მაგრამ ყველაზე კონსერვატიული შეფასებითაც კი მიწისძვრამ მილიონზე მეტი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

მიწისძვრა ჩინეთში. 1556 წ

კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე დამანგრეველი მიწისძვრა - ჩინეთში - მოხდა 1556 წლის 23 იანვარს. მისი ეპიცენტრი მდებარეობდა ყვითელი მდინარის მარჯვენა შენაკადის - ვეიჰეს რეგიონში და დაზარალდა ჩინეთის რამდენიმე პროვინციის 97 რაიონი. მიწისძვრას თან ახლდა მეწყერი, მეწყერი და მდინარის კალაპოტის ცვლილება, რასაც, თავის მხრივ, წყალდიდობა მოჰყვა, ხოლო სახლებისა და ტაძრების ნგრევას ძლიერი ხანძარი მოჰყვა. სტიქიის შედეგად ნიადაგი გათხევადდა და შენობები და ხალხი მიწის ქვეშ გაიყვანა, მისი ზემოქმედება ეპიცენტრიდან 500 კილომეტრის მანძილზეც კი იგრძნობოდა. მიწისძვრას 830 ათასი ადამიანი ემსხვერპლა.

მიწისძვრა და ცუნამი პორტუგალიაში. 1755 წ

ლისაბონის სამარცხვინო მიწისძვრა დაიწყო 1755 წლის 1 ნოემბერს დილის ცხრა საათზე - მხოლოდ ოცი წუთი იყო გასული ზღვაში პირველი ბიძგებიდან იმ მომენტამდე, როდესაც 15 მეტრიანი ცუნამმა დაფარა ქალაქის ცენტრალური სანაპირო. მისი მცხოვრებთა უმეტესობა ეკლესიებში მსახურობდა - ისინი ყველა წმინდანის დღეს აღნიშნავდნენ, ამიტომ გადარჩენის შანსი არ ჰქონდათ. ხანძარი ლისაბონში გაჩნდა და ათი დღე გაგრძელდა. დედაქალაქის გარდა, პორტუგალიის კიდევ თექვსმეტი ქალაქი დაზარალდა, ხოლო მეზობელი სეტუბალი თითქმის მთლიანად ჩამორეცხა ცუნამმა. მიწისძვრის მსხვერპლი 40-დან 60 ათასამდე ადამიანი გახდა. დაიკარგა ისეთი არქიტექტურული ძვირფასი ქვები, როგორიცაა ოპერის სახლი და სამეფო სასახლე, ასევე კარავაჯოს, ტიციანის და რუბენსის თვალწარმტაცი შედევრები.

დიდი ქარიშხალი. 1780 წ

დიდი ქარიშხალი, ან ქარიშხალი San Calixto II, არის ყველაზე ძლიერი და მომაკვდინებელი ტროპიკული ციკლონი კაცობრიობის ისტორიაში. იგი წარმოიშვა 1780 წლის ოქტომბრის დასაწყისში კეიპ ვერდეს კუნძულების მიდამოში და მძვინვარებდა ერთი კვირის განმავლობაში. 10 ოქტომბერს, 320 კილომეტრი საათში სიჩქარით, სან კალიქსტო II ბარბადოსს, მარტინიკს, სენტ ლუსიას და წმინდა ევსტათიუსს დაეჯახა და ყველგან ათასობით დაღუპული დატოვა. ასევე დაზარალდა კუნძულები დომინიკა, გვადელუპე, ანტიგუა და სენტ-კიტსი. დიდმა ქარიშხალმა მიწასთან გაასწორა სახლები, ჩამოაგდო ხომალდები მათი წამყვანები და ურტყამდა კლდეებს, მძიმე ქვემეხები კი ჰაერში ასანთივით დაფრინავდნენ. ადამიანური მსხვერპლის მიხედვით, სულ 27 000 ადამიანი დაიღუპა სან კალიქსტო II-ის დარბევის დროს.

გეტის სურათები

ისტორიამ იცის კრაკატოას ვულკანის რამდენიმე ამოფრქვევა, მაგრამ ის, რაც მოხდა 1883 წლის 27 აგვისტოს, ყველაზე დამანგრეველი აღმოჩნდა. შემდეგ, კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე ძლიერი აფეთქების შედეგად, 20 კუბური კილომეტრი ქვები და ფერფლი და ორთქლის ჭავლი 11 მეტრის სიმაღლეზე ფაქტიურად ააფეთქეს ვულკანური კუნძული სუნდას სრუტეში - ჯავასა და სუმატრას კუნძულებს შორის. დარტყმის ტალღებმა შვიდჯერ მოიარა დედამიწა და ჩამოაყალიბა 36 მეტრის სიმაღლის ცუნამი, რომელიც სანაპიროს დაეჯახა - მან 36 ათასი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. მთლიანობაში, კრაკატუას ამოფრქვევის შედეგად 200 ათასი ადამიანი დაიღუპა.

გეტის სურათები

ჩინეთში ერთდროულად რამდენიმე წყალდიდობამ, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით მოჰყვა, სულ 4 (!) მილიონი სიცოცხლე შეიწირა. ისტორიკოსები თვლიან, რომ ეს არის ყველაზე დიდი და ტრაგიკული სტიქია კაცობრიობის ისტორიაში. 1931 წლის აგვისტოში მდინარეებმა იანძემ და ყვითელმა მდინარეებმა, რომლებიც ადიდდნენ ნაპირებს ხანგრძლივი წვიმების შედეგად, გაანადგურეს კაშხლები, რომლებიც აკავებდნენ მათ და მოედინნენ, წაართვეს ყველაფერი მათ გზაზე. წყალმა მთლიანად გაანადგურა სოფლის მეურნეობა რამდენიმე ათეულ პროვინციაში, ხოლო ქალაქი გაოიუ, რომელიც ტბის სანაპიროზე მდებარეობს, მთლიანად ჩამოირეცხა. მაგრამ ყველაზე უარესი იყო ადამიანთა მსხვერპლშეწირვა: ვინც არ მოკვდა წყლისგან, გარდაიცვალა განადგურებისგან, შიმშილისგან და ეპიდემიებისგან.

