មុខងាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Kapustin និង Navigation YANOV

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសាឆ្នាំ 1966 យន្តហោះ Yak-28 បានធ្លាក់ (អ្នកបើកបរ Kapustin B.V., អ្នករុករក Yanov Yu.N.) ។

អាកាសយានិកសូវៀត Yanov Yuri Nikolaevich និង Kapustin Boris Vladislavovich នៅខែមេសាឆ្នាំ 1966 ដោយចំណាយជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនបានជួយសង្គ្រោះជនស៊ីវិលរាប់ពាន់នាក់នៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ វីរបុរសបានបម្រើការនៅក្នុងកងវរសេនាធំទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 668 នៃផ្នែកអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 132 នៃកងទ័ពអាកាសទី 24 ដែលឈរជើងនៅ Finov ។

Yanov Yury Nikolaevich - ឧត្តមសេនីយឯកកើតនៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 1931 ។ នៅទីក្រុង Vyazma តំបន់ Smolensk ក្នុងគ្រួសារកម្មករផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 1950 បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីអនុវិទ្យាល័យលេខ 1 នៅ Vyazma នៅឆ្នាំ 1953 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាយោធា Ryazan ហើយបន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1954 ពីសាលាយោធា Ryazan សម្រាប់អ្នកបើកបរ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

Kapustin Boris Vladislavovich - ប្រធានក្រុមកើតនៅឆ្នាំ 1931 នៅក្នុងភូមិ Urupsky ស្រុក Otradnensky ដែនដី Krasnodar ក្នុងគ្រួសាររបស់អ្នកស្រាវជ្រាវ Kapustin ។ នៅឆ្នាំ 1947 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលារយៈពេល 7 ឆ្នាំនៅ Rostov-on-Don បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1951 គាត់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីមហាវិទ្យាល័យ Rostov Industrial College ។ នៅឆ្នាំ 1951 គាត់ត្រូវបានព្រាងចូលទៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ហើយតាមការស្នើសុំរបស់ក្រុមប្រឹក្សាព្រាងនោះ បានចូលសាលាអាកាសចរណ៍យោធា Kirovobad សម្រាប់អាកាសយានិក។ Kholzunov ដែលគាត់បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1954 ។ ចាប់ផ្តើមសេវាកម្មនៅភាគខាងជើង បន្ទាប់មកបញ្ជូនទៅក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1966 អង្គភាព Kapustin បានទទួលបញ្ជាឱ្យវ៉ាពីលើយន្តហោះដែលបានមកដល់អង្គភាពយោធាទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានមួយផ្សេងទៀត។ Kapustin បានហោះហើរយន្តហោះស្រដៀងគ្នានៅក្នុងអង្គភាពរបស់គាត់។
នៅពេលព្រឹក អាកាសយានិកកំពុងរង់ចាំបញ្ជាឱ្យចុះចត ដោយមិនបានដោះអាវក្នុងកម្ពស់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែអាកាសធាតុអាក្រក់ - ពពកខ្មៅគ្របដណ្តប់លើអាកាសនៅលើអាកាស។ មានតែនៅម៉ោង ១៥.០០ ពួកគេត្រូវបានបញ្ជាឱ្យហោះចេញ។ នៅម៉ោង 15.30 ជើងហោះហើររបស់យន្តហោះបានហោះឡើង ហើយបានបំបែកពពកបានឈានដល់កម្ពស់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុន 4000 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ពីលើ​ផ្លូវ។ កន្លះម៉ោងក្រោយមក យន្តហោះដែលចម្រោះដោយតំណ Kapustin ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតនៅលើអាកាសយានដ្ឋានមួយផ្សេងទៀត។ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះ - ដើម្បីត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ហើយភ្លាមៗនោះ យន្តហោះរបស់មេដឹកនាំ ដែលបើកបរដោយ Kapustin បានចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង។ នៅលើខ្សែអាត់របស់នាយកហោះហើរនៃអង្គភាពយោធារបស់ពួកគេនៃអាកាសយានដ្ឋាននៅទីក្រុង Finov មានកំណត់សំគាល់មួយ:
- ទី 83 ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ - បញ្ជា Kapustin ទៅកាន់អ្នកដើរតាមហើយបោះឡានរបស់គាត់ទៅចំហៀង។
- ខ្ញុំមិនឃើញអ្នកនៅឯណាទេ។ - ប្រធានក្រុម Podberezkin បានសួរពីរវិនាទីក្រោយមក។

ហោះហើរបន្ថែមទៀត។ ខ្ញុំនឹងត្រលប់មកវិញ - ឆ្លើយ Kapustin ។
តាម​បញ្ជា​របស់​មេទ័ព​ស្លាប​បាន​ត្រឡប់​ទៅ​វគ្គ​មុន​វិញ ហើយ​សួរ​ម្ដង​ទៀត​ថា៖ «សុខ​សប្បាយ​ទេ? Kapustin មិនបានឆ្លើយទេ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរនៅលើឡានរបស់គាត់ឈប់ដំណើរការ។ នេះ​ជា​ការ​អនុវត្ត​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺដូចជាយន្តការឯករាជ្យពីរដាច់ដោយឡែក។ គណៈកម្មាការនឹងបង្កើតការហក់ឡើងនៃម៉ាស៊ីននៅពេលក្រោយ។
Kapustin មិនដឹងថាគាត់នៅសល់ 30 វិនាទីសម្រាប់សកម្មភាពទាំងអស់។ យន្តហោះ​ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ជា​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ត្រូវ​បាន​គេ​ទាញ​ចុះ។ អ្នកបើកយន្តហោះព្យាយាមហោះជារង្វង់។ នៅក្រោមស្លាបគឺងងឹត។ ឥឡូវនេះទម្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់មកលើកឡាន Kapustin ចង់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ យន្តហោះ​បាន​ធ្លាក់​ចេញ​ពី​ផ្លូវ។ ពពកចាប់ផ្តើមស្តើង ហើយទីក្រុងដ៏ធំមួយអាចមើលឃើញនៅខាងក្រោម។

ពីរឿងរបស់សាក្សីម្នាក់មកពីអ្នកធ្វើការនៅប៊ែរឡាំងខាងលិច V. Schrader៖ “ខ្ញុំបានធ្វើការលើអគារ 25 ជាន់។ នៅម៉ោង 15:45 យន្តហោះបានហោះចេញពីមេឃអាប់អួរ។ ខ្ញុំបានឃើញគាត់នៅរយៈកំពស់ប្រហែល 1,5 ពាន់ម៉ែត្រ។ ឡាន​ក៏​ចាប់​ផ្តើម​ធ្លាក់ ​បន្ទាប់​មក​ក៏​ងើប​ឡើង​វិញ​ហើយ​ក៏​ងើប​ទៀត។ ហើយដូច្នេះបីដង។ ជាក់ស្តែង អ្នកបើកយន្តហោះកំពុងព្យាយាមទម្លាក់យន្តហោះ”។ ("ផ្កាយក្រហម" 05/12/1966)
ប្រធានក្រុម Kapustin មិនមានពេលគិតទេ ហើយគាត់បានចាប់ផ្តើមយកយន្តហោះដែលស្ទើរតែមិនអាចគ្រប់គ្រងបានចេញពីទីក្រុង។ បញ្ជា​ឱ្យ​បណ្តេញ​ចេញ​ពី​អាកាសយានដ្ឋាន។ កម្ពស់ត្រូវបានបាត់បង់។ បន្ទាប់មក ពួកគេ​មិនទាន់​បាន​បាញ់​ចេញ​នៅ​កម្ពស់​ទាប​នៅឡើយ​ពី​យន្តហោះ​។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​បាន​ទុំ​បញ្ជូន​រថយន្ត​ទៅ​ព្រៃ​ដែល​អាច​មើល​ឃើញ​ពី​ចម្ងាយ។ នេះ​ជា​ការ​រាយការណ៍​ដោយ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ទៅ​កាន់​សេវា​ដី។

អ្នកបើកយន្តហោះបានបិទភ្នែក… វាមិនមែនជាព្រៃទេ ប៉ុន្តែជាកន្លែងបញ្ចុះសពរបស់អាល្លឺម៉ង់។ នៅថ្ងៃបុណ្យអ៊ីស្ទើរ៍ ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1966 ប្រជាជននៅប៊ែរឡាំងខាងលិចបានគោរពវិញ្ញាណក្ខន្ធអ្នកស្លាប់ ដូច្នេះមានមនុស្សជាច្រើននៅទីនោះ។ Kapustin បានឃើញយន្តហោះរបស់គាត់កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅរកពួកគេ។ ចាប់ពីពេលនោះមក សេវាកម្មដីគោកមិនដឹងអ្វីអំពីសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទេ - អន្តរកម្មបានបរាជ័យ។ មានកំណត់ត្រានៃការសន្ទនាផ្ទៃក្នុងនៅលើកាសែតនៃប្រអប់ខ្មៅ។ មេបញ្ជាការបាននិយាយទៅកាន់អ្នករុករក៖
- Yura អ្នកត្រូវលោតឥឡូវនេះ។
អ្នករុករក Yanov យល់ថាការបាញ់របស់ catapult របស់គាត់នឹងកាត់បន្ថយកម្ពស់នៃយន្តហោះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានរួចទៅហើយ។ គាត់​បាន​ឆ្លើយតប:
- Boris Vladislavovich ខ្ញុំនៅជាមួយអ្នក។
ការសម្រេចចិត្តនេះគឺជាភាពក្លាហានរបស់ Janov ។ ចម្លើយរបស់គាត់ក៏ជាការគាំទ្រសម្រាប់មិត្តរបស់គាត់ផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន គាត់មិនអាចផ្តល់ជំនួយផ្សេងទៀតដល់មេបញ្ជាការបានទេ។
អ្នកបើកយន្តហោះបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ប្រសិនបើពួកគេឈប់គ្រប់គ្រងយន្តហោះ នោះមនុស្សជាច្រើននឹងស្លាប់ដោយសារការផ្ទុះនៅលើដីនៃប្រេងឥន្ធនៈរាប់សិបតោនដែលរថយន្តត្រូវបានបំពេញ។ ... កម្ពស់​ម៉ែត្រ​សង្គ្រោះ​សម្រាប់​ការ​ច្រាន​ចេញ​អស់​ហើយ។
ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែករាងកាយដ៏អស្ចារ្យ អ្នកបើកបរបានយកយន្តហោះដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងចេញពីទីក្រុងពីការប៉ះទង្គិចជាមួយអគារពហុជាន់។ មានទឹកភ្លឺចាំងពីចម្ងាយ។ ទាំងនេះគឺជាទន្លេ Havel និងបឹង Stessensee ។

Kapustin បានបញ្ជូនយន្តហោះទៅទីនោះ។ ជាក់ស្តែង មេបញ្ជាការបានសម្រេចចិត្តចុះចតយន្តហោះនៅលើទឹក ដែលគាត់បានព្រមានអ្នករុករក។ ហើយ Yanov បានរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់ប្រហារដោយដោះខ្សែក្រវ៉ាត់របស់គាត់។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ មានទំនប់មួយបានលេចចេញនៅពីមុខពួកគេ ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ ដែលរថយន្តបានបើកឆ្លងកាត់។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿ អ្នកបើកបរបានទាញដៃចង្កូត។ យន្តហោះបានឡើងពីលើទំនប់ បាត់បង់ល្បឿន រមៀលលើវាភ្លាមៗ ជាមួយនឹងជម្រាលដ៏ធំមួយ បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក ក្រោមស្រទាប់ដីឥដ្ឋដ៏ក្រាស់។
យន្តហោះបានបាត់។ សេវា​ដី​មិន​បាន​ដឹង​អ្វី​ពី​កន្លែង​ធ្លាក់​នោះ​ទេ។ មាន​តែ​អ្នក​នេសាទ​តែ​ម្នាក់​គត់​នៅ​លើ​បឹង​បាន​ឃើញ​គ្រោះ​មហន្តរាយ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​គាត់​ភ្ញាក់ផ្អើល។ ក្រោយមក អាជ្ញាធរ​អង់គ្លេស​បាន​ចាប់ផ្តើម​ស្វែងរក​យន្តហោះ​នៅ​បឹង Stössensee ។ យន្តហោះបានធ្លាក់នៅក្នុងផ្នែកភាសាអង់គ្លេសនៃទីក្រុងប៊ែរឡាំងខាងលិចដែលមានចម្ងាយពីរបីរយម៉ែត្រពីព្រំដែននៃវិស័យសូវៀតដែលរត់តាមបណ្តោយបឹង Stessensee ។

ជនជាតិអង់គ្លេសបានបញ្ជូនទូកជាមួយនឹងសត្វក្រៀល និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតទៅកាន់បឹង។ អ្នកមុជទឹកបានលើកយន្តហោះចេញពីដីល្បាប់ ហើយកាត់វាជាបំណែកៗ ដឹកវាទៅច្រាំង (រូបថតត្រូវបានបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ 1966 នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីអាល្លឺម៉ង់ Stern)។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះអង់គ្លេសតែនៅថ្ងៃទី 2 ប៉ុណ្ណោះទទួលបានសាកសពវីរបុរសដែលបានស្លាប់បន្សល់ទុកនៅខាងក្រោយដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងយន្តហោះ។ នៅពេលនេះចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែមេសារយៈពេល 3 ថ្ងៃទាហាននៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់កំពុងស្វែងរកកន្លែងគ្រោះថ្នាក់នៅលើទឹកដីរបស់ពួកគេ។
នៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសាពិធីបុណ្យសពមួយត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការផ្ទេរអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតទៅឱ្យតំណាងនៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វង់ភ្លេងរាជបានមកដល់ចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីផ្ទេរសាកសពទាហានដែលបានស្លាប់ តំណាងនៃកងទ័ពអង់គ្លេសបានចាត់ទុកស្នាដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដោយការគោរពយ៉ាងខ្លាំង។
ទីក្រុងនីមួយៗនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូរបស់ខ្លួនទៅពិធីបុណ្យសពរបស់វីរបុរស។ មានមនុស្សច្រើនណាស់ដែលចង់គោរពដល់បុរសជនជាតិរុស្សី អស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង ខណៈពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងរៀបចំបញ្ជូនអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទៅផ្ទះ ជួរឈររបស់ពលរដ្ឋនៃ GDR ជាមួយនឹងកម្រងផ្កា និងកម្រងផ្កាបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់។

តាមបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាល សាកសពរបស់វីរបុរសត្រូវបានបញ្ជូនដោយយន្តហោះដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទៅកាន់ទីក្រុង Rostov-on-Don និង Vyazma ។
ឪពុករបស់ Boris គឺលោក Vladislav Alexandrovich បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺនៅពេលនោះ ប៉ុន្តែដោយបានដឹងពីការស្លាប់របស់កូនប្រុសរបស់គាត់ ទីបំផុតគាត់បានធ្លាក់ខ្លួនឈឺ ហើយដោយមិនរង់ចាំពិធីបុណ្យសពរបស់គាត់បានស្លាប់។ ដូច្នេះ គេ​បញ្ចុះ​សព​ឪពុក​កូន​នៅ​ថ្ងៃ​ដដែល​នោះ​នៅ​ក្រុង Rostov-on-Don។

ក្នុងមួយយប់ វិចិត្រករទីក្រុងប៊ែរឡាំងម្នាក់បានគូររូបគំនូរដ៏ធំរបស់ Kapustin ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ផ្ទាំងអនុស្សាវរីយ៍មួយត្រូវបានដំឡើងដោយអាជ្ញាធរអាល្លឺម៉ង់ក្នុងតំបន់នៅលើស្តូបអនុស្សាវរីយ៍ដល់ទាហានដែលបានស្លាប់នៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅទីក្រុង Eberswalde-Finow ។ មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានដើរកាត់វិមាននេះ ដោយគោរពវិញ្ញាណក្ខន្ធអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត ផ្ការាប់ពាន់ផ្កាត្រូវបានដាក់នៅមូលដ្ឋានរបស់វា។ ពិធីបុណ្យសពបានបន្តអស់ជាច្រើនម៉ោង។ ប្តីនិងឪពុកត្រូវបានគេឃើញធ្វើដំណើរចុងក្រោយដោយប្រពន្ធរបស់គាត់ Galina Andreevna និងកូនប្រុស Valery ដែលជាសិស្សថ្នាក់ទី 1 ។

លេខថ្ងៃកំណើតទី 5 ជានិមិត្តរូបនៃធម្មជាតិសាទរ ដំណើរផ្សងព្រេង និងសកម្មភាពប្រថុយប្រថាន ងាយនឹងអ្វីៗដែលមិនធម្មតា។ អ្នកជាទូរសព្ទចល័ត ចូលចិត្តការធ្វើដំណើរ និងការធ្វើដំណើរ ហើយមានអារម្មណ៍នៅផ្ទះគ្រប់ទីកន្លែង។

អ្នក​ងាយ​ស្រួល​រៀន​ភាសា​បរទេស ទំនៀម​ទម្លាប់​របស់​ជន​ជាតិ​ដទៃ។ ជារឿយៗ សកម្មភាព និងអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកគឺភ្លាមៗ និងមិននឹកស្មានដល់ ដោយមានផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
ជាមួយនឹងការលំបាកទាំងអស់ជាធម្មតាអ្នកចេញពីទឹកស្ងួត។ នៅក្នុងវិធីជាច្រើន ភាពប៉ិនប្រសប់ និងប្រាជ្ញា ភាពរីករាយជួយអ្នកក្នុងជីវិត។ សេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់អាចរារាំងអ្នកពីការឱ្យតម្លៃបច្ចុប្បន្នដោយមើលឃើញការរំពឹងទុកពិតប្រាកដ។

5 គឺជាចំនួននៃអារម្មណ៍។ ហើយមនុស្សនៃចំនួននេះពិតជាមានភាពរសើបខ្លាំងណាស់។ ដោយធម្មជាតិ ពួកគេមានភាពរស់រវើក រំជើបរំជួល មិនចូលចិត្ត ងាយនឹងប្រថុយ ពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ តាមក្បួនមួយពួកគេងាយនឹងរំភើបហើយជារឿយៗទទួលរងនូវជំងឺសរសៃប្រសាទ។ នៅក្នុងមុខជំនួញ មនុស្សដែលមានលេខ 5 ជាធម្មតាជោគជ័យ និងងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីបរាជ័យ។ ពួកគេមានទំនាក់ទំនងល្អបំផុតជាមួយម្ចាស់នៃលេខដូចគ្នា។

ថ្ងៃសំណាងនៃសប្តាហ៍សម្រាប់លេខ 5 គឺថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ភពរបស់អ្នកគឺភពព្រហស្បតិ៍។

ដំបូន្មាន៖អ្នកតែងតែត្រូវបានតម្រង់ទៅមុខតែប៉ុណ្ណោះ ទោះបីជាពេលខ្លះវាមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកក្នុងការមើលអ្វីដែលមាននៅក្នុងដៃក៏ដោយ។

សំខាន់៖

បំណងប្រាថ្នាសម្រាប់សេរីភាព, រស់រវើក, សង្គម។
ប្រាំធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាក់សិចស៊ីនិងភ័យ, ផ្សងព្រេងនិងរហ័សរហួន។ វាលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យនៅខាងច្បាប់ជានិច្ច ដើម្បីការពារអ្នកទន់ខ្សោយ ដើម្បីកំណត់ភាពអយុត្តិធម៌ណាមួយ។

៥ ប្រោស​ដល់​អ្នក​គ្រប់​គ្រង អ្នក​ផ្សព្វផ្សាយ​សាសនា គ្រូ ទស្សនវិទូ មេធាវី ចៅហ្វាយ និង​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ។

ស្នេហានិងការរួមភេទ៖

ក្នុងការស្វែងរកដៃគូផ្លូវភេទ មនុស្សទាំងនេះជាធម្មតាបង្ហាញភាពក្លាហានដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយអាចចាប់ផ្តើមស្នេហាជាច្រើនមុននឹងសម្រេចចិត្តឈានទៅជំហានចុងក្រោយ។

ពួកគេចូលចិត្តពិសោធន៍នៅតំបន់នេះ ហើយចំណាយពេលរង់ចាំយូរ។ ថាតើអាពាហ៍ពិពាហ៍ ឬទំនាក់ទំនងស្និទ្ធស្នាលរបស់ពួកគេនឹងទទួលបានជោគជ័យ ឬមិនជោគជ័យ អាស្រ័យលើវិសាលភាពដែលដៃគូយល់ចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក និងថាតើពួកគេត្រៀមខ្លួនដើម្បីបំពេញចំណងស្នេហារបស់ពួកគេជាមួយនឹងខ្លឹមសារខាងវិញ្ញាណដែរឬទេ។ ជាធម្មតាពួកគេច្របូកច្របល់ដោយការបង្ហាញពីអារម្មណ៍ខាងក្រៅ។

ពាក្យសំដីដើរតួនាទីសំខាន់ជាងសម្រាប់ពួកគេ ជាងការថើប ការថើប និងពេលខ្លះការរួមភេទដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែ​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​នេះ ពួកគេ​យល់​ថា​ពាក្យ​តែ​មួយ​ម៉ាត់​មិន​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ភាព​សុខដុម​ទេ។

លេខកំណើតសម្រាប់ស្ត្រី

កំណើត​លេខ​៥​សម្រាប់​ស្ត្រី នារី​បែប​នេះ​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ សិល្បៈ​គួរ​ឱ្យ​ទាក់ទាញ ។ មិនព្រងើយកន្តើយនឹងពាក្យចែចង់, អាចជាមនុស្សអាត្មានិយម, ងាយនឹងចែចង់។ នាងមានភាពរសើបខ្លាំង និងយល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីបរិស្ថាន។ នាងត្រូវមានការកោតសរសើរ គោរព យល់ព្រម។ នាង​មាន​ឥរិយាបទ​គួរ​ឲ្យ​គយគន់។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទប់ទល់នឹងការបង្ហាញរបស់នាងនៃភាពទន់ភ្លន់និងស្នេហា។ នាងគឺទាំងត្រេកត្រអាលនិងខាងវិញ្ញាណ។ នាងចូលចិត្តទំនាក់ទំនងបើកចំហដើម្បីឱ្យអ្នកដទៃមើលឃើញភាពស្រស់ស្អាតនិងសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់អ្នកដែលបានជ្រើសរើសរបស់នាង។ នាងត្រូវបានទាក់ទាញទៅមនុស្សដែលមានបទពិសោធន៍ជីវិតជាក់លាក់ និងបញ្ញាគ្រប់គ្រាន់។ នាងធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង និងធ្វើអ្វីៗតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង។ កុំធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់មោទនភាពរបស់នាង ឬព្យាយាមគ្រប់គ្រងទម្លាប់របស់នាង។ ស្ត្រីបែបនេះព្យាយាមចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗ ពេលល្ងាច ទទួលភ្ញៀវជាច្រើននៅក្នុងផ្ទះ និងជាសមាជិកនៃសង្គម និងក្លឹប។ វានាំមកនូវការយល់ឃើញយ៉ាងរស់រវើកនៃជីវិត ខ្យល់ស្រស់នៃសេរីភាព។ ដៃគូរបស់នាងមិនដែលដឹងពីអ្វីដែលនាងពិតជាកំពុងគិត និងអ្វីដែលនាងនឹងធ្វើនៅពេលបន្ទាប់។ នៅក្នុងទំនាក់ទំនងស្នេហានាងមានជំនាញ។ ថែរក្សាអ្នកដែលគាត់ស្រឡាញ់។ វាជាការល្អប្រសិនបើមានដៃគូជាក់ស្តែងនៅក្បែរនោះ ដែលទទួលយក និងទប់ទល់នឹងថាមពលដ៏លើសលប់នេះ។

លេខកំណើតសម្រាប់បុរស

កំណើត​លេខ ៥ សម្រាប់​បុរស​មាន​ជំនឿ​ចិត្ត មាន​មន្ត​ស្នេហ៍ បុរស​ឯករាជ្យ មិន​ចូលចិត្ត​សួរ​ដេញដោល​។ ការរួមភេទរបស់គាត់រួមបញ្ចូលញ្ញាណទាំងប្រាំ ជាពិសេសអារម្មណ៍នៃការប៉ះ។ គាត់រីករាយនឹងពេលបច្ចុប្បន្ន។ ចូលចិត្តសន្តិភាព និងភាពស្ងប់ស្ងាត់ ជាជាងការសំដែង ឬភាពរីករាយនៃសេចក្តីប្រាថ្នា។ នៅក្នុងសេចក្ដីស្រឡាញ់គាត់ចង់ឃើញលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់។ គាត់ចូលចិត្តធ្វើជាអ្នកដឹកនាំក្នុងទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានគេស្រឡាញ់និងគោរព។ កង្វះការរិះគន់ខ្លួនឯងខ្ជិល - ផ្នែកអវិជ្ជមានរបស់វា។ គាត់​ត្រូវ​ការ​មនុស្ស​ស្រី​ដែល​មាន​សេវនៈ​ដែល​ទំនាក់ទំនង​នឹង​បើក​ចំហ​ជាមួយ​អ្នក​ដែល​អ្នក​អាច​ពិភាក្សា​ស្ទើរតែ​គ្រប់​បញ្ហា។ នៅក្នុងស្ត្រី គាត់ត្រូវបានទាក់ទាញដោយរូបរាង បញ្ញា និងពិភពខាងវិញ្ញាណ។ នាងត្រូវតែមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញនៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់មិត្តភក្តិរបស់នាង។ ជាការល្អប្រសិនបើស្ត្រីចែករំលែក ឬទទួលយកចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការផ្សងព្រេង។ ភាពរីករាយ និងសេរីភាពនៃសកម្មភាពប្រហែលជាគោលដៅសំខាន់នៃជីវិតរបស់គាត់។ ស្ត្រីម្នាក់ដែលបង្ហាញគាត់ពីសេចក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ និយាយអំពីនាង ប្រព្រឹត្តចំពោះគាត់ជាមួយនឹងអាហារឆ្ងាញ់ៗ ចូលចិត្តភាពឥតប្រយោជន៍របស់គាត់ រៀបចំការលួងលោមសម្រាប់គាត់ គាត់នឹងផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដ៏ត្រេកត្រអាល និងការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងទន់ភ្លន់។ គាត់នឹងបំពេញរាល់តម្រូវការរបស់នាងដោយហ្មត់ចត់ និងជំនាញ។ គាត់មានមនោសញ្ចេតនា និងចិត្តទូលាយ។

លេខ​កំណើត 6

បុគ្គលិកលក្ខណៈម៉ាញេទិក និងទាក់ទាញផ្លូវភេទដ៏ធំ។ ពួកគេអាចមានភាពមិនល្អឥតខ្ចោះខាងរាងកាយ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានរូបរាងភ្លឺស្វាង និងមានភាពទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យ។ ដោយ​អាកប្បកិរិយា​និង​អាកប្បកិរិយា​របស់​ពួកគេ​ទាក់ទាញ​មនុស្ស​ភេទ​ផ្ទុយ​ដោយសារ​អណ្តាតភ្លើង​ទាក់ទាញ​ខែល។ មនោសញ្ចេតនា និង ឧត្តមគតិ។ ពួកគេស្ទើរតែក្លាយជាទាសកររបស់គូស្នេហ៍របស់ពួកគេ។ រសើប​ខ្លាំង​ចំពោះ​បរិយាកាស​ជុំវិញ​ខ្លួន​ដោយ​របស់​ស្អាតៗ​បើ​មាន​លុយ​គ្រប់​គ្រាន់។ អ្នកមានអាចក្លាយជាអ្នកមាន។

មនុស្ស​ទាំង​អស់​នេះ​រស់​នៅ​ក្នុង​ជីវិត​ផ្លូវ​ចិត្ត​ដ៏​សម្បូរ​បែប។ ជីវិតផ្លូវភេទរបស់ពួកគេមានតុល្យភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ពួកគេស្រឡាញ់ស្មើគ្នាទាំងរូបកាយ និងព្រលឹង។ អ្នក​ស្រឡាញ់​ដែល​មាន​ចិត្ត​អំនួត​និង​ងប់ងល់​។ ពួកគេស្រឡាញ់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលស្រស់ស្អាត, សោភ័ណភាព។ ស្មោះ​ក្នុង​ចិត្ត​មិន​ក្បត់​អ្នក​គាំទ្រ។ ពួកគេដកដង្ហើមធំសម្រាប់ឧត្តមគតិ ប៉ុន្តែពួកគេស្រឡាញ់មនុស្សពិតប្រាកដ។ ពួកគេគិតយ៉ាងច្បាស់លាស់ ច្បាស់លាស់ និងរឹងមាំក្នុងការអនុវត្តផែនការរបស់ពួកគេ។ ឧត្តមគតិ និងមនោសញ្ចេតនារបស់ពួកគេត្រូវបានផ្សំដោយសរីរាង្គជាមួយនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងអាជីវកម្មណាមួយ។ ពួកគេនៅជិតឧត្តមគតិ។ ពួកគេអាចឈានដល់កម្រិតខ្លាំង៖ ការស្អប់របស់ពួកគេចំពោះជនក្បត់គឺអស្ចារ្យណាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពសាហាវឃោរឃៅ និងអរិភាពរបស់ពួកគេអាចកើនឡើងជាលំដាប់។

ពួកគេគួរតែអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងនិស្ស័យរបស់ពួកគេ។ មនុស្ស​ទាំង​នេះ​ល្អ​ជា​មិត្ត ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន​នឹង​ពួក​គេ​ជា​សត្រូវ។ បើ​គេ​ខឹង គេ​អាច​បាត់​បង់​ការ​គ្រប់​គ្រង​ខ្លួន​ឯង។ ដោយបានយកឈ្នះលើចំណុចខ្វះខាតនេះ ពួកគេអាចក្លាយជាមនុស្សដែលរីករាយបំផុតក្នុងការទំនាក់ទំនង និងសកម្មភាព។
អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះត្រចៀក បំពង់ក ច្រមុះ។

ការ៉េ Pythagorean ឬ psychomatrix

គុណភាពដែលបានរាយក្នុងក្រឡានៃការ៉េអាចខ្លាំង មធ្យម ខ្សោយ ឬអវត្តមាន វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើចំនួនខ្ទង់នៅក្នុងក្រឡា។

ការឌិគ្រីបការ៉េនៃ Pythagoras (ក្រឡានៃការ៉េ)

ចរិត​ឆន្ទៈ - ១

ថាមពល, មន្តស្នេហ៍ - ៣

ការយល់ដឹង ការច្នៃប្រឌិត - ១

សុខភាព សម្រស់ - ១

តក្កវិជ្ជា, វិចារណញាណ - ១

ឧស្សាហ៍​ព្យាយាម - ៣

សំណាង សំណាង - 0

អារម្មណ៍នៃកាតព្វកិច្ច - 0

សតិ, ចិត្ត - ១

ការឌិគ្រីបការ៉េ Pythagorean (បន្ទាត់ ជួរឈរ និងអង្កត់ទ្រូងនៃការ៉េ)

តម្លៃកាន់តែខ្ពស់ គុណភាពកាន់តែច្បាស់។

ការវាយតម្លៃដោយខ្លួនឯង (ជួរឈរ "1-2-3") - 5

ការរកលុយ (ជួរឈរ "4-5-6") - 5

សក្ដានុពល​ទេពកោសល្យ (ជួរ "៧-៨-៩") - ១

គោលបំណង (បន្ទាត់ "១-៤-៧") - ២

គ្រួសារ (បន្ទាត់ "2-5-8") - 4

ស្ថេរភាព (បន្ទាត់ "3-6-9") - 5

សក្ដានុពលខាងវិញ្ញាណ (អង្កត់ទ្រូង "១-៥-៩") - ៣

និស្ស័យ (អង្កត់ទ្រូង "3-5-7") - 2

សញ្ញារាសីចក្រចិន សេះ

រៀងរាល់ ២ ឆ្នាំម្តង មានការផ្លាស់ប្តូរធាតុនៃឆ្នាំ (ភ្លើង ផែនដី លោហៈ ទឹក ឈើ)។ ប្រព័ន្ធហោរាសាស្រ្តចិនបែងចែកឆ្នាំទៅជាសកម្ម ព្យុះ (Yang) និងអកម្ម ស្ងប់ស្ងាត់ (យិន)។

អ្នក សេះធាតុភ្លើងនៃឆ្នាំ មករា

ម៉ោងកំណើត

24 ម៉ោងត្រូវគ្នានឹងសញ្ញាទាំងដប់ពីរនៃរាសីចក្រចិន។ សញ្ញានៃហោរាសាស្ត្រចិននៃកំណើតដែលត្រូវនឹងពេលវេលានៃកំណើតដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹងពីពេលវេលាពិតប្រាកដនៃកំណើតវាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើចរិតលក្ខណៈរបស់មនុស្ស។ វាត្រូវបានប្រកែកថាយោងទៅតាមហោរាសាស្ត្រពីកំណើតអ្នកអាចរកឃើញយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវលក្ខណៈពិសេសនៃចរិតរបស់អ្នក។

ការបង្ហាញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃគុណសម្បត្តិនៃម៉ោងកំណើតនឹងកើតឡើងប្រសិនបើនិមិត្តសញ្ញានៃម៉ោងកំណើតស្របគ្នានឹងនិមិត្តសញ្ញានៃឆ្នាំ។ ជាឧទាហរណ៍ បុគ្គលដែលកើតក្នុងឆ្នាំ និងម៉ោងនៃសេះ នឹងបង្ហាញគុណសម្បត្ដិអតិបរមាដែលកំណត់សម្រាប់សញ្ញានេះ។

• Rat - 23:00 - 01:00
• Bull - 1:00 - 3:00
• ខ្លា - 3:00 - 5:00
• ទន្សាយ - 5:00 - 7:00
• នាគ - 7:00 - 9:00
• ពស់ - 09:00 - 11:00
• សេះ - 11:00 - 13:00
• ពពែ - 13:00 - 15:00
• ស្វា - 15:00 - 17:00
• Rooster - 17:00 - 19:00
• ឆ្កែ - 19:00 - 21:00
• ជ្រូក - 21:00 - 23:00

