ចំណងជើងរបស់ Lykov នៅក្នុងខ្សែភាពយន្តគឺជាអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញ។ តើអ្នកណាជាអ្នកបើកយន្តហោះសង្កេតការណ៍? នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

អ្នកគឺជាអ្នកសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំ» គាត់បាននិយាយដោយមិនចុចពាក្យមួយម៉ាត់ក្នុងប្រយោគខ្លីដែលមានអត្ថន័យនៃការបញ្ជា។ - មនុស្សគ្រប់គ្នាអង្គុយចុះហើយសរសេរទៅសាច់ញាតិថាអ្នកកំពុងត្រូវបានផ្ទេរទៅរណសិរ្សមួយផ្សេងទៀតនិងទៅអង្គភាពយោធាមួយទៀតលេខសំបុត្ររបស់វាលនៅតែមិនស្គាល់។ ចាប់ផ្តើម។

Alyosha បានសំលៀងខ្មៅដៃដែលមិនអាចលុបបាននៅគែមតុ ហើយខ្ញុំយកទឹកថ្នាំមួយដបចេញ។ មានតែ Grigory Ivanovich ដែលអសកម្ម។

ខ្ញុំគ្មានសាច់ញាតិទេ»។

បន្ទាប់មកសរសេរទៅសមមិត្តស្តាលីន ... ឬគាត់មិនមែនជារបស់អ្នក?

Kaltygin ទាំងពីរអង្គុយលើលាមក ហើយបន្តអង្គុយដោយមិនចង់ស្តាប់បង្គាប់។ គាត់មានការវាយប្រហារនៃការមិនស្តាប់បង្គាប់ពីមុន ស្រែកដាក់ Grigory Ivanovich ម្តាយរបស់គាត់ ហើយព្រឺក្បាលគាត់ - មេបញ្ជាការរបស់យើងមិនបានរើចេញពីកន្លែងរបស់គាត់ទេ ហើយមិនបើកមាត់របស់គាត់ទេ។

ខ្ញុំជា letnab - ប្រធានក្រុមបានណែនាំខ្លួនគាត់ដល់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលមានខ្យល់អាកាសប៉ុន្តែមិនមានតម្លាភាពគាត់ក៏ជាអ្នកបើកបរអ្នកសង្កេតការណ៍ផងដែរហើយដោយមិនមានការកន្ត្រាក់ឬចលនាបានផ្លាស់ទីទៅលាមកដែល Kaltygin អង្គុយ។ បង្កកនៅពីមុខគាត់។ ហើយភ្លាមៗនោះគាត់បានបន្លឺសំឡេងពីរដងលើសពីដែនកំណត់នៃ octaves ហើយបន្ទាប់មកជាមួយនឹងល្បឿនផ្លេកបន្ទោរបានគោះលាមកចេញពីក្រោមគាត់។

អព្ភូតហេតុមួយបានកើតឡើង។ Kaltygin បន្តអង្គុយ - ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើលាមកទេប៉ុន្តែអ្នកណាដឹង។ នៅលើអាកាសប្រហែលជា។ រាងកាយបានសម្រាកនៅក្នុងលំហរនៅក្នុងជណ្តើរមួយ។ យើងបានលោតឡើងពីកៅអីហើយប្រញាប់ទៅ Grigory Ivanovich ដើម្បីយកសាកសពរបស់គាត់។ យើងបានរអិលដៃរបស់យើងនៅក្រោមក្លៀករបស់គាត់ ប៉ុន្តែមេបញ្ជាការរបស់យើងហាក់ដូចជាត្រជាក់ ហើយបានតែបន្ទាប់ពីការស្រែកយំនៃសាច់ដុំរបស់ letnab Kaltygin ទទួលបានភាពបត់បែន ហើយរាងកាយរបស់គាត់ឡើងទម្ងន់។

ដូចជាគ្មានអ្វីកើតឡើង Grigory Ivanovich ដែលអង្គុយលើកៅអីមួយបាននិយាយដោយសន្តិវិធី៖

អនុញ្ញាតឱ្យសេនាប្រមុខសរសេរទៅសមមិត្តស្តាលីន ... តើអ្នកត្រូវការគំរូសរសេរដោយដៃទេ? គាត់បានសួរអ្នកជំនួញដូចម្ចាស់ថ្មីដែលមិនបានគិតថាវាចាំបាច់ក្នុងការឆ្លើយគាត់។

បន្ទាប់ពីទាំងអស់ Kaltygin បានសរសេរអ្វីមួយ ... មានឡានដឹកទំនិញនៅក្រោមបង្អួចរួចហើយ។ យើងបានឡើងចូលទៅក្នុងរាងកាយប្រធានក្រុម - ចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ជិះស្រួល យើងអង្គុយលើពូក ភួយ និងខ្នើយ។ ពីរម៉ោងនៃការបើកបរដោយរលូន - ហើយយើងបានបើកឡានចូលទៅក្នុងព្រៃ។ “ជំរុំត្រួសត្រាយផ្លូវលេខ ៨ នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃកសិកម្ម” យើងអាននៅលើក្លោងទ្វារ។ បង្អួចនៃបន្ទាយត្រូវបានឡើងលើ សំឡេងបក្សីស្រែកយំជាច្រើនបានលង់ទឹកចេញពីម៉ាស៊ីនឡាន ឡេណាបបានចង្អុលទៅផ្ទះឈើស្រាលមួយដែលអ្នកដឹកនាំត្រួសត្រាយបានដេកក្នុងគ្រាដ៏សែនឆ្ងាយ។ យើងបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសម្លៀកបំពាក់ជជុះនៃប្រភេទទី 3 ពោលគឺចូលទៅក្នុងក្រណាត់កន្ទបដែលជ្រើសរើសតាមកម្ពស់របស់យើង។ យើងបានទទួលសៀវភៅកងទ័ពក្រហមដែលមាននាមត្រកូលតាតា។ Letnab បាននិយាយថា អាហារនឹងត្រូវបាននាំយកមកបីដងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយទុកនៅមាត់ផ្លូវ ផើងទទេ និងធុងក៏គួរយកនៅទីនោះដែរ។ អាវុធត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការការពារខ្លួនប៉ុណ្ណោះ។ កុំចាកចេញពីទីតាំងនៃជំរុំត្រួសត្រាយ។ "រហូតដល់ថ្ងៃស្អែក!" - ឡេណាបបានស្រែកចេញពីឡានដឹកទំនិញ។

Grigory Ivanovich មិនចាំថាលាមកបានធ្លាក់ចេញពីក្រោមគាត់ទេ។ មែនហើយ គាត់ប្រហែលជាមិនដឹងថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី រាងកាយរបស់គាត់បានបដិសេធច្បាប់ទាំងអស់នៃរូបវិទ្យា។ ជាមួយនឹងជំហាននៃម្ចាស់ដ៏ខ្នះខ្នែង គាត់បានដើរជុំវិញលំនៅដ្ឋានអ្នកត្រួសត្រាយ មើលទៅក្នុងផ្ទះ ពិនិត្យទឹកក្នុងអូរ លាតផែនទី តម្រង់ទិសខ្លួនឯង។ ទីក្រុងមូស្គូមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ សម្រាប់មួយថ្ងៃ ឬពីរថ្ងៃ អ្នកអាចឆ្លៀតពេលទៅរដ្ឋធានី។

