Os bunkers da Segunda Guerra Mundial têm sido objetos ultra-secretos, cuja existência era conhecida por alguns. Mas eles também assinaram documentos de confidencialidade. Hoje, o véu do sigilo sobre os bunkers militares está entreaberto.

Wolfschanze (alemão: Wolfsschanze, russo: Wolf's Lair) era o principal bunker e quartel-general de Hitler, aqui era o quartel-general do Fuhrer e o complexo de comando do Alto Comando das Forças Armadas Alemãs. O líder alemão passou mais de 800 dias aqui. A partir deste local, o ataque à União Soviética e as operações militares na Frente Oriental foram controlados. O bunker "Wolf's Lair" estava localizado na floresta Gerlozh, a 8 km de Kentshin.

A sua construção começou na primavera de 1940 e prosseguiu em três fases até ao inverno de 1944. 2-3 mil trabalhadores participaram da construção. O trabalho foi realizado pela Organização Todt. O "Wolf's Lair" não era um bunker local, mas todo um sistema de objetos escondidos, em tamanho mais que lembrava uma pequena cidade secreta de 250 hectares. O território tinha vários níveis de acesso, era cercado por torres com arame farpado, campos minados, metralhadoras e posições antiaéreas. Para entrar na "Covil do Lobo" era necessário passar por três postos de segurança.

A desminagem do "Wolf's Lair" pelo exército polonês continuou quase até 1956, no total, sapadores descobriram cerca de 54 mil minas e 200 mil munições. Para camuflar o objeto do ar, os alemães usavam redes de camuflagem e modelos de árvores, que eram atualizados periodicamente de acordo com a mudança da paisagem. Para controlar a camuflagem, o objeto sensível foi fotografado do ar. "Wolf's Lair" em 1944 serviu 2.000 pessoas, de marechais de campo a estenógrafos e mecânicos. Em The Fall of Berlin, o escritor britânico Anthony Beevor afirma que o Fuhrer deixou a Toca do Lobo em 10 de novembro de 1944. Hitler foi a Berlim para uma operação na garganta e, em 10 de dezembro, mudou-se para Adlerhorst (Ninho da Águia), outro quartel-general secreto.

Em julho do mesmo ano, foi feita uma tentativa frustrada de assassinato de Hitler no Ninho da Águia. A evacuação do comando alemão da "Covil do Lobo" foi realizada no último momento, três dias antes da chegada do Exército Vermelho. Em 24 de janeiro de 1945, Keitel ordenou que a sede fosse destruída. No entanto, mais fácil falar do que fazer. As ruínas do bunker ainda existem. Curiosamente, embora a localização do "Wolf's Lair" fosse conhecida pela inteligência americana já em outubro de 1942, durante todo o período de sua existência, nem uma única tentativa foi feita para atacar o quartel-general de Hitler do ar.

"Lobisomem" (outro nome para "Eichenhain" ("bosque de carvalhos"), o bunker, localizado a oito quilômetros de Vinnitsa, era outro quartel-general do Alto Comando do Terceiro Reich. Hitler mudou para cá o estado-maior e seu quartel-general da "Covil do Lobo" em 16 de julho de 1942. "Werwolf" começou a ser construído no outono de 1941. A construção foi supervisionada pela mesma "Organização Todt", mas o bunker foi construído principalmente por prisioneiros de guerra soviéticos, que foram posteriormente fuzilados. Segundo o historiador local, pesquisador da história do quartel-general Yaroslav Branko, os alemães envolveram-se na construção de 4.086 prisioneiros. No memorial aos que morreram durante a construção do Werwolf, instalado perto da rodovia Vinnitsa-Zhytomyr, 14.000 pessoas morreram.

"Werwolf" tinha sua própria usina de energia, um pequeno aeródromo para aeronaves de comunicação, um cabo telefônico blindado que se estendia até Berlim

O bunker funcionou da primavera de 1942 até a primavera de 1944, quando os alemães explodiram as entradas do Werwolf durante sua retirada. O bunker era um complexo com vários andares, um dos quais na superfície. Em seu território havia mais de 80 instalações terrestres e vários bunkers profundos de concreto. A indústria de Vinnytsia garantiu a atividade vital da sede. Especialmente para Hitler, uma horta foi montada na área do Lobisomem. Havia uma estação de energia, uma torre de água e um pequeno aeródromo nas proximidades. O Werwolf foi defendido por muitas equipes de metralhadoras e artilharia, o ar foi coberto por canhões antiaéreos e caças baseados no aeródromo de Kalinovsky.

"Fuhrerbunker"

O Fuhrerbunker era um complexo de estruturas subterrâneas localizado sob a Chancelaria do Reich em Berlim. Foi o último refúgio do Führer alemão. Aqui ele e vários outros líderes nazistas cometeram suicídio. Foi construído em duas etapas, em 1936 e 1943. A área total do bunker era de 250 metros quadrados. Havia 30 quartos para diversos fins, desde uma sala de conferências até o banheiro privativo de Hitler.

Hitler visitou esta sede pela primeira vez em 25 de novembro de 1944. Depois de 15 de março de 1945, ele não saiu do bunker, apenas quando chegou à superfície - em 20 de abril - para recompensar membros da Juventude Hitlerista por tanques soviéticos nocauteados. Ao mesmo tempo, sua última filmagem da vida foi feita.

O bunker de Stalin em Izmailovo

No total, alguns historiadores contam até sete chamados "bunkers de Stalin". Falaremos de dois que ainda existem hoje, que você pode visitar se desejar. O primeiro bunker está em Moscou. Sua construção remonta à década de 1930. Fazia parte do programa estatal para garantir a capacidade de defesa da União Soviética. A construção foi supervisionada pessoalmente por Lavrenty Beria. Em seguida, ele teria pronunciado a famosa frase: “Tudo o que é subterrâneo é meu!”. Ele foi auxiliado em seu trabalho pelo chefe da guarda pessoal de Joseph Stalin, general Nikolai Vlasik. Para disfarçar o objeto, foi necessária uma construção de cobertura. Decidiu-se construir um estádio. A mídia anunciou: “Para garantir a realização adequada do Spartakiad, construa um estádio central da URSS na cidade de Moscou.