გეტის სურათები

1970 წლის 31 მაისს მიწისძვრის გამო, რომლის ეპიცენტრი წყნარ ოკეანეში იყო, პერუს მთაზე ჰუასკარანას ქვის ყინულის ზვავი ამოვარდა და, საათში ათასი კილომეტრის სიჩქარით მოძრაობდა, დაფარა ქალაქები. რანრაგირკი და იუნგაი, რომლებიც მდებარეობს რიო სანტას ხეობაში - მათგან დარჩა მხოლოდ სასაფლაო, რომელზეც ქრისტეს ფიგურა ტრიალებს. სულ რამდენიმე წუთში ზვავმა ისინი და კიდევ რამდენიმე პატარა სოფელი, მათ შორის კასმასა და ჩიმბოტეს პორტები დედამიწის პირიდან წაშალა. კატაკლიზმის შედეგი: 70 ათასი დაღუპული, რომელთა შორის იყვნენ ჩეხი მთამსვლელები, რომლებიც აპირებდნენ ანდების დაპყრობას და 150 ათასი დაჭრილი. პერუში რვადღიანი გლოვით პატივი მიაგეს მათ ხსოვნას, ვისი სიცოცხლეც ზვავს შეეწირა.

ციკლონი ბჰოლა. 1970 წ

გეტის სურათები
ჯორჯ ჰარისონი საქველმოქმედო კონცერტზე ბანგლადეშში.

ტროპიკული ციკლონი ბჰოლა მე-20 საუკუნის ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი სტიქიური უბედურებაა. 1970 წლის 13 ნოემბერს 15 (!) მეტრის სიმაღლის ტალღამ აღმოსავლეთ პაკისტანის კუნძულებსა და სანაპიროებს დაატყდა გზა, წარეცხა მთელი დასახლებები და სასოფლო-სამეურნეო მიწები მის გზაზე. მოკლე დროში დაიღუპა 500 ათასი ადამიანი - ძირითადად მოხუცები და ბავშვები. კატასტროფას პოლიტიკური შედეგები მოჰყვა: დაიწყო არეულობა, რომლის მონაწილეებმა პაკისტანის მთავრობა დაადანაშაულეს უმოქმედობაში და შედეგების ნელ აღმოფხვრაში. სამოქალაქო ომი დაიწყო აღმოსავლეთ პაკისტანსა და ცენტრალურ მთავრობას შორის, რის შედეგადაც ბანგლადეშის დამოუკიდებლობა მოიპოვა.

მთელი მსოფლიო დაეხმარა დაზარალებული ტერიტორიების აღდგენას. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საქველმოქმედო ღონისძიება იყო ჯორჯ ჰარისონის მიერ ორგანიზებული კონცერტი: მრავალი ცნობილი შემსრულებლის მოწვევით მან ერთ დღეში მეოთხედი მილიონი დოლარი შეაგროვა.

გეტის სურათები
სიცხე ევროპაში. 2003 წ

სიცხემ, რომელმაც კონტინენტი მოიცვა 2003 წელს - ეს ზაფხული ყველაზე ცხელი იყო მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ - გააოცა ევროპის ქვეყნების ჯანდაცვის სისტემა, რომელიც არ იყო მზად სტრესისთვის, როდესაც არა ათობით, არამედ ასობით და ათასობით იყო. ადამიანებს სამედიცინო დახმარება სჭირდებოდათ. განსაკუთრებით დაზარალდნენ ისეთი ქვეყნები, როგორიცაა საფრანგეთი, ავსტრია, იტალია, უნგრეთი, ხორვატია და ბულგარეთი. ზოგიერთ რაიონში ტემპერატურა +40°C-ზე დაბლა არ დაეცა. პირველები დაზარალდნენ ხანდაზმულები, ასევე ალერგიით დაავადებულები და გულ-სისხლძარღვთა დაავადებები. საერთო ჯამში, იმ ზაფხულს ევროპის კონტინენტზე დაახლოებით 70 ათასი ადამიანი დაიღუპა.

გეტის სურათები
ცუნამი ინდოეთის ოკეანეში. 2004 წ

2003 წლის ევროპულ სიცხესთან ერთად ბევრს ახსოვს ცუნამი ინდოეთის ოკეანეში, რომელიც მოხდა წელიწადნახევრის შემდეგ - დაღუპულებს შორის უკრაინის მოქალაქეები იყვნენ. მომაკვდინებელი ტალღა იყო ინდოეთის ოკეანის ისტორიაში ყველაზე დიდი მიწისძვრის შედეგი, რომელიც მოხდა 2004 წლის 26 დეკემბერს. მისი სიდიდე რიხტერის შკალით 9 ბალს შეადგენდა, რის შედეგადაც წარმოიქმნა ცუნამი, რომლის სიმაღლე სანაპირო ზონაში 15 მეტრი იყო, ხოლო შხეფების ზონაში - 30 მეტრი. მიწისძვრიდან საათნახევრის შემდეგ მან მიაღწია ტაილანდის, ორი მოგვიანებით - შრი-ლანკასა და ინდოეთის სანაპიროებს და 250 ათასი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

ვულკანი, რომელმაც გაანადგურა ძველი პომპეი, არ შეიძლება იყოს პასუხისმგებელი ისტორიაში ყველაზე სამწუხარო სტიქიაზე, მიუხედავად იმისა, რომ ამ თემაზე ბევრი ფილმია გადაღებული და ბევრი სიმღერა იმღერა. თანამედროვე სტიქიურ უბედურებებს უამრავი ადამიანის მსხვერპლი მოჰყვება. გადახედეთ ჩვენს მწარე სიას. ის შეიცავს მხოლოდ ყველა დროის ყველაზე საშინელ კატასტროფებს.

მიწისძვრა სირიის ქალაქ ალეპოში (1138 წ.)

საბედნიეროდ, ამ დღეებში ახალი ამბები არ გვაოცებს მკვდარი ზღვის მიდამოში გიგანტური ხარვეზებით. ახლა შედარებით სტაბილური ტექტონიკური რელიეფია. სირიამ მე-12 საუკუნეში უპრეცედენტო კატაკლიზმები განიცადა. სეისმური აქტივობა ქვეყნის ჩრდილოეთში თითქმის ერთი წელი გაგრძელდა და საბოლოოდ დამანგრეველი კატაკლიზმი მოჰყვა. 1138 წელს ქალაქი ალეპო მთლიანად განადგურდა, დაზარალდა სხვა დასახლებები და სამხედრო ობიექტები. საერთო ჯამში, სტიქიამ 230 000 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

ინდოეთის ოკეანის მიწისძვრა და ცუნამი (2004)

ეს არის ერთადერთი მოვლენა სიაში, რომელიც ბევრ ჩვენგანს უნახავს. ეს ტრაგედია თანამედროვე ისტორიაში ყველაზე სასიკვდილოდ ითვლება. ყველაფერი ინდონეზიის სანაპიროზე 9,3 მაგნიტუდის მიწისქვეშა მიწისძვრით დაიწყო. შემდეგ ელემენტები გადაიქცნენ სასტიკ ცუნამში, რომელიც 11 ქვეყნის სანაპიროს მიაშურა. საერთო ჯამში, 225 000 ადამიანი დაიღუპა და ინდოეთის ოკეანის სანაპიროზე კიდევ მილიონი მცხოვრები უსახლკაროდ დარჩა. სამწუხაროა, რომ ეს მოხდა მიწისძვრისადმი მდგრადი არქიტექტურული ტექნოლოგიების განვითარების აყვავების პერიოდში და არა ჩალის დუგნების დღეებში.