នៅកន្លែងដែលរលួយជាច្រើន - យើងបានដឹងថា - Grigory Ivanovich Kaltygin ស្នាក់នៅ គ្រប់គ្រងពួកគេដោយជោគជ័យ ស្លៀកពាក់សំលៀកបំពាក់ផ្សេងៗគ្នា បន្តការងារ បានក្លាយជាទម្លាប់សម្រាប់ប្រដាប់ប្រដា និងប្រដាប់ប្រដា - ហើយវាមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់គាត់ក្នុងការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះជោគវាសនា ជាពិសេសចាប់តាំងពី វាមិនដូចអ្វីដែលអ្វីៗនៅជុំវិញមើលទៅអាក្រក់នោះទេ៖ មានដំបូលមួយពីលើក្បាលរបស់អ្នក ពួកគេបានសន្យាថានឹងផ្តល់ភាពក្រៀមក្រំ នេះមិនមែនជនជាតិអាឡឺម៉ង់ម្នាក់ដែលបោះបង់ចោលនៅខាងមុខនឹងជាប់ក្បាលរបស់គាត់នៅក្នុងជំរុំប្រជាជននៃ Zemstvo Pioneer Camp ។ ជាការពិតណាស់មិនមែនជាខ្ទម Kryndinsky ជាមួយស៊ុបស្ពៃក្តោបរបស់មេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Grigory Ivanovich បានប៉ាក់ចិញ្ចើមក្រាស់របស់គាត់ ហៅយើងទៅគាត់ ហើយដកដង្ហើមធំដោយក្តីអាណិត៖

ជាប់ហើយ!..

គ្រូរកឃើញសិស្ស។ - ការប្រឡងយកវិញ្ញាបនបត្រនៃភាពចាស់ទុំវិទ្ធង្សនា

យើងបានហៅវាថា Letnab Chekh ។ ជាការពិតណាស់ គាត់មិនមែនជាអាកាសយានិកទេ បើទោះបីជាគាត់បានជិះឆ័ត្រយោងរាប់មិនអស់ ហើយចុះមកដោយថ្នមៗនៅចំណុចដែលចង់បាននៅលើផែនដីក៏ដោយ។ គាត់បានបម្រើតាមការស្មានរបស់យើង នៅកន្លែងណាមួយនៅចំនុចប្រសព្វនៃគណកម្មាធិការមនុស្សបីទៅបួននាក់ គាត់មិនមានមុខតំណែងទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែណែនាំអ្នកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអាជ្ញាធរ។ គាត់ក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាម៉ាន់ជូដែរ អ្វីដែលជាបូព៌ាអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបរាងរបស់គាត់ គាត់បានទៅ Harbin និង Mukden គាត់ដឹងពីការធ្វើចំណាកស្រុកនៅទីនោះយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ហើយគាត់បានប្រយុទ្ធនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ពាក្យភាសាអេស្ប៉ាញមួយចំនួនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ ដោយចេតនាបង្ហាញបំណែកខ្លះនៃជីវប្រវត្តិដ៏ច្របូកច្របល់របស់គាត់។ ដោយរៀបចំយើងសម្រាប់អ្វីដែលអាក្រក់បំផុត គាត់បាននិយាយអំពីចំណុចងាយរងគ្រោះនៃពន្ធនាគារសំខាន់ៗនៅអឺរ៉ុប ហើយថ្ងៃមួយគាត់និយាយអំពី Pankrác ដែលជាគុកនៅទីក្រុង Prague ដោយរត់ម្រាមដៃរបស់គាត់តាមផ្នែកគ្រោងការណ៍នៃស្ថាប័ននេះ គាត់បានកត់សម្គាល់ថា៖ «ច្រករបៀងនេះ សូមចាំថា ចង់ដឹងចង់ឃើញខ្លាំងណាស់ នៅចុងបញ្ចប់នៃវាគឺជារណ្តៅសំឡេង ហើយតើមានអ្វីកើតឡើងនៅជុំវិញជ្រុង - វាមិនអាចស្តាប់បាននៅទីនេះ ដែលខ្ញុំបានទាញយកប្រយោជន៍ពី ... " ពីការទទួលស្គាល់នេះ យើងបានចាប់ផ្តើមហៅគាត់ថា ឆេក។

យើងកម្របានឃើញគាត់ពីដំបូងណាស់។ គ្រូបង្រៀនរាប់សិបនាក់បានការពារគាត់ភ្លាមៗ នាំគាត់ចូលទៅក្នុងស្រមោល។ យ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមកាលវិភាគដែលគេមកអប់រំយើង។ យើងបានរៀនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីរបៀបបាញ់ពីសព្វាវុធគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងភាសាអង់គ្លេស និងបារាំង របៀបបើកបររថយន្តគ្រប់ម៉ាក និងបានស្គាល់នាវាផ្ទុកពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។ មានថ្ងៃដែលយើងមិនចុះពីលើម៉ូតូ Cech ខ្លួនឯងបានមក “tsundappe” ជាប់គាំង ទុកវាចោលក្នុងគុម្ពោតមិនឆ្ងាយពីផ្ទះ ស្រាប់តែលេចមុខយ៉ាងដូច្នេះ ហាក់បីដូចជាគាត់បានចំណាយពេលមួយយប់។ នៅទីនេះ បន្ទាប់ពីការកែច្នៃវត្ថុធាតុដើមយ៉ាងលំបាក Cech បានចាប់ផ្តើមធ្វើការចម្រាញ់សារធាតុពិសោធន៍។ យើងបានរៀនពីបច្ចេកទេសកំទេចឆ្អឹង និងបង្កើតសាច់ដុំដោយទំនាក់ទំនងជាមួយមនុស្សដែលមានប្រដាប់អាវុធល្អ។

ជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ពួកយើងមិនបានចែកអាវុធមួយវិនាទីនោះទេ ពួកយើងដេកឱបក្រសោបដោយកាំភ្លើងយន្ត ពួកយើងហូបបាយ កាន់ស្លាបព្រាក្នុងដៃម្ខាង គ្រាប់បែកដៃមួយគ្រាប់ មួយទៀតយើងចាក់ទឹកពីអូរ មិនមែនដូច្នោះទេ។ ច្រើននៅលើខ្លួនយើង ដូចជាអាវុធដែលព្យួរនៅលើខ្លួនប្រាណ ហើយមកដល់ម៉ោងដែលអាវុធដែលផលិតនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា និងពេលផ្សេងៗគ្នា ហាក់ដូចជាកើតមកជាមួយយើង ពួកវានៅតែផ្តល់ឱ្យយើងនៅក្នុងស្បូន យើងចាកចេញពីស្បូន។ ពិភពលោកជាមួយនឹងការយំរបស់ទារកនិងការផ្ទុះចេញពី Schmeisser ។ ក្នុងអំឡុងពេលបីសប្តាហ៍នេះ យើងបានស្ទាត់ជំនាញនូវអ្វីដែលត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងសន្តិភាព ហើយ Schmeisser បានក្លាយជាមនុស្សស្គាល់ខ្ញុំដូចប៊ិចសិស្សដែលមានក្បាល "88" ។

