ដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលការបែងចែកចរាចរណ៍រថយន្តនៅលើដងផ្លូវនៃពិភពលោកទៅជាដៃឆ្វេង និងដៃស្តាំបានមកពីណា គួរតែចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅសម័យបុរាណ ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាចម្បង។ នេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើនជាដៃស្តាំ។ ប្រសិនបើនៅលើផ្លូវអ្នកជិះបានជួបមនុស្សចម្លែកដែលមានគ្រោះថ្នាក់នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់យកអាវុធដោយដៃស្តាំហើយត្រៀមខ្លួនភ្លាមៗសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចគ្នា។ នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេបានគិតនៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូមបុរាណ។ ប្រហែលជាច្បាប់បែបនេះសម្រាប់ចលនានៃកងទ័ពរ៉ូម៉ាំងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានសង្កេតឃើញដោយប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញនៃចក្រភព។ រដ្ឋបុរាណជាច្រើនបានធ្វើតាមគំរូរបស់រ៉ូម។
បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃចក្រភពរ៉ូម លក្ខណៈសរីរវិទ្យារបស់មនុស្សបានលេចចេញជារូបរាង។ ជាថ្មីម្តងទៀត សំណួរគឺអំពីភាពងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សដៃស្តាំ។ នៅពេលបើកបររទេះភ្លើងនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់រទេះសេះក្នុងការបើកបរនៅខាងស្តាំដៃ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសេះប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ដោយដៃដ៏រឹងមាំ ដោយដឹកនាំពួកគេទៅចំហៀងនៅពេលជួបជាមួយរទេះផ្សេងទៀត។ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ រចនាប័ទ្មនៃចលនានេះបានក្លាយជាបទដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។
នៅឆ្នាំ 1776 បទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ដំបូងត្រូវបានចេញនៅអឺរ៉ុប។ ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសដំបូងគេដែលបានអនុម័តវា ដោយបង្កើតចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ អ្វីទៅជាមូលហេតុនៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ ប្រហែលជាប្រទេសនេះចង់ឈរចេញពីដីគោកដែលនៅសល់។ ការណែនាំនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅក្នុងទឹកដីដ៏ធំនៃអាណានិគមនៃចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដូចជាប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្ត។ សព្វថ្ងៃនេះរួមមានប្រទេសឥណ្ឌាបច្ចុប្បន្ន អូស្ត្រាលី និងប៉ាគីស្ថាន។ ហើយនៅលើដីគោកនៅពេលនោះមានប្រទេសបារាំងដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងសម្ព័ន្ធមិត្តដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ស្តាំដៃ។ នៅទីនេះផងដែរ អាណានិគមនៃរដ្ឋអ៊ឺរ៉ុបបានធ្វើតាមមជ្ឈមណ្ឌលរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផល ពិភពលោកត្រូវបានបែងចែកទៅជាជំរុំពីរ។ យើងឃើញពីផលវិបាកនៃការចែករំលែកបែបនេះរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។
សព្វថ្ងៃនេះ ចរាចរណ៍ស្តាំដៃកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយប្រទេសភាគច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់វា ការលើកលែងគឺ៖ ចក្រភពអង់គ្លេស អៀរឡង់ ម៉ាល់តា ប្រ៊ុយណេ បាបាដូស សិង្ហបុរី ថៃ ជប៉ុន ឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី។
និយាយអីញ្ចឹង ប្រវត្តិនៃការទទួលយកផ្នែកខាងឆ្វេងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងប្រទេសជប៉ុនគឺចម្លែកណាស់។ ឫសរបស់វាត្រលប់ទៅសម័យរុងរឿងរបស់សាមូរ៉ៃ។ អ្នកចម្បាំងក្លាហាននៅពេលនោះជិះសេះដោយដាវនៅខាងឆ្វេងរបស់ពួកគេ។ តារាល្បីជាប់ខ្សែក្រវាត់ ដាវសាំយ៉ុងចេញចំចំហៀងខាងឆ្វេង ចេញបានកន្លះម៉ែត្រ! ជាក់ស្តែង ដោយខ្លាចត្រូវចាប់ដោយដាវ និងបង្កឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នា សាមូរ៉ៃបានចាប់ផ្តើមប្រើគោលការណ៍នៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ នៅឆ្នាំ ១៦០៣-១៨៦៧ ទំនៀមទម្លាប់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបង្ហាញដល់អ្នកទាំងឡាយណាដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់រាជធានី ដើម្បីរក្សាទៅខាងឆ្វេង។ វាអាចទៅរួចដែលថាប្រព័ន្ធនៃចលនានេះបានក្លាយទៅជាទម្លាប់របស់ជនជាតិជប៉ុនតាំងពីពេលនោះមក ហើយត្រូវបានជួសជុលតាមពេលវេលាជាក្បួន។ ហើយនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកចំហរដល់ពិភពលោក។ ជាការពិតណាស់ជនជាតិជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមខ្ចីអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីខាងលិច។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងដំបូងដែលជនជាតិអាស៊ីខ្ចីពីអង់គ្លេសដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ រទេះសេះដំបូងក៏រំកិលទៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវដែរ។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងចរាចរណ៍ឆ្វេង និងស្តាំដៃ ហើយតើភាគីនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះ? ប្រភេទនៃចលនាទាំងពីរនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការរចនាយានយន្តខុសៗគ្នា។ សម្រាប់យានជំនិះដៃស្តាំ កៅអីអ្នកបើកបរ និងដៃចង្កូតស្ថិតនៅខាងឆ្វេង សម្រាប់យានជំនិះដៃឆ្វេង កៅអីអ្នកបើកបរ និងដៃចង្កូតនៅខាងស្តាំ។ ទីតាំងរបស់ wipers កហ្ចក់គឺខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែការរៀបចំឈ្នាន់តាមលំដាប់នៃក្ដាប់ ហ្វ្រាំង ហ្គាស បានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទោះបីជាវាត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងសម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេងក៏ដោយ។ គួរកត់សម្គាល់ថា ចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំ។ ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា ការប៉ះទង្គិចនៅផ្នែកខាងឆ្វេង ហើយលទ្ធភាពដែលអ្នកបើកបរនឹងរងរបួសមានកម្រិតទាប។ រថយន្តបើកដៃស្តាំត្រូវបានគេលួចច្រើនតិចជាញឹកញាប់។ ចង្កូតស្តាំអាចឱ្យអ្នកបើកបរចេញពីរថយន្តមិននៅលើផ្លូវទេ ប៉ុន្តែនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ ប៉ុន្តែការជែងនៅលើផ្លូវក្នុងរថយន្តបត់ស្តាំគឺមិនស្រួលទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសជាច្រើនទៀត ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានទទួលយកនៅលើផ្លូវ។ ក៏មានប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងផងដែរ។ នៅក្នុងពិភពសម័យទំនើប ទាំងនេះគឺជាប្រទេសអៀរឡង់ ចក្រភពអង់គ្លេស ជប៉ុន អាហ្រ្វិកខាងត្បូង អូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ សិង្ហបុរី និងប្រទេសអាហ្វ្រិកមួយចំនួន។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាស្ថានភាពបែបនេះ។
ទំនៀមទម្លាប់នៃចរាចរណ៍ដៃឆ្វេង និងស្តាំមានដើមកំណើតតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ មុនពេលការបង្កើតរថយន្ត។
យោងតាមកំណែមួយ ចរាចរណ៍ខាងស្តាំបានកើតឡើងនៅអឺរ៉ុបក្នុងអំឡុងមជ្ឈិមសម័យ នៅពេលដែលមិនមានរថយន្ត ប៉ុន្តែអ្នកជិះសេះបានបើកឡានតាមផ្លូវតូចចង្អៀតរវាងការតាំងទីលំនៅ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែប្រដាប់ដោយអាវុធ។ នៅដៃឆ្វេង អ្នកជិះបានកាន់ខែលដើម្បីការពារខ្លួនក្នុងករណីមានការវាយប្រហារភ្លាមៗ ដូច្នេះហើយពួកគេរក្សាទៅខាងស្តាំ។ មានកំណែមួយទៀតនៃរូបរាងនៃចរាចរណ៍ខាងស្តាំ៖ នៅពេលដែលរទេះសេះកំពុងបើកបរដាច់ពីគ្នា វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដឹកនាំរទេះទៅម្ខាងនៃផ្លូវទៅខាងស្តាំ ដោយទាញប្រដាប់បន្តោងដោយដៃស្តាំ ដែលជា កាន់តែរីកចម្រើននៅក្នុងមនុស្សភាគច្រើន។ ប៉ុន្មានឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ យានជំនិះបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែប្រពៃណីនៅតែមាន...
វាត្រូវបានគេជឿថាចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងមានដើមកំណើតនៅប្រទេសអង់គ្លេស។ រដ្ឋកោះនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយពិភពខាងក្រៅដោយផ្លូវសមុទ្រតែប៉ុណ្ណោះ ការដឹកជញ្ជូនកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម។ ដើម្បីសម្រួលចលនារបស់កប៉ាល់ នាយកដ្ឋានដែនសមុទ្របានចេញក្រឹត្យមួយដែលតម្រូវឱ្យកប៉ាល់រក្សានៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ ក្រោយមក ច្បាប់នេះត្រូវបានពង្រីកដល់ផ្លូវហាយវេ ហើយក៏បានឆ្លងទៅគ្រប់ប្រទេសដែលស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលរបស់អង់គ្លេស។ អ្នកខ្លះនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់។ កំណែមួយទៀតភ្ជាប់ប្រពៃណីនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅពេលដែលរទេះសេះផ្លាស់ទីតាមដងផ្លូវនោះគ្រូបង្វឹកបានកាន់រំពាត់នៅដៃស្តាំរបស់គាត់ហើយការបើកបរសេះអាចបុកអ្នកថ្មើរជើង។ ដូច្នេះរថយន្តបង្កត្រូវបើកមកខាងឆ្វេងដៃ ។
សម្រាប់ប្រទេសរបស់យើងនៅឆ្នាំ 1752 ព្រះចៅអធិរាជរុស្ស៊ី Elizaveta Petrovna បានចេញក្រឹត្យមួយស្តីពីការដាក់ឱ្យដំណើរការចរាចរណ៍ខាងស្តាំនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងរុស្ស៊ីសម្រាប់រទេះសេះនិងកាប៊ីន។
នៅពេលផ្សេងៗ ចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ប៉ុន្តែពួកគេបានប្តូរទៅច្បាប់ថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារនៅជិតប្រទេសដែលធ្លាប់ជាអាណានិគមបារាំងដែលមានចរាចរណ៍ស្តាំដៃ អតីតអាណានិគមអង់គ្លេសនៅអាហ្វ្រិកបានផ្លាស់ប្តូរច្បាប់។ កូរ៉េខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូងបានប្តូរពីការបើកបរឆ្វេងមកបើកស្តាំក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៦ បន្ទាប់ពីការត្រួតត្រារបស់ជប៉ុនបញ្ចប់។
ប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសចុងក្រោយដែលប្តូរពីចរាចរណ៍ឆ្វេងទៅស្តាំគឺស៊ុយអែត។ វាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1967 ។ ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់កំណែទម្រង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 1963 នៅពេលដែលសភាស៊ុយអែតបានបង្កើតគណៈកម្មាការរដ្ឋសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ចរាចរណ៍ស្តាំដៃ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តវិធានការមួយដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1967 វេលាម៉ោង 4:50 ព្រឹក យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវឈប់ ប្តូរចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបន្តនៅម៉ោង 5:00 ព្រឹក។ ជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូររបបកំណត់ល្បឿនពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើង។
អ្នកទេសចរដែលមកប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍មិនធម្មតាសម្រាប់ពួកគេត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព មិនត្រូវបើកឡានដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែត្រូវងាកទៅរកសេវាកម្មរបស់អ្នកបើកបរ។
12.6k (63 ក្នុងមួយសប្តាហ៍)
ហេតុអ្វីបានជាមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ហើយចរាចរណ៍មួយណាដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវជាង?
នៅប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនធំដែរ ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានទទួលយកនៅលើផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានប្រទេសនៅតាមដងផ្លូវដែលចលនាត្រូវបានរៀបចំ "ផ្ទុយមកវិញ" ។ បន្ថែមពីលើចក្រភពអង់គ្លេស ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន អៀរឡង់ អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ថៃ អូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ ហុងកុង សិង្ហបុរី និងប្រទេសមួយចំនួនទៀត។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហុងកុងគឺជាតំបន់ស្វយ័តមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយនៅក្នុងប្រទេសចិនផ្ទាល់ ចរាចរណ៍គឺនៅខាងស្តាំ។
ដោយខ្លួនឯង ទំនៀមទម្លាប់នៃចរាចរណ៍នៅខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំនៃផ្លូវមានដើមកំណើតនៅយុគសម័យកណ្តាល នៅពេលដែលរថយន្តមិនទាន់ស្ថិតនៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងបំផុត។ មានកំណែមួយដែលយោងទៅតាមចរាចរណ៍ខាងស្តាំនៅអឺរ៉ុបបានកើតឡើងនៅយុគសម័យកណ្តាល: ភាគច្រើនអ្នកជិះសេះបានធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនិងផ្លូវតូចចង្អៀត។ ដោយសារពួកគេភាគច្រើនប្រដាប់ដោយអាវុធ ហើយដៃឆ្វេងរបស់ពួកគេកាន់ខែលការពារ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការរក្សាទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ យោងតាមកំណែមួយផ្សេងទៀត ចរាចរណ៍ខាងស្តាំបានកើតឡើងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបដោយខ្លួនវាផ្ទាល់៖ រទេះសេះបានបើកនៅខាងឆ្វេង ព្រោះវាងាយស្រួលសម្រាប់គ្រូបង្វឹកក្នុងការដឹកនាំរទេះទៅម្ខាងនៃផ្លូវទៅខាងស្តាំ - នេះតម្រូវឱ្យមានការអូសទាញ។ ស្នែងដោយដៃស្តាំ ហើយជាធម្មតាមនុស្សមានវាកាន់តែរីកចម្រើន។ ជាការពិត កំណែផ្ទុយគ្នាក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរទេះសេះផងដែរ៖ អ្នកបើកបរជាធម្មតាកាន់រំពាត់នៅដៃស្តាំរបស់គាត់ ហើយគ្រវីវា បើកសេះ អាចទាក់អ្នកថ្មើរជើងដោយចៃដន្យ។ ដូច្នេះបើនៅខាងឆ្វេងផ្លូវមានសុវត្ថិភាពជាង។ តាំងពីពេលវេលាឆ្ងាយមក ទំនៀមទម្លាប់ទាំងនេះបានធ្លាក់មកលើយើង។
មានកំណែមួយផ្សេងទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃព្រឹត្តិការណ៍នេះបើយោងតាមដែលណាប៉ូឡេអុងធ្វើឱ្យចរាចរស្តាំដៃស្របច្បាប់នៅអឺរ៉ុប - ទោះបីជាជនជាតិអង់គ្លេស "ដៃឆ្វេង" ក៏ដោយ។ ហើយខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសបារាំងផ្ទាល់ ចរាចរណ៍គឺពិតជាស្តាំដៃ ណាប៉ូឡេអុងបានបង្ខំអូទ្រីស និងហុងគ្រីឱ្យផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពេលនេះមិនមាននីតិវិធីច្បាស់លាស់សម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ទេហើយក្នុងអំឡុងពេលការលុកលុយរបស់ណាប៉ូឡេអុងច្បាប់របស់គាត់ត្រូវបានអនុម័តដោយជនជាតិរុស្ស៊ីយ៉ាងសាមញ្ញ។
វាត្រូវបានគេជឿថាបុព្វបុរសនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅអឺរ៉ុបគឺប្រទេសអង់គ្លេស។ រួចទៅហើយនៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាល ប្រទេសអង់គ្លេសគឺជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពល ទាំងការដឹកជញ្ជូនយោធា និងឈ្មួញកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម។ ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍នៅសមុទ្រ នាយកដ្ឋានដែនសមុទ្រអង់គ្លេសបានចេញក្រឹត្យមួយ ដែលនាវាទាំងនោះត្រូវបង្វែរទិសដៅនៃការបុកគ្នាជាមួយផ្នែកខាងដើមរបស់ពួកគេ។ ក្រោយមក ការគ្រប់គ្រងនេះត្រូវបានផ្ទេរពីសមុទ្រមួយទៅដីគោក ហើយបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងនៅគ្រប់ប្រទេសដែលគ្រប់គ្រងដោយចក្រភពអង់គ្លេស។ ជាមួយនឹងការបាត់បង់អាណានិគមរបស់ពួកគេដោយប្រទេសអង់គ្លេស ពួកគេជាច្រើននៅតែស្មោះត្រង់នឹងប្រពៃណីនៃចរាចរណ៍ដៃឆ្វេង ខណៈដែលប្រទេសមួយចំនួនដែលកំណែ "ភាសាអង់គ្លេស" នៃចលនាត្រូវបានអនុម័តបានប្តូរទៅជាច្បាប់ទូទៅថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសអាហ្វ្រិកជាច្រើនដែលនៅជិតខាងអតីតអាណានិគមបារាំង។
ហើយនៅកូរ៉េខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូង ចលនា "ជាភាសាអង់គ្លេស" ត្រូវបានអនុម័តដោយជនជាតិជប៉ុនក្នុងអំឡុងពេលកាន់កាប់ ហើយនៅឆ្នាំ 1946 បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការកាន់កាប់ ពួកគេបានប្តូរទៅជាចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។
ច្រើនក្រោយមកជាងអ្នកដទៃ មួយក្នុងចំណោមចុងក្រោយនេះ ប្រទេសស៊ុយអែតបានប្ដូរពីចរាចរណ៍ឆ្វេងទៅជាចរាចរណ៍ស្ដាំ។ នេះគឺនៅឆ្នាំ 1967 ។ ការរៀបចំសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់មួយ ជាមួយនឹងរថយន្តដ៏ធំរួចទៅហើយ បានចាប់ផ្តើមកាលពី 4 ឆ្នាំមុន។ គណៈកម្មការរដ្ឋពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានបង្កើត និងអនុវត្តនូវវិធានការនានា ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ហើយនៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1967 វេលាម៉ោង 4:50 ព្រឹក យានជំនិះទាំងអស់នៅលើដងផ្លូវត្រូវឈប់ ហើយក្នុងរយៈពេល 10 នាទី ផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាង។ ផ្លូវនិងបន្តចរាចរណ៍។ សូម្បីតែមានការកំណត់ល្បឿនពិសេសនៅទូទាំងប្រទេស។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1752 ដោយអធិរាជអេលីសាបិត ដែលបានចេញក្រឹត្យដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់អ្នកបើកបរកាប៊ីន និងទូរថភ្លើង។
.jpg)
អ្នកទេសចរដែលមិនទម្លាប់ក្នុងការបើកបរខាងឆ្វេង ដើម្បីសុវត្ថិភាព ត្រូវបានគេណែនាំមិនអោយជួលរថយន្ត ប៉ុន្តែត្រូវជួលអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ហើយនៅប្រទេសអង់គ្លេសនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងជាច្រើនមានសិលាចារឹក "មើលទៅខាងស្តាំ" ហើយនៅកណ្តាលផ្លូវ - "មើលទៅខាងឆ្វេង" ដូច្នេះអ្នកថ្មើរជើងបរទេសកុំភ្លេចអំពីលក្ខណៈភាសាអង់គ្លេសនេះហើយព្រះហាមឃាត់។ មិនត្រូវបានបុកដោយរថយន្ត។
ច្បាប់ចរាចរណ៍មានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា នៅទូទាំងពិភពលោកឥឡូវនេះមានផ្លូវពីរប្រភេទ។ ជាមួយនឹងចរាចរណ៍ខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង. សម្រាប់មនុស្សភាគច្រើន ចរាចរណ៍ស្តាំគឺកាន់តែកៀកនិងធម្មជាតិជាង ព្រោះមនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់គឺជាមនុស្សស្តាំដោយធម្មជាតិ។
ប្រវត្តិនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង
នៅលើចំណូលចិត្ត និងជម្រើសសម្រាប់ប្រទេសគឺជាទម្លាប់ទូទៅ ចិត្តគំនិតនៃចំនួនប្រជាជន និងលក្ខណៈប្រវត្តិសាស្ត្រ។
សូម្បីនៅសម័យបុរាណ កាលដែលមានរទេះ និងអ្នកជិះ ក៏មានការបែងចែកផ្លូវទៅខាងស្ដាំ និងខាងឆ្វេង។ Wagons កាន់ខាងឆ្វេងល្អជាងផ្លូវថ្នល់ ក៏ដូចជាអ្នកជិះ។ ជាមួយនឹងរលកនៃរំពាត់ដោយដៃស្តាំ, មិនចាំបាច់ខ្លាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដំណើរដែលដើរតាមផ្លូវនោះទេ។.
នៅក្នុងសម័យទំនើបនេះ ចរាចរណ៍ខាងស្តាំគឺអាចទទួលយកបានសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែក៏មានប្រទេសមួយចំនួនដែលចូលចិត្តចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងផងដែរ។ វា។ អៀរឡង់ ចក្រភពអង់គ្លេស ថៃ ជប៉ុន អូស្ត្រាលី ម៉ាល់តា បាបាដូស ប្រ៊ុយណេ ឥណ្ឌា. ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលភាគរយ រហូតដល់ 35% នៃផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់។ភពនានាចូលចិត្តចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ ច្រើនទៀត 66% នៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោកបើកបរនៅខាងស្តាំ. ជាង 72% នៃផ្លូវទាំងអស់គឺផ្អែកលើចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមនុស្សភាគច្រើននៅលើភពផែនដីចូលចិត្តបើកបរដៃឆ្វេង។
មានប្រទេសដែលសម្រាប់ហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ និងការលួងលោមកាន់តែច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងឆ្វេងទៅខាងស្តាំ នីហ្សេរីយ៉ា និងស៊ុយអែត. ហើយសាម័របានប្តូរទិសដៅ។ អ៊ុយក្រែន ក៏ដូចជាបណ្តាប្រទេស CIS ក៏ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវចរាចរណ៍ខាងស្តាំដែរ។
ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសខ្លះចូលចិត្តផ្នែកខាងឆ្វេង? សូមលើកឧទាហរណ៍ពីចក្រភពអង់គ្លេស។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ពីប្រវត្តិសាស្ត្រ នៅឆ្នាំ ១៧៧៦ច្បាប់មួយត្រូវបានអនុម័តដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សផ្លាស់ទី នៅលើស្ពាន London Bridge តែនៅខាងឆ្វេង. នេះហើយជាមូលហេតុនៃសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ឆ្វេងដៃដែលមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។ ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបខាងលិចដែលទទួលយកចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងជាផ្លូវការ ហើយបានជះឥទ្ធិពលដល់ប្រទេសមួយចំនួនទៀត។
ប្រវត្តិទីតាំងរបស់ក្រវិល
តាមក្បួនមួយសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់កៅអីអ្នកបើកបរមានទីតាំងនៅចំហៀងនៃចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់។ នៅក្នុងប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងស្តាំ គឺនៅខាងឆ្វេង។ កន្លែងដែលត្រូវប្រើចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង កៅអីអ្នកបើកបរនៅខាងស្តាំ។
ការបើកបរដៃស្តាំ និងចរាចរណ៍ស្តាំមាននៅក្នុងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ឧទាហរណ៍, នៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងបណ្តាប្រទេសនៃសហភាពសូវៀតរហូតដល់ឆ្នាំ 1932រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានផលិតដោយកង់ខាងស្តាំ។ ចុះហេតុអ្វីបានជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរ? មនុស្សគ្រប់គ្នាស្គាល់ឈ្មោះអ្នកសាងសង់ លោក Henry Fordបន្ទាប់ពីនោះម៉ាករថយន្តដ៏ពេញនិយមមួយត្រូវបានដាក់ឈ្មោះ។
វាជារថយន្តដែលចេញដំបូងដោយប្រើដៃឆ្វេង។ ម៉ូដែលនេះស្ថិតក្នុងការផលិត។ ពីឆ្នាំ 1907 ដល់ឆ្នាំ 1927. ឥឡូវនេះវាអាចមើលឃើញនៅក្នុងសារមន្ទីរ។ មុននេះ រថយន្តទាំងអស់នៅអាមេរិកត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដៃស្តាំ។ មូលហេតុរថយន្តចង្កូតឆ្វេងគឺសាមញ្ញណាស់ - Henry Ford បានរចនារថយន្តនេះដោយមានអ្នកធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ក្នុងចិត្ត។.
វាកាន់តែងាយស្រួល ហើយគាត់បានដាក់ប្រអប់លេខ មិនមែននៅខាងក្រៅរថយន្តទេ ប៉ុន្តែនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។ ដូច្នេះបន្តិចម្ដងៗ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្តអាមេរិកនៅទ្វីបអឺរ៉ុប ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ ហើយប្រទេសជាច្រើនចូលចិត្តបើកបរដៃឆ្វេង ដោយសារតែភាពងាយស្រួល និងសមហេតុផល។
ស្ថានភាពនៅអឺរ៉ុប អាស៊ី អាហ្រ្វិក អាមេរិក អូស្ត្រាលី
ប្រទេសអឺរ៉ុបភាគច្រើនចូលចិត្តបើកបរខាងស្តាំ។ អៀរឡង់ និងចក្រភពអង់គ្លេសបើកបរនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ នេះអនុវត្តចំពោះប្រទេសមួយចំនួន - អាណានិគមអង់គ្លេស ដូចជាអូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា។
នៅទ្វីបអាហ្រ្វិក ចង្កូតស្តាំត្រូវបានប្តូរទៅអតីតខាងឆ្វេង អាណានិគមអង់គ្លេស ហ្គាណា ហ្គាំប៊ី នីហ្សេរីយ៉ានិងសៀរ៉ាឡេអូន។ ប៉ុន្តែប្រទេសម៉ូសំប៊ិកចូលចិត្តការបើកបរឆ្វេងដោយសារប្រទេសនេះនៅជិតប្រទេសដែលជាអាណានិគមរបស់អង់គ្លេស។
កូរ៉េ (ខាងត្បូង និងខាងជើង) ប្តូរពីដៃស្តាំទៅឆ្វេងដៃបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការគ្រប់គ្រងរបស់ជប៉ុននៅឆ្នាំ 1946 ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ចរាចរណ៍ស្តាំត្រូវប្រើ។ ពីមុនរហូតដល់ចុងសតវត្សទី 18 នៅសហរដ្ឋអាមេរិច ចរាចរណ៍គឺប្រើដៃឆ្វេង ប៉ុន្តែក្រោយមកបានប្តូរមកប្រើដៃស្តាំវិញ។
នៅអាមេរិកខាងជើង ប្រទេសខ្លះប្រើដៃឆ្វេង - នេះគឺជា បាហាម៉ាស, Barbados, Jamaica, Antigua និង Barbuda ។ ចំណែកប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ី បញ្ជីឈ្មោះមានចំនួនច្រើនដូចជា ហុងកុង ឥណ្ឌា ឥណ្ឌូនេស៊ី ស៊ីប ម៉ាកាវ ម៉ាឡេស៊ី នេប៉ាល់ ប៉ាគីស្ថាន ថៃ ស្រីលង្កា ជប៉ុន ប្រ៊ុយណេ ប៊ូតាន ទីម័រខាងកើត។
អូស្ត្រាលីបានទទួលមរតកពីចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងពីសម័យអាណានិគមអង់គ្លេស. បច្ចុប្បន្នប្រទេសអូស្ត្រាលីប្រើដៃឆ្វេងនិងស្តាំដៃ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងចរាចរណ៍ស្តាំ និងឆ្វេង
ភាពខុសគ្នារវាងចរាចរណ៍ឆ្វេង និងស្តាំ គឺស្ថិតនៅទីតាំងនៃចង្កូត និងគោលការណ៍នៃការបើកបរ។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានទម្លាប់បើកបរក្នុងប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង វានឹងមានការលំបាកបន្តិច។ សម្របទៅនឹងភាពខុសប្រក្រតីមួយចំនួននៃចរាចរណ៍ខាងស្តាំ. ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរជួលឡានក្នុងប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខុសគ្នានោះ គាត់ត្រូវសម្របខ្លួនបន្តិច ហើយប្រើគោលការណ៍នេះ។ ជាទូទៅមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងទេ។ ប៉ុន្តែមាន nuances ។
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាមិនត្រឹមតែប្រព័ន្ធចលនារបស់រថយន្តដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅនេះប៉ុណ្ណោះទេ។ ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកក៏មានច្បាប់ដូចគ្នាដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបមានទំនោរទៅខាងឆ្វេង ប៉ុន្តែយានជំនិះនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបភាគច្រើនបើកបរនៅខាងស្ដាំ។
តាមពិត ភាពខុសគ្នារវាងចលនាឆ្វេង និងស្តាំគឺថា ដំណើរការទាំងមូលគឺជាវិធីផ្សេងមួយទៀត។ (ក្នុងករណីមួយ - ពីឆ្វេងទៅស្តាំនិងពីស្តាំទៅឆ្វេង) នេះ។ ទាក់ទងនឹងការបើកបរ ការឆ្លងកាត់ច្បាប់បើកបរ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចគ្នាបេះបិទ មានតែនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសប៉ុណ្ណោះ។ ដូចជារូបភាពកញ្ចក់។
គុណវិបត្តិ និងគុណសម្បត្តិនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងដៃ
មនុស្សភាគច្រើនយល់ស្របថាការបើកបរនៅខាងស្តាំគឺងាយស្រួលជាងសម្រាប់មនុស្សសូម្បីតែមកពី ហេតុផលសរីរវិទ្យាសុទ្ធសាធ. យ៉ាងណាមិញ មនុស្សជាច្រើនជាដៃស្តាំ។ ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសមួយចំនួននៅតែចូលចិត្តចរាចរណ៍ឆ្វេង? វាពិបាកក្នុងការឆ្លើយសំណួរនេះដោយភាពជាក់លាក់។ ប្រហែល, ដូច្នេះជាប្រវត្តិសាស្ត្រឧទាហរណ៍ដូចជានៅចក្រភពអង់គ្លេស។
ចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងមានអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយគឺ ច្បាប់គ្រាប់តស្តាំ. នៅប្រទេសអង់គ្លេស ជាកន្លែងដែលចរាចរណ៍ឆ្វេងនិយមគឺរង្វង់មូល ចលនាគឺតាមទ្រនិចនាឡិកាមិនដូចយើងទេ។ មានន័យថា ច្រកចូលទៅរង្វង់មូលទាំងអស់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដែលនៅលើរង្វង់មូលរួចហើយឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះហើយ ផ្លូវប្រសព្វភាគច្រើននៅចក្រភពអង់គ្លេសមើលទៅដូចជាការ៉េតូចៗ ដែលមិនចាំបាច់មានភ្លើងចរាចរណ៍។
នេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា។ វាងាយស្រួលនិងមានផាសុកភាពណាស់។ ចលនាគឺច្បាស់លាស់និងឡូជីខល។ ភាគច្រើននៃការធ្វើសមយុទ្ធនៅលើផ្លូវមិនមែនឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមកដល់នោះទេ។ វាកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
អ្នកបើកបរយានយន្តមួយចំនួនជឿថា គោលការណ៍នៃការបើកបរខាងឆ្វេងគឺសមហេតុផលជាង ហើយពិតជាត្រូវគ្នាទៅនឹងសុភវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែចិត្តគំនិត និងលក្ខណៈប្រវត្តិសាស្ត្រ នេះមិនស័ក្តិសមសម្រាប់មនុស្សទាំងអស់នោះទេ។. ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនិយាយអំពីគុណវិបត្តិនិងគុណសម្បត្តិជាក់លាក់ណាមួយ។ យ៉ាងណាមិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទាក់ទងគ្នាហើយអាចប្រើបានអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។
ការបែងចែកទៅជាផ្នែកខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃចលនាបានចាប់ផ្តើមសូម្បីតែមុនពេលការលេចឡើងនៃរថយន្តដំបូង។ ប្រវត្តិវិទូនៅតែជជែកគ្នាក្នុងចំណោមពួកគេថាតើចលនាមួយណានៅអឺរ៉ុបគឺជាដើម។ ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពនៃចក្រភពរ៉ូម ទាហានជិះសេះបានជិះនៅខាងឆ្វេង ដូច្នេះដៃស្តាំដែលពួកគេកាន់អាវុធបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីវាយប្រហារសត្រូវដែលកំពុងជិះមករកពួកគេ។ ភ័ស្តុតាងត្រូវបានរកឃើញថាជនជាតិរ៉ូមមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង៖ នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ នៅប្រទេសអង់គ្លេសនៅតំបន់ Swindon ការជីកយករ៉ែរ៉ូម៉ាំងត្រូវបានជីកនៅជិតដែលផ្លូវខាងឆ្វេងត្រូវបានខូចច្រើនជាងខាងស្តាំក៏ដូចជានៅលើក្រដាសប្រាក់រ៉ូម៉ាំង ( ចុះកាលបរិច្ឆេទ ៥០ មុនគ.ស - ៥០ មុនគ.ស) បង្ហាញពីទាហានសេះពីរនាក់ដែលជិះនៅខាងឆ្វេង។
ការឡើងសេះនៅយុគសម័យកណ្តាលគឺមានភាពងាយស្រួលជាងនៅពេលបើកបរខាងឆ្វេងព្រោះដាវមិនរំខានដល់ការចុះចត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានអំណះអំណាងប្រឆាំងនឹងអំណះអំណាងនេះ - ភាពងាយស្រួលនៃការជិះលើផ្លូវឆ្វេងឬស្តាំនៅពេលជិះប្រែប្រួលអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃការជិះហើយមិនមានអ្នកចម្បាំងច្រើនទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រជាជនដែលនៅសល់។ ក្រោយពីប្រជាពលរដ្ឋឈប់កាន់អាវុធនៅលើផ្លូវ ចរាចរណ៍ក៏ចាប់ផ្តើមប្តូរជាបណ្តើរៗមកខាងស្តាំដៃ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើនជាដៃស្តាំ ហើយជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃដៃស្តាំនៅក្នុងកម្លាំង និង dexterity កិច្ចការជាច្រើនកាន់តែមានផាសុកភាពក្នុងការធ្វើនៅពេលផ្លាស់ទីនៅខាងស្តាំផ្លូវ។
នៅពេលដើរ (ដោយគ្មានអាវុធ) ពេលកំពុងជិះសេះ និងរទេះ វាងាយស្រួលជាងក្នុងការរក្សាទៅខាងស្តាំ។ នៅផ្នែកខាងនេះ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងការនៅជិតនឹងចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ ដើម្បីឈប់និយាយជាមួយមនុស្សដែលកំពុងមក ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកាន់ដៃស្តាំ។ Knights នៅក្នុងការប្រកួតក៏បានជិះនៅខាងស្តាំផងដែរ - ពួកគេបានកាន់ខែលមួយនៅក្នុងដៃឆ្វេងរបស់ពួកគេហើយលំពែងត្រូវបានដាក់នៅលើខ្នងសេះប៉ុន្តែមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាប្រឆាំងនឹងអាគុយម៉ង់នេះ - ការប្រកួតគ្រាន់តែជា "ការបង្ហាញ" ហើយមិនមានអ្វីសោះ។ ដើម្បីធ្វើជាមួយជីវិតពិត។
អាស្រ័យលើប្រភេទនៃរទេះសេះ ភាពងាយស្រួលនៃចរាចរណ៍ស្តាំ និងឆ្វេងប្រែប្រួល៖ វាជាការប្រសើរសម្រាប់រទេះសេះទោលដែលមានកៅអីសម្រាប់គ្រូបង្វឹកនៅខាងមុខដើម្បីជិះនៅខាងស្តាំ ចាប់តាំងពីពេលធ្វើដំណើរជាមួយរថយន្តផ្សេងទៀត។ រទេះរុញ គ្រូបង្វឹកត្រូវទាញដៃស្តាំរបស់គាត់កាន់តែខ្លាំង។ នាវិកដែលមាន postilion (គ្រូបង្វឹកបើកបរក្រុមអង្គុយលើសេះមួយ) ក៏បានប្រកាន់ខ្ជាប់នៅខាងស្តាំផងដែរ - postilion តែងតែអង្គុយលើសេះខាងឆ្វេងដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់គាត់ក្នុងការឡើងជិះនិងគ្រប់គ្រងដោយដៃស្តាំរបស់គាត់។ ទូរថភ្លើងដែលមានកៅអីច្រើន និងបើកចំហបានបើកនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ ដូច្នេះអ្នកបើកបរមិនអាចបុកអ្នកដំណើរ ឬអ្នកធ្វើដំណើរដោយចៃដន្យដែលដើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវដោយប្រើរំពាត់ឡើយ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ីសូម្បីតែនៅក្រោមលោក Peter I ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានទទួលយកជាបទដ្ឋាន រទេះនិងរទេះរុញបានបើកជុំវិញជាក្បួនរក្សាទៅខាងស្តាំហើយនៅឆ្នាំ 1752 ព្រះចៅអធិរាជ Elizaveta Petrovna បានចេញក្រឹត្យផ្លូវការមួយស្តីពីការណែនាំសិទ្ធិ។ - ចរាចរណ៍ដៃនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងរុស្ស៊ីនៃទូរថភ្លើងនិងកាប៊ីន។ ក្នុងចំណោមបណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច ជាលើកដំបូងច្បាប់ស្តីពីចលនាត្រូវបានចេញនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស - វាជាវិក័យប័ត្រឆ្នាំ 1756 យោងទៅតាមចរាចរណ៍នៅលើស្ពានឡុងដ៍គួរតែនៅខាងឆ្វេងហើយក្នុងករណី "ការបើកឡានចូល។ oncoming lane", ការផាកពិន័យជាប្រាក់ 1 ផោនត្រូវបានយកពន្ធ។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះដែលរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានចេញ "ច្បាប់ផ្លូវ" ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបង្ហាញពីការណែនាំនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ ដោយវិធីនេះ ចលនាដូចគ្នានេះត្រូវបានអនុម័តនៅលើខ្សែដែក Manchester-Liverpool ដែលបានបើកនៅឆ្នាំ 1830 ។ យោងទៅតាមការសន្មត់មួយ ប្រទេសអង់គ្លេសបានយករឿងនេះចេញពីច្បាប់ដែនសមុទ្រ ដោយសារវាជារដ្ឋកោះ ហើយការតភ្ជាប់តែមួយគត់ជាមួយប្រទេសដែលនៅសល់គឺការដឹកជញ្ជូន - តាមរយៈពួកគេ កប៉ាល់បានឆ្លងកាត់កប៉ាល់មួយទៀតដែលចូលទៅជិតវាពីខាងស្តាំ។
ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ពិរុទ្ធជន" ដ៏សំខាន់នៃ "លទ្ធិឆ្វេងនិយម" ដែលបន្ទាប់មកមានឥទ្ធិពលលើប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក។ យោងតាមកំណែមួយនាងបាននាំយកការបញ្ជាទិញដូចគ្នានៅលើផ្លូវរបស់នាងពីច្បាប់សមុទ្រ នោះគឺនៅសមុទ្រ កប៉ាល់ដែលកំពុងមកដល់បានឆ្លងកាត់មួយទៀតដែលជិតពីខាងស្តាំ។
ឥទ្ធិពលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍នៅក្នុងអាណានិគមរបស់ខ្លួន ដូច្នេះហើយ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសដូចជា ឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន អូស្ត្រាលី ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៃយានយន្តត្រូវបានអនុម័ត។ នៅឆ្នាំ 1859 ឯកអគ្គរដ្ឋទូតរបស់ម្ចាស់ក្សត្រី Victoria លោក Sir R. Alcock បានបញ្ចុះបញ្ចូលអាជ្ញាធរក្រុងតូក្យូឱ្យទទួលយកចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងផងដែរ។
ចរាចរណ៍ដៃស្តាំជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រទេសបារាំង ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើប្រទេសជាច្រើនទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលបដិវត្តន៍បារាំងដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ 1789 ក្រឹត្យមួយចេញនៅទីក្រុងប៉ារីសបានបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងស្តាំ "សាមញ្ញ" ។ បន្តិចក្រោយមក ណាប៉ូឡេអុងបានបង្រួបបង្រួមតំណែងនេះដោយបញ្ជាឲ្យយោធារក្សាខាងស្តាំ។ លើសពីនេះ លំដាប់នៃចលនាបែបនេះ ចម្លែកដូចដែលវាហាក់ដូចជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងនយោបាយដ៏ធំនៅដើមសតវត្សទី 19 ។ អ្នកដែលគាំទ្រណាប៉ូឡេអុង - ហូឡង់ ស្វីស អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ប៉ូឡូញ អេស្ប៉ាញ។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកដែលប្រឆាំងនឹងកងទ័ពណាប៉ូឡេអុង៖ អង់គ្លេស អូទ្រីស-ហុងគ្រី ព័រទុយហ្គាល់ បានប្រែក្លាយទៅជា “ពួកឆ្វេងនិយម”។ ឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសបារាំងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់ដែលវាបានជះឥទ្ធិពលដល់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបជាច្រើន ហើយពួកគេបានប្តូរទៅជាចរាចរណ៍ស្តាំដៃ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសអង់គ្លេស ព័រទុយហ្គាល់ ស៊ុយអែត និងប្រទេសមួយចំនួនទៀត ចរាចរណ៍នៅខាងឆ្វេង។ នៅប្រទេសអូទ្រីស ស្ថានភាពចង់ដឹងចង់ឃើញបានវិវត្តជាទូទៅ។ នៅខេត្តខ្លះចលនាគឺដៃឆ្វេង ហើយនៅខេត្តខ្លះទៀតដៃស្តាំ។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពី Anschluss ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 ជាមួយអាឡឺម៉ង់ ប្រទេសទាំងមូលបានប្តូរទៅខាងស្តាំដៃ។
កាលពីដើម ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងក៏មាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ ប៉ុន្តែ ប្រហែលជាសេរីភាពរបស់ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានបង្ហាញ ផ្ទុយពីជនជាតិអង់គ្លេស ដើម្បីធ្វើផ្ទុយពីនេះ។ វាត្រូវបានគេជឿថាឧត្តមសេនីយបារាំង Marie-Joseph Lafayette ដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតស៊ូដើម្បីឯករាជ្យពីមកុដអង់គ្លេស "បានបញ្ចុះបញ្ចូល" ជនជាតិអាមេរិកឱ្យប្តូរទៅចរាចរស្តាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រទេសកាណាដារហូតដល់ទសវត្សរ៍ទី 20 នៃសតវត្សទី 20 បានរក្សាចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។
នៅពេលផ្សេងៗ ចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ប៉ុន្តែពួកគេបានប្តូរទៅច្បាប់ថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារនៅជិតប្រទេសដែលធ្លាប់ជាអាណានិគមបារាំងដែលមានចរាចរណ៍ស្តាំដៃ អតីតអាណានិគមអង់គ្លេសនៅអាហ្វ្រិកបានផ្លាស់ប្តូរច្បាប់។ នៅប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី (អតីតផ្នែកនៃចក្រភពអូទ្រីស-ហុងគ្រី) ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ឆ្នាំ 1938 ។ កូរ៉េខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូងបានប្តូរពីការបើកបរឆ្វេងមកបើកស្តាំក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៦ បន្ទាប់ពីការត្រួតត្រារបស់ជប៉ុនបញ្ចប់។
ប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសចុងក្រោយដែលប្តូរពីចរាចរណ៍ឆ្វេងទៅស្តាំគឺស៊ុយអែត។ វាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1967 ។ ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់កំណែទម្រង់បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 1963 នៅពេលដែលសភាស៊ុយអែតបានបង្កើតគណៈកម្មាការរដ្ឋសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ចរាចរណ៍ស្តាំដៃ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តវិធានការមួយដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1967 វេលាម៉ោង 4:50 ព្រឹក យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវឈប់ ប្តូរចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបន្តនៅម៉ោង 5:00 ព្រឹក។ ជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូររបបកំណត់ល្បឿនពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើង។
បន្ទាប់ពីការមកដល់នៃរថយន្តនៅអឺរ៉ុប ការលោតផ្លោះពិតប្រាកដមួយកំពុងកើតឡើង។ ប្រទេសភាគច្រើនបានបើកឡាននៅខាងស្តាំ - ទំនៀមទម្លាប់នេះត្រូវបានដាក់តាំងពីសម័យណាប៉ូឡេអុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសអង់គ្លេស ស៊ុយអែត និងសូម្បីតែផ្នែកមួយនៃអូទ្រីស-ហុងគ្រី ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងបានគ្រប់គ្រង។ ហើយនៅប្រទេសអ៊ីតាលីនៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងៗគ្នាជាទូទៅមានច្បាប់ផ្សេងៗគ្នា!
ចំពោះទីតាំងនៃចង្កូតនៅលើរថយន្តដំបូងក្នុងករណីភាគច្រើនវាស្ថិតនៅខាងស្តាំ "ខុស" សម្រាប់យើង។ ហើយមិនខ្វល់ថារថយន្តបើកទៅខាងណាទេ ។ នេះធ្វើឡើងដើម្បីឲ្យអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញរថយន្តដែលក្រឡាប់បានកាន់តែច្បាស់។ លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការរៀបចំនៃចង្កូតនេះ អ្នកបើកបរអាចចេញពីរថយន្តដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងមិននៅលើផ្លូវនោះទេ។ ដោយវិធីនេះ រថយន្តដែលផលិតដ៏ធំដំបូងគេដែលមានចង្កូត "ត្រឹមត្រូវ" គឺ Ford T.
