Texto: Assessoria de Imprensa do Distrito Militar do Oeste

Foto: Contra-almirante Vladimir Vorobyov. Assessoria de Imprensa do Distrito Militar do Oeste

O pessoal da Frota do Norte foi presenteado com novos comandantes de formações - o comandante da flotilha Kola de diversas forças e o comandante da base naval do Mar Branco.

A flotilha Kola de diversas forças, a maior formação da Frota do Norte, que inclui formações de navios de superfície e submarinos a diesel, foi chefiada pelo contra-almirante Vladimir Sokolov.

A Base Naval do Mar Branco, uma associação que resolve com sucesso os problemas de testes de submarinos nucleares em construção, foi liderada pelo contra-almirante Vladimir Vorobyov.

Curriculum vitae

Victor Nikolaevich Sokolov formou-se na Escola Naval Superior de Frunze (1985). Depois disso, ele serviu em navios de superfície da Frota do Pacífico como comandante de uma ogiva de torpedo de minas, comandante assistente e comandante de um caça-minas marítimo, comandante de uma divisão de navios de superfície.

Em 1992 formou-se nas Classes Superiores de Oficiais Especiais da Marinha, em 1998 - a faculdade de comando da Academia Naval. N. G. Kuznetsova. Depois de se formar na Academia Militar do Estado-Maior Geral das Forças Armadas da Federação Russa em 2006, serviu como Vice-Comandante e Comandante da Flotilha Primorsky das diversas forças da Frota do Pacífico.

Vorobyov Vladimir Mikhailovich graduou-se na Escola Superior de Mergulho Naval Lenin Komsomol (1990). Ele serviu em submarinos nucleares da Frota do Norte como engenheiro de grupo, comandante de uma ogiva de navegação, comandante de um submarino nuclear.

Em 1996 graduou-se nas Classes Superiores de Oficiais Especiais da Marinha. Depois de se formar na Academia Naval em 2003. N.G. Kuznetsova serviu como vice-comandante de uma divisão e esquadrão de submarinos nucleares da Frota do Norte, chefe de gabinete da base naval do Mar Branco, chefe do departamento de treinamento de combate da Frota do Norte.

À frente da armada internacional de 20 navios submarinos de superfície, o contra-almirante Joseph Kilkenny se destacava na ponte do cruzador Yankovsky URO. O olhar é relâmpago. Marcha voadora. Os dedos estão enrolados. Não um homem - uma águia!

Ele nem ordenou, ele rosnou entre os dentes: "Faça ISSO ..."

E - uma careta no rosto, como se estivesse prestes a cuspir.

Os britânicos, franceses, dinamarqueses, alemães, suecos, para não mencionar todos os tipos de poloneses e letões, nem sequer andaram ao redor do cruzador americano, mas correram em círculos. Então eles usaram!

Apenas rachado nas laterais.

E entre toda essa pilha naval, havia um lugar para ser nosso TFR "Fearless". O cão de guarda russo reagiu solidamente às ordens do comandante americano. Enfatizou lentamente.

Ele define seu próprio valor. - explicou conscientemente ao seu Kilkenny.

Aqui os Yankees claramente cometeram um erro. O foco estava em outro lugar.

Ou seja, claro que sim. No "Fearless" eles sabiam o preço de si mesmos hoo. Mas com o inglês falado, que as ordens do comando estrangeiro eram duplicadas no walkie-talkie, havia um pouco menos de conhecimento. Portanto, os Ivans "diminuíram a velocidade nas curvas", folheando livros de frases americano-russos com uma linguagem chula.

Os ensinamentos, entretanto, continuaram como de costume. Aeronaves rugiam no céu, submarinos poloneses e alemães borbulhavam nas profundezas, as ondas rasgavam as hastes dos navios.

A beleza!

Finalmente, Kilkenny ordenou a detenção e o exame dos infratores condicionais - um petroleiro americano e um transporte alemão. Toda a armada com o grito anglo-francês-dinamarquês-alemão-sueco-polonês-letão "Atu eles, atu!" apressado.

A última encomenda foi ensaiada, claro, "Fearless"...

Envergonhado. Estaremos atrasados ​​novamente. - Igor Smirnov, o comandante da guarda cap-dois, tristemente jogou.

Calma. Só calma. - o capricho sênior Vova Sokolov respondeu-lhe enigmaticamente. Eu tenho uma ideia engraçada...

Graças a ela, os russos ferraram todo mundo.

Enquanto todos os irmãos internacionais, forçando veículos, tentavam alcançar os "navios infratores" que saíam da praça, os Ivans empurraram um grupo de inspeção de fuzileiros navais para o Ka-27.

Um minuto e o helicóptero foi para o céu.

Na verdade, tal movimento não foi previsto pelos exercícios. Sobre o que os russos foram imediatamente informados do cruzador Yankovsky. Tipo, “condicionalmente devido às más condições climáticas, o uso da aviação é impossível”.
- Então é condicional. Vova Sokolov riu. - Que os americanos não tomem banho de vapor. Eu tenho um helicóptero - para todos os climas! Então passe adiante!

Então eles repassaram. No cruzador, eles borrifaram e calaram a boca.

Enquanto isso, um helicóptero russo apitou sobre o British and Co. Alcancei os "violadores" e pairei sobre a superestrutura de popa do petroleiro americano em fuga.

De um helicóptero no rádio, eles estão tentando transmitir uma ordem ao navio-tanque para parar urgentemente para inspeção. Senhor, os russos distorcem tanto o inglês!... O petroleiro não responde à ordem. - Reportado ao Contra-Almirante.

Kilkenny riu maldosamente.
- Nós iremos? E o que os Ivans vão fazer agora?

E realmente - o quê?

E aqui está o quê.

Um cabo caiu da escotilha aberta do helicóptero. Um fuzileiro naval parecido com um mamute em um colete salva-vidas laranja e com um PKM deslizou para baixo com um arrojado dizendo "foda-se" em um cinto de segurança. Parei o movimento exatamente em frente ao vidro da cabine. E, apontando uma metralhadora pesada para o timoneiro petrificado com uma mão, ele perguntou em russo puro: "ONDE VOCÊ VAI, SEU SCART?! .."

O capitão americano acertou imediatamente. Ele deu o comando ao carro: "Tudo parado!"

No transporte alemão, também havia testemunhas suficientes do truque de circo de Ivanov. Então, um minuto depois, o Fritz também derivou...

P.S. "Os marinheiros navais da Frota do Báltico nos últimos exercícios navais internacionais Baltops-2006 demonstraram a seus colegas americanos como podem implementar com sucesso o mandato do Conselho de Segurança da ONU para manter a paz na zona costeira. Isso foi relatado a um correspondente da REGNUM hoje , 22 de junho, no serviço de imprensa da Frota do Báltico, comentando "As ações corretas, mas bastante persistentes dos fuzileiros navais da Frota do Báltico na inspeção dos "navios violadores" - o navio-tanque americano e o navio de transporte universal alemão - mereciam uma alta avaliação do chefe do exercício, contra-almirante Joseph Kilkenny", enfatizou o representante da Frota do Báltico. (Com)

Comemorações dedicadas ao 315º aniversário da formação do Instituto Naval (Corpo Naval de Pedro, o Grande) começaram em São Petersburgo. No dia anterior, uma reunião solene e um concerto festivo ocorreram dentro dos muros da instituição de ensino militar mais antiga da Rússia, da qual participou o vice-almirante Andrei Volozhinsky, chefe do Estado-Maior da Marinha.

Hoje, 25 de janeiro, no dia de um evento significativo, a liderança e os cadetes da escola receberão uma homenagem especial - a oportunidade de disparar um tiro ao meio-dia de uma arma instalada no bastião Naryshkin da Fortaleza de Pedro e Paulo. Além disso, os cadetes do Corpo Naval colocarão flores e coroas de flores no local de sepultamento de seu fundador Pedro, o Grande, na Catedral de Pedro e Paulo, que é o local de sepultamento da Casa Imperial Russa.

O Instituto Naval, como toda educação naval na Rússia, tem origem na Escola de Ciências Matemáticas e de Navegação (Escola de Navegação), fundada pelo Decreto de Pedro I em 14 de janeiro (25 de janeiro) de 1701. e originalmente localizado em Moscou, na torre Sukharev (Sretenskaya). A escola de navegação tornou-se a primeira instituição de ensino superior secular da Rússia, na verdade uma universidade, mas com apenas uma “faculdade” (especialização), e graduando seus alunos sem a tradicional defesa de dissertação. A escola de navegação foi projetada para 200 alunos e especialistas treinados não apenas para a frota, mas também para o exército, bem como para o serviço civil. O tempo de estudo, dependendo das habilidades e formação dos alunos, variou de 4 a 13 anos.

Os graduados da escola, "navegadores", receberam o direito de serem promovidos a oficiais da marinha, mas somente após uma longa viagem em navios e passarem com sucesso no exame. O primeiro lançamento de navegadores ocorreu em 1705. Em 1711, 500 alunos de 15 a 33 anos estudavam na escola. O próprio Pedro I participou do exame de candidatos a oficiais.

Em 1 de outubro de 1715, na nova capital da Rússia, São Petersburgo, com base nas classes superiores da Escola de Navegação, foi fundada a Academia da Guarda Naval (Academia Naval), uma instituição educacional puramente militar para o treinamento dos oficiais da frota. A Academia Naval foi originalmente instalada na casa do Conselheiro do Almirantado A. V. Kikin (perto da moderna Praça do Palácio) e desde 1743 - no antigo palácio do Marechal de Campo B. Kh. Minikh na Ilha Vasilyevsky.

Em 1716, o posto militar de aspirante foi estabelecido para os graduados da academia. Após a formatura, os aspirantes foram alistados na companhia de aspirantes em Kronstadt. No verão, os aspirantes eram distribuídos entre os navios e, no inverno, continuavam seus estudos em terra, como parte da companhia de aspirantes. De acordo com os resultados do exame e na presença de posições livres na frota, os aspirantes foram promovidos ao posto de aspirantes.

O curso de estudo na Academia Naval, os alunos faziam, dependendo de sua formação, por 2-3 anos, mas a permanência na companhia de aspirantes era muitas vezes atrasada além dos 7 anos prescritos.

Devido à complexidade do exame especial para obtenção do posto de oficial, às peculiaridades das patentes na marinha, o serviço naval não era muito popular entre a nobreza, que preferia os guardas e até o exército. Esta circunstância, juntamente com o desejo de uniformidade na seleção e formação de oficiais do exército e da marinha, foi o motivo da reforma do ensino naval.

Em 15 de dezembro de 1752, a Escola de Navegação e a companhia de cadetes foram abolidas, e a Academia Naval foi transformada no Corpo de Cadetes Naval. O novo nome enfatizou o recrutamento da instituição educacional exclusivamente por pessoas de origem nobre - um princípio que persistiu até 1917. O pessoal do corpo fornecia 360 pessoas (de 1783 - 600, de fato em 1791 - cerca de 1000 pessoas).

Em 1771, após um grande incêndio na ilha de Vasilyevsky, que destruiu a construção do corpo (apenas as paredes principais permaneceram do antigo palácio de B. Kh. Minich), os cadetes e aspirantes foram transferidos para Kronstadt. Em Kronstadt, no Palácio Italiano, o Corpo de Cadetes Navais estava localizado até 1798, quando retornou a São Petersburgo por decreto de Paulo I. A construção do edifício, reconstruída no aterro da Ilha Vasilyevsky em estilo clássico, também incluiu as paredes do palácio anteriormente queimado. Posteriormente, o edifício principal foi complementado pelas Salas de Jantar e Bússola, outros edifícios do quarteirão delimitado pelo talude, as linhas 11 e 12 e a Grande Avenida.

Nessas condições difíceis, um papel positivo foi desempenhado pelas atividades do altamente educado Almirante I.F. Kruzenshtern, que estava em 1811-1827. inspetor de classe, e em 1827-1842. - Diretor do Corpo de Fuzileiros Navais.

I.F. Kruzenshtern atraiu muitos professores talentosos para o ensino, expandiu a biblioteca (em 1827 - 8519 volumes). Sob ele, um museu e um observatório foram criados no corpo, e o brigue Navarin (modelo 1/2 em tamanho natural) foi instalado no Refeitório para treinamento de cadetes no inverno. Por iniciativa de I. F. Kruzenshtern, em 28 de janeiro de 1827, foi aberta uma classe de oficiais no Corpo de Cadetes Navais - para melhorar a educação dos oficiais. A classe de oficiais (desde 1862 - o Curso Acadêmico de Ciências Marinhas) em 1877 foi reorganizada na Academia Naval Nikolaev, que em 1907 foi separada do Corpo Naval, tornando-se uma instituição educacional independente.

Em 2 de junho de 1867, o Naval Cadet Corps foi renomeado para Escola Naval. De acordo com o alvará da escola, classificada como instituição de ensino superior, nela eram admitidos jovens de 16 anos. O prazo de estudo foi de 4 anos, o quadro de funcionários da escola foi reduzido para 240 pessoas.

Em 1891, a Escola Naval foi novamente renomeada para "Corpo de Cadetes Navais" com um período de 6 anos de estudo em três classes gerais e três especiais. O estado previa a formação de 320 cadetes e aspirantes. Em 1898, passou para 600 pessoas, das quais 525 eram totalmente apoiadas pelo Estado, e 75 eram os chamados "amigos", ou bolsistas.

Em 6 de novembro de 1914, Nicolau II nomeou seu filho, Tsarevich Alexei Nikolaevich, como chefe do corpo, e a instituição educacional ficou conhecida como Corpo de Fuzileiros Navais de Sua Alteza Imperial o Herdeiro Tsarevich (em 1916, o “corpo” foi substituído pela “escola”). Com a chegada ao poder do governo interino em março de 1917, esse nome era simplesmente “Escola Naval”. A Escola Naval continuou a funcionar até março de 1918, quando foi dissolvida de acordo com o Decreto sobre a dissolução da antiga frota e a criação da Frota Vermelha Operária e Camponesa.

Logo ficou óbvio que a "nova" frota também não poderia prescindir do pessoal de comando. Portanto, em 15 de setembro de 1918, uma ordem especial anunciou a criação em Petrogrado dos "Cursos para oficiais da frota" para 300 alunos. A abertura oficial dos cursos ocorreu em 10 de outubro de 1918 nas dependências do antigo Colégio Naval, onde foram preservados a base material e o quadro principal de professores. Assim, após uma breve pausa, foi recriada a mais antiga instituição de ensino naval do país. Em 30 de junho de 1919, os cursos foram reorganizados na "Escola de Comandantes da Marinha" com um período de formação de 3,5 anos.

Em 22 de outubro de 1922, a Escola de Estado-Maior de Comando da Frota foi transformada em Escola Naval, que em 7 de janeiro de 1926 recebeu o nome de M.V. Frunze. Em 1926, o posto militar de "cadete" foi introduzido para os alunos da escola. O estado previa a formação de 825 cadetes e 75 alunos de turmas paralelas. Aqueles que se formaram no curso especial sênior da escola receberam o título de "cadete do navio". Após um estágio em navios de guerra e um exame, os graduados receberam o título de "comandante da Frota Vermelha de Trabalhadores e Camponeses" e a categoria oficial K-3 ou K-4, e desde 1936 - o posto militar pessoal de "tenente" , que é concedido aos que se formaram com sucesso e estão atualmente .

O papel da Escola Naval Superior em homenagem a M. V. Frunze no final dos anos 30. nesse sentido, foi especialmente grande, pois serviu de protótipo e base para a criação de escolas navais em Sebastopol, Baku, Vladivostok e após a Grande Guerra Patriótica e outras, incluindo Kaliningrado.

A autoridade da profissão de marinheiro e a reputação da Escola Naval Superior em homenagem a M.V. Frunze no país eram muito altas. Em 1940, foram recebidas 3.900 candidaturas de candidatos para 300 vagas. De acordo com o pessoal em 1940, a Escola Naval Superior de Frunze tinha 435 militares permanentes (incluindo 280 comandantes-oficiais superiores e médios), 1850 cadetes, 150 alunos de classes paralelas, 500 civis.

Em 1959, com a redução da frota, o número de cadetes diminuiu para 640 pessoas, nos anos seguintes voltou a aumentar. Os oficiais eram treinados por três faculdades: I - navegacional (desde 1952), II - hidrográfica (novamente desde 1969, em 1954-1960 havia uma escola separada, em 1960-1969 - navegação e faculdade hidrográfica), III - armas (desde 1960 chamava-se a faculdade de armas antissubmarinas, criada com base na arma de torpedo de minas que existia desde 1952). Em 1948-1951. o departamento de engenharia de minas e torpedos funcionou na escola, em 1952-1970. - faculdade de artilharia e um curso separado, em 1959-1969. - corpo docente do pessoal político, e em diferentes momentos - vários cursos e um departamento de correspondência.

Por um decreto do Governo da Federação Russa em setembro de 1998, com base na Ordem Naval Superior combinada de Lenin da Ordem da Bandeira Vermelha da Escola Ushakov. M.V. Frunze e a Escola Superior de Mergulho Naval. Lenin Komsomol formou um instituto naval. Em 25 de janeiro de 2001, em conexão com o 300º aniversário da educação militar na Rússia, pelo Decreto do Governo da Federação Russa, o instituto recebeu o nome de "Corpo Naval de Pedro, o Grande - Instituto Naval de São Petersburgo".

15 de julho de 2009 (Decreto do Governo da Federação Russa nº 1951-r de 24 de dezembro de 2008) O Instituto Naval de São Petersburgo - Corpo de Fuzileiros Navais de Pedro, o Grande foi reorganizado e passou a fazer parte da Instituição Educacional Militar do Estado Federal de Educação Profissional Superior "Militar Centro Educacional e Científico da Marinha "Academia Naval em homenagem ao Almirante da Frota da União Soviética N. G. Kuznetsov".

Ao longo dos longos anos de existência da escola, já treinou mais de 30.000 oficiais navais. Mais de mil alunos, aspirantes e cadetes morreram em batalhas por sua pátria. Centenas de graduados receberam os mais altos prêmios militares: a Ordem de São Jorge, armas de ouro com a inscrição "Pela Coragem", a Ordem de São Nicolau, o Milagroso, a Ordem da Bandeira Vermelha, etc. Durante a Grande Guerra Patriótica sozinho, 52 alunos da escola tornaram-se Heróis da União Soviética, 750 pessoas tornaram-se ordens de cavaleiros de Ushakov e Nakhimov.

No período pré-revolucionário, o Corpo Naval (academia, escola) desfrutou da atenção das mais altas autoridades estatais, especialmente os imperadores Pedro, o Grande, Paulo I, Nicolau I e Nicolau II, e foi marcado por muitos prêmios e presentes. Durante o período soviético, a escola foi premiada com a Bandeira Vermelha Revolucionária Honorária do Comitê Executivo Central da URSS (1936), as Ordens de Lenin (1939) e Ushakov, I grau (1951).

Tais graduados eminentes do corpo naval de Pedro, o Grande, como navegadores notáveis, heróis nacionais da Rússia, capitânia da frota M.P. Lazarev, V.A. Kornilov, P.S. Nakhimov, artistas famosos V.V. Vereshchagin, A.P. Bogolyubov, escritores K.M. Stanyukovich, V. I. Dahl, L. I. Sobolev, os cientistas A.N. Krylov, A. S. Shishkov, B. B. Golitsyn, A. N. Rykachev, compositor N.A. Rimsky-Korsakov, cantor de ópera N.N. Figner, um grande empresário industrial N.I. Putilov, inventor de aeronaves A.F. Mozhaisky.

Atualmente, a liderança da universidade é representada pelo chefe do Instituto Naval, contra-almirante Sokolov Vladimir Nikolaevich, seu vice-capitão 1º escalão Yevgeny Yuryevich Mulgin, vice para trabalho educacional e científico capitão 1º escalão Nesterchuk Alexander Ananievich, deputado para trabalho com pessoal capitão 1º posto Berezyuk Alexander Petrovich, Adjunto de Logística Capitão 2º posto Kirey Oleg Nikolaevich.

A estrutura organizacional e de pessoal da universidade inclui 4 faculdades:

— navegação e faculdade hidrográfica;

- faculdade de armamentos;

- faculdade de treinamento especial militar secundário;

- Faculdade de reciclagem e formação avançada.

10 departamentos:

construção naval,

meios técnicos de navegação,

Navegação-apoio hidrográfico e hidrometeorológico,

Armas de minas, anti-minas e anti-submarinos de navios de superfície,

Armas submarinas marinhas,

mísseis submarinos,

Organização das atividades diárias, treinamento de combate e prática marítima,

Disciplinas humanitárias e socioeconômicas,

Dispositivos e capacidade de sobrevivência do navio,

línguas estrangeiras,

A formação de cadetes é realizada de acordo com os principais programas de educação profissional do ensino superior em 6 especialidades militares:

- navegação e operação de auxílios à navegação marítima.

Aplicação e operação de auxílios hidrográficos à navegação (oceanográficos) e hidrometeorológicos.

O uso e operação de minas e armas anti-minas de navios de superfície.

O uso e operação de armas submarinas navais de navios de superfície e submarinos

- o uso e operação de mísseis balísticos de submarinos.

- o uso e operação de mísseis de cruzeiro de submarinos.

De acordo com os principais programas de educação profissional do ensino secundário profissional, os cadetes são formados em 4 especialidades militares:

Exploração e reparação de meios técnicos de navegação.

Operação e reparo de sistemas de controle e equipamentos de lançamento de armas de mísseis de submarinos.

Operação e reparo de torpedo anti-submarino e armas de minas de submarinos.

Operação e reparo de torpedo anti-submarino e armas de minas de navios de superfície.