Ciências naturais no final do século XIX e início do século XX. entraram em uma etapa qualitativamente nova de seu desenvolvimento, pois foram feitas descobertas em todas as áreas do conhecimento que contribuíram para um colossal progresso científico e tecnológico. A revolução no campo da física ocorrida no século XX provocou inevitavelmente a integração da ciência e da tecnologia com o protagonismo das ciências naturais. Embora os principais produtos relativamente novos da tecnologia, mesmo o automóvel e a aeronave, bem como os métodos de sua construção, em particular o método de produção em massa, ainda sejam baseados no início da ciência do século XIX, e não do século XX. Com o passar do tempo, a integração da ciência e da tecnologia é cada vez mais rápida, ou melhor, contorna toda a gama de processos industriais à medida que as técnicas baseadas em novos conhecimentos físicos - primeiro no campo da eletrônica e depois na física nuclear - penetram nos velhos indústrias e criar outras novas, como a produção de equipamentos de televisão e energia atômica. É no século XX que “a relação entre ciência e tecnologia está mudando rapidamente de lugar” (J. Bernal), pois a tecnologia está se desenvolvendo cada vez mais com base na pesquisa científica.

A máquina que, mais do que qualquer outra, estava destinada a transformar a indústria e as condições de vida no século XX foi o motor de combustão interna. Ela, embora de forma mais indireta que a máquina a vapor original, foi fruto da aplicação da ciência, neste caso a termodinâmica. A ideia principal da explosão de uma mistura pré-comprimida de ar e gás combustível para a implementação do efeito termodinâmico pertenceu ao engenheiro francês de Rochas (1815-1891), que a apresentou já em 1862, mas não havia ainda havia um longo caminho a percorrer desde a ideia até uma máquina viável e era necessário desenvolver muitos detalhes mais significativos dos métodos de ignição, o funcionamento das válvulas - que não eram necessários nos motores a vapor.

Os pioneiros práticos Lenoir (1822-1900) e Otto (1832-1891), que inventaram o ainda quase universal ciclo de quatro tempos, e Diesel (1858-1913), que o complementaram com ignição por compressor, conseguiram criar motores potentes, mas seus o uso foi limitado ao longo do século 19, um número relativamente pequeno de motores estacionários a gás e óleo. Esses motores e carros foram produzidos principalmente como um item de luxo ou para fins esportivos.

Henry Ford (1863-1947) começou como designer amador em uma oficina de quintal e rapidamente se tornou o fabricante de carros novos de maior sucesso porque percebeu que o que era realmente necessário era um carro barato em grandes quantidades. A implementação dessa ideia exigiu um certo grau de produção em massa e, ao mesmo tempo, deu um forte impulso ao seu desenvolvimento posterior. A partir desse momento, todos os métodos clássicos da engenharia mecânica tiveram que ser reestruturados para que ela fosse capaz de produzir peças idênticas em grandes quantidades.

Voar como um pássaro tem sido o sonho eterno da humanidade, como evidenciado pelas lendas difundidas de pessoas voadoras ou máquinas voadoras, bem como pelas antigas tentativas feitas em todos os países do mundo para imitar pássaros. Os problemas do vôo são tão complexos que não puderam ser resolvidos pela ciência do século passado; na realização de um voo longo, tudo dependia da presença de um motor suficientemente leve, sendo que tal fonte de energia só pôde ser obtida no século XX em decorrência de melhorias no motor de combustão interna. Os irmãos Wright, mecânicos de ciclismo por profissão e aeronautas por vocação, montaram um motor de fabricação própria em um avião e trabalharam para melhorá-lo até que ele voou pela primeira vez em 1903. Apenas o primeiro passo é difícil. Assim que Orville Wright levantou seu avião e o fez voar alguns metros, o futuro da aviação estava garantido.

No fundo, foi precisamente em relação à sua origem empírica que o avião, nas primeiras décadas da sua existência, teve de dar mais à ciência, nota J. Bernal, do que dela extrair. Esta circunstância foi a razão para o início de um estudo sério de aerodinâmica, que viria a receber uma ampla resposta em engenharia mecânica e até mesmo em meteorologia e astrofísica. Esforços que remontam a um período anterior, como o trabalho de Magnus (1802-1870), centraram-se no voo de projéteis. O estudo do movimento aerodinâmico e da turbulência, realizado em conexão com os trabalhos dos primeiros aviões, encontrou aplicação direta na construção de navios e em todos os problemas relacionados ao fluxo de ar, desde os altos-fornos até a ventilação das residências. Os resultados das pesquisas no campo da aerodinâmica encontraram então sua aplicação efetiva na aviação do século XX e, sobretudo, na aviação militar.

