AT 1950-იანი წლებიწელიწადი 15 ნოემბერიგვიან ღამით წინა კართან სამხედრო სანატორიუმი in კისლოვოდსკიმანქანა გაჩერდა "გამარჯვება".მისგან გამოვიდნენ ორიდა წავიდა სანატორიუმში. მიუხედავად იმისასაღამოს, დაახლ. 23 საათი, დარაჯი უდავოდ გაუშვაეს მე-2ოფიცრები სამხედრო ფორმაში ლურჯი ქუდები,ერთ-ერთმა იკითხა : « რომელ ოთახში ცხოვრობდა პილოტი ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი?კარზე კაკუნისას თვითონ გააღო ოსტატინომრები. Ის იყო გაკვირვებულისტუმრები, რომლებიც მოდიან სტუმრად. ოფიცრები სახელმწიფო უსაფრთხოებაწარმოადგინა დოკუმენტები და თქვა : « ამხანაგო კოზედუბიᲨენთის სასწრაფოდჩვენთან უნდა წავიდეს , შენ 3 წუთისაფასურისთვის. Დაგელოდებით ». აღარ ეშინია ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი,Და მისი ცოლიიმიტომ, რომ ის იცოდარა ნიშნავსასეთი დაგვიანებული ვიზიტები!ასე ჩავარდა კოლონაჩეკისტები, საბჭოთა კავშირის სამგზის გმირი,ერთ-ერთი საუკეთესო პილოტი დიდი პატრიოტიომი. Როდესაც ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიკიბეებზე ასვლისას გაახსენდა რომ უკვე ქვეშ იყო დაპატიმრება, ორჯერ გმირისაჰაერო მარშალი ალექსანდრე ალექსანდროვიჩ ნოვიკოვი,ცოტა ხნის წინ AS"საზოგადოების მტრები « დახვრიტესმარშალი გრიგორი ივანოვიჩ კულიკი,გენერალი ფილიპ ტროფიმოვიჩ რიბალჩენკო,გენერალი ვასილი ნიკოლაევიჩი გორდოვი.Როდესაც ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიდადიოდა ესკორტის ქვეშ მე-2ოფიცრები სახელმწიფო უსაფრთხოება,ცდილობდა არ ეჩვენებინა თავისი შფოთვა.ის იმედოვნებდარა მას ამჯერად იღბლიანი.ის კი გაიხსენა არ დამემშვიდობაშეშინებული ცოლი.

ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიდაიბადა 1920 წლის 8 ივნისიწლის შემდეგ უკრაინა in ჩერნიჰივიპროვინციები, დღეს არის სუმირეგიონში, სოფ ობრაჟიევკა.Პირველი 5 ომისშემდგომიწლები ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიითვლება ერთ-ერთ ყველაზე წარმატებულიჩემს ცხოვრებაში ! ჯერ ომიდან დაბრუნდა გარეშეერთიანი ჭრილობები.მეორე, დაამთავრა საჰაერო ძალების აკადემია.მესამე, მისი იცოდადა პატივცემული მთელი ქვეყანა!საერთოდ ცხოვრებაში ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიმას შემდეგ ბევრჯერ გაუმართლა ბავშვობა.მაგალითად, ერთხელ ბიჭებთან ერთად ბანაობდნენ გასეირნებაზე ნავიგაზაფხულის წყალდიდობაში. Ნავი გადაგორდა.დაიხრჩო ყველა მის გარდა.მისი გადაარჩინა ძმა,ამოიყვანს უკვე თითქმის ქვემოდან.მის ნაპირზე ამოტუმბული!ამ შემთხვევის შემდეგ მშობლიურ სოფელი, კოზედუბიდაურეკა "ნათქვამი".

AT 1941 წწელიწადი ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიდაამთავრა ჩუგუევის ავიაციასკოლა. სკოლაში ის იყო ერთ-ერთი საუკეთესოიუნკრები ! ყოველთვის არიან დატოვება in სკოლებიროგორც ინსტრუქტორები,ახლის მომზადება შევსება.უკვე მე-2ერთი წელი გავიდა დიდი სამამულო ომიომი. მან რა თქმა უნდა დაწერა იუწყებაგაგზავნის მოთხოვნით წინა,მაგრამ ყველა პასუხებიმათზე შედგებოდა ერთი წინადადება:შენ მაგარიინსტრუქტორი ! როგორ ფიქრობ, ჯანმოუნდა მოამზადო ახალი პილოტები?Პირველად ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიდაფრინავდა ინსტრუქტორი in ჩუგუევსკისკოლა ქალაქში ჩუგუევი, ხარკოვიტერიტორიები. მერე ქალაქში შიმკენტიზე ყაზახეთის სამხრეთით,სად იყო სკოლა გადაასახლესდაწყების გამო გერმანელები.

ბოლოს და ბოლოს, ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიმიაღწია მას. AT 1943 წლის თებერვალიწლების განმავლობაში იგი შედიოდა საბრძოლოესკადრილია და შევიდა ყველაზე ცუდი -ზე კურსკის რკალი.მერე გერმანელებიმეტი ეჭვი არ ეპარებოდათქვენს გამარჯვებაში. Იმ დროისთვის ინიციატივაბრძოლაში მაინც ეკუთვნოდა გერმანელებიმაგრამ მაინც იყო არა 1941 წლის ივნისიწლის. ამ დროისთვის ჩვენმა მფრინავებმა კარგად გაიგეს სტილიმითითება საჰაეროსაბრძოლო და ხრიკები გერმანელები.ფრონტის ხაზზე მიფრინავს არაერთხელ in დღესდა უკვე უფრო თამამადბრძოლაში წავიდა ! Ცალკე პირდაპირისაჰაერო ებრძვის გერმანელებსგულმოდგინედ დაბომბესჩვენი აეროდრომები.

Პირველიდაშვება ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიჩადენილი 1943 წლის 26 მარტიწლის. Პირველისაბრძოლო მისია კოზედუბიიყო აფრენის დაცვაჩვენი აეროდრომის ზოლები დაბომბვისგან.აფრინდა წყვილს კოზედუბი ხელმძღვანელობდა,ანუ უნდა საფარითვითმფრინავი ლიდერი. Მონაუნდა დაიცვას ლიდერისაჭიროების შემთხვევაშიც კი ფასზემისი ცხოვრება.ტყვია აფრინდა ადრე,შემდეგი კოზედუბიდა უცებ წამყვანი გაუჩინარდათვალთახედვის მიღმა. Პირველად ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიზოგიერთი იყოყმანა,მაგრამ შემდეგ გადაწყვიტა გააგრძელეპატრულირება. ამ დროს მან შენიშნა მზის მხარეები 6 გერმანულიმებრძოლები. ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბითავს ესხმის მათ ერთი.მაგრამ სასწაულები არ ხდება! გერმანელებიგაიხსნა მასზე დანახვაცეცხლი. და კოზედუბიმოისმინა კანის გატეხვის ბზარითქვენი თვითმფრინავი. თითქმის გადარჩა ᲨᲔᲛᲗᲮᲕᲔᲕᲘᲗ!

ფაქტია რომ მებრძოლი "La-5" (იხილეთ სტატია "სემიონ ალექსეევიჩ ლავოჩკინი"), რომელზედაც ის გაფრინდა კოზედუბი,აღჭურვილი იყო დაჯავშნული ზურგიჩაშენებული სავარძელიპილოტი. AT მოცემულისაქმე გერმანულიმებრძოლებმა გაისროლეს არა ჯავშანჟილეტის,ა მაღალი ფეთქებადი ფრაგმენტაციაჭურვები რომ არ გახვრეტილიდაჯავშნული ზურგი ! ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიმიიყვანა დაცლილი თვითმფრინავი დაშვება,მაგრამ აქ მასზე შეცდომაცეცხლი გახსნა მათი საზენიტო მსროლელები.ის მაინც წარმატებას მიაღწია მცენარემებრძოლი ლა-5.დაშვების შემდეგ, დაითვალა ხვრელების რაოდენობათვითმფრინავში - უფრო მეტი იყო 50 ცალი.არავინ გულწრფელად ვერ გავიგე -როგორც თვითმფრინავი არ დაიშალაასევე შიგნით საჰაერო!Და შენ ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიარც ისე ადვილია ცოცხალი დარჩამაგრამ ზოგადად არ მიიღო არც ერთიერთიანი ნაკაწრები!

პოლიტიკური ოფიცერიგადაწყვიტა თარგმნა კოზედუბი in ადგილზესერვისი. რეალურად ლოგიკებიასეთი გადაწყვეტილება იყო გასაგები.პირველი, ამოცანა დაცვააეროდრომი იყო არ არის დასრულებული.Აფრენა ზოლები დაბომბეს.Და შემდეგ აეროდრომიდარჩა დაჭრილები.Მეორეც, ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბმა წააგომისი ლიდერი.და ეს უკვე შეეძლოშემობრუნდი პილოტისთვის ტრიბუნალი.Ამიტომ თარგმანი in ადგილზემომსახურება იქნება რბილისასჯელი ! შენახულია კოზედუბი პოლკის მეთაურიმაიორი სოლდატენკოვი.ის არის, მიუხედავად პირველისა პრობლემასაჰაერო ბრძოლა ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიდაინახა მასში სიკეთის შემოქმედებაპილოტი ! ბოლოს და ბოლოს, თუ გესმით უემოციო,თვითმფრინავი შევიდა ეს მდგომარეობაზე მუცელიშეეძლო დარგვა აშკარად არა ყველაპილოტი ! კოზედუბი წავიდაპოლკში, მაგრამ ფრენააღმოჩნდა არაფერზე.რომ შეფუთულითვითმფრინავი, რომელზედაც ის სასწრაფოდაეშვა, იყო უიმედოდ დაკარგულიდა როდის იქნება ახალი უცნობია!მასზე თანამშრომლები ხუმრობდა: "Ახლა შენ ივანეუცხენო !»

პირველის სირცხვილისაჰაერო ბრძოლა ძლიერად დააზარალებსსიამაყე ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიდა შემდეგ ის მოსწონს სწორი სტუდენტიდაიწყო განვითარება თქვენი საკუთარი ტაქტიკასაჰაერო ბრძოლა ! მან უთხრა, რომ ის ფიქრობდაუკან მანქანა, იგრძნოთავს ერთადმასთან ! Საღამოს ფრენების შემდეგროცა ბევრი წავიდა დასასვენებლად, მაგიდას მიუჯდა და გაანალიზებულისაჰაერო ბრძოლა.მისთვის ისინი გახდნენ გასაგები პრინციპებისაჰაერო ბრძოლა !

ომის წლებში სერგეი კრამარენკოიბრძოდა იმავე პოლკში ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი,და ისიც კი გაფრინდა ტანდემში კოზედუბი. კრამარენკოგაიხსენა, რომ იმ დროს, როდესაც სხვა პილოტები თამაშობდნენ in ფრენბურთი, კოზედუბისაათობით ატარებდა ხატვას და მიხვდაზემოთ სქემებისაჰაერო ბრძოლა ! ბევრითუნდაც გაეცინაზემოთ ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბის "ნახატის გაკვეთილები".თუმცა, როცა ჩეკი ჩამოაგდესთვითმფრინავები დაუნდობლად წამოხტა, ჩაცინებარატომღაც საკუთარ თავზე შეჩერდა!საერთოდ საჰაერო ბრძოლამხოლოდ გვერდიდან არაინფორმირებულიადამიანებს შეუძლიათ მარტივი ჩანსდა სინათლე. დან სურვილებიადრე დაარტყა უნარებითვითმფრინავი უნდა გაიაროს გრძელი გზა!რომ მოგებამტერი, აუცილებელია ᲕᲘᲪᲘმისი ძლიერიდა სუსტიმხარეები.

AT ᲓᲦᲘᲣᲠᲘ ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიიყვნენ მოხატულიდა დახაზა გერმანელის ტექნიკური შესაძლებლობებითვითმფრინავი. ეს მათია დღიურები კოზედუბისკრუპულოზურად ხელმძღვანელობდა პირველიმათი საჰაერო ბრძოლები თითოეულიდღეს ! მათ ჰყავდათ მისი საკუთარი ტაქტიკასაჰაერო ბრძოლები. როგორც ცხოვრებამ აჩვენა ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბირაღაცაში აჯობაბევრი წარმატებული გერმანული ტუზები (იხილეთ სტატია "მეორე მსოფლიო ომის გერმანელი მებრძოლები"). მაგალითად, ყველაზე ცნობილი გერმანელიტრაკი ერიხ ჰარტმანი (352 გამარჯვებები !) იყო ჩამოაგდეს 8 ერთხელ ( on სხვებიმონაცემები 14 ერთხელ),მაგრამ დარჩა ცოცხალი, ა ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი არაიყო ჩამოაგდეს, არასოდეს!აქ მოკლედ შევეხებით რაოდენობასაჰაერო ჰარტმანი იმარჯვებს.ფაქტია რომ დათვლის სისტემაჩამოგდებული თვითმფრინავი ზე გერმანელები საგრძნობლად განსხვავებულები იყვნენჩვენი სისტემიდან. გერმანელებიჩაწერილი ანგარიშზეპილოტი, მათ შორის განადგურებული თვითმფრინავი პარკინგიაეროპორტში. ბოლოს და ბოლოს, ბოლოს და ბოლოს, არ აქვს მნიშვნელობა სადდა როგორცთვითმფრინავი განადგურდა მთავარია,რასაც ის განადგურებულია!!!ასევე შიგნით გერმანული ანგარიშიპილოტმა ჩართო ნომერი განადგურდა ძრავებიმტრის თვითმფრინავზე. რა თქმა უნდა, ეს მხოლოდ ეხებოდა მრავალძრავიანითვითმფრინავი (იხილეთ სტატია "მეორე მსოფლიო ომის გერმანელი მებრძოლები").

მთელი ომისთვის ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიარ მიიღო არც ერთი ნაკაწრი!!!Მაგრამ ის არ ტრაბახობდამათი წარმატება!მხოლოდ მაშინ, როცა მისი კოლეგები ძლიერად დაჭერილიდა ჰკითხა რა საიდუმლო,მან უხალისოდ უპასუხა : „ნებისმიერიპილოტი, დააგდესსულ მცირე 5 მტრის თვითმფრინავი უკვე იღბლიანი.მისი არავინ დაარტყამს!"

Პირველადმეუღლესთან ერთად ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბიᲮვდება შემთხვევით.ეს მოხდა მატარებელი,ვინც მოჰყვა მონინო,სადაც ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბისწავლობდა საჰაერო ძალების აკადემია.იმ დროს ის სწავლობდა მე-10 კლასისკოლები. Პირველად ივანეიჯდა, ნერვიულობდა, შემდეგ წარუმატებლად ცდილობდარაღაც თქმა,მაგრამ შემდეგ გაწყვიტადა შემდეგ უბრალოდ ჩუმადმასზე ვუყურე.ის ვერ გაბედათუნდაც ჰკითხო მას სახელი!Შემდეგ ის გავიდა მასზეგაჩერება დამშვიდობების ან დამშვიდობების გარეშე. და ასე დასრულდა პირველი შეხვედრა!

