- რამაც გამოიწვია მკითხველის ნამდვილი ინტერესი.
ხალხს ყოველთვის აინტერესებდა საიდუმლოებები. და რა შეიძლება იყოს უფრო იდუმალი, ვიდრე ბერმუდის სამკუთხედი?
ამიტომ გადავწყვიტე ინფორმაციის სხვადასხვა წყაროს გაანალიზება, მიზანმიმართული სისულელეების გასუფთავება და ყველაფერი მოსანელებელ ფორმაში მოყვანა. შედეგი თქვენს წინაშეა.

ითვლება, რომ ბერმუდის სამკუთხედი მდებარეობს ფლორიდას, ბერმუდას, ბაჰამის კუნძულებსა და პუერტო რიკოს შორის, მაგრამ მრავალი გაუჩინარება მოხდა ამ პირობითი საზღვრების მიღმა. ზოგი მექსიკის ყურეშია, ზოგი ატლანტის ოკეანის ჩრდილოეთით, ზოგი კი აზორის მახლობლად. ამრიგად, სავსებით შესაძლებელია სამკუთხედში შევიტანოთ მექსიკის ყურე და გოლფსტრიმი, რომელიც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მთელი წყლის არეალის მახასიათებლებზე.

რა თქმა უნდა, ამ ტერიტორიას ყოველდღიურად უამრავი თვითმფრინავი და გემი კვეთს და ყველა მათგანი უვნებელი რჩება. მაგრამ ამ ადგილებში გაუჩინარების რაოდენობა აღემატება კატასტროფების სავარაუდო ალბათობის მაჩვენებელს. და ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია განვასხვავოთ ცნებები "გაუძლო კატასტროფას" და "უკვალოდ გაქრეს". პირველ შემთხვევაში წყალზე ნამსხვრევები და სხეულები რჩება, მეორეში კი არაფერი.

მწერალმა ლ.კუშემ წიგნში "გადახსნილი ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლო" (1975 წ.) "გამოავლინა" ამ ადგილის საიდუმლო: „ბერმუდის სამკუთხედის ლეგენდა ხელოვნურად შეთხზული ხუმრობაა. იგი წარმოიშვა დაუდევრად ჩატარებული გამოკვლევების შედეგად, შემდეგ კი დაიხვეწა და განამტკიცა ავტორებმა, რომლებიც განზრახ ან მის გარეშე, იყენებდნენ არასწორ თეორიებს; მცდარი დოკუმენტაცია და ყველა სახის სენსაციური გამოვლენა. ეს ლეგენდა ისე უთვალავჯერ განმეორდა, რომ საბოლოოდ მისი მიღება სანდო იყო.თუმცა, ამავდროულად, კუშე და სხვა სკეპტიკურად განწყობილი ავტორები შერჩევით უარყოფენ ზოგიერთ შემთხვევებსა და გარემოებებს და ტოვებენ „გადაღმა“ მათ, რისთვისაც მათ არ შეეძლოთ ახსნა-განმარტების მიცემა.

აქ არის ყველაზე იდუმალი შემთხვევები.

ფოტოზე: გემი Mary Celeste

გემი „სიბერდი“ როდ აილენდის სანაპიროზე არაღრმა წყალში იპოვეს. გაზქურაზე ყავა იდო, მაგიდაზე კი თეფშები. ბორტზე ერთადერთი ცოცხალი არსება იყო ძაღლი. გემზე არც ერთი ადამიანი არ აღმოჩნდა. მათ ადგილას იყო ტვირთი, სანავიგაციო ინსტრუმენტები, რუქები, მცურავი მიმართულებები და გემის დოკუმენტები (1850).
- გემი „ბელა“ რიო-დე-ჟანეიროდან იამაიკაში გავიდა, მაგრამ დანიშნულების პორტში არასოდეს მისულა. მისგან აღარავინ გაიგო (1854 წ.).
- ბრიგანტი "მერი სელესტი" აღმოაჩინეს გიბრალტარის დასავლეთით 800 კმ-ში, მცურავი, ყოველგვარი დაზიანების გარეშე, გაშლილი მაგიდით კარადაში და ეკიპაჟის წევრების გარეშე (1872 წ.).
- სასწავლო მცურავი გემი Atalanta (290 ეკიპაჟის წევრი) უკვალოდ გაუჩინარდა ბერმუდიდან ინგლისისკენ მიმავალ გზაზე (1880 წ.).
- კუბიდან ჩილეში მცურავი სავაჭრო ბარკი ფრეია იპოვეს დაზიანებული და ეკიპაჟის გარეშე: მის მხარეს, გატეხილი ანძებით, მშვილდზე ჩამოკიდებული არასრულად შერჩეული, ფხვიერი წამყვანმა (1902 წ.).
- ცნობილი კაპიტანი დ. სლოკუმი, პირველი, ვინც შემოიარა მთელ მსოფლიოშიდაიკარგა მის იახტთან ერთად დაახლოებით. მართას ვენახი (1909).

- სატვირთო გემი "ციკლოპი" (309 ადამიანი), მანგანუმის საბადო ბარბადოსიდან აშშ-ში გადაიტანა. გემი 180 მ სიგრძისა იყო და ერთ-ერთი უდიდესი იყო აშშ-ს საზღვაო ფლოტში. მის ძებნამ შედეგი არ გამოიღო (1918 წ.).
- სხუნერი "Carroll A. Dearing" იპოვეს ჩრდილოეთ კაროლინას შტატის ზედაპირეთში, აწეული იალქნებით, გალეაში მოხარშული საკვებით და ბორტზე ორი ცოცხალი კატათ, მაგრამ ეკიპაჟის წევრების გარეშე (1921 წ.).
- სატვირთო გემი "Suduffco" ნიუ ჯერსიიდან პანამის არხისკენ მიცურავდა და უკვალოდ გაუჩინარდა 29 კაციან ეკიპაჟთან ერთად. (1926 წ.).
- შუნერი „გლორია კოლიტა“ ალაბამადან კუბაში მიცურავდა და სანაპირო დაცვამ აღმოაჩინა, ეკიპაჟის გარეშე, თუმცა მისგან გაქცევის აშკარა მიზეზი არ არსებობდა. წინა იალქანი არ იყო აწეული და დახეული, ხოლო დანარჩენი იალქნები ჩამოშვებული იყო (1940).
- ერთდროულად ორი გემი, რომლებიც მიცურავდნენ ვირჯინიის კუნძულებიდან - ჯერ Proteus და რამდენიმე კვირის შემდეგ Nereus, რომელიც მიემართებოდა პორტლანდსა და ნორფოლკში ბოქსიტის ტვირთით, არასოდეს მივიდა დანიშნულების ადგილზე, უკვალოდ გაუჩინარდა (1941).
- რუბიკონი, კარგ მდგომარეობაში, მაგრამ სამაშველო ნავების გარეშე და მშვილდზე ჩამოკიდებული გატეხილი ბუქსირით, ეკიპაჟის გარეშე აღმოაჩინეს ფლორიდაში. ბორტზე ერთადერთი ცოცხალი არსება იყო ძაღლი (1944).

თუმცა, ბერმუდის სამკუთხედთან დაკავშირებული ყველა საიდუმლოებიდან, არცერთი არ არის უფრო შთამბეჭდავი, ვიდრე საიდუმლო "ლინკი No. 19" - აშშ-ს საჰაერო ძალების თვითმფრინავების ჯგუფი, რომელიც გაუჩინარდა სასწავლო ფრენების დროს 1945 წლის 5 დეკემბერს. ღირს ამაზე საუბარი. ამ მოვლენის შესახებ უფრო დეტალურად.

14:10 საათზე Avenger-ის კლასის ხუთი ტორპედო ბომბდამშენი აფრინდა ფორტ ლოდერდეილიდან, ფლორიდა, რომელიც მიემართებოდა აღმოსავლეთისკენ. თითოეული მანქანის ეკიპაჟი 3 ადამიანი იყო. 4 ოფიცერს და ეკიპაჟის 9 წევრს ხელმძღვანელობდა გამოცდილი მფრინავი, ლეიტენანტი C. Taylor, რომელსაც ჰქონდა 2,5 ათასი ფრენის საათი. ტანკებში საწვავის მარაგი საკმარისი იყო 5,5 საათის ფრენისთვის. გამგზავრების დროს ამინდი იდეალური იყო. ფრენის სავარაუდო ხანგრძლივობა იყო 2 საათი: 256 კმ აღმოსავლეთით, 64 კმ ჩრდილოეთით, ბერმუდისკენ და უკან.

15:35 საათზე საწვრთნელი დავალების შესრულების შემდეგ ბმული დადგა დასაბრუნებელ კურსზე სამხრეთ-დასავლეთით. 15:45 საათზე ბაზაზე ლეიტენანტ ტეილორისგან რადიო შეტყობინება მიიღეს:„ჩვენ გადაუდებელ მდგომარეობაში ვართ. ცხადია, ისინი კურსიდან წავიდნენ. ჩვენ არ ვხედავთ დედამიწას, ვიმეორებ, ჩვენ არ ვხედავთ დედამიწას. ყველაფერი აირია. ზღვაც კი რაღაცნაირად უჩვეულო გამოიყურება ... "

ბმულის კოორდინატების საბაზისო მოთხოვნაზე პასუხი იყო შემდეგი:„ჩვენს ადგილს ვერ განვსაზღვრავთ. ჩვენ არ ვიცით სად ვართ ახლა. ჩვენ თითქოს დაკარგული ვართ...“ძნელი იყო ასეთი რამის დაჯერება, იმის გათვალისწინებით, რომ ცაზე ღრუბელი არ იყო და ლეიტენანტი ტეილორი გამოცდილი პილოტი იყო. მის გარდა ეკიპაჟებში შედიოდნენ რამდენიმე გამოცდილი მფრინავი, სამხედრო წოდებით მასზე უფროსიც კი.

კონტროლერებს გაუჭირდათ პილოტების რადიო საუბრების ფრაგმენტების ამოღება:”ჩვენ არ ვიცით სად ვართ… უნდა ვიყოთ ბაზიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით 225 მილის მანძილზე…”

საღამოს 4:45 წუთზე ტეილორმა განაცხადა:„ჩემს ქვეშ დედამიწაა, რელიეფი უხეშია. დარწმუნებული ვარ, რომ ეს არის კესი..."(როგორც ჩანს, ტეილორს ეგონა, რომ ხედავდა ერთ-ერთ ფლორიდას). თუმცა, ბაზამ ეს ინფორმაცია მცდარად მიიჩნია და ურჩია გაემგზავრებინათ მზის ჩასვლისკენ, თვლიდნენ, რომ ბმული ჯერ კიდევ ფლორიდის აღმოსავლეთით იყო.„ჩვენ არ ვიცით სად არის დასავლეთი. არაუშავს... უცნაურია... მიმართულებას ვერ განვსაზღვრავთ. ოკეანეც კი არ გამოიყურება ისე, როგორც ჩვეულებრივ..."

