ប្រហែលជាអ្នកមួយចំនួនបានមើលរឿង "Earth's Core" ដែលដឹកនាំដោយ John Amisel។ យោងតាមគ្រោងនៃខ្សែភាពយន្តនេះ ស្នូលផែនដីឈប់វិល ដែលគំរាមកំហែងដល់ការស្លាប់របស់មនុស្សជាតិទាំងអស់។ ដើម្បីជួយសង្រ្គោះអ្នកគ្រប់គ្នាពីអវសាននៃពិភពលោក អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករអាមេរិកមួយក្រុមកំពុងសាងសង់ទូកក្រោមដីមួយ ដែលឆ្ពោះទៅកាន់ស្នូលផែនដី ដើម្បីស្ដារការបង្វិលរបស់វាឡើងវិញ ដោយការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកបរមាណូជាច្រើន។ អ្វី​ដែល​មិន​សមហេតុសមផល​អ្នក​សួរ​ហើយ​អ្នក​នឹង​ត្រូវ​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងសតវត្សទី 20 រដ្ឋជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយបានធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើលទ្ធភាពនៃការសាងសង់ទូកក្រោមដី (ស្រដៀងទៅនឹងនាវាមុជទឹក) ឬ subterrins ។ ដូច្នេះឃ្លាដែលល្បីល្បាញអំពី "នាវាមុជទឹកនៅវាលស្មៅនៃអ៊ុយក្រែន" ថែមទាំងទទួលបានអត្ថន័យមួយចំនួន។

សតវត្សទី 20 ទាំងមូលគឺសម្បូរទៅដោយការអភិវឌ្ឍន៍ដែលហាក់ដូចជាចម្លែក ដែលភាគច្រើនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់យើងអំពីពិភពលោក។ សូម្បីតែមុនសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ រដ្ឋជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ រួមទាំងសហភាពសូវៀត អាល្លឺម៉ង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស កំពុងធ្វើការលើការបង្កើតដីក្រោមដី។ គំរូដើមសម្រាប់គម្រោងទាំងអស់គឺជាអ្វីដែលហៅថារបាំងការពារផ្លូវរូងក្រោមដី។ ជាលើកដំបូងខែលបែបនេះត្រូវបានប្រើនៅ Foggy Albion កំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោម Thames ត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1825 ។ ដោយមានជំនួយពីរបាំងការពារផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុងមូស្គូ និងសាំងពេទឺប៊ឺគផងដែរ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងគំនិតនៃការសាងសង់ទូកក្រោមដីត្រូវបានដោះស្រាយនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ ដូច្នេះត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1904 វិស្វកររុស្ស៊ី Pyotr Rasskazov បានបញ្ជូនសម្ភារៈទៅទស្សនាវដ្តីបច្ចេកទេសរបស់អង់គ្លេសដែលពិពណ៌នាអំពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតកន្សោមពិសេសដែលអាចធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយផ្លាស់ទីក្រោមដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកក្នុងអំឡុងពេលចលាចលនៅទីក្រុងមូស្គូ គាត់ត្រូវបានសម្លាប់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើង។ បន្ថែមពីលើ Rasskazov គំនិតនៃការបង្កើតទូកក្រោមដីក៏ត្រូវបានសន្មតថាជាជនរួមជាតិរបស់យើងម្នាក់ទៀតគឺ Evgeny Tolkalinsky ។ ក្នុងនាមជាវរសេនីយឯកវិស្វករនៅក្នុងកងទ័ព tsarist ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1918 គាត់បានភៀសខ្លួនចេញពីប្រទេសតាមរយៈឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ គាត់​បាន​បង្កើត​អាជីព​នៅ​ប្រទេស​ស៊ុយអែត ដែល​នៅ​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ដែល​គាត់​បាន​កែលម្អ​របាំង​ការពារ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ដែល​បាន​រៀបរាប់​រួច​ហើយ។

ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់ពិតប្រាកដត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគម្រោងបែបនេះតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ប៉ុណ្ណោះ។ យានជំនិះដោយខ្លួនឯងក្រោមដីដំបូងបង្អស់ក្នុងឆ្នាំទាំងនោះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករសូវៀត A. Treblev ដែលត្រូវបានជួយក្នុងរឿងនេះដោយ A. Baskin និង A. Kirilov ។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលគាត់បានចម្លងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍របស់គាត់យ៉ាងទូលំទូលាយពីសកម្មភាពរបស់អ្នកសាងសង់ដ៏ល្បីនៃរន្ធក្រោមដី - mole ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារលើគម្រោង អ្នករចនាបានសិក្សាអំពីជីវមេកានិចនៃសកម្មភាព និងចលនារបស់សត្វនៅក្រោមដីអស់រយៈពេលយ៉ាងយូរ។ គាត់បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះក្រញាំ និងក្បាលរបស់ mole ហើយមានតែពេលនោះដោយផ្អែកលើលទ្ធផលដែលទទួលបានគាត់បានរចនាឧបករណ៍មេកានិចរបស់គាត់។

បាតសមុទ្រដោយ Alexander Trebelev

គួរកត់សម្គាល់ថា ដូចជាអ្នកបង្កើតណាមួយដែរ លោក Alexander Trebelev ឈ្លក់វង្វេងនឹងគំនិតច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់ ប៉ុន្តែសូម្បីតែគាត់ក៏មិនបានគិតអំពីការប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកក្រោមដីសម្រាប់គោលបំណងយោធាដែរ។ Trebelev ជឿថា បាតសមុទ្រនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជីករូងក្រោមដីសម្រាប់តម្រូវការប្រើប្រាស់ ធ្វើការរុករកភូមិសាស្ត្រ និងការជីកយករ៉ែ។ ជាឧទាហរណ៍ បាតសមុទ្ររបស់វាអាចចូលទៅជិតទុនបំរុងប្រេង ដោយពង្រីកបំពង់ទៅពួកវា ដែលនឹងចាប់ផ្តើមបូមមាសខ្មៅទៅលើផ្ទៃ។ សូម្បីតែឥឡូវនេះ ការច្នៃប្រឌិតរបស់ Trebelev ហាក់ដូចជាអស្ចារ្យសម្រាប់យើង។

នាវាមុជទឹក Trebelev មានរាងជាកន្សោម ហើយបានរើទៅក្រោមដី ដោយសារការហ្វឹកហាត់ ស្នែង និង 4 feed jacks ដែលរុញវាដូចជាជើងខាងក្រោយរបស់ mole ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទូកក្រោមដីអាចគ្រប់គ្រងបានទាំងពីខាងក្រៅ - ពីផ្ទៃផែនដីដោយប្រើខ្សែ និងដោយផ្ទាល់ពីខាងក្នុង។ subterrine ត្រូវបានគេសន្មត់ថាទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចាំបាច់តាមរយៈខ្សែដូចគ្នា។ ល្បឿនជាមធ្យមនៃចលនារបស់វានៅក្រោមដីគឺ 10 ម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការបរាជ័យញឹកញាប់ និងការខ្វះខាតមួយចំនួន គម្រោងនេះនៅតែត្រូវបានបិទ។

យោងតាមកំណែមួយភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្ហាញជាលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តដំបូង។ យោងទៅតាមកំណែមួយទៀត នៅមុនសង្រ្គាម ពួកគេនៅតែព្យាយាមបញ្ចប់ទូកក្រោមដី តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមនៃអនាគតរបស់គណៈកម្មាធិការអាវុធប្រជាជននៃសហភាពសូវៀត D. Ustinov ។ ប្រសិនបើយើងត្រូវបានណែនាំដោយកំណែទី 2 នោះនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 អ្នករចនា P. Strakhov លើការចាត់តាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Ustinov បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចប់និងកែលម្អគម្រោង Trebelev ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងភ្លាមៗសម្រាប់គោលបំណងយោធា ហើយនាវាក្រោមដីត្រូវបានគេសន្មត់ថាដំណើរការរួចរាល់ហើយដោយមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃខាងលើ។ ក្នុងរយៈពេល 1,5 ឆ្នាំ គេអាចបង្កើតគំរូមួយបាន។ វាត្រូវបានសន្មត់ថា ទូកក្រោមដីនឹងអាចធ្វើការដោយស្វ័យភាពនៅក្រោមដីរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ នៅពេលនេះ ទូកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងចាំបាច់ ហើយនាវិកដែលមានមនុស្សតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែន អាហារ និងទឹកចាំបាច់។ ប៉ុន្តែសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបានរារាំងការបញ្ចប់ការងារលើគម្រោងនេះ ខណៈដែលជោគវាសនានៃគំរូទូកក្រោមដីរបស់ Strakhov ឥឡូវនេះមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។

លេណដ្ឋានប្រយុទ្ធរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស

គម្រោងស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅក្នុងប្រទេសនេះ គេសន្មត់ថាប្រើសម្រាប់ជីករូងនៅជួរមុខ។ តាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដីបែបនេះ ទ័ពថ្មើរជើង និងរថក្រោះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលទៅក្នុងទីតាំងរបស់សត្រូវភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលជៀសវាងការវាយលុកដោយផ្ទាល់លើបន្ទាយដី។ ការងារក្នុងទិសដៅនេះគឺដោយសារតែបទពិសោធន៍អង់គ្លេសដ៏សោកសៅនៃសង្រ្គាមលេណដ្ឋានកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ការបញ្ជាទិញដើម្បីអភិវឌ្ឍទូកក្រោមដីត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយផ្ទាល់ដោយ Winston Churchill ដែលផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដ៏បង្ហូរឈាមនៃការវាយលុកទីតាំងដែលមានកម្លាំងល្អ។ នៅដើមឆ្នាំ 1940 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ 200 នៃទូកក្រោមដីទាំងនេះ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ដោយអក្សរកាត់ NLE (ឧបករណ៍កងទ័ពជើងទឹក - ឧបករណ៍កងទ័ពជើងទឹកនិងដី) ។ ដើម្បីក្លែងបន្លំគោលបំណងយោធានៃម៉ាស៊ីនដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើត អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានដាក់ឈ្មោះពួកគេថា White Rabbit 6 (“White Rabbit 6”), Nellie (“Nellie”), Cultivator 6 (“Cultivator 6”), No mans Land Excavator (“អ្នកជីកដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ពីមនុស្ស”)។

លេណដ្ឋានដែលបានបង្កើតនៅប្រទេសអង់គ្លេសមានទំហំដូចខាងក្រោម: ប្រវែង - 23,47 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1,98 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 2,44 ម៉ែត្រនិងមានពីរផ្នែក។ ផ្នែកសំខាន់ត្រូវបានតាមដាន។ នៅក្នុងរូបរាងវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងធុងវែងមួយដែលមានទំងន់ 100 តោន។ ផ្នែកខាងមុខមានទម្ងន់តិចជាង 30 តោន ហើយអាចជីកលេណដ្ឋានដែលមានទទឹង 2.28 ម៉ែត្រ និងជម្រៅ 1.5 ម៉ែត្រ។ ដី​ដែល​ជីក​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹក​តាម​ឧបករណ៍​បញ្ជូន​ទៅ​លើ​ផ្ទៃ​ទាំង​សង​ខាង​នៃ​លេណដ្ឋាន​បង្កើត​ជា​កន្លែង​ចាក់​សំរាម​ដែល​មាន​កម្ពស់ ១ ម៉ែត្រ។ ល្បឿននៃឧបករណ៍គឺច្រើនជាង 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់ពីឈានដល់ចំណុចដែលបានកំណត់ទុកជាមុន យានក្រោមដីបានឈប់ ហើយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាវេទិកាដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ច្រកចេញនៃយានជំនិះពីលេណដ្ឋានជីកចូលទៅក្នុងកន្លែងបើកចំហ។

ដំបូងឡើយ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Rolls-Royce Merlin ដែលបង្កើតកម្លាំងបាន 1000 hp។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ខ្វះ​ម៉ាស៊ីន​ទាំង​នេះ ពួក​គេ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ជំនួស​វា។ ម៉ាស៊ីន Paxman 12TP ពីរគ្រឿងត្រូវបានដំឡើងនៅលើទូកក្រោមដីនីមួយៗ បង្កើតកម្លាំងបាន 600 hp ។ គ្រប់គ្នា។ ម៉ូទ័រមួយផ្តល់ថាមពលដល់រចនាសម្ព័នទាំងមូល ចំណែកទីពីរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍កាត់ និងឧបករណ៍បញ្ជូននៅផ្នែកខាងមុខ។ ការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រទេសបារាំងក្នុងសង្រ្គាម និងការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៃសង្រ្គាមទំនើបនៃម៉ាស៊ីនបានធ្វើឱ្យការអនុវត្តគម្រោងនេះមានភាពយឺតយ៉ាវ។ ជាលទ្ធផល subterrins ត្រូវបានសាកល្បងតែនៅក្នុងខែមិថុនា 1941 ហើយនៅឆ្នាំ 1943 គម្រោងនេះត្រូវបានបិទ។ មកដល់ពេលនេះ ឧបករណ៍ចំនួន 5 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានរុះរើបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ដែលជាលេណដ្ឋានប្រយុទ្ធចុងក្រោយនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។ ដោយយុត្តិធម៌ វាគួរអោយកត់សំគាល់ថា គម្រោងភាសាអង់គ្លេស ទោះបីជាវាប្រែជាគ្មានប្រយោជន៍ក៏ដោយ ក៏វាជាការពិត។ រឿងមួយទៀតគឺថាវាគ្រាន់តែជាចក្ខុវិស័យ "បំភ្លៃ" នៃលេណដ្ឋានហើយមិនមែនជាទូកក្រោមដីពេញលក្ខណៈទេ។

បាតសមុទ្រនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

ចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះគម្រោងមិនធម្មតាបែបនេះក៏ត្រូវបានបង្ហាញនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដីក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះផងដែរ។ នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សទី 20 វិស្វករវ៉ុន វ៉ឺន (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត - វ៉ុន វ៉ឺនឺរ) បានទទួលប៉ាតង់សម្រាប់ "អាហ្វៀប៊ីន" ក្រោមទឹកដែលនាងហៅថា បាតរីន។ ម៉ាស៊ីនដែលគាត់បានស្នើឡើងមានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីទាំងក្នុងទឹក និងក្រោមផ្ទៃផែនដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បើតាមការគណនារបស់លោក វ៉ន វ៉ឺន ពេលដែលរំកិលចុះក្រោម ផ្ទៃក្រោមដីរបស់គាត់អាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ ៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទូកក្រោមដីត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននាវិក និងកងទ័ពចំនួន 5 នាក់ ព្រមទាំងទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាម។ គ្រឿងផ្ទុះ ដើមឡើយវាជាគម្រោងយោធា។

នៅឆ្នាំ 1940 នៅប្រទេសណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ គម្រោង von Wen ត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ឧបករណ៍បែបនេះអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាប្រឆាំងនឹងចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅក្នុងផែនការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ Sea Lion ដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលផ្តល់សម្រាប់ការចុះចតរបស់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់នៅលើកោះអង់គ្លេស នឹងមានកន្លែងសម្រាប់នាវាមុជទឹករបស់ von Wen ។ កូនចៅរបស់គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាហែលដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ទៅកាន់ច្រាំងនៃចក្រភពអង់គ្លេសហើយបន្តផ្លាស់ទីក្រោមដីតាមរយៈទឹកដីអង់គ្លេសក្នុងគោលបំណងដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារភ្លាមៗទៅកាន់សត្រូវនៅក្នុងតំបន់ដែលមិននឹកស្មានដល់បំផុតសម្រាប់កងទ័ពអង់គ្លេស។

គម្រោង Subterrine របស់អាឡឺម៉ង់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពជឿជាក់ហួសហេតុរបស់ Goering ដែលបានដឹកនាំ Luftwaffe ហើយជឿថាគាត់អាចយកឈ្នះអង់គ្លេសក្នុងសង្គ្រាមអាកាសដោយគ្មានជំនួយណាមួយឡើយ។ ជាលទ្ធផល គម្រោងនៃទូកក្រោមដីរបស់វ៉ុន វើន នៅតែស្ថិតក្នុងទម្រង់នៃគំនិតដែលមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការអនុវត្ត ក៏ដូចជាការស្រមើស្រមៃនៃឈ្មោះដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់ - អ្នកនិពន្ធជនជាតិបារាំង Jules Verne ដែលបានសរសេរប្រលោមលោកដ៏ល្បីល្បាញរបស់គាត់ "ដំណើរទៅកាន់ មជ្ឈមណ្ឌលនៃផែនដី" ជាយូរមកហើយមុនពេលការលេចឡើងនៃគម្រោងដំបូងនៃទូកក្រោមដី។

គម្រោងដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតរបស់អ្នករចនាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Ritter ត្រូវបានគេហៅថា Midgard Schlange ("Midgard Serpent") ជាមួយនឹងចំនួនដ៏គួរសម។ គម្រោងនេះបានទទួលឈ្មោះមិនធម្មតាបែបនេះជាកិត្តិយសដល់សត្វល្មូនទេវកថា - សត្វពស់ពិភពលោកដែលព័ទ្ធជុំវិញផែនដីទាំងមូល។ ដូចដែលបានគ្រោងទុកដោយអ្នកបង្កើត រថយន្តរបស់គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្លាស់ទីទាំងពីលើ និងក្រោមដី ក៏ដូចជានៅលើទឹក និងក្រោមទឹកក្នុងជម្រៅរហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Ritter ជឿថានៅក្រោមដីនៅក្នុងដីទន់ ទូកក្រោមដីរបស់គាត់អាចឡើងដល់ល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងដីរឹង - 2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្ទៃផែនដី - រហូតដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្រោមទឹក - 3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃការស្រមើស្រមៃត្រូវបានវាយប្រហារដោយទំហំនៃម៉ាស៊ីន amphibious ដ៏ធំនេះ។ Midgard Schlange ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកបង្កើតថាជារថភ្លើងក្រោមដីដែលពោរពេញដោយសមត្ថភាព ដែលរួមបញ្ចូលរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ រទេះនីមួយៗមានប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ។ ប្រវែងសរុបនៃរថភ្លើងក្រោមដីបែបនេះមានចាប់ពី 400 ម៉ែត្រទៅ 500 ម៉ែត្រក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវែងបំផុត។ ផ្លូវនៃ colossus នៅក្រោមដីនេះគួរតែត្រូវបានដាល់ដោយសមយុទ្ធមួយម៉ែត្រកន្លះបួនក្នុងពេលតែមួយ។ ក្នុង​រថយន្ត​ក៏មាន​ឧបករណ៍​ខួង​បន្ថែម​ចំនួន​៣​ផងដែរ ហើយ​ទម្ងន់​សរុប​ឡើងដល់​៦០.០០០​តោន​។ ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​បិសាច​មេកានិក​បែប​នេះ អ្នក​ត្រូវ​ការ​ឈ្នាន់ ១២ គូ និង​នាវិក ៣០ នាក់​។ គ្រឿងសព្វាវុធរចនានៃបាតសមុទ្រដ៏ធំក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ៖ មីនរហូតដល់ ២ ពាន់ ២៥០ គីឡូក្រាម និង ១០ គីឡូក្រាម កាំភ្លើងយន្តភ្លោះ ១២ ដើម និងកាំភ្លើងខ្លីក្រោមដីពិសេសប្រវែង ៦ ម៉ែត្រ។

ដំបូងឡើយ គម្រោងនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ដើម្បីបំផ្លាញទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងបន្ទាយនៅបែលហ្ស៊ិក និងបារាំង ក៏ដូចជាសម្រាប់ការងារវិទ្ធង្សនានៅក្នុងកំពង់ផែអង់គ្លេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីបញ្ចប់ គម្រោងដ៏ឆ្កួតលីលារបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដ៏អាប់អួរនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់ដែលអាចទទួលយកបានឡើយ។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានបច្ចេកទេសមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកប៉ាល់ក្រោមដីដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តីបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់មន្ត្រីចារកម្មសូវៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។

សូវៀត "សមរភូមិ Mole"

គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ subterrin ពាក់កណ្តាលទេវកថាមួយទៀតគឺគម្រោងក្រោយសង្គ្រាមសូវៀតហៅថា Battle Mole ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ប្រធាន SMERSH V. Abakumov បានទាក់ទាញសាស្រ្តាចារ្យ G. Babat និង G. Pokrovsky ឱ្យអនុវត្តគម្រោងសាងសង់នាវាមុជទឹកក្រោមដីពួកគេត្រូវធ្វើការជាមួយគំនូរដែលចាប់យក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគ្រាន់តែបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ស្តាលីនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ប៉ុណ្ណោះដែលវឌ្ឍនភាពពិតប្រាកដត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទិសដៅនេះ។ អគ្គលេខាធិការថ្មី Nikita Khrushchev ចូលចិត្តគំនិតនៃ "ការយកចក្រពត្តិនិយមចេញពីដី" ។ លើសពីនេះទៅទៀត Khrushchev ថែមទាំងបានប្រកាសជាសាធារណៈអំពីផែនការរបស់គាត់ ប្រហែលជាគាត់មានហេតុផលខ្លះសម្រាប់រឿងនោះ។

គេដឹងតិចតួចអំពីការអភិវឌ្ឍន៍នេះ វាត្រូវបានលើកឡើងតែនៅក្នុងសៀវភៅមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលមិនអះអាងថាពិតប្រាកដ។ យោងតាមព័ត៌មានដែលអាចរកបាន នាវាមុជទឹករបស់សូវៀត "Battle Mole" ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងទទួលបានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ។ ទូកក្រោមដីមានសមបក ទីតានីញ៉ូម រាងស៊ីឡាំងវែង ជាមួយនឹងចុងចង្អុល និងសមយុទ្ធដ៏មានឥទ្ធិពលនៅខាងមុខ។ ទំហំនៃបាតសមុទ្រអាតូមិកបែបនេះអាចមានប្រវែងពី 25 ទៅ 35 ម៉ែត្រ និងមានអង្កត់ផ្ចិតពី 3 ទៅ 4 ម៉ែត្រ។ ល្បឿននៃចលនារបស់ឧបករណ៍ក្រោមដីស្ថិតនៅចន្លោះពី 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នាវិកនៃ "Battle Mole" មាន 5 នាក់។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍នេះអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញជាច្រើនតោន (អាវុធ ឬគ្រឿងផ្ទុះ) ភ្លាមៗ ឬទាហានឆត្រយោង ១៥ នាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានសន្មត់ថា ទូកក្រោមដីបែបនេះនឹងទទួលបានជោគជ័យដោយជោគជ័យលើលេណដ្ឋានក្រោមដី បន្ទាយ ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ និងកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីឡូ។ ឧបករណ៍បែបនេះក៏ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ដោះស្រាយបេសកកម្មពិសេសផងដែរ។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃភាពតានតឹងនៃទំនាក់ទំនងរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក យោងតាមផែនការរបស់បញ្ជាការសូវៀត នាវាក្រោមដីអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារក្រោមដីពេញលេញលើទឹកដីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយមានជំនួយពីនាវាមុជទឹកសូវៀត នាវាក្រោមដីត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ក្នុងតំបន់នៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលមិនមានស្ថេរភាពរញ្ជួយ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវខួងចូលទៅក្នុងទឹកដីអាមេរិក និងដំឡើងការចោទប្រកាន់នុយក្លេអ៊ែរក្រោមដីនៅក្នុងតំបន់ដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សត្រូវ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាការបំផ្ទុះមីនអាតូមិកអាចបង្កឱ្យមានការរញ្ជួយដីដ៏ខ្លាំងក្លានិងរលកយក្សស៊ូណាមិដែលក្នុងករណីនេះអាចត្រូវបានសន្មតថាជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិធម្មតា។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួនការសាកល្បងនៃទូកក្រោមដីនុយក្លេអ៊ែររបស់សូវៀតត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងដីផ្សេងៗគ្នា - នៅក្នុងតំបន់ Rostov និង Moscow ក៏ដូចជានៅតំបន់ Urals ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អាតូមិកក្រោមដីបានផ្តល់ចំណាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតដល់អ្នកចូលរួមការសាកល្បងនៅលើភ្នំអ៊ុយរ៉ាល់។ "ប្រជ្រុយប្រយុទ្ធ" បានយ៉ាងងាយស្រួលឆ្លងកាត់ថ្មរឹងដោយបំផ្លាញគោលដៅហ្វឹកហាត់នៅចុងបញ្ចប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តម្តងហើយម្តងទៀត សោកនាដកម្មមួយបានកើតឡើង៖ នាវាក្រោមដីបានផ្ទុះឡើងដោយមិនដឹងមូលហេតុ ហើយនាវិករបស់វាបានស្លាប់។ ក្រោយ​ពី​មាន​ហេតុការណ៍​នេះ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បិទ។

គំនិតបង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះ ដែលដូចជាប្រជ្រុយ អាចជីកផ្លូវក្រោមដី និងចូលជ្រៅទៅក្នុងភពផែនដី មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករចនាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។

ថ្ងៃនេះអ្នកនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលដល់នរណាម្នាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លូវរូងក្រោមដីផ្សេងៗនោះទេ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា អណ្តូងរ៉ែ និងផ្លូវរូងក្រោមដីរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជីក តាមរយៈការដែលរថភ្លើងប្រញាប់ប្រញាល់ លំហូរទឹកដ៏ធំ ទុនបំរុងផ្សេងៗត្រូវបានរក្សាទុក ...

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីនរូងក្រោមដីដោយសន្តិវិធី ក្រោមការបិទបាំងនៃការសម្ងាត់ ការប្រយុទ្ធ "ប្រជ្រុយ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអាចបំផ្លាញទំនាក់ទំនងក្រោមដីរបស់សត្រូវ បំផ្លាញប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការដែលត្រូវបានកប់ និងការពារបានយ៉ាងល្អ និងបំផ្លាញឃ្លាំងអាវុធដែលលាក់នៅក្នុងថ្ម។ ហើយពួកគេក៏អាចទម្លុះទម្លុះតាមព្យញ្ជនៈចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃសត្រូវ លូនចេញ និងកងទ័ពដីគោក ដែលគ្មាននរណាម្នាក់កំពុងរង់ចាំពួកគេ។ ទូកក្រោមដីបែបនេះនៅដើមសតវត្សទី 20 ហាក់ដូចជាស្ទើរតែជាអាវុធទំនើប។

វាត្រូវបានគេជឿថា សេចក្តីព្រាងដំបូងនៃយានជំនិះក្រោមដីប្រយុទ្ធដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនរួមជាតិរបស់យើងគឺ Muscovite Petr Rasskazov ត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1904 ។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​អំឡុង​ព្រឹត្តិការណ៍​បដិវត្តន៍​ដែល​បាន​លេប​ត្របាក់​ទីក្រុង​មូស្គូ​នៅពេល​នោះ គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្លាប់​ដោយ​សារ​គ្រាប់​កាំភ្លើង។ នៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ គំនូររបស់គាត់បានបាត់ ហើយក្រោយមកបានលេចចេញជារូបរាងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 សហភាពសូវៀតបានត្រលប់ទៅគំនិតនេះ។ វិស្វករ Trebelev បានចូលរួមក្នុងការបង្កើត "ការប្រយុទ្ធគ្នា" ។ ជាងនេះទៅទៀត គាត់ចង់រចនាម៉ាស៊ីនដែលអាចចម្លងម៉ូលពិតៗ។ វា​ថែមទាំង​អាច​សាងសង់​និង​សាកល្បង​គំរូ​ដើម​បាន​ដែរ ប៉ុន្តែ​អ្វីៗ​មិន​បាន​ទៅ​មុខ​ទៀត​ទេ។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ការប៉ុនប៉ងបង្កើតយានប្រយុទ្ធក្រោមដីនៅ Nazi Germany មិនបានជោគជ័យទេ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា "Midgard Serpent" (Midgard Schlange) - បន្ទាប់ពីបិសាចក្រោមដីពីបិសាច Scandinavian ។ ទំងន់សរុបនៃ "ពស់" ក្រោមដីគឺ 60 ពាន់តោនជាមួយនឹងនាវិក 30 នាក់។ គម្រោង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ថ្លៃ​ហួស​ហេតុ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត ហើយ​វា​ត្រូវ​បាន​បិទ។ បន្ទាប់មកព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងស្ទើរតែចាប់ផ្តើមកើតឡើង។

ម៉ាស៊ីនសង្គ្រាមមានសមត្ថភាពអស្ចារ្យ

"ពស់" ត្រូវបានគេជឿថាផ្អែកលើគំនូររបស់ Pyotr Rasskazov ដែលត្រូវបានលួចដោយស៊ើបការណ៍អាល្លឺម៉ង់នៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ហើយគំនូរអាឡឺម៉ង់លម្អិតត្រូវបានទទួលដោយមន្ត្រីចារកម្មសូវៀតរួចហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ជាប្រពៃណី យើងទទួលស្គាល់តែអាជ្ញាធរលោកខាងលិចប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាវាគឺជាវិស្វកររបស់យើងដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការបង្កើត "ប្រជ្រុយប្រយុទ្ធ" មានតែគំនូររបស់អាល្លឺម៉ង់នៃអព្ភូតហេតុក្រោមដីបានបង្ខំឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចជំរុញឱ្យចាប់ផ្តើមការងារនៅលើទូកក្រោមដីសូវៀត។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀត Abakumov បានទាមទារយ៉ាងពិតប្រាកដថា ប្រធានបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត លោក Sergei Vavilov បង្កើតក្រុមពិសេសមួយ ដើម្បីសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការរចនាទូកក្រោមដី។ ការបង្កើត "ប្រជ្រុយប្រយុទ្ធ" ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ច្រើនជាងគម្រោងនុយក្លេអ៊ែររបស់សូវៀត។ ព័ត៌មានអំពីគាត់គឺប្រហាក់ប្រហែលបំផុត។ វាត្រូវបានគេដឹងថា Khrushchev ក៏បានគាំទ្រយ៉ាងសកម្មគម្រោងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ក្រោមដីរបស់សូវៀតអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កម្រាស់នៃផែនដី ដោយឆ្លងកាត់ថ្មដូចជាកាំបិតប៊ឺត។ ប្រហែលជា Khrushchev ហួសហេតុបានសុបិនថាពេលវេលានឹងមកដល់ហើយកណ្តាប់ដៃសូវៀតដែកនឹងចេញពីដីនៅលើវាលស្មៅក្បែរសេតវិមានក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន? នាងនឹងនៅតែជាម្តាយរបស់ Kuz'kina!

ជាង 50 ឆ្នាំមុន យានប្រយុទ្ធមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ដែលឆ្លងកាត់ថ្មក្រានីតដូចជាប៊ឺ។ Infographics: Leonid Kuleshov / RG

យោងតាមអ្នកជំនាញនៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ពួកគេ យានប្រយុទ្ធក្រោមដីមិនត្រឹមតែត្រូវបានបង្កើតឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានសមត្ថភាពអស្ចារ្យទៀតផង។ ពួកគេ​បាន​ហៅ​នាង​ដោយ​មិន​ខ្វល់ខ្វាយ​ទៀត​ថា "ប្រយុទ្ធ​នឹង​ប្រជ្រុយ"។ ទូកក្រោមដីមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ដូចជានាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរបុរាណ។ វាត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាសមរភូមិ Mole មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម: ប្រវែងទូ 35 ម៉ែត្រ, អង្កត់ផ្ចិត 3 ម៉ែត្រ, នាវិក 5 នាក់, ល្បឿន 7 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ គាត់​ក៏​អាច​ដឹក​ទាហាន​រហូត​ដល់​ទៅ ១៥ នាក់​ដែល​បំពាក់​អាវុធ​យ៉ាង​ពេញលេញ។ រោងចក្រផលិតទូកក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1962 នៅអ៊ុយក្រែន។ បន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំច្បាប់ចម្លងដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ឧបករណ៍នេះគ្រាន់តែហួត ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីដែលដាល់បានដួលរលំ

មានភស្តុតាងដែលថាអ្នកសិក្សា Sakharov ក៏មានដៃក្នុងការបង្កើតឧបករណ៍នេះដែរ។ បច្ចេកវិទ្យាដើមសម្រាប់កំទេចដី និងប្រព័ន្ធជំរុញត្រូវបានបង្កើតឡើង។ លំហូរ cavitation ជាក់លាក់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញតួនៃ "mole" ដែលកាត់បន្ថយកម្លាំងកកិត និងធ្វើឱ្យវាអាចបំបែកបានតាមរយៈថ្មក្រានីត និង basalts ។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាសកម្មភាពរបស់ "mole" នឹងត្រូវបានច្រឡំដោយសត្រូវសម្រាប់លទ្ធផលនៃការរញ្ជួយដី។

ការធ្វើតេស្តដំបូងបានផ្តល់លទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ "ប្រជ្រុយប្រយុទ្ធ" ពិតជាស្ងប់ស្ងាត់ទៅក្នុងថ្ម ហើយចូលទៅក្នុងជម្រៅរបស់ពួកគេក្នុងល្បឿនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរូងក្រោមដី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាកល្បងលើកក្រោយក្នុងឆ្នាំ 1964 រថយន្តដែលបានជ្រាបចូលទៅក្នុងភ្នំ Ural នៅជិត Nizhny Tagil នៅចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្របានផ្ទុះឡើងដោយមិនដឹងមូលហេតុ។ ចាប់តាំងពីការផ្ទុះនេះគឺជានុយក្លេអ៊ែរ ឧបករណ៍ខ្លួនវាជាមួយមនុស្សនៅក្នុងនោះបានហួត ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីដែលខូចបានដួលរលំ។ ឈ្មោះរបស់មេបញ្ជាការដែលបានស្លាប់នៃ "សមរភូមិ Mole" ត្រូវបានគេហៅថានៅក្នុងសារព័ត៌មាន - វរសេនីយ៍ឯក Semyon Budnikov ។ ប៉ុន្តែ​មិន​ដែល​មាន​ការ​បញ្ជាក់​ជា​ផ្លូវ​ការ​អំពី​រឿង​នេះ​ទេ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបិទ ភស្តុតាងឯកសារទាំងអស់អំពីវាត្រូវបានរំលាយ ដូចជាគ្មានអ្វីកើតឡើង។ ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើងដូច្នេះ? ហេតុអ្វីបានជាបានបង្កើតម៉ាស៊ីនផ្លូវរូងក្រោមដីតែមួយគត់សម្រាប់ការងារក្រោមដីដែលមិនមាន analogues ពិភពលោក សហភាពសូវៀតបានបោះបង់ចោលការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតរបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយដំបូងបង្អស់។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានផ្ទុះកាន់តែខ្លាំង ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់បិទវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតឡើយ។ វាក៏មានឧបទ្ទវហេតុ និងគ្រោះមហន្តរាយជាច្រើនជាមួយនឹងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ប៉ុន្តែការរចនារបស់ពួកគេនៅទីបំផុតត្រូវបាននាំយកមកនូវស្ថានភាពស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ។ ចម្លើយ​ចំពោះ​បញ្ហា​នេះ​អាច​មើល​ទៅ​ហាក់​ដូច​ជា​មិន​គួរ​ឱ្យ​ជឿ និង​ហួស​ពី​ការ​អស្ចារ្យ។ ប៉ុន្តែ... មិនមានការពន្យល់ផ្សេងទៀតទេ។

តើកម្លាំងខាងក្រៅណាដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យ "ម៉ូល" កាន់តែស៊ីជម្រៅ?

តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ រឿងព្រេងបានលេចចេញមកថា នៅខាងក្នុងភពផែនដីរបស់យើងមានជីវិតដ៏ឆ្លាតវៃមួយទៀត គឺវានៅក្រោមដីរបស់វា ហើយអារ្យធម៌យើងមិនស្គាល់ទាំងស្រុង ដែលពិតជាគ្រប់គ្រងផែនដី ហើយប្រហែលជាប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យទាំងមូល។ ហើយដូចជាមានវិបផតថលមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដែលបានជ្រើសរើសចូលទៅក្នុងពិភពលោកផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាចេញពីវាផងដែរ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាថ៌កំបាំងរបស់ណាស៊ីមកពីសង្គមសម្ងាត់ Ahnenerbe បានស្វែងរកច្រកទាំងនេះយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ មិនមែនជាការពិតដែលថាពួកគេមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចចូលទៅខាងក្នុងនៃផែនដីបានលុះត្រាតែអ្នកត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ដូច្នេះហើយ អរិយធម៌នៃ "ផែនដីកណ្តាល" ត្រូវបានការពារដោយថាមពលដ៏មានថាមពល និងគ្រឿងសឹកថ្ម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសំបកផែនដីនៃភពផែនដី។

វាត្រូវបានគេជឿថាអណ្តូងជ្រៅបំផុតនៅលើពិភពលោកមានទីតាំងនៅឧបទ្វីបកូឡា។ ជាការពិត ក្នុងអំឡុងសម័យសូវៀត វាបានបំបែករហូតដល់ជម្រៅ 12,262 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាកំណត់ត្រាពិភពលោក។ ប៉ុន្តែ​នៅ​សម័យ​សូវៀត ការងារ​នៅ​លើ​អណ្តូង​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ ដោយ​គេ​ចោទ​ថា​ដោយសារ​តម្លៃ​ខ្ពស់​របស់​ពួកគេ។ សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុងច្រកចូលត្រូវបាន welded ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកំណែដែលការខួងត្រូវបានបញ្ឈប់សម្រាប់ហេតុផលមួយផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទម្លាក់ឧបករណ៍វីដេអូចូលទៅក្នុងអណ្តូងទៅជម្រៅទាំងមូលរបស់វា វាបានប្រែក្លាយថាជម្រៅបញ្ឈរគឺ 8 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយបន្ទាប់មក ដោយមិនដឹងមូលហេតុខ្លះ សមយុទ្ធបានចាប់ផ្តើមវិលក្នុងយន្តហោះផ្តេក ហាក់ដូចជាវាបានជំពប់ដួលលើឧបសគ្គនៃកម្លាំងដែលមិនអាចជ្រាបចូលបាន។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​បាន​ជិះ​ជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ឬប្រហែលជាអរិយធម៌មួយទៀតមិនមាននៅក្នុងលំហទេ ប៉ុន្តែនៅក្រោមជើងរបស់យើង ហើយឆ្មាំរបស់វាមិនចង់ឱ្យ "ម៉ូល" សូវៀតជ្រាបចូលទៅក្នុងដែនកំណត់ដែលហាមឃាត់នោះទេ។

តើកម្លាំងខាងក្រៅណាដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យចូលជ្រៅជាង 8 គីឡូម៉ែត្រ?

ករណីជាច្រើនត្រូវបានកត់ត្រានៅពេលដែលមនុស្សបានលឺសំលេងរញ៉េរញ៉ៃនៃយន្តការការងារដែលមកពីកន្លែងណាមួយនៅក្រោមដី ទោះបីជាមិនមានការងារក្រោមដីត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរង្វង់រាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។ សូរស័ព្ទនៃនាវាមុជទឹកក៏បានកត់ត្រាសំឡេងរំខានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួនដែលមកពីជម្រៅមហាសមុទ្រ។ យើងកំពុងស្វែងរកមនុស្សក្រៅភព។ ឬប្រហែលជាអារ្យធម៌មួយទៀតមាននៅក្រោមជើងរបស់យើង? ហើយឆ្មាំរបស់នាងមិនចង់ឱ្យ "ម៉ូល" សូវៀតជ្រាបចូលទៅក្នុងដែនកំណត់ហាមឃាត់នោះទេ។ យ៉ាងណាមិញលក្ខណៈបច្ចេកទេសបានអនុញ្ញាតឱ្យ "Battle Mole" ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលនៃផែនដី។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនក្រោមដីតែមួយគត់ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ហើយ​អាថ៌កំបាំង​នៃ​គម្រោង​សូវៀត​ដែល​មាន​រយៈពេល​យូរ​មក​ហើយ ទំនង​ជា​មិន​ត្រូវ​បាន​លាតត្រដាង​ឲ្យ​បាន​ពេញលេញ​ឡើយ។

ក្រោមដី Trebeleva

ជាលើកដំបូងអ្នកបង្កើត Peter Rasskazov បានគិតអំពីទូកក្រោមដីនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ នេះ​គ្រាន់​តែ​ជា​គំនិត​និង​គំនិត​របស់​គាត់​ដែល​គាត់​បាន​ចុះ​ផ្សាយ​ក្នុង​ទស្សនាវដ្ដី​អង់គ្លេស​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ។ តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះ Rasskazov បន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍។ គាត់បានបាត់ខ្លួនជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍របស់គាត់។

គំនិត​នៃ​ការ​បង្កើត​ឧបករណ៍​រំកិល​ទៅ​ក្រោម​ដី​ត្រូវ​បាន​ត្រឡប់​មក​វិញ​នៅ​មុន​ពេល​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​ពីរ​ចាប់​ផ្ដើម។ នៅសហភាពសូវៀតវិស្វករនិងអ្នករចនា Alexander Trebelev បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការបង្កើតយានក្រោមដី។ គាត់បានខ្ចីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នេះពី moles ។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកបង្កើតបានចូលទៅជិតបញ្ហានេះយ៉ាងម៉ត់ចត់។ មុននឹងបន្តបង្កើតទូក គាត់បានសិក្សាពីអាកប្បកិរិយារបស់សត្វ នៅពេលដែលវាជីករន្ធ ដោយមានជំនួយពីកាំរស្មីអ៊ិច។ អ្នករចនាបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះចលនានៃក្រញាំ និងក្បាលរបស់សត្វ។ ហើយមានតែពេលនោះទេដែលគាត់ចាប់ផ្តើមបញ្ចូលប្រជ្រុយនៅក្នុងលោហៈ។

ចលនានៃដីក្រោមដី Trebelev បានខ្ចីពី mole

ទូកក្រោមដីរបស់ Trebelev មានរូបរាងស្រដៀងនឹងកន្សោមមួយ ដែលនៅលើធ្នូដែលអ្នកបង្កើតបានដាក់សមយុទ្ធ។ នាងក៏មាន auger និង feed jacks ពីរគូផងដែរ។ Jacks ទាំងនេះបានបម្រើការជា paws នៃ mole មួយ។ ដូចដែលបានបង្កើតដោយអ្នកបង្កើត វាអាចគ្រប់គ្រងស្រទាប់ខាងក្រោមបានទាំងពីខាងក្នុង និងពីខាងក្រៅ។ នោះគឺពីផ្ទៃតាមរយៈខ្សែពិសេស។ វាក៏ផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។

ការបង្កើតរបស់ Trebelev ប្រែទៅជាអាចដំណើរការបាន (វាផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 10 ម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែត្រូវការការកែលម្អច្រើន។ ប្រាក់ជាច្រើនត្រូវបានទាមទារដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេដូច្នេះអ្នករចនានៅតែបដិសេធកូនចៅរបស់គាត់។

មានកំណែមួយដែលមិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលប៉ះទង្គិចជាមួយអាឡឺម៉ង់ Ustinov បានកំណត់ភារកិច្ចសម្រាប់អ្នករចនា Strakhov: ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង Trebelev ។ ហើយការសង្កត់ធ្ងន់គួរតែនៅលើសមាសធាតុយោធានៃ subterrin ។ ប៉ុន្តែ​សង្គ្រាម​បាន​ចាប់​ផ្ដើម ហើយ​គ្មាន​ពេល​សម្រាប់​យាន​ប្រយុទ្ធ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ទេ។

ការឆ្លើយតបរបស់អាល្លឺម៉ង់

ស្របជាមួយសហភាពសូវៀត អាឡឺម៉ង់ក៏មានការងឿងឆ្ងល់ផងដែរដោយការបង្កើតទូកក្រោមដី។ ជាឧទាហរណ៍ វ៉ុន វើន (ឬវ៉ុន វ៉ឺនឺរ) បានធ្វើប៉ាតង់ឧបករណ៍ក្រោមទឹក ដែលគាត់បានដាក់ឈ្មោះថា Subterrine ។ រថយន្តនេះអាចផ្លាស់ទីនៅក្រោមដីក្នុងល្បឿន ៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្ទុកមនុស្សបាន ៥ នាក់ និងគ្រឿងផ្ទុះជាច្រើនរយគីឡូក្រាម។

Subterrine ចង់ប្រើក្នុង Operation Sea Lion

យោធាបានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគម្រោងទាំងនេះ។ តាម​គំនិត​របស់​ពួកគេ គាត់​ស័ក្តិសម​នឹង​តួនាទី​ជា «អ្នក​ដាក់ទោស​ចក្រភព​អង់គ្លេស»។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការពិសេស Sea Lion ពួកគេត្រូវហែលទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើររបស់ពួកគេនៅក្រោមដី។ បន្ទាប់មកបញ្ជូនការវាយលុកដែលមិនរំពឹងទុកទៅវត្ថុសំខាន់មួយចំនួន។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ទូកក្រោមដីត្រូវបានបោះបង់ចោល។ ថ្នាក់​ដឹកនាំ​យោធា​បាន​សម្រេច​ថា អង់គ្លេស​នឹង​ត្រូវ​ចាញ់​លើ​អាកាស។ ហើយអ្វីផ្សេងទៀតគឺជារឿងតូចតាច។ ដូច្នេះ សក្ដានុពល​នៃ​ការ​បង្កើត​របស់ វ៉ន វែន នៅ​មិន​ទាន់​រក​ឃើញ​នៅឡើយ។ ជាសំណាងល្អសម្រាប់ជនជាតិអង់គ្លេសដូចគ្នា។

ប៉ុន្តែ von Wen មិនមែនជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់តែមួយគត់ដែលចង់បង្កើតយានជំនិះក្រោមដីនោះទេ។ អ្នករចនា Ritter បានកំណត់អំពីការប្រែក្លាយគម្រោងដែលមានមហិច្ឆតាជាងនេះ គឺ Midgard Schlange ទៅជាការពិត។ ទូកក្រោមដីត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Midgard Serpent" ជាកិត្តិយសដល់សត្វទេវកថា។ សត្វពស់នេះបើយោងតាមរឿងព្រេងបានឡោមព័ទ្ធផែនដីទាំងមូល។

គំនិតច្នៃប្រឌិតរបស់ Ritter គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ភាពប៉ិនប្រសប់ដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ វាគ្រាន់តែមិនអាចហោះហើរបាន។ ដូច្នេះហើយ ម៉ាស៊ីននេះ តាមផែនការរបស់អ្នកបង្កើត ត្រូវបានគេសន្មត់ថា ផ្លាស់ទីនៅលើដី និងទឹក ក្រោមដី និងក្រោមទឹក។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាឧបករណ៍នេះអាចផ្លាស់ទីក្នុងដីរឹងក្នុងល្បឿនប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រសិនបើមានដីទន់នៅតាមផ្លូវល្បឿនរបស់វាកើនឡើងដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើដី "ពស់" អាចបង្កើនល្បឿនដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ហើយនៅក្រោមទឹកល្បឿនរបស់វានឹងមានប្រហែល 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការបំផុសគំនិតនិងទំហំនៃម៉ាស៊ីន។ Ritter សុបិនចង់បង្កើតមិនត្រឹមតែឧបករណ៍មួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរថភ្លើងក្រោមដីពិតប្រាកដមួយដែលមានរថយន្ត caterpillar ។ ប្រវែងប៉ាន់ស្មាននៃឧបករណ៍ "ការជួបប្រជុំគ្នា" - ពី 500 ម៉ែត្រ។ តាមពិតទៅ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគម្រោងនេះបានទទួលឈ្មោះ "Midgard Schlange" ។ យោងតាមការគណនាដែលធ្វើឡើងដោយ Ritter ទម្ងន់នៃ colossus សរុបជាច្រើនម៉ឺនតោន។ តាមទ្រឹស្តី នាវិកដែលមានមនុស្សសាមសិបនាក់អាចទប់ទល់នឹងការគ្រប់គ្រងរបស់ "ពស់" ។ ចលនាក្រោមដីនៃរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ដោយការហ្វឹកហាត់សំខាន់ៗចំនួន 4 នៃប្រវែងមួយម៉ែត្រកន្លះក៏ដូចជា 3 បន្ថែមទៀត។

គម្រោង Midgard Schlange នៅតែមាននៅលើក្រដាស

ចាប់តាំងពី "Serpent" ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាយានយោធា គ្រឿងសព្វាវុធរបស់គាត់គឺសមរម្យ៖ គ្រាប់មីនចំនួនពីរពាន់គ្រាប់ កាំភ្លើងយន្តភ្លោះជាងមួយដប់ ក៏ដូចជា torpedo ផងដែរ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា នាវាមុជទឹកនេះនឹងត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងអរិភាពប្រឆាំងនឹងប្រទេសបារាំង បែលហ្សិក និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ គាត់ដូចជា "សាច់ញាតិ" Subterrine របស់គាត់នៅតែមាននៅលើក្រដាស។

សូវៀត "ម៉ូល"

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមនៅសហភាពសូវៀត ពួកគេបានត្រឡប់ទៅដែនដីក្រោមវិញម្តងទៀត។ ការងារសកម្មបំផុតក្នុងទិសដៅនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្រោម Khrushchev ។ ការពិតគឺថាគាត់ពិតជាចូលចិត្តគំនិតនៃ "ការយកចក្រពត្តិនិយមចេញពីដី" ។ Nikita Sergeevich បានយកគម្រោងនេះក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់គាត់ហើយបានប្រកាសជាសាធារណៈអំពីការអភិវឌ្ឍន៍រថភ្លើងក្រោមដី។ នៅលើទឹកដីនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែន រោងចក្រសម្ងាត់សម្រាប់ផលិតស្រទាប់ខាងក្រោមត្រូវបានសាងសង់ភ្លាមៗ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1964 ទូកដំបូងដែលមានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរបានត្រៀមរួចរាល់។ នាងបានទទួលឈ្មោះប្រាប់ - "ប្រយុទ្ធ Mole" ។

មិនមានព័ត៌មានច្បាស់លាស់អំពីទូកនោះទេ។ យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នាអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាមានចាប់ពី 3 ទៅ 4 ម៉ែត្រ។ ហើយប្រវែងប្រែប្រួលពី 25 ទៅ 35 ម៉ែត្រ។ ចំណែក​ឯ​ល្បឿន​វិញ​អាស្រ័យ​លើ​ដី​គឺ​ពី ៧ ទៅ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ នាវិកនៃ "Mole" មាន 5 នាក់។ បន្ថែមពីលើពួកគេ ទូកនេះអាចដឹកជញ្ជូនទាហាន ១៥ នាក់ផ្សេងទៀត និងទំនិញប្រហែលមួយតោន។

ពួកគេបានពឹងផ្អែកលើ "ប្រជ្រុយ" នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្រ្គាមជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក

ដូចដែលបានបង្កើតដោយអ្នកបង្កើត "Battle Mole" ត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំផ្លាញលេណដ្ឋានក្រោមដី ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅក្នុងមីន និងប៉ុស្តិ៍បញ្ជារបស់សត្រូវ។ ក្តីសង្ឃឹមដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានខ្ទាស់នៅលើដីក្រោមដីនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។

"ប្រជ្រុយប្រយុទ្ធ" ត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងសកម្មក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នា។ ជាពិសេសគាត់បានបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់គាត់នៅក្នុង Urals ដោយងាយខាំចូលទៅក្នុងថ្ម។ ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តម្តងហើយម្តងទៀតបានធ្វើឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់។ "Mole" ដោយមិនដឹងមូលហេតុបានផ្ទុះនៅក្រោមដី។ នាវិកមិនអាចជួយសង្គ្រោះបានទេ។ បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយពួកគេបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការបង្កើត subterrins ។

យានប្រយុទ្ធមិនគួរឱ្យជឿដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ភារកិច្ចផ្សេងៗមិនឈប់ធ្វើឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេរហូតមកដល់ពេលនេះ។

អ្វីដែលហាក់ដូចជាយើងស្រមើស្រមៃនៅក្នុងការងាររបស់ Grigory Adamov (អ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តដ៏ល្អបំផុតម្នាក់នៃសហភាពសូវៀត) "The Secret of two Oceans" គឺជាឧបករណ៍មួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលនោះ៖ នាវាក្រោមដី។
ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​កាត់​ផ្លូវ​កាត់​ថ្ម​រឹង ធ្វើ​សកម្មភាព​បំផ្លិចបំផ្លាញ​នៅ​ពី​ក្រោយ​ខ្សែ​សត្រូវ!

នៅឆ្នាំ 1976 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ប្រធាននាយកដ្ឋានសំខាន់នៃអាថ៌កំបាំងរដ្ឋ Antonov របាយការណ៍អំពីគម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន។ ហើយ​សំណល់​នៃ​នាវា​កម្សាន្ត​ក្រោម​ដី​ខ្លួន​ឯង​បាន​ច្រេះ​នៅ​ក្នុង​អាកាស​រហូត​ដល់​ទសវត្សរ៍​ទី ៩០ ។ ឥឡូវនេះអតីតកន្លែងចាក់សំរាមហាក់ដូចជាត្រូវបានប្រកាសជាតំបន់ហាមឃាត់។
ការបន្លឺសំឡេងរិលនៃស្នាដៃទាំងនេះនៅតែមានតែនៅក្នុងប្រលោមលោករបស់ Eduard Topol ដែល Alien Face ជាកន្លែងដែលមេនៃប្រភេទអ្នកស៊ើបអង្កេតពណ៌នាអំពីរបៀបដែលពួកគេមានបំណងសាកល្បងបាតសមុទ្រនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃអាមេរិកខាងជើង។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងផ្ទុក "នាវាមុជទឹក" នៅទីនោះ ហើយក្រោយមកទៀតនឹងស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួនទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាផ្ទាល់ ដែលការរញ្ជួយដីត្រូវបានគេដឹងថាកើតឡើងជាញឹកញាប់។ នៅកន្លែងដែលបានគណនាជាមុន ក្រុមនាវិកបានទុកក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ ដែលអាចត្រូវបានបំផ្ទុះនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ហើយផលវិបាកទាំងអស់របស់វានឹងត្រូវបានសន្មតថាជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ... ប៉ុន្តែទាំងអស់នេះគ្រាន់តែជាការស្រមើស្រមៃប៉ុណ្ណោះ៖ ការសាកល្បងទូកក្រោមដីមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេ។

ពី Fantasy ទៅការពិត

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ អ្នក​ដែល​ចង់​សុបិន​នៅ​តែ​មាន។ អ្នកសុបិនម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកសុបិនទាំងនេះគឺជាជនរួមជាតិរបស់យើងគឺលោក Peter Rasskazov ។ ទោះបីជានាមត្រកូលរបស់គាត់ក៏ដោយ គាត់មិនមែនជាអ្នកនិពន្ធទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែគាត់ជាវិស្វករ ហើយគាត់បានបង្ហាញគំនិតរបស់គាត់មិនមែនដោយពាក្យសម្ដីទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងគំនូរ។ ដែលពួកគេនិយាយថា គាត់ត្រូវបានគេសម្លាប់នៅក្នុងគ្រាដ៏លំបាកនៃសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ។ ហើយគំនូររបស់គាត់បានបាត់អាថ៌កំបាំង និង "លេចចេញ" បន្ទាប់ពីមួយរយៈមក មិនត្រឹមតែនៅគ្រប់ទីកន្លែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ប៉ុន្តែ​ពួក​គេ​មិន​បាន​ចូល​ធ្វើ​ជំនួញ​ទេ ព្រោះ​អាល្លឺម៉ង់​ឆាប់​ចាញ់​សង្គ្រាម។ នាង​ត្រូវ​បង់​ប្រាក់​សំណង​ដ៏​ច្រើន​ដល់​អ្នក​ឈ្នះ ហើយ​ប្រទេស​នេះ​មិន​មាន​ទូក​ក្រោម​ដី​ប្រភេទ​ណា​មួយ​ឡើយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ខួរក្បាលរបស់អ្នកបង្កើតបានបន្តដំណើរការ។ ការរចនាស្រដៀងគ្នានៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានព្យាយាមធ្វើប៉ាតង់ Peter Chalmi ដែលជាបុគ្គលិកនៃ "រោងចក្រច្នៃប្រឌិត" ដែលមិនត្រូវបានដឹកនាំដោយនរណាម្នាក់ទេប៉ុន្តែដោយ Thomas Alva Edison ដ៏ល្បីល្បាញខ្លួនឯង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មិននៅម្នាក់ឯងទេ។ បញ្ជីនៃអ្នកបង្កើតទូកក្រោមដីរួមមានឧទាហរណ៍ Evgeny Tolkalinsky ជាក់លាក់ដែលបានធ្វើចំណាកស្រុកពីបដិវត្តន៍រុស្ស៊ីទៅលោកខាងលិចក្នុងឆ្នាំ 1918 រួមជាមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ និងអ្នកបង្កើតជាច្រើនទៀត។

"Mole" នៅក្រោមភ្នំព្រះគុណ

ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្នុងចំណោមអ្នកដែលនៅសេសសល់ក្នុងសូវៀតរុស្ស៊ីក៏មានគំនិតភ្លឺស្វាងដែលទទួលយកបញ្ហានេះ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 អ្នកបង្កើត A. Trebelev អ្នករចនា A. Baskin និង A. Kirillov បានបង្កើតការច្នៃប្រឌិតដ៏រំភើបមួយ។ ពួកគេបានបង្កើតគម្រោងនៃប្រភេទនៃ "យានក្រោមដី" ដែលវិសាលភាពនៃការសន្យាថានឹងមានភាពអស្ចារ្យរហូតដល់ការដំឡើងបង្គោលភ្លើងដែកនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃឡាន។ ជាឧទាហរណ៍ ទូកក្រោមដីមួយទៅដល់អាងស្តុកប្រេង ហើយអណ្តែតពីបឹងមួយទៅបឹងមួយទៀត បំផ្លាញរបាំងភ្នំតាមផ្លូវរបស់វា។ នាង​ទាញ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​ពី​ក្រោយ​នាង ហើយ​ទីបំផុត​បាន​ទៅ​ដល់ "សមុទ្រ" ប្រេង​ក៏​ចាប់​ផ្តើម​បូម "មាស​ខ្មៅ" ពី​ទីនោះ។

ក្នុងនាមជាគំរូសម្រាប់ការរចនារបស់ពួកគេ វិស្វករបានយក... ប្រជ្រុយដីធម្មតា។ អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ពួកគេបានសិក្សាពីរបៀបដែលគាត់បង្កើតផ្លូវក្រោមដី ហើយបានបង្កើតឧបករណ៍របស់ពួកគេ "តាមរូបភាព និងរូបរាង" នៃសត្វនេះ។ ជាការពិតអ្វីមួយត្រូវតែធ្វើឡើងវិញ៖ ក្រញាំជាមួយក្រញ៉ាំត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍កាត់កិនដែលធ្លាប់ស្គាល់ - ប្រហែលដូចគ្នានឹងការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម។ ការសាកល្បងដំបូងនៃទូក mole បានធ្វើឡើងនៅ Urals នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែនៅក្រោមភ្នំ Blagodat ។ ឧបករណ៍​នេះ​បាន​បុក​ភ្នំ​ដោយ​កម្ទេច​ថ្ម​ខ្លាំង​បំផុត​ដោយ​ឧបករណ៍​កិន​កិន​របស់វា។ ប៉ុន្តែការរចនាទូកនៅតែមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់ យន្តការរបស់វាតែងតែបរាជ័យ ហើយការវិវឌ្ឍន៍បន្ថែមត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនទាន់ពេលវេលា។ លើសពីនេះទៅទៀត សង្គ្រាមលោកលើកទី២ បានឈានចូលមកដល់។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ សង្រ្គាមដូចគ្នានេះគ្រាន់តែដើរតួជាកាតាលីករសម្រាប់ការរស់ឡើងវិញនៃចំណាប់អារម្មណ៍លើគំនិតនេះ។ នៅឆ្នាំ 1933 អ្នកបង្កើត W. von Wen បានប៉ាតង់កំណែរបស់គាត់នៃរថភ្លើងក្រោមដី។ ការប្រឌិតក្នុងករណីត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ និងបញ្ជូនទៅបណ្ណសារ។ វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើវាអាចនៅទីនោះបានយូរប៉ុណ្ណាប្រសិនបើ Count Klaus von Stauffenberg មិនបានជំពប់ដួលដោយចៃដន្យនៅឆ្នាំ 1940 ។ ទោះបីជាមានចំណងជើងដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ គាត់បានទទួលយកគំនិតដែលបង្កើតឡើងដោយ Adolf Hitler នៅក្នុងសៀវភៅ Mein Kampf ។ ហើយនៅពេលដែល Fuhrer ដែលទើបនឹងឡើងកាន់អំណាច វ៉ុន ស្តាហ្វិនប៊ឺក ស្ថិតក្នុងចំណោមសហការីរបស់គាត់។ គាត់បានបង្កើតអាជីពភ្លាមៗនៅក្រោមរបបថ្មី ហើយនៅពេលដែលការច្នៃប្រឌិតរបស់ Verne បានចាប់ភ្នែកគាត់ គាត់ដឹងថាគាត់បានវាយប្រហារអណ្តូងរ៉ែមាសរបស់គាត់ហើយ។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នៅមិនឆ្ងាយពី Koenigsberg អាជ្ញាធរប្រឆាំងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សូវៀតបានរកឃើញការបន្ថែមនៃប្រភពដើមដែលមិនស្គាល់ហើយនៅក្បែរនោះគឺជាសំណល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានផ្ទុះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាទាំងនេះគឺជាសំណល់នៃ "Midgard Serpent" - កំណែពិសោធន៍ នៃ "អាវុធនៃការសងសឹក" នៃ Third Reich អ្នកនិពន្ធខ្លះថែមទាំងបានភ្ជាប់រឿងនេះជាមួយ "Amber Room" ដ៏ល្បីល្បាញដែល Nazis បានលាក់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែកមួយក្នុងចំណោមការបន្ថែមទាំងនេះ។

Von Staufenberg បាននាំយកខ្លឹមសារនៃបញ្ហានេះទៅមន្រ្តីដ៏មានឥទ្ធិពលនៃអគ្គសេនាធិការនៃ Wehrmacht ។ អ្នកប្រឌិតត្រូវបានរកឃើញភ្លាមៗ ហើយលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីឲ្យគាត់អាចអនុវត្តគំនិតរបស់គាត់បាន។ ការពិតគឺថានៅឆ្នាំ 1940 អគ្គសេនាធិការបានបង្កើតប្រតិបត្តិការ Sea Lion ដែលជាគោលដៅសំខាន់គឺការលុកលុយរបស់ណាស៊ីនៅលើកោះអង់គ្លេស។ ទូកក្រោមដីនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ៖ ដោយបានភ្ជួរដីនៅក្រោមប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស ពួកគេអាចបញ្ជូនអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញទៅចក្រភពអង់គ្លេសដោយសេរី ដែលនឹងធ្វើឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមជនជាតិអង់គ្លេស។

ការអភិវឌ្ឍន៍គឺផ្អែកលើប៉ាតង់របស់ Horner von Wen ដែលបានចុះបញ្ជីត្រឡប់មកវិញក្នុងឆ្នាំ 1933 ។ អ្នកបង្កើតបានសន្យាថានឹងផលិតឧបករណ៍ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ 5 នាក់ ដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីក្រោមដីក្នុងល្បឿន 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងអាចផ្ទុកក្បាលគ្រាប់ដែលមានទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាម (នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ) ។ ជាងនេះទៅទៀត ទូករបស់វ៉ុន វ៉ឺន "អណ្តែត" ទាំងក្រោមទឹក និងក្រោមដី។

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីអភិវឌ្ឍនិងសាកល្បងទូកនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានរឹបអូសដោយ Hermann Goering ប្រធានក្រុមហ៊ុន Luftwaffe ។ គាត់បានបញ្ចុះបញ្ចូល Fuhrer ថាវាមិនសមនឹងចូលរួមក្នុង "ការរំខានកណ្ដុរ" នៅពេលដែល aces ក្លាហាននៃ Reich ទីបីអាចទម្លាក់ចក្រភពអង់គ្លេសពីលើអាកាសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ។ តាមបញ្ជារបស់ហ៊ីត្លែរក្នុងឆ្នាំ 1939 ការងារនៅលើទូកក្រោមដីត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ សង្គ្រាមអាកាសដ៏ល្បីល្បាញបានចាប់ផ្តើមនៅលើមេឃនៃប្រទេសអង់គ្លេសដែលនៅទីបញ្ចប់ត្រូវបានឈ្នះដោយជនជាតិអង់គ្លេស។ ទាហាន Wehrmacht មិន​ដែល​មាន​គោលដៅ​បោះ​ជើង​លើ​ដី​អង់គ្លេស​ឡើយ។

ក្តីសុបិន្តរបស់ Khrushchev

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា គំនិត​នៃ​ការ​បង្កើត​ទូក​នៅ​ក្រោម​ដី​មិន​បាន​លិច​លង់​ឡើយ។ នៅឆ្នាំ 1945 បន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់ពួកហ្វាស៊ីសអាល្លឺម៉ង់ ក្រុមពានរង្វាន់នៃអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តបានវាយលុកទឹកដីរបស់ខ្លួនដោយកម្លាំង និងសំខាន់។ គម្រោងនេះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ SMERSH Abakumov ។ អ្នកជំនាញបានផ្តល់ការសន្និដ្ឋាន - នេះគឺជាអង្គភាពសម្រាប់ផ្លាស់ទីក្រោមដី។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1945 វាត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើ Lubyanka ថាវិស្វករដែលបង្រៀនដោយខ្លួនឯងជនជាតិរុស្ស៊ីម្នាក់ឈ្មោះ Rudolf Trebeletsky ដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីកន្លែងហាត់ប្រាណនិងសាកលវិទ្យាល័យម៉ូស្គូជានិស្សិតខាងក្រៅត្រូវបានគេបាញ់សម្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្ក្រាបនៅឆ្នាំ 1933 បានចូលរួមក្នុងគម្រោងអាល្លឺម៉ង់។ . ច្បាប់ចម្លងនៃគំនូរដែលនាំដោយគាត់ពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកន្លែងដាក់ប្រាក់ពិសេស។

Trebeletsky បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការច្នៃប្រឌិតរបស់ von Wen ។ ឥឡូវនេះ ទូកអាចផ្លាស់ទីបានដោយជោគជ័យទាំងនៅក្រោមដី និងក្រោមទឹក។ លើសពីនេះទៀតគាត់បានបង្កើត "សៀគ្វីកំដៅ" ដែលជួយសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដល់ចលនានៅក្រោមដី។ គាត់បានដាក់ឈ្មោះទូករបស់គាត់ថា "Subterina" ។
Trebeletsky បានប្រាប់មិត្តរួមថ្នាក់របស់គាត់ ដែលជាអ្នកនិពន្ធប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តដ៏ល្បីល្បាញ Grigory Adamov អំពីគំនិតរបស់គាត់។ Adamov បានប្រើគំនិតរបស់ Trebelecki នៅក្នុងប្រលោមលោករបស់គាត់ The Secret of Two Oceans and The Subsoil Conquerors ។ ចំពោះការលើកឡើងពីបច្ចេកវិទ្យាសម្ងាត់ Adamov ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសដោយការភ្លេចភ្លាំងទាំងស្រុងក្នុងជីវិតរបស់គាត់ ហើយបានស្លាប់មុនពេលឈានដល់ខួបកំណើតអាយុ 60 ឆ្នាំ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ។ សាស្រ្តាចារ្យ Leningrad G.I. Babat បានស្នើឱ្យប្រើវិទ្យុសកម្មមីក្រូវ៉េវដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល "ក្រោមដី" ។ និងសាស្រ្តាចារ្យទីក្រុងម៉ូស្គូ G.I. Pokrovsky បានធ្វើការគណនាដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់ដំណើរការ cavitation មិនត្រឹមតែនៅក្នុងអង្គធាតុរាវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកដ៏រឹងមាំផងដែរ។ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ Pokrovsky ពពុះឧស្ម័ន ឬចំហាយទឹកអាចបំផ្លាញថ្មបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ លោក​បាន​និយាយ​អំពី​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​បង្កើត "​គ្រាប់​បំផ្ទុះ​នៅ​ក្រោម​ដី" និង​អ្នក​សិក្សា A.D. សាខារ៉ូវ។ តាមគំនិតរបស់គាត់ វាអាចបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលកាំជ្រួចក្រោមដីនឹងផ្លាស់ទីមិននៅក្នុងកម្រាស់នៃថ្ម ប៉ុន្តែនៅក្នុងពពកនៃភាគល្អិតបាញ់ដែលនឹងផ្តល់នូវល្បឿនដ៏អស្ចារ្យនៃការឈានទៅមុខ - រាប់សិប ឬរាប់រយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ !

ជាថ្មីម្តងទៀតពួកគេបានចងចាំពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់ A. Trebelev ។ ដោយសារការវិវឌ្ឍន៍នៃពានរង្វាន់ ករណីនេះមើលទៅមានការរីកចម្រើន។ ប៉ុន្តែ Beria ដោយមានការគាំទ្រពី Ustinov បានបញ្ចុះបញ្ចូលស្តាលីនថាគម្រោងនេះមិនមានការរំពឹងទុកទេ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1962 គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង - នៅអ៊ុយក្រែន។ សម្រាប់ការផលិតសៀរៀលនៃទូកក្រោមដី ការធ្វើតេស្តដែលតាមពិតមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមនៅឡើយ នៅទីក្រុង Gromovka តាមបញ្ជារបស់ Khrushchev ដែលជារោងចក្រយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ផលិតទូកក្រោមដីដ៏ធំត្រូវបានសាងសង់ឡើង! ដូច្នេះហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលពាក្យដ៏ល្បីល្បាញបានមកពី ... ហើយ Nikita Sergeevich ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានសន្យាជាសាធារណៈថានឹងយកចក្រពត្តិនិយមមិនត្រឹមតែពីខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មកពីក្រោមដីផងដែរ!
នៅឆ្នាំ 1964 រោងចក្រនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ទូកក្រោមដីដំបូងបង្អស់របស់សូវៀតគឺទីតានីញ៉ូមដែលមានធ្នូចង្អុល និងរឹង មានអង្កត់ផ្ចិត 3 ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ 25 ម៉ែត្រ មាននាវិកចំនួន 5 នាក់ និងអាចផ្ទុកអ្នកប្រយុទ្ធបាន 15 នាក់ និងអាវុធមួយតោន ល្បឿនរហូតដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បេសកកម្មប្រយុទ្ធគឺដើម្បីស្វែងរក និងបំផ្លាញប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការក្រោមដីរបស់សត្រូវ និងស៊ីឡូមីស៊ីល។ Khrushchev ផ្ទាល់បានពិនិត្យអាវុធថ្មី។
វ៉ារ្យ៉ង់ជាច្រើននៃយានក្រោមដីដែលបានបង្កើតត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនៅលើភ្នំ Ural ។ វដ្តទីមួយបានទទួលជោគជ័យ - ទូកក្រោមដីក្នុងល្បឿនរបស់អ្នកថ្មើរជើងបានផ្លាស់ប្តូរពីម្ខាងនៃភ្នំទៅម្ខាងទៀត។ ដែលជាការពិតណាស់ត្រូវបានរាយការណ៍ទៅរដ្ឋាភិបាលភ្លាមៗ។ ប្រហែលជាវាជាដំណឹងនេះដែលផ្តល់ឱ្យ Nikita Sergeevich មូលដ្ឋានសម្រាប់សេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែគាត់បានប្រញាប់។

តាំងពីបុរាណកាលមក មនុស្សត្រូវបានទាញឱ្យលិចទៅបាត ឬឡើងលើអាកាស ឬទៅដល់កណ្តាលផែនដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចទៅរួចរហូតដល់ពេលខ្លះមានតែនៅក្នុងប្រលោមលោក Fantasy និងរឿងនិទានប៉ុណ្ណោះ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ទូក​ក្រោម​ដី​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​ស្រមើស្រមៃ​នោះ​ទេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាកល្បងដោយជោគជ័យត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់នេះ។ បន្ទាប់ពីអានអត្ថបទរបស់យើង អ្នកនឹងរៀនពីអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនអំពីឧបករណ៍ដូចជាទូកក្រោមដី។

ទូកក្រោមដីនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍

វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការហោះហើរនៃពុម្ពអក្សរក្បូរក្បាច់។ នៅឆ្នាំ 1864 Jules Verne បានបោះពុម្ពប្រលោមលោកដ៏ល្បីល្បាញមួយដែលមានឈ្មោះថា Journey to the Center of the Earth ។ វីរបុរសរបស់គាត់បានចុះមកកណ្តាលនៃភពផែនដីរបស់យើងតាមរយៈមាត់ភ្នំភ្លើងមួយ។ នៅឆ្នាំ 1883 Shuzi's Underground Fire ត្រូវបានបោះពុម្ព។ នៅក្នុងនោះ វីរបុរសដែលធ្វើការជាមួយ pickaxes បានដាក់អណ្តូងរ៉ែមួយទៅកណ្តាលផែនដី។ ពិត​មែន សៀវភៅ​បាន​និយាយ​រួច​ហើយ​ថា ស្នូល​នៃ​ភព​ផែនដី​ក្ដៅ។ Alexei Tolstoy ដែលជាអ្នកនិពន្ធជនជាតិរុស្ស៊ីបានទទួលជោគជ័យបន្ថែមទៀត។ នៅឆ្នាំ 1927 គាត់បានសរសេរថា "Engineer Garin's Hyperboloid" ។ វីរបុរសនៃការងារនេះបានធ្វើដំណើរស្ទើរតែឆ្លងកាត់ក្រាស់នៃផែនដីខណៈពេលដែលធម្មតានិងសូម្បីតែជាមួយនឹងពាក្យប្រមាថមួយចំនួន។

អ្នកនិពន្ធទាំងអស់នេះបានបង្កើតសម្មតិកម្មដែលមិនអាចបញ្ជាក់បានតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ បញ្ហានៅតែមានជាមួយអ្នកបង្កើតនិងវិស្វករដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងគំនិតរបស់មនុស្សនៅចុងសតវត្សទី 19 - ដើមសតវត្សទី 20 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង "អ្នកឈ្នះនៃដីក្រោមដី" ដែលបានបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ 1937 គាត់បានកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការវាយលុកផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ផែនដីទៅជាសមិទ្ធិផលធម្មតារបស់អាជ្ញាធរសហភាពសូវៀត។ ការរចនាដែលទូកក្រោមដីមាននៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ហាក់ដូចជាត្រូវបានសរសេរចេញពីគំនូរនៃការិយាល័យរចនាសម្ងាត់មួយ។ តើនេះជាការចៃដន្យទេ?

ការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូង

ឥឡូវនេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចឆ្លើយសំណួរនៃអ្វីដែលបានបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃការទស្សន៍ទាយដិតរបស់ Grigory Adamov នោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិនិច្ឆ័យដោយទិន្នន័យតិចតួច វានៅតែមានហេតុផលសម្រាប់ពួកគេ។ វិស្វករដំបូងគេដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានបង្កើតគំនូរនៃបរិក្ខារក្រោមដីគឺ Petr Rasskazov ។ វិស្វករនេះត្រូវបានសម្លាប់នៅឆ្នាំ 1918 ដោយភ្នាក់ងារម្នាក់ដែលបានលួចឯកសារទាំងអស់របស់គាត់ពីគាត់។ ជនជាតិអាមេរិកជឿថាការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយ Thomas Edison ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរឱ្យទុកចិត្តជាងនេះដែលថាពួកគេត្រូវបានអនុវត្តនៅចុងទសវត្សទី 20-30 នៃសតវត្សទី 20 ដោយវិស្វករមកពីសហភាពសូវៀត A. Treblev, A. Baskin និង A. Kirilov ។ វាគឺជាពួកគេដែលបានបង្កើតការរចនានៃទូកក្រោមដីដំបូងគេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែគោលបំណងប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងការផលិតប្រេងប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនេះ និងបំពេញតម្រូវការរបស់រដ្ឋសង្គមនិយម។ ពួកគេបានយកជាមូលដ្ឋានមួយ mole ពិតប្រាកដ ឬការអភិវឌ្ឍន៍មុននៅក្នុងតំបន់នេះដោយវិស្វកររុស្ស៊ី ឬបរទេស - ឥឡូវនេះវាពិបាកក្នុងការនិយាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ Ural ដែលស្ថិតនៅក្រោមការធ្វើតេស្ត "អណ្តែត" នៃទូកត្រូវបានអនុវត្ត។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ គំរូ​គឺ​ជា​ការ​ពិសោធន៍ ជា​ជាង​ការ​ចម្លង​កាត់​បន្ថយ​ជា​ជាង​ឧបករណ៍​ដែល​ដំណើរការ​ពេញ​លេញ។ ជាក់ស្តែង វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មនៅពេលក្រោយ។ វត្តមាននៃគុណវិបត្តិ, ម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន, អត្រាជ្រៀតចូលយឺតគឺជាធម្មជាតិសម្រាប់ម៉ូដែលដំបូង។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយការងារនៅលើរថភ្លើងក្រោមដី។

Strakhov បន្តគម្រោង

មួយរយៈក្រោយមក យុគសម័យនៃភេរវកម្មដ៏ធំបានចាប់ផ្តើម។ អ្នកឯកទេសជាច្រើនដែលបានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានបាញ់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅមុនថ្ងៃនៃសង្រ្គាមពួកគេស្រាប់តែនឹកឃើញ "Steel Mole" ។ អាជ្ញាធរបានចាប់អារម្មណ៍ម្តងទៀតចំពោះទូកក្រោមដី។ P. I. Strakhov ដែលជាអ្នកឯកទេសឈានមុខគេក្នុងវិស័យនេះត្រូវបានកោះហៅទៅកាន់វិមានក្រឹមឡាំង។ នៅពេលនោះគាត់បានធ្វើការជាអ្នកថែរក្សាលើការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយ D. F. Ustinov ដែលជាប្រធានគណៈកម្មការអាវុធបានបញ្ជាក់ពីមតិអំពីការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធនៃយានក្រោមដី។ គាត់ត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្កើតគំរូពិសោធន៍ដែលប្រសើរឡើង យោងទៅតាមគំនូរដែលនៅរស់។

សង្គ្រាមរំខានដល់ការងារ

មនុស្ស មូលនិធិ ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទាន់។ ទូក​ក្រោម​ដី​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​ត្រៀម​ខ្លួន​ឲ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ជាក់ស្តែងបានរំខានដល់ការងារ។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាការរដ្ឋមិនដែលយកគំរូពិសោធន៍ទេ។ គាត់ត្រូវបានគេកំណត់សម្រាប់ជោគវាសនានៃគម្រោងផ្សេងទៀតជាច្រើន - គំរូត្រូវបានគេកាត់ចូលទៅក្នុងលោហៈ។ ប្រទេសនៅពេលនោះត្រូវការយន្តហោះ រថក្រោះ និងនាវាមុជទឹកបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការពារជាតិ។ ប៉ុន្តែ Strakhov មិនដែលត្រលប់ទៅទូកក្រោមដីទេ។ គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសាងសង់លេណដ្ឋាន។

នាវាមុជទឹកអាល្លឺម៉ង់

ជាការពិតណាស់ការរចនាស្រដៀងគ្នានេះក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ អាវុធទំនើបណាក៏ដោយដែលមានសមត្ថភាពនាំយកការត្រួតត្រាពិភពលោកទៅកាន់ Reich ទីបីគឺចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកនាំ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ហ្វាស៊ីសនិយម យោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបានក្រោយបញ្ចប់សង្រ្គាម មានការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះយោធាក្រោមដី។ ឈ្មោះកូដដំបូងគេគឺ Subterrine (គម្រោងដោយ R. Trebeletsky និង H. von Wen) ។ ដោយវិធីនេះអ្នកស្រាវជ្រាវខ្លះជឿថា R. Trebeletsky គឺជា A. Treblev ដែលជាវិស្វករដែលបានភៀសខ្លួនពីសហភាពសូវៀត។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីពីរគឺ Midgardschlange ដែលមានន័យថា "Midgard Serpent" ។ នេះគឺជាគម្រោង Ritter ។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ អាជ្ញាធរសូវៀតបានរកឃើញប្រភពដើមដែលមិនស្គាល់នៅជិត Koenigsberg ដែលនៅក្បែរនោះគឺជាសំណល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានបំផ្ទុះ។ វាត្រូវបានគេណែនាំថាទាំងនេះគឺជាសំណល់នៃ Midgard Serpent ។

មិនមានគម្រោងគួរឱ្យកត់សម្គាល់តិចជាងនេះគឺ "តោសមុទ្រ" (ឈ្មោះផ្សេងទៀតរបស់វាគឺ Subterrine) ។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1933 លោក Horner von Werner ដែលជាវិស្វករជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់សម្រាប់វា។ យោងតាមគម្រោងរបស់គាត់ ឧបករណ៍នេះអាចឡើងដល់ល្បឿន 7 m/h ។ នៅលើយន្តហោះអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 5 នាក់ ហើយទម្ងន់ក្បាលគ្រាប់មានដល់ទៅ 300 គីឡូក្រាម។ លើសពីនេះទៅទៀត ឧបករណ៍នេះអាចផ្លាស់ទីមិនត្រឹមតែនៅក្រោមដីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្រោមទឹកទៀតផង។ នាវាមុជទឹកក្រោមដីនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ភ្លាមៗ។ គម្រោងរបស់នាងបានបញ្ចប់នៅក្នុងបណ្ណសារយោធា។

ប្រហែល​ជា​គ្មាន​អ្នក​ណា​នឹក​ឃើញ​គាត់​ទេ បើ​សង្គ្រាម​មិន​បាន​ចាប់​ផ្ដើម។ Count von Staufenberg ដែលមើលការខុសត្រូវលើគម្រោងយោធាបានដកវាចេញពីប័ណ្ណសារ។ លោក​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ហ៊ីត្លែរ​ប្រើ​នាវា​មុជ​ទឹក​ដើម្បី​ឈ្លានពាន​កោះ​អង់គ្លេស។ នាង​ត្រូវ​ឆ្លង​ច្រក​អង់គ្លេស​ដោយ​ស្ងាត់ៗ ហើយ​លួច​ចូល​ក្រោមដី​ទៅ​កន្លែង​ត្រឹមត្រូវ។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ផែនការ​ទាំង​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ឲ្យ​ក្លាយ​ជា​ការ​ពិត​ទេ។ Hermann Goering បានបញ្ចុះបញ្ចូល Adolf Hitler ថាប្រទេសអង់គ្លេសអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចាញ់ដែលមានតម្លៃថោក និងលឿនជាងមុនដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏សាមញ្ញ។ ដូច្នេះហើយ ប្រតិបត្តិការនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ទោះបីជា Goering មិនអាចបំពេញតាមការសន្យារបស់គាត់ក៏ដោយ។

ស្វែងយល់ពីគម្រោង Sea Lion

បន្ទាប់ពីជ័យជំនះលើប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1945 ការប្រឈមមុខគ្នាដោយមិនបាននិយាយបានចាប់ផ្តើមនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសនេះ។ អតីត​សម្ព័ន្ធមិត្ត​បាន​ចាប់ផ្តើម​ប្រកួតប្រជែង​គ្នា​ដើម្បី​កាន់កាប់​អាថ៌កំបាំង​យោធា​អាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងចំណោមការវិវឌ្ឍន៍មួយចំនួនទៀត គម្រោងរបស់អាឡឺម៉ង់នៃទូកក្រោមដីដែលមានឈ្មោះថា "Sea Lion" បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ Abakumov ដែលជាឧត្តមសេនីយ៍ SMERSH ។ ក្រុមដែលដឹកនាំដោយសាស្រ្តាចារ្យ G. I. Pokrovsky និង G. I. Babata បានចាប់ផ្តើមសិក្សាពីសមត្ថភាពនៃឧបករណ៍នេះ។ ជាលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវ, សាលក្រមខាងក្រោមត្រូវបានចេញ - យានក្រោមដីអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជនជាតិរុស្ស៊ីសម្រាប់គោលបំណងយោធា។

រចនាដោយ M. Tsiferov

វិស្វករ M. Tsiferov បានបង្កើតកាំជ្រួចក្រោមដីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ក្នុងពេលតែមួយ (ក្នុងឆ្នាំ 1948) ។ គាត់ថែមទាំងត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្ររក្សាសិទ្ធិរបស់សហភាពសូវៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ torpedo ក្រោមដី។ ឧបករណ៍នេះអាចផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យក្នុងកម្រាស់នៃផែនដីខណៈពេលដែលកំពុងអភិវឌ្ឍល្បឿនរហូតដល់ 1 m / s!

ការសាងសង់រោងចក្រសម្ងាត់

ទន្ទឹមនឹងនេះ Khrushchev បានឡើងកាន់អំណាចនៅសហភាពសូវៀត។ នៅដើមសង្រ្គាមត្រជាក់ សន្លឹកបៀរផ្ទាល់ខ្លួន យោធា និងនយោបាយ ត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់។ វិស្វករ និង​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​ដែល​ប្រឈម​មុខ​នឹង​បញ្ហា​នេះ​បាន​ចេញ​មក​រក​ដំណោះស្រាយ​ដែល​យក​គម្រោង​ទូក​ក្រោម​ដី​ទៅ​កម្រិត​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ថ្មី។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងប្រភេទនៃនាវាមុជទឹកដំបូងដែលមានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីសម្រាប់ការផលិតសាកល្បង ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់រោងចក្រសម្ងាត់មួយទៀត។ តាមបញ្ជារបស់ Khrushchev នៅដើមឆ្នាំ 1962 ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅជិតភូមិ Gromovka (អ៊ុយក្រែន) ។ Khrushchev មិនយូរប៉ុន្មានបានប្រកាសជាសាធារណៈថាចក្រពត្តិនិយមគួរតែទទួលបានមិនត្រឹមតែពីអវកាសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីក្រោមដីផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍនៃ "សមរភូមិ Mole"

បន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំរោងចក្រផលិតទូកក្រោមដីដំបូងនៃសហភាពសូវៀត។ នាងមានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ។ ទូក​នុយក្លេអ៊ែរ​ក្រោម​ដី​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា "Battle Mole"។ ការរចនាមានតួទីតានីញ៉ូម។ ដើមនិងធ្នូត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ទូកក្រោមដី "Battle Mole" មានអង្កត់ផ្ចិត 3.8 ម៉ែត្រ និងប្រវែង 35 ម៉ែត្រ។ នាវិកមានចំនួនប្រាំនាក់។ លើសពីនេះ ទូកក្រោមដី "Battle Mole" អាចផ្ទុកគ្រឿងផ្ទុះជាច្រើនតោន ក៏ដូចជាទាហានឆត្រយោង ១៥ នាក់ផ្សេងទៀត។ "Battle Mole" បានអនុញ្ញាតឱ្យទូកឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 7 m / ម៉ោង។

តើទូកក្រោមដីអាតូមិក "Battle Mole" មានបំណងសម្រាប់អ្វី?

បេសកកម្ម​ប្រយុទ្ធ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​ទៅ​នាង​គឺ​ការ​បំផ្លាញ​ស៊ី​ឡូ​ស​មី​ស៊ី​ល និង​លេណដ្ឋាន​បញ្ជា​ក្រោម​ដី​របស់​សត្រូវ ។ អគ្គសេនាធិការគ្រោងនឹងបញ្ជូន "នាវាមុជទឹក" បែបនេះទៅសហរដ្ឋអាមេរិកដោយប្រើនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រឿងនេះ។ កាលីហ្វ័រញ៉ាត្រូវបានជ្រើសរើសជាគោលដៅដែលសកម្មភាពរញ្ជួយដីខ្ពស់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដោយសារតែការរញ្ជួយដីញឹកញាប់។ នាងអាចបិទបាំងចលនារបស់រថភ្លើងក្រោមដីរុស្ស៊ី។ លើសពីនេះ ទូកក្រោមដីនៃសហភាពសូវៀតអាចដំឡើងបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរ ហើយដោយការបំផ្ទុះវាពីចម្ងាយ តាមរបៀបនេះបណ្តាលឱ្យមានការរញ្ជួយដីសិប្បនិម្មិត។ ផលវិបាករបស់វាអាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិធម្មតា។ នេះអាចបំផ្លាញអំណាចរបស់ជនជាតិអាមេរិកទាំងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងសម្ភារៈ។

សាកល្បងទូកក្រោមដីថ្មី។

នៅឆ្នាំ 1964 នៅដើមរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ Battle Mole ត្រូវបានសាកល្បង។ រថភ្លើងក្រោមដីបានបង្ហាញលទ្ធផលល្អ។ គាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីយកឈ្នះលើដីផ្សេងៗគ្នា ក៏ដូចជាបំផ្លាញលេណដ្ឋានបញ្ជាដែលមានទីតាំងនៅក្រោមដី ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សត្រូវចំអក។ គំរូជាច្រើនដងត្រូវបានបង្ហាញដល់សមាជិកនៃគណៈកម្មការរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងតំបន់ Rostov នៅ Urals និងនៅ Nakhabino ក្បែរទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បន្ទាប់ពីនោះព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងបានចាប់ផ្តើម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តតាមកាលវិភាគ កប៉ាល់ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានផ្ទុះនៅលើភ្នំ Ural ។ នាវិកដែលដឹកនាំដោយវរសេនីយ៍ឯក Semyon Budnikov បានស្លាប់ដោយវីរភាព (វាអាចទៅរួចដែលថានេះជាឈ្មោះប្រឌិត) ។ មូលហេតុ​នេះ​គឺ​ជា​ការ​បែកបាក់​ភ្លាមៗ​ដែល​ជា​លទ្ធផល​ដែល​«​ម៉ូល​» ត្រូវ​បាន​កម្ទេច​ដោយ​ថ្ម។ យោងតាមកំណែផ្សេងទៀតមានការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយសេវាស៊ើបការណ៍បរទេសឬសូម្បីតែឧបករណ៍នេះបានចូលទៅក្នុងតំបន់មិនប្រក្រតី។

បង្រួមកម្មវិធី

បន្ទាប់ពី Khrushchev ត្រូវបានដកចេញពីតំណែងជាអ្នកដឹកនាំ កម្មវិធីជាច្រើនត្រូវបានកាត់បន្ថយ រួមទាំងគម្រោងនេះ។ ទូក​ក្រោម​ដី​បាន​ឈប់​ចាប់​អារម្មណ៍​អាជ្ញាធរ​ទៀត​ហើយ។ សេដ្ឋកិច្ចនៃសហភាពសូវៀតកំពុងផ្ទុះឡើង។ ហេតុដូច្នេះហើយ គម្រោងនេះ ដូចជាការវិវឌ្ឍផ្សេងទៀតជាច្រើន ដូចជា អេករ៉ាណូឡេត សូវៀត ដែលហោះហើរលើសមុទ្រកាសព្យែន ក្នុងទស្សវត្ស ៦០-៧០ ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ នៅក្នុងសង្រ្គាមមនោគមវិជ្ជាអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាញ់ក្នុងការប្រណាំងសព្វាវុធ។ ខ្ញុំត្រូវសន្សំលុយលើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ នេះត្រូវបានយល់ដោយមនុស្សសាមញ្ញហើយ Brezhnev បានយល់។ អត្ថិភាពនៃរដ្ឋត្រូវបានដាក់នៅលើបន្ទាត់ ដូច្នេះគម្រោងដិតជឿនលឿនដែលមិនសន្យាថាមានឧត្តមភាពរហ័សត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ និងកាត់បន្ថយអស់រយៈពេលជាយូរ។

តើការងារកំពុងដំណើរការទេ?

នៅឆ្នាំ 1976 ព័ត៌មានអំពីកងនាវានុយក្លេអ៊ែរក្រោមដីរបស់សហភាពសូវៀតត្រូវបានលេចធ្លាយដល់សារព័ត៌មាន។ នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​គោល​បំណង​នៃ​ព័ត៌មាន​មិន​ពិត​ខាង​នយោបាយ​យោធា។ ជនជាតិអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះសម្រាប់នុយនេះហើយបានកំណត់អំពីការសាងសង់ឧបករណ៍បែបនេះ។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនបែបនេះកំពុងដំណើរការនៅលោកខាងលិច និងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែរឬទេ។ ថ្ងៃនេះមានអ្នកណាត្រូវការទូកក្រោមដីទេ? រូបថតដែលបានបង្ហាញខាងលើ ក៏ដូចជាការពិតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ គឺជាទឡ្ហីករណ៍ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះការពិតដែលថានេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការស្រមើស្រមៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការពិត។ តើ​យើង​ដឹង​ពី​ពិភព​ទំនើប​ប៉ុន្មាន? ប្រហែលជាឥឡូវនេះ ទូកក្រោមដីកំពុងភ្ជួរដីនៅកន្លែងណាមួយ។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​នឹង​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ការ​អភិវឌ្ឍ​សម្ងាត់​របស់​រុស្ស៊ី​ដូច​ប្រទេស​ដទៃ​ឡើយ។