Sabe-se que a bússola, no entanto, como o papel, foi inventada pelos chineses. Filósofo Hen Fei-tzu, no século 3 aC descreveu este dispositivo da seguinte forma: “Parecia uma colher despeja feita de magnetita, equipada com o cabo mais fino e uma parte convexa esférica cuidadosamente polida. A parte convexa da colher foi montada em uma placa de cobre ou madeira polida, para que o cabo não a tocasse e ficasse pendurado livremente. Ao mesmo tempo, a própria colher foi capaz de girar ao longo de sua própria circunferência da base convexa. Na superfície da placa, os países foram indicados na forma de marcas do zodíaco. Se a alça for empurrada, a colher começará a girar. Depois de parar, a bússola apontava exatamente para o sul. Foi este dispositivo que foi o mais antigo conhecido na história, um dispositivo para determinar os pontos cardeais.

No século 11, na China, foi criada uma agulha de bússola flutuante, construída a partir de um ímã artificial. Muitas vezes foi fundido na forma de um peixe. Este peixe foi colocado em um recipiente com água, onde “nadou”, apontando a cabeça em uma direção ou outra, onde naquele momento estava o sul.

Shen Gua (um estudioso chinês) desenvolveu várias variações da bússola em torno do mesmo período no século 11. Ele descobriu que se você magnetizar uma agulha de costura padrão e depois prendê-la com cera a um fio de seda na parte central do estojo, esse dispositivo mostrará a direção com muito mais precisão do que uma bússola flutuante, devido à resistência mínima fixada ao virar. Outro tipo de bússola, proposto por Shen Gua, era muito semelhante ao moderno. Aqui, uma agulha magnetizada foi presa a um grampo de cabelo. Em todos os experimentos realizados pelo cientista, descobriu-se que a seta não aponta exatamente para o sul, mas se desvia levemente para o lado. Ele explicou isso pelo fato de que os meridianos geográficos e magnéticos formam um ângulo, pelo que não podem coincidir um com o outro. Os descendentes de Shen Gua conseguiram calcular esse ângulo para todas as regiões da China. Chama-se declinação magnética.
No século 11, quase todos os navios chineses estavam equipados com bússolas. Eles foram colocados na popa e na proa do navio. Essa abordagem permitiu que os capitães mantivessem livremente o rumo correto, independentemente do clima e das condições sazonais.

No século 12, esta bússola foi emprestada dos chineses pelos árabes. Por volta do mesmo período, os europeus também aprenderam sobre isso. Os italianos foram os primeiros a emprestar a bússola dos árabes. Deles, passou para portugueses, espanhóis e franceses, e depois para ingleses e alemães. Inicialmente, a bússola era um pedaço de cortiça e uma agulha magnetizada que flutuava em um recipiente de água. Um pouco mais tarde, eles começaram a cobrir o vaso com vidro para eliminar fenômenos externos (vento). Em meados do século XIV, uma agulha magnética foi montada em um ponto no centro de um círculo de papel. Flavio Gioia (italiano) conseguiu melhorar a bússola. Deu-lhe uma folha de papel dividida em 16 lombrigas (partes), 4 para cada parte do mundo. No futuro, o círculo já tinha 32 partes iguais.

Pólvora, tipografia, papel e bússola... Acredita-se que essas coisas foram as "quatro grandes invenções chinesas" que influenciaram a imagem atual do mundo civilizado. Negar a utilidade de um dispositivo capaz de determinar os pontos cardeais é ridículo, mas é uma bússola realmente necessária agora, quando as comunicações por satélite, os navegadores, a segmentação geográfica em todos os smartphones e o nível geral de desenvolvimento da tecnologia oferecem maneiras perfeitas de resolver os mesmos problemas ? Talvez o lugar da bússola no museu, ao lado do astrolábio e uma maquete de uma cozinha antiga?

Referência do histórico

Este assunto é conhecido da humanidade há muito tempo: a primeira menção à bússola remonta à dinastia Song chinesa (séculos 10-13 dC), quando uma flecha montada em um eixo vertical começou a ajudar a navegar no deserto.

A bússola marinha foi descrita pela primeira vez no século 13 e, desde a Idade Média, tem sido usada ativamente pelos construtores navais europeus em viagens. Antes de aprender a usar a atração magnética da Terra para seus próprios propósitos, os chineses fizeram as chamadas "carruagens apontando para o sul" - os dispositivos de navegação não magnéticos mais complexos, cuja operação era baseada no princípio de feedback. Com a invenção da bússola, tornou-se possível entender de forma rápida e fácil para que lado se mover.