ამის შემდეგ ბაზამ მთლიანად დაკარგა კონტაქტი თვითმფრინავთან, მაგრამ განაგრძო პილოტების საუბრების მოსმენა. აღმოჩნდა, რომ ზღვაში ქარი ძლიერდებოდა, ბნელოდა და ფრენამდე ბევრჯერ შემოწმებული მაგნიტური და გიროსკოპიული კომპასები მწყობრიდან იყო (ისრები „გიჟივით ცეკვავდნენ“). საწვავის ავზები იწურებოდა. პილოტებმა რატომღაც ვერ დაინახეს ჩასული მზე, დაკარგეს ორიენტაცია სივრცეში და კოლაფსის პირას იყვნენ. ვიღაცამ დაიყვირა:"ჯანდაბა, დასავლეთში რომ გავფრინდეთ, სახლში მივიდოდით!"შემდეგ მოვიდა ტეილორის პასუხი:"ჩვენი სახლი ჩრდილო-აღმოსავლეთშია..."... ცოტა ხანში ვიღაცამ თქვა: ""ორივე კომპასი მწყობრიდან გამოვიდა...მიწიდან მაღლა ვარ, უსწორმასწოროა, დარწმუნებული ვარ ფლორიდის რიფებია, მაგრამ სიმაღლე არ ვიცი... ".

საღამოს 5 საათზე ლეიტენანტმა ტეილორმა დაიწყო ფრენის მომზადება ფრენისთვის:"ყველა თვითმფრინავი ახლოს რჩება... როცა პირველი თქვენგანი დაეცემა, ყველა დანარჩენმა უნდა გააკეთოს ეს."საღამოს 5:22 საათზე ტეილორმა გამოაცხადა:"როცა ვინმეს 10 გალონი საწვავი რჩება, ჩვენ ვზივართ!"როგორც ჩანს, მალევე ჩამოვარდა თვითმფრინავები, რადგან 18:02 საათზე ბაზაზე გაიგეს:”ნებისმიერ მომენტში შეიძლება დაიხრჩო…”

ფრენის დასახმარებლად ავიაბაზიდან „ბანანის მდინარე“ განგაშის დროს გამოფრინდა საძიებო ჰიდრო თვითმფრინავი „მარტინ მარინერი“ (ეკიპაჟი - 13 კაცი), რომელიც აღჭურვილი იყო ყველა სამაშველო აღჭურვილობით და შეეძლო ჩამოვარდნილიყო თუნდაც ძალიან მაღალი ტალღით. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ეკიპაჟმა დაადასტურა, რომ ისინი ავარიის ზონას უახლოვდებოდნენ. მაგრამ უცებ ამ თვითმფრინავთან კავშირი გაწყდა - გაქრა.

5 დღიანი სრულმასშტაბიანი სამაშველო ოპერაცია უშედეგოდ დასრულდა.

ოფიციალური ვერსია იყო, რომ ყველა შურისმაძიებელი ჩავარდა ზღვაში და სამაშველო თვითმფრინავი ჰაერში აფეთქდა დიზაინის ხარვეზების გამო. თუმცა, არანაირი მტკიცებულება არ იყო მოცემული. უცნაურია ისიც, რომ მათ ყურადღება არ მიაქციათ იმას, რომ 1945 წლის 5 დეკემბერს დილით მორიგი სასწავლო ფრენა შედგა. პილოტმა, რომელმაც ის გააკეთა, ასევე განაცხადა კომპასების დროებითი უკმარისობისა და ავარიული დაშვების შესახებ ბაზიდან 80 კილომეტრში.

თუმცა, დავუბრუნდეთ სამკუთხედში გაუჩინარების ყველაზე საყურადღებო შემთხვევების ჩამონათვალს. განსაკუთრებით აღვნიშნავთ, რომ ყველა ამ შემთხვევაში არ ყოფილა SOS სიგნალი.

Star Tiger-ის თვითმფრინავის პილოტმა, რომელიც მიფრინავდა ინგლისიდან ბერმუდისკენ, მოახსენა თავისი კოორდინატები (კუნძულებიდან 380 მილი), დაადასტურა, რომ ყველაფერი ნორმალურად იყო და ბორტზე იყო დაგეგმილი. ეს იყო ბოლო რამ, რაც გაიგო ამ თვითმფრინავის შესახებ (1948).
- Dakota-3, რომელიც ნორმალურ ამინდში მიფრინავდა პუერტო რიკოდან მაიამიში, მოულოდნელად დაშვების წინ 27 მგზავრთან ერთად გაუჩინარდა. დილის 4:13 საათზე ფრენის მეთაურმა, კაპიტანმა რ. ლინკვისტმა დაურეკა მაიამის აეროდრომის კონტროლის სამსახურს, თქვა, რომ ბორტზე ყველაფერი რიგზე იყო და დაშვების ნებართვა სთხოვა. ამის შემდეგ კავშირი გაწყდა - თითქმის აეროდრომის ზონაში გასვლამდე. სამაშველო სამუშაოები არაფრით დასრულდა და მათ ვერ იპოვეს ზვიგენების და ბარაკუდების დაგროვება, რაც ჩვეულებრივ ხდება ავარიის ადგილზე (1948 წ.).
- Star Ariel-ის სატრანსპორტო თვითმფრინავი (იგივე ტიპის Star Tiger) აფრინდა ბერმუდის აეროდრომიდან და გაემართა იამაიკისკენ. ერთსაათიანი ფრენის შემდეგ ფრენის მეთაური დაუკავშირდა: „ჩვენ მივაღწიეთ საკრუიზო სიჩქარეს, კარგი ამინდია. უნდა ჩავიდეს კინგსტონში გრაფიკის მიხედვით. ამის შემდეგ "ვარსკვლავი არიელი" გაქრა (1949).
– საქართველოდან ვენესუელაში მცურავი სატვირთო გემი „სანდრა“ (სიგრძით 120 მ) უკვალოდ გაუჩინარდა (1950 წ.).
- სატანკო სადესანტო გემი სამხრეთ ოლქები, გადაქცეული გოგირდის სატვირთო გემად, გაუჩინარდა ლუიზიანიდან მაინისკენ მიმავალ გზაზე. შემდგომში იპოვეს მხოლოდ სამაშველო რგოლი (1954 წ.).
- აშშ-ს საზღვაო ძალების სუპერ Constellation თვითმფრინავი (ბორტზე 42 ადამიანი) გაუჩინარდა ბერმუდის ჩრდილოეთით. ნანგრევების ძებნამ არაფერი გამოიღო (1954).
- სათევზაო ხომალდი „სნობოი“, რომელმაც მშვიდ და ნათელ ამინდში კინგსტონიდან პედრო კიზში გადასასვლელი გააკეთა, 55 ადამიანთან ერთად გაუჩინარდა. ბორტზე (1963 წ.).
- ნასაუდან (ბაჰამის კუნძულები) ფლორიდაში მფრინავმა კერძო თვითმფრინავის პილოტმა C.Vokeli, რომელიც საღამოს დაფრინავდა კუნძულ ანდროსზე, 2 კმ სიმაღლეზე, აღნიშნა ფრთების სიკაშკაშე, კომპასის ნემსის "ხტომა". , ავზებში საწვავის დონის არასწორი მითითება და სხვა უცნაური მოვლენები. ავტოპილოტი მოულოდნელად ჩაიშალა და თვითმფრინავმა დაიწყო ღრმა შემობრუნება, რამაც აიძულა გადასულიყო ხელით მართვაზე. ფრთების სიკაშკაშე იმდენად ძლიერი იყო, რომ კონტროლს უშლიდა ხელს. ფრთების კონტურები თანდათან ბუნდოვანი გახდა და პილოტმა ვარსკვლავების დანახვა შეწყვიტა. ეს მდგომარეობა დაახლოებით 5 წუთი გაგრძელდა. ამის შემდეგ ბზინვარება შესუსტდა და მალევე შეწყდა, კომპასის ნემსი დაწყნარდა და სხვა მოწყობილობებმაც ნორმალურად დაიწყეს მუშაობა. შემდგომში ფრენა ჩატარდა ნორმალურ რეჟიმში (1964 წ.).
- ორძრავიანი C-119 თვითმფრინავი, რომელიც ფლორიდადან მიფრინავდა გრანდ თურქის კუნძულზე, უკვალოდ გაუჩინარდა მაიამის აღმოსავლეთით 400 კმ-ზე ეკიპაჟის 10 წევრთან ერთად (1965 წ.).
- პატარა Beechcraft-Bonanza თვითმფრინავი მაიამიდან ფლორიდა კიზში აფრინდა, მაგრამ სადღაც ფლორიდის სამხრეთით გაუჩინარდა. და სამი დღის შემდეგ, პუერტო რიკოსა და ვირჯინიის კუნძულებს შორის ფრენისას, პატარა Piper Apache თვითმფრინავი უკვალოდ გაუჩინარდა. ორივე შემთხვევაში კატასტროფის კვალი არ აღმოჩნდა (1967 წ.).
- საბჭოთა სატვირთო თვითმფრინავი An-22, რომელიც პერუსკენ მიემგზავრებოდა, უკვალოდ გაუჩინარდა ატლანტის ოკეანეში. ბოლოს მასთან ურთიერთობა 47 წუთის შემდეგ მქონდა. ისლანდიის დატოვების შემდეგ. გაუჩინარების მიზეზი ვერ დადგინდა (1970 წ.).
- დიდი (113 მ) მშრალი ტვირთის გემი El Carib, რომელიც მიცურავს კოლუმბიიდან დომინიკის რესპუბლიკაში (ეკიპაჟი - 30 ადამიანი), აღჭურვილია ავტომატური სასიგნალო სისტემით, რომელიც ავარიის შემთხვევაში დამოუკიდებლად აგზავნის უბედურების სიგნალს. ჰაერი, უკვალოდ გაუჩინარდა (1971 წ.).
- სასწავლო ფრენის დროს აშშ-ს საჰაერო ძალების KA-6-ის ბომბდამშენმა დაკარგა რადიოკონტაქტი ავიამზიდ ჯონ კენედისთან, ნორფოლკიდან 100 კმ-ში და გაქრა რადარის ეკრანებიდან. მისი კვალი არასოდეს იქნა ნაპოვნი, მფრინავებმა არ ააგდეს (1978).

ზემოაღნიშნული სია, რა თქმა უნდა, კვლავ შეიძლება შეავსოს და გაგრძელდეს, რადგან ბერმუდის სამკუთხედში გაქრა მცირე ზომის კერძო თვითმფრინავები, იახტები, ნავები და მოტორიანი ნავები. მაგრამ საერთო სურათი ნათელია. თუმცა ცხადია, რომ 1980-იანი წლებიდან გაუჩინარების რიცხვი შემცირდა. Აქამდე. ეს აშკარად უკავშირდება როგორც სამეცნიერო და ტექნოლოგიურ პროგრესს სანავიგაციო სისტემების სფეროში, ასევე გემებისა და თვითმფრინავების მშენებლობის, საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტის უსაფრთხოების სტანდარტების ზრდასთან. მაგრამ დღესაც იშვიათად ხდება უცნაური ინციდენტები. აღსანიშნავია სატვირთო გემის Genesis-ის გაუჩინარება, რომელიც ტრინიდად-ტობაგოდან სენტ-ვინსენტამდე მიდიოდა. და მიუხედავად იმისა, რომ გემიდან ბოლო შეტყობინება საუბრობდა ნალის ტუმბოს პრობლემებზე, ეს არ ნიშნავს საგანგებო მდგომარეობას. გემის კვალის ძიება ამაო აღმოჩნდა (1999 წ.).

