កងនាវាបារាំងក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃ "សង្រ្គាមចម្លែក" បានទទួលរងនូវការខាតបង់យ៉ាងពិតប្រាកដ ហើយត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 1940 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកងទ័ពជើងទឹកទីបួននៅក្នុងពិភពលោកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
លើសពីនេះទៅទៀត នៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាម វារួមបញ្ចូល (ហើយក៏ហៀបនឹងចូលផងដែរ) នាវាចម្បាំងថ្មីចំនួនបួន ដែលបង្កើនតម្លៃប្រយុទ្ធរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការប្រសើរណាស់ បន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើបទឈប់បាញ់ និងការដកបារាំងចេញពីសង្រ្គាម កងទ័ពជើងទឹកដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតទីបួននេះបានក្លាយជាការគំរាមកំហែងគ្មានកំណត់ ដូច្នេះ Churchill ដោយដៃដ៏មុតមាំចុះហត្ថលេខាលើផែនការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ Catapult ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់យក ឬបំផ្លាញកងទ័ពជើងទឹកបារាំង។
របៀបដែលវាត្រូវបានប្រារព្ធឡើងគឺមិនសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់យើងឥឡូវនេះ វាកាន់តែសំខាន់សម្រាប់យើងក្នុងការស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានប្រារព្ធឡើង។
កប៉ាល់បារាំងទាំងនោះដែលស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋានដែលគ្រប់គ្រងដោយអង់គ្លេស ក្រោយមកអាចចាប់យកបានយ៉ាងបង្ហូរឈាម៖ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា នៅទីក្រុង Portsmouth ពួកគេបានទទួលនាវាចម្បាំងចាស់ៗចំនួនពីរ (ប៉ារីស បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1911 និង Courbet ដែលបានធ្វើកាលពីឆ្នាំមុន) ។ នាវាពិឃាតពីរ នាវាមុជទឹកប្រាំ និងកប៉ាល់តូចៗចំនួនពីររយ និងទូកផ្សេងៗគ្នា។ នាវាចម្បាំង Lorraine (កើតក្នុងឆ្នាំ 1912) នាវាចម្បាំងបួនគ្រឿង និងនាវាពិឃាតកន្លះគ្រឿងដែលឈរជើងនៅអាឡិចសាន់ឌ្រីនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដាដោយស្ងប់ស្ងាត់និងដោយសន្តិវិធីបានចាក់ប្រេងដោយសន្តិវិធីដកសោចេញពីកាំភ្លើងហើយប្រកាសថាខ្លួនជាអ្នកហ្វឹកហាត់។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងចុងក្រោយរបស់បារាំង ការក្លែងបន្លំបែបនេះមិនដំណើរការទេ៖ អង់គ្លេសត្រូវបញ្ជូនកងនាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក Sommerville ទៅកាន់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី (ជាកន្លែងដែលស្នូលប្រយុទ្ធនៃកងនាវាបារាំងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងមូលដ្ឋានមិនទាន់បញ្ចប់នៃ Mers-el-Kebir) ។ ដែលដោយការបាញ់ពីកាំភ្លើងនៃកម្លាំងដ៏សំខាន់បានប្រកាសដល់នាវិកបារាំងថាចក្រភពអង់គ្លេសលែងជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេទៀតហើយ។
ការវាយប្រហារលើ Mers el Kebir
ជនជាតិបារាំងសរុបចំនួន ១២៩៧ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ មនុស្ស ៣៥០ នាក់បានរងរបួស។ នាវាចម្បាំង Brittany បានផ្ទុះ កប៉ាល់ចម្បាំង Dunkirk និង Provence ដែលរងការខូចខាតដោយភ្លើងនៃកងនាវាអង់គ្លេស ត្រូវបានរត់ចោលដោយក្រុមនាវិករបស់ពួកគេ (ហើយបន្ទាប់មកបានជួសជុល និងចាកចេញទៅកាន់ទីក្រុង Toulon) ។
កប៉ាល់ចម្បាំង Strasbourg ដែលមាននាវាពិឃាតចំនួនប្រាំនាក់បានឆ្លងកាត់ទៅកាន់ទីក្រុង Toulon នៅថ្ងៃនោះ - ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 វាត្រូវបានលិចដោយនាវិករបស់ខ្លួន។ នាវាចម្បាំង "Richelieu" ត្រូវបានបាញ់ដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅទីក្រុង Dakar ។
លោក Sir Winston បានសរសេរអំពីប្រតិបត្តិការ Catapult ថា "ការលុបបំបាត់កងនាវាបារាំង ជាកត្តាសំខាន់មួយ ដោយមានការវាយប្រហារស្ទើរតែមួយ ដោយមានជំនួយពីវិធានការហឹង្សា" បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រទេសអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយមនុស្សជាច្រើន ដោយគិតថានាងអស់សង្ឃឹម។ ប្រទេសអង់គ្លេស ដែលដូចដែលជនបរទេសជឿ កំពុងតែញាប់ញ័រ ជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃ capitulation ... ប្រទេសអង់គ្លេសបានវាយលុកយ៉ាងឃោរឃៅចំពោះមិត្តរបស់នាងកាលពីម្សិលមិញ ហើយបានធានាសម្រាប់ខ្លួននាងផ្ទាល់នូវការគ្រប់គ្រងគ្មានជម្លោះបណ្តោះអាសន្ននៅឯសមុទ្រ។ វាច្បាស់ណាស់ថា គណៈរដ្ឋមន្ត្រីសង្គ្រាមមិនខ្លាចអ្វីទាំងអស់ ហើយនឹងមិនឈប់នៅអ្វីឡើយ”។
លោក Churchill មានមោទនភាពចំពោះអំពើក្បត់ជាតិ ចាក់ពីក្រោយខ្នង ធ្វើបាបសម្ព័ន្ធមិត្តជិតបំផុតនាពេលថ្មីៗនេះ គាត់មានមោទនភាពចំពោះឃាតកម្មលើមនុស្ស ដែលរហូតមកដល់នាទីចុងក្រោយគេបានចាត់ទុកជនជាតិអង់គ្លេសជាសមមិត្តក្នុងអាវុធ... ហើយបុគ្គលនេះ ថ្ងៃនេះចាត់ទុកជាអ្នកនយោបាយគំរូ?
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សតិសម្បជញ្ញៈសម្រាប់លោក Sir Winston ដូចដែលអ្នកបានដឹងគឺជាគំនិតអរូបី - គាត់ចូលចិត្តធ្វើប្រតិបត្តិការជាមួយប្រភេទជាក់លាក់ ដែលសំខាន់គឺ "ភាពរហ័សរហួន" ។
តើអ្វីជាគោលបំណង និងអត្ថន័យសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការ Catapult?
ប្រសិនបើ Churchill ចង់បង្កើតសន្តិភាពនៅអឺរ៉ុប នោះមិនចាំបាច់លិចកងនាវាបារាំងទេ។ ហេតុអ្វី?
ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបង្ហាញដល់សត្រូវរបស់ខ្លួនថា ខ្លួនមានសមត្ថភាពកម្ចាត់កងទ័ពណាដែលសត្រូវទាំងនេះអាចតទល់នឹងវានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ហើយគោលដៅតែមួយគត់របស់ហ៊ីត្លែរ និងសហការីរបស់គាត់គឺការបញ្ចប់សន្តិភាព ហើយក្នុងលក្ខខណ្ឌស្រាលបំផុតសម្រាប់ការចាញ់។ ចំហៀង។
នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ទៅកាន់ Reichstag នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 គាត់បាននិយាយអំពីរឿងនេះដោយផ្ទាល់និងដោយស្មោះត្រង់ - ដូចដែលសមនឹងអ្នកឈ្នះដ៏សប្បុរស:
“នៅម៉ោងនេះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានកាតព្វកិច្ចស្តាប់សំឡេងនៃមនសិការ ហើយអញ្ជើញប្រទេសអង់គ្លេសឱ្យវែកញែក។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងនឹងមានប្រាជ្ញាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈប់និយាយអំពីជ័យជម្នះនាពេលអនាគត។ ខ្ញុំមើលមិនឃើញហេតុផលដែលអាចបង្ហាញពីហេតុផលនៃការបន្តនៃសង្គ្រាមនេះទេ។ ការលះបង់ដែលភ្លើងបន្តឆេះអាចនឹងរំខានដល់ខ្ញុំ ត្បិតខ្ញុំចូលចិត្តការពារប្រជាជនរបស់ខ្ញុំ ដូចជាខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកធ្វើ។
នោះគឺគាត់បានផ្តល់ជូនអង់គ្លេសដោយផ្ទាល់ឱ្យបញ្ជូនសមាជិកសភាហើយអង្គុយនៅតុចរចា - កន្លែងដែលត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើពិភពលោកក្រោយសង្គ្រាមនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ វាគឺជាចិត្តសប្បុរសរបស់អ្នកឈ្នះ - មិនថាអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់អ្នកឈ្នះនិយាយយ៉ាងណានៅពេលក្រោយ...
ដូច្នេះ ប្រសិនបើ Churchill ចង់បានសន្តិភាព គាត់នឹងមិនបញ្ជូនឧត្តមនាវីទោ Sommerville ទៅកាន់ Mers-el-Kebir ទេ។
ប្រហែលជាគ្រោះថ្នាក់នៃកងនាវាបារាំងដែលត្រូវបានចាប់ដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់គឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់ - ដើម្បីជៀសវាងវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការបើកការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើកប៉ាល់ដែលទើបតែបានបើកកាលពីម្សិលមិញជាមួយអង់គ្លេសក្នុងដីកាដូចគ្នា?
គ្មានអ្វីកើតឡើងទេ! វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទាំងអស់!
តើមានការនិយាយអ្វីខ្លះក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់ដែលចុះហត្ថលេខាដោយអាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង?
« មាត្រា ៨. កងទ័ពជើងទឹកបារាំង លើកលែងតែកប៉ាល់ដែលទាមទារដោយរដ្ឋាភិបាលបារាំងសម្រាប់ការការពារផលប្រយោជន៍បារាំងនៅក្នុងអាណានិគម ត្រូវតែប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកំពង់ផែសម្រាប់ការរាប់ និងការរំសាយអាវុធក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬអ៊ីតាលី។ ជម្រើសនៃកំពង់ផែទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយការចុះបញ្ជីកប៉ាល់នៅក្នុងពេលសន្តិភាព។ រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់ប្រកាសយ៉ាងឱឡារិកដល់រដ្ឋាភិបាលបារាំងថា ខ្លួនមិនមានបំណងប្រើប្រាស់កងនាវាបារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់សម្រាប់គោលបំណងរបស់ខ្លួនឡើយ លើកលែងតែអង្គភាពប្រយុទ្ធទាំងនោះដែលត្រូវការសម្រាប់ការល្បាតតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងបោសសម្អាតមីន។ ជាងនេះទៅទៀត វាប្រកាសយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងស្មោះស្ម័គ្រថា ខ្លួនមិនមានបំណងធ្វើការទាមទារណាមួយលើកងទ័ពជើងទឹកបារាំងក្នុងរយៈពេលនៃសន្តិភាពឡើយ។ លើកលែងតែផ្នែកនោះនៃកងនាវាបារាំងដែលត្រូវបានកំណត់ដើម្បីតំណាងឱ្យផលប្រយោជន៍របស់បារាំងនៅក្នុងអាណានិគមនោះ កប៉ាល់ទាំងអស់ដែលនៅក្រៅដែនទឹករបស់បារាំងនឹងត្រូវហៅទៅប្រទេសបារាំងវិញ។
មាត្រា ៩បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់របស់បារាំង ផ្តល់ព័ត៌មានលំអិតដល់ទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់របស់អាឡឺម៉ង់ អំពីមីនទាំងអស់ដែលដាក់ដោយប្រទេសបារាំង ក៏ដូចជាលើកំពង់ផែទាំងអស់ ថ្មឆ្នេរ និងការការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ ការបោសសម្អាតមីនត្រូវអនុវត្តដោយកងកម្លាំងបារាំងតាមមាត្រដ្ឋានដែលបញ្ជាក់ដោយទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់អាល្លឺម៉ង់។
នោះគឺ - អាល្លឺម៉ង់បានទាមទារពីបារាំងនូវអព្យាក្រឹតភាពនៃកងទ័ពជើងទឹករបស់ពួកគេ - ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ទៅក្នុងដៃរបស់អង់គ្លេស។ ហើយមិនមានទៀតទេ!
នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឧត្តមនាវីឯក Darlan បានផ្ញើទូរលេខមួយទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកទាំងអស់ ជាកន្លែងដែលគាត់បានពន្យល់ដល់មន្ត្រីក្រោមបង្គាប់របស់គាត់អំពីខ្លឹមសារនៃបទឈប់បាញ់៖
« 1. កប៉ាល់ដែលត្រូវបានរំសាយត្រូវតែនៅតែជាជនជាតិបារាំង នៅក្រោមទង់ជាតិបារាំង ជាមួយនឹងនាវិកបារាំង និងផ្អែកលើមូលដ្ឋានបារាំងនៅក្នុងប្រទេសម្តាយ និងនៅក្នុងអាណានិគម។ 2. វិធានការណ៍បំផ្លិចបំផ្លាញសម្ងាត់ពិសេសគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីការពារកប៉ាល់ពីការកាន់កាប់ដោយកម្លាំងដោយសត្រូវឬរដ្ឋបរទេសណាមួយ។ 3. ប្រសិនបើនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ ខាងលើមិនត្រូវបានទទួលយកទេ កប៉ាល់ទាំងអស់ដែលគ្មានការបញ្ជាបន្ថែមត្រូវតែទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬត្រូវបានជន់លិច ប្រសិនបើគ្មានមធ្យោបាយទប់ស្កាត់ការចាប់យករបស់ពួកគេដោយសត្រូវ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយពួកគេមិនគួរធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់សត្រូវឡើយ។ 4. ដូច្នេះ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានហ្វឹកហាត់មិនត្រូវចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឬអ៊ីតាលី ដោយគ្មានការបញ្ជាទិញពីអគ្គមេបញ្ជាការឡើយ។
អាល្លឺម៉ង់បានយល់ព្រមថា កងទ័ពជើងទឹកបារាំងឈប់មានជាកងកម្លាំងយោធាដែលនៅសេសសល់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់បារាំងក្នុងមូលដ្ឋានយោធាបារាំង។
នោះគឺជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនអាចចាប់យកកប៉ាល់ទាំងនេះតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ - សូម្បីតែផ្អែកលើការគិតគូរពីភូមិសាស្ត្រសុទ្ធសាធ។
នៅពេលដែលពួកគេបានធ្វើការប៉ុនប៉ងនេះ - នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 ដោយបានកាន់កាប់ "Vichy" ប្រទេសបារាំង - នាវិកបារាំងនៅ Toulon គ្រាន់តែលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេទាំងអស់: នាវាចម្បាំង 3 គ្រឿងនាវា 8 គ្រឿងនាវាពិឃាត 17 គ្រឿងនាវាពិឃាត 16 នាវាមុជទឹក 16 នាវាឆ្មាំ 7 នាវាល្បាត 3 គ្រឿង។ ការដឹកជញ្ជូន 60 នាក់ អ្នកបោសសម្អាតមីន និងទូកអូសបានទៅបាតដោយមិនបន្ទាបទង់ជាតិបារាំង។
នោះគឺកងនាវាបារាំងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1940 នឹងមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ទេ។ ចុះហេតុអ្វីបានជានាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេស Churchill ត្រូវរៀបចំការសម្លាប់យ៉ាងសាហាវនេះ?
ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការតាំងចិត្តរបស់អ្នកក្នុងការតស៊ូរហូតដល់ទីបញ្ចប់។
ដើម្បីបញ្ជាក់ដល់អ្នកដែលបានតែងតាំងគាត់ឱ្យកាន់តំណែងនេះថាគាត់នឹងមិនចុះហត្ថលេខាលើសន្តិភាពណាមួយលើលក្ខខណ្ឌអាល្លឺម៉ង់ណាមួយឡើយ ទោះបីជាពួកគេមានភាពទន់ភ្លន់យ៉ាងហោចណាស់បីដង និងមិនប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍របស់ចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដោយ។ សម្រាប់ការនេះមានន័យថា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នឹងរក្សាសិទ្ធិធ្វើជាចៅហ្វាយនាយនៅក្នុងប្រទេសរបស់ពួកគេ ហើយលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមនេះគឺមិនរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការនៃ oligarchy ហិរញ្ញវត្ថុ Anglo-Saxon នោះទេ។
Winston Churchill ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តរបស់ Thompson ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ទីតាំងការពារឆ្នេរសមុទ្រនៅជិត Hartlepool នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។
ពួកគេបានរៀបចំផែនការ និងបញ្ចេញការសម្លាប់ពិភពលោក - យ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីបំផ្លាញប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ហើយពួកគេមិនត្រូវការសន្ធិសញ្ញាសន្តិភាពជាមួយនាងទេ។
ហើយក្នុងនាមនៃការបញ្ឈប់គំនិតនៃការផ្សះផ្សាដែលអាចកើតមានជាមួយអាល្លឺម៉ង់ កប៉ាល់បារាំងត្រូវបានលិចដោយកងទាហានអង់គ្លេស ហើយនាវិកបារាំងត្រូវបានសម្លាប់។ Urbi et orbi វាត្រូវបានបង្ហាញថាសង្រ្គាមនឹងត្រូវបន្តដោយសត្រូវរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់រហូតដល់ទីបញ្ចប់ដ៏ជូរចត់ - ទោះជាត្រូវចំណាយអ្វីក៏ដោយនៃជ័យជំនះនេះ!
