វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលថាតើយានអវកាសមានឥន្ធនៈប៉ុន្មានបានរក្សាទុកការហោះហើរទំនាញផែនដី។ ពួកវាជួយទៅដល់តំបន់ជុំវិញនៃភពយក្ស ហើយថែមទាំងអាចហួសពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យទៀតផង។ សូម្បីតែសម្រាប់ការសិក្សាអំពីផ្កាយដុះកន្ទុយ និងអាចម៍ផ្កាយដែលនៅជិតយើងក៏ដោយ ក៏គន្លងសន្សំសំចៃបំផុតអាចត្រូវបានគណនាដោយប្រើចលនាទំនាញផែនដី។ តើគំនិតនៃ "ខ្សែលោហធាតុ" កើតឡើងនៅពេលណា? ហើយ​តើ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​ដំបូង​នៅ​ពេល​ណា?

ចលនាទំនាញជាបាតុភូតធម្មជាតិ ត្រូវបានរកឃើញដំបូងដោយតារាវិទូកាលពីអតីតកាល ដែលបានដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុងគន្លងនៃផ្កាយដុះកន្ទុយ រយៈពេលរបស់ពួកគេ (ហើយជាលទ្ធផល ល្បឿនគន្លងរបស់វា) កើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលទំនាញរបស់ភព។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនៃផ្កាយដុះកន្ទុយរយៈពេលខ្លីពីខ្សែក្រវាត់ Kuiper ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៃគន្លងរបស់ពួកគេកើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្រោមឥទ្ធិពលទំនាញនៃភពដ៏ធំ កំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរសន្ទុះមុំជាមួយពួកវាដោយមិនមានអ្វីទាំងអស់។ តម្លៃថាមពល។

គំនិតនៃការប្រើប្រាស់ទំនាញទំនាញដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការហោះហើរក្នុងលំហត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយលោក Michael Minovich ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 នៅពេលដែលគាត់ជានិស្សិតគាត់បានធ្វើកម្មសិក្សានៅមន្ទីរពិសោធន៍ Jet Propulsion Laboratory របស់ NASA ។ ជាលើកដំបូង គំនិតនៃទំនាញទំនាញមួយត្រូវបានដឹងនៅក្នុងផ្លូវហោះហើរនៃស្ថានីយ៍អន្តរភពស្វ័យប្រវត្តិ "Mariner-10" នៅពេលដែលវាលទំនាញរបស់ Venus ត្រូវបានប្រើដើម្បីទៅដល់ភពពុធ។

នៅក្នុងចលនាទំនាញ "សុទ្ធ" ក្បួននៃភាពស្មើគ្នានៃម៉ូឌុលល្បឿនមុន និងក្រោយពេលចូលទៅជិតរាងកាយសេឡេស្ទាលត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ការទទួលបានកាន់តែច្បាស់ ប្រសិនបើយើងឆ្លងពីកូអរដោណេកណ្តាលទៅភពអេលីយ៉ូ។ នេះត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងគ្រោងការណ៍ដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះដែលកែសម្រួលពីសៀវភៅរបស់ V. I. Levantovsky "យន្តការហោះហើរអវកាស" ។ គន្លងនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងឆ្វេងដូចដែលវាត្រូវបានមើលឃើញដោយអ្នកសង្កេតការណ៍នៅលើភពផែនដី P. ល្បឿន v នៅក្នុង "ភាពគ្មានទីបញ្ចប់ក្នុងតំបន់" គឺស្មើនឹងតម្លៃដាច់ខាតទៅ v ចេញ។ អ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកសង្កេតការណ៍នឹងកត់សម្គាល់គឺការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃឧបករណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកសង្កេតការណ៍ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងកូអរដោណេ heliocentric នឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ក្នុងល្បឿនរបស់រថយន្ត។ ដោយសារមានតែម៉ូឌុលនៃល្បឿនរបស់យានអវកាសដែលទាក់ទងទៅនឹងភពផែនដីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរក្សាទុក ហើយវាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូឌុលនៃល្បឿនគន្លងនៃភពផែនដីផ្ទាល់ ផលបូកវ៉ិចទ័រនៃល្បឿនអាចក្លាយជាទាំងធំ និងតិចជាងល្បឿនរបស់យាន។ មុនពេលចូលទៅជិត។ នៅខាងស្តាំគឺជាដ្យាក្រាមវ៉ិចទ័រនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃសន្ទុះមុំ។ V ចូល និង v ចេញ បង្ហាញពីល្បឿនចូល និងចេញស្មើគ្នានៃយានអវកាសដែលទាក់ទងទៅនឹងភពផែនដី ហើយ V sbl, V remote និង V pl បង្ហាញពីល្បឿននៃការចូលទៅជិត និងការដកចេញនៃយានអវកាស និងល្បឿនគន្លងនៃភពផែនដីនៅក្នុងកូអរដោនេ heliocentric ។ ការកើនឡើង ΔV គឺជាការជំរុញល្បឿនដែលភពផែនដីបានរាយការណ៍ទៅកាន់ឧបករណ៍។ ជាការពិតណាស់ ពេលដែលឧបករណ៍ខ្លួនវាបញ្ជូនទៅកាន់ភពផែនដី គឺជាការធ្វេសប្រហែស។

ដូច្នេះដោយជម្រើសសមស្របនៃផ្លូវជួបប្រជុំគ្នា មនុស្សម្នាក់មិនត្រឹមតែអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនល្បឿននៃឧបករណ៍ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយប្រភពថាមពលរបស់វា។

ដ្យាក្រាមនេះមិនបង្ហាញថាដំបូងឡើយល្បឿនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយបន្ទាប់មកធ្លាក់ចុះដល់តម្លៃចុងក្រោយ។ ជាធម្មតា អ្នកលេងបាល់ទិកមិនខ្វល់ពីរឿងនេះទេ ពួកគេយល់ឃើញថាការផ្លាស់ប្តូរនៃសន្ទុះមុំជា "ឥទ្ធិពលទំនាញ" ពីភពផែនដី រយៈពេលនៃការហោះហើរគឺមានភាពធ្វេសប្រហែសបើធៀបនឹងរយៈពេលសរុបនៃការហោះហើរ។

ចំណុចសំខាន់នៅក្នុងចលនាទំនាញគឺម៉ាស់របស់ភព M ជួរគោលដៅ d និងល្បឿន v in ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការកើនឡើងល្បឿន ΔV គឺអតិបរមានៅពេលដែល v in ស្មើនឹងល្បឿនរង្វង់នៅជិតផ្ទៃភព។

ដូច្នេះ សមយុទ្ធនៃភពយក្សមានអត្ថប្រយោជន៍បំផុត ហើយពួកវាកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការហោះហើរយ៉ាងខ្លី។ សមយុទ្ធនៅជិតផែនដី និងភពសុក្រ ក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ ប៉ុន្តែនេះបង្កើនរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ។

ចាប់តាំងពីជោគជ័យនៃបេសកកម្ម Mariner 10 សមយុទ្ធជំនួយទំនាញត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងបេសកកម្មអវកាសជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ បេសកកម្មរបស់យានអវកាស Voyager ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងពិសេស ដោយមានជំនួយពីការសិក្សាអំពីភពយក្ស និងផ្កាយរណបរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្ត។ យានទាំងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1977 ហើយបានទៅដល់គោលដៅដំបូងរបស់បេសកកម្មគឺភពព្រហស្បតិ៍ក្នុងឆ្នាំ 1979 ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់កម្មវិធីស្រាវជ្រាវជុំវិញភពព្រហស្បតិ៍ និងរុករកផ្កាយរណបរបស់វា យានទាំងនោះបានធ្វើចលនាទំនាញ (ដោយប្រើវាលទំនាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបញ្ជូនតាមគន្លងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចទៅកាន់ភពសៅរ៍ ដែលពួកគេបានទៅដល់នៅឆ្នាំ 1980 និង 1981 រៀងគ្នា។ បន្ទាប់មក យាន Voyager 1 បានធ្វើសមយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ដើម្បីឆ្លងកាត់ក្នុងចម្ងាយ 5,000 គីឡូម៉ែត្រពីព្រះច័ន្ទ Titan របស់ភពសៅរ៍ ហើយបន្ទាប់មកបានបញ្ចប់នៅលើគន្លងចេញពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។

យាន Voyager 2 ក៏បានធ្វើសមយុទ្ធទំនាញមួយទៀត ហើយទោះបីជាមានបញ្ហាបច្ចេកទេសខ្លះក៏ដោយ ក៏ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកភពទីប្រាំពីរ គឺ Uranus ដែលត្រូវបានជួបប្រទះនៅដើមឆ្នាំ 1986 ។ បន្ទាប់ពីចូលទៅជិតអ៊ុយរ៉ានុស សមយុទ្ធទំនាញមួយទៀតត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវាលរបស់វា ហើយយាន Voyager 2 បានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ភពណិបទូន។ នៅទីនេះ សមយុទ្ធទំនាញបានអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ចូលទៅជិតផ្កាយរណប Triton របស់ភពណិបទូន។

នៅឆ្នាំ 1986 សមយុទ្ធទំនាញនៅជិត Venus បានធ្វើឱ្យយានអវកាសសូវៀត VEGA-1 និង VEGA-2 ជួបជាមួយផ្កាយដុះកន្ទុយ Halley ។

នៅចុងឆ្នាំ 1995 ឧបករណ៍ថ្មីមួយឈ្មោះ Galileo បានទៅដល់ភពព្រហស្បតិ៍ ដែលជាផ្លូវហោះហើរដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាខ្សែសង្វាក់នៃទំនាញទំនាញនៅក្នុងវាលទំនាញផែនដី និងភពសុក្រ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍នេះទៅទស្សនាខ្សែក្រវាត់អាចម៍ផ្កាយពីរដងក្នុងរយៈពេល 6 ឆ្នាំ ហើយចូលទៅជិតសាកសពដ៏ធំគួរសម Gaspra និង Ida ហើយថែមទាំងត្រលប់មកផែនដីវិញពីរដងទៀត។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1989 យានអវកាសនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ភព Venus ដែលវាបានមកជិតក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1990 ហើយបន្ទាប់មកបានវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1990 ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ការធ្វើចលនាទំនាញផែនដីត្រូវបានអនុវត្ត ហើយឧបករណ៍នេះបានទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់អាចម៍ផ្កាយ។ ដើម្បីទៅដល់ភពព្រហស្បតិ៍ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៩២ Galileo បានត្រលប់មកផែនដីម្តងទៀត ហើយទីបំផុតបានចុះចតនៅលើផ្លូវហោះហើរទៅកាន់ភពព្រហស្បតិ៍។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៩៧ ផងដែរ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក យានអវកាស Cassini ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ភពសៅរ៍។ កម្មវិធីហោះហើររបស់វាផ្តល់សម្រាប់ការធ្វើចលនាទំនាញចំនួន ៤៖ ពីរនៅជិតភពសុក្រ និងមួយនៅជិតផែនដី និងភពព្រហស្បតិ៍។ បន្ទាប់ពីការធ្វើសមយុទ្ធ Venus rendezvous លើកដំបូង (ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1998) យានអវកាសបានទៅកាន់គន្លងនៃភពអង្គារ ហើយម្តងទៀត (ដោយគ្មានការចូលរួមពីភពអង្គារ) បានត្រឡប់ទៅភពសុក្រវិញ។ សមយុទ្ធ Venus លើកទីពីរ (ខែមិថុនា 1999) បានប្រគល់ Cassini មកផែនដីវិញ ដែលជាកន្លែងសមយុទ្ធជំនួយទំនាញក៏ត្រូវបានអនុវត្ត (ខែសីហា 1999) ។ ដូច្នេះ យានអវកាសទទួលបានល្បឿនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការហោះហើរលឿនទៅកាន់ភពព្រហស្បតិ៍ ដែលនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០០០ សមយុទ្ធចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវទៅកាន់ភពសៅរ៍នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ឧបករណ៍គួរតែឈានដល់គោលដៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2004 ។

L.V. Ksanfomality បណ្ឌិតរូបវិទ្យា-គណិតវិទ្យា។ Sci., ប្រធានមន្ទីរពិសោធន៍នៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអវកាស។

ទិដ្ឋភាពធម្មតា។

មានសាកសពពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ - ផ្កាយដុះកន្ទុយ។
ផ្កាយដុះកន្ទុយ គឺជាតួខ្លួនតូចមួយ ដែលមានទំហំរាប់គីឡូម៉ែត្រ។ មិនដូចអាចម៍ផ្កាយធម្មតាទេ ផ្កាយដុះកន្ទុយមានទឹកកកផ្សេងៗគ្នា៖ ទឹក កាបូនឌីអុកស៊ីត មេតាន និងផ្សេងៗទៀត។ នៅពេលដែលផ្កាយដុះកន្ទុយចូលទៅក្នុងគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ ទឹកកកទាំងនេះចាប់ផ្តើមហួតយ៉ាងលឿន បន្សល់ទុកផ្ទៃនៃផ្កាយដុះកន្ទុយរួមជាមួយនឹងធូលី ហើយបង្កើតបានជាអ្វីដែលគេហៅថា សន្លប់ - ពពកឧស្ម័ន និងធូលីជុំវិញស្នូលរឹង។ ពពកនេះលាតសន្ធឹងរាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីស្នូល។ សូមអរគុណដល់ពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំង ផ្កាយដុះកន្ទុយ (មិនមែនខ្លួនវាទេ ប៉ុន្តែមានតែពពក) អាចមើលឃើញ។ ហើយដោយសារតែសម្ពាធពន្លឺ ផ្នែកនៃពពកត្រូវបានទាញចូលទៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថាកន្ទុយ ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្កាយដុះកន្ទុយជាច្រើនលានគីឡូម៉ែត្រ (សូមមើលរូបថតទី 2) ។ ដោយសារតែទំនាញផែនដីខ្សោយខ្លាំង សារធាតុទាំងអស់នៃសន្លប់ និងកន្ទុយត្រូវបានបាត់បង់ដោយមិនអាចយកមកវិញបាន។ ដូច្នេះហើយ ការហោះហើរនៅជិតព្រះអាទិត្យ ផ្កាយដុះកន្ទុយអាចបាត់បង់ម៉ាសជាច្រើនភាគរយ ហើយជួនកាលមានច្រើនទៀត។ ពេលវេលានៃជីវិតរបស់នាងតាមស្តង់ដារតារាសាស្ត្រគឺមានការធ្វេសប្រហែស។
តើផ្កាយដុះកន្ទុយថ្មីមកពីណា?

យោងតាមប្រពៃណី cosmogony ពួកគេមកពីអ្វីដែលគេហៅថាពពក Oort ។ វាត្រូវបានគេទទួលយកជាទូទៅថានៅចម្ងាយមួយរយពាន់អង្គភាពតារាសាស្ត្រពីព្រះអាទិត្យ (ពាក់កណ្តាលចម្ងាយទៅផ្កាយដែលនៅជិតបំផុត) មានអាងស្តុកទឹកដ៏ធំនៃផ្កាយដុះកន្ទុយ។ ផ្កាយដែលនៅជិតបំផុតតែងតែរំខានអាងស្តុកទឹកនេះ ហើយបន្ទាប់មកគន្លងនៃផ្កាយដុះកន្ទុយមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីឱ្យបរិវេណរបស់វានៅជិតព្រះអាទិត្យ ឧស្ម័ននៅលើផ្ទៃរបស់វាចាប់ផ្តើមហួត បង្កើតជាសន្លប់ និងកន្ទុយដ៏ធំ ហើយផ្កាយដុះកន្ទុយអាចមើលឃើញតាមរយៈតេឡេស្កុប។ ហើយពេលខ្លះសូម្បីតែដោយភ្នែកទទេ។ រូបភាពគឺជាផ្កាយដុះកន្ទុយដ៏អស្ចារ្យ Hale-Bopp ក្នុងឆ្នាំ 1997 ។

តើពពក Oort បង្កើតបានយ៉ាងដូចម្តេច? ចម្លើយដែលទទួលយកជាទូទៅគឺនេះ។ នៅដើមដំបូងនៃការបង្កើតប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យនៅក្នុងតំបន់នៃភពយក្សនោះ សាកសពទឹកកកជាច្រើនដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដប់ ឬច្រើនជាងគីឡូម៉ែត្របានបង្កើតឡើង។ ពួកវាខ្លះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃភពយក្ស និងផ្កាយរណបរបស់ពួកគេ ហើយខ្លះទៀតត្រូវបានបណ្តេញចេញទៅកាន់បរិមណ្ឌលនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ភពព្រហស្បតិ៍បានដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងដំណើរការនេះ ប៉ុន្តែភពសៅរ៍ អ៊ុយរ៉ានុស និងណិបទូន ក៏បានអនុវត្តវាលទំនាញរបស់ពួកគេទៅលើវាផងដែរ។ នៅក្នុងពាក្យទូទៅ ដំណើរការនេះមើលទៅដូចនេះ៖ ផ្កាយដុះកន្ទុយមួយហោះនៅជិតវាលទំនាញដ៏មានឥទ្ធិពលនៃភពព្រហស្បតិ៍ ហើយវាផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់វា ដូច្នេះវាបញ្ចប់នៅលើបរិមណ្ឌលនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។

ពិត នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រសិនបើ perihelion របស់ផ្កាយដុះកន្ទុយស្ថិតនៅក្នុងគន្លងនៃភពព្រហស្បតិ៍ ហើយ aphelion ស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយនៅលើបរិមាត្រ នោះរយៈពេលរបស់វា ដូចដែលវាងាយស្រួលគណនានឹងមានរយៈពេលជាច្រើនលានឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ផ្កាយដុះកន្ទុយបែបនេះនឹងមានពេលវេលាដើម្បីចូលទៅជិតព្រះអាទិត្យជិតមួយពាន់ដង ហើយឧស្ម័នទាំងអស់របស់វាដែលអាចហួតបាននឹងហួត។ ដូច្នេះ គេសន្មត់ថា នៅពេលដែលផ្កាយដុះកន្ទុយស្ថិតនៅលើបរិវេន នោះការរំខានពីផ្កាយដែលនៅជិតបំផុតនឹងផ្លាស់ប្តូរគន្លងរបស់វា ដូច្នេះ perihelion នឹងនៅឆ្ងាយពីព្រះអាទិត្យខ្លាំងណាស់។

ដូច្នេះមានដំណើរការបួនជំហាន។ 1. ភពព្រហស្បតិ៍បោះដុំទឹកកកទៅបរិមាត្រនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ 2. ផ្កាយដែលនៅជិតបំផុតផ្លាស់ប្តូរគន្លងរបស់វា ដើម្បីឱ្យបរិមាត្រនៃគន្លងនៅឆ្ងាយពីព្រះអាទិត្យផងដែរ។ 3. នៅក្នុងគន្លងគន្លងបែបនេះ ដុំទឹកកកមួយនៅតែមានសុវត្ថិភាព និងមានសំឡេងអស់រយៈពេលជិតជាច្រើនពាន់លានឆ្នាំ។ 4. ផ្កាយដែលឆ្លងកាត់មួយទៀតរំខានគន្លងរបស់វាម្តងទៀត ដូច្នេះ perihelion នៅជិតព្រះអាទិត្យ។ ជាលទ្ធផល ដុំទឹកកកមួយហោះមករកយើង។ ហើយយើងឃើញវាដូចជាផ្កាយដុះកន្ទុយថ្មី។

ទាំងអស់នេះហាក់បីដូចជាអាចជឿទុកចិត្តបានចំពោះ cosmogonists សម័យទំនើប។ ប៉ុន្តែតើវា? ចូរយើងពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវជំហានទាំងបួន។

ចលនាទំនាញផែនដី

ការប្រជុំដំបូង

ដំបូង​ខ្ញុំ​បាន​ស្គាល់​ការ​ធ្វើ​លំហាត់​ប្រាណ​ទំនាញ​ផែនដី​នៅ​ថ្នាក់​ទី ៩ នៅ​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​កីឡា​អូឡាំពិក​ថ្នាក់​តំបន់​ផ្នែក​រូបវិទ្យា។ ភារកិច្ចគឺនេះ។
រ៉ុក្កែតមួយត្រូវបានបាញ់ចេញពីផែនដីក្នុងល្បឿន V (គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះចេញពីវាលទំនាញ)។ រ៉ុក្កែតមានម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង F ដែលអាចដំណើរការបានមួយពេល។ តើ​ត្រូវ​បើក​ម៉ាស៊ីន​នៅ​ម៉ោង​ណា ទើប​ល្បឿន​ចុងក្រោយ​របស់​រ៉ុក្កែត​មាន​អតិបរមា? មិនអើពើនឹងភាពធន់នឹងខ្យល់។

ដំបូងវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាវាមិនមានបញ្ហានៅពេលដែលត្រូវបើកម៉ាស៊ីន។ យ៉ាងណាមិញដោយសារតែច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពលល្បឿនចុងក្រោយនៃរ៉ុក្កែតត្រូវតែដូចគ្នានៅក្នុងករណីណាមួយ។ វានៅសល់ដើម្បីគណនាល្បឿនចុងក្រោយរបស់រ៉ុក្កែតក្នុងករណីពីរ៖ 1. យើងបើកម៉ាស៊ីននៅដើមដំបូង 2. យើងបើកម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីចាកចេញពីវាលទំនាញផែនដី។ បន្ទាប់មកប្រៀបធៀបលទ្ធផលហើយត្រូវប្រាកដថាល្បឿនចុងក្រោយរបស់រ៉ុក្កែតគឺដូចគ្នានៅក្នុងករណីទាំងពីរ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកខ្ញុំបានចាំថាថាមពលគឺស្មើនឹង: កម្លាំងអូសទាញល្បឿនល្បឿន។ ដូច្នេះថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនឹងមានអតិបរមាប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើកភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលល្បឿនរ៉ុក្កែតអតិបរមា។ ដូច្នេះ ចម្លើយត្រឹមត្រូវគឺ៖ យើងបើកម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ បន្ទាប់មកល្បឿនចុងក្រោយរបស់រ៉ុក្កែតនឹងមានអតិបរមា។

ហើយ​ទោះ​បី​ជា​ខ្ញុំ​បាន​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ ប៉ុន្តែ​បញ្ហា​នៅ​តែ​មាន។ ល្បឿនចុងក្រោយ ហើយដូច្នេះ ថាមពលរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតអាស្រ័យទៅលើពេលវេលាដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើក។ វាហាក់ដូចជាការបំពានយ៉ាងច្បាស់លើច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពល។ ឬ​មិន​មែន? តើមានរឿងអ្វីនៅទីនេះ? ថាមពលត្រូវតែរក្សា! ខ្ញុំបានព្យាយាមឆ្លើយសំណួរទាំងអស់នេះបន្ទាប់ពីអូឡាំពិក។

ការរុញរ៉ុក្កែតពឹងផ្អែកលើល្បឿនរបស់វា។ នេះជាចំណុចសំខាន់ និងគួរពិភាក្សា។
ឧបមាថាយើងមានរ៉ុក្កែតនៃម៉ាស់ M ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន F. ចូរដាក់រ៉ុក្កែតនេះក្នុងចន្លោះទទេ (ឆ្ងាយពីផ្កាយ និងភព) ហើយបើកម៉ាស៊ីន។ តើរ៉ុក្កែតនឹងផ្លាស់ទីលឿនប៉ុណ្ណា? យើងដឹងចម្លើយពីច្បាប់ទីពីររបស់ញូវតុន៖ ការបង្កើនល្បឿន A គឺស្មើនឹង៖
A = F/M

ឥឡូវនេះ ចូរយើងបន្តទៅស៊ុមនៃសេចក្តីយោង inertial មួយផ្សេងទៀត ដែលរ៉ុក្កែតផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿន និយាយថា 100 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​របស់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ក្នុង​ស៊ុម​យោង​នេះ?
ការបង្កើនល្បឿនមិនអាស្រ័យលើជម្រើសនៃ inertial frame of reference ដូច្នេះវានឹងដូចគ្នា៖
A = F/M
ម៉ាស់របស់រ៉ុក្កែតក៏មិនផ្លាស់ប្តូរដែរ (100 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីមិនទាន់ជាករណីទាក់ទងគ្នាទេ) ដូច្នេះកម្លាំងរុញ F នឹងដូចគ្នា។
ដូច្នេះហើយ ថាមពលរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតអាស្រ័យទៅលើល្បឿនរបស់វា។ យ៉ាងណាមិញថាមពលស្មើនឹងល្បឿននៃកម្លាំង។ វាប្រែថាប្រសិនបើរ៉ុក្កែតមួយកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីនោះថាមពលនៃម៉ាស៊ីនរបស់វាមានថាមពល 100 ដងច្រើនជាងម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលមានទីតាំងនៅលើរ៉ុក្កែតដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 1 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។

នៅ glance ដំបូង, នេះអាចហាក់ដូចជាចម្លែកនិងសូម្បីតែ paradoxical ។ តើថាមពលបន្ថែមដ៏ធំនេះមកពីណា? ថាមពលត្រូវតែរក្សា!
ចូរយើងពិនិត្យមើលបញ្ហានេះ។
គ្រាប់រ៉ុក្កែតតែងតែផ្លាស់ទីលើការរុញច្រាន៖ វាបោះឧស្ម័នផ្សេងៗទៅក្នុងលំហក្នុងល្បឿនលឿន។ សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ យើងសន្មត់ថាល្បឿននៃការបំភាយឧស្ម័នគឺ 10 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ប្រសិនបើរ៉ុក្កែតមួយកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 1 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី នោះម៉ាស៊ីនរបស់វាបង្កើនល្បឿនជាចម្បង មិនមែនគ្រាប់រ៉ុក្កែតទេ ប៉ុន្តែជាម៉ាស៊ីនជំរុញ។ ដូច្នេះ​កម្លាំង​ម៉ាស៊ីន​ដើម្បី​ពន្លឿន​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​មិន​ខ្ពស់​ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរ៉ុក្កែតកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី នោះប្រេងឥន្ធនៈដែលបញ្ចេញនឹងនៅសម្រាកទាក់ទងទៅនឹងអ្នកសង្កេតខាងក្រៅ ពោលគឺថាមពលម៉ាស៊ីនទាំងមូលនឹងត្រូវចំណាយលើការបង្កើនល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែត។ ហើយ​បើ​រ៉ុក្កែត​ធ្វើ​ចលនា​ក្នុង​ល្បឿន​១០០​គ.ម/វិនាទី? ក្នុងករណីនេះ ឥន្ធនៈដែលបានបញ្ចេញនឹងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ នោះគឺល្បឿននៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងថយចុះពី 100 ទៅ 90 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ ហើយភាពខុសគ្នាទាំងអស់នៅក្នុងថាមពល kinetic នៃឥន្ធនៈដោយសារតែច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពលនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅរ៉ុក្កែត។ ដូច្នេះថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតក្នុងល្បឿនបែបនេះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ រ៉ុក្កែតដែលមានចលនាលឿនមានថាមពល kinetic ច្រើននៅក្នុង propellant របស់វា។ ហើយពីថាមពលនេះ ថាមពលបន្ថែមត្រូវបានទាញដើម្បីបង្កើនល្បឿនរ៉ុក្កែត។

ឥឡូវនេះវានៅតែត្រូវស្វែងយល់ពីរបៀបដែលទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រ៉ុក្កែតនេះអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការអនុវត្ត។

ការប៉ុនប៉ងក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង

ឧបមាថា នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ អ្នកនឹងហោះហើររ៉ុក្កែតទៅកាន់ប្រព័ន្ធ Saturn នៅលើ Titan (សូមមើលរូបថតទី 1-3) ដើម្បីសិក្សាពីទម្រង់ជីវិត anaerobic ។ ពួកគេបានហោះទៅកាន់គន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ ហើយវាបានប្រែក្លាយថាល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតបានធ្លាក់ចុះស្ទើរតែសូន្យ។ ផ្លូវហោះហើរ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​គណនា​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ឬ​ឥន្ធនៈ​ប្រែ​ទៅ​ជា​ក្លែងក្លាយ :) . ឬប្រហែលជាអាចម៍ផ្កាយបានបុកចំហុយប្រេងឥន្ធនៈ ហើយឥន្ធនៈស្ទើរតែទាំងអស់បានបាត់បង់។ អ្វី​ដែល​ត្រូវធ្វើ?

រ៉ុក្កែត​មាន​ម៉ាស៊ីន​មួយ​ហើយ​សល់​សាំង​តិច​តួច។ ប៉ុន្តែ​អតិបរិមា​ដែល​ម៉ាស៊ីន​មាន​សមត្ថភាព​គឺ​បង្កើន​ល្បឿន​រ៉ុក្កែត ១ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី។ នេះច្បាស់ជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ភពសៅរ៍។ ហើយឥឡូវនេះអ្នកបើកយន្តហោះផ្តល់ជម្រើសបែបនេះ។
"យើងចូលទៅក្នុងវាលនៃការទាក់ទាញរបស់ Jupiter ហើយធ្លាក់លើវា។ ជាលទ្ធផល ភពព្រហស្បតិ៍ បង្កើនល្បឿនរ៉ុក្កែតក្នុងល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ - ប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿននេះ សូមបើកម៉ាស៊ីន។ ថាមពលម៉ាស៊ីននៅល្បឿននេះនឹងកើនឡើងច្រើនដង។ បន្ទាប់​មក​យើង​ចេញ​ពី​កន្លែង​ទាក់ទាញ​របស់​ភព​ព្រហស្បតិ៍។ ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើចលនាទំនាញបែបនេះ ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតកើនឡើងមិនមែន 1 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទីនោះទេ ប៉ុន្តែមានច្រើនទៀត។ ហើយ​យើង​អាច​ហោះ​ទៅ​ភព​សៅរ៍​បាន»។
ប៉ុន្តែមាននរណាម្នាក់ជំទាស់។
“បាទ ថាមពលរបស់រ៉ុក្កែតនៅជិតភពព្រហស្បតិ៍នឹងកើនឡើង។ រ៉ុក្កែតនឹងទទួលបានថាមពលបន្ថែម។ ប៉ុន្តែ ការហោះហើរចេញពីកន្លែងទាក់ទាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ យើងនឹងបាត់បង់ថាមពលបន្ថែមទាំងអស់នេះ។ ថាមពលត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងអណ្តូងសក្តានុពលនៃភពព្រហស្បតិ៍ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងមានអ្វីមួយដូចជាម៉ាស៊ីនចលនាអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយនេះមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះ វា​នឹង​គ្មាន​ប្រយោជន៍​អ្វី​ពី​ការ​ធ្វើ​ចលនា​ទំនាញ​នោះ​ទេ។ យើងគ្រាន់តែខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់យើង»។

ដូច្នេះ រ៉ុក្កែតមិនឆ្ងាយពីភពព្រហស្បតិ៍ទេ ហើយស្ទើរតែគ្មានចលនាទាក់ទងទៅនឹងវា។ រ៉ុក្កែត​មាន​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​ឥន្ធនៈ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​បង្កើន​ល្បឿន​របស់​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ត្រឹម​តែ ១ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី​ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើសមយុទ្ធទំនាញមួយ៖ "ទម្លាក់" រ៉ុក្កែតនៅលើភពព្រហស្បតិ៍។ នាងនឹងផ្លាស់ទីក្នុងវិស័យទាក់ទាញរបស់គាត់តាមប៉ារ៉ាបូឡា (សូមមើលរូបថត) ។ ហើយនៅចំណុចទាបបំផុតនៃគន្លង (សម្គាល់ដោយឈើឆ្កាងក្រហមនៅក្នុងរូបថត) នឹងបើក លីត្រ ម៉ាស៊ីន។ ល្បឿននៃរ៉ុក្កែតនៅជិតភពព្រហស្បតិ៍នឹងមាន 60 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនវាបន្ថែមទៀត ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនឹងកើនឡើងដល់ 61 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ តើ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នឹង​មាន​ល្បឿន​ប៉ុន្មាន​នៅពេល​វា​ចេញពី​វាលទំនាញ​របស់​ភព​ព្រហស្បតិ៍​?

កិច្ចការ​នេះ​ស្ថិត​ក្នុង​អំណាច​របស់​សិស្ស​វិទ្យាល័យ ប្រសិនបើ​គាត់​ចេះ​រូបវិទ្យា​ច្បាស់។ ដំបូងអ្នកត្រូវសរសេររូបមន្តសម្រាប់ផលបូកនៃសក្តានុពល និងថាមពល kinetic ។ បន្ទាប់មកចងចាំរូបមន្តសម្រាប់ថាមពលសក្តានុពលនៅក្នុងវាលទំនាញនៃបាល់។ រកមើលនៅក្នុងសៀវភៅយោង តើអ្វីជាថេរទំនាញ ក៏ដូចជាម៉ាស់របស់ភពព្រហស្បតិ៍ និងកាំរបស់វា។ ដោយប្រើច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពល និងការអនុវត្តការបំប្លែងពិជគណិត ទទួលបានរូបមន្តចុងក្រោយទូទៅ។ ហើយចុងក្រោយ ការជំនួសលេខទាំងអស់ទៅក្នុងរូបមន្ត និងធ្វើការគណនា ទទួលបានចម្លើយ។ ខ្ញុំយល់ថាគ្មាននរណាម្នាក់ (ស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់) ចង់ស្វែងយល់អំពីរូបមន្តមួយចំនួន ដូច្នេះខ្ញុំនឹងព្យាយាមដោយមិនបាច់បង្ខិតបង្ខំអ្នកជាមួយនឹងសមីការណាមួយ ដើម្បីពន្យល់ពីដំណោះស្រាយនៃបញ្ហានេះ "នៅលើម្រាមដៃ"។ សង្ឃឹមថាវាដំណើរការ! :) .

ប្រសិនបើគ្រាប់រ៉ុក្កែតស្ថិតនៅស្ថានី ថាមពល kinetic របស់វាគឺសូន្យ។ ហើយប្រសិនបើរ៉ុក្កែតផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 1 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីនោះយើងនឹងសន្មត់ថាថាមពលរបស់វាគឺ 1 ឯកតា។ ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើរ៉ុក្កែតផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 2 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី នោះថាមពលរបស់វាគឺ 4 ឯកតា ប្រសិនបើ 10 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី បន្ទាប់មក 100 គ្រឿង។ល។ នេះច្បាស់ណាស់។ យើងបានដោះស្រាយបញ្ហាពាក់កណ្តាលរួចហើយ។
នៅចំណុចដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយឈើឆ្កាង (សូមមើលរូបថត) ល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីហើយថាមពលគឺ 3600 គ្រឿង។ 3600 គ្រឿងគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះចេញពីវាលទំនាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍។ បន្ទាប់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតបានបង្កើនល្បឿនល្បឿនរបស់វាបានក្លាយជា 61 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីហើយថាមពលរៀងគ្នា 61 ការ៉េ (យើងយកម៉ាស៊ីនគិតលេខ) 3721 ឯកតា។ នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតមួយហោះចេញពីវាលទំនាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ វាស៊ីភ្លើងត្រឹមតែ 3600 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ នៅសល់ ១២១ យូនីត។ នេះ​ត្រូវ​នឹង​ល្បឿន (យក​ឫស​ការ៉េ) ១១ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។ នេះមិនមែនជាការប៉ាន់ស្មានទេ ប៉ុន្តែជាចម្លើយពិត។

យើងឃើញថា ចលនាទំនាញ អាចត្រូវបានប្រើ ដើម្បីទទួលបានថាមពលបន្ថែម។ ជំនួសឱ្យការបង្កើនល្បឿនរ៉ុក្កែតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ / s វាអាចត្រូវបានបង្កើនល្បឿនដល់ 11 គីឡូម៉ែត្រ / s (ថាមពល 121 ដងប្រសិទ្ធភាព - 12 ពាន់ភាគរយ!) ប្រសិនបើមានរាងកាយដ៏ធំដូចជា Jupiter នៅក្បែរនោះ។

ដោយសារតែអ្វីដែលយើងទទួលបានថាមពលច្រើន? ដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេបានទុកឥន្ធនៈដែលបានចំណាយមិននៅក្នុងចន្លោះទទេនៅជិតរ៉ុក្កែតនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងសក្តានុពលដ៏ជ្រៅមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Jupiter ។ ឥន្ធនៈដែលបានចំណាយបានទទួលថាមពលសក្តានុពលដ៏ធំមួយដែលមានសញ្ញា MINUS ។ ដូច្នេះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានទទួលថាមពល kinetic ដ៏ធំមួយដែលមានសញ្ញាបូក។

ការបង្វិលវ៉ិចទ័រ

ឧបមាថាយើងកំពុងហោះហើររ៉ុក្កែតនៅជិតភពព្រហស្បតិ៍ ហើយយើងចង់បង្កើនល្បឿនរបស់វា។ ប៉ុន្តែយើងមិនមានប្រេងឥន្ធនៈទេ។ ចូរនិយាយថាយើងមានឥន្ធនៈខ្លះដើម្បីកែតម្រូវវគ្គសិក្សារបស់យើង។ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការបំបែកគ្រាប់រ៉ុក្កែតគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ តើយើងអាចបង្កើនល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតដោយប្រើជំនួយទំនាញបានទេ?
នៅក្នុងទម្រង់ទូទៅបំផុត កិច្ចការនេះមើលទៅដូចនេះ។ យើងហោះហើរចូលទៅក្នុងវាលទំនាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ក្នុងល្បឿនខ្លះ។ បន្ទាប់មកយើងហោះហើរចេញពីវាល។ តើល្បឿនរបស់យើងនឹងផ្លាស់ប្តូរទេ? ហើយតើវាអាចផ្លាស់ប្តូរបានប៉ុន្មាន?
តោះដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍ដែលស្ថិតនៅលើភពព្រហស្បតិ៍ (ឬផ្ទុយទៅវិញ ស្ថានការណ៍ទាក់ទងទៅនឹងកណ្តាលនៃម៉ាស់របស់វា) សមយុទ្ធរបស់យើងមើលទៅដូចនេះ។ ទីមួយ គ្រាប់រ៉ុក្កែតស្ថិតនៅចម្ងាយដ៏ឆ្ងាយពីភពព្រហស្បតិ៍ ហើយរំកិលឆ្ពោះទៅរកវាក្នុងល្បឿន V. បន្ទាប់មកជិតដល់ភពព្រហស្បតិ៍ វាបង្កើនល្បឿន។ ក្នុងករណីនេះគន្លងរ៉ុក្កែតគឺកោង ហើយដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងទម្រង់ទូទៅបំផុតរបស់វាគឺអ៊ីពែបូល។ ល្បឿនអតិបរមានៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនឹងស្ថិតនៅកម្រិតអប្បបរមា។ រឿងសំខាន់នៅទីនេះគឺមិនត្រូវធ្លាក់ចូលក្នុងភពព្រហស្បតិ៍ទេ ប៉ុន្តែត្រូវហោះក្បែរវា។ បន្ទាប់ពីខិតជិតអប្បបរមា គ្រាប់រ៉ុក្កែតនឹងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីភពព្រហស្បតិ៍ ហើយល្បឿនរបស់វានឹងថយចុះ។ ទីបំផុត កាំជ្រួច​នឹង​ហោះ​ចេញពី​វាលទំនាញ​របស់​ភព​ព្រហស្បតិ៍។ តើល្បឿនរបស់នាងនឹងទៅជាយ៉ាងណា? ដូចគ្នានឹងពេលមកដល់ដែរ។ រ៉ុក្កែតបានហោះចូលទៅក្នុងវាលទំនាញរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ក្នុងល្បឿន V ហើយហោះចេញពីវាក្នុងល្បឿនដូចគ្នា V. តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ? មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ទិសដៅនៃល្បឿនបានផ្លាស់ប្តូរ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ យើងអាចធ្វើចលនាទំនាញបាន។

ជាការពិតណាស់ អ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់យើង មិនមែនជាល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតដែលទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍នោះទេ ប៉ុន្តែល្បឿនរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យ។ នេះគឺជាអ្វីដែលហៅថាល្បឿន heliocentric ។ ជាមួយនឹងល្បឿនបែបនេះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតផ្លាស់ទីតាមប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ភពព្រហស្បតិ៍ក៏ផ្លាស់ទីជុំវិញប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យផងដែរ។ វ៉ិចទ័រល្បឿន heliocentric របស់រ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានបំបែកទៅជាផលបូកនៃវ៉ិចទ័រពីរ៖ ល្បឿនគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ (ប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី) និងល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតដែលទាក់ទងនឹងភពព្រហស្បតិ៍។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញនៅទីនេះទេ! នេះគឺជាច្បាប់ត្រីកោណធម្មតាសម្រាប់ការបន្ថែមវ៉ិចទ័រ ដែលត្រូវបានបង្រៀននៅថ្នាក់ទី 7 ។ ហើយច្បាប់នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយល់ពីខ្លឹមសារនៃសមយុទ្ធទំនាញផែនដី។

យើងមានល្បឿនបួន។ U(1) គឺជាល្បឿននៃរ៉ុក្កែតរបស់យើងទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យ មុនពេលជំនួយទំនាញផែនដី។ V(1) គឺជាល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតដែលទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ មុនពេលជំនួយទំនាញផែនដី។ V(2) គឺជាល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតដែលទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ បន្ទាប់ពីជំនួយទំនាញផែនដី។ V(1) និង V(2) គឺស្មើគ្នាក្នុងរ៉ិចទ័រ ប៉ុន្តែពួកវាមានទិសដៅខុសគ្នា។ U(2) គឺជាល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតដែលទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យ បន្ទាប់ពីជំនួយទំនាញ។ ដើម្បី​ដឹង​ថា​ល្បឿន​ទាំង​បួន​នេះ​ទាក់​ទង​គ្នា​យ៉ាង​ណា សូម​មើល​រូប។

ព្រួញពណ៌បៃតង AO គឺជាល្បឿនរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ក្នុងគន្លងរបស់វា។ ព្រួញក្រហម AB គឺ U(1)៖ ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតរបស់យើងទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យ មុនពេលទំនាញផែនដីជួយ។ សញ្ញាព្រួញពណ៌លឿង OB គឺជាល្បឿននៃរ៉ុក្កែតរបស់យើង ទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ មុនពេលសមយុទ្ធទំនាញផែនដី។ ព្រួញ OS ពណ៌លឿង គឺជាល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែត ដែលទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ បន្ទាប់ពីជំនួយទំនាញផែនដី។ ល្បឿននេះត្រូវតែស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយនៅលើរង្វង់ពណ៌លឿងនៃកាំ OB ។ ដោយសារតែនៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេរបស់វា ភពព្រហស្បតិ៍ មិនអាចផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតបានទេ ប៉ុន្តែអាចបង្វិលវាបានត្រឹមតែមុំជាក់លាក់មួយ (អាល់ហ្វា)។ ហើយចុងក្រោយ AC គឺជាអ្វីដែលយើងត្រូវការ៖ U(2) ល្បឿនរ៉ុក្កែត បន្ទាប់ពីជំនួយទំនាញផែនដី។

មើលថាតើវាសាមញ្ញប៉ុណ្ណា។ ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត បន្ទាប់ពីទំនាញជំនួយ AC គឺស្មើនឹងល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែត មុនពេលជំនួយទំនាញ AB បូកនឹងវ៉ិចទ័រ BC ។ ហើយវ៉ិចទ័រ BC គឺជាការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃរ៉ុក្កែតនៅក្នុងស៊ុមយោងរបស់ Jupiter ។ ដោយសារតែ OS - OB = OS + IN = IN + OS = BC ។ កាលណាវ៉ិចទ័រល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតបង្វិលទាក់ទងទៅភពព្រហស្បតិ៍ នោះការបង្វិលទំនាញនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

ដូច្នេះ រ៉ុក្កែត​ដែល​គ្មាន​ឥន្ធនៈ​ហោះ​ចូល​ក្នុង​វាលទំនាញ​នៃ​ភព​ព្រហស្បតិ៍ (ឬ​ភព​ផ្សេង)។ ទំហំនៃល្បឿនរបស់វាមុន និងក្រោយសមយុទ្ធទាក់ទងនឹងភពព្រហស្បតិ៍ មិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការបង្វិលវ៉ិចទ័រល្បឿនទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ ល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតទាក់ទងទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍នៅតែផ្លាស់ប្តូរ។ ហើយវ៉ិចទ័រនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានបន្ថែមយ៉ាងសាមញ្ញទៅវ៉ិចទ័រល្បឿននៃរ៉ុក្កែតមុនពេលធ្វើសមយុទ្ធ។ ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​ខ្ញុំ​បាន​ពន្យល់​គ្រប់​យ៉ាង​ច្បាស់​លាស់។

ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់ពីខ្លឹមសារនៃទំនាញទំនាញ យើងនឹងវិភាគវាដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃយាន Voyager 2 ដែលបានហោះក្បែរភពព្រហស្បតិ៍ កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1979។ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីក្រាហ្វ (សូមមើលរូបថត) គាត់បានហោះឡើងទៅភពព្រហស្បតិ៍ក្នុងល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីហើយហោះចេញពីវាលទំនាញរបស់គាត់ក្នុងល្បឿន 20 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ មានតែពីរលេខប៉ុណ្ណោះ៖ ១០ និង ២០។
អ្នក​នឹង​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ថា​តើ​ព័ត៌មាន​ប៉ុន្មាន​អាច​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ពី​លេខ​ទាំង​នេះ៖
1. យើងនឹងគណនាល្បឿនដែលយាន Voyager 2 មានពេលវាចាកចេញពីវាលទំនាញផែនដី។
2. ចូររកមុំដែលបរិធានចូលទៅជិតគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍។
3. គណនាចម្ងាយអប្បបរមាដែលយាន Voyager 2 ហោះទៅកាន់ភពព្រហស្បតិ៍។
4. ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើគន្លងរបស់វាមើលទៅដូចអ្វីដែលទាក់ទងទៅនឹងអ្នកសង្កេតការណ៍ដែលមានទីតាំងនៅលើភពព្រហស្បតិ៍។
5. ស្វែងរកមុំដែលយានអវកាសបានងាកក្រោយការជួបជាមួយភពព្រហស្បតិ៍។

យើងនឹងមិនប្រើរូបមន្តស្មុគ្រស្មាញទេ ប៉ុន្តែនឹងធ្វើការគណនាដូចធម្មតា "នៅលើម្រាមដៃ" ជួនកាលប្រើគំនូរសាមញ្ញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចម្លើយដែលយើងទទួលបាននឹងមានភាពត្រឹមត្រូវ។ ចូរនិយាយថាពួកគេប្រហែលជាមិនពិតប្រាកដទេព្រោះលេខ 10 និង 20 ទំនងជាមិនពិតប្រាកដ។ ពួកវាត្រូវបានយកចេញពីតារាងហើយមានរាងមូល។ លើសពីនេះទៀត លេខផ្សេងទៀតដែលយើងនឹងប្រើក៏នឹងមានរាងមូលផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ វាជារឿងសំខាន់សម្រាប់យើងក្នុងការស្វែងយល់ពីទំនាញទំនាញផែនដី។ ដូច្នេះ​ហើយ យើង​នឹង​យក​លេខ​១០ និង​២០ មក​ឲ្យ​ប្រាកដ ដើម្បី​មាន​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បង្កើត​ឡើង។

តោះដោះស្រាយបញ្ហាទី១។
ចូរយើងយល់ស្របថាថាមពលរបស់ Voyager-2 ដែលធ្វើចលនាក្នុងល្បឿន 1 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី គឺ 1 ឯកតា។ ល្បឿនចេញដំណើរអប្បបរមាពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យពីគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍គឺ 18 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ក្រាហ្វនៃល្បឿននេះមាននៅក្នុងរូបថតប៉ុន្តែវាមានទីតាំងនៅដូចនេះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការគុណល្បឿនគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ (ប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី) ដោយឫសនៃពីរ។ ប្រសិនបើយាន Voyager 2 នៅពេលខិតជិតដល់ភពព្រហស្បតិ៍ មានល្បឿន 18 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី (ថាមពល 324 ឯកតា) នោះថាមពលសរុបរបស់វា (ផលបូកនៃថាមពល និងសក្ដានុពល) នៅក្នុងវាលទំនាញរបស់ព្រះអាទិត្យនឹងស្មើនឹងសូន្យ។ ប៉ុន្តែល្បឿនរបស់ Voyager 2 មានត្រឹមតែ 10 គីឡូម៉ែត្រ / s ហើយថាមពលគឺ 100 ឯកតា។ នោះគឺតិចជាង៖
324-100 = 224 ឯកតា។
កង្វះថាមពលនេះត្រូវបានផ្ទុកនៅពេលដែលយាន Voyager 2 ធ្វើដំណើរពីផែនដីទៅកាន់ភពព្រហស្បតិ៍។
ល្បឿន​ចេញ​ដំណើរ​អប្បបរមា​ពី​ប្រព័ន្ធ​ព្រះអាទិត្យ​ពី​គន្លង​ផែនដី​គឺ​ប្រមាណ ៤២ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី (បន្តិច​ទៀត)។ ដើម្បីស្វែងរកវាអ្នកត្រូវគុណល្បឿនគន្លងរបស់ផែនដី (ប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី) ដោយឫសនៃពីរ។ ប្រសិនបើយាន Voyager 2 ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីផែនដីក្នុងល្បឿន 42 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី ថាមពលកលល្បិចរបស់វានឹងមាន 1764 ឯកតា (42 ការ៉េ) ហើយសរុបនឹងស្មើនឹង ZERO ។ ដូចដែលយើងបានរកឃើញរួចហើយ ថាមពលរបស់យាន Voyager 2 មានតិចជាង 224 ឯកតា ពោលគឺ 1764 - 224 = 1540 គ្រឿង។ យើងយកឫសនៃលេខនេះ ហើយស្វែងរកល្បឿនដែលយាន Voyager 2 ហោះចេញពីវាលទំនាញផែនដី៖ ៣៩,៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅពេលដែលយានអវកាសមួយត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពីផែនដីទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ នោះវាត្រូវបានបាញ់បង្ហោះតាមគន្លងល្បឿននៃគន្លងផែនដី។ ក្នុងករណីនេះល្បឿននៃចលនារបស់ផែនដីត្រូវបានបន្ថែមទៅនឹងល្បឿននៃឧបករណ៍ដែលនាំទៅរកការកើនឡើងថាមពលយ៉ាងច្រើន។

ហើយ​តើ​បញ្ហា DIRECTION នៃ​ល្បឿន​ត្រូវបាន​ដោះស្រាយ​ដោយ​របៀបណា​? សាមញ្ញ​ណាស់។ ពួកគេរង់ចាំរហូតដល់ផែនដីឈានដល់ផ្នែកដែលចង់បាននៃគន្លងរបស់វា ដូច្នេះទិសដៅនៃល្បឿនរបស់វាជាផ្នែកដែលត្រូវការ។ ចូរនិយាយថា នៅពេលបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ មាន “បង្អួច” តូចមួយនៅក្នុងពេលវេលាដែលវាងាយស្រួលក្នុងការបាញ់បង្ហោះ។ ប្រសិនបើសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ការបាញ់បង្ហោះបានបរាជ័យ នោះការប៉ុនប៉ងបន្ទាប់ អ្នកអាចប្រាកដថានឹងមិនលឿនជាងពីរឆ្នាំក្រោយនោះទេ។

នៅពេលដែលនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សចុងក្រោយ ភពយក្សបានតម្រង់ជួរគ្នាតាមលំដាប់លំដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជាច្រើន - អ្នកឯកទេសខាងមេកានិចសេឡេស្ទាលបានស្នើឱ្យទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏រីករាយមួយនៅក្នុងទីតាំងនៃភពទាំងនេះ។ គម្រោងមួយត្រូវបានស្នើឡើងអំពីរបៀបអនុវត្ត Grand Tour ដោយចំណាយតិចបំផុត - ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ភពយក្សទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។ ដែលសម្រេចបានដោយជោគជ័យ។
ប្រសិនបើយើងមានធនធាន និងឥន្ធនៈគ្មានដែនកំណត់ យើងអាចហោះហើរបានគ្រប់ទីកន្លែងដែលយើងចង់បាន នៅពេលណាដែលយើងចង់បាន។ ប៉ុន្តែដោយសារថាមពលត្រូវតែសន្សំ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអនុវត្តតែជើងហោះហើរដែលមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកអាចប្រាកដថា យាន Voyager 2 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះតាមទិសនៃចលនារបស់ផែនដី។
ដូចដែលយើងបានគណនាពីមុន ល្បឿនរបស់វាទាក់ទងទៅនឹងព្រះអាទិត្យគឺ 39.3 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ នៅពេលដែលយាន Voyager 2 ហោះទៅកាន់ភពព្រហស្បតិ៍ ល្បឿនរបស់វាធ្លាក់ចុះដល់ ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តើនាងត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅណា?
ការព្យាករណ៍នៃល្បឿននេះទៅលើល្បឿនគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ អាចត្រូវបានរកឃើញពីច្បាប់នៃការអភិរក្សនៃសន្ទុះមុំ។ កាំនៃគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍គឺ 5.2 ដងនៃគន្លងផែនដី។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវបែងចែក 39.3 គីឡូម៉ែត្រ / s ដោយ 5.2 ។ យើងទទួលបាន 7.5 គីឡូម៉ែត្រ / s ។ នោះគឺកូស៊ីនុសនៃមុំដែលយើងត្រូវការគឺ 7.5 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី (ការព្យាករណ៍ល្បឿន Voyager) បែងចែកដោយ 10 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី (ល្បឿន Voyager) យើងទទួលបាន 0.75 ។ មុំខ្លួនឯងគឺ 41 ដឺក្រេ។ នៅមុំនេះ យាន Voyager 2 បានហោះចូលទៅក្នុងគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍។

ដោយដឹងពីល្បឿននៃយាន Voyager 2 និងទិសដៅនៃចលនារបស់វា យើងអាចគូរដ្យាក្រាមធរណីមាត្រនៃជំនួយទំនាញផែនដី។ វាត្រូវបានធ្វើដូចនេះ។ យើងជ្រើសរើសចំណុច A ហើយគូរពីវានូវវ៉ិចទ័រនៃល្បឿនគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍ (13 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីនៅលើមាត្រដ្ឋានដែលបានជ្រើសរើស) ។ ចុងបញ្ចប់នៃវ៉ិចទ័រនេះ (ព្រួញពណ៌បៃតង) ត្រូវបានតំណាងដោយអក្សរ O (សូមមើលរូបថតទី 1) ។ បន្ទាប់មកពីចំណុច A យើងគូរវ៉ិចទ័រល្បឿននៃ Voyager 2 (10 គីឡូម៉ែត្រ / s នៅលើមាត្រដ្ឋានដែលបានជ្រើសរើស) នៅមុំ 41 ដឺក្រេ។ ចុងបញ្ចប់នៃវ៉ិចទ័រនេះ (ព្រួញក្រហម) ត្រូវបានតាងដោយអក្សរ ខ។
ឥឡូវនេះយើងបង្កើតរង្វង់មួយ (ពណ៌លឿង) ដែលមានចំណុចកណ្តាលនៅចំណុច O និងកាំ |OB| (សូមមើលរូបថតទី 2) ។ ចុងបញ្ចប់នៃវ៉ិចទ័រល្បឿន ទាំងមុន និងក្រោយពេលទំនាញទំនាញអាចស្ថិតនៅលើរង្វង់នេះប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះយើងគូររង្វង់មួយដែលមានកាំ 20 គីឡូម៉ែត្រ / s (នៅលើមាត្រដ្ឋានដែលបានជ្រើសរើស) ជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលនៅចំណុច A. នេះគឺជាល្បឿនរបស់ Voyager បន្ទាប់ពីសមយុទ្ធទំនាញផែនដី។ វាប្រសព្វជាមួយរង្វង់ពណ៌លឿងនៅចំណុច C ។

យើងបានគូសរូបជំនួយទំនាញ ដែលយាន Voyager 2 បានធ្វើនៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1979។ AO គឺជាវ៉ិចទ័រល្បឿនគន្លងរបស់ភពព្រហស្បតិ៍។ AB គឺជាវ៉ិចទ័រល្បឿនដែលយាន Voyager 2 ចូលទៅជិតភពព្រហស្បតិ៍។ មុំ OAB គឺ 41 ដឺក្រេ។ AC គឺជាវ៉ិចទ័រល្បឿននៃយាន Voyager 2 បន្ទាប់ពីជំនួយទំនាញ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីគំនូរដែលមុំ OAC គឺប្រហែល 20 ដឺក្រេ (ពាក់កណ្តាលមុំ OAB) ។ ប្រសិនបើចង់បានមុំនេះអាចត្រូវបានគណនាយ៉ាងពិតប្រាកដដោយហេតុថាត្រីកោណទាំងអស់នៅក្នុងគំនូរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
OB គឺជាវ៉ិចទ័រល្បឿនដែលយាន Voyager 2 កំពុងខិតជិតដល់ភពព្រហស្បតិ៍ ពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍នៅលើភពព្រហស្បតិ៍។ OS - វ៉ិចទ័រល្បឿនរបស់ Voyager បន្ទាប់ពីការធ្វើសមយុទ្ធទាក់ទងទៅនឹងអ្នកសង្កេតការណ៍នៅលើភពព្រហស្បតិ៍។

ប្រសិនបើភពព្រហស្បតិ៍មិនវិល ហើយអ្នកស្ថិតនៅផ្នែកខាងព្រះអាទិត្យ (ព្រះអាទិត្យស្ថិតនៅចំណុចកំពូលរបស់វា) នោះអ្នកនឹងឃើញយាន Voyager 2 ផ្លាស់ទីពីខាងលិចទៅខាងកើត។ ដំបូង វាបានបង្ហាញខ្លួននៅភាគខាងលិចនៃមេឃ បន្ទាប់មកជិតទៅដល់ Zenith ហោះជិតព្រះអាទិត្យ ហើយបន្ទាប់មកបានបាត់ខ្លួននៅលើផ្តេកនៅទិសបូព៌ា។ វ៉ិចទ័រល្បឿនរបស់វាប្រែទៅជាដូចដែលអាចមើលឃើញពីគំនូរប្រហែល 90 ដឺក្រេ (មុំអាល់ហ្វា)។

យាន Voyager គឺជាវត្ថុដែលមនុស្សបង្កើតនៅឆ្ងាយបំផុតពីផែនដី។ វាបានកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់លំហអាកាសអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយ ដោយបានបំពេញគោលដៅសំខាន់របស់វាជាយូរមកហើយ - ការសិក្សាអំពីភពព្រហស្បតិ៍ និងភពសៅរ៍។ រូបថតនៃភពឆ្ងាយនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យដែលល្បីល្បាញស្លេក ខៀវ ចំណុចនិង "រូបថតគ្រួសារ" ដែលជាឌីសមាសដែលមានព័ត៌មានអំពីផែនដី - ទាំងអស់នេះគឺជាទំព័រដ៏រុងរឿងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយាន Voyager និងអវកាសយានិកពិភពលោក។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះយើងនឹងមិនច្រៀងទំនុកតម្កើងដល់ឧបករណ៍ដ៏ល្បីល្បាញនោះទេ ប៉ុន្តែយើងនឹងវិភាគបច្ចេកវិទ្យាមួយ ដែលការហោះហើររយៈពេលសែសិបឆ្នាំនឹងមិនកើតឡើងនោះទេ។ ជួប៖ ព្រះ​ករុណា​ព្រះ​បរម​រតន​កោដ្ឋ។

អន្តរកម្មទំនាញ ដែលគេយល់តិចបំផុតនៃចំនួនបួនដែលមាន កំណត់សម្លេងសម្រាប់អវកាសយានិកទាំងអស់។ ធាតុចំណាយសំខាន់មួយក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសគឺជាការចំណាយនៃកម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីយកឈ្នះលើវាលទំនាញផែនដី។ ហើយរាល់ក្រាមនៃបន្ទុកលើយានអវកាស គឺជាឥន្ធនៈបន្ថែមនៅក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ វាប្រែចេញនូវភាពផ្ទុយគ្នា៖ ដើម្បីយកកាន់តែច្រើន អ្នកត្រូវការឥន្ធនៈបន្ថែមទៀត ដែលមានទម្ងន់ផងដែរ។ នោះគឺដើម្បីបង្កើនម៉ាសអ្នកត្រូវបង្កើនម៉ាស។ ជាការពិតណាស់នេះគឺជារូបភាពទូទៅ។ តាមពិតការគណនាត្រឹមត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលយកបន្ទុកចាំបាច់និងបង្កើនវាតាមចាំបាច់។ ប៉ុន្តែទំនាញផែនដី ដូចដែល Sheldon Cooper បាននិយាយថា នៅតែជាមនុស្សគ្មានបេះដូង អាហឹម ឆ្កេញី។

ដូច​ជា​ជា​ញឹក​ញាប់ ក្នុង​បាតុភូត​ណា​មួយ​មាន​លក្ខណៈ​ពីរ។ ដូចគ្នាទៅនឹងទំនាញផែនដី និងអវកាសយានិក។ បុរសម្នាក់អាចប្រើប្រាស់ទំនាញផែនដីនៃភពនានា ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ការហោះហើរក្នុងលំហរបស់គាត់ ហើយដោយសារតែរឿងនេះ លោក Voyager បានធ្វើការភ្ជួររាស់លំហរផ្កាយអស់រយៈពេលសែសិបឆ្នាំដោយមិនចំណាយប្រេង។

គេ​មិន​ដឹង​ថា​នរណា​ជា​អ្នក​បង្កើត​គំនិត​ធ្វើ​ចលនា​ទំនាញ​ដំបូង​ឡើយ​។ ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា អ្នកអាចទៅដល់តារាវិទូដំបូងគេនៃប្រទេសអេហ្ស៊ីប និងបាប៊ីឡូន ដែលនៅរាត្រីភាគខាងត្បូងដែលមានផ្កាយ បានមើលពីរបៀបដែលផ្កាយដុះកន្ទុយផ្លាស់ប្តូរគន្លង និងល្បឿនរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ដោយភព។

គំនិតផ្លូវការដំបូងនៃការធ្វើចលនាទំនាញផែនដីបានមកពីបបូរមាត់របស់ Friedrich Arturovich Zander និង Yuri Vasilyevich Kondratyuk ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 និង 30 ក្នុងយុគសម័យនៃទ្រឹស្តី cosmonautics ។ Yuri Vasilyevich Kondratyuk (ឈ្មោះពិត - Alexander Ivanovich Shargey) - វិស្វករ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតឆ្នើមម្នាក់ ដែលឯករាជ្យពី Tsiolkovsky ខ្លួនគាត់បានបង្កើតគ្រោងការណ៍នៃរ៉ុក្កែតអុកស៊ីសែន-អ៊ីដ្រូសែន ដែលស្នើឡើងដោយប្រើបរិយាកាសរបស់ភពផែនដីសម្រាប់ការហ្វ្រាំង បានបង្កើតគម្រោងសម្រាប់យានជំនិះ។ សម្រាប់ការចុះចតនៅលើរាងកាយសេឡេស្ទាល ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយ NASA សម្រាប់បេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិ។ Friedrich Zander គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សទាំងនោះដែលបានឈរនៅដើមកំណើតនៃអវកាសយានិករុស្ស៊ី។ គាត់គឺជាប្រធាន ហើយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានធ្វើជាប្រធានក្រុម GIRD - Rocket Propulsion Research Group ដែលជាសហគមន៍វិស្វករដែលមានភាពរីករាយដែលបានសាងសង់គំរូរ៉ុក្កែតរាវដំបូងគេ។ នៅក្នុងការអវត្ដមានពេញលេញនៃការចាប់អារម្មណ៍ជាសម្ភារៈណាមួយ GIRD ពេលខ្លះត្រូវបានបកស្រាយដោយកំប្លែងថាជាក្រុមវិស្វករដែលធ្វើការដើម្បីគ្មានអ្វី។

Yuri Vasilievich Kondratyuk
ប្រភព៖ wikimedia.org

ប្រហែលហាសិបឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅរវាងសំណើដែលធ្វើឡើងដោយ Kondratyuk និង Zander និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃសមយុទ្ធទំនាញផែនដី។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតឧបករណ៍ទីមួយដែលបង្កើនល្បឿនដោយទំនាញផែនដីយ៉ាងត្រឹមត្រូវ - ជនជាតិអាមេរិកអះអាងថានេះគឺជា Mariner 10 ក្នុងឆ្នាំ 1974 ។ យើងនិយាយថាវាគឺជា Luna 3 ក្នុងឆ្នាំ 1959 ។ នេះជាបញ្ហាប្រវត្តិសាស្ត្រ ប៉ុន្តែតើអ្វីទៅជាសមយុទ្ធទំនាញ?

ខ្លឹមសារនៃទំនាញទំនាញផែនដី

ស្រមៃមើលរទេះសេះធម្មតាមួយនៅក្នុងទីធ្លានៃផ្ទះធម្មតា។ បន្ទាប់​មក​ធ្វើ​ការ​បង្វិល​វា​ទៅ​ក្នុង​ល្បឿន x គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ បន្ទាប់មកយកបាល់កៅស៊ូនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក ហើយបោះវាទៅក្នុងរង្វង់បង្វិលក្នុងល្បឿន y គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ថែរក្សាក្បាលរបស់អ្នក! ហើយតើយើងនឹងទទួលបានលទ្ធផលអ្វី?

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់នៅទីនេះថាល្បឿនសរុបនឹងមិនត្រូវបានកំណត់យ៉ាងពិតប្រាកដនោះទេប៉ុន្តែទាក់ទងទៅនឹងចំណុចសង្កេត។ ពី carousel និងពីទីតាំងរបស់អ្នក បាល់នឹងលោតចេញពី carousel ក្នុងល្បឿន x + y - សរុបសម្រាប់ carousel និងបាល់។ ដូច្នេះ carousel ផ្ទេរផ្នែកមួយនៃថាមពល kinetic របស់វា (កាន់តែច្បាស់ សន្ទុះ) ទៅកាន់បាល់ ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿនវា។ ជាងនេះទៅទៀត បរិមាណថាមពលដែលបាត់បង់ពី carousel គឺស្មើនឹងបរិមាណថាមពលដែលផ្ទេរទៅបាល់។ ប៉ុន្តែដោយសារតែ carousel មានទំហំធំ និងដែក ហើយបាល់តូច និងកៅស៊ូ បាល់បានហោះក្នុងល្បឿនលឿនទៅចំហៀង ហើយ carousel ថយចុះបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។

ឥឡូវនេះ ចូរយើងផ្ទេរស្ថានភាពទៅលំហ។ ស្រមៃមើលភពព្រហស្បតិ៍ធម្មតានៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យធម្មតា។ បន្ទាប់មក បង្វែរវាទៅផ្លូវចិត្ត... ទោះបីជាឈប់ក៏ដោយ នេះមិនចាំបាច់ទេ។ គ្រាន់តែស្រមៃមើលភពព្រហស្បតិ៍។ យានអវកាសមួយហោះកាត់គាត់ ហើយក្រោមឥទ្ធិពលរបស់យក្ស ផ្លាស់ប្តូរគន្លង និងល្បឿនរបស់វា។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាអ៊ីពែបូឡា - ល្បឿនកើនឡើងដំបូងនៅពេលអ្នកចូលទៅជិត ហើយបន្ទាប់មកថយចុះនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយ។ តាមទស្សនៈរបស់អ្នកស្រុកដែលមានសក្តានុពលនៃភពព្រហស្បតិ៍ យានអវកាសរបស់យើងបានត្រឡប់ទៅល្បឿនដើមវិញដោយគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ ប៉ុន្តែយើងដឹងថា ភពនានាវិលជុំវិញព្រះអាទិត្យ ហើយថែមទាំងមានល្បឿនលឿនទៀតផង។ ជាឧទាហរណ៍ ភពព្រហស្បតិ៍ក្នុងល្បឿន 13 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ហើយនៅពេលដែលឧបករណ៍ហោះកាត់នោះ ភពព្រហស្បតិ៍ចាប់វាជាមួយនឹងទំនាញរបស់វា ហើយអូសវាទៅមុខ ដោយបោះវាទៅមុខក្នុងល្បឿនខ្លាំងជាងកាលពីមុន! នេះ​គឺ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ហោះ​នៅ​ពី​ក្រោយ​ភព​ផែនដី​ទាក់ទង​នឹង​ទិសដៅ​នៃ​ចលនា​របស់​វា​ជុំវិញ​ព្រះអាទិត្យ។ ប្រសិនបើអ្នកហោះហើរពីមុខវា នោះល្បឿននឹងធ្លាក់ចុះរៀងៗខ្លួន។

សមយុទ្ធទំនាញ។ ប្រភព៖ wikimedia.org

គ្រោងការណ៍បែបនេះគឺនឹកឃើញដល់ការគប់ដុំថ្មពីខ្សែ។ ដូច្នេះឈ្មោះមួយទៀតសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធគឺ "ខ្សែទំនាញ" ។ ល្បឿននៃភពផែនដី និងម៉ាស់របស់វាកាន់តែធំ អ្នកអាចបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយល្បឿននៅលើវាលទំនាញរបស់វា។ វាក៏មានល្បិចតិចតួចផងដែរ - អ្វីដែលគេហៅថាឥទ្ធិពល Orbet ។

ដាក់ឈ្មោះតាម Hermann Orbet ឥទ្ធិពលនេះអាចត្រូវបានពិពណ៌នាក្នុងន័យទូទៅបំផុតដូចខាងក្រោម៖ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនលឿនមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលធ្វើចលនាយឺតៗ។ នោះគឺម៉ាស៊ីនរបស់យានអវកាសនឹងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅចំណុច "ទាបបំផុត" នៃគន្លង ដែលទំនាញនឹងទាញវាច្រើនបំផុត។ បើកនៅពេលនេះ វានឹងទទួលបានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុនពីឥន្ធនៈដែលបានឆេះ ជាងវានឹងទទួលបានឆ្ងាយពីសាកសពទំនាញ។

ការ​ដាក់​ទាំង​អស់​នេះ​ទៅ​ក្នុង​រូបភាព​តែ​មួយ យើង​អាច​ទទួល​បាន​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​យ៉ាង​ល្អ​។ ឧទាហរណ៍ ភពព្រហស្បតិ៍ ដោយមានល្បឿនផ្ទាល់ខ្លួន 13 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង តាមទ្រឹស្តីអាចបង្កើនល្បឿននៃកប៉ាល់ដោយ 42.7 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី ភពសៅរ៍ - ដោយ 25 គីឡូម៉ែត្រ / s ភពតូចៗផែនដីនិងភពសុក្រ - ដោយ 7-8 គីឡូម៉ែត្រ / s ។ នេះជាការស្រមើស្រមៃភ្លាមៗ៖ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើយើងបើកឧបករណ៍ការពារភ្លើងតាមទ្រឹស្តី ឆ្ពោះទៅកាន់ព្រះអាទិត្យ ហើយបង្កើនល្បឿនចេញពីវា? ជាការពិត វាអាចទៅរួច ចាប់តាំងពីព្រះអាទិត្យវិលជុំវិញកណ្តាលនៃម៉ាស់។ ប៉ុន្តែសូមគិតឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយ - តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើយើងហោះកាត់ផ្កាយនឺត្រុង ខណៈដែលវីរបុរសរបស់ McConaughey បានហោះកាត់ Gargantua (ប្រហោងខ្មៅ) នៅ Interstellar? វានឹងមានការបង្កើនល្បឿនប្រហែល 1/3 នៃល្បឿនពន្លឺ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងមានកប៉ាល់ដែលសមរម្យ និងផ្កាយនឺត្រុង នៅក្នុងការចោលរបស់យើង នោះកាតាបលអាចបើកកប៉ាល់ទៅកាន់តំបន់ Proxima Centauri ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 12 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនេះនៅតែគ្រាន់តែជាការស្រមើស្រមៃព្រៃប៉ុណ្ណោះ។

ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​របស់ Voyager

នៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយនៅដើមអត្ថបទថា យើងនឹងមិនច្រៀងចំរៀងទៅកាន់ Voyager ទេ ខ្ញុំបានកុហក។ ឧបករណ៍ដែលលឿនបំផុត និងឆ្ងាយបំផុតរបស់មនុស្សជាតិ ដែលកំពុងប្រារព្ធខួប 40 ឆ្នាំនៅឆ្នាំនេះ អ្នកឃើញទេ គឺស័ក្តិសមនឹងការលើកឡើង។

គំនិត​នៃ​ការ​ទៅ​ភព​ឆ្ងាយ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​ការ​ធ្វើ​ចលនា​ទំនាញ។ វាមិនយុត្តិធម៌ទេក្នុងការមិននិយាយអំពីនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅ UCLA លោក Michael Minovich ដែលបានគណនាឥទ្ធិពលនៃខ្សែទំនាញ និងសាស្រ្តាចារ្យនៅមន្ទីរពិសោធន៍ Jet Propulsion ថា សូម្បីតែបច្ចេកវិទ្យាដែលមានក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ក៏អាចហោះហើរទៅកាន់ភពឆ្ងាយៗបានដែរ។

រូបថតរបស់ Jupiter ថតដោយ Voyager

សមយុទ្ធទំនាញ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃវត្ថុទំនាញទំនាញ ដើម្បីបន្ថយល្បឿនវត្ថុ សមយុទ្ធទំនាញ ដើម្បីបង្កើនល្បឿន បន្ថយល្បឿន ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការហោះហើររបស់យានអវកាស ក្រោមឥទ្ធិពលនៃវាលទំនាញនៃសាកសពសេឡេស្ទាល ... ... Wikipedia

សមយុទ្ធទំនាញ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃវត្ថុទំនាញទំនាញ ដើម្បីបន្ថយល្បឿនវត្ថុ សមយុទ្ធទំនាញ ដើម្បីបង្កើនល្បឿន បន្ថយល្បឿន ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការហោះហើររបស់យានអវកាស ក្រោមឥទ្ធិពលនៃវាលទំនាញនៃសាកសពសេឡេស្ទាល ... ... Wikipedia

- ... វិគីភីឌា

នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រសំខាន់មួយនៃវត្ថុដែលបង្កើតឡើងដោយមធ្យោបាយនៃផ្នែកសាជី។ ខ្លឹមសារ ១ ពងក្រពើ ២ ប៉ារ៉ាបូឡា ៣ អ៊ីពែបូឡា ... វិគីភីឌា

ផ្កាយរណបសិប្បនិមិត្ត គឺជាការបង្វែរគន្លងគោចរ ដែលគោលបំណង (ក្នុងករណីទូទៅ) គឺផ្ទេរផ្កាយរណបទៅក្នុងគន្លងដែលមានទំនោរខុសគ្នា។ ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​បែប​នេះ​មាន​ពីរ​ប្រភេទ៖ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទំនោរ​នៃ​គន្លង​ទៅ​អេក្វាទ័រ។ ផលិតដោយការដាក់បញ្ចូល ... ... វិគីភីឌា

សាខានៃមេកានិចសេឡេស្ទាលដែលសិក្សាពីចលនានៃសាកសពអវកាសសិប្បនិម្មិត៖ ផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិត ស្ថានីយ៍អន្តរភព និងយានអវកាសផ្សេងទៀត។ វិសាលភាពនៃភារកិច្ចនៃ astrodynamics រួមមានការគណនានៃគន្លងនៃយានអវកាស ការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ... ... Wikipedia

ឥទ្ធិពល Oberth នៅក្នុងអវកាសយានិក គឺជាឥទ្ធិពលដែលម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនលឿន បង្កើតថាមពលដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនជាងម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលធ្វើចលនាយឺតៗ។ ឥទ្ធិពល Oberth គឺបណ្តាលមកពីការពិតដែលថានៅពេលដែល ... ... វិគីភីឌា

អតិថិជន ... វិគីភីឌា

និងផ្ទៃ equipotential នៃប្រព័ន្ធនៃសាកសពពីរ ចំណុច Lagrange ចំណុច libration (lat. librātiō rocking) ឬ L point ... Wikipedia

សៀវភៅ

• វត្ថុនៃសតវត្សទី 20 នៅក្នុងគំនូរនិងរូបថត។ ឆ្ពោះទៅអវកាស! ការរកឃើញ និងសមិទ្ធិផល។ សៀវភៅចំនួន ២ ក្បាល។ "ឆ្ពោះទៅមុខ ចូលទៅក្នុងលំហ! ការរកឃើញ និងសមិទ្ធផលនានា" តាំងពីបុរាណកាលមក បុរសម្នាក់បានសុបិនចង់បំបែកខ្លួនចេញពីផែនដី និងដណ្តើមយកមេឃ ហើយបន្ទាប់មកអវកាស។ ជាងមួយរយឆ្នាំមុន អ្នកច្នៃប្រឌិតបានគិតរួចហើយអំពីការបង្កើត...
• ឆ្ពោះទៅកាន់លំហ! ការរកឃើញនិងសមិទ្ធិផល Klimentov Vyacheslav Lvovich, Sigorskaya Yulia Alexandrovna ។ តាំង​ពី​បុរាណ​មក​មនុស្ស​បាន​សុបិន​ចង់​ឃ្លាត​ចេញ​ពី​ផែនដី ហើយ​យក​ឈ្នះ​លើ​មេឃ ហើយ​បន្ទាប់​មក​លំហ។ ជាងមួយរយឆ្នាំមុន អ្នកច្នៃប្រឌិតបានគិតរួចហើយអំពីការបង្កើតយានអវកាស ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃលំហ...

មានវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនល្បឿនវត្ថុមួយទៅល្បឿនជិតនឹងល្បឿននៃពន្លឺ - ដើម្បីប្រើ "ឥទ្ធិពលនៃខ្សែ" នៅពេលបញ្ជូនយានអវកាសទៅភពផ្សេងទៀត ជួនកាល NASA ធ្វើឱ្យពួកវាធ្វើចលនាជុំវិញភពជិតខាង ដើម្បីប្រើ "ខ្សែ ផលប៉ះពាល់" ដើម្បីបំបែកឧបករណ៍បន្ថែមទៀត។ នេះជារបៀបដែល NASA រក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈដ៏មានតម្លៃ។ នេះជារបៀបដែលយានអវកាស Voyager 2 អាចហោះហើរទៅកាន់ភពណិបទូន ដែលគន្លងរបស់វាស្ថិតនៅគែមនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។

Freeman Dyson ដែលជារូបវិទូនៅព្រីនស្តុនបានធ្វើការណែនាំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ប្រសិនបើថ្ងៃណាមួយនាពេលអនាគតដ៏ឆ្ងាយ មនុស្សជាតិអាចរកឃើញក្នុងលំហ ផ្កាយនឺត្រុងពីរវិលជុំវិញមជ្ឈមណ្ឌលធម្មតាក្នុងល្បឿនលឿន បន្ទាប់មកកប៉ាល់ផែនដីដែលហោះជិតនឹងផ្កាយមួយក្នុងចំណោមផ្កាយទាំងនេះ អាចដោយសារតែទំនាញទំនាញផែនដី។ ល្បឿនស្មើនឹងជិតមួយភាគបីនៃល្បឿនពន្លឺ។ ជាលទ្ធផល កប៉ាល់នឹងបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនជិតពន្លឺ ដោយសារទំនាញផែនដី។ តាមទ្រឹស្តី នេះអាចកើតឡើង។

មានតែការពិតទេ វិធីនៃការបង្កើនល្បឿននេះ ដោយមានជំនួយពីទំនាញផែនដីនឹងមិនដំណើរការទេ។ (ច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពលចែងថា រទេះរុញរទេះរុញដែលបង្កើនល្បឿនចុះមកក្រោម ហើយយឺតពេលឡើងនោះ បញ្ចប់នៅកំពូលក្នុងល្បឿនដូចគ្នាដូចកាលពីដើមដែរ - មិនមានការកើនឡើងថាមពលទេ។ ដូចគ្នានេះដែរ ការរុំ ជុំវិញព្រះអាទិត្យដែលកំពុងស្ថិតស្ថេរ យើងនឹងបញ្ចប់ក្នុងល្បឿនដូចគ្នានៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមសមយុទ្ធ។) វិធីសាស្ត្រ Dyson ដែលមានផ្កាយនឺត្រុងពីរអាចដំណើរការជាគោលការណ៍ ប៉ុន្តែដោយសារតែផ្កាយនឺត្រុងផ្លាស់ទីលឿនប៉ុណ្ណោះ។ យានអវកាសដែលប្រើចលនាទំនាញ ទទួលបានការកើនឡើងនៃថាមពល ដោយសារតែចលនារបស់ភព ឬផ្កាយ។ ប្រសិន​បើ​ពួក​គេ​គ្មាន​ចលនា ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​បែប​នេះ​នឹង​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ឡើយ។

ហើយការផ្ដល់យោបល់របស់ Dyson ខណៈពេលដែលវាអាចដំណើរការបាន នឹងមិនអាចជួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅលើផែនដីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានទេ ពីព្រោះការទៅមើលផ្កាយនឺត្រុងដែលវិលលឿនដំបូងនឹងតម្រូវឱ្យបង្កើតផ្កាយមួយ។

ពីកាំភ្លើងទៅមេឃ

មធ្យោបាយដ៏ប៉ិនប្រសប់មួយទៀតក្នុងការបាញ់បង្ហោះកប៉ាល់ទៅកាន់លំហ និងបង្កើនល្បឿនវាដល់ល្បឿនដ៏អស្ចារ្យគឺបាញ់ចេញពី "កាំភ្លើង" អេឡិចត្រូម៉ាញេទិចផ្លូវដែក ដែល Arthur C. Clarke និងអ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តផ្សេងទៀតបានពិពណ៌នានៅក្នុងស្នាដៃរបស់ពួកគេ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកដែលអាចកើតមាននៃខែលកាំជ្រួច Star Wars។

វិធីសាស្រ្តនេះមាននៅក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដើម្បីបង្កើនល្បឿនរ៉ុក្កែតទៅល្បឿនលឿនជំនួសឱ្យប្រេងឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតឬម្សៅកាំភ្លើង។

នៅសាមញ្ញបំផុត កាំភ្លើងផ្លូវដែកគឺខ្សែពីរ ឬផ្លូវដែកស្របគ្នា។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត ឬកាំជ្រួច "អង្គុយ" នៅលើផ្លូវដែកទាំងពីរ បង្កើតជាទម្រង់រាងអក្សរ U ។ សូម្បីតែលោក Michael Faraday បានដឹងហើយថា កម្លាំងមួយធ្វើសកម្មភាពលើស៊ុមជាមួយនឹងចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងដែនម៉ាញេទិក។ (និយាយជាទូទៅ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទាំងអស់ដំណើរការលើគោលការណ៍នេះ។) ប្រសិនបើចរន្តអគ្គិសនីរាប់លានអំពែរត្រូវបានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងកាំជ្រួច នោះវាលម៉ាញេទិកដ៏មានឥទ្ធិពលខ្លាំងនឹងកើតឡើងជុំវិញប្រព័ន្ធទាំងមូល ដែលតាមនោះនឹងជំរុញឱ្យ បាញ់​តាម​ផ្លូវ​រថភ្លើង បង្កើនល្បឿន​វា​ទៅ​ក្នុង​ល្បឿន​ដ៏​អស្ចារ្យ ហើយ​បោះវា​ទៅក្នុង​លំហ​ពី​ចុង​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក។

កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កាំភ្លើងអេឡិចត្រិចដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកបានបាញ់ដោយជោគជ័យនូវវត្ថុលោហៈក្នុងល្បឿនដ៏ខ្លាំង ដោយបង្កើនល្បឿនពួកវាក្នុងចម្ងាយដ៏ខ្លីបំផុត។ គួរកត់សម្គាល់ថាតាមទ្រឹស្តីកាំភ្លើងផ្លូវដែកធម្មតាអាចបាញ់គ្រាប់ដែកក្នុងល្បឿន ៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់វាចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ ជាគោលការណ៍ យានរ៉ុក្កែតរបស់ NASA ទាំងមូលអាចត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើងផ្លូវដែក ដែលនឹងបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងដោយផ្ទាល់ពីផ្ទៃផែនដី។

Railgun មានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់លើកាំភ្លើងគីមី និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ នៅពេលអ្នកបាញ់កាំភ្លើង ល្បឿនអតិបរមាដែលឧស្ម័នពង្រីកអាចរុញគ្រាប់ចេញពីធុងត្រូវបានកំណត់ដោយល្បឿននៃរលកឆក់។ Jules Berne នៅក្នុងប្រលោមលោកបុរាណ "ពីផែនដីទៅព្រះច័ន្ទ" បានបាញ់កាំជ្រួចជាមួយអវកាសយានិកទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទដោយប្រើម្សៅកាំភ្លើង ប៉ុន្តែតាមពិតវាងាយស្រួលក្នុងការគណនាថា ល្បឿនអតិបរមាដែលបន្ទុកម្សៅអាចផ្តល់គ្រាប់ផ្លោងគឺតិចជាងច្រើនដង។ ល្បឿនដែលត្រូវការដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ម៉្យាងវិញទៀត railgun មិនប្រើការផ្ទុះនៃឧស្ម័នទេ ដូច្នេះហើយមិនអាស្រ័យលើល្បឿននៃការសាយភាយនៃរលកឆក់នោះទេ។

ប៉ុន្តែ railgun មានបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួន។ វត្ថុ​នៅ​លើ​វា​មាន​ល្បឿន​លឿន​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​មាន​ទំនោរ​ទៅ​ជា​សំប៉ែត​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​នឹង​ខ្យល់។ បន្ទុកត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែល railgun ត្រូវបានបាញ់ចេញពី muzzle ពីព្រោះនៅពេលដែល projectile ប៉ះនឹងខ្យល់ វាដូចជាការបុកជញ្ជាំងឥដ្ឋ។ លើសពីនេះ កំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន គ្រាប់ផ្លោងជួបប្រទះការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង ដែលនៅក្នុងខ្លួនវាមានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ទុកយ៉ាងខ្លាំង។ ផ្លូវដែកត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់ ព្រោះគ្រាប់ផ្លោងក៏ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលផ្លាស់ទី។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត ការ​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ​ក្នុង​កាំភ្លើង​ផ្លូវ​ដែក​គឺ​ជា​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​មនុស្ស។ ឆ្អឹងមនុស្សមិនអាចទប់ទល់នឹងការបង្កើនល្បឿន និងការដួលរលំបែបនេះបានទេ។

ដំណោះ​ស្រាយ​មួយ​គឺ​ដាក់​កាំជ្រួច​លើ​ព្រះ​ច័ន្ទ។ នៅទីនោះ នៅខាងក្រៅបរិយាកាសផែនដី គ្រាប់ផ្លោងនឹងអាចបង្កើនល្បឿនដោយមិនមានការរារាំងក្នុងចន្លោះប្រហោងខាងក្រៅ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅលើឋានព្រះច័ន្ទក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន គ្រាប់ផ្លោងនឹងជួបប្រទះនឹងបន្ទុកលើសទម្ងន់ដ៏ធំសម្បើម ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចខាត និងខូចទ្រង់ទ្រាយនៃបន្ទុក។ នៅក្នុងន័យមួយ railgun គឺជាការប្រឆាំងនៃក្ដោងឡាស៊ែរ ដែលបង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តងៗតាមពេលវេលា។ ដែនកំណត់នៃកាំភ្លើងផ្លូវដែកត្រូវបានកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់ដោយការពិតដែលថាវាផ្ទេរថាមពលដ៏ធំសម្បើមទៅរាងកាយនៅចម្ងាយខ្លីនិងក្នុងរយៈពេលខ្លី។

កាំភ្លើង​ដែល​អាច​បាញ់​យាន​នៅ​ផ្កាយ​ជិត​បំផុត​នឹង​ជា​សំណង់​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ណាស់។ ដូច្នេះ គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់នៅក្នុងទីធ្លាចំហរនៃកាំភ្លើងផ្លូវដែកដែលមានប្រវែងពីរភាគបីនៃចម្ងាយពីផែនដីទៅព្រះអាទិត្យ។ កាំភ្លើងនេះនឹងត្រូវរក្សាទុកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយបន្ទាប់មកប្រើវាទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ ដោយបង្កើនល្បឿនបន្ទុកដប់តោនទៅល្បឿនស្មើនឹងមួយភាគបីនៃល្បឿនពន្លឺ។ ក្នុងករណីនេះ "projectile" នឹងជួបប្រទះការផ្ទុកលើសទម្ងន់ 5000 ក្រាម។ ជាការពិតណាស់ មានតែកប៉ាល់មនុស្សយន្តដែលស៊ូទ្រាំបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលអាច "រស់រានមានជីវិត" ការបាញ់បង្ហោះបែបនេះ។