នៅក្នុងការចុះសួរសុខទុក្ខរបស់គាត់ លោក Chekh បានបោះចោលដែកជាងមួយរយដុំនៅលើតុក្នុងផ្ទះ ដោយបានរុះរើកាំភ្លើងខ្លីគ្រប់ប្រព័ន្ធទាំងអស់។ គាត់បានព្យួរអាវធំនៅលើបង្អួច បិទភ្នែកយើង ហើយផ្តល់ជូនដើម្បីប្រមូលផ្តុំដោយអារម្មណ៍ពីគំនរដែកដែលអាចបាញ់បាន។ យើងបានធ្វើការអស់រយៈពេលពីរម៉ោង Alyosha បានសម្គាល់ខ្លួនគាត់ដោយបញ្ចប់ "mobel" រ៉ូម៉ានីនិងប៉ូឡូញ "vis" ។ ខ្ញុំទទួលបាន "Walter" និង TT ជោគជ័យរបស់ Grigory Ivanovich គឺតិចតួច - មានតែ "Browning" ប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីដែលនៅតែលាក់នៅក្នុងភ្នំនៃព័ត៌មានលម្អិតនៅលើតុ - មានតែឆែកប៉ុណ្ណោះដែលដឹងអំពីវា។

តើយើងមួយណាដែលមានសមត្ថភាព - គាត់បានរកឃើញភ្លាមៗករណីនេះបានជួយគាត់។ ជនជាតិឆេក ប្រហែលជាបានកែសម្រួលវាដោយចេតនា នៅពេលដែលគាត់ធ្លាប់បានសម្រេចចិត្តជំរុញយើងឱ្យឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ ដែលអ្នកត្រួសត្រាយនិងអ្នកត្រួសត្រាយបានឆ្លងកាត់ស្តង់ដារ TRP ។ ជនជាតិឆេកមានភាពស្មុគស្មាញខ្លះៗ លើបន្ទះដែកដែលខ្ចាត់ខ្ចាយធុងទទេ លួសបន្លា និងដែកគោលដាក់ចូលទៅក្នុងក្តារ និងកំណត់ហេតុនៅចម្ងាយនៃការរត់។ ទទេដល់ចង្កេះ យើងតម្រង់ជួរ ខ្ញុំតូចជាងគេ ខ្លីជាង Alyosha បីសង់ទីម៉ែត្រ។ ឆេកចាប់ផ្តើមជាមួយខ្ញុំ ដោយនិយាយថា "ជំរាបសួរ!" ហើយចុចលើនាឡិកាឈប់។ រវាងខ្ញុំនិងកំណត់ហេតុ ឧបសគ្គទីមួយ ភក់មួយបានភ្លឺឡើងគួរឲ្យខ្ពើមជាមួយនឹងចំណុចពណ៌ស្រអាប់ ជាកន្លែងដែលឡានដឹកទំនិញកន្លះបានឈរកាលពីមួយម៉ោងមុន។ ខ្ញុំមិនចង់យកស្បែកជើងកវែងក្រណាត់របស់ខ្ញុំសើម និងប្រឡាក់ក្នុងភក់ទេ ដូច្នេះហើយខ្ញុំរត់ជុំវិញវា ហោះឡើងលើឈើមួយដែលមានលំនឹងលើវា លោតចេញ បង្វិលលើឈើឆ្កាង រត់តាមផ្លូវ ព្យាយាមលើក្តារ ពីចម្ងាយ ធ្លាក់ លូន ចាប់ធុងទទេមួយ ហើយបោះវាទៅក្នុងរណ្តៅ ធុងបានក្លាយជាជំនួយ ខ្ញុំបានយកឈ្នះរណ្តៅដោយមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវា។ "ពីរនាទីសែសិបបីវិនាទី!" Cech ប្រកាសនៅពេលខ្ញុំត្រលប់ទៅទីតាំងចាប់ផ្តើមរបស់ខ្ញុំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់បាននិយាយថា ប្រាំវិនាទីទៀតនឹងត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញពីពេលវេលារបស់ខ្ញុំ ពីព្រោះខ្ញុំបានរត់មុន ហើយ Bobrikov នឹងគិតពីកំហុសរបស់ខ្ញុំ។ "ទាំងអស់!" ហើយ Alyosha ប្រញាប់ទៅមុខ។ គាត់បានបង្គត់ខ្ទមមួយដោយមានផ្កាភ្លើងមិននៅខាងស្ដាំដូចខ្ញុំទេ ប៉ុន្តែនៅខាងឆ្វេងដែលវាស្ងួតជាងនិងរឹងជាង ដោយទទួលបានប៉ុន្មានវិនាទីពីខ្ញុំ។ គាត់បានរៀនអំពីទីតាំងនៃក្រចកនៅលើកំណត់ហេតុដោយភាពញឹកញាប់នៃជំហានរអិលរបស់ខ្ញុំ គាត់បានកំណត់ទទឹងនៃប្រឡាយជាមុនដោយការរត់។

ពីរនាទីនិងសាមសិបបួនវិនាទី - ឆេកបានថ្លែងហើយផ្តល់សញ្ញាមួយទៅអ្នកបន្ទាប់ Kaltygin: - ជំរាបសួរ!

ពីរនាទីម្ភៃវិនាទី - ខ្ញុំបានកំណត់ជាមុននូវពេលវេលារបស់ Grigory Ivanovich ហើយការចាប់ផ្តើមនៃការរត់បានបញ្ជាក់ពីការគណនារបស់ខ្ញុំ។

ជាមួយនឹងការបោះបីដង ការលោតបីដង Kaltygin បានហោះពីលើភក់ ឆ្ពោះទៅមុខដោយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់កំណត់ហេតុយ៉ាងខ្លីបំផុត ... ការកោតសរសើរគឺនៅក្នុងរូបរាងដែល Alyosha និងខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរ។ Grigory Ivanovich បានលោតឡើង មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថា មិនមែនជារនាំងច្រើនជាឧបសគ្គផ្លូវចិត្តនោះទេ ដោយទទួលបានដប់ប្រាំវិនាទីជាមួយនឹងភាពក្លាហានគ្មានព្រំដែន។ គាត់បានឡើងលើកំណត់ហេតុយ៉ាងងាយស្រួល ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំកាត់បន្ថយការស្នាក់នៅរបស់គាត់ត្រឹម 5 វិនាទីមុនពេលវេលា ហើយមិនជឿភ្នែករបស់ខ្ញុំនៅពេលដែល Grigory Ivanovich ដែលហោះហើរដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រានោះ បានទះកំផ្លៀងយ៉ាងអាម៉ាស់ដល់ដី។ គាត់អាចរអិលឈើបានតែក្រោយការប៉ុនប៉ងលើកទីបី ហើយពេលចុះពីឈើឆ្កាង គាត់ក៏ដួលមិនអាចឈរលើស្មៅបានក៏ដួលទៅចំហៀង។

Alyosha ដកដង្ហើមធំហើយលើកជើងឡើង។ បាទ ខ្ញុំបានយល់ថាអ្វីខុស។

ស្បែកជើងកវែងរបស់ Grigory Ivanovich ដែលមិនចង់ដើរជុំវិញភក់ត្រូវបានត្រាំនិងរអិល ដប់ប្រាំវិនាទីដែលគាត់បានឈ្នះត្រូវបានច្រលំនៅលើកំណត់ហេតុដែលខូចដោយសារការធ្លាក់ជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវរត់។ ជាងនេះទៅទៀត គាត់បានទម្លុះជើងរបស់គាត់ដោយដែកគោល។

