Școala superioară de piloți de aviație militară din Orenburg, numită după I.S. Polbin. Istoria școlii datează de la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a început la 10 august 1921. La 9 august 1922, a fost transferată în orașul Serpuhov, iar pe 20 iunie 1927 a fost transferată la Orenburg. Pe ruta Serpukhov - Penza - Orenburg, piloții instructori au depășit avioanele. În toamna anului 1928, Școala Militară Superioară de Piloți Observatori a fost mutată de la Leningrad la Orenburg, care a devenit parte a celei de-a treia Școli Militare de Piloți și Piloți Observatori. În iunie 1938, al 3-lea VASL a fost transformat în VAUL-le. K. E. Voroshilova. În februarie 1939, școala a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de aviație pentru piloți Chkalovsky. K. E. Voroshilov și a doua școală militară de aviație Chkalovsky pentru navigatori, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire a piloților și navigatorilor. La sfârșitul anilor 1940, pregătirea la școală a fost efectuată pe aeronave Il-10, în prima jumătate a anilor 1950, avioanele cu reacție Il-28 și MiG-15 au intrat în Școala de Aviație Orenburg. În 1960 a primit statutul de instituție de învățământ superior; personalul și baza educațională și materială a școlii de navigatori a forțelor aeriene din Orenburg și a școlii de piloți Kirovobad (transferată anterior în orașul Orsk) s-au alăturat școlii. La 23 decembrie 1963, la inițiativa Comitetului Regional Orenburg al Komsomolului și a Școlii Superioare de Aviație Militară Orenburg pentru Piloți, a fost creată prima școală pentru tineri cosmonauți din Uniunea Sovietică. Din mai 1967, a fost numit după de două ori Erou al Uniunii Sovietice, generalul Polbin. În 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948, 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983, în ordinele ministrului-șef al apărării al URSS. Forțele Aeriene, școala a fost remarcată printre cele mai bune instituții de învățământ militar din țară. La 12 februarie 1993, școala a fost desființată. Pe baza școlii a fost creat Corpul de cadeți Orenburg - o instituție de învățământ multidisciplinară care oferă pregătire inițială în zbor, elicopter, inginerie aviatică, rachete, rachete antiaeriene, afaceri de incendiu. Totodată, pe teritoriul fostei școli de zbor a fost amplasat Ordinul Berlin Kutuzov, gradul III, regimentul de aviație militară de transport, retras din statele baltice (aeronavele sale au sediul pe aerodromul Orenburg-2). În 2013, procuratura din Orenburg a inițiat un dosar penal pentru neconservarea unui monument de istorie și cultură - clădirea Școlii superioare militare de zbor din Orenburg - în temeiul art. 243.1 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea cerințelor pentru conservarea unui obiect de patrimoniu cultural, care, prin neglijență, i-a cauzat daune pe scară largă). Din 2003, spațiile nerezidențiale ale fostei școli au fost transferate de autoritățile locale în proprietatea federală și erau sub jurisdicția Ministerului Apărării al Federației Ruse. Acum, clădirea găzduiește Muzeul Spațial, care este o filială a Muzeului de Istorie a Orenburgului, Internatul de Cadeți Orenburg, numit după I. I. Neplyuev, și Seminarul Teologic din Orenburg (o parte a clădirii a fost retrocedată Bisericii Ortodoxe Ruse, deoarece în timpul Imperiului Rus a găzduit o şcoală diecezană).

Istorie

Istoria școlii datează de la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a început la 10 august 1921. La 9 august 1922, a fost transferată în orașul Serpuhov, iar pe 20 iunie 1927 a fost transferată la Orenburg. Pe ruta Serpukhov - Penza - Orenburg, piloții instructori au depășit aeronava.

În toamna anului 1928, Școala Militară Superioară de Piloți Observatori a fost mutată de la Leningrad la Orenburg, care a devenit parte a celei de-a treia Școli Militare de Piloți și Piloți Observatori. În iunie 1938, al 3-lea VASL a fost transformat în VAUL-le. K. E. Voroshilova. În februarie 1939, școala a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de aviație pentru piloți Chkalovsky. K. E. Voroshilov și a doua școală militară de aviație Chkalovsky pentru navigatori, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire a piloților și navigatorilor.

