ផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ លាតសន្ធឹងរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ នាំចរចរឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ដ៏ក្ដៅគគុក អូរដ៏ស្រស់ស្អាត និងផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ។ នៅតាមផ្លូវ ទីក្រុង និងអរិយធម៌ទាំងមូលបានក្រោកឡើង រីកចំរើន និងបំផ្លិចបំផ្លាញ។ សង្គ្រាមបំផ្លិចបំផ្លាញ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ ការបះបោរ ទុរ្ភិក្ស និងជំងឺរាតត្បាតជាច្រើនបានមើលឃើញទីក្រុងបុរាណដែលមានទីតាំងនៅតាមផ្លូវសូត្រ។ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ ផ្សារបូព៌ាដែលនិយាយច្រើនភាសាមិនមានសំឡេងរំខាន រាប់រយឆ្នាំឈ្មួញបានយកសូត្រ និងថ្មដ៏មានតម្លៃ គ្រឿងទេស និងថ្នាំជ្រលក់មាស និងប្រាក់ សត្វស្លាប និងសត្វកម្រ និងសត្វទៅលក់ឱ្យជនជាតិអឺរ៉ុបនៅតាមដងផ្លូវដែលមានធូលីដី។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ យើងអាចនិយាយបានថា មហាវិថីសូត្រ គឺជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំដែលតភ្ជាប់បូព៌ា និងខាងលិច ហើយបានក្លាយជាបុព្វហេតុនៃការលេចចេញនូវទីក្រុងប្លែកៗ បូជនីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ ទំនៀមទម្លាប់ និងសូម្បីតែរដ្ឋនានា។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ - ការរកឃើញ
ការបង្កើតផ្លូវសូត្រមានតាំងពីសតវត្សរ៍ទី 2 មុនគ.ស នៅពេលដែលឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិន Zhang Qian បានធ្វើទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសនានានៃអាស៊ីកណ្តាលក្នុងបេសកកម្មការទូត។ រហូតដល់សតវត្សទី II ។ BC ផ្លូវ​ពី​អឺរ៉ុប​ទៅ​អាស៊ី​ត្រូវ​បាន​រំខាន​នៅ​ព្រំប្រទល់​នៃ​ប្រទេស​ចិន ចាប់​តាំង​ពី​ប្រព័ន្ធ​ភ្នំ​នៃ​អាស៊ី​គឺ ធានសាន, គុន-លន់, ការ៉ាកូរ៉ុម។ ហិណ្ឌូ Kush, ហិម៉ាឡៃយ៉ា - លាក់អារ្យធម៌ចិនបុរាណពីពិភពលោក។ ឱកាសបានជួយបើកទិសដៅខាងលិចដែលមានជាងគេ។ កុលសម្ព័ន្ធ​ពនេចរ​មួយ​ដែល​ជា​សម្ព័ន្ធមិត្ត​ជាមួយ​ប្រទេស​ចិន​ត្រូវ​បាន​បណ្តេញ​ចេញ​ដោយ​កុលសម្ព័ន្ធ​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​បើកចំហ​ដោយ​អរិភាព​ចំពោះ​ប្រទេស​ចិន។ អតីតសម្ព័ន្ធមិត្តបានទៅលោកខាងលិច។ អធិរាជ​ចិន​បាន​បញ្ជូន​ស្ថានទូត​ទៅ​តាម​ដាន​ដែល​ដឹកនាំ​ដោយ Zhang Qian ។ ដោយបានឆ្លងកាត់តំបន់ Takla Makan ដែលវាលខ្សាច់ដ៏លំបាកបំផុត ភ្នំ Tien Shan ដោយបានរួចរស់ជីវិតពីការជាប់ឃុំឃាំងរយៈពេលដប់ឆ្នាំ លោក Zhang Qian បានរកឃើញអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តនៅអូរអាស៊ីកណ្តាល។ Zhang Qian ភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្វីដែលគាត់បានឃើញ៖ នៅក្នុងជ្រលង Ferghana តែម្នាក់ឯង គាត់បានរាប់ការតាំងទីលំនៅក្នុងទីក្រុងធំ និងតូចជាង 70 ជាមួយនឹងសិប្បកម្ម និងកសិកម្មដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រជាជននៃទីក្រុង - oases បានធ្វើពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា, ជិតនិងមជ្ឈិមបូព៌ា, ពិភពលោកបុរាណ។ ត្រលប់ទៅប្រទេសចិនវិញ Zhang Qian បានប្រាប់អធិរាជអំពីប្រទេសនៅភាគខាងលិចនៃប្រទេសចិនអំពីអ្វីដែលពួកគេមាន។ គាត់បានរាយការណ៍អំពីសេះ "ស្លាប" ដ៏ហ្មត់ចត់របស់ Davani ដែលមិនអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងសេះចិនតូចៗ។ អធិរាជ​ចង់​មាន​សេះ​បែប​នេះ​ភ្លាម​ៗ​ព្រោះ​ការ​កាន់កាប់​របស់​ពួក​គេ​បាន​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​យ៉ាង​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ពួក​ត្រកូល។ មិនយូរប៉ុន្មាន ស្ថានទូតត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាស៊ីកណ្តាល។ ក្នុងចំណោមអំណោយផ្សេងទៀត ពួកគេបានកាន់សូត្រចិន។
សូម្បី​តែ​មុន​នេះ មាន​ផ្លូវ​ដែល​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​រវាង​បូព៌ា និង​លោក​ខាង​លិច​បាន​ធ្វើ​រួច​ហើយ។ ទាំងនេះគឺជាផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃផ្លូវដ៏អស្ចារ្យនាពេលអនាគត។ ការលេចឡើងនៃទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការអភិវឌ្ឍន៍នៅលើភ្នំនៃអាស៊ីកណ្តាលនៃប្រាក់បញ្ញើនៃត្បូងពាក់កណ្តាលមានតម្លៃ - lapis lazuli, jade, carnelian, turquoise ដែលមានតម្លៃនៅបូព៌ា។ ដូច្នេះ មានផ្លូវ "lapis lazuli" ដែលថ្មនេះត្រូវបានបញ្ជូនពីអាស៊ីកណ្តាលទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ មេសូប៉ូតាមៀ និងសូម្បីតែទៅអេហ្ស៊ីប។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយវា ផ្លូវ "ត្បូង" កំពុងតែលេចចេញជារូបរាង ដោយភ្ជាប់តំបន់ Khotan និង Yarkand ជាមួយតំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសចិន។ លើសពីនេះទៀត carnelian ត្រូវបាននាំចេញទៅបណ្តាប្រទេសនៃអាស៊ីខាងលិចពី Sogdiana និង Bactria និង turquoise ពី Khorezm ។ ផ្លូវទាំងអស់នេះនៅទីបំផុតបានចូលរួមជាមួយផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ។ មានសម័យកាលចំនួនបីក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវនេះ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយរដ្ឋមួយគឺ ទួគីខាហ្គាណាតក្នុងសតវត្សទី 6 ចក្រភព Genghis Khan នៅត្រីមាសទីពីរនៃសតវត្សទី 13 និងអាណាចក្រ Timur នៅចុងក្រោយ។ ទីបីនៃសតវត្សទី 14 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផ្លូវវែងឆ្ងាយ វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្រួបបង្រួមពួកគេនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងតែមួយ។

"យុគសម័យមាស" នៃផ្លូវសូត្រ
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរពីខាងកើតទៅខាងលិចសូត្រនិងគ្រឿងទេសបានឆ្លងកាត់ដៃរាប់សិប។ ក្នុងន័យនេះ ប្រវត្ដិវិទូកំពុងនិយាយអំពីការធ្វើដំណើររបស់ទំនិញ និងបច្ចេកវិទ្យា មិនមែនមនុស្សទេ។ សត្វលា និងអូដ្ឋត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ចំនួនសត្វអូដ្ឋនៅក្នុងចរដែលដើរលើវាលខ្សាច់ Takla-Makan ប្រែប្រួលពី 3 ទៅ 300។ នៅសតវត្សទី 4-9 ជនជាតិ Sogds នៅភាគខាងកើត និងពួក Rahdonite Jews នៅភាគខាងលិចបានគាំទ្របណ្តាញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ភាសា Sogdian បានបម្រើជាភាសានៃការទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ៖ ជាឧទាហរណ៍ អត្ថបទដ៏ពិសិដ្ឋនៃព្រះពុទ្ធសាសនាត្រូវបានបកប្រែពីសំស្ក្រឹតទៅជាភាសាចិនតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ Sogdian ។ ពន្លឺខ្លះអំពីអង្គការផ្ទៃក្នុងនៃពាណិជ្ជកម្ម Sogdian ត្រូវបានបញ្ចេញដោយសំបុត្រដែលបន្សល់ទុកដោយឈ្មួញម្នាក់ក្នុងកាបូបនៅ Dunhuang ។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មបានថយចុះបន្ទាប់ពីការបណ្តេញជនជាតិរ៉ូមចេញពីមជ្ឈិមបូព៌ា និងការចាប់ផ្តើមនៃការសញ្ជ័យរបស់អារ៉ាប់។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម Byzantine-Iranian ដែលផ្ទុះឡើងជាលំដាប់ អ្នកគ្រប់គ្រងនៃ Persia បានបិទផ្លូវចរ ដើម្បីបង្កការខូចខាតជាអតិបរមាដល់សេដ្ឋកិច្ច Byzantine។ ភាពលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏បានកើតឡើងនៅដើមសម័យអារ៉ាប់ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់ចិនក្នុងសមរភូមិតាឡាស ដែលបង្ខំឱ្យពួកគេចាកចេញពីអាស៊ីកណ្តាល។

ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត
នៅក្នុងអំឡុងពេលនៃសតវត្សទី 8-10 ជំនួសឱ្យសូត្រផ្លូវទន្លេនិងច្រកនៃតំបន់ទំនាបអឺរ៉ុបខាងកើតបានចាប់ផ្តើមប្រើ "ប្រតិបត្តិករ" សំខាន់គឺ Khazars និង Scandinavian-Varangians ។ ការហូរចូលនៃទ្រព្យសម្បត្តិពីបូព៌ាបានពន្លឿនការធ្វើមាត្រដ្ឋាននៅក្នុងទឹកដីទាំងនេះ ហើយនាំទៅដល់ការបង្កើតទម្រង់រដ្ឋ ដែលដំបូងឡើយមានខ្សែសង្វាក់ពាណិជ្ជកម្ម និងប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មយោធានៅតាមបណ្តោយផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ។ ជាលទ្ធផលនៃសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់ - ប៊ីហ្សីនទីននៃសតវត្សទី VI-VII ។ ផ្លូវមួយនៃផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានដាក់ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃ Caucasus ខាងជើង។ នេះគឺដោយសារតែការប៉ុនប៉ងរបស់ជនជាតិពែរ្សដើម្បីរារាំងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម Byzantine ដោយការដាក់ពន្ធខ្ពស់លើពាណិជ្ជករក្រិក។ ក្នុង​ន័យ​នេះ ក្បួន​រថយន្ត​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន និង​អាស៊ី​កណ្តាល​បាន​ដើរ​ជុំវិញ​អំណាច​របស់​ពួក Sassanids ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរជុំវិញសមុទ្រកាសព្យែន មិនមែនមកពីភាគខាងត្បូងទេ ប៉ុន្តែមកពីភាគខាងជើង - ឆ្លងកាត់សមុទ្រកាសព្យែនខាងជើង ឆ្ពោះទៅ Caucasus ខាងជើង។ ក្នុងន័យនេះ សាខាពីរនៃផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យបានបង្ហាញខ្លួននៅ Caucasus - Misimian និង Darin ។
បន្ទាប់ពីការបង្កើតចក្រភពម៉ុងហ្គោលក្នុងសតវត្សទី 13 ដែលរួមបញ្ចូលប្រវែងស្ទើរតែទាំងមូលនៃផ្លូវសូត្រ តម្រូវការជាមុនបានកើតឡើងសម្រាប់ការរស់ឡើងវិញនៃពាណិជ្ជកម្មលើដីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវបុរាណ។ អ្នកដំណើរអឺរ៉ុបដូចជា Marco Polo, Carpini, Rubruk ដោយមានជំនួយពីម៉ុងហ្គោល បានធ្វើដំណើរដោយសេរីទៅកាន់ Turkestan ខាងកើត និងត្រឡប់មកវិញ។ ការស្លាប់ខ្មៅបានរីករាលដាលតាមរបៀបដូចគ្នានៅសតវត្សទី 14 ។ ផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវក្នុងសតវត្សទី XIV-XV ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Venetians និង Genoese ដែលទទួលបានប៉ុស្តិ៍ពាណិជ្ជកម្មរឹងមាំនៅតាមច្រាំងសមុទ្រខ្មៅ។ នៅសតវត្សរ៍ទី 15 ផ្លូវសូត្របានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការពុកផុយដោយសារតែការបន្តនៃជម្លោះយោធានៅអាស៊ីកណ្តាល (ការលុកលុយរបស់ Turkmens ការសញ្ជ័យរបស់ Tamerlane) ដែលបានជំរុញការអភិវឌ្ឍនៃពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការរកឃើញភូមិសាស្ត្រដ៏អស្ចារ្យ។ .

