1. februára 1947 expedícia vedená kontradmirálom Richardom Byrdom pristála v Antarktíde v oblasti Queen Maud Land a začala študovať územie susediace s oceánom. Štúdie boli navrhnuté na 6-8 mesiacov. Ale už na konci februára boli všetky práce náhle zastavené a expedícia sa urýchlene vrátila do Spojených štátov.

Myšlienka takejto námornej expedície sa zrodila na jeseň roku 1945. Potápači z posádok niekoľkých nemeckých ponoriek internovaných v Argentíne povedali americkým spravodajským službám, že pred koncom 2. svetovej vojny údajne uskutočnili špeciálne lety, aby zásobovali nejakú nacistickú základňu v Antarktíde.

Američania zobrali túto informáciu vážne. Rozhodli sa poslať celú eskadru hľadať záhadnú základňu, ktorú viedol v tom čase najskúsenejší polárny bádateľ, admirál Byrd.
Richard Bird dobre poznal Antarktídu. V roku 1929 založila expedícia pod jeho vedením základňu „Malá Amerika“ v Zátoke veľrýb.

V roku 1929 spolu so svojím partnerom uskutočnili prvý let cez južný pól. V rokoch 1939-1941 podnikol expedíciu na západ a juh od Antarktídy: do oblasti Rossovej bariéry, Mary Bird Land, Greim Land a na polostrov Edwarda VII. A keď začala druhá svetová vojna, Byrd velil takzvanej grónskej hliadke a bojoval s nacistami v Arktíde.

Admirál Bird je späť v Antarktíde

Koncom roku 1946 bol admirál postavený na čelo novej vojenskej a vedeckej expedície do Antarktídy. Americké námorníctvo na tieto účely vyčlenilo vážne sily: lietadlovú loď, 13 krížnikov a torpédoborcov, ponorku, ľadoborec, viac ako 20 lietadiel a vrtuľníkov a len asi päťtisíc osôb.

Za mesiac sa členom expedície podarilo urobiť asi 50 000 fotografií, zmapovať niekoľko dovtedy neznámych horských plošín a vybaviť novú polárnu stanicu. Jeden z torpédoborcov vykonal cvičné bombardovanie ľadových hámrov torpédami. A zrazu boli Američania napadnutí ... zariadeniami pripomínajúcimi „lietajúce taniere“. Mimochodom, takýto termín ešte neexistoval.

Byrd údajne v rádiu hlásil, že po krátkej bitke neznámy nepriateľ poslal záškolákov. Boli to dvaja mladí muži, vysoký, blond a modrookí, oblečení v uniforme z kože a kožušiny. Jeden z poslancov lámanou angličtinou žiadal, aby Američania o pár hodín urýchlene opustili oblasť.

tragická kolízia

Byrd tieto tvrdenia odmietol. Potom sa poslanci stiahli smerom k zasneženému hrebeňu a zdalo sa, že zmizli vo vzduchu. A o hodinu alebo dve neskôr zasiahlo nepriateľské delostrelectvo krížniky a torpédoborce. Po 15 minútach začal letecký útok. Rýchlosť nepriateľského lietadla bola taká veľká, že Američanom, ktorí strieľali protilietadlovú paľbu, sa podarilo len udržať nepriateľa na vzdialenosť mierenou paľbou na lode.

Člen expedície John Syerson o mnoho rokov neskôr spomínal: „Vyskočili z vody ako šialení a doslova vkĺzli medzi stožiare lodí takou rýchlosťou, že rádiové antény roztrhali prúdy rozrušeného vzduchu. Niekoľkým „korzárom“ sa z „Casablanca“ podarilo vzlietnuť, no v porovnaní s týmito podivnými lietadlami vyzerali ako otrasené.

Nestihol som ani žmurknúť, keď sa dvaja „korzári“, zasiahnutí neznámymi lúčmi, ktoré špliechali z provy týchto „lietajúcich tanierov“, zaryli do vody pri lodiach... Tieto predmety nespôsobili jediným zvukom sa ticho preháňali medzi loďami ako nejaké satanské modro-čierne lastovičky s krvavočervenými zobákmi a neustále chrlili smrtiaci oheň.

Zrazu Murdoch, ktorý bol od nás desať káblov (asi dva kilometre. - cca Aut.), vzbĺkol jasným plameňom a začal klesať. Z ďalších lodí boli napriek nebezpečenstvu okamžite vyslané na miesto havárie záchranné člny a člny. Keď naše „placky“ vleteli do bojového priestoru, krátko predtým ich premiestnili na pobrežné letisko, nezmohli sa ani na nič. Celá nočná mora trvala asi dvadsať minút. Keď sa „lietajúce taniere“ opäť ponorili pod vodu, začali sme rátať straty. Boli strašidelné...“

Do konca tohto tragického dňa bolo zabitých asi 400 Američanov, zostrelených asi 20 lietadiel a vrtuľníkov, poškodený jeden krížnik a dva torpédoborce. Straty by boli ešte väčšie, ale padla noc. Admirál Bird v týchto podmienkach urobil jediné správne rozhodnutie: obmedziť operáciu a vrátiť sa domov s celou letkou.

Ufológovia sú dnes presvedčení, že v tomto sektore Antarktídy sa nachádzali mimozemské základne. V každom prípade základne tých, ktorí tieto „lietajúce taniere“ ovládali. A podľa toho aj mimozemšťania reagovali na príchod nepozvaných hostí. Je nepravdepodobné, že by vtedy Nemci mali lietadlá s takými drvivými zbraňami. A samotní nemeckí vojaci po kapitulácii Nemecka v máji 1945 už v Antarktíde nezostali. Rozpŕchli sa po celom svete, najviac ich bolo v Argentíne.

Keď sa americká letka konečne dostala k jej brehom a osud výpravy bol nahlásený veleniu, všetci jej členovia – dôstojníci aj námorníci – boli izolovaní. Na slobode zostal iba admirál Byrd. Mal však zakázané stretávať sa s novinármi.

Potom začal písať spomienky na toto obdobie svojho života. Rukopis sa nepodarilo vydať, no zapadol do „vysokých sfér“. Byrd bol prepustený, navyše vyhlásený za duševne chorého. Admirál v posledných rokoch žil prakticky v domácom väzení, s nikým nekomunikoval, svojich bývalých kolegov nemohol ani vidieť. Zomrel v roku 1957. Na slávneho polárneho hrdinu si vtedy nikto nepamätal.