ანტიოქიის მიწისძვრა (526 წ.)

ადამიანებს მოსწონთ სამყაროს პოტენციური აღსასრულის შედარება ბიბლიური მასშტაბის კატასტროფებთან. ანტიოქიის მიწისძვრა ერთადერთი ბუნებრივი კატაკლიზმაა, რომელიც მეტ-ნაკლებად ახლოსაა ბიბლიურ ეპოქასთან. ეს სტიქიური უბედურება მოხდა ქრისტეს დაბადებიდან პირველ ათასწლეულში. ბიზანტიის ქალაქმა 526 წლის 20-დან 29 მაისამდე პერიოდში განიცადა 7.0 მაგნიტუდის მიწისძვრა. მოსახლეობის მაღალი სიმჭიდროვის გამო (რაც იმ დროს რეგიონისთვის იშვიათი იყო) 250 000 ადამიანი დაიღუპა. მსხვერპლთა რაოდენობის ზრდას კატაკლიზმით გამოწვეულმა ხანძრებმაც შეუწყო ხელი.

მიწისძვრა ჩინეთის პროვინცია განსუში (1920 წ.)

ჩვენს სიაში მომდევნო სტიქიურმა კატასტროფამ 160 კილომეტრზე მეტი სიგრძის გიგანტური ნაპრალი შექმნა. ექსპერტების აზრით, ყველაზე დიდი ზიანი მიაყენა არა რიხტერის 7,8 მაგნიტუდის მიწისძვრას, არამედ მეწყერმა, რომელმაც მთელი ქალაქები მიწისქვეშეთში მოიცვა და გამოხმაურების შენელების მთავარი მიზეზი იყო. სხვადასხვა შეფასებით, კატაკლიზმას 230 000-დან 273 000-მდე მოსახლე ემსხვერპლა.

ტანგშანის მიწისძვრა (1976)

მე-20 საუკუნის კიდევ ერთი საშინელი მიწისძვრა აჩვენებს, რომ თვით სტიქიური უბედურება არ არის ისეთი საშინელი, როგორც იმ ტერიტორიის ინფრასტრუქტურის არასრულყოფილება, რომელშიც ის ხდება. 7,8 მაგნიტუდის ბიძგები ჩინურ ტანგშანში 28 ივლისის ღამეს დაარტყა და მყისიერად გაანადგურა საცხოვრებელი კორპუსების 92 პროცენტი ამ მილიონე ქალაქში. საკვების, წყლისა და სხვა რესურსების ნაკლებობა გახდა მთავარი დაბრკოლება სამაშველო სამუშაოებში. გარდა ამისა, განადგურდა რკინიგზის ლიანდაგები და ხიდები, ამიტომ დახმარების მოლოდინი არსად იყო. ბევრი მსხვერპლი ნანგრევების ქვეშ დაიღუპა.

ციკლონი კორინგში, ინდოეთი (1839)

მე-19 საუკუნის დასაწყისისთვის კორინგა გახდა ინდოეთის მთავარი საპორტო ქალაქი მდინარე გოდავარის შესართავთან. 1839 წლის 25 ნოემბრის ღამეს ეს ტიტული უნდა ჩამოეშალა. მოახლოებულმა ციკლონმა გაანადგურა 20000 გემი და 300000 ადამიანი. ბევრი მსხვერპლი ღია ზღვაში გადააგდეს. ახლა კორინგას ადგილზე არის პატარა სოფელი.

ციკლონი ბჰოლა, ბანგლადეში (1970)

სტიქიური უბედურებები რეგულარულად ხვდება ბენგალის ყურეს, მაგრამ არც ერთი არ ყოფილა ისეთი დამღუპველი, როგორც ციკლონი ბჰოლა. 1970 წლის 11 ნოემბერს ქარიშხლის ქარის სიჩქარე საათში 225 კილომეტრს აღწევდა. რეგიონში არსებული უკიდურესი სიღარიბის გამო, ვერავინ შეძლო მოსახლეობის გაფრთხილება მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ. შედეგად, ციკლონმა ნახევარ მილიონზე მეტი სიცოცხლე შეიწირა.

ჩინეთის მიწისძვრა (1556 წ.)

იმისდა მიუხედავად, რომ მე-16 საუკუნეში შემდგომი ბიძგების სიდიდის შეფასების სისტემა ჯერ არ იყო შემოღებული, ისტორიკოსებმა გამოთვალეს, რომ ჩინეთში 1556 წელს მომხდარი მიწისძვრა შეიძლება ყოფილიყო 8.0 - 8.5 მაგნიტუდა. მოხდა ისე, რომ მთავარი დარტყმა მჭიდროდ დასახლებულმა ტერიტორიამ მიიღო. სტიქიამ შექმნა ღრმა კანიონები, რომლებმაც სამუდამოდ შთანთქა 800 000-ზე მეტი ადამიანი.

წყალდიდობა ყვითელ მდინარეზე (1887)

მსოფლიოს ერთ-ერთი უდიდესი მდინარე პასუხისმგებელია იმაზე მეტ სიკვდილზე, ვიდრე ყველა სხვა მდინარე ერთად. 1887 წელს დაფიქსირდა ყველაზე მომაკვდინებელი წყალდიდობა, რომელიც გამწვავდა ძლიერმა წვიმამ და ქალაქ ჩანგშუს მახლობლად კაშხლების განადგურებამ. დატბორილ დაბლობ დაბლობებს დაახლოებით ორი მილიონი ჩინელის სიცოცხლე შეეწირა.

წყალდიდობა მდინარე იანცზე (1931)

რეკორდული სტიქიური უბედურება მოხდა 1931 წლის აპრილში მდინარე იანცზე ძლიერი წვიმების და წყალდიდობის დაწყებით. ამ სტიქიამ, დიზენტერიასთან და სხვა დაავადებებთან ერთად, სამი მილიონი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. გარდა ამისა, ბრინჯის მინდვრების განადგურებამ მასობრივი შიმშილობა გამოიწვია.

