រាជធានីពីទីក្រុងមូស្គូទៅទីក្រុងមួយទៀត។ ឱកាសបានបង្ហាញខ្លួនឯងក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមខាងជើងដ៏អស្ចារ្យ។ នៅដើមសតវត្សទី XVIII ។ កងទ័ពរុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងយកអាងទន្លេ Neva មកវិញពីស៊ុយអែត។ ដើម្បីបង្រួបបង្រួមអំណាចនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅលើទឹកដីនេះនៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភាឆ្នាំ 1703 លោក Peter I បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យស្តីពីការបង្កើតទីក្រុង St. តាមវិធីជាច្រើន ការសម្រេចចិត្តនេះគឺប្រថុយប្រថាន៖ ព្រំដែន និងរដ្ឋជិតខាងដែលមានជម្លោះគឺនៅជិតគ្នា ហើយដីសើមក៏មិនបានរួមចំណែកដល់ការសាងសង់ទីក្រុងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់បានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ អាគារ St. Petersburg ដំបូងគេគឺ Peter and Paul Fortress ត្រូវបានដាក់។

នៅឆ្នាំដដែលនោះ Peter I បានបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមការសាងសង់រោងចក្រដែលនៅជាប់នឹងទីក្រុង Petrozavodsk ជាបន្តបន្ទាប់។

១៧០៣ ក្នុងសង្គ្រាមខាងជើង

1703 គឺជាឆ្នាំទីបួននៅក្នុងជម្លោះយោធាអូសបន្លាយរវាងចក្រភពរុស្ស៊ី និងស៊ុយអែត។ ការ​តស៊ូ​មិន​ត្រឹម​តែ​សម្រាប់​ទឹកដី​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​សម្រាប់​ឥទ្ធិពល​ភូមិសាស្ត្រ​នយោបាយ​ក្នុង​តំបន់​ដែរ។

នៅឆ្នាំ 1703 នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសង្រ្គាមនេះបានទទួលជោគជ័យសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការទិញយកទឹកដីដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានធ្វើឡើង - បន្ទាយ Nienschanz ជាមួយនឹងទឹកដីជុំវិញ។ នេះបានធ្វើឱ្យមានការសាងសង់ទីក្រុង St. Petersburg ក៏ដូចជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបន្ទាយ Shlisselburg ដែលជាបន្ទាយយោធាដ៏សំខាន់មួយនៅបាល់ទិក។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1703 ផែនការត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការឈានទៅមុខបន្ថែមទៀតនៃកងទ័ពរុស្ស៊ីចូលទៅក្នុង Ingermanland និង Livonia ។ ការសញ្ជ័យទាំងនេះត្រូវបានសម្រេចនៅឆ្នាំ 1704 ។

ជាលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមភាគខាងជើងដែលអូសបន្លាយនោះ រុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងការបង្រួបបង្រួមទីតាំងរបស់ខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋបាល់ទិក និងជំនួសតំណែងមហាអំណាចអឺរ៉ុប។

១៧០៣ ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របរទេស

នៅឆ្នាំ 1703 ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់ៗបានកើតឡើងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ នៅ​អឺរ៉ុប​ខាង​លិច មាន​សង្រ្គាម​ដណ្តើម​រាជ្យ​បន្ត​ពី​អេស្ប៉ាញ។ ចាប់តាំងពីស្តេចអេស្បាញសោយទិវង្គតដោយគ្មានអ្នកស្នងមរតក ស្តេចបារាំង និងអធិរាជអូទ្រីសបានប្រយុទ្ធដើម្បីសិទ្ធិស្នងមរតករបស់ព្រះអង្គ។ នៅឆ្នាំ 1703 ជនជាតិអូទ្រីស Archduke Karl បានប្រកាសខ្លួនឯងថាជាស្តេច ប៉ុន្តែមិនអាចឡើងគ្រងរាជ្យ ឬគ្រប់គ្រងរដ្ឋបានទេ។ លទ្ធផលនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នាប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកគឺការចូលទៅកាន់បល្ល័ង្កអេស្ប៉ាញរបស់អ្នកតំណាងនៃរាជវង្ស Bourbon បារាំង។

ខ្ញុំចាំឆ្នាំ ១៧០៣ និងគ្រោះធម្មជាតិ។ នៅអាត្លង់ទិក

តាមមនោគមវិជ្ជា អ្នកកែទម្រង់ Peter I បានបង្ហាញពីពេលវេលានៃរជ្ជកាលរបស់គាត់ជាចំណុចចាប់ផ្តើម ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃការចាប់ផ្តើមសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទីក្រុង​ដែល​គាត់​បាន​គូស​ផែនទី​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​នឹង​កំណត់​ព្រំដែន​ដែល​កំពុង​ពង្រីក​នៃ​ប្រទេស​ថ្មី​គឺ​ចក្រភព​រុស្ស៊ី។ ផ្លូវនៃភាពថ្មីថ្មោង ភាពដើម ការបង្កើតលំហដែលរៀបចំដោយសនិទានភាពចេញពីភាពវឹកវរ ជ័យជំនះនៃជ័យជំនះនៃអំណាចនៃហេតុផលលើធាតុធម្មជាតិ ឈានដល់ចំណុចកំពូលនៅក្នុងអត្ថន័យនិមិត្តសញ្ញានៃរាជធានីអធិរាជថ្មី

Taganrog

គំនិតយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្លាស់ប្តូររដ្ឋធានីនៃរដ្ឋទៅជាវ័យក្មេងនិងមិនចេះអត់ធ្មត់ - ដើម្បីផ្គូផ្គងខ្លួនវា - ទីក្រុងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពេត្រុសជាយូរមកហើយមុនពេលការបង្កើត St. ដំបូងបង្អស់សម្រាប់គោលបំណងនេះ tsar បានមើលថែរក្សា Cape នៅលើឆ្នេរ Azov ជាមួយនឹងឈ្មោះទួគី "Tagan-Rogu" ដែលមានន័យថា "បង្គោលភ្លើងហ្វារ" ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រឹត្យរបស់ Peter the Great ក្នុងឆ្នាំ 1698 ទីក្រុងបន្ទាយ Taganrog បានក្លាយជាមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកដំបូងនៃកងនាវារុស្ស៊ី កំពង់ផែរុស្ស៊ីដំបូងគេ និងជាទីក្រុងដំបូងគេដែលមានគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ជាប្រចាំ។ គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់នៅឆ្នាំ 1710 បន្ទាប់ពីការបរាជ័យក្នុងសង្រ្គាមទួរគីពេត្រុសត្រូវបំពេញការទាមទាររបស់អ្នកឈ្នះដោយខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ផ្តល់ការបញ្ជាទិញដើម្បីបំផ្លាញទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មកដល់ពេលនេះ មហិច្ឆតារៀបចំផែនការទីក្រុងរបស់ព្រះមហាក្សត្របានទទួលឱកាសថ្មីសម្រាប់ការអនុវត្ត។

Petrokrepost (Shlisselburg)

គន្លឹះនៃការអះអាងដែលទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយអំពីឋានៈរបស់រុស្ស៊ីនៅលើឆ្នេរសមុទ្របាល់ទិកគឺជាជ័យជម្នះដ៏សំខាន់លើកដំបូងរបស់យន្តហោះចម្បាំង Peter the Great នៅក្នុងសង្គ្រាមខាងជើង៖ "គ្រាប់នេះឃោរឃៅណាស់ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អរគុណព្រះ វាត្រូវបានកិនដោយរីករាយ" - នេះជារបៀបដែលពេត្រុសបានពិពណ៌នាអំពីការចាប់យកបន្ទាយរុស្ស៊ីបុរាណ Oreshek នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 1702 កៅសិបឆ្នាំរហូតដល់ពេលនោះនៅក្នុងដៃរបស់ស៊ុយអែត។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ទីក្រុងចាប់ផ្តើមមានដែល tsar ហៅថា Shlisselburg - "ទីក្រុងសំខាន់" ។