Nová expedícia

Treba predpokladať, že v roku 1947 najvyššie americké vedenie zaobchádzalo so správou admirála Byrda s náležitou pozornosťou, keďže v roku 1948 bola do tejto oblasti Antarktídy vyslaná 39. operačná jednotka amerického námorníctva. Bol vybavený najnovším radarovým vybavením a posilnený námornými špeciálnymi silami. Nepochybne Američania očakávali, že sa pomstia za bitku, ktorú Bird prehral. K novému stretnutiu so záhadnými cudzincami však nedošlo, hoci helikoptéry dôkladne preskúmali pobrežie a húsenicové transportéry išli hlboko do kontinentu.

Novej expedícii sa podarilo preskúmať len niektoré ľadové jaskyne na pobreží. Výsledky boli skromné. Stavebné a domáce odpadky, rozbité vrtné súpravy, niektoré banské zariadenia, roztrhané banské kombinézy. Boli tam nápisy „Made in Germany“. Prekvapivo sa nenašla ani jedna opotrebovaná nábojnica, ktorá by súvisela s nemeckými zbraňami z druhej svetovej vojny.

Skutočnosť, že Nemci tu strávili viac ako jeden rok, bola nepochybná. Kedy však zmizli z ľadového kontinentu? Kde sú mýtické podzemné továrne, ktoré vyrobili túto údajnú superzbraň? Američania narazili len na schátrané kasárne. Admirál Gerald Ketcham, ktorý nestretol nikoho okrem tučniakov, nariadil odplávať domov ...

O výprave admirála Byrda v rokoch 1946-1947 sa doteraz spoľahlivo vie len málo. Informácie o pobyte armády a vedcov v oblasti Queen Maud Land začiatkom roku 1947 sú väčšinou utajované. S najväčšou pravdepodobnosťou tam členovia expedície narazili na mimozemšťanov. A všetky materiály s nimi súvisiace a dnes v Spojených štátoch sú pod hlavičkou utajenia.

Vasilij MITSUROV, kandidát historických vied

Operácia High Jump bola schválená na najvyššej úrovni v americkej vláde. Generálne riadenie operácie vykonával minister námorníctva a priamym riadením plánovania a realizácie operácie bol poverený veliteľ námorníctva admirál flotily Chester Nimitz (dnes jedna z najmodernejších Americké lietadlové lode nesú jeho meno) a jeho zástupca viceadmirál Forrest Sherman a kontraadmirál Roskoy Hood.

Byrdovi bolo potrebné veľa úsilia presvedčiť vládu USA (s využitím svojich osobných konexií na najvyššej úrovni), aby vyslala expedíciu v mene vlády USA a tým vyhlásila americké záujmy v Antarktíde. Nuž, pokiaľ ide o americké záujmy, potom je námornícka päsť tým najlepším argumentom.

Teraz o účele expedície. Churchill prednesie svoj prejav, ktorým o štyri roky začne studená vojna, no duch nielen studenej vojny, ale aj tretej svetovej vojny bol už v mysliach vojensko-politického vedenia Západu.

Námorné sily už boli na ceste do Antarktídy, keď americký prezident Truman predniesol prejav, v ktorom načrtol svoju doktrínu nazývanú Trumanova doktrína, ktorá vyzývala na zastavenie šírenia komunizmu, a to aj vojenskými prostriedkami.

Hlavným nepriateľom v tejto vojne bol, samozrejme, ZSSR a oblasť cirkumpolárnych a polárnych oblastí SEVERNÉHO PÓLU sa považovala za možné dejisko operácií v budúcej vojne.

Ohľadom tajomstiev, ktoré údajne obklopujú antarktickú expedíciu Richarda Byrda v rokoch 1946-1947, existuje aj veľmi skeptický názor, ktorého podstatou je, že počas jej priebehu neboli pozorované žiadne mimoriadne udalosti. Ľudia majú radi všetko tajomné, tajomné, a preto sa snažia nájsť „konšpiračné teórie“ aj tam, kde neexistujú.

Oficiálne ciele Byrdovej výpravy

Nie všetky ciele, niektoré:

Dať veliteľom a štábom prax v organizovaní a vedení bojových operácií v polárnych oblastiach.

Vypracujte otázky navigácie a navigácie v polárnych oblastiach v závislosti od ľadovej situácie.

Cvičiť posádky pravidelných leteckých prostriedkov lodí v prieskume ľadu.

V praxi vyskúšať možnosť využitia lietadlových lodí na dodávku a použitie ťažkých bombardovacích a prieskumných lietadiel.

Vykonajte praktické cvičenia vzletu a pristátia pre ťažké prieskumné lietadlá z paluby lietadlovej lode pomocou raketových zosilňovačov.

na výcvik posádok ťažkého letectva vybavených kolesovým-lyžiarskym podvozkom pri používaní poľných ľadových letísk.

Vyškoliť posádku v používaní prieskumnej techniky na letecké snímkovanie oblasti.V záujme prípravy a tvorby máp vykonávať letecké snímkovanie veľkých oblastí Arktídy.

Otestovať v praxi možnosť využitia podmorských síl v polárnych oblastiach v podmienkach rýchlo sa meniacich ľadových podmienok.

Rozpracovať problematiku vyhľadávania a ničenia ponoriek protiponorkovým letectvom.

Overte si schopnosť vylodiť mariňákov na ľade a pochodovať na veľké vzdialenosti.

Vyhodnoťte možnosť použitia transportérov námornej pechoty v podmienkach nízkej teploty.

Trénujte inžinierske jednotky pri vykonávaní stavebných a demolačných prác v extrémnych teplotách.

Zloženie výpravy

Celkovo expedícia zahŕňala 13 lodí námorníctva, vrátane:

Celkovo sa výpravy zúčastnilo viac ako 4000 ľudí, ako poznamenal admirál Byrd.

Hlavné zoskupenie bolo rozdelené do troch skupín: Východná, Stredná a Západná. Úlohou východnej a západnej skupiny, z ktorých každá obsahovala letecký tender s obojživelnými lietadlami na palube, bolo ísť čo najďalej pozdĺž pobrežia s cieľom študovať ho a vykonávať letecké snímkovanie, pričom cvičili čisto vojenské úlohy stanovené velenie námorníctva.
Ústredná skupina, ktorá tvorila jadro expedície, mala za cieľ zorganizovať poľné letisko a základňu v oblasti Zátoky veľrýb v Rossovom mori, z ktorej by sa vykonával letecký fotografický prieskum kontinentálnej časti Antarktída. Pobrežie Rossovho mora sa celé storočie považovalo za najlepší spôsob, ako pristáť na expedícii s cieľom preskúmať kontinent.

Očakávalo sa, že to umožní pokryť výskumom celý obvod pobrežia kontinentu a dozvedieť sa o ňom viac ako za celé predchádzajúce storočie.

Čo zastavilo admirála Byrda?