លទ្ធផលគឺគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម: បីនាទីដប់មួយវិនាទី។ យើងបានបង្ខាំងបង្កាច់បង្ខូច "សមមិត្ត Yarullin" - វាហាក់ដូចជាថា Kaltygin ត្រូវបានចុះបញ្ជីក្រោមនាមត្រកូលបែបនេះក្នុងចំណោមគ្រូ។ ពួកគេកំពុងរង់ចាំសាលក្រមរបស់ឆែក។

ហើយគាត់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការគិតយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ក្នុងការលះបង់ចោលនូវកង្វល់ថ្ងៃនេះ និងថ្ងៃស្អែក។ គាត់នៅស្ងៀម - សង្កត់លើខ្លួនគាត់ដោយផ្តោតអារម្មណ៍ទាំងស្រុងលើគំនិតដែលមានចំពោះយើង - យើងយល់ពីរឿងនេះ - សារៈសំខាន់សម្រេចចិត្ត។ គាត់គិត - គាត់ព្រងើយកន្តើយនឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចំពោះវត្ថុនិងមនុស្សជាបុរសដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធពិសេសនៃក្រពះពីព្រោះយើងមិនដែលឃើញគាត់ញ៉ាំអាហារ - គាត់បានមករកយើងពីព្រលឹមបានចាកចេញពីយើងនៅពេលល្ងាចយើង អញ្ជើញគាត់ទៅអាហារថ្ងៃត្រង់ និងអាហារពេលល្ងាច ហើយគាត់តែងតែបដិសេធ។ គាត់នឹងយកទឹកពីអូរជាមួយបាតដៃ ហើយលាងមាត់ជាមួយវា - នោះជារបបអាហារប្រចាំថ្ងៃទាំងមូលរបស់បុរស។

នៅក្នុងដៃរបស់ Cech នាឡិកាបញ្ឈប់ដែលគាត់ចាប់ផ្តើមកំពុងគូស ជាក់ស្តែងគាត់កំពុងកំណត់ល្បឿននៃអ្វីផ្សេងទៀត។ ទីបំផុតគាត់ចុចបិទ។ គាត់បានលើកភ្នែកមករកយើង។ ពួកវាដែលមិនធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលទៀតទេគឺពណ៌ខៀវ ពណ៌ត្នោត ពណ៌ប្រផេះ។ “មិនអីទេ…” បបូរមាត់គ្មានឈាមរអ៊ូ។ នៅពេលនោះ ជោគវាសនារបស់យើងត្រូវបានសម្រេច ដូចដែលឆេកបានសារភាពចំពោះខ្ញុំ។ តាមរបៀបដែល Grigory Ivanovich បានយកឈ្នះលើការលំបាកដែលខ្លួនគាត់បានបង្កើត អ្នកណែនាំរបស់យើង (និងគ្រូរបស់ខ្ញុំ) បានឃើញសញ្ញានៃសម័យកាល ការបង្ហាញយ៉ាងពិតប្រាកដ និងខ្លាំងបំផុតនៃប្រាជ្ញានៃសម័យកាល៖ ជានិច្ចកាល និងគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីធ្វើសកម្មភាពតាមរបៀបដ៏ខ្លីបំផុត។ ដោយឈ្លើយ និងដោយផ្ទាល់ ដោយមិនគិតពីផលវិបាកដែលអាចកើតមាន ហើយផលវិបាកទាំងនេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ នោះកាន់តែល្អសម្រាប់បុព្វហេតុ ព្រោះមានតែនៅក្នុងស្ថានភាពដែលអស់សង្ឃឹមប៉ុណ្ណោះ ទើបជាតក្កវិជ្ជានៃការតស៊ូ និងការប្រឈមមុខដ៏ត្រឹមត្រូវ។ ដោយគិតអំពីអនាគតរបស់យើង Cech មិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីដឹងថាក្រុមរបស់យើងដែលទុកអ្នកទោសឱ្យរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងវាលភក់និងបំបែកចេញពីជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ យើងបានរកឃើញដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវតែមួយគត់ ដូច្នេះយើងមិនដែលបើកមាត់ទេ។ ការពិតដែលយើងខុសគ្នាខ្លាំងអាចធ្វើសកម្មភាព និងគិតរួមគ្នាបានកំណត់ទុកជាមុននូវភាពជោគជ័យ។ ពួកយើងបានបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក បង្កើតបានតែមួយទាំងមូល។ ព្រះត្រីឯករបស់យើងបានបង្កប់នូវរូបភាពដ៏ល្អនៃសមូហភាពដែលបំផ្លាញទាំងអស់ ត្រូវបានគេស្រឡាញ់ជាយូរមកហើយដោយ Chekh ដែលតួនាទីនីមួយៗដែលគូសបញ្ជាក់ដោយមិនស្ថិតស្ថេរអាចត្រូវបានលេងដោយនរណាម្នាក់។ (សាមសិបឆ្នាំក្រោយមក ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ដូចគ្នា គ្រូបង្វឹកនឹងចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសកីឡាករវាយកូនគោលលើទឹកកកសម្រាប់ការវាយប្រហារបីលើក។ )

មែនហើយ ... - ឆេកបាននិយាយម្តងទៀតហើយនាំខ្ញុំចូលទៅក្នុងព្រៃ។ គាត់បានបញ្ជាឱ្យខ្ញុំឈរនៅលើគល់ឈើ និងឆ្នូតអាក្រាត បន្ទាប់មកគាត់បានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន - ដោយមើលឃើញ ក្លិន និង tactilely - រាងកាយរបស់ខ្ញុំសូម្បីតែមើលទៅក្នុងរន្ធគូថ។ គាត់មានអារម្មណ៍ថាសាច់ដុំទាំងអស់ ចុងម្រាមដៃរបស់គាត់ប៉ះនឹងភាពមិនប្រក្រតីនៃលលាដ៍ក្បាលរបស់ខ្ញុំ វាយគ្រប់ដុំៗ។ ការសិក្សានេះមានរយៈពេលដប់ដប់ប្រាំនាទី ឆេកបានមកជិតខ្ញុំឬផ្លាស់ចេញទៅឆ្ងាយដោយបង្កើតជារង្វង់។ បាតជើងរបស់ខ្ញុំមានអារម្មណ៍រីករាយចំពោះការកាត់ដើមស្ពឺ ដែលត្រូវការដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃដី ហើយកាត់វាចោល។ វាជាថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1942 ជាឆ្នាំមិនទាន់បានកន្លងផុតទៅទេ ចាប់តាំងពីពេលដែលខ្ញុំ ស្លឹកតូចមួយដែលបក់ដោយព្យុះសង្ឃរាពីដើមឈើបៃតងដែលមិនចេះរីងស្ងួត ត្រូវបានគេបោះបង្គោលទៅលើដី ច្រើនជាងម្តងបានឡើងទៅលើមេឃ។ ដូច្នេះថា នៅក្នុងភាពស្និទ្ធស្នាលនៃខ្យល់ ខ្ញុំដេកលក់យ៉ាងស្រទន់។ ខ្ញុំឈរដូចជាកន្លែងតាំងពិពណ៌សារមន្ទីរក្រោមពន្លឺថ្ងៃ - ក្នុងភាពអាក្រាតរបស់កុមារ ស្រូបក្លិនគល់ឈើដែលក្តៅខ្លាំង ក្លិនស្មៅដែលមិនទាន់កាត់ ហើយស្តាប់ហេតុផលរបស់ឆេកអំពីឧត្តមភាពនៃរូបកាយមនុស្សអាក្រាតពីលើរាងកាយមនុស្ស ដោយព្យួរពីក្បាលដល់ចុងជើង។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់។ នៅក្នុងដៃរបស់មនុស្សប្រយុទ្ធ - អាវុធធុនស្រាលប្រហែលហាសិបលានគ្រឿង។ មនុស្សទាំងនេះបាញ់គ្នាឯងជាឃាតកគ្មានទោសទណ្ឌ។ ពួកគេហាក់ដូចជាមានថាមពលទាំងអស់។ ប៉ុន្តែពួកគេខ្សោយ ពួកគេគ្មានអាវុធនៅចំពោះមុខបុរសដោយដៃទទេ។ ពួកគេបាត់បង់ជំនាញប្រយុទ្ធភ្លាមៗ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងអ្នកដែលគ្មានកាំភ្លើងខ្លី ឬកាំភ្លើងខ្លី ឬកាំភ្លើងយន្ត។ ពួកគេថែមទាំងបាញ់ដោយគ្មានអាវុធដោយគ្មានគោលដៅ ហើយជាញឹកញាប់បំផុត - ឆ្លងកាត់ពួកគេ។ គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់អ្នកប្រដាប់អាវុធគឺគ្រាន់តែជាអាវុធដែលគួរប្រើ។ មនុស្សដែលគ្មានអាវុធគ្មានជម្រើសទេ លុះត្រាតែគាត់ក្លាយជាមនុស្សគ្មានអាវុធដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ការជាប់ឃុំឃាំង ... Chekh បានបំផុសគំនិតខ្ញុំឱ្យប្រើទិន្នន័យដែលបញ្ចេញដោយធម្មជាតិទាំងស្រុង ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថាខ្ញុំមើលទៅដូចជាក្មេងមិនទាន់ពេញវ័យ មិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍។ គ្មាននរណាម្នាក់ឃើញសាច់ដុំដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្រោមអាវរបស់ខ្ញុំទេ…