Durante a construção do estádio, procede-se à construção de arquibancadas visuais para pelo menos 120.000 lugares numerados e um número suficiente de vários tipos de instalações desportivas de importância auxiliar para uso educacional e de massa.

Na superfície, o estádio Stalinets (hoje Lokomotiv) nasceu dessa maneira e no subsolo - um bunker. Sua profundidade é de 37 metros. Em caso de emergência, 600 pessoas foram atendidas aqui. Aqui tudo era fornecido para a vida, desde o escritório de Stalin e quartos dos generais até despensas e armazéns de alimentos. Stalin trabalhou aqui em novembro-dezembro de 1941. Hoje, no território do objeto outrora secreto, há uma exposição dedicada à Grande Guerra Patriótica. Recriou a atmosfera do tempo de guerra. Até a Ordem da Vitória, que foi atribuída ao Generalíssimo, é apresentada. Curiosamente, o bunker está conectado por uma estrada subterrânea de 17 quilômetros ao centro de Moscou, por estrada e ferrovia.

O bunker de Stalin em Samara

O bunker de Stalin em Samara foi construído em caso de rendição de Moscou. A sede da reserva do Comandante-em-Chefe Supremo estava localizada aqui. Em 15 de outubro de 1941, o Comitê de Defesa do Estado emitiu um decreto secreto nº 801ss "Sobre a evacuação da capital da URSS, Moscou, para a cidade de Kuibyshev". Em 21 de outubro de 1941, o Comitê de Defesa do Estado emitiu outro decreto secreto nº 826ss "Sobre a construção de um abrigo na cidade de Kuibyshev". O bunker foi construído por construtores de metrô de Moscou e Kharkov, bem como mineiros de Donbass.

De fevereiro a outubro de 1942, 2.900 trabalhadores e cerca de 1.000 engenheiros participaram da obra. O projeto da estação de metrô de Moscou "Aeroporto" foi tomado como base para a construção. Yu. S. Ostrovsky era o engenheiro-chefe do projeto, M. A. Zelenin era o arquiteto-chefe, I. I. Drobinin era o chefe dos trabalhos de geolevantamento. Construído, é claro, secretamente. O terreno era retirado à noite, os construtores moravam ali mesmo ou em albergues seguros nas proximidades. O trabalho foi realizado em três turnos, em menos de um ano foram escavados 25.000 metros cúbicos de solo, foram lançados 5.000 metros cúbicos de concreto. A Comissão Estadual aceitou oficialmente o bunker em operação em 6 de janeiro de 1943. Hoje o bunker está localizado sob o prédio da moderna Academia de Cultura e Arte. Anteriormente, havia o Comitê Regional de Kuibyshev.

Fui a negócios e, como dizem, aproveitei para visitar alguns lugares interessantes. Um é interessante no sentido fotográfico (sobre isso da próxima vez), e o segundo no histórico. Hoje vou contar sobre isso. As fotos são chatas (geralmente considero maio o mês menos fotogênico do ano), mas a tragédia dos eventos que se desenrolam aqui na Grande Guerra Patriótica é simplesmente incrível.

A escala da luta entre o Volga e Don exigiu que a Alemanha aumentasse o suprimento de soldados e armas para a frente. Tendo capturado uma parte em julho de 1942, as tropas alemãs não conseguiram tomar a estação ferroviária de junção e a ferrovia ao sul foi fechada para eles. Especialistas de Berlim, sob a liderança do gênio ferroviário e favorito do Führer, secretário de Estado Gantzenmüller, decidiram endireitá-lo: construir rapidamente uma ferrovia de 25 a 30 quilômetros no território já ocupado da vila de Gnily até Petrenkovo, fazenda Pakholok , passado Yarkov, Mikhnovo com acesso a Evdakovo-Kamenka. Já em agosto, eles começaram a construção de uma ferrovia de via única, o que permitiria aos nazistas ter um espaço rodoviário confiável. Na área de construção da linha férrea, os alemães organizaram 14 campos de concentração. Os nazistas cercaram os antigos estábulos e pocilgas com arame farpado e levaram quase 30 mil soldados e oficiais soviéticos presos perto de Kharkov.

Um bunker alemão foi preservado na aldeia de Gniloye. Abrigava o ponto de controle de uma seção estrategicamente importante da ferrovia. A partir daqui, os nazistas tiveram que controlar a passagem de escalões para. Resolvi encontrá-lo e ver o que restava dele.

02 . Depois de perguntar aos moradores locais sobre a localização do bunker, saio para os arredores de Rotten. A aldeia recebeu o nome do vizinho “lugar podre”, que era o nome antigamente do local onde, como resultado de nascentes independentes abertas, se formou um vasto lugar lamacento e úmido permanente. Atrás do prado você pode ver as casas da fazenda Blizhneye Stoyanovo.

03 . Durante a construção da estrada, os nazistas contaram apenas com a força gratuita. Todo o equipamento - carrinhos de mão, macas e pás. As pessoas são como animais de tração. Gerenciou todos os "internacionais": alemães, magiares-húngaros, italianos, traidores dos nossos. Os exaustos e os acamados foram forçados a carregar em carrinhos. Eles empurraram ao longo dos trilhos recém-instalados, aceleraram morro abaixo. No final da viagem, o bonde capotou. Corpos rolaram ladeira abaixo. Quem morreu, quem foi baleado. Os corpos foram enterrados ali mesmo no monte. A estrada tornou-se uma vala comum. Agora restam apenas aterros e uma ravina de vários quilômetros.

04. De Rotten, um velho e inclinado aterro de estrada leva como uma viga de estepe para Petrenkovo ​​​​e além. Eu mesmo não fui mais longe, mas de acordo com os moradores locais, é menos perceptível lá. Em algum lugar coberto de árvores, e em algum lugar arado sob os campos. Nos tempos soviéticos, não era costume lembrar dos prisioneiros de guerra - Stalin os declarou traidores.