ហើយចំពោះការចាប់យកកប៉ាល់បារាំងដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ការបញ្ជារបស់ Kriegsmarine ត្រូវបានបង្ខំដោយសារការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈធ្ងន់ធ្ងរ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1943 ដើម្បីដកនាវាចម្បាំង Gneisenau ចេញពីកងនាវា ដកអាវុធចេញ ហើយបើក។ វាចូលទៅក្នុងការបិទច្រកនៅកំពង់ផែ Gdynia ។
ឧត្តមនាវីជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់សាំងលើនាវាចម្បាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទេ ហើយអ្វីដែលពួកគេនឹងចាក់សាំងលើនាវាចម្បាំង និងនាវាចម្បាំងបារាំងដែលចាប់បាន ប្រសិនបើលើសពីការរំពឹងទុក ពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ មានតែព្រះទេដែលដឹង ...
ប្រតិបត្តិការ "Catapult" - ឈ្មោះទូទៅនៃប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីចាប់យក និងបំផ្លាញកប៉ាល់របស់កងនាវាបារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស និងអាណានិគមនៃកងទ័ពជើងទឹក និងចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ប្រតិបត្តិការនេះ ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់បារាំង ដើម្បីការពារនាវានៃកងនាវាមិនឱ្យធ្លាក់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់។ វគ្គសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការគឺការវាយប្រហារដោយកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសនៃកងទាហានបារាំងនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir ជិត Oran (អាល់ហ្សេរី) នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។
នាវាចម្បាំង "Strasbourg" ក្រោមការបាញ់របស់កាំភ្លើងធំអង់គ្លេស
តម្រូវការជាមុន
យោងតាមមាត្រា ៨ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងបារាំង-អាឡឺម៉ង់ ស្តីពីការបញ្ឈប់អរិភាព ដែលបានបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៤០ កងនាវាបារាំងត្រូវទៅដល់ចំណុចដែលកំណត់ដោយបញ្ជារបស់ Kriegsmarine ហើយនៅទីនោះ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ អ្នកតំណាងអ៊ីតាលី រំសាយអាវុធ និងរុះរើក្រុម។ ទោះបីជាការពិតដែលថារដ្ឋាភិបាល Vichy ដឹកនាំដោយ Marshal Petain និងមេបញ្ជាការកងនាវា Admiral Darlan បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនទទួលបានកប៉ាល់តែមួយក៏ដោយក៏រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់។ កប៉ាល់នៃកងនាវាធំជាងគេទីបួននៅលើពិភពលោកដែលមាននាវិកអាល្លឺម៉ង់នៅលើនាវា (ឬបន្ទាប់ពីនាវិកបារាំងបានទៅខាងអាល្លឺម៉ង់) មិនអាចមានការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់កងនាវាអង់គ្លេសទេ។
បញ្ជាការអង់គ្លេសមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេសអំពីជោគវាសនារបស់កប៉ាល់នៅក្នុងកំពង់ផែដូចខាងក្រោម:
Mers-el-Kebir (នាវាចម្បាំងថ្មី 2 គ្រឿង Dunkirk និង Strasbourg នាវាចម្បាំងចាស់ 2 គ្រឿង នាវាពិឃាត 6 គ្រឿង នាវាផ្ទុកយន្តហោះសមុទ្រ និងនាវាមុជទឹកជាច្រើនគ្រឿង)
Algiers (6 នាវាចរណ៍ស្រាល)
Casablanca (នាវាចម្បាំងថ្មី "Jean Bar" មិនបានបញ្ចប់)
Toulon (នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ ៤គ្រឿង)
ដាកា (នាវាចម្បាំងថ្មី Richelieu)
Martinique (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Bearn និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីរ)
ជាលទ្ធផល រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសសម្រេចចាត់វិធានការប្រថុយប្រថានខ្លាំង។
ដំណើរការដំណើរការ
Portsmouth និង Plymouth
នៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 អង់គ្លេសបានព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ ការវាយប្រហារនេះគឺពិតជានឹកស្មានមិនដល់ដែលមានតែនាវិកនៃនាវាមុជទឹក Surkuf ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Portsmouth ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដល់ជនជាតិអង់គ្លេស ហើយនាវិកជនជាតិបារាំងម្នាក់ មន្ត្រីអង់គ្លេសពីរនាក់ និងនាវិកម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ កប៉ាល់ផ្សេងទៀតដែលចាប់បានគឺ ប៉ារីស និង ខូរបេត ដែលលែងប្រើហើយ នាវាពិឃាតពីរ ទូក torpedo ប្រាំបី និងនាវាមុជទឹកប្រាំ។
នាវិកបារាំងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅឆ្នេរសមុទ្រនិងធ្វើការ "មិនមែនដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុបង្ហូរឈាមទេ" ។ នាវិកមួយចំនួននៃកប៉ាល់ដែលចាប់បានត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសបារាំង ខណៈពេលដែលនៅសល់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្រុមនៃនាវាតូចៗ និងធុនស្រាលដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងបារាំងសេរីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ ដឺហ្គោល។ ជនជាតិបារាំងជាច្រើនបានបដិសេធមិនចូលរួមជាមួយកងទ័ពជើងទឹកបារាំងសេរី ដោយសារនិស្ស័យគាំទ្រជនជាតិអង់គ្លេសនៃ "រដ្ឋាភិបាលនិរទេស" នេះ។
អាឡិចសាន់ឌ្រី
មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកបារាំងនៅអាហ្វ្រិក
នៅកំពង់ផែអាឡិចសាន់ឌ្រីនាវិកនៃកប៉ាល់ចម្បាំងចាស់ Lorian នាវាទេសចរណ៍បួននាក់និងនាវាពិឃាតជាច្រើនបានយល់ព្រមមិនចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេជាបណ្តោះអាសន្ន។
Oran និង Mers el Kebir
ដើម្បីបន្សាបកងនាវាដែលមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៃ Mers el-Kebir (ជិតកំពង់ផែ Oran របស់អាល់ហ្សេរី) រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានបញ្ជូនកងនាវានៅទីនោះពីនាវាចម្បាំង Hood, Valient and Resolution ដែលជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal”, ពីរ នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាត ១១គ្រឿង ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Somerville ។
នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចបារាំង អនុឧត្តមនាវីឯក Gensul ត្រូវបានបង្ហាញដោយឱសានវាទ ដែលអង់គ្លេសទាមទារឱ្យនាវាបារាំង បន្តដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែអង់គ្លេស សម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែមជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងបារាំងសេរី ឬសង្កេតតាមតម្រូវការ។ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់ ដែលហាមប្រាមការចូលរួមរបស់កងទ័ពជើងទឹកបារាំងក្នុងសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី បានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កំពង់ផែបារាំងនៅតំបន់ West Indies ឬត្រូវបានជន់លិច។ បើមិនដូច្នេះទេ អង់គ្លេសរក្សាសិទ្ធិ«ប្រើមធ្យោបាយណាមួយដើម្បីការពារការរឹបអូសនាវាដោយភាគីអាល្លឺម៉ង់»។
នៅព្រឹកថ្ងៃដដែល Jensul បានទទួលឱសានវាទអាឡឺម៉ង់ទាក់ទងនឹងការចាប់កប៉ាល់បារាំងនៅកំពង់ផែអង់គ្លេសដែលអានថា:
ឬការវិលត្រឡប់នៃកប៉ាល់ទាំងអស់ពីប្រទេសអង់គ្លេសឬការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់លើសពីនេះ សូម្បីតែមុនពេលបញ្ចប់ការចរចាក៏ដោយ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Swordfish torpedo របស់អង់គ្លេស ដែលគាំទ្រដោយយន្តហោះចម្បាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើនាវា Skue បានបង្កើតវាលមីន ដើម្បីកុំឱ្យកប៉ាល់បារាំងចូលទៅកាន់សមុទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ យន្តហោះចម្បាំង Curtiss P-36 ម្នាក់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់បារាំង សមាជិកនាវិកពីរនាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ គ្មានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ណាមួយត្រូវបានបាត់បង់ឡើយ។
នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Hood (ឆ្វេង) និង Valiant ក្រោមការបាញ់តបតវិញពីនាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk ឬ Provence ចេញពី Mers-el-Kebir ។ ប្រតិបត្តិការ "Catapult" ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ប្រហែលម៉ោង 17.00 ។
ប្រតិបត្តិការ Catapult- ឈ្មោះទូទៅនៃប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីចាប់យក និងបំផ្លាញកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស និងអាណានិគមនៃ KVMF និងចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់បារាំង ដើម្បីការពារនាវាមិនឱ្យធ្លាក់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់។ វគ្គសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការគឺការវាយប្រហារដោយកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសនៃកងទាហានបារាំងនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។
យោងតាមមាត្រា ៨ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងបារាំង-អាឡឺម៉ង់ ស្តីពីការបញ្ឈប់អរិភាព ដែលបានបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៤០ កងនាវាបារាំងត្រូវទៅដល់ចំណុចដែលកំណត់ដោយបញ្ជារបស់ Kriegsmarine ហើយនៅទីនោះ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ អ្នកតំណាងអ៊ីតាលី រំសាយអាវុធ និងរុះរើក្រុម។ ទោះបីជាការពិតដែលថារដ្ឋាភិបាល Vichy ដឹកនាំដោយ Marshal Petain និងមេបញ្ជាការកងនាវា Admiral Darlan បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនទទួលបានកប៉ាល់តែមួយក៏ដោយក៏រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់។ កប៉ាល់នៃកងនាវាធំជាងគេទីបួននៅលើពិភពលោកដែលមាននាវិកអាល្លឺម៉ង់នៅលើនាវា (ឬបន្ទាប់ពីនាវិកបារាំងបានទៅខាងអាល្លឺម៉ង់) មិនអាចមានការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់កងនាវាអង់គ្លេសទេ។
បញ្ជាការរបស់អង់គ្លេសមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេសអំពីជោគវាសនារបស់កប៉ាល់ដែលមានទីតាំងនៅកំពង់ផែខាងក្រោម៖ Mers-el-Kebir (នាវាចម្បាំងថ្មី ២ គ្រឿង Dunkirk និង Strasbourg នាវាចម្បាំងចាស់ ២ គ្រឿង នាវាពិឃាត ៦ គ្រឿង នាវាផ្ទុកយន្តហោះសមុទ្រ និងនាវាមុជទឹកជាច្រើនគ្រឿង) អាល់ហ្សេរី (៦ ពន្លឺ។ នាវាចម្បាំង), Casablanca (នាវាចម្បាំងថ្មីដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ Jean Bar), Toulon (នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចំនួន 4), Dakar (នាវាចម្បាំងថ្មី Richelieu), Martinique (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Bearn និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីរគ្រឿង)។ ជាលទ្ធផល រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសសម្រេចចាត់វិធានការប្រថុយប្រថានខ្លាំង។
នាវាចម្បាំង "Strasbourg" ក្រោមការបាញ់របស់កាំភ្លើងធំអង់គ្លេស
ជាមួយនឹងបារាំងចេញពីការប្រយុទ្ធ កងនាវាអង់គ្លេសអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងទ័ពជើងទឹករួមបញ្ចូលគ្នារបស់អាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី។ ប៉ុន្តែ អង់គ្លេស មិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេ ខ្លាចថា កប៉ាល់បារាំងទំនើប និងខ្លាំងអាចធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្ដាប់ដៃរបស់សត្រូវ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រឆាំងនឹងពួកគេ។ យ៉ាងណាមិញ ក្រៅពីបរិវេណ "X" ដែលបន្សាបនៅអាឡិចសាន់ឌ្រី និងនាវាចម្បាំង នាវាពិឃាត នាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Bearn" និងកប៉ាល់តូចៗដែលនៅរាយប៉ាយជុំវិញពិភពលោក មានតែនាវាចម្បាំងចាស់ពីរគឺ "ប៉ារីស" និង "Courbet" ប៉ុណ្ណោះដែលបានរកឃើញភៀសខ្លួននៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ នាវាពិឃាតទំនើប ២ គ្រឿង (មេដឹកនាំ) នាវាពិឃាត ៨ គ្រឿង នាវាមុជទឹក ៧ គ្រឿង និងនាវាចម្បាំងផ្សេងទៀត - មិនលើសពីមួយភាគដប់នៃកងនាវាបារាំង ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការផ្លាស់ទីលំនៅ និងភាពមិនសំខាន់ពេញលេញ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយកម្លាំងពិតរបស់ពួកគេ។ នៅដើមខែមិថុនា 17 អគ្គមេបញ្ជាការកងនាវាចរលោកឧត្តមនាវីឯក Dudley Pound បានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី W. Churchill ថានៅ Gibraltar ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក James Somerville បរិវេណ "H" ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដែលដឹកនាំដោយសមរភូមិ។ Cruiser "Hood" និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Ark Royal" ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើរតាមចលនារបស់កងនាវាបារាំង។
នៅពេលដែលបទឈប់បាញ់បានក្លាយជាការបរាជ័យ Somerville ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្សាបកប៉ាល់បារាំងដែលបង្កការគំរាមកំហែងដ៏មានសក្តានុពលបំផុតនៅក្នុងកំពង់ផែនៃអាហ្វ្រិកខាងជើង។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគេហៅថា "Catapult" ។
Portsmouth និង Plymouth
នៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 អង់គ្លេសបានព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ ការវាយប្រហារនេះគឺពិតជានឹកស្មានមិនដល់ដែលមានតែនាវិកនៃនាវាមុជទឹក Surkuf ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Portsmouth ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដល់ជនជាតិអង់គ្លេស ហើយនាវិកជនជាតិបារាំងម្នាក់ មន្ត្រីអង់គ្លេសពីរនាក់ និងនាវិកម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ កប៉ាល់ផ្សេងទៀតដែលចាប់បានគឺ ប៉ារីស និង ខូរបេត ដែលលែងប្រើហើយ នាវាពិឃាតពីរ ទូក torpedo ប្រាំបី និងនាវាមុជទឹកប្រាំ។ នាវិកបារាំងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅឆ្នេរសមុទ្រនិងធ្វើការ "មិនមែនដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុបង្ហូរឈាមទេ" ។ នាវិកមួយចំនួននៃកប៉ាល់ដែលចាប់បានត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសបារាំង ខណៈពេលដែលនៅសល់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្រុមនៃនាវាតូចៗ និងធុនស្រាលដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងបារាំងសេរីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ ដឺហ្គោល។ ជនជាតិបារាំងជាច្រើនបានបដិសេធមិនចូលរួមជាមួយកងទ័ពជើងទឹកបារាំងសេរី ដោយសារនិស្ស័យគាំទ្រជនជាតិអង់គ្លេសនៃ "រដ្ឋាភិបាលនិរទេស" នេះ។
អាឡិចសាន់ឌ្រី
នៅកំពង់ផែអាឡិចសាន់ឌ្រីនាវិកនៃកប៉ាល់ចម្បាំងចាស់ Lorian នាវាទេសចរណ៍បួននាក់និងនាវាពិឃាតជាច្រើនបានយល់ព្រមមិនចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេជាបណ្តោះអាសន្ន។
ការផ្ទុះនៃនាវាចម្បាំង Brittany
Oran និង Mers el Kebir
នៅក្នុងឱសានវាទរបស់ Sommerville ។ សរសេរក្នុងនាម "រដ្ឋាភិបាលរបស់ព្រះករុណា" បន្ទាប់ពីការរំលឹកអំពីសេវាប្រយុទ្ធរួមគ្នា ភាពឥតខ្ចោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងកិច្ចព្រមព្រៀងមុនថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា រវាងរដ្ឋាភិបាលនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងបារាំងថា មុនពេលចុះចាញ់នៅលើដី កងនាវាបារាំងនឹងចូលរួមជាមួយអង់គ្លេស ឬត្រូវបានរឹបអូស។ មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកបារាំងនៅ Mers el-Kebir និង Oran ត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសនៃជម្រើសបួនសម្រាប់សកម្មភាព៖
1) ទៅសមុទ្រហើយចូលរួមជាមួយកងនាវាអង់គ្លេសដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធរហូតដល់ជ័យជំនះលើអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលី;
