Ak ste sa rozhodli urobiť si vodičský preukaz, no neviete, kde začať, potom vám tento článok pomôže pochopiť túto problematiku.

Na začiatok je potrebné poznamenať, že v roku 2016 boli vykonané zmeny vo vyhláške vlády Ruskej federácie N 1097 „O povolení na vedenie vozidiel“ (spolu s „Pravidlami na vykonávanie skúšok o práve viesť vozidlá a vydávať vodičské preukazy“). V tomto smere sa zmenili niektoré ustanovenia, absolvovanie skúšok a.
Vďaka tejto recenzii zistíte, ako dlho bude trvať absolvovanie autoškoly, koľko stojí štúdium na vodičský preukaz v roku 2019 a tiež pochopíte niektoré dôležité nuansy týkajúce sa získania vodičského oprávnenia.

Pokyny krok za krokom

Aby ste sa stali vlastníkom JV, je potrebné vykonať niekoľko akcií. Akvizičný proces pozostáva z niekoľkých etáp. Najdôležitejšie z nich je získanie praktických zručností a teoretických vedomostí v autoškole. V tejto fáze existuje niekoľko fáz prípravy, ktoré vám efektívne pomôžu získať základné informácie a základy jazdy v plnom rozsahu.

Stanovené fázy prípravy Vyhláška vlády Ruskej federácie N 1097 „O povolení na vedenie vozidiel“(spolu s „Pravidlami na vykonávanie skúšok z oprávnenia viesť vozidlá a vydávať vodičské preukazy“). Tie obsahujú:

• teoretickú prípravu;
• počiatočné vodičské zručnosti vozidla;
• praktický rozvoj vedomostí v reálnych podmienkach na ceste.

Počas štúdia v autoškole sa oplatí začať so samotnou certifikáciou. Ak chcete získať práva bezodkladne, sú potrebné nasledujúce dokumenty:

• pas občan Ruskej federácie;
• formuláre N 083/U-89;
• vyhlásenie na vydanie vodičského preukazu;
• certifikát o navštevovaní autoškoly.

Ak bol výcvik v autoškole úspešný, ďalším krokom je zložiť skúšku na dopravnej polícii a potom získať práva sami.

Aké ťažké bolo pre vás prejsť?

Teraz, keď máme približnú predstavu o tom, aké kroky je potrebné urobiť na získanie vodičského preukazu, prejdime k rozboru informácií súvisiacich priamo so samotným školením.

Inovácie

Budúci vodič by si mal pozorne prečítať nasledujúci zoznam. Obsahuje predpisy o zásadách absolvovania skúšky z oprávnenia viesť vozidlá, ktoré boli upravené.

V súčasnosti (2019) je niekoľko dôležitých zmeny v pravidlách absolvovania skúšky na dopravnej polícii:

1. Od roku 2016 Môžu sa kvalifikovať osoby staršie ako 16 rokov, - na zloženie skúšky na dopravnej polícii musia maloletí poskytnúť súhlas zákonných zástupcov.
2. Získať právo viesť vozidlá kategórií "D", "Tm", "Tb" a podkategórie "D1" všetci žiadatelia musia mať viac ako 21 rokov.
3. Opatrenia na získanie práv kategórie „BE“, „CE“ môžu prijať iba osoby, ktoré majú oprávnenie viesť vozidlá kategórie „B“, „C“, „D“, v uvedenom poradí, s praxou najmenej 12 mesiacov. , „DE“.
4. Doteraz existujúci problém, ako si prenajať licenciu v inom meste, je teraz úspešne odstránený. Pre tých občanov, ktorí majú trvalý pobyt na území Ruskej federácie, bola možnosť študovať a zložiť skúšku v ktoromkoľvek regióne krajiny.
5. Budúci vodič by si mal dať pozor na to, že podľa vykonaných zmien má od roku 2016 právo viesť vozidlo s manuálnou prevodovkou len ten občan, ktorý absolvoval vodičské skúšky s príslušnou prevodovkou. Kontrolovať Vozidlá s automatickou prevodovkou umožňujú všetkým kategóriám občanov. Buďte preto pri učení opatrní. Skúšku sa odporúča absolvovať na vozidle s manuálnou prevodovkou.
6. Odteraz je nemožné pripraviť sa na skúšky na dopravnej polícii samostatne, pretože od roku 2016 vás bez osvedčenia z autoškoly neumožnia vykonať skúšku na dopravnej polícii.
7. Aby bolo možné počas skúšky vyriešiť kontroverzné otázky, skúšaný má právo na videokazetu.
8. Príjemná inovácia bola možnosť elektronického nahrávania na diaľku na útvaroch dopravnej polície. Odteraz sa na stránke môžete uchádzať o prijatie na skúšku, vydať vodičský preukaz alebo si dohodnúť stretnutie s inštruktorom Jednotný portál verejných služieb.
9. Pre ľudí s obmedzenými schopnosťami teraz je tu príležitosť absolvovať skúšky v špeciálne vybavených vozidlách.

Podmienky výcviku práv v autoškole v roku 2019

Vyhláška vlády Ruskej federácie N 1097 „O povolení na vedenie vozidiel“(spolu s Pravidlami pre vodičské skúšky a vydávanie vodičských preukazov) odpovedá aj na najvzrušujúcejšiu otázku, ako dlho trvá štúdium na vodičský preukaz v roku 2019. Ak chcete získať vodičský preukaz skupiny „B“, potom trvanie výcviku v autoškole bude 190 hodín:

• z toho 130 hodín tvorí teoretická časť skúšky;
• Na precvičovanie praktických zručností je vyčlenených 56 hodín;
• Na časť skúšky sú vyčlenené 4 hodiny.