მეშვეობით რამდენიმე თვედაინახეს ერთმანეთი მეორეერთხელ. Ამჯერად ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიუფრო თამამად თქვა რომ ამჯერადის უკვე მისია არ გაუშვებსდა რა აქვთ დღეს მონინო in ოფიცერთა სახლიცეკვავს და იქ მიდის იწვევს!Როცა ისინი ერთადდადიოდა გარნიზონიმისი დაუყოვნებლივ თვალი მომწყვიტარა ხდება მას გამარჯობა,ყველა შეამჩნიე!და როცა გარდერობში ივანექურთუკი გაიხადა და დაინახა სამი ვარსკვლავის გმირი,თავიდან გაქცევაც კი ფიქრობდა შიშისგან! ივანმა შენიშნამისი შფოთვა, რბილიხელი ჩამოართვა და თქვა : « არსად წაგიყვან არ გავუშვებ!"Როგორც შედეგი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიგამოვიდა აკადემიაარა მარტო დიპლომი,არამედ თან ცოლი ვერონიკა ნიკოლაევნა! AT 1946 წწელიწადი 1 იანვარიმათ ხელი მოაწერასოფლის საბჭოში მონინო.მოგვიანებით ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბითქვა, რომ მან მიიღო თავისი სახლშიჯილდო, გმირის მეოთხე ვარსკვლავი - ვერონიკა!

ღონისძიებები კურსკის ამობურცულობაგანვითარებული სწრაფად.მეშვეობით 2 შემთხვევის დღე გერმანიის ფრონტის ხაზიარეულობაში გადაიქცა გატეხილიტექნოლოგია, ორმოიანიბომბები მიწა, გატეხილი დუგუნები. გერმანიის საჰაერო ძალები, ლუფტვაფეჩააგდეს ბრძოლაში საუკეთესონაწილი მისი მე-4 ჰაერიფლოტი, მათ შორის ცნობილი 52-ე მებრძოლთა ესკადრილია.ის ქვემოდან იყო ბერლინიდა ეს იყო ნამდვილად ტუზები!Ისინი არიან, არ მეშინიაწავიდა ფრონტალურიშეტევა, მობრუნების გარეშედა ესროლეს მინიმალური კუთხე! მეთაური 52 ესკადრილიაიყო გიუნტერ რალი,რომლის ანგარიში იმ დროს უკვე ჰქონდა 150-ზე მეტი ჩამოაგდეს საბჭოთათვითმფრინავი. Ერთად ერიხ ჰარტმანიის იყო საუკეთესომებრძოლი ესკადრილია.

ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმიიღო ახალიმანქანა ლა-5თან წარწერაბორტზე : « სახელად ესკადრილია ვალერი ჩკალოვი. Პირველიმტრის თვითმფრინავი კოზედუბი ჩამოაგდეს 1943 წლის 6 ივლისიწლის. ის მაშინ იყო 23 წლის. მებრძოლი La-5,რომლის დიზაინერიც იყო სემიონ ალექსეევიჩ ლავოჩკინი (იხილეთ სტატია "სემიონ ალექსეევიჩ ლავოჩკინი"), იყო საყვარელი ტიპიმებრძოლი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი.მას მოეწონა იგი თავისთვის სიჩქარედა მანევრირება!ყველა ძირითადი დეტალებიამის დიზაინები მებრძოლიდამზადებულია ხე - ფიჭვი, არყი. ფიუზელაჟის კანი უკანმსახურობდა კაბინაში შეღებილი ქსოვილი. როცა ასეთ თვითმფრინავში ჯდები ტყვიებიდა ჭურვებიმტერი, ის თითქმის მყისიერად ცეცხლი წაუკიდადა დამწვარი.კაბინა თითქმის იყო ნულოვანი ვენტილაცია,ამიტომ სალონი ხშირად ივსებოდა მოწევადა ზოგჯერ გაათბოტემპერატურამდე +65 გრადუსიცელსიუსი ! ავტორი ეს მიზეზიპილოტები, რომლებიც დაფრინავდნენ ლა-5, ხშირად დაფრინავდა ღია კაბინა!

გიუნტერ რალიდაბრუნდა თავის ჯგუფთან ერთად აეროდრომითან დიდი დანაკარგები.დან 32-იანიიქ იყო ჩამოაგდეს 16!იმ დღეს მან თავისში დაწერა დღიური: "რუსულიდაიწყო ფრენა უფრო აგრესიული.Ნათელია. ჩვენს წინაშე ღირსეულიმტერი !» გერმანელებიჩვენი ჯარების ჩამოგდება ვერ მოხერხდა არც ერთი ბომბიდა ჩამოაგდო ბომბები გადაკვეთამდეწინა ხაზები ! ჩვენიპილოტები მბრძანებლურიგაგზავნილი მადლიერებადიდი ბრძოლისთვის. რომ 1943 წლის ოქტომბერიწლის 240-ე ესკადრის უფროსისაავიაციო მოიერიშე პოლკი უფროსი ლეიტენანტი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიჩადენილი 146 საბრძოლოფრენები და ჩამოაგდეს პირადად 20მტრის თვითმფრინავი ! Ზე დნიპროპოლკი კოზედუბიშევარდა ტუზები გერენგაესკადრილიიდან „მოლერები“.ბრძოლებში დნეპრი, ივან ნიკიტოვიჩიუკან 10 დღედააგდეს 11 ფაშისტური თვითმფრინავები !

AT ოქტომბერი 1943 წწლის ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიშევიდა მოულოდნელიდა არაპროგნოზირებადისიტუაცია. ესკადრილია კოზედუბიმონაწილეობა მიიღო თავდასხმადიდი ჯგუფი Yu-87. ივან ნიკიტოვიჩისაკმარისად მიუახლოვდა ერთ-ერთ მათგანს დახურვამანძილი და გრძელი რიგი დაარტყამისი. მაგრამ შიგნით დევნის ახირებაზეასე აღმოჩნდა დახურვარომ Yu-87,რა თავსᲛისგან ცეცხლი წაუკიდა. AT ყურსასმენიმოისმინა როგორც მონა ვასია მუხინიგანაცხადა : « მამა, შენ ცეცხლში ხარ !" ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბითავიდან ხტუნვაზე ვფიქრობდი პარაშუტი,მაგრამ მერე გამახსენდა რომ დავამთავრე მტრის პოზიციები.Მონა ვასილი მუხინიიყო მთელი ამ ხნის განმავლობაში ახლოს,მაგრამ დახმარებაარაფერი ვერ შეძლო.მერე კოზედუბიგადაწყვეტს მისი გაგზავნას წვათვითმფრინავში კოლონაფაშისტები ! ამ მომენტში ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმიხვდა, რომ ის დაანგრიე ალიან დაიღუპებაერთად ფაშისტები!თვითმფრინავი დაიძრა აიღე სიჩქარე in დაივინგიდა უკვე აქ დახურვარომ დედამიწამონა ვასილი მუხინიყვიროდა რადიოში კოზედუბი: "ალი არ არის, ჩვენ ვცხოვრობთ !» დედამიწის წინ კოზედუბმა გამოიყვანამებრძოლი საწყისი დაივინგი!როგორც მოგვიანებით იხსენებდა ივან ნიკიტოვიჩი,დედამიწა თითქოს მოშორდაჰაერში ესროლა ! ის აღარასდროს იქნება არ განიცდიდაარაფერი მსგავსი!

პირველი გმირი ვარსკვლავი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმიიღო 1944 წლის 4 თებერვალიწლის. ამ დროისთვის მან დაარტყა 30-ზე მეტიფაშისტური თვითმფრინავები. დროსომის წოდება გმირიმითვისებული 20 ჩამოაგდესმტრის თვითმფრინავი. ზე გერმანელებიჩვენი გმირის წოდებაშეესაბამებოდა რაინდის ჯვარი. ჰიტლერი პირადადგადასცა რაინდის ჯვარიმის ტუზებს შიგნით ბერლინი. ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდროს ომებიარასოდეს არაიყო კრემლი. პირველი გმირი ვარსკვლავიის მიეცა პოლკის ადგილმდებარეობა.მის მისაცემად მოვედი საჰაერო კორპუსის მეთაურიგენერალი პოდგორნი.მხოლოდ მეშვეობით ექვსი თვე ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდაჯილდოვდა გმირის მეორე ვარსკვლავი!ამ დროისთვის მან დაარტყა თითქმის 50მტრის თვითმფრინავი ! გმირის მეორე ვარსკვლავიმასაც მიეცა როგორცდა პირველი.

Ერთად მეორე გმირი ვარსკვლავი in 1944 წლის მაისიწლის ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმიიღო სანუკვარი ოცნებაყველას საბჭოთაპილოტი — დასახელებულითვითმფრინავი, ამ შემთხვევაში „La-5 FN“.თვითმფრინავის მიღების დროს გამოჩნდა ჭორები,რა კოზედუბიმიიღო მეტი და თაფლის კასრი.ეს ჭორები გაჩნდა არ არის ცარიელიადგილი. ფაქტია რომ ნომინალურიმებრძოლი La-5 FNთან საჰაერო ხომალდინომერი "თოთხმეტი"აშენდა პირადიფული კოლმეურნე ვასილი ვიქტოროვიჩ კონევი,რომელიც მეფუტკრედან სტალინგრადიტერიტორიები. ვასილი კონევიგადაწყვიტა ასეთი საჩუქრის საპატივცემულოდ მეხსიერებამისი გარდაცვლილიომში, შვილო.ამ მანქანაზე ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდააგდეს 8 თვითმფრინავი და მოიტანეს საერთო ქულაადრე 45ჩამოგდებული მანქანები !

სინამდვილეში საჩუქარი ნომინალურიმანქანები ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიარ იყო მხოლოდ განსაკუთრებული საპატიოარამედ შექმნა ომი დამატებითისაფრთხე მისი მფლობელისთვის. ფაქტია რომ გერმანელები,ხედავს ნომინალური წარწერაგემზე, მიხვდარა არის მათ წინაშე არა დამწყებიდა გამოცდილი პილოტი ACC, გამოცდილიმტერი, რომელიც გჭირდებათ გაანადგურე ადრეულისხვები !

პილოტებიზოგადად და განსაკუთრებით სახელწოდებითუყვარდა ხატვათვითმფრინავით სხვადასხვა სურათები.მაგალითად, ისინი ხატავდნენ პანტერაან ქალთევზა.უფროსები ამისთვის არიან მანქანით,და ჩამოსვლამდე დიდიუფროსები სურათებიზოგადად იძულებითი გადაღება.

მარცხენა, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ვარსკვლავები,ჩამოგდებული თვითმფრინავების რაოდენობის მითითებით. მაგრამ ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი არ დახატადა მათ. ვარსკვლავებიმხოლოდ თავის თვითმფრინავში გამოჩნდა გამარჯვების შემდეგ in 1945 წლის მაისიწლის – 62 ცალი!!! AT 1944 წლის ივლისიწლის კოზედუბიდაინიშნა მეთაურის მოადგილედ 176-ე გვარდიამოიერიშე პოლკი, რომელიც აგვისტო თავიდან შეიარაღებულიმებრძოლებს "ლა-7".Ზე ახალი ტიპისმებრძოლი La-7,უკვე ცაში პოლონეთი, კოზედუბიდაიწყო ე.წ "თავისუფალი ნადირობა".ამ ტიპის მებრძოლზე ივან ნიკიტოვიჩიდააგდეს 17 უკიდურესიმტრის თვითმფრინავი.

AT 1944 წლის სექტემბერიწელი მეთაურის ბრძანებით საჰაერო ძალები A.A. ნოვიკოვი, ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიგაგზავნეს ბალტიისპირეთიჩხუბი "თავისუფალი მონადირეები"ტუზის ძირითადი ჯგუფი ჰელმუტ ვიკი,რომელსაც ანგარიშზე ჰქონდა 130 გამარჯვებები. ისე შეექმნა მე-2სკოლები "თავისუფალი მონადირეები" საბჭოთადა გერმანული.რამდენიმე დღის საჰაერო ბრძოლების შემდეგ ჩვენიპილოტები ჩამოაგდეს 12მტრის თვითმფრინავები, რომელმაც დაკარგამხოლოდ 2 მათი ! Აქ კოზედუბიჩაირიცხება თქვენს ანგარიშზე 3 თვითმფრინავი. განიცადა ასეთი დამარცხება, გერმანულიპილოტები შეწყვიტა აქტიურიმოქმედებები ეს ადგილიწინა. AT 1945 წწელიწადი მე-18აგვისტო ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდაჯილდოვდა სსრკ გმირის მესამე ვარსკვლავი.

ბოლოს და ბოლოს, ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმიიღო წერილიდან სახლები!ის 3 წელი არ იცოდა, რომ მისი ნათესავები,რომლებიც ზონაში არიან ოკუპაციაზე უკრაინა.Მან დაინახა ნაცნობი ხელწერადა გაირკვა რომ ცოცხალიდა მამა!Მან დაწერა : « ძვირფასო შვილო ვანია,რას წერ? გრიგოლისამუშაოდ მიყვანილი გერმანია, იაშაბრძოლების პირველივე დღეებიდან, საშკოახლა ჩართულია ურალი, მოტიაცოცხალი ბავშვთან ერთად თანასოფლელებიჩვენი 13 ადამიანური მოკლეს!”

ჩემს მშობლიურ სოფელში ობრაჟიევკა, ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმხოლოდ შევიდა 1946 წწელიწადი. მამა ცოცხალიუკვე არ იპოვადა როგორ გაუხარდებოდა შვილის ნახვა სამჯერ გმირი!Ზე სამჯერ გმირის ის მომენტიეს იყო მხოლოდ 3 ადამიანის – გ.კ.ჟუკოვი, ი.ნ.კოზედუბიდა A.I. პოკრიშკინი (იხილეთ სტატია "ალექსანდრე ივანოვიჩ პოკრიშკინი"). სახლები კოზედუბიარ იყო 6 წლები! მაგიდები გაშალეს ქუჩააყვავებული ვაშლის ხეების ქვეშ . მის გვერდით იჯდა ბედნიერი თანამემამულე,მაგრამ მათ შორის არ ქონამისი ნათესავები. მამაოგარდაიცვალა 1945 წლის მაისიწლის. ძმა იაკოვიქვეშ გარდაიცვალა სტალინგრადი.Ზე მომდევნო დღესდღესასწაულის შემდეგ თანასოფლელებიწავიდეთ ვუყუროთ ივან ნიკიტოვიჩის თვითმფრინავი კოზედუბი.Ისინი არიან გაოცდნენროგორც ვანიაჩამოგდება შეძლო ამდენიფაშისტური თვითმფრინავები !