2) ទៅសមុទ្រជាមួយនាវិកកាត់បន្ថយដើម្បីទៅកំពង់ផែអង់គ្លេស បន្ទាប់ពីនោះនាវិកបារាំងនឹងត្រូវបានធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ភ្លាមៗ ហើយកប៉ាល់នឹងត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ប្រទេសបារាំងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម (សំណងជារូបិយវត្ថុពេញលេញត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការខាតបង់និងការខូចខាត);
3) ក្នុងករណីដែលមិនមានឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកជាទូទៅនូវលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កប៉ាល់បារាំងប្រឆាំងនឹងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ និងជនជាតិអ៊ីតាលី ដើម្បីកុំឱ្យបំពានបទឈប់បាញ់ជាមួយពួកគេ សូមចេញទៅក្រៅក្រោមការអមដំណើរជាភាសាអង់គ្លេសជាមួយនឹងនាវិកដែលកាត់បន្ថយទៅកាន់កំពង់ផែបារាំងនៅ West Indies (ឧទាហរណ៍ ទៅកាន់ Martinique) ឬទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលកប៉ាល់នឹងត្រូវបានដកហូតអាវុធ និងរក្សាទុករហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ហើយនាវិកនឹងត្រូវធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍។
4) ក្នុងករណីបដិសេធជម្រើសបីដំបូង - ដើម្បីជន់លិចកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោង។
ឱសានវាទបានបញ្ចប់ដោយឃ្លាដែលគួរដកស្រង់ទាំងស្រុង៖ "ក្នុងករណីដែលអ្នកបដិសេធសំណើខាងលើ ខ្ញុំមានបញ្ជាពីរដ្ឋាភិបាលរបស់ព្រះអង្គឱ្យប្រើកម្លាំងចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីការពារកប៉ាល់របស់អ្នកមិនឱ្យធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ ជនជាតិអ៊ីតាលី”។ នេះបើនិយាយឲ្យសាមញ្ញថា អតីតសម្ព័ន្ធមិត្តនឹងបើកការបាញ់សម្លាប់។
នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ "អាល់ហ្សេរី" ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយមកដល់ពេលនេះ ល្អបំផុតនៅអឺរ៉ុប។
ជម្រើសពីរដំបូង Zhensul បានបដិសេធភ្លាមៗ - ពួកគេបានបំពានដោយផ្ទាល់នូវលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ជាមួយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ទីបីក៏ពិបាកពិចារណាផងដែរ ជាពិសេសនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃឱសានវាទរបស់អាឡឺម៉ង់ដែលបានទទួលនៅព្រឹកនោះថា "ទាំងការវិលត្រឡប់នៃកប៉ាល់ទាំងអស់ពីប្រទេសអង់គ្លេសឬការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់" ។ នៅម៉ោង 9 ព្រឹក Dufay បានបញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសហូឡង់នូវចម្លើយរបស់ឧត្តមនាវីឯករបស់គាត់ដែលក្នុងនោះគាត់បាននិយាយថាដោយសារតែគាត់មិនមានសិទ្ធិក្នុងការចុះចាញ់កប៉ាល់របស់គាត់ដោយគ្មានការបញ្ជាទិញពីឧត្តមនាវីបារាំងហើយគាត់អាចលិចពួកគេតាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Darlan ។ ដែលនៅមានកម្លាំងតែក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់នៃការចាប់យកដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ឬអ៊ីតាលី វានៅតែប្រយុទ្ធប៉ុណ្ណោះ៖ បារាំងនឹងឆ្លើយតបដោយកម្លាំង។ សកម្មភាពចល័តនៅលើកប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រសិនបើចាំបាច់។
នៅម៉ោង 1050 Foxhound បានលើកជាសញ្ញាថា ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនៃឱសានវាទមិនត្រូវបានទទួលយកទេ ឧត្តមនាវីឯក Somerville នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់បារាំងចាកចេញពីកំពង់ផែនោះទេ។ ហើយនៅក្នុងការបញ្ជាក់អំពីរឿងនេះ នៅម៉ោង 12.30 យន្តហោះសមុទ្រអង់គ្លេសបានទម្លាក់មីនម៉ាញ៉េទិចជាច្រើននៅលើផ្លូវធំ។ តាមធម្មជាតិ នេះធ្វើឱ្យការចរចាកាន់តែពិបាក។
ឱសានវាទបានផុតកំណត់នៅម៉ោង 14:00 ។ នៅ 13.11 សញ្ញាថ្មីមួយត្រូវបានលើកឡើងនៅលើ Foxhound: "ប្រសិនបើអ្នកទទួលយកសំណើរ សូមលើកទង់ការ៉េនៅលើមេ។ បើមិនដូច្នោះទេខ្ញុំបើកភ្លើងនៅម៉ោង 14.11 ។ ក្តីសង្ឃឹមទាំងអស់សម្រាប់លទ្ធផលសន្តិភាពបានដួលរលំ។ ភាពស្មុគស្មាញនៃមុខតំណែងរបស់មេទ័ពបារាំងក៏មាននៅក្នុងការពិតដែលថានៅថ្ងៃនោះឧត្តមនាវីឯកបារាំងកំពុងផ្លាស់ប្តូរពី Bordeaux ទៅ Vichy ហើយមិនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយឧត្តមនាវីដាឡែនទេ។ ឧត្តមនាវីឯក Jensoul បានព្យាយាមអូសបន្លាយការចរចា ដោយលើកឡើងជាការឆ្លើយតបនូវសញ្ញាមួយថា គាត់កំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់ ហើយមួយភាគបួននៃមួយម៉ោងក្រោយមក ដែលជាសញ្ញាថ្មីមួយដែលថាគាត់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការទទួលតំណាងរបស់ Somerville សម្រាប់ការសន្ទនាដោយស្មោះត្រង់។ នៅ 1500 Captain Holland បានឡើងជិះ Dunkirk ដើម្បីពិភាក្សាជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jensul និងបុគ្គលិករបស់គាត់។ អតិបរមាដែលបារាំងបានយល់ព្រមក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនាដ៏តានតឹងមួយគឺថាពួកគេនឹងកាត់បន្ថយនាវិក ប៉ុន្តែពួកគេមិនព្រមដកកប៉ាល់ចេញពីមូលដ្ឋានឡើយ។ ពេលវេលាបន្តទៅមុខ ក្តីបារម្ភរបស់ Somerville ដែលបារាំងនឹងរៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធបានកើនឡើង។ នៅម៉ោង 4:15 រសៀល ខណៈពេលដែលលោក Holland និង Jensoul នៅតែព្យាយាមរក្សាទំនាក់ទំនងមិត្តភាព ការបញ្ជូនចេញមកពីមេបញ្ជាការអង់គ្លេស ដោយបញ្ចប់ការពិភាក្សាទាំងអស់ថា "ប្រសិនបើគ្មានសំណើណាមួយត្រូវបានទទួលយកនៅម៉ោង 5:30 ល្ងាច - ខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតនៅម៉ោង 5: 30 យប់ - ខ្ញុំនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យលិចកប៉ាល់របស់អ្នក!" នៅម៉ោង 4:35 ល្ងាច លោក Holland បានចាកចេញពី Dunkirk ។ ដំណាក់កាលនេះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការប៉ះទង្គិចលើកដំបូងរវាងបារាំងនិងអង់គ្លេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1815 នៅពេលដែលកាណុងបាញ់របស់ Waterloo ត្រូវបានបាញ់។
ម៉ោងដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការលេចឡើងនៃនាវាពិឃាតអង់គ្លេសនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir គឺមិនឥតប្រយោជន៍សម្រាប់ជនជាតិបារាំងទេ។ កប៉ាល់ទាំងអស់បានចែកផ្លូវគ្នាជាគូ ក្រុមនាវិកបានបំបែកខ្លួនទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍ប្រយុទ្ធ។ អាគុយនៅឆ្នេរសមុទ្រដែលបានចាប់ផ្តើមរំសាយសព្វថ្ងៃបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបើកការបាញ់។ អ្នកប្រយុទ្ធ 42 នាក់បានឈរនៅអាកាសយានដ្ឋានដោយកំដៅម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ។ កប៉ាល់ទាំងអស់នៅក្នុង Oran បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីទៅសមុទ្រ ហើយនាវាមុជទឹកចំនួន 4 កំពុងរង់ចាំការបញ្ជាទិញដើម្បីបង្កើតរបាំងរវាង Capes Anguil និង Falcon ។ អ្នកបោសសម្អាតមីនបានសម្អាតផ្លូវពីអណ្តូងរ៉ែអង់គ្លេសរួចហើយ។ ការជូនដំណឹងមួយត្រូវបានប្រកាសដល់កងកម្លាំងបារាំងទាំងអស់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ កងអនុសេនាធំទី 3 និង Toulon នៃនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចំនួន 4 និងនាវាពិឃាតចំនួន 12 គ្រឿង និងនាវាចម្បាំងចំនួន 6 គ្រឿង ហើយអាល់ហ្សេរីត្រូវបានបញ្ជាឱ្យទៅសមុទ្រត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ភ្ជាប់ជាមួយឧត្តមនាវីឯក Jensul ដែលគាត់មាន។ ដើម្បីព្រមានភាសាអង់គ្លេស។
នាវាពិឃាត "Mogador" នៅក្រោមភ្លើងរបស់កងវរសេនាតូចអង់គ្លេសដែលចាកចេញពីកំពង់ផែត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងអង់គ្លេស 381-mm នៅផ្នែកខាង។
ហើយ Somerville មានរួចហើយនៅលើវគ្គប្រយុទ្ធ។ កងអនុសេនាធំរបស់គាត់នៅក្នុងជួរនៃការភ្ញាក់គឺ 14,000 ម៉ែត្រខាងជើង - ខាងជើង - ខាងលិចនៃ Mers-el-Kebir ឆ្ពោះទៅ - 70 ល្បឿន - 20 knots ។ នៅម៉ោង ១៦.៥៤ (១៧.៥៤ ម៉ោងនៅអង់គ្លេស) បាល់ទះដំបូងត្រូវបានបណ្តេញចេញ។ គ្រាប់ផ្លោងទំហំដប់ប្រាំអ៊ីញពីដំណោះស្រាយបានធ្លាក់ចូលជិតផែដែលនៅពីក្រោយកប៉ាល់បារាំងឈរ គ្របដណ្តប់ពួកគេដោយដុំថ្ម និងបំណែកតូចៗ។ មួយនាទីកន្លះក្រោយមក Provence គឺជាអ្នកដំបូងដែលឆ្លើយតបដោយបាញ់គ្រាប់ផ្លោង 340 មីលីម៉ែត្រនៅចន្លោះបង្គោលនៃ Dunkirk ដែលឈរនៅខាងស្តាំរបស់វា - ឧត្តមនាវី Zhensul នឹងមិនទៅប្រយុទ្ធនៅយុថ្កាទេ គ្រាន់តែកំពង់ផែចង្អៀតមិនអនុញ្ញាត។ កប៉ាល់ទាំងអស់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុងពេលតែមួយ (សម្រាប់រឿងនេះហើយអង់គ្លេសបានរាប់!) នាវាចម្បាំងត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតជួរឈរមួយនៅក្នុងលំដាប់នេះ: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany ។ នាវាពិឃាតដ៏អស្ចារ្យត្រូវទៅសមុទ្រដោយខ្លួនឯង - តាមសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ Strasbourg ដែលខ្សែបន្ទាត់តឹងរ៉ឹង និងខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានបោះបង់ចោល សូម្បីតែមុនពេលសំបកទីមួយបុកផែនោះ បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីភ្លាមៗ។ ហើយភ្លាមៗពេលដែលគាត់ចេញពីចំណត នោះសំបកមួយបានបុកចូលផែ បំណែកជាច្រើនបានសម្លាប់ halyards និង yard សញ្ញានៅលើកប៉ាល់ ហើយបានទម្លុះបំពង់។ នៅម៉ោង 17.10 (18.10) ប្រធានក្រុមទី 1 Louis Collins បាននាំកប៉ាល់ចម្បាំងរបស់គាត់ទៅកាន់ផ្លូវធំ ហើយឆ្ពោះទៅសមុទ្រជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 15- knot ។ អ្នកបំផ្លាញទាំង៦នាក់រត់តាមពីក្រោយគាត់។
នៅពេលដែលសំបកគ្រាប់ ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រ បុកចូលផែ ខ្សែរណ្ដៅត្រូវបានបោះបង់ចោលនៅលើដងទន្លេ Dunkirk ហើយខ្សែសង្វាក់ដ៏តឹងតែងត្រូវបានបំពុល។ ទូកដែលជួយថ្លឹងយុថ្កា ត្រូវបានបង្ខំឲ្យកាត់ខ្សែសង្វៀន នៅពេលទឹកទី២ ក៏បុកនឹងផែដែរ។ មេបញ្ជាការ Dunkirk បានបញ្ជាឱ្យរថក្រោះនៃឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបញ្ចេញចោលភ្លាមៗហើយនៅម៉ោង 1700 បានបញ្ជាឱ្យបើកការបាញ់ប្រហារជាមួយនឹងកម្លាំងសំខាន់។ មិនយូរប៉ុន្មានកាំភ្លើង ១៣០ មីល្លីម៉ែត្រក៏បានចូលលេង។ ដោយសារ Dunkirk គឺជាកប៉ាល់ដែលនៅជិតបំផុតជាមួយជនជាតិអង់គ្លេស លោក Hood ដែលជាអតីតដៃគូក្នុងការតាមប្រមាញ់អ្នកវាយឆ្មក់របស់អាល្លឺម៉ង់ បានប្រមូលផ្តុំភ្លើងនៅលើវា។ នៅពេលនោះនៅពេលដែលកប៉ាល់បារាំងចាប់ផ្តើមរើចេញឆ្ងាយពីកន្លែងបោះយុថ្ការបស់វា សំបកទីមួយពី "Hood" បានបុកគាត់នៅត្រង់និង។ ឆ្លងកាត់ឃ្លាំង និងកាប៊ីនមន្ត្រីមិនទទួលបន្ទុក គាត់បានដើរកាត់ចំហៀងដែលមានជម្រៅ ២,៥ ម៉ែត្រក្រោមខ្សែទឹក។ កាំជ្រួចនេះមិនបានបំផ្ទុះទេព្រោះបន្ទះស្តើងដែលវាចោះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បំផ្ទុះហ្វុយហ្ស៊ីប។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងផ្លូវឆ្លងកាត់ Dunkirk វាបានផ្តាច់ផ្នែកនៃខ្សែភ្លើងនៅម្ខាងនៃច្រក បិទម៉ូទ័រស្ទូចសម្រាប់លើកយន្តហោះសមុទ្រ និងបណ្តាលឱ្យធុងប្រេងនៅម្ខាងនៃច្រកចូល។
ការបាញ់ត្រឡប់មកវិញមានភាពរហ័ស និងត្រឹមត្រូវ បើទោះបីជាការកំណត់ចម្ងាយមានការពិបាកដោយសារតែដី និងស្ថិតនៅចន្លោះ Dunkirk និងបន្ទាយអង់គ្លេស Santon ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Brittany បានទទួលការប៉ះទង្គិចមួយហើយនៅ 17.03 កាំជ្រួច 381 មីលីម៉ែត្របានវាយប្រហារ Provence ដែលកំពុងរង់ចាំ Dunkirk ចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ដើម្បីធ្វើតាមវា។ ភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកខាងនៃ Provence ហើយមានការលេចធ្លាយដ៏ធំមួយ។ ខ្ញុំត្រូវលើកសំពៅទៅច្រាំងដោយច្រមុះរបស់វាក្នុងជម្រៅ ៩ ម៉ែត្រ។ នៅម៉ោង 17.07 អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះ Brittany ពីធ្នូទៅតឹងហើយពីរនាទីក្រោយមកនាវាចម្បាំងចាស់បានចាប់ផ្តើមលិចហើយភ្លាមៗបានផ្ទុះដោយឆក់យកជីវិតសមាជិកនាវិក 977 ។ អ្នកដែលនៅសល់បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស Kommandant Test ដែលជៀសផុតពីការប៉ះទង្គិចដោយអព្ភូតហេតុក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិទាំងមូល។
នាវា Dunkirk ដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 12-knot ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងចំនួន 381-mm ។
បន្ទាប់ពីការវាយលុកទាំងនេះមានតែ KO លេខ 3 និង MO លេខ 2 ប៉ុណ្ណោះដែលបន្តប្រតិបត្តិការលើ Dunkirk ដោយបម្រើផ្នែកខាងក្នុងដែលផ្តល់ល្បឿនមិនលើសពី 20 knots ។ ការខូចខាតដល់ខ្សែ starboard បណ្តាលឱ្យមានការរំខានមួយភ្លែតនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅផ្នែកខាងរហូតដល់ផ្នែកច្រកត្រូវបានបើក។ ខ្ញុំត្រូវប្តូរទៅដៃចង្កូតដោយដៃ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍រងសំខាន់មួយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ Bow ត្រូវបានបើក។ ភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់បានរលត់ ប៉មលេខ១ បានបន្តបាញ់ជាញឹកញាប់នៅកន្លែងហូត។
សរុបមក មុនពេលទទួលបានបទឈប់បាញ់នៅម៉ោង 17.10 (18.10) ទីក្រុង Dunkirk បានបាញ់ផ្លោងចំនួន 40 330 មីលីម៉ែត្រ ទៅលើនាវាចម្បាំងរបស់អង់គ្លេស ដែលគ្រាប់ផ្លោងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយចំណុចនេះ បន្ទាប់ពី 13 នាទីនៃការបាញ់ប្រហារលើកប៉ាល់ស្ទើរតែគ្មានចលនានៅក្នុងកំពង់ផែនោះ ស្ថានការណ៍ហាក់ដូចជាគ្មានការពិន័យសម្រាប់ជនជាតិអង់គ្លេសទៀតទេ។ "Dunkirk" និងថ្មតាមឆ្នេរសមុទ្របានបាញ់យ៉ាងខ្លាំងដែលកាន់តែត្រឹមត្រូវ "Strasbourg" ជាមួយអ្នកបំផ្លាញស្ទើរតែបានទៅសមុទ្រ។ វត្ថុតែមួយគត់ដែលបាត់គឺ Motador ដែលនៅពេលចាកចេញពីកំពង់ផែ បានបន្ថយល្បឿនដើម្បីឱ្យទូកឆ្លងកាត់ ហើយមួយវិនាទីក្រោយមកបានទទួលកាំជ្រួច ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាង។ ពីការផ្ទុះនេះ ការចោទប្រកាន់ជម្រៅ 16 ត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយផ្នែកខាងរបស់នាវាពិឃាតត្រូវបានរហែកស្ទើរតែនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងដើមនៃ MO ។ ប៉ុន្តែគាត់អាចបិតច្រមុះរបស់គាត់ទៅច្រាំងសមុទ្រក្នុងជម្រៅប្រហែល 6.5 ម៉ែត្រ ហើយដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់តូចៗដែលចូលមកជិតពីអូរ៉ានបានចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើង។
នាវាពិឃាតបារាំង "Lion" (fr. "Lion") ត្រូវបានលិចនៅថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 តាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯកនៃរបប Vichy ដើម្បីជៀសវាងការចាប់យកដោយ Nazi Germany នៃកប៉ាល់ដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃមូលដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹក។ នៃទីក្រុង Toulon ។ នៅឆ្នាំ 1943 នាងត្រូវបានចិញ្ចឹមដោយជនជាតិអ៊ីតាលី ជួសជុល និងបញ្ចូលក្នុងកងនាវាអ៊ីតាលីក្រោមឈ្មោះ "FR-21" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 វាត្រូវបានជន់លិចម្តងទៀតដោយជនជាតិអ៊ីតាលីនៅក្នុងកំពង់ផែ La Spezia (La Spezia) បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់របស់អ៊ីតាលី។