Vyhláška vlády Ruskej federácie N 1097 sprísnené požiadavky na autoškoly, výcvikové vozidlá, priestory na nácvik základných vodičských zručností a vybavenie tried. Akákoľvek autoškola, ktorá sa venuje výcviku budúcich vodičov, je teraz musí dostať špecializované osvedčenie od dopravnej polície potvrdenie súladu s učebným plánom.

Bude jednoduchšie získať práva!

V súlade s novými pravidlami, ktoré sú uvedené v Vyhláška vlády Ruskej federácie N 1097 „O povolení na vedenie vozidiel“(spolu s „Pravidlami pre vykonávanie skúšok z oprávnenia viesť motorové vozidlá a vydávať vodičské preukazy“) boli vypracované nové modulové školiace programy.

Vzhľadom na novinky, ktoré vstúpili do platnosti v roku 2016, vás teoretický kurz oveľa efektívnejšie pripraví na skúšku. Tvorcovia aktualizovaného programu rátajú s poklesom percenta tých, ktorým teória neprešla. Vývojári tiež ubezpečujú, že teraz bude oveľa jednoduchšie naučiť sa pravidlá cestnej premávky na odovzdávanie práv.

Teoretická časť vzdelávacieho programu tvorené z povinných disciplín:

• legislatívneho rámca zabezpečiť bezpečnosť premávky na cestách;
• zručnosti praktické uplatnenie dopravné pravidlá;
• psychofyzické základy jazdy vozidlo;
• pravidlá prvej pomoci zranený pri nehode;
• teoretický základ pre bezpečný manažment vozidlá;
• prevádzkový poriadok auta.

V autoškolách, ktoré spĺňajú štátom ustanovené štandardy, môžu inšpektori absolvovať skúšky z teoretických vedomostí a praktických jázd.

Nové požiadavky sa začali predkladať aj skúšajúcim. Podľa nariadenia vlády Ruskej federácie N 1097 musí mať skúšajúci najmenej 25 rokov, vysokoškolské vzdelanie a prax vo vedení vozidla najmenej päť rokov. Automaticky sa od neho vyžaduje aj oprávnenie viesť vozidlo rovnakej kategórie, pre ktoré sa robia skúšky vo vodičskej praxi.

Licencovanie autoškôl a požiadavky na ne

Pred výberom autoškoly na výučbu jazdy venujte pozornosť či má inštitúcia príslušnú licenciu.

• mať moderné a vybavené cvičisko rozvíjať praktické zručnosti;
• vzdelávacie plocha musí byť najmenej 0,24 ha(so všetkými potrebnými atribútmi na vykonávanie praktických cvičení);
• zaviesť nové (po dohode s dopravnou políciou) školiace programy;
• mať dosť vybavené a prevádzkyschopné výcvikové vozidlá(zodpovedajúce kategóriám dopravy);
• počet žiakov nesmie presiahnuť kapacitu školy;
• v skupine učiť sa nie viac ako 25 ľudí;
• mať počítače na vykonávanie psychologických testov;
• V každom výcvikovom vozidle musí byť integrovaný videorekordér schválený dopravnou políciou.

Cena školenia na vodičský preukaz v roku 2019

V roku 2019 bude minimálne školné za preukaz kategórie A v Moskve bude 15 000 rubľov. Vo všeobecnosti v súčasnosti dochádza k neustálemu zvyšovaniu cien, čo súvisí s minulou krízou, ako aj so zmenami v postupe dodávky. Podľa odborníkov priemer cena školného sa zvýšila o 30%. V dôsledku toho približné náklady na školenie pre vodičský preukaz práva kategórie B od roku 2017 je 30 000 rubľov. Pre kategória B1 táto suma sa zvýšila na 35 000 rubľov.

Zástupcovia autoškôl tvrdia, že zvýšenie cien je spôsobené výlučne predĺžením dĺžky teoretických a praktických kurzov, ako aj zvýšením požiadaviek na úroveň kvalifikácie inštruktorov, vozový park a kvalitu výučby. pomôcok.

Treba si uvedomiť, že náklady na vzdelávanie nie sú štátom právne regulované. Minimálne a maximálne limity si určuje samotná inštitúcia na individuálnom základe. Preto nech študujete právo akokoľvek, ceny za službu sa môžu od priemeru odchyľovať akýmkoľvek smerom.

