ល្បីបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តយន្តហោះទាំងអស់។

រថយន្តយន្តហោះ

ថ្មីៗនេះយើងបានសរសេរអំពី . យើងបានពិចារណាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងរបស់ពួកគេ។ យើងបានប៉ះបន្តិចបន្តួចលើផ្នែកនៃកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។ ថ្ងៃនេះ យើងចង់រៀបចំក្បួនដង្ហែរទីពីរនៃការច្នៃប្រឌិត ដោយឧទ្ទិសវាទៅជាប្រភេទឆ្កួតនៃការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះ។ កន្លែងណាដែលអ្នកបង្កើតបានបន្ថែមម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។ ដូច្នេះក្បួនដង្ហែរបើកហើយ!

យន្តហោះប្រតិកម្ម។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់នៅទីនេះ។ យន្តហោះចម្បាំងដំបូងគេគឺ Heinkel He 178 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1937 ។

ពេលវេលាជាច្រើនបានកន្លងផុតទៅតាំងពីពេលនោះមក អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន ហើយឥឡូវនេះភាគច្រើននៃយន្តហោះគឺជាយន្តហោះ ជាមួយនឹងការកែប្រែផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។ ជាក់ស្តែងបំផុតគឺយន្តហោះចម្បាំង ដែលប្រើតែម៉ាស៊ីនយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថា យន្តហោះចម្បាំងដែលជំរុញដោយ propeller នឹងត្រូវបាញ់ទម្លាក់យ៉ាងលឿន ដោយសារតែល្បឿនទាបរបស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែង។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់សុទ្ធតែជា turbojet ស្ទើរតែទាំងអស់ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលដឹកនាំដោយ propeller គឺពិតជា turboprops ។ ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីន turbo បានចាក់ឫសក្នុងអាកាសចរណ៍ ហើយមានអារម្មណ៍ល្អ ដោយសារធុងសាំងមានទំហំធំ។ ប៉ុន្តែតើមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យា? មានពាក្យចចាមអារ៉ាមនិងរឿងនិទានអំពីរថយន្ត turbojet, រថភ្លើង, កាបូបស្ពាយ, ទីបំផុត? ពួកគេគឺ, អាននៅលើ។

រថភ្លើងយន្តហោះ។

Bombardier JetTrain ផ្ទាល់ខ្លួន

គំនិត​ដាក់​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​នៅលើ​រថភ្លើង​ដើម្បី​ផ្តល់​ឱ្យ​វា​មាន​ការ​បង្កើនល្បឿន​ត្រឹមត្រូវ​បាន​ស្ថិត​ក្នុង​គំនិត​របស់​អ្នក​បង្កើត​តាំងពី​ទសវត្សរ៍​ទី 60 មក​ម្ល៉េះ។ បន្ទាប់មក ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមត្រជាក់ និងការប្រណាំងសព្វាវុធ រថភ្លើងគំរូត្រូវបានបង្កើតឡើង នៅលើដំបូលដែលម៉ាស៊ីនយន្តហោះភ្លោះត្រូវបានដំឡើងជាប្រភេទ ramjet។ យើងបាននិយាយអំពីរឿងនេះនៅក្នុង "" មុន។
ហើយវានឹងហាក់បីដូចជាថាទាំងនេះគឺជាបន្ទរនៃការប្រណាំងអាវុធ ប៉ុន្តែមិនមែនទេ។ ហើយ​អ្នក​រចនា​ទំនើប​ចូលចិត្ត​រថភ្លើង​យន្តហោះ​។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃក្បាលរថភ្លើង JetTrain Bombardier គំរូចុងក្រោយបង្អស់។ តាម​គំនិត​របស់​យើង ប្រធានបទ​នៃ​រថភ្លើង​យន្តហោះ​នៅ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ជាការពិតណាស់ គ្មាននរណាម្នាក់ដាក់ទួរប៊ីននៅលើដំបូលនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានវត្តមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់រថភ្លើងនេះ។
ម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយក៏មិនអាចទុកចោលបានដែរ ពីព្រោះទោះបីជាគ្មានបន្ទុកក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះប្រើប្រាស់ 65% នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតានៅក្រោមបន្ទុក។ កន្លែងណា? ដើម្បីរក្សា "ប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់" - ការផ្តល់អាហារដល់ទួរប៊ីនដោយខ្លួនឯងក្នុងល្បឿនអប្បបរមា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនបែបនេះមិនទទួលបានជីវិតនៅក្នុងរថយន្តនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះដែលពួកគេមិនត្រឹមតែផ្លាស់ទីយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបង្កើតអគ្គិសនីផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះលើការខ្វះខាតបច្ចេកទេសទាំងអស់នោះទួរប៊ីនអាចដោះស្រាយនៅក្នុងរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយចាប់តាំងពីថាមពលនៃក្បាលរថភ្លើងពី Bombardier គឺគ្រប់គ្រាន់ - 5000 hp ។