អត្ថន័យ
សូត្រគឺជាទំនិញសំខាន់ ប៉ុន្តែមិនមែនជាទំនិញតែមួយគត់ដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្លងទ្វីបនោះទេ។ សេះដែលមានតម្លៃខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន គ្រឿងបរិក្ខាយោធា មាស និងប្រាក់ ត្បូងពាក់កណ្តាលមានតម្លៃ និងគ្រឿងកញ្ចក់ ស្បែក និងរោមចៀម កម្រាលព្រំ និងក្រណាត់កប្បាស ផ្លែឈើកម្រនិងអសកម្ម - ឪឡឹក និងផ្លែប៉ែស ចៀមកន្ទុយខ្លាញ់ និងឆ្កែម៉ាញ់ ខ្លារខិន និងតោត្រូវបាននាំចេញ មកពីអាស៊ីកណ្តាល.. ពីប្រទេសចិន ចរបាននាំយកប៉សឺឡែន និងប្រដាប់ធ្វើពីដែក ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុក និងគ្រឿងសម្អាង តែ និងអង្ករ។ នៅក្នុងកាបូបធ្វើដំណើររបស់ឈ្មួញ គេអាចរកឃើញភ្លុកដំរី ស្នែងរមាស សំបកអណ្តើក គ្រឿងទេស និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ មហាវិថីសូត្របានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌រវាងប្រជាជននៃអាស៊ីខាងលិច កូកាស៊ីស អាស៊ីកណ្តាល និងប្រទេសចិន ជាឧទាហរណ៍ វាបានបម្រើការជាអ្នកដឹកនាំសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិតក្នុងសិល្បៈ សាសនា។ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចេកវិទ្យាស្ទើរតែទាំងអស់បានរីករាលដាលពីប្រទេសចិនទៅកាន់លោកខាងលិច។

ប្រទេសនៅលើផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ
ចិន - កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន - កាហ្សាក់ស្ថាន - តាជីគីស្ថាន - អ៊ូសបេគីស្ថាន - តូមិននីស្ថាន - អ៊ីរ៉ង់ - អាស៊ែបៃហ្សង់ - ហ្សកហ្ស៊ី។

ផ្លូវនៃមហាវិថីសូត្រ
មហាវិថីសូត្រមិនធ្លាប់មានផ្លូវតែមួយទេ។ ប្រព័ន្ធរបស់គាត់រួមបញ្ចូលផ្លូវជាច្រើនដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងជួរភ្នំ ឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់។ ដំបូង ផ្លូវសូត្រមានដើមកំណើតនៅឆាងអាន ដែលជារាជធានីបុរាណនៃប្រទេសចិន ហើយបានធ្វើដំណើរតាមភាគខាងជើង Tien Shan ទៅកាន់ទីក្រុង Dunhua ដែលជាទីក្រុងមួយនៅជាយក្រុងនៃមហាកំផែងនៃប្រទេសចិន។ ទីនេះមានផ្លូវតែមួយជាប់ព្រំប្រទល់វាលខ្សាច់ Takla-Makan ពីខាងជើង និងខាងត្បូង។ ភាគខាងជើងឆ្លងកាត់ Turfan ទៅជ្រលងទន្លេ Ili ។ កណ្តាលមួយពី Chaochan ទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃ Issyk-Kul - តាមរយៈ Khotan និង Yarkand នាំទៅ Bactria ។ នៅទីនេះ ផ្លូវខាងត្បូងបានបង្វែរទៅជាផ្លូវពីរផ្សេងទៀត៖ មួយទៅប្រទេសឥណ្ឌា មួយទៀតទៅខាងលិច និងទៅ Merv ជាកន្លែងដែលវារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវខាងជើង។ លើសពីនេះទៀតវាបានឆ្លងកាត់នីសា - រដ្ឋធានីនៃ Parthia, អ៊ីរ៉ង់, មេសូប៉ូតាមៀនិងបន្តតាមរយៈបាកដាដទៅកាន់ទីក្រុងដាម៉ាសឈានដល់មេឌីទែរ៉ាណេ។ ហើយទីបីដែលពិបាកបំផុតត្រូវបានគេហៅថា Northern ឬ Steppe Way ។ ដោយបានឆ្លងកាត់ Tien Shan ផ្នែកនៃចរបានឆ្លងកាត់ជ្រលង Ferghana និង Oasis Tashkent ទៅកាន់ Samarkand, Bukhara, Khorezm បន្ថែមទៀតទៅកាន់ច្រាំងនៃសមុទ្រកាសព្យែន។ ផ្នែកមួយនៃចរពី Samarkand បានបន្តដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់ Bactria ហើយតាមរយៈជ្រលង Kashkadarya បានទៅ Termez ពីកន្លែងដែលបានឆ្លងកាត់ Amu Darya ពួកគេបានទៅមជ្ឈឹមបូព៌ានិងប្រទេសឥណ្ឌា។ ក្រៅពីផ្លូវសំខាន់ៗទាំងបីដែលបង្កើតជាមហាសូត្រ មានផ្លូវផ្សេងទៀតដែលផ្លូវទាំងបីនេះតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។ ផ្នែកសមុទ្រនៃមហាវិថីសូត្រ បានចាប់ផ្តើមនៅអាឡិចសាន់ឌ្រី និងអេហ្ស៊ីប ធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រក្រហម និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ទៅកាន់កំពង់ផែនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសឥណ្ឌា។ ពីទីនេះ ផ្លូវនេះដើរតាម Bactria ទៅទីក្រុង Termez ។ ហើយបន្ទាប់មកតាមដងទន្លេ Amu Darya ទៅ Khorezm ទៅសមុទ្រ Caspian ។ បន្ទាប់មកវាបានឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសអាល់បានី Iberia និង Colchis (Georgia) ហើយទៅសមុទ្រខ្មៅ ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។ ផ្លូវដ៏សំខាន់មួយបានរត់ចេញពីតំបន់វ៉ុលកាទាបតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃសមុទ្រកាសព្យែន តាមរយៈច្រកទ្វារដែកកាសព្យែន - ឌឺបិន ភាគខាងត្បូងទៅអាល់បានីបុរាណ និងផាធៀ ដោយភ្ជាប់ផ្លូវខាងជើង និងផ្លូវសំខាន់ៗនៃមហាវិថីសូត្រ។ នៅសតវត្សទី VI-VIII ។ ផ្លូវសំខាន់គឺស៊ីរី - អ៊ីរ៉ង់ - អាស៊ីកណ្តាល - កាហ្សាក់ស្ថានខាងត្បូង - ជ្រលងតាឡាស - ជ្រលង Chui - អាងអ៊ីស៊ីក - គូល - តួគីស្ថានខាងកើត។ មិនយូរប៉ុន្មាន ប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងមហាវិថីសូត្រ រួមមាន ចិន កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន កាហ្សាក់ស្ថាន អ៊ូសបេគីស្ថាន និងប្រទេសដទៃទៀត បានសម្រេចចិត្តរួមគ្នារៀបចំការដាក់ពាក្យស្នើសុំទៅអង្គការយូណេស្កូ សម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យក្នុងបញ្ជីបេតិកភណ្ឌពិភពលោក។

ទំនិញនៃផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ
ទំនិញ​នៅ​តាម​មហាវិថី​សូត្រ​បាន​ចេញ​ជា​ចម្បង​ពី​កើត​ទៅ​លិច។ សូម្បីតែនៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាលក៏ដោយក៏ពាណិជ្ជករ Venetian Marco Polo បានហៅផ្លូវចរទាំងនេះថាសូត្រ។ ហើយពាក្យថា "ផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ" ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងចរាចរវិទ្យាសាស្ត្រនៅឆ្នាំ 1877 ដោយអ្នកស្រាវជ្រាវជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Ferdinand Richthofen នៅក្នុងការងារជាមូលដ្ឋានរបស់គាត់ "ប្រទេសចិន" ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវសូត្រ ជនជាតិចិនបានទទួលសេះដែលមានតម្លៃខ្ពស់ពីអាស៊ីកណ្តាល ក៏ដូចជាគ្រាប់ពូជអាល់ហ្វាហ្វា និងទំពាំងបាយជូរផងដែរ។ ពិភពលោកបុរាណបានដាំដុះទំពាំងបាយជូរ និងផលិតស្រាតាំងពីបុរាណកាលមក។ សម្រាប់ជនជាតិចិន ដែលបំបែកជាចម្បងពីអរិយធម៌ផ្សេងៗ ទំពាំងបាយជូគឺជារឿងថ្មីថ្មោង។ ជាងនេះទៅទៀត បេសកជនចិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង ដែលស្រាអាចមិនមែនមកពីអង្ករទេ ប៉ុន្តែមកពីផ្លែបឺរី ដែលគេមិនស្គាល់។ ក្រោយមក ជនជាតិចិនបានស្ទាត់ជំនាញលើដំណាំជាច្រើនមុខទៀត តាមរយៈពាណិជ្ជកម្មចរ - សណ្ដែក ខ្ទឹមបារាំង ត្រសក់ ការ៉ុត ផ្លែទទឹម វ៉ាល់ណាត់ ផ្លែល្វា ។ល។ ពីអាស៊ីកណ្តាល និងមេឌីទែរ៉ាណេខាងកើត ប្រទេសចិនបានទទួលផលិតផលធ្វើពីរោមចៀមជាច្រើនប្រភេទ - កំរាលព្រំ វាំងនន កម្រាលពូក។ កម្រាលព្រំ។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះជនជាតិចិន ដែលមិនស្គាល់បច្ចេកទេសកែច្នៃរោមចៀម ក្រណាត់អំបោះ ការផលិតកំរាលព្រំ និងការត្បាញកំរាលព្រំ។ ក្រណាត់ និងកំរាលព្រំ Parthian ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិនបុរាណ។

សត្វអូដ្ឋដែលមានតម្លៃខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន សម្ភារៈយោធា មាស និងប្រាក់ ត្បូងពាក់កណ្តាលមានតម្លៃ និងគ្រឿងកញ្ចក់ត្រូវបាននាំចេញពីអាស៊ីកណ្តាល។ កញ្ចក់ Samarkand ត្រូវបានគេវាយតម្លៃជាពិសេសចំពោះគុណភាពខ្ពស់របស់វា។ វាធ្លាប់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាវត្ថុប្រណីត។ ក៏ដូចជាស្បែក និងរោមចៀម ក្រណាត់កប្បាស ក្រណាត់ប៉ាក់មាស ផ្លែឈើកម្រ - ឪឡឹក ឪឡឹក និងផ្លែប៉ែស ចៀមកន្ទុយខ្លាញ់ និងឆ្កែម៉ាញ់ ខ្លារខិន និងតោ។ ពីប្រទេសចិន ចរបាននាំយកទៅភាគខាងលិចនូវចានប៉សឺឡែនដ៏ល្បីល្បាញរបស់ចិន - ថូ ចាន កែវ ចាន ព្រិលពណ៌ស ជាមួយនឹងគំនូរឆើតឆាយ។ មានតែនៅក្នុងប្រទេសចិនទេដែលពួកគេជាម្ចាស់អាថ៌កំបាំងនៃការផលិតប៉សឺឡែនល្អបំផុត និងមានភាពរស់រវើកបំផុត ដូច្នេះវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ការនាំចេញផងដែរមានគ្រឿងតុបតែងលង្ហិន និងផលិតផលផ្សេងទៀតដែលធ្វើពីលោហៈនេះ កញ្ចក់សំរិទ្ធជាមួយនឹងគ្រឿងតុបតែងផ្សេងៗ ឆ័ត្រ ផលិតផលពីម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកដ៏ល្បីរបស់ចិន ថ្នាំពេទ្យ និងទឹកអប់។ ក្រដាសចិនក៏ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ផងដែរ ដែលជាការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យមួយនៃទេពកោសល្យបច្ចេកទេសរបស់ចិន។ ទំនិញនាំចេញមានមាស ស្បែក និងច្រើនទៀត។ ឈ្មួញក៏បាននាំយកតែ និងអង្ករ ក្រណាត់រោមចៀម និងក្រណាត់ទេសឯក ផ្កាថ្ម អំពិល និងអាបស្តូ។ ភ្លុកដំរី ស្នែងរមាស សំបកអណ្តើក គ្រឿងទេស គ្រឿងស្មូន និងគ្រឿងដែក កញ្ចក់ និងក្លិនឈុន ខ្ញី អាវុធសំរិទ្ធ និងកញ្ចក់អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកាបូបធ្វើដំណើររបស់ឈ្មួញ។

វប្បធម៌ពាណិជ្ជកម្មលើវិថីសូត្រដ៏អស្ចារ្យ
ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មតាមដងផ្លូវនៃមហាវិថីសូត្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានហានិភ័យខ្ពស់ផងដែរ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ទើបក្រុមឈ្មួញស្វែងរកការរកស៊ី មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេ គឺនៅក្នុងក្រុមទាំងមូល ក្បួនរថយន្តធំៗ ដែលមានមនុស្សប្រដាប់អាវុធរាប់រយពាន់នាក់។ ប៉ុន្តែ គ្មាន​អ្វី​អាច​ការពារ​ឈ្មួញ​ពី​អំពើ​បំពាន​របស់​អ្នក​គ្រប់​គ្រង និង​ការ​វាយ​ប្រហារ​របស់​កុលសម្ព័ន្ធ​ពនេចរ។ ដោយ​ខ្លាច​អាយុ​ជីវិត ពួក​ឈ្មួញ​កម្រ​ឆ្លង​មហាវិថី​សូត្រ​ពី​ចុង​ដល់​ចប់​ណាស់។ ជារឿយៗពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរទំនិញរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មកម្រិតមធ្យមមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ទឹក​ដី​ទទួល​បាន​ប្រាក់​ចំណូល​ពី​ពន្ធ​គយ​ដែល​បាន​ប្រមូល​ក្នុង​ក្រុង​នានា​តាម​ផ្លូវ​ចរ។ ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលទាំងនេះ មេដឹកនាំនៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ីបានអនុម័តច្បាប់តឹងរ៉ឹងដែលការពារឈ្មួញ។ ពាណិជ្ជកម្ម​គឺ​ជា​ការ​ដោះដូរ​ជា​ចម្បង ប្រាក់​បម្រើ​តែ​ជា​ឯកតា​នៃ​គណនី​ប៉ុណ្ណោះ។ ឈ្មួញបានវាយតម្លៃទំនិញរបស់ពួកគេក្នុងចំនួនជាក់លាក់មួយ ហើយផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាផលិតផលមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងតម្លៃសមមូល។ ក្បួន​រថយន្ត​មាន​ចំនួន​ចាប់​ពី​រាប់​សិប​ទៅ​ច្រើន​ពាន់​កញ្ចប់។ អ្នកបកប្រែ​ត្រូវ​បាន​ក្រុម​អ្នក​បកប្រែ​ទុក​ជា​ញឹក​ញាប់។ ពាណិជ្ជកម្មចរទាមទារសេវាកម្មស្មុគស្មាញ។ ដូច្នេះហើយ caravanserais ត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនៅក្នុងទីក្រុងនិងភូមិ។ ពួកគេមាន hujras សម្រាប់ពាណិជ្ជករ និងអ្នកបម្រើ បន្ទប់សម្រាប់សេះ និងអូដ្ឋ សត្វលា និងសត្វលា ចំណី និងអាហារចាំបាច់។ ពេលខ្លះនៅក្នុង caravanserai មនុស្សម្នាក់អាចលក់ឬទិញទំនិញជាច្រើន ស្វែងរកព័ត៌មានពាណិជ្ជកម្ម និងតម្លៃ។ មានឈ្មួញពិសេស ឬសូម្បីតែក្រុមហ៊ុនដែលកាន់កាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ពោលគឺការរៀបចំការដឹកជញ្ជូន។ តួនាទីដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានលេងដោយគ្រូគង្វាលពនេចរ។ ពួក​គេ​បាន​រួម​ដំណើរ​ជាមួយ​ការ​ចរ ផ្តល់​គោ​ក្របី​ជា​អាហារ និង​ជា​យានជំនិះ និង​រាជវង្ស​ទាំង​មូល​ដែល​មាន​ឯកទេស​ខាង​ពាណិជ្ជកម្ម​តាម​ក្បួន។

ផ្លូវសូត្រគឺជាបណ្តាញផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការក្នុងកំឡុងរាជវង្សហានរបស់ចិន ដែលភ្ជាប់តំបន់នានានៃពិភពបុរាណក្នុងពាណិជ្ជកម្ម។

ដោយសារតែ "ផ្លូវសូត្រ" មិនមែនជាផ្លូវខាងកើត-ខាងលិចតែមួយ ពាក្យថា "ផ្លូវសូត្រ" កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត ទោះបីជា "ផ្លូវសូត្រ" គឺជាឈ្មោះទូទៅ និងទទួលស្គាល់ជាង។

ពាក្យទាំងពីរសម្រាប់បណ្តាញផ្លូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកភូមិសាស្ត្រអាល្លឺម៉ង់ និងអ្នកធ្វើដំណើរ Ferdinand von Richthofen ក្នុងឆ្នាំ 1877 នៃគ.ស ដែលបានកំណត់វាថា "Seidenstrasse" (ផ្លូវសូត្រ) ឬ "Seidenstrassen" (ផ្លូវសូត្រ) ។