რა ხდება ბერმუდის სამკუთხედში?

მრავალი განსხვავებული ჰიპოთეზა წამოაყენეს. განვიხილოთ მხოლოდ ყველაზე რეალისტური.

აკადემიკოსი ვ.ვ. შულეიკინმა დაამტკიცა, რომ ქარიშხალი ზღვის ტალღის ღეროებზე გადასვლისას ჰაერში აღფრთოვანებულია დაბალი სიხშირის ინფრაბგერითი რხევები, რომლებიც ვრცელდება ქარიშხლიდან ასობით კილომეტრში. ინფრაბგერას ახასიათებს ბიოლოგიური აქტივობა, რომელიც ემყარება მისი სიხშირეების დამთხვევას თავის ტვინის ალფა რითმებთან. 7 ჰერცზე დაბალი სიხშირით და გემის კორპუსის რხევების რეზონანსული სიხშირის დამთხვევა გემზე მოქმედი ინფრაბგერითი ტალღების სიხშირესთან, ის თავად ხდება ინფრაბგერის მეორადი წყარო, ბევრად გაძლიერებული. ცნობილია, რომ 6 ჰერცის რყევებით ადამიანი საშინელებაში ვარდება. ამ მდგომარეობაში ადამიანებს შეუძლიათ ნაჩქარევად გაუშვან ნავები და დატოვონ გემი, ან უბრალოდ გადააგდონ გემზე. ეს ჰიპოთეზა, პრინციპში, ნათელს ჰფენს სამკუთხედში მომხდარი მოვლენების უმეტესობას.

მკვლევარის ა.ჯადის ვერსიით, ქვედა ნიადაგიდან გამოიყოფა მეთანი, რომელიც ამოდის ზედაპირზე და შემდგომ ატმოსფეროში. განდევნის ზონაში მყოფი ნებისმიერი გემი კარგავს ბორბალს (წყლის სიმკვრივე იკლებს) და იძირება ქვასავით. გარდა ამისა, მეთანი იზრდება სიმაღლეზე და იწვევს თვითმფრინავის დაცემას. ეს ვერსია დამაჯერებელია, მაგრამ არ განმარტავს, რატომ გაუჩინარდნენ მიტოვებული გემების ეკიპაჟები.

1950 წელს W.B. სმიტმა აღმოაჩინა 300 მ დიამეტრის ანომალიური სფერული რეგიონები, რომლებიც ვრცელდებოდა დიდ სიმაღლეებამდე.„...მაგნიტურ-გრავიტაციული ძალების ანომალიების ამ უხილავ და გაუმართავ უბნებში მოხვედრისას, თვითმფრინავები [და გემები] ფატალურ შედეგამდე მიდიან“. „... მოძრაობენ თუ არა ეს უბნები... თუ უბრალოდ ქრება, უცნობია... 3-4 თვის შემდეგ ისევ ვცადეთ რამდენიმე მათგანის პოვნა, მაგრამ კვალი არ იყო...“
ამ ვერსიის შემუშავებისას შეიძლება მოჰყვეს ფიზიკურ და მათემატიკურ მეცნიერებათა დოქტორის ა.ი. ელკინმა, რომელმაც აღმოაჩინა, რომ სტატისტიკის მიხედვით, გაუჩინარება ხდება სავსემთვარეობის მომენტებში და პრეცესიული ძალების უდიდესი ღირებულების პერიოდებში; და ცნობილია, რომ მაგნიტური ანომალიები წარმოიქმნება დედამიწის ნაწლავებში იონიზებული მაგმის მოძრაობის გამო, რომელიც გამოწვეულია მთვარის მზის მოქცევით.

როდესაც მკვლევარმა ი.სანდერსონმა მსოფლიო რუკაზე გამოაქვეყნა თვითმფრინავებისა და გემების ყველაზე ხშირი გაუჩინარების ადგილები, მან შენიშნა, რომ მათი უმეტესობა პლანეტის 6 რეგიონში მდებარეობს. ისინი განლაგებულია ეკვატორის ჩრდილოეთით და სამხრეთით 30-დან 40-მდე პარალელურად, გრძედი 72 გრადუსით დაშორებით, მათი ცენტრები ერთმანეთისგან 66 გრადუსის დაშორებით. ორივე პოლუსთან ერთად ისინი ქმნიან ქსელს, რომელიც მოიცავს მთელ დედამიწას.

ამ ტერიტორიების უმეტესობა განლაგებულია ლითოსფერული ფირფიტების აღმოსავლეთ ნაწილებთან ახლოს, იმ ადგილებში, სადაც ერთმანეთს ეჯახება თბილი ჩრდილოეთი და ცივი სამხრეთი დინება. ეს ადგილები ემთხვევა ადგილებს, სადაც ღრმა და ზედაპირული დინების მიმართულებები განსხვავებულია. ცვალებადი მძლავრი დინებები სხვადასხვა ტემპერატურის გავლენის ქვეშ ქმნიან მაგნიტურ და შესაძლოა გრავიტაციულ „ძაბრს“, რომელიც არღვევს რადიოკავშირს, რომელიც, სანდერსონის თქმით, გარკვეულ პირობებში შეუძლია ობიექტები ჰაერში ან წყლის ზედაპირზე გადაიტანოს სხვადასხვა წერტილამდე. დრო (და უკან).

კოსმოსიდან მიღებული გაზომვების მიხედვით, ბერმუდის სამკუთხედის ცენტრში წყლის დონის დონე 25 მ-ით დაბალია, ვიდრე მსოფლიო ოკეანის ზოგადი დონე. ეს ადასტურებს გრავიტაციული აშლილობის არსებობას ამ ადგილას.

ბერმუდის სამკუთხედი, რა თქმა უნდა, ყველაზე ცნობილია (ალბათ იმიტომ, რომ სხვა ანომალიური რეგიონები მოშორებულია გემებისა და თვითმფრინავების მძიმე მოძრაობის ხაზებს). მხოლოდ ერთი, სახელად "ეშმაკის ზღვა" (იაპონიას, ფილიპინებსა და კუნძულ გუამს შორის), შეიძლება შევადაროთ მას ცნობადობის თვალსაზრისით. ის სამკუთხედის წყლის არეალის მსგავსია იმით, რომ წარმოადგენს ჩრდილოეთ სუბტროპიკული ანტიციკლონური ბორბლის დასავლეთ პერიფერიას, რომელიც წარმოიქმნება ჩრდილოეთ ეკვატორული დინების და გოლფსტრიმის ანალოგის, კუროშიოს დინების მიერ. ამიტომ აქაც, თუმცა ნაკლებად ხშირად, მაგნიტურ-გრავიტაციული ანომალიები ხდება. არსებობს ცნობები გაუჩინარებისა და ავარიების შესახებ ათეულობით გემისა და თვითმფრინავის მიდამოში, მაგრამ მათ გულდასმით გადამოწმება სჭირდება.

ამრიგად, ბერმუდის სამკუთხედის პრობლემის გადაწყვეტა ჯერ კიდევ წინ არის.

