អ្នករុករកបានដឹងពីវត្តមានរបស់ចរន្តទឹកសមុទ្រស្ទើរតែភ្លាមៗ នៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមឡើងលើផ្ទៃទឹកនៃមហាសមុទ្រ។ ពិតមែនហើយ សាធារណជនបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពួកគេ លុះត្រាតែអរគុណដល់ចលនានៃទឹកសមុទ្រ ការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ឧទាហរណ៍ គ្រីស្តូហ្វឺ កូឡំបូស បានជិះទូកទៅអាមេរិក ដោយសារចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង។ បន្ទាប់ពីនោះមក មិនត្រឹមតែនាវិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក៏ចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះចរន្តទឹកសមុទ្រ ហើយខិតខំរុករកពួកវាឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព និងជ្រៅបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

រួចហើយនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី XVIII ។ នាវិកបានសិក្សា Gulf Stream បានយ៉ាងល្អ ហើយអនុវត្តចំណេះដឹងរបស់ពួកគេដោយជោគជ័យក្នុងការអនុវត្ត៖ ពួកគេបានទៅជាមួយលំហូរពីអាមេរិកទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស ហើយរក្សាចម្ងាយជាក់លាក់មួយក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេនៅពីរសប្តាហ៍មុនកប៉ាល់ដែលប្រធានក្រុមមិនស៊ាំនឹងដី។

មហាសមុទ្រ ឬ ចរន្តទឹកសមុទ្រ គឺជាចលនាទ្រង់ទ្រាយធំនៃម៉ាសទឹកនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកក្នុងល្បឿនពី ១ ទៅ ៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ស្ទ្រីមទាំងនេះមិនផ្លាស់ទីដោយចៃដន្យទេប៉ុន្តែនៅក្នុងឆានែលនិងទិសដៅជាក់លាក់ដែលជាហេតុផលចម្បងដែលជួនកាលត្រូវបានគេហៅថាទន្លេនៃមហាសមុទ្រ: ទទឹងនៃចរន្តធំបំផុតអាចមានច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រហើយប្រវែងអាចលើសពី មួយ​ពាន់។

វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលថាលំហូរទឹកមិនផ្លាស់ទីត្រង់ទេប៉ុន្តែងាកទៅចំហៀងបន្តិចពួកគេគោរពតាមកម្លាំង Coriolis ។ នៅអឌ្ឍគោលខាងជើង ពួកគេស្ទើរតែតែងតែផ្លាស់ទីតាមទ្រនិចនាឡិកា ហើយនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងវាផ្ទុយមកវិញ។. ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ចរន្តនៅក្នុងរយៈទទឹងត្រូពិច (ពួកវាត្រូវបានគេហៅថាអេក្វាទ័រ ឬខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម) ផ្លាស់ទីភាគច្រើនពីខាងកើតទៅខាងលិច។ ចរន្តខ្លាំងបំផុតត្រូវបានកត់ត្រានៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃទ្វីប។

លំហូរទឹកមិនហូរដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនាដោយកត្តាមួយចំនួន - ខ្យល់ ការបង្វិលភពជុំវិញអ័ក្សរបស់វា វាលទំនាញផែនដី និងព្រះច័ន្ទ សណ្ឋានដីខាងក្រោម គ្រោង។ នៃទ្វីប និងកោះ ភាពខុសគ្នានៃសូចនាករសីតុណ្ហភាពនៃទឹក ដង់ស៊ីតេរបស់វា ជម្រៅនៅកន្លែងផ្សេងៗនៃមហាសមុទ្រ និងសូម្បីតែសមាសធាតុគីមី - គីមីរបស់វា។

ក្នុងចំណោមប្រភេទលំហូរទឹកទាំងអស់ ភាពច្បាស់លាស់បំផុតគឺចរន្តផ្ទៃនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ជម្រៅដែលច្រើនតែច្រើនរយម៉ែត្រ។ ការកើតឡើងរបស់ពួកគេត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលផ្លាស់ទីឥតឈប់ឈរនៅក្នុងរយៈទទឹងត្រូពិចក្នុងទិសដៅខាងលិចទៅខាងកើត។ ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះបង្កើតបានជាស្ទ្រីមដ៏ធំនៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង និងខាងត្បូងនៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រ។ ផ្នែកតូចមួយនៃលំហូរទាំងនេះត្រឡប់ទៅខាងកើតវិញ បង្កើតជាចរន្តបញ្ច្រាស (នៅពេលចលនាទឹកកើតឡើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីចលនានៃម៉ាស់ខ្យល់)។ ភាគច្រើនបុកជាមួយទ្វីប និងកោះ បែរទៅខាងជើង ឬខាងត្បូង។

ស្ទ្រីមទឹកក្តៅនិងត្រជាក់

វាត្រូវតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីថាគំនិតនៃ "ត្រជាក់" ឬ "ក្តៅ" ចរន្តគឺជានិយមន័យតាមលក្ខខណ្ឌ។ ដូច្នេះទោះបីជាសូចនាករសីតុណ្ហភាពនៃលំហូរទឹកនៃចរន្ត Benguela ដែលហូរតាមបណ្តោយ Cape of Good Hope គឺ 20 ° C វាត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រជាក់។ ប៉ុន្តែ North Cape Current ដែលជាសាខាមួយនៃ Gulf Stream ដែលមានសីតុណ្ហភាពចាប់ពី 4 ទៅ 6°C គឺមានភាពកក់ក្តៅ។

វាកើតឡើងដោយសារតែចរន្តត្រជាក់ ក្តៅ និងអព្យាក្រឹត បានទទួលឈ្មោះរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើការប្រៀបធៀបសីតុណ្ហភាពនៃទឹករបស់ពួកគេជាមួយនឹងសូចនាករសីតុណ្ហភាពនៃមហាសមុទ្រជុំវិញពួកគេ៖

• ប្រសិនបើសូចនាករសីតុណ្ហភាពនៃលំហូរទឹកស្របគ្នានឹងសីតុណ្ហភាពនៃទឹកជុំវិញនោះ លំហូរបែបនេះត្រូវបានគេហៅថាអព្យាក្រឹត។
• ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៃចរន្តទាបជាងទឹកជុំវិញនោះគេហៅថាត្រជាក់។ ពួកវាជាធម្មតាហូរពីរយៈទទឹងខ្ពស់ទៅរយៈទទឹងទាប (ឧទាហរណ៍ ចរន្ត Labrador) ឬពីតំបន់ដែល ដោយសារលំហូរដ៏ធំនៃទន្លេ ទឹកមហាសមុទ្រមានការថយចុះប្រៃនៃទឹកលើផ្ទៃ។
• ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៃចរន្តគឺក្តៅជាងទឹកជុំវិញនោះគេហៅថាក្តៅ។ ពួកវាផ្លាស់ទីពីតំបន់ត្រូពិចទៅកាន់រយៈទទឹង subpolar ដូចជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។

លំហូរទឹកសំខាន់ៗ

នៅពេលនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកត់ត្រាអំពីលំហូរទឹកមហាសមុទ្រសំខាន់ៗចំនួន 15 នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ដប់បួននៅអាត្លង់ទិក ប្រាំពីរនៅឥណ្ឌា និងបួននៅមហាសមុទ្រអាកទិក។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាចរន្តទាំងអស់នៃមហាសមុទ្រអាកទិកផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដូចគ្នា - 50 សង់ទីម៉ែត្រ / វិនាទី 3 ក្នុងចំនោមពួកគេគឺ West Greenland, West Svalbard និង Norwegian មានភាពកក់ក្តៅហើយមានតែ Greenland ខាងកើតប៉ុណ្ណោះដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចរន្តត្រជាក់។

ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់ចរន្តទឹកសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាមានភាពកក់ក្តៅ ឬអព្យាក្រឹត ខណៈដែលខ្យល់មូសុងសូម៉ាលី អូស្ត្រាលីខាងលិច និង Cape of Needles (ត្រជាក់) ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 70 សង់ទីម៉ែត្រ/វិនាទី ល្បឿននៅសល់ប្រែប្រួលពី 25 ទៅ 75 សង់ទីម៉ែត្រ / s ។ ទឹកហូរនៃមហាសមុទ្រនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ព្រោះ រួមជាមួយនឹងខ្យល់មូសុងតាមរដូវដែលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ ទន្លេមហាសមុទ្រក៏ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់ពួកគេផងដែរ: ក្នុងរដូវរងារពួកគេហូរជាចម្បងទៅខាងលិចនៅរដូវក្តៅ - ខាងកើត (បាតុភូតលក្ខណៈតែមួយគត់។ មហាសមុទ្រឥណ្ឌា) ។

ចាប់តាំងពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ចរន្តរបស់វាក៏មានទិសដៅ meridional ផងដែរ។ ស្ទ្រីមទឹកដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងផ្លាស់ទីតាមទ្រនិចនាឡិកានៅភាគខាងត្បូង - ប្រឆាំងនឹងវា។

ឧទាហរណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃលំហូរនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសមុទ្រការ៉ាប៊ីនដឹកទឹកក្តៅទៅភាគខាងជើងដោយបំបែកទៅជាស្ទ្រីមចំហៀងជាច្រើននៅតាមផ្លូវ។ នៅពេលដែលទឹកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របញ្ចប់នៅក្នុងសមុទ្រ Barents ពួកគេចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាកទិកដែលពួកគេត្រជាក់ហើយបត់ទៅភាគខាងត្បូងក្នុងទម្រង់ជាចរន្តទឹកត្រជាក់ Greenland បន្ទាប់ពីនោះនៅដំណាក់កាលខ្លះពួកគេងាកទៅខាងលិចហើយម្តងទៀតនៅជាប់ឈូងសមុទ្រ។ ស្ទ្រីមបង្កើតជារង្វង់ដ៏កាចសាហាវ។

ចរន្តនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ភាគច្រើនជាខ្សែបន្ទាត់ និងបង្កើតជារង្វង់ធំពីរ៖ ខាងជើង និងខាងត្បូង។ ដោយសារមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានទំហំធំខ្លាំង វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលលំហូរទឹករបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភពផែនដីរបស់យើងភាគច្រើន។

ជាឧទាហរណ៍ ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មផ្លាស់ទីទឹកក្តៅពីឆ្នេរសមុទ្រត្រូពិចភាគខាងលិចទៅភាគខាងកើត ដែលជាមូលហេតុដែលផ្នែកខាងលិចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅក្នុងតំបន់ត្រូពិចមានភាពកក់ក្តៅជាងផ្នែកទល់មុខ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរយៈទទឹងក្តៅនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ផ្ទុយទៅវិញ សីតុណ្ហភាពគឺខ្ពស់ជាងនៅភាគខាងកើត។

ចរន្តទឹកជ្រៅ

អស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជឿថាទឹកសមុទ្រជ្រៅស្ទើរតែគ្មានចលនា។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន យាននៅក្រោមទឹកពិសេសបានរកឃើញទឹកហូរយឺត និងលឿនក្នុងជម្រៅដ៏អស្ចារ្យ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅក្រោមមហាសមុទ្រអេក្វាទ័រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងជម្រៅប្រហែលមួយរយម៉ែត្រ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់អត្តសញ្ញាណស្ទ្រីមក្រោមទឹក Cromwell ដែលផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតក្នុងល្បឿន 112 គីឡូម៉ែត្រ/ថ្ងៃ។

ចលនាស្រដៀងគ្នានៃលំហូរទឹកប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀត: ទទឹងនៃចរន្ត Lomonosov គឺប្រហែល 322 គីឡូម៉ែត្រហើយល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រ / ថ្ងៃត្រូវបានកត់ត្រានៅជម្រៅប្រហែលមួយរយម៉ែត្រ។ . បន្ទាប់ពីនោះ ស្ទ្រីមក្រោមទឹកមួយទៀតត្រូវបានគេរកឃើញនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនរបស់វាប្រែជាទាបជាងខ្លាំង គឺប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រ/ថ្ងៃ។

ការរកឃើញនៃចរន្តទាំងនេះនៅក្នុងមហាសមុទ្របានបង្កឱ្យមានទ្រឹស្តី និងអាថ៌កំបាំងថ្មីៗ ដែលជាសំណួរចម្បងនៃមូលហេតុដែលពួកវាលេចឡើង របៀបបង្កើត និងថាតើតំបន់មហាសមុទ្រទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយចរន្ត ឬមានចំណុចណាដែលទឹក គឺ​នៅតែ។

ឥទ្ធិពលនៃមហាសមុទ្រលើជីវិតរបស់ភពផែនដី

តួនាទីនៃចរន្តទឹកសមុទ្រក្នុងជីវិតរបស់ភពផែនដីយើងមិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានបានលើសលប់នោះទេ ចាប់តាំងពីចលនានៃលំហូរទឹកប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើអាកាសធាតុ អាកាសធាតុ និងសារពាង្គកាយសមុទ្ររបស់ភពផែនដី។ មនុស្សជាច្រើនប្រៀបធៀបមហាសមុទ្រទៅនឹងម៉ាស៊ីនកំដៅដ៏ធំដែលដំណើរការដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ម៉ាស៊ីននេះបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរទឹកជាបន្តបន្ទាប់រវាងផ្ទៃ និងស្រទាប់ជ្រៅនៃមហាសមុទ្រ ដោយផ្តល់ឱ្យវានូវអុកស៊ីហ្សែនដែលរលាយក្នុងទឹក និងប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់សត្វសមុទ្រ។

ជាឧទាហរណ៍ ដំណើរការនេះអាចត្រូវបានតាមដានដោយពិចារណាលើចរន្ត Peruvian ដែលមានទីតាំងនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ សូមអរគុណដល់ការកើនឡើងនៃទឹកជ្រៅ ដែលលើកផូស្វ័រ និងអាសូតឡើងលើ សត្វ និងរុក្ខជាតិ Plankton បានអភិវឌ្ឍដោយជោគជ័យលើផ្ទៃមហាសមុទ្រ ដែលជាលទ្ធផលនៃខ្សែសង្វាក់អាហារត្រូវបានរៀបចំឡើង។ Plankton ត្រូវបានបរិភោគដោយត្រីតូចៗ ដែលក្រោយមកក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃត្រីធំជាង សត្វស្លាប ថនិកសត្វសមុទ្រ ដែលមានអាហារច្រើនបែបនោះ បានតាំងលំនៅនៅទីនេះ ដែលធ្វើឱ្យតំបន់នេះក្លាយជាតំបន់ដែលមានផលិតភាពខ្ពស់បំផុតនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។

វាក៏កើតឡើងផងដែរដែលថាចរន្តត្រជាក់ក្លាយជាក្តៅ៖ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញជាមធ្យមកើនឡើងជាច្រើនដឺក្រេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានផ្កាឈូកត្រូពិចក្តៅធ្លាក់មកលើដី ដែលម្តងក្នុងមហាសមុទ្រសម្លាប់ត្រីដែលធ្លាប់មានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។ លទ្ធផលគឺគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម - ចំនួនដ៏ធំនៃត្រីតូចៗដែលងាប់នៅក្នុងមហាសមុទ្រត្រីធំ ៗ ឈប់នេសាទសត្វបក្សីចាកចេញពីសំបុករបស់ពួកគេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានត្រូវបាត់បង់ត្រី ដំណាំដែលរងការវាយដំដោយជំនន់ទឹកភ្លៀង និងប្រាក់ចំណេញពីការលក់ត្រកួន (ដំណក់បក្សី) ជាជី។ ជារឿយៗវាអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីស្ដារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពីមុន។

ចម្លើយខាងឆ្វេង គ្រូ

ចរន្តទឹកសមុទ្រ
មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក
ចរន្តខ្យល់ពាសពេញពាណិជ្ចកម្មក្តៅ ………………………… (Sptt)

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រមានភាពកក់ក្តៅ…………………………………. (gtt)

ចរន្ត Antilles ក្តៅ ………………………………… (Att)

ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងគឺក្តៅ …………… (សៅរ៍)

ចរន្តទឹកការាបៀនឡើងកំដៅ……………………………. (Kartt)

ចរន្ត Lomonosov ក្តៅ ……………………………………… (TLT)

ចរន្តហ្គីណេគឺក្តៅ ………………………………… (Gwth)

ចរន្តទឹកប្រេស៊ីលក្តៅ ………………………….(Brtt)

ចរន្តទឹកកាណារីត្រជាក់ ………………………. (គន្ធ)

ចរន្ត Labrador គឺត្រជាក់ ………………… (Labth)

ចរន្ត Bengal ត្រជាក់ ……………………. (បេន)

ចរន្ត Falkland គឺត្រជាក់ …………………… (Folth)

ដំណើរ​នៃ​ខ្យល់​បក់​ពី​ខាង​លិច​គឺ​ត្រជាក់ ……………….. (Твх)

មហាសមុទ្រឥណ្ឌា

ចរន្តខ្យល់មូសុងឡើងកំដៅ………………………………… (Tmt)

ចរន្ត​ខ្យល់​ពាណិជ្ជកម្ម​ខាង​ត្បូង​មាន​ភាព​កក់​ក្តៅ …………………… (Yuptt)

ចរន្តទឹកម៉ាដាហ្គាស្ការក្តៅ …………………….. (ម៉ាដាត)

ចរន្តសូម៉ាលីត្រជាក់…………………… (សោម)

ខ្យល់បក់បក់បក់បោកបក់បោក …………………….. (Twvh)

មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក

ចរន្តសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើងមានកំដៅ…………… (Sttt)

ចរន្តទឹកអាឡាស្កាក្តៅ ……………………………………… (Att)

ចរន្ត Kuroshio ក្តៅ ………………………………… (TKt)

ចរន្ត​ខ្យល់​ពាណិជ្ជកម្ម​មាន​ភាព​កក់​ក្តៅ ……………. (Mprt)

ចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូងក្តៅ …………………….(Yuptt)

ចរន្ត Cromwell, ក្តៅ ……………………………………… (TKt)

អូស្ត្រាលី​ខាង​កើត​បច្ចុប្បន្ន​ក្តៅ​………… (WAth)

ចរន្តទឹករដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាត្រជាក់ ………………… (កាល់)

ចរន្ត​ទឹក​នៅ​ប៉េរូ​គឺ​ត្រជាក់ ……………………… (Perth)