ម៉ាស៊ីនប្រតិកម្ម។

រថយន្តលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក

ការព្យួរ Turbo ដែលមានកម្លាំង 6000 hp ពីរថយន្ត Ford Focus របស់អ្នកគឺពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ វាមិនច្បាស់ពីការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃការកែប្រែនេះទេ ប៉ុន្តែវាមើលទៅឡូយខ្លាំងណាស់។ ជាទូទៅ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលពីខាងក្រៅ ដោយបញ្ចូលការសួរអំពីឡានយន្តហោះចូលទៅក្នុង Google អ្នកប្រហែលជាគិតថាមានសិស្សសាលាណាម្នាក់កំពុងធ្វើរឿងនេះនៅបរទេស។ គេ​មិន​ដឹង​ថា​តើ​អ្វី​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន​ទូទៅ​បែប​នេះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ផល​វិបាក​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​យ៉ាង​ច្បាស់​នៅ​ក្នុង​រឿង "Darwin Award"។

ប្រសិនបើអ្នកបង្វែរភ្នែករបស់អ្នកទៅការប្រកួតប្រជែងនោះ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនធម្មតានឹងមិនអាចកំណត់កំណត់ត្រាបានទេ។ រថយន្ត Jet បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនដីអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅពេលសរសេរ មានព័ត៌មានអំពីកំណត់ត្រាល្បឿនចុងក្រោយដែលកំណត់ដោយ Andy Green នៅលើ Thrust II SSC ដែលរចនាដោយ Richard Noble ។ Andy បានបើកឡានតាមបាតបឹងដ៏ល្បីល្បាញក្នុងរដ្ឋ Nevada ជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 1229.78 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺខ្ពស់ជាងល្បឿនសំឡេង ហើយជាកំណត់ត្រាដាច់ខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនជាមធ្យមនៃរថយន្តក្នុងការប្រណាំងពីរគឺ 1226.522 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការចល័តបែបនេះទៅកាន់រថយន្តទម្ងន់ដប់តោន ជាមួយនឹងតួ Kevlar ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Rolls-Royse (Spey 205) ចំនួនពីរដែលមានកម្លាំងសរុប 110,000 hp ។ ការគ្រប់គ្រងនៃអព្ភូតហេតុនៃបច្ចេកវិទ្យានេះគឺយន្តហោះ។

ឡានដឹកទំនិញ។

ក៏មាននេះដែរ។
មានវីដេអូអំពីឡានដឹកទំនិញ។ តើវានៅទីណា និងពេលណា ហើយថាតើនៅមានរបស់ស្រដៀងគ្នានេះ មិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។

ជិះកង់។

សកម្មភាពដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយទៀត ដែលធ្វើអោយអ្នកច្នៃប្រឌិតបរទេសរំភើបចិត្តគឺ ជិះកង់។ ជាគោលការណ៍ ម៉ាស៊ីន ramjet អាច​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​លើ​យានជំនិះ​ដែល​មាន​ការ​អត់ធ្មត់​យូរ​នេះ។
ឧទាហរណ៍

មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ កង់ Jet ត្រូវ​បាន​លក់ និង​ផលិត​យ៉ាង​ច្រើន​ជាក់​ស្តែ​ង នេះ​គឺ​ជា​រូបថត​របស់​អង្គភាព​មួយ​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Fire Trick BOB។

មានតម្លៃ ១លានយ៉េន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺធ្ងន់ធ្ងរ: ទួរប៊ីនល្បឿនលឿន ប្រេងយន្តហោះ តម្លៃនៃការងារមួយនាទី (គិតគូរពីគ្រឿងប្រើប្រាស់ទាំងអស់ - 500 យ៉េន) កម្លាំង 5.5 សេះ។ ចំណាំ - ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ពេញ​លក្ខណៈ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ទី​នេះ​ជាមួយ​នឹង​ទួរប៊ីន ការ​បញ្ចូល​ថាមពល​បន្ថែម និង​ភាព​រីករាយ​ផ្សេង​ទៀត។
នេះគឺជារូបថតមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះ មិនដូច Fire Trick ទេ ម៉ាស៊ីនលំហូរផ្ទាល់ត្រូវបានប្រើ ដែលកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរចនា និងថែទាំ។

កញ្ចប់យន្តហោះ

ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះនេះមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយទេ ដោយសារតែមានការលំបាកខ្លាំងក្នុងការផលិត ការប្រើប្រាស់ និងការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍នេះ។ ជាដំបូង យន្តហោះ Jetpack ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងយោធា ឧទាហរណ៍ ដើម្បីហោះហើរឆ្លងកាត់ព្រំដែន (ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះដី និងរបង មិនឱ្យបន្សល់ស្លាកស្នាម)។
ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានអនុវត្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50-60 ។ ប្រធានវិស្វករក្នុងការសិក្សាទាំងនេះគឺលោក Wendell Moore ដែលដំបូងឡើយផ្ទាល់ និងដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់បានបង្កើត jetpacks ។
ការហោះហើរឥតគិតថ្លៃលើកដំបូងនៅលើយន្តហោះ ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 នៅវាលខ្សាច់ក្បែរទីក្រុងទឹកធ្លាក់ Niagara ។
រយៈពេលនៃការហោះហើរកំណត់ត្រាគឺ 21 វិនាទី និង 120 ម៉ែត្រនៅរយៈកម្ពស់ 10 ម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះអ៊ីដ្រូសែន peroxide 19 លីត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ដែលខ្វះខាត។
ជា​ទូទៅ​បន្ទាប់​ពី​ចាប់​ខ្នោះ​រួច​សមមិត្ត​យោធា​បាន​ដឹង​ថា​លេង​ច្រើន​ពេក។ ទោះបីជាវាច្បាស់តាំងពីដើមមកថា ទោះបីជាកងអនុសេនាតូចទាហាន (៧នាក់) ហោះឆ្លងកាត់ព្រំដែននៅលើ Jetpacks ក្នុងយប់ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ក៏ដោយ 8-10 គីឡូម៉ែត្រការ៉េនឹងដឹងអំពីវា កម្លាំងសំឡេងឡើងដល់ 130 dB) គ្មាននរណាម្នាក់ នឹងមិនមានឧបករណ៍បែបនេះ (50 គីឡូក្រាម) ទៀតទេ ហើយនៅក្នុងកម្មវិធីផ្សេងទៀត កាបូបស្ពាយគឺគ្មានប្រយោជន៍ទាល់តែសោះ។

moped យន្តហោះ

តាមទ្រឹស្តី វាគួរតែអភិវឌ្ឍរហូតដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ JFS 100 ចំនួនពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា។

ភាព​ជាក់ស្តែង​នៃ​កម្មវិធី​គឺ​ដូច​គ្នា​នឹង​ម៉ូតូ turbo ដែរ ប៉ុន្តែ​វា​ឡូយ!

ឧបករណ៍បាញ់រ៉ុក្កែត Katyusha

ប្រព័ន្ធបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតរឿងព្រេងនិទាន។ វាគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៃឧស្សាហកម្មយោធាសូវៀត។ បាញ់កាំជ្រួច RS-132 ។
កាំជ្រួចនីមួយៗមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះគ្មានផ្សែងគ្មានផ្សែង រួមទាំងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធ ប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្នែកយន្តហោះពិត។
ការប្រើប្រាស់ Katyusha ត្រូវបានអមដោយការបាញ់កាំជ្រួចដែលមិនធ្លាប់មាន និងការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលឆេះនៅចម្ងាយរហូតដល់ 8.5 គីឡូម៉ែត្រពីការដំឡើង។ ជាលើកដំបូង BM-13s ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញឃ្លាំងឥន្ធនៈ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេចូលទៅដល់កងទ័ពហ្វាស៊ីសដែលសមរម្យ។
ការ​ប្រើ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​សម្រាប់​គោល​បំណង​ដំបូង​របស់​វា​ជា​ញឹក​ញាប់​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​ក្នុង​ចំណោម​សត្រូវ។