05 . Na construção desta estrada, os presos foram obrigados a trabalhar até 18 horas por dia. Eles alimentavam milho com água, mingau, às vezes carne de cavalo podre cozida. Até 50 pessoas morreram de fome e doenças todos os dias em apenas um campo. Segundo moradores locais, os restos mortais de milhares de soldados e oficiais soviéticos estão escondidos ao longo de 35 quilômetros da estrada. Foto encontrada nos arquivos da Hungria pelos historiadores de Voronezh Sergey e Mikhail Filonenko e publicada no livro "Guerra Psicológica ao Don":

06 . Mas sob um pequeno monte está o próprio bunker. Ao fundo está a fábrica de malte da empresa Russian Malt. Mais de sessenta cervejarias são clientes da Russian Malt, entre elas: Efes, Heineken, Baltika, Vena, PIT, Bochkarev. Onde a floresta é visível, há um riacho (veja foto abaixo), no qual peixes e lagostins foram encontrados antes do lançamento da usina (junho de 2004), e agora os resíduos são despejados da usina. No entanto, hoje não estamos falando sobre isso.

07 . A altura do aterro acima do piso de concreto é de cerca de 3m. Existem duas entradas.
O primeiro:

08 . Segundo.

09 . Dentro, como esperado, destruição total e lixo. Isso e olhar ainda entrar em apuros em algum lugar.

10 . Um dos quartos está dividido em 4 pequenos compartimentos.

11 . Os caras do prospeleo.ru (links, como de costume no final do post), que vieram aqui em 2010, desenharam um plano tridimensional do bunker. Eles também expressaram dúvidas em seu site de que este seja um bunker alemão, devido ao seu layout estranho. Um dos moradores disse-lhes que esta era uma antiga loja de hortaliças de fazenda coletiva. Isso é verdade, de fato, após a guerra, o bunker foi adaptado para as necessidades domésticas, mas ainda mais tarde (já na era das fazendas estatais) foi reconstruído como um omshannik (um local para as abelhas invernantes). Daí um monte de partições "extras".

12 . Agora o bunker está vazio. De vez em quando vêm ntvshniks (a propósito, eles deram ampla publicidade a este lugar), espeleólogos e outras pessoas que estão interessadas na história das pessoas por um motivo ou outro (há um tópico inteiro dedicado a este lugar no fórum de escavadores negros).

13 . Mas mais frequentemente as crianças olham para ele. E não apenas para jogar jogos de guerra ou até fumar um cigarro secretamente, mas mais frequentemente apenas para se aliviar. Um caminho passa, ao longo do qual os alunos cortam a estrada para a escola. Eles não gostam dos arbustos do lado de fora - é de alguma forma mais calmo no bunker.

14 . Eu saio e tropeço em um duto de ventilação. Respiro ar puro, penso na rapidez com que esquecemos nossa história. Talvez em vez de uma aula empoeirada, um museu deveria ter sido feito aqui? Deixe fechado e aberto uma vez por ano em 9 de maio, mas ainda não é um banheiro. No mesmo distrito de Ostrogozhsky existem cemitérios magiares (se você não viu, olhe), os húngaros cuidam de seus soldados mesmo em um país estrangeiro, e nós?!

15 . « A operação Ostrogozhsk-Rossosh entrou para a história como Stalingrado no Alto Don. 86 mil soldados e oficiais capturados em duas semanas são números colossais» (S. Filonenko, Doutor em Ciências Históricas).

16 . No início de 1943, o Berlinka estava pronto, mas o rápido avanço de nossas tropas interrompeu os planos de Hitler. A estrada funcionou por cerca de 2,5 a 3 meses. Quando a operação Ostrogozhsk-Rossosh começou, 14 escalões alemães passaram de Kamenka e depois disso as pontes e a lona foram explodidas. Depois disso, os trilhos do dormente foram desmontados. Eles dizem que foram úteis na construção da filial Stary Oskol - Rzhava, através da qual nossas tropas receberam tudo o que era necessário na Batalha de Kursk. Os materiais restantes foram recolhidos por moradores locais para restaurar a economia arruinada. Esse ferro estrangeiro até hoje serve as pessoas - uma viga de carga no telhado do porão, um suporte de canto no celeiro ... Só aqueles milhares de construtores - prisioneiros de guerra - não podem ser devolvidos e nem mencionados nome. Eles caíram sem nome.

Mapa alemão de 1943 com a ferrovia marcada.

17 . Um cavalo na coleira vagueia ao longo do aterro próximo, mordiscando grama. Subiu até ele. O sol está brilhando, o verão está chegando...
Como deve ser terrível quando há uma guerra... Nesses momentos, sempre penso que todos os meus problemas e medos não são absolutamente nada diante dos horrores que as pessoas que sobreviveram àquela guerra viram e da dor e sofrimento que aqueles que mentem nesta terra experimentada.

18 . 10 minutos falando sobre o bunker com um camponês local. Grande parte deste relatório é tirado de suas palavras.
Ele se recusou a tirar uma foto, então eu só tenho uma foto do cachorro dele como lembrança da nossa conversa.

19 . Rodei um pouco pela vila. Podre apareceu em 1684. Os primeiros colonos foram os cossacos do Regimento Cossaco Ostrogozhsky, que anteriormente viviam nos assentamentos suburbanos de Peski e Novaya Sotnya. Logo após a liquidação do regimento cossaco (1765), foi realizado um censo da população do distrito de Ostrogozhsky. De acordo com este censo, a população de Rotten era de 388 pessoas. Por muito tempo, os Gnilovites permaneceram paroquianos das igrejas Peskovskaya e Novosotenskaya, de acordo com seu antigo local de residência, e em 1832 eles construíram uma pequena casa de oração de pedra, e Rotten ficou conhecido como o assentamento, que se tornou parte do Volost Dalnepolubyanskaya . A população começou a aumentar rapidamente, surgiram pequenos estabelecimentos de artesanato - couro, tijolo, lagar de azeite e moinho de grãos. Em 1880, 1.123 pessoas já viviam em Rotten. No mesmo ano, começou um culto em uma nova igreja de pedra que estava em construção há quase 40 anos. O templo começou a ser construído em 1834 pela diligência da camponesa Klimenkova Anna Nikitichna e do andarilho Luka Ignatievich. A igreja saiu de dois andares, pedra, bela arquitetura majestosa. O altar superior foi consagrado em honra da Transfiguração do Senhor, e o altar inferior em honra do Ícone de Kazan da Santíssima Theotokos. A paróquia foi consagrada em 1846 pelo arcebispo de Voronezh Anthony Smirnitsky.