ბერმუდის სამკუთხედი (სხვა სახელწოდებაა ეშმაკის სამკუთხედი) არის ტერიტორია დასავლეთ ატლანტის ოკეანეში, სადაც გემებისა და თვითმფრინავების იდუმალი გაუჩინარება ხდება ან არ ხდება. ეს ტერიტორია შემოსაზღვრულია სამკუთხედით, რომლის მწვერვალებია ფლორიდის ნახევარკუნძული, ბერმუდა და კუნძული პუერტო რიკო.
რაც შეეხება ბერმუდის სამკუთხედს, არსებობს ორი თვალსაზრისი:
1. ბერმუდის სამკუთხედი არსებობს.
2. არ არსებობს ბერმუდის სამკუთხედი.
პირველი თვალსაზრისის მომხრეები თვლიან, რომ ბერმუდის სამკუთხედში გემებისა და თვითმფრინავების იდუმალი გაუჩინარება ხდება. ამ გაუჩინარების მიზეზები, მათი აზრით, არის:
1. არაჩვეულებრივი ამინდის მოვლენები.
2. გატაცებები უცხოპლანეტელების მიერ.
3. გატაცებები ატლანტიდის მცხოვრებთა მიერ.
4. სანავიგაციო და საკომუნიკაციო მოწყობილობების გაუმართაობა.
შესაძლებელია ბერმუდის სამკუთხედში გემებისა და თვითმფრინავების იდუმალი გაუჩინარების სხვა მიზეზებიც იყოს, რაც მე არ ვიცი. აღვნიშნავ, რომ არცერთ ზემოხსენებულ ვერსიას ჯერ არ მიუღია დადასტურება. ანუ ამ დროისთვის ბერმუდის სამკუთხედში გემებისა და თვითმფრინავების იდუმალი გაუჩინარების მტკიცებულება არ არსებობს.
მეორე თვალსაზრისის მომხრეები თვლიან, რომ ბერმუდის სამკუთხედში გემების და თვითმფრინავების გაუჩინარება ჩვეულებრივი მოვლენაა, ისინი ხდება არა უფრო ხშირად, ვიდრე ოკეანეების სხვა რაიონებში. მათი აზრით, ეს გაუჩინარება ბუნებრივი მიზეზების გამო ხდება. მეორე თვალსაზრისის მომხრეები ცდილობენ ამ ფენომენებს მეცნიერული ახსნა მისცენ.
მაგალითად, ლოურენს დევიდ კუშეს, ბერმუდის სამკუთხედის ავტორი: მითები და რეალობა, თვლის, რომ არაფერი ზებუნებრივი და იდუმალი არ ხდება ბერმუდის რეგიონში. ლოურენს დევიდ კუშეტმა და სხვებმა აჩვენეს, რომ ბერმუდის სამკუთხედის დამცველების მიერ მოხსენებული გემებისა და თვითმფრინავების ზოგიერთი გაუჩინარება მოხდა ბერმუდის სამკუთხედის გარეთ. ზოგიერთი ინციდენტი, რომელიც ბერმუდის სამკუთხედის მომხრეებმა განაცხადეს, ოფიციალურ წყაროებში საერთოდ ვერ მოიძებნა.
ამ წიგნთან დაკავშირებით უნდა აღინიშნოს, რომ იგი ეფუძნება დოკუმენტების მრავალწლიან კვლევას და თვითმხილველებთან საუბრებს, რომლებმაც გამოავლინეს მრავალი ფაქტობრივი შეცდომა და უზუსტობა ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოს არსებობის მხარდამჭერთა პუბლიკაციებში. ბერმუდის სამკუთხედის ოპონენტები ამტკიცებენ, რომ ამ მხარეში იდუმალი მოვლენების შესახებ ცნობები ძალიან გაზვიადებულია. გემები და თვითმფრინავები ასევე კვდებიან მსოფლიოს სხვა ნაწილებში, ზოგჯერ კვალის გარეშე.
რაც შეეხება ატლანტიდის მაცხოვრებლების მიერ გატაცებას, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ბერმუდის სამკუთხედი მდებარეობს გიბრალტარის სრუტის დასავლეთით. ძველი ბერძენი და რომაელი ისტორიკოსები, ფილოსოფოსები და სხვა ექსპერტები თავიანთ ნაშრომებში აღნიშნეს, რომ ატლანტიდა მდებარეობს გიბრალტარის სრუტის დასავლეთით. დასკვნა ზემოთქმულიდან გამომდინარეობს:
1. ეს დამთხვევაა თუ არის რაიმე სახის ურთიერთობა ატლანტიდასა და ბერმუდის სამკუთხედს შორის, რომელიც ჯერ არ არის ცნობილი საზოგადოებისთვის.
ანუ ორიდან ერთი, მესამე არ არის მოცემული. ბერმუდის სამკუთხედის არსებობის ზოგიერთი მომხრე თვლის, რომ ოდესღაც ატლანტიდა ბერმუდის სამკუთხედის ადგილზე მდებარეობდა. თუ ვივარაუდებთ, რომ ატლანტიდა იყო ბერმუდის სამკუთხედის ადგილას, მაშინ მის ფსკერზე უნდა იყოს ატლანტისის კვალი, მაგალითად, ქუჩები, შენობები, ქალაქები.
1977 წელს საბჭოთა მეცნიერი სერგეი პროსკურიაკოვი თავის ნაშრომებში წერდა, რომ ბერმუდის რეგიონში, ოკეანის ფსკერზე, სათევზაო გემის ექო ხმოვანებით დაფიქსირდა გორაკი, რომელიც ძალიან ჰგავს პირამიდას. ამის შემდეგ ცნობილი ამერიკელი ატლანტოლოგის ჩარლზ ბერლიცის ხელმძღვანელობით 400 მეტრის სიღრმეზე პირამიდის მსგავსი მთა აღმოაჩინეს. აღსანიშნავია, რომ ჩარლზ ბერლიცმა გამოსცა წიგნი ბერმუდის სამკუთხედი.
1991 წელს ოკეანოგრაფმა ვერლაგ მაიერმა სონარის გამოყენებით აღმოაჩინა ორი გიგანტური პირამიდა ბერმუდის სამკუთხედის ფსკერზე. თავის პრესკონფერენციაზე, რომელიც გამართა ბაჰამის კუნძულებზე, მეცნიერმა საზოგადოებას წარუდგინა ყველა მონაცემი, რომელიც მოიპოვა, მათ შორის ამ წყალქვეშა პირამიდების კოორდინატები. ბერმუდის პირამიდები 600 მეტრის სიღრმეზე მდებარეობს. ისინი ეგვიპტეში კეოპსის პირამიდაზე მაღალია. ვერლაგ მაიერი ამტკიცებს, რომ თანამედროვე მეცნიერებამ არ იცის ტექნოლოგია, რომლითაც შეიქმნა წყალქვეშა პირამიდები. შესაძლებელი გახდა იმის დადგენა, რომ ეს პირამიდები დაახლოებით ნახევარი საუკუნისაა. ანუ ისინი არ არიან წარსული ცივილიზაციების ფრაგმენტები.
არსებობს ინფორმაცია, რომ ბერმუდის სამკუთხედში ზღვის ფსკერზე აღმოაჩინეს უძველესი ქალაქის ნაშთები. წყლის ქვეშ მყოფი ობიექტები აღმოაჩინეს და გადაიღეს კანადელმა მკვლევარებმა პოლ ვაინცვეიგმა და მისმა მეუღლემ პოლინა ზელიცკაიამ. მეუღლეების თქმით, ეს წყალქვეშა ქალაქი დაახლოებით 700 მეტრის სიღრმეზე მდებარეობს. ამ მკვლევარებმა აღმოაჩინეს ოთხი პირამიდა, სკვერები, ქუჩები, სფინქსის მსგავსი ძეგლი და კედლები უცნაური წარწერებით. მეუღლეების თქმით, წყალქვეშა ნაგებობები აშკარად ხელოვნურად არის შექმნილი და ისინი შესაძლოა ჩაძირული ატლანტიდის ნაწილი იყოს. წყვილმა აღნიშნა, რომ ასეთი სიმეტრიული არქიტექტურა ბუნებრივი წარმოშობის არ შეიძლება იყოს. ზოგიერთი ექსპერტი არ გამორიცხავს, ​​რომ სწორედ ის პირამიდები, რომლებზეც ვერლაგ მაიერმა ისაუბრა, მეუღლეებმა ხელახლა იპოვეს.
ბევრი მკვლევარი თვლის, რომ არსებობს ლოგიკური კავშირი ყველა პირამიდას შორის, რომლებიც მდებარეობს შემდეგ ტერიტორიებზე: ბრაზილია, ავსტრალია, ჩინეთი, იაპონია, მექსიკა, ეგვიპტე, რუსეთი, უკრაინა და ბერმუდა.
ჩნდება კითხვა - რატომ იხურება ეს თემა ამ წუთებში მედიაში? ზოგიერთ ექსპერტს შორის არის ვარაუდი, რომელიც მდგომარეობს იმაში, რომ ბერმუდის სამკუთხედში არის უცხოპლანეტელები, რომლებიც აფრინდებიან პირდაპირ წყლიდან და შედიან ამოუცნობი ობიექტები ზღვის სიღრმეში.
თუ ვივარაუდებთ, რომ ბერმუდის სამკუთხედი დაკავშირებულია უცხოპლანეტელების მიერ მიწიერების გატაცებასთან, მაშინ ჩნდება კითხვა – რატომ აირჩიეს უცხოპლანეტელებმა ბერმუდის სამკუთხედი მიწიერების გატაცების ადგილად? რა არის უჩვეულო ამ ბერმუდის სამკუთხედში? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა მხოლოდ უცხოპლანეტელებს შეუძლიათ.
ამ ნაშრომს დავასრულებ კითხვით - არსებობს თუ არა ბერმუდის სამკუთხედი?

მიმოხილვები

ძალიან საინტერესო სტატია! არ ვიცოდი, რომ მაიერმა შეძლო პირამიდების ასაკის დადგენა. თუ პირამიდები მართლაც დაახლოებით 50 წლისაა, მაშინ ისინი ნამდვილად არ არის ადამიანის ნამუშევარი. არც ისე ჩანს, რომ ისინი ბუნებრივად წარმოიშვნენ. თურმე პირამიდების უცხო წარმოშობის მხოლოდ ვერსია დარჩა 👽

ან ატლანტიდა არის ადგილი, სადაც ადამიანები ქრებიან, გემები და თვითმფრინავები ქრებიან, ნავიგაციის ინსტრუმენტები იშლება და თითქმის ვერავინ პოულობს დაღუპულებს. ეს მტრული, მისტიური, ავისმომასწავებელი ქვეყანა ადამიანისთვის ისეთ დიდ საშინელებას ნერგავს ადამიანების გულებში, რომ ხშირად უარს ამბობენ ამაზე.

ბერმუდის სამკუთხედი: რა არის ეს

რამდენიმე ადამიანმა იცოდა ასეთი იდუმალი და საოცარი ფენომენის არსებობის შესახებ, რომელსაც ასი წლის წინ ეწოდა.
ხალხის გონების აქტიურად დასაკავებლად და სხვადასხვა ჰიპოთეზისა და თეორიის წამოყენების იძულებით, ბერმუდის სამკუთხედის ეს საიდუმლო 70-იან წლებში დაიწყო. გასული საუკუნის, როდესაც ჩარლზ ბერლიცმა გამოაქვეყნა წიგნი, სადაც მან უაღრესად საინტერესო და მომხიბვლელად აღწერა ამ რეგიონში ყველაზე იდუმალი და მისტიური გაუჩინარების ისტორიები.

ამის შემდეგ ჟურნალისტებმა აიღეს სიუჟეტი, განავითარეს თემა და დაიწყო ბერმუდის სამკუთხედის ამბავი. ყველამ დაიწყო ფიქრი ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებებზე და იმ ადგილას, სადაც მდებარეობს ბერმუდის სამკუთხედი ან დაკარგული ატლანტიდა.

ეს მშვენიერი ადგილი ანუ დაკარგული ატლანტიდა მდებარეობს ატლანტის ოკეანეში, ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროზე - პუერტო რიკოს, მაიამისა და ბერმუდის შორის. იგი განლაგებულია ერთდროულად ორ კლიმატურ ზონაში: ზედა ნაწილი, უფრო დიდი - სუბტროპიკებში, ქვედა - ტროპიკებში. თუ ეს წერტილები ერთმანეთთან დაკავშირებულია სამი ხაზით, რუკაზე გამოჩნდება დიდი სამკუთხა ფიგურა, რომლის საერთო ფართობი დაახლოებით 4 მილიონი კვადრატული კილომეტრია.
ეს სამკუთხედი საკმაოდ პირობითია, რადგან გემებიც ქრებიან მის საზღვრებს გარეთ - და თუ რუკაზე მონიშნავთ გაუჩინარების, მფრინავი და მცურავი მანქანების ყველა კოორდინატს, დიდი ალბათობით მიიღებთ რომბს.

თავად ტერმინი არაოფიციალურია, მისი ავტორი ვინსენტ გადისია, რომელიც 60-იან წლებში. გასულ საუკუნეში გამოქვეყნდა სტატია სათაურით "ბერმუდის სამკუთხედი ეშმაკის ბუნალია (სიკვდილი)". შენიშვნამ დიდი აჟიოტაჟი არ გამოიწვია, მაგრამ ფრაზა დაფიქსირდა და საიმედოდ შევიდა გამოყენებაში.

ბერმუდის სამკუთხედი: ავარიის შესაძლო მიზეზები

მცოდნე ხალხისთვის ის ფაქტი, რომ აქ გემები ხშირად ეჯახებიან, განსაკუთრებით გასაკვირი არ არის: ამ რეგიონში ნავიგაცია ადვილი არ არის - ბევრი ნავიგაციაა, დიდი თანხასწრაფი წყლისა და ჰაერის ნაკადები, ხშირად წარმოიქმნება ციკლონები და მძვინვარებს ქარიშხლები.

რა იმალება წყლის ქვეშ? ამ მხარეში ფსკერის რელიეფი საინტერესო და მრავალფეროვანია, თუმცა ჩვეულებრივი არაფერია და საკმაოდ კარგად არის შესწავლილი, რადგან ცოტა ხნის წინ აქ სხვადასხვა კვლევები და ბურღვა ჩატარდა ნავთობისა და სხვა სასარგებლო წიაღისეულის საპოვნელად.

მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ ბერმუდის სამკუთხედი ან დაკარგული ატლანტიდა შეიცავს ძირითადად დანალექ ქანებს ოკეანის ფსკერზე, რომელთა სისქე 1-დან 2 კმ-მდეა და ეს ასე გამოიყურება:

• ოკეანის აუზების ღრმაწყლოვანი ვაკეები - 35%;
• თარო ჯოხებით - 25%;
• მატერიკზე ფერდობი და ძირი - 18%;
• პლატო - 15%;
• ღრმა ოკეანის თხრილები - 5% (აქ მდებარეობს ატლანტის ოკეანის ყველაზე ღრმა ადგილები, ასევე მისი მაქსიმალური სიღრმე - 8742 მ, დაფიქსირებულია პუერტო-რიკის თხრილში);
• ღრმა სრუტეები - 2%;
• Seamounts - 0,3% (სულ ექვსია).

ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებები: Gulf Stream ვერსია

გოლფსტრიმი დასავლეთით კვეთს ბერმუდის სამკუთხედს, ამიტომ ჰაერის ტემპერატურა აქ ჩვეულებრივ 10 ° C-ით მეტია, ვიდრე დანარჩენ იდუმალ ანომალიაში. ამის გამო, სხვადასხვა ტემპერატურის ატმოსფერული ფრონტების შეჯახების ადგილებში, ხშირად შეიძლება ნისლის დანახვა, რომელიც ხშირად აბრკოლებს ზედმეტად შთამბეჭდავი მოგზაურების გონებას.

თავად გოლფსტრიმი არის ძალიან სწრაფი დენი, რომლის სიჩქარე ხშირად საათში ათ კილომეტრს აღწევს (აღსანიშნავია, რომ ბევრი თანამედროვე ტრანსოკეანური ხომალდი ოდნავ უფრო სწრაფად მოძრაობს - 13-დან 30 კმ/სთ-მდე). წყლის უკიდურესად სწრაფ ნაკადს შეუძლია ადვილად შეანელოს ან გაზარდოს გემის მოძრაობა (ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი მიმართულებით მიცურავს). არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ ძველ დროში უფრო სუსტი ძალის გემები ადვილად გადიოდნენ კურსიდან და აბსოლუტურად არასწორი მიმართულებით წაიყვანეს, რის შედეგადაც მათ განიცადეს ჩაძირვა და სამუდამოდ გაუჩინარდნენ ოკეანის უფსკრულში. მაგრამ ეს გადამწყვეტი ვერსიებიდან მხოლოდ ერთ-ერთია.

ბერმუდის სამკუთხედის გამოცანები - სხვა ვერსიები

დინებები და მორევები
გოლფსტრიმის გარდა, ბერმუდის სამკუთხედში მუდმივად წარმოიქმნება ძლიერი, მაგრამ არარეგულარული დენები, რომელთა გარეგნობა ან მიმართულება თითქმის არასოდეს არის პროგნოზირებადი. ისინი წარმოიქმნება ძირითადად მოქცევის და ღვარცოფული ტალღების გავლენის ქვეშ არაღრმა წყალში და მათი სიჩქარე ისეთივე მაღალია, როგორც გოლფსტრიმის - და არის დაახლოებით 10 კმ/სთ.

მათი წარმოქმნის შედეგად ხშირად წარმოიქმნება მორევები, რაც უსიამოვნებას უქმნის სუსტი ძრავის მქონე მცირე გემებს. არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ თუ ადრინდელ დროს აქ იალქნიანი გემი მოდიოდა, მისთვის ადვილი არ იყო ქარიშხალიდან გამოსვლა და განსაკუთრებით არახელსაყრელ პირობებში, შეიძლება ითქვას, შეუძლებელიც კი იყო.

წყლის ლილვები
ბერმუდის სამკუთხედი არის ტერიტორია, სადაც წარმოიქმნება ქარიშხალი, ქარის სიჩქარით დაახლოებით 120 მ/წმ, რომელიც ასევე წარმოქმნის სწრაფ დინებებს, რომლის სიჩქარე ტოლია გოლფსტრიმის სიჩქარის. ისინი, ქმნიან უზარმაზარ შახტებს, ჩქარობენ ატლანტის ოკეანის ზედაპირზე, სანამ დიდი სიჩქარით არ მოხვდებიან მარჯნის რიფებში, ამსხვრევიან ხომალდს, თუ მას უბედურება ექნებოდა გიგანტური ტალღების გზაზე.

სარგასოს ზღვა
ბერმუდის სამკუთხედის აღმოსავლეთით მდებარეობს სარგასოს ზღვა - ზღვა ნაპირების გარეშე, ხმელეთის ნაცვლად ყველა მხრიდან გარშემორტყმული ატლანტის ოკეანის ძლიერი დინებით - ყურის ნაკადი, ჩრდილო ატლანტიკური, ჩრდილოეთ სავაჭრო ქარი და კანარა. .

გარეგნულად, როგორც ჩანს, მისი წყლები უმოძრაოა, დინებები სუსტია და ძნელად შესამჩნევი, ხოლო წყალი აქ მუდმივად მოძრაობს, რადგან წყალი მიედინება, მასში ჩაედინება ყველა მხრიდან, ატრიალებს ზღვის წყალს საათის ისრის მიმართულებით.

კიდევ ერთი საყურადღებო რამ სარგასოს ზღვაში არის წყალმცენარეების უზარმაზარი რაოდენობა მასში (სახალხო რწმენის საწინააღმდეგოდ, ასევე არის ტერიტორიები სრულიად სუფთა წყლით). როდესაც ადრე გემები რატომღაც აქ მოჰყავდათ, ისინი მკვრივ საზღვაო მცენარეებში ჩაებნენ და მორევში ჩავარდნილნი, თუმცა ნელა, ვეღარ შეძლეს უკან დაბრუნება. ეს გადაწყვეტილების კიდევ ერთი ვარიანტია.

ჰაერის მასების მოძრაობა
ვინაიდან ეს ტერიტორია სავაჭრო ქარებშია, ბერმუდის სამკუთხედს მუდმივად უბერავს უკიდურესად ძლიერი ქარი. აქ არ არის იშვიათი ქარიშხლიანი დღეები (სხვადასხვა მეტეოროლოგიური სამსახურის მიხედვით, აქ წელიწადში ოთხმოცი ქარიშხლიანი დღეა - ანუ ოთხ დღეში ერთხელ აქ საშინელი და ამაზრზენი ამინდია.

აქ არის კიდევ ერთი ახსნა იმისა, თუ რატომ აღმოაჩინეს ადრე დაკარგული გემები და თვითმფრინავები. ახლა თითქმის ყველა კაპიტანმა იცის მეტეოროლოგების შესახებ, თუ როდის იქნება ცუდი ამინდი. ადრე, ინფორმაციის ნაკლებობის გამო, საშინელი ქარიშხლების დროს, ბევრმა საზღვაო გემმა უკანასკნელი თავშესაფარი იპოვა ამ მხარეში.

გარდა სავაჭრო ქარებისა, აქ თავს კომფორტულად გრძნობენ ციკლონები, რომელთა ჰაერის მასები, რომლებიც ქმნიან გრიგალებსა და ტორნადოებს, ჩქარობენ 30-50 კმ/სთ სიჩქარით. ისინი უკიდურესად სახიფათოა, რადგან თბილ წყალს მაღლა აწევენ, მას წყლის უზარმაზარ სვეტებად აქცევენ (ხშირად მათი სიმაღლე 30 მეტრს აღწევს), არაპროგნოზირებადი ტრაექტორიით და გიჟური სიჩქარით. ასეთ სიტუაციაში მყოფ პატარა გემს პრაქტიკულად არ აქვს გადარჩენის შანსი, დიდი ალბათობით დარჩება წყალში, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ უვნებლად და მშვიდად გამოვიდეს უბედურებისგან.

ინფრაბგერითი სიგნალები
ავარიების დიდი რაოდენობის კიდევ ერთ მიზეზს, ექსპერტები უწოდებენ ოკეანის უნარს, წარმოქმნას ინფრაბგერითი სიგნალები, რომლებიც იწვევს ეკიპაჟის პანიკას, რის გამოც ადამიანებს შეუძლიათ ზღვაში გადაგდებაც კი. ამ სიხშირის ხმა მოქმედებს არა მხოლოდ წყლის ფრინველებზე, არამედ თვითმფრინავებზეც.

მკვლევარები ამ პროცესში მნიშვნელოვან როლს ანიჭებენ ქარიშხლებს, ქარიშხლის ქარებს და მაღალ ტალღებს. როდესაც ქარი იწყებს ცემას ტალღების მწვერვალებთან, წარმოიქმნება დაბალი სიხშირის ტალღა, რომელიც თითქმის მაშინვე მიდის წინ და მიანიშნებს ძლიერი ქარიშხლის მოახლოებაზე. გადაადგილებისას ის ეწევა მცურავ გემს, ურტყამს გემის გვერდებს და შემდეგ ეშვება სალონებში.

ჩაკეტილ სივრცეში მოხვედრის შემდეგ ინფრაბგერითი ტალღა იწყებს იქ მყოფ ადამიანებზე ფსიქოლოგიურ ზეწოლას, იწვევს პანიკას და კოშმარულ ხილვებს, ხოლო როდესაც ისინი ხედავენ თავიანთ ყველაზე უარეს კოშმარებს, ადამიანები კარგავენ კონტროლს საკუთარ თავზე და სასოწარკვეთილნი ხტებიან გემზე. გემი მთლიანად ტოვებს სიცოცხლეს, ის რჩება კონტროლის გარეშე და იწყებს დრიფტს, სანამ არ იპოვიან (რასაც შეიძლება ათ წელზე მეტი დასჭირდეს).

ინფრაბგერითი ტალღა მოქმედებს თვითმფრინავებზე ოდნავ განსხვავებული გზით. ინფრაბგერითი ტალღა ურტყამს ბერმუდის სამკუთხედის თავზე მფრინავ თვითმფრინავს, რომელიც, როგორც წინა შემთხვევაში, იწყებს პილოტებზე ფსიქოლოგიურ ზეწოლას, რის შედეგადაც ისინი წყვეტენ იმაზე ფიქრს, რასაც აკეთებენ, მით უმეტეს, რომ ამ მომენტში ფანტომები იწყებენ გამოჩნდნენ მათ წინაშე. გარდა ამისა, ან პილოტი ჩამოვარდება, ან ის შეძლებს გემის გაყვანას მისთვის საშიში ზონიდან, ან ავტოპილოტი გადაარჩენს მას.

გაზის ბუშტები: მეთანი
მკვლევარები მუდმივად ახდენენ საინტერესო ფაქტებს ბერმუდის სამკუთხედის შესახებ. მაგალითად, არსებობს ვარაუდები, რომ ბერმუდის სამკუთხედის მიდამოში ხშირად წარმოიქმნება ბუშტები, სავსე გაზით - მეთანით, რომელიც ჩნდება ოკეანის ფსკერის ბზარებიდან, რომლებიც წარმოიქმნა უძველესი ვულკანების ამოფრქვევის შემდეგ (ოკეანოგრაფებმა აღმოაჩინეს უზარმაზარი აკუმულაციები. მათ ზემოთ მეთანის კრისტალის ჰიდრატი).

