ផែនទីនៃ autobahns នាពេលអនាគត (ផ្លូវហាយវេ) ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ

ផ្លូវហាយវេដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញតាមថ្នាក់ត្រូវបានបែងចែកទៅជា Motorways - Autostrady (កំណត់ A), Expressways - Drogi Ekspresowe (កំណត់ S), ផ្លូវធំនៃទិសដៅសំខាន់ - Drogi Glowne Ruchu Przyśpieszonego(សម្គាល់ថាជា DP), ផ្លូវធំ - Drogi Główne (សម្គាល់ថា DG) ក៏ដូចជា Drogi Zbiorcze (Z), Drogi lokalne - ផ្លូវក្នុងស្រុក (L),
Drogi dojazdowe - ផ្លូវតភ្ជាប់ (D) ។
ផ្លូវជាតិរបស់ប៉ូឡូញរួមមាន A, S, GP និងជួនកាលផ្លូវ G ។ ផ្លូវនៃ Voivodeships - ថ្នាក់ G, Z, GP ។ ផ្លូវនៃ Powiats នៃប្រទេសប៉ូឡូញ - ថ្នាក់ G, Z, L. ផ្លូវក្រុង - ថ្នាក់ L, D, Z ។

នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសប៉ូឡូញឆ្លងកាត់ដូចខាងក្រោម ផ្លូវហាយវេអឺរ៉ុប៖ E28, E30, E36, E40, E65, E67, E75, E77, E261, E371, E372, E462,

អាទិភាពរបស់ប្រទេសប៉ូឡូញសម្រាប់ឆ្នាំ 2007-2015 រួមមានការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពី 500 ទៅ 800 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 1,650 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេសផ្លូវ A1, A2, A4 នឹងត្រូវបានបញ្ចប់; ផ្លូវល្បឿនលឿន S3, S5, S7, S8, S17, S19, S69 ។

ផ្លូវ ក ១(Autostrada A1: Gdańsk - Toruń - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki)

ចម្ងាយ - 582 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្នែកសកម្ម - 42,5 គីឡូម៉ែត្រ

A1 គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ផ្នែកកណ្តាល និងភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសប៉ូឡូញ (ពី Gdansk នៅលើសមុទ្របាល់ទិកតាមរយៈ Lodz ទៅ ព្រំដែនប៉ូឡូញ - ឆេកដែលជាកន្លែងដែលវាភ្ជាប់ផ្លូវ Czech Motorway D1) ។ ផ្លូវហាយវេគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអឺរ៉ុប E75 ។

ការស្ថាបនាផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវហាយវេ Tuszyn - Piotrków Trybunalski ត្រូវបានអនុវត្តរួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1978-1989 ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2005 ការសាងសង់ផ្នែក 90 គីឡូម៉ែត្រ Rusocin - Nowe Marzy បានចាប់ផ្តើម។ លើសពីនេះទៅទៀត 25 គីឡូម៉ែត្រ (Rusocin - Swarozyn) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 2007 ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅលើផ្នែក Sośnica - Bełk។ The Poles គ្រោងនឹងសាងសង់ផ្លូវ A1 នៅឆ្នាំ 2013។

ទីតាំងផ្លូវការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ A1:
គ្រោង Rusocin - Nowe Marzy a1.com.pl
ផ្នែក Sośnica - Bełk a1.sosnica-belk.pl
ផ្នែក Świerklany - Gorzyczki a1.swierklany-gorzyczki.pl

ទស្សនាវីដេអូ - ផ្លូវ A1 នៅប៉ូឡូញ៖

ផ្លូវ ក ២(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Warszawa - Siedlce - Kukuryki)

ចម្ងាយ - 620 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្នែកសកម្ម - 252.2 គីឡូម៉ែត្រ

A2 - សាងសង់ជិតពាក់កណ្តាល។ ផ្លូវហាយវេគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអ៊ឺរ៉ុប ផ្លូវ E30 និងតភ្ជាប់ភាគខាងលិច និងខាងកើតនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ វាចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែនប៉ូឡូញ-អាល្លឺម៉ង់ (Autobahn A12,) នៅក្នុងភូមិ Świecko ប្រទេសប៉ូឡូញ។ ផ្លូវ autobahn ឆ្លងកាត់ទីក្រុងធំជាងគេរបស់ប៉ូឡូញ (Poznan, Lodz, Warsaw) ហើយបញ្ចប់ដោយការតាំងទីលំនៅ Kukuryki ដែលនៅព្រំដែនជាមួយបេឡារុស្សវាឆ្លងកាត់ផ្លូវ M-1 Highway (ទៅ Minsk) ។

ផ្នែកដំបូងនៃផ្លូវ A2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin ប្រវែងប្រហែល 150 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 2004 ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2006 ផ្នែក Konin-Stryków មួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបើកនៅជិតŁódź។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានបង់ ដូចដែលពួកគេត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋានសម្បទានដោយ Autostrada Wielkopolska S.A. ប្រទេសប៉ូឡូញគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន A2 នៅឆ្នាំ 2010 (នៅលើផ្នែកនៃព្រំដែនប៉ូឡូញ - អាល្លឺម៉ង់ - វ៉ារស្សាវ៉ា) និងនៅឆ្នាំ 2014 (នៅលើផ្នែកនៃវ៉ារស្សាវ៉ា - ព្រំដែនប៉ូឡូញ - បេឡារុស្ស) ។

Jaracz-skyscrapercity.com)

ទីតាំងផ្លូវការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ A2:
www.autostrada-a2.pl

ផ្លូវ ក ៤(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Kraków - Rzeszów - Korczowa)

ចម្ងាយ - 670 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្នែកសកម្ម - 375 គីឡូម៉ែត្រ

ផ្លូវ A4 ក៏ត្រូវបានសាងសង់ជិតពាក់កណ្តាលផងដែរ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវ E40 European Road Route និងតភ្ជាប់ភាគខាងលិច និងខាងកើតនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ វាចាប់ផ្តើមនៅលើព្រំដែនប៉ូឡូញ - អាល្លឺម៉ង់ (Autobahn A4 ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) នៅក្នុងភូមិ Jędrzychowice ប្រទេសប៉ូឡូញ។ ផ្លូវរបស់ autobahn ឆ្លងកាត់ Wroclaw, Katowice, Krakow ហើយបញ្ចប់នៅក្នុងភូមិ Korczowa ដែលនៅព្រំដែនជាមួយអ៊ុយក្រែនវាឆ្លងកាត់ផ្លូវ M-10 Highway (Krakowets - Lviv) ។

គួរជម្រាបថា ផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវហាយវេពីទីក្រុង Krakow ទៅព្រំដែនប៉ូឡូញ-អ៊ុយក្រែន ត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់នៅឆ្នាំ 2013។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពាក់ព័ន្ធនឹងការចូលរួមរបស់ប្រទេសប៉ូឡូញ និងអ៊ុយក្រែនក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃអឺរ៉ូឆ្នាំ 2012 ផ្លូវហាយវេនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នាំ 2012 ។

:
Autostrada Małopolska A4 www.autostrada-a4.pl
ផ្នែក Zgorzelec - Krzyzowa www.zgorzelec-krzyzowa.pl
ផ្នែក Wielicka - Szarow www.wielicka-szarow.pl