Kategórie práv

Budúci vodič by sa mal oboznámiť aj s tými, ktoré sú v platnosti od augusta 2014, a to na základe Príkazu Ministerstva školstva a vedy Ruskej federácie z 26. decembra 2013 N 1408 „O schvaľovaní vzorného odborného výcviku. Programy pre vodičov vozidiel príslušných kategórií a podkategórií”:

1. A - motocykle;
2. A1 - ľahké motocykle so zdvihovým objemom motora od 50 do 125 ccm. pozri a maximálny výkon do 11 kW;
3. B - autá, ktorých najväčšia prípustná hmotnosť nepresahuje 3,5 tony a počet miest na sedenie okrem miesta vodiča nepresahuje osem;
4. B1 - trojkolky a štvorkolky, v stĺpci 12 sa dodatočne uvádza značka "AS" (s automobilovým riadiacim systémom) - ak nie je otvorená kategória "A" a "MS" (s riadiacim systémom motocykla) - ak kategória "B" " nie je otvorený;
5. BE - vozidlá kategórie B s prívesom s maximálnou prípustnou hmotnosťou presahujúcou 750 kilogramov;
6. C - autá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony vrátane vozidiel s prívesom do 750 kg;
7. C1 - zahŕňa autá s maximálnou povolenou hmotnosťou 3,5 až 7,5 tony;
8. CE - motorové vozidlá kategórie C s prívesom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 750 kilogramov;
9. C1E - autá kategórie CE, ktorých maximálna povolená hmotnosť presahuje 3,5 tony, ale nepresahuje 7,5 tony;
10. D - autá určené na prepravu osôb s viac ako ôsmimi sedadlami okrem sedadla vodiča vrátane vozidiel s prívesom do 750 kg;
11. D1 - autá vybavené 9-16 sedadlami okrem vodiča;
12. DE - motorové vozidlo kategórie D spojené s prívesom, ktorého najväčšia prípustná hmotnosť presahuje 750 kg, ale nepresahuje 3,5 tony;
13. D1E - autá kategórie DE, ktorých maximálna prípustná hmotnosť presahuje 3,5 tony, ale nepresahuje 7,5 tony;
14. M - mopedy, skútre, ale aj ľahké štvorkolky s objemom motora do 50 metrov kubických. cm;
15. Tm - električky;
16. Tb - trolejbusy.

Záver

Podmienky štúdia v roku 2019 na získanie práv sú uvedené vo vyhláške vlády Ruskej federácie N 1097 „O prijatí na vedenie vozidiel“ (spolu s „Pravidlami vykonávania skúšok o práve viesť vozidlá a vydávania vodičských preukazov“). .
Bohužiaľ, náklady na vzdelávanie nie sú regulované na štátnej úrovni. Každá inštitúcia má právo stanoviť cenu, ktorú považuje za optimálnu.

Treba si uvedomiť, že podľa nových programov (vstúpili do platnosti až v auguste 2014) má študent autoškoly možnosť zvoliť si typ prevodovky auta, na ktorom absolvuje kurz praktickej jazdy v autoškolu a urobiť skúšku.

Hodina jazdy 60 alebo 45 minút? Zahŕňa donášku z autoškoly na okruh?

Ako ste si všimli, doba jazdy s automatickou prevodovkou je len o 2 hodiny kratšia a nemá to vplyv na náklady na školenie. Po absolvovaní autoškoly sa však v tomto prípade vydáva osvedčenie so špeciálnou značkou „AT“, ktoré zakazuje vodičovi riadiť vozidlá s mechanickým typom prevodovky. Výber je na tebe.

Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie od začiatku roka 2014 „odporúčalo“ školám, ktoré školia vodičov, aby zvýšili počet hodín praktického výcviku v jazde z tridsať na päťdesiat. Teraz je vo vzorových programoch uvedený počet astronomických hodín rovný päťdesiatim. A v požiadavkách na organizáciu školenia budúcich vodičov pre školy je napísané, že musia absolvovať školenie podľa vzorových programov. Autoškoly môžu ľubovoľne meniť len počet hodín jazdy aj teórie, na to majú právo len smerom nahor. Napriek tomu existujú školy, ktoré hovoria, že pre študentov, ktorí nikdy nesedeli za volantom, je potrebných päťdesiat hodín.

Aká dlhá je hodina jazdy?

A niektoré z autoškôl poskytujú študentom, ktorí už získali určité zručnosti, možnosť vybrať si špeciálne rozpočtové programy so zníženým počtom hodín. A predtým, než autoškola pošle svojho žiaka na skúšky na dopravnú políciu, musí si spraviť vlastnú, teda internú certifikáciu. A v závislosti od výsledkov mu buď povolia skúšku na dopravnej polícii, alebo ich ešte nechajú v škole na doškoľovanie. Vo všeobecnosti bude počet hodín vo všeobecnosti závisieť od schopností školenej osoby.

Naučiť sa pravidlá cestnej premávky pre majiteľov vozidiel je len polovica cesty pred vlastnou jazdou na osobnom aute. Hlavnou úlohou je získať praktické vodičské zručnosti v autoškole.

Koľko hodín jazdy by mala mať autoškola

Mnohí začínajúci vodiči sa snažia všetkými prostriedkami skrátiť hodiny jazdy v autoškole a odvolávajú sa na to, že už majú predstavu o riadení vozidla.

Skúsení inštruktori sa ale snažia neporušovať platnú legislatívu a sprostredkovať účastníkom kurzu zážitok z jazdy a reagovania na neštandardné, niekedy veľmi nebezpečné situácie, ktoré sa na cestách často vyskytujú. Výchovný proces v autoškole prebieha striktne v súlade s nariadením Ministerstva školstva a vedy Ruskej federácie „O schválení vzorových programov odborného výcviku vodičov vozidiel príslušných kategórií a podkategórií“ z decembra. 26, 2013 č. 1408. Z toho jasne vyplýva, koľko študent takýchto zariadení.