សាំងពេទឺប៊ឺគ

ពាក្យប្រៀបធៀបនៃកូនសោនៅក្នុងដៃរបស់សាំងពេត្រុសដែលជាគន្លឹះទៅកាន់ឋានសួគ៌ត្រូវបានអានយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងនិមិត្តសញ្ញាកណ្តាលនៅលើអាវធំនៃផ្លូវ Petersburg - យុថ្កា។ រុស្សីមិនគ្រាន់តែរឹងមាំនៅលើច្រាំងទន្លេ Neva ប៉ុណ្ណោះទេ។ រាជធានីថ្មីរបស់ខ្លួន ដោយបានចុះឈ្មោះការគាំទ្រពីម្ចាស់ស្ថានសួគ៌របស់ខ្លួនភ្លាម បានចាប់ផ្តើមទាមទារឋានៈជានិមិត្តរូបនៃ "ទីក្រុងដ៏អស់កល្បជានិច្ច" - ទីក្រុងរ៉ូមថ្មី។
រចនាសម្ព័នថ្មីនៃព្រះបរមរាជវាំងក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគំនិតថ្មីនៃអំណាចនយោបាយដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយសមហេតុផល ដោយផ្អែកលើទាំងការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់យោធា និងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីទស្សនវិជ្ជា៖ ព្រះបរមរាជវាំង (កន្លែងតំណាងនៃសេវាសាធារណៈ) មេនហ្គឺរី (កន្លែងបរបាញ់។ វិចារណញាណយោធា), វិហារសួគ៌ (កន្លែងនៃភាពឯកជនទស្សនវិជ្ជា) ។

ពេត្រុសហូហ្វ

តំណាងស្ថាបត្យកម្មទីមួយនៃឧត្តមគតិនៃរដ្ឋធម្មតាគឺ Peterhof ។ វិមាន និងឧទ្យានរបស់វាបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរពីគំរូ Byzantine នៃលំហដ៏ពិសិដ្ឋ និងជានិមិត្តរូប (វិមាន-"ក្រុងយេរូសាឡឹម") ទៅជាគំនិតអឺរ៉ុបខាងលិច (រ៉ូម៉ាំង) នៃអធិបតេយ្យភាពនៃអំណាចរដ្ឋដ៏រឹងមាំមួយ។

ទីក្រុង Petrozavodsk

ពេត្រុសបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ដើម្បីអាចជឿជាក់បាន ការបង្ហាញពីជ័យជំនះនៃគោលនយោបាយការបរទេសត្រូវការការគាំទ្រពីឧស្សាហកម្ម ជាចម្បងគឺយោធា។ សូម្បីតែក្នុងរជ្ជកាលឪពុករបស់ពេត្រុសក៏ដោយក៏ដែកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីភាគច្រើនជា "Svean" - វាត្រូវបាននាំចូលពីស៊ុយអែត។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមភាគខាងជើងតាមការណែនាំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ tsar ការសាងសង់ "រោងចក្រដែក" ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើម: Petrozavodsk ដែលរីកដុះដាលចេញពីការតាំងទីលំនៅរបស់រោងចក្រនៅភាគខាងជើងនិង Lipetsk នៅភាគខាងត្បូង។ មជ្ឈមណ្ឌលដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ការផលិតដែក និងដែក កាណុង និងយុថ្កា - ទីក្រុងទាំងពីរជំពាក់កំណើតរបស់ពួកគេតាមក្រឹត្យរបស់ពេត្រុស អ្នកទាំងពីរគឺជាសិប្បករដែលមានអាយុដូចគ្នាជាមួយនឹងរាជភីធឺស្បឺក។

នៅឆ្នាំ 1702 នៅចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេ Lipovka ជាមួយទន្លេ Voronezh ស្ថាបនិកនៃទីក្រុង Peter I បានបញ្ជាឱ្យដាក់រោងចក្រសម្រាប់ការរលាយដែក ដែក និងការផលិតកាណុង។ ជម្រើសនៃកន្លែងដែលទីក្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយភាពជិតស្និទ្ធនៃប្រាក់បញ្ញើរ៉ែដែក។ សូមអរគុណដល់ប្រភពនៃទឹករ៉ែនិងទេសភាពភាគខាងត្បូងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត Lipetsk បានក្លាយជារមណីយដ្ឋានរុស្ស៊ីដំបូងគេ - ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាក៏ជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ Peter ផងដែរ។ ទឹក Lipetsk គឺស្រដៀងគ្នានៅក្នុងសមាសភាពនៃទឹករ៉ែនៃរមណីយដ្ឋានអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញ - Liebenstein និង Termont ។ ប្រភពទឹកនៅតែត្រូវបានរក្សាទុក ស្ថានភាពរបស់ពួកគេគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកគេមានទីតាំងនៅ Lower Park ដែលនៅក្នុងខ្លួនវាគឺជាគុជខ្យងពីព្រោះអាយុរបស់វាគឺច្រើនជាង 200 ឆ្នាំ។

ដូចដែលសាំងពេទឺប៊ឺគបានបើក "បង្អួចទៅកាន់អឺរ៉ុប" សម្រាប់រុស្ស៊ី ប៊ីយស្ក៍បានក្លាយជា "បង្អួចទៅកាន់អាស៊ី" ដែលជាទីក្រុងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពេត្រុសហួសពីអ៊ុយរ៉ាល់ នៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ប្រទេសម៉ុងហ្គោលី និងប្រទេសចិន។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1708 ពេត្រុសទី 1 បានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យស្តីពីការសាងសង់បន្ទាយនៅប្រភពនៃទន្លេ Ob ។ បន្ទាយត្រូវបានគេសន្មត់ថាចូលរួមក្នុងការការពារព្រំដែនភាគអាគ្នេយ៍នៃចក្រភពរុស្ស៊ី។

ថ្ងៃទី 18 ខែឧសភាឆ្នាំ 1703 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើតកងនាវាចរបាល់ទិក។ វាគឺនៅថ្ងៃនេះដែលនៅក្រោមការបញ្ជារបស់ Peter I កងនាវាចំនួន 30 ទូកជាមួយទាហាននៃកងវរសេនាធំ Preobrazhensky និង Semenovsky បានទទួលជ័យជម្នះយោធាជាលើកដំបូងដោយចាប់យកនាវាចម្បាំងស៊ុយអ៊ែតពីរនៅមាត់ទន្លេ Neva: កាំភ្លើង 10 កាំភ្លើង Gedan ។ និងកាំភ្លើង ៨ ដើម shnyava Astrild ។

កប៉ាល់ទីមួយដែលត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់កងនាវាចរបាល់ទិកគឺនាវាចម្បាំង Shtandart ។ វាត្រូវបានដាក់ដោយក្រឹត្យរបស់ Peter the Great នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Olonets ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ហូឡង់ Vybe Gerens ។ នៅឆ្នាំ 1724 កងនាវាចរបាល់ទិកមាននាវាចម្បាំង 141 គ្រឿង និងទូកចែវជាច្រើនរយ។ នៅចុងសតវត្សទី 19 កងនាវាចរបាល់ទិករួមបញ្ចូលកប៉ាល់ទំនើបជាង 250 នៃគ្រប់វណ្ណៈ។

បាល់ទិកបានការពារផលប្រយោជន៍នៃមាតុភូមិរបស់ពួកគេដោយក្លាហានច្រើនជាងម្តងនៅក្នុងសមរភូមិយោធាជើងទឹក។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីតួនាទីរបស់កងនាវានៅក្នុងសង្គ្រាមភាគខាងជើងនៃឆ្នាំ 1700-1721 សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ស៊ុយអែតនៃសតវត្សទី 18 និងសូម្បីតែសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ កងនាវាចរបាល់ទិកបានឈ្នះសមរភូមិបាល់ទិកប្រឆាំងនឹងកងនាវាអាឡឺម៉ង់ ដោយបានបំផ្លាញកប៉ាល់សត្រូវជាង 100 និងកប៉ាល់ជំនួយរបស់សត្រូវ។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមស៊ីវិល កងនាវាចរបាល់ទិកបានចាប់ផ្តើមធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងសកម្ម - នាវាចុងក្រោយបង្អស់រាប់សិបគ្រឿង អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក និងកាំភ្លើងការពារឆ្នេរសមុទ្ររយៈចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1928 កងនាវាបានទទួលរង្វាន់នៃបដាក្រហម។

កងនាវាចរបាល់ទិកបានចូលក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ (1941-1945) ជាផ្នែកមួយនៃនាវាចម្បាំងពីរ នាវាទេសចរណ៍ពីរ នាវាពិឃាត 19 គ្រឿង នាវាមុជទឹក 65 គ្រឿង យន្តហោះ 656 គ្រឿង និងអាវុធផ្សេងៗទៀត។ ដើម្បីការពារមាតុភូមិ បាល់ទិកបានបើកដំណើរការនាវាចម្បាំង ដឹកជញ្ជូន និងនាវាជំនួយចំនួន 1205 គ្រឿងទៅកាន់បាតសមុទ្រ ដោយបានបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវចំនួន 2418 គ្រឿង។ នាវិកជាង 82,000 នាក់បានទទួលរង្វាន់រដ្ឋខ្ពស់ 173 បាល់ទិកត្រូវបានផ្តល់ងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត 4 ក្នុងចំណោមពួកគេពីរដង។

