Um experimento extremo realizado pelo médico francês Alain Bombard provou que as possibilidades do corpo humano são realmente infinitas. Sozinho, este lendário homem atravessou o Oceano Atlântico, suportando a sua força apenas com o que o oceano lhe envia. Ao longo da viagem, Alan não comeu nem bebeu água fresca comum, mas no final conseguiu chegar à cobiçada costa.

Alain Bombard era o médico de plantão no hospital de Boulogne quando 43 marinheiros foram levados para lá - vítimas de um naufrágio no cais de Carnot. Nenhum deles pôde ser salvo. Alain se censurou por não poder fazer nada por eles. Ele começou a coletar informações sobre naufrágios. Descobriu-se que cerca de 200 mil pessoas morrem todos os anos em tais desastres em todo o mundo. Destes, 50 mil conseguem chegar a botes salva-vidas e jangadas, mas ainda assim morrem de forma dolorosa depois de algum tempo. E 90% das vítimas morrem nos primeiros três dias após o naufrágio. Bombar escreveu: “Vítimas dos lendários naufrágios que morreram prematuramente, eu sei: não foi o mar que vos matou, não foi a fome que vos matou, não foi a sede que vos matou! Balançando nas ondas ao som dos gritos lamentosos das gaivotas, você morreu de medo.
E decidiu cruzar o Oceano Atlântico em um minúsculo barco inflável. Sem água e comida - para provar que uma pessoa é capaz de sobreviver após um naufrágio.

Mas antes disso, Alain passou seis meses nos laboratórios do Museu Oceanográfico de Mônaco. Ele estudou a composição química da água do mar, os tipos de plâncton, a estrutura dos peixes marinhos. O francês aprendeu que mais da metade dos peixes do mar são de água doce. E a carne de peixe contém menos sal do que a carne bovina. Então, decidiu Bombar, você pode saciar sua sede com suco espremido de peixe.
A princípio, a natação não foi concebida como algo solitário. O homem-bomba há muito procurava um companheiro, chegou a anunciar nos jornais. Mas as cartas vinham de suicidas (“por favor me leve com você em uma viagem, porque já tentei suicídio três vezes”), loucas (“Sou uma ótima companheira de viagem, e vou te dar permissão para me comer quando você está com fome”) ou leitores não muito inteligentes (“proponho testar sua teoria em minha família, primeiro peço que aceite minha sogra na tripulação, já recebi o consentimento dela”).
No final, um velejador desempregado, o panamenho Jack Palmer, foi encontrado. Bombard não o repreendeu mais tarde, mas após uma viagem experimental de duas semanas de Mônaco à ilha de Maiorca, durante a qual os pesquisadores comeram apenas dois robalos, algumas colheres de plâncton e beberam vários litros de água do mar, Jack Palmer mudou sua mente e simplesmente não veio para velejar. E Alain Bombard navegou sozinho pelo Atlântico.

Ele nomeou seu barco "Heretic". Era uma chalupa de borracha bem inflada, com 4 m (65 cm) de comprimento e 1 m (90 cm) de largura, com popa de madeira e deck de madeira clara no fundo. O Heretic movia-se com o auxílio de uma vela quadrangular de aproximadamente 1,5 x 2 m, quilhas retráteis, remos, mastro, guindastes e outros equipamentos eram extremamente simples e inconvenientes. Em princípio não levava varas de pescar ou redes, decidiu fazê-las com meios improvisados, como convém a um náufrago. Ele amarrou uma faca na ponta do remo e dobrou a ponta para formar um arpão. Quando ele arpoou o primeiro dorado dourado, ele conseguiu os primeiros anzóis, que fez com ossos de peixe.
Logo nas primeiras noites, Bombar entrou em uma tempestade. Em um barco de borracha, era impossível resistir ativamente às ondas, só era possível resgatar a água. Ele não adivinhou levar uma concha com ele, então ele usou um chapéu, rapidamente ficou exausto, perdeu a consciência e acordou na água. O barco estava completamente cheio de água, apenas flutuadores de borracha permaneceram na superfície. Antes que o barco estivesse flutuando, ele tirou água por duas horas: cada vez que uma nova água anulava todo o seu trabalho.
Assim que a tempestade acalmou, a vela quebrou. O bombardeiro a substituiu por uma sobressalente, mas meia hora depois uma rajada arrancou a nova vela e a carregou com todos os fechos. Bombard teve que costurar o antigo e, portanto, passar por baixo dele o tempo todo.

Acredita-se que sem água uma pessoa não pode viver mais de 10 dias. O bombardeiro só no 23º dia de viagem conseguiu beber água fresca, caindo em uma faixa de forte chuva. Como ele sobreviveu? Água do mar usada. “Infelizmente, você não pode beber água do mar por mais de cinco dias seguidos”, especificou Alain. - Digo isso como médico, senão você pode estragar os rins. Você precisa fazer uma pausa de pelo menos três dias. E então esse ciclo pode ser repetido.
Durante esses três dias, Bombar extraiu água dos peixes. O homem-bomba cortou a carne em pedaços pequenos e espremeu o líquido com a ajuda de uma camisa. Acabou sendo uma pasta de gordura e suco, de sabor desagradável, mas fresco. É mais fácil com peixes grandes: você pode fazer cortes no corpo e beber imediatamente o suco. Para evitar o escorbuto, o navegador comia plâncton diariamente - é rico em vitamina C. “Bastava jogar uma meia comum em uma corda ao mar para obter um total de duas colheres de sopa de plâncton durante o dia”, garantiu Bombar. - Ao contrário do peixe cru, tem um gosto bom. Parece que você está comendo lagosta ou camarão."
Bombard recusou macacões impermeáveis. Ele estava vestindo as calças, camisa, suéter e jaqueta de sempre. O francês pensou que já estava soberbamente equipado. Afinal, quando um navio afunda, a pessoa geralmente não tem tempo para pensar em seu guarda-roupa. Já no segundo dia após a navegação, depois de encharcado, Bombar descobriu que até as roupas molhadas retêm o calor do corpo. Assim nasceu outra regra: "O náufrago não deve tirar a roupa, mesmo que molhada".

Após sessenta e cinco dias de navegação, Alain Bombard chegou à ilha de Barbados. Ele perdeu 25 kg, o nível de glóbulos vermelhos e hemoglobina era quase fatal, ele tinha uma deficiência visual grave, as unhas dos pés caíram, toda a pele estava coberta de erupções cutâneas e pequenas espinhas. O organismo estava desidratado e extremamente exausto, mas chegou à margem. Um suprimento de emergência de comida permaneceu em seu barco, cuja segurança foi oficialmente certificada no final do experimento - ele nunca tocou na Nova Zelândia.
Ele escreveu o livro "Ao mar à vontade".
Em seguida, ele recebeu mais de dez mil cartas, cujos autores o agradeceram com as palavras: "Se não fosse pelo seu exemplo, teríamos morrido nas ondas violentas do mar profundo."

Posição geográfica do Oceano Atlântico

oceano Atlântico o mais jovem, embora ocupe o segundo lugar em tamanho no mundo. É bastante salgado, apesar de, em comparação com outros oceanos, receber a maior parte das águas dos rios. O Oceano Atlântico é muito quente, embora em algumas partes a temperatura da água caia para -1,8 °C. Só ele tem um mar sem praias, cujas águas estão entre as mais transparentes dos oceanos. É no Atlântico que se movimentam as correntes marítimas mais quentes e uma das mais fortes do planeta.

NO localização geográfica do oceano atlântico muito em comum com o Pacífico. Também tem um tamanho enorme, sua área é de 91,7 milhões de km 2. Como o Pacífico, o Oceano Atlântico é alongado na direção meridional. Sua parte central está localizada no cinturão equatorial, e os extremos norte e sul estão em hemisférios opostos - em latitudes polares frias (Fig. 30).

Comparado ao Oceano Pacífico, o Oceano Atlântico é mais influenciado por terra porque é cerca de duas vezes mais estreito que o Oceano Pacífico. A influência dos continentes é especialmente sentida nos mares e baías atlântico localizadas principalmente no Hemisfério Norte. Alguns mares, como Mediterrâneo, vá milhares de quilômetros para o interior.