Tu sa začínajú záhady. Niektorí píšu, že expedícia takýchto impozantných síl bola plánovaná na šesť mesiacov, ale trvala len niekoľko týždňov. Iní píšu, že v Birdových plánoch neboli také dlhé termíny.

Existujú svedectvá údajných očitých svedkov a účastníkov, že videli nezrozumiteľné lietadlá (mysleli si, že samozrejme Rusi). V Runete nájdete odkazy na svedectvá manželky slávneho kontradmirála, ktorá, zdá sa, čítala jeho denník. Z týchto záznamov o Birdovi, ktorý sa stal známym akoby zo slov jeho manželky, vyplýva, že počas antarktickej expedície v rokoch 1946-1947 sa dostal do kontaktu s predstaviteľmi istej civilizácie, ktorá bola vo svojom vývoji ďaleko pred Zemou. . Obyvatelia antarktickej krajiny si osvojili nové druhy energie, ktoré vám umožňujú naštartovať motory vozidiel, získať jedlo, elektrinu a teplo doslova z ničoho.

Zástupcovia antarktického sveta informovali Bird, že sa pokúšajú nadviazať kontakt s ľudstvom, no ľudia sa k nim správajú mimoriadne nepriateľsky. "Bratia v mysli" sú však stále pripravení pomôcť ľudstvu, ale iba v prípade, že svet bude na pokraji sebazničenia.

Nech už to bolo čokoľvek, faktom zostáva, že po Byrdovom návrate do Spojených štátov a jeho správe vo Washingtone boli zabavené a utajované všetky denníky expedície a osobné denníky kontradmirála. Dodnes zostávajú utajené, čo, samozrejme, živí nekonečný prúd fám a špekulácií. Je jasné prečo: ak denníky Richarda Byrda už ostanú utajené nad 60 rokov, takže je čo skrývať.

výpovede očitých svedkov

Existujú však celkom priame svedectvá očitých svedkov toho, čo sa stalo počas štvrtej antarktickej expedície Spojených štátov v rokoch 1946-1947. Henry Stevens vo vyššie uvedenej štúdii poskytuje nasledujúce údaje. Aby bola verzia výlučne vedeckých cieľov tejto expedície Richarda Byrda dôveryhodná, do jej zloženia bola zahrnutá malá skupina novinárov z rôznych krajín. Bol medzi nimi aj Lee Van Atta, korešpondent čílskych novín El Mercurio so sídlom v Santiagu. Vo vydaní z 5. marca 1947, podpísanom van Attom, bol uverejnený krátky článok, v ktorom boli citované slová kontradmirála.

Hneď v prvých odsekoch článku jeho autor napísal: „Dnes mi admirál Byrd povedal, že Spojené štáty musia prijať účinné opatrenia na ochranu pred nepriateľskými lietadlami prilietajúcimi z polárnych oblastí. Ďalej vysvetlil, že nemal v úmysle nikoho strašiť, no trpká realita bola taká, že v prípade novej vojny by na Spojené štáty zaútočili lietadlá letiace fantastickou rýchlosťou od jedného pólu k druhému.

Pokiaľ ide o nedávne ukončenie expedície, Bird uviedol, že jej najdôležitejším výsledkom je identifikácia potenciálneho vplyvu, ktorý budú mať pozorovania a objavy v jej priebehu na bezpečnosť Spojených štátov.

Skeptici poznamenávajú aj druhú stranu tejto expedície – blížiac sa k Antarktíde, lode nečakane narazili na ľadové pole široké 1000 km. Zároveň bol k dispozícii iba jeden ľadoborec Northwind, čo celú skupinu výrazne zdržalo.

Napriek tomu, že Východná skupina zaujala svoje pozície a koncom decembra 1946 začala nad kontinentom letecké prelety, Stredná skupina v podmienkach silného ľadu mohla začať s vybavovaním základne až 15. januára 1947.

Prichádzala zima a počasie sa začalo prudko kaziť, a preto boli 23. februára všetky práce obmedzené, aby sa stihol dostať k čistej vode bez poškodenia lodí. V tom čase sa priblížil ľadoborec "Burton Island" a pomohol pri eskortovaní lodí.

Podivní, no len veľmi málo výskumníkov (vrátane Josepha Farrella) venuje pozornosť skutočnosti, ktorá leží doslova na povrchu. Expedícia Richarda Byrda do Antarktídy bola 3. marca 1947 narýchlo zrušená. A od polovice mája 1947 sa začali na oblohe Spojených štátov takmer masovo pozorovať neidentifikované lietajúce objekty – UFO.

Antarktída–1947. Veľké tajomstvo ufológie

Začiatkom 60. rokov sa úryvky z denníka slávneho amerického polárnika Richarda Bairda, ktorý na samom začiatku roku 1947 viedol veľkú expedíciu k východným brehom, dostali do vlastníctva ufológov. A tak znalí ľudia tvrdia, že práve v tomto denníku, len na inom, zatiaľ tajnom mieste, vraj Byrd uvádza, že pri jednom zo svojich prieskumných letov nad ľadovou púšťou šiesteho kontinentu bol údajne nútený pristáť ... podivné lietadlo , " ... podobne, - citujem z knihy anglického ufológa Winstona Flammela, - do ploché britské prilby!" To, čo opisuje admirál Richard Byrd, je jednoducho nepohodlné po ňom opakovať, pretože tomu neuveria ani deti. V každom prípade je však jasné, že aj keď z najdlhšieho zoznamu „pozorovaní“ vylúčime nejaké „nedorozumenie“, ku ktorému došlo 25. februára 1942 („Bitka o Los Angeles“), potom chronológia „nesporného UFO pozorovania“ je jednoduché ako zjedené vajce – Admirál Richard Baird bol prvým Američanom, ktorý videl KLASICKÝ „lietajúci tanier“, a to sa nestalo nad Amerikou, ale nad šiestym kontinentom.

Od tohto incidentu by sa vo všeobecnosti mali začať všetky príbehy o histórii UFO.

Expedícia admirála Byrda

Prehistória tohto príbehu sa začína dokonca takpovediac v „praveku“. Mnohí znalí odborníci tvrdia, že tu sú priamo zapojené niektoré „starodávne vysoké kulty“ – jedným slovom mágia, okultizmus a iná chiromantika. „Prízemnejší“ výskumníci začínajú počítať od neskorších dátumov, konkrétne od roku 1945, keď kapitáni dvoch nacistických internovaných v argentínskych prístavoch oznámili americkým spravodajským službám, ktoré ich „prijali“, že na konci vojny údajne vykonali druh špeciálnych zásobovacích letov Hitlerova Shangri-La - tajomná nacistická základňa v Antarktíde.