បណ្តាញនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទៀងទាត់ចាប់ពីឆ្នាំ 130 មុនគ.ស. នៅពេលដែលខណ្ឌបានបើកពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការជាមួយលោកខាងលិចរហូតដល់ឆ្នាំ 1453 នៃគ.ស ជាពេលដែលវាបិទផ្លូវ។

ផ្លូវរាជវង្ស Persian

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃផ្លូវសូត្រមានតាំងពីរាជវង្សហាន នៅពេលដែលក្នុងកំឡុងចក្រភព Achaemenid (500 -330 មុនគ.ស) ផ្លូវ Persian Royal Road បានក្លាយជាសរសៃឈាមសំខាន់មួយនៃផ្លូវសូត្រ។ ផ្លូវរាជវង្សពែរ្សរត់ពីស៊ូសា នៅភាគខាងជើងពែរ្ស (អ៊ីរ៉ង់សម័យទំនើប) ទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេក្នុងអាស៊ីមីន័រ (តួកគីសម័យទំនើប) ស្ថានីយប្រៃសណីយ៍ដែលមានសេះស្រស់សម្រាប់បេសកជនមានទីតាំងនៅគ្រប់ផ្លូវ ដូច្នេះអ្នកនាំសារអាចផ្ញើសារបានយ៉ាងលឿនទូទាំងចក្រភព។

ដោយ​សរសេរ​អំពី​ល្បឿន និង​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​អ្នក​នាំ​សារ​ពែរ្ស គាត់​បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​ក្នុង​លោក​នេះ​គ្មាន​អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​លឿន​ជាង​អ្នក​នាំ​សំបុត្រ​ពែរ្ស​ទាំង​នេះ​ទេ។ ទាំងព្រិល ឬភ្លៀង ឬកំដៅ ឬភាពងងឹតនៃពេលយប់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំសំបុត្រទាំងនេះបញ្ចប់ផ្លូវដែលបានកំណត់របស់ពួកគេក្នុងល្បឿនអតិបរមា»។

ជនជាតិពែរ្សបានថែរក្សាផ្លូវ Royal យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយទីបំផុតបានពង្រីកវា ផ្លូវតូចៗជាច្រើនបានលេចចេញមក។ ផ្លូវទាំងនេះនៅទីបំផុតបានឆ្លងកាត់ឧបទ្វីបឥណ្ឌា កាត់ Mesopotamia និងចូលទៅអេហ្ស៊ីប។

ទំនាក់ទំនងខាងលិចជាមួយចិន

បន្ទាប់ពីអាឡិចសាន់ឌឺ ដ៏អស្ចារ្យបានសញ្ជ័យប្រជាជនពែរ្ស គាត់បានបង្កើតទីក្រុង អាឡិចសាន់ឌ្រី អេសាត ក្នុងឆ្នាំ ៣៣៩ មុនគ.ស។ e. នៅជ្រលង Ferghana (ប្រទេសតាហ្ស៊ីគីស្ថានទំនើប)។ ដោយទុកអតីតយុទ្ធជនដែលរងរបួសរបស់គាត់នៅក្នុងទីក្រុង Alexander បានបន្តទៅមុខទៀត។ យូរ ៗ ទៅអ្នកចម្បាំងម៉ាសេដូនៀទាំងនេះបានរៀបការជាមួយប្រជាជនដើមបង្កើតវប្បធម៌ Greco-Bactrian ដែលរីកដុះដាលនៅក្រោមអាណាចក្រ Seleucid បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Alexander ។

ក្នុងរជ្ជកាលរបស់ស្តេច Greco-Bactrian Euthydim I (២៦០-១៩៥ មុនគ.ស) ពួក Greco-Bactrians បានពង្រីកការគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ យោងទៅតាមប្រវត្តិវិទូក្រិច Strabo (63-24 AD) ជនជាតិក្រិច "បានពង្រីកអាណាចក្ររបស់ពួកគេដល់កម្រិតនៃ Seres" ។ "Seres" គឺជាឈ្មោះដែលក្រិក និងរ៉ូមស្គាល់ប្រទេសចិន ដែលមានន័យថា "ទឹកដីដែលសូត្របានមក" ។ ទំនាក់ទំនង​ដំបូង​រវាង​ចិន​និង​បស្ចិម​ប្រទេស​ត្រូវ​បាន​គេ​ជឿ​ថា​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​ប្រហែល​ឆ្នាំ ២០០ មុន​គ.ស។

រាជវង្សហានរបស់ចិន (202 BC - 220 AD) ត្រូវបានបៀតបៀនជាទៀងទាត់ដោយកុលសម្ព័ន្ធ Xiongnu ដែលរស់នៅតាមព្រំដែនភាគខាងជើង និងខាងលិច។ នៅឆ្នាំ 138 មុនគ។ អធិរាជ Wu បានបញ្ជូនបេសកជនរបស់គាត់ Zhang Qian ទៅខាងលិចដើម្បីចរចាជាមួយប្រជាជន Yueji ដើម្បីទទួលបានជំនួយក្នុងការកម្ចាត់ Xiongnu ។ បេសកកម្មរបស់ Zhang Qian បានចាប់ផ្តើមទាក់ទងជាមួយវប្បធម៌ និងអរិយធម៌ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននៅអាស៊ីកណ្តាល ក្នុងចំណោមនោះពួកគេហៅថា "ថ្ងៃ" ឬ "Ionians ដ៏អស្ចារ្យ" ដែលជា Greco-Bactrians និងមកពីកងទ័ពរបស់ Alexander the Great ។

Deiyuan មានសេះដ៏មានឥទ្ធិពល ហើយ Zhang Qian បានរាយការណ៍ទៅ Wu ថាពួកវាអាចប្រើយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹង Xiongnu ដែលបោកប្រាស់។ ផលវិបាកនៃដំណើររបស់លោក Zhang Qian មិនត្រឹមតែទំនាក់ទំនងរវាងចិន និងលោកខាងលិចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាកម្មវិធីបង្កាត់ពូជសេះដ៏មានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងមានប្រសិទ្ធភាពលើទឹកដី ដើម្បីបំពាក់ទ័ពសេះ។

សេះត្រូវបានគេស្គាល់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយនៅក្នុងប្រទេសចិន និងប្រើប្រាស់ក្នុងសង្គ្រាមតាំងពីដើមរាជវង្សហាន (1600 - 1046 មុនគ.ស.) ប៉ុន្តែជនជាតិចិនបានកោតសរសើរសេះលោកខាងលិចចំពោះទំហំ និងល្បឿនរបស់វា។ ជាមួយនឹងសេះខាងលិច Deiyuan រាជវង្សហានបានកម្ចាត់ Xiongnu ។ ភាពជោគជ័យនេះបានបំផុសគំនិតអធិរាជ Wu ឱ្យគិតអំពីអ្វីដែលអាចសម្រេចបានតាមរយៈពាណិជ្ជកម្មជាមួយលោកខាងលិច ហើយផ្លូវសូត្រត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 130 មុនគ។

នៅចន្លោះឆ្នាំ ១៧១-១៣៨ មុនគ.ស. អ៊ី Mithridates I នៃ Parthia បានតស៊ូមតិលើការពង្រីក និងការពង្រឹងនគររបស់គាត់នៅ Mesopotamia ។ ស្តេច Seleucid Antiochus VII Sidecs (138-129 មុនគ.ស) បានប្រឆាំងនឹងការពង្រីកនេះ ហើយក៏ចង់សងសឹកចំពោះការស្លាប់របស់បងប្រុសរបស់គាត់ Demetrius បានប្រយុទ្ធនឹងកងកម្លាំង Parthian នៃ Phrates II ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Mithridates ។ ជាមួយនឹងការបរាជ័យរបស់ Antiochus មេសូប៉ូតាមៀបានធ្លាក់នៅក្រោមការត្រួតត្រារបស់ Parthian ហើយរួមគ្នាជាមួយវាបានឈានដល់ផ្លូវសូត្រ។ បន្ទាប់មក ពួក Parthians បានក្លាយជាអន្តរការីកណ្តាលរវាងចិន និងលោកខាងលិច។

ទំនិញនៃផ្លូវសូត្រ

ទំនិញជាច្រើនប្រភេទបានឆ្លងកាត់ផ្លូវសូត្រ ផ្លូវដែលលាតសន្ធឹងពីប្រទេសចិន កាត់តាមប្រទេសឥណ្ឌា អាស៊ីមីន័រ ទូទាំងមេសូប៉ូតាមៀ ទៅកាន់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប ទ្វីបអាហ្រ្វិក ក្រិក រ៉ូម និងចក្រភពអង់គ្លេស។

តំបន់ Mesopotamian ភាគខាងជើង (ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន) បានក្លាយជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់ប្រទេសចិន ដែលជាផ្នែកមួយនៃចក្រភព Parthian ដោយចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌សំខាន់ៗ។ ក្រដាសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនជាតិចិនក្នុងកំឡុងរាជវង្សហាន ហើយម្សៅកាំភ្លើងក៏ជាការច្នៃប្រឌិតរបស់ចិនផងដែរ មានឥទ្ធិពលវប្បធម៌ខ្លាំងជាងសូត្រទៅទៀត។

គ្រឿងទេសដ៏សម្បូរបែបនៃបូព៌ាក៏បានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដដែលរីកចម្រើនចេញពីឧស្សាហកម្មសូត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅរជ្ជកាលរបស់អធិរាជរ៉ូម៉ាំង Augustus (27 មុនគ.ស. - 14 គ.ស.) ពាណិជ្ជកម្មរវាងចិន និងលោកខាងលិចត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំ ហើយសូត្រគឺជាទំនិញដែលគេស្វែងរកច្រើនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប ក្រិក និងជាពិសេសនៅទីក្រុងរ៉ូម។

សូត្រក្នុងចក្រភពរ៉ូម

មុនពេលក្លាយជាអធិរាជ Augustus លោក Octavian Caesar បានប្រើប្រធានបទដ៏ចម្រូងចម្រាសនៃសម្លៀកបំពាក់សូត្រ ដើម្បីបរិហារគូប្រជែងរបស់គាត់ Mark Antony និង Cleopatra VII ថាជារឿងអសីលធម៌។ ដោយសារពួកគេទាំងពីរចូលចិត្តសូត្រចិន ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធកាន់តែខ្លាំងឡើងជាមួយភាពស្និទ្ធស្នាលនោះ Octavian បានបណ្តេញសត្រូវរបស់គាត់ចេញពីប្រទេស។

ទោះបីជា Octavian បានទទួលជ័យជម្នះលើ Antony និង Cleopatra ក៏ដោយក៏គាត់មិនអាចធ្វើអ្វីដើម្បីកំណត់ប្រជាប្រិយភាពនៃសូត្របានទេ។

ប្រវត្ដិវិទូ Durant សរសេរថា: ជនជាតិរ៉ូមបានចាត់ទុកសូត្រជាផលិតផលរុក្ខជាតិ កាត់ចេញពីដើមឈើ ហើយឱ្យតម្លៃវាមានតម្លៃជាមាស។ សូត្រ​នេះ​ភាគ​ច្រើន​ត្រូវ​បាន​គេ​លក់​ទៅ​កោះ​កុស ជា​កន្លែង​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ត្បាញ​ជា​សម្លៀក​បំពាក់​របស់​នារី​ក្រុង​រ៉ូម និង​ទីក្រុង​ផ្សេង​ទៀត។

នៅរជ្ជកាលសេណេកាក្មេងជាង (4 មុនគ.ស. - 65 គ.ស.) ជនជាតិរ៉ូម៉ាំងអភិរក្សនិយមបានឃើញស្ត្រីស្លៀកពាក់សូត្រចិន ហើយចាត់ទុកពួកគេថាជារឿងអសីលធម៌ រីឯអាវទ្រនាប់មានលក្ខណៈស្រីពេកសម្រាប់បុរស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរិះគន់ទាំងនេះមិនបានបញ្ឈប់ការជួញដូរសូត្រជាមួយទីក្រុងរ៉ូមនោះទេ ហើយកោះកុសក្លាយជាអ្នកមាន និងប្រណិតតាមរយៈការផលិតសម្លៀកបំពាក់សូត្រ។

ដូចដែល Durant សរសេរថា "ប្រទេសអ៊ីតាលីរីករាយនឹងសមតុល្យពាណិជ្ជកម្មដែលមិនអំណោយផល" - ទិញច្រើនជាងវាលក់ទៅទៀត" ប៉ុន្តែនៅតែនាំចេញទំនិញមានតម្លៃថ្លៃទៅប្រទេសចិនដូចជា "កំរាលព្រំ គ្រឿងអលង្ការ ត្បូងមរកត លោហធាតុ ថ្នាំលាប កញ្ចក់"។

ក្នុងកំឡុងសម័យអធិរាជ Marcus Aurelius (AD 161-180) សូត្រគឺជាទំនិញដ៏មានតម្លៃបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូម ហើយគ្មានការរិះគន់បែបអភិរក្សហាក់ដូចជាពន្យឺតពាណិជ្ជកម្ម ឬបញ្ឈប់ម៉ូដឡើយ។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពី Aurelius សូត្រនៅតែមានប្រជាប្រិយភាព ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ។

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ៤៧៦ គ.ស. ទីក្រុងរ៉ូមបានរស់នៅលើពាក់កណ្តាលភាគខាងកើតរបស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាចក្រភព Byzantine និងដែលបានបន្តនូវមនោសញ្ចេតនាស្នេហាសម្រាប់សូត្រ។ ប្រហែលឆ្នាំ ៦០ គ.ស ភាគខាងលិច​ចាប់​ផ្ដើម​ដឹង​ថា សូត្រ​មិន​ត្រូវ​បាន​ដាំ​លើ​ដើម​ឈើ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​ទេ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ដង្កូវ​សូត្រ។

ជនជាតិចិនមានគោលបំណងរក្សាប្រភពដើមនៃសូត្រដោយសម្ងាត់ ហើយនៅពេលដែលវាចេញមក យាមដង្កូវនាង និងដំណើរការនៃការប្រមូលផលសូត្ររបស់ពួកគេយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ អធិរាជ Byzantine Justinian (គ.ស 527-556) ធុញទ្រាន់នឹងការយឺតយ៉ាវក្នុងការទូទាត់ប្រាក់ពីជនជាតិចិន បានបញ្ជូនទូតពីររូបដែលក្លែងខ្លួនជាព្រះសង្ឃទៅប្រទេសចិន ដើម្បីលួចដង្កូវនាង ហើយយកទៅខាងលិច។

ផែនការនេះត្រូវបានទទួលជោគជ័យ និងធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មសូត្រ Byzantine រស់ឡើងវិញ។ នៅពេលដែលចក្រភព Byzantine បានដួលរលំនៅឆ្នាំ 1453 នៃគ.ស ចក្រភពអូតូម៉ង់បានបិទផ្លូវសូត្រ ហើយបានផ្តាច់ទំនាក់ទំនងទាំងអស់ជាមួយលោកខាងលិច។