ខ្ញុំត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យស្លៀកពាក់ដែលខ្ញុំបានធ្វើ។ ឥឡូវនេះ យើងបានដើរកាត់ព្រៃដោយមិនក្បត់ខ្លួនឯងដោយច្រែះ ឬមែកឈើដែលញាប់ញ័រ ឬបក្សីដែលភ័យខ្លាច។

នេះគឺជាដើមប៊ីច - ឆេកបាននិយាយថា។ - អ្នកឃើញនាង ប្រម៉ោយពណ៌ស ស្លឹកបៃតង។ ប៉ុន្តែបិទភ្នែករបស់អ្នកស្រមៃថាមាន spruce នៅពីមុខអ្នក។ ស្រមៃមើលរូបភាពនៃ spruce រក្សារូបភាពនេះនៅក្នុងខ្លួនអ្នកហើយចាប់ផ្តើមបើកភ្នែករបស់អ្នកដើម្បីឱ្យសមនឹងរូបភាពទៅជា birch ពិតប្រាកដ។ ជំនួស birch ជាមួយ spruce ។ វាពិបាក។ ប៉ុន្តែអនុវត្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកនឹងលើកឡើងនៅក្នុងខ្លួនអ្នកនូវអ្វីដែលខ្ញុំនឹងអភិវឌ្ឍនៅពេលក្រោយទៅសមត្ថភាពក្នុងការព្យាករណ៍, ទៅសមត្ថភាពក្នុងការរំពឹងទុក. ហ្វឹកហាត់, រៀន។ ហើយគូប្រជែងរបស់អ្នកនឹងត្រូវគិតទុកជាមុន ... មើល! មើលឃើញ! - Cech ទម្លាក់ពាក្យមកក្នុងខ្ញុំដូចជាការបោះលំពែង។ - អ្នកត្រូវតែបើកវគ្គមួយពីអនាគតដែលអ្នករំពឹងលើគូប្រជែងរបស់អ្នក ឱ្យគាត់ឃើញខ្លួនឯងត្រូវគ្រាប់កាំភ្លើងហូរឈាម ... ឱ្យគាត់ប្រយុទ្ធជាមួយអ្នក ធ្លាក់ទឹកចិត្តដោយសារការគិតដែលមិនអាចយកឈ្នះអ្នកបាន! ..

ប្រាំបួន - ស្បូនដូច្នេះដើម្បីនិយាយ - ខែខ្ញុំបានបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពហើយយល់ថារឿងសំខាន់នៅក្នុងសេវាកម្មគឺត្រូវដឹងពីលំដាប់អ្វីដែលចៅហ្វាយឡើងពីលើអ្នក។ ឆេកគឺខ្ពស់ជាងអ្នកផ្សេង ហើយឆែកបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវភាពសាហាវឃោរឃៅ អ្នកមិនអាចជ្រើសរើសពាក្យផ្សេងទៀតបានទេ ការប្រឡង។

បញ្ចប់ការសាកល្បងឥតគិតថ្លៃ។

ខ្ញុំគ្មានសាច់ញាតិទេ»។

បន្ទាប់មកសរសេរទៅសមមិត្តស្តាលីន ... ឬគាត់មិនមែនជារបស់អ្នក?

ដូចជាគ្មានអ្វីកើតឡើង Grigory Ivanovich ដែលអង្គុយលើកៅអីមួយបាននិយាយដោយសន្តិវិធី៖

ជាប់ហើយ!..

គ្រូរកឃើញសិស្ស។ - ការប្រឡងយកវិញ្ញាបនបត្រនៃភាពចាស់ទុំវិទ្ធង្សនា

Alyosha ដកដង្ហើមធំហើយលើកជើងឡើង។ បាទ ខ្ញុំបានយល់ថាអ្វីខុស។

បញ្ចប់ការសាកល្បងឥតគិតថ្លៃ។

Letnab - អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្វើការឃ្លាំមើលតាមអាកាសនៃអ្វីមួយ (ជាធម្មតាព្រៃឈើដើម្បីរកមើលភ្លើង។ ល។ )

អ្នកបើកយន្តហោះនីមួយៗនៃអាកាសចរណ៍ឈ្លបយកការណ៍យោធាដែលរៀបចំដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធត្រូវតែគិតគូរពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើការជាមួយទំនាក់ទំនងផ្លូវអាកាស និងប៉ុស្តិ៍សង្កេតការណ៍។

ដើម្បីធ្វើដូចនេះគាត់ត្រូវតែ:

1. ដឹងពីសញ្ញាសម្ងាត់របស់យន្តហោះ និងក្រោយការដកហូតតំណែង ដែលប្រើជាមធ្យោបាយកំណត់ថា យន្តហោះ (ប្រកាស) គឺជារបស់ខ្លួន។ សញ្ញាសម្ងាត់ និងការពិនិត្យឡើងវិញត្រូវបានកំណត់សម្រាប់រាល់ថ្ងៃ ឬសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ៖ សម្រាប់យន្តហោះ - គ្រាប់រ៉ុក្កែត ស្លាបនៅលើស្លាប ការវិវត្តនៃយន្តហោះ និងសម្រាប់ប្រកាស # - គ្រាប់បែកផ្សែង ភ្លើងឆេះ សញ្ញាជាក់លាក់នៃសញ្ញា។ បន្ទះ។ល។

2. ដឹងពីទីតាំងនៃប្រៃសណីយ៍ ក៏ដូចជាចំនួននៃផ្នែកសេវាកម្ម។ តំបន់សេវាកម្មត្រូវបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើផែនទី ប៉ុន្តែការសម្គាល់នៅលើផែនទីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

