Technická škola sa za roky svojej existencie stala jednou z najväčších odborných stredných škôl v Ruskej federácii. V súčasnosti na IAT študuje viac ako tisíc študentov v piatich odboroch: „Výroba lietadiel“, „Strojárstvo“, „Počítačové komplexy a systémy“, „Programovanie v počítačových systémoch“, „Informačná bezpečnosť v automatizovaných systémoch“.
Dnes je Irkutská letecká technická škola vzdelávacou inštitúciou, ktorá je vybavená najnovšou technológiou s potrebným vybavením, má výkonnú technickú a materiálnu základňu a obrovský potenciál tímu učiteľov.
Počas dlhých rokov práce nahromadený potenciál umožnil technickej škole v rokoch 2008-2009 dvakrát zvíťaziť v súťaži národného prioritného projektu „Vzdelávanie“ medzi štátnymi vzdelávacími inštitúciami odborného základného a odborného stredného školstva, ktoré realizujú vzdelávacie inovatívne projektov.
Realizácia vzdelávacích inovatívnych programov umožnila vytvoriť vzdelávacie moderné prostredie pre formovanie stabilnej motivácie mladých ľudí pracovať v high-tech odvetviach hospodárstva.
Dnes Irkutsk Technical Aviation College školí špecialistov v dvoch oblastiach: informačné technológie, materiálna a vzdelávacia základňa a systém prípravy špecialistov v týchto oblastiach sa radikálne zmenil.
CAE/CAD/CAM technológie boli úspešne zavedené do vzdelávacieho procesu – od výroby a modelovania až po riadenie výrobkov pomocou CMM. Navyše vo výrobných priestoroch a vzdelávacích laboratóriách sa používa rovnaký softvér a vybavenie ako v Irkutskom leteckom závode.
V informačnom profile sú vytvorené nové laboratóriá moderných sieťových technológií, meracích a výpočtových komplexov a mikroprocesorových systémov, ako aj laboratóriá integrovanej bezpečnosti výpočtovej techniky.
V technickej škole sa veľká pozornosť venuje projektovaniu a výskumnej a vzdelávacej činnosti učiteľov a študentov. V jeho rámci sme vytvorili výskumné a školiace centrum (RTC), funguje študentská dizajnérska kancelária.
Študentská dizajnérska kancelária so sídlom v špeciálnych laboratóriách UIC vyvíja bezpilotné lietadlá: vyvíja riadiace systémy a navrhuje vetrone.
Okrem toho SKB vyrába robotické manipulátory – chlapi navrhujú riadiace systémy, mechanické komponenty.
Na základe osobného počítača študenti navrhujú stojany; zaviesť výpočtové a meracie komplexy; realizovať zavádzanie a výskum počítačových systémov pre video dohľad, paketový prenos hlasových informácií, biometrické informačné bezpečnostné systémy.
Takéto aktivity sú zamerané na individuálny rozvoj tvorivej iniciatívy, osobnosti, formovanie univerzálnych schopností žiakov samostatne riešiť a stanovovať úlohy pre odbornú činnosť. Dôraz sa kladie na rozvíjanie schopností žiakov samostatne aplikovať a osvojovať si vedomosti, myslieť, dôkladne premýšľať o prijatých rozhodnutiach a jasne plánovať činy, efektívne spolupracovať v skupinách rôzneho profilu a zloženia. Všetky tieto úlohy si vyžadovali rozsiahle zavádzanie alternatívnych foriem a metód vedenia výchovno-vzdelávacej činnosti do výchovno-vzdelávacieho procesu.
Dnes môžeme povedať, že Irkutská letecká technická škola je vzdelávacia inštitúcia, ktorá je vybavená potrebným vybavením podľa najlepších moderných technológií, ktorá má výkonnú materiálno-technickú základňu a veľký potenciál tímu učiteľov.