ექსტრემალურიჩამოაგდეს თვითმფრინავები ბოლო დღეომი. ექსტრემალურისაჰაერო ბრძოლა ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიზეცაში გატარებული ბერლინი.წყვილ-წყვილად აფრინდა დიმიტრი ტიტარენკოზე უფასო ნადირობადა შეხვდა 40 მტრის თვითმფრინავი. ძალები იყო ძალიან არათანაბარი,შესაბამისად უნდა ეცადა. მოტყუებამტერი. შეტევაგაიმართა უკან ზევით.ერთი Deutschთვითმფრინავი იყო ჩამოაგდეს.ამავე დროს ჯგუფიდან გამოყოფილი მარტოხელამტრის თვითმფრინავი. კოზედუბიგადაწყვეტს არ გამოტოვოს და დაარტყამსდა მას. ისე ანგარიშზე ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიჩნდება 62-ეჩამოაგდეს ფაშისტური თვითმფრინავი ! ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიფრონტზე გაატარა 800 დღე.ამ ხნის განმავლობაში მან გააკეთა 330 საბრძოლოგამგზავრებები, 120 ჰაერიიბრძვის, დააგდეს 62 თვითმფრინავი და არავინარ დარგვის შანსი მაინც დაარტყათვითმფრინავი !!!

AT 1950 წლის ოქტომბერიწლის ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიქვეშ კოლონამანქანაში მოძრაობდა სახელმწიფო უსაფრთხოება.მანქანა ახლოს გაჩერდა კისლოვოდსკის საქალაქო კომიტეტიპარტიები. იქ ის ოფისში წაიყვანეს. პირველი მდივანი,ვინც მისცა კოზედუბიტელეფონი. ტელეფონში ხმა გაისმა ვასილი იოსიფოვიჩ სტალინირომელიც იმ დროს მეთაური იყო მოსკოვის საჰაერო ძალებირაიონები. ვასილი სტალინიგააკეთა ხანგრძლივი უხამსი ფრაზადა სასწრაფოდ უბრძანა დატოვება in მოსკოვი.სატელეფონო ზარისთანავე ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიისევ ჩასვა მანქანაში და წავიდა აეროდრომი.გაფრენამდე მან მოახერხა დაწერეთ რამდენიმე ნაჩქარევი სტრიქონიცოლი : « Არ ინერვიულო ყველა in კარგი!სასწრაფოდ მიზეზი in მოსკოვი.ყველაფერი შენთვისაა მოგვიანებით გეტყვით."ჩანაწერი ხელში ჩაუვარდა ვერონიკა დილით.მან ყველაფერი სცადა გაერკვნენზე მესინჯერიქმრის შესახებ, მაგრამ მან მხოლოდ უპასუხა მოკლე ფრაზა:არ ინერვიულო, უბრძანამხოლოდ გადასცემს,რა ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდარჩა პასუხისმგებლობისთვის ბიზნეს მოგზაურობა."ეს ლოდინის ღამესანამ სიტუაცია არ გაირკვევა ვერონიკა არ არისგავიდა უკვალოდ -მას აქვს 20 წლისგოგოები გამოჩნდნენ ნაცრისფერი თმა!

ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიჩამოვიდა მოსკოვის მახლობლადაეროდრომი კუბელი.Იყო 324-ე საჰაერო დივიზია.Ზე კუბინკამზადება გაჩაღდა საიდუმლო მივლინება.ბევრი ყოფილა უცნაური...პილოტები ჩამორთმეული პასპორტები, სამხედროს ნაცვლადგაცემული ფორმები სამოქალაქოტანსაცმელი. მერე მალე ყველაფერი გაასუფთავეს.ყველა შეკრებილი იყო სააქტო დარბაზში.არის ოფიცერი პოლიტიკური ადმინისტრაციაწაიკითხე შეკვეთა. ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდა სხვა პილოტები გაგზავნეს ომი კორეაში.

საქმე იმაშია, რომ დროს მეორე მსოფლიო ომის დროს იაპონიამ დაიპყრო კორეის ნახევარკუნძული.შემდეგ, დროს მეორე მსოფლიო ომიომები იაპონიაიყო დამარცხებულიქვეყნები გამარჯვებულებმა კორეა გაიყვესზე ჩრდილოეთიდა სამხრეთი. სამხრეთიგახდა პროამერიკულითან ხელმძღვანელიმთავრობები ლი სინ მანომი,ა ჩრდილოეთ პროსაბჭოთათან ხელმძღვანელიმთავრობები კიმ ილ სენი.მთავრობაში ჩრდილოეთ კორეაიყო სურვილი დამორჩილებასაკუთარ თავს მთელ კორეაში!შედეგად, დაიწყო კორეული სამოქალაქოომი. ჩრდილოეთ კორეამხარი დაუჭირა ჩინეთიდა სსრკ,ა სამხრეთი აშშდა ისინი მოკავშირეები.

სპეციალური მებრძოლის მეთაურისაჰაერო განყოფილება, რომელშიც უნდა იბრძოლოს კორეადაინიშნა პოლკოვნიკი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი. ვერონიკაგაგზავნილი წერილიქმარი ამ სიტყვებით : „ჩემო ღარიბობიჭო, შენთვის დაბრუნდაფული 44-ე 45-ეწლები ! შენ ხარ ჩემო ძვირფასო, ეს ყველაფერი საშინელი,დიახ დიახ საშინელი!და მე ის გაგიჟებს!შენ უყვარხარ საფრთხე!დაწერე რომ დაბრუნდები შებოლილიდა დენთის სუნი, დაძველებული.დიახ, მე მაინც მეტიმე ვიზამ იყო შეყვარებულიშენ ასეთიაქ, შებოლილი! მოსიყვარულეშენ ვერონიკა!"

სამხედრო ასოებითმატარებელი ახლოვდებოდა ჩინეთის საზღვარი. ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდა სხვა პილოტები არ ვიცოდი,რომ მათი აეროდრომიგანთავსდება ჩინეთის ტერიტორია,ახლოს კორეის საზღვარიქალაქის ტერიტორიაზე ან დუნი.როცა მივედით ჩინეთი, ტანსაცმლის გამოცვლა in ჩინურისამხედრო ფორმაფერები ხაკიწარწერით ჩინეთის სახალხო არმიადა ფოლადი "ჩინური".ჩვენც მივიღეთ მეტი წითელი ქრომირებული ჩექმებიფერები ! მერე თვითონ ხუმრობდა -პროლეტარული ფერი ! ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიწერდა დღიურში : « მიბრძანეს დაცვა სტრატეგიულიობიექტები Ჩრდილოეთ კორეა.გონს მოვიდა უსიამოვნო აზრი.მოუწევს ბრძოლა Არა მხოლოდწინააღმდეგ სამხრეთ კორეელებიმაგრამ შესაძლოა წინააღმდეგი გუშინდელი მოკავშირეები, ამერიკელებო!გუშინ იყვნენ მეგობრები,დღეს მტრები!Ამგვარად !»

აქ ყოველი შემთხვევისთვისშეგიძლიათ ეს ახსენოთ ინციდენტი,რომელიც მოხდა ცაზემოთ ბერლინი. AT აპრილი 1945 წწლის 2 ამერიკელიმებრძოლი "მუსტანგი"გაფრინდნენ ზონაში, სადაც იბრძოდნენ საბჭოთაჯარები და ჩამოაგდო 2 საბჭოთამებრძოლი. ამის შემდეგ ესკადრონი ჰაერში აიყვანეს ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი.ის პირველიდაეწია ამერიკელები.ბრძოლა იყო გარდამავალი.ორივე ამერიკელიმებრძოლი იყვნენ ჩამოაგდეს.ზოგადად, ნებისმიერი საჰაერობრძოლა ᲛᲝᲙᲚᲔ ᲕᲐᲓᲐ.Ზე ჟარგონითავად პილოტები საჰაერო ბრძოლადაურეკა "ძაღლების ნაგავსაყრელი".მხოლოდ ის გაფრინდა, მაგალითად, მთელი არმადათვითმფრინავი, მაგრამ მხოლოდ მეშვეობით 3-4 წუთი NONEირგვლივ არა!ეკიპაჟი ერთი ამერიკელიმებრძოლი გარდაიცვალაჰაერში და ეკიპაჟი მეორე გაიქცაზე პარაშუტები. დაეშვაეკიპაჟი პარაშუტით ჯდებოდა დაკითხეს.ჰკითხეს მას : « ვინ ჩამოგაგდო ? ამერიკელებიგანაცხადა : "ფოკ-ვულფი"თან წითელი ცხვირი!ჩვენი გამომძიებლებითუნდაც გადაკვეთეს თავიიმის გამო ამერიკელებმა ვერ გაიგეს - ვინმათ დააგდეს!ჩამოგდებული 2 ამერიკელიმებრძოლი "მუსტანგი" არაიყვნენ შედისგამარჯვებების რაოდენობაში ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი.არ მაძლევდა ამის საშუალებას მეთაურითარო პაველ ჩუპიკოვი.ის ხუმრობდა: "მათ მიაწერსპირველივე დღეს შემდეგი ომი! Ხუმრობა,სამწუხაროდ აღმოჩნდა წინასწარმეტყველური.

ყოფილი მოკავშირეები გადაკვეთესიარაღი ! მიზანი 40 ამერიკელიბომბდამშენები გახდნენ სტრატეგიული რკინიგზახიდი მდ იალუჯიანგი.ბომბდამშენები თან ახლავსახლოს 100 მებრძოლები. დივიზიის მეთაური ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიშეეძლო დაუპირისპირდნენ ამერიკელებსმხოლოდ 50 მებრძოლები მიგ-15. კოზედუბიგადაწყვეტს ეთერში გასვლას ყველა მებრძოლი,ხელმისაწვდომი - პრინციპის მიხედვით, ყველაფერი ან არაფერი!ზე ამერიკელებიჩამოაგდეს 12 ბომბდამშენები და 5 მებრძოლები. ახლოს 120 ამერიკელიმფრინავები, რომლებიც გადმოხტნენ პარაშუტი,შეიყვანეს ტყვეობა ჩინურიდა კორეელები.

მე თვითონ ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიამ საჰაერო ბრძოლაში არ მონაწილეობდარადგან საბჭოთა ბრძანებაგადაფარა მას აკრძალვებიმონაწილეობის მიღება საბრძოლოფრენები. აიკრძალა მაშინდელი თავდაცვის მინისტრი ვასილევსკი,კორპუსის მეთაური ბელოვი,შემდეგ ლობოვი.ჯერ აკრძალულია გამგზავრებამდე in კორეა ვასილი სტალინი,ვინ თქვა : « კარგია ბრძოლა საკუთარი მეთოდებით“.რა მეთოდებს გულისხმობდი ვასილი სტალინი, ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიისე ვერ გაიგე!Შესაძლოა, ვასილი სტალინიოცნებობდა რომ ამერიკელებიდაარტყა, თან გართობადა დანაკარგის გარეშემაგრამ შიგნით რეალობაასეთი ᲨᲔᲣᲫᲚᲔᲑᲔᲚᲘᲐ ᲘᲧᲝᲡ! კოზედუბის ქვეშევრდომებიგანიხილება სწორი აკრძალვამონაწილეობის მიღება საბრძოლოფრენები.

თუმცა ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიიყო არა მხოლოდ აზარტული თამაშებიადამიანი და ვნებიანი პილოტი!ერთ დღეს ის ცოტაარ გამოიწვია დიდი საერთაშორისოსკანდალი. საქმე იმაშია, რომ თუ კოზედუბიდაარტყა, მერე ამერიკელებიიტყოდა რომ სამჯერ სსრკ გმირი წინააღმდეგ იბრძვისმათი გუშინდელი მოკავშირეები.გახსენით ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიᲘს იყო აკრძალულიფრენა საბრძოლოფრენები, მაგრამ ამის გათვალისწინებით პერსონაჟიშეუძლია დავუშვათრა დაწერა საკუთარი ხარჯებითზოგიერთი ამერიკელიმებრძოლები "საბრები". კოლეგები ამტკიცებენრა Ეს მართალია.

Პირველისაჰაერო ბრძოლა აჩვენარა მიგ-15პრაქტიკულად თანაბრადეწინააღმდეგება საბერი!რკინიგზის ხიდამდე იქ მივიდამხოლოდ 3 ამერიკელიბომბდამშენი. ჩამოაგდეს 3, ექვსი ტონაბომბები და დაზიანებული ერთიდან მხარს უჭერსხიდი. მეშვეობით რამდენიმე დღისხიდი იყო აღადგინადა მიწოდება ჩრდილოეთ კორეის არმიადა ე.წ ჩინელი "მოხალისეები"განახლდა. ყველადივიზიის თვითმფრინავი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი დაბრუნდააეროდრომისკენ. ზოგიერთმა მათგანმა მიიღო დაზიანება,მაგრამ არასასიკვდილო. ზოგადად, უნდა აღინიშნოს, რომ საბერის შეიარაღება in დასაწყისი კორეულიიყო ომი საკმაოდ სუსტი. AT საწყისივარიანტი, აღჭურვილი იყო 6 ტყვიამფრქვევი კალიბრის 12.7მმ. ადრე ასე ხდებოდა მიგ-15იღებდა რამდენიმე ხვრელი in ფრთებიდა ადგილები, რომლებიც გავლენას არ ახდენენ ფრენაზე ფიუზელაჟი,მაგრამ ამ მდგომარეობაში დაბრუნდაშენზე აეროდრომი!Მოგვიანებით საბერის ტყვიამფრქვევები შეიცვალაზე იარაღი, კალიბრის 20მმ.

პირველი წერილი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი, ვერონიკამეშვეობით მიღებული გარანტი ვასილი სტალინი,რომელმაც წერილი გადასცა პირადადბინაში სუფთა აუზები.Იმისთვის რომ დამალვარა საბჭოთაპილოტები იბრძვიან კორეაისინი იყვნენ აკრძალულია წერაასოებით ომის შესახებ.არავის არ უნდა სცოდნოდა ადგილიმათი მდებარეობა. ახლა ის ნათელი გახდარატომ ჩემი ქმრისგან დიდი ხანის განმვლობაშიარ ქონა არაა ახალი ამბები.ამისთვის ვერონიკა,მეთაურის ცოლი კოზედუბიპირადი შეკვეთით ვასილი სტალინიგაკეთდა გამონაკლისი.მას ეს უთხრეს ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიარის შემოსული Ჩრდილოეთ კორეა.Ზე ყველასასოებიდან იდგა ბეჭედი "ნანახია სამხედრო ცენზურის მიერ".ყველა საბჭოთაპილოტები, რომლებიც იბრძოდნენ კორეაეცვა მეტსახელები. ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბისახელწოდებით იყო კრილოვი.წერილში მან დაწერა : « ჩემთვის ძლიერი Არ ინერვიულო.შენი ვანიჰასტიკიჯანსაღი ! Ბევრი სამუშაო.Საცხოვრებელი პირობები ცუდი.ცოტა ხნის წინ აიწონა 85 კგ – ეს არის შარვალში და წინდებში. მომიყვანეს 2 წონით მიერ 32 კგ. Და როგორ ხარ საყვარელი?დილით აკეთებს დამუხტვა?Ჩემი სიყვარული ხარ მოფერებადა კოცნაყველაფერში პატარა ქალაქები!სამუდამოდ მიყვარხარ ვანია!"