Koľko hodín potrebujete korčuľovať v autoškole v závislosti od kategórie:

1. Pre tých, ktorí chcú získať kategóriu „A“ a v dôsledku toho pitvať na motorke, budú musieť absolvovať vodičský kurz v rozsahu 18 alebo 16 hodín v závislosti od typu prevodovky vozidla.
2. Tí, ktorí sú vyškolení na najbežnejšiu kategóriu „B“, podľa programu schváleného ministerstvom, musia jazdiť na výcvikovom aute s inštruktorom 56 hodín v prípade manuálnej prevodovky alebo 54 hodín v prípade automatickej prevodovky.
3. Osoby, ktoré sa stanú vodičmi nákladných vozidiel (kategória „C“), musia absolvovať praktický vodičský kurz v dĺžke 60 hodín. Program poskytuje 72 hodín pre manuálnu a 70 pre automatickú prevodovku.
4. Zvládnutie kategórie "D" je zabezpečené podľa typu prevodovky 100 alebo 98 hodín.
5. Pre kategóriu „BE“ sa vyžaduje 16 hodín vodičského výcviku.
6. Kategória „CE“ zahŕňa „vrátenie späť“ 24 hodín pred zložením kvalifikačnej skúšky.
7. Na získanie vodičských zručností s prívesom a práv kategórie „DE“ absolvuje študent autoškoly praktický kurz v rozsahu 32 hodín.
8. Pre majiteľov „mopedov“, ktorí si chcú urobiť vodičský preukaz kategórie „M“, je podľa typu prevodovky určený kurz v dĺžke 18 alebo 16 hodín na získanie praktických vodičských zručností v autoškole.

Koľko hodín musíte v aktuálnom roku korčuľovať v autoškole podľa zákona?

Naučiť sa pravidlá cestnej premávky pre majiteľov vozidiel je len polovica cesty pred vlastnou jazdou na osobnom aute. Hlavnou úlohou je získať praktické vodičské zručnosti v autoškole. Mnohí začínajúci vodiči sa snažia všetkými prostriedkami skrátiť hodiny jazdy v autoškole a odvolávajú sa na to, že už majú predstavu o riadení vozidla.

Skúsení inštruktori sa ale snažia neporušovať platnú legislatívu a sprostredkovať účastníkom kurzu zážitok z jazdy a reagovania na neštandardné, niekedy veľmi nebezpečné situácie, ktoré sa na cestách často vyskytujú.

Termín výcviku v autoškole s prihliadnutím na nové programy výcviku vodičov

Výchovný proces v autoškole prebieha striktne v súlade s nariadením Ministerstva školstva a vedy Ruskej federácie „O schválení vzorových programov odborného výcviku vodičov vozidiel príslušných kategórií a podkategórií“ z decembra. 26, 2013 č. 1408. Z toho jasne vyplýva, koľko študent takýchto zariadení.

Koľko hodín potrebujete korčuľovať v autoškole v závislosti od kategórie:

1. Pre tých, ktorí chcú získať kategóriu „A“ a v dôsledku toho pitvať na motorke, budú musieť absolvovať vodičský kurz v rozsahu 18 alebo 16 hodín v závislosti od typu prevodovky vozidla.
2. Tí, ktorí sú vyškolení na najbežnejšiu kategóriu „B“, podľa programu schváleného ministerstvom, musia jazdiť na výcvikovom aute s inštruktorom 56 hodín v prípade manuálnej prevodovky alebo 54 hodín v prípade automatickej prevodovky.
3. Osoby, ktoré sa stanú vodičmi nákladných vozidiel (kategória „C“), musia absolvovať praktický vodičský kurz v dĺžke 60 hodín. Program poskytuje 72 hodín pre manuálnu a 70 pre automatickú prevodovku.
4. Zvládnutie kategórie "D" je zabezpečené podľa typu prevodovky 100 alebo 98 hodín.
5. Pre kategóriu „BE“ sa vyžaduje 16 hodín vodičského výcviku.
6. Kategória „CE“ zahŕňa „vrátenie späť“ 24 hodín pred zložením kvalifikačnej skúšky.
7. Na získanie vodičských zručností s prívesom a práv kategórie „DE“ absolvuje študent autoškoly praktický kurz v rozsahu 32 hodín.
8. Pre majiteľov „mopedov“, ktorí si chcú urobiť vodičský preukaz kategórie „M“, je podľa typu prevodovky určený kurz v dĺžke 18 alebo 16 hodín na získanie praktických vodičských zručností v autoškole.

Treba si uvedomiť, že podľa nových programov (vstúpili do platnosti až v auguste 2014) má študent autoškoly možnosť zvoliť si typ prevodovky auta, na ktorom absolvuje kurz praktickej jazdy v autoškolu a urobiť skúšku. Ako ste si všimli, doba jazdy s automatickou prevodovkou je len o 2 hodiny kratšia a nemá to vplyv na náklady na školenie. Po absolvovaní autoškoly sa však v tomto prípade vydáva osvedčenie so špeciálnou značkou „AT“, ktoré zakazuje vodičovi riadiť vozidlá s mechanickým typom prevodovky. Výber je na tebe.