ការការពារផ្លូវសូត្រ

សិល្បៈ សាសនា ទស្សនវិជ្ជា បច្ចេកវិទ្យា ភាសា វិទ្យាសាស្ត្រ ស្ថាបត្យកម្ម និងធាតុផ្សេងទៀតនៃអរិយធម៌ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមរយៈផ្លូវសូត្រ រួមជាមួយនឹងទំនិញពាណិជ្ជកម្មដែលដឹកជញ្ជូនដោយឈ្មួញពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយ។

ជំងឺក៏បានរីករាលដាលតាមបណ្តាញផ្លូវផងដែរ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការរីករាលដាលនៃប៉េស្តឆ្នាំ 542 នៃគ.ស ដែលត្រូវបានគេជឿថាបានមកដល់ Constantinople តាមរយៈផ្លូវសូត្រ និងបានបំផ្លាញចក្រភព Byzantine ។

ការបិទផ្លូវសូត្របានបង្ខំពាណិជ្ជករឱ្យទៅសមុទ្រដើម្បីបន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេ ដូច្នេះចាប់ផ្តើមយុគសម័យនៃការរកឃើញ (1453-1660 គ.ស.) ដែលនាំឱ្យមានអន្តរកម្មទូទាំងពិភពលោក និងការចាប់ផ្តើមនៃសកលភាវូបនីយកម្មនៃសង្គម។

ហើយតើផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យនៅឯណា? ចូរយើងព្យាយាមគូរបន្ទាត់នេះនៅលើផែនទីអឺរ៉ាស៊ី។ វាច្បាស់ណាស់ថាបន្ទាត់នេះនឹងមិននៅម្នាក់ឯងទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៃយុគសម័យ ការកើតនៃរដ្ឋ និងប្រជាជនថ្មី សង្គ្រាម ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងការរកឃើញភូមិសាស្រ្តបាននាំទៅដល់ការលេចចេញនូវផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មី និងការបាត់ខ្លួនរបស់ពួកចាស់។ បន្ទាត់ស្តើង ស្តើង និងកន្លែងណាមួយដែលមានចំនុចនៅលើផែនទីរបស់យើងនឹងបែងចែកជាបន្តបន្ទាប់ បំបែក បំបែក និងលេចឡើងម្តងទៀត។

ក្រឡេកមើលផែនទីរបស់ GSR ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយតាមប្រភពផ្សេងៗ មនុស្សម្នាក់អាចឈានដល់ការសន្និដ្ឋានដ៏សាមញ្ញមួយ៖ ផ្លូវទាំងពីមុន និងឥឡូវនេះត្រូវបានគូរ ជាទូទៅដោយសេរីម្តង - ហើយយើងបានឆ្លងកាត់ Hindu Kush ពីរ - នៅខាងក្រោយ Pamirs ។ តាមពិតផ្លូវទាំងនេះខ្លះអាចឆ្លងកាត់បាន ប៉ុន្តែមានតែក្នុងយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ…

យើងគូរ។ យើងមានចំណុច A. ចំណុចចាប់ផ្តើមដែលទទួលយកជាទូទៅគឺរដ្ឋធានីបុរាណនៃប្រទេសចិន Chang'an (Xi'an សម័យទំនើប) និងចំណុចចុងក្រោយ B - ចូរនិយាយថាទីក្រុងបុរាណ Tire នៅលើឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ - 10,000 គីឡូម៉ែត្រ - មួយភាគបួននៃប្រវែងនៃអេក្វាទ័រ។ ផ្លូវខ្លីបំផុតពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀតគឺជាផ្លូវត្រង់ ប៉ុន្តែចរនឹងមិនឆ្លងកាត់ផ្លូវបែបនេះទេ ដោយសារឧបសគ្គកើតឡើងក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ចូរសម្គាល់ពួកវានៅលើផែនទីរបស់យើង - ទាំងនេះគឺជាភ្នំ វាលខ្សាច់ ទន្លេ។ ឧបសគ្គទី៤ គឺឧបមាថា ស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ។ ដើម្បីដោះស្រាយវា យ៉ាងហោចណាស់មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែដឹងបន្តិចអំពីប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃរដ្ឋ និងប្រជាជននៃមជ្ឈិមបូព៌ា និងមជ្ឈិមបូព៌ាក្នុងយុគសម័យបុរាណ និងមជ្ឈិមសម័យ។

យើងនឹងមិនមើលទៅលើអ៊ីនធឺណិតទេ ប៉ុន្តែយើងនឹងយកសម្ភារៈពីប្រភពដ៏អស្ចារ្យ៖

1. ស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យរបស់ B.G. Gafurov "តាហ្ស៊ីក"

2. រឿងរបស់ V.A. Obruchev "នៅក្នុងព្រៃនៃអាស៊ីកណ្តាល"

3. សៀវភៅ V.I. Sarianidi "Bactria ឆ្លងកាត់អ័ព្ទនៃពេលវេលា" និងសៀវភៅរបស់អ្នករុករកដែលមិនចេះរីងស្ងួតនៃ Pamirs លេខាធិការវិទ្យាសាស្ត្រនៃបេសកកម្ម Tajik-Pamir ដំបូង P.N. Luknitsky "Journeys through the Pamirs" ។

ដំណាក់កាលសំខាន់នៃប្រវត្តិសាស្ត្រមជ្ឈិមសម័យនៃអាស៊ីកណ្តាល៖

1. យុគសំរិទ្ធ(សហស្សវត្សរ៍ទី II - សតវត្សទី VI មុនគ.ស) កុលសម្ព័ន្ធ និងជាតិសាសន៍ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមជនជាតិអ៊ីរ៉ង់ រស់នៅលើទឹកដីនៃអាស៊ីកណ្តាល - Sogdians, Bactrians, Margians, Khorezmians, Parthians, កុលសម្ព័ន្ធផ្សេងៗនៃ Saks ។ល។ ទីក្រុងដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន។ កសិកម្ម និងការចិញ្ចឹមសត្វកំពុងក្លាយជាសាខានាំមុខគេនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ការកើតឡើងនៃ Zoroastrianism ដែលជាការគោរពរបស់ Mithra ។

2. រដ្ឋ Achaemenid(V-IV សតវត្សមុនគ។ ការបង្រួបបង្រួមក្នុងរដ្ឋតែមួយនៃប្រទេស និងប្រជាជនបូព៌ាបូព៌ាផ្សេងៗ។ មជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់បំផុតគឺ Bactria ។ ផ្លូវចរទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងបាប៊ីឡូនបុរាណបានឆ្លងកាត់វា។ កាក់ minted ដំបូងលេចឡើង។

៣.៣៣៤ មុនគ.ស កងទ័ពក្រិក-ម៉ាសេដូនៀ របស់អាឡិចសាន់ឌឺ ដ៏អស្ចារ្យបានលុកលុយអាស៊ីកណ្តាល។ Darius III បានចាញ់។ Babylon, Susa, Persepolis, Pasageda ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីដណ្តើមបានភាគខាងជើងនៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានសម័យទំនើប ជនជាតិក្រិចឆ្លងកាត់ផ្លូវ Hindu Kush បានផ្លាស់ទៅប្រទេសឥណ្ឌា។

4. រដ្ឋ Seleucidដែលជាថ្ងៃរុងរឿងរបស់ Bactria ក្រិក។ (III-II សតវត្សមុនគ។ រាជធានីនៃ Bactria គឺជាទីក្រុង Baktra (20 គីឡូម៉ែត្រពី Mazar-i-Sherif ទំនើប) ។ វប្បធម៌ Greco-Hellenistic មានទំនាក់ទំនងជាមួយបូជនីយដ្ឋានព្រះពុទ្ធសាសនា និង Zoroastrian ។ ទីក្រុង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវពាណិជ្ជកម្មពី Tigris ទៅ Baktra (មានប្រហែលដប់បួន Alexandrias តែម្នាក់ឯង)។ កាក់ត្រូវបានជីកនៅផ្នែកខាងមុខដែលជាស្តេចក្នុងស្រុកហើយនៅខាងក្រោយ - ព្រះក្រិក។ ព្រះពុទ្ធសាសនាបានជ្រាបចូលពីភាគខាងជើងនៃប្រទេសឥណ្ឌាទៅកាន់ Baktra និង Sogd តាមបណ្តោយផ្លូវពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈទីក្រុងកាប៊ុលទំនើប។

6. សតវត្ស I-II នៃគ.ស. នគរ Kushan. ទឹកដីដ៏ធំ - ឥណ្ឌាខាងជើង អាហ្វហ្គានីស្ថាន អាស៊ីកណ្តាល ទួរគីស្ថានខាងកើត។ ឥទ្ធិពល​របស់​ព្រះពុទ្ធសាសនា​កាន់តែ​រីក​ចម្រើន​។ ព្រះក្រិកលែងប្រើកាក់ទៀតហើយ។ ទីក្រុងថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយ Amu Darya, Syr Darya, Zeravshan (តាមបណ្តោយផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម) ។ ចរជាមួយនឹងសូត្រ ផលិតផលដែក កញ្ចក់សំរិទ្ធ ទៅទិសខាងលិចទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។ (ដូច្នេះ មានភ័ស្តុតាងដែលថាពួក Parthians មានបដាសូត្ររួចហើយនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី ១ មុនគ.ស)។ នៅភាគខាងកើត ភួយរោមចៀម ក្រណាត់ផ្សេងៗ ស្បែកចៀម អាវុធ និងសេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសចិន និងឥណ្ឌា។

7. សតវត្សទី III គ.ស. រដ្ឋ Sasanian. រាជធានី Herat ។

8. IV-VI សតវត្ស។ អាស៊ីកណ្តាលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង ពូជពង្ស Hephthalites.

9. នៅសតវត្សទី VI នៅឆ្ងាយពីព្រំដែននៃអាស៊ីកណ្តាលនៅ Altai ការបង្កើតរដ្ឋមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាស៊ីកណ្តាល - Turkic Khaganate(សតវត្សទី VI-VIII) ។ អាណាចក្រ​ពនេចរ​ដ៏ធំ​មួយ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង ដែល​គ្រប​ដណ្តប់​ពី​ប្រទេស​កូរ៉េ​ដល់​តំបន់​សមុទ្រ​ខ្មៅ។ ចិន​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​អាណាចក្រ​តួគី ហើយ​បាន​ទិញ​ពួក​វា​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​សំណង​ប្រចាំឆ្នាំ​ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់។ ប៉ុន្តែ​អំណាច​តួគី​ដ៏​ធំ​មិន​មាន​វាសនា​នៅ​តែ​រួបរួម​គ្នា​ទេ។ សង្គ្រាម​អន្តរទ្វីប​ចាប់​ផ្ដើម​ហើយ​នៅ​ដើម​សតវត្ស​ទី​៧។ Khaganate បំបែកទៅជារដ្ឋដាច់ដោយឡែកមួយចំនួន។

10. តូខារីស្ថាន, VI-VIII សតវត្សនៃគ.ស. បានកាន់កាប់ទឹកដី - ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសតាហ្ស៊ីគីស្ថាន, ផ្នែកនៃអ៊ូសបេគីស្ថាន (តំបន់ Surkhandarya), តំបន់ភាគខាងជើងនៃប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ Noble lal (spinel) និង lapis lazuli ត្រូវបានជីកយករ៉ែនៅលើទឹកដីនៃ Badakhshan ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន lapis lazuli ត្រូវបានគេហៅថាថ្ម Khotan ។ សេះ Tokharistan ត្រូវបានគេវាយតម្លៃ។

11. សតវត្សទី VIII - ការសញ្ជ័យអាស៊ីកណ្តាលដោយពួកអារ៉ាប់ការរីករាលដាលបន្តិចម្តង ៗ នៅទូទាំងទឹកដីនៃសាសនាមូស្លីម។ ៧៥១ - សមរភូមិតាឡាស។ នៅ​មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន​ពី​ទីក្រុង​តារ៉ាស ពួក​អារ៉ាប់​ត្រូវ​បាន​កងទ័ព​ចិន​បញ្ឈប់។ លើសពីចន្លោះកណ្តាលនេះ រហូតដល់ Dzungaria ខ្លួនវា តំបន់ការពារមួយលេចឡើងរវាងប្រជាជនម៉ូស្លីម និងជនជាតិចិន។

12. IX-X សតវត្សទី AD - ការអប់រំ Samanid រដ្ឋ. រាជធានីគឺ Bukhara ។ ការបង្រួបបង្រួមនៃ Khorasan និង Maverannahr ។

13. សតវត្សទី XI - ការ៉ាកនិត. ស្តេចស៊ុលតង់ Mahmud Ghaznevid ល្បីល្បាញដោយសារការវាយឆ្មក់ដ៏ឃោរឃៅរបស់គាត់លើប្រទេសឥណ្ឌា។

14. សតវត្សទី XII - ការបង្កើតរដ្ឋ Seljukov, Guridov. នៅភាគខាងជើងឆៀងខាងកើត រដ្ឋ Kara-Kitaevជាមួយនឹងរាជធានីរបស់ខ្លួននៅបាឡាសាហ្គុន។ ការរីកចំរើននៃពាណិជ្ជកម្មរវាងបូព៌ា និងខាងលិច។ ជួរនៃទំនិញកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។ ធម្មតាជាងនេះទៅទៀតគឺជារបស់របរប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួននៃផ្នែកទូលំទូលាយនៃប្រជាជន និងសម្រាប់តម្រូវការឧស្សាហកម្មសិប្បកម្ម។ ផ្លូវចរបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសឆ្នេរសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេបានឆ្លងកាត់ បាកដាដ, ហាម៉ាដាន, នីសាពួរ, មឺវ, អាមូលទៅប៊ូខារ៉ានិងពីទីនោះតាមរយៈ Samarkand, Shash, Taraz, Balasagun, Suyabនិងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃ Issyk-Kul ដែលនាំទៅដល់ប្រទេសម៉ុងហ្គោលី និងប្រទេសចិន។

ការ៉ាវ៉ាន់ ជួនកាលមានទំហំធំណាស់។ ដូច្នេះជាឧទាហរណ៍ Ibn Fadlan ដែលក្នុងឆ្នាំ 921-922 ។ ក្នុងនាមជាលេខាគាត់បានចូលរួមនៅក្នុងស្ថានទូតនៃ Caliph Muktadir ទៅកាន់នគរវ៉ុលហ្គា Bulgars អះអាងថាចររបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូតមានប្រជាជន 5 ពាន់នាក់និងសេះ 3 ពាន់ក្បាលដោយមិនរាប់បញ្ចូលអូដ្ឋ។ មិន​ត្រឹម​តែ​ឈ្មួញ​តែងតែ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​មួយ​នឹង​ការ​ចរ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​សិប្បករ សិប្បករ អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ វិចិត្រករ និង​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ផង​ដែរ។ ជាញឹកញយ ក្បួនដង្ហែរត្រូវបានអមដំណើរដោយកងប្រដាប់អាវុធ។

