"Conscripts" - branci - už nebudú slúžiť na vojnových lodiach a ponorkách Severnej flotily. Počnúc jarnou odvodovou kampaňou tohto roku sú takmer všetky pozície v plachtárskom štábe obsadené výlučne zmluvnými vojakmi.
Branci budú slúžiť len v pozemných vojenských jednotkách. Obsluhovať komplexnú výzbroj moderných torpédoborcov, krížnikov a ponoriek budú podľa odborníkov len vycvičení profesionálni vojaci. Takéto rozhodnutie však znižuje popularitu vojenskej služby medzi budúcimi brancami. Namiesto elitných jednotiek a divízií ich posielajú na podporné pozície.
Ako uviedlo veliteľstvo Severnej flotily, počnúc týmto rokom sú všetky pozície na lodiach a ponorkách obsadené výlučne vojenským personálom slúžiacim na základe zmluvy. Preto budú branci posielaní len do častí pobrežných jednotiek Severnej flotily: motostreleckých brigád a námorných brigád. Odvedenci sa tiež pripoja k pozemnému personálu leteckých eskadrín a plukov, ako aj divízií protivzdušnej obrany.
Bývalý zástupca hlavného veliteľa námorníctva admirál Igor Kasatonov uviedol, že prechod na nábor posádok lodí dodávateľmi sa začal ešte za predchádzajúceho ministra obrany. Za Sergeja Shoigu toto číslo dosiahlo 100 %.
"Predák zmluvnej služby je úplne iná úroveň motivácie a výcviku servisného technika," povedal admirál. - V poslednej dobe sa zvýšil počet a trvanie bojových výstupov lodí na mori. Do vozového parku pribudlo úplne nové, high-tech vybavenie, ktoré musia obsluhovať profesionáli. Preto je logické, že potrebujeme ľudí, ktorí slúžia nie jeden rok, ale aspoň 5-7 rokov. Námorníctvo dnes vytvorilo nielen systém na prilákanie kontraktorov, ale aj motivačný systém, aby svoje povinnosti plnili čo najdlhšie v posádkach lodí a ponoriek. Hovorím o príplatkoch na mzdu, možnosti získať bezplatné vysokoškolské vzdelanie a vlastný byt.
V námorníctve Sovietskeho zväzu bola doba služby v posádke tri roky. Ale v ruskom námorníctve sa to skrátilo na dva roky. Teraz „odvedenci“ slúžia len dvanásť mesiacov.
Problémom však nie je len potreba vybaviť lode a ponorky špecialistami. S nárastom počtu plavieb na veľké vzdialenosti čelilo velenie námorníctva aj vážnym organizačným problémom.
„Loď odchádza k brehom Sýrie a sú na nej branci,“ vysvetlila pre Izvestija Valentina Melniková, tajomníčka Zväzu výborov matiek vojakov. Námorníkovi sa skončilo služobné obdobie. Cestovné náhrady sa mu podobne ako zmluvným vojakom nevyplácajú. Koniec koncov, verí sa, že slúži v Rusku.
Podpredseda Verejnej rady pri ministerstve obrany Alexander Kanšin poznamenal, že pre mnohých brancov by absencia možnosti slúžiť „urgentne“ na lodi alebo ponorke bola nepríjemným prekvapením.
- Chcú, majú túžbu, je tam romantika. Ale neexistuje žiadny odborný výcvik, - povedal Alexander Kanshin. - Teraz sa šesť mesiacov školí branec. A zvyšných šesť mesiacov čakajú na presun do rezervy. A sú špeciality, v ktorých nie je jednoduché získať praktické vzdelanie za rok.
Pripomeňme, že už na jeseň minulého roka akceptačná a technická komisia flotily, ktorá je zodpovedná za výber vojenského personálu pre službu u námorníkov a na Ďalekom severe, prakticky nerozdelila brancov na lode a ponorky severnej flotila.
Zdroj - Izvestia.ru
Zdá sa, že chlapci, ktorí snívajú o službe „naliehavej povinnosti“ na vojnovej lodi alebo ponorke, budú čoskoro sklamaní. Celá posádka ruského námorníctva, ako bolo povedané pre "Rossijskaja Gazeta" vo vojenskom oddelení, bude v blízkej budúcnosti pozostávať výlučne zo zmluvných vojakov.
Takáto úloha bola stanovená pre admirálov, pretože do flotily čoraz častejšie prichádzajú moderné torpédoborce, krížniky a ponorky vybavené najmodernejšou technológiou. A pre branca, ktorý nastúpil do armády len na jeden rok, bude problematické zvládnuť zložité elektronické systémy. Preto tí, ktorí snívajú o službe na mori, budú musieť uzavrieť zmluvu s ministerstvom obrany a veľmi opatrne sa ponoriť do tejto profesie.
V utorok niektoré médiá informovali, že celá posádka Severnej flotily už pozostáva zo zmluvných vojakov. Vojenské oddelenie pre Rossijskaja Gazeta uviedlo, že to stále nie je hotová vec, ale zamýšľaný cieľ, k realizácii ktorého armáda aktívne smeruje. Okrem toho sa takýto „kurz zmluvných vojakov“ netýka len Severnej flotily, ale aj celej posádky námorníctva.
Odvedenci si v budúcnosti samozrejme nájdu miesto v námorníctve, no budú musieť slúžiť na zemi – v služobných a podporných jednotkách. Na službu na mori kvalifikácia brancov jednoducho nestačí.
Ministerstvo obrany tiež potvrdilo informáciu, že lietadlová loď Admirál Kuznecov a ťažký jadrový krížnik Peter Veľký, ktoré sa práve vrátili z ťaženia v Stredozemnom mori, kde pomáhali našej armáde bojovať proti teroristom v Sýrii, boli už vybavené výlučne so zmluvnými vojakmi. Veliteľ Severnej flotily, viceadmirál Nikolaj Evmenov, minulý rok povedal, že sa pracuje na nábore pozícií vojaka a nižších dôstojníkov so zmluvnými vojakmi. V roku 2016 bolo podľa neho vymenovaných viac ako 2 300 ľudí.“ Námorníci podmorských síl a významná časť hladinových lodí, ktoré plnia úlohy diaľkových plavieb, ako aj časti neustálej bojovej pohotovosti a špeciálneho určenia , sú plne obsadené vojenským personálom podľa zmluvy,“ vysvetlil veliteľ. Okrem toho na ostrovoch Severného ľadového oceánu Kotelny a Alexandra Land, kde pokračuje rozmiestnenie základní Severnej flotily, slúžia aj len zmluvní vojaci.
Krížniky „Admirál Kuznecov“ a „Peter Veľký“, ktoré sa plavili k pobrežiu Sýrie, sú už vybavené zmluvnými vojakmi
Je potrebné pripomenúť, že v námorníctve ZSSR bola životnosť námorníkov 3 roky, čo je o rok viac ako u iných jednotiek. V ruskom námorníctve sa tento termín najskôr skrátil na 2 roky a neskôr sa vyrovnal so zvyškom brancov - námorníci začali slúžiť iba 12 mesiacov. V dôsledku toho vznikol ďalší problém. Námorníci sa často vydávajú na dlhé plavby, ktoré môžu trvať aj viac ako šesť mesiacov. A čo robiť s vojakmi, ktorých služobný život sa skončil uprostred námorného ťaženia, velitelia nie vždy vedeli.
Mimochodom, prechod na zmluvu je všeobecný armádny trend. Koncom minulého roka minister obrany Sergej Šojgu uviedol, že počet zmluvných vojakov sa za štyri roky viac ako zdvojnásobil a prevýšil počet brancov. Teraz viac ako 370 000 zmluvných vojakov slúži na pozíciách vojaka a seržantov, práporčíkov a praporčíkov. Do roku 2020 by toto číslo malo presiahnuť pol milióna.
Na jar idem do armády. Chcem sa pripojiť k flotile. Vezmú ma?
K. Smirnov, Chabarovsk
Položte otázku
Zatiaľ tu nikto nezanechal komentár. Buďte prvý.
Populárne
Komentované
© 2019 Argumenty a Fakty JSC Generálny riaditeľ Ruslan Novikov.
Igor Chernyak, šéfredaktor týždenníka Argumenty i Fakty. Denis Khalaimov, riaditeľ pre rozvoj digitálneho smeru a nových médií na AiF.ru.
Šéfredaktor webovej stránky AiF.ru Vladimir Shushkin.
- Kaspická flotila
- Baltská flotila
- Čiernomorská flotila
To je s priemernou mzdou v Sevastopole 2000 UAH! Obyvatelia obchodov sa pozerajú so závisťou.
Včielka Maja, roč. Slúžil som aj v námorníctve Včielka Maja, rok služby je už dávno rok, tak sa neboj, teraz v armáde je to ako v škôlke, je tam veľa vychovávateľov))) Praporčík alebo praporčík? :)) -Dmitrij-, praporčíci, samozrejme, no, nie každý slúžil v námorníctve.
Napísané tak, aby každý pochopil kurva. teraz slúžia v námorníctve 1 rok. ((A potom na domáce práce.
Nie je to vážne. Kto slúžil, pochopí názov))) Áno, armáda teraz nie je rovnaká, materská škola.
Je možné dostať sa tam, kde chcete slúžiť?
26. septembra 2019 Zameriavame sa na miesto aj na to, čo a dopredu.pre bane. fak, teda aby si sa dostal tam, kde chceš slúžiť, potrebuješ mať priateľov vo vojenskej jednotke, kde chceš slúžiť. Vyzvite strašiak pre armádu, najlepšie budúci mesiac. Výzva začína v apríli. Choďte do náborovej kancelárie, kde ste zaregistrovaný.
Mladí námorníci z divízie hladinových lodí „Toto je vážna skúška pre všetkých veliteľov,“ predvídal situáciu majiteľ navigačného mostíka vlajkovej lode Čiernomorskej flotily. Včerajší branci sa teraz čo najrýchlejšie dostávajú na vojnové lode, kde sa trénujú na obsluhu techniky a zbraní, v reálnych podmienkach ich pôsobenia. Vieme, že čas je rozšíriteľný Záleží na tom, aký obsah
Rozhovor s námorníkom
O všetkých jemnostiach, plusoch a mínusoch služby „na vode“ povie námorník slúžiaci v námorníctve práve teraz - Dmitrij Pimkin.Ahoj Dima! Povedz mi o sebe.
Kto je Dmitrij Pimkin? - Hej! Dmitrij Pimkin je vojak Ozbrojených síl Ruskej federácie. Hoci, presnejšie povedané, námorník.
Dmitrij Pimkin
Okrem vyššie uvedených kritérií sa pri výbere občanov do námorníctva uprednostňujú títo kandidáti:
Do ktorej armády je lepšie ísť slúžiť a prečo?
V Rusku sa používajú špeciálne hodnotenia jednotiek.V námorníctve sú špeciálni ľudia, ktorí majú dobré zdravie, zdravie a duševnú stabilitu. V sovietskych časoch si vojak, ktorý vstúpil do vojenskej registračnej a zaraďovacej kancelárie, musel odslúžiť minimálne 36 mesiacov – táto doba sa oproti iným jednotkám predĺžila o 12 mesiacov.
Niektorí branci dnes považujú za česť slúžiť v námornej flotile (námorníctvo). Iní sa stále ostražito zaujímajú o to, či budú musieť splatiť svoj dlh vlasti obetovaním jedného roka života, nie každý regrút s tým súhlasí.
Ako sa zmenilo obdobie služby v námorníctve?
Tri roky pravidelnej služby v námorníctve počas sovietskej éry umožnili dobre pripraviť brancov a dodávateľov, ktorí na konci služobného obdobia jasne vedeli, čo práca na námornom plavidle zahŕňa. V roku 1996 sa doba služby výrazne skrátila o 1 rok. Zároveň námorníci stále dostávajú hodnosti, už vydané hodnosti tiež zostali v platnosti a jemnosť stráženia sa nezmenila.
V roku 2007 začala ruská vláda vykonávať globálnu reformu, ktorá ponúkla Rusom slúžiť v námorníctve na základe zmluvy. Ako sa to stane?
Armáda je zazmluvnená a z brancov sa po roku intenzívneho výcviku stávajú plnohodnotní bojovníci.
Ako sa dostať do námorníctva odvodom
Ak chce dodávateľ slúžiť v námorníctve, musí splniť niekoľko požiadaviek, ktoré musia byť splnené:
- výsledky psychologického testovania poukazujú na druhú skupinu neuropsychickej stability;
- kategória vhodnosti určená zdravotným stavom je pevne stanovená v kategórii A3 a viac;
- výška do 180 cm vrátane.
Naopak, v niektorých častiach námorníctva sú vyberaní vysokí, vysokí chlapci - takíto vojaci sú veľmi žiadaní pre pobrežnú stráž a čestnú stráž umiestnenú na veliteľstve. Tu je dôležité aj národné znamenie - iba vysokí Slovania môžu súťažiť o „teplé“ miesto vo flotile.
Najčastejšie sa zmluvní vojaci dostávajú do služby v námorníctve pri Baltskom mori - tu je potrebný väčší počet vojakov ako napríklad Čiernomorská flotila. V roku 2017 bol vyhlásený minimálny nábor rekrutov, pretože sa vytvoril kvalifikovaný kmeňový tím zložený z mladých, no už skúsených chalanov. Reforma v armáde by mala byť hotová o pár rokov, potom sa ukáže, či budú vojaci povolaní zadarmo alebo nie.
Ako sa dostať do námorníctva
Ak to so vstupom do námorníctva myslíte vážne, svoje šance na službu môžete zlepšiť zvládnutím nasledujúcich zručností:
- už máte diplom z námornej školy a poznáte zručnosti práce na lodiach;
- ovládal jednu zo špecialít, ktoré môžu byť užitočné vo vozovom parku - zvárač, opatrovník, rádiotechnik, zámočník. Námorníctvo oceňuje schopnosť pracovať s rukami, opravovať;
- ak sa uchádzate o službu ako námorník na lodi, stačí mať kategóriu zdatnosti A alebo aspoň B4, druhá možnosť zahŕňa pobrežné jednotky.
Skúsení vojaci radia, ako sa dostať do námorníctva odvodom:
- Keď prejdete rutinnou lekárskou prehliadkou, požiadajte zamestnanca vojenského komisára, aby vás zapísal do radov tímu, ktorý slúži v námorníctve.
- Ak sa vám niektorý diel páči, navštívte príslušné personálne oddelenie. Ak je voľné miesto v súlade s vašimi schopnosťami, špecializáciou, bude vám vystavené písomné pozvanie, ktoré by malo byť odovzdané zodpovednej osobe vo vojenskom registračnom a zaraďovacom úrade.
Funkcie služby v námorníctve podľa zmluvy
Nasledujúci ruskí občania sa môžu stať zmluvnými partnermi námorníctva v roku 2017:
- ak poznáte prepravu z prvej ruky;
- vlastniť príbuzné povolanie, ktoré má obdobu vo vojenských špecializáciách;
- odolní voči stresu, spoľahliví, zodpovední, nepodozrievaví a dekadentní nálady, pracovití a pevní vojaci.
Dodávatelia, ktorí vyjadrili túžbu slúžiť v námorníctve, sú často posielaní do ponoriek. Rekruti sa snažia všetkými možnými spôsobmi dostať na tie, ktoré jazdia na naftu. Ale tých, ktorých výška presahuje 180 cm, sem určite nevezmú - pre vysokých ľudí je pohyb vo vnútri takéhoto plavidla mimoriadne nepohodlný a náročný, najmä ak dôjde k núdzovej situácii. Jadrové ponorky sú oveľa väčšie a nie sú stiesnené v metroch štvorcových.
Príbeh nedávneho branca o službe v námorníctve.
V utorok 15. novembra Rusko oslavuje Deň brannej moci. Pri tejto príležitosti sa 360 televízny kanál opýtal na službu nedávneho branca a rodáka z okresu Ramensky. Mladý muž mi povedal, čo si mám vziať so sebou na vojenskú registráciu a zaraďovanie, čo učí armáda a ako sa dá dostať k Severnej flotile z Moskovskej oblasti. Zo zrejmých dôvodov nie je uvedené meno a priezvisko partnera.
Ako som sa dostal do armády?
Do armády som vstúpil vo veku 22 rokov: musel som si nájsť prácu, ale bez vojenského muža (vojenský preukaz - približne „360“) ma nevzali, kam som chcel. A rozhodol som sa, že stačí utiecť pred armádou a išiel som sám. Navyše, na miestnom vojenskom úrade pre evidenciu a zaraďovanie mi so slzami v očiach sľúbili, že budem slúžiť v blízkosti domu a že budem môcť ísť domov na „dovolenku“ (prepustenie – cca „360“).
Vzali nás do distribučného centra (distribútor - približne "360") - naozaj si ani nepamätám, kde to bolo - a pýtali sa, kam chcem ísť, k vzdušným silám alebo námorníctvu. Keďže sa bojím výšok a výsadkové sily nie sú pre mňa, vybral som si morflota. Pre zdravie a pre všetky ostatné parametre som tam išiel. Povedali mi nakoniec – Severomorsk (mesto sa nachádza na polostrove Kola, 25 km severovýchodne od Murmanska – cca „360“). Najprv som sa snažil nájsť také mesto v moskovskom regióne, pamätajúc si sľuby vojenských komisárov o službe v blízkosti môjho domova, ale, samozrejme, v blízkosti hlavného mesta nie je žiadna osada s týmto názvom. Čo je vo všeobecnosti logické. Po dvoch dňoch vo vlaku bolo zrejmé, že som sa na víkend do „hrebeňového“ domova určite nedostal.
Čo si priniesť do práce
Vzala som si so sebou len žiletku a ešte jednorazovú, lebo mi povedali, že tam sa všetko berie ako prvé. A zobral si aj lacný telefón, aby nebola hanba, keby ho ukradli alebo zobrali. No pre každý prípad doklady, zubnú pastu, kefku a kraťasy s ponožkami. A nič iné nezobral. Tí, ktorí si so sebou zobrali veľa vecí, sa všetko vyriešilo na "distribútorke" (distribútor - cca "360").
"školenie"
Nemali sme návod ako taký. Aj keď je to zvláštne: keď sú poslaní slúžiť na loď, potom prvých šesť mesiacov musíte prejsť nejakým druhom výcviku. Mesiac sme mali kurz pre mladého bojovníka – bola to skôr fyzická príprava. Ale v skutočnosti sme sa zapojili do procesu podriadenosti, bola tam „fizuha“, neustále sme behali, pochodovali. Potom je tu samotná služba. Ako na pódiu sme sa všetci spolu postavili pred veliteľov lodí a celkovo nás vybrali, „kúpili“. Dostal som sa na veľkú pristávaciu loď „George the Victorious“, ktorá bola v tom čase v doku. Tam sme od prvých dní začali „orať“.
Kde začína služba?
Keď nás prezliekli zo zelenej uniformy vojaka na námorníkov, prezliekli do námorníckych uniforiem, skončil som v prístave. Tam sme najprv opravovali loď, asi dva týždne. Potom bol náš prvý výstup na more – išli sme do Severomorska, kde bola brigáda vyloďovacích lodí. Najprv boli testovacie výjazdy - aby ste videli, ako sa všetko opravuje.
Stojí za zmienku, že bol polárny deň a pred armádou som viedol aktívny životný štýl hlavne v noci. A bolo to dosť napäté dva mesiace, že som tú noc vôbec nevidel. Lebo boli v kasárňach. Ale na lodi je to pohodlnejšie – vo vnútri lode je samozrejme tma. Potom nás poslali do Baltiyska na cvičenia „Západ-2013“ s Bielorusmi. Našou úlohou bolo vylodiť z vody bojové vozidlá pechoty (bojové vozidlá pechoty – cca „360“) tak, aby zoskočili na padákoch, dostali sa na zem a tam už mali svoje strategické úlohy. Všetci sme pracovali veľmi dlho. A potom nás už poslali na iné miesta – napríklad do Novorossijska. Cestou tam sme sa zastavili na pár dní v Portugalsku. Toto bolo prvýkrát v histórii ruských výsadkových lodí, čo nás prijal portugalský prístav. Tam sme sa zásobili vodou a palivom.
Povinnosti námorníkov
Popravde, keď som išiel na loď, vôbec som nechápal, čo sa tam dá robiť. Myslel som si: more, všetko na palube, slnko, všetko je slávnostné, vynikajúce. Ale nič také: keď je loď na mori, každý má svoje povinnosti. Mal som napríklad pozíciu baníka. Pristávacia ohrada plní niekoľko funkcií. Prvým je preprava bojových vozidiel alebo tankov pechoty počas boja, druhým je zhadzovanie mín do vody s cieľom lokálne kontrolovať prístupy k pobrežiu. Ale keďže sme neviedli žiadne nepriateľské akcie, nemal som ani materiálnu časť. A tak som urobil všetko. Prihlásili ma tam ako referenta, lebo sa vyznám v počítačoch.
V samotnom mori sa neustále cvičili poplachy. Vypracovali sme úlohu zaplaviť loď a dostať požiar. Zaznie alarm (zvyčajne to bolo cez prestávku v smene), každý zaujme svoje bojové stanovište a každý plní určitú funkciu. To všetko pre každého námorníka je zaznamenané v knihe "Bojové číslo".
Život na lodi a jedlo
Loď má vlastnú stravu, všetko je predpísané podľa GOST. Ale často sa stalo, že sa niečo skončilo: práve keď sme išli do Baltiyska, takmer sme minuli zásoby a na raňajky, obed a večeru sme jedli pohánku. A predsa, na rozdiel od armády, námorníci jedia štyrikrát denne. Existuje aj večerný čaj, zhruba povedané. Keď sme išli k moru, sami sme si piekli chlieb. Je to logické: chlieb nevydrží viac ako tri dni. Dokonca bola aj zmenná pozícia – pekár, ktorý piekol chlieb celú noc pre celý personál 140 ľudí.
Vzťahy v tíme
Všetko je tu jednoduché. My, ako všade inde, máme takzvanú vertikálu moci. To znamená, že veliteľ brigády dostane rozkaz od najvyššieho veliteľa - rozkázal všetkým veliteľom lodí. Odovzdávajú rozkazy svojim dôstojníkom, dôstojníci praporčíkom, praporčíkom dodávateľom a dodávateľom nám. A už to nemáme kto zhodiť, lebo sme nešťastní branci. Ako také, šikanovanie v zásade nebolo - že sme prišli, že niekto bol o šesť mesiacov skôr. Sme branci a nie je to tak, že by si o nás utierali nohy, ale už nemáme nikoho, kto by zahodil nejakú úlohu. To nás prinútilo spojiť sa a konať spoločne.
Armáda je škola života. Alebo nie?
Toto je dvojsečná zbraň. Keby som celý ten čas neslúžil, ale pracoval, tak by som, samozrejme, vyhral viac finančne a vo všetkom ostatnom. Ale v armáde nie je mama a otec, žiadni príbuzní, tam sa spoliehate na seba a učíte sa žiť v tíme. Armáda ma aspoň naučila, že iniciatíva sa trestá. A to je všetko. Jediné, čo mi trochu prekážalo, bolo, že v zásade sa v armáde vo veľkom nedalo nič robiť. Vďaka tomu tam funguje princíp: nie je dôležitý výsledok, dôležitý je proces. Musíte zabiť čas. Niekedy to dospelo až do absurdnosti, keď sme trup lode natreli jednou farbou, potom inou. Sú to úlohy, ktoré nie sú racionálne a nelogické.
ľudia zdieľali článok