3. ត្រូវប្រាកដថាយន្តហោះមាន៖

ក) ទម្រង់ airgram ជាមួយក្រដាសចម្លងនៅក្នុងថេប្លេត;

ខ) លេខសម្ងាត់;

គ) ប៉ែន;

ឃ) គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៃពណ៌ពាក្យសម្ងាត់និងពណ៌ស;

ឃ) ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។

4. ការហៅប្រកាសដោយយន្តហោះ ការបង្ហោះយន្តហោះ និងការទំនាក់ទំនងរវាងពួកគេ។

Letnab បានទទួលការបញ្ជាទិញពីបញ្ជាឱ្យទាក់ទងទៅប៉ុស្តិ៍នៃកងពលធំទី 7 ហើយទម្លាក់ការបញ្ជាទិញជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនៅក្នុង Pennant ។ The post ស្ថិតក្នុងភូមិសាស្ត្រភូមិយ៉ាម៉ា។ លេខកូដសម្ងាត់របស់យន្តហោះគឺជាអណ្តាតភ្លើងពណ៌ក្រហម។ ការដកហូតតំណែង - ក្រណាត់សញ្ញាដែលមានសញ្ញា "267"; "គន្លឹះ" សម្រាប់ថ្ងៃគឺ 25/245 ។

Letnab កំណត់ថាសញ្ញាសម្គាល់នៃផ្នែកទី 1 គួរតែត្រូវបានដាក់នៅប្រកាស (7: 3 = 2 និង 1 នៅសេសសល់ដែលមានន័យថាផ្នែកទី 1); ពិនិត្យមើលភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ចាំបាច់នៅក្នុងយន្តហោះ និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់វា ចរចាជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ អំពីការតភ្ជាប់ទៅវិញទៅមក រួមជាមួយនឹងគាត់សិក្សាផែនទី និងផ្លូវ។

ដោយបានហោះឡើងនិងឡើងដល់កម្ពស់ហើយនោះ យន្តហោះ letnab ផ្តល់ទិសដៅអ្នកបើក។

នៅតំបន់ដែលប៉ុស្តិ៍មានទីតាំងនៅ ឡៃណាបបានព្រមានអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយផ្តល់គ្រាប់រ៉ុក្កែតពណ៌ក្រហម (សញ្ញាលេខសម្ងាត់) ដែលមានន័យថា “ខ្ញុំជាយន្តហោះក្រហម តើស្ពាននៅឯណា?”។

អ្នកផ្តល់សញ្ញានៃប្រៃសណីយ៍ដោយកត់សម្គាល់សញ្ញាលេខសម្ងាត់របស់យន្តហោះហើយត្រូវប្រាកដថាយន្តហោះគឺជារបស់ពួកគេតាមបញ្ជារបស់ប្រធានប៉ុស្តិ៍ដាក់ក្រណាត់សញ្ញាដោយបើកសញ្ញា "267" (រំលឹកពាក្យសម្ងាត់) នៅលើវា។ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ការដាក់ស្លាកសញ្ញាសម្គាល់ខ្លួន ពោលគឺ កងពលធំថ្មើរជើងទី១។

Letnab ដោយកត់សម្គាល់ឃើញក្រណាត់សញ្ញាដែលបានដាក់ពង្រាយជាមួយនឹងការពិនិត្យឡើងវិញដែលបានដាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងសញ្ញាសម្គាល់ដែលហោះហើរខិតទៅជិត ផ្តល់គ្រាប់រ៉ុក្កែតពណ៌ស ដែលមានន័យថា "បាទ ខ្ញុំយល់" ។

ប្រកាសដកសញ្ញាសម្គាល់ចេញហើយបើកសញ្ញា "រង់ចាំ"; យន្តហោះដែលហោះពីលើប៉ុស្តិ៍ ឈរជារង្វង់ ដើម្បីទទួលបាន airgram ។ Letnab សរសេរពេលវេលាទទួលភ្ញៀវក្នុងទម្រង់ airgram ។

ប្រកាសចាប់ផ្តើមបញ្ជូនសញ្ញា ឡេណាបសរសេរពួកវាចុះជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងក្រឡានីមួយៗនៃទម្រង់ ដោយចាប់ផ្តើមពីសញ្ញាទីមួយដល់សញ្ញា "សេះ"។

ក្នុងករណីទាំងនោះនៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះមិនមានពេលវេលាដើម្បីសម្គាល់វាក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជូនសញ្ញាយ៉ាងលឿន យន្តហោះផ្តល់សញ្ញាថា "មិនយល់" (យន្តហោះចាកចេញពីរង្វង់ភ្លាមៗ) បន្ទាប់មកចូលរង្វង់ទទួលភ្ញៀវម្តងទៀត។ Post ធ្វើឡើងវិញនូវសញ្ញាពីរចុងក្រោយ ហើយបន្តការបញ្ជូន។

បន្ទាប់ពីសញ្ញា "បញ្ចប់" នោះ letnab ដោយបានឌិកូដអាសយដ្ឋាន សរសេរវាចុះក្នុងបន្ទាត់ "អ្នកទទួល" ដាក់កញ្ចប់ដែលត្រូវទម្លាក់នៅលើប្រកាស ក៏ដូចជាច្បាប់ចម្លងនៃ airgram មួយចូលទៅក្នុង pennant ហើយបន្ទាប់មក បង្ហាញ pennant ដល់អ្នកបើកយន្តហោះ ដែលមានន័យថា "រួចរាល់សម្រាប់ការទម្លាក់" ។ អ្នកបើកយន្តហោះចុះដល់កម្ពស់ 200/ ហើយក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរពីលើប៉ុស្តិ៍ អ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់ប៉ាន់ដោយគិតគូរពីល្បឿន និងទិសដៅនៃខ្យល់ (ប្រសិនបើយន្តហោះចូលក្នុងទិសដៅនៃខ្យល់ នោះ Pennant ត្រូវបានទម្លាក់បន្តិចមុនពេលទៅដល់ប៉ុស្តិ៍; នៅពេលហោះហើរប្រឆាំងនឹងខ្យល់ - ជាច្រើនហោះហើរពីលើប៉ុស្តិ៍ដូច្នេះថា Penn ដែលផ្លុំដោយខ្យល់ធ្លាក់នៅជិតប៉ុស្តិ៍) ។

ប្រធានប៉ុស្តិ៍បញ្ជា "បើក 1368" ("រង់ចាំ") ។ ដោយបានអានសញ្ញានោះ Letnab ជឿជាក់ថា Pennant ត្រូវបានរកឃើញហើយ។

ប្រធានប៉ុស្តិ៍ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនត្រជាក់រកឃើញថាទទួលបានត្រឹមត្រូវហើយបញ្ជា៖ “បើកលេខ ១៣៤៥” (“បាទ ខ្ញុំយល់”)។

ដោយបានទទួលសញ្ញា អ្នកបើកយន្តហោះជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីការបញ្ចប់ការងារ។ ប្រសិនបើទីតាំងនៃការប្រកាសរបស់អ្នកទទួលអាសយដ្ឋានត្រូវបានដឹង អ្នកបើកបរយន្តហោះនាំយន្តហោះទៅកាន់តំបន់នៃទីតាំងរបស់វា ហើយដោយបានហៅការពិពណ៌នាខាងលើ។