កងនាវាចរបាល់ទិកទំនើប គឺជាការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រប្រតិបត្តិការដ៏ធំមួយ ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅសមុទ្រ លើអាកាស និងនៅលើដី។ វាមាននាវាចម្បាំងជាង 100 គ្រឿង យន្តហោះជាង 150 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។ មូលដ្ឋាននៃសមាសភាពកប៉ាល់នៃកងនាវាចរបាល់ទិកគឺជានាវាពិឃាត Project 956 ចំនួនពីរ - តស៊ូនិងសម្រាក។ ពួកគេត្រូវបានតែងតាំងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ លើសពីនេះ កងនាវាគឺជាមូលដ្ឋានហ្វឹកហ្វឺនដ៏សំខាន់សម្រាប់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ហើយរួមជាមួយនឹងកងនាវាចរភាគខាងជើង ទីបញ្ជាការទ័ពអាកាស និងការពារដែនអាកាសទី 1 ស្រុកម៉ូស្គូ និងតំបន់យោធា Leningrad គឺជាផ្នែកមួយនៃស្រុកយោធាខាងលិច។

ក្នុងឆ្នាំ 2000 កម្លាំងប្រយុទ្ធនៃកងនាវាចរបាល់ទិកត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងកប៉ាល់ទំនើបដែលបំពាក់ដោយអាវុធទំនើបៗ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេស៖ កប៉ាល់ល្បាត Yaroslav Mudry នាវា Steregushchy និង Soobrazitelny corvettes និងនាវាមុជទឹកម៉ាស៊ូតសាំងពេទឺប៊ឺគ។ នៅក្នុងរយៈពេលខ្លីវានឹងរួមបញ្ចូលៈ corvette ស៊េរី Boiky និងនាវាចម្បាំង Admiral Gorshkov ។

ក្នុងឆ្នាំ 2000-2010 កប៉ាល់នៃកងនាវាបានធ្វើទស្សនកិច្ច និងការហៅពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រជាង 100 នៅអឺរ៉ុប អាស៊ី អាមេរិក និងអាហ្វ្រិក បានចូលរួមដោយជោគជ័យក្នុងសមយុទ្ធអន្តរជាតិ។

សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជាទីក្រុងសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលជាទីក្រុងធំទីពីរនៅក្នុងប្រទេសដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងឆៀងខាងលិចនៃប្រទេសនៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ Saint Petersburg ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1703 ដោយ Peter I ហើយពីឆ្នាំ 1712 ដល់ឆ្នាំ 1918 គឺជារាជធានីនៃចក្រភពរុស្ស៊ី។

សព្វថ្ងៃនេះ ចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុងមានប្រហែល 4.5 លាននាក់ វាជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ ការដឹកជញ្ជូន និងវប្បធម៌ដ៏សំខាន់របស់រដ្ឋ។ សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជាទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

កណ្តាលទីក្រុង និងវិមាន និងសួនឧទ្យានត្រូវបានប្រកាសជាបេតិកភណ្ឌពិភពលោកដោយអង្គការយូណេស្កូ។ ទីក្រុងនេះមានសារមន្ទីរជាង 200 និងរោងមហោស្រពប្រហែល 70 ។

ទីក្រុង​នេះ​ពិត​ជា​ត្បូង​វប្បធម៌​នៃ​មនុស្សជាតិ។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលនៅជុំវិញគាត់ ប្រវត្តិរបស់គាត់វិលជុំវិញរឿងរ៉ាវ រឿងព្រេង និងទេវកថាមួយចំនួនធំ ដែលយើងនឹងពិចារណា។

Finns គឺជាអ្នកស្រុកដើមនៃទឹកដី Petersburg ។ទេវកថានេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដោយអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តហ្វាំងឡង់ដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ តាមការចោទប្រកាន់ ប្រជាជនដើមនៃទឹកដី Neva មិនមែនជាជនជាតិរុស្ស៊ីទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែ Ingrian Finns ។ នៅក្នុងសារព័ត៌មាននៃសាធារណរដ្ឋស្គែនឌីណាវៀនេះ និងសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ជារឿយៗគេអាចរកឃើញព័ត៌មានដែលថា នាមត្រកូលមួយចំនួននៅសាំងពេទឺប៊ឺគ និងតំបន់ជុំវិញវាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះពីទម្រង់ដើមហ្វាំងឡង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវកត់សម្គាល់ពីភាពមិនស្របគ្នារវាងឈ្មោះកន្លែងរបស់ហ្វាំងឡង់ និងឈ្មោះដែលគេសន្មត់ថាប្តូរឈ្មោះជាភាសារុស្សី។ តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ មុនពេលការបង្កើតទីក្រុងនេះ មានភូមិរុស្ស៊ីនៅក្នុងតំបន់តាមបណ្តោយ Neva ខណៈពេលដែលចំនួននៃការតាំងទីលំនៅរបស់ហ្វាំងឡង់មានតិចតួច។ វាត្រូវបានគេជឿថាហ្វាំងឡង់បានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនតែបន្ទាប់ពីសន្តិភាព Stolbov ក្នុងឆ្នាំ 1617 នៅពេលដែលទឹកដីនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រទេសស៊ុយអែត។ ដោយពិនិត្យមើលជំរឿនប្រជាជនស៊ុយអែត ប្រវត្តិវិទូ S. Semenov បានរកឃើញថា នៅឆ្នាំ 1623 មានប្រជាជនរុស្ស៊ីស្ទើរតែ 90% នៅ Ingria ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី 70 ឆ្នាំចំណែករបស់ពួកគេបានថយចុះមកត្រឹម 26% ។ ជាក់ស្តែង ប្រជាជនក្នុងតំបន់បានធ្វើចំណាកស្រុកបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដោយមិនចង់រស់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ស៊ុយអែត។ នៅដើមកាលបរិច្ឆេទនេះ ចំនួនប្រជាជនត្រូវបានចម្រុះ បន្ថែមពីលើជនជាតិរុស្ស៊ី Karelians និង Izhors រស់នៅទីនេះ ខណៈដែលសមាមាត្រនៃ Finns មានតិចតួច។

សាំងពេទឺប៊ឺគត្រូវបានសាងសង់នៅលើវាលភក់ក្នុងតំបន់ដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋាន។សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងដល់ Pushkin ដែលបានសរសេរអំពីការលេចឡើងនៃទីក្រុង "ពីភាពងងឹតនៃវាលភក់ពីវាលភក់នៃ blat" ទេវកថានេះបានកើតឡើង។ តាមពិត នៅតំបន់នេះតាំងពីបុរាណកាលមក មានទីក្រុង Nien ធំជាង ក៏ដូចជាភូមិយ៉ាងតិចសាមសិប។ កន្លែងដែល Liteiny Prospekt ចាប់ផ្តើមឥឡូវនេះវាធ្លាប់ជាភូមិ Frolovshchina នៅប្រភព Fontanka - ការតាំងទីលំនៅរបស់ Kanduya, Spasskoye មានទីតាំងនៅលើទីតាំងនៃ Smolny ហើយដូច្នេះនៅលើ។ មានភូមិនៅលើកោះ Krestovsky នៅលើដងទន្លេ Karpovka ហើយមានការតាំងទីលំនៅចំនួន 12 នៅច្រាំងទន្លេ Okhta ដូច្នេះហើយវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់នេះត្រូវបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការសាងសង់ទីក្រុង។ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលបន្ទាយនៃកងវរសេនាធំ Semenovsky មានទីតាំងនៅឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុងដែលបានសាងសង់ពីព្រោះពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងភូមិដែលមានស្រាប់ដែលបម្រើទាហាននិងមន្រ្តីផ្តល់អាហារនិងទីជម្រកដល់ពួកគេ។

