Isprava lui Maresyev a stat la baza complotului celebrei cărți a lui Boris Polevoy. Cu viața sa, un adevărat erou a putut să demonstreze că cartea nu a fost o invenție a erei sovietice. Aceasta este o poveste reală despre credința într-un vis și forța. Cine a fost de fapt Alexei Maresyev din „Povestea unui bărbat adevărat”?

Copilărie

Alexey Petrovici Maresyev s-a născut pe 20 mai 1916. Numele tatălui său era Pyotr Avdeevich, a murit când băiatul avea trei ani. Tatăl meu a luat parte la primul război mondial, unde a primit multe răni. Au provocat o moarte timpurie. Numele mamei era Ekaterina Nikitichna. Femeia a lucrat ca curățenie la o fabrică de prelucrare a lemnului, a crescut trei fii.

S-a crezut întotdeauna că Kamyshin a fost locul său de naștere. Maresiev a fost înscris în cartea bisericii, situată în orașul Verevkin. Așezarea aparținea districtului Kamyshinsky.

După ce a părăsit școala, s-a format ca strungăritor de metale. Instituția de învățământ era situată la gater, unde și-a început cariera. Dar tânărul a visat cu totul altceva.

Profesia de pilot, în ciuda reumatismului

Alexei Petrovici Maresyev a visat la aviație. A aplicat de două ori la școala unde au fost pregătiți piloți. Dar a fost refuzat. Acest lucru s-a datorat faptului că, în copilărie, Alexei fusese bolnav de o formă severă de malarie. A dat o complicație sub formă de reumatism. Însă tânărul nu a renunțat la speranță.

În 1934 a luat parte la construcția Komsomolsk-pe-Ural. Biletul Komsomol i-a permis să studieze la aeroclubul. Trei ani mai târziu, visul lui a început să devină realitate. Alexei a fost înrolat în armată.

La început a slujit în detașamentul de frontieră de aviație de pe Sakhalin. După ce a fost trimis la școala de piloți militari, situată în Chita, și apoi în Bataysk. Alexey a absolvit în 1940, i s-a acordat gradul de sublocotenent. Maresyev a fost lăsat ca instructor la o instituție de învățământ. Când a început Marele Război Patriotic, el se afla în Bataysk.

Timp de război

Odată cu izbucnirea războiului, pilotul Maresyev a fost trimis pe front. A servit în Regimentul 296 de Aviație de Luptă. Prima ieșire a avut loc în vara anului 1941. A făcut peste orașul Krivoy Rog (teritoriul Ucrainei moderne).

În primele luni de război, aviația sovietică a întâmpinat probleme serioase. Acest lucru s-a datorat faptului că așii aviației germane i-au depășit semnificativ în experiență pe piloții sovietici. De asemenea, forțele erau inegale în termeni tehnici.

În ciuda acestui fapt, Maresyev a arătat rezultate excelente. În mai puțin de un an, a reușit să doboare patru avioane germane.

18 zile de testare

În primăvară, Alexei Petrovici a fost transferat pe un alt front, care a fost situat în zona cazanului Demyansk. În aprilie a aceluiași an, Maresyev (o ispravă asociată cu această perioadă) a participat la operațiune. A constat în acoperirea bombardierelor care atacau pozițiile germane.

Soarta scrisă într-o carte

O parte din Maresyev s-a arătat bine în bătălia de la Kursk, așa că corespondenții de război au început să o viziteze. Unul dintre ei a fost Boris Polevoy. A reușit să comunice cu viteazul pilot și i-a spus soarta.

Așa a fost descrisă isprava lui Maresyev. Polevoy a înțeles că o astfel de poveste uimitoare ar trebui descrisă într-o carte separată. Și așa s-a întâmplat. După război, a fost publicată o carte despre Alexei Maresyev, Povestea unui om adevărat.

O operă de ficțiune implică ficțiune, așa că povestea are propriile sale diferențe față de istoria reală:

• eroul poveștii purta numele de familie Meresyev;
• un personaj literar a mâncat un arici;
• în poveste, un pilot fără picioare a început să zboare imediat după ce s-a întors în față;
• o poveste de dragoste cu Olya a fost o invenție a lui Polevoy.

Povestea servește în continuare ca un model excelent pentru educarea tinerei generații.

Viața de după război

Chiar și în timpul războiului, Alexei Petrovici a fost de acord să devină inspector. S-a mutat la conducerea universităților din Forțele Aeriene. Acesta a făcut ultimul său zbor în 1950.

Alexey Maresyev, a cărui biografie a devenit baza cărții, a luat parte la petreceri și activități sociale. Nu-i plăcea să vorbească despre anii războiului, subliniind mereu că totul era deja scris în carte.

Scurte informații despre evenimentele postbelice din viața lui Maresyev:

• 1949 - a participat la congresul adepților păcii, care a avut loc în capitala Franței;
• 1952 - a absolvit școala de partid;
• 1956 - a devenit candidat la științe istorice;
• 1960 - a publicat cartea „On the Kursk Bulge”;
• 1967 - a participat la aprinderea Flăcării Eterne lângă zidurile Kremlinului (Mormântul Soldatului Necunoscut);
• 1978 - a primit gradul de colonel în rezervă;
• 1989 - Adjunct al Poporului al URSS.

De-a lungul vieții, Alexei Petrovici și-a menținut starea fizică. A schiat, a mers pe bicicletă, a intrat la înot. Odată a traversat Volga înotat în cincizeci și cinci de minute. Pentru a face acest lucru, a trebuit să depășească puțin mai mult de doi kilometri.

Nu am ajuns la concertul meu de gală

În 2001, se pregătea o seară de gală dedicată împlinirii a optzeci și cinci de ani a lui Alexei Maresyev. Biografia s-a încheiat în ziua concertului, adică 18.05.2001. Celebrul pilot mergea la Teatrul Armatei Ruse când s-a îmbolnăvit brusc. În acea seară a murit în urma unui atac de cord. Spectatorii care s-au adunat în sală au fost informați despre pierdere. Concertul a început cu un moment de reculegere.

A fost înmormântat în capitală, la cimitirul Novodevichy.

Multe instituții de învățământ și străzi sunt numite în memoria legendarului pilot. Există chiar și o planetă care poartă numele lui Alexei Petrovici. Monumentele lui Maresyev sunt deschise în următoarele orașe:

• Kamyshin.
• Komsomolsk-pe-Amur.
• Krasnodar.

În orașul natal al eroului, există un muzeu al lui A.P. Maresyev. A fost deschis la cea de-a suta aniversare a pilotului.

Rămâne un mister ce s-a întâmplat cu avionul lui Alexei Petrovici. Au fost încercări repetate de a-l găsi, dar toate fără succes. Avioanele, dacă au fost găsite, erau piloți morți în interior. Dificultatea căutării este că pilotul nu și-a putut aminti unde se afla. Acest lucru se datorează numeroaselor răni. Maresiev însuși nu a vrut să se întoarcă în acea pădure și să trezească acele amintiri groaznice în sine.

Soție și copii

Povestea lui Maresiev nu ar fi completă fără mențiunea familiei. Pilotul și-a cunoscut viitoarea soție după război. Numele ei era Galina Viktorovna. La un moment dat a lucrat la Statul Major al Forțelor Aeriene. Cuplul a trăit împreună cincizeci și cinci de ani. Femeia a murit în 2002.

În căsătorie, au avut doi fii. Victor a lucrat ca inginer auto, a dat în mod repetat interviuri despre tatăl său. Alexey a fost invalid din copilărie și a murit în același an cu tatăl său.

Amintirea pilotului și a faptei sale eroice se întipăresc pentru totdeauna în artă.

Nume Alexei Maresyev a fost mult timp un simbol al curajului și curajului. Povestea despre modul în care pilotul a reușit să supraviețuiască după prăbușirea avionului, să suporte amputarea picioarelor și să iasă din nou în cer, a fost cântă în „O carte despre o persoană reală” de Boris Polev pare, la prima vedere, pur și simplu incredibil, dar aproape totul în ea este adevărat. 18 zile petrecute în pădure, o întâlnire cu un urs, o operație complicată și chiar un dans pe proteze în fața examenului medical - de fapt a supraviețuit tuturor acestor lucruri. Pilot-erou sovietic. Dar în carte puteți găsi episoade fictive...

Faptul că Alexey Maresyev a devenit pilot este aproape de necrezut. În copilărie, Alyosha a crescut ca un copil bolnav, a suferit de malarie și a câștigat reumatism ca „recompensă” pentru aceasta. Slab din punct de vedere fizic, era în același timp înzestrat de natură cu o putere de voință incredibilă. Alexey a împrumutat această trăsătură de caracter de la tatăl său, care a trecut prin Primul Război Mondial.

Primele încercări de a ajunge la studii la școala de zbor au fost sortite eșecului: diagnosticele cronice păreau să șteargă toate speranțele lui Maresev de a-și lega viața de cer. Cu toate acestea, norocul i-a zâmbit tipului: în 1937 s-a alăturat armatei și a servit în aviație, după ce a absolvit un curs în Chita și Bataysk.

Alexey a început războiul la 23 august 1941 în Krivoy Rog. Aproape un an mai târziu, pe 4 aprilie 1942, aceeași bătălie a avut loc în zona cazanului Demyansk, timp în care avionul lui Maresyev a fost distrus de germani, dar pilotul însuși a reușit să supraviețuiască. Timp de 18 zile, pilotul a făcut drum spre sat, timp în care a trebuit să îndure multe încercări. Cel mai greu a fost să înduri foamea, în căutarea hranei, pilotul epuizat a încercat să prindă o șopârlă și un arici, ambele încercări au fost zadarnice.

Maresyev chiar s-a luptat cu un urs, Polevoy a descris foarte exact acest episod în carte. Pentru a ucide piciorul strâmb, pilotul a trebuit să consume toate cartușele, a împușcat aproape în gol.

Maresiev s-a târât în ​​sat abia viu. La început, a fost confundat cu un neamț, deoarece nu a reacționat în niciun fel la încercările localnicilor de a-i vorbi. Când a devenit clar că era „al lor”, au început să alăpteze. Maresyev a stat în sat o săptămână, starea lui s-a înrăutățit, dar, din fericire pentru el, un avion de la Moscova a zburat totuși pentru el. În spital, pilotul a fost imediat „șterbat” printre cei fără speranță, dar, întâmplător, profesorul Terebinsky și-a văzut starea și a trimis imediat eroul la masa de operație.

Pasiunea de a zbura s-a dovedit a fi mai puternică decât un handicap fizic. Nefiind încă ispășit mandatul în spital, Maresyev se grăbea deja în prima linie. Episodul caracteristic cu dansul în fața comisiei nu este o invenție. Maresyev a dansat de fapt, totuși, simțind dureri insuportabile, rănile au sângerat. Apropo, pilotul a învățat să danseze cu una dintre asistente, dar de câteva ori i-a zdrobit picioarele cu proteze atât de tare încât a decis să-și perfecționeze abilitățile pe o vecină cu pat.

Locul s-a adeverit: în 1943, Maresyev a fost recunoscut drept „apt” și trimis la unitate. Nu i s-a permis să ia parte la incursiuni de luptă pentru o lungă perioadă de timp și a putut să se înalțe spre cer numai împreună cu asul Alexander Chislov. Zburând cu proteze, Maresyev a doborât 7 avioane inamice și a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Pe front, Maresyev l-a întâlnit pe jurnalistul militar Boris Polev, i-a povestit despre soarta lui, iar această poveste a devenit baza cărții.

Maresyev a zburat aproape un an, iar după aceea a început să lucreze ca instructor pentru antrenarea luptătorilor. Noile avioane necesitau supraîncărcări, iar pilotul a judecat corect unde ar putea fi mai util.

Singura poveste care a fost inventată complet de Polev este linia dragostei. Și-a întâlnit singurul erou după război, sentimentele lor erau reciproce, iar cuplul a trăit fericiți 55 de ani!

- Un alt pilot sovietic neînfricat, al cărui succes este admirat de întreaga lume!

Biografia lui Alexei Maresyev, un pilot al Uniunii Sovietice, este rezumată în acest articol.

Pilot Alexei Maresyev biografie pe scurt

Biografia lui Maresyev Alexei Petrovici începe pe 20 mai 1916. S-a născut în orașul Kamyshin. Tatăl băiatului a murit când el avea doar 3 ani. Mama însăși a crescut trei fii, lucrând la o fabrică de prelucrare a lemnului, ca curățenie.

După ce a primit studii medii la școală, a mers imediat să lucreze ca strungar la o fabrică de lemn. Dar, în același timp, Alexey Maresyev a visat doar cerul. A aplicat de două ori la școala de zbor. Și de două ori la comisia medicală a fost împachetat. Motivul a fost reumatismul, de care tânărul a suferit din copilărie.