Americké vojenské vedenie zobralo túto informáciu natoľko vážne, že sa rozhodlo vyslať hľadať práve túto základňu, ktorú sami Nemci nazvali „Nové Švábsko“, celú flotilu vedenú jej najkompetentnejším polárnikom, kontradmirálom Richardom Bairdom. Išlo už o štvrtú antarktickú expedíciu slávneho admirála, no na rozdiel od prvých troch bola celá financovaná, čo predurčovalo absolútnu tajnosť jej cieľov a výsledkov.

Súčasťou expedície bola aj eskortná lietadlová loď Casablanca, prerobená z vysokorýchlostnej dopravy, na ktorej bolo založených 18 lietadiel a 7 helikoptér (vrtuľníky by sa nesklonili – veľmi nedokonalé lietadlá s obmedzeným doletom a extrémne nízkou životnosťou). ako viac 12 lodí, ktoré pojali viac ako 4 tisíc ľudí. Celá operácia dostala krycí názov - "High Jump" ("High Jump"), ktorý mal podľa plánu symbolizovať posledný, posledný úder nedokončenej Tretej ríši na ľade Antarktídy...

Štvrtá expedícia admirála Bairda, pokrytá takou pôsobivou flotilou pre jednoduchú civilnú expedíciu, pristála 1. februára 1947 v Antarktíde v oblasti Zeme kráľovnej Maud a začala podrobne študovať územie susediace s oceánom. .

Počas mesiaca bolo urobených asi 50 tisíc fotografií, alebo skôr - 49563 (údaje prevzaté z geofyzikálnej ročenky "Bruker Kast"). Letecká snímka pokryla 60 % oblasti, o ktorú sa Baird zaujímal, vedci objavili a zmapovali niekoľko dovtedy neznámych horských plošín a založili polárnu stanicu. Ale po chvíli sa práca náhle zastavila a expedícia sa naliehavo vrátila do Ameriky.

Expedičná mapa admirála Byrda

Viac ako rok nikto absolútne netušil o skutočných dôvodoch takého unáhleného „úletu“ Richarda Byrda z Antarktídy, navyše nikto vo svete vtedy ani len netušil, že ešte začiatkom marca 1947 expedícia pustiť sa do skutočného boja s nepriateľom, ktorého prítomnosť v zóne svojho výskumu údajne vôbec neočakávala. Od chvíle, keď sa vrátila na expedíciu, bola obklopená takým hustým závojom tajomstva, že žiadna iná vedecká expedícia tohto druhu nebola obkľúčená, no niektorým z najprefíkanejších novinárov sa predsa len podarilo zistiť, že Bairdova letka sa vrátila ďaleko od v plnej sile - pri pobreží Antarktídy, údajne stratil najmenej jednu loď, 13 lietadiel a asi štyridsať ľudí... Jedným slovom senzácia!

A práve táto senzácia bola náležite „formulovaná“ a zaujala svoje právoplatné miesto na stránkach belgického populárno-vedeckého časopisu Frey, a potom bola pretlačená západonemeckým „Demestish“ a našla nový dych v západonemeckom „Brizant“. Istý Karel Lagerfeld informoval verejnosť, že po návrate z Antarktídy podal admirál Baird zdĺhavé vysvetlenia na tajnom zasadnutí špeciálnej prezidentskej komisie v roku a jej zhrnutie bolo nasledovné: lode a lietadlá štvrtej antarktickej expedície boli napadnuté... podivnými „lietajúcimi taniermi“, ktoré sa „... vynorili spod vody a pohybovali sa veľkou rýchlosťou, spôsobili expedícii značné škody.

Podľa samotného admirála Byrda museli byť tieto úžasné lietadlá vyrobené v nacistických leteckých továrňach maskovaných hrúbkou antarktického ľadu, ktorých konštruktéri ovládali nejakú neznámu energiu použitú v motoroch týchto zariadení... Okrem iného Baird povedal vysokým predstaviteľom nasledovné:

Čo sa týka Francúzska, tu nie je nič mimoriadne prekvapivé. Napriek tomu, že táto krajina patrila do takzvaného kapitalistického tábora, v tom momente v jej vláde mocne vládli komunisti na čele s Mauriceom Thorezom, a aj keď boli práva komunistov následne výrazne oklieštené, Francúzsko malo stále vzťahy s Sovieti, ak nie priateľskí, tak dôverčiví – tak či tak. Aby sme si túto skutočnosť uvedomili, stačí poznamenať, že keď sa v roku 1966 (aj celé dva roky po smrti Toreza, stáleho poslanca parlamentu) Francúzsko stiahlo, Lyndon Johnson v súkromnom rozhovore so svojím špeciálnym asistentom pre národné ochranka M. Bundy doslova uviedol toto:

"Napriek všetkým mínusom je v tomto príbehu stále jeden úžasný moment: teraz naše vojenské tajomstvá, ktoré sme zdieľali s týmito Francúzmi, už nepôjdu priamo k Rusom..."

Ďalším zaujímavým detailom je, že v bezprostrednej blízkosti Zeme kráľovnej Maud v Antarktíde sa nachádza skupina ostrovov, ktoré k nim patria - Kerguelen, Crozet a Saint-Paul. Všetky ostrovy sú neobývané a na tých druhých sú okrem iného veľmi výhodné zátoky s pokojnou vodou, dokonale vhodné na kotvenie zaoceánskych lodí. Po vojne sa Američania aj Angličania opakovane obracali na De Gaulla s návrhom poskytnúť im tieto ostrovy na vytvorenie ich vojenských základní, ale komunisti, pevne zakorenení vo francúzskej dočasnej vláde a potom vo vláde novej vytvoril štvrtú republiku, tieto návrhy úplne odmietol (* 37 ). Nie je oficiálne známe, či Joseph Vissarionovič Stalin predložil takéto návrhy zo svojej strany, ale sovietske lode bolo možné až do jeho smrti v roku 1953 veľmi často pozorovať na rôznych francúzskych námorných základniach po celom svete, najmä v Haiphongu, Novej Kaledónii a Karibskom mori. . Nič prekvapivé teda nenájdeme v správe, že v roku 1946 bol vo vodách francúzskeho ostrova Kerguelen spozorovaný aj jeden z nových torpédoborcov „Antarktického námorníctva ZSSR“ ...