Väčšinou, keď hovoríme o učení sa šoférovať vozidlo, máme na mysli mladých ľudí za volantom, ktorí úspešne ovládajú náuku o jazdení v našej autoškole na Vodnom štadióne. V poslednej dobe však v dôsledku rastúcej prosperity obyvateľstva v Ruskej federácii chce získať vodičský preukaz pomerne veľký počet starších kandidátov vo veku nad 50 rokov. Človeku v tomto veku, ktorý chce získať samostatnosť v pohybe a konečne sa oslobodiť od vyčerpávajúceho cestovania v MHD, si treba ujasniť niekoľko vecí. Absolútne všetci predstavitelia „zlatého veku“ nepochybne veria, že na štúdium v ​​autoškole je príliš neskoro a verejná mienka v tom zohráva obrovskú úlohu. Existuje predpoklad, že v momente, keď mladý muž dovŕši 18 rokov, už má v rukách vodičský preukaz a za jeho chrbtom absolvoval výcvikový kurz v jednej z autoškôl v moskovskom NKÚ.

Koľko hodín jazdy by malo byť podľa zákona v roku 2018 v autoškole

Aj keď tento prístup vyhovuje väčšine ľudí, existuje percento, ktoré učenie odkladajú na neskôr. Dôvody môžu byť rôzne, no mnohé z nich súvisia s časovou tiesňou, ktorú nám život diktuje. Štúdium na vysokej škole alebo vysokej škole, práca, deti a dobre rozvinutá sieť verejnej dopravy často nespôsobujú pocit naliehavej potreby študovať a sadnúť si za volant. Niektorí z nás možno začali s vodičskými kurzami, no kvôli zlým skúsenostiam a negatívnym pocitom to odložili na neskôr.

Potom po 40 - 50 rokoch prejde veľa času a veku a ľudia si začínajú uvedomovať, že potrebujú vodičský preukaz.

V našej autoškole na River Station prebieha prvá komunikácia s takýmito kandidátmi na vodiča prostredníctvom série úplne rovnakých otázok po telefóne:

1. Mám 40/50 rokov, koľko vodičských kurzov musím absolvovať?
2. Som príliš starý na to, aby som sa naučil šoférovať?
3. Začínam príliš neskoro, má zmysel učiť sa jazdiť?

Napriek počiatočnému strachu a neistej životnej pozícii v tejto veci sa mnohí „vekoví“ vodiči vedia naučiť a nakoniec po dobrej príprave a lekciách s profesionálnym inštruktorom začnú jazdiť veľmi dôstojne a kompetentne.

Výhody pre starších študentov

1. Dôvera – pre väčšinu z nás je charakteristická jedna vlastnosť – čím sme starší, tým viac sa prejavuje náš pocit sebadôvery. To umožňuje zrelým študentom relaxovať a postupne, krok za krokom, zvládnuť vedu o riadení vozidla.
2. Vzhľadom na to, že dospelí študenti strávili pomerne dlhý čas ako cestujúci v MHD, majú dobrý zmysel pre bezpečnosť na cestách a rozvinutú schopnosť rozpoznať potenciálne rizikové faktory, čo umožňuje včas predchádzať nehodám.

Negatívne stránky staršieho vodiča

To vôbec necharakterizuje každého študenta vo veku, ale niektorých z nich môže postihnúť vzhľadom na ich vyšší vek.

1. Počas jazdy sa dopravné situácie vyvíjajú veľmi rýchlo a čím sme starší, tým pomalšie reagujeme na najrôznejšie nebezpečenstvá.
2. Kognitívne zručnosti sa získavajú oveľa pomalšie a vyžadujú si viac cvičných opakovaní.
3. Skúšobné testy na dopravnej polícii zahŕňajú časť skúšky na počítači, čo starším ľuďom spôsobuje množstvo ťažkostí pre ich neznalosť v tejto oblasti.

Koľko cvičení by mal absolvovať starší študent?

Každý človek, samozrejme, bez ohľadu na vek, je iný ako ostatní a vyžaduje si určitý počet vodičských lekcií, zodpovedajúci jeho temperamentu, rýchlosti reakcie, schopnosti učenia, postrehu a ďalším faktorom. Špecialisti našej autoškoly na Voykovskej vedú špeciálne štatistiky o zvládnutí praktických vodičských zručností v závislosti od veku:

• 17-ročný bude potrebovať asi 30 hodín
• 30-ročný by mal cvičiť asi 40 hodín
• 40 ročný človek potrebuje aspoň 50 hodín

Pravdepodobne vidíte určitý vzorec: na každých 10 rokov života si musíte pridať 10 hodín štúdia.

Štatistika veku vodičského testu

Mladý človek vo veku 17 rokov sa pravdepodobne naučí a absorbuje materiál oveľa rýchlejšie ako zrelí ľudia. Najvyššie percento úspešnosti skúšok z oprávnenia viesť vozidlo na prvý pokus majú teda mladí muži do 25 rokov.

Vek	Počet skúšok v dopravnej polícii ročne	Pozitívne výsledky skúšobné testy	percent vzdať sa

Nikdy nie je neskoro naučiť sa šoférovať

Tabuľka ukazuje, že čím sme starší, tým je menšia pravdepodobnosť úspešného absolvovania vodičského testu. Takto to bude pokračovať, až kým nedosiahneme šesťdesiatku, kedy percento zmien začne opäť stúpať. Zníženie úrovne pozitívnych známok na skúške je čiastočne spôsobené tým, že reakčný čas sa trochu spomalí. Je to pravdepodobne spôsobené tým, že ako starneme, pozornejšie hodnotíme svoje činy a ich vplyv na ostatných. Napríklad starší vodič sa nikdy neponáhľa rýchlo opustiť križovatku a skúšajúcemu sa to môže zdať príliš nerozhodné.

Aby som bol úplne úprimný, rady pre študentov 40+ sa v porovnaní s mladosťou príliš nemenia, no niektoré stoja za zváženie:

1. Inštruktor jazdy. Pri výbere inštruktora autoškoly buďte hákliví. Je dôležité, aby ste si našli učiteľa, pri ktorom sa budete cítiť pohodlne a jasne porozumeli jeho vyučovacím metódam, ako aj našli dostatočnú motiváciu pokračovať v štúdiu. Dobrý inštruktor dokáže urobiť vaše hodiny jazdy vzrušujúcimi a zábavnými av tomto prípade pozitívne emocionálne pozadie a maximálna návratnosť nepochybne prinesú výsledky.
2. Pravidelné cvičenie. Zriedkavé a spontánne lekcie znižujú vašu šancu na úspech a na začiatku každej lekcie strávite viac času opakovaním a zapamätaním si preberanej látky. Ak je to možné, snažte sa mať aspoň dve stretnutia týždenne, každé v trvaní približne 1,5 hodiny.
3. Skúsenosti.Čím viac skúseností, tým lepšie! Ak je to možné, získajte ďalšie skúsenosti z jazdy od rodinných príslušníkov alebo priateľov. Používajte ho však len ako doplnok a proces učenia nechajte na učiteľa.
4. Manuálne alebo automatické prevodovka? V záujme bezpečnejšej a pohodlnejšej jazdy by vodiči 50+ mali uprednostniť automatickú prevodovku. Mnohým študentom to výrazne skracuje krivku učenia a umožňuje im sústrediť sa na cestu a okolie, než aby premýšľali o preraďovaní.

Koľko hodín jazdy musí mať autoškola zo zákona?

Bez praktického vyučovania v autoškole neexistuje proces učenia. Ale každá autoškola si vytvára svoje vlastné školiace programy a náklady na školenie v autoškole budú priamo závisieť od počtu hodín jázd vydaných v škole. Teória jazdy pre všetky programy bude rovnaká. Prečo závisí počet hodín jazdy, prečo sa tento počet v rôznych autoškolách líši a koľko z týchto hodín by mala škola podľa zákona vydať?

Ak počas školiaceho procesu alebo po získaní práv potrebujete vyšetrenie dopravnej stopy, kliknite na odkaz. Na navrhovanej stránke na Vás čaká profesionálny prístup, rozumné ceny a vysoká kvalita.

Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie od začiatku roka 2014 „odporúčalo“ školám, ktoré školia vodičov, aby zvýšili počet hodín praktického výcviku v jazde z tridsať na päťdesiat. Teraz je vo vzorových programoch uvedený počet astronomických hodín rovný päťdesiatim. A v požiadavkách na organizáciu školenia budúcich vodičov pre školy je napísané, že musia absolvovať školenie podľa vzorových programov. Autoškoly môžu ľubovoľne meniť len počet hodín jazdy aj teórie, na to majú právo len smerom nahor. Napriek tomu existujú školy, ktoré hovoria, že pre študentov, ktorí nikdy nesedeli za volantom, je potrebných päťdesiat hodín. A niektoré z autoškôl poskytujú študentom, ktorí už získali určité zručnosti, možnosť vybrať si špeciálne rozpočtové programy so zníženým počtom hodín.

Koľko hodín jazdy musí mať autoškola zo zákona?

A predtým, než autoškola pošle svojho žiaka na skúšky na dopravnú políciu, musí si spraviť vlastnú, teda internú certifikáciu. A v závislosti od výsledkov mu buď povolia skúšku na dopravnej polícii, alebo ich ešte nechajú v škole na doškoľovanie. Vo všeobecnosti bude počet hodín vo všeobecnosti závisieť od schopností školenej osoby.

Najčastejšie program zahŕňa 50 hodín jazdy a tieto hodiny sú vydávané na dvadsaťpäť lekcií. Rozoberme si podrobnejšie, ako sa počíta, koľko hodín jazdy bude v autoškole.

Keďže cena výcviku závisí od počtu hodín, dobre si prezrite, aké hodiny vám autoškola ponúka. Hodiny sú akademické, štyridsaťpäť minút a astronomické, šesťdesiat minút. Pri uzatváraní dohody s autoškolou nezabudnite zabezpečiť, aby v nej bol uvedený počet hodín aj počet minút v týchto hodinách.

Päťdesiat hodín jazdy, ktoré vám poskytnú, spravidla zahŕňa internú vodičskú skúšku v škole aj skúšku na dopravnej polícii, pričom skúšky trvajú približne štyri hodiny. Požiadajte aj o podrobné vysvetlenie týchto bodov.

V metodickom vývoji, v ktorom sú napísané jazdné programy, sa uvádza, že prvé tri lekcie, zvyčajne šesť hodín, sa konajú buď na simulátoroch alebo na cvičných autách.

Počítajme: z dvadsiatich piatich lekcií odpočítame 2 lekcie na skúšky a tri lekcie na simulátoroch a dostaneme zvyšných dvadsať lekcií.

Stáva sa aj to, že samotní pracovníci autoškoly vyprovokujú zníženie počtu plnohodnotných hodín napríklad tým, že vám povedia, že cviky na stránke ešte nerobíte dostatočne dobre a že by ste nemali chodiť do mesto ešte. Je to nebezpečné a ak ste nezískali potrebné minimálne zručnosti, nemali by ste jazdiť po meste sami.