ზოგჯერ საკმაოდ რთულია კონკრეტული გლობალური კატასტროფის მასშტაბის შეფასება, რადგან ზოგიერთი მათგანის შედეგები შეიძლება გამოვლინდეს თავად ინციდენტის შემდეგ მრავალი წლის შემდეგ.

ამ სტატიაში წარმოგიდგენთ 13 ყველაზე უარეს სტიქიას მსოფლიოში. მათ შორის არის ინციდენტები, რომლებიც მოხდა წყალზე, ჰაერში და მიწაზე, ადამიანის ბრალით და მის კონტროლის მიღმა მიზეზების გამო, ფართოდ ცნობილი და ისეთები, რომლებიც არ არის ცნობილი ხალხის ძალიან დიდი წრისათვის.

სუპერლაინერ "ტიტანიკის" დანგრევა

თარიღის დრო: 14.04.1912 - 15.04.1912

პირველადი მსხვერპლი: მინიმუმ 1,5 ათასი ადამიანი

მეორადი მსხვერპლი: უცნობი

ბრიტანულმა სუპერლაინერმა „ტიტანიკმა“, რომელსაც თავისი დროის „ყველაზე მდიდრულ გემს“ და „ჩაძირულს“ უწოდებდნენ, მსოფლიო პოპულარობა მოიპოვა. სამწუხაროდ, სამწუხარო. 14-15 აპრილის ღამეს, პირველი ფრენის დროს, სუპერლაინერი აისბერგს შეეჯახა და ორ საათზე მეტი ხნის შემდეგ ჩაიძირა. ავარიას მგზავრებსა და ეკიპაჟს შორის უამრავი მსხვერპლი მოჰყვა.

1912 წლის 10 აპრილს ლაინერი გაემგზავრა ბოლო მოგზაურობაში საუთჰემპტონის პორტიდან ამერიკულ ნიუ-იორკში, ბორტზე თითქმის 2,5 ათასი ადამიანი - მგზავრები და ეკიპაჟის წევრები. კატასტროფის ერთ-ერთი მიზეზი ის იყო, რომ ლაინერის მარშრუტზე დაძაბული ყინულის ვითარება იყო, მაგრამ რატომღაც ტიტანიკის კაპიტანმა ედუარდ სმიტმა ამას მნიშვნელობა არ მიაქცია მცურავი აისბერგების შესახებ მრავალი გაფრთხილების მიღების შემდეგაც. სხვა გემებიდან. ლაინერი მოძრაობდა თითქმის მაქსიმალური სიჩქარით (21-22 კვანძი); არსებობს ვერსია, რომ სმიტმა შეასრულა White Star Line-ის არაოფიციალური მოთხოვნა, რომელსაც ფლობდა ტიტანიკი, მიეღო ატლანტიკის ლურჯი ლენტი, პრიზი ოკეანის ყველაზე სწრაფი გადაკვეთისთვის, პირველ მოგზაურობაში.

14 აპრილს, გვიან ღამით, სუპერლაინერი აისბერგს შეეჯახა. ყინულის ბლოკმა, რომელიც მცველმა დროულად ვერ შეამჩნია, მარჯვენა მხარეს გემის ხუთ მშვილდოსან კუპეში გაჭრა, რომელიც წყლით ავსებას იწყებდა. პრობლემა ის იყო, რომ დიზაინერები არ ითვლიდნენ გემზე 90 მეტრიანი ხვრელის გაჩენას და აქ მთელი გადარჩენის სისტემა უძლური აღმოჩნდა. გარდა ამისა, "ულტრაუსაფრთხო" და "ჩაძირვადი" გემზე არ იყო საკმარისი სამაშველო ნავები და ის, რაც, უმეტესწილად, არაგონივრული იყო (12-20 ადამიანი დაცურავდა პირველ ნავზე, 65 - ბოლო - 80 60 კაციანი ტევადობით). კატასტროფის შედეგი იყო გარდაცვალება, სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, 1496-დან 1522-მდე მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი.

დღეს ტიტანიკის ნაშთები ატლანტის ოკეანეში დაახლოებით 3,5 კილომეტრის სიღრმეზეა. გემის კორპუსი თანდათან ნადგურდება და საბოლოოდ გაქრება 21-22 საუკუნეების მიჯნაზე.

ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის მე-4 ენერგობლოკის აფეთქება

თარიღის დრო: 26.04.1986

პირველადი მსხვერპლი: ხანძრის ჩასაქრობად ჩერნობილ-4-ის მორიგე ცვლიდან და სახანძრო ბრიგადის 31 ადამიანი.

მეორადი მსხვერპლი: 124 ადამიანს ჰქონდა მწვავე რადიაციული დაავადება, მაგრამ გადარჩა; ლიკვიდაციიდან 10 წლის განმავლობაში 4 ათასამდე ლიკვიდატორი გარდაიცვალა; 600 000-დან მილიონამდე დაზარალდა რადიოაქტიური დაბინძურების შედეგების აღმოფხვრა და დაბინძურებულ ტერიტორიებზე ან რადიოაქტიური ღრუბლის მიმართულებით დარჩენა

ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი უბედური შემთხვევა უკრაინის ტერიტორიაზე, ქალაქ პრიპიატსა და ჩერნობილს შორის ტექნოგენური კატასტროფაა. ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის მე-4 ენერგობლოკის აფეთქების შედეგად დიდი რაოდენობით რადიოაქტიური ნივთიერებები გამოიყოფა ატმოსფეროში, რამაც გამოიწვია მიმდებარე ტერიტორიების დაბინძურება და რადიოაქტიური ღრუბლის ფორმირება, რომელმაც გადაუარა სსრკ-ს, ევროპის ტერიტორიაზე და შეერთებულ შტატებამდე მიაღწია.

უბედური შემთხვევა მოხდა რამდენიმე ფაქტორის გამო - ჩერნობილის მენეჯმენტის აჩქარება, ჩერნობილ-4 მორიგე ცვლის არასაკმარისი კომპეტენცია, შეცდომები RBMK-1000 რეაქტორის დიზაინსა და მშენებლობაში და თავად ატომური ელექტროსადგური. 26 აპრილის დილით, ჩერნობილ-4-ში დაიგეგმა რეაქტორის ტესტები, რომლებიც უნდა აჩვენონ რეაქტორის გაგრილების სისტემის მუშაობის შესაძლებლობა რეაქტორის გათიშვასა და გადაუდებელი დიზელის გენერატორების დაწყებას შორის. თუმცა, გარკვეული ფაქტორების გამო, ტესტირება გადაიდო 26-27 აპრილის ღამეს, რის გამოც იგი ჩატარდა მოუმზადებელი და გამოუცხადებელი ცვლა, ხოლო ქსენონის გაზი დაგროვდა რეაქტორში 10 საათის უმოქმედო მუშაობის დროს.