V čase útoku na ZSSR malo ANNENERBE vo svojej jurisdikcii viac ako päťdesiat vedeckých ústavov, ktorých činnosť koordinoval profesor Kurt Wurst, muž, ktorý bol podľa Schellenberga „...slávnym vedcom darebák všetkých čias a národov, vydávajúcich sa za uznávaného odborníka na staroveké kultové texty... „Na norimberských procesoch, keď sa vypočul prípad vodcov ANNENERBE (samozrejme tých pár, ktorí z nejakého nie celkom jasného dôvodu, nemal čas ukryť sa v iných „spriatelených“ krajinách a padol do rúk spojencov), ukázalo sa, že do konca vojny prešli kanálmi tejto organizácie obrovské sumy peňazí neznámym smerom - niečo ako 50 miliárd zlatých ríšskych mariek. Keď sa vyšetrovatelia spýtali Wurstovho asistenta Reinharda Zuhela, na čo presne sa minuli tieto fantastické peniaze, on, predstieral, že je „chlapík bez rozumu“, zopakoval len niečo o SHAMBALE a AGARTE ... (* 42) . Čo sú to tie isté SHAMBALA a AGARTA, bolo v zásade jasné niektorým z najosvietenejších vyšetrovateľov, ale stále zostávalo nepochopiteľné, čo presne môžu mať zlaté ríšske marky spoločné s týmito dosť vágnymi vecami... Zukhelovi sa nikdy „nehovorilo“. samý koniec jeho života, ktorý prišiel za veľmi zvláštnych okolností o rok neskôr.

Oficiálne zdroje tvrdia, že na začiatku jari 1945, po intenzívnom zvažovaní, Hitler schválil plán-projekt „“ vyvinutý skôr jeho stúpencami-okultistami, ktorý poskytuje úkryt pre najcennejšie, tajné, ezoterické pamiatky Tretej ríše. . Medzi predmety, ktoré si Hitler údajne najviac cenil, patrila najstaršia kopija, v súčasnosti známa ako „Kopije Cassia Longina“ (táto kopija bola podľa ustálenej legendy vyrobená pred 5 000 rokmi z meteoritu, ktorý v rôznych dobách patril Kráľ Šalamún, Július Caesar, Karol Veľký, Napoleon Bonaparte a okrem toho aj on sám bol zabitý na kríži (* 43)). Profesor Brian Zetius, autor knihy The Encyclopedia of the Occult World, tvrdil, že Hitler vážne veril, že s privlastnením si Longinovho oštepu má v rukách kľúč k svetovláde. Či sa nám to páči alebo nie, niektorí viac či menej kompetentní výskumníci majú všetky dôvody domnievať sa, že s tým nemal nič spoločné ani samotný Hitler (* 44).

Ako už bolo spomenuté, všetky problémy pri štúdiu histórie nemeckej rasy „pochoval“ výlučne Himmler, ktorý mal väčšiu predstavivosť ako mnohí iní vodcovia Ríše. Za triky tohto „husára“ odchádzali zo štátnej pokladnice veľmi značné sumy peňazí, ktoré sa im páčili čoraz menej, najmä preto, že Himmlerove výskumy (ich výsledky) takmer vôbec nezodpovedali jeho optimistickým vyjadreniam o význame nemeckého národy vo svetových dejinách. V ďalšom rozhovore s tým istým Speerom Hitler opäť poznamenal, tentoraz sarkasticky:

„Nestačí nám, že Rimania postavili svoje gigantické stavby, keď naši predkovia žili v primitívnych chatrčiach... takže Himmler stále nariaďuje vykopať tieto hlinené dediny a pri pohľade na každý hlinený úlomok a každú kamennú sekeru, sa im podarilo vykopať! Týmto len ukazujeme celému svetu, že sme hádzali kamenné šípky a tancovali okolo ohňa ako diviaky, kým Grécko už bolo na najvyššom stupni svojho kultúrneho rozvoja... Máme všetky dôvody mlčať o našej minulosti a Himmler je zvoní o tom po celom svete, pričom si vôbec neuvedomuje, akú medvediu službu robí celému nemeckému ľudu. Predstavujem si, aký pohŕdavý smiech vyvolávajú tieto odhalenia u rímskeho Mussoliniho!

V roku 1938 sa všemocnému Himmlerovi podarilo získať na svoju stranu Reichsmarschall Goering, admirál Raeder a niektoré ďalšie osoby z najvyššieho vedenia Ríše, aby získal Hitlerov súhlas na vyslanie veľkej výpravy do Antarktídy. Existuje verzia, že profesor Wurst presvedčil Himmlera, že Antarktída je legendárna, ktorú hľadali všetci vedci sveta a ktorá bola považovaná za domov predkov celej árijskej rasy. Nie je jasné, ako sa podarilo vyžmýkať finančné prostriedky z prísneho Hitlera na uskutočnenie tejto nákladnej akcie, ale na jar 1938 išla prvá nacistická výprava do Antarktídy pod velením kapitána Adolfa Ritschera, bývalého šéfa 3. operačnej rozviedky. oddelenie admirála Canarisa.

O admirálovi Canarisovi a jeho inteligencii (Abwehr) sa toho popísalo veľa, ale takmer nikto nikdy nepripisoval dôležitosť jeho účasti na Hitlerových (Himmlerových) pokusoch o „kolonizáciu“ Antarktídy. Mnohé odtajnené materiály v posledných rokoch však naznačujú, že smutný koniec špionážneho admirála predurčilo práve jeho príliš zvýšené povedomie o niektorých tajných záležitostiach, a to v nemalej miere o „antarktických tajomstvách“. A hoci Ritscher, ktorý sa vrátil po prvom ťažení, uviedol, že „splnil misiu, ktorú mu zveril nik iný ako samotný maršál Goering“, „technickú podporu“ expedície prevzal Canaris (* 45). Mnohí triezvo uvažujúci bádatelia vo svojich početných prácach neskôr priznali, že nevedia nájsť viac-menej rozumné (a zároveň technicky zdatné) vysvetlenie záujmu, ktorý predvčerom prejavili poprední predstavitelia Nemecka o tento vzdialený a nezáživný kraj zemegule, hoci tento záujem bol prekvapivo výnimočný (*46). Z nejakého dôvodu však tvrdohlavo obchádzali dôvody záujmov, ktoré viedli samotných Američanov, a zároveň posielali svoje vlastné výpravy do tej istej Antarktídy. Napríklad tretia výprava admirála Byrda, ktorá sa uskutočnila „v horúčave“ v západnej Antarktíde, si, ako viete, stanovila za úlohu presadiť americkú suverenitu nad Antarktickým polostrovom ležiacim vo Wedellovom mori a krajinou Mary Byrdovej, kde pred niekoľkými rokmi boli v tom istom Byrdovi objavené obrovské ložiská uhlia.

Ako viete, Američania v celej histórii nevyviezli z Antarktídy ani tonu uhlia, Nemci oň tiež nemali záujem (uhoľná panva Saar, dobytá v roku 1935 pod zámienkou demilitarizácie, poskytla viac ako úplne všetko potreby Ríše v tomto druhu paliva a bol dokonca vyvážaný do niektorých iných krajín). Ale nemeckí „výskumníci“ v rokoch 1938-39 sa tak narýchlo zapojili do „pripájania“ území pokrytých mnohokilometrovým ľadom k ich vzdialenej ríši, že to v skutočnosti vyzerá príliš podozrivo.