წინ ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიიყო მეტი 10 თვის საიდუმლოომი. გაეროსგამოაცხადა ჩრდილოეთ კორეა, როგორც აგრესორი.შესაბამისად ნებისმიერი სამხედრორეჟიმის დახმარება კიმ ილ სენიიყო აკრძალულია საერთაშორისო კონტრაქტები. Თუმონაწილეობა საბჭოთაჯარისკაცები ომში კორეანება დადასტურებული,შემდეგ შეიარაღებული ძალები გაეროსთან სრული უფლებაშეიძლება დაიწყოს ომიდა წინააღმდეგ სსრკ. კორეის წევრიომის მოიერიშე პილოტი საბჭოთა კავშირის გმირი სერგეი მაკაროვიჩ კრამარენკო, კოლეგა ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი on მე-2 ომებიუთხრა : « Ჩვენ ასწავლიდალაპარაკი კორეული, ასახავსჰაერში საკუთარი თავისგან კორეელები.მაგრამ როცა არის მიაღწიაადრე ბრძოლა,აქ იყო არა კორეულამდეენა და აქ "დაჭრილი" სულ რუსულად!

ამერიკელები ჩაწერილი ჩვენი რადიო საუბარიპილოტები. მაშინ როცა ისინი მოისმინა, გაიგოთან ვის მიერგარიგება, მაგრამ მთელს მსოფლიოშიამის შესახებ არ თქვეს.საქმე იმაშია, რომ ამისთვის სსრკ-ს ბრალდებები in უკანონო მონაწილეობა in ომი in კორეასაჭირო უფრო არსებითიმტკიცებულება. რაიონებში საბჭოთა აეროდრომების ადგილმდებარეობადაიწყო აქტიური მუშაობა სამხრეთ კორეის დაზვერვა.მას მიეცა ამოცანა CAPTUREრომელიმე საბჭოთა ჯარისკაცები,არა მნიშვნელოვანი პილოტიან თვითმფრინავის ინჟინერია.ასე რომ, ერთ დღეს საბჭოთათვითმფრინავის ინჟინერი. დიდი ხნის შემდეგ ძებნამას მაინც ნაპოვნია,მდინარის ნაპირებზე ბუჩქებში - დაკავშირებული.მოგვიანებით ის მიდიოდნენღამით კონტრაბანდამდინარის გაღმა და გაეცი ამერიკელები.შესაბამისად, მისი სურდაკეთება სსრკ-ს მონაწილეობის ცოცხალი მტკიცებულება in კორეულიომი. Ამიტომაც ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი აკრძალულიფრენა საბრძოლოდავალებები ! შეუძლებელიასაკუთარ თავს გააცნორა იქნებოდა საერთაშორისო სკანდალი,თუ შიგნით ტყვეობარომ ამერიკელებიმოხვდა სამჯერ სსრკ გმირი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი.მაგრამ ერთ დღეს ის თითქმის მოხდა!

კოზედუბიმაინც გააკეთა ზოგიერთიფრენები კორეა ღამით.მან ისინი გააკეთა ფარულადდან პოლიტიკური ოფიცერი პეტუხოვი.Როდესაც პეტუხოვი წავიდა,მაგალითად, in პეკინი, კოზედუბითვითმფრინავის მომზადების ბრძანება გასცა და გაფრინდაზე სკაუტური ჩარევა.ეს მოხდა ერთ-ერთ მათგანში ღამედაფრინავს ცაში Კორეა,როდესაც ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიიყო ჩამოაგდეს.ის გამოდევნილიდა დაეშვა ნეიტრალურიზოლები. სამხრეთ კორეელებიმაშინვე სცადა წართმევატყვეობაში. მაგრამ ჩინურიპირველად შეჩერდამათი მკვრივი ცეცხლი და შემდეგ შევიდა ხელი ხელშიფაქტიურად გამოიყვანა კოზედუბიდან სამხრეთ კორეელების ხელში!

Პირველადეს ამბავი თქვა ვაჟი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი, ნიკიტა, ჩინელი ვეტერანი პილოტები in 1991 წწელიწადი. Ისინი არიან ჰკითხა ნიკიტამმხოლოდ ერთი რამ - არასოდეს უთხარი არავისეს ისტორია. დაასრულა ნიკიტამმათი თხოვნა. ამავე ამბების მიხედვით ჩინელი პილოტები, in კორეა, ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი პირადად ჩამოაგდეს 17მტრის თვითმფრინავი ! ბუნებრივია არანაირი დოკუმენტიეს არ არის დაფიქსირებული,განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც საბჭოთა კავშირის მონაწილეობითპილოტები შიგნით კორეულიომი საფუძვლიანად დამალული.

მთავარიმეტოქე საბჭოთა მიგ-15 in კორეაიყო ამერიკული "საბერი" (პირდაპირი თარგმანი "საბერი"). მიგ-15ჰქონდა წონაზე 2,5 ტონა უფრო პატარა,Ამიტომაც უფრო სწრაფად ავიდადა სიჩქარე.თუმცა, როცა დაივინგიეს უპირატესობა გადაიქცა ნაკლი! საბერი უფრო სწრაფად ჩაყვინთადა ასევე მნიშვნელოვანი იყო უფრო მანევრირებადი MiG (იხილეთ სტატია "არტიომ ივანოვიჩ მიკოიანი").Ზე საბერიიარაღი იყო დახვრიტეს მანძილი 400-მდემეტრი და MiG-15, 800-მდემეტრი და მეტი. გამარჯვების ანგარიში in კორეულიწავიდა ომში უპირატესობასასარგებლოდ მიგები!

არსაიდან მოსკოვიმდებარეობამდე განყოფილებები ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიმე ჩამოვედი მაღალი ბოსი.მან გასცა ბრძანება – მცენარე ამერიკულიმებრძოლი საბერითან მინიმალური დაზიანება,ზე ჩვენიტერიტორია. შემდეგ გააგზავნეთ მოსკოვიზე შესწავლა.მისია პირველი შეუძლებელი ჩანდა.მაგრამ შემდეგ პოლკის მეთაური ევგენი პეპელაევმა მოახერხამიმართეთ Saber დელიკატურიდაზიანება ! საბერი ცეცხლი არ გაუჩნდადა არ ჩამოვარდადა ჩადენილი იძულებულისადესანტო. ამ ტიპის ამერიკელიმებრძოლი იყო უახლესი ტიპიმებრძოლი. იმ დროისთვის ხელში ჩაგდებაის ყველაფრის წინ გამოჩნდა ექვსი თვეუკან ! სამმართველოს მდებარეობიდან ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი დატყვევებულითვითმფრინავი ბორანიანი in მოსკოვი.

ზუსტადროგორც შედეგი კორეულიომები და დატყვევებული in კორეელი ამერიკელიმებრძოლი საბერი, საბჭოთათვითმფრინავის დიზაინერები მიღებულიზე ამერიკული რადიო საფრთხე,რომლის საფუძველზეც გაუმჯობესდასაკუთარი მიზანი, დატვირთვის საწინააღმდეგოსარჩელი და შემდეგ მაღალი აწევაკოსტუმი, რომელიც მარტივია დაკოპირებულია.

ცხოვრობდადივიზიის პილოტები ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი in კორეა in ნაჩქარევადდაარტყა ერთად დაფები ხის TIMEაეროპორტის გვერდით ! არ ჰქონდათ არ არის წყალი ან კანალიზაცია. თბებაეს იმპროვიზირებული ღუმელები "ბურჟუაზიული",ა ყინვა ზამთარშიმიაღწია -40-კაგრადუსი ცელსიუსით ! ზაფხულიდადიოდა კოკისპირული წვიმები,და ასეთი , რომ ხანდახან აეროდრომი ჰქონდა ბანაობაზე ნავები!მეუღლისადმი მიწერილ წერილში ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიდაწერა : « უკვე გვაქვს მეორე კვირამიდის წვიმა.პირდაპირ ფანჯრების ქვეშჩამოყალიბდა ტბა!ასეთი საოცრებაარიან, იმყოფებიან მხოლოდ აქ!და როდესაცმხოლოდ ჩვენ ამოხეთქვააქედან უჯრედები?!მახსოვს ფილმი "სკაუტის ბედი"და სიტყვები კადოჩნიკოვა:მოთმინება, მოთმინება ჩემო ძვირფასო მეგობარო !» ასე რომ აქ მოთმინება ძვირფასოდა მე მოითმენსდა იფიქრე რომ გაუძლო!”საპასუხო წერილში ვერონიკადაწერა : « ბოლოს და ბოლოს, დაელოდათქვენგან წერილი, სიყვარული!მიუხედავად ამისა, ჩვენი თაობებსნერვები და გული ჯანდაბაში ომმა თავისი გაიტანა!კიდევ რამდენი იქნება გააგრძელეასე წერ "ჩხუბი"?!

ის კარგად არის იცოდა -რა იმალებოდაუბრალო სიტყვისთვის "ჩხუბი".მოხდა ისე, რომ დაურეკეს ცოლებიპილოტები მეგობრები ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი,ტირილი გაიზიარა ფატალურიახალი ამბები ! მიიღეს დაკრძალვაასეთებთან ერთად სიტყვები: "შენი ქმარი გარდაიცვალადან გულის შეტევაან გარდაიცვალადან ნაწლავის მოწამვლა.თვითონ ვერონიკამ იცოდარომ შეყვარებულების ქმრები გარდაიცვალა in საჰაერო ბრძოლები,მაგრამ უფლება არ ჰქონდამათ ამის შესახებ თქმა.იმის გამო კლასიფიკაციები ომები in კორეა, სსრკ თავდაცვის სამინისტრო არა სიმართლე თქვაიმის შესახებ, თუ როგორ სინამდვილეში, საბჭოთაპილოტები. სიკვდილისა და დამშვიდობების შემდეგ მკვდარი სხეულებიწაიყვანეს ჩინურიქალაქი პორტ არტურიდა იქ დაკრძალესზე სამხედროსასაფლაოს ქვეშ ყალბი სახელები.

AT 1952 წლის ახალი წლის ღამეწლის პილოტები ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიწადი სახლში. ანგარიშიოჯახები დაბრუნების შესახებ აკრძალული.მოდით წავიდეთ სახლში სამოქალაქოტანსაცმელი თითქოს ჩვეულებრივი იყო სამოქალაქოხალხი, რომელიც მიემგზავრება ბიზნეს მოგზაურობაძმისგან ჩინეთი. საბჭოთაპილოტები ჩამოაგდო 215 ამერიკელითვითმფრინავი, 20 რომელთაგან ბომბდამშენები "მფრინავი ციხე".განყოფილების დანაკარგები ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი, 23თვითმფრინავი და 10 პილოტები. კოზედუბი დაბრუნდასახლში იგივე მოულოდნელად,როგორც წავიდა. Თუ ვერონიკა იკითხამას ომის შესახებ კორეაგაჩუმდა და ცოლს დიდხანს უყურებდა ღიმილით. "ვერონიჩკა,რატომ გჭირდება ? Არ იკითხო. არ აქვს მნიშვნელობა არ გეტყვიᲜახვამდის არ დაიშვება."ეს იყო პასუხი.

ომის შემდეგ ქ კორეა, ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიგანაგრძო ფრენა, მუშაობდა ტესტერი in ლენინგრადისამხედრო ოლქი. თანამდებობაარსებითად დაიკავეს ქვევითმათი დამსახურება - დივიზიის მეთაურის მოადგილე.Მხოლოდ შემდეგ 15 წლები გახდა საჰაერო ძალების საბრძოლო მომზადების უფროსი.მოგვიანებით მას შეატყობინეს პროფესიონალიდაავადება. დაიწყო ავადმყოფობა ფეხები,შემდეგ მოხდა ინსულტი. წაართვესმეტყველება, დაავადება მიჯაჭვული საწოლი,მაგრამ ნათესავებიარის ის აღიარებული.

შვილებიდან, რაც ჰყავდა ქალიშვილი ნატაშადა ვაჟი ნიკიტა.მისი გამოვიდადა ფაქტიურად გაზარდა ცოლი ვერონიკა.Ის არის ჩაეკიდარა შეეძლო ექიმები.ის ისევშეისწავლა დაწერედა შეგიძლიათ თქვათ ხელახლა დაბადებული.ქალიშვილი ნატაშაგახდა პიანისტი,და შვილი ნიკიტააირჩია პროფესია წყალქვეშა ნავი. AT 1985 წწელიწადი ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიტიტული მიიღო საჰაერო მარშალი.

ზე ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიᲘს იყო ბევრი მეგობარი -Ესენი იყვნენ მწერლები, მხატვრები, ასტრონავტები, მუსიკოსები.Მეგობრები – ეს ხშირადქეიფი. ვერონიკა ნიკოლაევნა,ჯანმრთელობის ცოდნა ივან ნიკიტოვიჩი, მძიმეიცავდა მას ალკოჰოლი. კოზედუბიასეთ შემთხვევებში ხუმრობდა: „ვერონიჩკაკარგი, რა არის. იფიქრე – ეს არის სამი ტანკისტიდალია სამასი,მაგრამ მამაცი ფალკონიდალია ცხრაასი!" ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიცხოვრობდა ვერონიკა ნიკოლაევნათითქმის 50 წლები ! ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიწავიდა 1991 წლის 8 აგვისტოწელი, წლის მისი აგარაკი in მონინო. ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბიგარდაიცვალა დიდებადა პატივისცემა!მეშვეობით ექვსი თვე ქვეყანა გაქრა,რისთვისაც ივან ნიკიტოვიჩი კოზედუბი იბრძოდამთლიანი მე-2 ომები!

ცნობილი საბჭოთა მფრინავი ივან კოზედუბიშეავსო თავისი საბრძოლო ანგარიში ორი ამერიკული F-51 Mustang მებრძოლით, რომლებმაც შეცდომით სცადეს მასზე თავდასხმა ბერლინის თავზე, მაგრამ მაშინვე ჩამოაგდეს თავდასხმის მოგერიებისას. როგორც თავად ივან ნიკიტოვიჩმა მითხრა, 1945 წლის 17 აპრილს, როდესაც ჰაერში შეხვდა მოკავშირეთა „მფრინავ ციხესიმაგრეებს“, მან მათგან რამდენიმე „მესერშმიტი“ გააძევა, მაგრამ ერთი წამის შემდეგ მას თავს დაესხნენ. ამერიკული საფარი მებრძოლები.

„ვისზეა ცეცხლი? ჩემთვის?! - ნახევარი საუკუნის შემდეგ გაბრაზებული იხსენებდა კოზედუბი. - რიგი გრძელი იყო, დიდი მანძილით, კილომეტრით, ჩვენი და გერმანულისაგან განსხვავებით ნათელი ტრასერის ჭურვებით. შორი მანძილის გამო ჩანდა, როგორ დაიხარა რიგის ბოლო. შემოვტრიალდი და სწრაფად მივუახლოვდი, შეუტია ექსტრემალურ ამერიკელს (ესკორტში მებრძოლების რაოდენობით უკვე მივხვდი ვინ იყო) - რაღაც აფეთქდა მის ფიუზელაჟში, ის ძალიან დაიღალა და ჩვენი ჯარებისკენ წავიდა. საბრძოლო შემობრუნების დასრულების შემდეგ ნახევრად მარყუჟით, შებრუნებული პოზიციიდან, თავს დაესხა შემდეგს. ჩემი ჭურვები ძალიან კარგად დაეცა - თვითმფრინავი ჰაერში აფეთქდა ...