Vzdelávanie
V súčasnosti okrem tradičných vysokoškolských špecialít Irkutsk Aviation College ponúka školenia v populárnych moderných špecialitách.
Väčšina absolventov vysokých škôl je tradične zamestnaná v Irkutskom leteckom závode.
Špecialita
1. Softvér pre automatizované systémy a výpočtovú techniku;
2. automatizované systémy riadenia a spracovania informácií;
3. Dizajn (podľa odvetvia);
4. informačná bezpečnosť;
5. Údržba počítačových sietí a počítačového vybavenia;
6. Strojárska technológia.
Kolégium bolo založené dekrétom číslo 2243-616C Rady ministrov Sovietskeho zväzu zo dňa 27.06.1947 pod názvom Irkutská škola leteckých juniorských špecialistov štátneho námorníctva pre prípravu mechanikov. Dekrétom č. 92-40С Rady ministrov Sovietskeho zväzu z 1.11.1951 sa Irkutsk ShMAS transformoval na technickú leteckú školu pre civilnú leteckú flotilu.
Objednávkou číslo DV-110 odboru leteckej dopravy zo 16. júla 1993 bola na základe školy v roku 1994 zriadená Irkutská technická letecká vysoká škola civilného letectva.
Objednávkou číslo 1639-r vlády Ruskej federácie z 27. novembra 2006 a číslom objednávky AYu-14r FAVT z 5. februára 2007 bola vysoká škola reorganizovaná na pobočku Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva.
Štruktúra prípravy na vysokej škole je zameraná na uspokojovanie potrieb ruských leteckých spoločností a Federálnej agentúry pre leteckú dopravu a špecialistov s odborným stredoškolským vzdelaním (pokročilý a základný stupeň), ktorí sa realizujú na základe úplného stredného všeobecného vzdelania.
Vysoká škola vykonáva vzdelávaciu činnosť v týchto vzdelávacích programoch stredného odborného vzdelávania:
160901 - technik, vedúci technik (Technická prevádzka motorov a lietadiel
100112 - Prepravná služba podľa druhov dopravy podľa špecializácie:
Služba na palube lietadla;
V lietadle bezpečnostná ochrana letectva so zaradením do kategórie „Špecialista na údržbu dopravy“ .
Vzdelávacia inštitúcia bola založená v roku 1967. V tom čase bola uvedená ako pobočka Kyjevského inžinierskeho inštitútu civilného letectva. Po rozpade Sovietskeho zväzu v roku 1993 prešlo kolégium pod vedenie Moskovskej univerzity, s ktorou úzko spolupracuje dodnes.
Rokmi činnosti dochádzalo k postupnému formovaniu a rozvoju vzdelávacej inštitúcie. Zvýšil sa počet kadetov a pedagogických zamestnancov, zlepšila sa kvalita vzdelávania. Môže za to tvrdá práca pedagógov a vedenia kolégia a materiálno-technická základňa pre prípravu budúcich inžinierov. Dnes sa tu pripravujú a absolvujú odborní špecialisti v oblasti leteckej techniky.
Vzdelanie na Irkutskej leteckej technickej škole
Irkutská pobočka Moskovskej univerzity civilného letectva ponúka svojim študentom všetky podmienky pre plnohodnotný rozvoj vzdelávacích programov v rôznych oblastiach. Zvážte perspektívy, ktoré majú študenti k dispozícii.
Vyššie vzdelanie
Bakalári:
- inžinieri dopravných procesov;
- inžinierov leteckých a navigačných systémov.
Špecialisti: inžinieri v oblasti rádiových zariadení.
Vzdelávanie v prvej špecializácii trvá štyri roky. Ďalšie dva budú trvať 4,5 roka a posledný smer si vyžaduje 5,5 roka štúdia. Na korešpondenčnom oddelení sa predĺžili termíny štúdia o šesť mesiacov pre inžinierov v dopravných procesoch a o rok v ostatných prípadoch.
Stredné odborné vzdelanie
- leteckí a motoroví inžinieri;
- inžinieri leteckých a navigačných systémov;
- technológie v oblasti dopravných služieb.
V prípade stredoškolského vzdelávania bude štúdium trvať 2 roky a 10 mesiacov alebo o rok menej, ak ide o poslednú špecializáciu. Diaľkové štúdium je možné len pre kvalifikáciu technik lietadiel a motorov a trvá 3 roky a 10 mesiacov. Každá zo špecialít zahŕňa štúdium množstva odborov. Líšia sa v závislosti od typu budúceho povolania. Všetky spája súbor spoločných predmetov, ktoré následne ustupujú hĺbavým úzkoprofilovým odborom.
Teoretická príprava je kombinovaná s praktickými cvičeniami, laboratórnymi prácami, výcvikom na trenažéroch, prácou v dielňach a pod. Významné miesto má telesná výchova a výchovná práca s kadetmi. Tréningový cyklus zahŕňa niekoľko typov praxe a záverečných testov, po ktorých sú kadeti ocenení zaslúženými diplomami.
Vlastnosti a účel každej špecializácie vysokej školy
Na prvý pohľad sa môže zdať, že všetky odbornosti zastúpené v ústave sú podobné. Nie je to celkom pravda: každý z nich je spojený s určitým typom činnosti, a teda s inou odbornou oblasťou v letectve. Pozrime sa podrobnejšie na každý zo smerov, ktoré ponúka Irkutská pobočka Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva.
Prevádzka lietadiel a motorov
V rámci tejto špecializácie musia budúci inžinieri ovládať metódy opráv a kompetentnej údržby lietadiel a naučiť sa, ako zaistiť bezpečnosť letu. Za týmto účelom kadeti študujú veľké množstvo aspektov činnosti, od návrhu až po prevádzku každého komponentu lietadla. Predmety zahrnuté v programe zahŕňajú prácu s počítačom na simuláciu rôznych procesov a úzkoprofilové disciplíny a laboratórne hodiny.
Absolventi budú môcť pracovať vo svojej špecializácii v leteckých podnikoch, letiskách a leteckých spoločnostiach.
Letecké systémy a letové navigačné systémy
Ďalší poddruh odbornosti ústavu je spojený s perspektívnym smerovaním v oblasti leteckého inžinierstva. Moderné lietadlá sú vybavené zariadením na riadenie letu, ktoré môžu obsluhovať len vysokokvalifikovaní špecialisti. Na zemi budú špecialisti v tejto oblasti žiadaní v leteckých továrňach, letiskách a iných organizáciách zaoberajúcich sa výrobou, opravami a prevádzkou leteckej dopravy. Školenie zahŕňa veľké množstvo predmetov úzkeho zamerania, prácu s prístrojmi, praktické cvičenia a hĺbkové štúdium vlastností leteckej elektroniky.
Výcvik na simulátore
Letecké rádiové zariadenia
Inžinieri v tejto oblasti budú po ukončení štúdia vybavení na prácu so širokou škálou zariadení na komunikáciu a navigáciu počas letu. Zariadenia použité v tomto prípade sa nachádzajú v lietadlách a vrtuľníkoch a na zemi a ich interakcia je oblasťou činnosti špecialistov. Kompetentná práca inžinierov umožňuje odladiť všetky systémy a zabezpečiť bezpečnú prevádzku lietadla.
Vo výcviku sú simulátory široko používané na upevnenie vedomostí v praxi.
Transportné procesy
Táto disciplína zahŕňa nielen súbor zručností a vedomostí v oblasti strojárstva, ale aj manažérske funkcie. Špecialista musí hlboko pochopiť podstatu procesu letov lietadiel, byť schopný ich kompetentne organizovať a koordinovať. Študujú sa aspekty energetiky, informačných technológií, opravy a prevádzky strojov, infraštruktúry. Absolventi sa budú vedieť realizovať na letiskách a riadiacich strediskách, ako aj v akejkoľvek oblasti dopravnej činnosti.
Ďalšie vzdelanie na Irkutskej leteckej škole
Okrem rôznych stupňov špecializovaného vzdelania môžete na vysokej škole získať vedomosti v rôznych kurzoch, ktoré sú pravidelne prijímané vo vzdelávacej inštitúcii.
Stredoškolskí kadeti, ktorí by chceli pokračovať v štúdiu na vysokej škole, môžu dodatočne študovať v kurzoch fyziky, matematiky a ruského jazyka. Výhodou študentov pri prijatí je, že na prechod na ďalší stupeň vzdelávania im bude stačiť zložiť interné skúšky z týchto predmetov. Po úspešnom absolvovaní testov budú môcť najlepší uchádzači študovať zadarmo. Samotné kurzy sú platené a skupinové školenia.
Tí, ktorí si chcú zdokonaliť technickú angličtinu potrebnú pre prácu v letectve, môžu navštevovať platené kurzy, ktoré vedie skúsený lektor s tridsaťročnou úspešnou činnosťou v tejto oblasti. Tí, ktorí nemôžu navštevovať hodiny v triede, môžu študovať na diaľku cez internet na individuálnej báze. Kurzy trvajú šesť mesiacov, počet hodín je regulovaný. Rekvalifikačný program v oblasti riadenia organizácie trvá jeden rok. Na konci kurzu študenti dostávajú diplom o rekvalifikácii, ktorý im umožňuje nájsť si prácu v tejto oblasti.
Vstup do Irkutského leteckého inštitútu
Uchádzači, ktorí si vybrali Irkutsk, vysokú školu civilného letectva, absolvujú vstupné testy v závislosti od úrovne vzdelania. V každom prípade môžu nastúpiť tí, ktorí ukončili 11. ročník školy. Pravidlá prijímania na vysokú školu sú štandardné pre vzdelávacie inštitúcie tohto profilu. Tí, ktorí chcú vstúpiť na stredoškolské vzdelanie, sú zapísaní podľa priemerného skóre na vysvedčení. V prípade kontroverzných otázok majú prednosť uchádzači, ktorí majú vyššie známky z matematiky, fyziky, ruštiny a cudzích jazykov. V odbore súvisiacom s dopravnou službou bude potrebná lekárska prehliadka.
Na získanie vysokoškolského vzdelania budete musieť nielen predložiť certifikát, ale aj zložiť jednotnú štátnu skúšku a nábor bude založený na súčte bodov. V tomto prípade majú príjemcovia prednosť:
- osoby so zdravotným postihnutím;
- siroty;
- sociálne zraniteľné osoby;
- víťazi veľkých olympiád v predmetoch;
- osoby, ktoré dosiahli v skúške sto bodov;
- ďalší uchádzači, ktorí počas štúdia preukázali vynikajúce výsledky.
Potenciálni kadeti, ktorí neprešli rozpočtom, sa môžu uchádzať o platený výcvik alebo sa rozhodnúť študovať v neprítomnosti. V týchto prípadoch je skóre úspešnosti spravidla nižšie. V ostatných momentoch je počet záujemcov zvyčajne vyšší ako skutočne prihlásených. To svedčí o vysokej konkurencii o každé miesto v ústave.
Cvičné letisko irkutskej pobočky MSTU GA
Materiálno-technická základňa pre štúdium
Boli vytvorené všetky podmienky pre plnohodnotný vzdelávací proces na Irkutskej leteckej technickej škole. Nachádzajú sa tu štyri vzdelávacie budovy, v ktorých sú laboratóriá a bežné učebne vybavené všetkým potrebným vybavením, stojanmi a modelmi. Učiteľský zbor je rozdelený do oddelení, z ktorých každé sa špecializuje na určitú oblasť štúdia. Jedna z budov je plne vybavená na školenie a pohodlný pobyt vo vnútri osôb so zdravotným postihnutím a telesne postihnutých.
Na samostatnú prácu a prípravu domácich úloh môžu kadeti využiť knižnicu, ktorá obsahuje učebnice a metodické príručky k predmetom. Okrem toho má pobočka vytvorenú rozsiahlu elektronickú zbierku zdrojov na štúdium materiálu. Kadeti sa stravujú v jedálni, aj v bufete. Lekársku starostlivosť je možné získať vo vlastnom zdravotnom stredisku vysokej školy aj na študentskej poliklinike mesta, kde pracujú lekári takmer všetkých odborov, je tu laboratórium na spracovanie rozborov, ako aj vybavenie na lekárske vyšetrenia. Hodiny telesnej výchovy sú dostupné na štadióne, kde je prekážková dráha, v dvoch krytých športových halách, ako aj v telocvični ústavu.
Internát a štipendiá
Vysokoškolským kadetom je poskytnuté miesto v jednej z dvoch budov ubytovne, pričom celkový počet miest je určený pre 450 osôb. Vnútri je všetok potrebný nábytok, kuchyne, sprchy a hygienické miestnosti. Stravovanie v hosteli nie je zabezpečené správou.
Študenti denného štúdia, ktorí študujú na rozpočtovom základe, dostávajú mesačné štipendiá. Ich veľkosť závisí od pokroku kadeta a stupňa vzdelania. S hodnotením „dobrý“ bude suma 540 alebo 1484 rubľov, s „dobrým“ a „výborným“ - 809 a 2227 a s „výborným“ - 1080 a 2968 rubľov. Je vidieť, že študenti sú výrazne motivovaní, aby sa v štúdiu zlepšovali.
Okrem akademických štipendií existujú aj iné druhy materiálnej podpory pre kadetov. Sociálne štipendium dostávajú ľudia v ťažkej finančnej situácii, zdravotne postihnutí a siroty, ak predložia príslušné doklady. Za úspech v štúdiu, vedeckej a spoločenskej činnosti sa prideľujú rôzne druhy zvýšených, nominálnych a iných osobitných platieb.
Pracovné ponuky a ponuky pre absolventov a študentov vysokých škôl
Irkutská pobočka MSTU GA je samozrejme úspešnou vzdelávacou inštitúciou. Jej kadeti sa pravidelne zúčastňujú vedeckých konferencií, športových súťaží a verejných podujatí. Záujemcov o prácu na tvorbe analytických článkov pozývame na spoluprácu s elektronickým časopisom venovaným téme dopravy.
Po ukončení štúdia čaká na absolventov mnoho domácich leteckých podnikov. Pravidelne prichádzajú najmä pozvania od veľkých technických holdingov, letísk a tovární. Tí, ktorí si chcú vybudovať kariéru vo vojenskej oblasti, sa môžu dostať do vedeckej spoločnosti Krasnodarskej vyššej vojenskej školy. Životnosť bude jeden rok.
Na webovej stránke vysokej školy v špeciálnej sekcii sa zhromažďujú všetky informácie o voľných pracovných miestach, podujatiach kariérového poradenstva a aktuálnych ponukách od zamestnávateľov.
V kontakte s
Civilné letectvo (založené v roku 1947)
Irkutská letecká technická škola je jedinou strednou odbornou vzdelávacou inštitúciou systému civilného letectva vo východnej Sibíri a na Ďalekom východe a jednou z najstarších vzdelávacích inštitúcií v Irkutsku. 27. júna 1947 Rada ministrov ZSSR prijala uznesenie „O reorganizácii vzdelávacích inštitúcií Hlavného riaditeľstva civilnej leteckej flotily“, podľa ktorého boli vytvorené nové vzdelávacie inštitúcie, medzi nimi Irkutská škola leteckých mechanikov. Škola, ktorá začala svoju cestu výcvikom špecialistov na údržbu lietadiel Po-2, Li-2, Si-47, sa vyvíjala v súlade s dobou. V krátkom období bola obsadená odborným učiteľským zborom a mohla prejsť na výcvik špecialistov na lietadlá Il-12, Il-14, An-2. V tomto ohľade letecká škola v roku 1951. sa transformovala na leteckú technickú školu.
Veľkou etapou rozvoja školy na konci päťdesiatych rokov bol prechod na výcvik leteckých mechanikov pre obsluhu lietadiel s plynovými turbínovými motormi - prvého prúdového osobného lietadla na svete Tu-104 a turbovrtuľového osobného lietadla An-10. V sedemdesiatych a osemdesiatych rokoch škola naďalej ovládala nové typy lietadiel a školila pre ne leteckých mechanikov. V priebehu rokov boli zvládnuté Tu-154, lietadlá Jak-42, vrtuľník Mi-8 a ďalšie.
Za výcvik leteckých špecialistov s vyšším stupňom kvalifikácie v údržbe lietadiel v roku 1994. na základe školy vzniká letecká technická vysoká škola civilného letectva. V tom istom roku začala vysoká škola školiť špecialistov pre podniky civilného letectva v špecializácii „Ekonomika, účtovníctvo pre VT“.
Prítomnosť dobrej základne pre štúdium leteckej techniky a vysokokvalifikovaní učitelia umožnili na vysokej škole otvoriť pokročilé školiace kurzy pre leteckých špecialistov podnikov civilného letectva, preškoliť ich na nové typy zariadení.
Za 50 rokov existencie vysokej školy sa pre civilné letectvo vyškolilo asi 20 tisíc odborníkov. Mnohí z nich zastávajú vedúce pozície v aerolinkách a spoločnostiach, lietajú ako palubní inžinieri na moderných lietadlách, pripravujú lietadlá na let a pracujú v iných odvetviach dopravy a priemyslu.
Absolventov vysokých škôl možno nájsť v mnohých leteckých spoločnostiach v Rusku, krajinách SNŠ, pobaltských štátoch a Mongolsku. Za veľký prínos k výcviku personálu bola vysoká škola opakovane podporovaná Ministerstvom civilného letectva ZSSR, Federálnou službou leteckej dopravy Ruskej federácie. Mnoho zamestnancov vysokej školy má čestné tituly a vládne ocenenia, odznak „Aeroflot Excellence“.
Dnešná vysoká škola je modernou vzdelávacou inštitúciou, ktorá poskytuje študentom pokročilý stupeň kvalifikácie a má všetko potrebné na realizáciu odborných vzdelávacích programov stredného odborného vzdelávania.
Vysoká škola má vysoko kvalifikovaných pedagógov a má rozvinutú vzdelávaciu základňu, ktorá zahŕňa:
Vzdelávacia budova, v ktorej sú umiestnené odborné učebne rôznych predmetov;
Tri učebne vybavené najmodernejšou výpočtovou technikou;
Cvičné letisko s aktívnymi lietadlami a vrtuľníkmi;
Vlastné školiace a výrobné dielne;
Internáty;
Športové haly;
Jedáleň;
Funkciou našej vzdelávacej inštitúcie je plná štátna podpora, konkrétne, vysokoškoláci dostávajú bezplatne:
Vzdelávanie
Výživa
Oblečenie
Ubytovanie v hosteli.
Vysokoškolské vzdelávanie sa uskutočňuje v dennej a externej forme v dvoch špecializáciách:
- "Technická prevádzka lietadiel a motorov" (1703)
- "Ekonomika a účtovníctvo v leteckej doprave" (0601)
PODMIENKY ŠKOLENIA:
Špecializácia 1703 denná - 2 roky 10 mesiacov (základná úroveň), 3 roky 10 mesiacov (pokročilá úroveň);
čiastočný úväzok - 3 roky 10 mesiacov (základná úroveň)
Špecializácia 0601 denná - 1 rok 10 mesiacov (základná úroveň), 2 roky 10 mesiacov (pokročilá úroveň);
v neprítomnosti - 2 roky 10 mesiacov (základná úroveň).
Prestup na pokročilý stupeň vzdelávania sa uskutočňuje počas obdobia štúdia v poslednom ročníku základného stupňa alebo po jeho ukončení.
PRIJÍMANIE DOKUMENTOV
Od 25. júna do 31. júla sa (osobne) podávajú tieto dokumenty:
Žiadosť o prijatie s uvedením vybranej špecializácie;
Doklad o strednom (úplnom) všeobecnom vzdelaní (vysvedčenie a vysvedčenie o jednotnej štátnej skúške);
Lekárske osvedčenie f.086 / U s informáciami o vykonaných očkovaniach, dátume posledného fluorografického vyšetrenia;
pas;
Dokument o postoji k vojenskej povinnosti (pre mužov);
Referencia školy alebo referencia z miesta výkonu práce (služby);
Výpis z pracovného zošita (pre seniorov);
Dokumenty potvrdzujúce nárok na dávky ustanovené právnymi predpismi Ruskej federácie.
VSTUPNÉ SKÚŠKY
Ako prijímacie skúšky sa započítavajú výsledky jednotnej štátnej skúšky z týchto odborov:
ZÁPIS
Zápis na vysokú školu sa vykonáva po vykonaní prijímacích skúšok a končí najneskôr 10 dní pred začiatkom školenia.
Mimo súťaž sa pripisujú:
Siroty a deti ponechané bez rodičovskej starostlivosti;
Osoby so zdravotným postihnutím skupiny I a II, ktoré podľa záverov lekárskej komisie práce nie sú kontraindikované pri výcviku v odbore „Ekonomika a účtovníctvo v leteckej doprave“;
Vojenský personál preložený do zálohy, ktorý má potvrdenia vojenského registračného a zaraďovacieho úradu o nároku na dávku;
Zápis osôb vstupujúcich na miesta s platbou školného sa vykonáva po uzavretí zmlúv s fyzickými a (alebo) právnickými osobami.
Kadeti na plný úväzok majú zabezpečené bezplatné stravovanie, ubytovňu, špeciálne vzdelávanie. oblečenie, platí sa štipendium a poskytuje sa odklad odvodu do Ozbrojených síl Ruskej federácie počas trvania výcviku.
Prijímacia komisia vysokej školy prijíma aj ďalšie stredné letecké technické, letecké vzdelávacie inštitúcie Federálnej agentúry pre leteckú dopravu Ruskej federácie.
Irkutsk Aviation Technical College - pobočka Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva (skrátene IATK - pobočkaMSTU GA) - inštitúcia stredného odborného školstva v meste (1947-2015).
Irkutsk Aviation Technical College: encyklopedický odkaz
27. júna 1947 bola založená Irkutská škola juniorských leteckých špecialistov na základe Východosibírskeho riaditeľstva civilnej leteckej flotily. 11. januára 1951 sa škola pretransformovala na Irkutskú leteckú technickú školu civilnej leteckej flotily.
V roku 1994 bola škola premenovaná na Irkutskú leteckú technickú školu civilného letectva.
Za roky svojej činnosti vysoká škola vychovala asi 20 tisíc odborníkov pre civilné letectvo, z toho 69 ľudí - občanov Mongolskej ľudovej republiky.
Irkutsk. Historický a miestny slovník. - Irkutsk: Sib. kniha, 2011
Odkaz na históriu
Irkutská letecká technická škola sa datuje do roku 1947, kedy bola v súlade s výnosom Rady ministrov ZSSR z 27. júna 1947 v meste otvorená škola pre juniorských leteckých špecialistov Civilnej leteckej flotily s 1. - ročné tréningové obdobie. Zamestnanci školy urobili sedem promócií leteckého mechanika. 688 špecialistov na údržbu lietadiel Po-2 a Li-2 bolo vyslaných do leteckých spoločností na Urale, na Sibíri, na Ďalekom východe a na Ďalekom severe. 12. júla 1951 bola na príkaz vedúceho hlavného riaditeľstva civilnej leteckej flotily Irkutská škola leteckých mechanikov reorganizovaná na Irkutskú leteckú technickú školu civilnej leteckej flotily (IATU Civil Air Fleet, potom IATU GA) . Pri vzniku školy - školy boli Ivanov V.A. (riaditeľ školy, školy), vedúci služieb Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., učitelia Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Ich úsilím sa vytvorila výchovná a materiálna základňa, zorganizoval sa výchovno-vzdelávací proces, upravili sa životné podmienky kadetov.
Pedagógovia školy a generácie kadetov, ktorí začali svoju cestu štúdiom materiálnej časti lietadiel Po-2 a Li-2, následne zvládli konštrukciu lietadiel Il-12, Il-14, An-2, Lietadlá An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Jak-42, Il-76, vrtuľník Mi-8 a jeho modifikácie. Tento proces sprevádzala rekonštrukcia existujúcich a vznik nových odborných učební a posluchární, laboratórií, doplnenie cvičného letiska leteckou technikou, navýšenie knižného fondu, usilovná metodická práca na cyklokomisiach. Súčasne s reorganizáciou školy bol v škole otvorený vojenský cyklus pre výcvik dôstojníkov v zálohe. Vojenské lietadlá MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 boli zvládnuté. Škola každoročne zvyšovala produkciu leteckých inžinierov. Prvé vydanie v roku 1953 predstavovalo 45 ľudí, o desať rokov neskôr, v roku 1963 - 226 ľudí, v rokoch 1968 - 458, v rokoch 1978 - 532.
Rozsiahla bola aj geografia rozmiestnenia absolventov. Takže prvé uvoľnenie leteckých technikov na servis lietadiel Tu-154 v roku 1979 bolo distribuované do Východnej Sibíri, Západnej Sibíri, Ďalekého východu, Tyumenu, Krasnojarska, Jakutska, Magadanu, Uralu, kazašskej správy civilného letectva. V rokoch 1963 až 1979 škola vyškolila kadetov - občanov Mongolska, celkovo bolo vyškolených 69 leteckých technikov.
V roku 2009 bola IATK GA reorganizovaná na IATK, pobočku Moskovskej štátnej technickej univerzity civilného letectva.
Zlikvidovaná bola k 1.1.2015 príkazom Spolkového úradu pre leteckú dopravu - zakladateľa MSTU GA zo dňa 26.11.2014.
Vedúci školy, vysokej školy, vysokej školy
Irkutská škola leteckých mechanikov civilnej leteckej flotily. 1947-1951
riaditeľ školy:
1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevič.
1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovič.
Irkutská letecká technická škola civilného letectva. 1951-1994
riaditeľ školy:
1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovič.
1953 - 1958 - Zacharov Konstantin Ivanovič.
1958 - 1962 - Guriev Vadim Mironovič.
1962 - 1964 - Ivanov Anatolij Afanasjevič.
1964 - 1968 - Maloletkov Petr Michajlovič.
Irkutská letecká technická vysoká škola civilného letectva
riaditeľ školy:
1968 - 1992 - Senichkin Anatolij Aleksandrovič (absolvent civilnej leteckej flotily IATU v roku 1958).
1992 - 1994 - Jurij Vasiljevič Zhuravlev (absolvent IATU GA v roku 1974).
2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (absolvent IATU GA 1968).
2012 - 2015 - Buldakov Arkadij Valerijevič.
Kontakty
Adresa: 664009, Irkutsk, ul. Soviet, d.139.
Literatúra
- Zhuravlev I.M.Ďaleko a blízko: esej o histórii polstoročia cesty Irkutskej leteckej technickej školy (1947–1997). - Irkutsk, 1998.
Odkazy
- Irkutsk ATK GA: oficiálna stránka.