Začiatkom roku 1947 otriasla celým svetom senzačná správa. Počas vojenskej a vedeckej expedície v Antarktíde bola porazená mocná americká eskadra admirála Byrda.

Výsledok 20-minútovej bitky bol ohromujúci: okolo 400 mŕtvych, viac ako 20 zostrelených lietadiel a vrtuľníkov, poškodený jeden krížnik a dva torpédoborce! Obrovské straty spôsobilo neznáme lietadlo letiace priamo z vody...

Peruť admirála Byrda

Koncom roku 1946 bol osobným dekrétom amerického prezidenta Trumana vymenovaný za šéfa novej vojenskej a vedeckej expedície do Antarktídy známy polárny vlk, kontradmirál Richard Byrd.

Boli mu pridelené vážne sily: lietadlová loď, 13 krížnikov a torpédoborcov, ponorka, ľadoborec, viac ako 20 lietadiel a vrtuľníkov a asi päťtisíc osôb. Všetky úlohy mali byť hotové za osem mesiacov.

Keď však lode admirála Byrda vstúpili do Lazarevského mora pri pobreží ľadovej Zeme kráľovnej Maud, začalo sa nepredstaviteľné.

Nepriateľské delostrelectvo zasiahlo krížniky a torpédoborce a potom sa začal letecký útok. Tu je to, čo si člen expedície John Syerson spomenul o mnoho rokov neskôr:

“Vyskočili spod vody ako besní a vkĺzli doslova pomedzi stožiare lodí takou rýchlosťou, že antény rádia boli roztrhané prúdmi rozrušeného vzduchu... Ani som nestihol žmurknúť, ako dvaja korzári, ktorých zrazili akési neznáme lúče, ktoré striekali z provy tieto „lietajúce taniere“, sa zaryli do vody pri lodiach... Tieto predmety nevydali jediný zvuk, ticho sa rútili medzi lode, ako nejaký druh satanské, modro-čierne lastovičky s krvavočervenými zobákami a neustále chrliace smrtiaci oheň“.

V týchto tragických podmienkach sa admirál Byrd rozhodne obmedziť operáciu a vrátiť sa domov s celou letkou. A po jeho návrate sa začali nejaké zvláštnosti: všetci členovia výpravy - dôstojníci aj námorníci - boli izolovaní a admirál Byrd sa objavil pred prezidentskou špeciálnou komisiou na tajných vypočutiach vo Washingtone, po ktorých bol vyhlásený za duševne chorého, prepustený z vojenskej služby, a zároveň mu bolo kategoricky zakázané stretávať sa s novinármi. Čo tak znepokojilo členov špeciálnej komisie?

Podľa samotného admirála Byrda boli tieto úžasné lietadlá pravdepodobne vyrábané v továrňach nacistických lietadiel zamaskovaných v hrúbke antarktického ľadu, ktorých konštruktéri ovládali nejakú neznámu energiu využívanú v motoroch týchto vozidiel... Ale bolo to možné?

LIETAJÚCA PONORKA

V 30-tych rokoch minulého storočia veľa vedcov a dizajnérov pracovalo na realizácii myšlienky vytvorenia nového typu zbrane, ktorá kombinuje výhody lietadla a ponorky.

Napríklad v roku 1934 predstavil Boris Ushakov jedno z týchto riešení. Jeho prístroj vyzeral skôr ako lietadlo ako ponorka. Celokovový stroj s hmotnosťou 15 ton s trojčlennou posádkou mal dosahovať rýchlosť až 200 km/h s doletom až 800 km. Odhadovaná rýchlosť: vzduch - 100 uzlov (185 km / h), pod vodou - až 4 uzly (7,4 km / h). Maximálna hĺbka ponoru je 45 m, rozsah plavby pod vodou je 5-6 km, maximálna výška letu je 2500 m, autonómia pod vodou je 48 hodín, čas ponoru je 1,5 minúty, čas výstupu je 1,8 minúty. Výzbroj - dve 450 mm torpéda a dva dvojité guľomety. Povedzme, že je to veľmi dobré.

Navrhlo sa vyrobiť model a otestovať ho v bazéne. A o Ušakovovej sovietskej ponorke sa už nehovorí. Ale boli aj iné projekty tohto druhu.

Pre všetkých nečakane predčasne rezignuje Trumanov minister zahraničných vecí James Byrnes, ktorý vždy obhajoval najtvrdšie sankcie proti ZSSR. Byrnesove posledné slová vo verejnej funkcii boli: „Ukázalo sa, že tých prekliatych Rusov nemožno vystrašiť. V tejto veci (rozumej Antarktíde) vyhrali.”

Možno je tu zakopaný pes? A nie mimozemšťania, ale Rusi navážali Byrdovi ťažké „manžety“?

5. antarktická flotila námorníctva ZSSR

Dlho sa verilo, že 5. flotila bola Stalinovou nesplnenou túžbou. Námorní historici však nesúhlasia. Tu je len jedna z ilustrácií.

V januári - júni 1945 vstúpili torpédoborce projektu 45 - "Vysokij", "Dôležité" a "Pôsobivé" - do bojovej sily flotily, na ktorej boli úplne prerobené a spevnené kýlové konštrukcie, spevnený trup a bolo nainštalované dodatočné vybavenie na navigáciu v náročných podmienkach vysokej nadmorskej výšky (a možno aj nízkych!) zemepisných šírkach.

Na torpédoborci Vysokij boli prepracované kýlové konštrukcie s cieľom poskytnúť zvýšenú stabilitu, na prove Vyšného boli demontované veže a namiesto nich bol inštalovaný hangár pre štyri hydroplány a katapult.

Tieto lode sa nezúčastnili vojny s Japonskom a v decembri 1945 všetky tri lode krátko navštívili Qingdao a Chifu (Čína). Lode išli na juh a nevrátili sa. Jeden z torpédoborcov v sprievode ponorky údajne videli pri pobreží francúzskeho ostrova Kerguelen ležiaceho v južnej časti Indického oceánu. A je to, žiadne ďalšie informácie!

Mal Sovietsky zväz v tejto časti Svetového oceánu ešte niečo? určite. Ešte v januári 1947 boli vody Lazarevského mora celkom oficiálne preorané sovietskou veľrybárskou a výskumnou flotilou Slava pod velením kapitána Voronina, ako aj dieselelektrickou loďou Ob. Podľa mnohých výskumníkov generálne vedenie na mieste vykonával legendárny Ivan Dmitrievič Papanin - zadný admirál, dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu, doktor geografických vied.

A ešte jeden dotyk. Na cintoríne polárnych prieskumníkov pri našej antarktickej stanici Novolazarevskaja sa nachádza hrob pilota Chilingarova, na podstavci ktorého je namontovaná štvorlistá letecká vrtuľa a je uvedený dátum smrti - 1. marec 1947. A dátum založenia samotnej stanice Novolazarevskaya je 1961. To znamená, že ešte nebola stanica, ale naši piloti s lietadlami tam už boli. Teraz je potrebné zrekonštruovať, čo sa vlastne stalo s eskadrou admirála Byrda.

REKONŠTRUKCIA

Keď lode admirála Byrda zakotvili v Lazarevskom mori pri pobreží ľadovej Zeme kráľovnej Maud, práve tam, kde sa teraz nachádza naša polárna stanica Novolazarevskaja, už tam boli sovietske vojnové lode. Perfektne vybavený, na čele so skúsenými admirálmi a dôstojníkmi, ktorí prešli vojnou.

Je s určitosťou známe, že lode americkej eskadry strieľali torpéda na ľadové homole na vedecké účely. Aha! Pravdepodobne z nečinnosti sa admirál Byrd rozhodol strieľať na nekonečné ľadové plochy v Antarktíde.

S najväčšou pravdepodobnosťou sa statočný admirál, keď videl jednu z našich vojnových lodí, rozhodol okamžite ukázať „kto je šéfom v dome“, pričom netušil, aká sila je tu sústredená. Vzápätí bola celá americká eskadra krytá delostreleckou paľbou z námorných batérií našej flotily. A potom naše letecké esá leteli na bojovú prácu. Nie, nie spod vody, ale z dobre pripraveného letiska.

Zo spomienok admirála Byrda je známe, že počas expedície sa dostal do kontaktu s predstaviteľmi istej civilizácie, ktorá bola vo svojom vývoji ďaleko pred zemou.

A tu je návod, ako spisovateľ Alexander Biryuk prekladá tie isté spomienky do verejného jazyka:

"27. februára lietadlo, v ktorom admirál Byrd letel na východ, aby našiel a odfotografoval letisko, kde sídlili sovietske útočné lietadlá, ktoré zaútočili na jeho letku, bolo náhle napadnuté dvoma stíhačkami P-63 s červenými hviezdami na krídlach."

Americké lietadlo bolo nútené pristáť a admirál bol jednoducho zajatý. "Rusi sa k nemu správali so všetkou samoľúbosťou a dobrosrdečnosťou, akej boli schopní vo vzťahu k dôstojnému protivníkovi."

Zároveň mu vysvetlili, že ak prezident Truman nepôjde na mierové rokovania, tak ... Zrejme Truman súhlasil so stanovenými podmienkami a prepustený admirál výpravu zastavil a odišiel so svojou letkou domov.

Alexej Maksimov.

Odborníci predpovedajú Rusku takmer vojnu o prerozdelenie sfér vplyvu v Arktíde a Antarktíde. Každým rokom sa v boji o zdroje objavuje stále viac a viac silných hráčov. Naša krajina už pred 65 rokmi odolávala pokusom o antarktickú expanziu Nemcov a Američanov a odolávala úspešne.

V útrobách Antarktídy sa nachádza množstvo minerálov – železná ruda, uhlie, zásoby medi, niklu, olova, zinku, molybdénu, horského kryštálu, sľudy a grafitu. Briti našli na antarktických poliach značné zásoby ropy a chystajú sa ju začať ťažiť. Okrem toho sa asi 80 % svetovej sladkej vody nachádza v Antarktíde. A keďže je táto pôda formálne remízou, potom sa ukazuje, že bohatstvo je bez vlastníka. Veľmoci a ich vazali sa snažili tento neporiadok odstrániť už od konca 30. rokov 20. storočia.

Admirál Dönitz v roku 1943 oznámil Führerovi, že jeho Kriegsmarine zriadila v Antarktíde „nedobytnú pevnosť, Shangri-La Tretej ríše.

V novembri 1945 Tichomorská flotila dostala k dispozícii tri najnovšie torpédoborce Vysokij, Pôsobivý a Dôležitý. Námorníci nazývali tieto torpédoborce lode duchov - nikto z obyčajných smrteľníkov ich nikdy nevidel zblízka, dnes neexistuje jediná fotografia a ani jeden diagram zariadenia týchto lodí v prevádzkovom stave.

Formálne boli tieto torpédoborce podriadené veleniu tichomorskej flotily, ale nikdy sa nezúčastnili námorných cvičení ani manévrov. Neboli pozorovaní v prístavoch, kam zvyčajne volali sovietske vojnové lode. Projekt, podľa ktorého boli tieto torpédoborce postavené, sa nazýval 45-bis. V Komsomolsku na Amure postavili „lode duchov“, dokončili ich vo Vladivostoku a špeciálne boli vytvorené pracovné tímy v 202. závode.

Je známe, že na Vysokoy boli prerobené kýlové konštrukcie, aby sa zabezpečila zvýšená stabilita, na Dôležité boli demontované predné veže a namiesto nich bol nainštalovaný hangár pre štyri hydroplány a katapult a na Impressive boli nainštalované nemecké raketové systémy KR-1. . V decembri 1945 vykonali tri nové prísne tajné torpédoborce krátke návštevy čínskych prístavov Qingdao a Chifu. Odvtedy ich nikto nevidel. Ale archívne dokumenty o vyradení týchto lodí z prevádzky pochádzajú z roku 1964. Kde boli tieto torpédoborce takmer 20 rokov?

V lete 1946 bol Juan Domingo Peron zvolený za prezidenta Argentíny. A prvou krajinou, kam budúci diktátor poslal svojich diplomatov, bol Sovietsky zväz a už vôbec nie Spojené štáty, ktorým sa išli pokloniť všetci Peronovi predchodcovia. Vzťahy sa nečakane rýchlo zlepšili: formálne dohody zabezpečovali dodávky argentínskej pšenice a hovädzieho mäsa do ZSSR, ako aj dôležitých strategických surovín vo forme volfrámových a berýliových rúd. Ale Stalin a Peron mali aj neformálne dohody – dnes už tieto dokumenty nepredstavujú tajomstvo. Hlavná vec, na ktorej sa Peron dokázal dohodnúť so Stalinom, boli záruky pre nemeckých vojnových zločincov, ktorí sa usadili v Argentíne. ZSSR sa zaviazal, že ich už nebude prenasledovať. Prečo Peron potreboval takéto záruky, je pochopiteľné. Nacisti na úteku investovali do ekonomiky Argentíny asi 30 miliárd dolárov – v roku 1946 to bola neslýchaná, astronomická suma. A na oplátku sa Perón zaviazal, že ich udrží v bezpečí – dokonca poškodí vzťahy s Amerikou. A Sovietsky zväz dostal nielen potraviny a strategické suroviny, ale aj takzvanú subantarktickú základňu argentínskeho námorníctva. V tom čase to bola najjužnejšia námorná základňa na svete.