როდესაც ბრძოლის დაძაბულობა ჩაცხრა, ჩემი განწყობა სულაც არ იყო გამარჯვებული - ბოლოს და ბოლოს, მე უკვე მოვახერხე თეთრი ვარსკვლავების გარჩევა ფრთებზე და ფიუზელაჟებზე. "მომიწყობენ... პირველ დღეს", - გავიფიქრე და მანქანა ჩავდე. მაგრამ ყველაფერი გამოვიდა. Mustang-ის კაბინაში, რომელიც ჩვენს ტერიტორიაზე დაეშვა, იჯდა მძიმე ზანგი. მისთვის დროულად მისული ბიჭების კითხვაზე, ვინ ესროლა (უფრო სწორად, როდის შეძლეს ამ კითხვის თარგმნა), მან უპასუხა: “Focke-Wulf” წითელი ცხვირით... არა მგონია, რომ თან ითამაშეს, მოკავშირეებმა არც მაშინ ისწავლეს ორივე მხრიდან ყურება...

როდესაც FKP ფილმები აჩვენეს, ბრძოლის მთავარი მომენტები მათზე ნათლად იყო ჩაწერილი. ფილმებს უყურებდა პოლკის, დივიზიის და კორპუსის სარდლობა. დივიზიის მეთაურმა სავიცკიმ, რომლის ოპერატიული დაქვემდებარებაშიც მაშინ ვიყავით, ყურების შემდეგ თქვა: ” ეს გამარჯვებები მომავალი ომის ხარჯზეა". და პაველ ფედოროვიჩ ჩუპიკოვმა, ჩვენი პოლკის მეთაურმა, მალე მომცა ეს ფილმები სიტყვებით: ” შენთვის წაიღე ივანე და არავის აჩვენო.«.

მიუხედავად იმისა, რომ მომავალი საჰაერო მარშალი ივან ნიკიტიჩ კოზედუბი ფრონტზე მხოლოდ 1943 წელს მივიდა, მისი საბრძოლო ქულა შთამბეჭდავად გამოიყურება. ორ წელიწადში - 366 გაფრენა მისიაზე, 120 საჰაერო ბრძოლა და 62 ჩამოგდებული გერმანული თვითმფრინავი, მიუხედავად იმისა, რომ თავად კოზედუბი ერთბაშად არ ჩამოაგდეს. უფრო მეტიც, ბოლო წლების პუბლიკაციებიდან ირკვევა, რომ საბჭოთა ტუზის გამარჯვებების რეალური სია კიდევ უფრო შთამბეჭდავია.

"სოციალისტური კოლექტივიზმის" მანკიერი პრინციპები ხშირად აიძულებდა საუკეთესო პილოტებს გაეზიარებინათ თავიანთი გამარჯვებები ნაკლებად ქმედუნარიან ამხანაგებთან და შედეგად, La-7 მებრძოლს 27 ნომერზე გაცილებით ნაკლები წითელი ვარსკვლავი ჰქონდა ფიუზელაჟზე, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. ამის შესახებ ივან ნიკიტიჩის ძმა-ჯარისკაცი, ცნობილი საცდელი მფრინავი ალექსანდრე შჩერბაკოვი და მრავალი სხვა ავტორი წერდნენ ამის შესახებ, მაგრამ თემას ჯერ არ მიუღია ჭეშმარიტად სერიოზული კვლევა. მიუხედავად ამისა, ზოგიერთი ცნობით, კოზედუბმა ჩამოაგდო არა 62, არამედ 107 მტრის თვითმფრინავი, რომელთაგან ხუთი ეკუთვნოდა აშშ-ს საჰაერო ძალებს.

საბჭოთა და ამერიკულ საჰაერო ჯგუფებს შორის 1944 წლის მეორე ნახევარში დაწყებული შეტაკებები სულაც არ იყო ნებისმიერი ომისთვის ტრადიციული აღრევის შედეგი. მაშინაც კი, სახელმწიფოები მთელ ევროპულ კონტინენტს თავიანთ გავლენის ზონად თვლიდნენ. ერთხელ აშშ-ს საჰაერო ძალების მეთაურმა, სპაატსმა, გამომწვევად უარიც კი თქვა მარშალ ჟუკოვთან საბჭოთა ზონის თავზე ფრენების ბრძანების განხილვაზე, თავხედურად თქვა, რომ "ამერიკული თვითმფრინავი ყველგან დაფრინავდა და დაფრინავდა ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე". (გ.კ. ჟუკოვი. მემუარები და მოსაზრებები. მ., 1971. გვ. 670).

სადმე ფრენის უფლების დემონსტრირებით, აშშ-ს სარდლობამ ამავდროულად გამოსცადა ჩვენი "ტიშებისთვის" და ასევე შეიმუშავა ტოტალური საჰაერო ტერორის მეთოდები, რაც გახდა ამერიკული ავიაციის ნიშანი მომდევნო ათწლეულებში. ცოტამ თუ იცის, რომ გერმანიისა და იაპონიის ქალაქების საცხოვრებელი უბნების სამხედრო უაზრო განადგურებასთან ერთად, იანკებმა არანაკლებ სასტიკად დაბომბეს იუგოსლავია.

საჰაერო გენოციდის დასაწყისი აღინიშნა 1944 წლის 16 აპრილს „სისხლიანი აღდგომით“. ამ დღეს მძიმე ბომბდამშენების მთელმა საჰაერო განყოფილებამ დამახასიათებელი სახელწოდებით "განმათავისუფლებელი" ("განმათავისუფლებელი") ათასობით ბომბი ჩამოაგდო იუგოსლავიის ქალაქებზე, საიდანაც მხოლოდ ბელგრადში დაიღუპა 1160 ადამიანი. სულ ცხრა ასეთი დარბევა იყო და 45 წლის შემდეგ ისტორია, მოგეხსენებათ, განმეორდა. და დარტყმის თარიღის შეგნებული არჩევანის ხაზგასასმელად ბელგრადზე ჩამოვარდნილ ბომბებს ამშვენებდა წარწერა "გილოცავთ აღდგომას!"

ისე, წითელ არმიაზე პირველი თავდასხმისთვის ოთხმა ათეულმა მძიმე ამერიკელმა ელვა მებრძოლმა ასევე აირჩია სიმბოლური თარიღი - 1944 წლის 7 ნოემბერი. მე-6 გვარდიული მსროლელი კორპუსის შტაბ-ბინაზე და ქალაქ ნიშის მახლობლად 866-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის აეროდრომზე თავდასხმის შედეგად კორპუსის მეთაური, საბჭოთა კავშირის გმირი გრიგორი კოტოვი და 30 სხვა ადამიანი. მოკლეს. გარდა ამისა, განადგურდა ჩვენი ორი თვითმფრინავი და დაიწვა ათეულნახევარი მანქანა. მხოლოდ მაშინ, როდესაც საბჭოთა მებრძოლები აფრინდნენ, თავის მხრივ, ჩამოაგდეს რამდენიმე ულვა, დანარჩენები გადაიქცნენ ფრენაზე.

მოგვიანებით, ამ ბრძოლის მოწმემ, პილოტმა ბორის სმირნოვმა თავის მოგონებებში დაწერა, რომ რუკაზე, რომელიც ნაპოვნი იქნა ერთ-ერთი ჩამოგდებული Lightnings-ის ნანგრევებში, ნიში დანიშნულ იქნა საჰაერო სამიზნედ. ამის შემდეგ ცოტამ თუ დაიჯერა რა თქმა უნდა წაგების ოფიციალური ამერიკული ვერსია.

176-ე გვარდიის მოიერიშე საავიაციო პოლკის მეთაურის მოადგილე, 25 წლის მაიორი კოჟედუბი, რომელმაც გერმანიას გადაუფრინა, თავხედ "მოკავშირეებს" ორჯერ წააწყდა. თავდაპირველად, 1945 წლის 22 აპრილს, წყვილი ამერიკული Mustang-ის მებრძოლი თავს დაესხა მის მანქანას, მაგრამ მათ მალე მოუხდათ მწარედ სინანულით თავხედობა. ორ წუთზე ნაკლებ დროში ერთ-ერთი მუსტანგი ნაწილებად დაიმსხვრა და მეორეს პილოტმა ძლივს მოახერხა პარაშუტით გადმოხტომა.

კოზედუბმა ამერიკელებთან კიდევ უფრო ცხარე ბრძოლა გადაიტანა გამარჯვების დღის წინ, როდესაც ბომბდამშენების ესკადრა, რომელიც დატვირთული იყო მფრინავი ციხის თვალის კაკლებზე, გამაფრთხილებელი გასროლების უგულებელყოფით, შევიდა საბჭოთა საოკუპაციო ზონის სივრცეში. სამი მრავალძრავიანი გიგანტი მიწაში ჩასვლის შემდეგ, მაიორმა დანარჩენები გაფრინდა, მაგრამ მას არ მიეცა მათი გამარჯვებების ოფიციალურ სიაში ჩართვის უფლება. პოლკის მეთაური პაველ ჩუპიკოვი მხოლოდ ხუმრობით ამბობდა, რომ ძალიან მალე მოუწევდა ამერიკელებთან ბრძოლა და მომდევნო ომის პირველივე დღეს, მათი ჩამოგდებული მანქანები მის ანგარიშზე რეტროაქტიულად ჩაირიცხებოდა.

თუმცა, მაშინაც კი, როდესაც 64-ე საჰაერო კორპუსის ერთ-ერთი დივიზიის მეთაურმა, გენერალ-მაიორმა კოზედუბმა შეუტია აშშ-ს ესკადრილიებს, რომლებიც გზას უხსნიდნენ კორეაში გაეროს "სამშვიდობოებს", მის თვითმფრინავში ახალი ვარსკვლავი არ გამოჩნდა. მოსკოვმა კატეგორიულად აუკრძალა დივიზიის მეთაურს ბრძოლებში მონაწილეობა და ამიტომ 264 განადგურებული მტრის თვითმფრინავი უნდა მიეწეროს ივან ნიკიტიჩის სტუდენტებს.

მეორე მსოფლიო ომის დროს მოკავშირეებთან ურთიერთობა ყოველთვის მშვიდად არ მიმდინარეობდა. იყო ტრაგიკული შეცდომები, გაუგებრობები, ბრძანებების დარღვევა და ზოგჯერ პირდაპირი აგრესია საბჭოთა ჯარების მიმართ. ისტორიამ შემოინახა რამდენიმე გახმაურებული ინციდენტი, რომელიც მოხდა საჰაერო სივრცეში.
ნათელი მაგალითია ტრაგედია, რომელიც მოხდა 1944 წელს იუგოსლავიის ქალაქ ნიშთან, როდესაც ამერიკული ელვა "შეცდომით" გაფრინდა საბჭოთა ჯარების ზონაში, თავს დაესხა აღჭურვილობას და ხალხს. დაიღუპა 34 ადამიანი, დაშავდა 39. საბჭოთა პილოტებს მოუწიათ ბრძოლა არა მხოლოდ გერმანულ ტუზებთან, ისე მოხდა, რომ ამერიკული თვითმფრინავებიც მოხვდნენ მათ თვალწინ.

ბრძოლა საჰაერო უზენაესობისთვის

ამერიკელებთან საჰაერო შეტაკებები - იშვიათი, მაგრამ საჩვენებელი - დაიწყო 1944 წლის ბოლოს, როდესაც საბჭოთა ჯარების გამარჯვება უკვე ახლოს იყო. ისინი ცდილობდნენ მათ მიეწერათ სამხედრო დაბნეულობის შედეგები, მაგრამ აშკარა იყო, რომ შეერთებულ შტატებს არ სურდა ცაში თავისუფლების შეზღუდვა და ვინმესთვის გაზიარება, თუნდაც გამარჯვებული სახელმწიფოს არმიასთან. მარშალმა ჟუკოვმა აღშფოთებით გაიხსენა, თუ როგორ აღნიშნა ამერიკის საჰაერო ძალების მეთაურმა საბჭოთა ზონის თავზე ფრენის პროცედურის განხილვისას, რომ ”ამერიკული თვითმფრინავი ყველგან დაფრინავდა ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე”. "სამწუხარო ნავიგაციის შეცდომები" და "სათანადო კოორდინაციის ნაკლებობა" საეჭვოდ ხშირი ხდებოდა.

დამსახურებით მიღებული

ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი, ოქროს ვარსკვლავის ორდენის სამგზის ლაურეატი, ლეგენდარული საბჭოთა ტუზი, რომელმაც დიდი სამამულო ომის დროს ჩამოაგდო 64 გერმანული თვითმფრინავი, მათ შორის პირველი გერმანული გამანადგურებელი ME-262, 1945 წლის აპრილში გაუთვალისწინებელ მტერს შეექმნა. ეს უკვე ბერლინთან მოხდა. მოგვიანებით, მფრინავმა უთხრა თავის ბიოგრაფს ნ.

„ვისზეა ცეცხლი? ჩემთვის?!" - გმირი, რომელიც უკვე აღინიშნა ყველა სახის წოდებითა და ჯილდოებით, აღშფოთებით იხსენებს მომხდარიდან ნახევარი საუკუნის შემდეგ. ”რიგი იყო გრძელი, დიდი მანძილით, კილომეტრით, ნათელი, განსხვავებით ჩვენი და გერმანული ჭურვები. შორი მანძილის გამო ჩანდა, როგორ დაიხარა რიგის ბოლო. შემოვტრიალდი და სწრაფად მივუახლოვდი, თავს დაესხა ექსტრემალურ ამერიკელს, ”- თქვა კოზედუბმა. ამ დროისთვის პილოტს უკვე ესმოდა, ვისი თვითმფრინავები იყო მის წინ, ორიენტირებული იყო ფრთებზე თეთრი ვარსკვლავებით და ესკორტში მყოფი მანქანების რაოდენობით. ჩამოაგდო ერთი მანქანა ფიუზელაჟზე ზუსტი დარტყმით, კოზედუბმა უყურა, თუ როგორ ეწევა და იკლებს, საბჭოთა ჯარების ადგილმდებარეობისკენ ეცემა. მერე შემობრუნდა, ნახევრად ლუპი გაუკეთა და მეორეს შეუტია. თვითმფრინავი ჰაერში აფეთქდა.

თანამედროვეები საუბრობდნენ კოზედუბზე, როგორც შეუჩერებელ, გმირ მფრინავზე, რომელიც არასოდეს უკან დაიხია მტრის წინაშე და არასოდეს ჩამოაგდეს მთელი ომის განმავლობაში. გასაკვირი არ არის, რომ მან არ მისცა მოკავშირე მებრძოლებს მასზე თავდასხმის ნება, რამაც საფრთხე შეუქმნა არა მხოლოდ მის სამხედრო კარიერას, არამედ სიცოცხლესაც.

შიშს დიდი თვალები აქვს

ამერიკელმა პილოტმა, რომელიც კოზედუბის მიერ ჩამოგდებულ მეორე მუსტანგს მართავდა, ძლივს შეძლო თვითმფრინავის დაშვება. როდესაც სამხედროები მიირბინეს მასთან და თარჯიმნის საშუალებით ჰკითხეს, ვინ ჩამოაგდო იგი, პილოტმა უპასუხა: "ფოკ-ვულფი წითელი ცხვირით". პილოტმა შეცდომა დაუშვა, გერმანული Focke-Wulf აირია საბჭოთა La-7-თან და ეს შეცდომა ამერიკელებს დაეხმარა უსიამოვნო ვითარებაში გადაერჩინათ სახე.