20 . Não havia nada mais interessante ao longo do caminho.
É que esta garagem amiga do ambiente.

21 . Sim, quase me esqueci do rio.

22 . Um afluente sem nome do Quiet Pine.

23 . A ponte tem um sinal de limite de velocidade de 15 km/h devido ao seu índice de acidentes.
Tudo parece bem, mas após uma inspeção mais próxima, vejo que dormentes podres jazem na base da ponte.

24 . Uma estranha combinação de metal e madeira, já que o asfalto é colocado em cima.
Não sei se esses dorminhocos têm alguma coisa a ver com Berlinka.

25 . Além disso, a conselho dos moradores locais, fui à fazenda da Sibéria.
No caminho, encontrei um pequeno abandono. Não parou.

26 . Nos arredores da fazenda há uma vala comum de prisioneiros de guerra soviéticos, encontrada pelos motores de busca da associação Don.
A capela foi instalada recentemente.

23 . Este é o primeiro campo de concentração "criado" na região de Voronezh.

24 . Entre os restos exumados, os pesquisadores encontraram 15 medalhões. Em um estava uma caneta de uma caneta, a maioria estava vazia, apenas cinco - com questionários. Até agora, quatro nomes foram lidos. Estes são Grigory Ryabinin, Ivan Glukhov, Zakhar Bandurka, Gorat Astrosyan. Nos arquivos do Ministério da Defesa, eles aparecem desaparecidos.

25 . Mais detalhadamente, com entrevistas com testemunhas oculares de eventos terríveis, recomendo assistir ao filme "As estradas que eles não percorreram".
Ele é amador, mas muito bom.

26 . Para suavizar um pouco o possível sedimento pesado em minha alma causado pela leitura do post, finalmente vou mostrar a vocês uma casa interessante que vi ao voltar para casa, na vila de Elevatorny. Um artista vive nele e o decora da melhor maneira possível.

27 . E garagens de vizinhos também.

28 .

29 . Céu pacífico acima de sua cabeça!

Enormes armadas de bombardeiros aliados literalmente arrasaram as áreas industriais alemãs. Para salvar a produção, os nazistas tiveram que escondê-la no subsolo, construindo estruturas ciclópicas. O local selecionou cinco dos maiores bunkers construídos pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial.

Gigante para Hitler

A palavra Riese é alemão para "gigante", e foi ele quem foi escolhido pelos nazistas como o código para o projeto de criar uma rede de enormes bunkers subterrâneos entre 1943-1945. Eles estavam localizados no território das Montanhas Owl e no castelo de Ksenzh na Baixa Silésia, antiga Alemanha, agora território da Polônia.

Complexo Rzeczka. Foto: wikipedia.org

Supõe-se que o Projeto Riese foi construído como uma das gigantescas fábricas de armas, mas a falta de evidências documentais que sobreviveram à Segunda Guerra Mundial faz com que os historiadores ainda discutam sobre o propósito dessa enorme estrutura. Algumas fontes sugerem que todas as estruturas faziam parte da sede do Führer.

No total, foram construídos vários complexos enormes, que deveriam ser conectados por túneis. A aproximação do Exército Vermelho impediu que os alemães concluíssem a construção do complexo. A essa altura, foram lançados nove quilômetros de túneis subterrâneos com área de 25.000 m² e volume de 100.000 m³.

Castelo de Xenge. Foto: wikipedia.org

Os túneis deveriam conectar os seguintes objetos: o castelo de Księż, o complexo de Rzeczka, o bunker dentro da montanha Włodarz, as estruturas dentro da montanha Osówka, os túneis dentro da montanha Hontowa, o bunker dentro da montanha perto da vila de Mittelberg, o complexo nas montanhas de Soboň, o Palácio de Jedlinka e as fábricas em Hlushice.

"Gigante" foi um dos maiores e mais caros projetos do Terceiro Reich. Muitas salas subterrâneas estão completa ou parcialmente preenchidas, muitas ainda são simplesmente desconhecidas, e de vez em quando novas evidências são encontradas nas florestas das Montanhas Corujas de que os nazistas estavam construindo algo verdadeiramente grandioso lá.

Bauvorhaben 21

Outra masmorra secreta da Wehrmacht, destinada a acomodar mísseis V-2, com os quais os alemães dispararam contra a capital da Inglaterra. O local de desenvolvimento era uma pedreira abandonada perto da vila francesa de Visernet, no departamento de Pas-de-Calais.

Foto: guerreshistoire. science-et-vie. com

Os alemães planejavam construir uma gigantesca cúpula de concreto armado com 5,1 metros de espessura e 71 metros de diâmetro, pesando 55.000 toneladas. Tal estrutura era invulnerável a bombas aéreas convencionais.

Sob sua proteção, um enorme complexo subterrâneo para reabastecimento e preparação pré-lançamento de foguetes V-2 deveria ser construído com um sistema de túneis com uma extensão total de 7,4 km, ao longo do qual estava prevista a instalação de uma linha férrea que levaria ao lançamento locais na própria pedreira.

A taxa esperada de lançamento de foguetes V-2 sob a cúpula era de 30 a 50 foguetes por dia. Hitler queria que o prédio começasse suas obras já em 1943, mas isso não aconteceu.

Tendo aprendido que tipo de perigo o Bauvorhaben 21 representava, os Aliados lançaram todas as suas forças para destruí-lo. Suas incursões constantes retardaram muito o andamento do trabalho. Por exemplo, somente em maio de 1944, devido aos constantes ataques aéreos, a construção foi interrompida 229 vezes. Apesar disso, a cúpula não foi danificada, mas os edifícios circundantes e os equipamentos de construção foram completamente destruídos.

Desesperados para destruir a perigosa estrutura, os Aliados lançaram uma série de ataques em junho e julho de 1944 usando as novas bombas sísmicas Tallboy de 5 toneladas. Essas bombas aceleraram a velocidades supersônicas e penetraram no solo a uma profundidade de 30 metros antes de detonar, produzindo o efeito de um terremoto artificial. Embora nenhum deles tenha conseguido romper a cúpula, todos os canteiros de obras foram destruídos, impossibilitando trabalhos posteriores.

Bauvorhaben 711

Bauvorhaben 711 é o nome do edifício militar subterrâneo da Segunda Guerra Mundial construído pelos nazistas em 1943-1944. Era para colocar uma bateria de canhões V-3 para bombardear Londres.

Foi originalmente codinome Wiese ("Prado") ou Bauvorhaben 711 ("Projeto de Construção 711") e estava localizado na comuna de Landretun-le-Nord, na região de Pas de Calais, no norte da França.

O complexo foi construído principalmente por trabalhadores alemães que anteriormente estiveram envolvidos em grandes empresas de engenharia e mineração. O trabalho mais difícil, que não exigia alta qualificação, era realizado por prisioneiros de campos de concentração e prisioneiros de guerra.

O complexo era uma rede de túneis cavados sob uma colina de giz, ligados a cinco poços inclinados. Eles foram equipados com canhões especiais V-3. Este nome esconde um canhão de alcance ultra-longo - Hochdruckpumpe ("Hohdrukpompe") - uma arma de artilharia multi-câmara de 150 mm, também chamada de "Bomba de Alta Pressão", ou, na gíria do soldado, "Centipede".

Duas baterias, compostas por 25 canhões cada, podiam disparar 600 projéteis por hora (75 toneladas de aço e explosivos) e literalmente bombardear toda a costa da Inglaterra com projéteis.

O trabalho no Bauvorhaben 711 foi abandonado após os desembarques aliados na Normandia. Logo, em 5 de setembro de 1944, o complexo foi capturado pela 3ª Divisão de Infantaria. Os aliados não encontraram resistência - os alemães deixaram o prédio antes secreto com antecedência.

Base submarina Keroman

Essa enorme estrutura, construída em 1941-1942, consiste em gigantescos hangares de concreto armado capazes de proteger trinta submarinos de qualquer arma que existisse na época. A base está localizada na ponta da Península Keroman no porto de Lorient (Bretanha, França) com acesso ao Golfo da Biscaia.

O bunker Keroman III foi o último a ser construído; sua construção durou de outubro de 1941 a janeiro de 1943. Isso possibilitou a criação de mais sete docas, elas tinham acesso direto a águas profundas e podiam ser usadas como “úmidas” ou secas. O comprimento das docas era 170 m, largura 135 m, profundidade 20 m; cada doca foi equipada com uma ponte rolante. A espessura do telhado de concreto era superior a 7 m.

Entre 14 de janeiro de 1943 e 17 de fevereiro de 1943, aeronaves aliadas lançaram até 500 bombas de alto explosivo e mais de 60.000 bombas incendiárias em Lorient. Mas tudo em vão, eles não poderiam causar danos graves a essas fortificações maciças. Após a guerra, Lorient foi usado por submarinos franceses como uma base de reparo protegida até 1997.

Bunker Eperlek

A construção desta estrutura foi associada à obsessão de Hitler pela arma "Retribuição". Um grande complexo subterrâneo foi destinado à preparação pré-lançamento e reabastecimento de foguetes V-2. O bunker deveria ser capaz de acomodar até 100 foguetes e produzir oxigênio líquido suficiente para lançar 36 foguetes por dia.

Este é um bunker alemão no norte da França, na comuna de Eperlec (departamento de Pas de Calais). Era composto por três quartos. Sua parte principal tinha 92 metros de largura e 28 metros de altura. Havia uma fábrica de oxigênio e uma sala para preparação de pré-lançamento e montagem de mísseis entregues do armazém. A camada superior do bunker estava a apenas seis metros de profundidade, então suas paredes tinham sete metros de espessura. Até 108 foguetes desmontados podiam ser armazenados na parte central do bunker.

O bombardeio intensivo das Forças Aéreas Britânica e Americana em 1943 levou à destruição parcial da estrutura e, como resultado, a construção foi interrompida.
A segunda sala do bunker era uma estação ferroviária fortificada, onde os trens eram descarregados, entregando mísseis, ogivas e tanques de combustível ao complexo. O terceiro elemento do bunker era uma usina subterrânea de 2000 hp localizada separadamente no norte. Com. e capaz de gerar até 1,5 MW de energia.

Quando os aliados descobriram a construção do bunker, não puderam determinar seu propósito, mas decidiram destruí-lo por precaução. Em 27 de agosto de 1943, 187 bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress atacaram o canteiro de obras.

Durante o bombardeio de meia hora, um total de 368.910 quilos de bombas foram lançadas. Os Aliados finalmente acabaram com as armas alemãs em 17 de julho de 1944, quando usaram pela primeira vez sua nova arma - as bombas Tallboy de 5 toneladas.

Os bunkers da Segunda Guerra Mundial têm sido objetos ultra-secretos, cuja existência era conhecida por alguns. Mas eles também assinaram documentos de confidencialidade. Hoje, o véu do sigilo sobre os bunkers militares está entreaberto.

"Covil do Lobo"

Wolfschanze (alemão: Wolfsschanze, russo: Wolf's Lair) era o principal bunker e quartel-general de Hitler, aqui era o quartel-general do Fuhrer e o complexo de comando do Alto Comando Alemão.
O líder alemão passou mais de 800 dias aqui. A partir deste local, o ataque à União Soviética e as operações militares na Frente Oriental foram controlados.

O bunker "Wolf's Lair" estava localizado na floresta Gerlozh, a 8 km de Kentshin. A sua construção começou na primavera de 1940 e prosseguiu em três fases até ao inverno de 1944. 2-3 mil trabalhadores participaram da construção. O trabalho foi realizado pela Organização Todt.

O "Wolf's Lair" não era um bunker local, mas todo um sistema de objetos escondidos, em tamanho mais que lembrava uma pequena cidade secreta de 250 hectares. O território tinha vários níveis de acesso, era cercado por torres com arame farpado, campos minados, metralhadoras e posições antiaéreas. Para entrar na "Covil do Lobo" era necessário passar por três postos de segurança.

A desminagem do "Wolf's Lair" pelo exército polonês continuou quase até 1956, no total, sapadores descobriram cerca de 54 mil minas e 200 mil munições.

Para camuflar o objeto do ar, os alemães usavam redes de camuflagem e modelos de árvores, que eram atualizados periodicamente de acordo com a mudança da paisagem. Para controlar a camuflagem, o objeto sensível foi fotografado do ar.

"Wolf's Lair" em 1944 serviu 2.000 pessoas, de marechais de campo a estenógrafos e mecânicos.

Em The Fall of Berlin, o escritor britânico Anthony Beevor afirma que o Fuhrer deixou a Toca do Lobo em 10 de novembro de 1944. Hitler foi a Berlim para uma operação na garganta e, em 10 de dezembro, mudou-se para Adlerhorst (Ninho da Águia), outro quartel-general secreto. Em julho do mesmo ano, foi feita uma tentativa frustrada de assassinato de Hitler no Ninho da Águia.

A evacuação do comando alemão da "Covil do Lobo" foi realizada no último momento, três dias antes da chegada do Exército Vermelho. Em 24 de janeiro de 1945, Keitel ordenou que a sede fosse destruída. No entanto, mais fácil falar do que fazer. As ruínas do bunker ainda existem.

Curiosamente, embora a localização do "Wolf's Lair" fosse conhecida pela inteligência americana já em outubro de 1942, durante todo o período de sua existência, nem uma única tentativa foi feita para atacar o quartel-general de Hitler do ar.

"Lobisomem"

"Werwolf" (outro nome "Eichenhain" ("bosque de carvalhos")), um bunker localizado a oito quilômetros de Vinnitsa, era outra taxa do Alto Comando do Terceiro Reich. Hitler mudou para cá o estado-maior e seu quartel-general da "Covil do Lobo" em 16 de julho de 1942.

"Werwolf" começou a ser construído no outono de 1941. A construção foi supervisionada pela mesma "Organização Todt", mas o bunker foi construído principalmente por prisioneiros de guerra soviéticos, que foram posteriormente fuzilados. Segundo o historiador local, pesquisador da história do quartel-general Yaroslav Branko, os alemães envolveram-se na construção de 4.086 prisioneiros. No memorial aos que morreram durante a construção do Werwolf, instalado perto da rodovia Vinnitsa-Zhytomyr, 14.000 pessoas morreram.

O bunker funcionou da primavera de 1942 até a primavera de 1944, quando os alemães explodiram as entradas do Werwolf durante sua retirada. O bunker era um complexo com vários andares, um dos quais na superfície.

Em seu território havia mais de 80 instalações terrestres e vários bunkers profundos de concreto. A indústria de Vinnytsia garantiu a atividade vital da sede. Especialmente para Hitler, uma horta foi montada na área do Lobisomem.

Havia uma estação de energia, uma torre de água e um pequeno aeródromo nas proximidades. O Werwolf foi defendido por muitas equipes de metralhadoras e artilharia, o ar foi coberto por canhões antiaéreos e caças baseados no aeródromo de Kalinovsky.

"Fuhrerbunker"

O Fuhrerbunker era um complexo de estruturas subterrâneas localizado sob a Chancelaria do Reich em Berlim. Foi o último refúgio do Führer alemão. Aqui ele e vários outros líderes nazistas cometeram suicídio. Foi construído em duas etapas, em 1936 e 1943.

A área total do bunker era de 250 metros quadrados. Havia 30 quartos para diversos fins, desde uma sala de conferências até o banheiro privativo de Hitler.

Hitler visitou esta sede pela primeira vez em 25 de novembro de 1944. Depois de 15 de março de 1945, ele não saiu do bunker, apenas quando chegou à superfície - em 20 de abril - para recompensar membros da Juventude Hitlerista por tanques soviéticos nocauteados. Ao mesmo tempo, sua última filmagem da vida foi feita.

O bunker de Stalin em Izmailovo

No total, alguns historiadores contam até sete chamados "bunkers de Stalin". Falaremos de dois que ainda existem hoje, que você pode visitar se desejar.

O primeiro bunker está em Moscou. Sua construção remonta à década de 1930. Fazia parte do programa estatal para garantir a capacidade de defesa da União Soviética. A construção foi supervisionada pessoalmente por Lavrenty Beria. Então ele supostamente proferiu a famosa frase: "Tudo o que é subterrâneo é meu!". Ele foi auxiliado em seu trabalho pelo chefe da guarda pessoal de Joseph Stalin, general Nikolai Vlasik.

Para disfarçar o objeto, foi necessária uma construção de cobertura. Decidiu-se construir um estádio. A mídia anunciou: “Para garantir a realização adequada do Spartakiad, construa um estádio central da URSS na cidade de Moscou. Durante a construção do estádio, procede-se à construção de arquibancadas visuais para pelo menos 120.000 lugares numerados e um número suficiente de vários tipos de instalações desportivas de importância auxiliar para uso educacional e de massa.

Na superfície, o estádio Stalinets (hoje Lokomotiv) nasceu dessa maneira e no subsolo - um bunker.

Sua profundidade é de 37 metros. Em caso de emergência, 600 pessoas foram atendidas aqui. Aqui tudo era fornecido para a vida, desde o escritório de Stalin e quartos dos generais até despensas e armazéns de alimentos. Stalin trabalhou aqui em novembro-dezembro de 1941.

Hoje, no território do objeto outrora secreto, há uma exposição dedicada à Grande Guerra Patriótica. Recriou a atmosfera do tempo de guerra. Até a Ordem da Vitória, que foi atribuída ao Generalíssimo, é apresentada.

Curiosamente, o bunker está conectado por uma estrada subterrânea de 17 quilômetros ao centro de Moscou, por estrada e ferrovia.

O bunker de Stalin em Samara

O bunker de Stalin em Samara foi construído em caso de rendição de Moscou. A sede da reserva do Comandante-em-Chefe Supremo estava localizada aqui. Em 15 de outubro de 1941, o Comitê de Defesa do Estado emitiu um decreto secreto nº 801ss "Sobre a evacuação da capital da URSS, Moscou, para a cidade de Kuibyshev". Em 21 de outubro de 1941, o Comitê de Defesa do Estado emitiu outro decreto secreto nº 826ss "Sobre a construção de um abrigo na cidade de Kuibyshev".

O bunker foi construído por construtores de metrô de Moscou e Kharkov, bem como mineiros de Donbass. De fevereiro a outubro de 1942, 2.900 trabalhadores e cerca de 1.000 engenheiros participaram da obra. O projeto da estação de metrô de Moscou "Aeroporto" foi tomado como base para a construção.

Yu. S. Ostrovsky era o engenheiro-chefe do projeto, M. A. Zelenin era o arquiteto-chefe, I. I. Drobinin era o chefe dos trabalhos de geolevantamento.
Construído, é claro, secretamente. O terreno era retirado à noite, os construtores moravam ali mesmo ou em albergues seguros nas proximidades. O trabalho foi realizado em três turnos, em menos de um ano foram escavados 25.000 metros cúbicos de solo, foram lançados 5.000 metros cúbicos de concreto.
A Comissão Estadual aceitou oficialmente o bunker em operação em 6 de janeiro de 1943.

Hoje o bunker está localizado sob o prédio da moderna Academia de Cultura e Arte. Anteriormente, havia o Comitê Regional de Kuibyshev.

Depósito da Wehrmacht no centro de Minsk

Apesar do fato de que quase 70 anos se passaram desde o fim da Grande Guerra Patriótica, a terra bielorrussa mantém marcas de tempo daquele tempo. Um deles está localizado no centro da capital bielorrussa, no cruzamento das ruas Comunista e Storozhevskaya - bem na margem do rio Svisloch. Os moradores de Minsk e os hóspedes da capital podem ver perfeitamente o prédio do Banco Moscou-Minsk, tanto da Avenida Pobediteley quanto do subúrbio de Trinity. Mas poucas pessoas sabem que em seu pé saindo do chão ... fragmentos de concreto armado de um dos maiores centros de comunicações enterrados alemães que sobreviveram até hoje. Segundo o coronel aposentado Ivan Zaitsev, que serviu no Distrito Militar da Bielorrússia, por quase 30 anos após a guerra, parte do 62º centro de comunicação estava localizado neste bunker.

Algumas palavras sobre o herói deste artigo, sem cuja história eu não teria sido capaz de aprender com tantos detalhes sobre um lugar histórico tão incomum.

O coronel aposentado Ivan Zaitsev é um sinaleiro honorário das Forças Armadas da República da Bielorrússia no verdadeiro sentido da palavra. Todos podem invejar sua experiência e conhecimento, aparentemente, é por isso que ele ainda, mesmo após se aposentar, continua trabalhando no 62º nó.

O menino Orlovsky foi trazido para a Bielorrússia pelo destino do exército. Após o treinamento, ele serviu em Shchuchin na unidade de aviação da empresa de comunicações. Mesmo durante o serviço militar, decidi me tornar oficial, me formar em alguma escola de comunicação aeronáutica, já que minha saúde permitia. Mas a ordem chegou à unidade de Gorky, da escola de tanques. Ivan estava acostumado a seguir ordens - ele foi para Gorky. E ele ficou incrivelmente surpreso quando descobriu que nesta cidade também existe uma escola de comunicação ...

Depois de se formar na escola militar de técnicos de comunicações de Gorky, ele foi enviado para a Bielorrússia, para o 62º centro de comunicações, onde passou por todas as etapas da carreira - de um jovem técnico imberbe ao chefe. Foi aí que foi condecorado com a Ordem da Estrela Vermelha - pela instalação de novos equipamentos no nó e pela organização do serviço ZAS.

Ainda me lembro daquela equipe com calor, tivemos uma atmosfera especial - diz Ivan Ilyich. - E parte dos elementos do 62º era um antigo bunker subterrâneo alemão da Grande Guerra Patriótica. Naquela época, as tropas receberam novos conjuntos de ZAS, houve muito trabalho. Afinal, o nó foi usado no link de comando. Exercícios de larga escala eram realizados com frequência, e toda a comunicação com os países do Pacto de Varsóvia passava por nós. Ao mesmo tempo, a sede do centro de comunicações estava localizada na sede do distrito militar da Bielorrússia e no bunker - parte do equipamento de rádio e até mesmo dois transmissores - uma espécie de minicentro de rádio.

A aparição de um bunker alemão nos jardins tártaros de Minsk está envolta em mistério. Sabe-se apenas que sua construção foi iniciada pelos nazistas imediatamente após a ocupação da capital bielorrussa em 1941. Depois foi a periferia da cidade. Os alemães projetaram o bunker protegido e os prisioneiros de guerra soviéticos o construíram. As tropas de Hitler correram para Moscou, então através deste nó a sede do exército "Centro" imediatamente estabeleceu uma conexão com a sede em Vinnitsa.

Segundo Ivan Zaitsev, a última central telefônica automática da época "Siemens" foi instalada no bunker, incluindo alguns equipamentos de centros de comunicações marítimas, que foram usados ​​por sinalizadores soviéticos por quase trinta anos após o fim da guerra. Telegramas de alta capacidade foram para a guarnição alemã em Masyukovshchina, para instituições alemãs, que estavam localizadas na área agora das ruas Belinsky e Karl Marx. Após a guerra na década de 1950, a Escola Militar Minsk Suvorov e mais tarde a sede do Distrito Militar da Bielorrússia foram alimentadas por um cabo separado do bunker. As linhas de comunicação convergiam aqui do quartel-general do BVO e da casa do comandante distrital, unidades e formações militares, hotéis militares e outras instituições militares.

O bunker em si era um prédio subterrâneo de um andar com três entradas. Ivan Ilitch desenhou tal plano de memória. No centro há um corredor longo e largo. Em algumas salas havia transmissores com receptores, equipamentos de comunicação de longa distância, em outras - armários com telefones e caixas com entradas de cabos. Os quartos têm 20 metros quadrados cada. O nó poderia ser alimentado por eletricidade de forma autônoma - a partir de usinas a diesel alemãs localizadas no mesmo local.

Havia um sistema de ventilação muito interessante, - diz Ivan Ilyich. - Não havia aquecimento no bunker, embora tanto no inverno quanto no verão a temperatura fosse constantemente mantida pelos tubos de ventilação de exaustão em cerca de 18 graus Celsius. Não havia radiadores, sempre parecia legal. É verdade que havia muita umidade, então as caixas e armários de hardware alemães para armazenar equipamentos de comunicação estavam equipados com selos de borracha.

Uma história incomum está relacionada a este lugar na biografia oficial do coronel aposentado Ivan Zaitsev. Minsk naquela época era uma cidade intermediária para voos de aviões militares e de cartas da URSS para os países da Organização do Tratado de Varsóvia. Muitas vezes eles desembarcaram no aeródromo de Machulishchi, onde os 121ºs Guardas de Bombardeiros Pesados ​​e 201º Regimentos de Aviação de Caça de Defesa Aérea estavam estacionados.

Como lembra o coronel aposentado Ivan Zaitsev, no início de dezembro de 1972, soube-se que as negociações entre os líderes da URSS e da França - Leonid Brezhnev e Georges Pompidou - seriam realizadas em Minsk, ou melhor, na nova residência do secretário-geral perto de Zaslavl . Os militares começaram a se preparar às pressas para a chegada de convidados de alto escalão: todos os edifícios em ruínas foram demolidos no aeródromo, o território da guarnição e a estrada para Minsk foram renovados. A 404ª estação de retransmissão foi instalada perto do bunker, que forneceu comunicação instantânea com a dacha de Pyotr Masherov. Através dos cabos do centro de comunicação localizado no bunker, jornalistas de televisão estrangeiros enviavam programas para seus países.

Em 11 de janeiro de 1973, Brezhnev chegou a Minsk vindo de Moscou de trem, Georges Pompidou com sua comitiva e jornalistas - dois aviões Caravel da França. O tempo então piorou: durante o dia fazia granizo, à noite congelava. Portanto, decidiu-se usar motores térmicos na pista 24 horas por dia. Não confiando na guarda regimental, por ordem do comandante das tropas do BVO, foi formada uma guarda oficial para vigiar duas aeronaves francesas. Mas não salvou da emergência.

À noite, o motorista, o “recruta” do carro do regimento de caças da OBATO, adormeceu enquanto limpava a pista logo atrás do volante e colidiu com o “Carabela”, conta Ivan Ilitch. - É hoje sobre este incidente político que é possível falar com um sorriso. E então foi um estado de emergência. Descobriu-se que o soldado estava dirigindo continuamente por dois dias, durante os quais praticamente não dormiu. Como resultado, ele não só foi liberado da prisão, mas também colocado na enfermaria da unidade médica da guarnição por uma semana sob a supervisão de médicos. E todo o comando, do batalhão ao chefe do departamento militar da KGB do BVO, foi rebaixado.

O início dos anos 1980 foi politicamente turbulento. Em resposta ao destacamento de forças estratégicas da OTAN, foi decidido colocar um "escudo defensivo" nas fronteiras ocidentais da URSS. Do nó, cabos subterrâneos foram colocados nas linhas do Ministério das Comunicações e foi feito um link para a rede estadual. Presumia-se que em caso de eclosão das hostilidades do nó, a 7ª brigada de comunicações do Supremo Comando Superior, estacionada em Gomel, deveria vir a este local. A área ao redor do bunker permitia que os sinalizadores militares se virassem com equipamentos e tendas.

No entanto, depois de apenas alguns anos, a vida do bunker parou. A cidade se expandiu perto de suas muralhas. Foi decidido instalar o novo equipamento de comunicação militar em outro lugar...

Lembro-me de que havia um quartel ao lado do bunker, no qual moravam os funcionários do centro de comunicação - lembra o coronel aposentado Ivan Zaitsev. - E então foi demolido e o hotel "Bielorrússia" foi colocado neste lugar. Nos últimos anos, às vésperas do colapso da URSS, o bunker foi usado como armazém para armazenar equipamentos de comunicação.

Hoje, o bunker alemão ainda pode ser visto nas fotografias da sociedade anônima aberta do Banco Moscou-Minsk - seu estacionamento está localizado acima das instalações do antigo centro de comunicações. Um dos tubos de escape se eleva não muito longe da entrada frontal central. Todas as três entradas para o bunker são soldadas com portas de metal, o acesso é fechado. Está esperando um novo dono...

Editorial

Em geral, em 1941 - 1942. Os sapadores da Wehrmacht construíram toda uma rede de bunkers de casamatas em Minsk, que deveriam controlar as principais rodovias da cidade. Esta cadeia de concreto começou na área do Parque Chelyuskintsev, mantendo sob controle o gigante Stalag, onde dezenas de milhares de prisioneiros de guerra soviéticos foram mantidos e a estratégica rodovia Minsk-Moscou, a principal estrada de abastecimento do Grupo de Exércitos Centro, passou. O bunker sobreviveu até hoje nos pátios das casas ao longo da Avenida Independência, perto do restaurante Gabrovo. O próximo bunker com ninhos de metralhadoras e uma sala de cálculo está localizado nas proximidades: também controlava a estrada estratégica, e você pode vê-lo no pátio de uma loja de antiguidades conhecida pelos moradores de Minsk. Outros elos da cadeia de casamatas da Wehrmacht não sobreviveram até hoje, embora os veteranos se lembrem deles na área de Komarovka e na atual Praça da Vitória. A visão de Minsk ainda é um bunker redondo único coberto com uma tampa blindada e invulnerável às bombas daquele período. A julgar por sua localização, fazia parte do sistema de bunkers de segurança da Wehrmacht que atravessava Minsk de leste a sudoeste, mas pertencia às SS. Esse monstro, que estava então no território do gueto de Minsk, deveria impedir todas as invasões de dentro e de fora, e suas metralhadoras pesadas mantinham sob a mira de armas a estrada que levava aos campos de prisioneiros de guerra em Drozdy e Masyukovshchina. Você ainda pode ver o bunker perto do Planet Hotel.

Sem dúvida, havia outros bunkers, mas nos anos 40 eles foram quase totalmente arrasados. Se nossos leitores tiverem alguma informação sobre esses artefatos sinistros da guerra e ocupação, publicaremos suas informações com prazer.