Frota do Norte da Marinha Russa

Patch da Frota do Norte da Marinha Russa

dados comuns

Número de membros

Técnica (a partir de 2014):

• Equipamento subaquático - 45 unidades;
• Equipamento de superfície - 38 unidades.

Conflitos militares

Ordem da Bandeira Vermelha

Frota do Norte- a frota mais recente da Rússia, existe há 83 anos. Foi formada em 1 de junho de 1933 como a Flotilha Militar do Norte. Em 11 de maio de 1937, a flotilha foi reorganizada na Frota do Norte. A frota está implantada nos mares do Oceano Ártico, com uma base atualmente localizada na cidade de Severomorsk. A Frota do Norte adquiriu sua primeira experiência de combate em larga escala durante a guerra soviético-finlandesa de 1939-1940, e a Frota do Norte também fez uma grande contribuição para a Grande Guerra Patriótica, pela qual foi premiada com a Ordem da Bandeira Vermelha. No momento, a frota conta com navios de todos os tipos e classes, a frota atende todas as inovações em equipamentos e armas militares. Atualmente chefiado pelo almirante Vladimir Ivanovich Korolev.

História

Pré-requisitos para criação

Em setembro de 1906, o Contra-Almirante I.F. Bostrema recebeu a missão de estudar a área da Expansão Norte e sua costa, para estabelecer e construir uma futura base para a frota do Norte. Tendo recebido à sua disposição um par de tatus. "Tsesarevich" e "Glória", ele estabeleceu uma rota do Mar Báltico, contornando a Escandinávia, ao norte, planejando explorar e visitar o porto de Catarina, a Baía de Pechenga e Teriberka.

Criação da comissão

No verão de 1907, em extrema necessidade de ações para criar uma frota, uma comissão especial foi formada com urgência sob o comando do Capitão 2º Rank A.G. Butakov. O objetivo da comissão era estudar mais a fundo e selecionar um local para a futura base da frota. O cruzador Almaz foi escolhido para esta tarefa. Tendo completado sua missão em setembro de 1907, a comissão encontrou uma série de dificuldades e dificuldades para resolver essa questão, e a comissão não conseguiu aproximar-se significativamente da meta. Em particular, a Rota do Mar do Norte era difícil de dominar e nenhum dinheiro foi alocado para seu estudo naquela época. Apenas entusiastas e cientistas raros mostraram interesse nisso, o que não foi suficiente para um quadro completo, a construção de uma base no Norte.

Possíveis locais para construir uma base.

• Porto de Ekaterininsky;
• Pechenga;
• baías da Península Rybachy;
• cidade de Arkhangelsk.

Guerra como o progresso da frota

A criação de uma frota no Norte foi motivada pela Primeira Guerra Mundial, que começou em 19 de julho de 1914, as maiores potências, líderes, na luta por novos territórios, invadiram a integridade da Rússia, novos equipamentos apareceram no campo de batalha que não haviam atuado anteriormente em batalhas, são barcos de aviação e submarinos. Naquela época, a Rússia tinha uma frota bem desenvolvida do Mar Báltico e do Mar Negro, mas as rotas marítimas de comunicação nesses mares eram inseguras, pois a Rússia estava lutando contra a frota alemã no Mar Báltico e no Mar Negro, a Turquia, um aliado do Kaiser, não afrouxou o controle.Também a Rússia tinha uma frota do Extremo Oriente, mas era inconveniente porque estava localizada a uma grande distância, e os comboios teriam viajado por esse caminho por muito tempo. E naquela época, a Frota do Norte com seu porto de Arkhangelsk era a mais conveniente e segura.

Mas novas armas e batalhas há muito cruzam as fronteiras da terra e se desdobram em grande escala na água, os alemães tinham à sua disposição submarinos, navios, campos minados montados, para confronto e condução de uma companhia militar de sucesso, a questão surgiu da criação de uma frota forte no Norte, com suas bases, e defesa costeira. Antes disso, não havia um único navio de guerra no Norte, apenas navios mercantes.

No início de 1916, foi formado o primeiro destacamento especial de defesa do Norte (convertido de navios mercantes e pesqueiros).

• cruzador "Kolguev";
• cruzador "Basil, o Grande";
• caça-minas "Vostok";
• navio hidrográfico "Khariton Laptev";
• minelayer "Ussuri".

Com a introdução de uma ameaça de minas a navios e navios, entre a Baía de Kola e Arkhangelsk, foi necessário criar uma base intermediária para a Frota do Norte para basear navios e redes de arrasto de desminagem. A Baía de Iokangskaya era o local ideal para isso, estando nas proximidades da garganta do Mar Branco. Nesta ocasião, o comando desenvolveu um plano para realizar a construção da base em pouco tempo, mas devido à difícil situação da guerra, esse plano não foi totalmente implementado, e a baía foi usada apenas para estacionamento temporário. Não percebendo uma ameaça real, e devido à inação, no verão de 1915, navios mercantes começam a explodir em minas alemãs. Tendo prontamente respondido à situação, o comando cria um destacamento de arrasto permanente, que estava baseado no porto de Arkhangelsk, para uma resposta mais rápida, eles foram convertidos de navios mercantes e pesqueiros.

Formação da Flotilha do Oceano Ártico

Em julho de 1916, oficialmente, por ordem do departamento naval, foi anunciada a formação da flotilha do Oceano Ártico. Inicialmente, ela foi subordinada ao vice-almirante A.P. Ugryumov, comandante-chefe da cidade de Arkhangelsk e da região do Mar Branco. Em outubro do mesmo ano, foi introduzido o cargo de comandante da flotilha, combinado com o cargo de comandante em chefe, que foi ocupado pelo vice-almirante L.F. Korovin (Kerber).

A flotilha a ser criada deveria ser:

• Destacamento de cruzadores e destróieres;
• Divisão de arrasto;
• Destacamento de navios para a defesa da Baía de Kola;
• destacamento de navios para a proteção da área de água do porto de Arkhangelsk;
• Navios do serviço de comunicações;

As bases da flotilha foram planejadas:

• Arkhangelsk;
• Yokanga;
• Porto de Ekaterininskaya na Baía de Kola.

Tarefas da flotilha:

• escoltando navios mercantes atrás de caça-minas através de campos minados;
• cobrindo comboios de ataques de cruzadores leves e auxiliares e submarinos inimigos;
• proteger os seus portos e costas.

Com base nessas tarefas, bem como no sistema de base da flotilha e nos métodos de suas operações, o Estado-Maior Naval propôs dividir o Teatro Marítimo do Norte em três zonas operacionais:

• a primeira zona incluía a parte sul do Mar de Barents e se estendia desde a fronteira norueguesa até o meridiano do Cabo Svyatoy Nos.
• no segundo - a garganta do Mar Branco entrou, sua fronteira do norte passou ao longo da linha Svyatoy Nos - Kanin Nos, e do sul - ao longo da linha Soskovets Island - Cabo Intsy.
• a terceira parte - o Mar Branco junto com as baías de Dvina, Kandalaksha e Onega.

Embora este plano do estado-maior naval não levasse em conta as necessidades do teatro nas forças navais, foi aprovado em fevereiro de 1916, e o ministério naval começou a implantar a flotilha. A essa altura, duas formações de navios do grupo de arrasto e um destacamento de proteção da área de água do porto de Arkhangelsk já estavam no norte.

Conclusão da flotilha: Para a aquisição da composição de navios da flotilha, decidiu-se usar principalmente navios que estavam no Extremo Oriente, bem como navios russos capturados pelos japoneses durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905.

1. encouraçados do esquadrão "Poltava", "Peresvet" e o cruzador "Varyag" (em março de 1916, o governo czarista comprou ouro do Japão por 15 milhões de rublos, que foram afundados durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905 e depois levantados do fundo do mar e reparado pelos japoneses).
2. contratorpedeiros "Vlastny" e "Grozovoi" (chegou no primeiro semestre de 1916).
3. contratorpedeiros "Capitão Yurasovsky", "Silencioso", "Tenente Sergeev" e "Fearless" (chegou em 1917).
4. submarino "Dolphin" (Ela foi transportada de Vladivostok para Arkhangelsk por via férrea).
5. submarino "S. George" (foi comprado na Itália).

A Primeira Guerra Mundial mostrou com especial persuasão a grande importância do Teatro do Mar do Norte para a Rússia e a necessidade de criar aqui uma marinha suficientemente forte. Também se tornou óbvio que em condições polares, não apenas navios de superfície, mas também submarinos, bem como todos os tipos de armas, incluindo minas, poderiam ser usados ​​para operações de combate.

Nascimento da Frota do Norte

Em 1º de março de 1920, a Flotilha do Mar Branco foi formada no Teatro Marítimo do Norte após a expulsão dos intervencionistas e da Guarda Branca entre os navios e unidades costeiras restantes. Em 25 de abril, passa a se chamar Forças Navais do Mar do Norte. O núcleo principal dessas forças consistia em dois destróieres "Capitão Yurasovsky" e "Tenente Sergeev", um destacamento de barcos de combate a motor, doze caça-minas, as principais tarefas das Forças Navais do Mar do Norte eram proteger as águas territoriais, costas e pesca , limpeza de minas, levantamento de navios naufragados, garantia da segurança da navegação no Norte, realização de levantamentos hidrográficos. No entanto, a República Soviética não conseguiu manter a marinha no Norte. A situação econômica incrivelmente difícil do país obrigou o partido e o governo a fazer uma redução significativa para economizar dinheiro. Em maio de 1922, foi tomada a decisão de dissolver as Forças Navais do Mar do Norte. Parte dos navios, juntamente com o pessoal, foram transferidos para a guarda de fronteira marítima preservada e continuaram a cumprir o serviço militar no Norte.

• Em 1 de junho de 1933, foi formada uma flotilha militar composta por:

1. Comando e sede da flotilha.
2. Departamento político da flotilha.
3. Porto militar de Murmansk.
4. Comando e quartel-general da divisão de submarinos.
5. Submarinos (2 ranks) "Decembrist" e "Narodovolets",
6. Destroyers (2 ranks) "Uritsky" e "Kuibyshev".
7. Navios de patrulha (2 ranks) "Hurricane" e "Smerch".

Direções do setor de Murmansk e uma divisão de artilharia separada de defesa costeira. A base permanente da flotilha foi estabelecida em Murmansk - Baía de Kola De acordo com a ordem do Comissário de Defesa do Povo de 11 de maio de 1937, a flotilha foi reorganizada na Frota do Norte.

Em 26 de novembro de 1939, o governo da URSS enviou uma nota de protesto ao governo da Finlândia sobre o bombardeio de artilharia, que, segundo o lado soviético, foi realizado a partir do território finlandês. A responsabilidade pela eclosão das hostilidades foi totalmente atribuída à Finlândia. Segundo vários historiadores, esta operação ofensiva da URSS contra a Finlândia pertence à Segunda Guerra Mundial. A eclosão das hostilidades levou ao fato de que em dezembro de 1939 a URSS, como agressora, foi expulsa da Liga das Nações.

Tarefas gerais da Frota do Norte na guerra, a Finlândia não tinha uma frota. As principais tarefas foram definidas para a Frota do Norte:

1. apoio total de fogo, 14º exército desembarque, para ficar de guarda nas baías de Kola e Motovsky, e não permitir que o inimigo invada essas direções marítimas;
2. para suprimir e destruir o desembarque inimigo, ao tentar ajudar ou desembarcar, em particular, para proteger a integridade das fronteiras marítimas na direção de Murmansk.

a captura das penínsulas de Sredny e Rybachy No mesmo dia, foi recebida uma ordem para capturar e manter as penínsulas de Sredny e Rybachy; para isso, o comando para uma captura rápida e relâmpago criou um plano ofensivo, onde o exército foi dividido em duas partes:

O primeiro grupo de tropas - a principal tarefa, a ofensiva na Península de Sredny, que foi alocada ao destróier "Karl Liebknecht", para suprimir alvos marítimos e terrestres por fogo;

O segundo grupo de tropas é o grupo principal e de choque de tropas, que terá que fazer uma ofensiva na Península de Rybachy, o navio Thunderstorm, dois guardas de fronteira e três navios de limpeza de minas foram alocados em apoio, bem como para eficiência e confusão do inimigo, aviação e destacamentos de submarinos;

O 14º Exército foi ordenado a partir para a ofensiva e capturar a parte ocidental das penínsulas de Sredny e Rybachy, que estavam no flanco da frente e controlavam a entrada da Baía de Kola e da Baía de Pechenga. O início das hostilidades foi marcado pelo destróier "Karl Liebknecht", tendo atirado no acampamento de Pummanki e Maattivuono na Península de Sredny, tendo concluído a fase inicial da batalha, de acordo com o plano, foi para a Baía de Motovsky e assumiu o posição designada para apoiar um grupo de forças terrestres e proteção contra o mar. O apoio naval do segundo grupo, desdobrou seus navios ao longo das penínsulas, para bloquear o apoio do mar e dar apoio em terra.

Às 8h30 de 30 de novembro, os navios da Frota do Norte abriram fogo supressivo de todas as armas nas fortificações inimigas que haviam sido exploradas com antecedência, e as tropas do 14º Exército lançaram uma ofensiva em larga escala nas penínsulas de Sredny e Rybachy . Graças à excelente coesão da frota e do exército terrestre, ao final do primeiro dia, as tarefas de captura das penínsulas foram concluídas e o comando começou a desenvolver uma greve no porto de Petsamo.

Captura dos portos de Linahamari e Petsamo

A 104ª divisão do 14º exército já estava lutando, quando os navios da frota se aproximaram das 14 horas para ajudar, à noite os portos foram capturados. O Exército Vermelho, em março, conseguiu empurrar o inimigo para o istmo da Carélia, onde as principais forças foram derrotadas, o que obrigou a Finlândia a capitular. Elaborando um tratado de paz com a Finlândia, as penínsulas de Sredny e Rybachy recuam para o território da URSS, ao qual ela, em resposta, se comprometeu a retirar tropas do país e, em particular, do porto de Petsamo, sob o acordo de 1920 .

A Grande Guerra Patriótica

As forças da Frota do Norte no início da Segunda Guerra Mundial foram:

1. uma divisão separada de contratorpedeiros (5 navios novos do tipo "Thundering" e 3 navios do tipo "Novik");
2. brigada submarina (15 embarcações de grande, médio e pequeno porte);
3. conexão de navios-patrulha (do tipo Thunderstorm),
4. conexão caça-minas,
5. conexão de minas e barcos de patrulha (tipo MO-4) para proteção da área de água (OVR) da base principal da frota.

Além dos navios "Polar" foram baseados em Murmansk, Arkhangelsk e outros portos.

Força Aérea da Frota

1. consistia em 116 aeronaves - bombardeiros, caças e aeronaves de reconhecimento.

(Comandante Major General da Aviação A. A. Kuznetsov)

A defesa costeira e aérea consistia em várias dezenas de baterias com calibre de até 180 mm. A frota tinha bases, aeródromos e unidades de defesa costeira em todos os pontos mais importantes, e tinha um serviço de vigilância e comunicações estabelecido.

A principal tarefa da Frota do Norte durante a guerra:

• apoiar as forças terrestres na direção de Murmansk;
• para proteger as comunicações internas e externas do país no Ártico e interromper as rotas marítimas do inimigo ao longo da costa do norte da Noruega.

Criação do Corpo de Fuzileiros Navais na Frota do Norte

A difícil situação na frente terrestre obrigou o comando da Frota do Norte a criar urgentemente novas unidades e formações do Corpo de Fuzileiros Navais. Durante 1941, ele formou uma brigada separada, vários regimentos e batalhões com uma força total de 10 mil pessoas.

Um dos primeiros Severomorianos a ir para a frente terrestre foi o sargento sênior do Komsomol V.P. Kislyakov. Em uma das batalhas em julho de 1941, ele substituiu o comandante do pelotão morto, e os soldados sob seu comando repeliram com sucesso os ataques ferozes das forças inimigas superiores por várias horas. Nesta batalha, os soldados soviéticos, liderados por Kislyakov, destruíram dezenas de soldados inimigos. Pelo heroísmo demonstrado na luta contra os invasores nazistas, o Presidium do Soviete Supremo da URSS concedeu a Vasily Pavlovich Kislyakov o alto título de Herói da União Soviética.

A façanha lendária do Severomorian I. M. Sivko permanecerá para sempre na memória do povo soviético. Em 2 de agosto de 1941, cobrindo a retirada de seus companheiros, o destemido guerreiro defendeu firmemente uma importante altura. Quando Sivko ficou sem munição, os nazistas tentaram prendê-lo. Deixando-os chegar muito perto, o marinheiro da Marinha Vermelha levantou-se em toda a sua altura e, com uma exclamação: "Os russos não se rendem", explodiu a última granada. Tendo destruído os inimigos, o Severomorian morreu. Ivan Mikhailovich Sivko recebeu postumamente o título de Herói da União Soviética.

Resultados da Guerra Patriótica para a Frota do Norte

• Cerca de 1.500 suportes de artilharia, 3.000 torpedos e muitos outros equipamentos técnicos e de combate foram reparados;
• As empresas de reparação naval de Murmansk e Arkhangelsk repararam 2.653 navios de guerra e embarcações;
• Os médicos da Marinha obtiveram altos resultados no tratamento de feridos e doentes, devolvendo 68,5% dos feridos e 92,9% dos doentes ao serviço;
• As embarcações auxiliares transportaram 1,7 milhão de toneladas de cargas diversas e completaram muitas outras tarefas;
• Corajosos socorristas oportunamente ajudaram 59 navios de guerra e navios de transporte de emergência, levantaram 196 navios e transportes do fundo do mar, recuperaram 22 mil toneladas de carga valiosa de navios afundados;
• O volume de embarques militares atingiu mais de 1 milhão de pessoas e mais de 1,6 milhão de toneladas de carga, cerca de 2 milhões de toneladas de carga econômica nacional foram transportadas pela frota de transporte;
• Os navios da frota conduziram 2.568 embarcações em 1.471 comboios por meio de comunicações internas. Ao mesmo tempo, as perdas representaram apenas 0,47% do total de transportes;

Conquistas de Combate:

• Destruiu cerca de 1300 aeronaves inimigas;
• da frota de transporte, foram destruídos 413 navios com tonelagem total superior a 1 milhão de brt;
• As perdas da marinha alemã totalizaram 214 navios e embarcações auxiliares.

Cronologia dos eventos mais importantes da história da Frota do Norte

Datas e descrições para eles de 1933 a 1983.

• 1 de junho de 1933 - Formação da flotilha militar do Norte (com base permanente em

Murmansk), que lançou as bases para a criação da Frota do Norte;

• 21 a 22 de julho - Comissão do partido e do governo composta por K. E. Voroshilov, S. M. Kirov e I.V. Stalina visitou os navios da Flotilha Militar do Norte, no rebocador "Petrel" contornou a Baía de Kola e delineou suas bases;
• Setembro - A primeira grande campanha de um destacamento de navios da flotilha, sua visita à cidade de Arkhangelsk;
• Outubro - Foi formada uma divisão separada de submarinos, que lançou as bases para as forças submarinas da Frota do Norte;
• Dezembro - A primeira conferência do partido da flotilha. Criação do Teatro Dramático da Flotilha;
• 13 de fevereiro de 1934 - O vapor Chelyuskin, ao tentar passar pela Rota do Mar do Norte, ficou coberto de gelo e morreu no Mar de Chukchi. A tripulação do navio, liderada pelo chefe da expedição, O. Yu. Schmidt, desembarcou em um bloco de gelo;
• 23 de fevereiro - Primeira entrega dos Severomorianos: Ordens e medalhas da URSS foram entregues a um grande grupo de participantes na transição para o Norte;
• 3 de abril - Criação de um serviço de vigilância e comunicações de flotilha;
• 11 e 13 de abril - A tripulação do Chelyuskin foi retirada do bloco de gelo e levada para terra de avião;
• Maio - A primeira viagem de longa distância de uma divisão separada de submarinos. Os submarinistas chegaram ao Cabo Norte e depois realizaram tarefas de treinamento no Mar Branco;
• 28 de junho - 20 de setembro - O cortador de gelo "F. Litke" liderado por V. Yu. Vize pela primeira vez na história durante uma navegação fez uma transição ao longo da Rota do Mar do Norte de Vladivostok para Murmansk;
• Setembro - As primeiras Olimpíadas da flotilha;
• 6 de agosto de 1935 - A. A. Zhdanov e A. I. Mikoyan visitaram a flotilha, que no local resolveu vários problemas de construção de bases e fortificações, fornecimento de navios e unidades. Comissionamento da base principal da Frota do Norte, Polyarnoye, e transferência de navios de superfície e submarinos da Flotilha Militar do Norte para a base permanente. A primeira viagem de uma divisão de submarinos sob o comando de K. N. Griboedov no gelo do Mar de Kara. Participação nesta campanha do comandante da flotilha militar do Norte, a capitânia do 1º escalão. K.I. Dushenova.
• 1936 - Primeira conferência Komsomol da flotilha;
• 2 de julho a 17 de outubro - Transição dos destróieres "Voykov" (comandante de 3º escalão M. G. Sukhorukov) e "Stalin" (comandante capitão-tenente V. N. Obukhov) pela Rota do Mar do Norte de Kronstadt a Vladivostok;
• 17 de setembro - Chegada de Leningrado a Murmansk das três primeiras aeronaves MBR-2, que lançaram as bases para a aviação do Mar do Norte;
• 11 de maio de 1937 - Ordem do Comissário da Defesa do Povo sobre a reorganização da Flotilha Militar do Norte em Frota do Norte;
• 21 de maio - A aeronave "URSS N-170", pilotada pelo Herói da União Soviética M. V. Vodopyanov, pousou no gelo perto do Pólo Norte um grupo de especialistas soviéticos: o chefe da estação geofísica "Pólo Norte" I. D. Papanin, hidrobiólogo P. P. Shirshov, magnetologista E. K. Fedorov e operador de rádio E. T. Krenkel;
• 18 a 20 de julho - O primeiro voo transártico da URSS para os EUA através do Pólo Norte, realizado pelos pilotos soviéticos V.P.
• 18 de junho - Foi publicado o primeiro número do jornal da Frota do Norte "Krasnoflot";
• 12 a 14 de julho - O segundo voo transártico da URSS para os EUA via Pólo Norte, realizado pelos pilotos soviéticos M. M. Gromov, A. B. Yumashev e S. A. Danilin na aeronave ANT-25;
• 31 de julho - Os navios hidrográficos "Ocean" e "Okhotsk" sob a liderança de A. M. Lavrov fizeram a transição de Murmansk para o Extremo Oriente pela Rota do Mar do Norte;
• Janeiro de 1938 - Uma brigada separada de submarinos da Frota do Norte foi formada com uma base no porto de Ekaterininskaya.
• Fevereiro - Formado o primeiro enlace dos torpedeiros da frota;
• 19 de fevereiro - o grupo de ID Papanin foi removido do bloco de gelo à deriva "North Pole" por navios hidrográficos "Taimyr" e "Murman". Participação nesta operação dos submarinos do Mar do Norte D-3, Shch-402 e Shch-404;
• Abril de 1939 - Voo da URSS para a América do Norte através do Atlântico Norte, realizado pelo piloto soviético V.K. Kokkinaki no avião de Moscou. Participação na prestação deste voo dos submarinos da Frota do Norte Shch-402, Shch-403, Shch-404 e D-2;
• 30 de novembro - Início da guerra soviético-finlandesa;
• 1 de dezembro - Apreensão das tropas soviéticas com a ajuda dos navios da Frota do Norte Linakhamari e Petsamo;
• 12 de março de 1940 - Assinatura em Moscou de um tratado de paz entre a URSS e a Finlândia. Durante esta guerra, pelo cumprimento bem-sucedido das atribuições de comando e pela coragem e heroísmo demonstrados ao mesmo tempo, 72 Severomors receberam ordens militares e medalhas;
• 5 de agosto - A transição do submarino "Sch-423" sob o comando do Capitão 3º Rank I. M. Zaidulin ao longo da Rota do Mar do Norte de Polyarny a Vladivostok;
• 22 de junho de 1941 - O pérfido ataque da Alemanha nazista à URSS. Começo da Grande Guerra Patriótica. Neste dia, a bateria costeira do Mar do Norte nº 221 destruiu um caça-minas inimigo na Baía de Pechenga;
• 24 de junho de 1941 - O tenente sênior B. F. Safonov, tendo abatido a aeronave nazista Xe-111, abriu uma conta de combate para pilotos de frota;
• 6 de julho - Desembarque de navios da Frota do Norte na Baía de Litsa Ocidental;
• 12 de julho - O navio de patrulha No. 29 ("Brilhante") afundou um submarino nazista pela primeira vez no Norte;
• 13 de julho - Batalha heróica do navio de patrulha Pasat (comandante Sênior Tenente V. L. Okunevich) com três destróieres nazistas;
• 14 de julho - O submarino "Shch-402" (comandante sênior tenente N. G. Stolbov) abriu a conta de batalha dos submarinistas da Frota do Norte, afundando o transporte fascista, Desembarque por um destacamento de navios da Frota do Norte como parte de um regimento de rifle e um batalhão de marinheiros na costa ocidental de Bolshaya Zapadnaya Bay Persons;
• 2 a 15 de agosto - Criação da flotilha militar do Mar Branco;
• 10 de agosto - Batalha heróica do navio de patrulha Tuman (comandante sênior tenente L. A. Shestakov) com três contratorpedeiros inimigos;
• 13 de agosto - o sargento VP Kislyakov, o primeiro da Frota do Norte, recebeu o título de Herói da União Soviética;
• 21 de agosto - O primeiro avanço dos submarinistas do Mar do Norte ("M-172", comandante I. I. Fisanovich) no porto inimigo de Linakhamari;
• 31 de agosto - Chegada em Arkhangelsk do primeiro comboio aliado composto por seis transportes;
• 11 de setembro - O primeiro sucesso de combate dos barcos da frota - "TKA-11" (comandante tenente-comandante G.K. Svetlov) e "TKA-12" (comandante tenente A.O. Shabalin) no Fiorde de Varanger afundou um destróier e transporte inimigo;
• 25 de novembro - O primeiro abalroamento de um submarino inimigo na Frota do Norte por um navio de superfície - patrulha "Breeze" (comandante Sênior Tenente V. A. Kireev);
• 3 de janeiro de 1942 - Criação de uma divisão separada de caças submarinos;
• 30 de março - Naufrágio de um submarino fascista pelo destróier "Thundering" sob o comando do Capitão 3º Rank A.I. Turim;
• 28 de abril - Desembarque de navios da Frota do Norte na costa da Baía de Motovsky de uma força de assalto como parte da 12ª brigada marinha separada e um destacamento de reconhecimento sob o comando geral do Coronel V. V. Rassokhin;
• 5 de julho - Ataque do submarino K-21 sob o comando do Capitão 2º Rank N.A. Lunin do encouraçado nazista Tirpitz;
• 14 de julho - O tenente-coronel da Guarda B. F. Safonov recebeu postumamente a segunda medalha "Estrela de Ouro" do Herói da União Soviética;
• 15 de julho - 14 de outubro - Transferência do líder "Baku" e contratorpedeiros "Reasonable" e "Furious" de Vladivostok para a Baía de Kola pela Rota do Mar do Norte;
• 31 de julho - Criação da Região de Defesa Norte (SOR);
• 25 de agosto - feito heróico no mar de Kara do quebra-gelo "A. Sibiryakov" em batalha com o cruzador pesado fascista "Almirante Sheer";
• 27 de agosto - Batalha da bateria costeira e navio de patrulha No. 19 ("Dezhnev") perto da Ilha Dikson com o cruzador pesado "Admiral Sheer";
• Setembro 1942 - Junho 1943 - Transição de um destacamento de submarinos da Frota do Pacífico, transferido para a Frota do Norte, para o Ártico através de dois oceanos e nove mares;
• 1 de janeiro de 1943 - O naufrágio do transporte inimigo "Muans" pelo submarino "L-20";
• 8 de janeiro - O naufrágio da frota de transporte fascista pela aviação na área do Cabo Kibergnes;
• 14 de janeiro - A aviação da frota lançou um ataque de torpedo a um comboio inimigo. O feito heróico do capitão-piloto A. A. Bashtyrkov;
• 20 de janeiro - O ataque do líder "Baku" e do contratorpedeiro "Reasonable" nas comunicações do inimigo, o naufrágio do transporte fascista por eles;
• 29 de janeiro - A aviação da frota lançou um ataque de torpedo a um comboio inimigo;
• 3 a 7 de fevereiro - Ações conjuntas dos submarinos "K-3" e "K-22" nas comunicações inimigas;
• 3 de fevereiro a 6 de abril - Colocação de minas por barcos de patrulha do tipo MO no Fiorde de Varanger;
• 20 de fevereiro - Descoberta do submarino "K-21" na Baía de Vogen;
• 27 de março - Um ataque de um destacamento de navios da Frota do Norte em comunicações inimigas;
• 29 de março - Operações conjuntas de submarinos e aviação de frota nas comunicações inimigas. Desembarque na costa da Baía de Malaya Volokovaya. Ações heróicas do destacamento sob o comando do capitão A. Ya. Yunevich;
• 30 de março - Um ataque de um destacamento de navios nas comunicações inimigas;
• 25 de abril - A aviação da frota na área de Kongsfjord afundou 3 navios inimigos. O feito heróico do capitão-piloto V. N. Kiselev;
• 3 de maio - O Comitê de Defesa do Estado decidiu transferir seis submarinos do Mar Cáspio para o Norte;
• 18 de maio - Atribuição de um dos submarinos do tipo M, construído às custas do Komsomol, o nome "Leninsky Komsomol";
• 2 de junho - Chegada em Arkhangelsk de seis submarinos do Mar Cáspio;
• 17 de junho - Início da operação de retirada de quebra-gelos de Arkhangelsk para o Ártico;
• 4 de julho - A aviação da frota atacou um comboio inimigo na área do Cabo Skalnes. O naufrágio de veículos inimigos;
• 15 de julho - O naufrágio do transporte fascista por aviões torpedeiros perto de Lakse Fjord;
• 23 de julho e 7 de agosto - A aviação da frota atacou os aeródromos de Svartnes e Luostari;
• 9 de agosto - Inclusão na Frota do Norte do submarino "Novosibirsk Komsomolets", construído às custas de membros do Komsomol e jovens da região de Novosibirsk;
• 14 de novembro - a delegação da região entregou solenemente à tripulação;
• 28 de agosto - O naufrágio do submarino nazista "U-639" pelo submarino "S-101" perto do Cabo Zhelaniya (Novaya Zemlya);
• 14 de setembro - A aviação do Mar do Norte atinge um comboio inimigo na área do Cabo Kibergnes. O naufrágio de dois petroleiros;
• 21 de setembro - Naufrágio de um transporte inimigo por um torpedeiro "TKA-15";
• 27 de setembro - Um ataque conjunto da aviação de frota e do 7º Exército Aéreo da Frente Karelian no aeródromo de Luostari, como resultado do qual até 20 aeronaves inimigas foram destruídas;
• 13 de outubro - A aviação da frota atacou um comboio na área do Cabo Kybergnes;
• 22 de outubro a 18 de novembro - Operação de retirada de quebra-gelos do Ártico (comboio "AB-55");
• 30 de outubro - 5 caça-minas e 6 grandes caçadores de submarinos chegaram a Polyarnoye, tendo feito uma difícil travessia oceânica dos EUA;
• 12 de novembro - Ataque de um grupo de torpedeiros em um comboio inimigo no Fiorde de Varanger. Naufrágio de veículos;
• 6 a 7 de dezembro, 9 a 12 de dezembro - Colocação de minas por barcos do Ministério da Defesa no Fiorde de Varanger;
• 21 de dezembro - Desembarque de tropas de reconhecimento na área de Vadsho;
• 22 de dezembro - Ataque do comboio inimigo com torpedeiros perto da ilha de Lille Eckrey;
• 15 de janeiro - 5 de fevereiro de 1944 - A primeira operação da Frota do Norte em comunicações inimigas ("RV-1"), da qual participaram aviação, submarinos, destróieres, barcos e artilharia costeira;
• 11 de fevereiro - A aviação do Mar do Norte atinge o navio de guerra Tirpitz em Altenfjord;
• 20 de fevereiro - 3 de março - A segunda operação em comunicações inimigas ("RV-2");
• 1º de março - Foi formada uma brigada de torpedeiros da Frota do Norte;
• 3 de março - A aviação da frota atacou um comboio inimigo perto da ilha de Lille Eckey;
• 6 a 7 de março - Desembarque de grupos de reconhecimento no Cabo Pikshuev;
• 8 de março - Desembarque de tropas de reconhecimento na Baía de Malaya Volokovaya;
• 1º de abril - Uma brigada de caçadores de submarinos foi criada na marinha;
• 7 de abril - Ataque aéreo a um comboio inimigo na área de Bekfjord;
• 9 de abril - Ataque por um grupo de torpedeiros de um comboio fascista perto da ilha de Stursher;
• 10 a 30 de abril - Terceira operação em comunicações inimigas ("RV-3");
• 23 de abril - Ataque aéreo da frota a um comboio inimigo no Fiorde de Varanger. O feito heróico do capitão-piloto I. B. Katunin;
• 11 de maio - Sucessivos ataques aéreos a um comboio inimigo no Bekfjord;
• 13-14 de maio - Ataques aéreos da frota a um comboio inimigo na área de Kirkenes;
• 16 a 31 de maio - A primeira operação de um grupo de submarinos nas comunicações inimigas;
• 10 a 17 de junho - A segunda operação de um grupo de submarinos nas comunicações inimigas;
• 22 de junho - Um monumento aos heróis-submarinos que tombaram em batalhas pela Pátria foi inaugurado em Polyarny;
• 27-28 de junho - Ataques aéreos navais maciços no porto de Kirkenes e no comboio inimigo nas proximidades da Baía de Pechengs;
• 9 a 28 de julho - Operação de um grupo de submarinos em comunicações inimigas em cooperação com aeronaves de reconhecimento;
• 15 de julho - Ataques de submarinos e torpedeiros ao comboio;
• 25 de julho - 6 de agosto - Transferência da Inglaterra de quatro submarinos recebidos como reparação da Itália;
• 28 de julho - ataque aéreo da frota em Kirkenes;
• 16 a 31 de agosto - Operação de um grupo de submarinos em comunicações inimigas em cooperação com aeronaves de reconhecimento;
• 47-24 de agosto - Transferência da Inglaterra com o próximo comboio do encouraçado "Arkhangelsk" e 9 contratorpedeiros recebidos como reparações da Itália;
• 17 de agosto - ataque aéreo da frota em Kirkenes;
• 19 de agosto - Um ataque maciço de quatro grupos de torpedeiros a um comboio inimigo na área do Cabo Kybergnes;
• 5 de setembro - Afundamento pelo caça-minas "T-116" perto da ilha de Mona (Mar de Kara) do submarino fascista "U-344";
• 19 de setembro - saída da Finlândia da guerra;
• 23 de setembro - O feito heróico da tripulação do caça-minas T-120 e seu comandante, o tenente-comandante D. A. Lysov;
• 25 de setembro - Um ataque conjunto de torpedeiros e aviação de frota a um comboio inimigo no Fiorde de Varanger;
• 7 de outubro a 1 de novembro - operação Petsamo-Kirkenes;
• 7 de outubro - Início da ofensiva do 14º Exército da Frente da Carélia;
• 9 a 10 de outubro - Desembarque da 63ª Brigada de Fuzileiros Navais na costa da Baía Volokovaya da Malásia. O início da ofensiva das unidades da região defensiva do Norte no istmo da Península de Sredny;
• 11 a 12 de outubro - Ataques a comboios inimigos no Bekfjord e na área de Langsfjord;
• 9-12 de outubro - Invasão do destacamento de reconhecimento combinado ao Cabo Krestovy e a captura das baterias fascistas localizadas nele;
• 12 a 13 de outubro - Desembarque no porto de Linahamari;
• 15 de outubro - Libertação de Pechenga;
• 16 de outubro - A aviação da frota atinge um comboio inimigo. O feito heróico do comandante do 9º Regimento de Guardas de Minas e Torpedo, tenente-coronel B.P. Syromyatnikov;
• 18 de outubro - Desembarque na área de Suolovuono e Aresvuono;
• 21 de outubro - Ataque do comboio inimigo por torpedeiros;
• 23 de outubro - Desembarque em Kobbholm Fjord;
• 25 de outubro - Desembarque em Holmengrefjord, liberação da cidade norueguesa e porto de Kirkenes;
• 26 de outubro - Um ataque de um destacamento de contratorpedeiros nas comunicações inimigas. Bombardeio de artilharia do porto de Vardø;
• 1 de novembro - Tropas da Frente Karelian completaram a libertação da região de Pechenga;
• 23 de novembro - Chegada do comboio AB-15 em Arkhangelsk. A operação de retirada de quebra-gelos do Ártico terminou;
• 5 de dezembro - Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS sobre o estabelecimento da medalha "Pela Defesa do Ártico Soviético";
• 9 de dezembro - Busca de submarinos inimigos por um destacamento de navios composto pelo líder "Baku" e cinco contratorpedeiros. O naufrágio do submarino nazista "U-387";
• 3-5 de janeiro de 1945 - Transferência do comboio BK-41 do Mar Branco para a Baía de Kola. 16 de janeiro - Travessia do comboio KB-1;
• 15 de abril - A dissolução da Flotilha do Mar Branco e a criação da Região de Defesa do Mar Branco;
• 22 de abril - Travessia do comboio PK-9. Naufrágio pelo destróier "Karl Liebknecht" do submarino inimigo "U-286";
• 9 de maio - Comício solene em Polyarny em homenagem à vitória sobre a Alemanha nazista;
• 13 de maio - Desfile dos navios da Frota do Norte por ocasião do fim vitorioso da guerra;
• 3 de junho - Transição da frota para uma posição de paz. Cancelamento do sistema de comboio interno no Mar de Barents;
• 24 de junho - Participação de um batalhão de heróis do Norte na Parada da Vitória em Moscou. 50 de abril;
• 1946 - Expedição do quebra-gelo "North Pole" para estudar a versão de alta latitude da Rota do Mar do Norte;
• 16 de outubro de 1946 - Inauguração do Museu da Frota do Norte;
• 20 de março de 1947 - Renomeação do jornal da Frota do Norte "Krasnoflotets" para "Em guarda do Ártico". Em 1º de agosto de 1947, ela mudou para um formato grande;
• 15 de outubro - O Komsomol de Moscou decidiu patrocinar a Frota do Norte;
• 1948 - Expedição do cortador de gelo "F. Litke" com o objetivo de aprofundar o estudo da versão de alta latitude da Rota do Mar do Norte;
• Fevereiro de 1948 - A primeira conferência do partido pós-guerra da Frota do Norte. Abril - Primeira conferência Komsomol pós-guerra da Frota do Norte;
• Década de 50 - O início do rearmamento da frota de mísseis e armas nucleares e a transição para a energia nuclear;
• 18 de abril - A base principal da frota, a aldeia de Vaenga, foi renomeada a cidade de Severomorsk de subordinação regional pelo Decreto do Presidium do Soviete Supremo da RSFSR;
• Maio de 1953 - Campanha do cruzador "Alexander Nevsky" para participar da celebração;
• 1955 - Expedição do cortador de gelo "F. Litke" às ​​regiões inexploradas do Ártico.Os primeiros lançamentos de mísseis balísticos de submarinos soviéticos;
• 22 de setembro de 1955 - Inauguração do monumento aos barqueiros da frota, que morreram heroicamente na luta contra os invasores nazistas;
• 1956 - Campanha de um destacamento de navios da Frota do Norte com visita de amizade ao porto sueco de Goteoorg e à capital da Noruega, Oslo;
• Novembro - Por ordem do comandante da Frota do Norte, o navio antissubmarino (comandante da guarda, tenente sênior A. Popov-Lukin) foi declarado excelente. Este é o primeiro navio excelente da frota;
• 31 de maio de 1957 - O submarino, comandado pelo Capitão 3º Rank R. D. Erlikh, tornou-se o primeiro navio excelente nas forças submarinas da frota;
• 1958 - Início da atividade científica do submarino de pesquisa "Severyanka";
• 30 de janeiro de 1959 - O desafio Bandeira Vermelha do Conselho Militar da Frota do Norte foi estabelecido;
• agosto - setembro - Visita amigável de um destacamento de navios da frota ao porto sueco de Gotemburgo e à capital norueguesa Oslo;
• 9 de outubro - Apelo da tripulação do cruzador "Oktyabrskaya Revolyutsiya" a todos os residentes do Mar do Norte com apelo ao lançamento de uma competição em homenagem ao XXI Congresso do PCUS;
• Dezembro - Desdobramento na Marinha do movimento pelo título de trabalhadores de choque e brigadas de trabalho comunistas;
• Janeiro de 1959 - Os membros do Fleet Komsomol começaram a coletar sucata para a construção da coluna do trator Severomorets.
• Durante 1959-1960, duas colunas de tratores Severomorets foram construídas a partir de sucata coletada na frota e entregues a trabalhadores agrícolas da região de Moscou;
• 26 de janeiro - A tripulação do cruzador "Revolução de Outubro" cumpriu sua obrigação, pela abertura do XXI Congresso do Partido foi declarada excelente;
• 28 de janeiro - A principal organização partidária do regimento aéreo da Frota do Norte recebeu uma solicitação do membro do Komsomol Yu. A. Gagarin, o futuro primeiro cosmonauta do planeta, com um pedido para aceitá-lo como membro candidato do PCUS;
• 1º de abril - Foi estabelecido o Livro de Honra da Frota do Norte;
• Julho - Atribuição do título de Herói da União Soviética ao primeiro comandante do primeiro submarino nuclear doméstico capitão de 1º grau LG Osipenko;
• Dezembro - Colocação em serviço do carro-chefe da frota de quebra-gelos do quebra-gelo de propulsão nuclear "Lenin", que inaugurou uma nova etapa no desenvolvimento do Ártico e na navegação ao longo da Rota do Mar do Norte;
• 24 de abril de 1960 - Por iniciativa dos membros do Komsomol, começou um movimento para os soldados e trabalhadores de Severomorsk e outros assentamentos para guarnições de alta cultura naval, ordem e disciplina exemplares;
• 10 de agosto de 1961 - Vigésimo aniversário do feito heróico do navio-patrulha "Fog". Atribuindo seu glorioso nome a um dos novos guardas da frota;
• 1962 - Campanha no Ártico de um submarino nuclear sob o comando do Capitão 3º Rank V. N. Chernavin;
• Julho - Campanha do submarino nuclear "Leninsky Komsomol" para o Pólo Norte;
• 20 de julho - Decretos do Presidium do Soviete Supremo da URSS sobre a atribuição da tripulação do submarino "Leninsky Komsomol" e sobre a atribuição do título de Herói da União Soviética ao contra-almirante A. I. Petelin, capitão 2º grau L. M. Zhiltsov e engenheiro- capitão 2 escalão R. A. Timofeev ;
• 28 de abril de 1963 - Fidel Castro Ruz, primeiro-ministro do Governo Revolucionário da República de Cuba, visita os navios da Frota do Norte;
• Setembro - Navegação sob o gelo e subida no ponto geográfico do Pólo Norte de um submarino nuclear sob o comando do Capitão 2º Rank Yu. A. Sysoev. Campanha no Ártico de um submarino nuclear sob o comando do Capitão 1º Rank A.P. Mikhailovsky;
• Fevereiro - 20 de julho de 1964 - A.P. Mikhailovsky e Yu.A. Sysoev receberam o título de Herói da União Soviética. Um apelo foi publicado pela tripulação do submarino nuclear "Leninsky Komsomol" a todos os jovens do exército e da marinha com um apelo para iniciar uma corrida de revezamento de glória militar em homenagem ao 20º aniversário da vitória do povo soviético na Grande Guerra Patriótica ;
• Outubro - Visita amigável de um destacamento de navios da Frota do Norte ao porto norueguês de Trondheim;
• 7 de maio de 1965 - Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS sobre a concessão da Frota do Norte com a Ordem da Bandeira Vermelha;
• 24 de julho - Apresentação da Ordem da Bandeira Vermelha à Frota do Norte;
• 10 de dezembro - Visita do primeiro cosmonauta do mundo Yu.A. Gagarin da Frota do Norte da Bandeira Vermelha;
• Fevereiro - março de 1966 - Viagem de volta ao mundo de um destacamento de submarinos nucleares sob o comando do contra-almirante A. I. Sorokin;
• 31 de maio - 3 de junho de 1967 - Visita da Frota do Norte da Bandeira Vermelha pelo Secretário Geral do Comitê Central do PCUS L. I. Brezhnev e um membro do Politburo do Comitê Central do PCUS, Presidente do Conselho de Ministros da URSS A. N. Kosygin;
• Julho de 1968 - Participação da Frota do Norte da Bandeira Vermelha nos exercícios "Norte";
• 1970 - Apelo da tripulação do submarino nuclear "Leninets" aos soldados da Marinha com um apelo ao lançamento da competição socialista em homenagem ao XXIV Congresso do PCUS;
• Abril - Maio - Participação da Frota do Norte da Bandeira Vermelha nas manobras "Oceano". Maio - Um destacamento de navios do Mar do Norte fez uma visita de amizade a Cuba;
• 1971 - Visita do navio anti-submarino "Gremyashchiy" e do destróier "Burning" a Oslo e Rotterdam;
• Abril de 1972 - Submarino de mísseis (comandante capitão 1º escalão S.E. Sobolevsky), o primeiro nas Forças Armadas da URSS, foi premiado com o Pennant do Ministro da Defesa por coragem e proeza militar;
• 12 de dezembro - Um apelo é publicado pela tripulação do submarino nuclear "50 Anos da URSS" aos soldados das Forças Armadas com um apelo para lançar competição socialista por excelente conhecimento e manutenção de armas e equipamentos, domínio deles;
• Junho de 1973 - Comemoração dos 40 anos da Frota do Norte da Bandeira Vermelha;
• 12 a 17 de novembro de 1974 - Visita de um destacamento de navios da frota a Oslo em conexão com o 30º aniversário do início da libertação da Noruega dos invasores fascistas;
• 26 de janeiro de 1975 - Foi publicada uma carta do secretário-geral do Comitê Central do PCUS Leonid Brezhnev à tripulação do excelente submarino nuclear KSF.
• Maio - Visita de um destacamento de navios do Mar do Norte ao porto americano de Boston;
• Novembro de 1976 - A tripulação de um excelente submarino nuclear, onde o Capitão 2º Rank A.V. Chestikin, vice-comandante para assuntos políticos, apelou aos Severomorianos com um apelo para desenvolver amplamente a competição socialista para * a implementação das decisões do XXV Congresso do PCUS ;
• 12 a 20 de outubro de 1977 - Visita de um destacamento de frota a Oslo;
• 18 a 21 de maio de 1978 - Visita de um destacamento de navios da frota ao porto francês de Bordeaux;
• Novembro - A tripulação do submarino de mísseis nucleares "60 Anos da Grande Revolução de Outubro" iniciou a competição socialista na Marinha sob o lema "Vigilantemente vigiar os ganhos do socialismo, aumentar a prontidão de combate e o nível de habilidade militar de todas as maneiras possíveis ";
• 15 de maio de 1980 - Em uma situação crítica, sacrificando sua vida, o construtor militar da divisão Komsgruporg Bolatkhan Urazov salvou seus companheiros. Pelo feito realizado, ele recebeu postumamente o distintivo do Comitê Central da Liga Jovem Comunista Leninista de Toda a União "Valor Militar";
• Julho - Por iniciativa da organização Komsomol do submarino nuclear de Leninetes, o Severomorstsy assumiu o choque Komsomol watch sob o lema "Choque trabalho militar para a Pátria, o partido, uma reunião digna para o XXVI Congresso do PCUS";
• Setembro – Os membros do Komsomol Alexander Lisitsa e Albert Shaikhutdinov foram premiados com a Ordem da Estrela Vermelha por coragem e coragem demonstradas no cumprimento do dever militar. O Comitê Central da Liga da Juventude Comunista Leninista de Toda União marcou sua façanha com o sinal "Valor Militar";
• 26 de novembro - A tripulação do submarino de mísseis nucleares KSF, comandado pelo Capitão 1º Rank G. A. Nikitin, iniciou competição socialista na Marinha em homenagem ao XXVI Congresso do PCUS;
• Dezembro - XX conferência partidária da frota;
• 23 de fevereiro de 1981 - Relatório do pessoal da frota ao XXVI Congresso do PCUS sobre o cumprimento das altas obrigações socialistas;
• 15 a 18 de maio - Uma delegação do Comitê Central da Liga Jovem Comunista Leninista de Toda União, chefiada pelo primeiro secretário do Comitê Central do Komsomol B. N. Pastukhov, visitou os navios e partes da frota. B. N. Pastukhov apresentou o desafio Red Banner do Comitê Central da All-Union Leninista Jovem Liga Comunista da organização Komsomol da formação de submarinos, onde o Capitão-Tenente V. I. Telin, assistente do chefe do departamento político para Komsomol trabalha, para o sucesso na educação comunista da juventude;
• Outubro - O Conjunto de Canção e Dança da Frota do Norte da Bandeira Vermelha recebeu o Prêmio Lenin Komsomol;
• Novembro - A organização Komsomol do excelente submarino "Yaroslavsky Komsomolets" emitiu um apelo para se juntar ao relógio de greve da juventude Komsomol em homenagem ao 19º Congresso do Komsomol. A competição pelo direito de assinar um relatório ao 19º Congresso do Komsomol começou nas organizações Komsomol da frota. A tripulação do submarino de mísseis nucleares (comandante Capitão 1º Rank V. A. Zhuravlev) iniciou a competição socialista dos marinheiros militares soviéticos para uma celebração digna do 60º aniversário da formação da URSS;
• Fevereiro 1982 - XVIII Conferência Komsomol da frota;
• Junho - O ativo Komsomol da frota em sua reunião, que discutiu os resultados do XIX Congresso do Komsomol e as tarefas das organizações Komsomol de navios e unidades, decidiu levar a bandeira naval do famoso submarino Red Banner "K- 21" através dos mares e oceanos como um bastão;
• 28 de julho - 1 de outubro - o 50º aniversário da primeira viagem de ponta a ponta de Arkhangelsk ao longo da Rota do Mar do Norte para uma navegação do quebra-gelo "A. Sibiryakov";
• 2 a 10 de dezembro - Visita amistosa oficial de um destacamento de navios da frota aos portos cubanos de Havana e Cienfuegos;
• Dezembro - Relatório dos Severomorianos sobre o cumprimento bem sucedido das altas obrigações socialistas, feito em homenagem ao 60º aniversário da formação da URSS;
• 1983 - Com base nos resultados de 1982, a Frota do Norte da Bandeira Vermelha foi declarada a principal da Marinha;
• 11-12 de março - Membro do Politburo do Comitê Central do PCUS, Ministro da Defesa da URSS Marechal da União Soviética D. F. Ustinov na Frota do Norte da Bandeira Vermelha.

Estrutura organizacional

Sede da Frota do Norte

Unidade militar 62720. 184600, região de Murmansk, Severomorsk

Tropas costeiras da Frota do Norte

• 536 OBRB (Separate Coastal Missile Brigade) (anteriormente 89 RP) unidade militar 10544 Snezhnogorsk - Olenya Guba.
• 61º Regimento do Corpo de Fuzileiros Navais da Bandeira Vermelha de Kirkenes (antigo 61º Corpo de Fuzileiros Navais) unidade militar 38643 184411, pos. Sputnik, Península de Kola:

1. Administração (sede)
2. 2 batalhões de fuzileiros navais (em BTR-80)
3. Batalhão de assalto aéreo ("combatentes dos três elementos", marinheiros operam em terra, no mar e no ar)
4. 2 batalhões de artilharia (Gvozdika, Nona)
5. Batalhão de Reconhecimento (MTLB, BTR-80)
6. Batalhão de Sinalização
7. Batalhão de Logística
8. Divisão de artilharia antiaérea (armada com sistemas de defesa aérea Shilka)
9. empresa de sapadores-engenheiros
10. Divisão de Proteção RCB (radiação, proteção química e biológica), composição de 2 departamentos: Inteligência RCB e SO (Processamento Especial) (Técnica: BRDM-rkh e BRDM-rkhb)

Total: 1270 pessoas, em serviço: 74 unidades. T-80; 59 unidades BTR-80; 12 unidades 2S1 "Cravo", 22 unidades. 2S9 "Nona", 11 unidades. 2S23; 134 unidades MT-LBT; 3 unidades BMP-1KSh, 4 unidades PRP-3, 3 unidades PRP-4, 10 unidades PU-12, 2 unidades R-145BM, 15 unidades 1V119, 3 unidades 1V18, 1 unidade 1B19, 1 unidade BTR-PUM, 1 unidade ZS-88 (BTR-80). Participação nas hostilidades: 876 batalhões participaram das hostilidades na Chechênia. 01.1995 batalhas por Grozny, captura da escola de franco-atiradores. Perdas: 26 mortos, incluindo 11 sargentos, 2 oficiais. Durante a terceira campanha, o palácio de D. Dudayev foi capturado. 02.1995 - como parte do grupo "Norte". 10.1999 - como parte do grupo Vostok. Perdas em operações militares na Chechênia 27 mortos.

• 420º ponto de reconhecimento marinho para fins especiais da unidade militar 40145 (assentamento de Polyarny, região de Murmansk):

1. ao controle
2. três empresas de mergulhadores de reconhecimento
3. empresa de mineração submarina
4. empresa de pequenas transportadoras
5. oficinas,
6. unidades de apoio de mergulho e PDS

• 160º OOB PDSS (Vidyaevo):
• 269º OOB PDSS (Gadzhiyevo):
• 313 OOB PDSS (acordo Sputnik, Península de Kola):
• 536ª Brigada de Artilharia e Foguetes Costeiros Separada (Snezhnogorsk, Baía de Olenya);
• 180º batalhão de engenharia naval separado (Severomorsk);
• 516º centro de comunicação da unidade militar 40630 (Severomorsk);
• Central de comunicações móveis (Polar);
• 215º regimento de guerra eletrônica (Severomorsk);
• 200ª brigada de fuzil motorizada Pechenga separada (assentamento de Pechenga).
• No início de 2014, uma unidade de veículos aéreos não tripulados das tropas costeiras da Frota do Norte foi criada com base em uma brigada de rifle motorizada separada das tropas costeiras da Frota do Norte. A unidade está armada com os UAVs Granat, Zastava e Orlan. Estes UAVs destinam-se principalmente à realização de reconhecimento aéreo diurno e noturno a uma distância de 10 a 150 km, dependendo da modificação e capacidades técnicas, bem como para ajustar o fogo das unidades de artilharia.

Aviação Naval da Frota do Norte

• 279 Regimento de aviação de caça embarcado separado da unidade militar 26808. Base - Severomorsk-3

Composição: 2 esquadrões de Su-33 (números laterais de aeronaves 1: 60, 61, 62, 64, 66, 67, 68, 71, 72, 76; 2: 77, 78, 80, 81, 82, 83, 84 , 85, 86, 87, 88), 1 esquadrão Su-25UTG (4 aeronaves).

• 7050 base aérea (antigo 403 regimento aéreo separado) unidade militar 49324. Baseada - Severomorsk-1.

Inclui: aeronave 2 An-12 (2 unid.), An-24/An-26 (4 unid.), Il-18 (2 unid.), Il-38 (8 unid.). Helicópteros: 34 KA-27/29/32 (34 unidades), Mi-8 (2 unidades).

• 2 grupo aéreo (AvGr) 7050 base aérea (antigo 76 Regimento de aviação anti-submarino separado) unidade militar 49324-2. Base - Kipelovo-Fedotovo.

Inclui: Aeronave anti-submarino Tu-142 (12 unid.)

• 3º grupo aéreo (AvGr) 7050 base aérea (antiga base aérea 7055) unidade militar 49324-3. Base - Ostafyevo.

Consiste em: An-24/An-26 (7 unid.), An-72 (8 unid.), An-12 (? unid.), An-140-100 (1 unid.)

Forças submarinas da Frota do Norte

• Comando das Forças Submarinas (KPS) (Zaozersk)
• 18 divisão de submarinos (DPL) Baseando - bukh. Nerpichya, Litsa Ocidental.

Composto por: 830 TK-17 Arkhangelsk, TK-20 Severstal, 834 TK 208 Dmitry Donskoy

• Base da Divisão Submarina 11 (DPL) - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa.

Composto por: B-388 Petrozavodsk, B-138 Obninsk, K-560 Severodvinsk, K-119 Voronezh, K-266 Oryol, K-410 Smolensk

• 160 destacamento de forças especiais para combater sabotadores submarinos (OSPN PDSS). Unidade militar 09619. Baseada - B. Lopatka, Zapadnaya Litsa.

Composição do navio da Frota do Norte

Projeto PLA K-317 "Pantera" 971 1990

PLA K-461 Projeto "Lobo" 971 1991

Projeto PLA K-328 "Leopardo" 971 1992

Projeto PLA K-154 "Tigre" 971 1993

Projeto PLA K-157 "Vepr" 971 1995

Projeto submarino K-335 "Gepard" 971 2001

PLA B-239 "Karp" projeto 945 1984

PLA B-276 "Kostroma" projeto 945 1987

PLA B-534 "Nizhny Novgorod" projeto 945A 1990

PLA B-336 "Pskov" projeto 945A 1993

Projeto submarino B-388 "Petrozavodsk" 671RTMK 1988

PLA B-138 "Obninsk" projeto 671RTMK 1990

PLA B-414 "Daniil Moskovsky" pr.671RTMK 1990

Projeto submarino B-448 "Tambov" 671RTMK 1992

Projeto PLASN BS-64 "Podmoskovye" 09787 1986

PLASN BS-136 "Orenburg" projeto 09786 1981

Projeto PLASN AS-23 1851 1986

Projeto PLASN AS-21 18511 1991

PLASN AS-35 projeto 18511 1995

Projeto PLASN AS-13 1910 1986

Projeto PLASN AS-15 1910 1991

Projeto PLASN AS-33 1910 1994

Projeto PLASN AS-31 10831 2010

Projeto PLSN B-90 "Sarov" 20120 2008

Projeto DPL B-585 "São Petersburgo" 677 2010

Projeto DPL B-402 "Vologda" 877 1984

Projeto DPL B-808 "Yaroslavl" 877 1988

Projeto DPL B-459 "Vladikavkaz" 877 1990

Projeto DPL B-471 "Magnitogorsk" 877 1990

Projeto DPL B-177 "Lipetsk" 877 1991

Projeto DPL B-800 "Kaluga" 877 1989

Projeto TAKR "Almirante da Frota da União Soviética Kuznetsov" 11435 1990

Projeto TARKR "Almirante Nakhimov" 11442 1990

Projeto TARKR "Pedro, o Grande" 11442 1988

Projeto RRC "Marechal Ustinov" 1164 1986

Projeto BOD "Vice-Almirante Kulakov" 1155 1981

Projeto BOD "Severomorsk" 1155 1987

Projeto BOD "Almirante Levchenko" 1155 1988

Projeto BOD "Almirante Kharlamov" 1155 1989

Projeto BOD "Almirante Chabanenko" 11551 1999

Projeto EM "Almirante Ushakov" 956 1993

RTO "Iceberg" pr.12341 1993

MRK "Amanhecer" pr.12341 1979

AKA AK-388 pr.1400M 1980

MPK "Brest" pr.1124M 1988

MPK "Yunga" pr.1124M 1989

Projeto MPK "Naryan-Mar" 1124M 1990

MPK "Onega" pr.1124M 1990

MPK "Monchegorsk" pr.1124M 1993

Projeto MPK "Snezhnogorsk" 1124M 1994

Projeto MTShch "Gumanenko" 12660 2000

MTShch "Komendor" pr.266M 1974

MTShch "Maquinista" pr.266M 1975

Projeto MTSC MT-434 1332 1973

Projeto RTSC RT-236 1258E 1985

Projeto BDK "Olenegorsky mineiro" 775 1976

Projeto BDK "Kondopoga" 775 1976

Projeto BDK "Alexander Otrakovsky" 775 1978

Projeto BDK "George, o Vitorioso" 775 / II 1985

Projeto DKA D-464 1176 1985

Projeto DKA D-148 1176 1993

Projeto DKA D-182 1176 1996

Projeto DKA "Nikolai Rubtsov" 1176 2005

No total, o SF tem:

Submarinos: 45

• 10 submarinos nucleares com mísseis balísticos,
• 4 submarinos nucleares com mísseis de cruzeiro,
• 14 submarinos nucleares multiuso,
• 9 submarinos nucleares de propósito especial,
• 1 submarino a diesel para fins especiais,
• 7 submarinos a diesel

Navios de superfície: 38

• 1 cruzador de porta-aviões pesado,
• 2 cruzadores de mísseis nucleares pesados,
• 1 cruzador de mísseis,
• 5 grandes navios anti-submarinos,
• 1 destruidor,
• 2 pequenos navios de mísseis,
• 1 barco de artilharia,
• 6 pequenos navios anti-submarinos,
• 4 caça-minas marítimas,
• 6 caça-minas básicos,
• 1 caça-minas de ataque,
• 4 grandes navios de desembarque,
• 4 embarcações de desembarque

Comandantes

Comandantes da Flotilha Militar do Norte

1. Z. A. Zakupnev (29/05/1933 - 13/03/1935)
2. K.I. Dushenov (13/03/1935 - 11/05/1937)

Comandantes da Frota do Norte

1. K. I. Dushenov (11/05/1937 - 28/05/1938) - carro-chefe do 1º escalão.
2. V.P. Drozd (28/05/1938 - 26/07/1940) - Vice-Almirante.
3. A. G. Golovko (26/07/1940 - 04/08/1946) - Almirante.
4. V. I. Platonov (04/08/1946 - 23/04/1952) - Almirante.
5. A. T. Chabanenko (23/04/1952 - 28/02/1962) - Almirante.
6. V. A. Kasatonov (28/02/1962 - 02/06/1964) - Almirante.
7. S. M. Lobov (06/02/1964 - 05/3/1972) - Almirante da Frota.
8. G. M. Egorov (3.05.1972 - 1.07.1977) - Almirante da Frota.
9. V. A. Chernavin (01/07/1977 - 16/12/1981) - Almirante da Frota.
10. A.P. Mikhailovsky (16/12/1981 - 25/02/1985) - Almirante.
11. I. M. Kapitanets (25/02/1985 - 19/03/1988) - Almirante.
12. F. N. Gromov (19/03/1988 - 14/03/1992) - Almirante.
13. O. A. Erofeev (14/03/1992 - 29/01/1999) - Almirante.
14. V. A. Popov (29/01/1999 - 01/12/2001) - Almirante.
15. G. A. Suchkov (5 de dezembro de 2001 - demitido em 11 de setembro de 2003, demitido em 29 de maio de 2004) - Almirante.
16. S. V. Simonenko (em exercício de 11/09/2003 a 29/05/2004) - Vice-Almirante
17. M. L. Abramov (29/05/2004 - 04/09/2005) - Almirante.
18. V. S. Vysotsky (26/09/2005 - 12/09/2007) - Almirante.
19. N. M. Maksimov (wreed de 12/09/2007, comandante de 20/11/2007 a 30/03/2011) - almirante
20. A. O. Volozhinsky (vrid; 30/03/2011 - 24/06/2011) - Contra-Almirante
21. V. I. Korolev (desde 24/06/2011) - almirante (até 21 de fevereiro de 2013 - vice-almirante)

O Ártico é um território especial, e a atitude exige um território apropriado. Respeito pela natureza, respeito pelas pessoas que aqui trabalham, atenção à defesa da região... A última e mais difícil tarefa é desempenhada pela Frota do Norte.

Em dezembro, serão três anos desde a criação de uma associação estratégica interespecífica para proteger os interesses nacionais da Federação Russa no Ártico. Conversamos sobre garantir a segurança nesta área com o comandante da Frota do Norte, o vice-almirante Nikolai Evmenov.

Nikolai Evmenov: "A Frota do Norte é uma garantia de estabilidade, permitindo proteger os interesses econômicos e políticos da Rússia em qualquer lugar do Oceano Mundial". Foto: assessoria de imprensa do Conselho da Federação.

- Nikolai Anatolyevich, o que é a Frota do Norte hoje?

Somos a única e mais poderosa formação da Marinha Russa, que tem o status de distrito militar.

A área de responsabilidade da frota inclui quatro assuntos da Federação Russa, espaço aéreo, as águas do Oceano Ártico e a costa norte da Rússia, desde a fronteira com a Noruega até o Mar de Laptev, inclusive. A presença de forças nucleares estratégicas navais e navios modernos da zona oceânica distante faz da Frota do Norte uma garantia de estabilidade e possibilita proteger os interesses econômicos e políticos da Rússia em qualquer lugar do Oceano Mundial.

- Quem e como está protegendo o Ártico russo hoje?

A Frota do Norte inclui formações e unidades únicas. Esta é uma brigada de fuzileiros motorizados do Ártico, um grupo tático de tropas costeiras, unidades de defesa aérea que estão em vigilância de combate nas ilhas do Oceano Ártico, nos arquipélagos de Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya e Novas Ilhas Siberianas.

O sistema de infraestrutura militar nas ilhas do Ártico e nas regiões continentais do Extremo Norte já foi amplamente formado e continua sendo aprimorado. Nas ilhas de Kotelny e Alexandra Land, foram construídos complexos administrativos e habitacionais de ciclo fechado, nos quais nossos militares vivem e servem.

- O Ártico não se entrega ao clima. Como estão as coisas com a entrega de suprimentos e cargas para bases tão remotas?

Cada base ártica da Frota do Norte, como uma estação orbital, é capaz de operar de forma autônoma de um ano a um ano e meio. Ao mesmo tempo, se necessário, quaisquer materiais, equipamentos ou suprimentos podem ser entregues à base o mais rápido possível, apesar do clima e das condições naturais. Cada um está equipado com aeródromos para todos os climas que podem receber vários tipos de aeronaves, incluindo aeronaves de transporte pesado e caças.

2017 é o ano da ecologia, e o Ártico é uma área natural única que requer proteção em si. A Frota do Norte está fazendo algum trabalho nesse sentido?

Vamos começar com o fato de que a construção aqui é realizada da maneira mais ecológica, para não prejudicar a natureza.

Em segundo lugar, estamos tentando não apenas preservar o meio ambiente, mas também limpá-lo do lixo acumulado. Pelo terceiro ano consecutivo, na Ilha Kotelny, um pelotão ambiental de militares da Frota do Norte coleta sucata e pressiona para remoção e descarte.

Durante os três anos de limpeza da ilha, os Severomorianos removeram mais de 2.400 toneladas de sucata.

- Que inovações estão previstas para fortalecer a capacidade de defesa no Ártico?

Está a ser criado um sistema para monitorizar a situação superficial e submarina da Rota do Mar do Norte e para o controlo total do espaço aéreo sobre a nossa área de responsabilidade no Ártico.

No final de 2015, o primeiro regimento de mísseis antiaéreos no arquipélago de Novaya Zemlya assumiu o serviço de combate. Está armado com um sistema de defesa aérea modernizado.

A partir de 2012, navios e embarcações da Frota do Norte têm feito cruzeiros regulares nos mares do Oceano Ártico para melhorar a formação de marinheiros e pessoal das forças terrestres e costeiras da frota.

- Do que você se lembra deste ano? Que estágios de desenvolvimento do Ártico já foram passados?

Tradicionalmente, um dos eventos centrais para nós era a campanha de um destacamento de navios de guerra e embarcações de apoio pelos mares do Oceano Ártico. Desta vez foi o maior e mais saturado.

Nove navios e embarcações de apoio estavam envolvidos. No total, eles viajaram cerca de 6.000 milhas náuticas - de Severomorsk às Ilhas da Nova Sibéria e vice-versa. Através das águas dos mares de Barents, Kara e Laptev, bem como ao longo do rio Yenisei até o porto de Dudinka. Nesta área, combatentes da brigada de fuzileiros motorizados do Ártico, juntamente com unidades das Forças Aerotransportadas e forças especiais, realizaram um exercício tático interespecífico para proteger e defender uma instalação industrial no Ártico.

Durante a campanha, os Severomorianos desembarcaram quatro vezes em uma costa não equipada. Pela primeira vez, desembarcamos equipamentos pesados ​​no Cabo Chelyuskin, o ponto mais ao norte da Eurásia.

- Mas as campanhas não são apenas ações militares, mas também trabalham com pessoas?

Durante os exercícios em Taimyr, os militares da Frota do Norte realizaram um grande programa cultural. Realizámos competições desportivas com equipas locais de voleibol, futebol e hóquei, reunimo-nos com os jovens e dissemos aos alunos as características do serviço na Frota do Norte. Como parte do fórum técnico-militar "Exército-2017" na Frota do Norte, nossos navios em Dudinka foram abertos para visitação de moradores da cidade. Durante o fórum, os navios da frota em Dudinka foram visitados por mais de dez mil moradores locais. 160 alunos de Taimyr foram aceitos nas fileiras do Yunarmiya.

Para explorar o Ártico, a Expedição Oceanográfica Ártica, que já conta com várias descobertas, foi recriada como parte do serviço hidrográfico da Frota do Norte.

Todos os anos, várias expedições em embarcações hidrográficas vão ao Ártico. Pesquisadores fizeram mais de 20 descobertas de objetos geográficos na região de Novaya Zemlya. Devido ao derretimento das geleiras, formaram-se várias ilhas, cabos e estreitos, que já estão mapeados.

Este ano, o navio hidrográfico Senezh estudou o litoral nas ilhas árticas de Vize, Ushakov, Schmidt, bem como na ilha Severny do arquipélago de Novaya Zemlya. No processo de pesquisa, os hidrógrafos descobriram duas capas anteriormente desconhecidas e uma nova ilha que surgiu sob a geleira Chaev.

CRÔNICA DAS VIAGENS DO ÁRTICO NOS ÚLTIMOS ANOS

2012 - Fuzileiros navais da Frota do Norte pela primeira vez na história da Marinha Russa desembarcaram na costa não equipada da Ilha Kotelny.

2013 - um destacamento de navios liderados pela nau capitânia da Frota do Norte, o cruzador pesado de mísseis de propulsão nuclear Pedro, o Grande, entregou equipamentos e propriedades às Ilhas Novosibirsk para a restauração do escritório do comandante da aviação Temp.

2014 - exercícios para proteger a zona insular do Ártico e a costa marítima da Federação Russa nas Novas Ilhas Siberianas.

2015 - pela primeira vez, foi realizado um exercício interespecífico com a participação de unidades da brigada de fuzileiros motorizados do Ártico da Frota do Norte para proteger instalações importantes na Península de Taimyr.

2016 - Pela primeira vez na história, ataques anfíbios desembarcaram na costa não equipada da ilha de Alexandra Land, no arquipélago mais setentrional da Rússia - Franz Josef Land.

2017 - uma viagem de Severomorsk às Novas Ilhas Siberianas com um ataque anfíbio em veículos blindados nas ilhas de Kotelny, Golomyanny, Cabo Chelyuskin e em uma costa fluvial não equipada perto do porto de Dudinka em Taimyr.

O novo comandante da Frota do Norte (SF) será o chefe do Estado-Maior da Frota do Norte, vice-almirante Nikolai Evmenov, disse uma fonte do comando da frota ao FlashNord.

“A decisão já foi tomada no Ministério da Defesa e os documentos foram aprovados. Em um futuro próximo, Nikolai Evmenov será apresentado ao pessoal em uma nova capacidade", disse o interlocutor da agência.

Lembre-se de que, há um ano, depois que o discurso de Evmenov aos submarinistas da Frota do Norte foi postado on-line, o almirante se tornou uma verdadeira estrela da Internet. Mesmo marinheiros experientes ficaram impressionados com o fato de “xeque-mate através da palavra” - neste caso, foi literalmente. “Assim é, camarada almirante!” comentaristas ficaram encantados.

Atualmente, N. Evmenov é o comandante interino da Frota do Norte. O atual comandante da Frota do Norte, almirante Vladimir Korolev, foi nomeado no final de novembro como comandante-chefe interino da Marinha. Segundo essa fonte, a candidatura de V.Korolev é a mais provável para o cargo de comandante-chefe.

N. Evmenov tornou-se o novo chefe de gabinete do Conselho da Federação em novembro de 2012. Antes disso, ele comandou as forças submarinas da Frota do Pacífico (Pacific Fleet). N. Evmenov ficou famoso após a publicação em 2014 de um vídeo no qual você pode ouvi-lo dizendo aos oficiais do submarino sobre a inadmissibilidade de dirigir embriagado. O registro, que reuniu centenas de milhares de visualizações, foi feito durante seu serviço na Frota do Pacífico, mas foi publicado apenas em 2014.

O almirante severo instrui os heróicos submarinistas

(Cuidado! Linguagem obscena! 18+):

Especialmente a inspiração do almirante visitado aos 7 minutos

As opiniões dos comentaristas estavam divididas na época. Alguns acreditavam que sem um tapete na frota, em lugar nenhum, outros - que testemunharam a vergonha da frota russa ...

“Servi na Marinha durante 25 anos, vi e ouvi tudo! Vitaly Melnik também respondeu. “Mas eu nunca vi um oficial superior com tais dragonas se rebaixar tão baixo na frente de seus subordinados. Você pode imaginar P.S. Nakhimov ou S.O. Makarov no lugar do contra-almirante Evmenov. Sob N.G. Kuznetsov, ele não serviria mais na Marinha da URSS. Sua retórica não se justifica por nenhuma circunstância e fala apenas do baixo intelecto dessa pessoa que ocupa um cargo tão alto! Mas esses oficiais vão copiá-lo, para eles ele é um exemplo! O que resistiu à cultura na Marinha? De forma alguma!? Triste!!!"

Imediatamente após a aparição do vídeo, N. Evmenov anunciou um mês sem jurar na Frota do Norte. O comando da Frota do Norte assumiu resolutamente a erradicação dos palavrões nas fileiras dos marinheiros, escreveu Rossiyskaya Gazeta. Mais de 100 eventos educacionais diferentes foram anunciados nas unidades militares e nos navios da Frota do Norte. Entre eles estão palestras e reportagens sobre os temas de educação militar, recreação cultural.

Discussão do artigo

simpático
23 de junho de 2016 11h57

Sim, ele estava certo!!! e para aqueles - que não entendem verdades simples - é necessário com obscenidades, talvez venha assim! A pátria paga, trata, etc. e alguns "Oficiais" não conseguem se controlar - param no tempo quando bebem bebidas alcoólicas ..... Mas que tipo de defensor é ele, já que simplesmente não consegue se controlar !!! a lista dos mortos - diz claramente ...... como resultado - nem a pátria, nem a família das vítimas - absolutamente nada de bom ....

LeNine
24 de maio de 2016 14h13

Mdya. Os primeiros comentários foram tensos, mas pareço pessoas mais inteligentes.

De mim mesmo: servido de 1998 a 2008 em Kamchatka. Pessoas-ícones da Frota do Pacífico: Sidenko, Kirillov. Eu também incluo Evmenov lá. "Tio Kolya", como os oficiais do estado-maior o chamavam pelas costas.

PySy: Quem não gosta do estilo de Evmenov, por uma questão de interesse, procure nas extensões de Tyrnet as declarações de Yuri Vasilyevich Kirillov (isso não é ficção, essa performance pode durar horas no desfile, improvisada)

Alexei
12 de abril de 2016 23h41

NEMO e Alex! Acontece que na minha vida estou ligado às forças armadas desde os 17 anos. Não sendo um militar regular (existe tal definição - civil), mas servi com urgência e prestei juramento na União e posso dar ao pessoal uma vantagem na minha especialidade.Eu não sirvo, mas trabalho na frota auxiliar. Eu tenho subordinados e quando eles não entendem alguma coisa, eu explico a eles exatamente como o almirante fez neste vídeo (e eis que eles começam a me entender e se concentrar no problema que surgiu). Isso é psicologia. o exército e a marinha, você pode entregar muita dor sem recorrer a palavrões e exceder a voz. Tudo será puramente de acordo com a carta e automaticamente (você merece, entenda)

Um tapete dá uma avaliação psicológica do que aconteceu. Somos todos pessoas e nada humano é estranho para nós. Almirante (ele também é humano). Não é ele (Alex) um bêbado bêbado, mas enlouquece aqueles que trouxeram um oficial de combate a um design tão emocional de seu monólogo. Sim , e nas histórias de prisão eles realmente não acreditam (você, Alex, pelo que entendi, você também não estava na frota) É só que comecei meu trabalho em unidades de construção na Península de Kola (se isso lhe diz algo ). E NEMO só pode dizer uma coisa ..... Este animal fóssil raro é responsável pela vida, saúde, bem-estar,

o comportamento moral das pessoas subordinadas a ele diante do Estado e de seus pais. Eles vão pedir tudo desse (como você disse) gado raro. (Imagine-se no lugar dele). A prerrogativa do chefe de se comunicar com as pessoas subordinadas a ele da maneira que merecem com seu comportamento (se são ovelhas, então a conversa é como com ovelhas). nem pegue um frango frito com as mãos, mas fure com um garfo) Desculpe a ortografia, não me formei em universidades, mas expressei honestamente no significado, como penso e considero certo sob o qual assino . Alexey Pekhterev 566 OSO

SAB
19 de janeiro de 2016 1h18

Você gostaria de mergulhar na atmosfera dos marítimos por alguns anos na frota - especialmente submarinistas - quando estiver 100% no limite e na saúde (não há tempo pessoal lá - e sair da cidade com permissão - havia vezes) pertencem a um único objetivo - que pode destruir continentes inteiros, então a ética civil na equipe masculina não funciona lá. E o almirante submarino Evmenov é uma autoridade indiscutível, ele próprio serviu lá.

Peter
30 de dezembro de 2015 17:41

Em apoio ao acima.

Onde estão localizadas as 10ª e 25ª Divisões Submarinas? Ao final da gravação, soa um comando referente a eles. Yuzaem na internet - oops! Acontece que a Frota do Pacífico! Então olhamos onde o submarinista serviu ... acontece até 2011 na Frota do Pacífico, e nos últimos cinco anos ele estuda na Academia (em Moscou - o Estado-Maior ou em Leningrado - a Marinha). Mesmo que os detalhes não importem...

... "anunciou um mês sem jurar na Frota do Norte"! Ahaha!...))

Peter
30 de dezembro de 2015 14h58

Apenas no caso, esta não é a Frota do Norte, mas a Frota do Pacífico. Dessa forma, pelo menos, 5-6 anos atrás. Não há berços para desfiles na Frota do Norte, onde estão estacionados os submarinos pr.949. Ou seja, 90% das informações do artigo são bobagens!

E o fato de que "soldados contratados" (marinheiros bêbados), lembre-se - não oficiais, "limpa por nada", então todas essas são emoções francas! Além disso, caracterizando o caráter aberto e honesto de uma pessoa, sua franqueza e sincera indignação com a morte de cidadãos russos em tempos de paz, devido ao desleixo e à permissividade ...

Um piloto morreu na Síria - metade da guerra do mundo, e aqui tantos morreram... ouçam com atenção! Ele não fala de si mesmo, ele fala das mães e filhos dos assassinados!!! Ele pede consciência e prudência! No entanto, há também uma ameaça para aqueles que não entendem ou não querem embarcar no caminho da autoconsciência (no sentido - "este é o último aviso chinês").

Vencedor
15 de dezembro de 2015 16:56

E você, burro e alex, vai e não serviu, b.d. O almirante explicou tudo de forma inteligível e clara. De que outra forma. Bem, existem algumas muitas palavras de conectivos, como na aldeia alemã .. des .. dem ..., e em nossa frota o pacote de palavras é b..d. Aliás, depois do culto, eu também não conseguia expressar uma ideia sem essa palavra, então aprendi. Como você pode ver.

NEMO
15 de dezembro de 2015 11h49

Hmm, um animal fóssil raro.

E que ninguém nunca deu um soco na cara dele?

Alex
15 de dezembro de 2015 1h09

Algum bêbado esquisito, não um oficial. Ele deveria ir para a cadeia, contar histórias