ინციდენტამდე ცოტა ხნით ადრე საბჭოთა მებრძოლებმა დაიწყეს ახალი აღჭურვილობის, FKP-ის (ფოტო-ფილმების იარაღი) დაყენება, რომელიც ბრძოლის უმცირეს დეტალებს აღწერდა. ასეთი მანქანა იყო კოზედუბის მებრძოლზე. ფილმის განვითარების შემდეგ, პოლკის, დივიზიისა და კორპუსის სარდლობა საგულდაგულოდ შეისწავლა. შემდეგ კი პოლკის მეთაურმა P.F. ჩუპიკოვმა დაუბრუნა ეს ფილმები კოზედუბს რეკომენდაციით, რომ წაეღო ისინი და, თუ ეს შესაძლებელია, დაივიწყოს მათი არსებობა. ასევე არ არსებობდა მებრძოლის გამარჯვებული ფიუზელაჟის კიდევ ორი ​​ვარსკვლავით გაფორმება.

დიდი დაპირისპირების დასაწყისი

მთელი ეს ამბავი, რა თქმა უნდა, იყო გასაიდუმლოებული და ფართოდ ცნობილი მხოლოდ 2000-იან წლებში გახდა. მას შემდეგ, რაც ივან ნიკიტოვიჩმა ჩამოაგდო ორი "ამერიკელი", მისი დივიზიის მეთაურმა სავიცკიმ თქვა: "ეს გამარჯვებები მომავალი ომის გამოა". ეს სიტყვები წინასწარმეტყველური გამოდგა. მე-20 საუკუნის მეორე ნახევარი აღინიშნა აშშ-ს საბჭოთა კავშირის რთული ურთიერთობებით და ინტერესთა კონფლიქტით ვიეტნამსა და კორეაში. საბჭოთა მფრინავებს უფრო ხშირად უწევდათ ჰაერში შეჯახება ამერიკელებთან, ვიდრე ეს საჯაროდ იყო აღიარებული. საკმარისია აღინიშნოს, რომ 50-იან წლებში კოზედუბი მეთაურობდა 324-ე გამანადგურებელ საჰაერო დივიზიას ჩრდილოეთ კორეაში. მას ეკრძალებოდა გაფრენა, რათა საერთაშორისო სკანდალი არ გამოეწვია, მაგრამ შესაძლებელია თუ არა საბრძოლო მფრინავის ადგილზე შენარჩუნება.

მიმდინარე გვერდი: 5 (სულ წიგნს აქვს 8 გვერდი) [ხელმისაწვდომი საკითხავი ამონაწერი: 2 გვერდი]

კოზედუბი და პოკრიშკინი

სამართლიანობისთვის, უნდა ითქვას, რომ ივან კოზედუბი ომის დროს არ იყო ერთადერთი გმირი მფრინავი. როდესაც ისინი საუბრობენ საბჭოთა ტუზებზე, მათ ხშირად ახსოვთ ალექსანდრე პოკრიშკინი, რომელიც იმ დღეებშიც კი ითვლებოდა, თუ არა ივან კოზედუბის მთავარ „მტრად“, რომელსაც არ სურდა მასთან დიდების გაზიარება, მაშინ, რა თქმა უნდა, მთავარი მეტოქე. ომის შემდეგ ხშირად წერდნენ, რომ პოკრიშკინმა და კოზედუბმა თითქოს არაოფიციალური შეჯიბრებები მოაწყვეს: ვინ ჩამოაგდებდა ყველაზე მეტ თვითმფრინავს. სინამდვილეში ეს ასე არ იყო, რადგან, სხვა საკითხებთან ერთად, პილოტები სხვადასხვა პოლკში მსახურობდნენ და სხვადასხვა ფრონტზე იბრძოდნენ. ივან ნიკიტოვიჩმა ალექსანდრე ივანოვიჩს უწოდა თავისი მასწავლებელი, უფროსი თანამებრძოლი, ძმა. მართალია, ომის შემდეგ მან არ უარყო, რომ ჯანსაღი კონკურენცია ორ ტუზს შორის მაინც იყო, მაგრამ მფრინავებმა საერთო საქმე გააკეთეს - მტერს სცემეს. და არც კოზედუბმა და არც პოკრიშკინმა არ მიიჩნიეს მიზანშეწონილად საუბარი იმაზე, თუ ვინ ჩამოაგდო მეტი თვითმფრინავი. მიუხედავად იმისა, რომ პირველად ალექსანდრე პოკრიშკინის ექსპლუატაციებზე იყო საუბარი, რომ არა მხოლოდ საბჭოთა, არამედ 1943 წლიდან - ამერიკულმა და ინგლისურმა გაზეთებმა ფართოდ წერა დაიწყეს. და ჰერმან გერინგმა პირადად მიიღო ცნობები მფრინავის შესახებ, რომელმაც ერთ ბრძოლაში ჩამოაგდო 3-4 Luftwaffe თვითმფრინავი. „ყურადღება! ცაში - პოკრიშკინი! - გაისმა საჰაერო გაფრთხილება გერმანელი მფრინავებისადმი, როდესაც მისი თვითმფრინავი ბრძოლაში შევიდა.

თავად პოკრიშკინმა, ივან კოზედუბზე ცხრა წლით უფროსი იყო, ბრძოლა დაიწყო 1941 წელს. შემდგომში ხშირად ამბობდა: მხოლოდ მათ, ვინც ომის პირველივე დღეებიდან იბრძოდა, პირადად იცოდა დამარცხების სიმწარე და გადარჩა, შეუძლია საკუთარ თავს გამოცდილ მებრძოლად უწოდოს. კოზედუბს, რომელიც ომის პირველ წლებში სწავლობდა საჰაერო ბრძოლის თეორიას და მოგვიანებით დაამტკიცა, შეურაცხყოფა მიაყენა ამის მოსმენას იმ ადამიანისგან, რომელსაც პატივს სცემდა. თუმცა, ამან ხელი არ შეუშალა მას თვითმფრინავის კაბინაში გაზეთიდან ამოჭრილი პოკრიშკინის პორტრეტი დაეჭირა. პილოტები ერთმანეთს დიდი ხნის განმავლობაში არ იცნობდნენ. და კოზედუბს ასეთი შესაძლებლობა გაუჩნდა: საბჭოთა კავშირის გმირის, დივიზიის მეთაურის ალექსანდრე პოკრიშკინის თვითმფრინავი დაეშვა მათ აეროდრომზე. მაგრამ საბჭოთა კავშირის გმირმა ივან კოზედუბმა ვერ გაბედა მიახლოება და გაცნობა მასთან, ვისაც მასწავლებელად თვლიდა. მოგვიანებით, როდესაც გმირებმა-პილოტებმა საბოლოოდ ჩამოართვეს ხელი, კოზედუბმა აღიარა პოკრიშკინს: თუ მან, პირველივე დღეებიდან იბრძოდა, ჩამოაყალიბა თეორია საჰაერო ბრძოლის პრაქტიკიდან, მაშინ მან, ყურადღებით შეისწავლა ეს თეორია უკანა მხარეს, მიიყვანა იგი. ცხოვრება და კიდევ გაუმჯობესდა.

ალექსანდრე პოკრიშკინი გახდა პირველი, ვინც ნება დართო გაფრინდა "თავისუფალ ნადირზე". ასეთ საბრძოლო გასასვლელებს ის ჯერ კიდევ 1941 წელს ვარჯიშობდა. მაგრამ შემდეგ ყოველი ასეთი ფრენა განიხილებოდა თვითნებობად, ბევრი მფრინავი არ გადარჩა და ვინც დაბრუნდა, მათი წონა ოქროში ღირდა. ამიტომ, ისინი ჩამოვიდნენ მკაცრი გაფრთხილებებით, რომლებიც, თუმცა, მხოლოდ ფორმალობისთვის გამოიყენეს - ისინი, ვინც დაბრუნდნენ, ყოველთვის აცნობებდნენ ჩამოგდებულ მტრის თვითმფრინავს. გამარჯვებულებს, მოგეხსენებათ, არ აფასებენ. და 1942 წლიდან, საბჭოთა ტუზების მიერ "თავისუფალი ნადირობა", რომელსაც პოკრიშკინი უკვე უეჭველად ითვლებოდა, ოფიციალურად დაშვებული იყო - ბოლოს და ბოლოს, გერმანელ მფრინავებს უკვე მიიღეს ასეთი უფლება. საცდელი და შეცდომით, ათობითჯერ სიკვდილის პირას მყოფი ლეიტენანტი პოკრიშკინი დღითიდღე აუმჯობესებდა საბრძოლო სისტემას, რომელსაც მოგვიანებით უწოდა "ფალკონის დარტყმა". მის მიერ მიღებული გამარჯვების ფორმულა შედგებოდა ოთხი კომპონენტისგან: "სიჩქარე - სიმაღლე - მანევრი - ცეცხლი". მტრის დანახვისას მან სწრაფად მოიპოვა სიმაღლე, შეასრულა ყურადღების გადატანის მანევრი და შესაფერის მომენტში, როგორც ფალკონი, ზემოდან შეუტია მსხვერპლს, გახსნა დამიზნებული ცეცხლი.

„სტალინის ფალკონები“ – ასე ჰქვია ამერიკელი ავიაციის ისტორიკოსების რ. ტოლივერისა და ტ. მისი ავტორები არ წერდნენ საბჭოთა პილოტებზე, მაგრამ პატივი მიაგეს Luftwaffe-ის საუკეთესო ასს ერიკ ჰარტმანს. მაგრამ ამერიკელმა მკვლევარებმა ასევე გაიხსენეს ალექსანდრე პოკრიშკინის მიერ შემუშავებული და ივან კოზედუბის მიერ მიღებული საბრძოლო ტაქტიკა. აქ არის პატარა ფრაგმენტი მათი წიგნიდან: ”პოკრიშკინმა მათემატიკური ანალიზის საშუალებით აღმოაჩინა ტაქტიკის ის ფუნდამენტური ფორმულები, რომლებსაც ჰარტმანმა შემდგომში წმინდა ინტუიციურად მიაღწია. ცნებებისა და დასკვნების მსგავსება ყურადღების ღირსია... პოკრიშკინის ინოვაციებმა დიდწილად შეუწყო ხელი იმ ფაქტს, რომ საბჭოთა გამანადგურებელმა ავიაციამ მიატოვა ომისწინა პერიოდის დოგმატური დოქტრინა... დამახინჯებამ არ უნდა გამოიწვიოს პოკრიშკინის საქმიანობის როგორც მებრძოლი პილოტის დანახვა. მეთაური და ტაქტიკოსი შიშველი პროპაგანდის შედეგად. მისი დიდება კარგად არის დამსახურებული და ამ წიგნში მიზანშეწონილია პატივი მივაგოთ ვინმეს, ვინც ხშირად იბრძოდა ჰარტმანთან და 52-ე მებრძოლთა ესკადრის მფრინავებთან.

1990-იანი წლების დასაწყისიდან მოდური გახდა საბჭოთა ომის გმირების შესახებ წიგნების დაბალანსება და პუბლიკაციების თანაბრად გმირული მტრის შესახებ. და გერმანელების მიერ ჩამოგდებული საბჭოთა თვითმფრინავების რაოდენობა საოცარი იყო: ჰარტმანი - 352, ბარხორნი - 301, რალი - 275 თვითმფრინავი და ა.შ. ჩანდა, რომ გმირები პოკრიშკინი და კოზედუბი სამჯერ, რომლებმაც ჩამოაგდეს 59 და 62 თვითმფრინავი, გერმანელების ფერმკრთალი ჩრდილი იყვნენ. ”მაშინ რა ღირს საბჭოთა პილოტები, რადგან ჩამოგდებული თვითმფრინავების რაოდენობაში ასეთი განსხვავებაა?” – მერე დაიწყეს ლაპარაკი. მაგრამ ამან მალევე იპოვა თავისი ახსნა: თურმე ჩამოგდებული თვითმფრინავების დათვლის სისტემები, რომლებიც ორივე არმიაში ხორციელდებოდა, მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა. ჩამოგდებული თვითმფრინავები ერთია, დათვლილი კი მეორე. გერმანელები ჩანაწერებს ინახავდნენ თვითმფრინავზე დამონტაჟებული ფოტო-ფილმის იარაღის დახმარებით. მტერზე დარტყმის ფაქტიც გათვალისწინებულ იქნა და რა დაემართა შემდეგ, არ აინტერესებდათ. ტუზის პარტნიორი ჩვეულებრივ ადასტურებდა ჩამოგდებული თვითმფრინავის ფაქტს.

საბჭოთა საჰაერო ძალებში, 1941 წელს გამარჯვების დასადასტურებლად, მათ მოსთხოვეს ჩამოგდებული გერმანული თვითმფრინავის თითქმის ნაწილი ნომრით. შემდეგ გაიაზრა, რომ გამანადგურებელ ავიაციაში შეუძლებელია ჩამოგდებული თვითმფრინავის ადგილზე დაფიქსირება და ასი პროცენტით დადასტურება, რომ ის ჩამოაგდეს, ბევრ სიტუაციაში შეუძლებელია. პოკრიშკინმა, მოგვიანებით კი კოზედუბმა და სხვა საბჭოთა ტუზებმა არ დათვალეს მტრის ტერიტორიაზე ფრონტის ხაზის უკან ჩამოგდებული მანქანები. მაგრამ პილოტებს სჭირდებოდათ არა "ქულების" დაგროვება, არამედ რეალური გამარჯვებები. და მათ განაგრძეს მტრის ბომბდამშენების შეტევა მიახლოებაზე, რადგან ეს უფრო ეფექტური იყო. მაშასადამე, საბჭოთა ტუზებს, მათ შორის პოკრიშკინსა და კოზედუბს, ჰყავდათ ბევრი გაუგონარი თვითმფრინავი.

გამარჯვების მიახლოება

კოლმეურნეების საჩუქრად თვითმფრინავი დაასახელა

1944 წლის დასაწყისში, პოლკი, რომელშიც ივან კოზედუბი მსახურობდა, ხელახლა ჩაერთო საომარ მოქმედებებში, მხარი დაუჭირა საბჭოთა ჯარების შეტევას უკრაინის მარჯვენა სანაპიროზე. ეს თითქმის დაემთხვა ცნობილი მფრინავის ცხოვრებაში მნიშვნელოვან მოვლენას - 1944 წლის 4 თებერვალს მას პირველად მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება 146 გაფრენისთვის და 26 ჩამოგდებული მტრის თვითმფრინავისთვის. მარტში წითელი არმიის ნაწილებმა გადაკვეთეს სამხრეთ ბაგი. გადასასვლელებსა და ხიდებს კვლავ მოიერიშე თვითმფრინავებით სჭირდებოდათ დაფარვა. მაგრამ გერმანელებმა, უკან დახევისას, უპირველეს ყოვლისა გააუქმეს აეროდრომები, ხოლო საველე უბნები ცუდად იყო შესაფერისი თვითმფრინავების დასაყრდენად - სამხედრო შლაპა გაჩაღდა. ამრიგად, მებრძოლები ვერ განთავსდნენ ფრონტის ხაზთან უფრო ახლოს და მოქმედებდნენ მათი ფრენის რადიუსის ზღვარზე. ლუფტვაფეს ქვედანაყოფები საუკეთესო მდგომარეობაში იყვნენ - ასეთ ვითარებაში მყოფი Junkers-87 ბომბდამშენები თითქმის დაუსჯელად დაფრინავდნენ, დაფარვის გარეშე, საფრთხის შემთხვევაში, დაბალ სიმაღლეზე თავდაცვით წრეში დგებოდნენ. ამ დღეებში კოზედუბმა დიდი ყურადღება დაუთმო საჰაერო საბრძოლო ტაქტიკის შემუშავებას დაბალ სიმაღლეებზე დაბალ ღრუბლიან საფარში და ნაცრისფერ, ერთგვაროვან რელიეფზე ყოველგვარი თვალსაჩინო ღირშესანიშნაობების გარეშე.

მოგვიანებით მან დაწერა: „როდესაც ჩვენ მოვახერხეთ იუნკერებთან შეხვედრა, მათ შექმნეს თავდაცვითი წრე, მიწაზე დაჭერილი. თავდასხმების მოგერიებით - და არა მხოლოდ ისრებით, არამედ ქვემეხებიდან ნასროლი მფრინავებიც - თანდათან უკან დაიხიეს და გაემგზავრნენ იმ ადგილას, სადაც მათი საზენიტო ბატარეები იყო განთავსებული. მიწაზე მცოცავი ღრუბლების ყურებისას გავიხსენე დაბალ სიმაღლეებზე ჩატარებული ბრძოლები და გავაანალიზე მებრძოლების ტაქტიკა ახალ სიტუაციაში და იუნკერებთან ბრძოლაში საჭირო ტექნიკის გამოსაყენებლად. მივედი იმ დასკვნამდე, რომ თავდაცვითი წრის გარღვევა მოულოდნელი შეტევით შეიძლებოდა და ერთი თვითმფრინავი მაინც უნდა ჩამოგდებულიყო – მაშინ უფსკრული გაჩნდებოდა. სწორ ხაზზე ხტუნვით პატარა ლაპალებით, თქვენ უნდა შემობრუნდეთ და სწრაფად შეუტიოთ სხვა მიმართულებით. შეტევები უნდა განხორციელდეს წყვილებში. ჩემს მიერ უკვე შეძენილმა გამოცდილებამ საშუალება მომცა ამ დასკვნამდე მიმეყვანა.

1944 წლის 14 მარტს 240-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის (IAP) ექვსი La-5 გაფრინდა გადასასვლელებზე იმ მანძილზე, რომელიც შეზღუდული იყო ამ ტიპის გამანადგურებლისთვის. სტრაფინგის ფრენიდან ისინი თავს დაესხნენ ცხრა Junkers-87-ს ტყის თავზე - ქვემოდან ფრონტალური შეტევისას, ივან კოზედუბმა მაშინვე ჩამოაგდო ერთი ბომბდამშენი. გერმანული მანქანების პირველი ჯგუფის დაშლის შემდეგ, საბჭოთა მფრინავები თავს დაესხნენ მომდევნო ცხრას. კიდევ ერთ „იუნკერს“ გაუჩნდა ცეცხლი - დანარჩენები, ნაჩქარევად ჩამოაგდეს ბომბები, უკან დაბრუნდნენ. ერთ-ერთი ლავოჩკინიც ჩამოაგდეს. ლეიტენანტი ბრიზგალოვი, კოზედუბის ერთ-ერთი თანამებრძოლი, ნაცისტების მიერ მიტოვებული უახლოესი აეროდრომისკენ გაემართა. თუმცა, დაშვებისას, მისი თვითმფრინავი მართავდა, გადატრიალდა "ზურგზე" და პილოტს კაბინაში ჩაეჭიდა. ამ ვითარებაში, კოზედუბმა უბრძანა კიდევ ორ მფრინავს დაეშვა და მან მაგალითი მისცა თხევად ტალახში "მუცელზე" დაშვებით. ერთობლივი ძალისხმევით კოლეგებმა გაათავისუფლეს თანამებრძოლი აბსურდული პოზიციიდან. პილოტები მივიდნენ უახლოეს არმიის შტაბში, სადაც მათ ცხენები მიაწოდეს. პილოტები აეროდრომზე თვითმფრინავების გარეშე, მაგრამ ცხენებით დაბრუნდნენ. მებრძოლებმა ტალახიდან მეორე დღეს ამოიყვანეს. ისინი აეროდრომზე ტრაილერით სატვირთო მანქანებით მიიყვანეს. ეს ეპიზოდი, ისევე როგორც მრავალი სხვა, აღწერილი იყო წინა ხაზის კორესპონდენტებმა: იმ დროისთვის საბჭოთა კავშირის გმირი კოზედუბი უკვე ძალიან პოპულარული იყო. ისტორიები მისი ექსპლოიტეების შესახებ მოსალოდნელი იყო, როგორც ამაღელვებელი გმირული სათავგადასავლო რომანის გაგრძელება.

ივან კოზედუბი მტრისთვის ნამდვილ ჭექა-ქუხილად იქცა. მისმა პილოტებმა ბრძოლა ძალთა ნებისმიერ ბალანსში მიიღეს. და, როგორც წესი, მინიმალური დანაკარგებით იგებდნენ გამარჯვებებს. 1944 წლის 2 აპრილს 240-ე IAP გადავიდა ბალტიში, მოლდოვაში. ბაზის არჩევანი არ იყო საუკეთესო: ფრონტის ხაზი ახლოს არის, რკინიგზის სადგური ახლოს არის - შესანიშნავი ღირშესანიშნაობები მტრის ბომბდამშენებისთვის. გარდა ამისა, ლუფტვაფეს თვითმფრინავები ახლახან ბალტიში დაფუძნდა და მათმა პილოტებმა კარგად იცოდნენ ამ აეროდრომის მახასიათებლები. გასაკვირი არ არის, რომ გერმანიის საჰაერო თავდასხმები ბალტიზე ხშირი და საკმაოდ ეფექტური იყო. თავდასხმები ხდებოდა როგორც დღისით, ასევე ღამით. 19 აპრილს კოზედუბმა დააკავა 15 ჰეინკელ-111 ბომბდამშენის ჯგუფი, რომლებიც დაფრინავდნენ უპრეცედენტო ფორმირებით - სამი გაღვიძებული სვეტი. სიურპრიზმა ხელი არ შეუშალა პილოტს ერთი ბომბდამშენის ჩამოგდებაში. 29 აპრილს კოზედუბი შეებრძოლა ათი ჰენშელ-129 და ოთხი მესერშმიტს-109 ჯგუფს. მან ჩამოაგდო ორი ჰენშელი, რომელთაგან ერთი ჰაერში აფეთქდა.

1944 წლის მაისში, მთელ ქვეყანაში უკვე ცნობილ მფრინავს, რომელმაც 38 საჰაერო გამარჯვება მოიპოვა, საჩუქრად ნომინალური გამანადგურებელი La-5FN გადაეცა კოლმეურნე ვასილი კონევისგან. კოლმეურნე კონევმა, პოდპოლკოვნიკის მამამ, ბრძანებას სთხოვა, ფრონტის საუკეთესო პილოტს მიეცეს თაფლის გაყიდვით მიღებული მებრძოლი. ერთი კვირის განმავლობაში კოზედუბმა გაანადგურა 7 მტრის თვითმფრინავი, მათ შორის ოთხი Focke-Wulf-190. "საჩუქარზე" პირველ გათამაშებაში კოზედუბი ხელმძღვანელობდა La-5 ოთხეულს, რომელმაც დაფარა კირილ ევსტინიევის ექვსი დარტყმა. მესერშმიტსი გამოჩნდა იასის მხრიდან და დაიწყო ბრძოლა ევსტინეევის ჯგუფთან. უეცრად მზის მიმართულებიდან მესერშმიტების კიდევ ერთი წყვილი გამოჩნდა. დაზვერვამ აცნობა პილოტებს ფრონტის ამ სექტორში გერმანელი ტუზების ჯგუფის ჩასვლის შესახებ, რომელთა თვითმფრინავები სხვადასხვა საშიში სიმბოლოებით იყო მოხატული. კოზედუბმა მტერი დროულად აღმოაჩინა და "მონადირეების" შეტევა ჩაშალა. ერთ-ერთი მესერშმიტის დევნისას გასროლილი აფეთქება მიზანში მოხვდა, რის შემდეგაც მას ცეცხლი გაუჩნდა და მიწაზე დაეცა.

1944 წლის ივნისში ივან კოზედუბი კვლავ სიკვდილის პირას აღმოჩნდა, როდესაც მისმა ესკადრილიამ მონაწილეობა მიიღო მთავარ საჰაერო ბრძოლაში. ესკადრონი ფრონტის ხაზზე პატრულირებდა, როდესაც რუმინეთის მხრიდან 20 ცალი Focke-Wulf-190 მიუახლოვდა და საბჭოთა მებრძოლების მიბმას ცდილობდა. კოზედუბმა თავიდან აიცილა ბრძოლა, ამ დროს გამოჩნდა 36 იუნკერ-87 ჯგუფი, რომლებიც მესერების ესკორტის ქვეშ იმყოფებოდნენ. ფოკ-ვულფები შეუერთდნენ ესკორტის მებრძოლებს. კოზედუბი თავის ფრთებთან ერთად ბომბდამშენებს მზის მიმართულებით შეუტია. მან ესროლა რამდენიმე თვითმფრინავს, მაგრამ დარტყმის შედეგი არ დააკვირდა. ერთი თვითმფრინავი ჩამოაგდო პილოტმა ამელინმა, რამდენიმე წამის შემდეგ კი La-5 Amelin დაზიანდა ესკორტის მებრძოლების მიერ და კოზედუბმა მას და მის ფრთას უბრძანა სახლში დაბრუნება. ბრძოლა გაგრძელდა. მოულოდნელად ივანე მარტო აღმოჩნდა მტრის თვითმფრინავების შუაგულში. შემდეგ მიუახლოვდა იუნკერს-87-ის კიდევ ერთი ჯგუფი, რომელიც ასევე მებრძოლებმა დაფარეს. მიწიდან მოვიდა ბრძანება: "შეტევა!"

კოზედუბმა გაჭრა ბომბდამშენების ფორმირება შეჯახების კურსზე, შემობრუნდა 180 გრადუსით და შეუტია უკანა ნახევარსფეროდან. იმ მომენტში, მარტოხელა La-5-ის კუდზე ეკიდა შესანიშნავი Focke-Wulf-190-ების ჯგუფი. გერმანული ავიაციის წამყვანმა რგოლმა ცეცხლი გახსნა 50 მეტრის მანძილიდან, თვითმფრინავის მკვეთრი სროლით კოზედუბმა ხელი შეუშალა მტერს დამიზნებული ცეცხლის განხორციელებაში. დახმარება იაკოვის ჯგუფის სახით დროულად მოვიდა, გერმანელი მებრძოლები ჩამორჩნენ La-5-ს. ამ დროს Kozedub-ის პერსონალიზებული თვითმფრინავის დაფაზე საწვავის ლიანდაგის ნემსი წითელ ხაზს მიუახლოვდა - საწვავი იწურებოდა. ის აეროდრომზე ბენზინის ბოლო წვეთებზე დაბრუნდა. მას აქ სასიხარულო ამბავი ელოდა: სახმელეთო ჯარებმა დაადასტურა იუნკერები-87-ის მეორე ჯგუფის ლიდერის დაცემა - ივანმა ის პირდაპირ კურსზე ჩამოაგდო.

ჰიტლერის პირადი მტერი

1944 წლის ზაფხულში, 240-ე IAP-ის ოპერაციების არეალში, გამოჩნდა რვა მებრძოლი - მტრის "მონადირეები", რომელთა ფრონტი ყვითლად იყო შეღებილი. ამ ჯგუფმა საბჭოთა პილოტებს დიდი შფოთვა მისცა. მტერი არ იღებდა ღია ბრძოლას, ის ჩვეულებრივ მოქმედებდა "კუთხიდან", ჩაყვინთვის დატოვებისას ბომბდამშენებს ელოდა და თავდასხმის თვითმფრინავებს - სამიზნეში შესვლისას ან შეტევის დატოვებისას. ყველაფრიდან ცხადი იყო, რომ ყველაზე გამოცდილი გერმანელი ტუზები დაფრინავდნენ ამ მანქანებით. განსაკუთრებული ყურადღება მიიპყრო Messerschmitt-109-მა პილოტის კაბინის ქვეშ ყვავი ტუზის გამოსახულებით, რომელიც მეთაურობდა მთელ ჯგუფს. ერთ დღეს 240-ე პოლკის მებრძოლთა ჯგუფი აფრინდა ბომბდამშენების სხვა ესკორტისთვის. მალე ორმა რვიანმა მესერმა გადაკეტა მათ გზა. მტრის ძალების ნაწილმა ბრძოლაში გააერთიანა ჩვენი საფარველი ჯგუფი, მეორე კი ბომბდამშენებზე შეტევაზე წავიდა. ასე რომ, როდესაც ჩვენი მფრინავები შევიდნენ ბრძოლაში, ზემოდან, მზის მიმართულებიდან, "მონადირეები" მივარდნენ მათ.

ერთი საფარი მებრძოლი ანთებული ჩირაღდანივით ჩამოფრინდა. დაიწყო სასტიკი ბრძოლა, საიდანაც რამდენიმე თვითმფრინავი მალევე გადმოვარდა. ერთ-ერთი „მესერი“ იყო ყვავი ტუზით, მეტეორივით მირბოდა გვერდიდან გვერდზე. ნაკბენი ტკიპასავით ლავოჩკინი, რომელსაც ფიუზელაჟზე ნომრით „14“ ჰქონდა დაუნდობლად მიჰყვებოდა. კოზედუბის მანქანა იყო. "ტუზმა" დაიწყო ყველანაირი ევოლუციის გამომუშავება: დარტყმების თავიდან აცილების მიზნით, ის ან აფრინდა მაღლა, როგორც კიტი, შემდეგ კი ქვასავით დაეცა. და ბოლოს ისინი პირისპირ შეხვდნენ. ივანე მივარდა მოწინააღმდეგისკენ, რომელმაც ფრონტალური შეტევა მიიღო. ძლიერი დაძაბულობის წამები. მტრის მებრძოლი მაღლა იწევს და თავდასხმის ქვეშ ავლენს თავის "მუცელს". ცეცხლოვანი თვითმფრინავი ხსნის ფიუზელაჟს და მესერი შავი კვამლით არის გახვეული. ამით დასრულდა გერინგის ფავორიტის "ტუზი ყვავი". ამ ტუზის გამო იყო ბევრი ინგლისური, ფრანგული, ესპანური, ამერიკული და საბჭოთა თვითმფრინავი. "რაღაც ეშმაკი დაიჭირეს", - თქვა მოგვიანებით ივან კოზედუბმა. - მასზე ვარ, ახლა ჩემს ხელშია. შეხედე - მწვერვალზე წავიდა. მგონი დამთავრდა. და ის მიწასთან გაათანაბრა და - წადი. ძალით დავიჭირე!"