សញ្ញារាសីចក្រអឺរ៉ុប Aries

កាលបរិច្ឆេទ៖ 2013-03-21 -2013-04-20

ធាតុទាំងបួន និងសញ្ញារបស់ពួកគេត្រូវបានចែកចាយដូចខាងក្រោមៈ ភ្លើង(Aries, Leo និង Sagittarius) ផែនដី(Taurus, Virgo និង Capricorn) ខ្យល់(Gemini, Libra និង Aquarius) និង ទឹក។(មហារីក, Scorpio និង Pisces) ។ ដោយសារធាតុជួយពណ៌នាអំពីចរិតលក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់បុគ្គល ដោយបញ្ចូលពួកវាទៅក្នុងហោរាសាស្ត្ររបស់យើង ពួកវាជួយឱ្យទទួលបានរូបភាពពេញលេញនៃបុគ្គលជាក់លាក់។

លក្ខណៈពិសេសនៃធាតុនេះគឺភាពកក់ក្តៅនិងភាពស្ងួតដែលត្រូវបានអមដោយថាមពល metaphysical ជីវិតនិងកម្លាំងរបស់វា។ ក្នុង​រាសី​មាន​សញ្ញា​៣​យ៉ាង ដែល​មាន​សម្បុរ​ទាំងនេះ​ហៅថា ។ ត្រីកោណភ្លើង (ត្រីកោណ): Aries, Leo, Sagittarius ។ ត្រីគល់រាំងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាត្រីឆ្លាមច្នៃប្រឌិត។ គោលការណ៍៖ សកម្មភាព សកម្មភាព ថាមពល។
ភ្លើងគឺជាកម្លាំងគ្រប់គ្រងដ៏សំខាន់នៃសភាវគតិ ស្មារតី គំនិត និងគំនិត ដែលបង្ខំអ្នកឱ្យទៅមុខ ជឿ សង្ឃឹម ការពារការផ្តន្ទាទោសរបស់អ្នក។ កម្លាំងជំរុញសំខាន់នៃអគ្គីភ័យគឺមហិច្ឆតា។ ភ្លើងផ្តល់នូវភាពខ្នះខ្នែង ការមិនអត់ធ្មត់ ការធ្វេសប្រហែស ទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯង ភាពអសុរោះ ភាពអន្ទះអន្ទែង ភាពក្រអឺតក្រទម ភាពក្លាហាន ភាពក្លាហាន ភាពក្លាហាន។ នៅក្នុងរាងកាយរបស់មនុស្សវារក្សាជីវិតទទួលខុសត្រូវចំពោះរបបសីតុណ្ហភាពនិងជំរុញការរំលាយអាហារ។
មនុស្ស​ដែល​ហោរាសាស្ត្រ​គូស​បញ្ជាក់​អំពី​ធាតុ​ភ្លើង មាន​និស្ស័យ​ឆេវឆាវ។ មនុស្សទាំងនេះនឹងមិនដែលមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ឡើយ ពួកគេនឹងសម្រេចបាននូវការទទួលស្គាល់ពីអ្នកដទៃ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសដែលសមស្របនឹងពួកគេ ហើយមានទំនាក់ទំនងមនោគមវិជ្ជាជាមួយពួកគេ។ មនុស្សទាំងនេះមានស្មារតីច្នៃប្រឌិត និងឆន្ទៈមិនអាចរង្គោះរង្គើ "ថាមពល Martian" ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន និងថាមពលដ៏ឆ្នើម។ ធាតុនៃអគ្គីភ័យផ្តល់នូវភាពប៉ិនប្រសប់ក្នុងការរៀបចំការស្រេកឃ្លានសកម្មភាពនិងសហគ្រាស។
ភាពពិសេសរបស់មនុស្សនៃត្រីកោណនេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការបំផុសគំនិតនិងត្រូវបានលះបង់ដើម្បីគំនិតមួយបុព្វហេតុដៃគូរហូតដល់ការលះបង់ខ្លួនឯង។ ពួកគេក្លាហានក្លាហាននិងក្លាហាន។ ការកើនឡើងនៃព្រលឹងរបស់ពួកគេ និងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ពួកគេជួយឱ្យពួកគេឈានដល់កម្ពស់ទាំងផ្នែកខាងវិញ្ញាណ និងផ្នែកសម្ភារៈ។ ពួកគេទទួលបានសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដពីសកម្មភាពរបស់ពួកគេ មានមោទនភាពចំពោះលទ្ធផលនៃការងាររបស់ពួកគេ ហើយរំពឹងថានឹងមានការទទួលស្គាល់ជាសកល។
មនុស្សដែលមានភ្លើងគឺជាអ្នកដឹកនាំដែលស្រលាញ់ និងដឹងពីរបៀបដឹកនាំ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។ ពួកវាគឺដូចដែលវាត្រូវបានចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងតង់ស្យុងអគ្គិសនីលោហធាតុនៃបន្ទាត់រាងប៉ូលជាក់លាក់មួយ ដែលពួកគេបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកដ៏ទៃក្នុងទម្រង់នៃការទាក់ទាញ ឬការច្រានចោល ដែលធ្វើឲ្យមនុស្សជុំវិញខ្លួនមានភាពតានតឹង និងរំភើបឥតឈប់ឈរ។ ពួកគេព្យាយាមដណ្តើមយកសេរីភាពផ្ទាល់ខ្លួន ឯករាជ្យភាព និងឯករាជ្យភាពដែលខ្លួនស្រលាញ់បំផុត តាំងពីក្មេងរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែ​មាន​ភាពផ្ទុយគ្នា​មួយ​គឺ​ពួកគេ​មិន​ចូលចិត្ត​ស្តាប់បង្គាប់​និង​មិន​ចង់ ប៉ុន្តែ​សមត្ថភាព​សម្របខ្លួន​ទៅនឹង​កាលៈទេសៈ​ផ្សេងៗ​ត្រូវបាន​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ល្អ​។
ពួក​គេ​បាន​សម្ដែង​យ៉ាង​ខ្លាំង​នូវ​ចរិត​លក្ខណៈ​ដូច​ជា​ការ​តស៊ូ ការ​ព្យាយាម ការ​អះអាង​ខ្លួន​ឯង ការ​មិន​ប្រកាន់​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់។ នរណាម្នាក់ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយបុគ្គលនៃ trine of Fire ក្នុងភាពជាដៃគូដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាមនុស្សទាំងនេះតែងតែនៅជាប់នឹងជួររបស់ពួកគេ។ ពួកគេអាចជាអ្នកដឹកនាំរឿង អ្នកសំដែងតួនាទីសំខាន់ ប៉ុន្តែមិនដែលបន្ថែមទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្ខិតបង្ខំពួកគេតាមឆន្ទៈរបស់នរណាម្នាក់ឡើយ មានតែពួកគេទេដែលបញ្ជាក្បួនដង្ហែរ និងដឹកនាំ ទោះបីជាជារឿយៗមកពីក្រោយឆាកក៏ដោយ។ ពួកគេទទួលស្គាល់តែស្វ័យភាពដ៏ឈ្លាសវៃ និងយុត្តិធម៌ ហើយភាគច្រើនស្អប់ខ្ពើមរបបផ្តាច់ការ និងរបបផ្តាច់ការក្នុងទម្រង់ណាមួយរបស់ពួកគេ។
មនុស្សនៃទ្រីហ្គននៃភ្លើងនៅពេលដំបូង "ភ្លឺ" ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិតថ្មីនិងមនុស្សដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ, ចូលរួមក្នុងបញ្ហានេះភ្លាមៗដោយពាក់ព័ន្ធនឹងបរិស្ថានទាំងមូលរបស់ពួកគេនៅក្នុងវាដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលពួកគេកំណត់ដែលនឹងមកដល់។ ចំពោះពួកគេពីខាងក្រៅ ឬកើតនៅក្នុងពួកគេ។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ត្រជាក់យ៉ាងលឿនចំពោះអាជីវកម្មចាស់ដែលបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយគំនិតថ្មី ដែលសំខាន់ជាងនេះសម្រាប់ពួកគេ ឬប្រសិនបើអាជីវកម្មដំណើរការលើធម្មជាតិអូសបន្លាយ ហើយទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈរ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សខ្ជិលច្រអូស កម្លាំងចិត្តរង់ចាំពួកគេ ប្រៀបដូចជាសេចក្តីស្លាប់។ ភ្លើងគឺជាកម្លាំងច្នៃប្រឌិតដែលអាចលើកពួកគេឡើងដល់ "ឋានសួគ៌ទីប្រាំពីរ" ឬ "បោះវាទៅក្នុងទីជ្រៅបំផុត" ។
មនុស្សដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ធាតុនៃអគ្គីភ័យត្រូវតែទប់ស្កាត់លក្ខណៈអវិជ្ជមានរបស់ពួកគេជាពិសេសភាពក្លាហាននិងភាពមិនអត់ធ្មត់ ភាពក្លាហាន និងភាពឆេវឆាវ។ ពួកគេត្រូវតែជៀសវាងស្ថានភាពជម្លោះ និងការប្រឈមមុខជាមួយពិភពខាងក្រៅ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់គំនិតរបស់ពួកគេ ដែលកំពុងតែប្រយុទ្ធ មិនមែនជាបុព្វហេតុរបស់ពួកគេ ការអនុវត្តដែលពួកគេសុបិន។
កុមារនៃត្រីភាគីនេះពិបាកអប់រំណាស់ ជារឿយៗមិនសមនឹងការអប់រំទាល់តែសោះ ហើយដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលតិចតួចបំផុតក្នុងការធ្វើការជាមួយពួកគេ វិធីសាស្ត្រជាក់លាក់នៃការអប់រំត្រូវតែអនុវត្ត។ អំពើហឹង្សា និងការបង្ខិតបង្ខំ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលជាលក្ខណៈប្រភេទទេ ព្រោះវាបណ្តាលឱ្យមានការរឹងចចេស រឹងរូស និងការតស៊ូនៅក្នុងពួកគេ។ គេអាចចូលទៅជិតដោយក្តីស្រលាញ់ និងក្តីស្រលាញ់ ដោយភាពកក់ក្តៅ និងភាពទន់ភ្លន់នៃបេះដូង វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការមានយុត្តិធម៌ជាមួយពួកគេ មិនដែលបញ្ឆោតគេ មិនដែលមើលងាយខ្លួនឯង។

Aries, មហារីក, Libra, Capricorn ។ ឈើឆ្កាងខាគឺជាឈើឆ្កាងនៃឆន្ទៈ មូលដ្ឋានសម្ភារៈនៃសកលលោក កម្លាំងជំរុញថ្មីនៃគំនិត។ គុណភាពចម្បងរបស់វាគឺបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការសម្រេចបាន។ វាតែងតែត្រូវបានដឹកនាំទៅអនាគត។ វាផ្តល់នូវភាពស្វាហាប់ សកម្មភាព ខិតខំដើម្បីគោលដៅ។ បុគ្គល​ដែល​ហោរាសាស្ត្រ​ព្រះអាទិត្យ ព្រះច័ន្ទ ឬ​ភព​បុគ្គលិក​លក្ខណៈ​ភាគច្រើន​ស្ថិតក្នុង​សញ្ញា​សំខាន់​នឹង​ជា​មនុស្ស​មាន​សកម្មភាព។ មនុស្សបែបនេះមានភាពស្វាហាប់ ហើយរស់នៅក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ន សម្រាប់ពួកគេ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ពេលវេលាបច្ចុប្បន្ន និងអារម្មណ៍នៃ "នៅទីនេះ និងឥឡូវនេះ" ។ ដូច្នេះអារម្មណ៍ និងអារម្មណ៍របស់ពួកគេត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពភ្លឺស្វាង និងកម្លាំងដ៏អស្ចារ្យ។ ភាពរីករាយរបស់ពួកគេគឺខ្លាំង និងស្មោះត្រង់ដូចការខកចិត្ត ប៉ុន្តែអារម្មណ៍ណាមួយគឺមានរយៈពេលខ្លី ពីព្រោះមិនយូរប៉ុន្មានសញ្ញាទាំងនេះនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជីវិតថ្មី ចូលទៅក្នុងអារម្មណ៍ថ្មី ចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មី។ ជាមួយនឹងអាយុ អារម្មណ៍របស់ពួកគេកាន់តែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយមកជាអារម្មណ៍ដូចអាជីវកម្មធម្មតា។ ឧបសគ្គ​មិន​ធ្វើ​ឱ្យ​ពួក​គេ​ភ័យ​ខ្លាច​ឡើយ គ្រាន់​តែ​បង្កើន​សម្ពាធ និង​ការ​ចង់​បាន​គោលដៅ​ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមិនមានកម្លាំងច្រើនដើម្បីទប់ទល់នឹងការតស៊ូដើម្បីគោលដៅរបស់ពួកគេយូរពេកនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើការតស៊ូជាមួយឧបសគ្គយូរពេក ឬលទ្ធផលនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សម្នាក់មើលមិនឃើញទាល់តែសោះ នោះឧបសគ្គបែបនេះចាប់ផ្តើមហាក់ដូចជាមិនអាចឆ្លងកាត់បាន ដែលនាំឱ្យមានការខកចិត្ត បណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់ និងអាចឈានទៅដល់ការបាក់ទឹកចិត្ត។ ភាពយ៉ាប់យ៉ឺនចំពោះពួកគេផងដែរគឺកង្វះថាមវន្តនិងឱកាសដើម្បីទទួលយកគំនិតផ្តួចផ្តើម។ មនុស្សបែបនេះនឹងតែងតែខិតខំទៅមុខ និងឡើងលើដោយទាក់ទាញដោយថាមពលរបស់គាត់។ គាត់តែងតែនៅក្នុងការមើលឃើញ, គួរឱ្យកត់សម្គាល់ខ្ពស់ជាងជុំវិញរបស់គាត់, សម្រេចបាននូវគោលដៅជីវិតរបស់គាត់និងឈានដល់កម្រិតសង្គមខ្ពស់។

ធាតុភ្លើង។ វា​បង្ហាញ​ខ្លួន​នៅ​ក្នុង​មនុស្ស​ជា​ប្រភេទ​នៃ​ភ្លើង​, incendiary ។ នៅពេលអ្នកឃើញមនុស្សម្នាក់ដែលមិនអាចអង្គុយស្ងៀម - នេះគឺជាបុរសនៃភ្លើង, ភ្លើងឆេះនៅក្នុងគាត់គាត់តែងតែបញ្ចេញថាមពលទាក់ទាញ។ ភាពទាក់ទាញខាងក្នុងនៃភ្លើង ការបញ្ចេញមតិខាងក្នុង និងថាមពលដែលហូរមកលើអ្នកដទៃ បង្កឱ្យមានការអាណិតអាសូរ។

កត្តាសំខាន់មួយទៀតដែលបង្កើតជាសញ្ញានៃ Aries គឺការរំញ័រនៃភពព្រះអង្គារ។ ធម្មតា Aries គឺជាមនុស្សនៃប្រភេទ Martian ។ យោងទៅតាមគោលការណ៍នៃការបង្កើតទាំងនេះ - ភពព្រះអង្គារនិងភ្លើងលោហធាតុបឋមដែលឆេះឥតឈប់ឈរ - នៅក្នុងអ្នកតំណាងនៃសញ្ញានេះនៅក្នុង Aries យើងសង្កេតឃើញការបង្ហាញសំខាន់របស់ពួកគេ។ Aries គឺសកម្មខ្លាំងណាស់។ ពួកគេប្រហែលជាមនុស្សសកម្មបំផុតក្នុងចំណោមសញ្ញាទាំងអស់នៃរាសីចក្រ។ ប្រសិនបើអ្នកជា Aries បន្ទាប់មកសកម្មភាពសកម្មភាពភាពរឹងមាំ - ទាំងអស់នេះត្រូវបានសរសេរនៅលើមុខរបស់អ្នក។ អ្នកចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់អ្នកយ៉ាងសកម្ម បន្តពួកគេ ហើយជាអកុសល ទុកវាចោលដោយមិនបានបំពេញវា ពីព្រោះអ្វីៗជាច្រើនទាមទារការស៊ូទ្រាំ និងភាពអត់ធ្មត់។ ប៉ុន្តែ Aries គឺជាអ្នកផ្តួចផ្តើមដ៏អស្ចារ្យ អ្នកត្រួសត្រាយ។ ការបញ្ចប់រឿងដល់ទីបញ្ចប់គឺល្អ ប៉ុន្តែសម្រាប់ Aries វាសំខាន់ជាងក្នុងការចាប់ផ្តើម បញ្ឆេះខ្លួនឯង និងបញ្ឆេះអ្នកដទៃ។ នេះគឺជាភារកិច្ចលោហធាតុខ្ពស់បំផុតរបស់អ្នកសម្រាប់នេះអ្នកកើតនៅក្រោមសញ្ញានៃរាសីចក្រនេះ។

វិជ្ជាជីវៈយោធាតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងហានិភ័យដល់អាយុជីវិត។ មនុស្សម្នាក់ដែលបានជ្រើសរើសផ្លូវនេះសម្រាប់ខ្លួនគាត់ដឹងថានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាមគាត់នឹងមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីការពារស្ត្រីមនុស្សចាស់និងកុមារទោះបីជាមានការគំរាមកំហែងដល់ជីវិតរមែងស្លាប់ចំពោះខ្លួនគាត់ក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែបញ្ហាក៏អាចកើតមាននៅក្នុងថ្ងៃសន្តិភាពផងដែរ ដោយដាក់អ្នកនៅចំពោះមុខជម្រើសមួយ - រស់នៅដោយខ្លួនឯង ឬជួយជីវិតអ្នកដទៃ?

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1966 ជោគវាសនាបែបនេះបានកើតលើអាកាសយានិកសូវៀតពីរនាក់។ លោក Boris Kapustinនិង យូរីយ៉ាណូវ.

ប្រធានក្រុម Kapustin និងអនុសេនីយ៍ទោ Yanov មានអាយុ ៣៤ ឆ្នាំ។ Boris គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយ Yuri គឺជាអ្នករុករក។ ពួកគេរួមគ្នាបម្រើការនៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 668 នៃផ្នែកអាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 132 នៃកងទ័ពអាកាសទី 24 នៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅថ្ងៃទី ៦ ខែមេសា ពួកគេបានទទួលបញ្ជាឱ្យផ្ទេរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Yak-28 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានមួយផ្សេងទៀត។ មិនមែនជាកិច្ចការពិបាកបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែការអនុវត្តរបស់វាត្រូវពន្យារពេល ដោយសារអាកាសធាតុមិនហោះហើរ។

"ល្អ" សម្រាប់ការចាកចេញត្រូវបានទទួលនៅម៉ោង 15:00 ប៉ុណ្ណោះ។ នៅ​ម៉ោង ៤ កន្លះ យន្តហោះ​មួយ​គ្រឿង​បាន​ហោះ​ឡើង​ដល់​កម្ពស់ ៤.០០០ ម៉ែត្រ។ អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកបានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ Yak-28 របស់ Boris Kapustin ចាប់ផ្តើមមានបញ្ហា។ យន្តហោះចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿនយ៉ាងលឿន។

Kapustin ដែលជាមេដឹកនាំនៃអង្គភាពអាកាសបានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់ដែលជាប្រធានក្រុម Podberezkin៖ "ហោះហើរទៅ ខ្ញុំត្រលប់មកវិញហើយ"។

"យូរ៉ា អ្នកត្រូវលោត"

Podberezkin បន្ទាប់ពីពេលខ្លះបានសួរតាមវិទ្យុថា "សុខសប្បាយជាទេ?" មិនមានចម្លើយទេ។

រឿងស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿមួយបានកើតឡើងចំពោះ Yak-28 - ម៉ាស៊ីនទាំងពីរបានបរាជ័យក្នុងពេលតែមួយ។ អ្នកជំនាញបានជឿថាការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឯករាជ្យពីរគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេប៉ុន្តែនេះពិតជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅលើយន្តហោះរបស់ Kapustin និង Yanov ។

Yak-28 ទាញ​មក​ដី​ដោយ​មិន​អាច​ទ្រាំទ្រ​បាន ដែល​មើល​មិន​ឃើញ​ដោយ​សារ​ពពក។ អ្នកបើកយន្តហោះ ហោះជារង្វង់ ព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលរថយន្តបានងើបចេញពីពពកដោយងាកចេញពីផ្លូវក្រោមវាគឺជាទីក្រុងដ៏ធំ - ប៊ែរឡាំង។

នៅពេលនោះ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាទីក្រុងមួយនោះទេ ប៉ុន្តែជាជួរមុខនៃសង្រ្គាមត្រជាក់។ បែងចែកជាផ្នែកខាងកើត និងភាគខាងលិច វាជាព្រំដែននៃប្រព័ន្ធនយោបាយពីរ ដែលឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរជាង ឬតិចជាងនេះគឺពោរពេញដោយផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

កម្មករម្នាក់ដែលធ្វើការលើអគារខ្ពស់មួយក្នុងទីក្រុងប៊ែរឡាំងខាងលិច ក្រោយមកបានប្រាប់ខ្ញុំថា គាត់បានឃើញយន្តហោះមួយលេចឡើងពីខាងក្រោយពពក ដែលកំពុងតែបាត់បង់កម្ពស់យ៉ាងលឿន។ អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមកម្រិតការហោះហើរ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានជោគជ័យទេ។

ការរាប់បានទៅដោយវិនាទី។ ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ ក្រុម​នាវិក​ត្រូវ​បណ្តេញ​ចេញ។ ប៉ុន្តែរថយន្តដែលស្ទើរតែបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងដែលនៅសេសសល់ បានធ្លាក់មកលើសង្កាត់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងក្រាស់ក្រែលនៃទីក្រុងប៊ែរឡាំង។ នេះមានន័យថាការស្លាប់របស់មនុស្សរាប់រយនាក់នៅលើផែនដី។

Boris Kapustin សម្រេចចិត្តយក Yak-28 ទៅជាយក្រុង។

មេបញ្ជាការបាននិយាយថា "យូរ៉ា អ្នកត្រូវលោត។

អ្នករុករកបានឆ្លើយតបថា "លោក Boris Vladislavovich ខ្ញុំនៅជាមួយអ្នក" ។

ចម្លើយ​នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​ព្រហើន​ដោយ​មិន​គិត​ទុក​ជា​មុន​ទេ។ Yuri Yanov ដឹងថាការច្រានចេញរបស់គាត់នឹងរំខានដល់លំហអាកាសនៃយន្តហោះដែលធ្លាក់ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះនឹងមិនអាចរក្សាវានៅលើអាកាសបានទៀតទេ ដែលមានន័យថាវាមិនអាចយកចេញពីមនុស្សបានឡើយ។ ដូច្នេះគាត់បានស្នាក់នៅជាមួយមេបញ្ជាការរបស់គាត់។

ពានរង្វាន់បញ្ជាការអង់គ្លេស

វានៅតែមានឱកាសដឹកនាំយន្តហោះទៅព្រៃក្បែរនោះ ដែលគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទាំងពីរបណ្តេញចេញ។ ប៉ុន្តែព្រៃប្រែទៅជាទីបញ្ចុះសពដែលពោរពេញទៅដោយមនុស្សរស់នៅថ្ងៃនោះ - នៅថ្ងៃបុណ្យអ៊ីស្ទើរជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានទៅលេងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេ។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 កម្ពស់នៃការច្រានចេញមានកម្រិត ហើយខណៈពេលដែល Yak-28 បានទៅដល់ជាយក្រុង វាបានធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។

Boris Kapustin មិនបានបោះបង់ចោលទេ។ ឱកាសចុងក្រោយគឺការធ្លាក់លើទន្លេ Havel ឬ Lake Stessensee ។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿ អ្នកបើកយន្តហោះបាននាំយន្តហោះធ្លាក់ទៅក្នុងទឹក។

ប៉ុន្តែ​ទំនប់​មួយ​បាន​ឡើង​នៅ​ពី​មុខ​យន្តហោះ​ពី​ផ្លូវ​ហាយវេ ដែល​មាន​រថយន្ត​បើក​កាត់​។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងចុងក្រោយ Kapustin បានគ្រប់គ្រងដើម្បីលើក Yak-28 ពីលើទំនប់ដោយជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ។ យន្តហោះដែលបាត់បង់ល្បឿនបានលិចជាមួយនឹងទំនោរដ៏ធំមួយចូលទៅក្នុងទឹក ដោយបានកប់ចូលទៅក្នុងស្រទាប់ដីល្បាប់ដ៏ជ្រៅនៅបាតបឹង Stessensee ។

Yak-28 បានធ្លាក់ក្នុងផ្នែកភាសាអង់គ្លេសនៃទីក្រុងប៊ែកឡាំងដែលមានចម្ងាយតែពីរបីរយម៉ែត្រពីតំបន់សូវៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងខាងកើត ពួកគេមិនបានដឹងអំពីរឿងនេះទេ អស់រយៈពេលពីរថ្ងៃ យោធាសូវៀត និងអាល្លឺម៉ង់ខាងកើត កំពុងស្វែងរកយន្តហោះដែលបាត់។

នៅពេលនេះ អ្នកមុជទឹកអង់គ្លេសបានកាត់ Yak-28 ជាផ្នែកៗ ហើយយកវាទៅច្រាំង។ សម្រាប់​យោធា​អង់គ្លេស នេះ​ជា​ពាន​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ជា​ចម្បង​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពួកគេ​សិក្សា​ពី​អាថ៌កំបាំង​យោធា​របស់​សត្រូវ។

នៅថ្ងៃទីពីរ ជនជាតិអង់គ្លេសលើកសាកសពសមាជិកនាវិកដែលស្លាប់។

អាល្លឺម៉ង់ខាងកើតទាំងមូលបាននិយាយលាវីរបុរស

នៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសាពិធីបុណ្យសពមួយត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការផ្ទេរអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតទៅឱ្យតំណាងនៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វង់ភ្លេងរាជបានមកពីចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីផ្ទេរសាកសពទាហានដែលបានស្លាប់។

ដើម្បីនិយាយលាលោក Boris Kapustin និង Yuri Yanov ទីក្រុងនីមួយៗនៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ខាងកើតបានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូរបស់ខ្លួន។ មានមនុស្សជាច្រើនដែលចង់គោរពចុងក្រោយរបស់ពួកគេដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងខណៈពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងរៀបចំបញ្ជូនអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទៅកាន់សហភាពសូវៀតជួរឈររបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៃ GDR ជាមួយនឹងកម្រងផ្កានិងផ្កាបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់។

Burgomaster នៃ West Berlin Willy Brandtបាននិយាយថា៖ «យើងអាចបន្តពីការសន្មត់ថា ពួកគេទាំងពីរនៅពេលសម្រេចចិត្ត បានដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន ហើយបានបង្វែរយន្តហោះឆ្ពោះទៅបឹង Stessensee ។ វាមានន័យថាការលះបង់ការសង្គ្រោះផ្ទាល់ខ្លួន។ ខ្ញុំ​និយាយ​នេះ​ដោយ​ការ​ដឹង​គុណ​ចំពោះ​ការ​លះបង់​ដែល​ការពារ​មហន្តរាយ។

Boris Kapustin ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅ Rostov-on-Don នៅថ្ងៃតែមួយជាមួយឪពុករបស់គាត់ដែលមិនរួចផុតពីទុក្ខព្រួយ។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានប្រពន្ធ និងកូនប្រុសរបស់គាត់នៅរស់។

ពួកគេបាននិយាយលាទៅកាន់ Yuri Yanov នៅ Vyazma ។ គាត់បានបន្សល់ទុកប្រពន្ធ និងកូនពីរនាក់។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 1966 លោក Boris Kapustin និង Yuri Yanov ត្រូវបានប្រគល់ជូននូវលំដាប់នៃបដាក្រហម។

"មេឃដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ពីរ"

នៅក្នុងសហភាពសូវៀត សោកនាដកម្មនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ជាទូទៅ និងជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យយោធា ត្រូវបានសរសេរកម្រ និងតិចតួចបំផុត។ ប៉ុន្តែ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​សូវៀត​បាន​រាយការណ៍​អំពី​មហន្តរាយ​នៅ​ទីក្រុង​ប៊ែរឡាំង​យ៉ាង​លម្អិត។

នៅឆ្នាំ 1967 កវី Robert Rozhdestvenskyបានសរសេរកំណាព្យ "មេឃដ៏អស្ចារ្យ" ដែលផ្អែកលើរឿងរបស់ Boris Kapustin និង Yuri Yanov ។ Rozhdestvensky បានងាកទៅ អ្នកនិពន្ធ Oscar Feltsmanដែលនិពន្ធបទភ្លេង។

បទចម្រៀង "មេឃដ៏អស្ចារ្យ" បានចូលសំដែងរបស់អ្នកសំដែងសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើន។

នេះសមមិត្តមិនអាចបំភ្លេចបាន៖
មិត្ត​ភក្តិ​បម្រើ​ក្នុង​កង​ទ័ព​តែ​មួយ។
ហើយវាស្ថិតនៅក្នុងការបម្រើ និងនៅក្នុងចិត្តរបស់ពួកគេ។

មេឃធំមួយសម្រាប់ពីរ...

បទចម្រៀងនេះត្រូវបានគេចងចាំពាក់កណ្តាលសតវត្សក្រោយមក ទោះបីជាជនជាតិរុស្ស៊ីជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនដឹងថាវាជាព្រឹត្តិការណ៍អ្វីដែលត្រូវឧទ្ទិសដល់។

រឿងរបស់ Boris Kapustin និង Yuri Yanov មិនមែនជារឿងតែមួយទេ។ មាន​ករណី​ជា​ច្រើន​ទៀត​នៅ​ពេល​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដែល​ស្លាប់​ដោយ​មិន​ព្រម​សង្គ្រោះ​ខ្លួន​បាន​យក​រថយន្ត​ទៅ​ឆ្ងាយ​ពី​មនុស្ស។ បទចម្រៀង "មេឃដ៏អស្ចារ្យ" បានក្លាយជាការចងចាំរបស់ពួកគេទាំងអស់គ្នា។

ការចងចាំរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កាន់តែរឹងមាំ

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមីនាឆ្នាំ 2001 រួចទៅហើយនៅក្នុងយុគសម័យផ្សេងគ្នានិងការពិតនយោបាយផ្សេងគ្នាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឧឡារិកត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 35 នៃស្នាដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត។

នៅអតីតអាកាសយានដ្ឋានយោធាសូវៀតដែល Yak-28 បានចាកចេញនៅពេលហោះហើរចុងក្រោយ ឥឡូវនេះមានសារមន្ទីរអាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំ 2001 អូបេលីសមួយត្រូវបានបើកនៅទីនោះដោយមានសិលាចារឹកថា "ក្នុងការចងចាំជនរងគ្រោះទាំងអស់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់។ ពួកគេ​បាន​លះបង់​ជីវិត​ដើម្បី​សង្គ្រោះ​អ្នក​ដទៃ។ ឧត្តមសេនីយទោ Yanov ។ ប្រធានក្រុម Kapustin ។ ថ្ងៃទី ៦ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៦៦។

នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ Kapustin និង Yanov បានចាត់ទុកការចងចាំរបស់វីរបុរសរបស់ពួកគេមិនសូវប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅវេននៃសម័យនោះ អ្នកសារព័ត៌មានមកពីការបោះពុម្ពសហព័ន្ធមួយបានសម្រេចចិត្តថាអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានស្លាប់គឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់អារម្មណ៍មួយ។ អត្ថបទមួយបានលេចចេញមកដែលបាននិយាយថា មូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយគឺការក្បត់របស់នាវិក ដែលស្ទើរតែនាំទៅដល់សង្គ្រាមលោកលើកទីបី។ តាមពិតទៅ គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់យន្តហោះបានធ្វើការសន្និដ្ឋានយ៉ាងច្បាស់លាស់ មូលហេតុគឺធ្លាក់រោងចក្រ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបទ្ទវហេតុនេះទេ។

Galina Kapustina ដែលជាស្ត្រីមេម៉ាយរបស់អ្នកបើកបរត្រូវដាក់ពាក្យបណ្តឹង។ នាង​បាន​ឈ្នះ​រឿង​ក្តី​នេះ ហើយ​បាន​ទទួល​ការ​សុំទោស​ជា​លាយលក្ខណ៍អក្សរ ប៉ុន្តែ​បាន​ធ្វើ​រួច​ហើយ។ មនុស្សខ្លះសព្វថ្ងៃនេះចូលចិត្តជឿការបោះពុម្ពនោះ។

នៅក្នុងផ្នូរដេកនៅកណ្តាលភាពស្ងៀមស្ងាត់
បុរសអស្ចារ្យមកពីប្រទេសដ៏អស្ចារ្យ។
មើល​ទៅ​គេ​ដោយ​ស្រាល​និង​ឧឡារិក
មេឃធំ មេឃធំ
មេឃធំ - មួយសម្រាប់ពីរ!

រយៈទទឹង៖ 55.75, បណ្តោយ: 37.62 តំបន់ពេលវេលា៖ អឺរ៉ុប/មូស្គូ (UTC+03:00) ការគណនាដំណាក់កាលនៃព្រះច័ន្ទនៅថ្ងៃទី 04/1/1966 (12:00) ដើម្បីគណនាដំណាក់កាលនៃព្រះច័ន្ទសម្រាប់ទីក្រុងរបស់អ្នក សូមចុះឈ្មោះ ឬចូល។

លក្ខណៈនៃព្រះច័ន្ទនៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសាឆ្នាំ 1966

នៅកាលបរិច្ឆេទ 06.04.1966 ក្នុង 12:00 ព្រះច័ន្ទស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាល "ព្រះច័ន្ទធ្លាក់ចុះ". វា។ ១៥ ថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិនៅក្នុងប្រតិទិនតាមច័ន្ទគតិ។ ព្រះច័ន្ទនៅក្នុងសញ្ញានៃរាសីចក្រ Libra ♎. ភាគរយពន្លឺព្រះច័ន្ទគឺ 99% ។ ព្រះអាទិត្យរះព្រះច័ន្ទនៅម៉ោង 20:46 និង ថ្ងៃលិចនៅម៉ោង 06:27 ។

កាលប្បវត្តិនៃថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ

• 15 ថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិចាប់ពីម៉ោង 19:13 ពី 04/05/1966 ដល់ 20:46 04/06/1966
• ថ្ងៃទី 16 តាមច័ន្ទគតិចាប់ពីថ្ងៃទី 04/06/1966 20:46 រហូតដល់ថ្ងៃបន្ទាប់

ឥទ្ធិពលនៃព្រះច័ន្ទ ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1966

ព្រះច័ន្ទនៅក្នុងសញ្ញារាសីចក្រ Libra (±)

ព្រះច័ន្ទនៅក្នុងសញ្ញា ជញ្ជីង. ពេលវេលាដ៏ល្អដើម្បីសម្រាកលំហែកាយបន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយសារតែច័ន្ទគតិ Virgo ។ វាជាការល្អបំផុតដែលមិនត្រូវចាប់ផ្តើមអ្វីថ្មី និងជាសកលនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបំពេញនូវអ្វីដែលបានចាប់ផ្តើម និងគ្រោងទុកពីមុនមកឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

រយៈពេលដ៏ល្អ និងជាផ្លែផ្កាសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មដោយផ្អែកលើការយល់ដឹងគ្នាទៅវិញទៅមក និងអវត្តមាននៃការខ្វែងគំនិតគ្នា។ គុណវិបត្តិគឺការកើនឡើងនៃការលំបាកក្នុងការសម្រេចចិត្ត។

អ្នកអាចស្ទាក់ស្ទើរក្នុងរយៈពេលយូររវាងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិទាំងអស់ រកមើលទាំងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ សញ្ជឹងគិត ប៉ុន្តែមិនដែលឈានដល់ការវិនិច្ឆ័យចុងក្រោយឡើយ។ ដូច្នេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការពន្យារពេលការអនុម័តការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវទៅពេលវេលាដ៏អំណោយផលមួយទៀតសម្រាប់រឿងនេះ។

១៥ ថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ (−)

ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1966 វេលាម៉ោង 12:00 - ១៥ ថ្ងៃតាមច័ន្ទគតិ. ថ្ងៃនៃការល្បួង។ ព្រឹត្តិការណ៍អាស្រ័យទៅលើផ្លូវដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរ និងនៅលើប្រតិកម្មរបស់អ្នកចំពោះពួកគេ - ក្នុងទិសដៅណាដែលផ្លូវនៃជោគវាសនានឹងដឹកនាំអ្នក។ លទ្ធភាពនៃភាពស្មុគស្មាញក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយបរិយាកាសជិតស្និទ្ធគឺខ្ពស់ណាស់។

ចន្ទ្រា (+)

ព្រះច័ន្ទស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាល ព្រះច័ន្ទធ្លាក់ចុះ. ដំណាក់កាលទី 3 តាមច័ន្ទគតិគ្របដណ្តប់រយៈពេលពីព្រះច័ន្ទពេញលេញដល់ដើមត្រីមាសទី 4 ។ នៅលើព្រះច័ន្ទពេញលេញ កំពូលនៃការប្រមូលផ្តុំថាមពលដ៏សំខាន់ និងផ្លូវចិត្តត្រូវបានកត់សម្គាល់ ដែលថយចុះជាបន្តបន្ទាប់។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះសកម្មភាពចាប់ផ្តើមថយចុះមានការផ្លាស់ប្តូររដ្ឋគំនិតនិងការវិនិច្ឆ័យជាញឹកញាប់។ នៅពេលដែលបទពិសោធន៍ និងកម្លាំងប្រមូលផ្ដុំក្នុងដំណាក់កាលកន្លងមក បន្តមានថាមពល ចាប់ផ្តើមអនុវត្តផែនការ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃខែតាមច័ន្ទគតិនេះ លទ្ធផលដំបូងនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបានបណ្តាក់ទុកពីមុនគឺអាចដឹងបានរួចទៅហើយ។ ការផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍ម្តងម្កាលអាចទាក់ទងមិនត្រឹមតែតំបន់អាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនទៀតផង។

វា​ជា​ពេល​វេលា​ដ៏​ល្អ​ដើម្បី​បោះបង់​ទម្លាប់​ចាស់ ហើយ​សាកល្បង​អ្វី​ដែល​ថ្មី។ ក្នុង​ទំនាក់​ទំនង​នេះ​ជា​ពេល​វេលា​នៃ​ការ​រួបរួម​គ្នា​និង​ស្នេហា​ក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់​បំផុត។ ដំណាក់កាលទីបីគឺអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លួនឯង កែលម្អខ្លួនឯង និងការបង្កើត។

ឥទ្ធិពលនៃថ្ងៃនៃសប្តាហ៍ (+)

ថ្ងៃនៃសប្តាហ៍ - ថ្ងៃពុធថ្ងៃនេះត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយ Mercury ដែលជាអ្នកនាំសាររបស់ព្រះ។ នៅ​ថ្ងៃ​ពុធ សំណាង​កំពុង​រង់ចាំ​មនុស្ស​ជា​ចម្បង​នៃ​កម្លាំង​ពលកម្ម​ផ្លូវចិត្ត។ អ្នក​អាច​ធ្វើ​ឡើងវិញ​នូវ​អ្វី​ជាច្រើន​ដែល​អ្នក​បាន​បិទ​សម្រាប់​ពេល​ក្រោយ។ បរិស្ថានជាទូទៅល្អសម្រាប់ការងារគ្រប់ប្រភេទ។ ការគណនា, ធ្វើការជាមួយកុំព្យូទ័រ, ជាមួយនឹងចំនួនដ៏ធំនៃព័ត៌មានគឺមានភាពងាយស្រួលជាពិសេស។

បរិយាកាសអំណោយផលសម្រាប់ការសន្និដ្ឋានកិច្ចព្រមព្រៀងសម្ព័ន្ធភាពសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរវាងមនុស្ស។ វាក៏ល្អសម្រាប់ការបង្កើត backlogs ផងដែរ - ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនេះ អ្នកអាចធ្វើបានច្រើនក្នុងគោលបំណងដើម្បីដោះលែងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសប្តាហ៍តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសាឆ្នាំ 1966 នាវិកនៃយន្តហោះសូវៀត Yak-28 ដែលមានលោក Boris Kapustin និង Yuri Yanov បានលះបង់ខ្លួនឯងបានជួយសង្គ្រោះប្រជាជនអាល្លឺម៉ង់រាប់រយនាក់ពីការស្លាប់។

"ហោះទៅ ខ្ញុំនឹងត្រឡប់មកវិញ"

វិជ្ជាជីវៈយោធាតែងតែជាប់ទាក់ទងនឹងហានិភ័យដល់អាយុជីវិត។ មនុស្សម្នាក់ដែលបានជ្រើសរើសផ្លូវនេះសម្រាប់ខ្លួនគាត់ដឹងថានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាមគាត់នឹងមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីការពារស្ត្រីមនុស្សចាស់និងកុមារទោះបីជាមានការគំរាមកំហែងដល់ជីវិតរមែងស្លាប់ចំពោះខ្លួនគាត់ក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែបញ្ហាក៏អាចកើតមាននៅក្នុងថ្ងៃសន្តិភាពផងដែរ ដោយដាក់អ្នកនៅចំពោះមុខជម្រើសមួយ - រស់នៅដោយខ្លួនឯង ឬជួយជីវិតអ្នកដទៃ?

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1966 ជោគវាសនាបែបនេះបានកើតលើអាកាសយានិកសូវៀតពីរនាក់។ លោក Boris Kapustinនិង យូរីយ៉ាណូវ.

ប្រធានក្រុម Kapustin និងអនុសេនីយ៍ទោ Yanov មានអាយុ ៣៤ ឆ្នាំ។ Boris គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយ Yuri គឺជាអ្នករុករក។ ពួកគេរួមគ្នាបម្រើការនៅក្នុងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 668 នៃផ្នែកអាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 132 នៃកងទ័ពអាកាសទី 24 នៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅថ្ងៃទី ៦ ខែមេសា ពួកគេបានទទួលបញ្ជាឱ្យផ្ទេរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Yak-28 ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានមួយផ្សេងទៀត។ មិនមែនជាកិច្ចការពិបាកបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែការអនុវត្តរបស់វាត្រូវពន្យារពេល ដោយសារអាកាសធាតុមិនហោះហើរ។

"ល្អ" សម្រាប់ការចាកចេញត្រូវបានទទួលនៅម៉ោង 15:00 ប៉ុណ្ណោះ។ នៅ​ម៉ោង ៤ កន្លះ យន្តហោះ​មួយ​គ្រឿង​បាន​ហោះ​ឡើង​ដល់​កម្ពស់ ៤.០០០ ម៉ែត្រ។ អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកបានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ Yak-28 របស់ Boris Kapustin ចាប់ផ្តើមមានបញ្ហា។ យន្តហោះចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿនយ៉ាងលឿន។

Kapustin ដែលជាមេដឹកនាំនៃអង្គភាពអាកាសបានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់ដែលជាប្រធានក្រុម Podberezkin៖ "ហោះហើរទៅ ខ្ញុំត្រលប់មកវិញហើយ"។

"យូរ៉ា អ្នកត្រូវលោត"

Podberezkin បន្ទាប់ពីពេលខ្លះបានសួរតាមវិទ្យុថា "សុខសប្បាយជាទេ?" មិនមានចម្លើយទេ។

រឿងស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿមួយបានកើតឡើងចំពោះ Yak-28 - ម៉ាស៊ីនទាំងពីរបានបរាជ័យក្នុងពេលតែមួយ។ អ្នកជំនាញបានជឿថាការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឯករាជ្យពីរគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេប៉ុន្តែនេះពិតជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅលើយន្តហោះរបស់ Kapustin និង Yanov ។

Yak-28 ទាញ​មក​ដី​ដោយ​មិន​អាច​ទ្រាំទ្រ​បាន ដែល​មើល​មិន​ឃើញ​ដោយ​សារ​ពពក។ អ្នកបើកយន្តហោះ ហោះជារង្វង់ ព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលរថយន្តបានងើបចេញពីពពកដោយងាកចេញពីផ្លូវក្រោមវាគឺជាទីក្រុងដ៏ធំ - ប៊ែរឡាំង។

នៅពេលនោះ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាទីក្រុងមួយនោះទេ ប៉ុន្តែជាជួរមុខនៃសង្រ្គាមត្រជាក់។ បែងចែកជាផ្នែកខាងកើត និងភាគខាងលិច វាជាព្រំដែននៃប្រព័ន្ធនយោបាយពីរ ដែលឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរជាង ឬតិចជាងនេះគឺពោរពេញដោយផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

កម្មករម្នាក់ដែលធ្វើការលើអគារខ្ពស់មួយក្នុងទីក្រុងប៊ែរឡាំងខាងលិច ក្រោយមកបានប្រាប់ខ្ញុំថា គាត់បានឃើញយន្តហោះមួយលេចឡើងពីខាងក្រោយពពក ដែលកំពុងតែបាត់បង់កម្ពស់យ៉ាងលឿន។ អ្នកបើកយន្តហោះបានព្យាយាមកម្រិតការហោះហើរ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានជោគជ័យទេ។

ការរាប់បានទៅដោយវិនាទី។ ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ ក្រុម​នាវិក​ត្រូវ​បណ្តេញ​ចេញ។ ប៉ុន្តែរថយន្តដែលស្ទើរតែបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងដែលនៅសេសសល់ បានធ្លាក់មកលើសង្កាត់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងក្រាស់ក្រែលនៃទីក្រុងប៊ែរឡាំង។ នេះមានន័យថាការស្លាប់របស់មនុស្សរាប់រយនាក់នៅលើផែនដី។

Boris Kapustin សម្រេចចិត្តយក Yak-28 ទៅជាយក្រុង។

មេបញ្ជាការបាននិយាយថា "យូរ៉ា អ្នកត្រូវលោត។

អ្នករុករកបានឆ្លើយតបថា "លោក Boris Vladislavovich ខ្ញុំនៅជាមួយអ្នក" ។

ចម្លើយ​នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​ព្រហើន​ដោយ​មិន​គិត​ទុក​ជា​មុន​ទេ។ Yuri Yanov ដឹងថាការច្រានចេញរបស់គាត់នឹងរំខានដល់លំហអាកាសនៃយន្តហោះដែលធ្លាក់ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះនឹងមិនអាចរក្សាវានៅលើអាកាសបានទៀតទេ ដែលមានន័យថាវាមិនអាចយកចេញពីមនុស្សបានឡើយ។ ដូច្នេះគាត់បានស្នាក់នៅជាមួយមេបញ្ជាការរបស់គាត់។

ពានរង្វាន់បញ្ជាការអង់គ្លេស

វានៅតែមានឱកាសដឹកនាំយន្តហោះទៅព្រៃក្បែរនោះ ដែលគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទាំងពីរបណ្តេញចេញ។ ប៉ុន្តែព្រៃប្រែទៅជាទីបញ្ចុះសពដែលពោរពេញទៅដោយមនុស្សរស់នៅថ្ងៃនោះ - នៅថ្ងៃបុណ្យអ៊ីស្ទើរជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានទៅលេងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេ។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 កម្ពស់នៃការច្រានចេញមានកម្រិត ហើយខណៈពេលដែល Yak-28 បានទៅដល់ជាយក្រុង វាបានធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។

Boris Kapustin មិនបានបោះបង់ចោលទេ។ ឱកាសចុងក្រោយគឺការធ្លាក់លើទន្លេ Havel ឬ Lake Stessensee ។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿ អ្នកបើកយន្តហោះបាននាំយន្តហោះធ្លាក់ទៅក្នុងទឹក។

ប៉ុន្តែ​ទំនប់​មួយ​បាន​ឡើង​នៅ​ពី​មុខ​យន្តហោះ​ពី​ផ្លូវ​ហាយវេ ដែល​មាន​រថយន្ត​បើក​កាត់​។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងចុងក្រោយ Kapustin បានគ្រប់គ្រងដើម្បីលើក Yak-28 ពីលើទំនប់ដោយជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ។ យន្តហោះដែលបាត់បង់ល្បឿនបានលិចជាមួយនឹងទំនោរដ៏ធំមួយចូលទៅក្នុងទឹក ដោយបានកប់ចូលទៅក្នុងស្រទាប់ដីល្បាប់ដ៏ជ្រៅនៅបាតបឹង Stessensee ។

Yak-28 បានធ្លាក់ក្នុងផ្នែកភាសាអង់គ្លេសនៃទីក្រុងប៊ែកឡាំងដែលមានចម្ងាយតែពីរបីរយម៉ែត្រពីតំបន់សូវៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងខាងកើត ពួកគេមិនបានដឹងអំពីរឿងនេះទេ អស់រយៈពេលពីរថ្ងៃ យោធាសូវៀត និងអាល្លឺម៉ង់ខាងកើត កំពុងស្វែងរកយន្តហោះដែលបាត់។

នៅពេលនេះ អ្នកមុជទឹកអង់គ្លេសបានកាត់ Yak-28 ជាផ្នែកៗ ហើយយកវាទៅច្រាំង។ សម្រាប់​យោធា​អង់គ្លេស នេះ​ជា​ពាន​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ជា​ចម្បង​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពួកគេ​សិក្សា​ពី​អាថ៌កំបាំង​យោធា​របស់​សត្រូវ។

នៅថ្ងៃទីពីរ ជនជាតិអង់គ្លេសលើកសាកសពសមាជិកនាវិកដែលស្លាប់។

អាល្លឺម៉ង់ខាងកើតទាំងមូលបាននិយាយលាវីរបុរស

នៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសាពិធីបុណ្យសពមួយត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការផ្ទេរអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតទៅឱ្យតំណាងនៃក្រុមនៃកងកម្លាំងសូវៀតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វង់ភ្លេងរាជបានមកពីចក្រភពអង់គ្លេសដើម្បីផ្ទេរសាកសពទាហានដែលបានស្លាប់។

ដើម្បីនិយាយលាលោក Boris Kapustin និង Yuri Yanov ទីក្រុងនីមួយៗនៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់ខាងកើតបានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូរបស់ខ្លួន។ មានមនុស្សជាច្រើនដែលចង់គោរពចុងក្រោយរបស់ពួកគេដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងខណៈពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងរៀបចំបញ្ជូនអដ្ឋិធាតុរបស់អ្នកបើកយន្តហោះទៅកាន់សហភាពសូវៀតជួរឈររបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៃ GDR ជាមួយនឹងកម្រងផ្កានិងផ្កាបានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់។

Burgomaster នៃ West Berlin Willy Brandtបាននិយាយថា៖ «យើងអាចបន្តពីការសន្មត់ថា ពួកគេទាំងពីរនៅពេលសម្រេចចិត្ត បានដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន ហើយបានបង្វែរយន្តហោះឆ្ពោះទៅបឹង Stessensee ។ វាមានន័យថាការលះបង់ការសង្គ្រោះផ្ទាល់ខ្លួន។ ខ្ញុំ​និយាយ​នេះ​ដោយ​ការ​ដឹង​គុណ​ចំពោះ​ការ​លះបង់​ដែល​ការពារ​មហន្តរាយ។

Boris Kapustin ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅ Rostov-on-Don នៅថ្ងៃតែមួយជាមួយឪពុករបស់គាត់ដែលមិនរួចផុតពីទុក្ខព្រួយ។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានប្រពន្ធ និងកូនប្រុសរបស់គាត់នៅរស់។

ពួកគេបាននិយាយលាទៅកាន់ Yuri Yanov នៅ Vyazma ។ គាត់បានបន្សល់ទុកប្រពន្ធ និងកូនពីរនាក់។

ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈប្រធាននៃសហភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាឆ្នាំ 1966 លោក Boris Kapustin និង Yuri Yanov ត្រូវបានប្រគល់ជូននូវលំដាប់នៃបដាក្រហម។

"មេឃដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ពីរ"

នៅក្នុងសហភាពសូវៀត សោកនាដកម្មនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ជាទូទៅ និងជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យយោធា ត្រូវបានសរសេរកម្រ និងតិចតួចបំផុត។ ប៉ុន្តែ​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​សូវៀត​បាន​រាយការណ៍​អំពី​មហន្តរាយ​នៅ​ទីក្រុង​ប៊ែរឡាំង​យ៉ាង​លម្អិត។

នៅឆ្នាំ 1967 កវី Robert Rozhdestvenskyបានសរសេរកំណាព្យ "មេឃដ៏អស្ចារ្យ" ដែលផ្អែកលើរឿងរបស់ Boris Kapustin និង Yuri Yanov ។ Rozhdestvensky បានងាកទៅ អ្នកនិពន្ធ Oscar Feltsmanដែលនិពន្ធបទភ្លេង។

បទចម្រៀង "មេឃដ៏អស្ចារ្យ" បានចូលសំដែងរបស់អ្នកសំដែងសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើន។

នេះសមមិត្តមិនអាចបំភ្លេចបាន៖
មិត្ត​ភក្តិ​បម្រើ​ក្នុង​កង​ទ័ព​តែ​មួយ។
ហើយវាស្ថិតនៅក្នុងការបម្រើ និងនៅក្នុងចិត្តរបស់ពួកគេ។
មេឃធំ មេឃធំ
មេឃធំមួយសម្រាប់ពីរ...

បទចម្រៀងនេះត្រូវបានគេចងចាំពាក់កណ្តាលសតវត្សក្រោយមក ទោះបីជាជនជាតិរុស្ស៊ីជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនដឹងថាវាជាព្រឹត្តិការណ៍អ្វីដែលត្រូវឧទ្ទិសដល់។

រឿងរបស់ Boris Kapustin និង Yuri Yanov មិនមែនជារឿងតែមួយទេ។ មាន​ករណី​ជា​ច្រើន​ទៀត​នៅ​ពេល​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដែល​ស្លាប់​ដោយ​មិន​ព្រម​សង្គ្រោះ​ខ្លួន​បាន​យក​រថយន្ត​ទៅ​ឆ្ងាយ​ពី​មនុស្ស។ បទចម្រៀង "មេឃដ៏អស្ចារ្យ" បានក្លាយជាការចងចាំរបស់ពួកគេទាំងអស់គ្នា។

ការចងចាំរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កាន់តែរឹងមាំ

នៅថ្ងៃទី 30 ខែមីនាឆ្នាំ 2001 រួចទៅហើយនៅក្នុងយុគសម័យផ្សេងគ្នានិងការពិតនយោបាយផ្សេងគ្នាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឧឡារិកត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 35 នៃស្នាដៃរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀត។

នៅអតីតអាកាសយានដ្ឋានយោធាសូវៀតដែល Yak-28 បានចាកចេញនៅពេលហោះហើរចុងក្រោយ ឥឡូវនេះមានសារមន្ទីរអាកាសចរណ៍។ នៅឆ្នាំ 2001 អូបេលីសមួយត្រូវបានបើកនៅទីនោះដោយមានសិលាចារឹកថា "ក្នុងការចងចាំជនរងគ្រោះទាំងអស់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់។ ពួកគេ​បាន​លះបង់​ជីវិត​ដើម្បី​សង្គ្រោះ​អ្នក​ដទៃ។ ឧត្តមសេនីយទោ Yanov ។ ប្រធានក្រុម Kapustin ។ ថ្ងៃទី ៦ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៦៦។

នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ Kapustin និង Yanov បានចាត់ទុកការចងចាំរបស់វីរបុរសរបស់ពួកគេមិនសូវប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅវេននៃសម័យនោះ អ្នកសារព័ត៌មានមកពីការបោះពុម្ពសហព័ន្ធមួយបានសម្រេចចិត្តថាអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានស្លាប់គឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់អារម្មណ៍មួយ។ អត្ថបទមួយបានលេចចេញមកដែលបាននិយាយថា មូលហេតុនៃគ្រោះមហន្តរាយគឺការក្បត់របស់នាវិក ដែលស្ទើរតែនាំទៅដល់សង្គ្រាមលោកលើកទីបី។ តាមពិតទៅ គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់យន្តហោះបានធ្វើការសន្និដ្ឋានយ៉ាងច្បាស់លាស់ មូលហេតុគឺធ្លាក់រោងចក្រ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបទ្ទវហេតុនេះទេ។

Galina Kapustina ដែលជាស្ត្រីមេម៉ាយរបស់អ្នកបើកបរត្រូវដាក់ពាក្យបណ្តឹង។ នាង​បាន​ឈ្នះ​រឿង​ក្តី​នេះ ហើយ​បាន​ទទួល​ការ​សុំទោស​ជា​លាយលក្ខណ៍អក្សរ ប៉ុន្តែ​បាន​ធ្វើ​រួច​ហើយ។ មនុស្សខ្លះសព្វថ្ងៃនេះចូលចិត្តជឿការបោះពុម្ពនោះ។

នៅក្នុងផ្នូរដេកនៅកណ្តាលភាពស្ងៀមស្ងាត់
បុរសអស្ចារ្យមកពីប្រទេសដ៏អស្ចារ្យ។
មើល​ទៅ​គេ​ដោយ​ស្រាល​និង​ឧឡារិក
មេឃធំ មេឃធំ
មេឃធំ - មួយសម្រាប់ពីរ!