La sfârșitul anilor 1940, pregătirea la școală a fost efectuată pe aeronave Il-10, în prima jumătate a anilor 1950, avioanele cu reacție Il-28 și MiG-15 au intrat în Școala de Aviație Orenburg (în fața clădirii corpului de cadeți există singurul avion supraviețuitor din lume, pe care a zburat însuși YA Gagarin).

În 2013, procuratura din Orenburg a inițiat un dosar penal pentru neconservarea unui monument de istorie și cultură - clădirea Școlii superioare militare de zbor din Orenburg - în temeiul art. 243.1 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea cerințelor pentru conservarea unui obiect de patrimoniu cultural, care, prin neglijență, i-a cauzat daune pe scară largă). Din 2003, spațiile nerezidențiale ale fostei școli au fost transferate de autoritățile locale în proprietatea federală și erau sub jurisdicția Ministerului Apărării al Federației Ruse. Acum, clădirea găzduiește Muzeul de Cosmonautică, care este o subdiviziune structurală a Muzeului de Istorie Orenburg, Internatul de Cadeți Orenburg numit după I.I.

Terenuri de antrenament

Școala cuprindea 3 regimente de aviație de antrenament:

• Regimentul 814 de aviație de antrenament cu unități de sprijin (aerodromul Orenburg-2) și aerodromul de campanie Orenburg-3, ulterior Terensai. Regimentul este înarmat cu avioane L-29.
• Regimentul 904 de aviație de antrenament cu unități de sprijin (aerodromul Chebenki) și aerodromul de câmp Sol-Iletsk. Aeronavă în serviciu până în 1980

Școala superioară de piloți cu banner roșu de aviație militară din Orenburg, numită după I.S. Polbina își aniversează 95 de ani. Peste 800 de absolvenți din toată Rusia se vor aduna pentru a felicita holul de la intrare, profesorii și colegii studenți.

Absolvenții „letka” din Orenburg au glorificat Patria cu fapte eroice, au scris multe pagini strălucitoare în dezvoltarea aviației și a astronauticii. Printre aceștia se numără 150 de generali, 341 Erou al Uniunii Sovietice și Muncii Socialiste, Erou al Federației Ruse. Alma mater a artei zborului a fost glorificat de patru cosmonauți: Yuri Gagarin, Valentin Lebedev, Alexander Viktorenko, Yuri Lonchakov.

Timp de 72 de ani de activitate, „letka” a pregătit peste 28 de mii de piloți și navigatori. Echipajul de zbor a luat parte la luptele de la Khalkhin Gol, în Spania, Marele Război Patriotic. Piloții au fost primii care au stăpânit cerurile din Arctica și Antarctica.

RIA56 a reamintit principalele repere istorice ale celebrei gauri de robinet:

- Istoria școlii datează de la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a început la 10 august 1921. La 9 august 1922, a fost transferată la Serpukhov, iar pe 20 iunie 1927, a fost transferată la Orenburg.

- În februarie 1939, instituția de învățământ a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de aviație Chkalovsky pentru piloți. K.E. Voroshilov și a doua școală militară de aviație Chkalovsky pentru navigatori, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire a piloților și navigatorilor.

- În 1960, holul de la intrare a primit statutul de instituţie de învăţământ superior. Personalul și baza educațională și materială a școlii de navigatori a forțelor aeriene din Orenburg și a școlii de piloți Kirovobad s-au alăturat școlii.

- La 23 decembrie 1963, la inițiativa Comitetului Regional Orenburg al Komsomolului și a Școlii Superioare de Aviație Militară Orenburg pentru Piloți, a fost creată prima școală pentru tineri cosmonauți din Uniunea Sovietică.

- Din mai 1967, școala a fost numită după de două ori Erou al Uniunii Sovietice, generalul Ivan Polbin. Cu școala de zbor din Orenburg au fost conectate primul zbor independent și formarea lui Polbin ca pilot. La intrarea în clădire, pe un piedestal de marmură, se află un bust al unui pilot erou sovietic, un talentat lider militar care a murit în 1945.

- În 1993, holul de la intrare a fost desființat, dar tradițiile și memoria isprăvii muncii și militare, care au fost îndeplinite de profesori, comandanți, cadre tehnice și cadeți ai celebrei echipe, continuă să trăiască.

- Din 2003, spațiile nerezidențiale ale fostei școli au fost transferate de autoritățile locale în proprietatea federală și sunt sub jurisdicția Ministerului Apărării al Federației Ruse.

- Acum clădirea găzduiește o școală de zbor pentru cadeți cu pregătire inițială de zbor.

Până în 1993, una dintre cele mai vechi instituții de învățământ din Forțele Aeriene, Școala Superioară de Aviație Militară Orenburg a Piloților Bannerului Roșu, numită după I.S. Polbin, a fost situată în Orenburg, pe malul pitoresc al râului Ural.
Istoria școlii datează de la Școala de luptă aeriană și bombardament din Moscova, a cărei formare a fost începută prin decretul Consiliului Militar Revoluționar al Republicii nr. 1951 din 10 august 1921. La 9 august 1922, a fost transferată în orașul Serpuhov de lângă Moscova. Cel mai cunoscut absolvent al școlii a fost V.P.Ckalov . Orenburg și-a purtat numele din 1938 până în 1957.
În perioada 20 iunie - 16 octombrie 1927, Școala Superioară de Luptă Aeriană Serpukhov a fost mutată la Orenburg. Pe ruta cu rază lungă de acțiune Serpukhov-Penza-Orenburg, piloții instructori au depășit avioanele. Pentru prima dată în istoria aviației, un zbor al unui grup mare de avioane a fost efectuat fără accidente de zbor și a fost primit cu entuziasm de locuitorii din Orenburg. Marea deschidere a școlii a avut loc la 7 noiembrie 1927. La 1 octombrie 1928, prin ordinul Consiliului Militar Revoluționar nr. 280, „Școala Superioară de Piloți-Observatori Leningrad”, care a devenit parte a Școlii a III-a Militară de Piloți și Piloți-Observatori, a fost mutată la Orenburg.
În ultimii ani, școala a parcurs o cale militară lungă și glorioasă, a câștigat o experiență bogată în pregătirea personalului de zbor cu studii medii, iar din 1960 - cu studii superioare. În iunie 1938, al 3-lea VASL a fost transformat în VAUL-le. K.E.Voroshilova. Și în februarie 1939, școala a fost împărțită în două școli independente: Prima școală militară de aviație Chkalovsky pentru piloți. K.E. Voroshilov și a doua școală militară de aviație pentru navigatori Chkalovsky. Această separare a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de pregătire a piloților și navigatorilor.
Școala a antrenat zeci de mii de luptători aerieni. Ea i-a adus pe mulți dintre cei care au glorificat patria sovietică cu fapte eroice, au îmbogățit știința și tehnologia aviației cu noi descoperiri și realizări.
Aproximativ 350 de generali, absolvenți ai școlii, au comandat formațiuni de aviație în diverși ani. Mii de piloți, navigatori și alți specialiști în aviație au efectuat și îndeplinesc serviciul militar în aproape toate. garnizoane de aviație ale țării.
Piloți proeminenți precum S.I. Gritsevets au câștigat aripi la școală, A.K.Serov, P.F. Jigarev, A.B. Yumashev , F.P.Polynin. Acolo au studiat piloți militari onorati ai URSS L.I. Beda, S.D. Prutkov, M.S. Kobyakov. A devenit Navigator Militar de Onoare al URSS, Erou al Uniunii Sovietice A.M. Antonov. A fost acordat titlul înalt de piloți de încercare onorați ai URSS Către A.P. Yakimov, N.I. Rusakova, K.K. Rykov, E.F. Milyutichev, V.P. Hhomyakov și alții.A absolvit facultatea, primul tester de avioane cu reacție din lume Hero al Uniunii Sovietice G.Ya.Bakhchivandzhi .
Animalele de companie ale pilotului Orenburg au crescut tradițiile eroice ale aviației. Au scris pagini remarcabile din istoria sa. Acestea sunt zborurile eroice ale lui V.P.Chkalov și M.M.Gromova cu echipajele lor peste Polul Nord până în America, acesta este curajul și curajul piloților din Orenburg în luptele aeriene din zona Lacului Khasan, pe râul Khalkhin Gol, pe istmul Karelian. Numele absolvenților școlii sunt cunoscute nu numai la noi. Ele sunt amintite în Spania și Mongolia.
În timpul Marelui Război Patriotic, în ciuda dificultăților mari, școala a făcut față cu succes pregătirii personalului de aviație pentru armată pe teren. Locuitorii din Orenburg au demonstrat eroism de masă pe toate fronturile Marelui Război Patriotic. În luptele pentru onoarea și independența Patriei Mamei, 33 dintre ei au făcut avioane, 52 de piloți au repetat isprava lui Nikolai Gastello. N.V. Gomanenko, I.F. Pavlov, I.S. Polbin, E.I. Pichugin sunt înscriși pentru totdeauna în listele personalului regimentelor de aviație. Printre elevii școlii se numără 341 de eroi ai Uniunii Sovietice. Iar piloții S.I. Gritsevets, L.I. Beda, T.Ya. Begeldinov, S.D. Lugansky, V.N. Osipov, I.S. Polbin, I.F. E.P. Fedorov a primit acest titlu de două ori.
Numele absolvenților școlii au fost atribuite multor orașe, sate și instituții de învățământ, zeci de piețe și străzi, sute de școli.
După încheierea Marelui Război Patriotic, școala, în conformitate cu noile condiții, a reorganizat activitatea de pregătire a personalului aviatic. Echipa sa a făcut față cu succes pregătirii piloților pentru forțele aeriene.
Anii şaizeci în istoria şcolii ocupă un loc aparte. În conformitate cu noile cerințe din primăvara anului 1960, școala a fost una dintre primele din Forțele Aeriene care a fost transformată în Școala Superioară de Aviație Militară pentru Piloți din Orenburg (OVVAUL). Pentru personalul școlii, i s-au alăturat personalul și baza educațională și materială a Școlii de navigatori din Orenburg și a școlii de pilot Kirovobad (transferată anterior la Orsk).
Școala a devenit una dintre cele mai mari instituții de învățământ ale Forțelor Aeriene. Pe 12 aprilie 1961, absolventul său Yu.A. Gagarin a făcut primul zbor din lume în spațiu și a pus bazele profesiei de pilot-cosmonauți. În 1960, pilotul-cosmonaut al URSS, Eroul Uniunii Sovietice V.V. Lebedev, a studiat la școala de zbor din Orenburg. În 1969, pilotul-cosmonaut Erou al Uniunii Sovietice a absolvit școala cu onoruri. A.S. Viktorenko .
La 23 decembrie 1963, la inițiativa Comitetului Regional Orenburg al Komsomolului și a Școlii Superioare de Aviație Militară Orenburg pentru Piloți, a fost creată prima școală pentru tineri cosmonauți din Uniunea Sovietică.

Din mai 1967, OVVAUL a început să poarte numele elevului școlii, de două ori Erou al Uniunii Sovietice, generalul-maior de aviație Ivan Semenovici Polbin. Din 1970, aici au fost instruiți piloți ai aviației navale și cu rază lungă.

În 1993, școala de zbor a fost desființată. Pe baza sa, a fost creat Corpul de Cadeți Orenburg, care nu numai că continuă tradițiile legendarei „letka”, dar își conduce și propria istorie. În spate este prima aniversare - a cincea aniversare, 649 de sărituri cu parașuta, 75 de zboruri independente pe un avion de luptă. De la școala Forțelor Aeriene, corpul de cadeți s-a transformat treptat într-o instituție de învățământ multidisciplinară, oferind pregătire inițială în zbor, elicopter, inginerie aviatică, rachete, rachete antiaeriene și stingerea incendiilor.
Din 1993, pe teritoriul fostei școli de zbor se află Ordinul Berlin Kutuzov, gradul III, transport militar.

Dacă vorbim despre eroi, atunci nu îi cunosc pe toți cei care au absolvit Orenburg VVAUL care pot fi considerați eroi, dar știu unul - prietenul meu Viktor Kubrakov! Eram prieteni cu el înapoi la școală, după școală, fiind în unitate (garnizoana aeriană de gardă, Crimeea), eram prieteni cu familii: soția mea și soția lui, ambii Tatyani, erau prieteni, copiii noștri mergeau la aceeași grupă de grădiniță. . La 11 mai 1979, a decolat cu o aeronavă Tu-22M2, în curând a avut loc o defecțiune foarte periculoasă la unul dintre motoare, în urma căreia, la o altitudine de 3900 de metri, aproape deasupra satului Yantarnoye (Crimeea) , motorul a explodat și aeronava a început să cadă și să se prăbușească... Încărcăturile G au ajuns de 11 ori (asta înseamnă că corpul a devenit de 11 ori mai greu decât de obicei)... Avea doar 25 de secunde la dispoziție și le-a folosit exact ca un erou - a reușit să pornească comutatorul de comutare pentru abandonarea forțată a echipajului (echipajul însuși a fost la trezi a recunoscut că nimeni nu a putut pune catapulta în acțiune datorită puternicului și alternării (apasă pe scaun, apoi îl smulge de ea) supraîncărcă), adică. el a fost cel care a salvat întregul echipaj ... Comandantul însuși nu a fost inclus în acest sistem (designerii credeau că comandantul va fi capabil să facă altceva în ultimele secunde și apoi să ejecteze singur) ... Viktor " a făcut mai mult" - a reușit să ia avionul de la școală, pe care a căzut și, pornind post-arzătorul cu un motor pornit, a luat avionul departe de școală... El însuși nu a avut timp să folosească catapulta și a murit ... Acum școala din satul Yantarnoye îi poartă numele, există un monument al lui Viktor Kubrakov în apropiere ... El a fost premiat postum cu Ordinul Steagului Roșu!
Iată o fotografie din ziarul Krasnaya Zvezda cu un articol despre el:

Și exact 10 ani mai târziu, din anumite motive, am „lovit” să compun un vers despre el... Mai jos citez acest vers:

În memoria prietenului meu Viktor Kubrakov

O mașină cu aripi decolează
„Betonul” plutește sub aripă
Și turbinele funcționează la unison...
Te va aștepta aeroportul ..?

Oțelul „acul” trage firul peste cer
În mișcarea sa supersonică
Și oricât de puternic a fost „inamicul”, nu a fost insidios,
El se va convinge de curajul tău...

O rachetă puternică a coborât de pe stâlp,
Ea a luat cu ea un snop de flacără.
Viața este trecătoare, ca acest atac,
Dar există întotdeauna un loc pentru o ispravă în ea ..!

Și acum racheta zboară înapoi,
Victor are liniște sufletească
El va cere acum intrarea în zonă
Și trenul va primi de la RP...

Dar dintr-o dată instrumentele păreau să fie „uimite”,
Și săgețile se repeziră, parcă delirând
Iar motorul pare să fie abia, abia
„Transformă” turbina în probleme...

Raportul la sol este încăpător, trecător:
„Cifra de afaceri a unuia a scăzut...
Vă rog să aterizați urgent
Și dă un eșalon liber..!

Dar timpul pare să se scurgă
Soarta a atras Rubiconul
O mașină în aer... a explodat
Învârtindu-se, a început să cadă...

Și în aceste momente groaznice,
Când părea - echipajul a murit...
Singura decizie pe care ai luat-o a fost
Salvează-ți tovarășii!

Și supraîncărcările apasă în mod repetat
Și corpul pare să fie umplut cu plumb...
Momentele trec pentru totdeauna
Ele nu sunt disponibile pentru tine...

Cu mare dificultate apăsați comutatorul basculant ..,
Nu există dar mai valoros pe pământ...!
Asa iti salvezi prietenii
„Uitând” cu generozitate de tine ..!

Și au „fulgerat” trei domuri pe cer,
Născut sub o stea norocoasă
Și ești într-o „torpilă” explozivă care arde
Zburați în întâmpinarea pământului păcătos ..!

Toți trei stau în pază jalnică
În fruntea comandantului său,
Le-a revenit amintirea în „acele momente”,
Încercând să salveze în gânduri și...

Dar totul s-a întâmplat așa cum s-a întâmplat.
Celălalt, după cum știți, nu este dat...
Și vreau ca numele să nu fie uitat
Și imaginea strălucitoare a prietenului meu ..!