ផ្លូវ ក ៦(Autostrada A6: Kołbaskowo (ព្រំដែនប៉ូឡូញ-អាល្លឺម៉ង់) - Szczecin)

ចម្ងាយ - 21 គីឡូម៉ែត្រ

ផ្លូវ A6 ត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញក្រោមឈ្មោះ "Berlinka" ។ ប្រវត្តិនៃការសាងសង់ផ្លូវហាយវេនេះមានប្រភពមកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងទស្សវត្សរ៍ទី 30 នៅពេលដែល autobahns អាល្លឺម៉ង់រឿងព្រេងនិទានត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងតាមបញ្ជារបស់ហ៊ីត្លែរ។ ផ្នែកនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញគឺជាការបន្តនៃ Reichsautobahn (Reich Autobahn) ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Berlin-Königsberg autobahn (ថ្ងៃនេះ Kaliningrad) ។

ផ្លូវហាយវេ A6 មានដើមកំណើតនៅព្រំដែនប៉ូឡូញ-អាល្លឺម៉ង់ នៅជិតតំបន់ Kolbaskowo ដែលជាការបន្តនៃ A11 Autobahn ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ A6 បញ្ចប់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង Szczecin ដែលវាឆ្លងកាត់ផ្លូវ S3 ។ ផ្លូវហាយវេគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអឺរ៉ុប E28 ។

ការសាងសង់ទីក្រុង Berlin-Königsberg Autobahn ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 (berlinka.pcp.pl)


ផ្លូវ A6 នៅប៉ូឡូញថ្ងៃនេះ (berlinka.pcp.pl)

ផ្លូវ A8 (Autostrada A8: Bielany Wrocławskie (ផ្លូវប្រសព្វ A4) - Wrocław - Psie Pole)

វា​គឺ​ជា​គម្រោង​នៃ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ជុំវិញ Wroclaw ()។ ចម្ងាយតាមផែនការគឺ ៣៥,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ស្របពេលជាមួយនឹងផ្លូវអឺរ៉ុប E67 ។ ផ្លូវ A8 គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១០។

ឥឡូវ​នេះ ចូរ​យើង​ព្យាយាម​គូរ​ភាព​ស្រដៀងគ្នា​ជាមួយ​នឹង​ការ​គ្រោងទុក ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងថ្មីមួយនៅជុំវិញទីក្រុង Kyiv. ផ្លូវ A8 ឆ្លងកាត់ Wrocław មានចម្ងាយរចនាត្រឹមតែ 35.4 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ស្រុក Kyiv - 234 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសម្រេចចិត្តសាងសង់ A8 នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ត្រូវបានធ្វើឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ នៅឆ្នាំ ២០០៥ ការទិញដីពីម្ចាស់ដីបានចាប់ផ្តើម។ សេចក្តីព្រាងចុងក្រោយ A8 ត្រូវបានអនុម័តតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បើយោងតាមការព្យាករណ៍សុទិដ្ឋិនិយមបំផុត ផ្លូវហាយវេនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នាំ 2010។ តើ​យើង​អាច​និយាយ​យ៉ាង​ណា​អំពី​ស្រុក​ថ្មី​នៅ​ក្រុង​កៀវ ដែល​ប្រវែង​នឹង​វែង​ជាង ៧ ដង? ហើយ​ស្ថានភាព​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​ទិញ​លក់​ដី​កាន់តែ​មានការ​ស្មាន និង​ងងឹត​ទៅៗ​។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រជាជនមិនទាន់ត្រូវបានជូនដំណឹងថា តើផ្លូវនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Kyiv ថ្មីនឹងឆ្លងទៅណា ដំណាក់កាលណា និងលក្ខខណ្ឌនៃគម្រោង។ល។ សំណួរនៅតែបើកចំហ។

ទីតាំងផ្លូវការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ A4:
គ្រោងការណ៍នៃផ្លូវ A8 នៅលើផែនទីផ្លូវ Wroclaw ជាទម្រង់ pdf
គម្រោង​ធ្វើ​បទ​បង្ហាញ Power Point ស្ពាន​ផ្លូវ​កោង A8

Autostrada A18: Olszyna (ព្រំដែនប៉ូឡូញ - អាឡឺម៉ង់) - Krzyżowa (ផ្លូវប្រសព្វ A4 នៅជិតបូឡេសឡាវីក)

ចម្ងាយ - 78 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្របពេលជាមួយនឹងផ្លូវអឺរ៉ុប E36 ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយ ព្រំដែនប៉ូឡូញ - អាល្លឺម៉ង់(Autobahn A15 ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) និងស្របពេលជាមួយផ្លូវ Craiova ផ្លូវ 18 បញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ A4 ក្បែរភូមិ Krzywa ។ ការ​សាង​សង់​គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ ២០០៩-២០១០។

ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីផ្លូវក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ អាចរកបាននៅលើធនធានដែលមានរាយខាងក្រោម៖
1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych និង Autostrad គេហទំព័រផ្លូវការរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវលំ និងផ្លូវម៉ូតូនៃប្រទេសប៉ូឡូញ
2. ម៉ាប៉ា kamer monitorujących
ផែនទីតាមដានវីដេអូនៃស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនៃប្រទេសប៉ូឡូញ
3. Infrastruktura drogowa w Polsce Forum អំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញនៅ skyscrapercity.com
4. ផែនទីផ្លូវនៃប្រទេសប៉ូឡូញ - 1900 x 1788 px ពី www.siskom.waw.pl
5. Programa budowy drog krajowych na lata 2008-2012; pdf កម្មវិធីសាងសង់ផ្លូវរបស់ប្រទេសប៉ូឡូញសម្រាប់ Euro-2012

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ូឡូញ និងជនបរទេសរាប់លាននាក់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ ពួកគេខ្លះត្រូវចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរជុំវិញប្រទេស អ្នកត្រូវដឹងពីកន្លែងដែលអ្នកនឹងត្រូវដកកាបូបរបស់អ្នក ហើយតើវានឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មាន។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រទេសនេះបាននិងកំពុងធ្វើការជួសជុល និងសាងសង់សរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនថ្មីយ៉ាងសកម្ម ហើយនេះបង្កប់នូវការចំណាយយ៉ាងច្រើន។ ឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2017 ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល 290 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ការសាងសង់ជាង 265 គីឡូម៉ែត្រនៃ autobahns ។

ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃចំណាយ និងធានាថាផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានរក្សាក្នុងស្ថានភាពល្អ ថ្លៃសេវាត្រូវបានណែនាំនៅលើផ្លូវមួយចំនួន។ ទោះបីជាបណ្តាញផ្លូវបែបនេះមានទំហំតូចក៏ដោយ កម្រិតនៃការទូទាត់អាចភ្ញាក់ផ្អើលដល់អ្នកបើកបរដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងបានរៀបចំបញ្ជីផ្លូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ រួមជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់បច្ចុប្បន្ន។ មុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរលើ autobahns ប៉ូឡូញ សូមពិនិត្យមើលថាតើវានឹងមានតម្លៃប៉ុន្មាន។