În 1934 a ajuns pe un șantier din Komsomolsk-pe-Amur. Aici Alexei Maresyev s-a înscris la clubul de zbor și a făcut primul său zbor.

Maresyev Aleksey Petrovici a cărui biografie continuă pe Sahalin, unde a făcut serviciul militar. Mai târziu a studiat la Școala de piloți militari din Chita și la Școala de aviație din Bataysk. A primit gradul de sublocotenent și a început să lucreze aici ca instructor, învățând tinerii cum să opereze echipamentele aviatice.

De îndată ce a început Marele Război Patriotic, Alexei Petrovici a fost transferat în armata activă. Maresiev a făcut primul său zbor în Krivoy Rog. Deja în primăvara anului 1942, pilotul a doborât 4 avioane inamice.

Odată lângă Novgorod, pe 4 aprilie 1942, Alexei Maresyev a acoperit bombardiere în luptă. A fost doborât. Ofițerul sovietic a fost grav rănit și a fost forțat să aterizeze pe teritoriul inamic. Pilotul rănit a mâncat timp de 18 zile ceea ce a găsit la sol. A fost găsit epuizat de locuitorii unui sat de lângă Valdai. Alexei Petrovici făcuse deja cangrenă la picioare și a fost trimis de la spital la morgă. Pe drum, pilotul a fost interceptat de profesorul de medicină Terebinsky, care i-a făcut o operație de amputare a ambelor picioare.

Maresyev și-a dat seama că va trăi și a început să se pregătească să se întoarcă înapoi pe front. Și-a propus să inventeze un antrenament care să-ți permită să zbori cu proteze. În 1943, pilotul a făcut o ieșire ca parte a Regimentului de Aviație Gărzilor de Luptă. Alexei Petrovici a doborât 2 luptători inamici și și-a salvat colegii. Pentru această ispravă i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Aproape toată lumea în anii lor de școală a citit una dintre cele mai faimoase cărți despre Marele Război Patriotic, Povestea unui om adevărat. Dar nu toată lumea știe că a fost scrisă pe baza unor evenimente reale, iar eroul Uniunii Sovietice Alexei Petrovici Maresyev este prototipul curajosului pilot. După ce a fost grav rănit, și-a pierdut ambele picioare, dar a refuzat să se retragă și a continuat zborurile de luptă. Mai mult, în statutul de persoană cu handicap, a doborât aproape de două ori mai multe avioane inamice decât înainte.

Copilărie și tinerețe

Alexey Maresyev s-a născut în orașul Kamyshin, situat în regiunea Saratov. Tatăl său Pyotr Avdeevich a murit când băiatul avea doar trei ani. Mama Ekaterina Nikitichna a crescut singură trei fii - Alyosha și frații săi mai mari Peter și Nikolai. Ea a lucrat ca o simplă curățenie la o fabrică de prelucrare a lemnului.

După școală, Maresyev a devenit strungar și a început să lucreze la o fabrică de lemn. Dar deja în acei ani, tânărul visa la rai. De două ori a aplicat la școala de pilotaj, dar de ambele ori a picat la consiliul medical, deoarece suferea de reumatism din copilărie. În 1934, Alexei a ajuns pe celebrul șantier din Komsomolsk-pe-Amur. Acolo a făcut primul zbor viitorul pilot, înscriindu-se la clubul de zbor local.

A servit în armată pe Sakhalin și a reușit să obțină o trimitere la Școala de piloți militari din Chita, iar de acolo s-a mutat la Școala de aviație din Bataysk. Devenind sublocotenent, Alexei Maresyev a servit ca instructor în Bataysk și a învățat generația mai tânără cum să opereze echipamentele aviatice.

Război și feat

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, Alexey Maresyev a fost transferat în armata activă. A făcut prima sa ieșire în regiunea Krivoy Rog. Până în primăvara anului 1942, pilotul doborase deja patru avioane inamice. Dar, în aprilie, s-a întâmplat un eveniment care i-a schimbat întreaga viață.

Pe 4 aprilie 1942, Alexei Maresyev a acoperit bombardiere în bătălia de lângă Novgorod, dar a fost doborât de un pilot german. După ce a fost grav rănit, ofițerul sovietic a făcut o aterizare de urgență, după cum sa dovedit, pe teritoriul inamicului. Timp de aproape trei săptămâni, pilotul infirm s-a târât spre a lui. Timp de 18 zile întregi a mâncat doar fructe de pădure, scoarță de copac și conuri pe care le-a găsit pe pământ.

Maresyev epuizat a fost găsit de locuitorii unui sat din apropierea orașului Valdai. Mai mult, a fost confundat mai întâi cu un neamț, motiv pentru care nu i-au oferit imediat asistență. După ce și-au dat seama, sătenii l-au dus pe bărbat la casă, dar nu era nimeni care să efectueze o intervenție medicală reală. Doar 10 zile mai târziu, Alexei Petrovici a fost internat la spital, până atunci avea otrăvire cu sânge și cea mai groaznică cangrenă a ambelor picioare. După cum și-a amintit ulterior pilotul, la spital a fost trimis direct... la morgă! Dar pe drum, Maresyev a fost interceptat de profesorul Terebinsky, care a decis să facă o operație pentru amputarea ambelor picioare.

Când Alexei și-a dat seama că va trăi, a început imediat să se pregătească pentru întoarcerea sa pe front. El însuși a inventat antrenamentul care i-a permis să zboare cu proteze. În iarna lui 1943, Maresyev efectuează din nou o ieșire ca parte a Regimentului de Aviație de Luptă Gărzi. În iulie, pilotul a realizat isprava de a doborî doi luptători germani deodată și de a salva viețile a doi dintre colegii săi. Pentru aceasta, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice, iar faima pilotului fără picioare s-a răspândit în toată țara.

Maresyev a pus capăt războiului ca inspector, supraveghend universitățile Forțelor Aeriene. Alexey Petrovici a reușit să facă 86 de ieșiri în condiții de luptă, în care a doborât 11 unități de echipamente inamice. Și șapte dintre ei zboară deja cu proteze.

Viata personala

În ciuda gloriei din jurul lui, Alexei Maresyev a rămas întotdeauna o persoană modestă și a încercat să nu-și folosească nici poziția oficială, nici titlul de erou. Excepția este singurul caz legat de viața lui personală. În Statul Major al Forțelor Aeriene, în ajunul sfârșitului războiului, a văzut o fată frumoasă, de care i-a fost rușine s-o apropie, în primul rând, rușinându-se de handicapul ei și, în al doilea rând, îndoindu-se dacă era liberă.

Deci, singura dată când Alexei Petrovici a profitat de poziția sa oficială a fost un apel către departamentul de personal cu privire la starea civilă a Olga Viktorovna, cu care a propus să se căsătorească o lună mai târziu.

Au trăit o viață lungă și fericită. Familia a avut doi fii - Victor și Alex. Niciunul dintre băieți nu a călcat pe urmele tatălui lor. Fiul cel mare a visat la mașini și a devenit inginer, iar cel mic era un copil cu dizabilități, așa că nici măcar nu putea visa la cer.

Maresyev s-a păstrat întotdeauna într-o formă fizică excelentă - a mers în piscină, a mers pe bicicletă și a patinat, a mers la schi. Mai mult, a trecut chiar și peste Volga, stabilind un record de timp.

Moarte

În perioada postbelică, viața și isprăvile lui Alexei Maresyev au fost acoperite pe larg în presă. , care îl cunoștea personal pe pilot, a fost scris legendarul „Povestea unui bărbat adevărat”. Dar eroul însuși a fost mai mult decât rezervat cu privire la faimă. Cuvintele sale celebre sunt:

„Toată lumea s-a luptat. Există atât de mulți oameni în lume pentru care Polevoy nu a fost găsit.

Cu două zile înainte de împlinirea a 85 de ani a legendarului erou, la Teatrul Armatei Ruse urma să aibă loc un concert dedicat aniversării sale. Dar cu doar o oră înainte de începerea sărbătorii, Alexei Petrovici a avut un atac de cord, care s-a dovedit a fi fatal. Drept urmare, sărbătoarea s-a transformat într-o seară de pomenire, care a început cu un moment de reculegere.

În memoria lui Alexei Maresyev, au fost ridicate multe monumente, în multe orașe există străzi care îi poartă numele. De asemenea, cinematograful nu l-a ocolit. Chiar și sub URSS, a fost lansat filmul „Povestea unui bărbat adevărat”, în care a jucat rolul principal, deși regizorul a vrut inițial să-l împuște pe pilot. În 2005, a fost creat filmul documentar „Soarta unui om adevărat”.

Maresyev Alexey Petrovici s-a născut la 7 mai 1916 la ferma Verevkin, în fosta provincie Saratov. Acesta nu este departe de orașul Kamyshin, care este listat drept locul de naștere al eroului Uniunii Sovietice Maresyev, conform versiunii oficiale. Alexey a rămas fără tată în copilărie timpurie. Ekaterina Nikitichna Maresyeva l-a crescut pe el și pe ceilalți doi fii ai ei însăși. A lucrat ca curatenia. Din motive evidente, familia era destul de săracă.

După școală și facultate, Alexey a mers să lucreze la o fabrică de prelucrare a lemnului. Chiar și atunci, visa cu pasiune să devină pilot. Dar nu au vrut să-l ducă la școala de zbor din cauza reumatismului (în copilărie, Maresyev suferea de malarie, care dădea complicații). În 1934, în direcția Komsomolului, Alexei a mers să construiască orașul Komsomolsk-pe-Amur. Acolo s-a înscris într-un club de zbor local. În 1937 a fost chemat pentru serviciul în Armata Roșie.

Când visul a început să devină realitate

În timpul serviciului, Maresyev a avut ocazia să absolve o școală de zbor din Chita. Apoi a studiat la școala de aviație din Bataysk. În cele din urmă, ar putea deveni pilot. În acel moment a început războiul. Maresyev a fost trimis imediat pe front. A slujit în sud-vest, în zona orașului Krivoy Rog. Tot acolo a făcut primul zbor de luptă. Înainte de a fi transferat pe Frontul de Nord-Vest în 1942, tânărul pilot reușise deja să doboare 4 avioane naziste.

Pe noul sector al frontului, Maressier, în timpul Operațiunii Cazan Demyansk pentru acoperirea bombardierelor într-o luptă cu nemții, avionul său a fost doborât, iar Alexei însuși a fost grav rănit. Maresyev a trebuit să ajungă la ai lui aproape 18 zile, până când țăranii locali l-au găsit lângă satul Plav.

Rana ar putea pune capăt muncii unei vieți

După ce a fost rănit pe 5 aprilie, Alexei a fost nevoit să aștepte ajutor timp de aproape o lună. A fost trimis la Moscova abia la începutul lunii mai. Ca urmare, răniții au dezvoltat cangrenă și otrăvire severă de sânge. Viața pilotului a atârnat literalmente în balanță. Profesorii de la Moscova au fost nevoiți să amputeze ambele picioare, ceea ce i-a salvat viața lui Alexei. Dar, după o astfel de operațiune, ar putea pune capăt în siguranță visului său de aviație.

Alexei Maresyev a vrut să zboare prea pasional pentru a renunța atât de ușor. De îndată ce durerea severă de după amputare a trecut, a început imediat să se antreneze. Acest om eroic și-a propus să învețe cum să folosească protezele atât de bine încât să poată ieși din nou în aer într-un luptător de luptă. Și a reușit.

Isprava pilotului

Deja în primele luni ale anului 1943, Maresyev s-a ridicat în picioare și a fost instruit la o școală elementară de zbor din satul Ibresi (Chuvahia). Acolo a învățat să folosească membre protetice în timp ce zbura cu avionul. Comandamentul nu a vrut să dea pilotului misiuni de luptă. Cu toate acestea, situația de pe front era atât de dificilă încât pur și simplu nu exista altă cale de ieșire. Deja în iulie, Alexey a revenit din nou la serviciu.

În total, a reprezentat aproape 90 de ieșiri și 11 luptători Wehrmacht distruși. I-a doborât pe 7 dintre ei în timp ce erau deja pe proteze. În august, Maresyev a primit Steaua de Aur și titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Faima acestui om voinic și curajos a început să tuune cu mult dincolo de granițele regimentului său natal. Atunci, printre alți corespondenți, l-a cunoscut și Polevoy B.N., autorul viitorului roman despre erou, Povestea unui om adevărat. [DIN

În carte, numele pilotului real a fost schimbat doar puțin (în Meresyev). Datorită lui Polevoy, imaginea lui a devenit un manual. După război, Alexei Maresyev a fost invitat la întâlniri cu tinerii. A zburat ceva timp, apoi a făcut sport și chiar a stabilit recorduri personale. A fost căsătorit. Căsătorit cu Galina Viktorovna Maresyeva, au avut 2 fii. Alexei Petrovici a murit în 2001 din cauza unui atac de cord chiar în ajunul unui concert dedicat lui.