As Forças Aerotransportadas da Federação Russa são um ramo separado das forças armadas russas, localizadas na reserva do Comandante-em-Chefe do país e diretamente subordinadas ao Comandante das Forças Aerotransportadas. No momento, esse cargo é ocupado (desde outubro de 2016) pelo coronel-general Serdyukov.

O objetivo das tropas aerotransportadas é operar atrás das linhas inimigas, realizar ataques profundos, capturar importantes instalações inimigas, cabeças de ponte, interromper as comunicações inimigas e o controle inimigo e realizar sabotagem em sua retaguarda. As Forças Aerotransportadas foram criadas principalmente como uma ferramenta eficaz para a guerra ofensiva. Para cobrir o inimigo e operar em sua retaguarda, as Forças Aerotransportadas podem usar o pouso - tanto de pára-quedas quanto de pouso.

As tropas aerotransportadas são legitimamente consideradas a elite das forças armadas da Federação Russa, para entrar nesse ramo das tropas, os candidatos devem atender a critérios muito altos. Em primeiro lugar, diz respeito à saúde física e à estabilidade psicológica. E isso é natural: os pára-quedistas realizam suas tarefas atrás das linhas inimigas, sem o apoio de suas forças principais, o fornecimento de munição e a evacuação dos feridos.

As Forças Aerotransportadas Soviéticas foram criadas na década de 30, o desenvolvimento desse tipo de tropas foi rápido: no início da guerra, cinco corpos aerotransportados foram implantados na URSS, com uma força de 10 mil pessoas cada. As Forças Aerotransportadas da URSS desempenharam um papel importante na vitória sobre os invasores nazistas. Os pára-quedistas participaram ativamente da guerra afegã. As tropas aerotransportadas russas foram criadas oficialmente em 12 de maio de 1992, passaram pelas duas campanhas chechenas, participaram da guerra com a Geórgia em 2008.

A bandeira das Forças Aerotransportadas é um painel azul com uma faixa verde na parte inferior. Em seu centro há uma imagem de um paraquedas dourado aberto e dois planos da mesma cor. A bandeira foi oficialmente aprovada em 2004.

Além da bandeira, há também o emblema deste tipo de tropas. Esta é uma granada de cor dourada flamejante com duas asas. Há também um emblema aéreo médio e grande. O emblema do meio mostra uma águia de duas cabeças com uma coroa na cabeça e um escudo com Jorge, o Vitorioso, no centro. Em uma pata, a águia segura uma espada e, na outra, uma granada flamejante das Forças Aerotransportadas. No grande emblema, granada é colocada sobre um escudo heráldico azul emoldurado por uma coroa de carvalho. Em sua parte superior há uma águia de duas cabeças.

Além do emblema e bandeira das Forças Aerotransportadas, há também o lema das Forças Aerotransportadas: "Ninguém além de nós". Os pára-quedistas ainda têm seu próprio patrono celestial - São Elias.

O feriado profissional dos pára-quedistas é o Dia das Forças Aerotransportadas. É comemorado no dia 2 de agosto. Neste dia, em 1930, foi feito o primeiro pouso de paraquedas de uma unidade para realizar uma missão de combate. Em 2 de agosto, o Dia das Forças Aerotransportadas é comemorado não apenas na Rússia, mas também na Bielorrússia, Ucrânia e Cazaquistão.

As tropas aerotransportadas da Rússia estão armadas com tipos convencionais de equipamentos militares e modelos desenvolvidos especificamente para esse tipo de tropas, levando em consideração as especificidades de suas tarefas.

É difícil nomear o número exato das Forças Aerotransportadas da Federação Russa, essa informação é secreta. No entanto, de acordo com dados não oficiais obtidos do Ministério da Defesa russo, são cerca de 45 mil combatentes. As estimativas estrangeiras do número desse tipo de tropas são um pouco mais modestas - 36 mil pessoas.

A história da criação das Forças Aerotransportadas

O berço das Forças Aerotransportadas é a União Soviética. Foi na URSS que a primeira unidade aerotransportada foi criada, isso aconteceu em 1930. Primeiro, apareceu um pequeno destacamento, que fazia parte de uma divisão comum de fuzileiros. Em 2 de agosto, o primeiro pouso de paraquedas foi realizado com sucesso durante exercícios no campo de treinamento perto de Voronezh.

No entanto, o primeiro uso de pára-quedistas em assuntos militares ocorreu ainda mais cedo, em 1929. Durante o cerco da cidade tadjique de Garm por rebeldes anti-soviéticos, um destacamento de soldados do Exército Vermelho foi lançado de pára-quedas, o que possibilitou desbloquear o assentamento o mais rápido possível.

Dois anos depois, uma brigada de propósito especial foi formada com base no destacamento e, em 1938, foi renomeada como 201ª Brigada Aerotransportada. Em 1932, por decisão do Conselho Militar Revolucionário, foram criados batalhões de aviação para fins especiais, em 1933 seu número chegou a 29 unidades. Eles faziam parte da Força Aérea e sua principal tarefa era desorganizar a retaguarda do inimigo e realizar sabotagem.