សាំងពេទឺប៊ឺគគឺពិតជាត្រូវបានសាងសង់នៅលើឆ្អឹង។មានមតិមួយថា កំឡុងពេលសាងសង់ទីក្រុង កម្លាំងពលកម្មរបស់ serf ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលគ្មាននរណាម្នាក់យកចិត្តទុកដាក់ឡើយ ដូច្នេះហើយ ក្នុងអាកាសធាតុដ៏លំបាក មានជនរងគ្រោះជាច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពនៃព័ត៌មានបែបនេះគឺជាជនបរទេស ដែលមិនបានពិចារណ៍អំពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនោះទេ ប៉ុន្តែផ្អែកលើការសន្និដ្ឋានរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើអរិភាពចំពោះ tsar កំណែទម្រង់។ ប៉ុន្តែ​គួរ​តែ​មាន​ដាន​នៃ​ផ្នូរ​ដ៏​ធំ​នោះ! អដ្ឋិធាតុរបស់កសិករដែលបានស្លាប់មិនអាចបាត់ដោយគ្មានដានបានទេដែលយោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកអភិរក្សបានស្លាប់ពី 30 ពាន់នាក់ហើយយោងទៅតាមអ្នកហ៊ានបំផុតនិងរហូតដល់ 30 ម៉ឺននាក់។ ហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទី 20 អ្នកបុរាណវត្ថុវិទូ A. Grach បានធ្វើការជីកកកាយជាប្រព័ន្ធ ដើម្បីស្វែងរកផ្នូរដ៏ធំ។ អ្វី​ដែល​ជា​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​របស់​គាត់​នៅ​ពេល​ជំនួស​ឱ្យ​ផ្នូរ​ធំ គាត់​បាន​រក​ឃើញ​អាង​ទឹក​ធម្មតា ដែល​ក្នុង​នោះ​សំណល់​អាហារ​ពី​គោក្របី ដែល​អ្នក​សាងសង់​បាន​បរិភោគ​ត្រូវ​បាន​គេ​កប់។ ដោយបានសិក្សាឯកសារនេះ ប្រវត្ដិវិទូបានសន្និដ្ឋានថា សាំងពេទឺប៊ឺគត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ពលទាហាន និងកម្មករស៊ីវិល ខណៈដែលមានវិធីសាស្រ្តផ្លាស់ប្តូរមនុស្សធម៌ យោងទៅតាមការងារត្រូវបានអនុវត្ត 3-5 ខែក្នុងមួយឆ្នាំ។ artels បានទៅផ្ទះសម្រាប់រដូវរងារ។ ការស្លាប់របស់មនុស្សរាប់រយនាក់ដែលបានសាងសង់ Oranienbaum អាចចាត់ទុកថាជាការស្លាប់ដ៏ធំបំផុតរបស់អ្នកសាងសង់ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនបណ្តាលមកពីភាពឃោរឃៅរបស់អាជ្ញាធរនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាត។ លើសពីនេះទៀតការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់ Menshikov ជាឯកជនដូច្នេះថារដ្ឋមិនបានគ្រប់គ្រងដំណើរការទាំងមូល។ ជាធម្មតា កម្លាំងពលកម្មនៃអ្នកបម្រើត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអរគុណយ៉ាងធំចំពោះម្ចាស់ផ្ទះដែលចំណាយផ្ទះរបស់ពួកគេដោយមានជំនួយពីកម្លាំងពលកម្ម ហើយរដ្ឋក៏បានប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ទណ្ឌិតផងដែរ ប៉ុន្តែគេមិនគួរនិយាយបំផ្លើសទំហំនៃបាតុភូតនេះទេ។

ការខាតបង់ដ៏ធំត្រូវបានរងទុក្ខក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅលើផ្លូវនៃជីវិត។អ្នកនិពន្ធលោកខាងលិចជាច្រើន និងសូម្បីតែអ្នកក្នុងស្រុក ដកស្រង់ស្ថិតិខាងក្រោម - មានតែឡានដឹកទំនិញមួយក្នុងចំនោមឡានបីប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃជីវិតដោយជោគជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួលេខខុសគ្នា ប៉ុន្តែទេវកថានេះបង្រួបបង្រួមពួកគេ។ ប៉ុន្តែដោយសារមានរថយន្តដឹកទំនិញច្រើនជាង 280 គ្រឿងចូលមកក្នុងទីក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ វាកើតឡើងថាការខាតបង់មានចំនួន 560 គ្រឿង ដែលមានន័យថាប្រទេសនេះនឹងបាត់បង់រថយន្តចំនួន 88,000 គ្រឿងក្នុងរដូវរងារតែមួយ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប រថយន្តតិចជាងច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀតក្រោមការជួល-ជួល។ ដូច្នេះកុំមើលស្រាលសារៈសំខាន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវជីវិត។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមហ្វាំងឡង់ កងទ័ពរបស់ Mannerheim បានឈប់នៅព្រំដែនចាស់។អនុស្សាវរីយ៍របស់សេនាប្រមុខ Mannerheim បង្ហាញថាកងទ័ពហ្វាំងឡង់បានឈប់នៅវេននៃ Svir ។ ការពិតគឺថាហេតុផលនៃសង្រ្គាមនៅលើផ្នែកនៃសហភាពសូវៀតគឺជាសន្តិសុខនៃ Leningrad ហើយការរំលោភព្រំដែនដោយ Finns នឹងគ្រាន់តែបញ្ជាក់ពីភាពស្របច្បាប់នៃការទាមទាររបស់សូវៀត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកងទ័ពឈប់នៅខ្សែចាស់ ទោះបីជាមានការគាបសង្កត់ពីអាល្លឺម៉ង់ក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្នកប្រឆាំងចំពោះទស្សនៈនេះ។ អ្នកប្រវត្ដិសាស្រ្ដជាច្រើនជឿថាជនជាតិហ្វាំងឡង់ត្រូវបានបញ្ឈប់មិនមែនដោយសារហេតុផលនយោបាយនោះទេ ប៉ុន្តែដោយការពង្រឹងនៃ "ខ្សែស្តាលីន" ដែលលើសពីនេះទៅទៀតត្រូវបានផ្តល់ដោយកាំភ្លើងធំ។ រួមទាំងទំហំធំ។ លើសពីនេះទៅទៀត មានការចងក្រងឯកសារការពិតនៃការបញ្ជាទិញសម្រាប់អង្គភាពយោធាហ្វាំងឡង់ឱ្យឆ្លងកាត់ព្រំដែនចាស់ ដែលបានជួបជាមួយនឹងការបដិសេធយ៉ាងច្រើនក្នុងចំណោមទាហាន។ វាគួរតែត្រូវបានលើកឡើងថាបន្ទាប់ពីការបិទសង្វៀនឡោមព័ទ្ធជុំវិញ Leningrad នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1941 លោក Mannerheim បានប្រកាសជាផ្លូវការថាហ្វាំងឡង់មិនចាប់អារម្មណ៍លើអត្ថិភាពនៃការតាំងទីលំនៅបែបនេះដូចជា Leningrad ទេ។ ដូច្នេះ ពួកហ្វាំងឡង់ពិតជាមិនឆ្លងព្រំដែនទេ ប៉ុន្តែហេតុផលមិនស្ថិតស្ថេរទាំងស្រុងទេ ប៉ុន្តែជាអំណាចរបស់កងទ័ពក្រហម។

ការបិទ Leningrad ត្រូវបានពន្យារពេលដោយចេតនាដោយស្តាលីន។យោងទៅតាមទេវកថានេះ ស្តាលីនមិនប្រញាប់ប្រញាល់ទម្លុះការបិទទីក្រុងនោះទេ ទោះបីជាគាត់មានឱកាសធ្វើដូច្នេះក៏ដោយ។ គោលដៅគឺការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃភាពវៃឆ្លាត Leningrad ដោយពួកណាស៊ី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពដែលមានជាសាធារណៈបង្ហាញថា នៅទូទាំងការការពារទីក្រុងទាំងមូល ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ប្រទេសបានចាត់វិធានការទាំងអស់ដើម្បីជម្លៀសប្រទេស ហើយនេះជាចម្បងទាក់ទងនឹងអ្នកដែលមិនអាចចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការការពារទីក្រុង Leningrad ពោលគឺមនុស្សចាស់ កុមារ រួមទាំងអ្នកឆ្លាតវៃផងដែរ។ . អាកាសចរណ៍ជាញឹកញាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនកុមារ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏មានតម្លៃជាពិសេស។ ជាការពិតណាស់ បញ្ញវន្តនៅតែមាននៅក្នុងទីក្រុងរហូតដល់ពេលចុងក្រោយ ប៉ុន្តែអ្នកដែលអាចជួយទីក្រុងដោយមានជំនួយពីជំនាញរបស់ពួកគេ។ គួរ​និយាយ​ថា​ប្រាក់​បៀវត្សរ៍​មាន​ចំនួន​តិច​ជាង​កម្មករ​ដែល​ធ្វើ​ការ​លំបាក។ ដូច្នេះ ជំហរ​របស់​ពួក​វៃឆ្លាត​គឺ​ស្មើ​នឹង​ក្រុម​មនុស្ស​ផ្សេង​ទៀត មិនចាំបាច់​និយាយ​ពី​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​ជា​ប្រព័ន្ធ​ណាមួយ​ឡើយ​។

សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជាទីក្រុងធំមួយទាក់ទងនឹងតំបន់។ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​ឈរ​នៅ​ទំនេរ​រាប់​ម៉ោង​ក្នុង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​និង​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជឿ​ថា​ St. Petersburg ជា​ទីក្រុង​ធំ។ លើសពីនេះទៅទៀត មតិនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបទីក្រុង St. Petersburg ជាមួយនឹងទីក្រុងជិតៗក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃប្រៀបធៀបតំបន់នៃទីក្រុងជាមួយនឹងយក្សពិតប្រាកដ - ទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ ទីក្រុងប៉ារីស ទីក្រុងមូស្គូដូចគ្នា។ វាប្រែថាតំបន់នៃសាំងពេទឺប៊ឺគមានទំហំតូច មជ្ឈមណ្ឌលនេះកាន់កាប់តំបន់ដ៏ធំសម្បើម ព្រោះនេះជាអគារប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែប្រែឡើយ។ ចំនួនអ្នករស់នៅគឺខ្ពស់ជាងបទដ្ឋានសមហេតុផល។ បន្ថែមពីលើមជ្ឈមណ្ឌលនេះមានរង្វង់នៃកន្លែងដេកដែលពិតជាដាច់ឆ្ងាយពីវាដោយតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ ប្លង់​ទីក្រុង​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្រប​តាម​ចំនួន​ប្រជាជន​ដែល​រស់​នៅ​ក្នុង​នោះ​ទេ។ តំបន់នៃទីក្រុងខ្លួនឯងគឺតូចជាង 5 ដងនៃតំបន់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ, 8 ដងតូចជាងទីក្រុងឡុងដ៍និងប៉ារីស។ ប៉ុន្តែជាឧទាហរណ៍ តំបន់ដូចគ្នាមាន Saratov ដែលមានចំនួនប្រជាជនតិចជាង 4 ដង។ ដូច្នេះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃទីក្រុងត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការរស់នៅ 1, អតិបរមា 2, លាននាក់។ ភាពមិនស្របគ្នានេះបង្កភាពមិនស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូន កង្វះកន្លែងសម្រាប់លំហែរកាយ បញ្ហាលំនៅឋាន ដំណើរការមិនល្អនៃគ្រឿងប្រើប្រាស់ជាដើម។ ដំណោះស្រាយគឺនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឬនៅក្នុងលំហូរចេញបន្តិចម្តងៗរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទៅកាន់កន្លែងអំណោយផលកាន់តែច្រើន ដែលជានិន្នាការឆ្ពោះទៅរកដែលត្រូវបានអង្កេត។

សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជាទីក្រុងកំពង់ផែធំបំផុត។ប៉ុន្តែអ្នកទេសចរដែលស្នាក់នៅ St. Petersburg ដោយដីមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍បែបនេះទេ។ ការពិតគឺថាទីក្រុងមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាទីក្រុងកំពង់ផែក្នុងន័យប្រពៃណីនៃពាក្យនោះទេ។ ជាការពិតណាស់ គំនូរលើសមុទ្រមានច្រើនក្រៃលែងនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្ម ប៉ុន្តែកំពង់ផែនេះនៅកៀកកណ្តាល ខណៈផែ និងស្ទូចរបស់វាត្រូវបានលាក់ពីភ្នែកអ្នកទេសចរ។ ទីក្រុង​នេះ​មិន​មាន​ទំនប់​ធម្មតា​នៃ​កំពង់ផែ​ដែល​មាន​ហាង​កាហ្វេ និង​ទូក​កប៉ាល់​នៅ​កំពង់ផែ​នោះ​ទេ។ ហើយកំពង់ផែដឹកទំនិញមិនសំខាន់តាមស្តង់ដារអឺរ៉ុបទេ បើនិយាយពីចំណូលទំនិញវិញ គឺអាចប្រៀបធៀបបានទៅនឹងទីក្រុង Helsinki ដែលជាទីធ្លាខាងក្រោយរបស់អឺរ៉ុប។ រួចទៅហើយនៅក្នុងសម័យរបស់ Peter the Great វាត្រូវបានគេដឹងថាជម្រៅជាមធ្យមនៃផ្នែកនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ទៅ Kronstadt គឺ 3 ម៉ែត្រដែលច្បាស់ណាស់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃនាវាឈ្មួញ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ប៉ុស្តិ៍ដែលមានជម្រៅ ១២-១៤ ម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយបាតនៃឈូងសមុទ្រ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនេះក៏មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់របស់កប៉ាល់រហូតដល់ ១០០ ពាន់តោនដែរ។ សព្វថ្ងៃនេះ តម្រូវការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញគឺប្រហែល 150 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលការពិតវាតិចជាង 5 ដង។ ហើយនៅក្នុងកំពង់ផែ កប៉ាល់ដែលមានប្រវែងលើសពី 200 ម៉ែត្រនឹងមិនអាចវិលជុំវិញបានទេ ដែលមិនរាប់បញ្ចូលទីក្រុងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចចូលទស្សនាបាននៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍។ ជាមួយនឹងការរឹតត្បិតនេះតែម្នាក់ឯង ទីក្រុងកំពុងបាត់បង់ភ្ញៀវទេសចរយ៉ាងច្រើន។ បាទ/ចាស ហើយមិនមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ ឬទូកកប៉ាល់នៅសាំងពេទឺប៊ឺគទេ។ វាបានប្រែក្លាយថាដោយបានទទួលការចូលទៅកាន់សមុទ្រតាមរយៈបាល់ទិកនៅសហភាពសូវៀតកំពង់ផែ Leningrad បន្ទាប់មកអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនអភិវឌ្ឍទេផ្លែឈើដែលយើងកំពុងប្រមូលផលសព្វថ្ងៃនេះ - ទីក្រុងមិនមែនជាកំពង់ផែអឺរ៉ុបដ៏សំខាន់នោះទេ។

សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ។សម្រាប់​ការ​លេច​ចេញ​នៃ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ជា​ដំបូង​គឺ​ត្រូវ​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​សម្រាប់​ភ្ញៀវ។ មជ្ឈមណ្ឌល​ទេសចរណ៍​ដែល​បាន​អភិវឌ្ឍ​គួរ​តែ​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​ទាំង​អស់​របស់​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ដែល​មាន​តម្រូវ​ការ​ខ្លាំង​បំផុត។ នៅក្នុងករណីនៃទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគ ទីក្រុងនេះ ថ្វីបើមានភាពទាក់ទាញធៀបនឹងទីក្រុងប៉ារីសក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីឱកាសទេសចរណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងនេះអាចរក្សាបានភ្ញៀវទេសចរស្ទើរតែច្រើនជាងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែមានបន្ទប់សណ្ឋាគារត្រឹមតែ 31 ពាន់បន្ទប់ប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមសូចនាករនេះ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយទីក្រុងប៉ារីស ឬទីក្រុងប៊ែកឡាំង ប៉ុន្តែជាមួយនឹង Turku ហ្វាំងឡង់តិចតួច ដែលមានគ្រែសណ្ឋាគារចំនួន 45 ពាន់សម្រាប់មនុស្ស 180 ពាន់នាក់ វាពិតជាអាចទៅរួច។ សាំងពេទឺប៊ឺគគឺស្ទើរតែគ្មានការដឹកជញ្ជូនទេសចរណ៍ដែលនឹងនាំអ្នកទេសចរទៅទស្សនា ហើយការដឹកជញ្ជូនក្នុងក្រុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍតិចតួច។ ទីក្រុងនេះមិនមានមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្តសមរម្យ - សួនទឹក ឬ Disneyland អាងចិញ្ចឹមត្រី ឬសណ្ឋាគារស្ប៉ា។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍បរទេសម្នាក់ត្រូវបានរើសអើងដោយចេតនា ដោយសារគាត់ចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនសម្រាប់សេវាកម្មទេសចរណ៍ទាំងអស់ ហើយនេះធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់កិត្យានុភាពទីក្រុង។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប វាជាទម្លាប់ដែលអ្នកធ្វើដំណើរសំខាន់ៗគឺជាមនុស្សដែលមានអាយុចូលនិវត្តន៍ ដែលក្នុងករណីមានការចាប់អារម្មណ៍ រីករាយនឹងណែនាំកន្លែងនេះដល់កូនអ្នកមាន។ ប៉ុន្តែតើអ្នកចូលនិវត្តន៍នឹងឃើញអ្វីនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ? តើ​ការ​ទៅ​លេង​នៅ Hermitage បែប​ណា​ដែល​ពួក​គេ​ទទួល​បាន ៥ ដង​ទៀត? ទីក្រុងនេះនៅតែត្រូវធ្វើការ និងធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ ឧទាហរណ៍នៅទីក្រុងឡុងដ៍ 70% នៃថវិកាទីក្រុងត្រូវបានបំពេញយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងការចំណាយនៃអត្ថបទនេះ។

សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជារាជធានីវប្បធម៌។ដោយមិនសង្ស័យ ទីក្រុងនេះសម្បូរទៅដោយឫសវប្បធម៌ ចំនួនសារមន្ទីរ និងការអប់រំរបស់អ្នករស់នៅ។ ប៉ុន្តែតើទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យរង្វង់ខាងក្រៅនៃតំបន់លំនៅដ្ឋានកាន់តែមានវប្បធម៌ដែរឬទេ? សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកស្រុកភាគច្រើនមិនអាចសម្រាកធម្មតា ចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍វប្បធម៌បានទេ ដោយសារកន្លែងវប្បធម៌ និងការកម្សាន្តស្ទើរតែទាំងអស់មានទីតាំងនៅលើទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលកំពុងដេក ឧស្សាហកម្មកម្សាន្តមិនអភិវឌ្ឍទេ។ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល "អរគុណ" ចំពោះបណ្តាញដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចេញញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀតការរីករាយបែបនេះមិនថោកទេ។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនកម្រចាកចេញពីតំបន់មីក្រូរបស់ពួកគាត់។ សព្វថ្ងៃនេះ ចំនួននៃក្រុមច្នៃប្រឌិតរបស់កុមារ រោងមហោស្រពស្ទូឌីយោ និងអង្គការផ្សេងទៀតដែលទីក្រុងមានភាពល្បីល្បាញកំពុងថយចុះឥតឈប់ឈរ។ ជាការពិតណាស់ កាលពីអតីតកាល សាំងពេទឺប៊ឺគ គឺពិតជារាជធានីវប្បធម៌ ប៉ុន្តែចំណងជើងនេះ ដែលបានផ្តល់ឱ្យនូវនិន្នាការបច្ចុប្បន្នក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង អាចនឹងត្រូវបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ពេល​គ្រឹះ​នៃ​ទីក្រុង​ត្រូវ​បាន​ប្រកាស ឥន្ទ្រី​មួយ​បាន​លេច​មក​លើ​ពេត្រុស។រឿងព្រេងនិទានថានៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភាឆ្នាំ 1703 ពេត្រុសទី 1 បានពិនិត្យកោះយ៉េន-សារី។ រំពេចនោះ ព្រះរាជាក៏ឈប់ កាត់ស្មៅពីរបីដុំ ដាក់លើឈើឆ្កាង ហើយប្រកាសថានឹងមានទីក្រុងមួយ។ ហើយ​នៅ​ពេល​នោះ​ឥន្ទ្រី​មួយ​បាន​លេច​ឡើង​នៅ​លើ​មេឃ ហើយ​ចាប់​ផ្ដើម​ហើរ​លើ​ពេត្រុស។ វាមើលទៅជានិមិត្តរូបណាស់។ តាមពិតនៅលើកោះ Yeni-Saari (ឈ្មោះហ្វាំងឡង់ក្រោយមកនឹងប្តូរទៅជា "Hare") មិនមែនជាទីក្រុងទេ ប៉ុន្តែបន្ទាយមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការតាំងទីលំនៅនេះបានកើតឡើងនៅពេលក្រោយនៅលើកោះ Berezovy ជិតខាងក្រោមការការពារនៃបរិវេណការពារ។ អ្នកស្រាវជ្រាវខ្លះអះអាងថាចាប់ពីថ្ងៃទី ១១ ដល់ថ្ងៃទី ២០ ឧសភា ពេត្រុសមិននៅកន្លែងទាំងនេះទាល់តែសោះ។ រូបរាងរបស់ឥន្ទ្រីនៅលើមេឃក៏គួរឱ្យសង្ស័យផងដែរ - តើបក្សីភ្នំអាចធ្វើអ្វីនៅលើវាលភក់បាន? នាងមិនដែលឃើញនាងនៅពីលើ Neva ទេ។

Saint Petersburg ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមស្ថាបនិករបស់ខ្លួនគឺ Peter I. Tsar Peter បានទទួលបុណ្យជ្រមុជទឹកនៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1672 នៅថ្ងៃ Peter's Day ។ អ្នកគ្រប់គ្រងបានសុបិនចង់ដាក់ឈ្មោះបន្ទាយមួយចំនួនជាកិត្តិយសដល់ទេវតាសួគ៌របស់គាត់។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាទីក្រុង Petra នឹងលេចឡើងនៅលើដុននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៃយុទ្ធនាការ Azov ។ ប៉ុន្តែមានការបរាជ័យ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភាឆ្នាំ 1703 បន្ទាយ St. Petersburg ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើ Neva ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាបន្ទាប់ពីការដាក់ព្រះវិហាររបស់ពេត្រុសនិងប៉ូលនៅក្នុងនោះពួកគេបានចាប់ផ្តើមហៅវាថាពេត្រុសនិងប៉ូល។ ហើយ​ឈ្មោះ​ដើម​ចាស់​បាន​ឆ្លង​ដល់​ទីក្រុង​ទាំង​មូល​ហើយ។ ប៉ុន្តែមុនពេលដែលឈ្មោះនេះត្រូវបានជួសជុលជាផ្លូវការ ឈ្មោះផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការឆ្លើយឆ្លង - ផ្លូវ Petropolis ។ Hermitage ថែមទាំងរក្សាការឆ្លាក់ដំបូងដែលបង្ហាញពីទីក្រុងដែលមានឈ្មោះមិនធម្មតានេះ។

និមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុងគឺវិមានស្ពាន់ដល់ Peter I.វិមាននេះគឺជាលើកដំបូងនៅក្នុងទីក្រុង។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល "Bronze Horseman" មិនមែនជាទង់ដែងទាល់តែសោះប៉ុន្តែសំរិទ្ធ។ វិមានបានទទួលឈ្មោះរបស់វា អរគុណចំពោះកំណាព្យរបស់ Pushkin ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។

ស្ពាន Kissing Bridge ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគូស្នេហ៍។វាត្រូវបានគេជឿថាគូស្នេហ៍តែងតែជួបគ្នានិងថើបនៅលើស្ពាននេះដែលផ្តល់ឈ្មោះដល់វត្ថុ។ វា​ជា​និមិត្ត​រូប​ដែល​ស្ពាន​លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត​មិន​ដែល​លែង​លះ​ដូច​ជា​មិន​ចង់​បែក​ចិត្ត។ តាមពិត ស្ពាន Kiss បានទទួលឈ្មោះពី Kiss Inn ។ ស្ថាប័ននេះមានទីតាំងនៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃ Moika នៅកាច់ជ្រុងផ្លូវ Nikolskaya នៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកជំនួញ Potseluev ។ វាហាក់ដូចជាច្បាស់ថាវាជានាមត្រកូលរបស់ពាណិជ្ជករដែលបានផ្តល់ឈ្មោះទៅផ្ទះសំណាក់ហើយបន្ទាប់មកទៅស្ពាន។

កោះ Vasilyevsky ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមកាំភ្លើងធំប្រធានក្រុម Vasily Korchmin ។មានរឿងព្រេងមួយដែលថានៅក្រោមពេត្រុសនៅភាគខាងលិចនៃកោះមានបន្ទាយក្រោមការបញ្ជារបស់ Korchmin ។ នៅពេលដែល tsar បានផ្ញើការបញ្ជាទិញនៅទីនោះគាត់គ្រាន់តែនិយាយថា "ទៅ Vasily នៅលើកោះ" ។ នោះហើយជារបៀបដែលឈ្មោះហាក់ដូចជាបានកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកោះនេះបានទទួលឈ្មោះរបស់វាជាយូរមកហើយមុនពេលការបង្កើត St. នៅឆ្នាំ 1500 នៅក្នុងសៀវភៅប្រាក់ខែជំរឿនរបស់ Vodinsky Pyatina នៃ Veliky Novgorod កោះ Vasilyevsky ត្រូវបានលើកឡើង។ ប៉ុន្តែគាត់ក៏មានឈ្មោះមួយទៀតគឺហ្វាំងឡង់ - Moose ឬ Hirva-Saari ។ ពេត្រុស​មាន​គម្រោង​ដាក់​កណ្តាល​ទីក្រុង​ថ្មី​នៅ​ទីនេះ។