ជនជាតិអង់គ្លេសដែលពេញចិត្តនឹងការលិចមួយ និងការខូចខាតនៃនាវាចំនួនបី បានងាកទៅទិសខាងលិច ហើយដាក់អេក្រង់ផ្សែង។ "Strasbourg" ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតចំនួនប្រាំនាក់បានបន្តការទម្លាយ។ "Lynx" និង "Tiger" បានវាយប្រហារនាវាមុជទឹក "Proteus" ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់យ៉ាងស៊ីជម្រៅដោយរារាំងនាងពីការវាយប្រហារលើនាវាចម្បាំង។ Strasbourg ខ្លួនវាផ្ទាល់បានបើកការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេស Wrestler ដែលកំពុងយាមច្រកចេញពីកំពង់ផែ ដោយបង្ខំឱ្យវាដកថយយ៉ាងលឿននៅក្រោមគម្របអេក្រង់ផ្សែង។ កប៉ាល់បារាំងបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍល្បឿនពេញ។ នៅ Cape Canastel ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកបំផ្លាញប្រាំមួយនាក់ទៀតមកពី Oran ។ នៅភាគពាយព្យ ក្នុងជួរបាញ់ នាវាផ្ទុកយន្តហោះអង់គ្លេស Ark Royal អាចមើលឃើញ ជាក់ស្តែងគ្មានការការពារប្រឆាំងនឹងសំបកគ្រាប់ 330 មីលីម៉ែត្រ និង 130 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធមិនបានកើតឡើងទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត Swordfish ចំនួនប្រាំមួយក្បាលជាមួយនឹងគ្រាប់បែកទម្ងន់ 124 គីឡូក្រាម ដែលត្រូវបានអមដំណើរពីនាវានៃ Ark Royal អមដោយ Skues ពីរបានវាយប្រហារ Strasbourg នៅម៉ោង 17.44 (18.44) ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានសម្រេចទេ ហើយជាមួយនឹងការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះដ៏ក្រាស់ និងត្រឹមត្រូវ Skue មួយត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ហើយ Swordfish ពីរបានរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញ។
ឧត្តមនាវីឯក Somerville បានសម្រេចចិត្តដេញតាមនាវា Hood ដែលជានាវាតែមួយគត់ដែលអាចតាមទាន់កប៉ាល់បារាំង។ ប៉ុន្តែមកដល់ម៉ោង 19 (20) ចម្ងាយរវាង "Hood" និង "Strasbourg" គឺ 44 គីឡូម៉ែត្រហើយមិនគិតថាត្រូវបានកាត់បន្ថយទេ។ នៅក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃកប៉ាល់បារាំង Sommerville បានបញ្ជាឱ្យ Ark Royal វាយប្រហារសត្រូវដែលដកថយជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ។ បន្ទាប់ពី 40-50 នាទី Swordfish បានធ្វើការវាយប្រហារចំនួនពីរជាមួយនឹងចន្លោះពេលខ្លីប៉ុន្តែ torpedo ទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះនៅខាងក្រៅវាំងនននៃនាវាពិឃាតឆ្លងកាត់។ នាវាពិឃាត "Pursyuvant" (មកពី Oran) បានជូនដំណឹងដល់នាវាចម្បាំងជាមុនអំពី torpedoes ដែលមើលឃើញហើយ "Strasbourg" រាល់ពេលមានពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចង្កូតទាន់ពេលវេលា។ ការដេញតាមត្រូវបញ្ឈប់។ ជាងនេះទៅទៀត នាវាពិឃាតដែលតាមពីក្រោយ Hood កំពុងតែអស់ឥន្ធនៈ Valient and Resolution ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ដោយគ្មានអ្នកប្រឆាំងនាវាមុជទឹក ហើយមានសេចក្តីរាយការណ៍ពីគ្រប់ទិសទីថា នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាតដ៏ខ្លាំងកំពុងខិតជិតមកពីប្រទេសអាល់ហ្សេរី។ នេះមានន័យថាត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងសមរភូមិពេលយប់ជាមួយកងកម្លាំងកំពូល។ Compound H បានត្រលប់ទៅ Gibraltar នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា។
"Strasbourg" បានបន្តចាកចេញនៅវគ្គសិក្សា 25-knot រហូតដល់ឧបទ្ទវហេតុមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ boiler មួយ។ ជាលទ្ធផលមនុស្ស៥នាក់បានស្លាប់ ហើយល្បឿនត្រូវបន្ថយមកត្រឹម២០គ. បន្ទាប់ពី 45 នាទីការខូចខាតត្រូវបានជួសជុលហើយកប៉ាល់ម្តងទៀតបានបង្កើនល្បឿនដល់ 25 knots ។ ជុំវិញចុងភាគខាងត្បូងនៃ Sardinia ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចថ្មីជាមួយ Formation "H" ហើយនៅថ្ងៃទី 20.10 ថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា Strasbourg អមដោយមេដឹកនាំ "Volta", "Tiger" និង "Terrible" បានមកដល់ Toulon ។
កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា ឧត្តមនាវីឯក Esteva មេបញ្ជាការកងកម្លាំងជើងទឹកនៅអាហ្វ្រិកខាងជើងបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយបញ្ជាក់ថា "ការខូចខាតចំពោះ Dunkirk គឺតូចតាច ហើយនឹងត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍មិនត្រឹមត្រូវនេះបានជំរុញឱ្យមានការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សពីកងនាវាចរ។ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា Compound "H" បានទៅសមុទ្រម្តងទៀតដោយបន្សល់ទុក "ដំណោះស្រាយ" ល្បឿនទាបនៅក្នុងមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក Somerville បានសម្រេចចិត្តជំនួសឱ្យការប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំមួយផ្សេងទៀត ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពទំនើប - ប្រើយន្តហោះពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal ដើម្បីវាយប្រហារ Dunkirk ដែលបានចុះចតនៅលើច្រាំង។ នៅម៉ោង 05.20 ថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាខណៈពេលដែល 90 ម៉ាយពី Oran, Ark Royal បានលើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Swordfish 12 គ្រឿងដែលអមដោយអ្នកប្រយុទ្ធ Skue 12 នាក់ឡើងលើអាកាស។ កាំជ្រួចត្រូវបានកំណត់ក្នុងល្បឿន ២៧ knots និងជម្រៅធ្វើដំណើរប្រហែល ៤ ម៉ែត្រ។ ការការពារដែនអាកាសរបស់ Mers el Kebir មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារនៅពេលព្រឹកព្រលឹមទេ ហើយមានតែរលកទីពីរនៃយន្តហោះបានជួបការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះកាន់តែខ្លាំង។ ហើយបន្ទាប់មកបានតែធ្វើតាមអន្តរាគមន៍របស់យុទ្ធជនបារាំង។
ជាអកុសល មេបញ្ជាការ Dunkirk បានជម្លៀសអ្នកបម្រើនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទៅច្រាំង ដោយបន្សល់ទុកតែបុគ្គលិកនៃក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ នាវាល្បាត "Ter Neuve" ឈរនៅម្ខាង ដោយយកសមាជិកនាវិកមួយចំនួន និងមឈូសជាមួយអ្នកស្លាប់នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា។ ក្នុងអំឡុងពេលនីតិវិធីដ៏ក្រៀមក្រំនេះ នៅម៉ោង 06.28 ការវាយឆ្មក់នៃយន្តហោះអង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើម ដែលបានបន្តការវាយប្រហារជាបីរលក។ Swordfish ពីរនៃរលកទីមួយបានទម្លាក់ torpedo របស់ពួកគេមុនពេលកំណត់ ហើយពួកគេបានផ្ទុះនៅលើផលប៉ះពាល់ដោយមិនបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតណាមួយឡើយ។ បន្ទាប់ពី 9 នាទី រលកទីពីរបានខិតមកជិត ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោម torpedo ទាំងបីបានធ្លាក់មកប៉ះ Dunkirk នោះទេ។ ប៉ុន្តែ torpedo មួយបានវាយប្រហារ Ter Neuve ដែលជាការប្រញាប់ដើម្បីផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីនាវាចម្បាំង។ ការផ្ទុះនោះបានហែកកប៉ាល់តូចនោះជាពាក់កណ្តាល ហើយបំណែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាបានធ្វើឱ្យលិចនាវា Dunkirk ។ នៅម៉ោង ០៦៥០ ត្រីដាវ ៦ ផ្សេងទៀតបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងគម្របប្រយុទ្ធ។ តំណភ្ជាប់ដែលចេញមកពីផ្នែកខាងផ្នែកផ្កាយ បានស្ថិតក្រោមការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានវាយប្រហារដោយអ្នកប្រយុទ្ធ។ គ្រាប់ផ្លោងដែលបានទម្លាក់ម្តងទៀតមិនបានដល់គោលដៅទេ។ ក្រុមចុងក្រោយនៃរថយន្តបីគ្រឿងបានវាយប្រហារពីខាងកំពង់ផែ លើកនេះកាំជ្រួចពីរបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ Dunkirk។ មួយបានបុកទូក Estrel ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 70 ម៉ែត្រពីនាវាចម្បាំង ហើយបានផ្លុំវាចេញពីផ្ទៃទឹក។ ទីពីរ ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងរង្វាស់ជម្រៅដែលមានកំហុស បានឆ្លងកាត់ក្រោម keel នៃ Dunkirk ហើយបានបុកផ្នែកខាងក្រោយនៃបំណែកនៃ Ter Neuve បណ្តាលឱ្យមានការបំផ្ទុះនៃជំរៅ 100 គីឡូក្រាម សែសិបពីរ បើទោះបីជាមិនមានហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង ពួកគេ។ ផលវិបាកនៃការផ្ទុះគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ រន្ធដែលមានប្រវែងប្រហែល 40 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទះក្តារបន្ទះ។ ចានពាសដែកខ្សែក្រវាត់ជាច្រើនត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ ហើយទឹកបានពេញប្រព័ន្ធការពារចំហៀង។ បន្ទះដែកនៅពីលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែកត្រូវបានរហែកចេញដោយកម្លាំងនៃការផ្ទុះ ហើយបានបោះទៅលើនាវា ដោយបានកប់មនុស្សជាច្រើននៅក្រោមវា។ ក្បាលទប់ទល់នឹង torpedo ត្រូវបានផ្ដាច់ចេញពីភ្នំរបស់វាចម្ងាយ 40 ម៉ែត្រ ក្បាលទ្រនាប់ដែលមិនជ្រាបទឹកផ្សេងទៀតត្រូវបានរហែក ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ មានការរំកិលយ៉ាងខ្លាំងទៅកាន់កប៉ាល់ ហើយកប៉ាល់បាននៅជាប់នឹងច្រមុះរបស់វា ដើម្បីឱ្យទឹកឡើងពីលើខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែក។ ផ្នែកខាងក្រោយក្បាលដែលខូចខាតត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកអំបិល និងឥន្ធនៈរាវ។ ជាលទ្ធផលនៃការវាយប្រហារនេះ និងការប្រយុទ្ធពីមុននៅលើ Dunkirk មនុស្ស 210 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ គ្មានការសង្ស័យទេថា ប្រសិនបើកប៉ាល់ស្ថិតនៅក្នុងទឹកជ្រៅ ការផ្ទុះបែបនេះនឹងនាំឱ្យវាស្លាប់ភ្លាមៗ។
ម្នាងសិលាបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានដាក់នៅលើរន្ធហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហា Dunkirk ត្រូវបានអូសចូលទៅក្នុងទឹកដោយឥតគិតថ្លៃ។ ការងារជួសជុលដំណើរការយឺតណាស់។ ហើយបារាំងប្រញាប់ទៅណា? មានតែនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 Dunkirk បានទៅសមុទ្រដោយសម្ងាត់ទាំងស្រុង។ ពេលកម្មករមកដល់ព្រឹកឡើង គេឃើញឧបករណ៍របស់គេដាក់ជង់យ៉ាងស្អាតនៅមាត់ទំនប់ហើយ… អត់មានអីទៀត។ នៅម៉ោង 23.00 នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កប៉ាល់បានទៅដល់ Toulon ដោយដឹកលើរន្ទាមួយចំនួនពី Mers-el-Kebir ។
នាវាអង់គ្លេសមិនត្រូវបានខូចខាតក្នុងប្រតិបត្តិការនេះទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេពិបាកនឹងបំពេញកិច្ចការរបស់ខ្លួនណាស់។ កប៉ាល់ទំនើប ៗ របស់បារាំងទាំងអស់បានរួចរស់ជីវិតហើយបានជ្រកកោននៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ នោះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដែលតាមទស្សនៈរបស់ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស និងរដ្ឋាភិបាលដែលមានពីខាងអតីតកងនាវាសម្ព័ន្ធមិត្តនៅតែមាន។ ជាទូទៅ ការភ័យខ្លាចទាំងនេះហាក់បីដូចជានៅឆ្ងាយបន្តិច។ តើជនជាតិអង់គ្លេសចាត់ទុកខ្លួនឯងល្ងង់ជាងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ? យ៉ាងណាមិញ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចនៅឆ្នាំ 1919 ដើម្បីជន់លិចកងនាវារបស់ពួកគេដែលកំពុងធ្វើការនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់អង់គ្លេសនៃ Scapa Flow ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក នៅឆ្ងាយពីក្រុមនាវិកពេញលេញ ដែលនៅតែមាននៅលើកប៉ាល់របស់ពួកគេ សង្គ្រាមនៅអឺរ៉ុបបានបញ្ចប់កាលពីមួយឆ្នាំមុន ហើយកងនាវាចរអង់គ្លេសបានគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍នៅលើសមុទ្រទាំងស្រុង។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វីបានជាគេអាចរំពឹងថា ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ដែលលើសពីនេះទៅទៀត មិនមានកងនាវាខ្លាំង អាចរារាំងបារាំងពីការលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ? ទំនងជាហេតុផលដែលបង្ខំឲ្យអង់គ្លេសប្រព្រឹត្តចំពោះអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនយ៉ាងឃោរឃៅនោះគឺជារឿងមួយផ្សេងទៀត…
ការដុត និងពន្លិចនាវាចម្បាំងបារាំង ដែលថតចេញពីយន្តហោះ RAF មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីត្រូវបានលិចដោយក្រុមនាវិករបស់ពួកគេនៅឯជញ្ជាំងមាត់សមុទ្រក្នុងទីក្រុង Toulon
នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1942 សម្ព័ន្ធមិត្តបានចុះចតនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង ហើយពីរបីថ្ងៃក្រោយមក យោធភូមិភាគបារាំងបានឈប់តស៊ូ។ បានចុះចាញ់សម្ព័ន្ធមិត្ត និងកប៉ាល់ទាំងអស់ដែលនៅឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៃទ្វីបអាហ្វ្រិក។ ជាការសងសឹក ហ៊ីត្លែរបានបញ្ជាឱ្យកាន់កាប់ភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង បើទោះបីជានេះជាការរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ឆ្នាំ 1940 ក៏ដោយ។ នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិការថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានចូល Toulon ។
នៅក្នុងមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹករបស់បារាំងនៅពេលនោះ មាននាវាចម្បាំងប្រហែល 80 គ្រឿង ហើយទំនើបបំផុត និងមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត ដែលប្រមូលបានពីគ្រប់ទិសទីនៅទូទាំងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃបរិមាណនៃកងនាវា។ កម្លាំងធ្វើកូដកម្មសំខាន់ កងនាវាចរសមុទ្រខ្ពស់របស់ឧត្តមនាវីឯក ដឺ ឡាបូដ មាននាវាចម្បាំងដ៏ល្បី Strasbourg នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Algiers, Dupleix និង Colbert នាវាទេសចរណ៍ Marseillaise និង Jean de Vienne មេដឹកនាំ 10 នាក់ និងនាវាពិឃាត 3 គ្រឿង។ មេបញ្ជាការនៃស្រុក Toulon Naval District ឧត្តមនាវីឯក Marcus មាននៅក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់នូវនាវាចម្បាំង Provence នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Seaplane Commandant Test នាវាពិឃាតពីរគ្រឿង នាវាពិឃាត 4 គ្រឿង និងនាវាមុជទឹក 10 គ្រឿង។ កប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់ (Dunkirk ដែលរងការខូចខាត នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Foch ពន្លឺ La Galissoniere មេដឹកនាំ ៨ គ្រឿង នាវាពិឃាត ៦ និងនាវាមុជទឹក ១០ គ្រឿង) ត្រូវបានដកហូតអាវុធក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់ ហើយមានតែក្រុមនាវិកនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែ Toulon មានមនុស្សច្រើនកុះករមិនត្រឹមតែជាមួយនាវិកប៉ុណ្ណោះទេ។ រលកដ៏ធំនៃជនភៀសខ្លួនដែលត្រូវបានជំរុញដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បានជន់លិចទីក្រុងនេះ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការរៀបចំការការពារ និងបង្កើតនូវពាក្យចចាមអារ៉ាមជាច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ។ កងវរសេនាធំកងទ័ពដែលបានមកជំនួយពីយោធភូមិភាគមូលដ្ឋានត្រូវបានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងអំពីលទ្ធភាពនៃការកើតឡើងម្តងទៀតនៃ Mers el-Kebir ដោយសម្ព័ន្ធមិត្តដែលបាននាំយកកងអនុសេនាធំដ៏មានឥទ្ធិពលចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ ជាទូទៅ យើងបានសម្រេចចិត្តរៀបចំសម្រាប់ការពារមូលដ្ឋានពីមនុស្សគ្រប់គ្នា ហើយលិចកប៉ាល់ទាំងក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងនៃការចាប់យករបស់ពួកគេដោយអាល្លឺម៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ពីរបានចូលក្រុង Toulon មួយពីខាងលិច និងមួយទៀតពីខាងកើត។ ទីមួយមានភារកិច្ចចាប់យកកន្លែងផលិតកប៉ាល់សំខាន់ៗ និងសសរស្តម្ភនៃមូលដ្ឋាន ដែលកប៉ាល់ធំជាងគេឈរ មួយទៀតជាបញ្ជាការរបស់មេបញ្ជាការស្រុក និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Murillon ។
ឧត្តមនាវីឯក de Laborde ស្ថិតនៅលើកំពូលរបស់គាត់នៅពេលដែលពាក្យបានមកដល់ 0520 ថាកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Murillon ត្រូវបានចាប់យករួចហើយ។ ប្រាំនាទីក្រោយមក រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានបំផ្ទុះទ្វារខាងជើងនៃមូលដ្ឋាន។ ឧត្តមនាវីឯក de Laborde ភ្លាមៗបានវិទ្យុបញ្ជាទូទៅឱ្យកងនាវាលិចភ្លាមៗ។ ប្រតិបត្តិករវិទ្យុបាននិយាយម្តងទៀតជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអ្នកផ្តល់សញ្ញាបានលើកទង់ជាតិនៅលើទីធ្លា៖ «លិច! លង់ទឹក! លង់ទឹក!