Deve-se notar que o desenvolvimento das tropas de desembarque na União Soviética foi muito rápido e rápido. Nenhuma despesa foi poupada com eles. Nos anos 30, o país experimentou um verdadeiro boom de pára-quedas, torres de paraquedismo estavam em quase todos os estádios.

Durante os exercícios do distrito militar de Kyiv em 1935, um pouso em massa de pára-quedas foi praticado pela primeira vez. No ano seguinte, um desembarque ainda mais maciço foi realizado no distrito militar da Bielorrússia. Observadores militares estrangeiros convidados para os exercícios ficaram surpresos com a escala dos desembarques e a habilidade dos pára-quedistas soviéticos.

Antes do início da guerra, foram criados corpos aerotransportados na URSS, cada um deles com até 10 mil combatentes. Em abril de 1941, por ordem da liderança militar soviética, cinco corpos aerotransportados foram implantados nas regiões ocidentais do país; após o ataque alemão (em agosto de 1941), começou a formação de mais cinco corpos aerotransportados. Poucos dias antes da invasão alemã (12 de junho), foi criada a Diretoria das Forças Aerotransportadas e, em setembro de 1941, as unidades pára-quedistas foram retiradas do comando das frentes. Cada corpo das Forças Aerotransportadas era uma força muito formidável: além de pessoal bem treinado, estava armado com artilharia e tanques anfíbios leves.

Além do corpo de desembarque, o Exército Vermelho também incluía brigadas móveis de desembarque (cinco unidades), regimentos sobressalentes das Forças Aerotransportadas (cinco unidades) e instituições educacionais que treinavam pára-quedistas.

As Forças Aerotransportadas contribuíram significativamente para a vitória sobre os invasores nazistas. As unidades aerotransportadas desempenharam um papel particularmente importante no período inicial - o mais difícil - da guerra. Apesar de as tropas aerotransportadas serem destinadas a operações ofensivas e possuírem um mínimo de armas pesadas (em comparação com outros ramos das forças armadas), no início da guerra, os pára-quedistas costumavam “remendar buracos”: na defesa, para eliminar súbitos avanços alemães, para libertar as tropas soviéticas cercadas. Por causa dessa prática, os pára-quedistas sofreram perdas excessivamente altas e a eficácia de seu uso diminuiu. Muitas vezes, a preparação das operações de desembarque deixava muito a desejar.

Unidades aerotransportadas participaram da defesa de Moscou, bem como da contra-ofensiva subsequente. O 4º Corpo das Forças Aerotransportadas foi lançado de pára-quedas no inverno de 1942 durante a operação de desembarque de Vyazemsky. Em 1943, durante a travessia do Dnieper, duas brigadas aerotransportadas foram lançadas atrás das linhas inimigas. Outra grande operação de desembarque foi realizada na Manchúria em agosto de 1945. Em seu curso, 4.000 caças foram lançados de pára-quedas ao pousar.

Em outubro de 1944, as Forças Aerotransportadas Soviéticas foram transformadas em um Exército de Guardas separado das Forças Aerotransportadas e, em dezembro do mesmo ano, no 9º Exército de Guardas. Divisões aerotransportadas tornaram-se divisões de rifles comuns. No final da guerra, os pára-quedistas participaram da libertação de Budapeste, Praga e Viena. O 9º Exército de Guardas encerrou sua gloriosa carreira militar no Elba.

Em 1946, as unidades de desembarque foram introduzidas nas Forças Terrestres e subordinadas ao Ministro da Defesa do país.

Em 1956, os pára-quedistas soviéticos participaram da repressão da revolta húngara e, em meados dos anos 60, desempenharam um papel fundamental na pacificação de outro país que queria deixar o campo socialista - a Tchecoslováquia.

Após o fim da guerra, o mundo entrou na era do confronto entre as duas superpotências - a URSS e os EUA. Os planos da liderança soviética não se limitavam apenas à defesa, de modo que as tropas aerotransportadas se desenvolveram especialmente ativamente durante esse período. A ênfase foi colocada no aumento do poder de fogo das Forças Aerotransportadas. Para isso, foi desenvolvida toda uma gama de equipamentos aerotransportados, incluindo veículos blindados, sistemas de artilharia e transporte rodoviário. A frota de aeronaves de transporte militar foi significativamente aumentada. Na década de 1970, foram criadas aeronaves de transporte de fuselagem larga de grande capacidade, o que possibilitou o transporte não apenas de pessoal, mas também de equipamentos militares pesados. No final dos anos 80, o estado da aviação militar de transporte da URSS era tal que poderia garantir a queda de pára-quedas de quase 75% do pessoal das Forças Aerotransportadas em uma surtida.

No final dos anos 60, foi criado um novo tipo de unidades que faziam parte das Forças Aerotransportadas - unidades de assalto aéreo (DShCh). Não eram muito diferentes do resto das Forças Aerotransportadas, mas estavam subordinadas ao comando de grupos de tropas, exércitos ou corpos. O motivo da criação do DShCh foi uma mudança nos planos táticos preparados pelos estrategistas soviéticos no caso de uma guerra em grande escala. Após o início do conflito, foi planejado “quebrar” as defesas inimigas com a ajuda de desembarques maciços na retaguarda imediata do inimigo.