O Oceano Atlântico banha as costas de cerca de 70 países em quatro continentes - Eurásia, África, Norte e América do Sul. Não é por acaso que o Atlântico tem rotas marítimas que transportam mais carga do que qualquer outro oceano. Para melhorar a comunicação marítima com o Oceano Pacífico, um Canal do Panamá. O Canal de Suez liga o Oceano Atlântico ao Oceano Índico.

A história da descoberta e desenvolvimento do Oceano Atlântico

Na costa oceano Atlântico por muito tempo houve numerosos estados da Europa. E os europeus por muitos séculos navegaram nas águas do Mar Mediterrâneo. No entanto, eles foram os primeiros a entrar nas extensões do próprio Oceano Atlântico (através do Estreito de Gibraltar) fenícios, marinheiros habilidosos e corajosos. Foram eles que abriram a rota marítima para o norte até as Ilhas Britânicas. Eles também conheciam as latitudes do sul deste oceano. A oeste, os fenícios navegaram no oceano Atlântico até aos Açores.

Importante pesquisa científica de águas superficiais foram realizadas na segunda metade do século 18, quando o cientista americano B. Franklin compilou o primeiro mapa da corrente quente mais forte do Atlântico - corrente do golfo.

Ao contrário do conhecimento de longa data dos navegadores com o Oceano Atlântico, as primeiras informações precisas sobre suas profundezas apareceram apenas no início do século XIX. Eles foram recebidos pelos famosos exploradores polares ingleses John Ross e seu sobrinho James Ross. No entanto, o sucesso mais significativo foi alcançado pela primeira expedição oceanográfica em um navio inglês "Desafiador" na década de 1870. Ela conseguiu abrir Atlântico Norte e Cordilheiras do Atlântico Sul, a fossa mais profunda do Atlântico - Porto Rico etc. Material do site http://worldofschool.ru

Conhecíamos alguns representantes da fauna.

A primeira etapa da pesquisa no Oceano Atlântico

O período inicial de desenvolvimento - desde os tempos antigos até o início da era das Grandes Descobertas Geográficas pode ser chamado de pré-história da exploração científica do Oceano Atlântico.

Os marinheiros mais antigos -, egípcios, habitantes de. Creta tinha uma boa ideia sobre os ventos, correntes, margens das águas conhecidas por eles. No segundo milênio aC. e. o objeto central de estudo foi o Mar Mediterrâneo. No século VI. BC e. Os fenícios já estavam navegando pela África. Os primeiros documentos escritos e cartográficos datam do primeiro milénio aC. e., essas eram as obras dos antigos gregos e depois dos romanos.

No século IV. BC e. Pytheas, natural da cidade de Massalia (Marselha), navegou até o Atlântico Norte, onde determinou, entre outras coisas, a altura das marés. Plínio, o Velho (início de uma nova era), fez a primeira tentativa de conectar o fenômeno do fluxo e refluxo com as fases da lua. Aristóteles escreveu sobre a diferença de temperatura na superfície e em profundidade. Os cientistas antigos sabiam muito sobre a física do oceano, havia descrições e mapas bastante detalhados com medições de profundidade.

No século X. O navegador normando Eric Eric, o Vermelho, foi o primeiro a cruzar o Atlântico Norte, chegando às margens de aproximadamente. Terra Nova, nadou até 40 ° N. sh. e visitou a costa da América do Norte. No entanto, esses estudos, em termos de quantidade coletada, eram em muitos aspectos inferiores aos antigos.

Segunda fase da exploração do Oceano Atlântico

(séculos XV-XVIII) - a época de um conhecimento mais fundamental da natureza e, em primeiro lugar, do Atlântico.

Nesta época, os europeus começaram a desenvolver profundamente o caminho para, contornando a costa da África. Em 1498. Seis anos antes, ele alcançou a costa da América e fez mais três viagens - em 1493, 1498 e 1501. A distância da costa da Europa ao Caribe foi estabelecida com bastante precisão, as velocidades da Corrente Norte Equatorial foram medidas, as primeiras medições de profundidade foram feitas, amostras de solo foram coletadas, as primeiras descrições de furacões tropicais foram dadas e anomalias de declinação magnética perto das Bermudas foram estabelecidos. Em 1529, o primeiro mapa batimétrico foi publicado na Espanha com a designação de recifes, bancos e águas rasas. Nessa época, foram descobertos o Vento Alísio do Norte, a Corrente do Golfo, na costa da América do Sul - as correntes do Brasil e da Guiana.

Terceira fase da exploração do Oceano Atlântico

No século XIX e primeira metade do século XX já foram realizadas expedições sistemáticas, durante as quais foram realizados estudos geográficos gerais e oceanográficos especiais. Cientistas naturais freqüentemente participavam das viagens.

A gravidade específica da água do mar em diferentes profundidades também foi determinada, informações foram coletadas sobre os ventos predominantes, a topografia do fundo e os solos do mar. Em 1848 foi publicado um mapa de ventos e correntes. Um lugar especial na pesquisa do Atlântico no final do século XIX. pertence a uma expedição oceanográfica especializada da British Royal Society na corveta a vapor Challenger (1872-1876). Grandes trabalhos foram realizados em diversas áreas: física, química, geologia, oceano. Seguindo o exemplo do Challenger, o trabalho passou a ser realizado por outros estados.

Em 1886, o navio Vityaz sob o comando do Almirante S.O. Makarova realizou pesquisas nas águas do Atlântico: temperatura, densidade e gravidade específica foram determinadas. No início do século XIX. foram realizados estudos para lançar um cabo submarino entre o Velho e o Novo Mundo.

Quarta fase da exploração do Oceano Atlântico

Atualmente, um estudo detalhado do oceano e seus mares está em andamento. As principais direções da pesquisa expedicionária são: o estudo dos climas, o acúmulo de dados padrão, estudos abrangentes em regiões pouco estudadas, o estudo da dinâmica das águas oceânicas e, finalmente, trabalhos diretamente relacionados ao atendimento da economia, ou seja, resolvendo problemas práticos (identificação de recursos materiais, manutenção de navios, detecção de cardumes, etc.).

De 1951 a 1956, a expedição anglo-americana realizou levantamentos em larga escala da estrutura e dinâmica das águas nas latitudes temperadas e tropicais do Hemisfério Norte, ao mesmo tempo em que fez medições de profundidade. O conhecido oceanólogo G. Dietrich supervisionou o trabalho. Em 1959, o navio soviético "Mikhail Lomonosov" descoberto em 30 ° W. e. contracorrente nas latitudes equatoriais, que recebeu o nome de M. V. Lomonosov. Em 1962-1964 estudos internacionais do Atlântico tropical foram realizados entre 20 ° N. sh. e 20°S sh. Em 1974, foi realizada uma experiência internacional para estudar o Atlântico tropical (ATE).

Muito trabalho está em andamento no Programa de Pesquisa de Processos Atmosféricos Globais (GAAP). Como resultado, foram obtidos dados sobre processos físicos e químicos no oceano e no oceano a uma profundidade de 1,5 km. A área total de estudo foi de 52 milhões de km2 (entre 20°N e 10°S). Conclusões importantes foram tiradas sobre o papel das regiões tropicais do oceano no balanço de calor. A exploração do oceano continua.

O Oceano Atlântico, ou Atlântico, é o segundo maior (depois do Pacífico) e o mais desenvolvido entre outras áreas aquáticas. A leste é limitado pela costa da América do Sul e do Norte, a oeste - pela África e Europa, ao norte - pela Groenlândia, ao sul se funde com o Oceano Antártico.

Características distintivas do Atlântico: um pequeno número de ilhas, uma topografia de fundo complexa e um litoral fortemente recortado.

características do oceano

Área: 91,66 milhões de km2, sendo 16% do território banhado por mares e baías.

Volume: 329,66 milhões de quilômetros quadrados

Salinidade: 35‰.

Profundidade: média - 3736 m, máxima - 8742 m (Fossa de Porto Rico).

Temperatura: no extremo sul e norte - cerca de 0 ° C, no equador - 26-28 ° C.

Correntes: convencionalmente distinguem-se 2 circulações - a Norte (as correntes circulam no sentido dos ponteiros do relógio) e a Sul (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio). Os giros são separados pela contracorrente interalínea equatorial.

Principais correntes do Oceano Atlântico

Caloroso:

vento alísio do norte - começa na costa ocidental da África, atravessa o oceano de leste a oeste e encontra a Corrente do Golfo perto de Cuba.

Gulfstream- a corrente mais poderosa do mundo, que transporta 140 milhões de metros cúbicos de água por segundo (para comparação: todos os rios do mundo transportam apenas 1 milhão de metros cúbicos de água por segundo). Origina-se perto da costa das Bahamas, onde as correntes da Flórida e das Antilhas se encontram. Juntos, eles dão origem à Corrente do Golfo, que, através do estreito entre Cuba e a Península da Flórida, entra no Oceano Atlântico com uma poderosa corrente. A corrente então se move para o norte ao longo da costa dos EUA. Aproximadamente na costa da Carolina do Norte, a Corrente do Golfo vira para o leste e sai para o mar aberto. Após cerca de 1.500 km, encontra a fria Corrente do Labrador, que muda ligeiramente o curso da Corrente do Golfo e a leva para o nordeste. Mais perto da Europa, a corrente é dividida em dois ramos: Açores e Atlântico Norte.

Só recentemente se tornou conhecido que uma corrente reversa flui 2 km abaixo da Corrente do Golfo, indo da Groenlândia para o Mar dos Sargaços. Este fluxo de água gelada foi chamado de Antigulf Stream.

Atlântico Norte- uma continuação da Corrente do Golfo, que banha a costa ocidental da Europa e traz o calor das latitudes meridionais, proporcionando um clima ameno e quente.

antilhana- começa a leste da ilha de Porto Rico, flui para o norte e se junta à Corrente do Golfo perto das Bahamas. Velocidade — 1-1,9 km/h, temperatura da água 25-28°C.

Contracorrente Intertrade - corrente ao redor do globo no equador. No Atlântico, separa as correntes Norte Equatorial e Sul Equatorial.

Vento Alísio Sul (ou Sul Equatorial) - passa pelos trópicos do sul. A temperatura média da água é de 30°C. Quando a Corrente Sul Equatorial atinge as costas da América do Sul, ela se divide em dois ramos: caribe, ou Guiana (corre para o norte até a costa do México) e brasileiro- move-se para o sul ao longo da costa do Brasil.

guineense localizada no Golfo da Guiné. Ele flui de oeste para leste e depois vira para o sul. Juntamente com o angolano e o sul equatorial forma um curso cíclico do Golfo da Guiné.

Frio:

Lomonosov contracorrente - descoberto por uma expedição soviética em 1959. Origina-se na costa do Brasil e segue para o norte. Um riacho de 200 km de largura cruza o equador e deságua no Golfo da Guiné.

canário- flui de norte a sul, em direção ao equador ao longo da costa da África. Esta larga ribeira (até 1 mil km) perto da Madeira e das Ilhas Canárias encontra-se com as correntes dos Açores e de Portugal. Aproximadamente na região de 15°N. se une à Contracorrente Equatorial.

labrador - começa no estreito entre o Canadá e a Groenlândia. Ele flui para o sul até o banco de Newfoundland, onde encontra a Corrente do Golfo. As águas da corrente carregam o frio do Oceano Ártico e, junto com o riacho, enormes icebergs são levados para o sul. Em particular, o iceberg que destruiu o famoso Titanic foi trazido pela Corrente do Labrador.

Benguela- nasce perto do Cabo da Boa Esperança e se move ao longo da costa da África ao norte.

Malvinas (ou Malvinas) se ramifica da Corrente de Vento Oeste e flui para o norte ao longo da costa leste da América do Sul até a Baía de La Plata. Temperatura: 4-15°C.

O curso dos ventos do oeste circunda o globo na região de 40-50 °S. O fluxo se move de oeste para leste. No Atlântico ela se ramifica atlântico sul fluxo.

Mundo subaquático do Oceano Atlântico

O mundo subaquático do Atlântico é mais pobre em diversidade do que no Oceano Pacífico. Isso se deve ao fato de o Oceano Atlântico estar mais congelado durante a era glacial. Mas o Atlântico é mais rico em número de indivíduos de cada espécie.

A flora e a fauna do mundo subaquático estão claramente distribuídas pelas zonas climáticas.

A flora é representada principalmente por algas e plantas com flores (Zostera, Posidonia, Fucus). Nas latitudes do norte, predominam as algas, nas latitudes temperadas - algas vermelhas. O fitoplâncton floresce em todo o oceano em profundidades de até 100 m.

A fauna é rica em espécies. Quase todas as espécies e classes de animais marinhos vivem no Atlântico. Dos peixes comerciais, destacam-se o arenque, a sardinha e o linguado. Há uma captura ativa de crustáceos e moluscos, a caça à baleia é limitada.

O cinturão tropical do Atlântico impressiona por sua abundância. Existem muitos corais e muitas espécies incríveis de animais: tartarugas, peixes voadores, várias dezenas de espécies de tubarões.

Pela primeira vez, o nome do oceano é encontrado nos escritos de Heródoto (século V aC), que o chama de mar da Atlântida. E no século I dC. O cientista romano Plínio, o Velho, escreve sobre a vasta extensão de água, que ele chama de Oceanus Atlantikus. Mas o nome oficial "Oceano Atlântico" foi fixado apenas no século XVII.

Existem 4 etapas na história da exploração do Atlântico:

1. Da antiguidade ao século XV. Os primeiros documentos que falam do oceano datam do 1º milénio AC. Os antigos fenícios, egípcios, cretenses e gregos conheciam bem as zonas costeiras da área aquática. Mapas preservados daqueles tempos com medições detalhadas de profundidades, indicações de correntes.

2. Época das Grandes Descobertas Geográficas (séculos XV-XVII). O desenvolvimento do Atlântico continua, o oceano torna-se uma das principais rotas comerciais. Em 1498, Vasco da Gama, contornando a África, abriu caminho para a Índia. 1493-1501 Três viagens de Colombo à América. A anomalia das Bermudas foi identificada, muitas correntes foram descobertas, mapas detalhados de profundidades, zonas costeiras, temperaturas e topografia do fundo foram compilados.

Expedições de Franklin em 1770, I. Kruzenshtern e Yu. Lisyansky em 1804-06.

3. XIX-primeira metade do século XX - o início da pesquisa oceanográfica científica. Química, física, biologia, geologia do oceano estão sendo estudadas. Foi elaborado um mapa das correntes e estão sendo feitas pesquisas para a instalação de um cabo submarino entre a Europa e a América.

4. Década de 1950 - nossos dias. Um estudo abrangente de todos os componentes da oceanografia está sendo realizado. Em prioridade: estudar o clima de diferentes zonas, identificar problemas atmosféricos globais, ecologia, mineração, garantir o movimento de navios, frutos do mar.

No centro da Barreira de Corais de Belize existe uma caverna subaquática única - o Grande Buraco Azul. Sua profundidade é de 120 metros, e bem no fundo existe toda uma galeria de cavernas menores conectadas por túneis.

O único mar do mundo sem costas, o Sargaço, está localizado no Atlântico. Suas bordas são formadas por correntes oceânicas.

Um dos lugares mais misteriosos do planeta está localizado aqui: o Triângulo das Bermudas. O Oceano Atlântico é também o berço de outro mito (ou realidade?) - o continente da Atlântida.

Um viajante que se atreva a cruzar o oceano à vela ou a remos enfrentará muitos perigos. Tubarões predadores e ondas enormes que podem dominar o barco em um instante; o sol escaldante e a água salgada corroendo a pele - tudo isso torna o oceano um local inadequado para férias serenas. Então, o que leva as pessoas a conquistar esse elemento repetidamente?

Em uma jangada seguindo os passos dos índios de pele clara

O jovem cientista norueguês Thor Heyerdahl, desesperado para provar à comunidade científica sua teoria sobre a origem dos povos da Polinésia, repetiu a trajetória dos imigrantes da América do Sul até o Taiti em uma embarcação autêntica - uma jangada de madeira balsa. A jangada recebeu o nome do líder dos colonos, "Kon-tiki", e era controlada por uma vela e um remo de popa. A tripulação de Heyerdahl recrutava entre seus amigos do exército e seus conhecidos, e nenhum deles era marinheiro profissional. O suprimento foi obtido do laboratório do Pentágono.

A jangada, puxada livremente pela corrente e pelo vento, fundiu-se com a natureza, coberta de algas e adquiriu um “grupo de escolta” - peixes-piloto e pequenos caranguejos. Peixes voadores pularam no convés, cavalas douradas se aglomeraram em torno da embarcação incomum. Os habitantes do Oceano Pacífico - tubarões, baleias e golfinhos costumavam navegar para o Kon-Tiki. Certa vez, um enorme tubarão-baleia de 15 metros andou por aí, estreitando círculos, até ser assustado por um arpão.

No 97º dia de viagem, sem encontrar um único navio no caminho, o Kon-Tiki atravessou o Oceano Pacífico e chegou à Polinésia. A jangada atingiu um recife, mas a tripulação pousou com sucesso em uma ilha deserta. O líder da ilha vizinha, vendo os reflexos do fogo, a princípio decidiu que os espíritos estavam festejando ali - até porque uma caixa foi trazida para a praia com a inscrição "Tiki", o nome do ancestral divino. Depois de se certificar de que Thor Heyerdahl e seus companheiros eram pessoas vivas, uma grande festa foi realizada em sua homenagem, que durou várias semanas, até que um navio a vapor chegou do Taiti para a tripulação.

Dr. Alan Bombar: quando o desespero mata

Analisando a história dos naufrágios, o médico francês Alain Bombard chegou à conclusão de que, uma vez nos botes salva-vidas, os passageiros morrem de medo muito antes de acabarem a comida e a bebida. Ele não suportava a ideia de que marinheiros de navios de carga que haviam caído fossem considerados mortos com antecedência e apenas 10 dias fossem concedidos para buscas. O Dr. Bombard decidiu provar que você pode sobreviver no oceano se não entrar em pânico.

Arregimentando apoio financeiro, ele estudou a flora e a fauna do oceano por seis meses e chegou à conclusão de que quase todos os nutrientes, exceto o açúcar, podem ser obtidos dos peixes e a vitamina C do plâncton. Foi planejado que um grupo de 3 pessoas iria, mas após testes preliminares, seus camaradas ficaram com medo e Alain foi sozinho através do Oceano Atlântico.

Ao contrário da tripulação do Kon-tiki, o Bombar basicamente levou apenas as coisas que estão disponíveis para as vítimas de desastres: uma faca, uma bússola, um mapa e uma sacola lacrada com alimentos de emergência. O barco inflável de borracha "Heretic" de 4,5 metros de comprimento foi feito por encomenda especial, mas diferia pouco de equipamentos de resgate semelhantes.

Logo nos primeiros dias, a tempestade partiu a vela principal ao meio e a sobressalente foi levada pelo vento. "Heretic" três vezes inundou com água para os lados. Alan aprendeu a afastar os tubarões com um golpe de remo no nariz. Sua fiel dourada atraiu peixes deliciosos para o barco, que o médico comeu crus.

Bombard encontrou navios duas vezes no caminho, mas não interrompeu a expedição, embora sofresse muito de exaustão e doenças causadas por alimentação inadequada e imobilidade.

Somente no 65º dia, tendo sobrevivido à tempestade e à calmaria, Alain Bombard navegou para Barbados. Ele estava emaciado, coberto de espinhas, com as unhas descascadas e descascadas da água salgada, mas era forte o suficiente para afastar os nativos atrevidos da bolsa lacrada com NZ e chegar à delegacia.

A façanha do Dr. Bombar, futuro deputado ao Parlamento Europeu, permitiu rever as normas de salvamento nas águas.

Reme por dois oceanos

Dos viajantes, acenando para o oceano em um barco a remo, o primeiro "solitário" é considerado John Fairfax, que realizou um sonho de infância em 1969; o último foi Fedor Konyukhov, em 2016.

John Fafarks, filho de um inglês e de uma búlgara, era um verdadeiro aventureiro de um romance de aventuras. Aos 9 anos, ele iniciou um tiroteio em um acampamento de escoteiros ao roubar a arma do conselheiro. Aos 13 anos, fugiu de Buenos Aires para a selva e viveu como Tarzan, negociando peles de jaguatiricas selvagens. Depois de se formar na universidade, John conseguiu um emprego como assistente de pirata e passou três anos contrabandeando bebidas alcoólicas, armas e tabaco como capitão de um dos navios de seu chefe.

Foi apenas aos 32 anos que Fairfax pôde começar a se preparar para a viagem oceânica com a qual sonhara quando criança. Depois de se mudar para Londres, ele praticava remo todos os dias no lago do Hyde Park. Em 20 de janeiro de 1969, John partiu das Ilhas Canárias no luxuoso barco de 6 metros "Britain" feito de mogno. A bordo levou um rádio, aveia, conhaque e água limpa, que reabasteceu nos navios que se aproximavam. Fairfax passou 180 dias no oceano, quase enlouquecendo de solidão. Sentia especialmente a falta das mulheres, em cuja ausência conversava com Vênus. “Foi muito estúpido”, disse John, atracado em Hollywood, mas dois anos depois já estava navegando pelo Oceano Pacífico com uma companheira, Sylvia Cooke.

Fedor Konyukhov, nadando sozinho no oceano, não se afastou de seus entes queridos. Quando o tempo permitia, ele falava com a esposa por telefone via satélite, orientava o filho mais novo e recebia atualizações sobre o clima e a situação de um grupo de apoio. Seu barco "Turgoyak", de 9 metros, construído sob encomenda nos estaleiros de Ipswich (Inglaterra), é equipado com computador de bordo movido a energia solar, e a localização foi rastreada pela equipe de apoio por meio da bóia satélite Yellow Brick. Em uma caminhada, Konyukhov levou dois fabricantes de água - elétricos e mecânicos, e três conjuntos de remos Xcell feitos de fibra de carbono com alças de freixo. Ele comia alimentos sublimados a uma taxa de 6.000 quilocalorias por dia.

O início da expedição estava marcado para 12 de dezembro de 2013, dia do 62º aniversário do famoso viajante do porto chileno de Valparaíso, mas após 4 dias ele teve que retornar e substituir o gerador inutilizável. Começando com atraso e remando de 16 a 18 horas por dia, Konyukhov percorreu uma distância de 8.000 milhas náuticas em 160 dias "sem a ajuda das pessoas, mas com a ajuda de Deus e dos santos a quem orou".

Do outro lado do Oceano Atlântico crawl ou nado peito

As histórias sobre a superação do oceano nadando parecem absolutamente incríveis. Benoit Lecomte, um francês que cresceu nos Estados Unidos, foi o primeiro a fazer isso. Ele dedicou sua travessia do Atlântico a seu pai, que morreu de câncer. Nadador profissional de longa distância, ele percorreu a distância de Massachusetts até a baía francesa de Quiberon em 73 dias, navegando 8 horas por dia seguindo um iate equipado com equipamento para espantar tubarões. O nadador teve que superar ondas do tamanho de uma casa de 3 andares, tratar com estoicismo curiosos tubarões, golfinhos e tartarugas. Nos Açores, foi necessária uma paragem para reparação de equipamentos e, a 28 de setembro, Lecomte chegou à Bretanha francesa. Todos os recursos arrecadados foram para pesquisas na área de oncologia.

Após 10 anos, uma mulher ousou atravessar o Atlântico a nado. Jennifer Figge partiu de Cape d'Or aos 56 anos. Como seu antecessor, ela navegou 8 horas por dia atrás de um iate em uma gaiola que a salvou dos tubarões. O nadador não conseguiu nadar para as Bahamas. O vento e as ondas de nove metros a desviaram do curso, então ela teve que terminar em Trinidad.