Como funciona a bússola

A origem do nome moderno deve-se à palavra inglesa antiga "bússola", que nos séculos XIII-XIV significava "círculo". Até os alunos da segunda série hoje sabem que "a bússola mostra onde está o Norte", mas como ele faz isso?

A existência do dispositivo se deve à presença de um campo magnético próximo à Terra, ao longo das linhas de força das quais (paralelamente a elas) a agulha da bússola se estende. Isso é facilitado por ímãs localizados dentro do dispositivo. Na verdade, a flecha de metal é esse ímã, com um lado repelido e o outro lado atraído pelo planeta, como dois pequenos ímãs em uma brincadeira de criança. Dependendo do tipo de bússola, a flecha pode flutuar em um líquido (um truque bem conhecido com agulha e papel, na verdade, um dispositivo de navegação primitivo), trabalhar com a ajuda de quadros com enrolamentos (como um gerador elétrico) ou giroscópios.

Uma bússola magnética clássica é uma caixa redonda de plástico ou latão. Em seu centro há um pino de aço no qual a flecha gira (é magnetizada). Um pedaço de ágata ou outro material geralmente é montado nele, o que reduz o atrito entre o pino e a flecha. A estrutura é fechada com vidro, e sob a seta indicadora há uma alavanca de freio que a fixa imóvel na posição de repouso.

No "mostrador", ou seja, na parte inferior da caixa, há um membro - marcações com divisões de 0 a 360 ° (em incrementos de 5 a 15 °), lados do horizonte e diâmetros perpendiculares entre si. Tradicionalmente, a seta é pintada em duas cores: o azul frio aponta para o norte e o vermelho para o sul quente, mas existem setas que são simplesmente apontadas ou marcadas de um lado. Os pontos cardeais são mais frequentemente indicados em letras latinas: N - norte, S - sul, W - oeste e E - leste.

Tipos de bússolas

Muitas vezes, as bússolas pequenas são fornecidas com uma alça para que possam ser usadas como um relógio, e as grandes são colocadas em uma caixa que protege o dispositivo contra danos e umidade. Encontrar a localização é simples: você precisa soltar o freio e a seta, parando de girar, indicará a direção. Vale lembrar sobre interferências próximas a linhas de energia, trilhos de trem, etc.

Além do básico, outros tipos de dispositivo também são conhecidos:

• Bússolas magnéticas. Turista (por exemplo, a bússola Andrianov outrora popular é um exemplo clássico de interações magnéticas), militares, que determinam com mais precisão o azimute. Neles, além da escala, há também uma régua, miras, lentes de aumento.

• Geológica, bússolas de montanha, bússola Brunton. Neles, a escala está localizada no sentido anti-horário. O dispositivo é montado sobre uma placa retangular (latão ou plástico), utilizada para determinar os ângulos inclinados de incidência das camadas rochosas. Em tais bússolas há um semi-membro e um clinômetro (prumo).

• Bússolas giroscópicas. Eles trabalham com a ajuda de giroscópios e mostram a direção não para o magnético, mas para o verdadeiro pólo da Terra. Tais dispositivos são instalados em navios e aeronaves, porque eles são resistentes a tremores, balanços (pelorus destina-se aos mesmos propósitos - um console para uma bússola, que é instalado nele em uma suspensão de cardan);

• opções exóticas. Uma bússola astronômica que determina a posição das estrelas, uma bússola é uma variedade geodésica para medir ângulos ao fotografar no solo e outros.

• Modificações modernas eletrônicas. Eles determinam as coordenadas através de sistemas de navegação por satélite (são necessários pelo menos três satélites) e são equipados com muitos programas que transformam a bússola em um poderoso dispositivo multifuncional.

Por que precisamos de uma bússola na realidade moderna

A principal propriedade que distingue uma bússola magnética comum de outros dispositivos e a torna indispensável mesmo em nossa era tecnológica é sua absoluta independência de quaisquer fontes externas de energia. Para determinar a localização, você não precisa de uma bateria ou uma tomada elétrica, não pode ter medo de que o sistema de satélite falhe, a eletrônica falhe e circuitos complexos parem de funcionar.

Você precisa de uma bússola, antes de tudo, onde não há comunicação, eletricidade e civilização: em caminhadas de longa distância, viajando para áreas protegidas, áreas pouco estudadas ou desconhecidas. Para não depender das circunstâncias, atletas e turistas precisam apenas de uma bússola e um mapa - e uma pessoa comum que sabe aproximadamente onde está e quer ir para a civilização pode prescindir de mapas.

Bússolas modernas com GPS também serão úteis ao viajar - vale a pena estocar tanto essa quanto as variedades tradicionais (se a eletrônica ainda ficar sem baterias), bem como um conjunto de mapas. Para manusear uma bússola eletrônica, você precisa ter a habilidade de tal trabalho, e é melhor que pessoas despreparadas não comecem a se familiarizar com ela durante uma caminhada. Para montanhas, você deve escolher modelos esportivos e de escalada oferecidos por lojas especializadas. É muito cedo para descartar esse dispositivo indispensável ao "lixo" da história - como qualquer invenção simples e engenhosa, ele é capaz de ajudar onde esquemas complexos não funcionam.

A invenção da bússola provavelmente veio durante a Dinastia Qin (221-206 dC) de cartomantes chineses que usaram a incrível capacidade de um objeto metalizado para virar para o norte.

invenção chinesa

É quase impossível dizer exatamente onde a bússola foi inventada, porque foi há muito tempo e a história sobre esse fato não chegou até nós. No entanto, muitos acreditam que a invenção foi criada na China. A semelhança do dispositivo funcionou para orientação em todas as áreas, incluindo os desertos da China.

Há apenas um registro antigo da invenção da bússola, quando o ideólogo chinês diurno Hen Fei-tzu descreveu um objeto muito semelhante a um dispositivo que facilita a orientação na área, tal como o conhecemos hoje. Já mais tarde no século I, foi criado um registro, também na China, sobre um dispositivo com uma flecha flutuante. Diz que a flecha tinha a forma de um peixe e era feita de um material especial semelhante a um ímã. A flecha teve que ser abaixada na água e já indicava uma certa direção.

A invenção da bússola foi desenvolvida no século VIII dC, quando uma agulha magnetizada começou a ser usada em dispositivos de navegação em navios.

A primeira pessoa a usar a invenção para navegação foi Zheng He (1371-1435) de Yunnan, que fez sete viagens no oceano entre 1405 e 1433.

Já no século 12, os andarilhos chineses compartilharam seu conhecimento dessa incrível engenhoca com os árabes. Depois disso, eles deram para a Europa para marinheiros italianos. Já da Itália, o aparelho começou a vagar gradativamente por toda a Europa, partindo da Europa Central, onde o país hoje é a Croácia. No século XIV, uma flecha feita de material magnético foi colocada no centro de um carretel de papel.

E só no século XV o aparelho, o antecessor de hoje, começou a aparecer, quando o maltês Flavio Gioia colocou uma flecha magnetizada em um grampo de cabelo em forma de agulha. Além disso, ele dividiu a bússola em 16 partes, porém, um século depois já estava dividida em 32 partes. Desde a invenção da bússola, ela não mudou nada por dentro, mas apenas por fora, porque a geração está mudando, o que significa que as coisas devem mudar.

Aplicativo do dispositivo

Agora a bússola é usada para identificar a direção na aviação, turismo, caça, viagens e apenas quando se desloca de um lugar para outro. Dispositivos eletrônicos produzidos industrialmente, mas em sua essência, o sensor da componente horizontal do campo magnético da Terra ainda é usado do ponto de vista da observação.

O homem começou a viajar há muito tempo. Até mesmo tribos antigas vagavam de um lugar para outro em busca de comida. Em desenvolvimento, as pessoas começaram a se deslocar não apenas por terra, mas também por mar. Com o advento da navegação, os viajantes se depararam com a questão da orientação no espaço. A princípio, isso acontecia pelas estrelas e pelo sol, mas em tempo nublado no oceano não há como determinar a direção. Muitos dos primeiros viajantes marítimos foram desviados do curso. O homem percebeu que, sem um dispositivo especial, está condenado a uma longa busca pelo caminho certo e talvez até à morte. Agora qualquer criança sabe determinar a direção certa com a ajuda de uma bússola. Mas quem inventou a bússola não é conhecido por todos.

A história da bússola

Aproximadamente 3.000 anos atrás, um homem notou que uma agulha de ferro magnetizada sempre aponta para o norte. Presumivelmente, o primeiro protótipo da bússola moderna apareceu na China antiga durante a dinastia Song. Mas esta informação não é precisa. Segundo alguns relatos, a bússola foi inventada muito mais tarde - 100-200 anos antes de nossa era, no entanto, também pelos chineses. Claro, o dispositivo antigo estava longe de ser dispositivos modernos. Mas ele fez bem o seu trabalho. A propósito, os antigos chineses usavam a bússola para navegar pelos desertos. Um pouco mais tarde, os marinheiros começaram a levá-lo em uma viagem com eles. Já no século XI d.C. Os chineses inventaram um dispositivo com uma flecha flutuante em forma de peixe. A nova invenção foi muito apreciada pelos árabes, que começaram a usar a bússola em seus navios mercantes.

Na Europa, a bússola apareceu bastante tarde. Os europeus foram apresentados a ele por mercadores de países orientais. Somente no século XII, o primeiro dispositivo primitivo começou a ser utilizado pelos espanhóis e italianos na navegação. A bússola européia era uma tira de ferro magnetizada que estava presa a uma rolha flutuando na água. Então, a flecha começou a ser fixada em um grampo fino, que foi instalado no fundo de uma embarcação. Logo, nem um único navegador foi para o mar aberto sem esse dispositivo.

Por volta do século XIV, o joalheiro e inventor italiano Flavio Gioia descobriu como melhorar a bússola. Ele o dividiu em 16 loxodromas, 4 para cada um dos pontos cardeais. O novo dispositivo facilitou a navegação no espaço. Imediatamente depois, em Portugal e Espanha, a navegação começou a desenvolver-se a um ritmo acelerado. Agora os marinheiros partem calmamente para longas viagens, sem medo de se perder na imensidão do oceano. No século XVIII, a bússola estava se tornando um instrumento bastante complexo, indicando não apenas a direção, mas também o tempo.

bússola moderna

Os dispositivos modernos receberam muitas funções novas e sua aparência tem pouca semelhança com seus equivalentes antigos. Seu princípio de operação não é mais baseado em uma agulha magnética, mas em circuitos eletrônicos complexos, com a ajuda dos quais o campo magnético da Terra é determinado. Muitos instrumentos são guiados por satélites. Agora, mesmo em modelos simples de telefones, existem receptores GPS que, via satélite, determinam a localização exata de uma pessoa com precisão de até um grau.

A ideia de criar a navegação por satélite surgiu nos anos 50 do século passado imediatamente após o lançamento dos primeiros satélites artificiais. Mas foi somente em 1973 que essa ideia foi colocada em prática. Inicialmente, o sistema de navegação por satélite GPS foi desenvolvido exclusivamente para os militares. Mas gradualmente ela veio para a vida civil. Os modernos sistemas de navegação na navegação e na aviação são inconcebíveis sem sistemas de comunicação e orientação por satélite. Tais sistemas também são usados ​​em outras áreas. Por exemplo, em geodésia e cartografia.

A história da invenção da bússola vai longe no passado. A primeira descrição da bússola foi feita no século 3 aC pelo filósofo chinês Hen Fei-tzu. Era uma colher feita de magnetita com cabo estreito, em forma de bola. Foi instalado em uma placa feita de cobre e madeira, na qual foram feitas as marcações dos signos do zodíaco. Ao mesmo tempo, a alça estava no peso e podia girar em círculo. A colher foi colocada em movimento e sempre apontava para o sul quando parava. Foi a primeira bússola do mundo.

Em meados do século 11, uma flecha flutuante foi feita a partir de um ímã artificial na China. Na maioria das vezes era na forma de um peixe. Ela foi abaixada na água onde nadou. A cabeça do peixe sempre apontava para o sul. Ao mesmo tempo, um cientista chinês Shen Gua surgiu com várias versões da bússola. Ele magnetizou uma agulha de costura e, usando cera, prendeu-a a um fio de seda pendurado. Era uma bússola mais precisa, pois o arrasto gerado ao girar era reduzido. Em outra versão, ele propôs colocar essa agulha em um grampo de cabelo. Com base em seus experimentos, o inventor Shen Gua notou que a seta aponta para o sul com um leve desvio. Ele foi capaz de explicar isso pela diferença entre o meridiano magnético e geográfico. Mais tarde, os cientistas aprenderam a calcular esse desvio para diferentes partes da China. No século 11, muitos navios chineses tinham bússolas flutuantes. Eles foram colocados na proa do navio para que o capitão sempre pudesse ver seu depoimento.

No século XII, os árabes aproveitaram a invenção chinesa e, no século XIII, os europeus. Na Europa, os italianos foram os primeiros a aprender sobre a bússola, depois os espanhóis, os franceses, depois os britânicos e os alemães. Em seguida, a bússola era uma rolha e uma agulha magnetizada flutuando em um recipiente de água. Logo, para protegê-lo do vento, começaram a cobri-lo com vidro.

No início do século XIV, uma flecha magnetizada foi instalada em um círculo de papel e, depois de um tempo, o italiano Flavio Joya dividiu o círculo em 16 partes e depois em 32 setores. Em meados do século XVI, a flecha foi fixada em um cardan para reduzir o efeito de arremesso e, um século depois, o aparecimento de uma régua rotativa foi notado na história da bússola, o que aumentou a precisão das leituras. A bússola foi o primeiro dispositivo de navegação para navegar em alto mar. Isso permitiu que os marinheiros fizessem longas viagens pelo oceano.