Počet hodín, ako, v akej forme vám tieto hodiny budú poskytnuté, by ste mali mať napísané na špeciálnych kartách, do ktorých sa študenti zakaždým po vyučovaní podpisujú.

Dĺžka štúdia v autoškole závisí od rôznych faktorov, napríklad akú kategóriu šoférovania študujete, ako si organizujete rozvrh atď.

Výuka jazdy v kategórii B

Takže napríklad teoretická príprava vodičov kategórie B je 130 hodín. Počas tohto obdobia sa študuje celý teoretický materiál kurzu. Časový rámec, na ktorý sa tréning natiahne, závisí od formy hodín, ktoré uprednostňujete.

Počet lekcií za týždeň sa môže líšiť: sú to 2 lekcie a 3 a 4 a dokonca 5. Každá lekcia v priemere trvá asi 3 hodiny. Na zvládnutie teórie jazdy teda budete potrebovať 2 až 5 mesiacov v závislosti od hustoty tréningového plánu.

Po zvládnutí teoretickej časti môžete začať hodiny praktického výcviku.;

Každý budúci vodič sa musí „vrátiť späť na stránku“ približne 24 hodín. Potom musíte zvládnuť mestské trasy, čo bude trvať ďalších 32 hodín.

Do tejto doby sa oplatí pridať hodiny na absolvovanie skúšok, interných aj na dopravnej polícii.

Výučba jazdy v iných kategóriách;

Čo sa týka odovzdávania práv v iných kategóriách, budúci vodiči mopedov a skútrov sa budú musieť učiť najmenej. Celý proces; školenie kategórie M bude trvať 122 hodín, čo zahŕňa: 100 hodín teórie, 18 hodín praxe a 4 hodiny na skúšky.

Proces učenia sa jazdiť v kategórii „A“ alebo „A1“ zaberie 130 hodín, z toho 108 hodín tvoria teoretické prednášky, 18 hodín praktické hodiny a 4 hodiny sú určené na skúšku. Termín školenia na získanie práv kategórie „C“ alebo „C1“ trvá rovnako dlho ako učenie sa riadiť auto. Najdlhšie - 257 hodín - budú musieť študovať tí, ktorí chcú zvládnuť vodičské zručnosti v kategórii „D“.

Vzdanie sa vonkajškom

V skutočnosti nie je možné zákonom znížiť počet hodín na výučbu teórie a praxe: každý zapísaný študent je zaradený do skupiny, po ktorej je vzdelávací časopis skupiny zaregistrovaný na dopravnej polícii. Dopravní policajti vedú prísnu evidenciu všetkých študentov, čo vylučuje možnosť zapísať sa do skupiny „prestarnutých“. Ak je proces učenia ktoréhokoľvek študenta podľa skupinového denníka kratší ako 2 mesiace, jeho dokumenty sa považujú za nezákonné.

V roku 2016 prešiel systém prípravy budúcich vodičov výraznými zmenami. A mení sa dodnes. To ovplyvnilo aj trvanie výcviku. Ako dlho trvá štúdium v ​​autoškole v roku 2019, aby ste sa stali plnohodnotným vodičom kategórie B?

Čo reforma ovplyvnila a ako ovplyvnila načasovanie

Realizovaná reforma bola zameraná na skvalitnenie výcviku vodičov a tým aj ovplyvnenie nepriaznivej situácie na cestách. Podľa štatistík je totiž najväčší podiel nehôd spôsobený vinou tých, ktorých vodičské skúsenosti sú kratšie ako tri roky.

V prvom rade sa sprísnili požiadavky na samotné autoškoly. Z trhu tak zmizli „sivé“ vzdelávacie inštitúcie, ktoré fungujú bez príslušných licencií. Kvalita vzdelania vo väčšine z nich – ako by ste mohli uhádnuť – zostala v nedohľadne. Teraz majú právo vykonávať vzdelávacie aktivity iba licencované inštitúcie, ktoré majú svoj vlastný program schválený ministerstvom školstva a dopravnou políciou. Vyučovať môžu odborníci s príslušnými povoleniami.

Po druhé, zmeny ovplyvnili podmienky školenia. Počet hodín sa zvýšil – teraz je ich 190 oproti 156 predtým. Zvýšenie času stráveného za lavicou a za volantom v spoločnosti inštruktora podľa zákonodarcu zvýši výsledok - teda kvalitu vzdelávania.

Pozor! Napriek tomu, že mnohí argumentujú, že legislatíva definuje konkrétne termíny štúdia v mesiacoch, nie je to tak. Len minimálny počet hodín zostáva nezmenený a aj ich natiahnutie na šesť mesiacov alebo odloženie za tri mesiace závisí od konkrétneho programu.

Aký je počet hodín

Poďme si podrobnejšie zistiť, koľko hodín jazdy by malo byť v autoškole a koľko prednášok si musíte vypočuť.

Počet hodín - 190 - pozostáva z týchto častí:

• teoretické hodiny - 130 hodín;
• praktická jazda - 56 hodín;
• skúška - 4 hodiny.

Praktická časť zahŕňa hodiny na okruhu a precvičovanie cvičení, ako aj jazdu po meste s inštruktorom. Teoretické triedy zahŕňajú:

• dopravné zákony;
• špecializované právo;
• základy správania sa na ceste účastníka cestnej premávky;
• základy prvej pomoci (na rozdiel od ostatných úsekov sa ich počet naopak znížil - 16 hodín namiesto 24);
• teória bezpečnej jazdy;
• pravidlá prevádzky vozidla;
• základy správnej prepravy tovaru a cestujúcich.

Skúška pozostáva z teoretickej a praktickej časti. Cvičenie zahŕňa jazdu v meste a nácvik cvikov. Kedysi boli tri, teraz sú štyri. Pridané správne vystupovanie cestujúceho.

Koľko mesiacov študovať právo?

Existuje však niekoľko povinných hodín - všetko je také vágne. Chcel by som vedieť konkrétny údaj: koľko mesiacov potrebujete na štúdium práva? Závisí to od programu. Naša spoločnosť absolvuje úplný kurz školenia od nahrávania až po získanie práv za 3 mesiace. Mimochodom, tá istá autoškola takmer vždy poskytuje výber z rôznych možností: s výcvikom cez pracovné dni alebo len cez víkendy, ráno a večer. Deje sa tak, aby si každý, dokonca aj ten najzaneprázdnenejší, mohol vybrať ten najoptimálnejší rozvrh pre seba. Podľa toho sa líši aj počet hodín týždenne.

Jedna teoretická hodina trvá v priemere tri hodiny. Najvyťaženejším programom, ktorý možno relatívne slobodní študenti zvládnu, je denné vyučovanie počas pracovných dní. Celkom - päť tried alebo 15 hodín týždenne. Víkendový rozvrh poskytuje dve hodiny týždenne alebo šesť hodín.

Intenzívny rozvrh s dennými hodinami vám teda umožní zvládnuť teoretickú časť za niečo viac ako dva mesiace. Ale cez víkendy budete musieť chodiť do tried viac ako päť mesiacov. V priemere štandardný rozvrh zahŕňa tri vyučovacie hodiny týždenne. Pri tejto intenzite bude štúdia trvať približne tri a pol mesiaca.

A toto je len teória. Keďže však prax ide ruka v ruke s teóriou (a nie po nej) a trvá približne mesiac na autodróme a to isté v meste, celkové trvanie výcviku v mesiacoch to prakticky neovplyvní.

Stojí však za zváženie, že niekto môže potrebovať ďalšie hodiny šoférovania alebo cvičenia, čo ovplyvní nárast termínov. Ďalším bodom je skúška. Najprv interné, potom v dopravnej polícii. A, žiaľ, nie každému sa ich podarí prejsť na prvý raz. Navyše, aj keď bola skúška v škole vykonaná okamžite, nie je pravda, že na druhý deň môžete ísť na dopravnú políciu. S najväčšou pravdepodobnosťou bude interval trvať tiež.

Ukazuje sa teda, že minimálna doba štúdia pre kategóriu B je tri a pol až štyri mesiace. Často - dlhšie, ale aby ste splnili kratšie obdobie, musíte sa snažiť.

V Moskve sa tiež môžete naučiť riadiť autá.

Je možné skrátiť tréningové obdobie, a ak áno, ako?

Nie každý, najmä pracujúci človek, má čas a chuť tráviť toľko týždňov vybavovaním vodičského preukazu. Preto sa mnohí zaujímajú o otázku: je možné toto obdobie nejako skrátiť? Hneď treba povedať, že počet povinných hodín nemožno znížiť. Toto je minimum, ktoré treba vypracovať.

Výnimkou sú skúsení vodiči s právami inej kategórie. Teraz už nemusia znova sedieť pri stole a absolvovať celý základný kurz. Získanie práv inej kategórie patrí do programu preškoľovania vodičov a trvá oveľa kratšie. Napríklad rekvalifikácia z kategórie B na C bude trvať približne 2 mesiace; od B do D - asi 3 mesiace; od C do B - menej ako 1 mesiac; od D do B - asi 1,5 mesiaca.

Ale aby sa majiteľ práv na štvorkolesové vozidlá stal majiteľom kategórie A, A1 a M (motocykle, skútre, mopedy atď.), budete musieť absolvovať celý kurz a naopak.

Získanie ďalších kategórií skúsenými vodičmi je teraz rýchlejšie, a teda lacnejšie. Inovácia sa dotkla aj áut s automatickou prevodovkou a mechanikou. Na preukaze je teraz uvedené, pre ktorý z dvoch kontrolných bodov bol vodič vyškolený. A ak je automat, nemôže jazdiť na manuálnom aute. Ale naopak - je to možné. Ak chce vodič prejsť z automatiky na manuál, bude musieť absolvovať malý doplnkový kurz, ktorý potrvá približne dva týždne.

Pokiaľ ide o začiatočníkov, neexistuje spôsob, ako obísť požadovaných 190 hodín. Autoškoly sa však snažia uľahčiť život svojim kadetom. Mnohé z nich teda pomáhajú napríklad vytvárať individuálny tréningový plán, ktorý bude čo najpohodlnejší. Novinkou moderných autoškôl je navyše diaľkové štúdium. Umožňuje vám absolvovať teoretický kurz na diaľku pomocou online učebne cez internet. Štúdiom doma môžete, ak nie znížiť počet hodín, potom aspoň nestrácať čas na ceste do triedy a urobiť učenie čo najpohodlnejším.