ផ្លូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ

អាស្រ័យលើសមត្ថភាព គុណភាព និងគោលបំណង ផ្លូវប៉ូឡូញត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទជាច្រើន ផ្លូវសំខាន់ៗគឺផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ឥឡូវនេះផ្នែកដែលបានបង់គឺមានតែនៅលើ autobahns ប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់មកមិនមែនទាំងអស់ទេ។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ
ផ្លូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ

គិតត្រឹមខែកក្កដាឆ្នាំ 2018 មាន 6 autobahn នៅលើផែនទីផ្លូវនៃប្រទេសប៉ូឡូញដែលមានប្រវែងសរុបជាង 2027 គីឡូម៉ែត្រ។ ពួកវាត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរ A និងលេខ (A1, A2, A4, A6, A8, A18) ។ ក្នុង​នោះ​ប្រហែល ១៦៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​រួច​ហើយ។ នៅសល់គឺស្ថិតនៅក្រោមការសាងសង់ឬការរចនា។

អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរលើបីក្នុងចំណោមពួកគេ A1, A2 និង A4 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះច្រកចេញទៅកាន់ផ្នែកបែបនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវសមស្រប។

ពួកគេត្រូវបានថែរក្សាដោយអគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវជាតិ និងផ្លូវហាយវេ (GDDKiA), Wielkopolska Motorway (Autostrada Wielkopolska), Staleksport Motorway Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនGdańsk។

ប្រព័ន្ធគិតលុយនៅប្រទេសប៉ូឡូញ

ជាទូទៅ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ មានប្រព័ន្ធទូទាត់សម្រាប់ចំងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។ ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចំណុចពិសេសនៅច្រកចូលឬចេញពីផ្នែកបង់ប្រាក់នៃផ្លូវ។ ក្នុងករណីមួយនេះគឺជាស្តង់មួយដែលមាននិយោជិតដែលនឹងលើករបាំងបន្ទាប់ពីការដាក់ប្រាក់ហើយនៅក្នុងទីពីរ - កន្លែងត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលនឹងចេញសំបុត្រ។

តាមក្បួនមួយនៅដើមផ្នែកដែលបានបង់នៃ autobahn មានម៉ាស៊ីនដែលអ្នកបើកបរត្រូវយកសំបុត្រ។ នៅពេលចាកចេញ ពួកគេបង្ហាញវាដល់បុគ្គលិកប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ហើយបង់ប្រាក់សម្រាប់គីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជាក់បែបនេះ អ្នកនឹងត្រូវបង់ចំនួនអតិបរមា (ធ្វើដំណើរតាមប្រវែងទាំងមូលនៃផ្នែកបង់ប្រាក់)។

ជម្រើសមួយទៀតគឺថា មូលនិធិត្រូវតែបង់នៅច្រកចូល និងចេញពីផ្នែកបង់ប្រាក់នៃផ្លូវ។

នៅច្រកចូលទៅចំណុចប្រមូលផ្ដុំសូមយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាដែលនឹងបង្ហាញទិសដៅទៅកាន់ច្រករបៀងដែលត្រូវការ (យោងទៅតាមវិធីសាស្រ្តនៃការគណនា) ។ សូមប្រយ័ត្ន ព្រោះបើចូលខុសផ្លូវ ត្រូវរៀបចំកន្លែងដាក់ថយក្រោយសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ដែលនៅខាងក្រោយអ្នក។

ជម្រើសនៃច្រករបៀងអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃការទូទាត់លើផ្លូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ motofakty.pl

ផ្នែកខ្លះប្រើប្រព័ន្ធប្រមូលថ្លៃសំបុត្រអេឡិចត្រូនិក។ វីយ៉ាថលដែលគណនា និងប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវប៉ូឡូញ។ អ្នកអាចបង់ទាំងដោយដៃ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិពីគណនីដែលត្រូវគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ជម្រើសចុងក្រោយ ចាំបាច់ត្រូវទិញ និងដំឡើងឧបករណ៍ពិសេសតាមរយៈ AUTO ឬ viaBOX នៅលើយានជំនិះ (អាស្រ័យលើទម្ងន់អតិបរមារបស់រថយន្ត)។ បច្ចុប្បន្ននេះ ViaToll ដំណើរការតែលើផ្នែក 2 ដែលបម្រើដោយ GDDKiA - ផ្នែកនៃផ្លូវ A2 Konin-Strikow និង A4 Bielany Wroclawske-Sosnica ។

តម្លៃមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង និងមានចាប់ពី 0.10 ទៅ 0.40 zł ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ នៅច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យ ការទូទាត់អាចធ្វើឡើងដោយកាតបង់ប្រាក់ (Visa, MasterCard, Maestro) ឬជាសាច់ប្រាក់ (ប៉ូឡូញ zlotys, ដុល្លារអាមេរិក, អឺរ៉ូ) ឬការជាវពិសេស។ នៅពេលដាក់ប្រាក់ សូមចាំថាអ្នកនឹងទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរជាប៉ូឡូញ zlotys ប៉ុណ្ណោះ។

ផ្លូវ A1 នៅប៉ូឡូញ

Autobahn A1 (AmberOne) ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅផងដែរដោយប្រជាជនថា "ផ្លូវ amber highway" ឆ្លងកាត់ប្រទេសប៉ូឡូញទាំងមូលពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ វាចាប់ផ្តើមនៅ Rusociny ក្បែរទីក្រុង Pruszcz Gdanski ភាគខាងត្បូងនៃ Gdansk និងបញ្ចប់នៅជិតទីក្រុង Gorzicki ជិតព្រំដែនជាមួយសាធារណរដ្ឋឆេក។ ប្រវែងសរុបគឺ ៥៨៥ គីឡូម៉ែត្រ។

Autobahn A1. តម្លៃសម្រាប់ផ្នែក Gdansk - Torun

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែផ្នែកបង់រវាងថ្នាំង Rusocin និង Nova Ves ដែលមានប្រវែង 152 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន 10 ចំណុចមធ្យម។ ដូច្នេះថ្លៃឈ្នួលមិនអាស្រ័យលើប្រភេទឡានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាស្រ័យលើប្រវែងផ្លូវទៀតផង។

សម្រាប់ម៉ូតូ និងរថយន្តដែលគ្មានសណ្ដោង តម្លៃក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រគឺស្ទើរតែ PLN 0.20/km។ ការយកឈ្នះលើផ្លូវទាំងមូលនឹងត្រូវចំណាយ PLN 29.90 (ប្រហែល 7 អឺរ៉ូ) ។ការបង់ប្រាក់ត្រូវដល់ពេលបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ។

ផ្លូវ A2 នៅប៉ូឡូញ

ផ្លូវ A2 ឆ្លងកាត់កណ្តាលនៃប្រទេសប៉ូឡូញទាំងមូលពីខាងលិចទៅខាងកើត។ វាចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែនអាល្លឺម៉ង់ក្បែរទីក្រុង Swiecko ហើយលាតសន្ធឹងតាម Poznan, Lodz និង Warsaw ទៅកាន់ភូមិ Kukuriki នៅព្រំដែនជាមួយប្រទេសបេឡារុស្ស។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ ៦៥៧ គីឡូម៉ែត្រ។

Autobahn A2. តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ផ្នែក Swiecko-Konin

បង់មួយផ្នែកនៃ autobahn ដែលមានប្រវែង 255 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះទីក្រុង Swiecko និង Konin ហើយដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Wielkopolska Motorway ។ នាង​បាន​កំណត់​ថ្លៃ​ឈ្នួល​យ៉ាង​ខ្លាំង។

តម្លៃនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្នែកផ្សេងៗនៃផ្លូវនេះប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ នៅលើផ្នែក Świecko - Nowy Tomyśl អ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ PLN 0.20/km ខណៈដែលតម្លៃសំបុត្រពី Nowy Tomyśl ទៅ Konin នឹងត្រូវចំណាយ PLN 0.40/km ។ ដូច្នេះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីព្រំដែនទៅ Novy Tomysl អ្នកនឹងត្រូវចំណាយ 18 zlotys ហើយទៅ Konin វានឹងត្រូវចំណាយអស់ 78 zlotys ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរមានផ្នែកឥតគិតថ្លៃជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។

Autobahn A2. តម្លៃសំបុត្រនៅលើផ្នែក Konin-Strikow

ផ្លូវបន្ថែមទៀតទៅកាន់ទីក្រុង Warsaw នៅលើ A2 autobahn នឹងនាំអ្នកបើកបរទៅកាន់ផ្នែកដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ GDDKiA ។ មានថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរពី Konin ទៅ Strikow (នៅជិត Lodz) ។ ប្រព័ន្ធ ViaToll ដំណើរការលើផ្នែកនេះ។

តម្លៃ​ក្នុង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​គឺ​ទាប​គួរ​សម​ហើយ​មាន​ចំនួន 0.10 PLN។ នេះមានន័យថាសម្រាប់ផ្នែកទាំងមូលនៃ 99 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ PLN 9.90 ។

ដូច្នេះ ការបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ A2 ពីព្រំដែនភាគខាងលិចនៃប្រទេសប៉ូឡូញ (ទីក្រុង Swiecko) ទៅទីក្រុង Warsaw នឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមិនតិចជាង PLN 87.90 (20.4 អឺរ៉ូ) នោះទេ។

ផ្លូវ A4 នៅប៉ូឡូញ

Autobahn A4 គឺវែងជាងគេនៅប្រទេសប៉ូឡូញ។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺ ៦៧៨,៧៥ គីឡូម៉ែត្រ។ វាចាប់ផ្តើមនៅតាមព្រំដែនអ៊ុយក្រែន - ប៉ូឡូញ ហើយលាតសន្ធឹងពីភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសប៉ូឡូញទៅខាងលិចតាមរយៈ Rzeszow, Tarnow, Krakow, Katowice និង Wroclaw ក្នុងទីក្រុង Jendrichowice នៅព្រំដែនជាមួយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

Autobahn A4 ។ តម្លៃសម្រាប់ផ្នែក Krakow-Katowice

ការធ្វើដំណើរតាម A4 autobahn ពី Korczew ទៅខាងលិច លុយសម្រាប់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវតែរៀបចំនៅច្រកចូល Krakow ។ នៅទីនោះចាប់ផ្តើមតំបន់នៃការទទួលខុសត្រូវរបស់ Stalexport Autostrada Małopolska ដែលបានបង្កើតចំណុចប្រមូលប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួន។

អនុលោមតាមពន្ធដែលបានកំណត់ សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវ 61 គីឡូម៉ែត្ររវាងទីក្រុង Krakow (ប្រសព្វ Balice) និង Katowice (ផ្លូវប្រសព្វ Myslowice - Brzechkowice) អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវបង់ប្រាក់ 20 zł ហើយអ្នកបើកបរម៉ូតូ 10 zł ។

សូមចំណាំថាពាក់កណ្តាលនៃចំនួននេះ (PLN 10 ឬ 5) នឹងត្រូវបង់នៅច្រកចូល និងផ្នែកទីពីរនៅច្រកចេញពីផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេនេះ។ ជាក់ស្តែង នេះត្រូវបានធ្វើដោយសារតែការពិតដែលថាវាមាន 5 អន្តរការី។

ផ្លូវបន្ថែមទៀតទៅកាន់ Gliwice នឹងមិនគិតថ្លៃទេ។

Autobahn A4 ។ តម្លៃសម្រាប់ផ្នែក Wroclaw-Gliwice

ផ្នែកបង់ប្រាក់ទីពីរនៃ A4 autobahn រវាង Gliwice និង Wrocław ត្រូវបានថែរក្សាដោយ GDDKiA ។ វាក៏ដំណើរការប្រព័ន្ធ ViaToll ផងដែរ។

សម្រាប់ការធ្វើដំណើររវាងថ្នាំង Sosnica - Bielany Wroclawskie ដែលមានប្រវែង 162.5 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ PLN 16.20 ។

ពីទីក្រុង Wroclaw ទៅព្រំដែនអាល្លឺម៉ង់ ការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ A4 នឹងមិនគិតថ្លៃទេ។

ដូច្នេះ អ្នកបើកបរដែលចង់ឆ្លងកាត់ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសប៉ូឡូញតាមរថយន្ត A4 autobahn ត្រូវរៀបចំ 36.20 złoty (8.4 អឺរ៉ូ)។

គួររំលឹកថា ការថែរក្សាផ្លូវក្នុងស្ថានភាពបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ គឺជាដំណើរការដ៏ថ្លៃថ្លា។ ដូច្នេះ ផ្នែកបង់ប្រាក់ថ្មីអាចនឹងលេចឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ជាពិសេសរដ្ឋាភិបាលប៉ូឡូញកំពុងបង្កើតផែនការបែបនេះសម្រាប់ផ្នែកខ្លះនៃ A4 autobahn ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះព្រំដែនអ៊ុយក្រែន-ប៉ូឡូញ និងទីក្រុង Krakow ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនទីនៃផ្លូវហាយវេប៉ូឡូញមិនបញ្ចប់ដោយផ្នែកបង់ប្រាក់ទេ។ បន្ថែមពីលើផ្នែកឥតគិតថ្លៃនៅលើ autobahns ដែលបានរៀបរាប់ អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងអស់នោះទេ។ Autobahns A6, A8 និង A18 ក៏គួរតែត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងក្រុមនេះតាមប្រវែងទាំងមូលរបស់ពួកគេ។

Autobahn A4 ដែលចាប់ផ្តើមពីព្រំដែនអ៊ុយក្រែន - ប៉ូឡូញ (គយឆ្លងកាត់ Korcheva-Krakowets) និងនាំទៅ Krakow និងបន្តទៅភាគខាងលិចនៃប្រទេសប៉ូឡូញតាមរយៈ Katowice, Opole, Wroclaw ទៅនឹងការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេអាល្លឺម៉ង់ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានោះទីបំផុតបានបញ្ចប់។ អគារ ហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 វេលាម៉ោង 10:00 ព្រឹក ផ្លូវដែលមិនទាន់បញ្ចប់ចុងក្រោយរបស់វា Yaroslav-Rzeszow បានបើកជាផ្លូវការសម្រាប់រថយន្ត។ ការបើកផ្នែក និងដំណើរការពេញលេញនៃ autobahn គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយមួយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់៖ មិនមានទិន្នន័យអំពីរឿងនេះនៅគ្រប់ទីកន្លែងទេ ហើយយោងទៅតាមព័ត៌មានបឋម ការចូលប្រើប្រាស់ពេញលេញទៅកាន់ A4 autobahn គួរតែត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2016 ឥឡូវនេះ។ អាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ត្រូវបានព្យាករណ៍នៅលើផ្នែកដែលទើបនឹងបើកថ្មីនៃ A4 autobahn Rzeszow-Jaroslav ពីព្រោះនៅលើគេហទំព័រដែលបានសាងសង់រួចហើយវាលើសពីកំណត់ត្រា និងការរំពឹងទុកទាំងអស់។ ផ្នែកនៃ A4 autobahn ពីព្រំដែនទៅ Krakow នឹងមិនគិតថ្លៃទេនេះដោយសារតែផ្នែកនេះទើបតែត្រូវបានបញ្ចប់ហើយវាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវហាយវេពេញលេញ។ ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវមានការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់នេះ វានៅមិនទាន់មាន MOPs គ្រប់គ្រាន់ (Miejsc Obsługi Podróżnych) សណ្ឋាគារ ចំណុច gastronomic និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងកែលម្អផ្លូវ និងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវហាយវេពេញលេញ ហើយដូច្នេះទទួលបានប្រាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់វាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ប្រជាជនអ៊ុយក្រែននឹងអាចធ្វើដំណើរ 250 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ទីក្រុង Krakow យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួលដោយឥតគិតថ្លៃ។ សម្រាប់ព័ត៌មានអំពីតម្លៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ autobahn នៅលើផ្នែកផ្សេងទៀតរបស់វា សូមមើលនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម។

ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវ A4 Jarosław - Rzeszow បើក

ផ្នែកមួយនៃ A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow ប្រវែង 41.2 គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់តាំងពីឆ្នាំ 2010 ម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងបើកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ។ A4 គឺជា autobahn ស្តង់ដារខ្ពស់ដែលបានបញ្ចប់ជាលើកដំបូងរបស់ប្រទេសប៉ូឡូញ ដោយភ្ជាប់វាជាមួយប្រទេសជិតខាងចំនួនពីរ៖ អ៊ុយក្រែននៅភាគខាងកើត និងអាល្លឺម៉ង់នៅភាគខាងលិច។ ការសាងសង់ផ្នែកចុងក្រោយនៃ A4 autobahn Yaroslav-Rzeszów មានរយៈពេល 6 ឆ្នាំដំបូង autobahn ត្រូវតែបញ្ចប់ទាំងស្រុងក្នុងឆ្នាំ 2012 ប៉ុន្តែមួយផ្នែកដោយសារតែថវិកាមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយមួយផ្នែកដោយសារតែលក្ខណៈនៃដី អ្នកសំដែងបានឃើញ។ ការ​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ជាតិ​លើ​ផ្នែក​នេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 អ្នកម៉ៅការត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយបន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំពួកគេគួរតែមាន autobahn ប៉ូឡូញដែលមានផាសុខភាព ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវព្រំដែនអ៊ុយក្រែនជាមួយនឹងទីក្រុងសំខាន់ៗនៃប្រទេសប៉ូឡូញ ការប្រើប្រាស់ដែលនៅទីក្រុង Krakow គឺឥតគិតថ្លៃ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2016 ការសាងសង់ផ្លូវសេវាកម្មនឹងបន្ត (ប្រវែងសរុបដែលបានគ្រោងទុកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ A4 autobahn គឺ 78 គីឡូម៉ែត្រ) និងអាងស្តុកទឹកទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧបសគ្គតែមួយគត់សម្រាប់អ្នកបើកបរគឺការរួមតូចនៃផ្លូវធំនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃ ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ Yaroslav-West” ដែលនឹងត្រូវបានរំលាយនៅក្នុងខែសីហាដល់ខែកញ្ញា។ មូលនិធិដែលបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ផ្លូវនេះគឺ PLN 985,000,000 ។

ការសាងសង់ A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow គឺជាគម្រោងទីតានិក ទាក់ទងនឹងភស្តុភារ និងបច្ចេកវិទ្យា។ មានថ្ងៃដែលមនុស្សជាង 1,000 នាក់ និងអ្នកគ្រប់គ្រង និងអ្នកត្រួតពិនិត្យជាង 250 នាក់បានធ្វើការដាក់ផ្លូវនៅទីនេះ។ ទំហំនៃការសាងសង់ផ្លូវ 42 គីឡូម៉ែត្រដែលមិនពេញលេញទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងតួលេខ។ ដូច្នេះផ្នែកនៃ A4 autobahn Yaroslav-Rzeszow គឺ:

647 ហិចតានៃផ្លូវដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទំហំនៃទីលានបាល់ទាត់អាជីព 774 ។

986,000 m² នៃថ្មកំទេចសម្រាប់ asphalt តំបន់បែបនេះមានទំហំធំជាង 2 ដងនៃទំហំ Vatican ។

ដីទំហំ ៨,០០០,០០០ ម៉ែត្រគូប សម្រាប់ផ្លូវធំ។ នេះគឺស្មើនឹង 14,000,000 តោននៃសម្ភារៈ។ ដើម្បី​ដឹក​ជញ្ជូន​នេះ ឡាន​ដឹក​សំរាម​ចំនួន 560,000 គ្រឿង​ត្រូវ​តែ​បំពេញ​ឱ្យ​ដល់​មាត់​ទន្លេ ដែល​ខ្សែ​នេះ​លាតសន្ធឹង​ប្រហែល 7600 គីឡូម៉ែត្រ។

624,000 តោននៃ asphalt ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទម្ងន់នៃ 13.5 កប៉ាល់ទីតានិច។

របាំងដែកប្រវែង 141,500 ម៉ែត្រ ដែលមានទំហំធំជាងបរិមាត្រនៃប្រទេសម៉ាល់តា ដែលជាប្រទេសតូចបំផុតនៃបណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុប។

គុណភាពនៃ autobahns ប៉ូឡូញ និងផ្លូវល្បឿនលឿនគឺខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរថយន្តក្នុងស្រុករបស់យើង ដោយសារនៅប្រទេសប៉ូឡូញ ផ្លូវចាស់ត្រូវបានជួសជុលភ្លាមៗ ហើយ autobahns ថ្មីត្រូវបានសាងសង់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 ប្រវែងផ្លូវប៉ូឡូញគឺ 3,157 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 1,552 គីឡូម៉ែត្រនៃ autobahns និង 1,605 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿន។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2015 រដ្ឋាភិបាលប៉ូឡូញបានប្រកាសកម្មវិធីសាងសង់ផ្លូវជាតិ 2023 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកការដេញថ្លៃចំនួន 54 ត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែងសរុប 650 គីឡូម៉ែត្រ។ ផងដែរ កិច្ចសន្យាចំនួន 65 ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ផ្លូវថ្មីជិត 950 គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃនៃកិច្ចសន្យាគឺច្រើនជាង PLN 26 ពាន់លាន។

ការកំណត់ផ្លូវហាយវេនៅប្រទេសប៉ូឡូញ

A1 - Autobahns ត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ A និងលេខមួយ (ឧទាហរណ៍ A1)

S3 - ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ S និងលេខ (ឧទាហរណ៍ S3)

ផ្លូវបង់ប្រាក់ (autobahns) នៅប្រទេសប៉ូឡូញ... របៀប និងកន្លែងដែលត្រូវបង់

ដោយសារការថែទាំផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីមិនថោកទេ ផ្នែកខ្លះនៃ autobahns ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញត្រូវបង់ថ្លៃសេវា។ តម្លៃសំបុត្រនៅលើផ្នែកទាំងនេះអាស្រ័យលើប្រភេទយានជំនិះ និងលើចម្ងាយធ្វើដំណើរ។

មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការបង់ប្រាក់សម្រាប់ផ្លូវហាយវេនៅប្រទេសប៉ូឡូញ៖

ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ដែលមានទីតាំងនៅច្រកចូល ឬចេញពីផ្នែកបង់ប្រាក់នៃ autobahn ។ នៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទាំងនេះភាគច្រើនមានប្រតិបត្តិករដែលបន្ទាប់ពីបង់ថ្លៃសំបុត្រដំឡើងរបាំង។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ ការទូទាត់អាចធ្វើឡើងជាសាច់ប្រាក់ជារូបិយប័ណ្ណបី (PLN, USD និង EUR) ឬដោយកាតធនាគារ ប៉ុន្តែមានតែនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទាំងនោះដែលមានសិលាចារឹក - "Karty kredytowe"

ក្នុងករណីទី 2 នៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យផ្លូវបង់ប្រាក់ក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញមិនមានអ្នកគិតលុយទេ មានតែម៉ាស៊ីនលក់ដែលចេញសំបុត្រនៅច្រកចូលផ្នែកគិតលុយ ហើយបន្ទាប់ពីទទួលបានវារនាំងកើនឡើង។ សំបុត្រត្រូវតែរក្សាទុកជាមួយអ្នករហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ ចាប់តាំងពីការបង់ប្រាក់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅច្រកចេញពីផ្នែកបង់ប្រាក់នៃផ្លូវ។

តម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើ autobahn ប៉ូឡូញត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើ 0.20 PLN / គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តដែលមានទម្ងន់សរុបតិចជាង 3.5 តោន។ មកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវដែលត្រូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញមានត្រឹមតែ A1, A2 និង A4 ប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តក្រុងដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 3.5 តោន មានផ្នែកបង់ថ្លៃសេវាបន្ថែមទៀត ហើយការទូទាត់ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក viaTOLL ។ នៅលើផ្លូវហាយវេមួយចំនួនក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ អ្នកនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង់ប្រាក់នៅច្រកចូល និងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកបង់ប្រាក់

ផ្លូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ តម្លៃនៃ autobahns នៅប៉ូឡូញ

Autobahn A1 - ផ្នែក Torun - Gdansk (ប្រសព្វ៖ New Town - Rusocin): 29.90 zł

ពន្ធលើផ្នែក៖ 1) Torun (ប្រសព្វ Nova Ves) - Grudziadz (Novye Mazhet): 12.30 zł 2) Grudziadz (Novye Mazhet) - Gdansk (Rusocin): 17.60 zł

viaTOLL និង viaAUTO៖ ប្រព័ន្ធទូទាត់អេឡិចត្រូនិចមិនដំណើរការនៅលើផ្លូវ A1 (Torun - Gdansk) ទេ។

ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃ A1 នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ (Upper Selez និង Torun - Wloclawek - Lodz) គឺឥតគិតថ្លៃ។

Autobahn A2 (Swiecko - Poznań - Konin - Strikow / Łódź - Warsaw) autobahn ទាំងមូល: 78.90 zł រួមទាំង៖ Swiecko - Konin PLN 69 និង Konin - Strikow to Łódź 9.90 zł

ពន្ធសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោម៖

1) Swiecko (ព្រំដែនជាមួយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) - Rzepin: ឥតគិតថ្លៃ 2) Rzepin - Tomysl ថ្មី: 18 zł 3) Tomysl ថ្មី - Poznan West: 17 zł 4) Poznan West - Poznan East: ឥតគិតថ្លៃ 5) Poznan East - Vzheshnya: 17 zł 6 ) Vzheshnya - Konin: 17 zł 7) Konin - Strikow (Lodz): 9.90 zł (10 gr / km) 8) Strikow (Lodz) - វ៉ារស្សាវ៉ា: ឥតគិតថ្លៃ

ផ្នែក Minsk Mazovetsky: ឥតគិតថ្លៃ

Autobahn A4 (Zgorzelec - Legnica - Wroclaw - Opole - Gliwice - Katowice - Krakow) ផ្លូវហាយវេទាំងមូល៖ 36.20 zł រួមទាំង Wroclaw - Gliwice 16.20 zł និង Krakow - Katowice 20 zł។

ពន្ធសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោម៖

1) Zgorzelec (Jendrychowice) - Wroclaw (Bielany Wroclaw): ឥតគិតថ្លៃ 2) Wroclaw (Bielany Wroclaw) - Gliwice (Sosnica): 16.20 zł (10 gr / km) 3) Gliwice (Sosnica) - Katowice (Myslowice) 4) Katowice (Myslowice - Brzeczkowice) - Krakow (Balice): 20 zł

viaTOLL និង viaAUTO៖ ប្រព័ន្ធទូទាត់អេឡិចត្រូនិចដំណើរការតែលើផ្នែក A4 Wroclaw - Gliwice ហើយមិនដំណើរការលើផ្នែក Katowice - Krakow ទេ។

A4 (Krakow - Tarnow - Rzeszow - Korcheva) បើកផ្នែកខាងកើតនៃទីក្រុង Krakow (ទិសដៅ Bochnia, Brzesko, Tarnow, Rzeszow នៅព្រំដែនជាមួយអ៊ុយក្រែន): ឥតគិតថ្លៃ។

Autobahns និងផ្លូវល្បឿនលឿននៅប្រទេសប៉ូឡូញ

autobahn A4 ដែលបានបញ្ចប់នឹងភ្ជាប់គែមទាំងពីរនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ ផ្នែកនេះឆ្លងកាត់ស្រុកនៃទីក្រុង Rzeszow, Lancut និង Perevorsk ហើយជាចុងក្រោយដែលមិនទាន់បញ្ចប់នៅលើ A4 autobahn ។ autobahn ចាប់ផ្តើមនៅព្រំដែនជាមួយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុង Evdrichovice ហើយឆ្លងកាត់ពី Zgorzelec តាមរយៈ Legnice, Wroclaw, Opole, Gliwice, Kotowice, Krakow, Tarnow, Rzeszow ទៅកាន់គយឆ្លងកាត់ជាមួយអ៊ុយក្រែនទៅកាន់ tavern ។ autobahn នេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនជាតិ និងអន្តរជាតិ ដោយភ្ជាប់ទៅ autobahn ដែលដំណើរការពី Deutsche Dresden ។ គោលដៅចម្បងគឺដើម្បីជួយអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ តាមរយៈការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាពក្នុងចរាចរណ៍អន្តរជាតិ។

តើនៅពេលណាដែល A4 autobahn ពី Lviv ទៅ Krakow ត្រូវបានបើក។

autobahn នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកនេះនឹងភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗស្ទើរតែទាំងអស់សម្រាប់ប៉ូឡូញនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។ ប្រវែងសរុបនៃ A4 autobahn នៅប៉ូឡូញនឹងមាន ៦៧០ គីឡូម៉ែត្រ។ កាល​បរិច្ឆេទ​គ្រោង​បញ្ចប់​ការ​សាង​សង់​គឺ​ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០១៦។ បន្ទាប់ពីការបើកផ្នែកចុងក្រោយនៃ A4 autobahn ចម្ងាយពីព្រំដែនអ៊ុយក្រែន - ប៉ូឡូញទៅ Krakow នឹងមានប្រហែល 250 គីឡូម៉ែត្រហើយការឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះនៃផ្លូវនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវបង់ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ។ ដោយពិចារណាលើអត្រាការប្រាក់ជាមធ្យមសម្រាប់ autobahns នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ វាអាចត្រូវបានគណនាថាផ្លូវ A4 ទៅ Krakow នឹងមានតម្លៃប្រហែល 50 zł។ ប៉ុន្តែតែងតែមានជម្រើសមួយ - ដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ autobahn ដើម្បីបើកផ្លូវដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។

Autobahn A4 ចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសប៉ូឡូញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាកចេញពីប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ Krakovets-Korcheva ។ អ្នកអាចយល់ថាមានជួរវែងនៅព្រំដែនដោយមើលកាមេរ៉ាតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ នៅឯប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ Krakovets-Korchova កាមេរ៉ាបណ្ដាញចំនួន 3 ត្រូវបានដំឡើង ដែលផ្សាយស្ថានភាពនៅព្រំដែនក្នុងពេលជាក់ស្តែង។ កាមេរ៉ាមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើទឹកដីនៃគយអ៊ុយក្រែនហើយវាធ្វើឱ្យវាអាចយល់បានថាតើមានជួរនិងរយៈពេលប៉ុន្មានមុនពេលចូលទៅក្នុងទឹកដីគយពីអ៊ុយក្រែន។

កាមេរ៉ា​បណ្ដាញ​ផ្សាយ​ផ្ទាល់​ពីរ​ទៀត​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ព្រំដែន​អ៊ុយក្រែន​-ប៉ូឡូញ​លើ​ទឹកដី​នៃ​គយ​ប៉ូឡូញ។

មួយក្នុងចំណោមពួកគេបង្ហាញពីជួរនៅលើទឹកដីអព្យាក្រឹតរវាងអ៊ុយក្រែននិងប៉ូឡូញ។ ប្រសិនបើអ្នកមើលការផ្សាយវីដេអូពីព្រំដែនយូរបន្តិច អ្នកអាចធ្វើការសន្និដ្ឋានខ្លះៗអំពីល្បឿននៃការបញ្ជូនរថយន្តនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។ ផងដែរនៅលើកាមេរ៉ានេះអ្នកអាចមើលឃើញថាតើខ្សែពីប៉ូឡូញទៅអ៊ុយក្រែននៅច្រកត្រួតពិនិត្យគឺរួចទៅហើយនៅខាងអ៊ុយក្រែននៃគយ។

កាមេរ៉ាមួយទៀតផ្សាយរូបភាពផ្ទាល់ពីផ្នែកនៃផ្លូវ A4 មុនពេលចូលគយពីប៉ូឡូញ។ បច្ចុប្បន្ននេះនៅលើកាមេរ៉ានេះ អ្នកអាចមើលឃើញជួរនៅមុខច្រកទ្វារនៃប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ នៅតាមផ្លូវខាងឆ្វេងមានជួរសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ ហើយនៅលើរថយន្ត A4 autobahn មានជួរសម្រាប់រថយន្ត និងឡានក្រុង។ ជួរនៅលើ autobahn ត្រូវបានបែងចែកជា 3 ផ្លូវផ្សេងគ្នា - ជួរសម្រាប់អ្នកដែលនឹងចេញពន្ធដោយឥតគិតថ្លៃ - ជួរសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមច្រករបៀងពណ៌បៃតង - និងលិខិតឆ្លងដែនសម្រាប់ឡានក្រុង។

នៅចុងឆ្នាំ 2014 ប្រវែងផ្លូវហាយវេក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញគឺប្រហែល 3200 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 52% បានធ្លាក់ចុះនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន និង 48% នៅលើ autobahns ។ ប៉ុន្តែ​រួច​ទៅ​ហើយ​នៅ​ឆ្នាំ ២០១៦ រដ្ឋាភិបាល​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​កម្មវិធី​សាងសង់​ផ្លូវជាតិ​ដើម្បី​បង្កើត​ផ្លូវ​ថ្មី​ប្រវែង ៩៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចកាលពីមុន ផ្លូវនៅប្រទេសប៉ូឡូញល្អ ប៉ុន្តែពួកគេជាច្រើនត្រូវបានបង់។

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវនៅប៉ូឡូញ

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2011 ប្រព័ន្ធ viaTOLL បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅទីនេះ - អ្នកបើកបរយានយន្តទាំងអស់ដែលមានទម្ងន់លើសពី 3,5 តោនត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់គីឡូម៉ែត្រនីមួយៗនៃផ្លូវ។ ថវិកាដែលប្រមូលបានគឺសំដៅលើការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់របស់ប្រទេស។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2016 មក ផ្លូវគិតថ្លៃបានលេចឡើងនៅក្នុង 7 voivodeships: Lower Silesia, Silesia, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, Świętokrzyski និង Zapadno-Morskie។ ភាគច្រើននៃផ្លូវបង់ប្រាក់ថ្មីគឺស្ថិតនៅលើផ្លូវ A4 Autobahn ដែលទើបបញ្ចប់ថ្មីៗនេះ ដែលតភ្ជាប់ផ្នែកខាងលិច និងភាគខាងកើតនៃប្រទេសប៉ូឡូញ។ នេះគឺជាផ្លូវសំខាន់មិនត្រឹមតែរបស់ជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកម្រិតអន្តរជាតិផងដែរ - វាតភ្ជាប់កន្លែងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស ហើយឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេអាល្លឺម៉ង់ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។

ប្រវែងសរុបនៃ A4 autobahn គឺជិត 700 គីឡូម៉ែត្រ - ផ្លូវចាប់ផ្តើមពីព្រំដែនអ៊ុយក្រែន - ប៉ូឡូញឆ្ពោះទៅ Krakow និងបន្តទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ អ្នកនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ផ្លូវហាយវេដែលមានផាសុខភាព ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រើផ្លូវដោយឥតគិតថ្លៃជានិច្ច។

ផ្លូវបង់ប្រាក់នៅប្រទេសប៉ូឡូញ - របៀបនិងកន្លែងដែលត្រូវបង់?

ដើម្បីភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរ មានវិធី ២ យ៉ាងក្នុងការបង់ថ្លៃផ្លូវ៖
1) បង់ប្រាក់ឱ្យប្រតិបត្តិករនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅលើ autobahns;
2) ធ្វើការទូទាត់តាមរយៈម៉ាស៊ីនពិសេសនៅច្រកចូលទៅផ្នែកបង់ប្រាក់។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវបង់ថ្លៃក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញត្រូវបានកំណត់ត្រឹម A1, A2 និង A4 autobahns ។

Autobahn A1 ដឹកនាំពី Torun ទៅ Gdansk - តម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូលគឺ PLN 29.90 ។ តម្លៃសំបុត្រនៅលើផ្នែក Torun - Grudziadz និង Grudziadz - Gdansk គឺ PLN 12.30 និង PLN 17.60 រៀងគ្នា។ ផ្នែកផ្លូវហាយវេផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញគឺមិនគិតថ្លៃទេ។

Autobahn A2 ឆ្លងកាត់ Swiecko, Poznań, Konin, Strikow, Łódź និង Warsaw ។ autobahn ទាំងមូលនឹងត្រូវចំណាយ PLN 78.90 ។ តម្លៃសំបុត្ររវាងចំណុចខ្លះគឺ 17 zł ប៉ុន្តែក៏មានផ្នែកឥតគិតថ្លៃផងដែរ (Swiecko - Rzepin, Lodz - Warsaw ។ល។)

A4 autobahn នឹងត្រូវចំណាយ PLN 36.20 ។ ផ្នែកពី Zgorzelec ទៅ Wroclaw គឺឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ PLN 16.20 ទៅ Gliwice និង PLN 20 ពី Krakow ទៅ Katowice ។

យោងទៅតាមច្បាប់ស្តីពីផ្លូវបង់ថ្លៃ និងមូលនិធិផ្លូវសាធារណៈសាធារណៈ អ្នកបើកបរយានយន្តត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់ផ្លូវបង់ប្រាក់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ មានប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ចំនួនពីរនៅក្នុងប្រទេស៖ ប្រព័ន្ធដោយដៃនិង អេឡិចត្រូនិក - តាមរយៈ TOLL. អ្នកបើកបរយានយន្ត អាចជ្រើសរើស *មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ (ប្រព័ន្ធទូទាត់) អាស្រ័យលើផ្លូវ។

ប្រព័ន្ធទូទាត់ដោយដៃដំណើរការលើផ្នែកនៃផ្លូវ A2 ផ្លូវ Konin - Strykow និងផ្នែកនៃផ្លូវ A4 Bielany-Wrocławskie - Sośnica។ ពេលចូលដល់ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ អ្នកបើកបរយានជំនិះទទួលបានសំបុត្រមួយ ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលនៅពេលចេញពីផ្លូវហាយវេត្រូវបង់ថ្លៃសេវានៅចំនុចប្រមូលប្រាក់។ ការទូទាត់ត្រូវបានប្រមូលនៅចំណុចប្រមូល។ តម្លៃគឺអាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត និងចម្ងាយ។

តារាង៖ ប្រព័ន្ធបង់ថ្លៃសម្រាប់ផ្លូវហាយវេក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ អាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត។

យានជំនិះ	ហត្ថកម្ម	អេឡិចត្រូនិកតាមរយៈTOLL	ផ្លូវ A និង S				ផ្លូវ GP និង G
ថ្នាក់យានយន្តជា EURO អាស្រ័យលើដែនកំណត់នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្សង			2	3	4	5+	2	3	4	5+
ម៉ូតូ ម៉ូតូជាមួយរ៉ឺម៉ក			0,05
រថយន្ត រថយន្តដែលមានសណ្តោងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់អតិបរមាអនុញ្ញាតសរុបនៃរថយន្ត និងសណ្តោង ≤ 3.5 តោន			0,10
រថយន្ត​សណ្តោង​រ៉ឺម៉ក​ដែល​មាន​ទម្ងន់​អតិបរមា​អនុញ្ញាត​សរុប​របស់​រថយន្ត និង​សណ្តោង​រ៉ឺម៉ក​លើស​ពី ៣,៥ តោន			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
ឡានដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមា ≤ 3.5 តោន ឡាន​សណ្តោង​រ៉ឺម៉ក​ដែល​មាន​ចំណុះ​សរុប​នៃ​រថយន្ត និង​រ៉ឺម៉ក ≤ 3.5 តោន			0,10
Minibus ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 9 នាក់ ឬតិចជាងនេះ (រួមទាំងអ្នកបើកបរ) Minibus ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 9 នាក់ ឬតិចជាងនេះ (រួមទាំងអ្នកបើកបរ) ជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់អតិបរមាអនុញ្ញាតសរុបនៃរថយន្ត និងរ៉ឺម៉ក ≤ 3.5 តោន			0,10
Minibus ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរតិចជាង 9 នាក់ជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កដែលមានទំងន់អតិបរមាអនុញ្ញាតសរុបនៃ minibus និង trailer លើសពី 3.5 តោន			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16
ត្រាក់ទ័រ​មាន​រ៉ឺម៉ក ឬ​រ៉ឺម៉ក​ពាក់​កណ្ដាល​រ៉ឺម៉ក​ដែល​មាន​ទម្ងន់​អនុញ្ញាត​អតិបរមា​លើសពី ៣,៥ តោន
ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមាពី 3.5 ទៅ 12 តោន ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមាពី 3.5 ទៅ 12 តោនជាមួយនឹងរ៉ឺម៉ក
ឡានដឹកទំនិញដែលមានម៉ាសអនុញ្ញាតអតិបរមាលើសពី 12 តោន ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមាលើសពី 12 តោនជាមួយរ៉ឺម៉ក			0.53	0.46	0.37	0.28	0.42	0.37	0.29	0.21
រថយន្តក្រុងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរលើសពី 9 នាក់ (រួមទាំងអ្នកបើកបរ) ដោយមិនគិតពីទម្ងន់អតិបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត ឡានក្រុងដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរលើសពី 9 នាក់ (រួមទាំងអ្នកបើកបរ) និងរ៉ឺម៉ក ដោយមិនគិតពីទម្ងន់អតិបរមាដែលអនុញ្ញាត			0.40	0.35	0.28	0.20	0.32	0.28	0.22	0.16

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន សំណង់ និងកិច្ចការសមុទ្រ បានកំណត់អត្រាការប្រាក់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ក្នុងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពី អត្រាថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់។ អត្រាបង់ប្រាក់សម្រាប់ 1 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេសម្រាប់យានយន្តប្រភេទ 1 (ម៉ូតូ): PLN 0.05 ។ អត្រា​ការ​ប្រាក់​ក្នុង​រយៈ​ពេល ១ គីឡូម៉ែត្រ​លើ​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​សម្រាប់​យានជំនិះ​ប្រភេទ​ទី ២ (យានជំនិះ​ដែល​មាន​ទម្ងន់​សរុប​មិន​លើស​ពី ៣,៥ តោន)៖ PLN ០,១០។

* - ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់តាមអេឡិចត្រូនិក តាមរយៈTOLLជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះទាំងអស់ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលមានទម្ងន់អនុញ្ញាតអតិបរមាលើសពី 3.5 តោន ក៏ដូចជាសម្រាប់រថយន្តក្រុង ដោយមិនគិតពីចំនួនអតិបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយផ្លាស់ទីលើបណ្តាញផ្លូវបង់ប្រាក់។

រៀបចំផែនការធ្វើដំណើររបស់អ្នកនៅពេលទិញទំនិញនៅប្រទេសប៉ូឡូញ ដោយគិតគូរពីតម្លៃដែលអាចធ្វើទៅបាននៅលើផ្លូវហាយវេ។ នៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ Bialystok ពីសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្ស ផ្លូវស្ទើរតែទាំងអស់គឺមិនគិតថ្លៃទេ។