15. សតវត្សទី XIII-IX - ការសញ្ជ័យនៃអាស៊ីកណ្តាល តាតា-ម៉ុងហ្គោល។. មគ្គុទ្ទេសក៍របស់កងទ័ព Genghis Khan គឺជាឈ្មួញមកពី Khorezmshah ។ វាគឺជាពួកគេដែលបានដឹកនាំការបំបែកទៅមុខនៃកូនប្រុសរបស់ Genghis តាមបណ្តោយផ្លូវនៃមហាវិថីសូត្រ។ កងទ័ពបានប្រមូលផ្តុំនៅ Dzungaria និង Inner Mongolia បំបែកតាមច្រករបៀង Dzungarian និងតាមច្រក Dzungarian បានបំបែកចូលទៅក្នុងផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រនៃជ្រលង Chu-Ili ។ បន្ទាប់ពីការចាប់យក Otrar (1219) Bukhara និង oasis Bukhara ទាំងមូលបានមកដល់ទីបញ្ចប់។ Samarkand, Termez, Urgench..., ទីក្រុងរាប់សិបផ្សេងទៀតនៃ Khorasan, Balkh និងទាំងអស់នៃ Maverannahr បានដួលរលំ។ ជាលទ្ធផលនៃការប្លន់ និងអគ្គីភ័យ ទីក្រុងនានានៃអាស៊ីកណ្តាលបានប្រែក្លាយទៅជាគំនរបាក់បែក ហើយប្រជាជនរបស់ពួកគេត្រូវបានទទួលរងនូវការសម្លាប់រង្គាលយ៉ាងច្រើន។ កសិកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ធ្លាក់​ក្នុង​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម។

នៅពេលនេះ ការបើកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រថ្មីរវាងបូព៌ា និងខាងលិច ស្ថានការណ៍ស្មុគស្មាញ និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅលើទឹកដីនៃអាស៊ីកណ្តាលបាននាំទៅដល់ការបិទផ្លូវសំខាន់ៗនៃមហាវិថីសូត្រ។

16. ភាពផ្ទុយគ្នា និងភាពជាសត្រូវរបស់និកាយស៊ីអ៊ីត អ៊ីរ៉ង់ ជាមួយប្រទេសជិតខាងនិកាយស៊ុននី ផងដែរនោះ បានជះឥទ្ធិពលដល់ការបិទផ្លូវពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីខាងលិច និងកណ្តាល។

យើងអន់ចិត្ត។ ដល់ពេលគូរផ្លូវហើយ។

ភ្នំនៅលើផែនទីរបស់យើងនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាភាសាចិន - ស៊េរីនៃកោណតាមបណ្តោយកូដកម្មនៃជួរភ្នំសំខាន់ៗ (ដោយវិធីនេះនៅក្នុងផែនទីចិនចាស់ភាគច្រើនបំផុតនៃផែនទីគឺតម្រង់ទៅភាគខាងត្បូងមិនមែនទៅខាងជើងទេ) ។ វាលខ្សាច់នឹងត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌លឿង ទន្លេមានពណ៌ខៀវ។ ពីចំណុច A (Xian) ត្រង់ទៅខាងលិច - ភ្នំណានសាន។ យើង​ដើរ​ជុំវិញ​ពួកគេ​ពី​ភាគ​ខាងជើង​កាត់​តាម Xining ទៅ​ទីក្រុង Dunhuang ។ ដុនហួងផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​ច្រក​ចូល​ទៅ​កាន់​ប្រទេស​ចិន ហើយ​ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​បី​ផ្នែក។ ដើម្បីភាពងាយស្រួល ចូរយើងកំណត់ពួកវាដូចខាងក្រោម៖ ខាងជើង (Chu-Ili), កណ្តាល (Fergana) និងផ្លូវខាងត្បូង (Pamir) ។

1.ផ្លូវខាងជើង. ពី Dunhuang វាទៅភាគពាយព្យតាមច្រករបៀង Dzhungar ឆ្លងកាត់ Hami, Turfan, Manasពីមុន គូលជីរួច​បត់​ទៅ​លិច​ទៅ​ជ្រលង​ទន្លេ​អ៊ីលី។

ជ្រលង Dzungarianគឺជាវាលខ្សាច់កកកុញនៃទឹកហូរខាងក្នុង ជាមួយនឹងអាកាសធាតុទ្វីបក្តៅ ស្ងួតខ្លាំង ព្រំប្រទល់ពីភាគឦសានដោយជួរភ្នំ Altai ម៉ុងហ្គោលី និងពីខាងលិចដោយភ្នំ Tien Shan ។ នៅទីនេះក៏ល្បីល្បាញផងដែរ។ ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត Turfan(150 ម៉ែត្រក្រោមនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ) ។ ការស្ងួតជាសកលនៃអាស៊ីកណ្តាល ការដកវត្ថុធាតុចេញពីភ្នំដែលនៅជិតបំផុត និងការប្រមូលផ្តុំរបស់វានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជ្រលងភ្នំ បាននាំឱ្យមានការស្លាប់នៃទីក្រុងបុរាណជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ដូច្នេះ បូជនីយដ្ឋានព្រះពុទ្ធសាសនា និង Zoroastrian ដ៏ល្បីល្បាញបានបាត់ខ្លួននៅក្រោមខ្សាច់អេលៀន Khara-Khoto និង Kara-Khodzhi.

ពី Gulja ខ្សែផ្លូវនេះលាតសន្ធឹងតាមបណ្ដោយភាគខាងជើងនៃ Tien Shan តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃ Issyk-Kul ទៅកាន់ទីក្រុង។ បាឡាសាហ្គុន. ផ្លូវនេះគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ហើយចរចរពាណិជ្ជកម្មបានចំណាយពេលរហូតដល់ពីរសប្តាហ៍លើផ្នែកនៃការធ្វើដំណើរនេះ។ ពីបាឡាសាហ្គុនយើងគូសបន្ទាត់ទៅទីក្រុង តារ៉ាសនិងបន្តទៅ Otrar ។ អូត្រា- ទីក្រុងធំជាងគេមួយនៅយុគសម័យកណ្តាល។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន មូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ នៅទីនេះសមបន្ទាត់ - មួយទៅ សាម៉ាកនិង ប៊ូខារ៉ាទីពីរលាតសន្ធឹងភាគពាយ័ព្យតាមបណ្តោយ Syrdarya ទៅ យ៉ានីខេននៅលើអារ៉ាល់។

ពី Bukhara សាខាមួយនៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានទៅ Amu Darya បន្ទាប់មកតាមបណ្តោយ Amu Darya ទៅ កេត- កណ្តាលនៃ South Khorezm បន្ទាប់មកនៅក្នុង បន្ទាន់និងពីទីនោះតាមរយៈ អេមប៊ូទៅព្រះរាជាណាចក្រប៊ុលហ្គារី។ រហូតដល់សតវត្សទី 10 ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មពីបាកដាដនិងអ៊ីរ៉ង់ទៅនគរប៊ុលហ្គាបានឆ្លងកាត់ Caucasus និងនគរ Khazar ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅដើមសតវត្សទី 10 គ។ ទំនាក់ទំនងរវាងកាលីបបាកដាដ និងរាជាណាចក្រ Khazar កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងខ្លាំង ហើយផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់ Maverannahr ។

អាំងតង់ស៊ីតេនៃទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មរវាងអាស៊ីកណ្តាល និងរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ហាញដោយចំនួនដ៏ច្រើននៃ Samanid dirhams ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃប្រទេសរុស្ស៊ី រហូតដល់សមុទ្របាល់ទិក។ រោមសត្វ ស្បែក សំបកឈើសម្រាប់ស្បែកក្របី គោក្របី ទាសករ ទឹកឃ្មុំ គ្រាប់ និងច្រើនទៀតត្រូវបាននាំចេញពីនគរប៊ុលហ្គារតាមរយៈ Khorezm ។ សូត្រ អង្ករ ផ្លែឈើស្ងួត ប្រាក់ និងកាក់មាសត្រូវបាននាំយកមកពីអាស៊ីកណ្តាលទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងកើត។ ពី Samarkand ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានប្រែទៅជាភាគខាងត្បូងហើយឆ្លងកាត់ Termez ទៅ Balkh ។ ពី Balkh ផ្លូវហាយវ៉េមួយឆ្លងកាត់ Khulm ទៅទីក្រុង Kabul និងបន្តទៅភាគខាងត្បូងទៅប្រទេសឥណ្ឌា។ ពី Bukhara ផ្លូវហាយវេពាណិជ្ជកម្មសំខាន់បានទៅ Merv ។

Merv- ភាពអស្ចារ្យក្នុងយុគសម័យកណ្តាល (ទោះជាយ៉ាងណា ដូចជា Samarkand, Bukhara, Balkh និង Kashgar)។ ទីក្រុងទាំងអស់នេះធ្លាប់ជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងវប្បធម៌ធំបំផុត។ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ពាណិជ្ជកម្ម​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ទី​នេះ កាតព្វកិច្ច​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ របស់​បង្រ្កាប​ត្រូវ​បាន​រឹបអូស ...

អេ Balkh(បាកត្រ) ត្បូងត្រូវបាននាំយកមកពី Badakhshan - នេះគឺជា lapis lazuli (ថ្មស្ថានសួគ៌) និង Badakhshan lal ( spinel ដ៏ថ្លៃថ្នូ) ។ ជីកយករ៉ែនៅ Badakhshan ក្នុងយុគសម័យកណ្តាល lapis lazuli (lajuar) មានតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងនៅយុគសម័យកណ្តាល ទាំងនៅភាគខាងកើត និងខាងលិច។ នៅប្រទេសឥណ្ឌា និងអ៊ីរ៉ង់បុរាណ ថ្មនេះត្រូវបានដុត និងកិនទៅជាម្សៅល្អ។ ម្សៅត្រូវបានលាយជាមួយជ័រ ក្រមួន និងប្រេង។ វិចិត្រករល្អបំផុតបានទិញ ultramarine នេះ។ Scythians ពាក់អង្កាំដែលធ្វើពី lajuar ។ គាត់គឺជាថ្មដែលពេញនិយម និងថ្លៃបំផុតរបស់ប្រទេសចិន។ ប្រទេស​ចិន​បាន​តុបតែង​វា​ដោយ​ចាន មឈូស ចិញ្ចៀន គ្រឿង​លម្អ និង​រូបចម្លាក់​ពី​វា។ នៅសម័យប្រវត្តិសាស្ត្រ បាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងពី lapis lazuli សម្រាប់ពាក់ក្បាលកុកងឺ ជានិមិត្តរូបនៃអំណាចរបស់ពួកគេ។ ក្បួនរថយន្តម៉ុងហ្គោលីបានប្រគល់ lajuar ទៅ Kyakhta ហើយផ្លាស់ប្តូរផោននៃ lapis lazuli សម្រាប់ប្រាក់មួយផោន។

អឺរ៉ុបរហូតដល់សតវត្សទី 17 ស្ទើរតែមិនស្គាល់ lapis lazuli ។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ចានបាយមួយចំនួនដែលធ្វើពី lapis lazuli បានរួចរស់ជីវិត - ទាំងនេះគឺជាពែង ចាន និងថូរបស់ Francis I និង Henry IV ។ នៅសតវត្សទី 19 រោងចក្រ Peterhof lapidary បានតម្រង់ជួរជួរឈរនៃវិហារ St. Isaac ជាមួយ lapis lazuli ហើយការងារនេះត្រូវបានធ្វើពីរដង៖ Montferan បានបដិសេធជួរឈរដែលធ្វើពី Baltic lapis lazuli ហើយដាក់វានៅក្នុងផ្ទះរបស់គាត់នៅលើ Moika និងសម្រាប់ Isaac , lajuar មកពី "ប្រទេស Bukhara" ត្រូវបានចេញ - 78 ផោននៃថ្មខៀវ Badakhshan ។

សាខាខាងលិចលាតសន្ធឹងពី Merv ទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ហើយដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បានឆ្លងកាត់ទឹកដីទំនើបនៃប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ អ៊ីរ៉ង់ និងស៊ីរី។

ទន្លេធំៗនៃអាស៊ីខាងលិច និងកណ្តាល ដូចជា Tigris, Euphrates, Amu Darya និង Syr Darya គឺជាឧបសគ្គដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ចរ។ វាពិបាកក្នុងការយល់ច្បាស់អំពីរបៀបដែលការឆ្លងកាត់ត្រូវបានអនុវត្ត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ទំនិញរាប់រយតោន អូដ្ឋ សេះត្រូវដឹកជញ្ជូន។ ប្រហែលជាទាំងនេះគឺជាសាឡាងស្ថានី ប្រហែលជាកប៉ាល់ជួលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់។

2. ផ្លូវកណ្តាល (Fergana). យើងត្រឡប់ទៅផ្លូវបំបែកពីទីក្រុង Dunhuang របស់ប្រទេសចិន។ សាខាកណ្តាលនៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានរត់តាមបណ្តោយគែមខាងជើងនៃវាលខ្សាច់ Taklamakan តាមរយៈ ខារ៉ាហារនិង អ៊ុច-ធូហ្វានទៅ Kashgar. Kashgar គឺជាមូលដ្ឋានឆ្លងកាត់ ដែលជាទីតាំងចុងក្រោយរបស់ចិន (ឬទីមួយ)។ នៅទីនេះម្តងទៀតផ្លូវត្រូវបានបែងចែកទៅជាសមាសធាតុជាច្រើន។ ខ្សែមួយលាតសន្ធឹងតាមជ្រលងនៃទន្លេ Karadarya ទៅ Uzgend ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ជ្រលង Ferghana ទីពីរតាមបណ្តោយជ្រលង Kuzylsu ទៅជ្រលងភ្នំ Alai និងបន្តតាមរយៈ Taldyk Pass ទៅកាន់ទីក្រុង Osh ។ ឥឡូវនេះជ្រលង Fergana ដែលមានជីជាតិលាតសន្ធឹងទៅភាគខាងលិចដល់ Samarkand និង Bukhara ។

ពី Kashgar មានផ្លូវពាណិជ្ជកម្មមួយទៀតនៅតាមបណ្តោយជ្រលងទន្លេ ម៉ាកានជាមួយគ្នានេះ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកអាចបោះចោលទៅក្នុងជ្រលងភ្នំអាឡៃ។ ផ្លូវ​នេះ​គេ​ហៅ​ថា​ផ្លូវ​អ្នក​រត់​ពន្ធ។ ពួកគេកម្រប្រើវាណាស់ ដែលភាគច្រើនជាធាតុគួរឱ្យសង្ស័យដែលមិនចង់បង់ថ្លៃនៅព្រំដែន។

ម៉ាកានឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថា - ជ្រលង​មរណៈនេះ​ជា​ជ្រលង​វាល​ខ្សាច់​គ្មាន​ទឹក​ដូច​តុ​ដែល​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​កម្ទេច​ថ្ម​ក្រហម​ក្តៅ​និង​ក្រហាយ។ ខ្យល់បក់ខ្លាំងឥតឈប់ឈរនៅទីនេះ ដែលដូចជាម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់សម្ងួតអ្វីៗទាំងអស់ដែលចូលមកក្នុងផ្លូវរបស់វា។ ជ្រលងភ្នំបានរក្សាទុកនូវភស្តុតាងជាសម្ភារៈនៃវត្តមាននៃផ្លូវរទេះចាស់នៅទីនេះ - ទាំងនេះគឺជាឆ្អឹង និងសាកសពសត្វដែលបានស្លាប់ - សេះ និងអូដ្ឋ។ មានឧប្បត្តិហេតុគួរឱ្យអស់សំណើចមួយដែលត្រូវបានពិពណ៌នាដោយ Stanyukovich ។ នៅទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សចុងក្រោយ ការប្រមូលផ្តុំនៅទីក្រុងមូស្គូ - អូស - ខូរ៉ូកបានកើតឡើង។ ហើយប្រធានផ្លូវនៅច្រក Kyzyl-Art (ជិត Markansu) គឺជាបុរសដែលមានភាពកំប្លុកកំប្លែង។ គាត់បានប្រមូលសាកសពសត្វជាច្រើន ហើយដាក់វានៅតាមដងផ្លូវ ហើយថែមទាំងបានព្យួរផ្លាកសញ្ញា “ជំរាបសួរដល់អ្នកចូលរួមបាតុកម្ម”...

3. ផ្លូវភាគខាងត្បូង (Pamir). ពី Dunhuang ផ្លូវនេះដឹកនាំទៅភាគខាងលិចតាមជើងភ្នំភាគខាងជើងនៃ Nanshan, Altyntag និង Kuen-Lun ដោយលាតសន្ធឹងលើខ្ពង់រាបទីបេតាមបណ្តោយគែមខាងត្បូងនៃវាលខ្សាច់ Takla-Makan ។ ផ្លូវនេះបានឆ្លងកាត់ទីក្រុងនានា Cherchen, Niya, Keriya, Khotanពីមុន Kashgar និង Yarkand. ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងទេ។ ផ្លូវឡូជីខលតែមួយគត់គឺទៅភាគខាងត្បូងតាមបណ្តោយភ្នំ Kashgar បន្ថែមទៀតតាមរយៈ Tashkurgan ទៅខាងលិចតាមបណ្តោយជាយក្រុងភាគខាងត្បូងនៃ Pamirs ។ ផ្លូវ​ទៅ​ណា​ឱ្យ​ប្រាកដ គ្មាន​អ្នក​ណា​ដឹង​ច្បាស់​ទេ ។ នៅដើមសតវត្សទី 13 លោក Marco Polo បានឆ្លងកាត់ផ្នែកនៃការធ្វើដំណើរនេះ ដោយធ្វើដំណើរជាមួយឪពុក និងពូរបស់គាត់ពីប្រទេសអ៊ីតាលីទៅកាន់ប្រទេសចិន។ អ្នកទាំងបីនេះគឺជាពាណិជ្ជករដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយច្បាស់ណាស់ថាពួកគេមិនបានធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែបានចូលរួមជាមួយក្រុមពាណិជ្ជកម្ម។ ចាប់តាំងពីកំណត់ត្រារបស់ Marco Polo ត្រូវបានរក្សាទុក វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគូរផ្លូវរបស់ពួកគេ ហេតុដូច្នេះហើយផ្លូវចរដែលនៅតាមបណ្តោយ Venetians បានឆ្លងកាត់ Badakhshan ។

វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងពិតប្រាកដថា Marco Polo ដែលធ្វើដំណើរពីខាងលិចទៅខាងកើតបានទៅលេង Shesmur ( Kashmir ) ហើយបន្ទាប់មក Badakhshan ដែលជាទីក្រុងមិនត្រូវបានថែរក្សាសូម្បីតែនៅក្នុងប្រាសាទ។ បន្ទាប់មក ងាកទៅទិសឦសាន គាត់បានឆ្លងទន្លេ Hindu Kush ហើយទៅ Badasian (ទន្លេ Pyanj)។ គេ​មិន​ដឹង​ច្បាស់​ថា​គាត់​ឆ្លង​កាត់ Panj ពី​ណា​ទេ។ Luknitsky ជឿថាកន្លែងណាមួយមិនឆ្ងាយពីទីក្រុងទំនើប Khorog នៅជិតប្រាសាទ Kala-i-bar-Pyanj ។

សូមក្រឡេកមើលផែនទីរូបវន្តនៃតំបន់នេះ ឬប្រសើរជាង "បើក" ផ្កាយរណប។ បាទ មានផ្លូវធម្មជាតិនៅទីនេះតាមរយៈភ្នំ Hindu Kush - នេះគឺតាមរយៈបឹង Shiva និងបន្តទៅភាគនិរតីទៅកាន់ Faizabad ទំនើប។

នេះជារបៀបដែល Marco Polo ពិពណ៌នាអំពី Badasian (r, Pyanj): "ពី Badasian អ្នកធ្វើដំណើរ 12 ថ្ងៃទៅខាងកើតនិងឦសានតាមដងទន្លេ។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់បងប្រុសរបស់អ្នកគ្រប់គ្រង Badasian ។ មានបន្ទាយ និងការតាំងទីលំនៅជាច្រើន។ ប្រជាជនក្លាហាន គោរពលោក Muhammad ។ ដប់ពីរថ្ងៃក្រោយមក - តំបន់មួយទៀតមិនមានទំហំធំទេក្នុងទិសដៅនីមួយៗបីថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើរ; វា​មាន​ឈ្មោះ​ថា Wahan…”

ប៉ុន្តែជួរ Rushan លាតសន្ធឹងពី Khorog ទៅភាគខាងកើតនិងភាគឦសានហើយតាមបណ្តោយ Pyanj ពី Khorog អ្នកអាចទៅភាគខាងត្បូងទៅ Ishkashim ឬក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅភាគខាងជើង - ទៅ Rushan ។ ទិសដៅទូទៅទៅកាន់ព្រំដែនជាមួយប្រទេសចិននៅ Marco Polo ត្រូវបានរក្សា ប៉ុន្តែចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រទាំងនេះ ដែលត្រូវតែឆ្លងកាត់ទៅភាគខាងត្បូង ហាក់ដូចជាបង្កក។

ប្រហែលជា Marco Polo និងមិត្តភក្តិរបស់គាត់បានទៅ Pyanj តាមរយៈ Zebak ដោយផ្ទាល់ទៅ Ishkashim ហើយមិនមែនតាមរយៈ Lake Shiva ទៅ Khorog ទេ? ផ្លូវចរទៅកាន់ជ្រលងភ្នំ Kashmir បានឆ្លងកាត់ Zibak ។

បន្ថែមទៀតពី Ishkashim ទៅ Kashgar (កន្លែងដែល Marco Polo បានទៅ) ផ្លូវឡូជីខលបំផុតគឺតាមបណ្តោយ Pyanzh ទៅខាងកើតទៅចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេ Pamir និង Vakhan Darya បន្ទាប់មកទៅភាគឦសានឆ្លងកាត់បឹង Zorkul ទៅ Tashgurgan, Yarkend ឬភ្លាមៗទៅ Kashgar ។ .

ឆ្លងកាត់ Badakhshan, Marco Polo ប្រហែលជាបានទៅលេងអណ្តូងរ៉ែ Kukhilal បុរាណ។ យ៉ាងហោចណាស់បានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការពិពណ៌នាសង្ខេប។ Noble spinel ត្រូវបានជីកយករ៉ែនៅឯកន្លែងដាក់ប្រាក់ Kuhilal រហូតដល់សតវត្សទី 15 ។ បន្ទាប់មកទុនបំរុងត្រូវអស់ ហើយវាលត្រូវបិទ។ នៅទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទី 20 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រាក់បញ្ញើត្រូវបានបន្តដោយបេសកកម្ម Pamirkvartssamotsvety ។ នៅឆ្នាំ 1985 អ្នកភូគព្ភវិទូ Ya. A. Gurevich បានរកឃើញគំរូដ៏ធំមិនធម្មតានៃ Badakhshan lal នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអាឌីត។ គ្រីស្តាល់ពណ៌ផ្កាឈូកភ្លឺមានទម្ងន់ 6 គីឡូក្រាមត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះក្រៅថា ថ្មអព្ភូតហេតុ។

បឹង Shiva

យើងត្រលប់ទៅផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវ GSR ទៅកាន់ទីក្រុង Dunhuang ។ Obruchev V.A. អ្នកភូគព្ភវិទូដ៏ល្បីល្បាញ និងអ្នករុករកអាស៊ីកណ្តាលនៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ដែលមានចំណងជើងថា "In the wilds of Central Asia" បង្ហាញថាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដែលតភ្ជាប់រវាង Dzungaria និង Fergana របស់ចិនមានរហូតដល់សតវត្សទី 20 ។ ចរមិនធំដូចនៅយុគសម័យកណ្តាលទេ។ សូត្រ វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ចិនត្រូវបាននាំយកទៅ Ferghana ត្រឡប់មកវិញ - ក្រណាត់ ទំនិញប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ (ទំពក់ត្រី ឧបករណ៍។ល។)។ ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបានឆ្លងកាត់ទីក្រុងនានា - Niya, Keriya, Khotan ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះទោះបីជាមានការវាយលុកដោយបំផ្លិចបំផ្លាញនៃខ្សាច់នៃវាលខ្សាច់ Takla Makan ក៏ដោយ។ តាមច្រករបៀង Dzhungar នៅភាគខាងជើងទៅ Chuguchak ចរបានទៅរហូតដល់ការបះបោរ Dungar (1862-1877) ។ ចិន​បាន​បង្ក្រាប​ការ​បះបោរ​យ៉ាង​ព្រៃផ្សៃ​នៃ​អ្នក​ស្រុក​នៃ​ខេត្ត​ភាគ​ខាង​លិច​នៃ​ប្រទេស​ចិន ដែល​ជា​អ្នក​កាន់​សាសនា​ឥស្លាម។ ជាលទ្ធផល អណ្តូងរាប់រយត្រូវបានបំពេញ ស្ថានីយ៍ និងការតាំងទីលំនៅនៅតាមបណ្តោយផ្លូវពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបំផ្លាញ។

ការធ្លាក់ចុះនៃទីក្រុង Bactria បុរាណដូចជា Balkh, Khulm, Alexandria Oksiyskaya និងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Amu Darya ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទាំងដំណើរការប្រវត្តិសាស្ត្រទូទៅនិងជាមួយសកម្មភាពរបស់ Amu ។ ទន្លេដារីយ៉ា។ ការផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់នៅក្នុងឆានែល ការទម្លាក់ខ្សាច់ alluvial ពីផ្ទៃរាបស្មើបុរាណនៅខាងលើតំបន់ទំនាបលិចទឹកនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការស្លាប់នៃទីក្រុងទាំងនេះ។ ទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យនៃ Merv ដែលជាទីក្រុងដែលមានប្រវត្តិសាស្ត្រពីរពាន់ឆ្នាំ ដែលឈរនៅផ្លូវបំបែកមិនត្រឹមតែផ្លូវពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅផ្លូវបំបែកនៃការធ្វើចំណាកស្រុករបស់ប្រជាជន និងសាសនាផងដែរ ត្រូវបានបំផ្លាញដោយម៉ុងហ្គោលនៅឆ្នាំ 1221 ។ Timurids បានព្យាយាមធ្វើឱ្យវារស់ឡើងវិញ ប៉ុន្តែឥតប្រយោជន៍។

នេះជារបៀបដែលផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យបានបញ្ចប់អត្ថិភាពរបស់វា។ ទីក្រុងជាច្រើនដែលវាបានឆ្លងកាត់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោមតាមពេលវេលា ហើយឥឡូវនេះមានជម្រាលភ្នំខ្សាច់ស្រាល ៗ ដែលដុះលើបន្លាអូដ្ឋ។

ជាការប្រសើរណាស់, អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំចង់បាន - ខ្ញុំបានសរសេរនិងគូរ។ គោលការណ៍ដែលខ្ញុំបានប្រើនៅពេលដាក់ផ្លូវគឺសាមញ្ញ - យើងគូរទីក្រុងសំខាន់ៗ ហើយភ្ជាប់ពួកវា ពត់ជុំវិញឧបសគ្គធម្មជាតិ រក្សាទិសដៅទូទៅ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់។

Kyiv, Borshchagovka, 2016

ការបង្កើតផ្លូវសូត្រ មានតាំងពីសតវត្សទី២ មុនគ.ស។ e., នៅពេលដែលឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិន Zhang Qian បានទៅបំពេញបេសកកម្មការទូតប្រទេសនានានៅអាស៊ីកណ្តាល។ រហូតដល់សតវត្សទី II ។ BC អ៊ី ផ្លូវពីអឺរ៉ុបទៅអាស៊ីត្រូវបានរំខាននៅព្រំដែននៃប្រទេសចិន ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធភ្នំនៃអាស៊ី - ធានសាន, គុន-លុន, ការ៉ាកូរ៉ុម, ហិណ្ឌូគុស, ហិម៉ាឡៃយ៉ា - លាក់អារ្យធម៌ចិនបុរាណពីពិភពលោកទាំងមូល។ ឱកាសបានជួយបើកទិសដៅខាងលិចដែលមានជាងគេ។ កុលសម្ព័ន្ធ​ពនេចរ​មួយ​ដែល​ជា​សម្ព័ន្ធមិត្ត​ជាមួយ​ប្រទេស​ចិន​ត្រូវ​បាន​បណ្តេញ​ចេញ​ដោយ​កុលសម្ព័ន្ធ​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​បើកចំហ​ដោយ​អរិភាព​ចំពោះ​ប្រទេស​ចិន។ អតីតសម្ព័ន្ធមិត្តបានទៅលោកខាងលិច។ អធិរាជ​ចិន​បាន​បញ្ជូន​ស្ថានទូត​ទៅ​តាម​ដាន​ដែល​ដឹកនាំ​ដោយ Zhang Qian ។ ដោយបានឆ្លងកាត់តំបន់ Takla Makan ដែលវាលខ្សាច់ដ៏លំបាកបំផុត ភ្នំ Tien Shan ដោយបានរួចរស់ជីវិតពីការជាប់ឃុំឃាំងរយៈពេលដប់ឆ្នាំ លោក Zhang Qian បានរកឃើញអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តនៅអូរអាស៊ីកណ្តាល។ Zhang Qian ភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្វីដែលគាត់បានឃើញ៖ នៅក្នុងជ្រលង Ferghana តែម្នាក់ឯង គាត់បានរាប់ការតាំងទីលំនៅក្នុងទីក្រុងធំ និងតូចជាង 70 ជាមួយនឹងសិប្បកម្ម និងកសិកម្មដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រជាជននៃទីក្រុង - oases បានធ្វើពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយប្រទេសឥណ្ឌា, ជិតនិងមជ្ឈិមបូព៌ា, ពិភពលោកបុរាណ។ ត្រលប់ទៅប្រទេសចិនវិញ Zhang Qian បានប្រាប់អធិរាជអំពីប្រទេសនៅភាគខាងលិចនៃប្រទេសចិនអំពីអ្វីដែលពួកគេមាន។ គាត់បានរាយការណ៍អំពីសេះ "ស្លាប" ដ៏ហ្មត់ចត់របស់ Davani ដែលមិនអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងសេះចិនតូចៗ។ អធិរាជ​ចង់​មាន​សេះ​បែប​នេះ​ភ្លាម​ៗ​ព្រោះ​ការ​កាន់កាប់​របស់​ពួក​គេ​បាន​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​យ៉ាង​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ពួក​ត្រកូល។ មិនយូរប៉ុន្មាន ស្ថានទូតត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាស៊ីកណ្តាល។ ក្នុងចំណោមអំណោយផ្សេងទៀត ពួកគេបានកាន់សូត្រចិន។

នេះជារបៀបដែលអរិយធម៌បុរាណនៃអាស៊ីកណ្តាល និងចិនបានជួបគ្នា ហើយក្រោយមកប្រទេសមេឌីទែរ៉ាណេ និងឥណ្ឌា។ ផ្លូវធំពីរបានបំប្លែងទៅជាផ្លូវតែមួយ។ មួយមកពីលោកខាងលិច ពីបណ្តាប្រទេសនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ដល់អាស៊ីកណ្តាល បានរុករក និងឆ្លងកាត់ដោយពួកក្រិចកំឡុងយុទ្ធនាការរបស់ អាឡិចសាន់ឌឺ ដ៏អស្ចារ្យ។ មួយទៀតដឹកនាំពីបូព៌ា ពីចក្រភពហាន ដល់អាស៊ីកណ្តាល រុករកដោយ Zhang Qian ដែលបានឆ្លងកាត់តំបន់នេះពីខាងជើងទៅខាងត្បូងតាមរយៈ Davan, Kangju, Sogd, Bactria ។

ឈ្មោះ "ផ្លូវសូត្រដ៏អស្ចារ្យ" ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងទំនិញដ៏មានតម្លៃសម្រាប់បណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចនៅសម័យនោះ - សូត្រ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 2 មុនគ។ អ៊ី សូត្របានណែនាំពិភពលោកពីរ - ខាងលិចនិងខាងកើតតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងទ្វីបទីមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ប៉ុន្តែ វា​នឹង​ជា​រឿង​អយុត្តិធម៌​ក្នុង​ការ​កាត់​បន្ថយ​សារៈសំខាន់​នៃ​មហាវិថី​សូត្រ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​អរិយធម៌​ពិភពលោក​ចំពោះ​ពាណិជ្ជកម្ម​សូត្រ។ តួនាទីរបស់វាកាន់តែទូលំទូលាយ និងសម្បូរបែបជាងនេះទៅទៀត ពីព្រោះចរបានឆ្លងកាត់វាមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងទំនិញផ្សេងៗពីបូព៌ា និងខាងលិចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតម្លៃខាងវិញ្ញាណ និងគំនិតសាសនាក៏បានជ្រាបចូលផងដែរ។

ផ្លូវ - មហាវិថីសូត្រខ្លួនឯង - បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទីក្រុងរ៉ូម ហើយតាមរយៈសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេបានទៅកាន់ទីក្រុងហ៊ីរ៉ូប៉ូលីសរបស់ប្រទេសស៊ីរី ហើយពីទីនោះតាមរយៈមេសូប៉ូតាមៀ ភាគខាងជើងអ៊ីរ៉ង់ អាស៊ីកណ្តាលបាននាំទៅដល់អូសេនៃទួគីស្ថានខាងកើត និងបន្តទៅកាន់ប្រទេសចិន។ ផ្នែកអាស៊ីកណ្តាលនៃផ្លូវបានចាប់ផ្តើមនៅអារី។ ពី Areia ផ្លូវបានងាកទៅភាគខាងជើងហើយទៅ Antioch នៃ Margiana ពីទីនេះទៅភាគនិរតីទៅ Bactria ហើយបន្ទាប់មកបានទៅពីរទិស - ទៅខាងជើងនិងខាងកើត។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ សូត្រ និងគ្រឿងទេសបានឆ្លងកាត់ដៃរាប់សិបនាក់។ ក្នុងន័យនេះ ប្រវត្ដិវិទូកំពុងនិយាយអំពីការធ្វើដំណើររបស់ទំនិញ និងបច្ចេកវិទ្យា មិនមែនមនុស្សទេ។ សត្វលា និងអូដ្ឋត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ចំនួនសត្វអូដ្ឋនៅក្នុងចរប្រែប្រួលពី 3 ទៅ 300 ក្បាល។

ពីរទស្សវត្សរ៍នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រទេសចិនបានប្រែក្លាយវាទៅជាមហាអំណាច។ ជាមួយនឹងការឡើងកាន់អំណាចនៃថ្នាក់ដឹកនាំថ្មីដែលដឹកនាំដោយលោក Xi Jinping PRC បានឈប់លាក់មហិច្ឆតាគោលនយោបាយការបរទេសរបស់ខ្លួន។ គម្រោង​បង្កើត​ផ្លូវ​សូត្រ​ថ្មី​គឺ​ជា​ការ​បន្ត​តក្កកម្ម​នៃ​គោលនយោបាយ​របស់​ប្រទេស​ចិន​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុងក្រោយ​នេះ។ ជំហានដំបូងក្នុងការធ្វើឱ្យសុបិនក្លាយជាការពិតបានអនុវត្តរួចហើយ៖ ធនធានហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានបែងចែក កិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានសម្រេចជាមួយប្រទេសសំខាន់ៗ។ ផែនការ​នេះ​ក៏មាន​គូប្រជែង​ជាច្រើន​មកពី​ប្រទេស​មហាអំណាច​ធំៗ​មួយចំនួន​ផងដែរ។ តាមរយៈការអនុវត្តគម្រោងនេះ ប្រទេសចិននឹងមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាផ្ទៃក្នុងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់រូបភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពិភពលោកផងដែរ។ តើផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងទៅជាយ៉ាងណា?

ផែនការធំ

មិនយូរប៉ុន្មានទេ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសចិនលោក Wang Yi បានកំណត់គោលគំនិតសម្រាប់គោលនយោបាយការបរទេសរបស់ប្រទេសចិន "ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ - ក្តីស្រមៃមួយ" យោងទៅតាមគម្រោងដែលខ្លួនគ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវសូត្រថ្មីពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 ប្រធានាធិបតីចិន Xi Jinping បានបង្ហាញផែនការបង្កើតផ្លូវសូត្រ។ ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង វាត្រូវបានគ្រោងបង្កើតខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំមួយ ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ ផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងឆ្លងកាត់អាស៊ីកណ្តាល រុស្ស៊ី បេឡារុស្ស អឺរ៉ុប។ ផ្លូវសមុទ្រនឹងដើរតាមឈូងសមុទ្រពែរ្ស សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ វ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រទេសអាហ្វ្រិកកំពុងត្រូវបានពិចារណា។

ប្រទេសចិននឹងវិនិយោគជាង 40 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងគម្រោងពីមូលនិធិពិសេសមួយ។ ៥០​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ត្រូវ​បាន​ធនាគារ​អាស៊ី​បែងចែក​រួច​ហើយ។ ថវិកាទាំងនេះនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង កំពង់ផែ និងសម្ភារៈបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Wantchinatimes បានប៉ាន់ប្រមាណថា ការវិនិយោគសរុបរបស់ប្រទេសចិនមានចំនួន 22 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ។

ការ​ព្យាយាម​ស្តារ​ផ្លូវ​សូត្រ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​រួច​ហើយ​ដោយ​អឺរ៉ុប និង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។ ប្រទេសចិនបានងាកទៅរកគំនិតនេះ ជាចុងក្រោយ ប៉ុន្តែបានធ្វើច្រើនទៀតដើម្បីអនុវត្តវា។ សូមអរគុណចំពោះឱកាសហិរញ្ញវត្ថុដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និង "ការឈ្លានពានផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច" វានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដែលនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរដ្ឋជាច្រើន។ សព្វថ្ងៃនេះ ប្រទេសចិនកំពុងពិភាក្សាយ៉ាងសកម្មអំពីគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាមួយប្រទេសដែលចូលរួម។ គម្រោងជាក់លាក់មួយបន្ថែមទៀតនៃផ្លូវសូត្រថ្មី និងលទ្ធផលនៃការចរចាដ៏វែងឆ្ងាយនឹងត្រូវបានដឹងនៅចុងខែមីនានៅឯវេទិកា Boao (ខេត្ត Hainan ភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន)។

គំនិតផ្លូវសូត្រ

សព្វថ្ងៃនេះ ប្រទេសចិនផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលអគ្គិសនី និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោក។ បើនិយាយពីប្រវែង (១៦ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ប្រទេសនេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ លើពិភពលោក។ ផ្លូវសូត្របុរាណគឺជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនរបស់ចិនទាំងស្រុង។ ថ្ងៃនេះ ចិនប្រកាសបង្កើតវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីបង្រួបបង្រួម "ខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ច" និង "ផ្លូវសូត្រសមុទ្រនៃសតវត្សទី 21" ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធី "ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ - ផ្លូវមួយ" ។ គោលគំនិតនៃផ្លូវសូត្រថ្មីគឺត្រូវអនុវត្តផែនការតាមរយៈធាតុដែលទាក់ទងគ្នាចំនួនប្រាំ៖

• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្រួបបង្រួម;
• ការសម្របសម្រួលនយោបាយ;
• លំហូររូបិយវត្ថុនិងហិរញ្ញវត្ថុ;
• ទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម;
• ការទំនាក់ទំនងមនុស្សធម៌។

ឈរលើមូលដ្ឋាននេះ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់ជ្រុងជ្រោយកំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់ ពង្រឹងទំនុកចិត្តទៅវិញទៅមករវាងប្រទេសនានា ការអភិវឌ្ឍន៍សមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងការអត់ធ្មត់ខាងវប្បធម៌។ ការអនុវត្តគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគ្រោងទុកតាមផ្លូវចំនួនបី៖

• "ចិន - អាស៊ីកណ្តាល - រុស្ស៊ី - អឺរ៉ុប" ។
• "ចិន - អាស៊ីកណ្តាលនិងខាងលិច" ។
• "ចិន-អាស៊ីអាគ្នេយ៍-អាស៊ីខាងត្បូង"។

ផ្លូវសូត្រថ្មី។ ផ្លូវ

មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការវិនិយោគប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភូមិសាស្ត្រផងដែរ។ "ផ្លូវ" ទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្លូវ (តាមផ្លូវគោកនិងតាមផ្លូវសមុទ្រ) ។ ខ្សែបន្ទាត់ដីចាប់ផ្តើមនៅ Xi'an (ខេត្ត Shaanxi) ឆ្លងកាត់ប្រទេសចិនទាំងមូល ឆ្ពោះទៅទីក្រុង Urumqi ឆ្លងកាត់ដូចជាអ៊ីរ៉ង់ អ៊ីរ៉ាក់ ស៊ីរី តួកគី។ បន្ថែមទៀតតាមរយៈ Bosphorus វាបន្តទៅអឺរ៉ុបខាងកើតទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ផ្លូវសូត្រថ្មី ដែលជាផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសអឺរ៉ុបមួយចំនួន នឹងរត់ពីទីក្រុង Rotterdam ទៅកាន់ប្រទេសអ៊ីតាលី។

ផ្លូវសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យមិនតិចទេចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទីក្រុង Quanzhou (ខេត្ត Fuzqian) កាត់តាមទីក្រុងធំ ៗ ភាគខាងត្បូងរបស់ចិន កាត់តាមច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ចូលទីក្រុងគូឡាឡាំពួ។ ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រឥណ្ឌា ឈប់នៅកូឡុំបូ (ស្រីលង្កា) នៅម៉ាល់ឌីវ ទៅដល់ណៃរ៉ូប៊ី (កេនយ៉ា)។ លើសពីនេះ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម កាត់ Djibouti កាត់តាមប្រឡាយ Suez ដែលវាទៅ Athens (ក្រិក) ទៅ Venice (អ៊ីតាលី) ហើយបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវសូត្រ។

កិច្ចការសេដ្ឋកិច្ចនៃ "ផ្លូវ"

ក្នុងនាមជាប្រទេសនាំចេញដ៏ធំបំផុត ប្រទេសចិនមានឥទ្ធិពលលើសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកតាមវិធីជាច្រើន។ យោងតាមការព្យាករណ៍ ផ្លូវសូត្រត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើពាណិជ្ជកម្ម 21 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលអាចបង្កើនចំណែករបស់ប្រទេសចិននៅក្នុង GDP ពិភពលោករហូតដល់ 50% ។

វាត្រូវបានសន្មត់ថា ផ្លូវសូត្រថ្មី ដែលជាការស្ថាបនាដែលកំពុងដំណើរការពេញលេញរួចហើយនោះ នឹងបង្វែរលំហូរនៃការនាំចេញទំនិញ និងដើមទុនទៅកាន់តំបន់ដែលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ នៅក្រៅពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនបាននិងកំពុងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ី។ ការវិនិយោគដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ចិន ប្រហែលជាមធ្យោបាយតែមួយគត់សម្រាប់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនក្នុងការរក្សាឯករាជ្យភាពក្នុងចំណោមមហាអំណាច។

តាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច អត្ថប្រយោជន៍នៃគម្រោងសម្រាប់ប្រទេសចិន គឺនៅក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។ សម្រាប់ប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងផ្លូវសូត្រ - ក្នុងការទាក់ទាញមូលនិធិបន្ថែម។ ឧទាហរណ៍នៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបែបនេះដោយផ្អែកលើការវិនិយោគរបស់ចិនគឺគម្រោង iHavan នៅម៉ាល់ឌីវ (នៅពេលអនាគតនេះគឺជាចំណុចសំខាន់មួយនៅលើផែនទីផ្លូវសូត្រសមុទ្រ)។

ភារកិច្ចក្នុងតំបន់

វត្តមានរបស់ចិននៅអាស៊ីកណ្តាល និងអាហ្រ្វិក មិនមែនជាសេដ្ឋកិច្ចសុទ្ធសាធទេ។ នៅកម្រិតតំបន់ កិច្ចការអាទិភាពសម្រាប់ PRC នៅតែរក្សាស្ថិរភាពនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ព្រំដែន៖ អាស៊ីបូព៌ា កណ្តាល និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ឧបសគ្គចម្បងនៃការរីករាលដាលនៃបាតុភូតសេដ្ឋកិច្ចចិនបានក្លាយជាកត្តានៃ "ការគំរាមកំហែងរបស់ចិន" ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីកាត់បន្ថយការគំរាមកំហែងទៅជា "ទេ" ដោយមានជំនួយពីយុទ្ធសាស្រ្តនៃ "អំណាចទន់" ការពង្រឹងឥទ្ធិពលវប្បធម៌នៃ PRC ។ ចំនួន​និស្សិត​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ី​ដែល​កំពុង​សិក្សា​នៅ​សាកល​វិទ្យាល័យ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​កម្រិត​នៃ​ការ​ជ្រៀត​ចូល

សន្តិសុខ​ថាមពល​នៃ​ចក្រភព​សេឡេស្ទាល​ភាគច្រើន​អាស្រ័យ​លើ​ការ​គ្រប់​គ្រង​របស់​ខ្លួន​លើ​សមុទ្រ​និង​ដី​ផ្លូវ​សូត្រ។ ក្នុង​នាម​ជា​ប្រទេស​នាំ​ចូល​ថាមពល​ធំ​ជាង​គេ​របស់​ពិភពលោក ចិន​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​តាម​សមុទ្រ 100%។ ការគំរាមកំហែងនៃ "ការហ៊ុមព័ទ្ធប្រេង" នៅតែបន្តកើតមានពេញប្រទេស។ យុទ្ធសាស្ត្រ​នេះ​ត្រូវ​បាន​អាមេរិក​ប្រើ​ប្រឆាំង​នឹង​ជប៉ុន​មុន​សង្គ្រាម។

ផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងបង្រួបបង្រួមប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងគូប្រជែងរបស់អាមេរិក (រុស្ស៊ី ប៉ាគីស្ថាន អ៊ីរ៉ង់)។ រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងផ្លូវអាចក្លាយជាកម្លាំងនយោបាយដ៏មានឥទ្ធិពល។ កិច្ចការ​សំខាន់​មួយ​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​ការ​បង្កើត​ផ្លូវ​សូត្រ​គឺ​ការ​ការពារ​ការ​វិនិយោគ​របស់​ចិន។ តាមរយៈចំណុចពាណិជ្ជកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយ PRC វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុវត្តមិនត្រឹមតែពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគោលដៅប្រឆាំងភេរវករផងដែរ។ ពីពេលមួយទៅពេលមួយ ព័ត៌មានលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអំពីការបង្កើតបណ្តាញចិននៃមូលដ្ឋានយោធា "Pearl String" នៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

ផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងលើគោលនយោបាយក្នុងស្រុករបស់ PRC

គម្រោងអន្តរជាតិសំខាន់ៗក៏កំពុងក្លាយជាអាទិភាពក្នុងគោលនយោបាយក្នុងស្រុករបស់ចិនផងដែរ។ ផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងរួមចំណែកដល់ការដោះស្រាយបញ្ហាផ្ទៃក្នុងមួយចំនួន។

1. ខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ច Pro-Chinese គឺជាគម្រោងវិនិយោគដែលមានផលចំណេញជាមួយនឹងការសងត្រលប់ខ្ពស់ និងប្រាក់ចំណេញរយៈពេលវែង។
2. ឆ្លងកាត់ប្រទេសចិនភាគខាងលិច ខ្សែក្រវ៉ាត់នេះនឹងរួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការអភិវឌ្ឍន៍មិនស្មើគ្នានៃប្រទេស សមាហរណកម្មវប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ភាគខាងលិច។
3. ការ​សាងសង់​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ជា​ប្រភព​ការងារ​ថ្មី​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​រដ្ឋ​នៃ​ប.ស.ស ដែល​មាន​ធនធានមនុស្ស​រឹងមាំ។

អាស៊ីកណ្តាល និងរុស្ស៊ី

ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងលោកខាងលិច និងខាងកើត គឺជាសរសៃឈាមឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសចិន។ សព្វថ្ងៃនេះប្រទេសចិនគឺជារោងចក្ររបស់ពិភពលោក។ ពួកគេ​បាន​និង​កំពុង​ពិចារណា​គំនិត​ក្នុង​ការ​ប្រើប្រាស់​អាស៊ីកណ្តាល​ដើម្បី​ជា​ប្រយោជន៍​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​តាំងពី​ការ​ដួលរលំ​នៃ​សហភាព​សូវៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការងារជាប្រព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមក្នុងទិសដៅនេះ៖ អង្គការសហប្រតិបត្តិការសៀងហៃ លើកបញ្ហាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច។ វាមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យស្មើគ្នានូវស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចផ្ទៃក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរៀបចំច្រករបៀងទៅកាន់អឺរ៉ុបតាមរយៈអាស៊ីកណ្តាល និងរុស្ស៊ីផងដែរ។

វាមិនសំខាន់ទេដែលផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងឆ្លងកាត់៖ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វានឹងក្លាយជា "ការរង្គោះរង្គើ" ទ្រង់ទ្រាយធំនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃអាស៊ីកណ្តាល និងពង្រីកលំហូរទំនិញយ៉ាងសំខាន់ពីប្រទេសចិន។ ជោគជ័យនៃយុទ្ធសាស្ត្របង្រួបបង្រួម និងស្ថិរភាព ដែលអាចធ្វើទៅបានតែមួយគត់នៅលើវិថីសូត្រ ត្រូវបានបញ្ជាក់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ រដ្ឋប្រហារ សង្គ្រាមរវាងប្រជាជនបាននាំឱ្យគាត់ធ្លាក់ចុះ ហើយការរុករក - ខ្វះតម្រូវការ ការប៉ុនប៉ងជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបន្តផ្លូវដោយមិនរួមបញ្ចូលគ្នានៅកម្រិតតំបន់មិនបាននាំទៅរកអ្វីនោះទេ។

អាស៊ីកណ្តាលតែងតែជាវិស័យនៃផលប្រយោជន៍របស់រុស្ស៊ី។ ទំនាក់ទំនងរវាងចិន និងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី គឺជាបញ្ហាស្មុគស្មាញជាង។ វា​នៅ​មិន​ទាន់​ច្បាស់​ថា តើ​ផ្លូវ​សូត្រ​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​សហភាព​គយ និង SCO យ៉ាង​ណា​នោះ​ទេ។ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើទីតាំងរបស់កាហ្សាក់ស្ថានដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់

តួនាទីរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងគម្រោង

នៅលើផ្លូវសូត្របុរាណ ប្រទេសចិនគឺជាអ្នកនាំចេញតែមួយគត់។ ផ្លូវទំនើបខុសពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការរួមបញ្ចូល។ នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សានៅទីក្រុងមូស្គូ ប្រទេសចិនជាលើកដំបូងបានផ្តល់ជូនរុស្ស៊ីឱ្យប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម។ ជាក់ស្តែង រុស្ស៊ីនឹងទទួលបាននូវការចូលទៅកាន់កំពង់ផែនៅលើផ្លូវសូត្រថ្មី និងចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ជាការពិតណាស់ តាមវិធីនេះ PRC ដោះស្រាយកិច្ចការសំខាន់មួយ - ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការដាក់បញ្ចូលក្នុងសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិនៃទឹកដីភាគខាងលិច។

ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅលើផ្លូវសូត្រថ្មីរហូតមកដល់ពេលនេះធ្វើសកម្មភាពគ្រាន់តែជាអ្នកសមគំនិតអ្នកផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមដែលជាប្រទេសឆ្លងកាត់។ យុទ្ធសាស្ត្ររួមគឺចាំបាច់ដើម្បីអភិវឌ្ឍនៅក្នុង "ផ្លូវ" ។ រដ្ឋាភិបាល ផែនការសាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនបុគ្គលគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រឿងនេះទេ ការបង្រួបបង្រួមមួយត្រូវបានទាមទារ។ សូមអរគុណដល់ប្រទេសចិន យើងបានបង្កើតរូបភាពវិជ្ជមាននៃគម្រោងនេះ ប៉ុន្តែមិនមានពេលវេលាវិជ្ជមានជាច្រើនសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីនោះទេ។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត យើងបានចាកចេញពីអាស៊ីកណ្តាល ហើយដោះស្រាយបញ្ហាផ្ទៃក្នុង។ ប្រទេសចិនបានបង្កើតអង្គការសហប្រតិបត្តិការសៀងហៃសម្រាប់គោលបំណងសមាហរណកម្ម។ រដ្ឋតូចៗភ័យខ្លាច PRC ដូច្នេះសន្តិសុខស្ថិតនៅក្នុងរបៀបវារៈ។ PRC បានលើកឡើងពីបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ចទាក់ទងនឹងពាណិជ្ជកម្មសេរី និងការបើកព្រំដែន។ SCO នឹងក្លាយជាកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខក្នុងតំបន់ ប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ការបង្កើតសហភាពសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ាស៊ី ដែលបង្ហាញថារុស្ស៊ីមានឆន្ទៈ និងផែនការយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់អាស៊ីកណ្តាល។ សព្វថ្ងៃនេះ SCO និង EAEU គឺជាគម្រោងតែមួយគត់នៅអាស៊ីកណ្តាល ហើយគម្រោងទីពីរមានទស្សនវិស័យបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ដូច្នេះប្រទេសចិនកំពុងចូលទៅក្នុងការចរចា។

លោក Xi Jinping បានសម្តែងនូវសំណើមួយចំនួនដើម្បីបង្រួបបង្រួមខ្សែក្រវ៉ាត់សេដ្ឋកិច្ចនាពេលអនាគត និង EAEU ។ គំនិតនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយ V. Putin ។ លោកប្រធានាធិបតីបានសម្តែងមតិថា គម្រោងទាំងពីររួមគ្នានឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងរុញច្រានដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅលើទឹកដីនៃអឺរ៉ាស៊ី។ គម្រោង​ទាំង​នោះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​គ្នា​ដោយ​ឈរ​លើ​មូលដ្ឋាន​នៃ SCO ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រទេស​ចិន​ឈាន​មុខ​គេ​ផង​ដែរ។

ទស្សនវិស័យសម្រាប់គម្រោងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី

គម្រោងផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងជួយបង្កើនទំហំពាណិជ្ជកម្ម និងអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវសមុទ្ររបស់រុស្ស៊ី។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ។ សព្វថ្ងៃនេះ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីកំពុងសន្សំថវិកា រួមទាំងការកាត់ថវិកាដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការសាងសង់។

ការភ្ជាប់រុស្ស៊ីទៅនឹងផ្លូវទាំងមូលគឺអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងស្រុក។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា ផ្លូវសូត្រថ្មីឆ្លងកាត់ប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល ភាគខាងត្បូងអ៊ុយរ៉ាល់ និងទឹកដីក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង ជាកន្លែងដែលការសាងសង់ផ្លូវដែកភាគខាងជើង Latitudinal កំពុងដំណើរការ។ លទ្ធភាពនៃការពង្រីកខ្សែបន្ទាត់តាមរយៈខ្សែបន្ទាត់ Polunochnoe-Obskaya ទៅកាហ្សាក់ស្ថាន និងប្រទេសចិនកំពុងត្រូវបានពិចារណា។ ភាគខាងជើងអ៊ុយរ៉ាល់អាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង "ផ្លូវ" ដោយសមុទ្រឬដោយដីប៉ុន្តែគ្រាន់តែបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ទំនើបកម្មនៃបណ្តាញផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះ។

Sokolov បានលើកឡើងពីបញ្ហានៃការធ្វើទំនើបកម្ម BAM និងផ្លូវដែក Trans-Siberian ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន "Moscow-Beijing" ប៉ុន្តែគ្មានប្រាក់រំពឹងទុកនោះទេ។ នៅឆ្នាំ 2015 យោងតាមផែនការការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរបស់ BAM និងផ្លូវដែក Trans-Siberian នឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 21 ពាន់លានរូប្លែប៉ុន្តែតាមពិត 16 ពាន់លានត្រូវបានបែងចែក។

ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសសម្រាប់រួមបញ្ចូលរុស្ស៊ីនៅក្នុងផ្លូវសូត្រថ្មីត្រូវបានច្រានចោល រួមជាមួយនឹងការបញ្ចប់គម្រោងសាងសង់កំពង់ផែ Crimean ។ គ្រីមៀអាចក្លាយជាមូលដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាចំណុចចូលថ្មីសម្រាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់អឺរ៉ុប។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ផ្លូវសូត្រតាមផ្លូវគោកនឹងឆ្លងកាត់ប្រទេសមួយក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប ដែលវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កឲ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអំណាច និងបិទផ្លូវឆ្លងកាត់។ ជាឧទាហរណ៍ ការបញ្ឈប់ស្ទ្រីមខាងត្បូងនៅប៊ុលហ្គារី។ វត្តមាន​នៃ​មូលដ្ឋាន​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅ​គ្រីមេ​នឹង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ប្តូរ​ទិស​ចលនា​ទំនិញ​តាម​រយៈ​ប្រទេស​ណា​មួយ​។

ផ្លូវសូត្រថ្មីឆ្លងកាត់រុស្ស៊ី

ប្រទេសអ៊ុយក្រែនបានប្រកាសពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវសូត្រជាតំណភ្ជាប់អន្តរសម្រាប់លំហូរទំនិញពីប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប។ យោងតាមលោក Mikheil Saakashvili វាមានផលចំណេញកាន់តែច្រើនក្នុងលំហូរពាណិជ្ជកម្មដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Ilyichevsk ចាប់តាំងពីការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វានឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 9 ថ្ងៃហើយតាមរយៈប្រទេសរុស្ស៊ី - 30 ថ្ងៃ។ លោក Saakashvili បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការងារកំពុងដំណើរការរួចហើយ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ស្ពានដ៏ធំមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dniester Estuary ។

ប្រទេស​ចិន​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​រួច​ទៅ​ហើយ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​កំណែ​មូលដ្ឋាន​នៃ​ផ្លូវ​នេះ​: កាហ្សាក់ស្ថាន - អាហ្សែបៃហ្សង់ - ហ្សកហ្ស៊ី - ទួរគី។ ពីប្រទេសចិនដោយឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីរថភ្លើងកុងតឺន័រសាកល្បង Nomadexpress បានចាកចេញដោយឆ្លងកាត់ 3,500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ - ឆ្លងកាត់កាហ្សាក់ស្ថានសមុទ្រកាសព្យែនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Kishly (មិនឆ្ងាយពីបាគូ) ។ ផ្លូវទីពីរនៃផ្លូវសូត្រថ្មីនឹងឆ្លងកាត់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ផ្លូវទីបី (ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគ) កំពុងត្រូវបានពិភាក្សានៅឡើយ។ ផ្លូវចុងក្រោយមានផលចំណេញច្រើនជាង៖ វាខ្លីជាងផ្លូវពីរផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ រុស្ស៊ី បេឡារុស្ស និងកាហ្សាក់ស្ថាន គឺជាសមាជិកនៃ EAEU។ បញ្ហានៃការចូលរួមរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រូវចំណាយពេលយូរក្នុងការសម្រេចចិត្ត សេចក្តីប្រកាសនៃការយល់ព្រមត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2015 ។

គាត់ចាត់ទុកជម្រើសជាមួយ PRC "ឯករាជ្យ" អាចទទួលយកបាន។ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនបាននិយាយថា ធនាគារចិនបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការវិនិយោគ 20 ពាន់លានដុល្លារក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ នេះ​មិន​មែន​មាន​ន័យ​ថា​នឹង​មាន​ផ្លូវ​សូត្រ​ថ្មី​ឆ្លង​កាត់​ទឹកដី​សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី​ទេ? ចាំមើល។ វាច្បាស់ណាស់ថា ប្រទេសចិនកំពុងពិចារណាជម្រើសផ្លូវជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដូចនៅសម័យបុរាណ។

ទិសដៅ "កាហ្សាក់ស្ថាន - រុស្ស៊ី - បេឡារុស្ស" គឺមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់ប្រទេសចិន ប៉ុន្តែរុស្ស៊ីមិនបានចូលរួមក្នុងគំនិតនៃ "ផ្លូវសូត្រថ្មី" និងការពារផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនដែលទាក់ទងនឹង EAEU នោះទេ។ អ៊ុយក្រែនពិតជាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការវិនិយោគធំៗដោយសារតែអស្ថិរភាពរបស់វា។ ល្បែងនៃ PRC ជាមួយ "ការ៉េ" ពង្រឹងជំហរចិនក្នុងការចរចាជាមួយសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ជាការពិតណាស់ផ្លូវ "Kazan - Moscow - Petersburg ... " នៅលើផ្លូវសូត្រនឹងនៅតែត្រូវបានពិភាក្សា។