Koncom februára 1947 odišla z USA smerom k Antarktíde podivná vedecká expedícia. V jeho zložení bolo iba 25 vedcov - proti 4 000 vojakov. Letka - 68. operačná formácia amerického námorníctva - zahŕňala lietadlovú loď Filipínske more s 25 lietadlami na palube a 13 vojnovými loďami rôznych typov. Letku viedol admirál Richard Evelyn Byrd. Operácia sa volala „High Jump“ – „High Jump“.

Formálnym cieľom expedície bolo otvorenie americkej antarktickej výskumnej stanice, zatiaľ čo neformálnym cieľom bolo hľadanie takzvaného Nového Švábska, nemeckej kolónie v Antarktíde, kde sa podľa americkej rozviedky niekoľko rokov robili pokusy s cieľom vytvárať najnovšie typy zbraní.

Či náhodou alebo nie, začiatok expedície sa zhodoval s ukončením výsluchov bývalých veliteľov nemeckých ponoriek U-530 a U-977 - tieto člny sa podieľali na preprave tajného nákladu z Nemecka do Antarktídy v rokoch 1944-1945. . Presun dostal kódové označenie „Valkyrie-2“. Na konci operácie loď U-530 otvorene vstúpila do argentínskeho prístavu Mar del Plata a jej posádka sa vzdala miestnym úradom, ktoré neskôr odovzdali zajatých Nemcov americkej rozviedke. V skutočnosti sa svedectvo kapitána ponorky Schaeffer stalo jediným skutočným základom pre vybavenie Byrdovej výpravy.

O Novom Švábsku kolovalo veľa legiend. Hovorilo sa, že nacisti z tajného spolku „Ahnenerbe“ tam postavili lietajúce taniere a takmer sa dostali do kontaktu s mimozemskými civilizáciami. Povrávalo sa tiež, že Adolf Hitler utiekol do Nového Švábska. Vo všeobecnosti bolo vytváranie mýtov okolo Nového Švábska najnepravdepodobnejšie, ale napodiv to potvrdili aj správy amerických spravodajských dôstojníkov. Potvrdili najmä to, že nacisti zozbierali v Novom Švábsku tajné zbrane Tretej ríše – lietajúce taniere projektu Vril a dokonca aj prvé vesmírne plavidlo Thule s ortuťovým motorom. Vtáčia výprava si musela overiť, čo je v správach o Novom Švábsku pravda a čo fikcia. 1. marca 1947 sa výprava dostala do Antarktídy. A potom mali Američania problémy.

Pre každý prípad dal Bird pokyn, aby skontroloval, či sa v oblasti nenachádzajú nejaké ďalšie lode. Skontrolované. Vo vodách Lazarevského mora bolo nájdené jediné sovietske výskumné plavidlo „Slava“. A ani jedna loď. A potom sa priamo na kurze z ničoho nič objavia dva torpédoborce bez identifikačných znakov. A napravo od kurzu od Američanov je ďalší. Torpédoborce spustia paľbu, sú podporované zo vzduchu – buď lietadlá, podľa Birdovej oficiálnej správy z roku 1947, alebo nie celkom lietadlá, podľa jeho vlastného rozhovoru, ktorý o deväť rokov neskôr, krátko pred smrťou, poskytol denníku The New York Times. Jedna loď ide ku dnu, štyri americké lietadlá zdvihnuté do vzduchu padajú do ľadovej vody. Vták zavelí "Úplný chrbát!" a odvedie svoju letku k brehom Ameriky. Dnes možno s istotou povedať, že tri torpédoborce, ktoré nasadili antarktickú expedíciu amerického námorníctva, boli tie isté „Vysokij“, „Dôležité“ a „Pôsobivé“, ktoré narazili na letku – z argentínskej „subantarktickej základne“ a z Ria. Základňa Grande v Tierra del Fuego. Ale aké lietadlá to boli - ťažko povedať.

K dnešnému dňu Rusko vlastní šesť trvalo fungujúcich antarktických staníc a päť zakázaných staníc. Ďalších sedem staníc bolo vyhlásených za neexistujúce - Oasis sme odovzdali Poľsku a zvyšok sme opustili. Jedna z týchto opustených staníc sa nazýva Pól nedostupnosti. Zatvorili ho v roku 1958. Na letisku stanice bolo vybavených niekoľko dráh a dráhy boli dosť zvláštne. Jeden z nich bol určený na pristátie vojenského transportéra Li-2. A tri ďalšie boli príliš krátke na to, aby sa dostali do dopravného lietadla. Ale ich šírka bola takmer dvakrát väčšia ako zvyčajne. Aké lietadlá mali vzlietnuť a pristáť na póle nedostupnosti, nie je známe.

V súčasnosti na územiach južne od 60. stupňa južnej šírky platí Antarktický dohovor, ktorý zakazuje akúkoľvek prácu a činnosti okrem výskumu. Nové Švábsko sa nachádza práve v tejto zóne, v krajine kráľovnej Maud. Dnes tu funguje nemecká antarktická stanica „Neumeier“. Konšpirační teoretici tvrdia, že niekde v blízkosti tejto nemeckej stanice sú ukryté relikvie Tretej ríše.

Nemci skúmali Antarktídu od konca 30. rokov minulého storočia a našli tam množstvo vecí, ktoré sú dodnes legendárne. Napríklad Schirmacher Oasis je miestom, kde sopečná činnosť a horúce pramene vytvorili teplú mikroklímu. kde 5000 ľudí môže žiť a pracovať súčasne.“ Dönitzova správa uviedla, že v Antarktíde sa našlo niekoľko teplovzdušných oáz – gigantických podzemných dutín celkom vhodných pre život.

Existuje aj taká verzia. Existujú dôkazy, že 30. apríla 1945 odletel kapitán Luftwaffe Peter Baumgart z Nemecka do Nórska s Hitlerom na palube. Tam Fuhrer nastúpil na ponorku smerujúcu do Antarktídy. Predpoklad, mierne povedané, je odvážny, no sú v ňom zrnká zdravého rozumu. Takzvaná základňa 211 v Novom Švábsku mala do konca vojny asi 4500 zamestnancov. Na rovnakú základňu bolo pridelených 35 ponoriek z Fuhrerovho konvoja. Bol to Baumgart, ktorý ako prvý vyslovil verziu, že sovietske torpédoborce nedovolili Byrdovu americkú výpravu do Nového Švábska. Ale prečo to urobili - ťažko povedať ...