វានៅតែងងឹត ហើយរថក្រោះអាឡឺម៉ង់បានបាត់នៅក្នុងឃ្លាំង និងកន្លែងចតនៃមូលដ្ឋានដ៏ធំមួយ។ មានតែនៅម៉ោងប្រហែល 6 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមពួកគេម្នាក់បានបង្ហាញខ្លួននៅផែ Milhod ជាកន្លែងដែល Strasbourg និងនាវាទេសចរណ៍បីនាក់ត្រូវបានចត។ កប៉ាល់បានរើចេញពីជញ្ជាំងរួចហើយ ក្រុមនាវិកកំពុងរៀបចំចេញពីកប៉ាល់។ យ៉ាងហោចណាស់ព្យាយាមធ្វើអ្វីមួយ មេបញ្ជាការរថក្រោះបានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងនៅកប៉ាល់ចម្បាំង (ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានអះអាងថាការបាញ់នេះបានកើតឡើងដោយចៃដន្យ)។ គ្រាប់ផ្លោងមួយបានវាយប្រហារលើប៉ម 130 មីលីម៉ែត្រ សម្លាប់មន្ត្រីម្នាក់ និងរបួសនាវិកជាច្រើននាក់ ដែលកំពុងដាក់បន្ទុកកម្ទេចកាំភ្លើង។ ភ្លាមៗនោះ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះបានបាញ់តបតវិញ ប៉ុន្តែឧត្តមនាវីបានបញ្ជាឲ្យឈប់។
វានៅតែងងឹត។ ទាហានថ្មើរជើងអាឡឺម៉ង់ម្នាក់បានចូលទៅជិតមាត់ផែ ហើយស្រែកនៅ Strasbourg ថា "ឧត្តមនាវីឯក មេបញ្ជាការរបស់ខ្ញុំនិយាយថា អ្នកត្រូវតែចុះចាញ់កប៉ាល់របស់អ្នកនៅដដែល"។
De Laborde បានស្រែកតបវិញថា "វាបានលិចហើយ"។
មានការពិភាក្សាជាភាសាអាឡឺម៉ង់នៅលើច្រាំងសមុទ្រ ហើយម្តងទៀតសំឡេងត្រូវបានឮ៖
«ឧត្តមនាវី! មេបញ្ជាការរបស់ខ្ញុំសូមគោរពយ៉ាងជ្រាលជ្រៅបំផុតចំពោះអ្នក!»។
ក្នុងខណៈនោះ មេបញ្ជាកប៉ាល់ ដោយបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា ថ្មស្តេចនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនបានបើកចំហ ហើយមិនមានមនុស្សនៅសេសសល់នៅជាន់ក្រោម បានផ្តល់សញ្ញាជាមួយស៊ីរ៉ែន ដើម្បីប្រហារជីវិត។ ភ្លាមៗ "Strasbourg" ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយការផ្ទុះ - កាំភ្លើងបានផ្ទុះម្តងមួយៗ។ ការផ្ទុះខាងក្នុងបានធ្វើឱ្យស្បែកហើម ហើយចន្លោះប្រហោងដែលបង្កើតឡើងរវាងសន្លឹករបស់វាបានពន្លឿនលំហូរទឹកចូលទៅក្នុងសមបកដ៏ធំ។ មិនយូរប៉ុន្មានកប៉ាល់បានអង្គុយនៅលើបាតនៃកំពង់ផែនៅលើ keel មួយ, ធ្លាក់ចុះ 2 ម៉ែត្រចូលទៅក្នុងដីល្បាប់។ ជាន់ខាងលើមានជម្រៅ 4 ម៉ែត្រ។ ប្រេងបានហៀរចេញពីធុងដែលខូច។
បំផ្ទុះដោយនាវិករបស់នាង ហើយក្រោយមកបានរុះរើដោយផ្នែកខ្លះនៃនាវាចម្បាំងបារាំង Dunkirk (Dunkerque)នៅលើនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ Algiers ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Lacroix ប៉មដ៏តឹងតែងត្រូវបានបំផ្ទុះ។ អាល់ហ្សេរីបានឆេះអស់រយៈពេលពីរថ្ងៃហើយនាវាទេសចរណ៍ Marseillaise ដែលអង្គុយនៅជាប់ខាងក្រោមជាមួយនឹងបញ្ជី 30 ដឺក្រេបានឆេះអស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍។ កប៉ាល់ Colbert នៅជិតទីក្រុង Strasbourg បានចាប់ផ្តើមផ្ទុះនៅពេលដែលហ្វូងមនុស្សបារាំងពីរនាក់ដែលបានភៀសខ្លួនចេញពីវា ហើយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដែលព្យាយាមឡើងលើនោះបានបុកគ្នានៅចំហៀងរបស់វា។ សំឡេងខ្សឹបនៃបំណែកដែលហោះមកពីគ្រប់ទិសទី មនុស្សម្នាប្រញាប់ប្រញាល់ស្វែងរកការការពារ បំភ្លឺដោយអណ្តាតភ្លើងដ៏ភ្លឺចែងចាំង ឆេះនៅលើតួយន្តហោះ។
នៅលើនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនធ្ងន់ "Duplay" ដែលចតនៅក្នុងអាង Missiesi ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់អាចឡើងបាន។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ ការផ្ទុះបានចាប់ផ្តើម ហើយកប៉ាល់បានលិចជាមួយនឹងរមៀលដ៏ធំមួយ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយការផ្ទុះនៃ cellars នៅម៉ោង 08.30 ។ ពួកគេក៏មានសំណាងដែរជាមួយនឹងនាវាចម្បាំង Provence ទោះបីជាវាមិនចាប់ផ្តើមជន់លិចយូរជាងនាវាផ្សេងទៀតក៏ដោយ ព្រោះវាបានទទួលសារតាមទូរស័ព្ទពីទីស្នាក់ការរបស់មេបញ្ជាការមូលដ្ឋានដែលចាប់បានដោយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ថា “ការបញ្ជាទិញមួយត្រូវបានទទួលពី Monsieur Laval ( នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃរដ្ឋាភិបាលវិឈី) ថាឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានដោះស្រាយ»។ នៅពេលដែលពួកគេដឹងថានេះគឺជាការបង្កហេតុ ក្រុមនាវិកបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំឱ្យសត្រូវទទួលបានកប៉ាល់។ អតិបរមាដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចធ្វើបាន ដែលអាចឡើងលើដំបូលដែលបន្សល់ទុកពីក្រោមជើងរបស់ពួកគេ គឺដើម្បីប្រកាសអ្នកទោសសង្រ្គាម មន្ត្រី និងមន្ត្រីទីស្នាក់ការ Provence ដែលដឹកនាំដោយមេបញ្ជាការកងពលគឺឧត្តមនាវីឯក Marcel Jarry ។
ដោយឈរនៅចំណត ហើយស្ទើរតែគ្មាននាវិក ឌុកឃីកកាន់តែលំបាកក្នុងការជន់លិច។ នៅលើកប៉ាល់ ពួកគេបានបើកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចឱ្យទឹកចូលក្នុងកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មកបើកទ្វារចូលចត។ ប៉ុន្តែវាស្រួលជាងក្នុងការបង្ហូរចូលចត ជាជាងលើកសំពៅដែលដេកនៅខាងក្រោម។ ដូច្នេះហើយ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានបំផ្លាញចោលនៅ Dunkirk៖ កាំភ្លើង ទួរប៊ីន ឧបករណ៍រកជួរ ឧបករណ៍វិទ្យុ និងឧបករណ៍អុបទិក ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ និងរចនាសម្ព័ន្ធអគារទាំងមូលត្រូវបានបំផ្ទុះ។ កប៉ាល់នេះមិនដែលបើកម្ដងទៀតទេ។
នៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1940 នៅទីក្រុង Bordeaux មេបញ្ជាការកងនាវាបារាំង ឧត្តមនាវីឯក Darlan ជំនួយការរបស់លោកឧត្តមនាវីឯក Ofan និងមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកជាន់ខ្ពស់មួយចំនួនទៀតបានថ្លែងទៅកាន់តំណាងកងនាវាអង់គ្លេសថាពួកគេនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ខ្លួនបារាំងឡើយ។ នាវាដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ ពួកគេបានបំពេញតាមការសន្យារបស់ពួកគេដោយការពន្លិចកប៉ាល់ទំនើប និងខ្លាំងបំផុតចំនួន 77 គ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុង Toulon: នាវាចម្បាំងចំនួន 3 (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), នាវាទេសចរណ៍ 7 គ្រឿង, នាវាពិឃាត 32 គ្រឿងគ្រប់ថ្នាក់, នាវាមុជទឹក 16 គ្រឿង, Commandant Test ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស, ឆ្មាំ 18 និងតូចជាង។ នាវា។
ដាកា
នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 កងទាហានអង់គ្លេសបានវាយប្រហារលើកប៉ាល់បារាំងនៅទីក្រុង Dakar រួមទាំងនាវាចម្បាំង Richelieu ដែលទើបតែចូលបម្រើការផងដែរ។ គ្រាប់បែកដៃរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes បានផ្ទុះនៅក្រោមបាតនាវា ហើយបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឆ្អឹងកងរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានកោងជាង 25 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មក នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ កប៉ាល់បារាំងត្រូវបានខូចខាតជាលើកដំបូងដោយសំបក 381 មីលីម៉ែត្រពីនាវាចម្បាំង Barkhem និង Resolution ហើយបន្ទាប់មកមានការផ្ទុះនៅក្នុងប៉មថ្មសំខាន់។ ដោយពេញចិត្តនឹងលទ្ធផលនេះ អង់គ្លេសបានដកខ្លួនចេញ។
នាវាចម្បាំងបារាំង "Bretagne" ("Bretagne" បានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1915) ត្រូវបានលិចនៅក្នុង Mers-el-Kebir កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ "Catapult" ដោយកងនាវាអង់គ្លេស។
លទ្ធផលប្រតិបត្តិការ
បន្ទាប់ពីវាយលុកកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ រដ្ឋាភិបាលវីឈីបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស។ ប្រតិបត្តិការនេះធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងអង់គ្លេស-បារាំងមានភាពស្មុគស្មាញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ អង់គ្លេសបានបរាជ័យក្នុងការបំផ្លាញនាវាចម្បាំងចុងក្រោយ "Strasbourg", "Dunkirk" និង "Jean Bar" ខណៈដែលភាពភ័យខ្លាចនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយលែងមានតម្លៃប្រយុទ្ធទៀតហើយ។ បន្ទាប់ពីជួសជុលការខូចខាត Dunkirk បានផ្លាស់ប្តូរពី Mers-el-Kebir ទៅ Toulon ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1942 បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់មិនបានប៉ុនប៉ងដើម្បីកាន់កាប់កប៉ាល់បារាំងទេ។ នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកាកងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានចូលទៅក្នុងទីក្រុង Toulon ហើយព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំងដែលជានាវិកបារាំងដ៏ស្មោះត្រង់នៅការគំរាមកំហែងដំបូងនៃកងនាវារបស់ពួកគេដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយអាល្លឺម៉ង់បានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1940 ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Roosevelt បានទៅជួបប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបារាំង Marshal Pétain ជាមួយនឹងសំណើលក់នាវាចម្បាំង Jean Bar និង Richelieu ដែលស្ថិតនៅក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិក ប៉ុន្តែត្រូវបានបដិសេធ។ មានតែបន្ទាប់ពី "សោកនាដកម្ម Toulon" បារាំងបានយល់ព្រមផ្តល់នាវាចម្បាំងមួយដល់សម្ព័ន្ធមិត្ត។
ប្រតិបត្តិការ "Catapult" - ឈ្មោះទូទៅនៃប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីចាប់យក និងបំផ្លាញកប៉ាល់របស់កងនាវាបារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស និងអាណានិគមនៃកងទ័ពជើងទឹក និងចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ប្រតិបត្តិការនេះ ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីមានបទឈប់បាញ់ រវាងបារាំង និងអាឡឺម៉ង់ ដើម្បីការពារនាវានៃកងនាវា មិនឱ្យធ្លាក់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់។ វគ្គសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការគឺការវាយប្រហារដោយកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសនៃកងទាហានបារាំងនៅកំពង់ផែ Mers-el-Kebir ជិត Oran (អាល់ហ្សេរី) នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។
យោងតាមមាត្រា ៨ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងបារាំង-អាឡឺម៉ង់ ស្តីពីការបញ្ឈប់អរិភាព ដែលបានបញ្ចប់នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៤០ កងនាវាបារាំងត្រូវទៅដល់ចំណុចដែលកំណត់ដោយបញ្ជារបស់ Kriegsmarine ហើយនៅទីនោះ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ អ្នកតំណាងអ៊ីតាលី រំសាយអាវុធ និងរុះរើក្រុម។ ទោះបីជាការពិតដែលថារដ្ឋាភិបាល Vichy ដឹកនាំដោយ Marshal Petain និងមេបញ្ជាការកងនាវា Admiral Darlan បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតថាអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនទទួលបានកប៉ាល់តែមួយក៏ដោយក៏រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់។ កប៉ាល់នៃកងនាវាធំជាងគេទីបួននៅលើពិភពលោកដែលមាននាវិកអាល្លឺម៉ង់នៅលើនាវា (ឬបន្ទាប់ពីនាវិកបារាំងបានទៅខាងអាល្លឺម៉ង់) មិនអាចមានការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងដល់កងនាវាអង់គ្លេសទេ។
បញ្ជាការអង់គ្លេសមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេសអំពីជោគវាសនារបស់កប៉ាល់នៅក្នុងកំពង់ផែដូចខាងក្រោម:
Mers-el-Kebir (នាវាចម្បាំងថ្មី 2 គ្រឿង Dunkirk និង Strasbourg នាវាចម្បាំងចាស់ 2 គ្រឿង នាវាពិឃាត 6 គ្រឿង នាវាផ្ទុកយន្តហោះសមុទ្រ និងនាវាមុជទឹកជាច្រើនគ្រឿង)
Algiers (6 នាវាចរណ៍ស្រាល)
Casablanca (នាវាចម្បាំងថ្មី "Jean Bar" មិនបានបញ្ចប់)
Toulon (នាវាទេសចរណ៍ធុនធ្ងន់ ៤គ្រឿង)
ដាកា (នាវាចម្បាំងថ្មី Richelieu)
Martinique (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Bearn និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលពីរ)
ជាលទ្ធផល រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសសម្រេចចាត់វិធានការប្រថុយប្រថានខ្លាំង។
នៅយប់ថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 អង់គ្លេសបានព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ ការវាយប្រហារនេះគឺពិតជានឹកស្មានមិនដល់ដែលមានតែនាវិកនៃនាវាមុជទឹក Surkuf ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Portsmouth ប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់ការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដល់ជនជាតិអង់គ្លេស ហើយនាវិកជនជាតិបារាំងម្នាក់ មន្ត្រីអង់គ្លេសពីរនាក់ និងនាវិកម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ កប៉ាល់ផ្សេងទៀតដែលចាប់បានគឺ ប៉ារីស និង ខូរបេត ដែលលែងប្រើហើយ នាវាពិឃាតពីរ ទូក torpedo ប្រាំបី និងនាវាមុជទឹកប្រាំ។
នាវិកបារាំងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅឆ្នេរសមុទ្រនិងធ្វើការ "មិនមែនដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុបង្ហូរឈាមទេ" ។ នាវិកមួយចំនួននៃកប៉ាល់ដែលចាប់បានត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសបារាំង ខណៈពេលដែលនៅសល់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្រុមនៃនាវាតូចៗ និងធុនស្រាលដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងបារាំងសេរីក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ ដឺហ្គោល។ ជនជាតិបារាំងមួយចំនួនបានបដិសេធមិនចូលរួមជាមួយកងទ័ពជើងទឹកបារាំងសេរី ដូចដែលពួកគេបានឃើញទេ ដោយសារតែធម្មជាតិគាំទ្រជនជាតិអង់គ្លេសនៃ "រដ្ឋាភិបាលនិរទេស" នេះ។
នៅកំពង់ផែអាឡិចសាន់ឌ្រីនាវិកនៃកប៉ាល់ចម្បាំងចាស់ Lorian នាវាទេសចរណ៍បួននាក់និងនាវាពិឃាតជាច្រើនបានយល់ព្រមមិនចាកចេញពីកប៉ាល់របស់ពួកគេជាបណ្តោះអាសន្ន។ នេះបានក្លាយទៅជាលទ្ធផលនៃកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងឧត្តមនាវីឯកបារាំង Godefroy និងមេបញ្ជាការកងនាវាមេឌីទែរ៉ាណេ លោក Andrew Cunningham។ នៅក្នុងវិធីជាច្រើន, គុណសម្បត្តិនៃការដោះស្រាយបញ្ហាដោយសន្តិវិធីជាកម្មសិទ្ធិរបស់មេបញ្ជាការ "Remillis" Captain 1st Rank G.T. Bailey-Groman ដែលនៅពេលដ៏តានតឹងបំផុតនៃជម្លោះបានទៅ Lorian ផ្ទាល់។ ជាលទ្ធផលនៃកិច្ចព្រមព្រៀង បារាំងបានរក្សាការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ ប៉ុន្តែត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រគល់ប្រេងឥន្ធនៈ សោកាំភ្លើងកប៉ាល់ និងក្បាលគ្រាប់ torpedo ទៅឱ្យអង់គ្លេស។ លើសពីនេះទៀត ក្រុមនាវិកបារាំងមួយផ្នែកត្រូវទៅច្រាំងសមុទ្រ។ ដោយបានបាត់បង់ឥន្ធនៈ និងផ្នែកខ្លះនៃនាវិក ដែលពិតជាត្រូវបានដកហូតអាវុធ កប៉ាល់បារាំងលែងមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់កងនាវាអង់គ្លេសទៀតហើយ។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងកងទាហានអង់គ្លេស និងបារាំង និងជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់បារាំងពីការបំផ្លិចបំផ្លាញ ដែលនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 បានចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងបារាំងសេរី ហើយអាចបន្តការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវរួម។
ដើម្បីបន្សាបកងនាវាដែលមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នៃ Mers el-Kebir (ជិតកំពង់ផែ Oran របស់អាល់ហ្សេរី) រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានបញ្ជូនកងនាវានៅទីនោះពីនាវាចម្បាំង Hood, Valient and Resolution ដែលជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ Ark Royal”, ពីរ នាវាចម្បាំង និងនាវាពិឃាត ១១គ្រឿង ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Somerville ។
នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចបារាំង អនុឧត្តមនាវីឯក Gensul ត្រូវបានបង្ហាញដោយឱសានវាទ ដែលអង់គ្លេសទាមទារឱ្យនាវាបារាំង បន្តដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែអង់គ្លេស សម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែមជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងបារាំងសេរី ឬសង្កេតតាមតម្រូវការ។ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់ ដែលហាមប្រាមការចូលរួមរបស់កងទ័ពជើងទឹកបារាំងក្នុងសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី បានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កំពង់ផែបារាំងនៅតំបន់ West Indies ឬត្រូវបានជន់លិច។ បើមិនដូច្នេះទេ អង់គ្លេសរក្សាសិទ្ធិ«ប្រើមធ្យោបាយណាមួយដើម្បីការពារការរឹបអូសនាវាដោយភាគីអាល្លឺម៉ង់»។
នៅព្រឹកថ្ងៃដដែល Jensul បានទទួលឱសានវាទអាឡឺម៉ង់ទាក់ទងនឹងការចាប់កប៉ាល់បារាំងនៅកំពង់ផែអង់គ្លេសដែលអានថា:
ឬការវិលត្រឡប់នៃកប៉ាល់ទាំងអស់ពីប្រទេសអង់គ្លេសឬការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញនៃលក្ខខណ្ឌនៃបទឈប់បាញ់
លើសពីនេះ សូម្បីតែមុនពេលបញ្ចប់ការចរចាក៏ដោយ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Swordfish torpedo របស់អង់គ្លេស ដែលគាំទ្រដោយយន្តហោះចម្បាំងដែលមានមូលដ្ឋានលើនាវា Skue បានបង្កើតវាលមីន ដើម្បីកុំឱ្យកប៉ាល់បារាំងចូលទៅកាន់សមុទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ យន្តហោះចម្បាំង Curtiss P-36 ម្នាក់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់បារាំង សមាជិកនាវិកពីរនាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ គ្មានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ណាមួយត្រូវបានបាត់បង់ឡើយ។
មេបញ្ជាការបារាំងបានបដិសេធឱសានវាទរបស់អង់គ្លេស ដោយចាត់ទុកពាក្យរបស់ខ្លួនថាអាម៉ាស់។ គាត់បាននិយាយថា ដោយសារគាត់គ្មានសិទ្ធិប្រគល់កប៉ាល់របស់គាត់ដោយគ្មានបញ្ជាពីឧត្តមនាវីបារាំង ហើយគាត់អាចពន្លិចពួកគេតាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Darlan ដែលនៅមានសុពលភាព លុះត្រាតែមានគ្រោះថ្នាក់នៃការចាប់បានដោយអាល្លឺម៉ង់ ឬ ជនជាតិអ៊ីតាលីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវប្រយុទ្ធ៖ បារាំងនឹងឆ្លើយតបដោយកម្លាំង។ នេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Churchill ហើយនៅម៉ោង 18:25 (ម៉ោងនៅទីក្រុងឡុងដ៍ឬម៉ោង 17:25 ម៉ោងក្នុងស្រុក) នៅក្នុងការរំពឹងទុកនៃការផុតកំណត់នៃឱសានវាទការបញ្ជាទិញរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧត្តមនាវី Somerville: "កប៉ាល់បារាំងត្រូវតែទទួលយកលក្ខខណ្ឌរបស់យើង ឬលិចខ្លួនឯង ឬត្រូវលិចដោយឯងមុនពេលងងឹត»។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Somerville បានបើកការបាញ់ប្រហារនៅដើមម៉ោង 16:54 ដោយមិនរង់ចាំការបញ្ជាទិញឬការផុតកំណត់នៃឱសានវាទដើម្បីរក្សាការភ្ញាក់ផ្អើល។ ជនជាតិបារាំងមិនរំពឹងថានឹងមានព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះកើតឡើងទាល់តែសោះ ដូចដែល de Gaulle ក្រោយមកបានសរសេរថា៖
... កប៉ាល់នៅអូរ៉ាន់មិនស្ថិតក្នុងទីតាំងដើម្បីប្រយុទ្ធទេ។ ពួកគេឈរនៅយុថ្កា ដោយមិនមានលទ្ធភាពធ្វើសមយុទ្ធ ឬការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ... កប៉ាល់របស់យើងបានផ្តល់ឱកាសឱ្យកប៉ាល់អង់គ្លេសបាញ់គ្រាប់ផ្លោងដំបូង ដែលដូចអ្នកដឹងស្រាប់ហើយថា នៅសមុទ្រមានសារៈសំខាន់នៅចម្ងាយបែបនេះ។ កប៉ាល់បារាំងមិនត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធដោយយុត្តិធម៌ទេ។
កងវរសេនាតូចរបស់ Somerville ក្នុងការបង្កើតភ្ញាក់គឺ 14 គីឡូម៉ែត្រខាងជើង - ខាងជើង - ខាងលិចនៃ Mers El-Kebir វគ្គសិក្សា - 70 ល្បឿន - 20 knots ។ មួយនាទីកន្លះបន្ទាប់ពីការវាយសម្រុកជាលើកដំបូងរបស់អង់គ្លេស នាវាចម្បាំងបារាំងនៅក្នុងយុថ្កាបានបាញ់តបវិញ។ ឧត្តមនាវីឯក Jensul ដោយមិនមានបំណងចង់ប្រយុទ្ធនៅយុថ្កាបានបញ្ជាឱ្យពួកគេតម្រង់ជួរក្នុងជួរក្រោកឈរតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany ។ អ្នកបំផ្លាញ និងកប៉ាល់ផ្សេងទៀតត្រូវឆ្លងកាត់ដោយខ្លួនឯង - តាមសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ទីក្រុង Strasbourg ដែលខ្សែបន្ទាត់តឹងរ៉ឹង និងខ្សែសង្វាក់យុថ្កាត្រូវបានបោះបង់ចោល សូម្បីតែមុនពេល Salvo អង់គ្លេសដំបូងបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីភ្លាមៗ។ នៅម៉ោង 17:10 មេទ័ពលេខ 1 លោក Louis Collins បាននាំកប៉ាល់ចម្បាំងរបស់គាត់ទៅកាន់ផ្លូវធំ ហើយឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រនៅផ្លូវ 15- knot ។ អ្នកបំផ្លាញទាំង ៦ នាក់បានចាកចេញជាមួយគាត់។
នាវា Dunkirk គឺជាកប៉ាល់ដំបូងបង្អស់របស់បារាំងដែលបើកការបាញ់ប្រហារ។ នៅពេលដែល salvo ទីមួយរបស់អង់គ្លេសបានគ្របដណ្ដប់លើផែកំពង់ផែនោះ ខ្សែបន្ទាត់ដែលដាក់នៅលើនាវា Dunkirk ត្រូវបានបោះបង់ចោលរួចហើយ ហើយខ្សែសង្វាក់ដែលតឹងតែងត្រូវបានបំពុល។ នៅម៉ោង 17:00 កប៉ាល់ប្រយុទ្ធបានបើកការបាញ់ប្រហារ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះនាងបានទទួលការវាយលុកដំបូងនៃកាំជ្រួច ៣៨១ មីល្លីម៉ែត្រពីសមរភូមិ ហូដ។ គ្រាប់នោះបានប៉ះនឹងផ្នែកខាងមុខ ហើយឆ្លងកាត់កាប៊ីនរបស់មន្ត្រីមិនទទួលខុសត្រូវ ហើយបានធ្លាក់ចេញតាមផ្នែកខាងដែលមានជម្រៅ ២,៥ ម៉ែត្រពីក្រោមខ្សែទឹក។ កាំជ្រួចនេះមិនបានបំផ្ទុះទេព្រោះបន្ទះស្តើងដែលវាចោះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បំផ្ទុះហ្វុយហ្ស៊ីប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងចលនារបស់វាតាមរយៈ Dunkirk វាបានរំខានផ្នែកនៃខ្សែភ្លើងនៅម្ខាងនៃច្រក បិទម៉ូទ័រស្ទូចសម្រាប់លើកយន្តហោះសមុទ្រ និងបណ្តាលឱ្យមានការជន់លិចនៃធុងសាំងចំហៀងកំពង់ផែ។ ការបាញ់ត្រឡប់មកវិញមានភាពរហ័ស និងត្រឹមត្រូវ បើទោះបីជាការកំណត់ចម្ងាយមានការពិបាកដោយសារតែដី និងស្ថិតនៅចន្លោះ Dunkirk និងបន្ទាយអង់គ្លេស Santon ។
នៅម៉ោង 17:03 នាទី Provence បានទទួលការប៉ះទង្គិចជាលើកដំបូងដែលបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យនិងការលេចធ្លាយដ៏ធំមួយ។ ដើម្បីបញ្ចៀសទឹកជំនន់ នាវាចម្បាំងត្រូវលើកធ្នូរបស់នាងទៅច្រាំងនៅជម្រៅប្រាំបួនម៉ែត្រ។ នៅម៉ោង 17:07 អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះនាវាចម្បាំងចាស់ Brittany ។ ពីរនាទីក្រោយមក កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមក្រឡាប់ ហើយភ្លាមៗនោះបានផ្ទុះឡើង ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 997 នាក់។
នាវា Dunkirk ដែលចូលទៅក្នុងផ្លូវយុត្តិធម៌ជាមួយនឹងវគ្គសិក្សា 12-knot ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងចំនួន 381-mm ។ ទីមួយបានបុកដំបូលនៃបង្គោលថ្មធំទីពីរនៅពីលើច្រកនៃកាំភ្លើងខាងក្រៅខាងស្តាំដោយសង្កត់ពាសដែកយ៉ាងខ្លាំង។ គ្រាប់ផ្លោងភាគច្រើនបានធ្លាក់មកដីនៅចម្ងាយប្រហែល ២០០០ ម៉ែត្រពីកប៉ាល់។ បំណែកនៃពាសដែក ឬផ្នែកមួយនៃគ្រាប់ផ្លោងបានប៉ះនឹងថាសផ្ទុកនៅខាងក្នុងប៉មពាក់កណ្តាលខាងស្តាំ ដោយបញ្ឆេះប្រអប់ព្រីនម្សៅដែលមិនទាន់ផ្ទុក។ អ្នកបម្រើទាំងអស់នៃប៉មពាក់កណ្តាលបានស្លាប់នៅក្នុងផ្សែងនិងអណ្តាតភ្លើងប៉ុន្តែប៉មពាក់កណ្តាលខាងឆ្វេងនៅតែបន្តដំណើរការ - ភាគថាសពាសដែកបានបំបែកការខូចខាត។
គ្រាប់ទី 2 បានវាយប្រហារនៅជាប់នឹងតួរថពាសដែក 130 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ ដែលខិតទៅជិតកណ្តាលនៃកប៉ាល់ពីគែមខ្សែក្រវ៉ាត់ 225 មីលីម៉ែត្រ ហើយបានទម្លុះនាវាពាសដែក 115 មីលីម៉ែត្រ។ គ្រាប់ផ្លោងបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែកផ្ទុកឡើងវិញនៃប៉ម ដោយរារាំងការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវ។ ដោយបន្តចលនារបស់វាឆ្ពោះទៅកណ្តាលកប៉ាល់ វាបានបំបែកក្បាលគ្រាប់ប្រឆាំងការបំបែកជាពីរ ហើយបានផ្ទុះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផ្នែកកង្ហារ។ បន្ទប់ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង បុគ្គលិកទាំងអស់ត្រូវបានសម្លាប់ ឬរបួសធ្ងន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកឡើងវិញនៅផ្នែកខាងតួ សំបកសាកថ្មជាច្រើនបានឆេះ ហើយសំបកគ្រាប់ទំហំ ១៣០ ម.ម ជាច្រើនដែលផ្ទុកក្នុងជណ្តើរយន្តបានផ្ទុះ។ ហើយនៅទីនេះអ្នកបំរើទាំងអស់ត្រូវបានសម្លាប់។ ការផ្ទុះក៏បានកើតឡើងនៅបំពង់ខ្យល់ទៅបន្ទប់ម៉ាស៊ីនខាងមុខ។ ឧស្ម័នក្តៅ អណ្តាតភ្លើង និងពពកដ៏ក្រាស់នៃផ្សែងពណ៌លឿងបានជ្រាបចូលទៅក្នុងបន្ទប់តាមរយៈរនាំងពាសដែកនៅក្នុងនាវាពាសដែកខាងក្រោម ដែលមនុស្ស 20 នាក់បានស្លាប់ ហើយមានតែដប់នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរត់គេចបាន ហើយយន្តការទាំងអស់បានបរាជ័យ។ ការប៉ះទង្គិចនេះមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវានាំឱ្យដាច់ភ្លើងដោយសារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងមិនបានសម្រេច។ ស្នៀតច្រមុះនៅដដែល ត្រូវបន្តបាញ់ក្រោមការគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់។
សំបកទី 3 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកដែលនៅជាប់នឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃក្តារបន្ទះ បន្តិចទៀតពីក្រោយគ្រាប់ទីពីរ ដោយបានមុជនៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់ 225 មីលីម៉ែត្រ ហើយបានទម្លុះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់រវាងស្បែក និងក្បាលគ្រាប់ប្រឆាំងនឹង torpedo នៅពេលមានផលប៉ះពាល់ដែលវាផ្ទុះ។ គន្លងរបស់វានៅក្នុងសមបកបានឆ្លងកាត់នៅក្នុងតំបន់នៃបន្ទប់ boiler ទីពីរនិងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនទី 1 ដែលនៅក្បែរនោះស្ថិតនៅ។ ការផ្ទុះនេះបានបំផ្លាញរថពាសដែកទាបនៅទូទាំងផ្នែកទាំងនេះ រនាំងពាសដែកលើធុងប្រេង ក្បាលគ្រាប់ប្រឆាំង torpedo និងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ខ្សែកាប និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ បំណែកសែលបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ boiler ខាងស្តាំនៃបន្ទប់ boiler ទីពីរ ខូចខាតសន្ទះបិទបើកជាច្រើននៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេង និងបានបំបែកបំពង់បង្ហូរចំហាយមេរវាង boiler និង turbine unit ។ ចំហាយក្តៅដែលហៀរចេញជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាព 350 ដឺក្រេបានបណ្តាលឱ្យមានការរលាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បុគ្គលិកនៃបន្ទប់ boiler ដែលកំពុងឈរនៅកន្លែងបើកចំហ។
នៅ Dunkirk បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារទាំងនេះ មានតែបន្ទប់ឡចំហាយទីបី និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនទីពីរប៉ុណ្ណោះដែលបន្តដំណើរការ ដោយបម្រើផ្នែកខាងក្នុងដែលផ្តល់ល្បឿនមិនលើសពី 20 knots ។ ការខូចខាតចំពោះខ្សែ starboard បណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកាន់ផ្នែកខាងចុង រហូតដល់បណ្តាញចំហៀងច្រកត្រូវបានបើក។ ខ្ញុំត្រូវប្តូរទៅដៃចង្កូតដោយដៃ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍រងសំខាន់មួយ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ Bow ត្រូវបានបើក។ ភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់បានបើក ហើយប៉មខាងមុខបានបន្តបាញ់ជាញឹកញាប់នៅហូត។ សរុបមក មុនពេលទទួលបានបទឈប់បាញ់នៅម៉ោង 17.10 លោក Dunkirk បានបាញ់គ្រាប់ផ្លោងចំនួន 40 330 មីល្លីម៉ែត្រ ទៅលើនាវាចម្បាំងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាគ្រាប់ផ្លោងធ្លាក់យ៉ាងខ្លាំង។
នាវាពិឃាត Mogador ដែលចាកចេញពីកំពង់ផែ ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ 381 មីលីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាង។ ពីនេះ ការចោទប្រកាន់ជម្រៅដែលមានទីតាំងនៅទីនោះបានបំផ្ទុះ ហើយផ្នែកខាងរបស់នាវាពិឃាតត្រូវបានរហែកស្ទើរតែនៅតាមបណ្តោយក្បាលនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់អាចរត់ទៅដីបាន ហើយដោយមានជំនួយពីកប៉ាល់តូចៗដែលចូលមកជិតក្រុង Oran បានចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើង។ ជនជាតិអង់គ្លេសដែលពេញចិត្តនឹងការលិចមួយ និងការខូចខាតនៃនាវាចំនួនបី បានងាកទៅទិសខាងលិច ហើយដាក់អេក្រង់ផ្សែង។
នាវាពិឃាតបារាំងបានវាយប្រហារនាវាមុជទឹកអង់គ្លេស Proteus ដោយរារាំងនាងពីការវាយប្រហារលើ Strasbourg ។ Strasbourg ខ្លួនវាផ្ទាល់បានបើកការបាញ់ប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេស Wrestler ដែលកំពុងយាមច្រកចេញពីកំពង់ផែ ដោយបង្ខំឱ្យវាដកថយយ៉ាងលឿននៅក្រោមគម្របអេក្រង់ផ្សែង។ កប៉ាល់បារាំងបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍល្បឿនពេញ។ នៅ Cape Canastel ពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកបំផ្លាញប្រាំមួយនាក់ទៀតមកពី Oran ។ Strasbourg ដែលកំពុងទម្លុះត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ពី Ark Royal។ យន្តហោះ Swordfish ពីរគ្រឿង និង Skue មួយគ្រឿងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ បន្ទាប់មកនាវិករបស់ពួកគេត្រូវបានលើកឡើងដោយនាវាពិឃាតអង់គ្លេស Wrestler ។ នៅម៉ោង 18:43 នាវាទេសចរណ៍ Arethusa និង Enterprise ដែលដឹកនាំដោយ battlecruiser Hood បានចាប់ផ្តើមដេញតាមកប៉ាល់បារាំងដែលបានទម្លុះ ប៉ុន្តែនៅម៉ោង 20:20 ការដេញតាមត្រូវបានបញ្ឈប់ ដោយសារកប៉ាល់អង់គ្លេសមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រយុទ្ធពេលយប់ ជាពិសេស។ ដោយសារពួកគេមានសេចក្តីរាយការណ៍ថាមាននាវាពិឃាតចូលមកជិតក្រុងអូរ៉ាន់។ បន្ទាប់ពីទប់ទល់នឹងការវាយឆ្មក់តាមអាកាសមួយផ្សេងទៀតនៅម៉ោង 20:55 និងជុំវិញចុងភាគខាងត្បូងនៃ Sardinia Strasbourg បានមកដល់ Toulon នៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរ, ឧបទ្ទវហេតុមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ boiler មួយ។ ជាលទ្ធផលមនុស្ស៥នាក់បានស្លាប់ ហើយកប៉ាល់ត្រូវបង្ខំចិត្តបន្ថយល្បឿនពី២៥ទៅ២០គ.
Dunkirk ដែលនៅតែស្ថិតនៅ Mers-el-Kébir បានចូលកំពង់ផែ Saint-André ជាកន្លែងដែល Fort Santon និងជនបទអាចផ្តល់ការការពារខ្លះពីការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់អង់គ្លេស។ កប៉ាល់បានរត់ចូលចត ការជម្លៀសបុគ្គលិកដែលមិនចាំបាច់បានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ហើយមនុស្ស 400 នាក់ត្រូវបានទុកនៅលើទូកដើម្បីធ្វើការជួសជុល។ កាលពីថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា ឧត្តមនាវីឯក Esteva មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកនៅអាហ្វ្រិកខាងជើងបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយបញ្ជាក់ថា
ការខូចខាតចំពោះ Dunkirk គឺតិចតួច ហើយនឹងត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការប្រកាសនេះបានជំរុញឱ្យមានការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សពីកងទ័ពជើងទឹក។ បីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នា នៅថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 ទីក្រុង Dunkirk ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ពី Ark Royal គ្រាប់ torpedo ពីរបានវាយប្រហារអ្នកយាមដែលឈរជើងនៅក្បែរនោះ ហើយបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកជម្រៅនៅលើវា។ ការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងបំផុតបានបំផ្លាញផ្នែកខាងផ្កាយនៃកប៉ាល់ក្នុងលំហចម្ងាយ ៤០ ម៉ែត្រ។ ម្នាងសិលាបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានដាក់នៅលើរន្ធហើយនៅថ្ងៃទី 8 ខែសីហា Dunkirk ត្រូវបានអូសចូលទៅក្នុងទឹកដោយឥតគិតថ្លៃ។ ក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 Dunkirk បានផ្លាស់ប្តូរទៅ Toulon ។
ជាសរុប ជនជាតិបារាំងចំនួន ១២៩៧នាក់បានស្លាប់ក្នុងសមរភូមិនេះ ប្រហែល ៣៥០នាក់បានរងរបួស។
នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 កងទាហានអង់គ្លេសបានវាយប្រហារលើកប៉ាល់បារាំងនៅទីក្រុង Dakar រួមទាំងនាវាចម្បាំង Richelieu ដែលទើបតែចូលបម្រើការផងដែរ។ គ្រាប់បែកដៃរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Hermes បានផ្ទុះនៅក្រោមបាតនាវា ហើយបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឆ្អឹងកងរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានកោងជាង 25 ម៉ែត្រ។
បន្ទាប់មក នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ កប៉ាល់បារាំងត្រូវបានខូចខាតជាលើកដំបូងដោយសំបក 381 មីលីម៉ែត្រពីនាវាចម្បាំង Barkhem និង Resolution ហើយបន្ទាប់មកមានការផ្ទុះនៅក្នុងប៉មថ្មសំខាន់។ ដោយពេញចិត្តនឹងលទ្ធផលនេះ អង់គ្លេសបានដកខ្លួនចេញ។
ការវាយប្រហារដែលគ្រោងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់បារាំងនៅតំបន់ West Indies (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Béarn, cruiser Émile Bertin និងនាវាហ្វឹកហាត់ស្រាល Jeanne d'Arc ដែលឈរជើងនៅកំពង់ផែ Pointe-à-Pitre ក្នុង Guadeloupe ត្រូវបានលុបចោលនៅនាទីចុងក្រោយដោយសារ ចំពោះការជ្រៀតជ្រែកផ្ទាល់ខ្លួន ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Franklin Delano Roosevelt ។
បន្ទាប់ពីវាយលុកកប៉ាល់បារាំងនៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ រដ្ឋាភិបាលវីឈីបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងការទូតជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស។ ប្រតិបត្តិការនេះធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងអង់គ្លេស-បារាំងមានភាពស្មុគស្មាញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
អង់គ្លេសបានបរាជ័យក្នុងការបំផ្លាញនាវាចម្បាំងចុងក្រោយ "Strasbourg", "Dunkirk" និង "Jean Bar" ខណៈដែលភាពភ័យខ្លាចនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយលែងមានតម្លៃប្រយុទ្ធទៀតហើយ។ បន្ទាប់ពីជួសជុលការខូចខាត Dunkirk បានផ្លាស់ប្តូរពី Mers-el-Kebir ទៅ Toulon ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1942 បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់មិនបានប៉ុនប៉ងដើម្បីកាន់កាប់កប៉ាល់បារាំងទេ។ នៅពេលដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រតិបត្តិការ Anton នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា កងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានចូលទៅក្នុងទីក្រុង Toulon ហើយព្យាយាមចាប់យកកប៉ាល់បារាំង (Operation Lila) នាវិកបារាំងដ៏ស្មោះត្រង់បានលិចកប៉ាល់របស់ពួកគេនៅការគំរាមកំហែងដំបូងនៃកងនាវារបស់ពួកគេដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយអាល្លឺម៉ង់។
នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1940 ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Roosevelt បានទៅជួបប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបារាំង Marshal Petin ជាមួយនឹងសំណើលក់នាវាចម្បាំង Jean Bar និង Richelieu ដែលស្ថិតនៅក្នុងទ្វីបអាហ្វ្រិក ប៉ុន្តែត្រូវបានបដិសេធ។ មានតែបន្ទាប់ពី "សោកនាដកម្ម Toulon" បារាំងបានយល់ព្រមផ្តល់នាវាចម្បាំងមួយដល់សម្ព័ន្ធមិត្ត។ ថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 1943 "Richelieu" បានចាកចេញពីទីក្រុង Dakar ទៅកាន់ទីក្រុង New York ។
នៅក្នុងរូបថត៖ នាវាចម្បាំងបារាំង "Strasbourg" ក្រោមការបាញ់ចេញពីកប៉ាល់នៃកងនាវាចរនៃចក្រភពអង់គ្លេស ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940
នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 ចក្រភពអង់គ្លេស "វាយប្រហារ" ប្រទេសបារាំងដោយមិនប្រកាសសង្គ្រាម។ វគ្គនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី២នេះ មិនសូវជាចូលចិត្តនឹកដល់លោកខាងលិចទេ។
តាមរយៈការចុះហត្ថលេខាលើបទឈប់បាញ់នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1940 ជាការពិត ទង្វើនៃការចុះចាញ់ជាមួយណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ បារាំងបានទទួលយកការផ្ទេរកងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួនទៅកាន់វាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការរំសាយអាវុធ។ ភាពមិនច្បាស់លាស់នៃពាក្យនេះបានក្លាយជាហេតុផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់របស់អង់គ្លេសដើម្បីចាប់យកកងនាវាបារាំង។
យោងតាមលិខិតរបស់ Compiègne Truce ទីពីរ អ្នកឈ្នះមិនអាចទាមទារយកនាវាចម្បាំងបារាំងបានទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កប៉ាល់ទាំងនេះនឹងត្រូវ "ប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកំពង់ផែមួយចំនួន ហើយបានរុះរើ និងដកហូតអាវុធនៅទីនោះ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី"។ នេះមានន័យថា រហូតដល់ពេលនោះកប៉ាល់ទាំងនោះនឹងនៅតែមានប្រដាប់អាវុធ និងបំពាក់សព្វាវុធយ៉ាងពេញលេញ។ ចុះបើពួកណាស៊ី និងហ្វាស៊ីសគ្រាន់តែចង់យកទ័ពជើងទឹកបារាំងជាពាន?
Churchill បានសរសេរក្នុងន័យនេះថា៖ «ពិតហើយ នៅក្នុងអត្ថបទដូចគ្នា [នៃច្បាប់ស្ដីពីបទឈប់បាញ់] រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានប្រកាសយ៉ាងឱឡារិកថា ខ្លួនគ្មានចេតនាប្រើប្រាស់កងនាវាបារាំងសម្រាប់គោលបំណងរបស់ខ្លួនក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមនោះទេ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកណាដែលមានគំនិតត្រឹមត្រូវ និងការចងចាំដ៏រឹងមាំរបស់ពួកគេនឹងជឿពាក្យរបស់ហ៊ីត្លែរ?..»។
ដូច្នេះ គណៈរដ្ឋមន្ត្រីសង្គ្រាមអង់គ្លេសបានសម្រេចលើវិធានការការពារដើម្បីរារាំងអាល្លឺម៉ង់មិនឱ្យដណ្តើមយកកងនាវាបារាំង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់វា។ ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត កប៉ាល់បារាំងត្រូវបំផ្លាញ ឬខូចខាត ដើម្បីកុំឱ្យសត្រូវប្រើប្រាស់វាសម្រាប់គោលបំណងយោធា។
ចូរយើងរំលឹកឡើងវិញនូវស្ថានភាពដែលបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងទំនាក់ទំនងអង់គ្លេស-បារាំងនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1940 ។ ការហោះហើររបស់កងទ័ពអង់គ្លេសពីទីក្រុង Dunkirk បានធ្វើឱ្យខូចទំនុកចិត្តលើសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងផ្នែកនៃការដឹកនាំនៃសាធារណរដ្ឋទីបី។ នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1940 នាយករដ្ឋមន្រ្តីអង់គ្លេស Churchill បានមកដល់ Tours (ប៉ារីសបានចុះចាញ់អាល្លឺម៉ង់រួចហើយ) បានគូសបញ្ជាក់អំពីផែនការរបស់គាត់សម្រាប់សង្រ្គាមបន្ថែមទៀតចំពោះរដ្ឋាភិបាលបារាំងគាត់ត្រូវបានទទួលយ៉ាងត្រជាក់។
សំណើរបស់ Churchill បានពុះកញ្ជ្រោលដល់ការពិតដែលថា អង់គ្លេស និងបារាំងបានរួបរួមគ្នាជារដ្ឋតែមួយ ខណៈពេលដែលប្រទេសអង់គ្លេសបានសន្មត់ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុទាំងអស់នៃការធ្វើសង្រ្គាម។ Churchill បានចាត់ទុកថាវាអាចទៅរួចក្នុងការកាន់ក្បាលស្ពាននៅ Brittany និងភាគខាងត្បូងប្រទេសបារាំង។ នេះមិនអាចល្បួងបារាំងបានទេ ព្រោះបារាំងជាល្ខោននៃប្រតិបត្តិការក្នុងករណីនេះ។
នាងត្រូវក្លាយទៅជាខ្ទេចខ្ទាំ ខណៈអង់គ្លេសលះបង់តែលុយ! លើសពីនេះ អ្នកគ្រប់គ្រងបារាំង មិនមែនដោយគ្មានហេតុផលនោះទេ បានចាត់ទុកផែនការនេះថាជាការប៉ុនប៉ងលើអាណានិគមបារាំង។ «ធ្វើជាខេត្តណាស៊ីល្អជាងការគ្រប់គ្រងរបស់អង់គ្លេស! - គំនិតនេះបានអភិវឌ្ឍរួចហើយនៅសម័យនោះក្នុងរបបដឹកនាំបារាំង។ Churchill បានចាកចេញដោយគ្មានអ្វីសោះ ហើយនៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ប្រទេសបារាំងបានចាប់ផ្តើមការចរចាសម្រាប់បទឈប់បាញ់ដែលបានបញ្ចប់ប្រាំថ្ងៃក្រោយមក។
នាវិកបារាំងនៅលើកប៉ាល់ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយជនជាតិអង់គ្លេស
អង់គ្លេសមិនព្រមចុះចាញ់អាល្លឺម៉ង់ទេ។ វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់នាង ម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីទទួលបានធនធានថ្មី និងសម្ព័ន្ធមិត្ត ដើម្បីបន្តសង្រ្គាម ម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីបង្អត់សត្រូវនៃឱកាសដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងទូរលេខមួយពី Churchill ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃអាហ្រ្វិកខាងត្បូងចុះថ្ងៃទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1940 មានការចង្អុលបង្ហាញបែបនេះអំពីផែនការអនាគតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស: "កងទ័ពដ៏ធំរបស់យើងដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការពារប្រទេសមាតុភូមិគឺ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគោលលទ្ធិវាយលុក ហើយនៅឆ្នាំ 1940 និង 1941 អាចនឹងមានឱកាសដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការវាយលុកយ៉ាងទូលំទូលាយ" (អក្សរទ្រេតរបស់ Churchill) ។
តាមធម្មជាតិ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ កងនាវាបារាំងដែលដកខ្លួនចេញពីសង្រ្គាមអាចក្លាយជារង្វាន់សម្រាប់ភាគីទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ។ តាមទស្សនៈនៃភាពចាំបាច់ខាងយោធា និងព្រឹត្តិការណ៍បន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ ជាការពិត ការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសមានភាពយុត្តិធម៌។ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ សកម្មភាពរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងទៅលើជនជាតិបារាំង។
សំណួរកើតឡើង៖ នៅពេល Churchill ចេញបញ្ជាឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការចាប់កងនាវាបារាំង តើគាត់កំពុងគិតអំពីអនាគតនៃទំនាក់ទំនងអង់គ្លេស-បារាំងទេ?
មានហេតុផលដែលត្រូវជឿថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសបានចាត់ទុកបារាំងទាំងស្រុងពីប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ហើយគេមិនអាចមើលឃើញថា គាត់តូចចិត្តពេកចំពោះរឿងនេះទេ។ នៅទីនេះសម្រាប់អ្នកនិង "មិត្តភាពចាស់"! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតើវាពិតជាចាស់ណាស់មែនទេ?
ជាលើកដំបូង អង់គ្លេស និងបារាំងបានក្លាយជាសម្ព័ន្ធមិត្តតែនៅក្នុងសង្គ្រាមជាមួយទួរគីក្នុងឆ្នាំ 1826-1828 ។ បន្ទាប់មក - នៅក្នុងសង្គ្រាមខាងកើតឆ្នាំ 1854-1856 ។ ជាមួយរុស្ស៊ី គឺនៅខាងតួគី។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានពួកគេក៏មានទំនាក់ទំនងជាអរិភាពនឹងគ្នា។
ជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមបូព៌ា ការបង្រួបបង្រួមនៃប្រទេសអ៊ីតាលីបានសម្រេចដោយមានជំនួយពីកងទ័ពបារាំងបានធ្វើឱ្យប្រទេសបារាំងរបស់ណាប៉ូឡេអុងទី 3 ក្លាយជារដ្ឋខ្លាំងបំផុតនៅលើទ្វីបអឺរ៉ុប។ ជាថ្មីម្តងទៀតតុល្យភាពនៃអំណាចដ៏ល្បីល្បាញ ការអភិរក្សដែលប្រទេសអង់គ្លេសចាត់ទុកថាជាភារកិច្ចចម្បងរបស់ខ្លួនអស់ជាច្រើនសតវត្សត្រូវបានរំលោភបំពាន។ ហេតុដូច្នេះហើយនៅក្នុង "អ័ព្ទ Albion" ពួកគេបានមើលទៅយ៉ាងពេញចិត្តចំពោះការកើនឡើងនៃកម្លាំងថ្មីដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដាក់កម្រិតដល់ការរីកលូតលាស់នៃអំណាចរបស់ប្រទេសបារាំង - នៅ Prussia នៃអធិការបតី "ដែក" Bismarck ។
ចក្រភពអង់គ្លេសបានមើលដោយស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលព្រុស្ស៊ីបានផ្តួលរំលំអាណាចក្ររបស់ណាប៉ូឡេអុងទី ៣ និងបង្រួបបង្រួមអាល្លឺម៉ង់ក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1878 អង់គ្លេស និងអាឡឺម៉ង់បានរួមគ្នាប្រឆាំងនឹងការហួសហេតុនេះ តាមគំនិតរបស់ពួកគេ ការពង្រឹងរុស្ស៊ីជាលទ្ធផលនៃជ័យជំនះលើទួរគី។
សភាទីក្រុងប៊ែកឡាំង ដែលជាលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងការទូតអាល្លឺម៉ង់ និងបាតុកម្មយោធារបស់អង់គ្លេស បានកាត់បន្ថយផលផ្លែនៃជ័យជំនះរបស់រុស្ស៊ី និងពន្យារពេលរំដោះគ្រីស្ទានអឺរ៉ុបពីការគៀបសង្កត់របស់អូតូម៉ង់អស់រយៈពេលជាងសាមសិបឆ្នាំ។ វាក៏បានក្លាយជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់រវាងបារាំង និងរុស្ស៊ី ដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1891 ជាមួយនឹងការបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងប្រទេសទាំងពីរ។
នាវាពិឃាត Mogador
ប្រទេសអង់គ្លេសគ្រប់ពេលវេលានេះ បានរក្សាទុកនៅក្នុង "ភាពឯកោដ៏អស្ចារ្យ" ដោយឃ្លាតឆ្ងាយពីប្លុកដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1897 កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ដែលអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនៅតែមិនស្គាល់ រវាងចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ យោងតាមវា សហរដ្ឋអាមេរិកបានសន្យាយ៉ាងច្បាស់លាស់ថានឹងផ្តល់ជំនួយគ្រប់បែបយ៉ាង លើកលែងតែយោធាសុទ្ធសាធ (ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន - ដើម្បីផ្តល់ការព្យាបាលប្រទេសដែលពេញចិត្តបំផុត) ដល់អង់គ្លេស និងបារាំង ប្រសិនបើពួកគេត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់។ ជាថ្នូរនឹងគ្នា មហាអំណាចអឺរ៉ុបខាងលិចទាំងពីរក៏បានសន្យាថានឹងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយផែនការរបស់អាមេរិកសម្រាប់ប្រទេសទីបួនដែរ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1898 សន្ធិសញ្ញានេះបានទទួលដំណើរការជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមអាមេរិកប្រឆាំងនឹងអេស្ប៉ាញ។
ដូច្នេះ សហភាពបារាំង និងអង់គ្លេស បានកើតឡើងតែនៅវេននៃសតវត្សទី 19 និង 20 ប៉ុណ្ណោះ (ជាផ្លូវការ "ការយល់ព្រមយ៉ាងស្និទ្ធស្នាល" នៃមហាអំណាចទាំងពីរត្រូវបានប្រកាសនៅឆ្នាំ 1904) ។ នេះត្រូវបានមុនសតវត្សនៃការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងនិងសង្គ្រាមរវាងប្រទេសទាំងនេះ។
វាគ្មានអ្វីចម្លែកទេដែលសម្ព័ន្ធភាពនាពេលថ្មីៗនេះបានផ្តល់នូវការបង្ក្រាបយ៉ាងជ្រៅ នៅពេលដែលសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិករបស់ខ្លួនប្រឈមមុខនឹងការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរ។
បន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀង Compiegne Truce ទីពីរ កប៉ាល់លំដាប់ទី 1 នៃកងទ័ពជើងទឹកបារាំងបានទៅដល់ដៃរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអង់គ្លេស - នៅក្នុងកំពង់ផែនៃអាណានិគមបារាំង: ដាកា, កាសាបាឡង់កា, អូរ៉ាន។
Churchill បានសរសេរថា "នៅក្នុង Oran និងកំពង់ផែយោធាជិតខាងនៃ Mers-el-Kebir" មានកប៉ាល់ដ៏ល្អបំផុតពីរនៃកងនាវាបារាំងគឺ Dunkirk និង Strasbourg ដែលជានាវាចម្បាំងទំនើបដែលអស្ចារ្យជាង Scharnhorst និង Gneisenau ដែលបានសាងសង់ជាពិសេសជាមួយ គោលបំណងដើម្បីយកឈ្នះលើវត្ថុចុងក្រោយទាំងនេះ ... រួមគ្នាជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងរបស់បារាំងពីរ [Brittany និង Provence] នាវាចម្បាំងធុនស្រាលជាច្រើនគ្រឿង នាវាពិឃាតមួយចំនួន នាវាមុជទឹក និងនាវាផ្សេងទៀត។
នាវាចម្បាំង "Dunkirk" ត្រូវបានបំផ្លាញដោយជនជាតិអង់គ្លេស
Algiers មាននាវាទេសចរណ៍ចំនួនប្រាំពីរគ្រឿង ហើយ Martinique មាននាវាផ្ទុកយន្តហោះមួយ និងនាវាកម្សាន្តធុនស្រាលពីរ។ Jean Bar ស្ថិតនៅក្នុង Casablanca ... វាជាកប៉ាល់សំខាន់មួយដែលត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលគណនាកម្លាំងទ័ពជើងទឹកនៃពិភពលោកទាំងមូល ... គោលដៅនៃប្រតិបត្តិការ Catapult គឺជាការចាប់យកក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃកងនាវាបារាំងទាំងអស់ដែលមានសម្រាប់ពួកយើង។ បង្កើតការគ្រប់គ្រងលើវា ធ្វើឱ្យអសមត្ថភាព ឬបំផ្លាញវា”។
នាវិកបារាំងត្រូវបានផ្តល់ឱសានវាទឱ្យចុះចាញ់ជាមួយកប៉ាល់ គាំទ្រដោយថាមពលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃកងទាហានអង់គ្លេសដែលជិតមកដល់។ នៅកន្លែងខ្លះ ដោយមើលឃើញពីវិសមភាពជាក់ស្តែងនៃកងកម្លាំង បារាំងបានទទួលយកលក្ខខណ្ឌរបស់អង់គ្លេស។ ទោះបីនៅប្រទេសអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់បារាំងមួយចំនួនបានភៀសខ្លួនពីមុនមក ក៏មានការប៉ះទង្គិចគ្នា ក្នុងអំឡុងពេលដែលជនជាតិបារាំងម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន បារាំងមិនអាចយល់ព្រមតាមការទាមទាររបស់អង់គ្លេសដោយមិនធ្វើឱ្យខូចកិត្តិយសសមរភូមិរបស់ពួកគេឡើយ។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តតស៊ូ។
ជាលទ្ធផលនៃការឆេះរបស់អង់គ្លេស នាវាចម្បាំង Brittany ត្រូវបានលិចរួមជាមួយនាវិក។ "Dunkirk" និង "Provence" បានទទួលការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលពួកគេមិនអាចស្តារឡើងវិញបានទេ។ "Strasbourg" បានរត់គេចពីសង្វៀននៃការរារាំងរបស់អង់គ្លេសហើយបានមកដល់ Toulon អមដោយអ្នកបំផ្លាញបីនាក់។
ប្រតិបត្តិការបានបន្តនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ កាលពីថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា យន្តហោះអង់គ្លេសបានវាយប្រហារកប៉ាល់បារាំងនៅ Mers-el-Kebir ហើយបានធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើពួកគេ។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ការវាយប្រហារពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះបានបិទនាវាចម្បាំង Richelieu ក្នុងទីក្រុង Dakar ។ ការបាត់បង់មនុស្សនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបារាំងជាលទ្ធផលនៃ "កាតាបុល" មានចំនួនប្រហែល ១៤០០ នាក់។
ការវាយប្រហាររបស់អង់គ្លេសបានជះឥទ្ធិពលដល់ការវិវឌ្ឍន៍នៃស្ថានការណ៍នយោបាយផ្ទៃក្នុងក្នុងប្រទេសបារាំង។ Marshal Petain ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះមានតែនាយករដ្ឋមន្ត្រីប៉ុណ្ណោះបានក្លាយជាប្រមុខរដ្ឋនៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។
សម្រាប់ការសម្រេចចិត្តនេះ ដែលបញ្ចប់របបនៃសាធារណរដ្ឋទីបី សមាជិកសភាចំនួន 569 នាក់នៃសភាបារាំងបានបោះឆ្នោតដោយមានសម្លេងប្រឆាំងត្រឹមតែ 80 ប៉ុណ្ណោះ។
សូម្បីតែមុននោះ នៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1940 រដ្ឋាភិបាលបារាំងបានប្រកាសផ្តាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស ហើយបានបញ្ជាឱ្យ "ការវាយឆ្មក់សងសឹក" ដោយយន្តហោះបារាំងនៅលើកោះ Gibraltar ដែលទោះជាយ៉ាងណាអាចមានអត្ថន័យជានិមិត្តសញ្ញាប៉ុណ្ណោះ។
ការចូលរួមចំណែកតាមរយៈសកម្មភាពរបស់ពួកគេចំពោះការបង្កើតចុងក្រោយនៃរបបនិយមណាហ្ស៊ីវីឈី និងការបង្កើតរដ្ឋាភិបាលបារាំងជំនួសរបស់ពួកគេដែលដឹកនាំដោយ ដឺហ្គោល មេដឹកនាំអង់គ្លេសបានទៅកសាងទំនាក់ទំនងនាពេលអនាគតជាមួយបារាំង "ពីទទេ" ដោយមិនមានកាតព្វកិច្ចគោរពអធិបតេយ្យភាព។ នៃសាធារណរដ្ឋទីបីដួលរលំ។
សម្រាប់ការដឹកនាំណាស៊ីរបស់អាល្លឺម៉ង់ សកម្មភាពរបស់អង់គ្លេសគឺជាការវាយប្រហារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងមិននឹកស្មានដល់។ ប្រសិនបើអាល្លឺម៉ង់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចុះហត្ថលេខាលើបទឈប់បាញ់បានទទូចដល់បារាំងលើការបំពេញលក្ខខណ្ឌរបស់ខ្លួននោះពួកគេនឹងអាចពង្រឹងខ្លួនឯងយ៉ាងខ្លាំងនិងធ្វើឱ្យអង់គ្លេសចុះខ្សោយ។
ជាក់ស្តែង ពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការយល់ខុសទូទៅមួយ៖ ធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងគឃ្លើន និងក្បត់ខ្លួនឯង ពួកគេបានចាត់ទុកគូប្រជែងរបស់ពួកគេថាមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើសកម្មភាពស្រដៀងគ្នានេះ។ Churchill បានសរសេរថា "វាច្បាស់ណាស់" ដោយសង្ខេបព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះថា "គណៈរដ្ឋមន្ត្រីសង្គ្រាមអង់គ្លេសមិនភ័យខ្លាចអ្វីទាំងអស់ហើយនឹងឈប់គ្មានអ្វីសោះ" ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មិនមាន "ច្បាប់សង្រ្គាម" រឹតត្បិតសម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេសទេ។ ជាងនេះទៅទៀត នេះគួរតែច្បាស់សម្រាប់ទាំងសត្រូវ និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។
សង្គ្រាមអង់គ្លេស-បារាំងដែលមិនបានប្រកាសមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។
នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1940 អង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការចុះចតមិនជោគជ័យដើម្បីចាប់យកទីក្រុងដាកា។ ទម្រង់បារាំងសេរីរបស់ De Gaulle ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចូលរួមក្នុងការចុះចត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយបានជួបជាមួយការបដិសេធពីជនរួមជាតិរបស់គាត់ ដឺហ្គោលបានដកកងកម្លាំងរបស់គាត់ ហើយអង់គ្លេសត្រូវកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការនេះ។
ហើយឆ្នាំបន្ទាប់មក អង់គ្លេសបានចាប់យកស៊ីរី និងលីបង់ ដែលជាអតីតដែនដីបញ្ជារបស់បារាំង។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 កងទ័ពអង់គ្លេសបានឆ្លងកាត់ព្រំដែនរបស់ពួកគេពីទឹកដី Transjordan និងប៉ាឡេស្ទីន។ មូលហេតុគឺការចុះចតលើអាកាសយានដ្ឋានរបស់បារាំងដែលបញ្ជូនដោយអាល្លឺម៉ង់ទៅកាន់រដ្ឋាភិបាលអ៊ីរ៉ាក់ (ដែលអង់គ្លេសបានផ្តួលរំលំកាលពីពេលខ្លីដោយសារការឈ្លានពានរបស់យោធា)។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានបន្តរយៈពេលប្រាំសប្តាហ៍។ ដោយមិនមានការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការតស៊ូ បារាំងបានចុះចាញ់នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1941 ។
នៅពេលដែលនៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 កងទ័ពអង់គ្លេស - អាមេរិកបានចុះចតនៅអាហ្រ្វិកខាងជើងនៅកន្លែងដែលពួកគេបានរត់ចូលទៅក្នុងការតស៊ូយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីកងទ័ពបារាំង។ វាជាការបន្តនៃសង្គ្រាមដដែលដែលបានផ្ទុះឡើងនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1940 ។ ពីរឆ្នាំកន្លះនៃការកាន់កាប់របស់អាឡឺម៉ង់នៃប្រទេសបារាំងភាគច្រើនមិនបានបន្ថែមការអាណិតអាសូរដល់ជនជាតិបារាំងជាច្រើនចំពោះជនជាតិអង់គ្លេសទេ។ នៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយក្នុងការទទួលស្គាល់រដ្ឋាភិបាលរបស់ ដឺហ្គោល ដោយបារាំង...
ក្នុងការវិភាគអំពីមូលហេតុនៃសង្គ្រាមអង់គ្លេស-បារាំងឆ្នាំ ១៩៤០-១៩៤២ ដែលមិនស្គាល់ "មិនស្គាល់" នេះ យើងត្រូវទទួលស្គាល់ថា ការពិចារណាជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់បានដើរតួនាទីមានកម្រិតនៅក្នុងពួកគេ។ មិនសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺបំណងប្រាថ្នារបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីលុបបំបាត់ប្រទេសបារាំងដែលបរាជ័យជាដៃគូប្រកួតប្រជែង។