ផ្លូវ Barmaleeva នៅខាង Petrograd ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមចោរប្លន់ពីរឿងនិទានរបស់ Chukovsky "Aibolit" ។តាមពិតទៅ អ្វីៗគឺផ្ទុយស្រលះ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 Chukovsky ដើរជុំវិញទីក្រុងជាមួយវិចិត្រករ Dobuzhinsky ស្រាប់តែបានដើរកាត់ផ្លូវមួយដែលមានឈ្មោះចម្លែក។ បុគ្គលិកលក្ខណៈច្នៃប្រឌិតភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមស្រមើស្រមៃអំពីប្រធានបទនេះ ដោយបង្កើតចោរប្លន់អាហ្រ្វិក Barmaley ។ វិចិត្រករ​បាន​បង្កើត​រូប​ថត​របស់​គាត់ ហើយ​កវី​បាន​សរសេរ​កំណាព្យ​អំពី​គាត់​ក្រោយ​មក។ មានសូម្បីតែពាក្យចាស់ "barmolit" នៅក្នុងភាសារុស្សីដែលមានន័យថាការនិយាយកុហក។ ប្រហែលជាមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានគេហៅថា "បាម៉ាលី" បន្ទាប់មកឈ្មោះហៅក្រៅបានក្លាយជានាមត្រកូល។ ហើយបន្ទាប់មកផ្លូវមួយបានលេចឡើងនៅកន្លែងដែល Barmaley ឬ Barmaleev ជាម្ចាស់ដី។

សាំងពេទឺប៊ឺគទទួលបានកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់ចំនួនស្ពាន។ទេវកថាដ៏ស្រស់ស្អាតនេះធ្វើឱ្យអ្នកស្រុក។ នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​មាន​ទន្លេ សាខា ព្រែក និង​ប្រឡាយ​ប្រហែល​មួយ​រយ ដែល​មាន​ចំនួន​អាង​ស្តុក​ទឹក​ដូចគ្នា។ ចំនួនស្ពានសរុបគឺ 340-370 អាស្រ័យលើគុណភាពនៃការរាប់។ ប៉ុន្តែនេះច្បាស់ណាស់មិនមែនជាកំណត់ត្រាពិភពលោកទេ។ មានស្ពានចំនួន 2300 នៅក្នុងទីក្រុង Hamburg ដែលច្រើនជាងនៅ St. Petersburg, Venice និង Amsterdam រួមបញ្ចូលគ្នា។

ទឹកជំនន់នៅក្នុងទីក្រុងគឺបណ្តាលមកពី Neva ។ទេវកថានេះមានរយៈពេលពីរសតវត្សមកហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ វាច្បាស់ហើយថា ព្យុះស៊ីក្លូនត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះរឿងនេះ ដែលជំរុញចរន្តទឹកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះទៅកាន់កន្លែងពិសេសនៃឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ នេះជារបៀបដែលរលកខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបង្ខំឱ្យទឹកនៃ Neva កើនឡើង។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃទីក្រុង ទឹកជំនន់ជាងបីរយត្រូវបានកត់ត្រាទុក ដែលចំនួនបី (ក្នុងឆ្នាំ 1777, 1824 និង 1924) បានក្លាយទៅជាមហន្តរាយ។

មឈូសដែលមានកាក់មាសត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបាល់មាសនៃ Admiralty spire ។វាត្រូវបានគេជឿថាគំរូនៃកាក់មាសទាំងអស់ដែលជីកបានចាប់តាំងពីការបង្កើតទីក្រុងត្រូវបានប្រមូលនៅក្នុងផតស៊ុតនេះ។ មឈូសពិតជាមានមែន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាកំណប់ទ្រព្យដែលលាក់នៅក្នុងនោះទេ ប៉ុន្តែជាព័ត៌មានអំពីការជួសជុលស្ប៉ា និងច្រកទ្វារអាកាស ជុំវិញអត្ថិភាពនៃឧត្តមនាវីឯក ក៏ដូចជាអំពីចៅហ្វាយនាយដែលបានអនុវត្តការងារនេះ។

Valery Chkalov បានហោះនៅក្រោមស្ពាន Trinity ។ក្នុងអំឡុងពេលនៃការថតខ្សែភាពយន្ត "Valery Chkalov" អ្នកដឹកនាំ Kalatozov បានឮពីរបៀបដែលនៅក្នុងសម័យ tsarist អ្នកបើកយន្តហោះក្លាហានមួយចំនួនបានហោះនៅក្រោមស្ពាន Trinity ។ រឿង​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​ថត​កុន​ចាប់​អារម្មណ៍ ហើយ​នាង​បាន​ចូល​ទៅ​ថត​រឿង​។ តាម​ការ​ចោទ​ប្រកាន់ Chkalov ត្រូវ​បាន​បណ្តេញ​ចេញ​ពី​កង​ទ័ព​អាកាស​សម្រាប់​ការ​ហោះ​ហើរ​នៅ​ក្រោម​ស្ពាន។ ហើយគាត់បានធ្វើវាដើម្បីយកឈ្នះបេះដូងរបស់ជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់។ រឿងព្រេងនេះបានមកជីវិតពួកគេថែមទាំងចាប់ផ្តើមសរសេរនៅពេលដែលការហោះហើរបានកើតឡើងនៅលើយន្តហោះមួយណានិងអ្វីដែលអនាគតភរិយារបស់វីរបុរសកំពុងមើល។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ខ្លួន​នាង​ផ្ទាល់​បាន​អះអាង​ថា នាង​មិន​ដែល​ឃើញ​ប្តី​ជិះ​យន្តហោះ​នោះ​ទេ។ ហើយ Chkalov ខ្លួនឯងនៅឆ្នាំ 1926-1928 មិនអាចហោះហើរលើ Leningrad បានទេ។ គាត់បានបម្រើការនៅ Bryansk បន្ទាប់មកសិក្សានៅ Lipetsk បន្ទាប់មកត្រូវបានកាត់ទោសព្រហ្មទណ្ឌ។ អ្នកអាចហោះហើរនៅក្រោមស្ពានបានតែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែ​ក្រោយ​មក វា​នឹង​ពោរពេញ​ដោយ​សាក្សី​នៅ​លើ​ទំនប់​! ពួកគេមិនបានបង្ហាញខ្លួនទេហើយនៅក្នុងសារព័ត៌មាន Leningrad ក្នុងឆ្នាំ 1924-1928 គ្មានអ្វីត្រូវបានសរសេរអំពីការហោះហើរបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1940 សារព័ត៌មានបានសរសេរដោយសាទរពីរបៀបដែល Yevgeny Borisenko "ធ្វើម្តងទៀត" ល្បិចរបស់ Chkalov ។ គាត់បានធ្វើវានៅក្រោមស្ពាន Kirov កំឡុងពេលថតខ្សែភាពយន្តអំពីអ្នកបើកយន្តហោះ។

សាំងពេទឺប៊ឺគឈរនៅលើកោះចំនួន 101 ។នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលកោះរាជធានីត្រូវបានរាប់ វាពិតជាមាន 101 ក្នុងចំណោមពួកគេ សូម្បីតែពេលនោះ ចំនួននេះគឺតិចជាងនៅសតវត្សមុន។ បន្ទាប់មកកោះទាំងនោះបានរាប់ចំនួន 147 ។ ចំនួននេះបានថយចុះដោយសារតែកត្តាជាច្រើន ទាំងធម្មជាតិ និងទាក់ទងនឹងសកម្មភាពរបស់មនុស្ស។ កោះខ្លះត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយសមុទ្រ និងខ្យល់ ខ្លះទៀតធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបណ្តាញថ្មី ហើយកោះខ្លះទៀតបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នា។ នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 មានតែកោះចំនួន 42 ប៉ុណ្ណោះដែលនៅសល់នៅលើផែនទីនៃទីក្រុង។

អគារនៃសាលាដប់ពីរ ឈរទល់មុខទំនប់ទឹក ដើម្បីធ្វើបន្ទប់សម្រាប់វិមាន Menshikov ។ទេវកថា​នេះ​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​ប្រភេទ​នៃ​រឿង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ជាការពិត វាហាក់ដូចជាចម្លែកដែលអគារនេះមិនឈរនៅតាមបណ្តោយទំនប់ទឹក ប៉ុន្តែកាត់កែងទៅវា។ យ៉ាងណាមិញ វាតែងតែមានសារៈសំខាន់ ហើយអាចក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃស្មុគស្មាញទាំងមូល។ យោងទៅតាមរឿងព្រេងពេត្រុសដោយចាកចេញពីទីក្រុងដែលកំពុងសាងសង់បានណែនាំ Alexander Menshikov ឱ្យគ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធនៃអាគារ។ ជំនួយការបានមើលឃើញថាអគារវែងនេះបើយោងតាមផែនការរបស់ស្ថាបត្យករគួរតែប្រឈមមុខនឹង Neva ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកនៅលើទំនប់ដែលជាផ្នែកដ៏ល្អបំផុតនៃទីក្រុងនោះនឹងមិនមានកន្លែងទុកសម្រាប់វិមានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Menshikov ទេ។ គាត់ពិតជាចង់រកកន្លែងសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ដោយបញ្ជាឱ្យបង្វែរអាគារកាត់កែងទៅនឹងទន្លេ ពេត្រុស​ឃើញ​អគារ​នោះ ខឹង​ខ្លាំង​ណាស់។ ប៉ុន្តែវាយឺតពេលក្នុងការបញ្ឈប់ការសាងសង់។ Tsar មិនហ៊ានប្រហារជីវិត Menshikov គ្រាន់តែពិន័យគាត់។ រឿងព្រេងនៅតែជាចម្ងល់។ ប្រវត្តិវិទូជឿថា facade នៃអគារនៃ Twelve Collegia ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងតម្រង់ទៅទីលានសំខាន់នៃទីក្រុង។ វាគ្រាន់តែថា ការអភិវឌ្ឍឡើងវិញបានកើតឡើងនៅពេលក្រោយ ហើយមិនអាចអនុវត្តបានទេ អគារបានរកឃើញកន្លែងរបស់វារួចហើយ។

ផ្លូវ Zhdanov ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមមន្ត្រីគណបក្ស Andrei Zhdanov ដែលបានដឹកនាំ Leningrad ក្នុងអំឡុងពេលបិទផ្លូវ។ផ្លូវ Zhdanovskaya បានទទួលឈ្មោះរបស់វាត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1887 ។ វាដូចជាទំនប់ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមទន្លេ Zhdanovka ក្នុងសង្កាត់ Petrogradsky នៃទីក្រុង។

ផ្លូវ Zhukov ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមមេបញ្ជាការរឿងព្រេងនិទានដែលបានប្រយុទ្ធនៅជិត Leningrad ។ផ្លូវនៅក្នុងស្រុក Kalininsky មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយសេនាប្រមុខសូវៀតទេ។ នាងបានទទួលឈ្មោះរបស់នាងនៅឆ្នាំ 1923 ជាកិត្តិយសដល់ Ilya Zhukov ។ លេខានៃគណៈកម្មាធិការគណបក្សស្រុក Vyborg ជាអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិល។ ជាកិត្តិយសរបស់សេនាប្រមុខ Zhukov ទីក្រុងបានដាក់ឈ្មោះផ្លូវ។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមភាគខាងជើងជាមួយស៊ុយអែត កងទ័ពរុស្ស៊ីដែលដឹកនាំដោយពេត្រុសទី 1 បានដណ្តើមយកបានមកវិញនូវបន្ទាយស៊ុយអែត Nyenschantz នៅក្នុងសមរភូមិ។ ដើម្បីបង្រួបបង្រួមតំណែងរបស់គាត់នៅក្នុងទឹកដីនេះ ពេត្រុសបានបញ្ជាឱ្យស្វែងរកទីក្រុងមួយនៅជិតបន្ទាយ។

ពេត្រុសដោយឯករាជ្យបានចាប់ផ្តើមរុករកទឹកដីដែលនៅជិតបំផុតដើម្បីស្វែងរកកន្លែងដែលសមរម្យជាងនេះ - វាត្រូវតែនៅជិតសមុទ្រនិងសមរម្យសម្រាប់ជីវិត។ ការស្វែងរកបាននាំគាត់ទៅកោះ Hare ។ មិនយូរប៉ុន្មាន បន្ទាយដំបូងត្រូវបានសាងសង់នៅលើគេហទំព័រនេះ។

យោងតាមផែនការរបស់ពេត្រុស សាំងពេទឺប៊ឺគត្រូវបានបង្កើតឡើងជាទីក្រុងកំពង់ផែ ដែលមានឥទ្ធិពលលើជម្រើសនៃទីតាំងរបស់វាផងដែរ។

ការសាងសង់បន្ទាយ Peter និង Paul

ឆ្នាំពិតប្រាកដនៃគ្រឹះនៃ St. Petersburg គឺថ្ងៃទី 16 (27), 1703 ខែឧសភា។ វាគឺនៅថ្ងៃដែល Peter និង Paul Fortress ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើកោះ Hare ។ ទីតាំងនៃបន្ទាយបានធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងលើសមុទ្រ និងកប៉ាល់ចូលទៅជិតច្រាំងសមុទ្រ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ បើកភ្លើងលើពួកគេ។ បន្ទាយខ្លួនឯងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយទឹកដែលធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការវាយលុកហើយធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកន្លែងសុវត្ថិភាពនិងសុវត្ថិភាព។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ជាឱ្យរកឃើញទីក្រុងនេះ ពេត្រុសផ្ទាល់បានកាត់ផ្ទះឈើមួយសម្រាប់ខ្លួនគាត់ ដែលបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ និងជានិមិត្តរូបមួយនៃទីក្រុង។

មាន​សង្រ្គាម ដូច្នេះ​ត្រូវ​សង់​បន្ទាយ​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ការសាងសង់នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Peter1 ខ្លួនឯង - គាត់បានគូរផែនការសម្រាប់បន្ទាយនិងត្រួតពិនិត្យការប្រហារជីវិតរបស់វា។ បន្ទាយនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកំណត់ត្រា - បីឆ្នាំ។

ដំបូងឡើយ បន្ទាយនេះត្រូវបានគេហៅថា សាំងពេទឺប៊ឺគ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការសាងសង់វិហារពេត្រុស និងប៉ូល នៅក្នុងទីធ្លានៃបន្ទាយនោះ បានចាប់ផ្តើមហៅថា ពេត្រុស និងប៉ូល។ នៅឆ្នាំ 1917 ឈ្មោះនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការ។

អគារសំខាន់បំផុតបន្ទាប់គឺកន្លែងផលិតកប៉ាល់ - ឧត្តមនាវីឯក។ ការបង្កើត Admiralty នៅ St. Petersburg ក្នុងឆ្នាំ 1904 បានអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងនេះក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏សំខាន់ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងរបស់វា។

នៅឆ្នាំ 1706 ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្មនៃទឹកដីជុំវិញបន្ទាយ និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើម។

ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង

ទីក្រុងថ្មីកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងលឿន - ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការសាងសង់បន្ទាយ ការងារកំពុងដំណើរការនៅលើកោះមួយចំនួននៅក្បែរនោះ។ តាំងពីដើមដំបូងមក ពេត្រុសបានបង្កើតទីក្រុងសាំងពេទឺប៊ឺគជារាជធានីថ្មី និងជា "បង្អួចទៅកាន់អឺរ៉ុប" ដូច្នេះទីក្រុងនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមលក្ខណៈនៃរាជធានីអឺរ៉ុប។

ពេត្រុសចង់សាងសង់ទីក្រុងឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះសេវាកម្មការងារត្រូវបានណែនាំ។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សាង​សង់​ទីក្រុង មនុស្ស​ជា​ច្រើន​បាន​ស្លាប់​ដោយសារ​លក្ខខណ្ឌ​ការងារ​មាន​សភាព​យ៉ាប់យ៉ឺន។ អាកាសធាតុដ៏អាក្រក់និងវាលភក់ដែល Petersburg ឈរដើរតួក្នុងរឿងនេះ។

ដោយមិនរង់ចាំការបញ្ចប់ការសាងសង់ ពេត្រុសបានផ្លាស់ប្តូររាជធានីពីទីក្រុងមូស្គូទៅសាំងពេទឺប៊ឺគ។ សរីរាង្គសំខាន់ៗទាំងអស់នៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅទីនេះ។

១៧១២-១៩១៨ - សាំងពេទឺប៊ឺគគឺជារដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

ឈ្មោះ

មនុស្ស​ជា​ច្រើន​គិត​ថា​ឈ្មោះ​នេះ​មាន​ទំនាក់​ទំនង​ជាមួយ​នឹង​គ្រឹះ​នៃ​ទីក្រុង St. Petersburg ដោយ Peter the Great ដែល​នេះ​មិន​ដូច្នោះ​ទេ។ ពេល​ចាក់​គ្រឹះ ទីក្រុង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ជា​កិត្តិយស​ដល់​សាវក​ពេត្រុស ដែល​ជា​បុព្វបុរស​នៃ​សាំងពេទឺប៊ឺគ និង​ពេត្រុស ១ ផ្ទាល់។

នៅឆ្នាំ 1914 បន្ទាប់ពីប្រទេសរុស្ស៊ីបានចូលក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ទីក្រុងនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Petrograd ។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែមនោសញ្ចេតនាប្រឆាំងនឹងអាឡឺម៉ង់ដែលកំពុងកើតមាននៅពេលនោះ (ឫស "ប៊ឺក" មកពីអាឡឺម៉ង់ - ទីក្រុង) ។

នៅឆ្នាំ 1924 ទីក្រុងនេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះម្តងទៀតនៅពេលនេះទៅ Leningrad ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមអ្នកស្លាប់ V.I. លេនីន។

នៅឆ្នាំ 1991 ទីក្រុងនេះត្រឡប់ឈ្មោះប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន។