កម្មវិធីអវកាសជប៉ុន។ តិចតួចបំផុតរបស់ជប៉ុន៖ ជប៉ុននៅក្នុងលំហ

ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដឹកជញ្ជូន H-IIB ជាមួយនឹងយានអវកាសដឹកទំនិញ Kounotori 7 ត្រូវបានពន្យារពេលពីរដងរួចមកហើយ ហេតុអ្វីបានជានាវានេះត្រូវបានគេរំពឹងទុកដូច្នេះនៅលើ ISS ហើយតើការពន្យារពេលបាញ់បង្ហោះអ្វីខ្លះ?

វាហាក់ដូចជាមានតែអ្នកជំនាញទេដែលដឹងអំពីកម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ កម្មវិធីនេះមាន គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានបាញ់បង្ហោះជាទៀងទាត់ ប៉ុន្តែមិនមាន PR ដូច Elon Musk និងក្រុមហ៊ុន Space X របស់គាត់ទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រទេសជប៉ុនគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសចំនួន 3 នៅលើពិភពលោកដែលផ្តល់កប៉ាល់ដឹកទំនិញសម្រាប់ការទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់អវកាសអន្តរជាតិ។ ស្ថានីយ៍។ មនុស្សគ្រប់គ្នាស្គាល់ទំនិញរបស់រុស្ស៊ី "វឌ្ឍនភាព" នាគអាមេរិចដែលមានលទ្ធភាពត្រឡប់មកវិញហើយម្តងទៀតមានតែអ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះដែលដឹងអំពីជនជាតិជប៉ុន Kounotori (ពី "សត្វក្ងោកពណ៌ស" របស់ជប៉ុន) ។

"ឡានដឹកទំនិញ" របស់ជប៉ុន

ហើយឥឡូវនេះបេសកកម្មទីប្រាំពីរជាមួយនឹងទំនិញសម្រាប់អវកាសយានិកនៅក្នុងគន្លងនឹងហោះហើរចូលទៅក្នុងគន្លង។ បេសកកម្មនេះមានឈ្មោះថា Kounotori 7 ហើយនឹងបាញ់ចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Tanegashima របស់ប្រទេសជប៉ុន។ ទំនិញរបស់យានអវកាសនឹងមានទម្ងន់ដល់ទៅបួនតោនកន្លះ។ ទាំងនេះរួមមានថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថ្មីដែលបញ្ជាដោយ NASA ដើម្បីជំនួសថ្មនីកែល-អ៊ីដ្រូសែនចាស់។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃថ្ម នៅសល់នឹងមកដល់ ISS ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះលើកក្រោយ។ វាត្រូវបានសន្មត់ថា អវកាសយានិកនឹងដំឡើងបន្ទះរួចហើយ ក្នុងអំឡុងពេលដើរលើលំហអាកាសបន្ទាប់ក្នុងខែតុលា។

ជាការពិត ការជំនួសថ្មទាន់ពេលវេលា គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាបន្ទះបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតអគ្គិសនីពីពន្លឺព្រះអាទិត្យតាមពេលវេលានោះ micrometeorites ដែលបំផ្លាញបន្ទះនេះបង្ហាញពីបញ្ហាដាច់ដោយឡែកមួយ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការពីរបីឆ្នាំ ថ្មអាចបាត់បង់រហូតដល់មួយភាគបួននៃចរន្តអគ្គិសនីដែលបានបង្កើត។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែជំនួសជាទៀងទាត់។

ជាងនេះទៅទៀត ការផលិតអគ្គិសនីសំខាន់ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកអាមេរិក។ វិស័យរុស្ស៊ីក៏មានថ្មដែរ ប៉ុន្តែវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ យើងប្រើថាមពលដែលបង្កើតដោយថ្មដែលស្ថិតនៅចន្លោះម៉ូឌុល Unity និង Destiny។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ Roskosmos មានបំណងចង់ដោះស្រាយបញ្ហាអគ្គិសនីជាយូរមកហើយ ដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវម៉ូឌុល NEM របស់រុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2022 ដែលជាភារកិច្ចចម្បងគឺការផលិតអគ្គិសនី។

មានបញ្ហាអ្វី?

នេះជាលើកទីពីរហើយដែលការបាញ់បង្ហោះយានធុនធ្ងន់ H-IIB ត្រូវបានពន្យារពេល។ ជាលើកដំបូងការផ្ទេរនេះគឺបណ្តាលមកពីអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬជាព្យុះទីហ្វុងដែលឆ្លងកាត់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ជាងនេះទៅទៀត មិនមានព្យុះទីហ្វុងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននោះទេ ប៉ុន្តែវាបានបោកបក់នៅជិតកោះ Guam ដែលជាកន្លែង telemetry ពីរ៉ុក្កែតត្រូវបានប្រមូលក្នុងអំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះ ដូច្នេះចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា ការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះត្រូវបានរកឃើញ។ បន្ទាប់ពីបំពេញធុងដោយឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម ប្រព័ន្ធបានបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបូមប្រេងដំណាក់កាលទីពីរ។ ពួកគេមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានឆាប់រហ័សទេ ដូច្នេះការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានពន្យារពេលមួយសប្តាហ៍ ហើយនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃសៅរ៍ ទី 22 ខែកញ្ញា។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Heavy Industries ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតនោះ បញ្ហាត្រូវបានជួសជុល ហើយការបាញ់បង្ហោះគួរតែធ្វើឡើងទាន់ពេលវេលា។

វាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកជំនាញជប៉ុនផ្លុំនៅលើទឹក។ រឿងនេះគឺថានៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2018 ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Momo ឯកជនរបស់ជប៉ុនបានបរាជ័យ។ បាញ់បង្ហោះកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១៨ គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានហោះចេញពីដី និងគ្របដណ្ដប់រាប់សិបម៉ែត្រ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបានដួលរលំ និងផ្ទុះបណ្តាលឲ្យឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ។ ជាផ្លូវការ អវកាសយានិកជប៉ុនឯកជនមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយកម្មវិធីរដ្ឋទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជនជាតិជប៉ុន វាពិតជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការជួយសង្គ្រោះមុខនៃឧស្សាហកម្មអវកាស។

ដំណើរការហោះហើរ

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យានបាញ់បង្ហោះធុនធ្ងន់ H-IIB មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះទេ។ វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចំនួន 6 ដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ហើយការបាញ់បង្ហោះទាំង 6 បានទទួលជោគជ័យ។ នេះគឺច្រើនជាងលទ្ធផលដែលសក្តិសម។ គួរកត់សម្គាល់ថាជនជាតិជប៉ុនត្រូវបានធានាឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះឧទាហរណ៍មិនដូចអ្នកឯកទេសរុស្ស៊ីទេ។ កប៉ាល់ជប៉ុននឹងទៅដល់ស្ថានីយ៍បន្ទាប់ពីហោះហើរបានប្រាំថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ (គ្រាន់តែប្រៀបធៀបវាជាមួយ Progress របស់រុស្ស៊ី ដែលបានទៅដល់ស្ថានីយ៍ក្នុងរយៈពេលបីម៉ោងសែសិបនាទី)។ វាកាន់តែងាយស្រួលតាមវិធីនេះ មិនចាំបាច់ភ្ជាប់ជាមួយបង្អួចចាប់ផ្តើម ពេលវេលាកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធ ការចំណាយតិចនៃកំហុសនៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លង។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់ជប៉ុនដូចជា American Dragon មិនចូលចតទៅកាន់ ISS ទេ។ ពួកគេបន្ថយល្បឿន ហើយហោះឡើងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយនៅទីនោះ ពួកគេត្រូវបានចាប់បានរួចហើយ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍កែច្នៃ Canadarm 2 ប្រវែងដប់ម៉ែត្រ។ ឧបាយកលត្រូវបានអូសទៅកាន់សោរអាកាស បន្ទាប់មកពួកគេចាប់ផ្តើមផ្ទុកបន្ទុកឡើងវិញនៅលើយន្តហោះ។ ស្ថានីយ៍។

ឥឡូវនេះ យើងគ្រាន់តែអាចសង្ឃឹមថា ការបាញ់បង្ហោះកប៉ាល់ដឹកទំនិញរបស់ជប៉ុននឹងទទួលបានជោគជ័យ ហើយអវកាសយានិកនៅស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិនឹងទទួលបានទំនិញនៅដើមពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍ក្រោយ។ ការផ្គត់ផ្គង់ ISS គឺជាអាជីវកម្មដែលមានទំនួលខុសត្រូវ ហើយអវកាសយានិកកំពុងរង់ចាំការបាញ់បង្ហោះនីមួយៗ។

នេះជារបៀបដែលវិចិត្រករស្រមៃមើលឧបករណ៍ "ដំណាក់កាល-2" ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបាញ់ចេញពីប៉េងប៉ោង

គ្រោងការណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ "ដំណាក់កាល-1" និង "ដំណាក់កាល-2"

ការចាប់ផ្តើមនៃគំរូដំបូងនៃគ្រួសារ H-IIA

ការបរាជ័យក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 គឺជាអំណោយដ៏ពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន មិនថាវាអាចស្តាប់ទៅដូចជាព្រៃផ្សៃយ៉ាងណាក៏ដោយ។ គំនិតនៃឧត្តមភាពជាតិបានទៅជាមួយភាពវឹកវរយោធានិយម ហើយប្រទេសជាតិអាចផ្តោតលើបញ្ហាសំខាន់ៗពិតប្រាកដ - សំខាន់លើប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះហើយអព្ភូតហេតុជប៉ុនដ៏ល្បីល្បាញបានបង្ហាញខ្លួនដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាបានឮអំពី។ ប៉ុន្តែ ស្ទើរតែមានមនុស្សជាច្រើនដឹងថាមានរឿងស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍លំហ។ ជនជាតិជប៉ុនបានសាងសង់កម្មវិធីអវកាសរបស់ពួកគេ មិនមែនដើម្បីភាពរុងរឿងទេ ប៉ុន្តែដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រយោជន៍ ទោះបីគោលដៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំក៏ដោយ។

បងប្អូនស្រីបីនាក់។

ថវិកាអវកាសជប៉ុន (យោងតាមគេហទំព័រ euroconsultec.com) គឺមិនលើសពី 12% នៃថវិការបស់អង្គការណាសា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនមួយ មិនមែនពីរទេ ប៉ុន្តែការបែងចែកអវកាសស៊ីវិលឯករាជ្យចំនួនបីបានរស់នៅ និងរីកចម្រើនលើប្រាក់នេះអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ៖ NASDA (ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍លំហជាតិ) វិទ្យាស្ថានអវកាសយានិក ISAS (វិទ្យាស្ថានអវកាស និងវិទ្យាសាស្ត្រអវកាស) និង មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រជាតិ (National Aerospace Laboratory) ។ លើសពីនេះទៅទៀត មិនមានការដឹកនាំតែមួយទេ ហើយផ្នែកនីមួយៗនៃផ្នែកទាំងបីមានមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងកម្មវិធីបាញ់បង្ហោះផ្ទាល់ខ្លួន។

វាត្រូវបានគេជឿជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញថាវាជាការអរគុណចំពោះការប្រកួតប្រជែងដែលប្រទេសជប៉ុនទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ និងជាមួយនឹងថវិកាមានកម្រិត។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន មានការពិភាក្សាអំពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃផ្នែកទាំងបី ឬយ៉ាងហោចណាស់ការដឹកនាំតែមួយរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនៅតែមាន "បងប្អូនស្រី" បីនាក់ ហើយថវិកាសរុបរបស់ពួកគេនៅតែមាននៅក្នុង តំបន់ចំនួន 2 ពាន់លានដុល្លារ។

ណាសដា

ទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍អវកាសជប៉ុន (NASDA) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1969 (សូមមើលរបារចំហៀង "NASDA Milestones") ។ តាំងពីដំបូងមក ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើការប្រើប្រាស់មូលនិធិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានជួយដោយជនជាតិអាមេរិក។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ប្រទេសជប៉ុនបានស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យានៃការហោះហើរក្នុងលំហ និងបានរៀនពីរបៀបដាក់ទំនិញចូលទៅក្នុងគន្លងដោយខ្លួនឯង។ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់នៅទីនេះថា សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន លំហមិនមែនជាប្រណីត និងមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃកិត្យានុភាពជាតិទេ។ ហើយសូម្បីតែកន្លែងយោធាក៏មិនមានដែរ។ ជីវិតរបស់ប្រជាជនទាំងមូលក្នុងប្រទេសអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ និងធាតុផ្សំ។ ដូច្នេះហើយ សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន ការស្រាវជ្រាវលើវិស័យឧតុនិយម គឺជាបញ្ហានៃជីវិត និងការស្លាប់។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករគឺផ្តោតជាសំខាន់លើបញ្ហានេះ។

យន្តហោះអវកាស "ក្តីសង្ឃឹម"

អ្នករាល់គ្នាដឹងហើយថាការបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតគឺថ្លៃណាស់។ គ្រាន់តែមិនសមរម្យ

ថ្លៃ។ ដូច្នេះហើយ ជុំវិញពិភពលោក ទាំងអ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បានបង្កើតវិធីជាច្រើន ដើម្បីបញ្ជូនទំនិញឡើងទៅកាន់តារាវិថី។ ជនជាតិជប៉ុនបានតាំងលំនៅនៅលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ដោយហៅវាថា HOPE-X ("ក្តីសង្ឃឹម" - បកប្រែពីភាសាអង់គ្លេស) ឬ H-II Orbiting Plane Experimental ពួកគេបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មនូវបច្ចេកវិទ្យាដែលបង្កើតបានជាគម្រោងដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តរបស់វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលមូលនិធិរបស់អ្នកជាប់ពន្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងថាតើដំណាក់កាលនីមួយៗមានការគិតយ៉ាងណា។

"ចានហោះ"

ជំហានដំបូងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើត HOPE-X គឺការពិសោធន៍ OREX (Orbital Re-Entry eXperiment) ដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1994 ។ ខ្លឹមសារនៃការពិសោធន៍គឺបញ្ជូនវត្ថុតូចមួយចូលទៅក្នុងគន្លង ហើយបញ្ជូនវាមកវិញបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍មួយ។ ភាគច្រើនវាមើលទៅដូចជា "ចានហោះ" តូចណាស់ (អង្កត់ផ្ចិត - 3.4 ម៉ែត្រកាំធ្នូ - 1.35 ម៉ែត្រកំពស់ - 1.46 ម៉ែត្រទំងន់ - ប្រហែល 865 គីឡូក្រាមនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងប្រហែល 761 គីឡូក្រាមនៅពេលត្រឡប់មកវិញ) ។ ទីមួយ រ៉ុក្កែត H-II បានបាញ់បង្ហោះ OREX ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី 450 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រហែល 100 នាទីបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការឧបករណ៍នេះបានឆ្លងកាត់កោះ Tanegashima ។ នៅពេលនោះ យោងតាមផែនការ ម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំងបានបាញ់ ហើយដំណើរការនៃការ deorbiting បានចាប់ផ្តើម។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយស្ថានីយ៍ដីនៃកោះ Tanegashima និង Ogasawara ។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីគន្លង OREX បានចូលទៅក្នុងបរិយាកាសខាងលើនៅកន្លែងណាមួយនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ វាបានកើតឡើង 2 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះមក ផ្នែកច្រមុះឡើងកំដៅរហូតដល់ 15700C ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ ពីព្រោះប្លាស្មាដែលបង្កើតឡើងជុំវិញឧបករណ៍បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលកវិទ្យុ។ នៅពេលនេះ ស្ថានភាពនៃ OREX ត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកត់ត្រានៅក្នុងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ នៅពេលនៃការស្តារទំនាក់ទំនងឡើងវិញ ឧបករណ៍បានបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់ស្ថានីយទូរគមនាគមន៍ ដែលមានទីតាំងនៅលើយន្តហោះ និងកប៉ាល់។ បន្ទាប់មក OREX បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប្រហែល 460 គីឡូម៉ែត្រពីកោះ Christmas ។ ការហោះហើរទាំងមូលចំណាយពេលប្រហែលពីរម៉ោងដប់នាទី។ គោលដៅទាំងអស់ត្រូវបានសម្រេច៖ ជាពិសេសទិន្នន័យស្តីពីលំហអាកាស និងលក្ខខណ្ឌកម្ដៅនៅពេលត្រលប់ពីគន្លង ទិន្នន័យស្តីពីឥរិយាបថនៃសម្ភារៈស្បែកត្រូវបានប្រមូល ការវិភាគត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីស្ថានភាពឧបករណ៍នៅពេលបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ ផែនដី ហើយព័ត៌មានរុករកត្រូវបានទទួលដោយប្រើប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល GPS ។ លទ្ធផលដ៏មានតម្លៃបំផុតគឺទិន្នន័យស្តីពីឥរិយាបថនៃសម្ភារៈស្បែកខ្លាំងបំផុតដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់នៅក្នុងគម្រោងយន្តហោះអវកាស HOPE-X ។ មន្ទីរពិសោធន៍អវកាសជាតិជប៉ុន (NAL) បានចូលរួមនៅក្នុង OREX ។

រហូតដល់ដប់ប្រាំល្បឿននៃសំឡេង

នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1996 យាន J-I បានចាប់ផ្តើមយានបន្ទាប់គឺ HYFLEX (Hypersonic FLlight EXperiment) ទៅក្នុងគន្លង។ គោលដៅនៃគម្រោងគឺដើម្បីរៀនពីរបៀបបង្កើតយន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង (មានន័យថាមានល្បឿន 3 ដងនៃល្បឿនសំឡេង) និងប្រមូលទិន្នន័យអំពីឥរិយាបថរបស់ពួកគេ។

នៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 110 គីឡូម៉ែត្រ HYFLEX បានបំបែកចេញពីយានបាញ់បង្ហោះ ហើយធ្វើការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងល្បឿន 3.9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជួនកាលឈានដល់ Mach 15 (1 Mach គឺជាល្បឿននៃសំឡេងនៅក្នុងបរិយាកាស ឬប្រហែល 1200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) . បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ "តំបន់ស្លាប់" និងស្ដារទំនាក់ទំនងវិទ្យុ ឧបករណ៍បានបញ្ជូនទិន្នន័យតេឡេម៉ែត្រទៅកាន់យន្តហោះ និងកប៉ាល់ បោះចោលឆ័ត្រយោង ហើយព្យាយាមទម្លាក់ចុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានការបរាជ័យ - គាត់បានលង់ទឹកដោយបានបញ្ចប់ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកម្មវិធីហោះហើរទាំងមូល។ ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃការពិសោធន៍គឺការសិក្សាអំពីប្រព័ន្ធរុករក និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរយៈកម្ពស់។ ឧបករណ៍នេះមានទំងន់ 1054 គីឡូក្រាមផ្ទៃដីរបស់វាគឺ 4.27 ម៉ែត្រការ៉េ។ m, ប្រវែង - 4,4 ម៉ែត្រ, ស្លាប - 1,36 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 1,04 ម៉ែត្រ។

ទិដ្ឋភាពនៃការចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បញ្ហានៃការចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយឧស្សាហកម្មទេ។ ប្រព័ន្ធបែបនេះមាន (ឧទាហរណ៍យោធា Il-76 ហើយ Buran បានចុះចតដោយខ្លួនឯង) ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់របស់ពួកគេក្នុងការដាក់វាឱ្យស្រាលបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលចង់បាន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធចុះចតគ្មានមនុស្សបើកនៅល្បឿនទាប ALFLEX គឺជាជំហានបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតយន្តហោះអវកាស។ ចាប់ពីខែកក្កដាដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1996 ការពិសោធន៍ចំនួន 13 ត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកនៃគម្រោង ALFLEX ។ ឧបករណ៍នេះស្រដៀងទៅនឹង HOPE-X នាពេលអនាគត ត្រូវបានលើកដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅកាន់រយៈកម្ពស់ដ៏ខ្ពស់ ហើយបានធ្លាក់ចុះ។ ឧបករណ៍នេះបានចាប់យកបន្ទាត់ចុះចត និងធ្វើការចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការពិសោធន៍ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ ប្រវែងនៃឧបករណ៍គឺ 6.1 ម៉ែត្រ, ស្លាបគឺ 3,78 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ដោយគ្មានឧបករណ៍ចុះចតគឺ 1,35 ម៉ែត្រនិងទម្ងន់គឺ 760 គីឡូក្រាម។

តើការពិសោធន៍យ៉ាងម៉េចដែរ?

ដំបូង ALFLEX ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ បន្ទាប់មក ក្រោយមកទៀតបានឡើងលើអាកាស ហើយធ្វើតាមដំណើរដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ នៅពេលដែលច្រមុះ ALFLEX តម្រឹមជាមួយនឹងផ្លូវរត់ ឧទ្ធម្ភាគចក្របានបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 90 knots (ប្រហែល 166 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ហើយបានបញ្ចេញឧបករណ៍នេះចូលទៅក្នុងការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃ។ វគ្គចុះគឺប្រហែល 300 ។ នៅពេលបំបែកចេញពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ ល្បឿននៃឧបករណ៍នេះគឺប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលប៉ះដី ALFLEX បានបញ្ចេញឆ័ត្រយោងហ្វ្រាំង ហើយក៏បានកាត់បន្ថយល្បឿនផងដែរ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ចុះចត។ បន្ទាប់ពី "រត់" នីមួយៗ ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយម៉ូឌុល ALFLEX ត្រូវបានស៊ើបអង្កេត។ ជាលទ្ធផល ទិន្នន័យត្រូវបានទទួលនៅលើឥរិយាបថរបស់ឧបករណ៍នេះ យោងទៅតាមលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងយន្តហោះ HOPE-X នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌចុះចតក្នុងល្បឿនទាប។ បទពិសោធន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធចុះចតស្វ័យភាពនិងការចុះចតត្រូវបានទទួល។

របៀបដែលវាគឺ: "ដំណាក់កាល-1"

តាមពិត ហេតុផលសម្រាប់ការសរសេរអត្ថបទនេះគឺការបោះពុម្ភផ្សាយលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍ HSFD Phase-I ("ដំណាក់កាល-1")។ HSFD (Hish Speed Flight Demonstration) គឺជាជំហានមួយទៀតឆ្ពោះទៅរកការកសាងយន្តហោះអវកាស។ ឧបករណ៍ដែលមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតរួចហើយ ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនដល់ Mach 0.6 (ប្រហែល 700 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលអាចហោះឡើងដោយខ្លួនឯង ដើរតាមផ្លូវដែលបានផ្តល់ឱ្យ និងចុះចតនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយ។

គ្រាន់តែឧបករណ៍បែបនេះបានបិទនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2002 ពីកោះណូអែល។ ឧបករណ៍នេះបានបន្ថែមល្បឿនឡើងដល់កម្ពស់ ៥ គីឡូម៉ែត្រ រួចចុះចុះឡើងចុះមកលើផ្លូវរត់ដូចគ្នា។ គាត់បានអនុវត្តយ៉ាងពិតប្រាកដនូវកម្មវិធីហោះហើរ ដែលតាមវិធីនេះ អាចផ្លាស់ប្តូរបានគ្រប់ពេល។ ឧបករណ៍ "ដំណាក់កាល-1" គឺជាច្បាប់ចម្លងកាត់បន្ថយនៃ HOPE-X (25% នៃទំហំនៃយន្តហោះនាពេលអនាគត) ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនយន្តហោះ និងឧបករណ៍ចុះចត។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដោយប្រើ GPS និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រហោះហើរ និងគ្រប់គ្រងចលនា។ វិមាត្រនៃបរិធានដំណាក់កាលទី 1 មានដូចខាងក្រោម: ប្រវែង - 3,8 ម៉ែត្រ, ស្លាប - 3 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 1,4 ម៉ែត្រទំងន់ - 735 គីឡូក្រាម។ តំបន់ស្លាប - 4.4 ម៉ែត្រការ៉េ។ m. ថាមពលម៉ាស៊ីន - 4410 N.

តើវានឹងទៅជាយ៉ាងណា៖ "ដំណាក់កាល-២"

មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចជាងនេះនឹងជាដំណាក់កាលទីពីរនៃការពិសោធន៍ HSFD ។ ឧបករណ៍នឹងដូចគ្នានឹង "ដំណាក់កាលទី 1" ។ ជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត វានឹងមានឆ័ត្រយោងដ៏ធំ ហើយជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចុះចត វានឹងមានថង់ខ្យល់ ដូចជាពោងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្ត។ ដំបូងឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្នែកកន្ទុយទៅនឹងប៉េងប៉ោងតូចមួយ។ គាត់នឹង "ដឹក" ឧបករណ៍ទៅកាន់ប៉េងប៉ោងដ៏ធំមួយដែលនៅក្នុងវេននឹងទាញវាចូលទៅក្នុង stratosphere ។ បន្ទាប់មកនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ យាននឹងបាញ់ត្រឡប់មកវិញ ហើយហោះចុះក្រោម។ ដោយបានបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនឆ្លងកាត់ វានឹងប្រមូលទិន្នន័យលំហអាកាសជាច្រើនប្រភេទ បន្ទាប់មកជ្រើសរើសទិសដៅ និងប្រើឆ័ត្រយោងដើម្បីចុះចត។ ដោយសារវាមិនមានម៉ាស៊ីនទេ យានជំនិះដំណាក់កាលទី 2 នឹងរអិល ហើយប្រើតែឆ័ត្រយោង និងពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការចុះចត។ ការពិសោធន៍នេះគ្រោងនឹងធ្វើនៅឆ្នាំ២០០៣។

មានអ្វីបន្ទាប់

ប្រសិនបើដំណាក់កាលទី 2 បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យដូចការពិសោធន៍មុនៗទាំងអស់ ជំហានបន្ទាប់នឹងជា TSTO (Two-Stage To Orbit) វានឹងក្លាយជាអ្វីដែលស្រដៀងទៅនឹង Buran ប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានគ្មានមនុស្សបើក ពោលគឺវាមិនត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យសម្រាប់លទ្ធភាពនៃមនុស្សនោះទេ។ ជើងហោះហើរ។ ហើយជំហានបន្ទាប់នឹងក្លាយជាយន្តហោះអវកាសពេញលេញ ដែលជាឧបករណ៍ដែលមានសមត្ថភាពហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានធម្មតា ហោះទៅកាន់គន្លង និងត្រលប់មកវិញ។ នៅពេលដែលរឿងនេះនឹងកើតឡើងគឺមិនច្បាស់លាស់ទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែល្បឿននៃកម្មវិធីជប៉ុននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្តថាថ្ងៃណាមួយវានឹងកើតឡើងជាក់ជាមិនខាន។

19:32 05/02/2018

0 👁 802

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតដែលប្រជាជនជប៉ុនបានរៀនចាប់តាំងពីត្រូវបានសហគមន៍ពិភពលោកនាំយកមកយល់ឃើញក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៥ គឺការបិទបាំងការត្រៀមខ្លួនធ្វើសង្រ្គាម។ បន្ទាប់មក "មនុស្សព្រៃផ្សៃ" បានទម្លាក់ពួកគេយ៉ាងលឿនទៅកាន់ផែនដីដែលមានបាប ពីកម្ពស់ខ្ពស់នៃការគោរពខ្លួនឯង។ ទោះបីជាមុននោះ ប្រទេសនៃ "ការកើនឡើង" អស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ទាំងមូលបានបំផុសគំនិតភ័យរន្ធត់របស់សត្វជាមួយនឹង "អរិយធម៌" របស់ខ្លួននៅលើបណ្តាប្រទេសនៃតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ហើយយើងត្រូវតែផ្តល់ឱ្យពួកគេដល់ពេលកំណត់នៅពេលបច្ចុប្បន្នដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការកាន់កាប់ ពួកគេគ្រប់គ្រងមិនឆ្ងាយពីបច្ចេកវិទ្យាក្នុងឧស្សាហកម្មសំខាន់មួយចំនួន។ វាមិនពិបាកក្នុងការទាយទេថា ប្រទេសដែលមានសមត្ថភាពសាងសង់ និងដំណើរការរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ នឹងមិនមានការសង្ស័យទេ (មិនយូរមិនឆាប់) ជាមួយនឹងការបង្កើតអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ ឧប្បត្តិហេតុនៅ Fukushima បានបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតដែលមើលទៅមើលមិនឃើញ។

នៅក្នុងវេន កម្មវិធីអវកាសរបស់ប្រទេសជប៉ុន បន្តគោលដៅជាមូលដ្ឋានមួយទៀត គឺការបង្កើត (ផ្សេងគ្នា) រួមទាំងកម្មវិធីសម្រាប់អាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ វាគ្រាន់តែថាអ្វីៗទាំងអស់នេះត្រូវបានក្លែងបន្លំថាជាការសិក្សា និងការរុករកអវកាសដោយសន្តិភាព និងសូម្បីតែពាណិជ្ជកម្ម (ពេលខ្លះដោយស្មោះត្រង់)។

លើសពីនេះទៅទៀត កូរ៉េខាងជើង (កូរ៉េខាងជើង) - នេះជាគោលការណ៍មិនអាចទៅរួចនោះទេ ទោះបីជាវាមិនបានបំផ្លាញមនុស្សរាប់សិបលាននាក់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រទេសជប៉ុន - នេះគឺអាចធ្វើទៅបាន។ ដោយទទួលបានចំណេះដឹងប្រវត្តិសាស្ត្រ វាមិនមានការងឿងឆ្ងល់នោះទេ - ពួកគេមិនដូចជនជាតិកូរ៉េទេ ដែលធ្លាប់ប្រើ WMD (អាវុធប្រល័យលោក) រួចហើយ។ មានបទពិសោធន៍ និងអស្ចារ្យ ទោះបីជាគីមី និងបាក់តេរីក៏ដោយ ប៉ុន្តែនេះក៏ជារឿងមិនល្អដែរ។

ភាពអាម៉ាស់ និងភាពអាម៉ាស់ ពីការបរាជ័យរបស់ពួកគេ ជនជាតិជប៉ុនមិនបានភ្លេចនិងមិនអត់ទោសទេ - ពួកគេបានលាក់។ ជប៉ុនមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងកញ្ជ្រោងដែលមានល្បិចកលដែលយឺតៗ តាមន័យជាផ្នែក (ក្រញាំ កន្ទុយ ច្រមុះ) ចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់ទន្សាយដើម្បីកំដៅខ្លួន។ តើមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់អ្នកដឹង។ ហើយ "កញ្ជ្រោង" លទ្ធផលចុងក្រោយក៏អាចយល់បានដែរ។ ប៉ុន្តែមហិច្ឆតា និងសភាវគតិនៃសត្វមំសាសីម្តងទៀតបានរុញច្រាននាង (នៅទីបញ្ចប់) នៅក្រោមក្រញាំខ្លាឃ្មុំដែលប្រាកដជានឹងក្រោកឈរឡើងសម្រាប់ទន្សាយ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅថ្ងៃទី០៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៨ គ្រាប់រ៉ុក្កែតជប៉ុនបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យនូវផ្កាយរណប TRICOM-1R ដែលមានទម្ងន់ ៣គីឡូក្រាម។ រ៉ុក្កែតនេះមានទម្ងន់ប្រហែល ២,៦ តោន ខណៈអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាមានប្រវែង ៥២ សង់ទីម៉ែត្រ ប្រវែង ៩,៥៤ ម៉ែត្រ ទស្សនិកជនហក់ឡើងដោយទឹកពុះ។

ការប៉ុនប៉ងពីមុនក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2017 បានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ ប៉ុន្តែការសន្និដ្ឋានជាក់លាក់ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងវិធីមួយដើម្បីផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ថានេះមិនមែនជាធ្ងន់ធ្ងរទេតែធ្វើពុត។ ជនជាតិជប៉ុនពិតជាពូកែក្នុងការផ្លុំធូលីជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ពួកគេរាយការណ៍ដោយក្លែងបន្លំថា រ៉ុក្កែតនេះប្រើថ្មដែលបានរចនា ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតសម្រាប់គោលបំណងគ្រួសារធម្មតា។

ហើយទំហំតូចរបស់រ៉ុក្កែតគឺសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច (តម្លៃ ៣,៦ លានដុល្លារ)។ ទោះបីជានៅទីនេះពួកគេមានល្បិចកល។ ការដាក់ចូលទៅក្នុងគន្លងគោចរដែលមានទម្ងន់ 3 គីឡូក្រាមក្នុងតម្លៃ 3.6 លានដុល្លារគឺគ្មានអ្វីក្រៅពីការសន្សំប្រាក់។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការសួរថាតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ 1 គីឡូក្រាមទៅកាន់គន្លងនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។ ការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យកំពុងរង់ចាំអ្នក។

សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង "សាមូរ៉ៃ" មិនអាចប្រកាសដោយបើកចំហអំពីការបញ្ចប់នៃការកាន់កាប់នោះទេ។ ពួកគេក៏មិនអាចប្រកាសពីការបង្កើតកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយខ្លី និងមធ្យម ហើយដាក់វានៅលើឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះកង់ដែរ។ ពួកគេមិនមានសមាសភាគសំខាន់ - ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ ហ្វូគូស៊ីម៉ាបានបំបែកអ្វីៗទាំងអស់។

ហើយគ្រាប់រំសេវធម្មតានឹងមិនជួយជប៉ុនទេ គឺមានតែគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ រូបភាពដែលបានកសាងឡើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃប្រជាជាតិសន្តិភាពនឹងរអិលដូចជារបាំងមុខដែលខូច។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេបន្តដឹកកាំជ្រួចលើរថយន្តដឹកទំនិញធម្មតា។

តិចតួចបំផុតរបស់ជប៉ុន៖ ជប៉ុននៅក្នុងលំហ

បងប្អូនស្រីបីនាក់។

វាត្រូវបានគេជឿជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញថាវាជាការអរគុណចំពោះការប្រកួតប្រជែងដែលប្រទេសជប៉ុនទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ និងជាមួយនឹងថវិកាមានកម្រិត។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន មានការពិភាក្សាអំពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃផ្នែកទាំងបី ឬយ៉ាងហោចណាស់ការដឹកនាំបង្រួបបង្រួមរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែនៅតែមាន "បងប្អូនស្រី" បីនាក់ ហើយថវិកាសរុបរបស់ពួកគេនៅតែមាននៅក្នុង តំបន់ចំនួន 2 ពាន់លានដុល្លារ។

ណាសដា

យន្តហោះអវកាស "ក្តីសង្ឃឹម"

អ្នករាល់គ្នាដឹងហើយថាការបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតគឺថ្លៃណាស់។ គ្រាន់តែមិនសមរម្យ
ថ្លៃ។ ដូច្នេះហើយ ជុំវិញពិភពលោក ទាំងអ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បានបង្កើតវិធីជាច្រើន ដើម្បីបញ្ជូនទំនិញឡើងទៅកាន់តារាវិថី។ ជនជាតិជប៉ុនបានតាំងលំនៅនៅលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ដោយហៅវាថា HOPE-X ("ក្តីសង្ឃឹម" - បកប្រែពីភាសាអង់គ្លេស) ឬ H-II Orbiting Plane Experimental ពួកគេបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មនូវបច្ចេកវិទ្យាដែលបង្កើតបានជាគម្រោងដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តរបស់វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលមូលនិធិរបស់អ្នកជាប់ពន្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងថាតើដំណាក់កាលនីមួយៗមានការគិតយ៉ាងណា។

"ចានហោះ"

ជំហានដំបូងឆ្ពោះទៅរកការបង្កើត HOPE-X គឺការពិសោធន៍ OREX (Orbital Re-Entry eXperiment) ដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1994 ។ ខ្លឹមសារនៃការពិសោធន៍គឺបញ្ជូនវត្ថុតូចមួយចូលទៅក្នុងគន្លង ហើយបញ្ជូនវាមកវិញបន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍មួយ។ ភាគច្រើនវាមើលទៅដូចជា "ចានហោះ" តូចណាស់ (អង្កត់ផ្ចិត - 3.4 ម៉ែត្រកាំច្រមុះ - 1.35 ម៉ែត្រកំពស់ - 1.46 ម៉ែត្រទំងន់ - ប្រហែល 865 គីឡូក្រាមនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងប្រហែល 761 គីឡូក្រាមនៅពេលត្រឡប់មកវិញ) ។ ទីមួយ រ៉ុក្កែត H-II បានបាញ់បង្ហោះ OREX ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី 450 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រហែល 100 នាទីបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការឧបករណ៍នេះបានឆ្លងកាត់កោះ Tanegashima ។ នៅពេលនោះ យោងតាមផែនការ ម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំងបានបាញ់ ហើយដំណើរការនៃការ deorbiting បានចាប់ផ្តើម។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយស្ថានីយ៍ដីនៃកោះ Tanegashima និង Ogasawara ។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីគន្លង OREX បានចូលទៅក្នុងបរិយាកាសខាងលើនៅកន្លែងណាមួយនៅកណ្តាលមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ វាបានកើតឡើង 2 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះមក ផ្នែកច្រមុះឡើងកំដៅរហូតដល់ 15700C ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ ពីព្រោះប្លាស្មាដែលបង្កើតឡើងជុំវិញឧបករណ៍បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលកវិទ្យុ។ នៅពេលនេះ ស្ថានភាពនៃ OREX ត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកត់ត្រានៅក្នុងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ នៅពេលនៃការស្តារទំនាក់ទំនងឡើងវិញ ឧបករណ៍បានបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់ស្ថានីយទូរគមនាគមន៍ ដែលមានទីតាំងនៅលើយន្តហោះ និងកប៉ាល់។ បន្ទាប់មក OREX បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រប្រហែល 460 គីឡូម៉ែត្រពីកោះ Christmas ។ ការហោះហើរទាំងមូលចំណាយពេលប្រហែលពីរម៉ោងដប់នាទី។ គោលដៅទាំងអស់ត្រូវបានសម្រេច៖ ជាពិសេសទិន្នន័យស្តីពីលំហអាកាស និងលក្ខខណ្ឌកម្ដៅនៅពេលត្រលប់ពីគន្លង ទិន្នន័យស្តីពីឥរិយាបថនៃសម្ភារៈស្បែកត្រូវបានប្រមូល ការវិភាគត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីស្ថានភាពឧបករណ៍នៅពេលបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ ផែនដី ហើយព័ត៌មានរុករកត្រូវបានទទួលដោយប្រើប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល GPS ។ លទ្ធផលដ៏មានតម្លៃបំផុតគឺទិន្នន័យស្តីពីឥរិយាបថនៃសម្ភារៈស្បែកខ្លាំងបំផុត ដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់នៅក្នុងគម្រោងយន្តហោះអវកាស HOPE-X ។ មន្ទីរពិសោធន៍អវកាសជាតិជប៉ុន (NAL) បានចូលរួមនៅក្នុង OREX ។

រហូតដល់ដប់ប្រាំល្បឿននៃសំឡេង

ទិដ្ឋភាពនៃការចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ

តើការពិសោធន៍យ៉ាងម៉េចដែរ?

របៀបដែលវាគឺ: "ដំណាក់កាល-1"

តើវានឹងទៅជាយ៉ាងណា៖ "ដំណាក់កាល-២"

ការពិតជាមូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំហ៖

1969 ខែមិថុនាសម័យប្រជុំសភាលើកទី៦១ បានអនុម័តច្បាប់បង្កើត NASDA។
តុលា NASDA ទទួលបានប័ណ្ណស្នាក់នៅ - មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសនៅលើកោះ Tanegashima សាខាពីរនៅទីក្រុងតូក្យូ - Kodiara និង Mitaka និងស្ថានីយ៍តាមដានចំនួនពីរ - Katsura និង Okinawa ។
ខែតុលា ឆ្នាំ 1970ការបង្កើតរ៉ុក្កែត N-I បានចាប់ផ្តើមហើយ។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន 3 ដំណាក់កាលដែលបង្កើតឡើងដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា American Top-Delta ។
ខែមិថុនា 1972មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Tsukuba ។
ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1975រ៉ុក្កែត N-I បានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបជប៉ុនដំបូងគេ ឈ្មោះ Kiku-1 ទៅកាន់គន្លង ដែលដំណើរការក្នុងលំហរហូតដល់ថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982។
ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៧៦ការបង្កើតរ៉ុក្កែត N-II ដែលមានបីដំណាក់កាល និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក Top-Delta បានចាប់ផ្តើមហើយ។
ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៧៧ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Kiku-2 ដំបូងបង្អស់របស់ជប៉ុន។ អនុវត្តដោយរ៉ុក្កែតលេខ 3 នៃស៊េរី N-I ។
តុលា ១៩៧៨មជ្ឈមណ្ឌលអង្កេតផែនដីត្រូវបានបង្កើតឡើង។
សីហា ១៩៧៩សារមន្ទីរមួយត្រូវបានបើកនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Tanegashima ។
ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1980បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការសិក្សាអំពីការជំរុញយន្តហោះនៅក្នុងទីក្រុង Kakuda ។
ខែកុម្ភៈ 1981ការចាប់ផ្តើមនៃការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត N-II និងការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ុក្កែត H-I ។
ខែកញ្ញាការបញ្ចប់ការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត N-I ជាបន្តបន្ទាប់ (ផ្កាយរណបសរុបចំនួន 7 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ)។ ការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅមជ្ឈមណ្ឌល Tanegashima
បន្ទះបាញ់សម្រាប់មីស៊ីល H-I ។
ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៨៥បេក្ខភាពចំនួនបីនាក់ត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកជំនាញផ្នែកផ្ទុកបន្ទុកសម្រាប់ជើងហោះហើរ shuttle ។ ពួកគេបានក្លាយជា Mamoru Mori
Takao Doi និង Chiaki Naito ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍បឋមនៃស្ថានីយ៍អវកាស។
ខែកញ្ញាការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅមជ្ឈមណ្ឌល Tanegashima នៃបន្ទះបាញ់បង្ហោះសម្រាប់មីស៊ីល H-II ។
ខែសីហា ឆ្នាំ១៩៨៦ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍មីស៊ីលស៊េរី H-II និងការបាញ់បង្ហោះមីស៊ីលស៊េរី H-I ។
ខែកុម្ភៈ 1987ការបញ្ចប់ការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត N-II ជាបន្តបន្ទាប់ (ផ្កាយរណបសរុបចំនួន ៨ ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ)។
១៩៨៨ ខែកញ្ញាកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាល (IGA) ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការប្រើប្រាស់រួមគ្នានៃស្ថានីយអវកាស។ ប្រទេសដែលចូលរួម៖ ជប៉ុន សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប។ ការបញ្ចប់ការសាងសង់កន្លែងសាកល្បងនៅលើកោះ Tanegashima ដែលជាកន្លែងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត LE-7 ត្រូវបានសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់។
ខែមិថុនា 1989 IGA ត្រូវបានអនុម័តដោយរបបអាហារជប៉ុន។
តុលាការប្រារព្ធខួបលើកទី 20 របស់ NASDA ។
មេសា 1990ការជ្រើសរើសអ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូនសម្រាប់យានជំនិះ។
ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៩១ការចាប់ផ្តើមនៃដំណើរការជ្រើសរើសបេក្ខជនសម្រាប់តួនាទីអវកាសយានិកជប៉ុនដំបូងគេ (ចង់ដឹងចង់ឃើញថា ជនជាតិជប៉ុនដំបូងគេក្នុងលំហ គឺ Akiyama Toyohiro មិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយ NASDA ទេ ប៉ុន្តែបានហោះហើរជាមួយអវកាសយានិករុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1990 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើម។
ក្រុមហ៊ុនទូរទស្សន៍ TBS ជាកន្លែងដែលគាត់ធ្វើការជាអ្នកកែសម្រួល និងជាយុថ្កានៃព័ត៌មានអន្តរជាតិ)។
ខែកុម្ភៈ 1992ការបញ្ចប់ការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត H-I ជាបន្តបន្ទាប់ (ផ្កាយរណបចំនួន ៩ ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ)។
មេសាការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងលើបេក្ខភាពនៃអវកាសយានិកទីមួយ។ ពួកគេបានក្លាយជា Mamoru Mori ។
ខែកញ្ញាក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៅលើយាននេះ លោក Mori បានធ្វើការពិសោធន៍ចំនួន 34 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង Fuwatto'92 ដែលជាការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងវិស័យបង្កើតវត្ថុធាតុថ្មីនៅក្នុងមីក្រូទំនាញ។
តុលាការជ្រើសរើសអ្នកឯកទេសបន្ទុកទីពីរ ដើម្បីបន្តការស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យមីក្រូទំនាញ។
មេសា 1993ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍មីស៊ីលស៊េរី J-I ។
ខែកុម្ភៈ 1994ការចាប់ផ្តើមនៃការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតស៊េរី H-II ។ បានដាក់ឱ្យដំណើរការ OREX (ការពិសោធន៍ឡើងវិញនៃគន្លង) និង VEP (ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃបន្ទុក) ។
ខែកក្កដាការពិសោធន៍អន្តរជាតិទីពីរលើការសិក្សាអំពីមីក្រូទំនាញ។
សីហាការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Kiku-6 ដោយប្រើរ៉ុក្កែត H-II លេខ 2 (បានបរាជ័យដោយសារតែការបរាជ័យនៃ BDU ការជំរុញនៅលើយន្តហោះ
ការដំឡើង, ហៅផងដែរថា shunting engines) ។
ខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៩៥រ៉ុក្កែត H-II លេខ 3 បាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបស្រាវជ្រាវ SFU និងផ្កាយរណបឧតុនិយមភូមិសាស្ត្រ GMS-3 ទៅក្នុងគន្លង។
មករា ១៩៩៦យាននេះត្រឡប់ SFU មកផែនដីវិញ។
ខែកុម្ភៈរ៉ុក្កែត J-I លេខ 1 ចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលតេស្តសំឡេងលឿន HYFLEX ទៅក្នុងគន្លង។
ខែកក្កដា សីហាការហោះហើរសាកល្បងចំនួន 13 ត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងចុះចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ALFLEX ។
ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៩៦រ៉ុក្កែតទីបួននៃស៊េរី H-II បាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Midori ទៅក្នុងគន្លងដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន ADEOS ។
ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៩៧នេះជាលើកដំបូងដែលអវកាសយានិកជប៉ុនឈ្មោះ Takao Doi កំពុងធ្វើការដើរក្នុងលំហអាកាស។
ខែកុម្ភៈ 1998រ៉ុក្កែត H-II ទីប្រាំបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបបញ្ជូនតវិទ្យុ COMETS ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។
ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1999ការបាញ់បង្ហោះមិនបានជោគជ័យនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតទីប្រាំបីនៃស៊េរី H-II ។
២០០១ សីហាការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដំបូងនៃស៊េរី H-IIA ។

មែនហើយ ខ្ញុំមិនអាចនឹកថ្ងៃ cosmonautics បានទេ តើខ្ញុំអាចទេ? :)
ព័ត៌មានជាច្រើនអំពីអវកាសជប៉ុន :)

ដើម្បីចាប់ផ្តើមរឿងមួយអំពីកន្លែងដែលកប៉ាល់ជប៉ុនហោះហើរពី:
មជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Uchinoura (Jap. Uchinoura-Uchu: -Ku: Kan-Kansokusho?) គឺជាយានអវកាសដែលមានទីតាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ក្បែរទីក្រុង Kimotsuki ប្រទេសជប៉ុន (អតីត Uchinoura) ក្នុងខេត្ត Kagoshima ។ រហូតដល់ការបង្កើតទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន (JAXA) ក្នុងឆ្នាំ 2003 វាត្រូវបានគេកំណត់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kagoshima និងដំណើរការក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រអវកាស និងអាកាសចរណ៍ (ISAS)។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតផ្ទុកថាមពលរុញច្រាន Mu ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសវិទ្យាសាស្ត្រជប៉ុនទាំងអស់ ក៏ដូចជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតភូមិសាស្ត្រ និងឧតុនិយម នឹងបាញ់បង្ហោះចេញពីយាន Uchinoura cosmodrome ។ យានអវកាសដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះអាចមានទំនោរគន្លងពី 29° ទៅ 75° ទៅកាន់យន្តហោះអេក្វាទ័រ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានស្ថានីយ៍សម្រាប់ទំនាក់ទំនងអវកាសជ្រៅ ដើម្បីធានាការហោះហើរនៃស្ថានីយអន្តរភព។
ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kagoshima ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកល្បងបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតធំៗបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ១៩៦១ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៦២។ ពីមុនមុនពេលបង្កើតកន្លែងបាញ់បង្ហោះនេះ ការបាញ់សាកល្បងមីស៊ីលជប៉ុន K150, K245 និង Kappa ត្រូវបានធ្វើឡើងពីមូលដ្ឋានសាកល្បងមីស៊ីល Akita នៅ Mitigawa (39°34′00″ N 140°04′00″ E) (។ G) (O)) ពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ដល់ឆ្នាំ 1960 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតធំៗ ទាមទារតំបន់ធំទូលាយសម្រាប់ការដួលរលំនៃដំណាក់កាលចំណាយជាងសមុទ្រតូចចង្អៀតរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃទីតាំងផ្សេងៗ ទីក្រុង Uchinoura ក្នុងខេត្ត Kagoshima ដែលមានទីតាំងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែអវកាស។ កំឡុងពេលសាងសង់ស្មុគ្រស្មាញ អ្នករចនាបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទេសភាពភ្នំធម្មជាតិ។

គ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលផលិតនៅប្រទេសជប៉ុនជាធម្មតាត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមអក្សរនៃអក្ខរក្រមក្រិក - "Alpha", "Beta", "Kappa", "Omega", "Lambda" និង "Mu" អក្សរមួយចំនួនត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែគម្រោងលុបចោល។ . កាំជ្រួចត្រកូល Mu ដែលនៅប្រើរហូតដល់សព្វថ្ងៃ គឺមានកម្លាំងខ្លាំងជាងគេ និងស្មុគស្មាញ។
ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដំបូងបង្អស់ដែលធ្វើឡើងពីគេហទំព័រថ្មីគឺការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត K150 ដែលជាច្បាប់ចម្លងតូចមួយនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Kappa ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1962 ។ បន្ទាប់ពីនោះ ការសាកល្បងខ្នាតពេញលេញនៃកាំជ្រួចស៊េរី Kappa និង Lambda បានចាប់ផ្តើម ជាមួយនឹងការបង្ខំឱ្យធ្វើការស្របគ្នាលើកម្មវិធី Mu ។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1970 បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុចំនួនបួន ផ្កាយរណបពិសោធន៍មួយត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យទៅកាន់គន្លងតារាវិថីដោយប្រើរ៉ុក្កែត Lambda-4S (L-4S-5) ។ យានអវកាស Osumi (ដាក់ឈ្មោះតាមឧបទ្វីបក្នុងខេត្ត Kagoshima) គឺជាផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតដំបូងគេរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ក្រោយមក វឌ្ឍនភាពដ៏សំខាន់ក្នុងការបង្កើតរ៉ុក្កែត Mu-class ធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសវិទ្យាសាស្ត្រមួយក្នុងមួយឆ្នាំ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត Mu-5 ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់បានបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់ពួកគេជាលើកដំបូងជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបស្រាវជ្រាវ MUSES-B (Haruka) នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1997 ។
បន្ទាប់ពីការផ្ទេរ ISAS ទៅ JAXA យានអវកាសត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Uchinoura Space Center ហើយការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតរឹងធ្ងន់សម្រាប់គោលបំណងវិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានរក្សាទុកនៅពីក្រោយវា។
របៀបដែលយានអវកាសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការកាលពីពីរឆ្នាំមុន៖

សាជីវកម្មជប៉ុនមួយក្រុមដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi កំពុងសាងសង់រោងចក្រថាមពលគន្លងដំបូងរបស់ពិភពលោក។ ឥឡូវនេះអ្នកឯកទេសមកពីសាកលវិទ្យាល័យក្យូតូកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តដី។
ស្ថានីយ៍នេះគឺជាក្រុមផ្កាយរណបចំនួន 40 ដែលបំពាក់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ពួកគេនឹងផ្ទេរថាមពលបង្គរទៅដីតាមរបៀបមិនទាក់ទងដោយប្រើរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ "កញ្ចក់" ដ៏ធំដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3 គីឡូម៉ែត្រដែលនឹងត្រូវបានដាក់នៅក្នុងតំបន់វាលខ្សាច់នៃមហាសមុទ្រនឹងទទួលបានសញ្ញានៅលើភពផែនដី។
អត្ថប្រយោជន៍នៃរោងចក្រថាមពលគន្លងគឺ វាមិនអាស្រ័យលើអាកាសធាតុទេ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ វានឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាងផែនដី ១០ ដង។

ទូកក្ដោងលំហអាកាសជប៉ុន IKAROS ("Icarus") ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនេះ បានទទួលជោគជ័យ ដោយសារកប៉ាល់របស់វា "ដំណើរការ" ដោយសារតែសម្ពាធនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យ បន្ថែម 100 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី ឬ 360 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងមួយម៉ោង នេះបើយោងតាមទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុន JAXA។
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2010។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេត Akatsuki ហើយពួកគេទាំងពីរបានទៅ Venus ។ នៅដើមរដូវក្តៅ Icarus បានចាប់ផ្តើមបន្ធូរអារម្មណ៍និងលាតត្រដាងរបស់វា - សន្លឹកភ្នាស 14 ម៉ែត្រការ៉េ។ ក្ដោងក្រាស់ 7.5 មីក្រូន - ស្តើងជាងសក់មនុស្ស - ធ្វើពីជ័រ polyimide ពង្រឹងដោយអាលុយមីញ៉ូម។ ទំងន់សរុបនៃឧបករណ៍គឺ 310 គីឡូក្រាម។ លើសពីនេះទៀតបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យស្តើងនិងប្លុកនៃគ្រីស្តាល់រាវត្រូវបានជួសជុលនៅលើវាដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់ពួកគេហើយតាមនោះតម្លៃនៃការបង្កើនល្បឿននៅពេលប្តូរ។ តាមរយៈការប្តូរគ្រីស្តាល់ពីផ្នែកផ្សេងៗនៃក្ដោង អ្នកជំនាញរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនារបស់ឧបករណ៍។
IKAROS បានក្លាយជាទូកក្ដោងលំហអាកាសដំបូងគេបង្អស់ដែលមិនធ្លាប់មានជោគជ័យដែលត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងការធ្វើដំណើរអន្តរភព។ បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់មានចម្ងាយ ១០.៥ លានគីឡូម៉ែត្រ។ ពី Venus ។

ភាពជោគជ័យនៃកប៉ាល់បើកយានអវកាសដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការបរាជ័យនៃបេសកកម្មរបស់ "អ្នករួមដំណើរ" របស់ខ្លួន - ការស៊ើបអង្កេត Venusian "Akatsuki" ។ ដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ស្ថានីយអវកាសនេះមិនអាចចូលទៅក្នុងគន្លងជុំវិញភពសុក្រ ហើយហោះតាមនោះទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររំពឹងថានឹងមានការប៉ុនប៉ងម្តងទៀតដើម្បីដាក់ឧបករណ៍ចូលទៅក្នុងគន្លងជុំវិញភពសុក្រក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំនៅពេលដែល Akatsuki នឹងមកជិតភពផែនដីម្តងទៀត។ នេះត្រូវបានរាយការណ៍ដោយ "អវកាសរុស្ស៊ី" ។

គេហទំព័រសារព័ត៌មាន Nikkei បានរាយការណ៍ថា ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសជប៉ុន គ្រោងនឹងពង្រីកកម្មវិធីរុករករ៉ែផ្កាយរណបរបស់ខ្លួនទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងកើត និងខាងលិច។ បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសជប៉ុនកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្កាយរណប ដើម្បីស្វែងរកលោហៈនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដូចជាផ្លាទីន និងលោហៈកម្រ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Yoshikatsu Nakayama គ្រោងនៅសប្តាហ៍នេះដើម្បីអំពាវនាវឱ្យប្រតិភូសន្និសីទវិនិយោគរ៉ែអាហ្រ្វិកខាងត្បូងមកពីប្រទេសអាហ្វ្រិកជាង 40 ចូលរួមកម្លាំងជាមួយប្រទេសជប៉ុនលើការរុករកផ្កាយរណបដោយក្តីសង្ឃឹមនៃការរកឃើញ tungsten និងនីកែលនៅអាហ្វ្រិកខាងកើត និងម៉ង់ហ្គាណែស - នៅភាគខាងលិច។ ប្រទេសជប៉ុនក៏កំពុងស្វែងរកការចាប់យកគំនិតផ្តួចផ្តើមពីប្រទេសចិននៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូង និងសំប៊ី ដែលក្រុមហ៊ុនចិនកំពុងទិញសិទ្ធិជីកយករ៉ែទៅក្រូមីញ៉ូម និងទង់ដែង។

ប្រធានទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុន លោក Keiji Tachikawa បានចែករំលែកជាមួយអ្នកសារព័ត៌មានអំពីផែនការចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងមូលដ្ឋានព្រះច័ន្ទ។ មនុស្សយន្តជប៉ុនអាចជំនួសអវកាសយានិក នៅពេលបំពេញការងារផ្សេងៗលើផ្ទៃផ្កាយរណប។
យោងតាម Tachikawa មនុស្សយន្តអាចអនុវត្តការងារសំណង់ និងការរុករក និងទាញយករ៉ែ។ កំណែដែលបានកែប្រែនៃមនុស្សយន្ត Asimo និង Qrio ដែលបង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្ម Honda និង Sony ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបេក្ខជន។ លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីន និងយន្តការលើដីជាច្រើនអាចត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។
ផែនការ 20 ឆ្នាំរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុនគឺស្របតាមផែនការឆ្នាំ 2004 របស់រដ្ឋបាល George W. Bush ដើម្បីឱ្យមានមូលដ្ឋានតាមច័ន្ទគតិនៅឆ្នាំ 2025 ។ មូលដ្ឋានគួរតែបម្រើជាចំណុចមធ្យមសម្រាប់ការចុះចតបុរសម្នាក់នៅលើភពព្រះអង្គារ។
គម្រោងនៃការធ្វើអាណានិគមនៃព្រះច័ន្ទអាចជាជំនួយដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអវកាសជប៉ុនដែលកំពុងឆ្លងកាត់ការលំបាក។
អ៊ុំ អ៊ុំ... ជាពិសេសជាមួយនឹងវិសោធនកម្មដែលលោក Obama សម្រេចចិត្តមិនហោះទៅឋានព្រះច័ន្ទ។

តូក្យូ/TSUKUBAI ( នេះគឺជាកន្លែងដែលមជ្ឈមណ្ឌលបង្កើនល្បឿន និងមន្ទីរពិសោធន៍ KEK ស្ថិតនៅ។), ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា - RIA Novosti, Sergey Kotsyuba ។ ការតាំងពិពណ៌រូបថត RIA Novosti ឧទ្ទិសដល់ខួបលើកទី 50 នៃការហោះហើរអវកាសមនុស្សដំបូងបានបើកកាលពីថ្ងៃអង្គារនៅឯមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសជាតិនៃទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន (JAXA) ក្នុងទីក្រុងវិទ្យាសាស្ត្រ Tsukuba ។
លោក Takaki Takizaki ដែលជាអ្នករៀបចំព្រឹត្តិការណ៍គម្រប់ខួប Gagarin ដែលជាប្រធាន JAXA បាននិយាយថា "យើងបានកំណត់ខ្លួនយើងនូវគោលដៅនៃការរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍បែបនេះដែលនឹងបង្ហាញពីការចូលរួមចំណែកក្នុងការរុករកអវកាសខាងក្រៅដោយសូវៀត និងបន្ទាប់មកយានអវកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយរុស្ស៊ី"។ នាយកដ្ឋានទំនាក់ទំនងសាធារណៈ។
អ្នកថតរូបមកពីទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Novosti (អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ RIA Novosti) ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកកាសែតសូវៀតដំបូងគេដែលថតរូប Gagarin ហើយបណ្ណសារអ៊ីនធឺណិតរបស់ទីភ្នាក់ងារឥឡូវនេះមានរូបភាពបែបនេះប្រហែល 3,000 ។
ការតាំងពិពណ៌នៅប្រទេសជប៉ុនមានរូបថតប្លែកៗជាង 30 សន្លឹកពីបណ្ណសាររបស់ទីភ្នាក់ងារ។ អ្នកទស្សនាការតាំងពិពណ៌ក៏អាចឃើញឈុតអវកាសយានិករុស្ស៊ីពិតប្រាកដ ឧបករណ៍អាហាររូបត្ថម្ភក្នុងលំហ និងគំរូទំហំជីវិតនៃយានបាញ់បង្ហោះ Soyuz ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ JAXA ។
Kyoko Hanari បុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសជាតិនៅ Tsukuba បាននិយាយថា " Gagarin គឺជាមនុស្សដំបូងគេ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងអាចធ្វើដូចដែលគាត់បានធ្វើនោះទេ។

ការតាំងពិពណ៌រូបថតកំពុងត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែលជាផ្នែកមួយនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងមូលដែលត្រូវបានប្រកាសថាជា "ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៃនិទាឃរដូវនេះ - អវកាសនៅពេលនោះ និងថ្ងៃនេះ - ពីខួបលើកទី 50 នៃការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ Gagarin ដល់ការហោះហើររបស់ Furukawa" ។ អវកាសយានិកជនជាតិជប៉ុន Satoshi Furukawa នឹងត្រូវបញ្ជូនដោយយានអវកាស Soyuz របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS) នៅឆ្នាំនេះ ជាកន្លែងដែលគាត់នឹងធ្វើការលើសពីប្រាំមួយខែ។
Tsukuba ស្ថិតនៅចម្ងាយ 75 គីឡូម៉ែត្រភាគឦសាននៃទីក្រុងតូក្យូ នៅជិតតំបន់ដែលរងគ្រោះខ្លាំងបំផុតដោយការរញ្ជួយដី និងរលកយក្សស៊ូណាមិកាលពីថ្ងៃទី 11 ខែមីនា។ ផលវិបាកនៃធាតុដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់បានបង្ខំឱ្យរដ្ឋបាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសដែលមានទីតាំងនៅ Tsukuba លុបចោលការប្រារព្ធពិធីមួយចំនួន រួមទាំងសប្តាហ៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបើកនៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយោងទៅតាមអ្នករៀបចំនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការតាំងពិព័រណ៍រូបថតដែលឧទ្ទិសដល់ការហោះហើររបស់ Gagarin ទេ។ ការតាំងពិព័រណ៌នេះ តាមការគ្រោងទុក នឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០១១។

វិបផតថលសម្រាប់សិស្ស។ ការបណ្តុះបណ្តាលខ្លួនឯង