ამ ყველაფერმა სულ განაპირობა ის, რომ როდესაც რეაქტორი ხელოვნურად დაიხურა, მისი სიმძლავრე ჯერ კრიტიკულ დონეს დაბლა დაეცა, შემდეგ კი ზვავივით დაიწყო ზრდა. AZ-5-ის (გადაუდებელი დაცვის) გააქტიურების მცდელობამ საგანგებო სიტუაციის აღმოფხვრის ნაცვლად, იმოქმედა როგორც დამატებითი კატალიზატორი რეაქტორის ტემპერატურის გაზრდისთვის, რის შედეგადაც მოხდა ძლიერი აფეთქება. აფეთქების შედეგად მხოლოდ ერთი ადამიანი დაიღუპა, მეორე კი მიყენებული დაზიანებებით რამდენიმე საათის შემდეგ გარდაიცვალა. დანარჩენმა მსხვერპლებმა მიიღეს რადიაციის შოკური დოზები ხანძრის ჩაქრობისა და პირველადი გაწმენდის პროცესში, რამაც გამოიწვია კიდევ 29 სიკვდილი 1986 წლის მომდევნო თვეებში.

ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ პირველი 10-კილომეტრიანი, შემდეგ კი 30-კილომეტრიანი ზონის მოსახლეობა გადასახლდა. გადმოსახლებულებს უთხრეს, რომ სამ დღეში დაბრუნდებიან. თუმცა, რეალურად არავინ დაბრუნდა. ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე აფეთქების შედეგების აღმოფხვრას ერთ წელზე მეტი დრო დასჭირდა, რაც მილიარდობით რუბლს დაუჯდა, 1986-1987 წლებში 240 ათასმა ადამიანმა გაიარა ChEZ-ში. ქალაქი პრიპიატი მთლიანად მიტოვებული იყო, ასობით სოფელი და სოფელი დაინგრა, ჩერნობილ-4 ახლა ნაწილობრივ დასახლებული ქალაქია - იქ ცხოვრობენ სამხედროები, პოლიცია და ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის დარჩენილი სამი განყოფილების თანამშრომლები.

9/11 ტერორისტული აქტი

თარიღის დრო: 11.09.2001

პირველადი მსხვერპლი: 19 ტერორისტი, 2977 პოლიცია, სამხედრო, მეხანძრეები, მედიკოსები და სამოქალაქო პირები

მეორადი მსხვერპლი: 24 დაკარგული, დაშავებულთა ზუსტი რაოდენობა უცნობია

2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტები (უფრო ცნობილია, როგორც 9/11) ყველაზე დიდი ტერორისტული აქტია ამერიკის ისტორიაში. ოთხი კოორდინირებული ტერაქტის სერიამ სამი ათასი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და თავდასხმის შენობების უზარმაზარი განადგურება გამოიწვია.

მოვლენების ოფიციალური ვერსიით, 11 სექტემბერს, დილით, ოთხმა ჯგუფმა სულ 19 ტერორისტიდან, შეიარაღებულმა მხოლოდ პლასტიკური დანებით, გაიტაცა ოთხი სამგზავრო თვითმფრინავი და გაგზავნეს ისინი მიზნებზე - ნიუ-იორკში მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის კოშკებზე. პენტაგონი და თეთრი სახლი (ან კაპიტოლიუმი) ვაშინგტონში. პირველი სამი თვითმფრინავი დაეჯახა ობიექტებს, რა მოხდა მეოთხე ბორტზე, დანამდვილებით უცნობია - ოფიციალური ვერსიით, მგზავრები ტერორისტებთან იბრძოდნენ, რის გამოც თვითმფრინავი პენსილვანიაში ჩამოვარდა, სანამ მიზანს მიაღწევდა.

16000-ზე მეტი ადამიანიდან, რომლებიც იმყოფებოდნენ WTC-ის ორივე კოშკში, მინიმუმ 1966 ადამიანი დაიღუპა - ძირითადად ისინი, ვინც იმყოფებოდნენ თვითმფრინავების თავდასხმის ადგილებში და ზემოთ სართულებზე, ასევე გათვალისწინებული კოშკების ჩამონგრევის დროს. მსხვერპლთა დახმარება და ევაკუაცია განხორციელდა. პენტაგონის შენობაში 125 ადამიანი დაიღუპა. ასევე დაიღუპა გატაცებული თვითმფრინავების 246 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი 19 ტერორისტთან ერთად. ტერაქტის შედეგების ლიკვიდაციის დროს დაიღუპა 341 მეხანძრე, 2 სასწრაფო სამედიცინო დახმარება, 60 პოლიციელი და სასწრაფოს 8 თანამშრომელი. მხოლოდ ნიუ-იორკში დაღუპულთა რიცხვი 2606 იყო.

11 სექტემბრის ტერაქტი შეერთებულ შტატებში ნამდვილი ტრაგედია იყო და დაიღუპა კიდევ 91 შტატის მოქალაქეებიც. თავდასხმამ გამოიწვია აშშ-ს შეჭრა ავღანეთში, ერაყში და მოგვიანებით - სირიაში ტერორიზმთან ბრძოლის დროშის ქვეშ. ტერაქტის ნამდვილ მიზეზებსა და ამ ტრაგიკულ დღეს განვითარებულ მოვლენებზე კამათი ამ დრომდე არ ცხრება.

უბედური შემთხვევა Fukushima-1-ზე

თარიღის დრო: 11.03.2011

პირველადი მსხვერპლი: რადიაციული დაბინძურების შედეგად 1 ადამიანი დაიღუპა, ევაკუაციის დროს 50-მდე ადამიანი დაიღუპა.

მეორადი მსხვერპლი: რადიოაქტიური დაბინძურების ზონიდან 150 000-მდე ადამიანის ევაკუაცია მოხდა, მათგან 1000-ზე მეტი დაიღუპა კატასტროფის შემდეგ ერთი წლის განმავლობაში.

კატასტროფა, რომელიც მოხდა 2011 წლის 11 მარტს, ერთდროულად აერთიანებს ადამიანის მიერ შექმნილი და ბუნებრივი კატასტროფების თავისებურებებს. 9 მაგნიტუდის სიმძლავრის მიწისძვრამ, რომელსაც მოჰყვა ცუნამი, გამოიწვია დაიჩის ატომური სადგურის ელექტრომომარაგების შეფერხება, რამაც შეაჩერა ბირთვული საწვავის რეაქტორების გაგრილების პროცესი.

მიწისძვრისა და ცუნამის შედეგად გამოწვეული ამაზრზენი ნგრევის გარდა, ამ ინციდენტმა გამოიწვია ტერიტორიისა და წყლის არეალის სერიოზული რადიოაქტიური დაბინძურება. გარდა ამისა, იაპონიის ხელისუფლებას მოუწია ას ორმოცდაათ ათასამდე ადამიანის ევაკუაცია, სერიოზული ავადმყოფობის მაღალი ალბათობის გამო, მძიმე რადიოაქტიური ზემოქმედების გამო. ყველა ამ შედეგის ერთობლიობა ფუკუშიმას ავარიას ანიჭებს უფლებას ეწოდოს ოცდამეერთე საუკუნეში მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე უარეს კატასტროფას.

ავარიის მთლიანი ზარალი 100 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული. ეს თანხა მოიცავს შედეგების აღმოფხვრისა და კომპენსაციის გადახდის ხარჯებს. მაგრამ ამავდროულად, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სტიქიის შედეგების აღმოსაფხვრელად სამუშაოები ჯერ კიდევ გრძელდება, რაც შესაბამისად ზრდის ამ რაოდენობას.

2013 წელს ფუკუშიმას ატომური ელექტროსადგური ოფიციალურად დაიხურა და მის ტერიტორიაზე მხოლოდ ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად მიმდინარეობს სამუშაოები. ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ შენობისა და დაბინძურებული ტერიტორიის მოწესრიგებას მინიმუმ ორმოცი წელი დასჭირდება.

ფუკუშიმას ავარიის შედეგებია ბირთვული ენერგიის უსაფრთხოების ზომების გადაფასება, ბუნებრივი ურანის ღირებულების ვარდნა და, შესაბამისად, ურანის მომპოვებელი კომპანიების აქციების ფასების შემცირება.

შეჯახება ლოს როდეოსის აეროპორტში

თარიღის დრო: 27.03.1977

პირველადი მსხვერპლი: 583 ადამიანი - ორივე თვითმფრინავის მგზავრი და ეკიპაჟი

მეორადი მსხვერპლი: უცნობი

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფა იყო ორი თვითმფრინავის შეჯახება კანარის კუნძულებზე (ტენერიფე) 1977 წელს. ლოს როდეოსის აეროპორტში KLM-ისა და Pan American-ის კუთვნილი ორი Boeing 747 თვითმფრინავი ასაფრენ ბილიკზე შეეჯახა. შედეგად, 644 ადამიანიდან 583 დაიღუპა, მათ შორის მგზავრებიც და თვითმფრინავების ეკიპაჟიც.

ამ სიტუაციის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი იყო ტერორისტული თავდასხმა ლას პალმასის აეროპორტში, რომელიც მოაწყვეს ტერორისტებმა MPAIAC ორგანიზაციიდან (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). თავდასხმას მსხვერპლი არ მოჰყოლია, მაგრამ აეროპორტის ხელისუფლებამ დახურა აეროპორტი და შეწყვიტა თვითმფრინავების მიღება განმეორებითი ინციდენტების შიშით.

ამის გამო, Los Rodeos იყო გადატვირთული, რადგან მას თვითმფრინავები გაგზავნეს, რასაც მოჰყვა ლას პალმასში, კერძოდ, Boeing 747-ის ორი ფრენა PA1736 და KL4805. ამავდროულად, არ შეიძლება არ აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ პან ამერიკელის კუთვნილ თვითმფრინავს საკმარისი საწვავი ჰქონდა სხვა აეროპორტში დასაფრენად, მაგრამ პილოტებმა დისპეტჩერის ბრძანება შეასრულეს.

თავად შეჯახება გამოწვეული იყო ნისლმა, რომელიც ძლიერ ზღუდავდა ხილვადობას, ასევე კონტროლერებსა და პილოტებს შორის კომუნიკაციის სირთულეს, რაც გამოწვეული იყო კონტროლერების მძიმე აქცენტით და პილოტების გამუდმებით აწყვეტინებდნენ ერთმანეთს.

შეჯახება « დონა პაზი“ ტანკერით « ვექტორი"

თარიღის დრო: 20.12.1987

პირველადი მსხვერპლი: 4386-მდე ადამიანი, რომელთაგან 11 ტანკერ "ვექტორის" ეკიპაჟის წევრია.

მეორადი მსხვერპლი: უცნობი

1987 წლის 20 დეკემბერს ფილიპინებში რეგისტრირებული სამგზავრო ბორანი Doña Paz შეეჯახა ნავთობის ტანკერ Vector-ს, რამაც გამოიწვია მსოფლიოში ყველაზე საშინელი წყლის კატასტროფა მშვიდობის დროს.

შეჯახების დროს ბორანი მიჰყვებოდა სტანდარტულ მარშრუტს მანილა-კატბალოგანი, რომელსაც კვირაში ორჯერ ასრულებდა. 1987 წლის 20 დეკემბერს, დაახლოებით 06:30 საათზე, დონა პაზმა დატოვა ტაკლობანი და გაემართა მანილაში. დაახლოებით საღამოს 22:30-ზე ბორანი მარინდუკის მახლობლად ტაბლასის სრუტეში გაიარა, გადარჩენილი თვითმხილველების თქმით, ამინდი ნათელი იყო, ოღონდ მღელვარე ზღვით.

შეჯახება მგზავრებს ჩაძინების შემდეგ მოხდა, ბორანი ტანკერ „ვექტორს“ დაეჯახა, რომელსაც ბენზინი და ნავთობპროდუქტები გადაჰქონდა. შეჯახებისთანავე ზღვაში ნავთობპროდუქტების ჩაღვრის გამო ძლიერი ხანძარი გაჩნდა. ძლიერმა დარტყმამ და ხანძარმა თითქმის მყისიერად გამოიწვია პანიკა მგზავრებში, გარდა ამისა, გადარჩენილთა თქმით, ბორანს არ ჰქონდა საჭირო რაოდენობის სამაშველო ჟილეტი.