Em meados da década de 1980, as Forças Terrestres da URSS incluíam 14 brigadas de assalto aéreo, 20 batalhões e 22 regimentos de assalto aéreo separados.

Em 1979, a guerra no Afeganistão começou e as Forças Aerotransportadas Soviéticas participaram ativamente dela. Durante este conflito, os pára-quedistas tiveram que se engajar na luta de contra-guerrilha, é claro, não se falou em nenhum pouso de pára-quedas. A entrega de pessoal ao local das operações de combate ocorreu com a ajuda de veículos ou veículos blindados, o desembarque pelo método de pouso de helicópteros foi menos usado.

Os pára-quedistas eram frequentemente usados ​​para guardar os numerosos postos avançados e bloqueios de estradas espalhados por todo o país. Normalmente, as unidades aerotransportadas realizavam missões mais adequadas para unidades de rifle motorizadas.

Deve-se notar que no Afeganistão, os pára-quedistas usaram equipamentos militares das forças terrestres, que eram mais adequados às duras condições deste país do que às suas próprias. Além disso, partes das Forças Aerotransportadas no Afeganistão foram reforçadas com unidades adicionais de artilharia e tanques.

Após o colapso da URSS, começou a divisão de suas forças armadas. Esses processos também afetaram os pára-quedistas. Eles foram capazes de finalmente dividir as Forças Aerotransportadas apenas em 1992, após o que as Forças Aerotransportadas Russas foram criadas. Eles incluíam todas as unidades localizadas no território da RSFSR, bem como parte das divisões e brigadas anteriormente localizadas em outras repúblicas da URSS.

Em 1993, as Forças Aerotransportadas Russas incluíam seis divisões, seis brigadas de assalto aéreo e dois regimentos. Em 1994, em Kubinka, perto de Moscou, com base em dois batalhões, foi criado o 45º Regimento de Forças Especiais das Forças Aerotransportadas (as chamadas forças especiais das Forças Aerotransportadas).

A década de 1990 tornou-se um sério teste para as tropas russas de desembarque (assim como para todo o exército, a propósito). O número das Forças Aerotransportadas foi seriamente reduzido, algumas das unidades foram dissolvidas, os pára-quedistas tornaram-se subordinados às Forças Terrestres. A aviação do Exército foi transferida para a Força Aérea, o que piorou significativamente a mobilidade das Forças Aerotransportadas.

As tropas aerotransportadas da Federação Russa participaram de ambas as campanhas da Chechênia, em 2008 os pára-quedistas estiveram envolvidos no conflito da Ossétia. As Forças Aerotransportadas têm participado repetidamente em operações de manutenção da paz (por exemplo, na ex-Iugoslávia). Unidades aéreas participam regularmente de exercícios internacionais, guardam bases militares russas no exterior (Quirguistão).

A estrutura e composição das tropas aerotransportadas da Federação Russa

Atualmente, as Forças Aerotransportadas Russas consistem em estruturas de comando e controle, unidades e unidades de combate, bem como várias instituições que as fornecem.

Estruturalmente, as Forças Aerotransportadas têm três componentes principais:

• Aerotransportado. Inclui todas as unidades aéreas.
• Ataque aéreo. Consiste em unidades de assalto aéreo.
• Montanha. Inclui unidades de assalto aéreo projetadas para operar em áreas montanhosas.

No momento, as Forças Aerotransportadas da Federação Russa incluem quatro divisões, além de brigadas e regimentos separados. Tropas aerotransportadas, composição:

• 76ª Divisão de Assalto Aéreo da Guarda, estacionada em Pskov.
• 98ª Divisão Aerotransportada da Guarda, localizada em Ivanovo.
• 7ª Divisão de Assalto Aéreo da Guarda (Montanha), estacionada em Novorossiysk.
• 106ª Divisão Aerotransportada de Guardas - Tula.

Regimentos e brigadas das Forças Aerotransportadas:

• 11ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas, estacionada na cidade de Ulan-Ude.
• 45ª Brigada de Propósito Especial de Guardas Separadas (Moscou).
• 56ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Local de implantação - a cidade de Kamyshin.
• 31ª Brigada de Assalto Aéreo de Guardas Separadas. Com sede em Ulyanovsk.
• 83ª Brigada Aerotransportada de Guardas Separadas. Localização - Ussuriysk.
• 38º Regimento de Comunicações de Guardas Separados das Forças Aerotransportadas. Localizado na região de Moscou, na vila de Medvezhye Ozera.

Em 2013, a criação da 345ª Brigada de Assalto Aerotransportado em Voronezh foi anunciada oficialmente, mas a formação da unidade foi adiada para uma data posterior (2017 ou 2019). Há informações de que em 2019 um batalhão de assalto aéreo será implantado no território da península da Crimeia e, no futuro, um regimento da 7ª divisão de assalto aéreo, atualmente implantado em Novorossiysk, será formado com base.

Além das unidades de combate, as Forças Aerotransportadas russas também incluem instituições educacionais que treinam pessoal para as Forças Aerotransportadas. O principal e mais famoso deles é a Escola Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan, que, entre outras coisas, treina oficiais para as Forças Aerotransportadas Russas. Além disso, a estrutura desse tipo de tropas inclui duas escolas Suvorov (em Tula e Ulyanovsk), o Corpo de Cadetes de Omsk e o 242º centro de treinamento localizado em Omsk.

Armamento e equipamento das Forças Aerotransportadas Russas

As tropas aerotransportadas da Federação Russa usam equipamentos de armas combinadas e amostras criadas especificamente para esse tipo de tropas. A maioria dos tipos de armas e equipamentos militares das Forças Aerotransportadas foi desenvolvida e fabricada no período soviético, mas também existem modelos mais modernos criados nos tempos modernos.

Os modelos mais populares de veículos blindados aéreos atualmente são os veículos de combate aéreo BMD-1 (cerca de 100 unidades) e BMD-2M (cerca de 1 mil unidades). Ambos os veículos foram produzidos na União Soviética (BMD-1 em 1968, BMD-2 em 1985). Eles podem ser usados ​​para aterrissar tanto por aterrissagem quanto por paraquedas. São veículos confiáveis ​​que foram testados em muitos conflitos armados, mas estão claramente ultrapassados, tanto moral quanto fisicamente. Isso é afirmado abertamente até mesmo por representantes da alta liderança do exército russo, que entrou em serviço em 2004. No entanto, sua produção é lenta, hoje existem 30 BMP-4s e 12 BMP-4Ms em serviço.

Além disso, as unidades aerotransportadas estão armadas com um pequeno número de veículos blindados BTR-82A e BTR-82AM (12 unidades), bem como o BTR-80 soviético. O veículo blindado mais numeroso atualmente usado pelas Forças Aerotransportadas Russas é o BTR-D rastreado (mais de 700 peças). Foi colocado em serviço em 1974 e está muito desatualizado. Deve ser substituído pelo BTR-MDM "Shell", mas até agora sua produção está se movendo muito lentamente: hoje em unidades de combate existem de 12 a 30 (segundo várias fontes) "Shells".

As armas antitanque das Forças Aerotransportadas são representadas pela arma antitanque autopropulsada 2S25 Sprut-SD (36 unidades), sistemas antitanque autopropulsados ​​BTR-RD Robot (mais de 100 unidades) e uma ampla gama de diferentes sistemas anti-tanque: Metis, Fagot, Konkurs e "Cornet".

As Forças Aerotransportadas da Federação Russa também estão armadas com artilharia autopropulsada e rebocada: canhões autopropulsados ​​Nona (250 peças e várias centenas de unidades armazenadas), obus D-30 (150 unidades) e morteiros Nona-M1 ( 50 unidades) e "Bandeja" (150 unidades).

Os meios de defesa aérea das Forças Aerotransportadas consistem em sistemas de mísseis portáteis (várias modificações do Needles e Willow), bem como o sistema de defesa aérea de curto alcance Strela. Atenção especial deve ser dada ao mais novo MANPADS russo "Verba", que foi colocado em serviço recentemente e agora foi colocado em operação experimental em apenas algumas unidades das Forças Armadas de RF, incluindo a 98ª Divisão Aerotransportada.

As Forças Aerotransportadas também operam canhões antiaéreos autopropulsados ​​BTR-ZD "Skrezhet" (150 unidades) de produção soviética e canhões antiaéreos rebocados ZU-23-2.

Nos últimos anos, novas amostras de equipamentos automotivos começaram a entrar nas Forças Aerotransportadas, das quais se destacam o carro blindado Tiger, o veículo todo-o-terreno A-1 Snowmobile e o caminhão KAMAZ-43501.

As tropas aerotransportadas estão suficientemente equipadas com sistemas de comunicação, controle e guerra eletrônica. Entre eles, os modernos desenvolvimentos russos devem ser observados: sistemas de guerra eletrônica "Leer-2" e "Leer-3", "Infauna", o sistema de controle para sistemas de defesa aérea "Barnaul", sistemas de controle automatizados para tropas "Andrômeda-D" e "Voo-K".

As Forças Aerotransportadas estão armadas com uma ampla gama de armas pequenas, entre as quais existem modelos soviéticos e desenvolvimentos russos mais recentes. Os últimos incluem a pistola Yarygin, a PMM e a pistola silenciosa PSS. A principal arma pessoal dos combatentes continua sendo o fuzil de assalto soviético AK-74, mas as entregas do AK-74M mais avançado às tropas já começaram. Para realizar missões de sabotagem, os pára-quedistas podem usar o fuzil de assalto silencioso Val Orlan-10, de fabricação russa. O número exato de Orlans em serviço com as Forças Aerotransportadas é desconhecido.