A evolução do avião movido a hélice seguiu uma linha reta desde o biplano Wright até a "superfortaleza" voadora; no entanto, a demanda por velocidades cada vez maiores para fins militares finalmente rompeu o conservadorismo típico dos projetistas e deu origem à turbina a gás, que possibilitou a criação de um avião a jato. Na Segunda Guerra Mundial, esta aeronave apareceu tarde demais para ter qualquer valor militar. Das mesmas necessidades da guerra surgiu o mais antigo dos projéteis com carro de bombeiros - um foguete. Até agora, a distinção entre aeronaves e foguetes está gradualmente se tornando indistinta e, aparentemente, desaparecerá completamente, assim que a energia atômica puder servir como força motriz. O avião a jato e o foguete são operados apenas na atmosfera superior; enquanto o foguete é benéfico como veículo apenas para viagens intercontinentais.

A invenção do rádio e da televisão desempenhou um papel significativo no desenvolvimento da tecnologia no século 20, e aqui as seguintes circunstâncias devem ser lembradas. Se abrirmos o livro enciclopédico "Invenções que Mudaram o Mundo" (já foi discutido acima) ou a resenha cronológica "A História da Ciência Natural em Datas" dos cientistas eslovacos J. Folga e L. Nova, descobriremos que o a invenção do rádio é atribuída ao físico italiano G. Marconi e nem uma palavra é mencionada sobre nosso compatriota A. Popov. Diante de nós está o típico centro-ocidental, quando as conquistas dos cientistas e técnicos russos são deliberadamente mantidas em silêncio. Nesta palestra, não descreveremos em detalhes o significado do rádio, mas consideraremos a questão da invenção da televisão com mais detalhes.

O desenvolvimento das ideias da televisão desde o seu nascimento foi de natureza internacional. Como V. Urvalov observa em seu artigo "Criadores da tela azul", no período de 1878 ao final do século 19 em onze países, mais de 25 projetos de protótipos de aparelhos de televisão foram submetidos a escritórios de patentes e escritórios editoriais de revistas, das quais cinco eram da Rússia. Em 1880, nosso compatriota P.I. Bakhmetiev, enquanto estudante da Universidade de Zurique, desenvolveu um projeto para um aparelho chamado "telefotógrafo", um dos primeiros predecessores da televisão. Um sistema de televisão em cores com transmissão serial de sinais de três cores no final de 1899. A.A., um engenheiro de processo de Kazan, patenteia Paul Mordvinov, que logo se mudou para São Petersburgo e ocupou o lugar de assistente de escriturário no departamento de telégrafo. Pela primeira vez, ele introduz na circulação científica o conceito de "tríade de cores", cujo significado prático foi preservado em nossos dias. Várias revisões sobre eletrovisão naqueles anos foram feitas pelo engenheiro militar K.D. Persa. Foi ele quem primeiro introduziu o termo "televisão" em circulação em um relatório de revisão que leu no Congresso Internacional de Paris (1900). Ele propôs um sistema de televisão de duas cores com transmissão simultânea das cores branca e vermelha em 1907. filho do comerciante Baku I.A. Adamyan, que trabalhava em seu próprio laboratório perto de Berlim.

No início do século XX. pré-requisitos para o surgimento do cátodo, ou - na terminologia moderna - televisão eletrônica. Em 1858 Em 1871, o professor de Bonn J. Plücker descobriu os raios catódicos; Brown usou o tubo catódico para observar processos elétricos rápidos. Em 1907, um professor do St. Petersburg Institute of Technology B.L. Rosing solicita patentes na Rússia, Inglaterra e Alemanha para o "método de transmissão elétrica de imagens" que ele inventou, que se distingue pelo uso de um tubo catódico para reproduzir uma imagem em um dispositivo receptor. Ele apresenta pela primeira vez a modulação de densidade do feixe catódico e a varredura de igual velocidade em duas coordenadas para formar um raster retangular.

O dispositivo de transmissão de Rosing permanece opto-mecânico, mas usa uma fotocélula de potássio livre de inércia com um efeito fotoelétrico externo.

Um ano depois, o engenheiro inglês A.A. Campbell-Swinton propõe uma ideia e, em 1911, propõe um diagrama aproximado de um dispositivo de televisão totalmente eletrônico, incluindo um tubo de transmissão. No entanto, suas tentativas de provar praticamente a eficiência do esquema proposto não trouxeram sucesso. Mais bem-sucedido foi o trabalho do russo Rosing, que conseguiu concluir a construção de uma amostra de laboratório de seu equipamento de tipo misto. Em seu caderno B.L. Rosing deixou a seguinte anotação: "9 de maio de 1911, pela primeira vez, uma imagem distinta foi vista, consistindo em quatro faixas de luz." Foi a primeira imagem de televisão do mundo, transmitida e recebida instantaneamente com o auxílio de equipamentos projetados e fabricados na Rússia. Nos dias seguintes, B.L. Rosing demonstrou a transmissão de figuras geométricas simples e o movimento da mão. Observando os méritos de B.L. Rosinga no desenvolvimento de idéias de televisão, Sociedade Técnica Russa em 1912. concedeu-lhe a Medalha de Ouro. E então o rápido desenvolvimento da televisão começou na Alemanha, Inglaterra, Estados Unidos e União Soviética.

Os cientistas da União Soviética também deram uma contribuição significativa para a criação de lasers (“amplificadores de luz como resultado de emissão estimulada”, a abreviação dessas palavras em inglês dá a palavra laser). Os lasers são amplamente utilizados na tecnologia (no processamento de metais, em particular na soldagem, corte, perfuração), na medicina (na cirurgia, na oftalmologia) e em diversas pesquisas científicas. A aplicação acima de lasers é, obviamente, apenas o começo. Famosos cientistas soviéticos N.G. Basov e A.M. Prokhorov é um dos fundadores da teoria e criação de geradores quânticos.

“A criação de geradores quânticos foi o início do desenvolvimento de uma nova direção na eletrônica, observa V.A. Kirillin, uma ciência da eletrônica quântica, que trata da teoria e tecnologia de vários dispositivos, cujo funcionamento é baseado na radiação estimulada e na interação não linear da radiação com a matéria. Entre esses dispositivos, além de geradores quânticos (incluindo lasers), estão amplificadores e conversores de frequência de radiação eletromagnética, bem como amplificadores quânticos de micro-ondas (frequência superalta), magnetômetros quânticos e padrões de frequência, giroscópios a laser (dispositivos a laser, cuja propriedade é a conservação invariável do eixo de rotação no espaço permite usá-los para controlar aeronaves, mísseis, navios, etc.) e alguns outros.

Instrumentos e dispositivos eletrônicos encontraram ampla aplicação e tornaram-se indispensáveis ​​em equipamentos de comunicação, automação, equipamentos de medição, computadores eletrônicos e em muitas outras áreas muito importantes. A radioeletrônica, amplamente incluída na produção, na ciência, na vida das pessoas, é uma das áreas mais importantes do progresso tecnológico, uma ferramenta poderosa para aumentar a produtividade do trabalho. A ideia da eletrônica de rádio são os computadores eletrônicos (computadores), cujo desenvolvimento levou à revolução do computador.

São os computadores (computadores) que permitem armazenar, pesquisar e transferir informações rapidamente, o que significa uma revolução nos sistemas de acumulação e acesso ao conhecimento dominado. Chega uma fase muito importante na vida da humanidade "informática sem papel": as informações vão dos especialistas diretamente para o local de trabalho nos dispositivos de exibição apropriados (displays) localizados em locais convenientes e de fácil acesso para o consumidor. Não menos, e talvez ainda mais importante, é a introdução cada vez mais ampla de tais meios na vida cotidiana, que se observa agora.

Além disso, a infra-estrutura de informação baseada na fusão de computadores, sistemas de comunicação (incluindo o espaço) e bases de conhecimento está se tornando um fator importante no desenvolvimento futuro da tecnologia eletrônica e informática e da tecnologia da informação.

O inventor americano do cinema, Thomas Edison, que tornou esta forma de entretenimento tecnicamente viável

Para uma competição patrocinada pela Scientific American em 1913, os participantes deveriam escrever um ensaio sobre as 10 maiores invenções de "nosso tempo" (de 1888 a 1913), enquanto as invenções deveriam ser patenteáveis ​​e datadas da época de sua "introdução industrial". ."

Na verdade, essa tarefa foi baseada na percepção histórica. As inovações nos parecem mais notáveis ​​quando vemos as mudanças que elas provocam. Em 2016, podemos não dar muita importância aos méritos de Nikola Tesla (Nicola Tesla) ou Thomas Edison (Thomas Edison), pois estamos acostumados a usar a eletricidade em todas as suas manifestações, mas ao mesmo tempo estamos impressionados com o impacto social muda essa popularização da Internet. 100 anos atrás, as pessoas provavelmente não teriam entendido do que se tratava.

Abaixo estão trechos dos ensaios do primeiro e segundo prêmios, juntamente com uma contagem estatística de todas as inscrições. O primeiro lugar foi concedido a William I. Wyman, que trabalhou no Escritório de Patentes dos Estados Unidos em Washington, graças ao qual estava bem informado sobre o progresso científico e tecnológico.

Ensaio de William Wyman

1. Um forno elétrico em 1889 era “o único meio de produzir carborundum” (o material artificial mais duro da época). Também transformou o alumínio de "meramente valioso em um metal muito útil" (reduzindo seu custo em 98%) e "mudou drasticamente a indústria siderúrgica".

2. Turbina a vapor, inventada por Charles Parsons (Charles Parsons), que iniciou a produção em massa nos próximos 10 anos. A turbina melhorou significativamente o sistema de abastecimento de energia dos navios e, posteriormente, foi utilizada para manter o funcionamento de geradores que produzem eletricidade.

A turbina, inventada por Charles Parsons, movia os navios. Com a quantidade certa, eles colocaram os geradores em movimento e produziram energia.

3. Carro a gasolina. No século 19, muitos inventores trabalharam na criação de um carro "automotor". Wyman mencionou o motor de Gottlieb Daimler de 1889 em seu ensaio: “Cem anos de busca persistente, mas malsucedida, de uma máquina praticamente automotora prova que qualquer invenção que primeiro se encaixe nos requisitos declarados torna-se um sucesso imediato. Tal sucesso veio para o motor Daimler.”

4. Filmes. O entretenimento sempre será de extrema importância e "o cinema mudou a maneira como muitas pessoas passam o tempo". O pioneiro técnico citado por Wyman foi Thomas Edison.

5. Avião. Wyman homenageou a invenção dos irmãos Wright por "realizar um sonho secular", mas ao mesmo tempo enfatizou seu uso para fins militares e questionou a utilidade geral da tecnologia de vôo: "Comercialmente, a aeronave é a invenção menos lucrativa entre todas considerado."

Orville Wright realiza um voo de demonstração em Fort Mer em 1908 e cumpre os requisitos do exército americano

Wilbur Wright

6. Telegrafia sem fio. Vários sistemas têm sido usados ​​para transferir informações entre pessoas há séculos, talvez até milênios. Nos Estados Unidos, os sinais telegráficos tornaram-se muito mais rápidos graças a Samuel Morse e Alfred Vail. A telegrafia sem fio, inventada por Guglielmo Marconi, mais tarde evoluiu para o rádio e, assim, liberou as informações dos cabos.

7. Processo de cianeto. Parece tóxico, não é? Este processo apareceu nesta lista por apenas um motivo: foi realizado para extrair ouro do minério. “O ouro é a força vital do comércio”, em 1913, as relações comerciais internacionais e as moedas nacionais eram baseadas nele.

8. Motor assíncrono de Nikola Tesla. “Esta invenção histórica é amplamente responsável pelo uso onipresente de eletricidade na indústria moderna”, escreve Wyman. Antes de haver eletricidade em edifícios residenciais, a máquina CA projetada por Tesla gerava 90% da eletricidade consumida nas fábricas.

9. Linotipia. Essa máquina permitia aos editores - principalmente jornais - compor e lançar o texto com muito mais rapidez e economia. Essa tecnologia era tão avançada quanto a imprensa era considerada em relação aos pergaminhos escritos à mão que a precederam. É possível que em breve deixemos de usar papel para escrever e ler, e a história da impressão seja esquecida.

10. Processo de soldagem elétrica de Elihu Thomson (Elihu Thomson). Na era da industrialização, a soldagem elétrica permitiu acelerar o ritmo de produção e criar máquinas melhores e mais complexas para o processo de fabricação.

A soldagem elétrica, criada por Elihu Thomson, reduziu significativamente o custo de fabricação de equipamentos de soldagem complexos.

Ensaio de George Doe

O segundo melhor ensaio, de George M. Dowe, também de Washington, foi mais filosófico. Ele dividiu todas as invenções em três subsetores: manufatura, transporte e comunicações:

1. Fixação elétrica do nitrogênio atmosférico. Como as fontes naturais de fertilizantes diminuíram no século 19, a fertilização artificial garantiu uma maior expansão da agricultura.

2. Preservação de plantas açucareiras. Atribui-se a George W. McMullen, de Chicago, a descoberta de uma maneira de secar a cana-de-açúcar e a beterraba para o transporte marítimo. A produção de açúcar tornou-se mais eficiente e logo sua oferta aumentou significativamente.

3. Ligas de aço rápido. Ao adicionar tungstênio ao aço, "ferramentas feitas dessa maneira podem cortar em velocidades tremendas sem comprometer o endurecimento ou a aresta de corte". O aumento da eficiência das máquinas de corte produziu "nada menos que uma revolução"

4. Lâmpada com filamento de tungstênio. Outra conquista da química: depois que o tungstênio substituiu o carbono no filamento, a lâmpada é considerada "melhorada". A partir de 2016, eles estão sendo eliminados em todo o mundo em favor de lâmpadas fluorescentes compactas, que são 4 vezes mais eficientes.

5. Avião. Embora ainda não fosse amplamente utilizado para transporte em 1913, "Samuel Langley e os irmãos Wright deveriam receber grandes honras por sua contribuição para o desenvolvimento do vôo motorizado".

6. Turbina a vapor. Como na lista anterior, a turbina deve ser elogiada não apenas pelo "uso do vapor como motor principal", mas também pelo seu uso na "geração de energia".

7. Motor de combustão interna. Em termos de transporte, a Dow credita "Daimler, Ford e Dury" acima de tudo. Gottlieb Daimler é um conhecido pioneiro dos veículos motorizados. Henry Ford iniciou a produção do Modelo T em 1908, que permaneceu muito popular até 1913. Charles Duryea criou um dos primeiros veículos a gasolina de sucesso comercial depois de 1896.

8. O pneu pneumático, originalmente inventado por Robert William Thomson, um engenheiro ferroviário. "O que os trilhos fizeram para a locomotiva, o pneu pneumático fez para os veículos não presos aos trilhos da ferrovia." No entanto, o ensaio dá crédito a John Dunlop e William C. Bartlet, ambos os quais fizeram grandes contribuições para o desenvolvimento de pneus para automóveis e bicicletas.

9. Sem fio. Doe elogiou Marconi por tornar o wireless "comercialmente viável". O ensaísta também deixou um comentário que pode ser atribuído ao desenvolvimento da World Wide Web, afirmando que a comunicação sem fio foi “desenvolvida principalmente para atender às necessidades do comércio, mas ao longo do caminho também contribuiu para a interação social”.

10. Máquinas de datilografia. A gigantesca impressora rotativa poderia produzir enormes volumes de material impresso. O elo fraco da cadeia produtiva era a montagem de chapas impressas. A linótipo e a monotipia ajudaram a eliminar essa deficiência.

Todos os ensaios enviados foram coletados e analisados ​​para compilar uma lista de invenções que foram percebidas como as mais significativas. O telégrafo sem fio estava em quase todos os textos. "Avião" ficou em segundo lugar, embora tenha sido considerado importante apenas pelo potencial da tecnologia voadora. Aqui estão os restantes resultados:

Progresso técnico do século XX e uma nova etapa de desenvolvimento industrial. O progresso tecnológico é um processo indissociável da utilização e implementação de desenvolvimentos científicos e técnicos na vida da humanidade. Já no início do século XX, um grande impulso para o início do progresso tecnológico foi a disseminação de veículos qualitativamente novos, o que se tornou um incentivo para o desenvolvimento do comércio e dos assuntos militares.

desenvolvimento de transporte

No início de 1908, havia mais de 200 empresas no mundo especializadas na produção de automóveis de passageiros. No mesmo período, um trator foi produzido pela primeira vez nos EUA, uma inovação que facilitou várias vezes o processo de cultivo da terra e aumentou significativamente o volume de produtos fabricados.

Em 1909, uma série de automóveis para o mercado de massa foi lançada na empresa de um grande industrial G. Ford. Foi o carro que se tornou o objeto que simboliza o século XX.

Junto com a popularização do transporte rodoviário, a ferrovia, predecessora do início do desenvolvimento industrial mundial, perdeu significativamente sua popularidade.

Mesmo assim, as inovações também atingiram a esfera do transporte ferroviário: em 1912, foi criada pela primeira vez uma locomotiva a diesel que, ao contrário dos modelos anteriores, era movida a eletricidade.

No início do século, ocorreu uma verdadeira revolução na navegação: veleiros ineficientes foram substituídos por novos navios com turbinas a vapor. Graças ao motor de combustão interna, esses navios poderiam cruzar o Oceano Atlântico em duas semanas.

O novo veículo no século 20 foi a aviação, que antes tinha uma finalidade exclusivamente de entretenimento. Aeronaves com motor a gasolina desempenhavam as funções de transporte de passageiros e instalações estratégicas militares.

Assim, já em 1914, o primeiro bombardeiro do mundo "Ilya Muromets" foi testado com sucesso - uma aeronave que podia carregar toneladas de munição e subir a uma altura de 4 km. Um grande estímulo para o desenvolvimento da aviação foi a Primeira Guerra Mundial. No final da década de 1930, as companhias aéreas conectavam quase todos os cantos do globo.

Novos materiais

A melhoria do transporte exigiu novos materiais estruturais. Já no final do século XIX, o inventor inglês S.J. Thomas criou uma nova maneira de fundir o ferro em aço, sem a adição de enxofre e fósforo, o que tornava o metal mais durável.

Essa inovação passou a ser amplamente utilizada em aeronaves e na engenharia mecânica. Porém, já na década de 20, o aço perdeu sua relevância, para a criação de carros de passeio era necessário um metal mais leve, mas não menos durável. O aço na indústria de automóveis de passageiros começou a substituir o alumínio melhorado.

Com o desenvolvimento da indústria química, o mundo viu materiais criados artificialmente como perlon, nylon, nylon e resinas sintéticas. A produção em massa e o uso popular desses materiais só aumentaram após o fim da Segunda Guerra Mundial.

No início do século 20, o concreto armado foi inventado pela primeira vez, a humanidade começou a construir arranha-céus nunca antes vistos. O primeiro arranha-céu foi Woolworth em Nova York, a altura do edifício atingiu 242m.

Desenvolvimento da indústria

No início do século XX, surgiram na indústria mundial os primeiros gigantes da indústria, empresas monopolistas, muitas vezes proprietárias dos desenvolvimentos e inovações que foram introduzidas em um determinado vetor de produção. Cerca de 15 mil funcionários estiveram envolvidos nesses empreendimentos.

Muitas vezes, grandes empresários combinaram suas empresas e capital bancário, o que causou o surgimento das primeiras sociedades anônimas. Em 1914, havia cinco maiores sociedades anônimas do mundo, a maioria das quais pertencentes a americanos.

Os gigantes industriais escolheram uma forma peculiar de aumentar os volumes de produção, muitas vezes estendendo a jornada de trabalho dos funcionários e reduzindo seus salários.

Esse modelo de desenvolvimento rachou no início da década de 1930. No futuro, a lucratividade das empresas aumentou devido à análise da demanda do mercado, bem como à introdução do progresso científico e técnico na produção.

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Quase todos os que se interessam pela história do desenvolvimento da ciência, engenharia e tecnologia pelo menos uma vez na vida pensaram em que caminho o desenvolvimento da humanidade poderia seguir sem o conhecimento da matemática ou, por exemplo, se não tivéssemos tal sujeito necessário como uma roda, que se tornou quase base para o desenvolvimento humano. No entanto, apenas descobertas importantes são frequentemente consideradas e prestadas atenção, enquanto descobertas menos conhecidas e difundidas às vezes simplesmente não são mencionadas, o que, no entanto, não as torna insignificantes, porque cada novo conhecimento dá à humanidade a oportunidade de subir um degrau mais alto em sua desenvolvimento.

O século XX e as suas descobertas científicas transformaram-se num verdadeiro Rubicão, atravessando-o, o progresso acelerou várias vezes o seu ritmo, identificando-se com um automóvel desportivo impossível de acompanhar. Para se manter na crista da onda científica e tecnológica agora, não são necessárias habilidades pesadas. Claro, você pode ler revistas científicas, vários tipos de artigos e trabalhos de cientistas que lutam para resolver um determinado problema, mas mesmo neste caso não será possível acompanhar o progresso e, portanto, resta recuperar o atraso e observar.

Como você sabe, para olhar para o futuro, você precisa conhecer o passado. Por isso, hoje falaremos sobre o século XX, o século das descobertas, que mudou o modo de vida e o mundo que nos rodeia. Note-se desde já que esta não será uma lista das melhores descobertas do século ou de qualquer outro top, será um breve resumo de algumas dessas descobertas que mudaram, e possivelmente estão a mudar o mundo.

Para falar de descobertas, é preciso caracterizar o próprio conceito. Tomamos como base a seguinte definição:

Descoberta - uma nova conquista realizada no processo de conhecimento científico da natureza e da sociedade; o estabelecimento de padrões, propriedades e fenômenos previamente desconhecidos e objetivamente existentes do mundo material.

As 25 maiores descobertas científicas do século XX

1. A teoria quântica de Planck. Ele derivou uma fórmula que determina a forma da curva de radiação espectral e a constante universal. Ele descobriu as menores partículas - quanta e fótons, com a ajuda das quais Einstein explicou a natureza da luz. Na década de 1920, a teoria quântica evoluiu para a mecânica quântica.
2. Descoberta dos raios X - radiação eletromagnética com uma ampla gama de comprimentos de onda. A descoberta dos raios X por Wilhelm Roentgen influenciou muito a vida humana, e hoje é impossível imaginar a medicina moderna sem eles.
3. A teoria da relatividade de Einstein. Em 1915, Einstein introduziu o conceito de relatividade e derivou uma importante fórmula relacionando energia e massa. A teoria da relatividade explicava a essência da gravidade - ela surge devido à curvatura do espaço quadridimensional, e não como resultado da interação de corpos no espaço.
4. Descoberta da penicilina. O fungo Penicillium notatum, entrando na cultura de bactérias, causa sua morte completa - isso foi comprovado por Alexander Flemming. Na década de 40 desenvolveu-se uma produção, que posteriormente passou a ser produzida em escala industrial.
5. De Broglie acena. Em 1924, descobriu-se que a dualidade onda-partícula é inerente a todas as partículas, não apenas aos fótons. Broglie apresentou suas propriedades de onda em uma forma matemática. A teoria possibilitou desenvolver o conceito de mecânica quântica, explicou a difração de elétrons e nêutrons.
6. Descoberta da estrutura da nova hélice do DNA. Em 1953, um novo modelo da estrutura da molécula foi obtido combinando as informações de difração de raios X de Rosalyn Franklin e Maurice Wilkins e os desenvolvimentos teóricos de Chargaff. Ela foi trazida por Francis Crick e James Watson.
7. O modelo planetário do átomo de Rutherford. Ele deduziu uma hipótese sobre a estrutura do átomo e extraiu energia dos núcleos atômicos. O modelo explica os fundamentos das leis das partículas carregadas.
8. Catalisadores de Ziegler-Nath. Em 1953 realizaram a polarização de etileno e propileno.
9. Descoberta dos transistores. Um dispositivo que consiste em 2 junções p-n, que são direcionadas uma para a outra. Graças à sua invenção por Julius Lilienfeld, a técnica começou a diminuir de tamanho. O primeiro transistor bipolar funcional foi introduzido em 1947 por John Bardeen, William Shockley e Walter Brattain.
10. Criação de um radiotelegrafo. A invenção de Alexander Popov, usando código Morse e sinais de rádio, salvou um navio pela primeira vez na virada dos séculos XIX e XX. Mas o primeiro a patentear uma invenção semelhante foi Gulielmo Marcone.
11. Descoberta dos nêutrons. Essas partículas sem carga e com massa um pouco maior que a dos prótons permitiram penetrar no núcleo sem obstáculos e desestabilizá-lo. Mais tarde, provou-se que, sob a influência dessas partículas, os núcleos se dividem, mas ainda mais nêutrons são produzidos. Então o artificial foi descoberto.
12. Método de fertilização in vitro (FIV). Edwards e Steptoe descobriram como extrair um óvulo intacto de uma mulher, criaram condições ideais para sua vida e crescimento em um tubo de ensaio, descobriram como fertilizá-la e a que horas devolvê-la ao corpo de sua mãe.
13. O primeiro voo tripulado ao espaço. Em 1961, foi Yuri Gagarin quem primeiro percebeu isso, que se tornou a verdadeira personificação do sonho das estrelas. A humanidade aprendeu que o espaço entre os planetas é superável, e bactérias, animais e até humanos podem facilmente viver no espaço.
14. Descoberta do fulereno. Em 1985, os cientistas descobriram um novo tipo de carbono - o fulereno. Agora, devido às suas propriedades únicas, é usado em muitos dispositivos. Com base nessa técnica, foram criados nanotubos de carbono - camadas torcidas e reticuladas de grafite. Eles mostram uma ampla variedade de propriedades: de metálicas a semicondutoras.
15. Clonagem. Em 1996, os cientistas conseguiram obter o primeiro clone de uma ovelha, chamada Dolly. O ovo foi eviscerado, o núcleo de uma ovelha adulta foi inserido nele e plantado no útero. Dolly foi o primeiro animal que conseguiu sobreviver, o resto dos embriões de diferentes animais morreram.
16. Descoberta de buracos negros. Em 1915, Karl Schwarzschild apresentou uma hipótese sobre a existência de um buraco negro cuja gravidade é tão grande que mesmo os objetos que se movem à velocidade da luz - os buracos negros - não podem sair dele.
17. Teoria. Este é um modelo cosmológico geralmente aceito, que anteriormente descrevia o desenvolvimento do Universo, que estava em um estado singular, caracterizado por temperatura infinita e densidade de matéria. O modelo foi iniciado por Einstein em 1916.
18. Descoberta da radiação relíquia. Esta é a radiação cósmica de fundo em micro-ondas, que foi preservada desde o início da formação do Universo e o preenche uniformemente. Em 1965, sua existência foi confirmada experimentalmente e serve como uma das principais confirmações da teoria do Big Bang.
19. Aproximando-se da criação de inteligência artificial. É uma tecnologia para a construção de máquinas inteligentes, definida pela primeira vez em 1956 por John McCarthy. Segundo ele, os pesquisadores para resolver problemas específicos podem usar métodos de compreensão de uma pessoa que podem não ser observados biologicamente em humanos.
20. A invenção da holografia. Esse método fotográfico especial foi proposto em 1947 por Dennis Gabor, no qual, com a ajuda de um laser, são registradas e restauradas imagens tridimensionais de objetos próximos ao real.
21. Descoberta da insulina. Em 1922, o hormônio pancreático foi obtido por Frederick Banting, e o diabetes mellitus deixou de ser uma doença fatal.
22. Grupos sanguíneos. Esta descoberta em 1900-1901 dividiu o sangue em 4 grupos: O, A, B e AB. Tornou-se possível transfundir sangue adequadamente para uma pessoa, o que não terminaria tragicamente.
23. Teoria matemática da informação. A teoria de Claude Shannon permitiu determinar a capacidade de um canal de comunicação.
24. Invenção do Nylon. O químico Wallace Carothers em 1935 descobriu um método para obter este material polimérico. Ele descobriu algumas de suas variedades com alta viscosidade mesmo em altas temperaturas.
25. Descoberta das células-tronco. Eles são os progenitores de todas as células existentes no corpo humano e têm a capacidade de se autorrenovar. Suas possibilidades são grandes e estão apenas começando a ser exploradas pela ciência.

Não há dúvida de que todas essas descobertas são apenas uma pequena parte do que o século 20 mostrou à sociedade, e não se pode dizer que apenas essas descobertas foram significativas, e todo o resto se tornou apenas um pano de fundo, não é o caso .

Foi o século passado que nos mostrou as novas fronteiras do Universo, viu a luz, descobriram os quasares (fontes superpoderosas de radiação na nossa Galáxia), descobriram e criaram os primeiros nanotubos de carbono com supercondutividade e resistência únicas.

Todas essas descobertas, de uma forma ou de outra, são apenas a ponta do iceberg, que inclui mais de cem descobertas significativas ao longo do século passado. Naturalmente, todos eles se tornaram catalisadores de mudanças no mundo em que vivemos, e é inegável que as mudanças não param por aí.

O século 20 pode ser chamado com segurança, se não o "ouro", certamente a era "prateada" das descobertas, mas olhando para trás e comparando as novas conquistas com o passado, parece que no futuro teremos alguns grandes e interessantes descobertas, de fato, o sucessor do século passado, o atual XXI apenas confirma essas visões.

Para invenções importantes O século 20 pode ser atribuído àquelas conquistas que não viraram o mundo de cabeça para baixo, mas deram uma certa contribuição para a vida e a vida das pessoas.

Aspirador de pó, 1901

O inventor inglês Cecil Booth criou um dispositivo que sugava poeira em vagões de trem. Este dispositivo movido a gasolina foi conduzido pelas ruas em uma carroça puxada por cavalos por uma equipe de quatro pessoas.

Em 30 de agosto de 1901, o representante do sudoeste da Inglaterra, Herbert Cecil Booth, recebeu a patente de seu aparelho que desempenhava as funções de aspirador de pó.

Lâminas descartáveis, 1909

As lâminas descartáveis ​​foram inventadas pelo inventor americano King Camp Gillette, fundador da The Gillette Company, como uma alternativa barata ao uso de um barbeador. Estas são invenções importantes para os homens.

Avião a motor, 1903

Os inventores americanos Orville e Wilber Wright inventaram o primeiro avião motorizado. Por meio de muita tentativa e erro, testando o design da asa, a aeronave foi concluída e eles conseguiram subir 37 metros em 12 segundos. O design, outras melhorias na segurança e manuseio resultaram em um vôo sustentado do solo com um piloto. Esta é uma invenção importante, e é por isso que hoje vemos o impacto da tecnologia de aeronaves e aviação nas indústrias militar e de transporte.

Pára-quedas, 1913

Com a invenção do avião, era natural inventar o pára-quedas. Embora a ideia de um pára-quedas exista desde o século 15 desde a época de Leonardo da Vinci, mas não foi aplicada na prática. O inventor americano Stefan Banich deu a invenção aos militares no início do século XX. Ele doou uma patente dos EUA para o Exército dos EUA e ganhou o respeito do inventor.

Há também uma patente para a invenção do inventor russo do pára-quedas mochila Gleb Kotelnikov, que ele registrou na França em 20 de março de 1912. O governo czarista não estava interessado em contratar pilotos. No entanto, após as tragédias dos aeronautas, o desenvolvimento desse meio de salvação foi retomado. Vários tipos foram feitos de RK-1 a RK-4 (RK-Russian Kotelnikova).

O pára-quedas já era amplamente utilizado durante a Segunda Guerra Mundial. Hoje, os pára-quedas ainda são usados ​​em aeronaves militares e civis.

Propelente de foguete líquido, 1914

Alimentado por oxigênio líquido e gasolina, o primeiro voo do foguete ocorreu em 16 de março de 1926. O professor americano Robert H. Godart lançou um foguete de combustível líquido a uma altura de 12,5 metros em 2,5 segundos. Ela demonstrou que é possível usar combustíveis líquidos. Por fim, com a ajuda desse combustível, as espaçonaves agora são lançadas.

Televisão eletrônica, 1923

O inventor americano emigrante russo Vladimir Zworykin é creditado com a invenção da primeira televisão totalmente eletrônica (em oposição a uma televisão eletromecânica). Vladimir Zworykin inventou o design final do iconoscópio do tubo transmissor, que se tornou a base do futuro sistema de televisão eletrônica.

Pão fatiado, 1928

Otto Frederick Rouvedder Davenport inventou a primeira máquina para cortar um pão de cada vez. Outros inventores ficaram à margem desta invenção, cortando o sanduíche da crosta para os preguiçosos.

Antibióticos, 1928

Embora os antigos chineses usassem antibióticos há 2.500 anos, eles não os usaram até o século XX. O biólogo e farmacologista escocês Alexander Fleming, que acidentalmente descobriu as propriedades únicas de um conhecido antibiótico, a penicilina. Depois de trabalhar em algumas culturas de germes, ele notou áreas em algumas culturas onde as bactérias não cresciam e descobriu que os fungos afetavam essas áreas. Depois de separar o extrato, ele os identificou como pertencentes ao gênero penicilina. Agora a penicilina é usada para tratar celulite, gonorréia, meningite, pneumonia e sífilis. Então, sim, a penicilina é um bom antibiótico.

Caneta esferográfica, 1938

O inventor húngaro Lazio Biro criou este possível substituto para uma caneta-tinteiro. A caneta esferográfica é barata, confiável e útil. A tinta seca quase imediatamente após o contato com o papel. Essas importantes invenções das canetas esferográficas ajudam de várias maneiras.

Spiralka, 1945

Elegante e engenhosa em sua simplicidade, a espiral é um dos maiores brinquedos de todos os tempos. Ninguém resiste ao charme de um brinquedo descendo escadas ou apenas balançando para frente e para trás. Em 1943, após observar o movimento de uma mola de torção, o engenheiro Richard James contou à sua esposa, Betty, a oportunidade de fazer este brinquedo. Depois de vários testes e materiais, eles inventaram o brinquedo que conhecemos e amamos hoje.

Forno de microondas, 1945

Este utensílio de cozinha comum foi descoberto por acidente. Enquanto trabalhava como engenheiro, Percy Spencer notou que o chocolate em seu bolso começou a derreter enquanto trabalhava em um conjunto de radar ativo. Foi um radar de microondas que causou uma bagunça pegajosa. Ele então cozinhou pipoca deliberadamente, depois um ovo. Spencer então isolou as microondas em uma caixa de metal, movendo a comida dentro da caixa. Depois que Percy Spencer registrou uma patente nos EUA onde o primeiro forno de microondas foi construído em 1947. Era um forno de 1,8 m, pesando 340 kg e custando cerca de US$ 5.000, consumindo 3.000 watts (em comparação com o padrão atual de 1.000 watts). Hoje, os fornos de microondas são um pouco menores e mais econômicos.

Essas invenções simples e importantes levaram a.