გადარჩა მხოლოდ 26 ადამიანი, საიდანაც 24 იყო მგზავრი დონა პაზიდან და ორი ადამიანი Vector ტანკერიდან.

მასობრივი მოწამვლა ერაყში, 1971 წ

თარიღის დრო: 1971 წლის შემოდგომა - 1972 წლის მარტის ბოლოს

პირველადი მსხვერპლი: ოფიციალურად - 459-დან 6000 სიკვდილამდე, არაოფიციალურად - 100 000-მდე გარდაცვალების.

მეორადი მსხვერპლი: სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, 3 მილიონამდე ადამიანი, ვინც შეიძლება როგორმე დაზარალდეს მოწამვლა

1971 წლის ბოლოს მექსიკიდან ერაყში შემოიტანეს მეთილმერკურიით დამუშავებული მარცვლეულის პარტია. რა თქმა უნდა, მარცვალი არ იყო განკუთვნილი საკვებად გადასამუშავებლად და მხოლოდ დარგვისთვის უნდა გამოეყენებინათ. სამწუხაროდ, ადგილობრივმა მოსახლეობამ ესპანური არ იცოდა და, შესაბამისად, გაუგებარი აღმოჩნდა ყველა გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელზეც ეწერა „არ ჭამო“.

აღსანიშნავია ისიც, რომ მარცვლეული ერაყში დაგვიანებით იქნა მიტანილი, რადგან დარგვის სეზონი უკვე გასული იყო. ყოველივე ამან განაპირობა ის, რომ ზოგიერთ სოფელში მეთილვერცხლისწყლით დამუშავებული მარცვლეულის ჭამა დაიწყო.

ამ მარცვლეულის ჭამის შემდეგ დაფიქსირდა სიმპტომები, როგორიცაა კიდურების დაბუჟება, მხედველობის დაკარგვა და კოორდინაციის დარღვევა. დანაშაულებრივი დაუდევრობის შედეგად, ოფიციალური მონაცემებით, დაახლოებით ასი ათასი ადამიანი მიიღო ვერცხლისწყლით მოწამვლა, აქედან 459-დან 6 ათასამდე გარდაიცვალა (არაოფიციალური მონაცემები აჩვენებს სხვა სურათებს - 3 მილიონამდე მსხვერპლი, 100 ათასამდე სიკვდილი).

ამ ინციდენტმა აიძულა ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციამ უფრო ახლოს მიხედოს მარცვლეულის მიმოქცევას და დაიწყო პოტენციურად საშიში პროდუქტების ეტიკეტირების უფრო სერიოზულად აღქმა.

ბეღურების მასობრივი განადგურება ჩინეთში

თარიღის დრო: 1958-1961 წწ

პირველადი მსხვერპლი: მინიმუმ 1,96 მილიარდი ბეღურა, ადამიანური მსხვერპლი არ არის ცნობილი

მეორადი მსხვერპლი 1960-1961 წლებში 10-დან 30 მილიონამდე ჩინელი შიმშილით დაიღუპა

"დიდი ნახტომის წინ" ეკონომიკური პოლიტიკის ფარგლებში, ჩინეთში, კომუნისტური პარტიისა და მაო ძედუნის ხელმძღვანელობით, ფართომასშტაბიანი ბრძოლა ჩატარდა სოფლის მეურნეობის მავნებლების წინააღმდეგ, რომელთა შორის ჩინეთის ხელისუფლებამ გამოყო ოთხი ყველაზე. საშინელი - კოღოები, ვირთხები, ბუზები და ბეღურები.

ჩინეთის ზოოლოგიის კვლევითი ინსტიტუტის თანამშრომლებმა გამოთვალეს, რომ ბეღურების გამო წლის განმავლობაში იკარგებოდა მარცვლეულის მოცულობა, რომლითაც შესაძლებელი იქნებოდა ოცდათხუთმეტი მილიონი ადამიანის გამოკვება. ამის საფუძველზე შემუშავდა ამ ფრინველების განადგურების გეგმა, რომელიც დაამტკიცა მაო ძედუნგმა 1958 წლის 18 მარტს.

ყველა გლეხმა აქტიურად დაიწყო ფრინველებზე ნადირობა. ყველაზე ეფექტური მეთოდი იყო მათი მიწაზე ჩაძირვის თავიდან აცილება. ამისათვის უფროსები და ბავშვები ყვიროდნენ, სცემდნენ აუზებში, აფრიალებდნენ ბოძებს, ნაწიბურებს და ა.შ. ამან შესაძლებელი გახადა ბეღურების შეშინება და თხუთმეტი წუთის განმავლობაში არ დაეშვა მიწაზე. შედეგად, ჩიტები უბრალოდ მკვდარი დაეცა.

ბეღურაზე ნადირობის ერთი წლის შემდეგ მოსავალი მართლაც გაიზარდა. თუმცა, მოგვიანებით ქიაყელებმა, კალიებმა და სხვა მავნებლებმა, რომლებიც ყლორტებს ჭამდნენ, აქტიურად დაიწყეს გამრავლება. ამან განაპირობა ის, რომ ერთი წლის შემდეგ მოსავალი მკვეთრად დაეცა და შიმშილი დაიწყო, რამაც 10-დან 30 მილიონამდე ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.

Piper Alpha ნავთობის პლატფორმის კატასტროფა

თარიღის დრო: 06.07.1988

პირველადი მსხვერპლი: 167 პლატფორმის პერსონალი

მეორადი მსხვერპლი: უცნობი

Piper Alpha პლატფორმა აშენდა 1975 წელს და მასზე ნავთობის წარმოება 1976 წელს დაიწყო. დროთა განმავლობაში იგი გადაკეთდა გაზის წარმოებისთვის. თუმცა, 1988 წლის 6 ივლისს მოხდა გაზის გაჟონვა, რამაც აფეთქება გამოიწვია.

პერსონალის გადამწყვეტი და დაუფიქრებელი ქმედებების გამო, პლატფორმაზე მყოფი 226 ადამიანიდან 167 დაიღუპა.

რა თქმა უნდა, ამ მოვლენის შემდეგ ამ პლატფორმაზე ნავთობისა და გაზის წარმოება მთლიანად შეჩერდა. დაზღვეულმა ზარალმა შეადგინა დაახლოებით 3,4 მილიარდი აშშ დოლარი. ეს არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი კატასტროფა, რომელიც დაკავშირებულია ნავთობის ინდუსტრიასთან.

არალის ზღვის სიკვდილი

თარიღის დრო: 1960 - დღემდე

პირველადი მსხვერპლი: უცნობი

მეორადი მსხვერპლი: უცნობი

ეს ინციდენტი ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფაა ყოფილ საბჭოთა კავშირში. ოდესღაც არალის ზღვა სიდიდით მეოთხე ტბა იყო, კასპიის ზღვის შემდეგ, უმაღლესი ტბა ჩრდილოეთ ამერიკაში, ვიქტორია ტბა აფრიკაში. ახლა მის ადგილას არის არალკუმის უდაბნო.

არალის ზღვის გაუჩინარების მიზეზი თურქმენეთში სასოფლო-სამეურნეო საწარმოებისთვის ახალი სარწყავი არხების შექმნაა, რომლებმაც წყალი მდინარე სირი და ამუ დარიადან იღებდნენ. ამის გამო ტბა ძლიერად ჩამოშორდა ნაპირს, რამაც განაპირობა ზღვის მარილით, პესტიციდებითა და ქიმიკატებით დაფარული ფსკერი.

1960 წლიდან 2007 წლამდე არალის ზღვის ბუნებრივი აორთქლების გამო ზღვამ დაკარგა დაახლოებით ათასი კუბური კილომეტრი წყალი. 1989 წელს წყალსაცავი ორ ნაწილად გაიყო, ხოლო 2003 წელს წყლის მოცულობა იყო ორიგინალის დაახლოებით 10%.

ამ ინციდენტის შედეგი იყო კლიმატის და ლანდშაფტის სერიოზული ცვლილებები. გარდა ამისა, ხერხემლიანთა 178 სახეობიდან, რომლებიც ცხოვრობდნენ არალის ზღვაში, მხოლოდ 38 დარჩა.

Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმის აფეთქება

თარიღის დრო: 20.04.2010

პირველადი მსხვერპლი: 11 ადამიანი პლატფორმის პერსონალიდან, 2 ავარიის ლიკვიდატორი

მეორადი მსხვერპლი: 17 პლატფორმის პერსონალი

2010 წლის 20 აპრილს Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე აფეთქება ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ადამიანურ კატასტროფად გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედების თვალსაზრისით. უშუალოდ აფეთქების შედეგად დაიღუპა 11 და დაშავდა 17, სტიქიის შედეგების ლიკვიდაციის დროს კიდევ ორი ​​ადამიანი დაიღუპა.

იმის გამო, რომ 1500 მეტრის სიღრმეზე აფეთქების შედეგად მილები დაზიანდა, 152 დღეში დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი ნავთობი ჩაიღვარა ზღვაში, რამაც 75 ათასი კილომეტრის ფართობის ლაქა შექმნა. , დაბინძურებული იყო სანაპიროს 1770 კილომეტრი.

ნავთობის დაღვრამ საფრთხე შეუქმნა 400 სახეობის ცხოველს და ასევე გამოიწვია თევზაობის აკრძალვა.

ვულკანის მონ პელეს ამოფრქვევა

თარიღის დრო: 8.05.1902

პირველადი მსხვერპლი: 28-დან 40 ათას ადამიანამდე

მეორადი მსხვერპლი: დანამდვილებით დადგენილი არ არის

1902 წლის 8 მაისს კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე დამანგრეველი ვულკანური ამოფრქვევა მოხდა. ამ ინციდენტმა გამოიწვია ვულკანური ამოფრქვევის ახალი კლასიფიკაციის გაჩენა და შეცვალა მრავალი მეცნიერის დამოკიდებულება ვულკანოლოგიისადმი.

ვულკანმა გაიღვიძა 1902 წლის აპრილში და ერთ თვეში ცხელი ორთქლი და აირები, ისევე როგორც ლავა დაგროვდა შიგნით. ერთი თვის შემდეგ ვულკანის ძირში უზარმაზარი მონაცრისფრო ღრუბელი ამოიფრქვა. ამ ამოფრქვევის თავისებურება ის არის, რომ ლავა გამოვიდა არა ზემოდან, არამედ გვერდითი კრატერებიდან, რომლებიც მდებარეობდა ფერდობებზე. ძლიერი აფეთქების შედეგად მთლიანად განადგურდა მარტინიკის კუნძულის ერთ-ერთი მთავარი პორტი, ქალაქი სენ-პიერი. სტიქიას სულ მცირე 28 ათასი ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა.

ტროპიკული ციკლონი ნარგისი

თარიღის დრო: 02.05.2008

პირველადი მსხვერპლი: 90 ათასამდე ადამიანი

მეორადი მსხვერპლი: მინიმუმ 1,5 მილიონი დაშავებული, 56 ათასი დაკარგული

ეს კატასტროფა შემდეგნაირად განვითარდა:

• ციკლონი ნარგისი ჩამოყალიბდა 2008 წლის 27 აპრილს ბენგალის ყურეში და თავდაპირველად მოძრაობდა ინდოეთის სანაპიროსკენ, ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით;
• 28 აპრილს ის წყვეტს მოძრაობას, მაგრამ სპირალურ მორევებში ქარის სიჩქარე მნიშვნელოვნად გაიზარდა. ამის გამო ციკლონმა დაიწყო ქარიშხლის კლასიფიკაცია;
• 29 აპრილს ქარის სიჩქარემ საათში 160 კილომეტრს მიაღწია და ციკლონმა მოძრაობა განაახლა, ოღონდ უკვე ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით;
• 1 მაისს ქარის მოძრაობის მიმართულება შეიცვალა აღმოსავლეთისკენ და ამავდროულად ქარი მუდმივად მატულობდა;
• 2 მაისს ქარის სიჩქარემ საათში 215 კილომეტრს მიაღწია, შუადღისას კი მიანმარის პროვინციის აიიარვადის სანაპირომდე აღწევს.

გაეროს მონაცემებით, ელემენტების ძალადობის შედეგად დაზარალდა 1,5 მილიონი ადამიანი, საიდანაც 90 000 დაიღუპა და 56 000 დაიკარგა. გარდა ამისა, სერიოზულად დაზიანდა დიდი ქალაქი იანგონი და ბევრი დასახლება მთლიანად განადგურდა. ქვეყნის ნაწილი ტელეფონის, ინტერნეტისა და ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა. ქუჩები სავსე იყო ნამსხვრევებით, შენობების ნამსხვრევებითა და ხეებით.

ამ კატასტროფის შედეგების აღმოსაფხვრელად საჭირო იყო მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის გაერთიანებული ძალები და ისეთი საერთაშორისო ორგანიზაციები, როგორიცაა გაერო, ევროკავშირი, იუნესკო.