Exatamente 56 anos se passaram desde que o primeiro homem superou a gravidade da Terra e partiu sozinho para um espaço distante e desconhecido. Este é Yuri Gagarin, o piloto-cosmonauta da URSS que fez o primeiro vôo na espaçonave Vostok-1.

Existem muitos nomes de escala totalmente russa e mundial que são familiares e ouvidos por muitos habitantes do planeta Terra. Yuri Gagarin, Valentina Tereshkova, Neil Armstrong, German Titov... Mas será que todos sabem quem e o que conecta o misterioso espaço sem ar e a região de Krasnodar? Por exemplo, entre os quais estava Gagarin, ela passou por treinos pré-voo no aeroporto de Krasnodar.

A “VK Press” decidiu fazer para você uma seleção de fatos interessantes sobre o Kuban. Sabe-se que temos oito cosmonautas-piloto, um piloto, o primeiro testador de motores a jato, um cientista químico, um especialista no desenvolvimento de combustível de foguete, um projetista geral do Centro Estadual de Pesquisa e Produção de Foguetes e Espaço "TsSKB-Progress " e outros.

1. Gennady Padalka: 878 dias no espaço

Astronauta Gennady Padalka nascido na aldeia cossaca de Pashkovsky, território de Krasnodar. Desde criança começou a se interessar por tecnologia, aviões e... pelo céu. Tornou-se sua verdadeira paixão, já em seu segundo ano na Escola de Pilotos de Aviação Yeisk. V. M. Komarov confiou-lhe um voo independente. E em abril de 1989 ele foi inscrito como candidato a cosmonauta. Naquela época, Padalka já ocupava o posto de major.

Após longa e árdua preparação, nosso compatriota foi ao espaço em 13 de agosto de 1998. Lá ele saiu duas vezes; aliás, segundo estimativas antes de 2010, Gennady já esteve lá dez vezes. Depois vieram novos voos e novas conquistas. Curiosamente, em 6 de abril deste ano, Padalka ocupava o primeiro lugar em termos de duração total de permanência no espaço -. Ele é um herói da Federação Russa e vencedor de muitos prêmios. E isso é verdadeiramente digno de respeito.

2. Viktor Gorbatko: duas vezes herói

Astronauta Victor Gorbatko originalmente da aldeia de Ventsy-Zarya. Agora este é considerado o distrito de Gulkevichi da região. Em 1953 ele se formou na Escola de Aviação de Pavlograd e em 1956 na Escola de Aviação Militar de Bataysk em homenagem a A.K. No total, ele fez três voos espaciais. A primeira ocorreu em 1969, a segunda em 1977, mas já como comandante de uma espaçonave. O vôo durou 17 dias. Os cosmonautas completaram sua tarefa, mas durante a descida a conexão começou a ser interrompida, o aparelho pousou na neve e desapareceu completamente. Logo a causa da interferência e do mau funcionamento da antena foi descoberta e os astronautas foram resgatados.

4. O primeiro museu escolar de cosmonáutica da URSS foi inaugurado em Kuban

Na aldeia de Oktyabrskaya, distrito de Krylovsky, existe um museu de cosmonáutica com o nome de Yu. Em 2017, o prédio completa 45 anos. eu imagino o que É este museu que é considerado a primeira instituição escolar onde os alunos podem desvendar os segredos do universo e aprender sobre a história da astronáutica não só no mundo, no país, mas também no Kuban.

Yuri Kondratyuk(1897-1942) significa muito no mundo da exploração espacial e nos fundadores da astronáutica. Seu nome verdadeiro é Alexander Ignatievich Shargei. Foi ele quem, no início do século passado, calculou a trajetória ideal de voo até a Lua, e foi utilizada pelos americanos no programa lunar Apollo. Ele escreveu vários trabalhos científicos importantes, onde derivou, independentemente de Tsiolkovsky, a equação básica do movimento de foguetes, forneceu muitos diagramas e descrições úteis de foguetes e motores e delineou a sequência dos primeiros estágios da exploração espacial.

5. Grigory Bakhchivandzhi - p. primeiro testador de motor de foguete

O teste do primeiro foguete soviético com motor de foguete líquido ocorreu em 15 de maio de 1942. Isso serviu como um prenúncio da era do jato. Tornou-se piloto do caça-interceptador BI Grigory Bakhchivandzhi, que nasceu no Kuban, na aldeia de Brynkovskaya. Por uma série de testes e sua alta qualidade, foi condecorado com a Ordem de Lenin.

Foram os seus voos que se tornaram a chave para o sucesso do nascimento da aviação a jato soviética; são um grande passo para a humanidade no caminho para o espaço; Aliás, uma das crateras da Lua leva o nome do nosso compatriota. Ele morreu durante um dos testes em 27 de março de 1943. Ele atingiu uma velocidade recorde de 800 km/h, o avião caiu. Acrescentemos que neste dia, exatamente 25 anos depois, o cosmonauta Yuri Gagarin e o piloto instrutor Vladimir Seregin morrerão em um acidente de avião.

6. Nikolai Chernyshev - fundador da escola científica de química de combustível para foguetes

Na aldeia de Kazanskaya, Território de Krasnodar, em 1906, ele nasceu Nikolai Chernyshev. Este homem é o fundador de uma escola científica sobre química de combustíveis para foguetes. Chernyshev é legitimamente considerado um projetista competente de tecnologia espacial e de foguetes. Ele é autor de 16 invenções. Por exemplo, um nativo de Kuban desenvolveu e construiu um laboratório para a produção de nitrogênio líquido. Uma das crateras lunares também recebeu seu nome. E na escola secundária nº 6 da aldeia natal de Kazanskaya, em 1996, foi inaugurado um museu escolar com o nome de N. G. Chernyshev.

7. Museu de Cosmonáutica em Arkhipo-Osipovka

Em Arkhipo-Osipovka, no ano passado, em 11 de abril, foi inaugurado um centro científico e educacional para a história do desenvolvimento da astronáutica, o Museu da Cosmonáutica. São 22 modelos de veículos lançadores e estações automáticas “Luna-1”, “Luna-3”, um rover lunar e satélites artificiais da Terra, um modelo de nave espacial, um análogo físico interativo da espaçonave Vostok, cinema e equipamento fotográfico. Aliás, aqui qualquer pessoa pode comprar e experimentar comida para astronautas e visitar simuladores especiais de treinamento de vôo. Claro, há também pertences dos astronautas, trajes espaciais e uma exposição de fotografias.

Anna Andriyanenko, VK Press

Hoje é o Dia da Cosmonáutica. 52 anos se passaram desde o histórico primeiro voo de Yuri Gagarin.

Agora Kuban está orgulhoso de seus cosmonautas - Viktor Gorbatko, Vitaly Sevastyanov, Anatoly Berezovoy, Gennady Padalka, Sergei Treshchev.

Acontece que o mundo é governado por clichês. A Rússia, na compreensão de um estrangeiro, é um urso, vodka e matryoshka. E nossa região parece aos não-Kubanos apenas um celeiro, um balneário e um local para as Olimpíadas em um futuro próximo. Este ângulo de visão não significa que a nossa terra tenha dado não só ao país, mas a todo o mundo pessoas, sem as quais é difícil, e talvez irrealista, imaginar, por exemplo, a astronáutica moderna. Você também não sabia disso? Então deixe-me apresentar-lhe outro lado do Kuban – o lado cósmico.

Onde pode começar o conhecimento de um astronauta? Claro, no aeroporto. Sob a chuva fina e desagradável, corremos, tremendo, para o saguão de desembarque. Este é um dia especial para nós. Conhecemos o piloto-cosmonauta Herói da União Soviética Anatoly Berezovoy, que voa para celebrar o Dia da Cosmonáutica em sua pequena terra natal, Kuban. Somos correspondentes e presidente da Federação de Cosmonáutica de Kuban, acadêmico da Academia Russa de Cosmonáutica. K. Tsiolkovsky e da Academia de Ciências de Nova York, amigo próximo de Anatoly Berezovoy e de muitos outros cosmonautas soviéticos, russos e estrangeiros, Enver Trakhov.

- O vôo não está atrasado. Então está tudo bem”, Enver Makhmudovich está aparentemente calmo, como um piloto antes de um vôo. Mas então ele se vira e seu rosto se ilumina com um sorriso:

- Quais pessoas! O próprio Grigory Khaustov chegou.

Para o Herói da União Soviética, piloto que tem apenas 734 missões de combate (Egito, Madagascar, Afeganistão), coronel da reserva Khaustov, este encontro também é inesperado.

- Estou voando para Moscou. E você, Enver, o que está fazendo no aeroporto? Você vai conhecer o Tolik?! E eu nem sabia que ele estava vindo. É assim que é. “Terei tempo para vê-lo também”, regozija-se Grigory Pavlovich e imediatamente fica um pouco chateado. - Eh, se eu soubesse que encontraria um colega de classe, com certeza teria pegado “cinquenta”.

Tanto Berezova quanto Khaustov se formaram na lendária Escola de Voo Kachin e se conhecem há meio século. Enquanto isso o avião pousou. Se não fosse pelos amigos do convidado literalmente alto, eu não teria reconhecido o famoso cosmonauta Kuban no homem modesto e baixo com porte militar.

- Olá. Obrigado por me conhecer. “Posso conversar um pouco com Grisha e Enver, e depois iremos para a federação e conversaremos lá”, sorri Anatoly Nikolaevich.

Parece que o tempo parou para essas pessoas. Memórias, histórias de amigos em comum, planos para comemorar o 12 de abril. Apenas o anúncio do voo para Moscou, no qual Grigory Khaustov voava, foi capaz de interromper a conversa emocionada.

– Grisha escreveu um relatório pedindo para ser aceito no corpo de cosmonautas. Como ele mesmo diz, indicou que concorda em voar para a Lua mesmo sem voltar, caso a Pátria precise. Mas não melhorei por motivos de saúde”, disse Anatoly Berezovoy enquanto observava seu amigo partir. - Em geral os pilotos não compartilham o céu - é comum a todos.

– Mas os astronautas são a elite. Não é assim? – Estou perplexo.

– Os mais legais, como dizem hoje, são os testadores. Seu trabalho é um risco constante. Sem eles, nenhum voo para o espaço é possível - Anatoly Berezovoy mantém silêncio sobre o fato de ele próprio ser um piloto de testes.

A sala da Casa dos Cientistas, onde está localizada a Federação Regional de Cosmonáutica, é um local onde se pode apreciar verdadeiramente a contribuição dos residentes de Kuban para a exploração da vastidão do Universo. Fotografias, revistas, cartazes, pilhas de pastas de documentos de arquivo - uma história concentrada.

Nosso Kuban deu ao mundo cinco cosmonautas. Como não falar de cada um separadamente! Afinal, mesmo por trás das parcas linhas das biografias, destinos únicos e heróicos são visíveis.

Claro, os astronautas são o nosso orgulho. Mas, como dizem os próprios conquistadores do espaço, por trás de cada voo está o trabalho de milhares de pessoas. Eles não são tão famosos e às vezes até desconhecidos. Mas sem eles nada teria acontecido. Por exemplo, como você pode avaliar a contribuição de Yuri KONDRATYUK para a exploração espacial? Ele nasceu no final do século retrasado. Ele sofreu de luto durante a Primeira Guerra Mundial. Atravessou o caos da revolução e da guerra civil. Durante toda a sua vida ele teve medo de que alguém descobrisse sua patente de alferes no exército czarista - então as represálias não poderiam ser evitadas. Yuri Vasilyevich acabou em Kuban em meados da década de 1920. Aqui ele trabalhou como lubrificador e operador de reboque de vagões, depois trabalhou em um elevador. Mas a vida difícil não quebrou Kondratyuk. Mesmo sem conhecer os trabalhos de Tsiolkovsky, ele próprio derivou a equação básica do movimento do foguete, forneceu um diagrama e uma descrição de um foguete de combustível oxigênio-hidrogênio de quatro estágios. Várias décadas antes dos especialistas americanos do MABA, ele fundamentou e calculou os benefícios energéticos do pouso na Lua de acordo com o esquema: vôo para a órbita da Lua - lançamento da órbita para a Lua - retorno à órbita e atracação com a nave principal - voo para a Terra. Considere o fato de que após seu vôo à Lua, o astronauta americano Neil Armstrong veio especialmente para Novosibirsk e perto da parede da casa onde Yuri Kondratyuk viveu e trabalhou nos últimos anos, ele pegou um punhado de terra: “Esta terra não tem menos valor para mim do que o solo lunar." Quando a guerra começou, Yuri Kondratyuk se ofereceu como voluntário para o front e morreu em 25 de fevereiro de 1942 na vila de Krivtsovo, região de Kaluga.

O nome de Nikolai CHERNYSHEV, natural da vila de Kazanskaya, na região do Cáucaso, está no mesmo nível de pessoas importantes como Korolev, Tikhonravov, Langemak, Galushko. Nikolai Chernyshev é considerado um dos fundadores da química de combustíveis para foguetes. Sua vida foi passada em uma luta constante na qual comprovou a viabilidade de suas invenções. E houve repressões por toda parte. Mesmo uma palavra descuidada, e muito menos uma decisão científica ousada, poderia custar a vida aos investigadores. Mas, apesar disso, Chernyshev participou do desenvolvimento de foguetes para Katyusha. Juntamente com o acadêmico Mikhail Tikhonravov, que não era apreciado pelas autoridades, ele defendeu novas abordagens na ciência de foguetes, que foram posteriormente adotadas. No final, o tempo colocou tudo em seu devido lugar. E os colegas que chamaram Nikolai Gavrilovich de químico-chefe da astronáutica revelaram-se certos.

“Sem os voos de Grigory Bakhchivandzhi, poderia não ter havido 12 de abril de 1961”, estas palavras de Yuri Gagarin estão afixadas na parede de uma escola secundária na vila de Brinkovskaya, região de Primorsko-Akhtar. Grigory Yakovlevich é o primeiro testador do caça-mísseis BI-1. Poucas pessoas sabem, mas apenas no mês e meio em que Grigory Bakhchivandzhi conseguiu lutar desde o início da guerra até ser chamado de volta para testar novos equipamentos, ele conseguiu fazer 70 surtidas e abater seis aeronaves inimigas. Isto foi no início da guerra, quando os ases fascistas reinavam supremos nos céus! Em 15 de maio de 1942, o piloto de testes Bakhchivandzhi realizou o primeiro vôo em um caça com motor a jato de propelente líquido - protótipo daquele que lançou a espaçonave de Gagarin na órbita de nosso planeta. Grigory Yakovlevich morreu em 26 de março de 1943, quando durante um vôo de teste a máquina mergulhou inesperadamente e caiu no chão.

Outro de nossos compatriotas, o piloto de testes Alexander SHCHUKIN, morreu em 18 de agosto de 1988 durante um vôo de teste no Su-26. Alexander Vladimirovich também sonhava com espaço. Depois de se formar na 60ª escola em Krasnodar, ingressou na Escola de Aviação Kachin. Depois de servir no exército, onde dominou mais de cinquenta tipos de aeronaves, tornou-se piloto de testes. E em julho de 1977, ele foi matriculado em um grupo especial de treinamento espacial do programa Buran. Ele vivia apenas no céu. Ele participou constantemente de testes de equipamentos destinados a voos espaciais e esperou pelo seu melhor momento. Mas aquele voo de teste no Su-26 foi fatal.

Natural de Tikhoretsk, Dmitry KOZLOV é conhecido como o principal designer do famoso foguete R-7. Para listar todas as conquistas e prêmios dessa pessoa, será necessária uma edição especial do nosso jornal. Vamos nos limitar a apenas alguns títulos que falam por si: duas vezes Herói do Trabalho Socialista, Membro Correspondente da Academia Russa de Ciências, professor, ex-chefe e Designer Geral do Central Specialized Design Bureau, e assim por diante.

- Interessante? Ainda assim. Essas pessoas, essas personalidades são de tirar o fôlego. E quem dirá que Kuban não é uma região espacial? - Enver Trakhov interrompe meu estudo da história do Kuban em escala universal. – A propósito, os nossos compatriotas há muito que reivindicam o espaço no espaço. Existem crateras na Lua com os nomes de Bakhchivandzhi e Kondratyuk. É verdade que pagaram integralmente pelo seu lugar na história. Mas o céu vale a pena.

No dia 12 de abril, o Dia da Cosmonáutica é comemorado em todo o mundo. No início da manhã de 1961, o cosmonauta-piloto Yuri Gagarin partiu para conquistar a vastidão do Universo. Este dia ficou para sempre na história da humanidade. O orgulho ainda preenche todos os residentes do grande país. Mas poucas pessoas sabem que um verdadeiro sósia do famoso cosmonauta vive em Timashevsk, e o vôo em si simplesmente não teria ocorrido sem o cientista Kuban.

Sentamos no comando da nave e experimentamos comida espacial

Em Arkhipo-Osipovka existe um Museu de Cosmonáutica verdadeiramente único. Em um prédio foi possível reunir mais de mil peças expostas, muitas das quais flutuavam na ausência de peso, assim como seu dono. Entre eles estão foguetes espaciais reais, trajes espaciais nos quais os exploradores russos das estrelas realizaram caminhadas espaciais e seus pertences pessoais.

Muitos residentes de Kuban sonham em explorar a vastidão do Universo. No museu, eles têm a oportunidade única de sentar-se atrás do complexo estéreo da Estação Espacial Internacional virtual. Aqui qualquer um pode tentar atracar o navio. Ah, esse trabalho é joalheria.

Pois bem, para se acostumarem ao papel de astronautas, foi instalada para os visitantes uma máquina de venda automática com comida espacial real em tubos. Sopa de repolho verde, sopa kharcho, purê de carne, mingaus - em geral, um cardápio para todos os gostos.

Arkhipo-Osipovka na vigia

Voando sobre a costa do Mar Negro, os cosmonautas costumam se lembrar do sanatório localizado em Arkhipo-Osipovka. Os conquistadores do Universo vêm aqui há muitos anos para se recuperar.

A história do sanatório começou há 100 anos. A escolha do local para a construção do edifício foi feita pelos médicos pessoais de Nicolau II. E encontraram - um balneário foi construído em um desfiladeiro, rodeado de mar e pinheiros. Graças a isso, pessoas cuja pressão arterial oscila constantemente têm seu quadro normalizado.

E por isso não é por acaso que este sanatório foi escolhido como local de reabilitação de astronautas.

As condições naturais são ideais para restaurar as funções de desempenho, diz KP - Kuban Diretor do balneário de Arkhipo-Osipovka Nikolai Mudretsov.- Via de regra, o programa leva de 28 a 38 dias se os astronautas vão para o exterior, mas conosco o processo acontece muito mais rápido - já aconteceu que eles começam a funcionar depois de 18 a 20 dias.

Agora nenhum dos exploradores espaciais descansa no sanatório. Mas já no final de 2018, os astronautas russos que retornarem de uma longa viagem de negócios receberão vouchers para Arkhipo-Osipovka.

Macacos de Sochi “pavimentam” o caminho para Marte

Antes do famoso voo de Gagarin, a influência das viagens espaciais era intensamente estudada no Instituto de Primatologia, localizado na vila de Veseloye, região de Adler. Segundo os cientistas, macacos e humanos têm aproximadamente a mesma radiossensibilidade aos efeitos de pequenas e grandes doses de radiação, por isso foram realizados experimentos em macacos.

Os macacos sempre eram enviados ao espaço aos pares para que os animais sofressem menos estresse. Durante o vôo, os macacos ficaram amarrados com tiras. Apenas as mãos permaneceram livres.

Abrek e Bion foram os primeiros a serem lançados ao espaço - em dezembro de 1983. Após cinco dias de fuga, pousaram nas estepes de Kustanai e, após reabilitação, retornaram ao rebanho.

Dois anos depois, seus companheiros de tribo, Faithful and Proud, voaram para o espaço - eles passaram sete dias sem gravidade.

Os terceiros a voar em 1987 foram Drema e Erosh – por duas semanas. Ao retornar, Sandman foi apresentado ao líder cubano Fidel Castro.

Depois, houve mais três voos de duas semanas: em 1989 - Zhakonya e Zabiyaka, em 1992 - Ivasha e Krosha, e em 1996 - Multik e Lapik.

Agora os experimentos são realizados na Terra sob condições que simulam a ausência de gravidade.

Estamos estudando a resposta dos macacos aos efeitos dos fatores do voo espacial. Existem atualmente quatro animais envolvidos no programa e mais oito irão juntar-se a eles num futuro próximo. Eles também trabalham com primatas em Moscou, no Instituto de Problemas Médicos e Biológicos”, disse diretor científico do Instituto de Pesquisa de Primatologia Médica em Adler Boris Lapin.

Segundo os cientistas, os astronautas hoje voam em órbita baixa da Terra, que é protegida pelo campo eletromagnético da Terra. E então - enorme radiação ionizante. Então, para uma viagem, por exemplo, ao Planeta Vermelho, é preciso se preparar com cuidado. Os cientistas precisam saber exatamente que tipo de proteção os astronautas precisam, se um traje especial será suficiente ou se será necessário um dispositivo caro que bloqueie a radiação.

Maçãs Kuban voadoras

Enquanto saboreamos frutas maduras, simplesmente colhendo-as do galho, em algum lugar distante no espaço, as maçãs Kuban flutuam sem peso. E não é uma piada. Desde 2012, uma das empresas agrícolas da região fornece constantemente fruta diretamente à “mesa” dos astronautas. Sim, sim, direto para a estação no navio de carga mais próximo.

Temos uma tecnologia especial. Cada maçã é embalada individualmente, colocada em células e carregada em caixas de transporte especiais”, disse Evgeniy Olefir, chefe do departamento de armazenamento e processamento de commodities de produtos de uma grande empresa agrícola localizada na região de Slavyansky, ao KP - Kuban. - Depois vão para a Planta Experimental Biryulevsky, onde preparam comida para os astronautas. Parte da fruta é usada para fazer geléias, pastilhas, marmeladas e o restante é enviado fresco para órbita.

Os cosmonautas preferem principalmente variedades de maçã verde - esta é Renet Simirenko. A propósito, elas são ricas em microelementos úteis e são absolutamente hipoalergênicas, então todos os astronautas a bordo, sem exceção, podem comer essas maçãs.

No total, ao longo de seis anos foram mais de 35 entregas – cerca de uma tonelada de maçãs frescas foram enviadas aos astronautas (são entregues até 30 quilos por vez – Autor).

As baterias estão pedindo sol

Kuban não fornece apenas maçãs para o espaço. Uma das fábricas de Krasnodar produz painéis solares e baterias que alimentam satélites e navios.

Cada produto que aparece na empresa é verificado. Para tanto, é utilizada uma instalação especial - uma espécie de simulador de iluminação solar em órbita. Com sua ajuda, você pode verificar as características da bateria em (!) 1 segundo.

Ao longo dos 54 anos de existência, a usina equipou mais de 1.200 satélites com baterias solares e baterias.

Designer de Deus

A terra Tikhoretsk deu ao país um grande filho - Dmitry Ilyich Kozlov. Foi ele quem desenvolveu o míssil balístico intercontinental R-7, que se tornou a base do programa espacial da URSS. Com base nos lendários “sete” apareceram mais tarde “Soyuz”, “Voskhod”, “Molniya” e a mesma nave “Vostok”, na qual Yuri Gagarin voou para o espaço,

Em 1958, no dia 28 de fevereiro, ainda não havia cheiro de foguetes. Havia apenas aviões. E no dia 31 de dezembro, dois mísseis estavam prontos. E em 17 de fevereiro de 1959, um desses dois mísseis foi lançado. É assim que eles sabiam trabalhar antes! - disse Dmitry Kozlov.

Aliás, logo após seu famoso vôo, Yuri Gagarin quase a primeira coisa que fez foi ir à cidade de Kuibyshev, onde se encontrou com as pessoas que construíram seu navio. Dmitry Kozlov conheceu Gagarin.

Em 2001, uma exposição dedicada ao duas vezes Herói do Trabalho Socialista, designer geral de tecnologia espacial especial Kozlov, um designer de Deus, apareceu no museu de Tikhoretsk.

A dupla de Yuri Gagarin mora em Timashevsk

Um ano depois que o nome de Yuri Gagarin trovejou por todo o país, Alexander Kovalev foi para o exército. O cara Kuban era muito parecido com o astronauta - o mesmo olhar gentil, o mesmo sorriso encantador.

Na escola de comunicações de foguetes, para onde foi enviado para servir, os soldados imediatamente correram para ele.

Yuri Alekseevich, leve-o para a sua unidade”, pediram os jovens, sem acreditar que estivessem se comunicando com um herói da URSS.

“Que tipo de astronauta eu sou”, o recruta abriu um sorriso. - Eu sou Alexander, Kovalev é meu sobrenome, assim como você, vim para servir.

Meio século se passou desde então - Alexander Petrovich comemorou seu 73º aniversário.

“Agora não me pareço mais com ele”, riem os Timashevets. – Confesso que sempre fiquei satisfeito quando fui comparado ao Gagarin, embora nunca o tenha conhecido pessoalmente. É verdade que vi Yuri Alekseevich. De 1966 a 1968 servi em uma unidade militar em Orenburg, e Gagarin nos visitava com frequência. Mas então não houve oportunidade de tirar foto com o celular, então esses momentos ficaram apenas na memória.

Alexander Petrovich serviu no exército por 28 anos, em 1991 foi transferido para a reserva com o posto de tenente-coronel. Por vários anos ele foi presidente da principal organização de veteranos do serviço militar do distrito de Timashevsky. Agora Alexander Kovalev passa cada vez mais tempo em casa com sua família. No ano passado, ele e sua esposa celebraram suas bodas de ouro.

Mas eu não fico parado. Agora procuro parentes de soldados desaparecidos durante a guerra. Muitos deles são meus parentes, quero muito encontrar suas famílias e conhecê-los”, compartilha Alexander Kovalev.

Oh, cosmonauta, quanto há nesta palavra,

Quando a Terra é visível através da vigia,

E o raio de uma estrela conduz pela estrada noturna

Passando pelo espaço e pelo tempo.

Parabenizamos você por este lindo dia.

Saúde, paz, alegrias, vitórias

E a verdadeira felicidade cósmica

Por muitos, muitos, muitos longos anos!

Uma aula de coragem “Cosmonautas de Kuban” foi ministrada para alunos da 7ª série “A” (professora Tatyana Grigorievna Malkova). Os caras aprenderam sobre três famosos cosmonautas de Kuban.

Viktor Vasilyevich Gorbat nasceu em 3 de dezembro de 1934 na vila da fazenda estatal Ventsy-Zarya, no território de Krasnodar. Em 1953 graduou-se na 8ª Escola de Aviação Militar de formação inicial de pilotos em Pavlograd, em 1956 – Bataysk VAUL em homenagem. A.K. Após se formar em 1968 na Academia de Engenharia da Força Aérea em homenagem. N. E. Zhukovsky recebeu a qualificação “piloto-engenheiro-cosmonauta”. De 1960 a 1982 - no corpo de cosmonautas do Instituto Estatal Russo de Pesquisa Científica do Centro de Treinamento de Cosmonautas da Força Aérea. Fez três voos espaciais. O primeiro - em 1969, como engenheiro de pesquisa na espaçonave Soyuz-7, juntamente com A. Filipchenko e V. Volkov, no âmbito do programa de vôo em grupo de três espaçonaves Soyuz-6, -7 e -8. O acoplamento com a espaçonave Soyuz-8 não foi concluído. O segundo - em 1977, como comandante da espaçonave Soyuz-24 e do sistema operacional Salyut-5 (OPS-103 Almaz), juntamente com Yu Glazkov. O terceiro - em 1980, como comandante da espaçonave Soyuz-37 no âmbito do programa da expedição de visita à Salyut-6 DOS, junto com Pham Thuan. Tempo total de voo – 30 dias 12 horas 48 minutos. Para voos espaciais, foi duas vezes premiado com o título de Herói da União Soviética, premiado com três Ordens de Lenin, a Ordem da Estrela Vermelha, a medalha “Por Distinção na Proteção da Fronteira do Estado” e outras ordens e medalhas. Ele também recebeu os títulos de Herói do Vietnã e Herói da Mongólia.

Viktor Vasilyevich é casado e tem duas filhas.

Anatoly Nikolaevich Berezovoy - piloto-cosmonauta, Herói da União Soviética, coronel. Nasceu em 11 de abril de 1942 na vila de Enem, distrito de Takhtamukay, na República da Adiguésia, Território de Krasnodar, em uma família da classe trabalhadora. Depois de terminar o ensino médio, trabalhou como torneiro na fábrica da Neftemash, na cidade de Novocherkassk, região de Rostov. Em 1961 ingressou na Escola Superior de Pilotos Militares de Kachin. Depois de se formar na escola em 1965, atuou como piloto instrutor. Desde 1967 nas unidades de aviação do Distrito Militar de Odessa. Em 1970, alistou-se no corpo de cosmonautas soviético (Grupo nº 5 da Força Aérea de 1970). Concluiu um curso completo de treinamento espacial geral e preparação para voos em espaçonaves do tipo Soyuz e estações orbitais Salyut. Em 1977, sem interrupção de seu trabalho principal, formou-se na Academia da Força Aérea Yu. Eu estava me preparando para voos na estação orbital militar Almaz. Em julho e outubro de 1976 e fevereiro de 1977, integrou as tripulações de apoio durante os voos das espaçonaves Soyuz-21, Soyuz-23 e Soyuz-24. Em 13 de maio de 1982, junto com Valentin Vitalievich Lebedev, iniciou um vôo ao espaço como comandante da espaçonave Soyuz T-5. Ele completou um voo de 211 dias a bordo da estação orbital Salyut-7. Enquanto trabalhava a bordo da estação, a tripulação aceitou duas expedições visitantes: a expedição soviético-francesa composta por Vladimir Aleksandrovich Dzhanibekov, Alexander Sergeevich Ivanchenkov e o cosmonauta francês Jean-Loup Chrétien e a expedição da espaçonave Soyuz T-7 composta por Leonid Ivanovich Popov, Alexander Aleksandrovich Serebrov e Svetlana Evgenievna Savitskaya. Ele retornou à Terra em 10 de dezembro de 1982, junto com Valentin Vitalievich Lebedev a bordo da espaçonave Soyuz T-7. A duração da permanência no espaço foi de 211 dias, 9 horas, 4 minutos e 32 segundos. Mais tarde, ele treinou para voos espaciais no programa Intercosmos. Em abril de 1984, ele fazia parte da tripulação reserva soviético-indiana. Em agosto de 1988, ele fazia parte da tripulação reserva soviético-afegã. Desde 1992 - vice-comandante do corpo de cosmonautas do Centro de Treinamento de Cosmonautas Yu. Herói da União Soviética (Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 10 de dezembro de 1982). Premiado com a Ordem de Lenin e medalhas. Ele foi agraciado com a Ordem dos Oficiais da Legião de Honra (França), o maior prêmio da Índia - a Ordem de Kirti Chakra, a Ordem do Sol da Liberdade (Afeganistão), a medalha “Pela Contribuição Extraordinária para o Desenvolvimento do Kuban ”, 1º grau.

Gennady Ivanovich Padalka - piloto-cosmonauta, Herói da Federação Russa, cidadão honorário de Krasnodar. Nasceu em 21 de junho de 1958 em Krasnodar. Graduado pela Yeisk Flight School em homenagem. V. M. Komarov, com especialização em aviação de caça-bombardeiro tático de comando (1979). Em 1979-1989, ele serviu em um grupo de tropas soviéticas na Alemanha e pilotou caças no território de Khabarovsk. Em 1989-1991 realizou um curso de formação espacial geral no Centro de Formação de Cosmonautas da Força Aérea, recebendo a qualificação “cosmonauta de teste”, em 1992-1994 - no Centro Internacional de Sistemas de Treino da Faculdade de Ecologia Aeroespacial, foi-lhe atribuída a qualificação “engenheiro ambiental” e obteve o certificado internacional “Master of Environmental Science” de monitorização”. Em 1996 - treinamento no programa do complexo orbital Mir. 13.8.1998 - 28.2.1999 realizou voo espacial como comandante da expedição principal ao complexo orbital Mir e da nave de transporte Soyuz-TM-28. Os astronautas lidaram com uma ampla gama de problemas: geofísica, astrofísica, biologia, ecologia. Ele foi ao espaço sideral duas vezes, inclusive no módulo Spektr despressurizado (mais de 6 horas).

Os alunos aprenderam sobre a contribuição significativa dos residentes de Kuban para a história do desenvolvimento da astronáutica doméstica. A vida e o trabalho de cientistas nacionais que trabalharam no campo da ciência de foguetes estão ligados ao Kuban. Os nomes de N. G. Chernyshev (químico soviético, desenvolvedor de combustível de foguete, natural de Kazanskaya), Yu. V. Kondratyuk (um dos pioneiros da cosmonáutica teórica, que trabalhou no elevador Krylov) e G. Ya. primeira aeronave com motor a jato, nativa da estação Brinkovskaya) foram reconhecidas pela comunidade mundial - crateras no outro lado da Lua receberam seus nomes. Por direito, os filhos de Kuban são os cosmonautas V. Gorbatko, N. Berezova, V. Sevastyanov, G. Padalka e S. Treshchev. Na Escola Superior de Aviação Militar de Krasnodar. A.K. Serov e a Escola de Aviação Yeisk treinaram muitos cosmonautas-piloto. 38 cosmonautas da ex-URSS, da Rússia moderna e do exterior foram treinados no Instituto de Monitoramento de Terras e Ecossistemas, localizado em Krasnodar. O primeiro grupo de cosmonautas da URSS, incluindo Yu. A. Gagarin, passou por treinos pré-voo no aeroporto de Krasnodar.

INSTITUIÇÃO DE EDUCAÇÃO ORÇAMENTAL DO ESTADO DA REGIÃO DE KRASNODAR

ESCOLA INTERNA ESPECIAL (CORRECCIONAL)

ST-TSY LENINGRADO

Associação metodológica de educadores

Hora de comunicação:

Assunto: "Cosmonautas Kuban".

Desenvolvido por:

professor

primeira categoria de qualificação

Tema "Cosmonautas Kuban"

Metas:

Contribuir para a ativação da atividade cognitiva dos alunos; desenvolver um senso de patriotismo através do conhecimento das grandes conquistas do povo Kuban, ampliando os horizontes dos estudantes; desenvolver um sentido de solidariedade e de concorrência saudável.

Equipamento: desenhos e ilustrações sobre o tema, exposição de livros sobre o espaço, fotografias de cosmonautas.

Progresso do evento:

1. Momento organizador.

2. Discurso de abertura do professor:

O voo de Yuri Gagarin ao espaço em 12 de abril de 1961 marcou o início de uma nova era na história da humanidade - a era da exploração humana do espaço sideral. O vôo de Gagarin pode ser considerado uma façanha de uma pessoa, mas também de todo o povo soviético - designers, cientistas, pilotos de teste, funcionários de agências de design que contribuíram para a formação e desenvolvimento da ciência e tecnologia espacial doméstica. Entre eles estavam nossos compatriotas - aqueles que nasceram, cresceram ou trabalharam em solo Kuban e o glorificaram com suas façanhas.

A contribuição significativa dos residentes de Kuban para a história do desenvolvimento da cosmonáutica doméstica é óbvia hoje. Em primeiro lugar, a vida e o trabalho de cientistas nacionais que trabalharam no campo da ciência de foguetes estão ligados ao Kuban.

Os nomes (químico soviético, desenvolvedor de combustível de foguete, nativo da vila de Kazanskaya), (um dos pioneiros da cosmonáutica teórica, que trabalhou no elevador Krylov) e (testador da primeira aeronave com motor a jato, nativo da vila de Brinkovskaya) foram reconhecidas pela comunidade mundial - as crateras receberam seus nomes no outro lado da Lua. Em segundo lugar, os cosmonautas V. Gorbatko, N. Berezova, V. Sevastyanov, G. Padalka e S. Treshchev são legitimamente filhos de Kuban. Em terceiro lugar, na Escola Superior de Aviação Militar de Krasnodar. A. Serov e a Escola de Aviação Yeisk treinaram muitos cosmonautas. Dezenas de cosmonautas da ex-URSS, da Rússia moderna e do exterior foram treinados no Instituto de Monitoramento de Terras e Ecossistemas, localizado em Krasnodar. O primeiro grupo de cosmonautas da URSS, incluindo eu, passou por treinos pré-voo no aeroporto de Krasnodar. Além disso, as empresas no Território de Krasnodar trabalharam para o desenvolvimento da indústria espacial do país na era soviética. Alguns deles, por exemplo, Saturno, ainda produzem painéis solares utilizados na astronáutica moderna.

2011 marca uma data significativa que será comemorada de uma forma ou de outra em todo o mundo: há exatamente meio século, em 12 de abril, a espaçonave Vostok com o cosmonauta-piloto Yuri Gagarin a bordo foi lançada pela primeira vez no mundo a partir do Cosmódromo de Baikonur. Os cento e oito minutos que ele passou na órbita baixa da Terra inscreveram em letras douradas o nome do “Primeiro Russo” na história mundial da astronáutica.

3. Desempenho dos alunos:

Aluno 1.

Viktor Gorbatko foi o primeiro cosmonauta Kuban a voar para o espaço e um dos alunos do lendário “Primeiro Destacamento”: treinou com Gagarin, Titov, Nikolaev, Popovich. E o que o trouxe para a aviação foi o sonho comum a todos os meninos que sobreviveram à guerra - defender o céu pacífico acima de suas cabeças. Mas será que um simples rapaz da quinta estatal de Kuban “Ventsy-Zarya”, no distrito de Gulkevich, poderia sonhar que um dia iria além da atmosfera terrestre?

Em 1956, Gorbatko se formou na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Bataysk. Ele foi inscrito no corpo de cosmonautas em 1960, mas fez seu primeiro vôo espacial apenas nove anos depois - de 12 a 17 de outubro de 1969 - como engenheiro de pesquisa da Soyuz-7. A propósito, ele levou consigo um punhado de terra de sua aldeia natal para a órbita.

Gorbatko fez seu segundo vôo espacial como comandante da espaçonave Soyuz-24 de 7 a 25 de fevereiro de 1977, o terceiro - de 23 a 31 de julho de 1980 como comandante da tripulação soviético-vietnamita com uma visita à estação orbital Salyut-6 .

Aluno 2.

O futuro duas vezes Herói do Soviete nasceu em Krasnouralsk, região de Sverdlovsk, mas passou toda a sua juventude no Território de Krasnodar. Em 1945, quando o menino tinha dez anos, sua família mudou-se para Sochi. Depois de se formar na escola local nº 9 com uma medalha de ouro, Vitaly ingressou no Instituto de Aviação de Moscou em homenagem a Ordzhonikidze. Aqui eles rapidamente notaram um cara inteligente e o ofereceram para combinar seus estudos com o trabalho como técnico no 9º departamento do OKB-1. Isso começou seu caso de amor com o espaço. Não falaremos de todas as etapas do caminho até o primeiro vôo - foram muitas. Digamos o principal: o voo ocorreu em 1º de junho de 1970. Na espaçonave Soyuz-9, Sevastyanov serviu como engenheiro de vôo. Além disso, participou do primeiro jogo de xadrez do mundo, onde um dos jogadores estava em órbita e o outro na Terra. A propósito, Sevastyanov foi posteriormente eleito presidente da Federação de Xadrez da URSS, cargo que ocupou durante 12 anos, de 1977 a 1989.

Vitaly Sevastyanov fez seu segundo vôo espacial de 24 de maio a 26 de julho de 1975 na espaçonave Soyuz-18. Em 1990, ele se preparava para um novo voo para o complexo orbital Mir, mas os médicos, preocupados com sua saúde, não deram luz verde “médica” para isso.

O cosmonauta-piloto da URSS Vitaly Sevastyanov morreu após uma longa doença em 5 de abril de 2010, aos 74 anos. Ele foi enterrado no cemitério Ostankino, em Moscou.

Aluno 3.

Anatoly Berezovoy, natural da vila de Enem, no Distrito Autônomo de Adyghe, no Território de Krasnodar da RSFSR, fez seu único vôo em 13 de maio de 1982, junto com o piloto-cosmonauta Valentin Lebedev, liderando a tripulação da Soyuz T-5 nave espacial. Ele acabou no espaço graças a Yuri Gagarin. Em entrevista ao nosso correspondente em 2008, Anatoly Nikolaevich disse: “Em abril de 1961, trabalhei como torneiro na fábrica de Neftemash na cidade de Novocherkassk, região de Rostov. No dia 12 sofri um pequeno ferimento no braço, fui operado e fiquei no hospital até me recuperar completamente da anestesia. E então Levitan anunciou no rádio que Yuri Gagarin foi o primeiro do mundo a voar para o espaço. Esqueci imediatamente da anestesia, comecei a me alegrar com todos e decidi comigo mesmo que repetiria o feito. Em agosto de 1961 ingressou na Escola de Aviação Militar de Kachin e em maio de 1970 ingressou no corpo de cosmonautas. Este foi o quinto recrutamento desde Yuri Gagarin.”

A viagem espacial de Berezovoy e Lebedev à estação orbital Salyut-7 foi listada no Livro Internacional de Recordes do Guinness como a mais longa da história da humanidade na época - 211 dias 9 horas 4 minutos 32 segundos.

Aluno 4.

O 89º cosmonauta da Rússia e o 384º cosmonauta do mundo, Hero nasceu em Krasnodar em 21 de junho de 1958. Em 1975 ele se formou na escola local nº 57 e em outubro de 1979 ele se formou na Escola Superior de Aviação Militar de Yeisk. Em abril de 1989, ele foi inscrito como candidato a cosmonauta de teste no corpo de cosmonautas do RGNII TsPK.

Gennady Padalka fez seu primeiro vôo na Soyuz TM-28 em 13 de agosto de 1998 e retornou à Terra em 28 de fevereiro de 1999. O segundo voo ocorreu de 19 de abril a 24 de outubro de 2004, o terceiro - de 26 de março a 11 de outubro de 2009. Nos três casos ele era o comandante do navio.

Em seu terceiro vôo em órbita, Gennady Padalka se tornou o primeiro comandante de uma tripulação da ISS de seis pessoas (anteriormente eles voavam no máximo três) e o primeiro comandante a liderar duas tripulações consecutivas (ISS-19 e ISS-20) .

Aluno 5.

O quinto cosmonauta nasceu em 18 de agosto de 1958 na vila de Krasny Kustar, distrito de Volynsky, região de Lipetsk. Seis anos depois, sua família mudou-se para a vila de Kholmsky, distrito de Abinsky, território de Krasnodar, onde Sergei viveu até os 17 anos.

Em 1976, ingressou no Instituto de Engenharia de Energia de Moscou (MPEI), onde se formou com sucesso em 1982, recebendo a especialidade de engenheiro-professor nas disciplinas de energia elétrica. Desde 1984 é encarregado de equipamentos de energia na Planta Experimental de Engenharia Mecânica (ZEM), que fazia parte da NPO Energia. Quando a NPO anunciou o recrutamento de cosmonautas, decidi me inscrever. Treshchev foi inscrito no corpo de cosmonautas em 1992.

Sergei Treshchev fez seu primeiro e único voo em junho de 2002 como engenheiro de voo da espaçonave Soyuz TM. Em 30 de novembro de 2006, por ordem do chefe da Roscosmos, o piloto-cosmonauta Herói da Federação Russa, Sergei Treshchev, foi destituído de sua posição como cosmonauta de teste de 3ª classe a seu próprio pedido. Depois de deixar o corpo de cosmonautas, permaneceu para trabalhar na RSC Energia no 291º departamento de serviço de voo da corporação

O retorno da tripulação de Treshchev à Terra estava previsto para outubro, mas os cosmonautas retornaram apenas em 7 de dezembro de 2002. A razão para isso foi um mau funcionamento do ônibus espacial, que pretendiam enviar para a tripulação, descoberto no último momento. Então o vôo para casa foi dificultado pelo mau tempo na Terra.

4. Resumo da lição:

- Que vidas e obras de pessoas conhecemos hoje?

Quero terminar nossa lição com os versos de um poema:

Gagarin disse “vamos”,

O foguete voou para o espaço.

Esse era um cara arriscado!

Desde então a era começou.

A era das andanças e descobertas,

Progresso da paz e do trabalho,

Esperanças, desejos e eventos,

Agora tudo isso é para sempre.