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Não é segredo que para muitas pessoas as três letras das Forças Aerotransportadas permanecem um mistério até hoje. De fato, a abreviação das Forças Aerotransportadas, cuja decodificação é realmente muito simples, entrou em nossas vidas há muito tempo graças ao ilustre general Vasily Margelov, que durante sua vida gozou de grande respeito da maioria de seus combatentes, que o consideravam seu segundo pai.

História da criação

Oficialmente em nosso estado apareceu em 2 de agosto de 1930. Foi nessa data que os pára-quedistas foram usados ​​pela primeira vez em exercícios perto de Voronezh. Na retaguarda de um inimigo simulado, 12 pessoas armadas com fuzis, metralhadoras e outras munições desceram do céu à terra. Em geral, apareceu a abreviatura das Forças Aerotransportadas, cuja decodificação é simples e compreensível para quase todos.

O caminho pré-guerra das tropas

Os pára-quedistas estavam ativamente envolvidos mesmo antes do início da Segunda Guerra Mundial. Assim, durante a guerra soviético-finlandesa, as 201ª, 204ª, 214ª unidades aerotransportadas lutaram na linha de frente, cujos combatentes fizeram passagens rápidas atrás das linhas inimigas, destruindo suas unidades, quartéis-generais, armazéns, centros de comunicação, pontos fortes. Até hoje, a abreviatura das Forças Aerotransportadas (sua decodificação é uma questão muito simples) inspira medo em muitos militares estrangeiros.

Desembarque na Rússia

Oficialmente, isso foi registrado em 1992. Na época de 2015, havia 45.000 militares nos pára-quedistas. A estrutura de aterrissagem prevê a presença de três componentes principais:

• assalto aéreo;
• pára-quedista;
• montanha de assalto aéreo.

Emblema

Qualquer abreviatura, incluindo a abreviatura das Forças Aerotransportadas (decodificação: tropas aerotransportadas), é repleta de um certo significado. Os caças de pouso não foram exceção, tendo recebido um chevron na forma de paraquedas com duas aeronaves como símbolo. Bocharova Zinaida Ivanovna surgiu com essa designação gráfica.

É um fato bem conhecido que quando Vasily Filippovich Margelov se aposentou em 1978, ele foi até a desenhista em seu local de trabalho, agradeceu pessoalmente por sua contribuição para elevar o moral dos pára-quedistas e a chamou de pára-quedista nº 2.

Para muitos recrutas das Forças Aerotransportadas (a decodificação da abreviação foi indicada acima) e hoje permanecem as tropas desejadas para o serviço. E tudo porque o grupo de desembarque provou totalmente sua viabilidade com uma variedade de tarefas concluídas de combate e treinamento, bem como a capacidade de se adaptar a absolutamente quaisquer condições externas e internas.

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As tropas aerotransportadas são um dos componentes mais fortes do exército da Federação Russa. Nos últimos anos, devido à tensa situação internacional, a importância das Forças Aerotransportadas vem crescendo. O tamanho do território da Federação Russa, sua diversidade de paisagens, bem como as fronteiras com quase todos os estados de conflito, indicam que é necessário ter um grande suprimento de agrupamentos especiais de tropas que possam fornecer a proteção necessária em todas as direções, que é a força aérea.

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Porque estrutura da força aérea extensa, surge muitas vezes a questão das Forças Aerotransportadas e do DSB serem as mesmas tropas? O artigo analisa as diferenças entre eles, a história, os objetivos e a formação militar de ambas as organizações, a composição.

Diferenças entre as tropas

As diferenças estão nos próprios nomes. A DShB é uma brigada de assalto aéreo organizada e especializada em ataques à retaguarda do inimigo em caso de operações militares de grande escala. Brigadas de assalto aéreo subordinados às Forças Aerotransportadas - tropas aerotransportadas, como uma de suas divisões e especializadas apenas em apreensões de assalto.

Forças Aerotransportadas estão desembarcando tropas, cujas tarefas são a captura do inimigo, bem como a captura e destruição de armas inimigas e outras operações aéreas. A funcionalidade das Forças Aerotransportadas é muito mais ampla - reconhecimento, sabotagem, assalto. Para uma melhor compreensão das diferenças, considere a história da criação das Forças Aerotransportadas e das Forças Aerotransportadas separadamente.

História das Forças Aerotransportadas

As Forças Aerotransportadas começaram sua história em 1930, quando uma operação foi realizada perto da cidade de Voronezh em 2 de agosto, onde 12 pessoas saltaram do ar como parte de uma unidade especial. Essa operação abriu os olhos da liderança para novas oportunidades para os pára-quedistas. No ano seguinte, com base Distrito Militar de Leningrado, está sendo formado um destacamento, que recebeu um nome longo - aerotransportado e consistia em cerca de 150 pessoas.

A eficácia dos pára-quedistas era óbvia e o Conselho Militar Revolucionário decide expandi-lo criando tropas aerotransportadas. A ordem viu a luz no final de 1932. Paralelamente, em Leningrado, os instrutores foram treinados e, posteriormente, distribuídos aos distritos por batalhões de aviação para fins especiais.

Em 1935, o distrito militar de Kyiv demonstrou às delegações estrangeiras todo o poder das Forças Aerotransportadas, organizando um impressionante desembarque de 1200 pára-quedistas, que rapidamente capturaram o aeródromo. Mais tarde, exercícios semelhantes foram realizados na Bielorrússia, como resultado dos quais a delegação alemã, impressionada com o desembarque de 1.800 pessoas, decidiu organizar seu próprio destacamento aéreo e depois um regimento. Nesse caminho, A União Soviética é justamente o berço das Forças Aerotransportadas.

Em 1939, nossas tropas de desembarque há uma oportunidade de mostrar-se na prática. No Japão, a 212ª brigada desembarcou no rio Khalkin Gol e, um ano depois, as 201ª, 204ª e 214ª brigadas estarão envolvidas na guerra com a Finlândia. Sabendo que a Segunda Guerra Mundial não passaria mais por nós, foram formados 5 corpos aéreos de 10 mil pessoas cada e as Forças Aerotransportadas adquiriram um novo status - tropas de guardas.

O ano de 1942 foi marcado pela maior operação aérea durante os anos de guerra, que ocorreu perto de Moscou, onde cerca de 10 mil pára-quedistas foram lançados na retaguarda alemã. Após a guerra, foi decidido anexar as Forças Aerotransportadas ao Alto Comando Supremo e nomear o comandante das Forças Aerotransportadas da URSS SV, esta honra cabe ao Coronel General V.V. Glagolev.

Grandes inovações no transporte aéreo tropas vieram com "Tio Vasya". Em 1954 V. V. Glagolev é substituído por V.F. Margelov e ocupa o cargo de comandante das Forças Aerotransportadas até 1979. Sob Margelov, as Forças Aerotransportadas recebem novos equipamentos militares, incluindo montagens de artilharia, veículos de combate, e atenção especial é dada ao trabalho sob as condições de um ataque surpresa por armas nucleares.

Unidades aéreas participaram de todos os conflitos mais significativos - os eventos da Tchecoslováquia, Afeganistão, Chechênia, Nagorno-Karabakh, Ossétia do Norte e do Sul. Vários de nossos batalhões realizaram missões de paz da ONU na Iugoslávia.

Em nosso tempo, as fileiras das Forças Aerotransportadas incluem cerca de 40 mil combatentes, ao realizar operações especiais - os pára-quedistas formam sua base, pois as Forças Aerotransportadas são um componente altamente qualificado do nosso exército.

A história da formação do DShB

Brigadas de assalto aéreo começaram sua história depois que foi decidido retrabalhar as táticas das Forças Aerotransportadas no contexto do desencadeamento de hostilidades em grande escala. O objetivo de tais defesas aéreas era desorganizar os oponentes por desembarques em massa perto do inimigo, tais operações eram mais frequentemente realizadas a partir de helicópteros em pequenos grupos.

No final dos anos 60, no Extremo Oriente, decidiu-se formar as 11ª e 13ª brigadas com regimentos de helicópteros. Esses regimentos estavam envolvidos principalmente em áreas de difícil acesso, as primeiras tentativas de desembarque ocorreram nas cidades do norte de Magdachi e Zavitinsk. Portanto, para se tornar um pára-quedista dessa brigada, era necessário força e resistência especial, pois as condições climáticas eram quase imprevisíveis, por exemplo, no inverno a temperatura chegava a -40 graus e no verão havia calor anormal.

A localização do primeiro DShB não apenas porque o Extremo Oriente foi escolhido. Foi uma época de relações difíceis com a China, que se agravaram ainda mais após o choque de interesses na ilha de Damasco. As brigadas foram ordenadas a se preparar para repelir um ataque da China, que poderia atacar a qualquer momento.

O alto nível e significância do DSB foi demonstrado durante exercícios no final dos anos 80 na ilha de Iturup, onde 2 batalhões e artilharia desembarcaram em helicópteros MI-6 e MI-8. A guarnição, devido às condições meteorológicas, não foi avisada sobre os exercícios, pelo que abriram fogo nos desembarques, mas graças ao treinamento altamente qualificado dos pára-quedistas, nenhum dos participantes da operação ficou ferido.

Nos mesmos anos, o DSB era composto por 2 regimentos, 14 brigadas, cerca de 20 batalhões. Uma brigada ligados a um distrito militar, mas apenas aos que tinham acesso à fronteira por via terrestre. Kyiv também tinha sua própria brigada, mais 2 brigadas foram entregues às nossas unidades localizadas no exterior. Cada brigada tinha um batalhão de artilharia, unidades de retaguarda e de combate.

Depois que a URSS deixou de existir, o orçamento do país não permitia a manutenção em massa do exército, então não havia nada a fazer senão desmantelar algumas partes do DSHB e das Forças Aerotransportadas. O início dos anos 90 foi marcado pela retirada do DSB da subordinação do Extremo Oriente e a transferência para a subordinação total a Moscou. As brigadas de assalto aéreo estão sendo transformadas em brigadas aerotransportadas separadas - 13 OVDbr. Em meados dos anos 90, o plano de redução das Forças Aerotransportadas dissolveu a composição da 13ª Brigada Aerotransportada.

Assim, pelo exposto, percebe-se que o DSB foi criado como uma das divisões estruturais das Forças Aerotransportadas.

Composição das Forças Aerotransportadas

A composição das Forças Aerotransportadas inclui as seguintes unidades:

• no ar;
• assalto aéreo;
• montanha (que operam exclusivamente em colinas de montanha).

Estes são os três principais componentes das Forças Aerotransportadas. Além disso, eles consistem em uma divisão (76,98, 7, 106 Guardas de Assalto Aéreo), brigadas e regimentos (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guardas Aerotransportados). Em Voronezh, uma brigada foi criada em 2013, que recebeu o número 345.

Pessoal das Forças Aerotransportadas preparado em instituições educacionais da reserva militar de Ryazan, Novosibirsk, Kamenetz-Podolsk, em Kolomenskoye. O treinamento foi realizado nas áreas de pelotão de pára-quedistas (assalto aéreo), comandantes de pelotões de reconhecimento.

A escola produzia cerca de trezentos graduados anualmente - isso não era suficiente para satisfazer as necessidades de pessoal das tropas aerotransportadas. Consequentemente, foi possível entrar no pessoal militar das Forças Aerotransportadas graduando-se nas faculdades de desembarque em áreas especiais de escolas como armas combinadas e departamentos militares.

Treinamento

Os comandantes do DShB eram mais frequentemente selecionados das Forças Aerotransportadas, e os comandantes de batalhão, subcomandantes de batalhão, comandantes de companhia dos distritos militares mais próximos. Nos anos 70, devido ao facto de a direcção ter decidido repetir a experiência - criar e equipar o DShB, a matrícula planejada em instituições de ensino está se expandindo que treinou futuros oficiais das Forças Aerotransportadas. Os meados dos anos 80 foram marcados pelo facto de os oficiais terem sido destacados para o serviço nas Forças Aerotransportadas, tendo sido formados de acordo com o programa educativo das Forças Aerotransportadas. Também nestes anos, estava em andamento um rearranjo completo dos oficiais, decidiu-se substituir quase todos eles no DShV. Ao mesmo tempo, excelentes alunos passaram a servir principalmente nas Forças Aerotransportadas.

Para entrar no serviço nas Forças Aerotransportadas, como no DSB, você deve atender a critérios específicos:

• altura 173 e acima;
• desenvolvimento físico médio;
• Educação secundária;
• sem restrições médicas.

Se tudo combinar, o futuro lutador começa a treinar.

É dada especial atenção, é claro, ao treinamento físico dos pára-quedistas no ar, que é realizado constantemente, começando com uma subida diária às 6 da manhã, combate corpo a corpo (um programa de treinamento especial) e terminando com longas marchas de 30-50 km. Portanto, cada lutador tem uma enorme resistência e resistência, além disso, os caras que estavam envolvidos em qualquer tipo de esporte que desenvolve essa resistência são selecionados em suas fileiras. Para verificá-lo, eles passam por um teste de resistência - em 12 minutos um lutador deve percorrer 2,4-2,8 km, caso contrário, não há sentido no serviço das Forças Aéreas.

Vale a pena notar que não é à toa que eles são chamados de lutadores universais. Essas pessoas podem operar em vários terrenos em quaisquer condições climáticas absolutamente silenciosas, podem se disfarçar, possuir todos os tipos de armas próprias e do inimigo, gerenciar qualquer tipo de transporte, meios de comunicação. Além do excelente condicionamento físico, também é necessário um treinamento psicológico, pois os lutadores precisam superar não apenas longas distâncias, mas também “trabalhar com a cabeça” para se antecipar ao inimigo durante toda a operação.

A aptidão intelectual é determinada usando testes compilados por especialistas. É obrigatório levar em consideração a compatibilidade psicológica na equipe, os caras são incluídos em um certo distanciamento por 2-3 dias, após os quais os veteranos avaliam seu comportamento.

Está sendo realizado treinamento psicofísico, o que implica tarefas com risco aumentado, onde há estresse físico e mental. Tais tarefas visam superar o medo. Ao mesmo tempo, se o futuro pára-quedista não experimenta, em geral, um sentimento de medo, ele não é aceito para treinamento adicional, pois esse sentimento é naturalmente ensinado a controlá-lo, e não completamente erradicado. O treinamento das Forças Aerotransportadas dá ao nosso país uma enorme vantagem diante de combatentes sobre qualquer inimigo. A maioria dos VDVeshnikov leva um estilo de vida já familiar, mesmo após a aposentadoria.

Armamento das Forças Aerotransportadas

Quanto ao equipamento técnico, estão envolvidos nas Forças Aerotransportadas equipamentos de armas combinadas e especialmente concebidos para a natureza deste tipo de tropas. Algumas das amostras foram criadas durante a URSS, mas a maior parte foi desenvolvida após o colapso da União Soviética.

As máquinas do período soviético incluem:

• veículo de combate de desembarque - 1 (o número atinge - 100 unidades);
• BMD-2M (cerca de 1 mil unidades), eles são usados ​​​​tanto em métodos de pouso no solo quanto em paraquedas.

Estas técnicas foram testadas ao longo de muitos anos e participaram em múltiplos conflitos armados ocorridos no território do nosso país e no estrangeiro. Em nosso tempo, em condições de rápido progresso, esses modelos estão ultrapassados ​​moral e fisicamente. Um pouco mais tarde, saiu o modelo BMD-3, e hoje o número desses equipamentos é de apenas 10 unidades, pois a produção foi descontinuada, eles planejam substituí-lo gradualmente pelo BMD-4.

As Forças Aerotransportadas também estão armadas com veículos blindados BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e o mais numeroso veículo blindado rastreado - 700 unidades, e também é o mais desatualizado (meados dos anos 70), está sendo gradualmente substituído por um veículo blindado - MDM "Shell". Existem também armas antitanque 2S25 "Sprut-SD", um veículo blindado - RD "Robot" e sistemas antitanque: "Competition", "Metis", "Fagot" e "Cornet". defesa Aérea representado por sistemas de mísseis, mas um lugar especial é dado à novidade, que há pouco tempo apareceu em serviço com as Forças Aerotransportadas - os Verba MANPADS.

Não faz muito tempo, novos modelos de tecnologia apareceram:

• carro blindado "Tigre";
• Snowmobile A-1;
• caminhão KAMAZ - 43501.

Quanto aos sistemas de comunicação, eles são representados pelos sistemas de guerra eletrônica desenvolvidos localmente Leer-2 e 3, Infauna, o controle do sistema é representado pela defesa aérea Barnaul, Andrômeda e Polet-K - automação de comando e controle.

Arma representado por amostras, por exemplo, a pistola Yarygin, a PMM e a pistola silenciosa PSS. O fuzil de assalto soviético Ak-74 ainda é a arma pessoal dos pára-quedistas, mas está sendo gradualmente substituído pelo mais recente AK-74M, e o silencioso fuzil de assalto Val também é usado em operações especiais. Existem sistemas de pára-quedas soviéticos e pós-soviéticos que podem lançar grandes lotes de soldados e todo o equipamento militar descrito acima. Equipamentos mais pesados ​​incluem lançadores de granadas automáticos AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9.

Armamento DShB

DShB tinha regimentos de transporte e helicóptero que incluiu:

• cerca de vinte mi-24s, quarenta mi-8s e quarenta mi-6s;
• a bateria antitanque estava armada com um lançador de granadas antitanque 9 MD;
• a bateria de morteiros incluía oito BM-37s de 82 mm;
• no pelotão de mísseis antiaéreos, havia nove MANPADS Strela-2M;
• também incluiu vários BMD-1, veículos de combate de infantaria, veículos blindados para cada batalhão de assalto aéreo.

O armamento do grupo de artilharia de brigada consistia em obuseiros GD-30, morteiros PM-38, canhões GP 2A2, o sistema de mísseis antitanque Malyutka, SPG-9MD e a arma antiaérea ZU-23.

Equipamento mais pesado inclui lançadores de granadas automáticos AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9 "Spear". O reconhecimento aéreo é realizado usando o drone doméstico Orlan-10.

Um fato interessante ocorreu na história das Forças Aerotransportadas, por muito tempo, graças a informações errôneas da mídia, os soldados das forças especiais (SpN) não eram legitimamente chamados de pára-quedistas. O fato, o que está na Força Aérea do nosso país na União Soviética, assim como na pós-União Soviética, não havia tropas das forças especiais e não há forças especiais, mas existem unidades e unidades das Forças Especiais do GRU do Estado-Maior Geral, que surgiram no anos 50. Até a década de 1980, o comando foi forçado a negar completamente sua existência em nosso país. Portanto, aqueles que foram nomeados para essas tropas aprenderam sobre eles somente depois de serem aceitos em serviço. Para a mídia, eles estavam disfarçados de batalhões de fuzileiros motorizados.

Dia das Forças Aéreas

Pára-quedistas celebram o aniversário das Forças Aerotransportadas, como o DSB desde 2 de agosto de 2006. Esse tipo de gratidão pela eficácia das unidades aéreas, o Decreto do Presidente da Federação Russa foi assinado em maio do mesmo ano. Apesar do feriado ter sido declarado pelo nosso governo, o aniversário é comemorado não apenas em nosso país, mas também na Bielorrússia, Ucrânia e na maioria dos países da CEI.

Todos os anos, veteranos das Forças Aerotransportadas e soldados ativos se reúnem no chamado "local de encontro", em cada cidade tem seu próprio, por exemplo, em Astrakhan "Brotherly Garden", em Kazan "Victory Square", em Kyiv " Hydropark", em Moscou "Poklonnaya Gora", Novosibirsk Central Park. Manifestações, shows e feiras são organizados nas grandes cidades.