"ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" (ស្តេចនៃសមុទ្រ) រហស្សនាមថា "មរណៈមាស" ។

The Sovereign of de Cise (ឈ្មោះផ្សេងទៀតរបស់វាគឺ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ") ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមបញ្ជារបស់ស្តេច Charles I. កប៉ាល់នេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយប្រធានក្រុមហ៊ុនសាងសង់នាវានៃកងនាវាអង់គ្លេសឈ្មោះ Phineas Pett ហើយបានចាកចេញពីផ្លូវរអិលនៅក្នុង 1637 ពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុងទីក្រុង Woolrich (នៅលើ Thames) ។ មនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកកប៉ាល់នេះថាជាកំពូលនៃសិល្បៈសាងសង់កប៉ាល់នៃសម័យកាលរបស់វា។ ការចំណាយគឺដ៏ធំសម្បើម ប្រហែលដប់ដងនៃតម្លៃជាមធ្យម 40 កាំភ្លើង frigate ។ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការកសាងកប៉ាល់ កប៉ាល់មានថ្មបីដែលមានទីតាំងនៅពីលើមួយទៀត ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោមស្ថិតនៅពីលើខ្សែទឹកដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះច្រកកាំភ្លើងមិនអាចបើកបានទេក្នុងអាកាសធាតុមានព្យុះ។ ស្នាដៃសិល្បៈនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Thomas Heywood និងប្រតិបត្តិដោយ John និង Matthias Chrismas ក្នុងតម្លៃសរុប £6,691។

នៅពីលើខ្សែទឹក វាត្រូវបានលាបពណ៌តែពីរពណ៌ប៉ុណ្ណោះ គឺខ្មៅ និងមាស។ គ្រឿង​លម្អ​ទាំង​មូល និង​គ្រឿង​តុបតែង​ដ៏​មាន​បំផុត រូប​ច្រមុះ និង​ចម្លាក់​ត្រូវ​បាន​រៀប​ជា​ជួរ​ដោយ​មាស​ពិត! នេះ​បាន​នាំ​ឱ្យ​កប៉ាល់​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​រហស្សនាម​ថា "Golden Devil"។ នាវិកសត្រូវ (និងកប៉ាល់នេះបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងអរិភាពប្រឆាំងនឹងកងនាវាហូឡង់) បានដាក់រហ័សនាមយក្សនេះថា "មរណៈមាស" ។

វាជានាវាចម្បាំង 3 ជាន់ដំបូងគេដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 1530 តោន។ វិមាត្រសំខាន់របស់វាមានដូចខាងក្រោម: ប្រវែងតាមបណ្តោយបន្ទះថ្មគឺ 53 ម៉ែត្រ (តាមបណ្តោយ keel 42.7 ម៉ែត្រ) ទទឹងអតិបរមាគឺ 15.3 ម៉ែត្រជម្រៅនៃ ការកាន់គឺ 6.1 ម៉ែត្រវាមានបន្ទះថ្មបី: នៅខាងក្រោម - កាណុង 30 (កាណុងនិងពាក់កណ្តាលកាណុង) នៅកណ្តាល - ចំនួនដូចគ្នា (គុជនិងពាក់កណ្តាលគុជ) នៅផ្នែកខាងលើ - កាំភ្លើងតូចជាង 26 ។ caliber; លើសពីនេះ មានកាណុងបាញ់ចំនួន 14 ដើមនៅក្រោមការព្យាករណ៍ 12 នៅក្រោម poop និង embrasures ជាច្រើននៅក្នុង superstructures សម្រាប់ hand guns ។
ចំនួនកាំភ្លើងសរុបនៅលើកប៉ាល់នេះគឺ ១២៦ ដើម។ កប៉ាល់នេះមានយុថ្កាចំនួន ១១ ដែលមានខ្សែយុថ្កាសមស្រប។ យុថ្កាធំបំផុតមានទម្ងន់ 4,400 ផោន។ វាគឺជាកប៉ាល់យក្សពិតប្រាកដក្នុងចំណោមកប៉ាល់សំពៅដទៃទៀតនៅសម័យនោះ - ទំហំវាស្ទើរតែមិនខុសពីកប៉ាល់បីជាន់នៅដើមសតវត្សទី 19 ទេ។ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" ត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅជាមួយនឹងការតុបតែងចម្លាក់មាស។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀត និងផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វា៖ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការព្យាករណ៍ និងជាន់ក្រោមត្រូវបានខ្លី ការតោងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ទីបួនដែលគេហៅថា bonaventure mast ត្រូវបានដកចេញ។ ផ្ទៃក្ដោងសរុបត្រូវបានទទួលរងនូវការបែកខ្ញែកបន្ថែមទៀតដល់កម្រិតទីបួន - បូម-ប្រាម-រ៉ៃ។ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" នៅតែមិនអាចលិចបានអស់រយៈពេល 60 ឆ្នាំរហូតដល់វាឆេះនៅ Chatham ក្នុងឆ្នាំ 1696 ... ពីទៀនដែលមិនត្រូវបានពន្លត់ដោយចុងភៅ។ រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបម្រើនៃកប៉ាល់នេះថ្លែងទីបន្ទាល់ចំពោះភាពធន់របស់វា; វាត្រូវបានសាងសង់ពីដើមឈើអុក ខណៈដែលនៅប្រទេសផ្សេងទៀត កប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់ភាគច្រើនពីស្រល់។ នាវាបានដំណើរការយ៉ាងរលូន ដោយគ្មានការបំបែក និងរនាំងដូចករណីមុន ដែលផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់នូវបន្ទាយរឹងមាំ។

ជនជាតិបារាំងក៏ចាប់ផ្តើមតុបតែងកប៉ាល់របស់ពួកគេផងដែរ៖ Soleil Royal (Royal Sun) ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្រោម Louis XIV ស្រដៀងនឹងផ្ទះសំណាក់បីជាន់នៅអូប៉េរ៉ា។ នៅលើផ្នែកខាងនៃ "ព្រះមហាក្សត្រ" ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1670 មានរូបចម្លាក់ចំនួន 27 ដែលខ្ពស់ជាងកម្ពស់មនុស្ស។ ប៉ុន្តែនាវិកពិតប្រាកដមិនបានយល់ព្រមចំពោះការចង់បានការតុបតែងខ្លួនហួសហេតុនោះទេ សូចនាករផ្សេងទៀតមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពួកគេ។

អធិបតេយ្យភាពនៃសមុទ្រ(ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ) បានចាកចេញពីផ្លូវរអិលនៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Woolwich ក្នុងឆ្នាំ 1637 ។ កប៉ាល់នេះគឺជាកំពូលនៃសិល្បៈសាងសង់កប៉ាល់នៅសម័យរបស់វា។ ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលនាងមានថ្មបីជាន់ ការតុបតែងត្រូវបានរចនា និងប្រតិបត្តិដោយអ្នកជំនាញល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ គ្រឿង​លម្អ​ទាំង​មូល និង​គ្រឿង​តុបតែង​ដ៏​មាន​បំផុត ក្បាល​រូប និង​ចម្លាក់​ត្រូវ​បាន​ស្រោប​ដោយ​មាស​ពិត។ នៅឆ្នាំ ១៦៥០

អធិបតេយ្យភាពនៃសមុទ្របានក្លាយជាសាមញ្ញ អធិបតេយ្យហើយនៅឆ្នាំ ១៦៧៥ កប៉ាល់នេះត្រូវបានប្តូរឈ្មោះ ព្រះរាជា. កប៉ាល់នេះបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមអង់គ្លេស-ហូឡង់ ហើយជានាវារបស់ឧត្តមនាវីឯក Robert Blake ។ បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិដ៏ល្បីល្បាញដូចជា Kentish Knock, Beachy Head, Barfleur និង La Hog ។ សម្រាប់កម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់គាត់ គាត់ត្រូវបានគេដាក់រហស្សនាមថា Golden Devil (den Gulden Duvel) ដោយសត្រូវរបស់គាត់។ អស់​រយៈពេល​៦០​ឆ្នាំ​មក​ហើយ គ្មាន​នរណា​អាច​លិច​យក្ស​នេះ​បាន​ឡើយ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1696 ពីទៀនដែលបន្សល់ទុកដោយចុងភៅ កប៉ាល់បានឆេះនៅ Chatheim ។ មិន​ថា​ជា​គ្រោះ​ថ្នាក់​ឬ​ការ​ឆេះ​ទេ យើង​មិន​ដឹង​ថា...

ខ្លឹមសារនៃកញ្ចប់គំរូនាវា

ព័ត៌មានលម្អិតរួមមានផ្នែកដែកចំនួន 675 សម្រាប់តុបតែងបង្គន់ តួ នាវា និងសមបក។ ពត៌មានលំអិតជាច្រើនដូចជា ចង្កៀងគោម ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបពិសេសនៃការសម្ដែង៖ ពួកវាមានលក្ខណៈបើកចំហរ និងទទេនៅខាងក្នុង! នេះអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថត។ សំបកនៃគំរូកប៉ាល់ត្រូវបានផលិតជាមួយ ស្បែកទ្វេ. ផ្នែកឈើទាំងអស់នៃស៊ុមត្រូវបានកាត់ឡាស៊ែររួចហើយ ដែលធានាបាននូវការជួបប្រជុំគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ប្លុកនិងលូហ្វឺរត្រូវបានផលិតពី Walnut ហើយស្ទើរតែរួចរាល់សម្រាប់ការដំឡើង។ ផ្នែកផ្សេងទៀតធ្វើពីលង្ហិន ទង់ដែង និងលោហៈពណ៌ស។

អ្នកកាន់កប៉ាល់របស់អ្នក។ កាណុងបាញ់ដែកចំនួន ១០២ ដើម. នៅក្នុងការផលិតឧបករណ៍, ខ្សែស្រឡាយនៃអង្កត់ផ្ចិតជាច្រើនត្រូវបានប្រើ។ សៀវភៅណែនាំ និងគំនូរធំៗចំនួនប្រាំបី នឹងជួយអ្នកក្នុងការប្រមូលផ្តុំការតុបតែង Flotilla នៅផ្ទះនេះ។ ហើយ​យើង​បាន​បំពេញ​ហើយ​កំពុង​អនុវត្ត ការបកប្រែការណែនាំជាភាសារុស្សី.

អំពី​ពួក​យើង
យើងសន្យាថា:

• មានបទពិសោធន៍ច្រើនជាង 15 ឆ្នាំ យើងផ្តល់ជូនតែផលិតផលល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារ កំចាត់ចោលផលិតផលដែលបរាជ័យជាក់ស្តែង។
• ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អតិថិជនរបស់យើងទូទាំងពិភពលោកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងឆាប់រហ័ស។

គោលការណ៍សេវាកម្មអតិថិជន

យើងរីករាយក្នុងការឆ្លើយសំណួរពាក់ព័ន្ធណាមួយដែលអ្នកមាន ឬអាចមាន។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ហើយយើងនឹងព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីឆ្លើយអ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
វិស័យសកម្មភាពរបស់យើង៖ គំរូឈើដែលបានធ្វើរួចនៃទូកក្ដោង និងកប៉ាល់ផ្សេងទៀត ម៉ូដែលសម្រាប់ការផ្គុំក្បាលរថភ្លើងចំហាយ រថភ្លើង និងរទេះ ម៉ូដែលដែក 3D នាឡិកាមេកានិចឈើដែលផលិតរួច គំរូអគារ ប្រាសាទ និងព្រះវិហារធ្វើពីឈើ ដែក និងសេរ៉ាមិច ដៃ និងថាមពល។ ឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើគំរូ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ (កាំបិត ក្បាលម៉ាស៊ីន គ្រឿងកិន) កាវ វ៉ារនីស ប្រេង ស្នាមប្រឡាក់សម្រាប់ឈើ។ សន្លឹកដែក និងផ្លាស្ទិច បំពង់ទម្រង់ដែលធ្វើពីលោហៈ និងផ្លាស្ទិចសម្រាប់ធ្វើគំរូដោយខ្លួនឯង និងធ្វើគំរូ សៀវភៅ និងទស្សនាវដ្តីស្តីពីការធ្វើការជាមួយឈើ និងការជិះទូក គំនូរនៃកប៉ាល់។ ធាតុរាប់ពាន់សម្រាប់ការសាងសង់ដោយខ្លួនឯងនៃគំរូ, រាប់រយប្រភេទនិងទំហំនៃផ្លូវរថភ្លើង, សន្លឹកនិងគ្រាប់ឡុកឡាក់នៃឈើដ៏មានតម្លៃ។

1. ការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។ (លើកលែងតែប្រទេសមួយចំនួន);
2. ដំណើរការលឿននៃការបញ្ជាទិញចូល;
3. រូបថតដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័ររបស់យើងគឺថតដោយយើង ឬផ្តល់ដោយអ្នកផលិត។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្លះ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទំនិញ។ ក្នុងករណីនេះ រូបថតដែលបានបង្ហាញគឺសម្រាប់តែឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ។
4. ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលបង្ហាញគឺត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងមិនរាប់បញ្ចូលថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃសម្រាក។ នៅពេលវេលាកំពូល (មុនចូលឆ្នាំ) ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនអាចកើនឡើង។
5. ប្រសិនបើអ្នកមិនបានទទួលការបញ្ជាទិញដែលបានបង់របស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ (60 ថ្ងៃសម្រាប់ការបញ្ជាទិញអន្តរជាតិ) នៃការដឹកជញ្ជូន សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។ យើងនឹងតាមដានការបញ្ជាទិញ ហើយត្រលប់មកអ្នកវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គោលដៅរបស់យើងគឺការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន!

គុណសម្បត្តិរបស់យើង។

1. ទំនិញទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់យើងក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់។
2. យើងមានបទពិសោធន៍ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសក្នុងវិស័យគំរូនៃទូកក្ដោងឈើ ហើយដូច្នេះយើងតែងតែអាចវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់អ្នកដោយចេតនា និងផ្តល់ដំបូន្មានអំពីអ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់តម្រូវការរបស់អ្នក។
3. យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវវិធីសាស្រ្តចែកចាយផ្សេងៗគ្នា៖ អ្នកនាំសំបុត្រ សំបុត្រធម្មតា និង EMC, CDEK, Boxberry និងបន្ទាត់ពាណិជ្ជកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងនេះអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកយ៉ាងពេញលេញទាក់ទងនឹងពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ថ្លៃដើម និងភូមិសាស្ត្រ។

យើងជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថាយើងនឹងក្លាយជាដៃគូដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក!

ការប្រមូលថ្មី។ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ"- បង្កើតគំរូនៃនាវាចម្បាំងដ៏ធំបំផុត និងប្រដាប់អាវុធខ្លាំងបំផុតនៃពេលវេលារបស់វា។ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយ DeAgostini.

"ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" គឺជាកប៉ាល់ដ៏ធំបំផុតនិងអស្ចារ្យបំផុតនៃកងនាវាចរនៃសតវត្សទី 17 ។ បានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1637 និងដាក់រហស្សនាមថា "Golden Devil" ដោយសត្រូវរបស់ហូឡង់ នាងគឺជាកប៉ាល់ដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលបំពាក់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការតុបតែង និងការតុបតែងដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានកាណុងបាញ់ជាងមួយរយដើមផងដែរ ដែលធ្វើអោយ "ការភ័យខ្លាច និងការភ័យខ្លាច" ទាំងអស់។ មហាអំណាចសមុទ្រនៃអឺរ៉ុប។ គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសនេះបានក្លាយជាគំរូមួយក្នុងការផលិតទូកក្ដោងប្រយុទ្ធដែលគ្របដណ្តប់លើសមុទ្រក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសតវត្សបន្ទាប់។
ធ្វើតាមការណែនាំជាជំហាន ៗ ដើម្បីបង្កើតគំរូឈើដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់ដូចដើម។

គំរូ

គំរូផ្តាច់មុខនៃកប៉ាល់ 3 ជាន់របស់យោធាអង់គ្លេសនៃសតវត្សទី 17 នឹងមិនទុកឱ្យព្រងើយកណ្តើយសូម្បីតែអ្នកបង្ហាញម៉ូដដែលមានតម្រូវការនិងមានបទពិសោធន៍បំផុត។ ម៉ូដែល "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ"គឺ​ជា​ច្បាប់​ចម្លង​ដើម​យ៉ាង​ជាក់លាក់ និង​លម្អិត​ខ្ពស់​ក្នុង​មាត្រដ្ឋាន 1:84 ។ គំរូដ៏ប្រណិតនេះត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត មានផ្នែកឈើ និងដែក ក្រណាត់ពេញលេញ ក្រណាត់ដេរប៉ាក់ និងទង់ជាតិ យុថ្កាដែលបានបង្កើតឡើងវិញយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងដាវិត។

• បង្គោល​ទីធ្លា និង​បង្គោល​ទង់ជាតិ​ដែល​មាន​រនាំង​ពេញ។
• ការផលិតឡើងវិញយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវព័ត៌មានលម្អិតនៃគ្រឿងលម្អ គ្រឿងសព្វាវុធ និងឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។
• គុណភាព Artesania Latina.

• កាំភ្លើង យុថ្កា ក្បាលតួ និងគ្រឿងតុបតែងកប៉ាល់ធ្វើពីដែក ហើយមើលទៅពិតជាប្រាកដនិយមណាស់។
• ផ្នែកឈើត្រូវបានកាត់ដោយឡាស៊ែរ និងរួចរាល់សម្រាប់ការផ្គុំ។

ទំហំគំរូ

ប្រវែង - ១១០ ស
ទទឹង - 40 សង់ទីម៉ែត្រ
កម្ពស់ - 90 សង់ទីម៉ែត្រ
មាត្រដ្ឋាន 1:84

ក្នុងការផ្គុំគំរូកប៉ាល់ ពួកគេនឹងជួយអ្នក៖ ដ្យាក្រាម និងការណែនាំជាជំហានៗនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី ការណែនាំជាវីដេអូនៅលើគេហទំព័រជាមួយនឹងដំណាក់កាលសំខាន់នៃការផ្គុំគំរូ និង។

ទស្សនាវដ្តី

រាល់សប្តាហ៍ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយនីមួយៗនៃការប្រមូលបន្ថែមលើផ្នែកថ្មីសម្រាប់ការផ្គុំម៉ូដែលអ្នកនឹងទទួលបានទស្សនាវដ្តីមួយ។ ពីទស្សនាវដ្ដី អ្នកនឹងរៀនអំពីកប៉ាល់ Lord of the Seas និងកប៉ាល់ផ្សេងទៀតនៃយុគសម័យនៃកងនាវាចរ អំពីគំរូ និងច្បាប់ចម្លងនៃកប៉ាល់ល្បីៗដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកជំនាញល្បីៗ ក៏ដូចជាអាថ៌កំបាំង និងគន្លឹះមានប្រយោជន៍ពីអ្នកជំនាញគំរូកប៉ាល់។

• យុគសម័យនៃកប៉ាល់- រឿងរ៉ាវគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីកប៉ាល់របស់ព្រះករុណា "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" និងកប៉ាល់ផ្សេងទៀតនៃសម័យនៃកងនាវាចរអំពីប្រវត្តិនៃការកសាងកប៉ាល់និងការធ្វើនាវាចរណ៍។
• អាជីវកម្មគំរូនាវា- គំរូជាក់ស្តែង ការចម្លងនៃកប៉ាល់ល្បីៗ និងឌីអូរ៉ាម៉ាដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកឯកទេសល្បីៗត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងបញ្ហានីមួយៗ។
• ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតលើគំរូនាវា- គន្លឹះ និងអាថ៌កំបាំងដែលមានប្រយោជន៍ពីអ្នកជំនាញការគំរូកប៉ាល់ នឹងជួយអ្នកឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញរបស់អ្នក និងបង្កើតគំរូនៃកម្រិតនៃភាពស្មុគស្មាញណាមួយ។
• ការណែនាំអំពីការដំឡើង- ការណែនាំជាជំហាន ៗ នឹងជួយសូម្បីតែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងដើម្បីទប់ទល់នឹងការជួបប្រជុំគ្នានៃគំរូ។

ចេញកាលវិភាគ

№1 – គ្រឿងបន្លាស់ – 24.12.2016
№2 – គ្រឿងបន្លាស់ – 2017
№3 – គ្រឿងបន្លាស់ – 2017
№4 – គ្រឿងបន្លាស់ – 2017

បញ្ហាប៉ុន្មាន

សរុបដែលបានគ្រោងទុក 135 បញ្ហា.

វីដេអូ

វេទិកា

"ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" - ស៊េរីតែមួយគត់ជាមួយនឹងកប៉ាល់ប្រដាប់អាវុធយ៉ាងខ្លាំងរឿងព្រេងនិទានរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់

តើអ្នកចង់ចូលទៅក្នុងពិភពនៃស្ថាបត្យកម្មកប៉ាល់ ស្គាល់ប្រវត្តិរបស់វា សិក្សាផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៃការសាងសង់កប៉ាល់ និងបង្កើតកប៉ាល់អង់គ្លេសរឿងព្រេងនិទានរបស់ស្តេច Charles I ទេ? ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏គួរឱ្យរំភើបកំពុងរង់ចាំអ្នកនៅក្នុងការប្រមូលទស្សនាវដ្តីនៃស៊េរី "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" ពីគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ព Deagostini អ្នកនឹងរៀនពីលក្ខណៈពិសេសនៃការសាងសង់កប៉ាល់និងភាពស្មុគ្រស្មាញនៃកិច្ចការកងទ័ពជើងទឹកក៏ដូចជាស្គាល់បុគ្គលិកលក្ខណៈឆ្នើមនៃសម័យកាល។ នៃរជ្ជកាលស្តេចនៃសតវត្សទី 16-17 ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យរំភើបបំផុតនោះគឺលទ្ធភាពនៃការបង្កើតឡើងវិញដោយឯករាជ្យនូវគំរូនៃកប៉ាល់របស់ព្រះករុណា "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" ។ បន្ទប់នីមួយៗនឹងមានផ្នែកដាច់ដោយឡែកពីគ្នា (បង្គោល ក្ដោង កាណុង។ ជំហានដំឡើងទាំងអស់ត្រូវបានអមដោយការពិពណ៌នាច្បាស់លាស់ ការណែនាំជាជំហានៗ និងរូបថតនៃលំដាប់នៃដំណើរការ (ការលាបពណ៌ ការជួសជុល ការធ្វើទ្រង់ទ្រាយ) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងដើម្បីទប់ទល់នឹងកិច្ចការ។

ទម្រង់ប្រមូល

បញ្ហាដំបូងនៃស៊េរី "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងសំណុំសំខាន់ៗនៃកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទានរបស់ស្តេចអង់គ្លេស:

1. ស៊ុមខាងមុខ;
2. មគ្គុទ្ទេសក៍ច្រមុះ x 2;
3. ជំនួយច្រមុះ tragus x 2;
4. ផ្នែកខាងមុខនៃ keel;
5. ធាតុឈរ;
6. ក្រដាសខ្សាច់;
7. គ្រាប់ភ្នែក - 4 កុំព្យូទ័រ;
8. ខ្សែស្រឡាយកប្បាសពណ៌ត្នោត (20 ម, Ø = 0,15 មម);
9. ខ្សែដែក (4 m, Ø = 0.25 មម);
10. ប្លុក - 4 កុំព្យូទ័រ PC;
11. ការវេចខ្ចប់កាវបិទឈើ polyvinyl acetate (PVA);
12. សំណុំនៃផ្នែកសម្រាប់ដំឡើងកាំភ្លើង។

ប្រវត្តិនៃកប៉ាល់ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ"

កប៉ាល់ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណាក់កាលថ្មីមួយនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃកងនាវាចរ។ កម្លាំង និងប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងច្រើនទំហំខុសៗគ្នា កប៉ាល់បានគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែព្រំដែនទឹកនៃប្រទេសអង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានានូវចលនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់ពាណិជ្ជករ និងឥស្សរជននៅក្នុងសមុទ្រទាំងអស់។

បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងកម្លាំងភ្លើងរបស់វាត្រូវបានវាយតម្លៃ កប៉ាល់យក្សបានចាប់ផ្តើមបំពេញបន្ថែមជួរកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសយ៉ាងសកម្ម។ ហើយវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេព្រោះទម្ងន់ឬការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កប៉ាល់មានច្រើនជាង 1500 តោនហើយចំនួនកាំភ្លើងមាន 102 គ្រឿង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនគួរឱ្យជឿទាំងនេះបានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ក្លាយជាកប៉ាល់ដ៏អស្ចារ្យនិងអស្ចារ្យបំផុតនៃសតវត្សទី 16 ។ គួរកត់សម្គាល់ថា "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" មិនត្រឹមតែមានទំហំមិនធ្លាប់មានពីមុនមកប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពទំនើបនិងភាពស្រស់ស្អាតរបស់វា។ ទ្រព្យសម្បត្តិមាននៅក្នុងធាតុបុគ្គលនីមួយៗ៖ សិល្បៈចម្លាក់ដោយដៃ ឈើដ៏មានតម្លៃ ការស្រោបមាស កម្លាំងភ្លើងទំនើប។

គំរូដែលបានបញ្ចប់នៃ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" នឹងពិតជាក្លាយជាមោទនភាពរបស់ម្ចាស់និងការតុបតែងតែមួយគត់នៃផ្ទៃខាងក្នុង។ ជាមួយនឹង DeAgostini អ្នកនឹងមិនត្រឹមតែដឹងពីហេតុការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចចូលទៅក្នុងពិភពគំរូនៃកប៉ាល់ និងបង្កើតស្នាដៃដោយខ្លួនឯងផងដែរ។

អាថ៌កំបាំងនៃការកសាងកប៉ាល់ និងអាថ៌កំបាំងនៃប្រវត្តិសាស្ត្រកំពុងរង់ចាំអ្នកនៅគ្រប់បញ្ហា។ ជាវស៊េរីទាំងមូលឥឡូវនេះ ដើម្បីប្រាកដថាសំណុំពេញលេញនៃផ្នែកចាំបាច់។

កាលវិភាគចេញផ្សាយទស្សនាវដ្តី "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ"

កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយនៃបញ្ហានីមួយៗត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងតារាងឧទាហរណ៍ លេខ 68 លេខ 69 លេខ 70 នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ: 05/04/2018, 05/11/2018, 05/18/2018 រៀងគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានព័ត៌មានអំពីការចេញផ្សាយភ្លាមៗ សូមជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន!

វីដេអូ - ការណែនាំអំពីការដំឡើងបង្គោលភ្លើងនៅលើឆានែលយូធូបរបស់យើង៖

សុបិនមិនមែនជាសមុទ្រទេ ប៉ុន្តែជាកប៉ាល់ដែលមានប្រវត្តិរឿងព្រេងបាននាំអ្នកចូលចិត្តពីទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់គ្រីមៀ។ នៅលើ Cape Meganom ចន្លោះ Feodosia និង Sudak ថ្មីៗនេះ អ្នកអាចមើលឃើញគ្រោងនៃទូកក្តោងយក្ស ដែលជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃកប៉ាល់អង់គ្លេសចាស់មួយ។ អ្នក​ដែល​សង់​ហើយ​តែ​ម្នាក់​ឯង​នោះ​គេ​ហៅ​ថា​អ្នក​ស្នេហា​ទាំង​អ្នក​ផ្សងព្រេង។ គាត់ហៅខ្លួនឯងថា Captain Scaletto ។ ហើយ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" របស់គាត់បានក្លាយជាកន្លែងសម្គាល់ក្នុងស្រុករួចទៅហើយ។

Meganom គឺជាកន្លែងអាថ៌កំបាំង និងពិសិដ្ឋ គ្របដណ្តប់ដោយរឿងព្រេង និងច្រៀងនៅក្នុងស្នាដៃរបស់ Osip Mandelstam ។ មនុស្សជាច្រើនជឿថានៅក្រោមថ្មនេះគឺជានគរនៃមរណៈ អ្នកផ្សេងទៀតឃើញខ្មោចក្មេងប្រុសលោតពីលើច្រាំងថ្មពីសមុទ្រ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតនិយាយថាពួកគេបានកត់សម្គាល់ឃើញវត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណនៅពីលើកំពូលភ្នំនេះ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលរូបភាពនៃកប៉ាល់នៃសតវត្សទី 17 បានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះគ្មាននរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលទេ។

នៅក្នុងសមុទ្រនៃអាថ៌កំបាំងនិងអាថ៌កំបាំងជុំវិញ Meganom មានតិចជាងមួយ។ កប៉ាល់ខ្មោចពិតជាមានមែន។ ហើយវាមិនមែនជាអព្ភូតហេតុទេ។

លោក Victor Scaletto មានប្រសាសន៍ថា “ប្រធាននៃកប៉ាល់នេះគឺស្តេច Edgar the Peaceful ដែលបានបង្រួបបង្រួមនគរទាំងប្រាំពីរនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងសតវត្សទី 7 ហើយនៅក្រោមគាត់ជាស្តេចដែលចាញ់” ។

នៅក្នុងដៃរបស់គាត់គឺ "ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ" - គំរូនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសឆ្នាំ 1637 ។ ហើយគាត់ហៅខ្លួនឯងយ៉ាងសាមញ្ញ - ប្រធានក្រុម Scaleto ។ សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃក្តីសុបិនចង់មានកប៉ាល់ផ្ទាល់ខ្លួន លោក Victor បានបោះបង់អាជីពជាអ្នករចនា ហើយកាលពីបីឆ្នាំមុនបានផ្លាស់ពីទីក្រុងមូស្គូទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រស្ទើរតែគ្មានខ្សាច់នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃគ្រីមៀ។

"ខ្ញុំធ្វើវាដោយយោងទៅតាមច្បាប់ទាំងអស់នៃការសាងសង់កប៉ាល់ ទោះបីជាមានរឹមដ៏ធំនៃការកើនឡើងក៏ដោយ។ ដើម​នេះ​ធ្វើ​ពី​ដើម​អុក វា​បាន​យក​ដើម​អុក​ពីរ​ពាន់​ដើម​មក​ធ្វើ ហើយ​វា​មាន​ទម្ងន់ ១៧០០​តោន ព្រម​ជាមួយ​កាំភ្លើង។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស 300 នាក់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ” Scaletto បន្តរឿង។

គំនិត​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​ផ្សេង​ទៀត។ ខ្ញុំ​ចាំ​ថា​ធ្វើ​ម៉ូដែល​កាល​ពី​ក្មេង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវកំណត់គោលដៅ - មិនមានសំណួរទេ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថា ទូកក្តោងអង់គ្លេសចាស់ ដែលបានក្លាយជាគំរូសម្រាប់នាវាចម្បាំងដ៏ធំបំផុតនាសម័យនោះ ប្រាកដជាមិនទុកឱ្យនរណាម្នាក់ព្រងើយកន្តើយឡើយ។

គាត់បានសាងសង់កន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់គាត់នៅលើឆ្នេរ។ គាត់ត្បាញទូកក្តោងប្រវែង 70 ម៉ែត្រ ដោយដៃម្ខាងពីការពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ ហើយបំពេញវាដោយបេតុងពង្រឹងសរសៃ monolithic ។ យោងតាមការគណនារបស់ Captain Scaletto កប៉ាល់របស់គាត់នឹងខ្លាំងជាង ហើយស្ទើរតែពាក់កណ្តាលស្រាលដូចឈើ។

ដើម្បីបង្កើតច្បាប់ចម្លងនៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស Victor បានលក់ផ្ទះល្វែងមួយនៅកណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ ហើយបន្ទាប់មកឡានមួយ។ ប៉ុន្តែ​ថវិកា​គ្រាន់​តែ​អាច​សង់​ជាន់​ពីរ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រាំមួយ​ជាន់​ប៉ុណ្ណោះ។ មនោសញ្ចេតនាត្រូវចំណាយពេលរដូវរងានៅលើកប៉ាល់។

Scaletto គ្រោងនឹងបញ្ចប់កប៉ាល់នៃក្តីស្រមៃរបស់គាត់ដោយចំណាយប្រាក់របស់អ្នកទេសចរដែលមកទីនេះក្នុងដំណើរកំសាន្តនៅរដូវក្តៅ។ កប៉ាល់ខ្មោចបើកសម្រាប់ដំណើរស្វែងរក និងឌីស្កូតាមប្រធានបទ។

"ប៉ុន្តែអ្នកទេសចរទុកខ្ញុំនូវកំណត់ចំណាំបែបនេះនៅក្នុងដបមួយ៖ "ចោរសមុទ្រជាទីស្រឡាញ់ ជនជាតិអេស្ប៉ាញសរសេរមកអ្នក ខ្ញុំមិនដែលឃើញអ្វីដែលអស្ចារ្យជាងកប៉ាល់របស់អ្នកទេក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ អ្នកមានសុបិន វាអស្ចារ្យណាស់ ជួបអ្នកនៅលើនាវា" និយាយ។ Victor Scaletto ។

លោក Viktor សារភាពថា «ព្រះអម្ចាស់នៃសមុទ្រ» ដែលបានក្លាយជាកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ទំនងជាមិនអាចកាត់តាមរលកសមុទ្រខ្មៅបានទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចុះបញ្ជីកប៉ាល់ដែលសាងសង់ដោយអ្នកស្ម័គ្រចិត្តស្ទើរតែដោយភ្នែក។ សម្រាប់អ្នកដែលនៅតែចង់ធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ Captain Scaletto សន្យាថានឹងសាងសង់កប៉ាល់តូចជាងនេះ ប៉ុន្តែក៏មានប្រវត្តិផងដែរ។ គំរូដើមអាចជាកប៉ាល់បារាំង "La Caron" ដោយ Cardinal Richelieu - ពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 17 ផងដែរ។