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მეთანში გარკვეული პროცესები იწყება ამა თუ იმ მიზეზით (მაგალითად, მათმა გარეგნობამ შეიძლება გამოიწვიოს სუსტი მიწისძვრა) - და ის ქმნის ბუშტს, რომელიც მაღლა აწევა, წყლის ზედაპირზე იფეთქებს. როდესაც ეს მოხდება, გაზი გადის ჰაერში და ყოფილი ბუშტის ადგილას ძაბრი წარმოიქმნება.

გემი ხან უპრობლემოდ გადის ბუშტზე, ხან არღვევს მას და ეცემა. სინამდვილეში, არავის უნახავს მეთანის ბუშტების გავლენა გემებზე, ზოგიერთი მკვლევარი ამტკიცებს, რომ გემების დიდი რაოდენობა სწორედ ამ მიზეზით იკარგება.

როდესაც გემი ერთ-ერთი ტალღის წვეროზე მოხვდება, გემი იწყებს დაღმასვლას - შემდეგ კი გემის ქვეშ წყალი მოულოდნელად იფეთქებს, ქრება - და ის ცარიელ სივრცეში ვარდება, რის შემდეგაც წყლები იხურება - და წყალი მიედინება მასში. ამ დროისთვის ხომალდის გადარჩენა არავინაა - როცა წყალი გაქრა, კონცენტრირებული მეთანის აირი გაიქცა, მყისიერად დაიღუპა მთელი ეკიპაჟი, გემი იძირება და სამუდამოდ მთავრდება ოკეანის ფსკერზე.

ამ ჰიპოთეზის ავტორები დარწმუნებულნი არიან, რომ ეს თეორია ასევე ხსნის ამ ტერიტორიაზე დაღუპული მეზღვაურებით გემების არსებობის მიზეზებს, რომელთა სხეულებზე დაზიანებები არ აღმოჩნდა. დიდი ალბათობით, გემი, როდესაც ბუშტი ატყდა, საკმარისად შორს იყო, რომ რაღაც დაემუქრა, მაგრამ გაზმა ხალხს მიაღწია.

რაც შეეხება თვითმფრინავებს, მეთანსაც შეუძლია მათზე საზიანო გავლენა მოახდინოს. ძირითადად, ეს ხდება მაშინ, როცა ჰაერში ამოსული მეთანი შედის საწვავში, ფეთქდება და თვითმფრინავი ეცემა, რის შემდეგაც, მორევში ჩავარდნისას, სამუდამოდ ქრება ოკეანის სიღრმეში.
მაგნიტური ანომალიები
ბერმუდის სამკუთხედის მიდამოში ასევე ხშირად ხდება მაგნიტური ანომალიები, რომლებიც აბნევს გემების ყველა სანავიგაციო აღჭურვილობას. ისინი არასტაბილურია და ძირითადად ჩნდება, როდესაც ტექტონიკური ფირფიტები მაქსიმალურად განსხვავდება.

შედეგად, წარმოიქმნება არასტაბილური ელექტრული ველები და მაგნიტური დარღვევები, რომლებიც უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის ფსიქოლოგიურ მდგომარეობაზე, ცვლის ხელსაწყოების კითხვას და ანეიტრალებს რადიოკავშირებს.

ბერმუდის სამკუთხედის გამოცანები: გემების გაუჩინარების ჰიპოთეზა

ბერმუდის სამკუთხედის გამოცანებიარასოდეს შეწყვეტს ადამიანის გონების ინტერესს. რატომ იშლება და ქრება გემები აქ, ჟურნალისტებმა და ყველაფრის უცნობის მოყვარულებმა კიდევ ბევრი თეორია და ვარაუდი წამოაყენეს.

ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ ნავიგაციის ინსტრუმენტებში შეფერხებები გამოწვეულია ატლანტისით, კერძოდ მისი კრისტალებით, რომლებიც ადრე მდებარეობდა ზუსტად ბერმუდის სამკუთხედის ტერიტორიაზე. იმისდა მიუხედავად, რომ უძველესი ცივილიზაციიდან ჩვენამდე მხოლოდ მცირე ზომის ინფორმაციაა მოღწეული, ეს კრისტალები კვლავ აქტიურია და აგზავნიან სიგნალებს ოკეანის ფსკერის სიღრმიდან, რაც იწვევს ნავიგაციის ინსტრუმენტებში შეფერხებებს.

კიდევ ერთი საინტერესო თეორია არის ის, რომ ბერმუდის სამკუთხედი შეიცავს პორტალებს სხვა განზომილებებისკენ (როგორც სივრცეში, ასევე დროში). ზოგი დარწმუნებულია, რომ სწორედ მათი მეშვეობით შეაღწიეს უცხოპლანეტელებმა დედამიწაზე ადამიანებისა და გემების გატაცების მიზნით.

სამხედრო ოპერაციები თუ მეკობრეობა - ბევრს მიაჩნია (თუნდაც ეს არ დადასტურდეს), რომ თანამედროვე გემების დაკარგვა პირდაპირ კავშირშია ამ ორ მიზეზთან, მით უმეტეს, რომ მსგავსი შემთხვევები არაერთხელ ყოფილა ადრე. ადამიანის შეცდომა - ჩვეულებრივი დეზორიენტაცია სივრცეში და ინსტრუმენტების ინდიკატორების არასწორი ინტერპრეტაცია შეიძლება იყოს გემის დაღუპვის მიზეზი.

არის ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლო?

არის თუ არა გამჟღავნებული ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლო? ბერმუდის სამკუთხედის ირგვლივ გაჩენილი მღელვარების მიუხედავად, მეცნიერები ამტკიცებენ, რომ სინამდვილეში ეს ტერიტორია არაფრით განსხვავდება და უბედური შემთხვევების დიდი რაოდენობა ძირითადად დაკავშირებულია ნავიგაციის რთულ ბუნებრივ პირობებთან (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მსოფლიო ოკეანე შეიცავს ბევრ სხვა, ადამიანისთვის უფრო საშიშს) ადგილები). და შიში, რომელიც იწვევს ან დაკარგული ატლანტიდა - ეს არის ჩვეულებრივი ცრურწმენები, რომლებიც გამუდმებით ამწვავებს ჟურნალისტებს და სენსაციალიზმის სხვა მოყვარულებს.

ბევრმა იცის ბერმუდის სამკუთხედი, როგორც ანომალიური ზონა, რომელშიც ხდება ადამიანებისთვის აუხსნელი ფენომენები. მაგრამ ყველამ არ იცის რომელ ოკეანეში მდებარეობს და სად უნდა მოძებნოს იგი მსოფლიო რუკაზე.

მდებარეობა

ბერმუდის სამკუთხედის მდებარეობა პირობითად განისაზღვრება ატლანტის ოკეანის წყლებში მდებარე სამი სიმბოლური მწვერვალით. Ესენი მოიცავს:

• პუერტო რიკოს კუნძული;
• აშშ-ს ფლორიდის შტატის სამხრეთ კონცხი (მაიამი);
• ბერმუდის.

რუკაზე ეს ტერიტორია სამკუთხედს ჰგავს. ბერმუდის სამკუთხედის კოორდინატები ასეთია: 26°37′45″ წმ. შ. და 70°53′01″ დასავლეთით. ე) ეს ანომალიური ადგილი ესაზღვრება: კუბას, დომინიკის რესპუბლიკას, პუერტო რიკოს, ამერიკის ფლორიდის შტატის სამხრეთ სანაპიროს.

იმისათვის, რომ უფრო ნათლად წარმოიდგინოთ, სად მდებარეობს ბერმუდის სამკუთხედი რუკაზე, თქვენ უნდა იპოვოთ მისი სამხრეთ კუთხეები პუერტო რიკოსა და ფლორიდის სამხრეთ კონცხი და გააგრძელოთ პირობითი ხაზები ზევით ბერმუდისკენ.

რა არის ბერმუდის სამკუთხედი

ამ ადგილის ტერიტორია მის ტერიტორიაზე მილიონ კვადრატულ კილომეტრზე მეტს იკავებს. აქ რელიეფი ძალიან საინტერესო და მრავალფეროვანია. თუ გადახედავთ ფოტოს თანამგზავრიდან, მაშინ აქ არის:

სამკუთხედის დასავლეთ ნაწილში თითქმის მთელ პირობით საზღვარზე გადის თბილი გოლფსტრიმი, რომელიც დანარჩენ ტერიტორიაზე საშუალოდ 10 გრადუსით ზრდის ჰაერის ტემპერატურას. შედეგად აქ ხშირად ჩნდება ნისლი. ასევე, ამ დენის საშუალო სიჩქარე საათში დაახლოებით 10 კმ-ია, რაც მნიშვნელოვნად აისახება მის გავლენის ქვეშ მოქცეული გემების სიჩქარეზე.

გოლფსტრიმის გარდა, ხშირად არის სხვა სწრაფი დინებიც, რომელთა პროგნოზირება შეუძლებელია. მათი გარეგნობა ასოცირდება არაღრმა წყალში ამოსვლასთან. ასეთმა დინებამ შეიძლება შექმნას მორევები, რაც ასევე უსიამოვნო გავლენას ახდენს წყალსატევების მართვაზე.

ტერიტორიის ბუნებრივი მახასიათებლებიდან გამომდინარე, აქ ხშირად წარმოიქმნება ქარიშხლები, რომლებიც წარმოქმნიან მაღალ ტალღებს და სწრაფ დინებებს. გასაკვირი არ არის, რომ ამ ადგილას, სადაც ბერმუდის სამკუთხედია, გამუდმებით გემები იძირებოდა და თვითმფრინავები ჩამოვარდა.

ამ ადგილმა პირველი პოპულარობა ჯერ კიდევ 1840 წელს მოიპოვა, როდესაც ბერმუდის დედაქალაქთან ახლოს მდებარე ფრანგული გემი აღმოაჩინეს. ის სრულიად ხელუხლებელი იყო, მაგრამ ეკიპაჟის არცერთი წევრი მასზე არ იმყოფებოდა. მოგვიანებით გაირკვა, რომ გემი მიწაში ჩავარდა და ეკიპაჟმა გემი ნავებით დატოვა.

ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებები

თანამედროვე მოგზაურები უამრავ ვიდეოს იღებენ ამ ზონაში არსებული ანომალიური მოვლენების შესახებ, რომლებიც იწვევენ თვითმფრინავების და გემების ჩამოვარდნას და ადამიანების სიკვდილს. ამის ძირითადი მიზეზებია:

• წარმოქმნილი მაგნიტური ანომალიები, რომლებიც ანადგურებს გემების სამუშაო აღჭურვილობას. ისინი ძირითადად წარმოიქმნება ტექტონიკური ფილების მოძრაობის დროს.
• მეთანის გაზის ბუშტების წარმოქმნა. ისინი გამოდიან ბზარებიდან, როდესაც ფირფიტები შორდებიან ოკეანის ფსკერზე. როდესაც ბუშტი სკდება, ძაბრი თავის ადგილზე რჩება და თუ მას მოხვდება, გემი იშლება.
• ინფრაბგერითი ტალღები, რომლებიც წარმოიქმნება ოკეანეში შტორმის დროს. ისინი ხვდებიან გემების დახურულ სივრცეში და იწვევს დისკომფორტს და პანიკას ადამიანებში.

გარდა ამისა, მუდმივად ფორმირებული შტორმები და სწრაფი დინებები უამრავ საფრთხეს ქმნის, როდესაც გემები და თვითმფრინავები შედიან ამ ზონაში.

ბერმუდის სამკუთხედი

ბერმუდის სამკუთხედი
ბერმუდის სამკუთხედის კლასიკური საზღვრები
კლასიფიკაცია
ჯგუფი:	პარანორმალური ადგილები
აღწერა
Სხვა სახელები:	ეშმაკის სამკუთხედი
კოორდინატები:	26.629167 , -70.883611 26°37′45″ ჩრდილო შ. 70°53′01″ დასავლეთით დ. /  26.629167° ჩრდ შ. 70.883611° დასავლეთით დ.(G) (O)
Ქვეყანა:	ღია ზღვა, ბაჰამის კუნძულები
სახელმწიფო:	ურბანული ლეგენდა

ბერმუდის სამკუთხედი- ტერიტორია ატლანტის ოკეანეში, სადაც სავარაუდოდ ხდება გემებისა და თვითმფრინავების იდუმალი გაუჩინარება. ტერიტორია ესაზღვრება ხაზებით ფლორიდადან ბერმუდამდე, პუერტო რიკომდე და უკან ფლორიდამდე ბაჰამის კუნძულების გავლით. წყნარ ოკეანეში მსგავს "სამკუთხედს" ეშმაკის ჰქვია.

ტერიტორიის ნავიგაცია ძალიან რთულია: არის დიდი რაოდენობით ნაპირები, ხშირად ჩნდება ციკლონები და შტორმები.

ამ ზონაში იდუმალი გაუჩინარების ასახსნელად სხვადასხვა ჰიპოთეზაა წამოჭრილი, უჩვეულო ამინდის მოვლენებიდან უცხოპლანეტელების ან ატლანტის გატაცებებამდე. თუმცა, სკეპტიკოსები ამტკიცებენ, რომ ბერმუდის სამკუთხედში გემების გაქრობა არ ხდება უფრო ხშირად, ვიდრე მსოფლიო ოკეანეების სხვა რაიონებში და ეს გამოწვეულია ბუნებრივი მიზეზებით. აშშ-ს სანაპირო დაცვა და Lloyd's სადაზღვევო ბაზარი იზიარებენ იმავე აზრს.

ამბავი

Associated Press-ის კორესპონდენტი ჯონსი იყო პირველი, ვინც ახსენა "იდუმალი გაუჩინარება" ბერმუდის სამკუთხედში, 1950 წელს მან ამ ტერიტორიას "ეშმაკის ზღვა" უწოდა. ფრაზის „ბერმუდის სამკუთხედის“ ავტორი ვინსენტ გადისია, რომელმაც 1964 წელს სპირიტუალიზმისადმი მიძღვნილ ერთ-ერთ ჟურნალში გამოაქვეყნა სტატია „მომაკვდინებელი ბერმუდის სამკუთხედი“.

60-იანი წლების ბოლოს და XX საუკუნის 70-იანი წლების დასაწყისში, მრავალი გამოცემა დაიწყო ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებების შესახებ.

1974 წელს ჩარლზ ბერლიცმა, ბერმუდის სამკუთხედში ანომალიური ფენომენების არსებობის მომხრემ, გამოსცა წიგნი ბერმუდის სამკუთხედი, რომელიც აგროვებდა აღწერილობას სხვადასხვა იდუმალი გაუჩინარების შესახებ ამ მხარეში. წიგნი ბესტსელერი გახდა და სწორედ მისი გამოქვეყნების შემდეგ გახდა განსაკუთრებით პოპულარული ბერმუდის სამკუთხედის უჩვეულო თვისებების თეორია. თუმცა მოგვიანებით აჩვენეს, რომ ბერლიცის წიგნში ზოგიერთი ფაქტი არასწორად იყო წარმოდგენილი.

1975 წელს რეალისტი სკეპტიკოსი ლოურენს დევიდ კუშეტი ( ინგლისური) გამოაქვეყნა წიგნი ბერმუდის სამკუთხედი: მითები და რეალობა (რუსული თარგმანი, M .: პროგრესი, 1978 წ.), სადაც ის ამტკიცებდა, რომ არაფერი ზებუნებრივი და იდუმალი არ ხდებოდა ამ მხარეში. ეს წიგნი ეფუძნება მრავალწლიან კვლევებს დოკუმენტებზე და თვითმხილველებთან ინტერვიუებზე, რომლებმაც გამოავლინეს მრავალი ფაქტობრივი შეცდომა და უზუსტობა ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოს არსებობის მხარდამჭერთა პუბლიკაციებში.

ინციდენტები ბერმუდის სამკუთხედში

თეორიის მომხრეები აღნიშნავენ გასული ასი წლის განმავლობაში დაახლოებით 100 დიდი გემისა და თვითმფრინავის გაუჩინარებას. გარდა გაუჩინარებისა, არსებობს ცნობები ეკიპაჟის მიერ მიტოვებულ გემებზე და სხვა უჩვეულო ფენომენებზე, როგორიცაა მყისიერი მოძრაობა სივრცეში, დროსთან დაკავშირებული ანომალიები და ა.შ. ლოურენს კუშეტმა და სხვა მკვლევარებმა აჩვენეს, რომ ზოგიერთი შემთხვევა მოხდა ბერმუდის გარეთ. სამკუთხედი. ზოგიერთი ინციდენტის შესახებ ოფიციალურ წყაროებში ინფორმაციის მოძიება ვერ მოხერხდა.

შურისმაძიებლების ფრენა (გამგზავრება No. 19)

ბერმუდის სამკუთხედთან დაკავშირებით ნახსენები ყველაზე ცნობილი შემთხვევაა Avenger-ის კლასის ხუთი ტორპედო ბომბდამშენის ფრენის გაუჩინარება. ეს თვითმფრინავი აფრინდა 1945 წლის 5 დეკემბერს აშშ-ს საზღვაო ძალების ბაზიდან ფორტ ლოდერდეილში და უკან არ დაბრუნებულა. მათი ნამსხვრევები არ არის ნაპოვნი.

ბერლიცის თქმით, 14 გამოცდილი მფრინავისაგან შემდგარი ესკადრონი იდუმალებით გაუჩინარდა რუტინული ფრენის დროს წყნარ ზღვაზე სუფთა ამინდში. ასევე გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ ბაზასთან რადიოკავშირში პილოტებმა, სავარაუდოდ, ისაუბრეს სანავიგაციო აღჭურვილობის აუხსნელ ჩავარდნაზე და უჩვეულო ვიზუალურ ეფექტებზე - ”ჩვენ ვერ განვსაზღვრავთ მიმართულებას და ოკეანე არ გამოიყურება ისე, როგორც ჩვეულებრივ ხდება”, ”ჩვენ ვიძირებით თეთრ წყლებში“. შურისმაძიებლების გაუჩინარების შემდეგ მათ საძებნელად სხვა თვითმფრინავები გაგზავნეს და ერთ-ერთი მათგანი - მარტინ მარინერის ჰიდრო თვითმფრინავიც უკვალოდ გაუჩინარდა.

კუშეს თქმით, ფაქტობრივად, რგოლი შედგებოდა იუნკერებისგან, რომლებიც ასრულებდნენ სასწავლო ფრენას. მხოლოდ მათი ინსტრუქტორი ლეიტენანტი ტეილორი იყო გამოცდილი მფრინავი, მაგრამ ის სულ ახლახან გადაიყვანეს ფორტ ლოდერდეილში და ახალი იყო საფრენ ზონაში.

ჩაწერილი რადიო საუბრები არაფერს ამბობს რაიმე იდუმალ ფენომენზე. ლეიტენანტმა ტეილორმა იტყობინება, რომ მან დაკარგა საყრდენი და ორივე კომპასი გაუქმდა. მისი ადგილმდებარეობის დადგენის მცდელობისას მან შეცდომით გადაწყვიტა, რომ ბმული იყო ფლორიდა კიზზე, ფლორიდის სამხრეთით, ამიტომ სთხოვეს მზეზე ორიენტირება და ჩრდილოეთით ფრენა. შემდგომმა ანალიზმა აჩვენა, რომ სინამდვილეში, თვითმფრინავები, ალბათ, ბევრად აღმოსავლეთით იყვნენ და ჩრდილოეთით კურსს მიჰყვებოდნენ, სანაპიროს პარალელურად მოძრაობდნენ. ცუდი რადიო პირობები (სხვა რადიოსადგურების ჩარევა) ართულებდა ესკადრილიის ზუსტი პოზიციის დადგენას.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ტეილორმა გადაწყვიტა დასავლეთისკენ გაფრენა, მაგრამ ვერ მიაღწია სანაპიროს, თვითმფრინავს საწვავი ამოეწურა. Avenger-ის ეკიპაჟი იძულებული გახდა წყლის დაშვება სცადა. ამ დროისთვის უკვე ბნელოდა და ზღვა, იმ გემების ცნობით, რომლებიც მაშინ იმ მხარეში იმყოფებოდნენ, ძალიან მოუსვენარი იყო.

მას შემდეგ რაც ცნობილი გახდა, რომ ტეილორის ბმული დაიკარგა, მათ საძიებლად სხვა თვითმფრინავები გაგზავნეს, მათ შორის ორი მარტინ მარინერი. კუშეტის თქმით, ამ ტიპის თვითმფრინავს ჰქონდა გარკვეული მინუსი, რაც მდგომარეობდა იმაში, რომ საწვავის ორთქლი შეაღწია სალონში და ნაპერწკალი საკმარისი იყო აფეთქებისთვის. ტანკერის "Gaines Mills"-ის კაპიტანმა (Gaines Mills) განაცხადა, რომ მან დააკვირდა აფეთქებას და ნამსხვრევების ჩამოვარდნას და შემდეგ აღმოაჩინა ნავთობის ლაქა ზღვის ზედაპირზე.

C-119

თვითმფრინავი C-119 ეკიპაჟის 9 წევრით გაუჩინარდა 1965 წლის 5 ივნისს ბაჰამის კუნძულებზე. გაუჩინარების ზუსტი დრო და ადგილი უცნობია, მის ძებნას კი არაფერი უპოვია. მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავის გაუჩინარება ატლანტიკის ოკეანის გასწვრივ ფრენისას შეიძლება აიხსნას მრავალი ბუნებრივი მიზეზით, ეს შემთხვევა ხშირად დაკავშირებულია უცხოპლანეტელების გატაცებასთან.

თეორიები

ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოების მომხრეებმა წამოაყენეს რამდენიმე ათეული განსხვავებული თეორია იმ იდუმალი ფენომენების ასახსნელად, რომლებიც, მათი აზრით, იქ ხდება. ეს თეორიები მოიცავს კოსმოსურ უცხოპლანეტელებს ან ატლანტიელებს გემების გატაცებას, დროში ხვრელების ან სივრცეში განხეთქილების გავლას და სხვა პარანორმალურ მიზეზებს. არცერთ მათგანს დადასტურება ჯერ არ მიუღია. სხვა ავტორები ცდილობენ ამ ფენომენებს მეცნიერული ახსნა მისცენ.

მათი ოპონენტები ამტკიცებენ, რომ ცნობები ბერმუდის სამკუთხედში იდუმალი მოვლენების შესახებ ძალიან გაზვიადებულია. გემები და თვითმფრინავები ასევე კვდებიან მსოფლიოს სხვა ნაწილებში, ზოგჯერ კვალის გარეშე. რადიოს გაუმართაობამ ან კატასტროფის უეცარმა გამოწვევამ შეიძლება ხელი შეუშალოს ეკიპაჟს უბედურების სიგნალის გადაცემაში. ზღვაზე ნამსხვრევების ძებნა ადვილი საქმე არ არის, განსაკუთრებით ქარიშხლის დროს ან როცა კატასტროფის ზუსტი ადგილი უცნობია. ბერმუდის სამკუთხედში ძალიან დატვირთული მოძრაობის, ხშირი ციკლონებისა და შტორმების, არაღრმა ადგილების დიდი რაოდენობის გათვალისწინებით, აქ მომხდარი კატასტროფების რაოდენობა, რომლებიც არ არის ახსნილი, უჩვეულოდ დიდი არ არის. გარდა ამისა, თავად ბერმუდის სამკუთხედის ცნობადობამ შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ მას მიეწერება კატასტროფები, რაც სინამდვილეში მოხდა მის საზღვრებს მიღმა, რაც სტატისტიკაში ხელოვნურ დამახინჯებას ახორციელებს.

მეთანის გამონაბოლქვი

შემოთავაზებულია რამდენიმე ჰიპოთეზა გემებისა და თვითმფრინავების უეცარი სიკვდილის ასახსნელად გაზის გამონაბოლქვით - მაგალითად, ზღვის ფსკერზე მეთანის ჰიდრატის დაშლის შედეგად. ერთ-ერთი ამ ჰიპოთეზის მიხედვით, წყალში წარმოიქმნება მეთანით გაჯერებული დიდი ბუშტები, რომლებშიც სიმკვრივე იმდენად მცირდება, რომ გემებს არ შეუძლიათ ბანაობა და მყისიერად ჩაძირვა. ზოგიერთი ვარაუდობს, რომ მეთანმა შეიძლება გამოიწვიოს თვითმფრინავის ავარიაც, მაგალითად, ჰაერის სიმკვრივის შემცირებით, რაც ამცირებს აწევას და ამახინჯებს სიმაღლეზე მაჩვენებლებს. გარდა ამისა, მეთანმა ჰაერში შეიძლება გამოიწვიოს ძრავების გაჩერება.

ექსპერიმენტულად, მართლაც დადასტურდა გემის საკმაოდ სწრაფი (ათეულ წამებში) დატბორვის შესაძლებლობა, რომელიც იმყოფებოდა გაზის გამოშვების საზღვარზე, თუ გაზი გამოიყოფა ერთ ბუშტში, რომლის ზომა მეტია ან ტოლია. გემის სიგრძე. თუმცა, ასეთი გაზის გამონაბოლქვის საკითხი ღია რჩება. გარდა ამისა, მეთანის ჰიდრატი გვხვდება მსოფლიოს ოკეანეების სხვა ადგილებში.

მოხეტიალე ტალღები

არსებობს ვარაუდები, რომ ზოგიერთი გემის დაღუპვის მიზეზი, მათ შორის ბერმუდის სამკუთხედში, შესაძლოა იყოს ე.წ. მოხეტიალე ტალღები, რომლებიც, სავარაუდოდ, 30 მ-მდე სიმაღლისაა.

ინფრაბგერითი

ვარაუდობენ, რომ გარკვეულ პირობებში ზღვაში შეიძლება წარმოიქმნას ინფრაბგერა, რომელიც გავლენას ახდენს ეკიპაჟის წევრებზე, იწვევს პანიკას, რის შედეგადაც ისინი ტოვებენ გემს.

ბერმუდის სამკუთხედი კულტურასა და ხელოვნებაში

კინოში

• ბერმუდის სამკუთხედი (ფილმი, აშშ, 1996 წ.)
• ზებუნებრივი ძალები და ფენომენები. ბერმუდის სამკუთხედი (დოკუმენტური, 1998)
• ბერმუდის სამკუთხედი / დაკარგული მოგზაურობა (ფილმი, 2001)
• Warlords of Atlantis (ფილმი, 1978)
• უცნობი სამყაროები. ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებები (დოკუმენტური, 2002)
• BBC: ბერმუდის სამკუთხედი - ღრმა ოკეანის საიდუმლო / BBC: ბერმუდის სამკუთხედი - ტალღების ქვეშ (დოკუმენტური ფილმი, 2004 წ.)
• ბერმუდის სამკუთხედი / სამკუთხედი (მინი სერია, 2005)
• BBC: ჩაყვინთვის ბერმუდის სამკუთხედში (დოკუმენტური, 2006)
• ბერმუდა - წყნარი ოკეანის ვარიანტი (დოკუმენტური, 2006)
• მეცნიერების თვალსაზრისით: ბერმუდის სამკუთხედი (დოკუმენტური, 2007)
• ისტორიის საიდუმლოებები. ეშმაკის სამკუთხედი (დოკუმენტური, 2010)
• გულივერის მოგზაურობა (ფანტასტიკა, კომედია, სათავგადასავლო, 2010)
• სამკუთხედი. (თრილერი, დრამა, დეტექტიური ისტორია, 2009)
• დროით დავიწყებული კუნძული. (ფანტაზია)
• დაკარგული გემების კუნძული (მხატვრული ფილმი, 1987)
• ადამსის ოჯახი (ფილმი, შავი კომედია) / ადამსის ოჯახი (1991)

მუსიკასა და პოეზიაში

ანიმაციურ სერიალებში

• ანიმაციური სერიალის "ტრანსფორმერები: კიბერტრონი" სიუჟეტის მიხედვით, სწორედ ამ სამკუთხედში მდებარეობდა ატლანტისი, რომელიც არ არის ჩაძირული უძველესი ქალაქი, არამედ ქალაქის ზომის სატრანსფორმატორო ვარსკვლავური ხომალდი ამავე სახელწოდებით. როგორც ანიმაციურ სერიალშია ნაჩვენები, ბერმუდის სამკუთხედში შესვლის ყველაზე უსაფრთხო გზა წყალქვეშაა.

„სკუბი-დუს“ ერთ-ერთ ეპიზოდში Mystery Corporation ხვდება „ბერმუდის სამკუთხედში“.

• Sylvester and Tweety: Mystery Tales-ის ერთ-ერთ ეპიზოდში ბერმუდის სამკუთხედი მუსიკალური ინსტრუმენტია. მუსიკოსის თხოვნით, ბებია ეძებდა ამ სამკუთხედს, მაგრამ სილვესტერი პირველია, ვინც იპოვა იგი კატის საკვების ქილის გახსნის ამაო მცდელობით. ამ სამკუთხედზე შეჯახებისას თავად სამკუთხედი გამოსცემდა საკმაოდ მძლავრ ინფრაბგერას, რომელიც უსაფრთხოა ადამიანისთვის, მაგრამ ძალიან საშიში გემებისა და თვითმფრინავებისთვის. როდესაც ბებია ამ სამკუთხედს იპოვის, ის კითხულობს გაფრთხილებას, თუმცა მაშინვე არ სჯერა და გადაწყვეტს შეამოწმოს იგი. როდესაც ბებია ხვდება, რომ სამკუთხედი საშიშია გემებისთვის და, შესაბამისად, ორკესტრისთვის, გადაწყვეტს სამკუთხედის დაბრუნებას ზღვაში.

• ანიმაციური სერიალის Extreme Ghostbusters 38-ე ეპიზოდში, მთავარი გმირების ორი თაობა ცდილობს გაანეიტრალოს უზარმაზარი მოჩვენება - ბერმუდის სამკუთხედში ყველა გაუჩინარების მიზეზი.

• სერიალში DuckTales, სკრუჯ მაკდაკის ოჯახი, უბედური შემთხვევის გამო, წყალმცენარეების უზარმაზარ კუნძულზე ხვდება, ეს კუნძული სწორედ ბერმუდის სამკუთხედში მდებარეობს.

• მულტფილმის Futurama-ს მე-6 სეზონის ერთ-ერთ ეპიზოდში გმირები ხვდებიან " ბერმუდის ტეტრაედრონში" - სამკუთხედის სამგანზომილებიანი ანალოგი.

• მულტფილმი "როკას ახალი ცხოვრება" გვიჩვენებს, თუ როგორ მიდიან როკა და მისი მეგობარი და მისი ბაბუა სამოგზაუროდ ლაინერზე და, ბერმუდის სამკუთხედში მოხვედრის შემდეგ, ყველა ახალგაზრდა ბერდება, ხოლო მოხუცი ახალგაზრდები.

• მულტფილმში "Denny Ghost" ფროსტი ეუბნება დენის: "ეს ხდება მაშინ, როდესაც მოჩვენებათა ზონა ხსნის პორტალს, თვითმფრინავები და გემები ჯერ იქ მიდიან, შემდეგ კი სხვა დროს. პორტალი სწრაფად იხურება და ადამიანები ქრებიან, და ეს აუხსნელი გაუჩინარება იყო მოცემული. სახელი "ბერმუდის სამკუთხედი"".

ვიდეო თამაშებში

• Dark Void - მთავარი გმირი, მფრინავი უილიამ ავგუსტუს გრეი, ჩამოვარდა ბერმუდის სამკუთხედში, საიდანაც იგი მთავრდება სხვა განზომილებაში, სადაც ცხოვრობენ ბოროტი უცხოპლანეტელები - დამკვირვებლები.
• Hydro Thunder Hurricane - არის ადგილი ბერმუდის სამკუთხედთან.
• Tony Hawk's Underground 2 - არის ადგილი სახელად "სამკუთხედი"
• Microsoft Flight Simulator X - არის მისია, რომელშიც თქვენ უნდა იპოვოთ ბერმუდის სამკუთხედში დაკარგული გემი ჰაერიდან და ჩამოაგდოთ კაფსულა მარაგით და GPS ნავიგატორით.

შენიშვნები

ლიტერატურა

• ბერმუდის სამკუთხედი, ჩარლზ ბერლიცი. ISBN 0-385-04114-4
• ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლო ამოხსნილი (1975). ლოურენს დევიდ კუშე. ISBN 0-87975-971-2
  • რუსული თარგმანისიუჟეტი: ლოურენს დ. კუშე. ბერმუდის სამკუთხედი: მითები და რეალობა. მოსკოვი: პროგრესი, 1978 წ.

ბმულები

• ბერმუდის სამკუთხედის საიდუმლოებების ასახსნელად შემოთავაზებული თეორიების მოკლე მიმოხილვა
• გამგზავრება No19 (ინგლისური)
• ტრანსმისია "აშკარა-წარმოუდგენელი" - ბერმუდის სამკუთხედი, ვიდეო

ფონდი ვიკიმედია. 2010 წ.