ខ្យល់បក់បក់បក់បោកបក់បោកបក់បោក …………………….. (Tzvh)

មហាសមុទ្រ​អា​ក​ទិ​ក

ចរន្ត Svalbard ក្តៅ ……………………..(Shtt)

ចរន្តទឹកន័រវេសគឺក្តៅ………………………………… (Ntt)

ចរន្ត Greenland ខាងកើតគឺត្រជាក់ ………(VGth)
កំណត់សម្គាល់៖ 1. មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានចរន្តតិចជាងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

(15 ចរន្តនៅអាត្លង់ទិក 10 នៅប៉ាស៊ីហ្វិក 5 នៅឥណ្ឌា និង 3 នៅខាងជើង។ សរុប៖ 33 ចរន្ត។

ក្នុងនោះ៖ ២២ ក្តៅ ១១ ត្រជាក់)។

2. ចរន្តខ្យល់ខាងលិចត្រជាក់ (Twwh) គ្របដណ្តប់មហាសមុទ្របី។

3. ចរន្តពាណិជ្ជកម្មភាគខាងត្បូងក្តៅ (Juptt) ក៏ហូរកាត់មហាសមុទ្របី។

4. ចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មក្តៅ (Mprt) ស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រពីរ៖

នៅប៉ាស៊ីហ្វិក និងអាត្លង់ទិក។

5. ចរន្តភាគខាងជើងក្តៅ (អាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក) - មាននៅក្នុងមហាសមុទ្រពីរ។

6. នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក: 10 ចរន្តក្តៅ 5 ត្រជាក់។

នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖ ៧- ក្តៅ ៣- ត្រជាក់។

នៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា៖ ៣- ក្តៅ ២- ត្រជាក់។

នៅមហាសមុទ្រខាងជើង៖ ២- ក្តៅ ១- ត្រជាក់។

ចម្លើយខាងឆ្វេង ភ្ញៀវ

ខ្យល់ពានិជ្ជកម្មខាងជើង ក្តៅឈូងសមុទ្រ ស្ទ្រីមបច្ចុប្បន្ន ក្តៅ អាន់ទីល ក្តៅ អាត្លង់ទិក ខាងជើង ការាបៀន ក្តៅ ការាបៀន ការាបៀន ចរន្ត អន្តរពាណិជ្ជកម្ម ក្តៅ ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង ខ្យល់បច្ចុប្បន្ន ឡូម៉ូណូសូវ ហ្គីណេ ក្តៅ បច្ចុប្បន្ន ប្រេស៊ីល ក្តៅ កាណារី បច្ចុប្បន្ន ត្រជាក់ ឡាបដ័រ បច្ចុប្បន្នត្រជាក់ បេងហ្គាល់ បច្ចុប្បន្នត្រជាក់ ហ្វាកឡិន បច្ចុប្បន្ន ខ្យល់ខាងលិច ខ្យល់មូសុងបច្ចុប្បន្នក្តៅ ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង ក្តៅ ម៉ាដាហ្គាស្កា បច្ចុប្បន្ន ក្តៅសូម៉ាលី ត្រជាក់ខាងលិច ត្រជាក់បច្ចុប្បន្ន ប៉ាស៊ីហ្វិក ខាងជើង ប៉ាស៊ីហ្វិក ក្តៅ អាឡាស្កា បច្ចុប្បន្ន អេក្វាទ័រ អេក្វាទ័រ បច្ចុប្បន្ន ក្តៅ អេក្វាទ័រ បច្ចុប្បន្ន ក្តៅ ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង ក្តៅ បច្ចុប្បន្ន គ្រីមវែល បច្ចុប្បន្ន ក្តៅអូស្ត្រាលី បូព៌ា ក្តៅកាលីហ្វ័រញ៉ា បច្ចុប្បន្ន ប៉េរូ ត្រជាក់ ខ្យល់ត្រជាក់ខាងលិច បច្ចុប្បន្នត្រជាក់ Svalbard បច្ចុប្បន្នក្តៅ ន័រវេស បច្ចុប្បន្នក្តៅ ហ្គ្រីនឡែន ខាងកើត ត្រជាក់បច្ចុប្បន្ន

ចរន្តលឿន និងត្រជាក់បំផុតនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងនៃផែនដី

ចរន្តជ្រៅថ្មី។

ចរន្តទឹកសមុទ្រជ្រៅថ្មីមួយត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រ។ ចរន្ត​នេះ​ជំពាក់​ការ​កកើត​ឡើង​របស់​វា​ចំពោះ​ការ​រលាយ​នៃ​ផ្ទាំង​ទឹកកក ដែល​ទើប​តែ​មាន​ឥទ្ធិពល​ខ្លាំង​នា​ពេល​ថ្មីៗ​នេះ។ វាដឹកទឹកត្រជាក់ពីឆ្នេរសមុទ្រអង់តាក់ទិក ទៅកាន់រយៈទទឹងខ្សែអេក្វាទ័រច្រើនបំផុត - នេះជាអ្វីដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជប៉ុន និងអូស្ត្រាលីបានប្រាប់ពិភពលោក នៅពេលដែលពួកគេបានបោះពុម្ពលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Nature Geoscience ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ទឹករលាយទឹកកកចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Ross ហើយរក្សាផ្លូវរបស់វាពីខាងកើតទៅខ្ពង់រាប Kerguelen ក្រោមទឹក ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយ 3,000 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃទ្វីបអូស្ត្រាលី។ ទឹក​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​តាម​ន័យ​ត្រង់​ក្នុង​ចរន្ត​ដ៏​លឿន។ ស្ទ្រីមតូចនិងតូចចង្អៀតដែលមានទទឹងមិនលើសពី 50 គីឡូម៉ែត្រមានប្រភពនៅជម្រៅ 3 គីឡូម៉ែត្រ។ សីតុណ្ហភាពរបស់វាគឺជិត 0 ដឺក្រេ ឬច្បាស់ជាងនេះ - 0.2 oC ។

ល្បឿនបច្ចុប្បន្ន 700 ម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានមើលចរន្តនេះអស់រយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំ ហើយបានរកឃើញថាវាមានសមត្ថភាពផ្ទុកទឹកបាន 30 លានម៉ែត្រគូបក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 1 វិនាទី ពោលគឺល្បឿនរបស់វាមិនតិចជាង 700 ម៉ែតគូបក្នុងមួយម៉ោង។ មួយទៀត ចរន្តត្រជាក់ និងលឿនដូចគ្នា ដែលមានទីតាំងនៅមហាសមុទ្រខាងត្បូង មិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ។

វាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងសិក្សាអំពីចរន្តបែបនេះ។ បន្ថែមពីលើពេលវេលាដែលបានចំណាយ អ្នកស្រាវជ្រាវត្រូវការស្ថានីយ៍ស្វ័យប្រវត្តិដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួន 30 ដែលត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយចរន្តដែលបានស្នើឡើងទាំងមូល ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការប្រមូល និងដំណើរការការអានរបស់ស្ថានីយ៍ទាំងនេះជាទៀងទាត់ ដោយវិភាគអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាមព្យញ្ជនៈ។ បន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅរយៈពេលពីរឆ្នាំនៅលើបាតសមុទ្រ អ្នកឯកទេសបានដកវាចេញ ហើយម្តងទៀតដោយប្រុងប្រយ័ត្នប្រៀបធៀប និងសិក្សាសូចនាករទាំងអស់នៃឧបករណ៍។

ចរន្តជាសូចនាករនៃសុខភាពភព

របកគំហើញនេះ ដូចដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របាននិយាយថា ជួយយើងឱ្យសិក្សាពីយន្តការនៃអន្តរកម្មរវាងផ្ទាំងទឹកកករលាយ និងទឹកនៃមហាសមុទ្រ ដែលភាគច្រើននៅតែជាអាថ៌កំបាំងសម្រាប់មនុស្ស ហើយថែមទាំងយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលមហាសមុទ្រនឹងមានប្រតិកម្មចំពោះការកើនឡើងនៃកំហាប់កាបូន។ ឌីអុកស៊ីតនៅក្នុងបរិយាកាស។

គួរកត់សម្គាល់ថា Gulf Stream គឺជាចរន្តកំដៅដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក ហើយ West Wind Drift ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចរន្តដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។

Victoria Fabisek, Samogo.Net

ចរន្តក្តៅនិងត្រជាក់

ចរន្តសមុទ្រ (ចរន្តមហាសមុទ្រ) - ចលនាបកប្រែនៃម៉ាស់ទឹកនៅក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ ដោយសារតែកម្លាំងផ្សេងៗ (សកម្មភាពនៃកម្លាំងកកិតរវាងទឹក និងខ្យល់ ជម្រាលសម្ពាធដែលកើតឡើងក្នុងទឹក កម្លាំងបង្កើតជំនោរនៃព្រះច័ន្ទ និងព្រះអាទិត្យ។ ) ទិសដៅនៃចរន្តទឹកសមុទ្រត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយការបង្វិលផែនដីដែលបង្វែរចរន្តនៅអឌ្ឍគោលខាងជើងទៅខាងស្តាំនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង - ទៅខាងឆ្វេង។

ចរន្តទឹកសមុទ្របណ្តាលមកពីការកកិតនៃខ្យល់នៅលើផ្ទៃសមុទ្រ (ចរន្តខ្យល់) ឬដោយការចែកចាយមិនស្មើគ្នានៃសីតុណ្ហភាព និងទឹកប្រៃនៃទឹក (ចរន្តដង់ស៊ីតេ) ឬដោយជម្រាលកម្រិត (ចរន្តទឹកហូរ)។ ដោយធម្មជាតិនៃភាពប្រែប្រួល មានថេរ បណ្តោះអាសន្ន និងតាមកាលកំណត់ (ប្រភពទឹករលក) ដោយទីតាំង - ផ្ទៃ ផ្ទៃរង មធ្យម ជ្រៅ និងជិតបាត។ ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនិងគីមី - desalinated និងប្រៃ។

ចរន្តទឹកសមុទ្រក្តៅ និងត្រជាក់

នៅក្នុងចរន្តទាំងនេះ សីតុណ្ហភាពទឹកគឺខ្ពស់ជាង ឬទាបជាងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញរៀងៗខ្លួន។ ចរន្តក្តៅត្រូវបានដឹកនាំពីរយៈទទឹងទាបទៅខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ) ចរន្តត្រជាក់ត្រូវបានដឹកនាំពីខ្ពស់ទៅទាប (Labrador) ។ ចរន្តដែលមានសីតុណ្ហភាពនៃទឹកជុំវិញត្រូវបានគេហៅថាអព្យាក្រឹត។

សីតុណ្ហភាពនៃចរន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាទាក់ទងទៅនឹងទឹកជុំវិញ។ ចរន្តក្តៅមានសីតុណ្ហភាពទឹកច្រើនដឺក្រេខ្ពស់ជាងទឹកសមុទ្រជុំវិញ។ លំហូរត្រជាក់គឺផ្ទុយពីនេះ។ ចរន្តក្តៅជាធម្មតាផ្លាស់ទីពីរយៈទទឹងក្តៅទៅរយៈទទឹងត្រជាក់ជាង ខណៈពេលដែលចរន្តត្រជាក់ធ្វើផ្ទុយពីនេះ។ អ្នកបានដឹងរួចមកហើយថា ចរន្តទឹកប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាកាសធាតុនៃឆ្នេរសមុទ្រ។ ដូច្នេះ ចរន្តក្តៅ បង្កើនសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 3-5 0C និងបង្កើនបរិមាណទឹកភ្លៀង។ ចរន្តត្រជាក់ធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ និងកាត់បន្ថយទឹកភ្លៀង។

នៅលើផែនទីភូមិសាស្ត្រ ចរន្តក្តៅត្រូវបានបង្ហាញដោយព្រួញក្រហម សញ្ញាត្រជាក់ដែលមានព្រួញពណ៌ខៀវ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺជាចរន្តកំដៅដ៏ធំបំផុតមួយនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង។ វាឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក (Eng. Gulf Stream - ចរន្តនៃឈូងសមុទ្រ) ហើយដឹកទឹកត្រូពិចក្តៅនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកទៅរយៈទទឹងខ្ពស់។ ស្ទ្រីមដ៏ធំនៃទឹកក្តៅនេះកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវអាកាសធាតុនៃទ្វីបអឺរ៉ុបធ្វើឱ្យវាទន់និងកក់ក្តៅ។ ជារៀងរាល់វិនាទី ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រផ្ទុកទឹក 75 លានតោន (សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ អាម៉ាហ្សូនដែលជាទន្លេដែលហូរពេញបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺ 220 ពាន់តោន) ។ នៅជម្រៅប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្រោមស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ គេសង្កេតឃើញមានចរន្តបញ្ច្រាស។

សូមកត់សម្គាល់ចរន្តមួយផ្សេងទៀតនៅអាត្លង់ទិក - អាត្លង់ទិកខាងជើង។ វារត់កាត់មហាសមុទ្រទៅខាងកើតឆ្ពោះទៅអឺរ៉ុប។ ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងមានថាមពលតិចជាងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ លំហូរទឹកនៅទីនេះមានចាប់ពី 20 ទៅ 40 លានម៉ែត្រគូបក្នុងមួយវិនាទី ហើយល្បឿនគឺពី 0.5 ទៅ 1.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាស្រ័យលើទីតាំង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥទ្ធិពលនៃចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងលើអាកាសធាតុនៃទ្វីបអឺរ៉ុបគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់។ រួមគ្នាជាមួយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងចរន្តផ្សេងទៀត (ន័រវេស ខាងជើង Cape Murmansk) ចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងធ្វើឱ្យអាកាសធាតុអឺរ៉ុបទន់ខ្សោយ និងរបបសីតុណ្ហភាពនៃទឹកសមុទ្រលាងវា។ ចរន្តក្តៅតែមួយគឺ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ មិនអាចមានឥទ្ធិពលបែបនេះលើអាកាសធាតុនៃទ្វីបអឺរ៉ុបទេ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ អត្ថិភាពនៃចរន្តនេះបញ្ចប់រាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រអឺរ៉ុប។

នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ក្បែរឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូង ចរន្តទឹកត្រជាក់របស់ប៉េរូឆ្លងកាត់។ ម៉ាស់ខ្យល់ដែលបង្កើតនៅពីលើទឹកត្រជាក់របស់វាមិនឆ្អែតដោយសំណើម និងមិននាំមកនូវទឹកភ្លៀងដល់ដី។ ជាលទ្ធផលមិនមានភ្លៀងធ្លាក់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលនាំឱ្យមានការលេចឡើងនៃវាលខ្សាច់ Atacama នៅទីនោះ។

ចរន្តដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក គឺជាចរន្តត្រជាក់នៃខ្យល់បស្ចឹម ដែលគេហៅផងដែរថា រង្វង់មូលអង់តាក់ទិក (ពីឡាតាំង cirkum - ជុំវិញ)។ ហេតុផលសម្រាប់ការបង្កើតរបស់វា គឺខ្យល់បក់ពីខាងលិចទៅខាងកើត ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងមានស្ថេរភាព លើផ្ទៃដីដ៏ធំនៃអឌ្ឍគោលខាងត្បូង ចាប់ពីរយៈទទឹងក្តៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រអង់តាក់ទិក។ ចរន្ត​នេះ​គ្របដណ្ដប់​លើ​តំបន់​មួយ​ដែល​មាន​ទទឹង ២៥០០ គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹង​ដល់​ជម្រៅ​ជាង ១ គីឡូម៉ែត្រ និង​ផ្ទុក​ទឹក​រហូត​ដល់ ២០០ លាន​តោន​រៀងរាល់​វិនាទី។ មិនមានដីដ៏ធំនៅលើផ្លូវនៃខ្យល់បស្ចិមប្រទេសទេ ហើយវាតភ្ជាប់នៅក្នុងលំហូររាងជារង្វង់របស់វាទៅនឹងទឹកនៃមហាសមុទ្របីគឺប៉ាស៊ីហ្វិក អាត្លង់ទិក និងឥណ្ឌា។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ឬអាត្លង់ទិក គឺជាមហាសមុទ្រធំបំផុតទីពីរ (បន្ទាប់ពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក) និងជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងជាងគេក្នុងចំណោមតំបន់ទឹកផ្សេងទៀត។ ពីខាងកើតវាត្រូវបានកំណត់ដោយឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងត្បូងនិងខាងជើងពីខាងលិច - ដោយអាហ្វ្រិកនិងអឺរ៉ុបនៅភាគខាងជើង - ដោយហ្គ្រីនឡែននៅភាគខាងត្បូងវារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយមហាសមុទ្រខាងត្បូង។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃអាត្លង់ទិក៖ កោះមួយចំនួនតូច សណ្ឋានដីបាតដ៏ស្មុគស្មាញ និងឆ្នេរសមុទ្រដែលចូលបន្ទាត់យ៉ាងខ្លាំង។

លក្ខណៈមហាសមុទ្រ

តំបន់៖ ៩១,៦៦ លានគីឡូម៉ែត្រក្រឡា ដោយមាន ១៦% នៃទឹកដីធ្លាក់លើសមុទ្រ និងឈូងសមុទ្រ។

បរិមាណ៖ ៣២៩,៦៦ លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ

ជាតិប្រៃ៖ ៣៥‰។

ជម្រៅ: ជាមធ្យម - 3736 ម៉ែត្រ, អតិបរមា - 8742 ម៉ែត្រ (ព័រតូរីកូ Trench) ។

សីតុណ្ហភាព៖ នៅភាគខាងត្បូងនិងខាងជើង - ប្រហែល ០ អង្សាសេនៅអេក្វាទ័រ - ២៦-២៨ អង្សាសេ។

ចរន្ត៖ តាមធម្មតា ចរន្ត 2 ត្រូវបានសម្គាល់ - ខាងជើង (ចរន្តផ្លាស់ទីតាមទ្រនិចនាឡិកា) និងខាងត្បូង (ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា) ។ gyres ត្រូវបានបំបែកដោយ Equatorial inter-trade countercurrent ។

ចរន្តសំខាន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

ក្តៅ៖

ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង -ចាប់ផ្តើមពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រពីខាងកើតទៅខាងលិច ហើយជួបនឹងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្បែរប្រទេសគុយបា។

ស្ទ្រីម​ឈូងសមុទ្រ- ចរន្តដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលផ្ទុកទឹកបាន ១៤០ លានម៉ែត្រគូបក្នុងមួយវិនាទី (សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ ទន្លេទាំងអស់នៃពិភពលោកផ្ទុកទឹកបានត្រឹមតែ ១ លានម៉ែត្រគូបក្នុងមួយវិនាទី) ។ វា​មាន​ដើម​កំណើត​នៅ​ជិត​ឆ្នេរ​សមុទ្រ Bahamas ជា​កន្លែង​ដែល​ចរន្ត​ទឹក Florida និង Antilles ជួប​គ្នា។ រួមគ្នា ពួកវាបង្កើតបានជាស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្ររវាងគុយបា និងឧបទ្វីបផ្លរីដា ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ជាមួយនឹងស្ទ្រីមដ៏មានឥទ្ធិពល។ បន្ទាប់មក ចរន្តនេះរំកិលទៅភាគខាងជើងតាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ ប្រហែល​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ឆ្នេរ​នៃ​រដ្ឋ North Carolina ទន្លេ Gulf Stream បែរ​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត ហើយ​ចេញ​ទៅ​ក្នុង​សមុទ្រ​បើកចំហ។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 1500 គីឡូម៉ែត្រ វាជួបនឹងចរន្តទឹកត្រជាក់ Labrador ដែលផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនៃ Gulf Stream បន្តិច ហើយដឹកវាទៅភាគឦសាន។ ខិតទៅជិតអឺរ៉ុប ចរន្តចែកចេញជាពីរសាខា៖ អាហ្សូសនិងអាត្លង់ទិកខាងជើង។

វាទើបតែត្រូវបានដឹងថាថ្មីៗនេះថាចរន្តបញ្ច្រាសហូរ 2 គីឡូម៉ែត្រខាងក្រោមស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដែលធ្វើដំណើរពីហ្គ្រីនឡែនទៅសមុទ្រ Sargasso ។ ស្ទ្រីមទឹកទឹកកកនេះត្រូវបានគេហៅថា Antigulf Stream ។

អាត្លង់ទិកខាងជើង- ការបន្តនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រដែលបោកបក់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអឺរ៉ុបនិងនាំមកនូវភាពកក់ក្តៅនៃរយៈទទឹងភាគខាងត្បូងដែលផ្តល់នូវអាកាសធាតុស្រាលនិងកក់ក្តៅ។

អាន់ទីលៀន- ចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងកើតនៃកោះព័រតូរីកូ ហូរទៅភាគខាងជើង និងចូលរួមជាមួយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ក្បែរបាហាម៉ាស។ ល្បឿន - 1-1.9 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, សីតុណ្ហភាពទឹក 25-28 ° C ។

អន្តរពាណិជ្ជកម្ម -ចរន្តជុំវិញពិភពលោកនៅអេក្វាទ័រ។ នៅអាត្លង់ទិក វាបំបែកចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង និងអេក្វាទ័រខាងត្បូង។

ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង (ឬអេក្វាទ័រខាងត្បូង) - ឆ្លងកាត់តំបន់ត្រូពិចភាគខាងត្បូង។ សីតុណ្ហភាពទឹកជាមធ្យមគឺ ៣០ អង្សាសេ។ នៅពេលដែលចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូងទៅដល់ច្រាំងនៃអាមេរិកខាងត្បូង វាបែងចែកជាពីរសាខា៖ ការាបៀនឬ Guiana (ហូរទៅភាគខាងជើងទៅឆ្នេរសមុទ្រម៉ិកស៊ិក) និង ប្រេស៊ីល- ផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីល។

ហ្គីណេមានទីតាំងនៅឈូងសមុទ្រហ្គីណេ។ វា​ហូរ​ពី​លិច​ទៅ​កើត ហើយ​បែរ​ទៅ​ទិស​ខាង​ត្បូង។ រួមគ្នាជាមួយអង់ហ្គោឡា និងអេក្វាទ័រខាងត្បូង បង្កើតជាផ្លូវរង្វិលនៃឈូងសមុទ្រហ្គីណេ។

ត្រជាក់៖

Lomonosov បញ្ច្រាស -បានរកឃើញដោយបេសកកម្មសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1959 ។ វាមានដើមកំណើតនៅឆ្នេរសមុទ្រប្រេស៊ីល ហើយផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើង។ ស្ទ្រីមដែលមានទទឹង ២០០ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់អេក្វាទ័រហើយហូរចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រហ្គីណេ។

កាណារីយ៉ា- ហូរ​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង ឆ្ពោះ​ទៅ​អេក្វាទ័រ តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ​នៃ​ទ្វីប​អាហ្វ្រិក។ ស្ទ្រីមធំទូលាយនេះ (រហូតដល់ 1 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) នៅជិត Madeira និងកោះ Canary ជួបនឹង Azores និងចរន្តព័រទុយហ្គាល់។ ប្រហែលនៅក្នុងតំបន់នៃ 15 ° N ។ ចូលរួមជាមួយ Equatorial Countercurrent ។

Labrador -ចាប់ផ្តើមនៅច្រកសមុទ្ររវាងកាណាដា និងហ្គ្រីនឡែន។ វាហូរទៅភាគខាងត្បូងទៅធនាគារ Newfoundland ជាកន្លែងដែលវាជួប Gulf Stream ។ ទឹកនៃចរន្តនាំត្រជាក់ពីមហាសមុទ្រអាកទិក ហើយរួមជាមួយស្ទ្រីម ផ្ទាំងទឹកកកដ៏ធំត្រូវបានដឹកទៅភាគខាងត្បូង។ ជាពិសេស ផ្ទាំងទឹកកកដែលបានបំផ្លាញកប៉ាល់ទីតានិកដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបាននាំយកមកដោយ Labrador Current ។

បេងហ្គេឡា- កើតនៅជិត Cape of Good Hope ហើយផ្លាស់ទីតាមឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកទៅខាងជើង។

Falkland (ឬ Malvinas)សាខាចេញពីចរន្តខ្យល់ខាងលិច ហើយហូរទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយឆ្នេរភាគខាងកើតនៃអាមេរិកខាងត្បូង ទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ La Plata ។ សីតុណ្ហភាព៖ ៤-១៥ អង្សាសេ។

ដំណើរនៃខ្យល់បក់បោកខាងលិចឡោមព័ទ្ធជុំវិញពិភពលោកក្នុងតំបន់ 40-50 °S ។ ទឹកហូរពីលិចទៅកើត។ នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក វាដាច់ចេញពីគ្នា។ អាត្លង់ទិកខាងត្បូងលំហូរ។

ពិភពក្រោមទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

ពិភពក្រោមទឹកនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកគឺអន់ជាងនៅក្នុងភាពចម្រុះជាងនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានកកច្រើនជាងក្នុងកំឡុងយុគសម័យទឹកកក។ ប៉ុន្តែ អាត្លង់ទិក គឺសម្បូរទៅដោយចំនួនបុគ្គលនៃប្រភេទនីមួយៗ។

រុក្ខជាតិ និងសត្វនៃពិភពលោកក្រោមទឹកត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងច្បាស់នៅទូទាំងតំបន់អាកាសធាតុ។

រុក្ខជាតិត្រូវបានតំណាងជាចម្បងដោយសារាយនិងរុក្ខជាតិផ្កា (Zostera, Posidonia, Fucus) ។ នៅរយៈទទឹងខាងជើង kelp គ្របដណ្តប់នៅក្នុងរយៈទទឹងក្តៅ - សារាយក្រហម។ Phytoplankton រីកពេញមហាសមុទ្រនៅជម្រៅរហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ។

ពពួកសត្វសម្បូរទៅដោយប្រភេទសត្វ។ ស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទ និងប្រភេទសត្វសមុទ្រទាំងអស់រស់នៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នៃត្រីពាណិជ្ជកម្ម, herring, sardine, និង flounder មានតម្លៃជាពិសេស។ មានការចាប់ crustaceans និង mollusks យ៉ាងសកម្ម ការនេសាទត្រីបាឡែនត្រូវបានកំណត់។

ខ្សែក្រវាត់ត្រូពិចនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានភាពទាក់ទាញនៅក្នុងភាពសម្បូរបែបរបស់វា។ មានផ្កាថ្មជាច្រើនប្រភេទ និងប្រភេទសត្វដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនប្រភេទ៖ អណ្តើក ត្រីហោះ ត្រីឆ្លាមជាច្រើនប្រភេទ។

ជាលើកដំបូងឈ្មោះនៃមហាសមុទ្រត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសំណេររបស់ Herodotus (សតវត្សទី 5 មុនគ.ស) ដែលហៅវាថាសមុទ្រអាត្លង់ទី។ ហើយនៅសតវត្សរ៍ទី ១ នៃគ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ូម៉ាំង Pliny the Elder សរសេរអំពីផ្ទៃទឹកដ៏ធំល្វឹងល្វើយ ដែលគាត់ហៅថា Oceanus Atlantikus។ ប៉ុន្តែឈ្មោះផ្លូវការ "មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក" ត្រូវបានជួសជុលត្រឹមសតវត្សទី 17 ប៉ុណ្ណោះ។

មាន 4 ដំណាក់កាលនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរុករកអាត្លង់ទិក:

1. ពីបុរាណរហូតដល់សតវត្សទី 15 ។ ឯកសារដំបូងដែលនិយាយអំពីមហាសមុទ្រមានកាលបរិច្ឆេទត្រឡប់ទៅសហវត្សទី 1 មុនគ។ ជនជាតិ Phoenicians បុរាណអេហ្ស៊ីប Cretans និងក្រិកស្គាល់តំបន់ឆ្នេរនៃតំបន់ទឹក។ ផែនទីដែលបានបម្រុងទុកនៃពេលវេលាទាំងនោះជាមួយនឹងការវាស់វែងលម្អិតនៃជម្រៅ, សូចនាករនៃចរន្ត។

2. ពេលវេលានៃការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ (សតវត្សទី XV-XVII) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅតែបន្ត មហាសមុទ្រក្លាយជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយ។ នៅឆ្នាំ 1498 Vasco de Gama ដែលព័ទ្ធជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិកបានត្រួសត្រាយផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ១៤៩៣-១៥០១ ដំណើរបីដងនៃទីក្រុង Columbus ទៅអាមេរិក។ ភាពមិនធម្មតានៃប៊ឺមូដាត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ ចរន្តជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញ ផែនទីលម្អិតនៃជម្រៅ តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ សីតុណ្ហភាព និងសណ្ឋានដីខាងក្រោមត្រូវបានចងក្រង។

បេសកកម្មរបស់ Franklin ក្នុងឆ្នាំ 1770 I. Kruzenshtern និង Yu. Lisyansky ក្នុងឆ្នាំ 1804-06 ។

3. XIX - ពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី XX - ការចាប់ផ្តើមនៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រមហាសមុទ្រ។ គីមីវិទ្យា រូបវិទ្យា ជីវវិទ្យា ភូគព្ភសាស្ត្រនៃមហាសមុទ្រកំពុងត្រូវបានសិក្សា។ ផែនទីនៃចរន្តត្រូវបានគូរឡើង ហើយការស្រាវជ្រាវកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដាក់ខ្សែនាវាមុជទឹករវាងអឺរ៉ុប និងអាមេរិក

4. 1950s - ថ្ងៃរបស់យើង។ ការសិក្សាដ៏ទូលំទូលាយនៃសមាសធាតុទាំងអស់នៃមហាសមុទ្រកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ជាអាទិភាព៖ សិក្សាពីអាកាសធាតុនៃតំបន់ផ្សេងៗគ្នា កំណត់បញ្ហាបរិយាកាសសកល បរិស្ថានវិទ្យា ការជីកយករ៉ែ ធានាចលនាកប៉ាល់ អាហារសមុទ្រ។

នៅចំកណ្តាលនៃថ្មប៉ប្រះទឹក Belize Barrier Reef គឺជារូងភ្នំក្រោមទឹកតែមួយគត់ - Great Blue Hole ។ ជម្រៅរបស់វាគឺ 120 ម៉ែត្រ ហើយនៅខាងក្រោមបំផុតមានវិចិត្រសាលទាំងមូលនៃរូងភ្នំតូចៗដែលតភ្ជាប់ដោយផ្លូវរូងក្រោមដី។

សមុទ្រតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលគ្មានច្រាំងសមុទ្រ Sargasso មានទីតាំងនៅអាត្លង់ទិក។ ព្រំដែនរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយចរន្តទឹកសមុទ្រ។

កន្លែងអាថ៌កំបាំងបំផុតមួយនៅលើភពផែនដី មានទីតាំងនៅទីនេះ៖ ត្រីកោណប៊ឺមូដា។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក៏ជាស្រុកកំណើតនៃទេវកថាមួយផ្សេងទៀត (ឬការពិត?) - ដីគោកនៃអាត្លង់ទិក។

នៅក្នុងការចរាចរនៃទឹកនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកតួនាទីដ៏ធំបំផុតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចរន្តដែលជំពាក់រូបរាងរបស់វាជាចម្បងចំពោះសកម្មភាពនៃខ្យល់បក់ថេរ។

កត្តាផ្សេងទៀតនៅក្នុងពួកវា នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងខ្យល់ ស្រកចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ ដែលជាលទ្ធផលនៃចរន្តទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា ចរន្តរសាត់។ វាច្បាស់ណាស់ថា ការចាប់ផ្តើមនៃចរន្តអណ្តែតត្រូវតែស្វែងរកនៅក្នុងតំបន់ទាំងនោះនៃមហាសមុទ្រ ដែលខ្យល់បក់ថេរ ឬខ្យល់បក់ខ្លាំងត្រូវបានសម្តែងជាពិសេសបានយ៉ាងល្អ និងត្រឹមត្រូវ ពោលគឺជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម។

នៅក្នុងតំបន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះមានចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មពីរ (អេក្វាទ័រ) ។ ងាកចេញពីទិសដៅនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវគ្នាដោយ 30-40 °ពួកគេទាំងពីរដឹកទឹកពីខាងកើតទៅខាងលិច។

ខាងត្បូងនៃខ្សែអេក្វាទ័រ គឺជាចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូង។ គែមរបស់វា ប្រឈមមុខនឹងរយៈទទឹងប៉ូល មិនមានព្រំដែនច្បាស់លាស់។ គែមម្ខាងទៀត ប្រឈមមុខនឹងអេក្វាទ័រ មានភាពខុសប្លែកពីគេ ប៉ុន្តែទីតាំងរបស់វា ដោយសារចលនានៃខ្យល់អាកាស ផ្លាស់ប្តូរខ្លះៗ។ ដូច្នេះ ក្នុងខែកុម្ភៈ ព្រំដែនភាគខាងជើងនៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងត្បូងស្ថិតនៅប្រហែល 2°N ។ sh ។ , នៅក្នុងខែសីហានៅជិត 5 °ជាមួយ។ sh

ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូង ហូរពីឆ្នេរសមុទ្រអាហ្រ្វិកទៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ នៅ Cape San Roque វាចែកចេញជាពីរសាខា ដែលសាខាមួយស្ថិតនៅក្រោមឈ្មោះនៃចរន្ត Guiana ឆ្ពោះទៅភាគពាយព្យតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃដីគោកទៅកាន់ Antilles និងមួយទៀតត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាចរន្តប្រេស៊ីល ឆ្ពោះទៅភាគនិរតីទៅកាន់មាត់។ នៃ La Plata ជាកន្លែងដែលនិងជួបជាមួយនឹងចរន្តទឹកត្រជាក់ Falkland ដែលហូរចេញពី Cape Horn តាមឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីប។ នៅទីនេះ ចរន្តប្រេស៊ីលបត់ទៅខាងឆ្វេង; ម៉ាសទឹកប្រញាប់ប្រញាល់ទៅខាងកើត កាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ហើយបន្ទាប់មក ងាកទៅខាងឆ្វេងម្តងទៀត កើនឡើងពីខាងត្បូងទៅខាងជើង តាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ក្នុងទម្រង់ជាចរន្តទឹកត្រជាក់ Bengal រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ South Tradewind ។ នេះបិទរង្វង់នៃចរន្តនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលក្នុងនោះទឹកផ្លាស់ទីច្រាសទ្រនិចនាឡិកា - ជាចម្បងនៅតាមបណ្តោយបរិវេណនៃអង់ទីគ័រខាងត្បូងអាត្លង់ទិក។

គែមនៃចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង ប្រឈមមុខនឹងរយៈទទឹងខ្ពស់ គឺដូចជាមិនកំណត់ដូចគែមស្រដៀងគ្នានៃចរន្តការងារខាងត្បូង។ ព្រំប្រទល់ភាគខាងត្បូងមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើន ហើយក្នុងខែកុម្ភៈស្ថិតនៅកម្រិត 3°N។ sh ។ , ក្នុងខែសីហានៅ 13 ° N ។ sh ចរន្តដែលបង្កឡើងដោយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគឦសានចាប់ផ្តើមនៅភាគខាងលិចនៃ Cape Verde (ប្រហែល 20 ° W) ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងចរន្ត Antilles យឺត ដែលបោកសម្លៀកបំពាក់របស់ Antilles ពីខាងក្រៅ។ លើសពីនេះ ផ្នែកនៃចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង ចូលរួមជាមួយកោះហ្គីយ៉ាណា ក្នុងតំបន់នៃ អង់ទីលតិច ហើយស្ទ្រីមរួមបញ្ចូលគ្នានេះចូលទៅក្នុងសមុទ្រការាបៀន បង្កើតជាចរន្តការាបៀននៅទីនេះ។ មានចរន្តប៉ះប៉ូវទៅខាងកើតរវាងចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើង និងខាងត្បូង។ ផ្នែកបន្ថែមរបស់វាត្រូវបានគេហៅថា ចរន្តហ្គីណេ ហើយបញ្ចប់នៅឈូងសមុទ្រហ្គីណេ។

សមុទ្រពាក់កណ្តាលព័ទ្ធជុំវិញរបស់អាមេរិក ហើយជាពិសេសផ្នែកខាងជើងរបស់វា - ឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក - បម្រើជាតំបន់ដែលខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលពិតជាបក់មកពីទិសខាងកើត ទាញទឹកជាបន្តបន្ទាប់។ ការប្រមូលផ្តុំនៃទឹកទទួលបានច្រកចេញតាមរយៈច្រកសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដាដែលបង្កើតជាចរន្តរដ្ឋផ្លរីដាដ៏មានអានុភាពដែលកាន់កាប់ទទឹងទាំងមូលនៃច្រកសមុទ្រ (150 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថាមានជម្រៅ 800 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនរបស់វាគឺប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃហើយការប្រើប្រាស់ទឹកគឺប្រហែល 90 ពាន់លានតោនក្នុងមួយម៉ោង។ សីតុណ្ហភាពទឹក 27-28 ° C; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សីតុណ្ហភាពនេះប្រែប្រួលខ្លះ អាស្រ័យលើការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម ដែលបង្ខំឱ្យទឹកក្តៅចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។

ចរន្តផ្លរីដា ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅភាគខាងជើង នៅពេលដែលវាចេញពីច្រកសមុទ្រ។ នៅក្នុងឆានែលរវាង Florida និង Bahamas ទទឹងរបស់វាស្មើនឹងទទឹងទាំងមូលនៃឆានែលគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រ; ទឹកក្តៅ (24 °) ពណ៌ខៀវងងឹតត្រូវបានកំណត់ពណ៌យ៉ាងខ្លាំងពីទឹកនៃសមុទ្រដែលនៅសល់។

នៅក្នុងតំបន់ Cape Hatteras អង់ទីលដែលខ្សោយជាងចូលរួមជាមួយ Florida Current ។ នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍មហាសមុទ្រចុងក្រោយបង្អស់ វាគឺជាចរន្តរួបរួមនេះ ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Gulf Stream ។

ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រខុសគ្នាពីចរន្តផ្លរីដាក្នុងទទឹងធំជាងនិងល្បឿនទាបរបស់វាដែលមាន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ 500 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃ Bahamas ។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រផ្លាស់ទីតាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ដោយងាកចេញពីពួកវាទៅខាងស្តាំ ហើយគ្មានកន្លែងណាទេ សូម្បីតែនៅដើមរបស់វា វាមិនលាងសម្អាតដីគោកដោយផ្ទាល់ទេ៖ វាតែងតែមានទឹកត្រជាក់ជាងរវាងវា និងឆ្នេរសមុទ្រ។ ក្នុងរដូវរងារ ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងទឹកឆ្នេរសមុទ្រឈានដល់ 8 °នៅជិត Cape Hatteras និង 12-15 °នៅរយៈទទឹងនៃទីក្រុងញូវយ៉ក និងបូស្តុន។ នៅរដូវក្ដៅ នៅពេលដែលទឹកឆ្នេរសមុទ្រឡើងកំដៅបានល្អ ភាពខុសគ្នានេះចុះខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយនៅកន្លែងខ្លះបាត់ទៅវិញ។

ពីប៉ារ៉ាឡែលញូវយ៉ក ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្ររត់ពីខាងលិចទៅខាងកើត។ ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុង Newfoundland ប្រហែល 40 ° W ។ e. ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របញ្ចប់។ នៅទីនេះវាពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង បំបែកទៅជាកង្ហារនៃយន្តហោះដែលដឹកនាំតាមរបៀបចម្រុះបំផុត; ការ​ផ្លាត​ចេញ​ដោយ​សារ​ការ​បង្វិល​ផែនដី​ប្រាប់​យន្តហោះ​ភាគ​ច្រើន​ជា​ញឹក​ញាប់​ពី​ទិស​ខាង​កើត​និង​ខាង​ត្បូង។ តំបន់នៃការផុតពូជនិងសាខានៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រត្រូវបានគេហៅថាតំបន់ដីសណ្តស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ដីសណ្តរកាន់កាប់តំបន់ធំបែបនេះ ដែលម៉ាស់ខ្យល់ឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះនៃមហាសមុទ្រក្នុងរដូវរងា ដោយសារផ្ទៃបាតដ៏កក់ក្តៅ មានការឡើងកំដៅខ្លាំង។ យន្តហោះដែលធ្វើដំណើរទៅភាគខាងកើតនៃ Azores ខិតទៅជិតឧបទ្វីប Iberian ហើយបន្ទាប់មកបត់ទៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអឺរ៉ុប និងទ្វីបអាហ្រ្វិក បង្កើតបានជាចរន្ត Canary ខ្សោយ និងត្រជាក់ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយចរន្តខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មភាគខាងជើងនៅក្នុងតំបន់នៃ Cape ។ កោះ Verde ។

វាបិទរង្វង់នៃចរន្តនៅក្នុងផ្នែកនោះនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដែលស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃអេក្វាទ័រ។ ចលនានៃទឹកនៅក្នុងរង្វង់នេះគឺតាមទ្រនិចនាឡិកា ជាចម្បងនៅតាមបណ្តោយបរិវេណនៃ Azores anticyclone ។

នៅក្នុងក្រវ៉ាត់អាត្លង់ទិកខាងជើងនៃចរន្តចន្លោះពី 20 ទៅ 35 ° N ។ sh និង 40 និង 75 ° W ។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំង ស្ងប់ស្ងាត់ ដែលមិនប៉ះពាល់ដោយចរន្តទឹក តំបន់នៃសមុទ្រ Sargasso ។ ផ្ទៃសមុទ្រគ្របដណ្ដប់ដោយកោះ កន្ទុយ ឬបន្ទះវែងៗនៃសារាយអណ្តែតទឹក មានពណ៌អូលីវបៃតង ឬលឿងនៅផ្នែកខាងលើ និងពណ៌ត្នោតនៅមូលដ្ឋាន។ ទូទៅបំផុតគឺ Sargassum bacciferum, S. natans និង S. vudgare; ពួកវាទាំងអស់សុទ្ធតែមានលក្ខណៈ pelagic ពោលគឺលក្ខណៈនៃសមុទ្របើកចំហ និងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយដី។ នៅភាគខាងលិចនៃសមុទ្រ Sargasso មានប្រភេទសារាយឆ្នេរសមុទ្រផ្សេងទៀត។ ទំហំសារាយមានចាប់ពីពីរបីសង់ទីម៉ែត្រទៅជាច្រើនដេស៊ីម៉ែត្រ។

ការប្រមូលផ្តុំនៃសារាយគឺមិនស្មើគ្នាខ្លាំង ប៉ុន្តែពួកគេមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការរុករកគ្រប់ទីកន្លែងទេ។ កប៉ាល់អាចឆ្លងកាត់សមុទ្រ Sargasso និងមិនជួបសារ៉ាយសមុទ្រតែមួយ។ ពេលខ្លះមានសារាយច្រើនណាស់នៅតាមផ្លូវដែលពួកវាកាន់កាប់ផ្ទៃមេឃដែលអាចមើលឃើញទាំងមូល ហើយមហាសមុទ្រមើលទៅដូចជាវាលស្មៅពណ៌បៃតង។ នៅរដូវក្តៅនៅពេលដែលខ្យល់បក់ពីភាគខាងត្បូងព្រំដែននៃចង្កោម Sargasso ឈានដល់ 40 ° N ។ sh. ប៉ុន្តែភាគខាងជើងបន្ថែមទៀតវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយទឹកត្រជាក់នៃ Labrador Current, ចាប់តាំងពីនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម 18 °សារាយស្លាប់រួចទៅហើយ។

ពីតំបន់ដីសណ្ត Gulf Stream បន្ថែមពីលើសាខារបស់វា ដែលនៅទីបំផុតបង្កើតជា Canary Current ចរន្តជាក់លាក់មួយទៀតចេញដំណើរទៅភាគឦសានចន្លោះពី 43 ទៅ 70 ° N ។ sh ចរន្តនេះត្រូវបានគេហៅថាអាត្លង់ទិក។ វាបម្រើដូចដែលវាគឺជាការបន្តផ្ទាល់នៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ប៉ុន្តែហ្សែនតំណាងឱ្យបាតុភូតថ្មីទាំងស្រុង ពីព្រោះកម្លាំងរុញច្រានដែលរំជើបរំជួលដល់ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របានរីងស្ងួតអស់ទៅហើយនៅតំបន់ដីសណ្ត Gulf Stream ហើយបានឈប់ដំណើរការ។ ចរន្តទឹកអាត្លង់ទិកគឺដោយសារតែខ្យល់បក់ខាងលិច និងនិរតីដែលគ្របដណ្តប់ក្នុងតំបន់នៃប្រភពដើម និងការសាយភាយរបស់វា ដែលផ្តល់ល្បឿនជាមធ្យមប្រហែល 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការបន្តនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រទៅជាចរន្តអាត្លង់ទិកគឺខាងក្រៅសុទ្ធសាធ ហើយជាលទ្ធផលនៃប្រភេទនៃការប្រណាំងបញ្ជូនត ដោយសារមាន "ការផ្ទេរ" នៃចលនាទឹកពីចរន្តទឹកស្អុយ (ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ) ទៅ ចរន្តអណ្តែត (អាត្លង់ទិក) ។

ដោយបានរីកចម្រើនហួសពីប៉ារ៉ាឡែលទី 60 ចរន្តអាត្លង់ទិកចាប់ផ្តើមផ្តល់សាខាទៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេង - ទីមួយស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការបង្វិលផែនដីទីពីរស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការធូរស្រាលនៃបាតសមុទ្រ។ នៅជិតជួរភ្នំក្រោមទឹកដែលតភ្ជាប់អ៊ីស្លង់ជាមួយកោះហ្វារ៉ូ សាខាមួយហៅថា Irminger Current រត់ទៅភាគពាយព្យ។ ភាគខាងលិចនៃប្រទេសអ៊ីស្លង់ វាបត់យ៉ាងខ្លាំងទៅចុងភាគនិរតីនៃហ្គ្រីនលែន ហើយចូលតាមច្រកដាវីស ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Baffin ក្នុងទម្រង់ជាចរន្តកំដៅនៅហ្គ្រីនលែនខាងលិច។ ពីប៉ារ៉ាឡែលទី 70 ប្រហែលនៅលើ meridian ខាងកើតទី 15 យន្តហោះធំពីរចេញដំណើរ: មួយទៅភាគខាងជើងទៅច្រាំងខាងលិចនៃ Svalbard - ចរន្ត Svalbard មួយទៀតនៅខាងកើតតាមបណ្តោយចុងខាងជើង។ ឧបទ្វីប Scandinavian - ចរន្តខាងជើង Cape; សីតុណ្ហភាពអប្បបរមារបស់វាគឺ +4 °។ ដោយបានចូលទៅក្នុងសមុទ្រ Barents ចរន្ត North Cape ត្រូវបានបែងចែកទៅជាសាខា។ ខាងត្បូង - ក្រោមឈ្មោះនៃចរន្ត Murmansk - រត់ស្របទៅនឹងឆ្នេរ Murmansk នៅចម្ងាយ 100-130 គីឡូម៉ែត្រពីវា; សីតុណ្ហភាពរបស់វានៅក្នុងខែសីហាគឺប្រហែល 7-8 °សី។ ការបន្តនៃចរន្ត Murmansk គឺជាចរន្ត Novaya Zemlya ដែលឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងតាមបណ្តោយច្រាំងខាងលិចនៃកោះដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។

គ្មានចរន្តក្តៅដែលបានរាយបញ្ជីចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាកទិកតាមបណ្តោយផ្ទៃរបស់វាលើសពីតំបន់ Franz Josef Land "ចាប់តាំងពីទីនេះទឹករបស់ពួកគេដោយសារតែដង់ស៊ីតេធំជាងរបស់ពួកគេ (ជាតិប្រៃ) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដង់ស៊ីតេនៃទឹកនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ លិចនៅក្រោមផ្ទៃសមុទ្រ ហើយជ្រាបចូលទៅក្នុងអាងប៉ូលក្នុងទម្រង់ជាចរន្តទឹកជ្រៅក្តៅ។ ចរន្តទឹកជ្រៅ ដែលជាកម្មវត្ថុនៃសកម្មភាពបង្វែរនៃការបង្វិលរបស់ផែនដី បន្តទៅទិសខាងកើត ប៉ះនឹងគែមខាងជើងនៃធ្នើអឺរ៉ាស៊ី ប៉ុន្តែដោយសារតែដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃទឹករបស់វា វាមិនលាតសន្ធឹងដល់ផ្ទៃធ្នើនោះទេ។ ស្ទ្រីមសំខាន់រត់តាមបណ្តោយជ្រលងទ្វីប ប៉ុន្តែទឹកអាត្លង់ទិកដ៏កក់ក្តៅ លើសពីនេះទៅទៀត អាងប៉ូលទាំងមូល។ នៅកន្លែងជ្រៅជាច្រើនវាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថាស្រទាប់ខាងលើនៃទឹកដែលមានកម្រាស់ 200-250 ម៉ែត្រមានសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន (រហូតដល់ -1°.7) បន្ទាប់មកត្រូវបានជំនួសទៅជម្រៅ 600-800 ម៉ែត្រ។ ដោយស្រទាប់នៃទឹកដែលមានសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាន (រហូតដល់ +2°) ហើយពីក្រោមទៅបាតគឺទឹកត្រជាក់ (រហូតដល់ -0°.8) ម្តងទៀត។ "ស្រទាប់" ក្តៅគឺជាចរន្តកំដៅដែលបានបាត់ពីផ្ទៃមហាសមុទ្រ។

ចរន្តជាច្រើននៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រភពដើមរបស់ពួកគេ បើទោះបីជាពួកគេត្រូវបានទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកតាមរបៀបជិតស្និទ្ធបំផុតក៏ដោយ។ ចរន្តអេក្វាទ័រទាំងពីរដែលកើតឡើងក្រោមសកម្មភាពនៃខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មគឺរសាត់។ ចរន្តផ្លរីដាដែលជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងនៃទឹកចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិកគឺជាទឹកស្អុយ; ការបន្តរបស់វា - ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ - កាកសំណល់និងរសាត់; ចរន្តអាត្លង់ទិកកំពុងរសាត់លើសលុប; ហ្គីណេ - ផ្តល់សំណង និងរសាត់ដោយផ្នែក ចាប់តាំងពីខ្យល់មូសុងនិរតីក៏ចូលរួមក្នុងការបង្កើតរបស់វាដែរ។ Canarian - សំណងទូទាត់សងសម្រាប់ការបាត់បង់ទឹកដែលបានបង្កើតនៅឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិកដោយខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើង។ល។

នៅលើឧទាហរណ៍នៃចរន្តនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក យើងក៏បានស្គាល់ពីកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ទិសដៅនៃចរន្តទឹកផងដែរ៖ ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលផ្លាតនៃការបង្វិលរបស់ផែនដី និងជាមួយនឹងសារៈសំខាន់នៃការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះក្រោមទឹក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រ (ការបំបែកភាគខាងត្បូង។ ចរន្តអេក្វាទ័រ) ។

សមុទ្រ Sargasso ស្ថិតនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថាសមុទ្រនេះត្រូវបានកំណត់មិនមែនដោយដីទេប៉ុន្តែដោយចរន្តទឹក: នៅភាគខាងលិច - ដោយស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រនៅភាគខាងជើង - ដោយចរន្តអាត្លង់ទិកខាងជើងនៅភាគខាងកើត - ដោយចរន្ត Canary និងនៅភាគខាងត្បូង។ - ដោយចរន្តអេក្វាទ័រខាងជើងអាត្លង់ទិក

ចរន្តក្តៅ។ ចរន្តក្តៅដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ។ ចរន្តទឹកសមុទ្រនីមួយៗគឺជា "ចង្ក្រាន" នៅលើភពផែនដី "ផ្ទះបាយអាកាសធាតុ" ឬ "ទូរទឹកកក" ។ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺជា "បន្ទះ" តែមួយគត់។ យ៉ាងណាមិញ ជីវិតនៃទ្វីបអឺរ៉ុបទាំងមូលគឺអាស្រ័យទៅលើការចង់បានរបស់វា។ វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាកាសធាតុ លក្ខខណ្ឌជលសាស្ត្រ និងជីវសាស្រ្តនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង និងផ្នែកខាងលិចនៃមហាសមុទ្រអាកទិក។ នៅភាគខាងត្បូងទទឹងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រគឺ 75 គីឡូម៉ែត្រកម្រាស់នៃស្ទ្រីមគឺ m និងល្បឿនឈានដល់ 300 សង់ទីម៉ែត្រ / s ។ សីតុណ្ហភាពទឹកលើផ្ទៃគឺពី ២៤ ទៅ ២៨ អង្សាសេ។ នៅក្នុងតំបន់នៃធនាគារ Great Newfoundland ទទឹងនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របានឈានដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រហើយល្បឿនថយចុះដល់ 80 សង់ទីម៉ែត្រ / s ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកគឺ° C ។ នៅមហាសមុទ្រអាកទិក ទឹកនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្របង្កើតជាស្រទាប់មធ្យមក្តៅ បន្ទាប់ពីពួកវាលិចនៅភាគខាងជើងនៃ Svalbard ។

សារៈសំខាន់នៃចរន្តទឹកសមុទ្រ។ ចរន្តទឹកសមុទ្រមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាកាសធាតុ។ ចរន្តក្តៅក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់បង្កើនសីតុណ្ហភាព និងផ្តល់ទឹកភ្លៀង។ ជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានកំពង់ផែមិនត្រជាក់នៃ Murmansk ដែលមានទីតាំងនៅហួសរង្វង់អាកទិក។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺ ចរន្តកំដៅអាត្លង់ទិកខាងជើង។ ចរន្តត្រជាក់នៃកំឡុងពេលក្តៅ បន្ថយសីតុណ្ហភាព និងមិនផ្តល់ទឹកភ្លៀង ឧទាហរណ៍ វាលខ្សាច់ Atacama បង្កើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូង មូលហេតុគឺចរន្តទឹកត្រជាក់របស់ប៉េរូ។

ប្រភពសំខាន់ៗបានប្រើ។ 1. មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក / Ed ។ ed ។ V. G. Kort ។ S. S. Salnikov - L. វិទ្យាសាស្រ្ត, ទំព័រ 2. Weil P. មហាសមុទ្រប្រជាប្រិយ \ Per ។ ជាមួយ។ ភាសាអង់គ្លេស - អិល Gidrometeoizdat