ប្រសិនបើយន្តហោះ និងអ្នកទទួលសំបុត្រមានស្ថានីយ៍វិទ្យុ ហើយមិនអាចទម្លាក់ pennant បានទេ អ្នកបើកយន្តហោះបានហៅស្ថានីយវិទ្យុរបស់អ្នកទទួលសំបុត្រតាមវិទ្យុ ហើយបញ្ជូនវាទៅតម្លៃលេខនៃ airgram ។

នៅពេលដែលប៉ុស្តិ៍ត្រូវបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយយន្តហោះ អ្នកផ្តល់សញ្ញា ធ្វើឱ្យប្រាកដថាដោយសញ្ញាប្លែកៗ និងរូបភាពដែលយន្តហោះជារបស់ពួកគេ ដាក់ចេញសញ្ញាសម្ងាត់តាមបញ្ជារបស់ប្រធានប៉ុស្តិ៍។ ក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង ក្រណាត់សញ្ញាត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ហើយសញ្ញា "267" ត្រូវបានបើក។

យន្តហោះបានសម្គាល់ឃើញសញ្ញាលេខសម្ងាត់នៃការប្រកាសផ្តល់ការឆ្លើយតបលេខសម្ងាត់មួយគឺគ្រាប់រ៉ុក្កែតពណ៌ក្រហម។ នៅលើការហៅមកវិញនៃយន្តហោះ ការប្រកាសបិទសញ្ញាពាក្យសម្ងាត់ ដាក់ចេញនូវសញ្ញាសម្គាល់នៃប្រកាស ពោលគឺ "ផ្នែកទី 1" ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាបើកសញ្ញា "1368" ("រង់ចាំ") ឬមួយផ្សេងទៀត អាស្រ័យលើគោលបំណងសម្រាប់ ដែលយន្តហោះត្រូវបានគេហៅថា។

Letnab ដោយបានអានសញ្ញាសម្គាល់អត្តសញ្ញាណ និងសញ្ញា "រង់ចាំ" ឈរក្នុងរង្វង់មួយសម្រាប់ការទទួលភ្ញៀវ ហើយផ្តល់គ្រាប់រ៉ុក្កែតពណ៌ស ដែលមានន័យថា៖ សញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានអាន ហើយ letnab ត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីទទួលបាន airgram ។

ប្រសិនបើ letnab ត្រូវការដឹងពីលេខនៃអង្គភាពដែលគាត់កំពុងទាក់ទងគាត់ស្នើសុំប្រកាសជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដោយទម្លាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុង pennant សំណើសម្រាប់លេខនិង airgram សម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់។ ប្រកាសបញ្ជូនលេខផ្នែកទៅសំណើនេះដោយប្រើក្រណាត់សញ្ញា ហើយបន្ទាប់មក អាស្រ័យលើវត្តមាននៃកំហុស សញ្ញា៖ "បាទ ខ្ញុំយល់" ឬ "កែតម្រូវ airgram" ឬ "ទេ ខ្ញុំមិនយល់"។

អ្នកភាគច្រើនមិនមានតម្រុយពីអត្ថន័យនៃវិជ្ជាជីវៈនេះទេ។ ហើយគ្មានអ្វីចម្លែកក្នុងរឿងនេះទេ ព្រោះវិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកយន្តហោះសង្កេតការណ៍ (អក្សរកាត់ថា letnaba) គឺកម្របំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ អញ្ចឹងតើគាត់ជាអ្នកណា? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

ហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវការ?

អ្នកបើកយន្តហោះអង្កេតគឺជាអ្នកឯកទេសព្រៃឈើដែលមានការហ្វឹកហ្វឺននាវាចរណ៍ដំបូងដើម្បីអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃក្រុមនាវិកនៃយន្តហោះ។ ម្យ៉ាងទៀត អ្នកបើកយន្តហោះហោះក្នុងយន្តហោះដើម្បីត្រួតពិនិត្យព្រៃឈើរបស់យើង។ ពេលណា ភ្លើងឆេះព្រៃរៀបចំការពន្លត់របស់វា កំណត់វិធានការចាំបាច់សម្រាប់ការនេះ បញ្ជូនទាហានឆ័ត្រយោង-អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ ឬទាហានឆ័ត្រយោង-អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យទៅកន្លែង និងរក្សាចំនួនឯកសារក្រដាសដែលមិនអាចវាស់វែងបាន ទាំងនៅក្នុងជើងហោះហើរ និងនៅនាយកដ្ឋានអាកាស។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយ?

វាជាវីរភាពទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីរៀនអ្នកត្រូវយល់ថាជោគវាសនាព្រៃឈើស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ វិជ្ជាជីវៈទាមទារយ៉ាងហោចណាស់ការអប់រំបច្ចេកទេសអនុវិទ្យាល័យរបស់អ្នកឯកទេសព្រៃឈើ។ នេះគឺសម្រាប់ចំណេះដឹង។ មានស្ថេរភាពផ្លូវចិត្ត និងឆ្លងកាត់គណៈកម្មាការអ្នកជំនាញការហោះហើរវេជ្ជសាស្រ្ត (VLEK)។ នេះជាការបញ្ជាក់ពីសុខភាពល្អ។ បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវទទួលបានការងារនៅមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់នៃការការពារព្រៃឈើអាកាសចរណ៍ ហើយធ្វើការនៅទីនោះយ៉ាងហោចណាស់មួយរដូវភ្លើងក្នុងនាមជាអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យឆត្រយោង។ នេះគឺសម្រាប់បទពិសោធន៍។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់គឺវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ-សង្កេតការណ៍ដំបូងរយៈពេល 9 ខែ ដែលធ្វើឡើងនៅមូលដ្ឋានអាកាសកណ្តាលនៃប្រទេស (និងអតីតសហភាពសូវៀតទាំងមូល) នៅទីក្រុង Pushkino តំបន់មូស្គូ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់វគ្គសិក្សាដោយជោគជ័យ វិញ្ញាបនបត្រនៃការហោះហើររបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានចេញ ដែលពួកគេចាប់ផ្តើមអាជីពដ៏អស្ចារ្យនេះ។

តើការងារនេះងាយស្រួលទេ?

វិជ្ជាជីវៈរបស់ letnaba គឺទូលំទូលាយ។ អ្នកឯកទេសត្រូវតែដឹងពីភូមិសាស្ត្រនៃតំបន់ការពារដ៏ធំរបស់គាត់រហូតដល់ផ្លូវបំបែកនៃអូរ និងផ្លូវព្រៃ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃព្រៃឈើ ពីព្រោះដោយមិនដឹងថាព្រៃឈើដុះឡើង ភាពជាក់លាក់នៃការប្រើប្រាស់របស់វា និងលក្ខណៈនៃភ្លើងឆេះព្រៃនោះ ឡេណាបនឹងមិនអាចទស្សន៍ទាយការវិវត្តនៃធាតុភ្លើងបានទេ ដូច្នេះហើយនឹងមិន អាចអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រពន្លត់បានត្រឹមត្រូវ។ មិនត្រឹមតែភាពសុចរិតនៃមូលនិធិព្រៃឈើប៉ុណ្ណោះទេ ជីវិតមនុស្សក៏អាស្រ័យលើរឿងនេះដែរ។ មិនញឹកញាប់ទេ ក្រុមទ័ពឆ័ត្រយោងត្រូវតែចូលទៅក្នុងសមរភូមិពិតប្រាកដជាមួយនឹងធាតុព្រៃ ហើយនៅទីនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការគិតគ្រប់រឿងតូចតាចជាមុន។

ជាងនេះទៅទៀត មុននឹងឡើងយន្តហោះ ទុកវាជា An-2 ឬ Mi-8 អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវគិតពីកន្លែងដែលត្រូវហោះហើរ របៀបហោះហើរ ហេតុអ្វីត្រូវហោះហើរ និងជាមួយអ្នកណាត្រូវហោះហើរ។ ចំពោះបញ្ហានេះការបណ្តុះបណ្តាលនាវាចរត្រូវបានអនុវត្ត។ វាគណនាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃផ្លូវហោះហើរបឋមអាស្រ័យលើបាតុភូតអាកាសធាតុ ផែនការសកម្មភាពដែលបានគ្រោងទុក និងបន្ទុកយន្តហោះ។

តើមានការចំណាយទេ?

ជាការពិតណាស់វិជ្ជាជីវៈនេះបណ្តាលឱ្យមានស្នេហា។ ការពង្រីកព្រៃឈើគ្មានទីបញ្ចប់ ខ្សែបូនៃទន្លេភ្នំ ភ្នំខ្ពស់ៗ ពេលខ្លះរលត់ទៅផ្ទៃខាងក្រោយ នៅពេលដែលការហោះហើរនីមួយៗ ជាពិសេសពាក់ព័ន្ធនឹងការពន្លត់ភ្លើងឆេះព្រៃ ឯកសារមួយចំនួនធំចាំបាច់ត្រូវចេញ - កំណត់ហេតុហោះហើរ កម្មវិធីហោះហើរ បញ្ជីទំនិញ ភ្លើង គ្រោងការណ៍។ល។ ល។ និងបន្ថែមទៀត។ វិជ្ជាជីវៈរបស់យើងមិនមែនជាប្រាក់ខែខ្ពស់បំផុតនោះទេ... ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទាំងអស់នេះជារឿងតូចតាច ពីព្រោះគាត់ជាអ្នកចូលចិត្តពិតប្រាកដ ស្រឡាញ់សត្វព្រៃ និងជាអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យរបស់គាត់។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរ - សួរ! សរសេរមតិរបស់អ្នក ហើយជាវអត្ថបទថ្មីៗ។

យន្តហោះត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍រុករក។ គណនាពេលវេលាហោះហើរអាស្រ័យលើខ្យល់នៅកម្រិតហោះហើរ បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវការសម្រាប់ការហោះហើរ កម្ពស់ហោះហើរសុវត្ថិភាពអប្បបរមាសម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗនៃផ្លូវ។

នៅក្នុងអាកាសចរណ៍យោធា អ្នករុករក បន្ថែមពីលើការរុករក អាចថតរូប តម្រង់ និងទម្លាក់គ្រាប់បែក ចង្អុល និងបាញ់មីស៊ីល និងនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា - បុគ្គលិកចុះចត ឧបករណ៍យោធា និងទំនិញ។ ផងដែរនៅក្នុងអាកាសចរណ៍យោធា អ្នកធ្វើនាវាចរអាចមានឯកទេសតូចចង្អៀត - អ្នករុករក-ប្រតិបត្តិករ ក្នុងករណីនេះភារកិច្ចរបស់គាត់អាចមិនពាក់ព័ន្ធទាំងស្រុងទៅនឹងការរុករក។ នៅលើប្រភេទយន្តហោះមួយចំនួន អ្នករុករកត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលឱ្យហោះហើរយន្តហោះ ដើម្បីចម្លងអ្នកបើកយន្តហោះ។

រឿង

នៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ី

នៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ី ទីតាំងនៃនាវាចរណ៍ក្នុងអាកាសចរណ៍ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1912 ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបំបែកអាកាសចរណ៍ទៅជាសាខាដាច់ដោយឡែកនៃយោធា។ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃជួរហោះហើរ និងការលំបាកក្នុងការតំរង់ទិសក្នុងដីដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ អ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវការជំនួយការ ដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ និងការបាញ់ផ្លោងរបស់សត្រូវ ខណៈដែលអ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់គ្រងយន្តហោះ។

នៅសហភាពសូវៀត

មុខតំណែងក្នុងអាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះ៖

អ្នករុករកយន្តហោះ;
អ្នករុករក-ប្រតិបត្តិករ;
អ្នករុករកសាកល្បង;
អ្នករុករក - គ្រូ;
អ្នករុករកជាន់ខ្ពស់ - អធិការ;
អ្នករុករកនាំមុខ - អធិការ;
ប្រធានអ្នករុករក - អធិការ;
អ្នករុករកក្រុមអាកាស;
អ្នករុករកជាន់ខ្ពស់នៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍;
អ្នករុករកជាន់ខ្ពស់នៃសាលាអាកាសចរណ៍;
អ្នករុករកជាន់ខ្ពស់នៃសហគ្រាសអាកាសចរណ៍;
អ្នករុករកទង់ជាតិ (នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសតាំងពីឆ្នាំ 1933) ។ នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1973 យោងទៅតាម "សៀវភៅណែនាំស្តីពីការងារនាវាចរណ៍របស់ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" (NShS GA-73 សូមមើលទំព័រ 35 "សេវានាវាចរស៊ីវិលស៊ីវិលពី Takeoff ទៅចុះចត" កំណែអេឡិចត្រូនិចនៃសៀវភៅ Lipin A.V.) ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1975 ហើយត្រូវបានលុបចោលជាបន្តបន្ទាប់។
ប្រធានអ្នករុករក។ នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1975 យោងទៅតាម "សៀវភៅណែនាំស្តីពីការងាររុករករបស់ក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល" (NShS GA-75 សូមមើលទំព័រ 35 "សេវារុករកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចាប់ពីហោះឡើងដល់ចុះចត។ កំណែអេឡិចត្រូនិចនៃសៀវភៅ Lipin A.V.) ។

នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទំនើប អ្នករុករកតាមអាកាសកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍រុករកបច្ចេកទេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យមេបញ្ជាការនាវិកទទួលបានព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់ "ដោយចុចតែម្តង" (នៅពេលអនាគត "ជាមួយពាក្យមួយ") ។ ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងកងទ័ពអាកាស ទីតាំងនៃអ្នករុករកនៅលើយន្តហោះ នឹងមានតម្រូវការក្នុងរយៈពេលយូរខាងមុខ។

នាវិកហោះហើរដែលអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យរោគសាស្ត្រព្រៃឈើត្រូវតែរួមបញ្ចូលអ្នកបើកបរអ្នកសង្កេតការណ៍ ដែលសកម្មភាពរបស់ពួកគេរួមមានទាំងការតំរង់ទិសនាវិកនៅលើដី និងការគ្រប់គ្រងអាកាស ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវភ្លើងដែលទើបនឹងកើតមានភ្លាមៗ ការឈ្លបយកការណ៍ និងតាមដានភ្លើងឆេះព្រៃដែលមានស្រាប់។ ការសង្កេតត្រូវបានអនុវត្តទាំងការមើលឃើញ និងដោយមានជំនួយពីមធ្យោបាយបច្ចេកទេស។ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមព្រៃឈើនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការការពារអាកាសយានដ្ឋាននៃព្រៃឈើនៅលើទឹកដីនៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានអនុវត្តដោយមូលដ្ឋានអាកាសក្នុងតំបន់។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង