Die Abenteuer des Kapitäns Vrungel – Andrey Sergeevich Nekrasov. Andrey Nekrasov – Die Abenteuer von Kapitän Vrungel Nekrasov

Kapitel I, in dem der Autor dem Leser den Helden vorstellt und in dem es nichts Ungewöhnliches gibt

Christopher Bonifatievich Vrungel unterrichtete Navigation an unserer Seefahrtsschule.

„Navigation“, sagte er in der ersten Lektion, „ist eine Wissenschaft, die uns lehrt, die sichersten und profitabelsten Seerouten auszuwählen, diese Routen auf Karten einzuzeichnen und Schiffe entlang dieser zu navigieren … Navigation“, fügte er schließlich hinzu, „ist keine exakte Wissenschaft.“ Um es vollständig zu beherrschen, bedarf es persönlicher Erfahrung im langjährigen praktischen Segeln...

Diese unauffällige Einführung löste bei uns heftige Auseinandersetzungen aus und alle Schüler der Schule spalteten sich in zwei Lager. Einige glaubten, und das nicht ohne Grund, dass Vrungel nichts weiter als ein alter Seewolf im Ruhestand sei. Er beherrschte die Navigation hervorragend, unterrichtete interessant und mit Bravour und hatte offenbar genug Erfahrung. Es schien, dass Christopher Bonifatievich tatsächlich alle Meere und Ozeane umgepflügt hatte.

Aber Menschen sind, wie Sie wissen, unterschiedlich. Manche sind über alle Maßen leichtgläubig, andere hingegen neigen zu Kritik und Zweifel. Es gab auch einige unter uns, die behaupteten, dass unser Professor im Gegensatz zu anderen Seefahrern selbst nie zur See gefahren sei.

Als Beweis für diese absurde Behauptung führten sie das Erscheinen von Christoph Bonifatijewitsch an. Und sein Aussehen passte wirklich irgendwie nicht zu unserer Vorstellung von einem tapferen Seemann.

Christopher Bonifatievich Vrungel trug ein graues Sweatshirt mit besticktem Gürtel, kämmte sein Haar glatt vom Hinterkopf bis zur Stirn, trug einen Zwicker an einer schwarzen Spitze ohne Rand, war sauber rasiert, war korpulent und klein, hatte eine zurückhaltende Haltung und angenehme Stimme, lächelte oft, rieb sich die Hände, schnupperte Tabak und mit seinem ganzen Aussehen ähnelte er eher einem pensionierten Apotheker als einem Kapitän zur See.

Und um den Streit beizulegen, haben wir Vrungel einmal gebeten, uns etwas über seine vergangenen Kampagnen zu erzählen.

- Nun, wovon redest du! Jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt“, wandte er lächelnd ein und hielt statt einer weiteren Vorlesung einen außergewöhnlichen Navigationstest.

Als er nach dem Anruf mit einem Stapel Notizbüchern unter dem Arm herauskam, hörten unsere Auseinandersetzungen auf. Seitdem hat niemand daran gezweifelt, dass Christopher Bonifatievich Vrungel im Gegensatz zu anderen Seefahrern seine Erfahrungen zu Hause gesammelt hat, ohne lange Reisen zu unternehmen.

Wir wären also bei dieser falschen Meinung geblieben, wenn ich sehr bald, aber völlig unerwartet, das Glück gehabt hätte, von Vrungel selbst eine Geschichte über eine Weltreise voller Gefahren und Abenteuer zu hören.

Es geschah durch Zufall. Damals, nach dem Test, verschwand Christofor Bonifatijewitsch. Drei Tage später erfuhren wir, dass er auf dem Heimweg in der Straßenbahn seine Galoschen verloren hatte, nasse Füße bekam, sich eine Erkältung zuzog und zu Bett ging. Und die Zeit war heiß: Frühling, Tests, Prüfungen ... Wir brauchten jeden Tag Notizbücher ... Und so wurde ich als Kursleiter zu Vrungels Wohnung geschickt.

Ich ging. Ich fand die Wohnung problemlos und klopfte an. Und dann, als ich vor der Tür stand, stellte ich mir Vrungel ganz deutlich vor, umgeben von Kissen und in Decken gehüllt, unter denen seine von einer Erkältung rote Nase hervorragte.

Ich klopfte noch einmal, lauter. Niemand hat mir geantwortet. Dann drückte ich den Türknauf, öffnete die Tür und ... war sprachlos vor Überraschung.

Anstelle eines bescheidenen Apothekers im Ruhestand saß ein beeindruckender Kapitän in voller Galauniform und mit goldenen Streifen an den Ärmeln am Tisch und las in ein altes Buch. Er kaute heftig an einer riesigen rauchigen Pfeife, von einem Zwicker war keine Rede, und sein graues, zerzaustes Haar stand in Büscheln in alle Richtungen ab. Sogar Vrungels Nase wurde, obwohl sie wirklich rot wurde, irgendwie fester und drückte mit all ihren Bewegungen Entschlossenheit und Mut aus.

Auf dem Tisch vor Vrungel stand in einem besonderen Stand ein Modell einer Yacht mit hohen Masten, mit schneeweißen Segeln, geschmückt mit bunten Flaggen.

Kapitel I, in dem der Autor dem Leser den Helden vorstellt und in dem es nichts Ungewöhnliches gibt

Christopher Bonifatievich Vrungel unterrichtete Navigation an unserer Seefahrtsschule.
„Navigation“, sagte er in der ersten Lektion, „ist eine Wissenschaft, die uns lehrt, die sichersten und profitabelsten Seerouten auszuwählen, diese Routen auf Karten einzuzeichnen und Schiffe entlang dieser zu navigieren … Navigation“, fügte er schließlich hinzu, „ist keine exakte Wissenschaft.“ Um es vollständig zu beherrschen, bedarf es persönlicher Erfahrung im langjährigen praktischen Segeln...
Diese unauffällige Einführung löste bei uns heftige Auseinandersetzungen aus und alle Schüler der Schule spalteten sich in zwei Lager. Einige glaubten, und das nicht ohne Grund, dass Vrungel nichts weiter als ein alter Seewolf im Ruhestand sei. Er beherrschte die Navigation hervorragend, unterrichtete interessant und mit Bravour und hatte offenbar genug Erfahrung. Es schien, dass Christopher Bonifatievich tatsächlich alle Meere und Ozeane umgepflügt hatte.
Aber Menschen sind, wie Sie wissen, unterschiedlich. Manche sind über alle Maßen leichtgläubig, andere hingegen neigen zu Kritik und Zweifel. Es gab auch einige unter uns, die behaupteten, dass unser Professor im Gegensatz zu anderen Seefahrern selbst nie zur See gefahren sei.
Als Beweis für diese absurde Behauptung führten sie das Erscheinen von Christoph Bonifatijewitsch an. Und sein Aussehen passte wirklich irgendwie nicht zu unserer Vorstellung von einem tapferen Seemann.
Christopher Bonifatievich Vrungel trug ein graues Sweatshirt mit besticktem Gürtel, kämmte sein Haar glatt vom Hinterkopf bis zur Stirn, trug einen Zwicker an einer schwarzen Spitze ohne Rand, war sauber rasiert, war korpulent und klein, hatte eine zurückhaltende Haltung und angenehme Stimme, lächelte oft, rieb sich die Hände, schnupperte Tabak und mit seinem ganzen Aussehen ähnelte er eher einem pensionierten Apotheker als einem Kapitän zur See.
Und um den Streit beizulegen, haben wir Vrungel einmal gebeten, uns etwas über seine vergangenen Kampagnen zu erzählen.
- Nun, wovon redest du! Jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt“, wandte er lächelnd ein und hielt statt einer weiteren Vorlesung einen außergewöhnlichen Navigationstest.
Als er nach dem Anruf mit einem Stapel Notizbüchern unter dem Arm herauskam, hörten unsere Auseinandersetzungen auf. Seitdem hat niemand daran gezweifelt, dass Christopher Bonifatievich Vrungel im Gegensatz zu anderen Seefahrern seine Erfahrungen zu Hause gesammelt hat, ohne lange Reisen zu unternehmen.
Wir wären also bei dieser falschen Meinung geblieben, wenn ich sehr bald, aber völlig unerwartet, das Glück gehabt hätte, von Vrungel selbst eine Geschichte über eine Weltreise voller Gefahren und Abenteuer zu hören.
Es geschah durch Zufall. Damals, nach dem Test, verschwand Christofor Bonifatijewitsch. Drei Tage später erfuhren wir, dass er auf dem Heimweg in der Straßenbahn seine Galoschen verloren hatte, nasse Füße bekam, sich eine Erkältung zuzog und zu Bett ging. Und die Zeit war heiß: Frühling, Tests, Prüfungen ... Wir brauchten jeden Tag Notizbücher ... Und so wurde ich als Kursleiter zu Vrungels Wohnung geschickt.
Ich ging. Ich fand die Wohnung problemlos und klopfte an. Und dann, als ich vor der Tür stand, stellte ich mir Vrungel ganz deutlich vor, umgeben von Kissen und in Decken gehüllt, unter denen seine von einer Erkältung rote Nase hervorragte.
Ich klopfte noch einmal, lauter. Niemand hat mir geantwortet. Dann drückte ich den Türknauf, öffnete die Tür und ... war sprachlos vor Überraschung.
Anstelle eines bescheidenen Apothekers im Ruhestand saß ein beeindruckender Kapitän in voller Galauniform und mit goldenen Streifen an den Ärmeln am Tisch und las in ein altes Buch. Er kaute heftig an einer riesigen rauchigen Pfeife, von einem Zwicker war keine Rede, und sein graues, zerzaustes Haar stand in Büscheln in alle Richtungen ab. Sogar Vrungels Nase wurde, obwohl sie wirklich rot wurde, irgendwie fester und drückte mit all ihren Bewegungen Entschlossenheit und Mut aus.

Auf dem Tisch vor Vrungel stand in einem besonderen Stand ein Modell einer Yacht mit hohen Masten, mit schneeweißen Segeln, geschmückt mit bunten Flaggen. In der Nähe lag ein Sextant. Ein achtlos geworfenes Kartenbündel bedeckte zur Hälfte eine getrocknete Haifischflosse. Auf dem Boden lag statt eines Teppichs ein Walrossfell mit Kopf und Stoßzähnen, in der Ecke lag ein Admiralitätsanker mit zwei Bögen einer rostigen Kette, an der Wand hing ein gebogenes Schwert und daneben ein St. Johanniskraut-Harpune. Da war noch etwas anderes, aber ich hatte keine Zeit, es mir anzusehen.
Die Tür knarrte. Vrungel hob den Kopf, steckte einen kleinen Dolch in das Buch, stand auf und trat taumelnd wie im Sturm auf mich zu.
- Sehr schön, Sie kennenzulernen. „Kapitän Vrungel Christofor Bonifatijewitsch“, sagte er mit donnerndem Bass und reichte mir die Hand. - Wem verdanke ich Ihren Besuch?
Ich muss zugeben, ich hatte ein wenig Angst.
„Nun, Christofor Bonifatijewitsch, was die Notizbücher betrifft ... die Jungs haben sie geschickt ...“, begann ich.
„Es ist meine Schuld“, unterbrach er mich, „es ist meine Schuld, ich habe es nicht erkannt.“ Die verdammte Krankheit hat mir mein ganzes Gedächtnis geraubt. Ich bin alt geworden, man kann nichts mehr machen... Ja... also, sagen Sie, hinter Notizbüchern? - fragte Vrungel noch einmal und begann, sich bückend, unter dem Tisch zu wühlen.
Schließlich holte er einen Stapel Notizbücher heraus und schlug mit seiner breiten, haarigen Hand darauf, so heftig, dass der Staub in alle Richtungen flog.
„Hier, bitte“, sagte er, nachdem er laut und geschmackvoll geniest hatte, „alle sind „ausgezeichnet“ ... Ja, mein Herr, „ausgezeichnet“! Glückwunsch! Mit umfassenden Kenntnissen der Navigationswissenschaft werden Sie im Schatten einer Handelsflagge das Meer durchpflügen ... Das ist lobenswert und, wissen Sie, auch unterhaltsam. Ach, junger Mann, wie viele unbeschreibliche Bilder, wie viele unauslöschliche Eindrücke erwarten Sie! Tropen, Pole, Schwimmen im großen Kreis... – fügte er verträumt hinzu. - Weißt du, ich war von all dem begeistert, bis ich selbst geschwommen bin.
- Bist du geschwommen? - Ohne nachzudenken, rief ich aus.
- Aber natürlich! - Vrungel war beleidigt. - Mich? Ich schwamm. Ich, mein Freund, bin geschwommen. Ich bin sogar viel geschwommen. In gewisser Weise die weltweit einzige Weltumrundung auf einer zweisitzigen Segelyacht. Einhundertvierzigtausend Meilen. Viele Besuche, viele Abenteuer... Natürlich sind die Zeiten jetzt nicht mehr die gleichen. Und die Moral hat sich geändert, und die Situation hat sich geändert“, fügte er nach einer Pause hinzu. - Vieles erscheint jetzt sozusagen in einem anderen Licht, aber trotzdem blickt man so zurück, in die Tiefen der Vergangenheit, und man muss zugeben: Da gab es viel Interessantes und Lehrreiches dazu Kampagne. Es gibt etwas zu erinnern, es gibt etwas zu erzählen!.. Ja, setz dich...
Mit diesen Worten schob Christofor Bonifatijewitsch einen Walwirbel auf mich zu. Ich setzte mich wie auf einen Stuhl darauf und Vrungel begann zu reden.

Kapitel II, in dem Kapitän Vrungel darüber spricht, wie sein Oberassistent Lom Englisch lernte, und über einige besondere Fälle der Navigationspraxis

Ich saß so in meinem Zwinger, und, wissen Sie, ich hatte es satt. Ich beschloss, die alten Zeiten abzuschütteln – und sie abzuschütteln. Er schüttelte es so heftig, dass sich der Staub über die ganze Welt verteilte!... Ja, Sir. Entschuldigung, haben Sie es jetzt eilig? Das ist großartig. Dann fangen wir der Reihe nach an.
Damals war ich natürlich jünger, aber überhaupt nicht wie ein Junge. Nein. Und ich hatte jahrelange Erfahrung hinter mir. Sozusagen ein Schuss, Spatz, in gutem Ansehen, mit einer Position, und ich sage es Ihnen ohne zu prahlen, nach seinen Verdiensten. Unter solchen Umständen hätte man mir das Kommando über den größten Dampfer übertragen können. Das ist auch recht interessant. Aber zu diesem Zeitpunkt fuhr gerade das größte Schiff, und ich war das Warten nicht gewohnt, also gab ich auf und beschloss: Ich fahre auf eine Yacht. Es ist auch kein Scherz, auf einem zweisitzigen Segelboot eine Weltumrundung zu unternehmen.
Nun begann ich, nach einem Schiff zu suchen, das für die Umsetzung meines Plans geeignet war, und stellte mir vor, ich habe es gefunden. Genau das, was Sie brauchen. Sie haben es nur für mich gebaut.
Die Yacht benötigte zwar kleinere Reparaturen, wurde aber unter meiner persönlichen Aufsicht in kürzester Zeit in Ordnung gebracht: Sie wurde gestrichen, neue Segel und Masten wurden montiert, die Haut wurde gewechselt, der Kiel wurde um zwei Fuß gekürzt, die Seiten wurden erneuert hinzugefügt... Mit einem Wort, ich musste basteln. Aber was dabei herauskam, war keine Yacht, sondern ein Spielzeug! Zwölf Fuß an Deck. Wie sie sagen: „Die Muschel ist dem Meer ausgeliefert.“
Ich mag keine voreiligen Gespräche. Er parkte das Schiff in Ufernähe, deckte es mit einer Plane ab und bereitete sich währenddessen auf die Reise vor.

Wie Sie wissen, hängt der Erfolg eines solchen Unternehmens weitgehend vom Personal der Expedition ab. Deshalb habe ich meinen Begleiter – meinen einzigen Assistenten und Kameraden auf dieser langen und schwierigen Reise – besonders sorgfältig ausgewählt. Und ich muss zugeben, ich hatte Glück: Mein Oberassistent Lom erwies sich als Mann mit erstaunlichen spirituellen Qualitäten. Urteilen Sie selbst: Größe von 2,10 Meter, Stimme wie ein Dampfschiff, außergewöhnliche Körperkraft, Ausdauer. Bei alledem hervorragende Sachkenntnis, erstaunliche Bescheidenheit – kurzum alles, was ein erstklassiger Segler braucht. Aber Lom hatte auch einen Nachteil. Der einzige, aber schwerwiegende Punkt: völlige Unkenntnis von Fremdsprachen. Das ist natürlich ein wichtiges Laster, aber es hat mich nicht aufgehalten. Ich wog die Situation ab, dachte nach, überlegte und befahl Lom, dringend gesprochenes Englisch zu beherrschen. Und, wissen Sie, Crowbar hat Besitz ergriffen. Nicht ohne Schwierigkeiten, aber in drei Wochen gemeistert.
Zu diesem Zweck habe ich eine besondere, bisher unbekannte Lehrmethode gewählt: Ich habe zwei Lehrer als Oberassistenten eingeladen. Gleichzeitig brachte ihm der eine das Alphabet vom Anfang an bei, der andere vom Ende her. Und stellen Sie sich vor, Loms Alphabet hat nicht gut funktioniert, insbesondere was die Aussprache angeht. Mein leitender Assistent Lom verbrachte Tage und Nächte damit, schwierige englische Buchstaben zu lernen. Und, wissen Sie, es gab einige Probleme. Eines Tages saß er also am Tisch und studierte den neunten Buchstaben des englischen Alphabets – „ai“.
„Ay… ah… ah…“, wiederholte er auf jede erdenkliche Weise, immer lauter.
Der Nachbar hörte, schaute hinein, sah: ein gesundes Kind saß da und schrie „Autsch!“ Nun, ich kam zu dem Schluss, dass es dem armen Kerl schlecht ging und rief einen Krankenwagen. Wir sind angekommen. Sie legten dem Kerl eine Zwangsjacke an, und mit Mühe konnte ich ihn am nächsten Tag aus dem Krankenhaus retten. Doch alles endete gut: Genau drei Wochen später berichtete mir mein Oberassistent Lom, dass beide Lehrer ihn bis zur Mitte unterrichtet hätten und die Aufgabe damit erledigt sei. Ich habe die Abreise noch am selben Tag geplant. Wir hatten bereits Verspätung.
Und nun ist endlich der lang ersehnte Moment gekommen. Nun wäre dieses Ereignis vielleicht unbemerkt geblieben. Doch damals waren solche Reisen ein Novum. Eine Sensation sozusagen. Und es ist kein Wunder, dass am Morgen dieses Tages Scharen neugieriger Menschen das Ufer verstopften. Hier, wissen Sie, Fahnen, Musik, allgemeiner Jubel ... Ich übernahm das Ruder und befahl:
- Segel hissen, Bug geben, Ruder nach Steuerbord drehen!
Die Segel hoben sich, breiteten sich wie weiße Flügel aus, nahmen den Wind auf, und die Yacht stand, wissen Sie, still. Das Heckende haben wir verschenkt – es steht noch. Nun, ich sehe, dass drastische Maßnahmen ergriffen werden müssen. Und in diesem Moment fuhr der Schlepper vorbei. Ich schnappte mir das Megaphon und rief:
- Hey, im Schlepptau! Akzeptiere das Ende, verdammt!

Andrey Sergeevich Nekrasov

Die Abenteuer des Kapitäns Vrungel

Christopher Bonifatievich Vrungel unterrichtete Navigation an unserer Seefahrtsschule.

Navigation, sagte er in der ersten Lektion, sei eine Wissenschaft, die uns lehrt, die sichersten und profitabelsten Seerouten auszuwählen, diese Routen auf Karten einzuzeichnen und Schiffe entlang dieser zu navigieren ... Navigation, fügte er schließlich hinzu, sei keine exakte Wissenschaft. Um es vollständig zu beherrschen, bedarf es persönlicher Erfahrung im langjährigen praktischen Segeln...

Und um den Streit beizulegen, haben wir Vrungel einmal gebeten, uns etwas über seine vergangenen Kampagnen zu erzählen.

Nun, wovon redest du! Jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt“, wandte er lächelnd ein und hielt statt einer weiteren Vorlesung einen außergewöhnlichen Navigationstest.

Ich klopfte noch einmal, lauter. Niemand hat mir geantwortet. Dann drückte ich den Türknauf, öffnete die Tür und ... war sprachlos vor Überraschung.

Die Tür knarrte. Vrungel hob den Kopf, steckte einen kleinen Dolch in das Buch, stand auf und trat taumelnd wie im Sturm auf mich zu.

Sehr schön, Sie kennenzulernen. „Kapitän Vrungel Christofor Bonifatijewitsch“, sagte er mit donnerndem Bass und reichte mir die Hand. - Wem verdanke ich Ihren Besuch?

Ich muss zugeben, ich hatte ein wenig Angst.

Nun, Christofor Bonifatievich, zu den Notizbüchern ... die die Jungs geschickt haben ... - Ich begann.

„Es ist meine Schuld“, unterbrach er mich, „es ist meine Schuld, ich habe es nicht erkannt.“ Die verdammte Krankheit hat mir mein ganzes Gedächtnis geraubt. Ich bin alt geworden, man kann nichts mehr machen... Ja... also, sagen Sie, hinter Notizbüchern? - fragte Vrungel noch einmal und begann, sich bückend, unter dem Tisch zu wühlen.

Schließlich holte er einen Stapel Notizbücher heraus und schlug mit seiner breiten, haarigen Hand darauf, so heftig, dass der Staub in alle Richtungen flog.

„Hier, bitte“, sagte er, nachdem er laut und geschmackvoll geniest hatte, „alle sind „ausgezeichnet“ ... Ja, mein Herr, „ausgezeichnet“! Glückwunsch! Mit umfassenden Kenntnissen der Navigationswissenschaft werden Sie im Schatten einer Handelsflagge das Meer durchpflügen ... Das ist lobenswert und, wissen Sie, auch unterhaltsam. Ach, junger Mann, wie viele unbeschreibliche Bilder, wie viele unauslöschliche Eindrücke erwarten Sie! Tropen, Pole, Schwimmen im großen Kreis... – fügte er verträumt hinzu. - Weißt du, ich war von all dem begeistert, bis ich selbst geschwommen bin.

Sind Sie schon einmal geschwommen? - Ohne nachzudenken, rief ich aus.

Aber natürlich! - Vrungel war beleidigt. - Mich? Ich schwamm. Ich, mein Freund, bin geschwommen. Ich bin sogar viel geschwommen. In gewisser Weise die weltweit einzige Weltumrundung auf einer zweisitzigen Segelyacht. Einhundertvierzigtausend Meilen. Viele Besuche, viele Abenteuer... Natürlich sind die Zeiten jetzt nicht mehr die gleichen. Und die Moral hat sich geändert, und die Situation hat sich geändert“, fügte er nach einer Pause hinzu. - Vieles erscheint jetzt sozusagen in einem anderen Licht, aber trotzdem blickt man so zurück, in die Tiefen der Vergangenheit, und man muss zugeben: Da gab es viel Interessantes und Lehrreiches dazu Kampagne. Es gibt etwas zu erinnern, es gibt etwas zu erzählen!... Ja, setz dich...

Mit diesen Worten schob Christofor Bonifatijewitsch einen Walwirbel auf mich zu. Ich setzte mich wie auf einen Stuhl darauf und Vrungel begann zu reden.

Kapitel II, in dem Kapitän Vrungel darüber spricht, wie sein Oberassistent Lom Englisch lernte, und über einige besondere Fälle der Navigationspraxis

Damals war ich natürlich jünger, aber überhaupt nicht wie ein Junge. Nein. Und ich hatte jahrelange Erfahrung hinter mir. Sozusagen ein Schuss, Spatz, in gutem Ansehen, mit einer Position, und ich sage es Ihnen ohne zu prahlen, nach seinen Verdiensten. Unter solchen Umständen hätte man mir das Kommando über den größten Dampfer übertragen können. Das ist auch recht interessant. Aber zu diesem Zeitpunkt fuhr gerade das größte Schiff, und ich war das Warten nicht gewohnt, also gab ich auf und beschloss: Ich fahre auf eine Yacht. Es ist auch kein Scherz, auf einem zweisitzigen Segelboot eine Weltumrundung zu unternehmen.

Nun begann ich, nach einem Schiff zu suchen, das für die Umsetzung meines Plans geeignet war, und stellte mir vor, ich habe es gefunden. Genau das, was Sie brauchen. Sie haben es nur für mich gebaut.

Die Yacht benötigte zwar kleinere Reparaturen, wurde aber unter meiner persönlichen Aufsicht in kürzester Zeit in Ordnung gebracht: Sie wurde gestrichen, neue Segel und Masten wurden montiert, die Haut wurde gewechselt, der Kiel wurde um zwei Fuß gekürzt, die Seiten wurden erneuert hinzugefügt... Mit einem Wort, ich musste basteln. Aber was dabei herauskam, war keine Yacht, sondern ein Spielzeug! Zwölf Fuß an Deck. Wie sie sagen: „Die Muschel ist dem Meer ausgeliefert.“

Inhaltsverzeichnis

Kapitel II, in dem Kapitän Vrungel darüber spricht, wie sein Oberassistent Lom Englisch lernte, und über einige besondere Fälle der Navigationspraxis
Kapitel III. Darüber, wie Technologie und Einfallsreichtum den Mangel an Mut ausgleichen können und wie man beim Schwimmen alle Umstände nutzen muss, sogar persönliche Krankheiten
Kapitel IV. Über die Bräuche der skandinavischen Völker, über die falsche Aussprache einiger geografischer Namen und über die Verwendung von Eichhörnchen in maritimen Angelegenheiten
Kapitel V. Über Heringe und Karten
Kapitel VI, das mit einem Missverständnis beginnt und mit einem unerwarteten Bad endet
Kapitel VII. Über die Methoden astronomischer Bestimmungen, über militärische List und die zwei Bedeutungen des Wortes „Pharao“
Kapitel VIII, in dem Fuchs seine wohlverdiente Vergeltung erhält, dann Krokodile zählt und schließlich außergewöhnliche Fähigkeiten auf dem Gebiet der Agronomie beweist
Kapitel IX. Von alten Bräuchen und Polareis
Kapitel X, in dem der Leser Admiral Kusaki und die Besatzung der „Trouble“ mit Hungerattacken trifft
Kapitel XI, in dem Vrungel sich von seinem Schiff und seinem älteren Offizier trennt
Kapitel XII, in dem Vrungel und Fuchs ein kleines Konzert geben und dann nach Brasilien eilen
Kapitel XIII, in dem Vrungel geschickt mit einer Boa constrictor umgeht und sich eine neue Jacke näht
Kapitel XIV, zu dessen Beginn Vrungel Opfer eines Verrats wird und am Ende erneut in „Ärger“ gerät
Kapitel XV, in dem Admiral Kusaki versucht, sich als Seemann dem Unruhen anzuschließen
Kapitel XVI. Über Wilde
Kapitel XVII, in dem Lom das Schiff wieder verlässt
Kapitel XVIII. Das Traurigste, denn darin stirbt „Trouble“, diesmal unwiderruflich
Kapitel XIX, an dessen Ende Lom plötzlich auftaucht und vor sich hin singt
Kapitel XXI, in dem Admiral Kusaki selbst Vrungel hilft, aus einer sehr schwierigen Situation herauszukommen
Kapitel XXII, Ergänzung, auf die manche Leser verzichten könnten
Diskussion des Kapitäns Christopher Bonifatievich Vrungel über maritime Terminologie
ERKLÄRENDES MARINE-WÖRTERBUCH FÜR KONTAKTIERTE LANDLESER, zusammengestellt von Kh.B. Vrungel