შემდეგ, 1944 წლის ივნისის დასაწყისში, ივან კოზედუბმა მიიღო ბრძანება მოსკოვში წასულიყო. ამ დროისთვის მან 110 გათამაშება გააკეთა და მისი ანგარიში 48 გამარჯვება იყო. მოსკოვში კოზედუბმა მოუწოდა დაბრუნებულიყო მშობლიურ 240-ე IAP-ში, მაგრამ მისი მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდა. წითელი არმიის საჰაერო ძალების ერთ-ერთი საუკეთესო გამანადგურებელი პილოტი დაინიშნა საჰაერო "მონადირეების" პოლკის მეთაურის მოადგილედ. და ივნისის ბოლოს, მეორე ოქროს ვარსკვლავს წარდგენილი საბჭოთა ტუზი გადაიყვანეს მეთაურის მოადგილედ "თავისუფალი მონადირეების" ცნობილ 176-ე გვარდიის მოიერიშე საავიაციო პოლკში (GIAP). პოლკი შეიარაღებული იყო ახალი La-7 მებრძოლებით, რომელთა დაუფლება იყო საჭირო. აგვისტოში კოზედუბმა, მე-2 სარეზერვო საავიაციო პოლკში La-7-ზე გადამზადებისას, ერთდროულად გადასცა თავისი გამოცდილება ახალგაზრდა პილოტებს. სწორედ იქ დაიჭირა ცნობამ, რომ 19 აგვისტოს, საჰაერო ფლოტის დღეს, მას საბჭოთა კავშირის გმირის მეორე წოდება მიანიჭეს.

სამი დღის შემდეგ ივანე გაემგზავრა 176-ე გვარდიის პროსკუროვსკის გამანადგურებელ საავიაციო პოლკში. მისი ახალი ნაწილი მაშინ დაფუძნებული იყო პოლონეთის ქალაქ დებნიცთან ახლოს. 176-ე პოლკი უჩვეულო დანაყოფი იყო. მას "ტუზების პოლკი" ეწოდა. აქ იბრძოდნენ პილოტები, რომლებსაც მინიმუმ ხუთი პირადი გამარჯვება ჰქონდათ. პოლკი პირდაპირ ეცნობა წითელი არმიის საჰაერო ძალების მეთაურს, საჰაერო მარშალ ა.ა. ნოვიკოვს. მისი მთავარი ამოცანა იყო გერმანული ტუზების განადგურება.

ივანე ადვილად შეუერთდა ახალ გუნდს. სამხედრო დიდება თავში არ წასულა, დარჩა მოკრძალებული, კეთილგანწყობილი ადამიანი, მუდამ დასახმარებლად მზად. და იშვიათ დასვენების საათებში ის იყო კომპანიის სული. მაგრამ ბრძოლაში ის გარდაიქმნებოდა: ყოველ ჯერზე დადასტურდა, რომ ეს ადამიანი თითქოს ბრძოლებისთვის და გამარჯვებისთვის იყო დაბადებული. ომის მთელი წლების განმავლობაში, ივან კოზედუბი არასოდეს ჩამოაგდეს ან დაიჭრა, არც ერთი ფრთა არ დაკარგა. თავისი წარმატების საიდუმლოების გამხელისას, ლეგენდარულმა მფრინავმა გაიხსენა: „ძალიან გამიმართლა, მშვენიერი ფრინმენი მივიღე და მშვენიერი თვითმფრინავიც მაჩუქეს. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ იქ ყოველთვის იყვნენ საიმედო საბრძოლო მეგობრები, შესანიშნავი ავიაციის მეთაურები. თუ კურსკის ბრძოლის დასაწყისში ვისწავლე მხოლოდ ორი წესი - მტერთან გაბედულად ბრძოლა და ჯგუფისგან განშორების გარეშე, მეთაურის მოქმედებების ყურადღებით მონიტორინგი, მაშინ შემდგომი ბრძოლების მსვლელობისას ნამდვილი საბრძოლო მომზადება. დაიწყო.

ეს კვლევა არ შეწყვეტილა მთელი ომის განმავლობაში. ივანე დაუღალავად ეძებდა და პოულობდა საჰაერო თავდასხმების უფრო და უფრო ახალ მეთოდებსა და ტექნიკას, რამაც შესაძლებელი გახადა ფრთიანი სატრანსპორტო საშუალების პოტენციური შესაძლებლობების მაქსიმალურად ეფექტურად გამოყენება, გამუდმებით აპრიალებდა საჰაერო მებრძოლის უნარს, ცდილობს მიაღწიოს სრულყოფილებას. ამ თვისებების წყალობით, მას ჰქონდა უდაო უპირატესობა ლუფტვაფეს მფრინავებთან შედარებით, ყოველ ბრძოლაში ჩამოაგდებდა ერთიდან ხუთ თვითმფრინავს. მას არ ეშინოდა ბრძოლაში ჩართვის მაშინაც კი, როდესაც მტერს დიდი უპირატესობა ჰქონდა.

1944 წლის სექტემბერში, რიგის მახლობლად, გერმანელი "მონადირეების" ჯგუფი ნახეს თავის ქალებით, ძვლებით, დრაკონებითა და სხვა ემბლემებით მოხატულ მანქანებში. მათ დაფრინავდნენ ტუზები, რომლებმაც მრავალი გამარჯვება მოიპოვეს დასავლეთ და აღმოსავლეთ ფრონტებზე. განსაკუთრებით გამოირჩეოდა ერთი წყვილი - თავის ქალა და ძვლები ფიუზელაჟებზე. ისინი არ მონაწილეობდნენ აქტიურ ბრძოლაში, ამჯობინეს მოქმედება მზის მიმართულებიდან, ჩვეულებრივ, უკან და ზემოთ. შეტევის განხორციელების შემდეგ, როგორც წესი, ისინი სწრაფად ქრებოდნენ.

ესენი იყვნენ ვერნერ მელდერსის საჰაერო ჯგუფის "მონადირე" ტუზები. "ტუზების პოლკი" დაუპირისპირდა საბჭოთა ავიაციას. 176-ე საჰაერო პოლკის 12 მფრინავი, კაპიტან ივან კოზედუბის მეთაურობით, ბალტიისპირეთში გადაიყვანეს. და მომდევნო თვე იქცა იმ დროისთვის უპრეცედენტო „თავისუფალ მონადირეთა“ ბრძოლის პერიოდად. შედეგად, ერთთვიან ბრძოლაში ჩამოაგდეს მტრის 53 თვითმფრინავი. პირადად კოზედუბმა ხუთი გამარჯვება მოიპოვა. მაგრამ გერმანელებს შორის იყვნენ მფრინავები, რომლებსაც ჰქონდათ 100-150 გამარჯვება, დაჯილდოვდნენ მესამე რაიხის უმაღლესი ჯილდოებით. ერთ-ერთ გაფრენისას კოზედუბმა დროულად შენიშნა მზის მიმართულებიდან წყვილი „მონადირის“ მოახლოება. მყისიერად შემოტრიალდა 180 გრადუსით და შეტევაზე მივარდა. მტრის წყვილის ლიდერმა არ მიიღო ფრონტალური შეტევა და დატოვა მობრუნებით ზემოთ - მზეში. ფლანგმანმა, რომელსაც არ ჰქონდა დრო, გაემეორებინა თავისი მეთაურის მანევრი, გვიან დაიწყო საბრძოლო შემობრუნება და ლავოჩკინის დარტყმის ქვეშ ჩაანაცვლა თავისი Focke-Wulf-ის მხარე. მას შემდეგ, რაც მყისიერად შევიდა მხედველობაში თავის ქალათა და ძვლებით მოხატული მტრის მანქანის ფიუზელაჟში, ივანმა მას ცივი სისხლით ესროლა... ასეთი გამანადგურებელი მარცხის განცდით, გერმანელი "მონადირეები" იძულებულნი გახდნენ შეეჩერებინათ აქტიური ფრენები ამ სექტორზე. წინა.

მალე კოზედუბის სახელმა, ალექსანდრე პოკრიშკინის სახელის მსგავსად, მტრების შეშინება დაიწყო. როდესაც ის ჰაერში გამოჩნდა, გერმანელებმა რადიოთი გააფრთხილეს თავიანთი მფრინავები: „ყურადღება! ცაში კოზედუბ! საგულისხმოა, რომ არც ივანმა და არც სხვა ტუზებმა არ იცოდნენ ერთი გერმანელი პილოტი სახელით, თუნდაც ყველაზე ცნობილი. კოზედუბისა და პოკრიშკინისთვის ნაცისტებმა მოაწყვეს ნამდვილი ნადირობა, რომელიც ყოველთვის წარუმატებელი იყო. გერმანელებმა სპეციალური ბრძანებაც კი გამოსცეს, რომლითაც პოკრიშკინი, კოზედუბი და წყალქვეშა ნავის მეთაური ალექსანდრე მარინესკო მთელი გერმანიის და პირადად ფიურერის ნომერ პირველ მტრად გამოაცხადეს. მაგრამ ამან მხოლოდ საბჭოთა ტუზების პროვოცირება მოახდინა და მათ კიდევ უფრო მეტი დარტყმა მიაყენეს მტერს.

ცნობილი სამხედრო მფრინავი, საბჭოთა კავშირის სამგზის გმირი ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი დაიბადა 1920 წლის 8 ივნისს. სოფელ ობრაჟიევკაში (ახლანდელი უკრაინის სუმის რეგიონი) ეკლესიის უხუცესის ოჯახში.

საშუალო განათლების მიღების შემდეგ, 1934 წელს ჩაირიცხა ქალაქ შოსტოკის ქიმიურ-ტექნოლოგიურ კოლეჯში, სადაც ჩამოყალიბდა მფრინავი კლუბი, რომელიც დაინტერესდა ახალგაზრდა სტუდენტით. სწორედ მასთან დაიწყო გმირის მფრინავი ბიოგრაფია, რომელიც ადიდებდა ქვეყანას მრავალი ექსპლუატაციით.

1940 წლის შემოდგომაზე ივან კოზედუბი შეუერთდა წითელ არმიას და ამავდროულად დაამთავრა ჩუგუევოში სამხედრო საავიაციო პილოტის სკოლა, შემდეგ კი იქ დარჩა ინსტრუქტორად.

დაიწყო დიდი სამამულო ომი და ივან ნიკიტოვიჩი, როგორც საავიაციო სკოლის წევრი, ევაკუირებული იქნა ყაზახეთში და მალევე მიენიჭა უფროსი სერჟანტის წოდება.

გმირის წინა ხაზზე ბიოგრაფია დაიწყო 1942 წლის ნოემბერში, როდესაც იგი გაგზავნეს 240-ე მოიერიშე საავიაციო პოლკში, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ივანოვოში. იქიდან, 1943 წლის მარტში, კოზედუბი გაგზავნეს ვორონეჟის ფრონტზე.

ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბის პირველივე გაფრენა არც თუ ისე წარმატებული აღმოჩნდა, რადგან მომავალი გმირის La-5 გამანადგურებელმა ჯერ გერმანულ მესერშმიტზე ქვემეხის აფეთქებით გაისროლა, შემდეგ კი (შეცდომით) საბჭოთა საზენიტო მსროლელებმა (ორი ჭურვი მოხვდა) . მიუხედავად მძიმე დაზიანებისა, კოზედუბმა მოახერხა თვითმფრინავის დაშვება, თუმცა ამის შემდეგ თვითმფრინავი სრულ აღდგენას არ ექვემდებარებოდა.

ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბის სამხედრო ექსპლუატაციები.

ივან კოზედუბმა თავისი პირველი წარმატება 1943 წლის ზაფხულში შეასრულა, როგორც ესკადრილიის მეთაურმა კურსკის ბულგეზე - მან ჩამოაგდო ნაცისტური ბომბდამშენი. მეორე დღეს მან კიდევ ერთი თვითმფრინავი გაანადგურა და ფაქტიურად რამდენიმე დღის შემდეგ - კიდევ ორი! ამ და შემდგომი ექსპლუატაციისთვის, 1944 წლის თებერვალში, უფროს ლეიტენანტ ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. იმ დროს მის საბრძოლო ბიოგრაფიაში შედიოდა 20 გერმანული თვითმფრინავი, რომელიც განადგურებულია 146 გაფრენისას.

1944 წლის აგვისტოში გმირს მიენიჭა მეორე ოქროს ვარსკვლავის მედალი 48 ჩამოგდებული მტრის მანქანისთვის და 256 გაფრენისთვის. ხოლო მეორე მსოფლიო ომის ბოლოს მაიორ ივან კოზედუბს უკვე 62 მტერი გაანადგურა ჰაერში. მათ შორის არის ორი ბომბდამშენი, სამი თავდასხმის თვითმფრინავი, ერთი რეაქტიული გამანადგურებელი და 17 მყვინთავის ბომბდამშენი.

მეორე მსოფლიო ომში მისი გმირული ბიოგრაფიის ბოლო ღვაწლი მოხდა ბერლინში 1945 წლის აპრილში, როდესაც ჩამოაგდეს სხვა ნაცისტური თვითმფრინავი. ომის მთელი პერიოდის განმავლობაში გერმანელებმა მისი ჩამოგდება ერთხელაც ვერ მოასწრეს, თუმცა კოზედუბის მანქანაში იყო დარტყმები, მებრძოლი ჯანმრთელი იყო და გემი მიწაზე დაეშვა. იმავე თვეში ივან ნიკიტოვიჩმა მიიღო კიდევ ერთი ოქროს ვარსკვლავის მედალი, სამჯერ გახდა საბჭოთა კავშირის გმირი.

თავის პირად ავტობიოგრაფიაში, I. N. Kozedub ამტკიცებდა, რომ 1945 წელს მას მოუწია კიდევ ორი ​​ამერიკული თვითმფრინავის განადგურება, როდესაც ისინი თავს დაესხნენ მას, შეცდომით იგი გერმანელად.

1946 წელს გმირმა სამჯერ განაგრძო სწავლა საჰაერო ძალებში. 1949 წელს დაამთავრა წითელი ბანერის საჰაერო ძალების აკადემია და დაეუფლა რეაქტიულ თვითმფრინავს MiG-15. მიუხედავად სსრკ-ში მშვიდობისა, მისი ექსპლუატაცია აქ არ დასრულებულა - კორეის ომის დროს ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი ხელმძღვანელობდა 324-ე გამანადგურებელ საავიაციო დივიზიას. მისი ხელმძღვანელობით პილოტებმა ცაში 216 გამარჯვება მიიღეს დანაკარგებით - ცხრა ადამიანი და 27 მანქანა.

1964-1971 წლებში. მსახურობდა მოსკოვის სამხედრო ოლქის საჰაერო ძალების მეთაურის მოადგილედ. 1978 წლიდან იყო სსრკ თავდაცვის სამინისტროს გენერალური ინსპექტორის წევრი. ქვეყნისთვის გაწეული სამსახურისა და მრავალი გამარჯვებისთვის 1985 წელს მას მიენიჭა საჰაერო მარშალის წოდება. ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი გარდაიცვალა 1991 წლის 8 აგვისტოს.

საბჭოთა კავშირის გმირების და საბჭოთა ორდენების მფლობელების ბიოგრაფიები და ღვაწლი: