Es gibt viele interessante Orte in der Region Moskau. Viele von ihnen sind zu sehen, wenn man auf einer Straße wie der Minsker Autobahn fährt. Diese Strecke existiert schon seit geraumer Zeit und ist sehr beliebt, da sie landschaftlich gut angelegt ist. Die Autobahn führt durch unglaublich schöne Orte, hier können Sie wirklich atemberaubende Landschaften sehen. Die Straße ist fast auf ihrer gesamten Länge gut repariert, sodass Sie bequem zu den erforderlichen Punkten gelangen können.

Autobahn Minsk: ein wenig über die Straße

Es lohnt sich also, mehr über diese Route zu erzählen. Es hat auch einen anderen Namen - M-1 "Belarus". Die Autobahn führt durch die Regionen Moskau und Smolensk. Es erreicht die Grenze zur Republik Belarus. Viele interessieren sich dafür, wie lang der Weg ist. Diese Autobahn hat wirklich eine beträchtliche Länge - etwa 440 Kilometer. Laut vielen Quellen wird bald, im Jahr 2018, der größte Teil der Autobahn bezahlt.

Was war der Zweck der Autobahn?

Jetzt lohnt es sich, über die Geschichte dieser Autobahn zu sprechen. Manchmal hört man, dass dieses Objekt keine besondere Geschichte hat, da die Straße relativ jung ist und in den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts gebaut wurde. Das ist nicht ganz richtig, denn selbst in einer solchen Zeit haben sich hier viele interessante und wichtige historische Ereignisse ereignet. Darüber hinaus gibt es in dieser Richtung in der Region Moskau eine Vielzahl von Kultur- und Geschichtsdenkmälern.

Anfangs gab es keine Aufgabe, die Minsker Autobahn genau zu verlegen. Es wurde beschlossen, es erst zu bauen, nachdem eine Reihe von Maßnahmen ergriffen wurden, um die bestehende Autobahn von Mozhaisk zu ändern. Sie galt als unbequem, weil sie durch viele Siedlungen verlief. Dadurch wurde die Bewegungsgeschwindigkeit merklich reduziert. Früher hieß der Mozhayskoye Highway Smolenskaya Road. Es wurde während des Krieges von 1812 und des Großen Vaterländischen Krieges aktiv eingesetzt. In dieser Richtung fanden die Hauptkämpfe statt.

In Friedenszeiten reichte die Straße von Smolensk jedoch nicht mehr für eine vollwertige Bewegung aus. In diesem Zusammenhang beschlossen die Behörden, eine neue Autobahn zu bauen, die absolut gerade sein würde.

Autobahnbau

Daher wurden die Gründe für den Bau dieser Straße im Detail betrachtet. Die Verlegung der Autobahn begann, wie bereits erwähnt, in den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts. Diese Richtung wurde von Sommerbewohnern immer aktiv genutzt. Grundstücke entlang der Minsker Autobahn waren schon immer beliebt, hier gibt es viele alte Siedlungen und Gartenvereine. Die Straße wurde von Gulag-Häftlingen gebaut. Sie haben diese globale Konstruktion fast kurz vor dem Krieg im Jahr 1941 abgeschlossen. Während des Großen Vaterländischen Krieges war die neue Autobahn von großer strategischer Bedeutung. Damals bestand die Autobahn aus Pflastersteinen und hatte 2 Fahrspuren, eine in jede Richtung. Auf einigen Teilen der Straße, näher an Moskau, gab es Abschnitte, die mit Zementbeton bedeckt waren. Es ist merkwürdig, dass die Stützen von Brücken über Flüsse und Schluchten damals noch aus Holz waren. Schon damals fehlte es an Geldmitteln, was sich natürlich auch auf den Bau der Straße auswirkte. Trotzdem wurde sie als eine der besten Autobahnen des Landes anerkannt.

Nach dem Krieg war die Straße natürlich in einem schlechten Zustand. Es waren Granatspuren darauf, es wurde durch Panzerketten und andere militärische Ausrüstung schwer beschädigt. Die Wiederherstellung der Autobahn dauerte viele Jahre, sie wurde bereits 1980 fertiggestellt.

Straßenroute

Natürlich lohnt es sich, separat über die Route zu sprechen, auf der die Strecke verläuft. Diese Autobahn beginnt an der wichtigen Kreuzung der Moskauer Ringstraße - der Autobahn Minsk. Dann führt die Autobahn durch das Gebiet der Region Moskau in der Nähe der Städte Odintsovo, Kubinka und Mozhaisk. Außerdem führt die Autobahn von Minsk durch das Gebiet der Region Smolensk und führt auch in der Nähe einer Reihe von Städten wie Gagarin, Wjasma usw. vorbei. Die Straße führt zur Grenze Russlands mit der Republik Weißrussland.

Welche Sehenswürdigkeiten gibt es auf der Minsker Autobahn zu sehen?

So wurde oben bereits gesagt, dass die Straße in ihrer kurzen Zeit des Bestehens bereits am Krieg teilnehmen konnte. Deshalb sieht man entlang der Autobahn oft Denkmäler, die dem Großen Vaterländischen Krieg gewidmet sind. Zum Beispiel befindet sich bei Kilometer 72 der Minsker Autobahn ein Denkmal für Militärstraßenbauer, bei Kilometer 86 der Autobahn steht ein Denkmal für Zoya Kosmodemjanskaja, die Heldin des Großen Vaterländischen Krieges. Bei km 187 der Autobahn können Sie ein Denkmal sehen, das dem Vaterländischen Krieg von 1812 gewidmet ist. Auch in dieser Richtung gibt es viele malerische Orte, daher waren Abschnitte entlang der Minsker Autobahn schon immer sehr beliebt. Auch aus heutiger Sicht ist dies einer der ökologisch saubersten Bereiche.

Bei einer Fahrt entlang der Minsker Autobahn können Sie auch viele interessante Städte wie Wjasma oder Smolensk besuchen. Vyazma ist seit langem für seine ungewöhnlich schöne Architektur bekannt. Smolensk ist eine große Stadt, die auch eine reiche und alte Geschichte hat.

Der aktuelle Straßenzustand

Daher wurde eine große Menge an Informationen darüber berücksichtigt, wie und zu welchen Zwecken die Minsker Autobahn erschien. Moskau ist eine Art Zentrum, in dem sich viele Autobahnen kreuzen. Viele von ihnen werden derzeit rekonstruiert.

Jetzt lohnt es sich zu überlegen, wie die Autobahn von Minsk aussieht. Die Straße ist auf ihrer gesamten Länge 4-spurig, 2-spurig in jede Richtung. In einigen Abschnitten im Gebiet Smolensk befindet sich in der Mitte der Autobahn ein Trennstreifen. Auf dem Abschnitt von der Moskauer Ringstraße bis 20 Kilometer ist auch ein Trennzeichen (in Form eines Anschlagpuffers) vorhanden.

Es gibt viele Möglichkeiten, von Moskau nach Weißrussland zu kommen, aber wir haben uns für die Anreise mit dem Auto entschieden. Für Sightseeing in Weißrussland ist dies der beste Weg, da die Objekte im ganzen Land verstreut sind und die öffentlichen Verkehrsmittel dort nicht sehr gut fahren (wir haben beispielsweise keinen einzigen Bus gesehen). Speziell für Autofahrer haben wir versucht, alle Lifehacks rund um die Straße zu sammeln.
Auf dem Beifahrersitz nimmt man die Straße ganz anders wahr als beim Lenken. Ich weiß es selbst. Ich kann nicht sagen, dass Nina und ich nicht unterwegs gearbeitet haben - ich spielte die Rolle eines Navigators und Nina war eine Führerin, das heißt, sie las uns interessante Fakten aus dem Reiseführer vor. Eugene fuhr alle 3.500 km, die wir in 5 Tagen gefahren sind.

Nina und ich haben versucht, eine Rezension über die Straße zu schreiben, um einige wichtige Punkte für Autoreisende zu erzählen, aber Zhenya kritisierte unsere Rezension kategorisch und sagte, dass der Fahrer nicht an hübschen Häusern und Bäumen entlang der Straße interessiert sei, sondern an praktischen Informationen. Er ist der Fahrer und schreibt eine Bewertung für ihn. Zum ersten Mal in der Geschichte unserer Reiseberichte hat Eugene mir also eine Rezension diktiert, also beeile ich mich, sie zu veröffentlichen.

Eh ... Straßen Russlands!

Als erstes erschien dem Fahrer die gute Asphaltqualität, der zweispurige Verkehr auf der gesamten Strecke und das Fehlen von Ampeln sehr wichtig. Ich denke, diejenigen, die auf der Gorki-Autobahn aus der Stadt gereist sind, werden verstehen, warum dies so wichtig ist.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf dem Territorium der Russischen Föderation beträgt 100 km pro Stunde, aber wir sind natürlich viel mehr mit dem Antiradar gefahren. Ja, wir sind solche „böswilligen Übertreter“.

In einer Entfernung von etwa 70 km von Moskau trafen wir trotz der Tatsache, dass es Mittwoch war, auf dem Weg viele arbeitende Verkehrspolizeiautos, aber nach diesem Abschnitt war das Antiradar fast still und wir fuhren mutig 140 km pro Stunde. Wir bremsten regelmäßig vor gefälschten Verkehrspolizeiautos ab, die aus der Ferne wie echte aussehen. Wir sollten so einen harmlosen Polizisten aus Pappe haben, aber er hat eine Kamera, also bremsen wir, lächeln und winken.
Unterwegs gab es praktisch keine Siedlungen, aber sobald das entsprechende Schild auftauchte, fing der Radarwarner an zu quietschen und zeigte eine Signalstärke von 5 oder 5 Punkten an. Müde, langsamer zu werden, begannen wir, das Verhalten der Einheimischen (Nummer 67 RUS) zu beobachten: Wenn sie nicht langsamer wurden, taten wir es auch, und wenn es eine Gelegenheit gab, versteckten wir uns hinter der Ladefläche der Lastwagen ( nur für den Fall).

Die Straße in der Region Smolensk ist sehr malerisch.

Eine gute Geschwindigkeitsbegrenzung trug auch dazu bei, dass der Verkehr auf der Straße minimal war, vielleicht aufgrund der Tatsache, dass es die Umwelt war. Personenwagen und Lastwagen waren selten, wir holten sie meistens in Siedlungen ein, wo alle langsamer wurden. Vor der Reise traf ich Bewertungen von anderen Reisenden, dass es wegen der Lastwagen unmöglich sei, auf der Autobahn zu fahren, aber ich beeile mich, diese Tatsache zu widerlegen. Wegen ihnen ist es unmöglich, Leningradka entlang zu fahren, aber entlang der Minsker Autobahn ist alles in Ordnung. Außerdem sind die Straßenmarkierungen auf der Minka von hoher Qualität, die Schilder sind nach allen Regeln aufgestellt, die Strecke ist nicht schlechter als in Europa.
Es gibt viele Tankstellen mit Toiletten entlang der Straße, Karten werden überall akzeptiert. Nicht selten gibt es Motels und Cafés, in denen Sie etwas essen können. Hier ist die Regel einfach: Wo viele Lastwagen parken, können Sie sicher essen, Trucker essen nirgendwo. Darüber hinaus ist es praktisch, an solchen Orten anzuhalten, um sich aufzuwärmen, da sich jeder daran erinnert, dass Sie auf der Autobahn kein Risiko eingehen müssen: Das Anhalten außerhalb von Siedlungen, Tankstellen und Cafés ist nicht wünschenswert.

Normalerweise ist Kraftstoff in den Nachbarregionen von Moskau billiger, aber auf der Autobahn M1 wurde Diesel entweder zum Moskauer Preis und an Shell-Tankstellen sogar teurer als in Lukoils Heimat Moskau verkauft. Übrigens haben wir zwei volle Tanks mit je 80 Litern bis nach Weißrussland (Nesvizh) geschüttet.
Wenn Sie es gewohnt sind, „voll“ zu tanken und die erforderliche Literzahl nicht zu berechnen, empfehle ich, bei Lukoil vorbeizuschauen, obwohl es ein Prepaid-System mit einer Bankkarte gibt, der nach dem Tanken verbleibende Betrag sofort zurückgerollt wird, das Geld ist sofort auf die Karte zurückgekehrt.
Wir haben ein Walkie-Talkie und eine leistungsstarke Antenne in unserem Auto installiert, sodass wir uns unterwegs oft mit dem Fahrerkanal verbinden. Von Zeit zu Zeit gab es Angebote, einen LKW billiger zu tanken, aber wir praktizieren dies nicht, wir bevorzugen Tankstellen.

Grüne Karte nach Weißrussland

Um nach Weißrussland zu reisen, müssen Sie eine Grüne Karte oder mit anderen Worten eine Autoversicherung kaufen. Wir haben es in Moskau in unserer Versicherungsgesellschaft Reso gemacht. Die Mindestversicherungsdauer beträgt 15 Tage, die Kosten betragen etwa 500 Rubel. Ob Sie CASCO auf die GUS erweitern oder nicht, entscheiden Sie selbst, wir haben es bereits erweitert, weil wir nach Kasachstan nach Weißrussland gegangen sind. Ich denke nicht, dass es stören wird.
Wenn Sie keine Green Card im Voraus gekauft haben, können Sie dies auf dem Weg nach Weißrussland tun. Ungefähr 400 km von der Grenze entfernt tauchen entlang der Straßen Schilder mit einem Angebot zum Abschluss einer Versicherung auf, ich sah sogar Markenstände verschiedener Versicherungsunternehmen.

Überqueren der Grenze zu Weißrussland

Der Grenzübergang zu Weißrussland sieht so aus: Sie fahren bis zu den Kontrollpunkten der Russischen Föderation, Sie sehen, dass die Zollbeamten kein Interesse an Ihnen zeigen, Sie fahren weiter (wie in der Schengen-Union). Wiederholen Sie den Vorgang an den Kontrollpunkten von Belarus. Es ist nicht notwendig, Dokumente vorzuzeigen, aus dem Auto auszusteigen, den Kofferraum zu öffnen, natürlich, es sei denn, die Zollbeamten verlangen es. Der Grund dafür ist eine einheitliche Zollunion zwischen uns und belarussischen Brüdern.

Die Spur auf dem Territorium von Belarus: Kameras und wilde Tiere

So landeten wir auf belarussischem Boden und fuhren weiter auf der Autobahn M1. Die Geschwindigkeitsbegrenzung in Weißrussland wurde auf 120 erhöht, der Radarwarner reagierte überhaupt nicht mehr, sodass die Fahrt ohne die Kameras noch komfortabler wurde. Ich empfehle Ihnen, auf die Warnschilder zur Geschwindigkeitsbegrenzung zu achten, die sich 300 Meter von den Kameras entfernt befinden, und die Geschwindigkeit rechtzeitig zu reduzieren. Der Radarwarner empfängt kein Signal von ihnen, wenn kein Auto voraus oder auf das Treffen zufährt (wir haben es immer noch nicht verstanden). Tatsache ist, dass die Kameras schlau platziert sind und entweder im Rücken oder in einem schlauen Winkel treffen, damit das Anti-Radar "keine Mäuse fängt".
Ich empfehle auch, mehr Aufmerksamkeit zu schenken, wenn Sie Schilder sehen, die vor Wild- und Haustieren warnen. Entlang der Straße sahen wir viele zerquetschte Füchse, Hasen, einmal versperrten uns Kühe den Weg, wir gingen um sie herum zu meinem Quietschen: „Oh, wir sind jetzt aufgespießt“, na, ich habe Angst vor Kühen.

Aber ich habe es geschafft, einen Fuchs zu retten. Kaum war sie aus dem Wald gesprungen und wollte gerade vor den Autos die Straße überqueren, sprang auch ich aus dem Auto und rief: „Hey Fuchs, wo fährst du hin?“. Sie beschloss, ihre Pläne zu ändern, tauchte in den Wald ein und ich hatte nicht wirklich Zeit, ein Foto von ihr zu machen.

Tatsächlich ist es beängstigender, einen Elch mit hoher Geschwindigkeit zu „küssen“, seien Sie also besonders nachts vorsichtig: Die Scheinwerfer lassen die Tiere wie eine Säule aufstehen.

Autoradio

Vor der Reise empfehle ich, Musik und Hörbücher herunterzuladen, da es in der Region Smolensk und noch mehr in Weißrussland sehr schwierig ist, ein normales Radio zu empfangen. Selbst wenn es Ihnen gelingt, hören Sie eine ganz spezifische belarussische Folklore, eine Mischung aus Pesnyary mit Full House.
Auf den Feldern wird überhaupt nichts gefangen. Nina und ich haben viele thematische Lieder für die Reise aufgepumpt, nämlich Lyapis Trubetskoy, Zhukov und andere beliebte weißrussische Jungs. Der Grenzübertritt unter „Khali gali, ein paar Troopers, du und ich waren super“ hat viel Spaß gemacht.

Straßenzeit

Wir fuhren um 8-20 Uhr morgens auf der Moskauer Ringstraße im Bereich Leningradskoye Shosse ab
Wir passierten das Schild nach Smolensk um 12-10 (einschließlich Frühstück und Hygienestopps an Tankstellen)
Die Grenze zu Weißrussland wurde gegen 13:50 Uhr passiert
Wir kamen um 16:40 Uhr in Neswisch an.
Obwohl wir fast den ganzen Tag gefahren sind, waren weder Nina und ich noch Zhenya sehr müde. Zum Beispiel ist es viel anstrengender, 250 km entlang Gorkovka nach Wladimir zu fahren, als 800 km nach Nesvizh zu fahren.

Daher ist eine Reise nach Weißrussland eine gute Option, auch wenn Sie keine Erfahrung mit langen Autofahrten haben.
Im Allgemeinen bricht eine Reise mit dem Auto nach Weißrussland mit allen Mythen, dass wir keine Straßen haben, sondern nur Narren. Jetzt kann ich mit Gewissheit sagen, dass das nicht stimmt.
Über die Vorbereitung der Reise können Sie hier lesen, einen allgemeinen Rückblick auf die Reise hier.
Nützliche Links:

Bewertungen, Preise, Buchung von Hotels in Weißrussland

Hotels in Minsk

Die Minsker Autobahn (Moskau) ist einer der saubersten ökologischen Orte in der Region. Entlang der Strecke gibt es viele alte Hütten. Der größte Teil des Landes ist bebaut, wodurch die Immobilien dort deutlich im Preis gestiegen sind. In der Nähe befindet sich die Autobahn Minsk Mozhaisk-Stausee. Die Strecke befindet sich in der Nähe von Rublyovka.

Geschichte der Minsker Autobahn (Gebiet Moskau)

Die Minsker Autobahn wurde vor einigen Jahrzehnten gebaut, ihre Geschichte ist also ziemlich neu. Die Spur erschien nach Versuchen, die Mozhaisk-Straße zu begradigen. Es ging durch Siedlungen, was den Durchsatz stark reduzierte.

Daher beschloss die Regierung der UdSSR, eine neue Autobahn zu bauen. Zuerst hieß es "M1Belarus" und erhielt dann einen zweiten Namen - Minsk. Dieser Name blieb bei der Strecke hängen. Sie verläuft durch malerische und ökologisch saubere Orte in der Nähe von Moskau.

Merkmale der Minsker Autobahn

Die Minsker Autobahn gilt als eine der vielversprechendsten. Aber die Route hat noch viele Mängel. In jede Richtung können sich Autos nur in zwei Reihen bewegen. Auch die Qualität der Straßenoberfläche lässt zu wünschen übrig. Besonders schlecht ist die Straße in der Nähe von Lesnoy Gorodok und am Eingang zu Golitsyno. Erheblich behindern viele Ampeln und Bahnübergänge die Bewegung. Reduzieren Sie den Durchsatz der Route und entlang der Straße gebaute Verbrauchermärkte.

Ein Teil der Probleme mit der Minsker Autobahn wurde 2008 gelöst, als ein neuer Autobahnanschluss eröffnet wurde, der diese Autobahn mit Kiewskaja verbindet. Dann begann der Bau eines weiteren Verkehrsknotenpunkts - Krekshino-Zhavoronka. Die Reparatur des Abschnitts von 33 bis 45 Kilometern wurde 2012 abgeschlossen. Die Modernisierung der Autobahn Minsk umfasst den Bau neuer Überführungen, Fußgängerüberführungen und Kreuzungen.

Es war geplant (nach einer vollständigen Studie des Projekts), eine 20 Kilometer lange Alternativtrasse zu legen. Die Straße sollte um die nördliche Region Odintsovo herumführen. Reisen sollen laut Projekt bezahlt werden. Es wurde davon ausgegangen, dass die Richtung nach Abschluss der Arbeiten zu einer der vielversprechendsten für den Vorstadtbau werden wird.

Beschreibung der Sehenswürdigkeiten der Minsker Autobahn

Grundstücke entlang der Autobahn von Minsk werden wegen der Schönheit der Natur, der Reliktnadelwälder, der sauberen Teiche und Flüsse geschätzt. Sie sind sehr fischreich und Stauseen schnell mit Häusern "überwuchert". Für den Immobilienbau sind bereits nur noch wenige Plätze frei, daher sind die Kosten hoch.

Entlang der Minsker Autobahn in den Wäldern viele Beeren und Pilze. Aufgrund der ökologisch sauberen Gegend können die Gaben der Natur ohne Angst verzehrt werden. Einige der Dörfer entlang der Autobahn haben den Status von Elite- und teuren Dörfern erlangt. Im Bereich der Minsker Autobahn gibt es viele alte Dörfer, die ihre Spuren in der Geschichte Russlands hinterlassen haben.

Die Autobahn von Minsk ist berühmt für ihre alten Gebäude. die entlang der Straße liegen. Sie können immer noch defensive Erdwälle finden. Sie befinden sich auf dem Gelände der alten Ruza-Siedlung. Aufmerksamkeit erregt die Dmitrovskaya-Kirche, die 1792 erbaut wurde und bis heute erhalten ist.

Eine der Hauptattraktionen der Minsker Autobahn ist das Dorf Peredelkino. Es liegt nur acht Kilometer von der Moskauer Ringstraße entfernt. 1935 erlaubte Stalin in diesem Gebiet den Bau von Datschen nach dem deutschen Projekt. Einer der ersten, der wieder aufgebaut hat Alexander Fadeev und mehrere andere Schriftsteller.

In den 1950ern Im Dorf gab es ein Haus der Kreativität. Dieses Gebäude hat bis heute überlebt. Touristen werden jedoch mehr von den Datscha-Museen von K. Chukovsky, B. Okudzhava und Peredelkino (Minsk Highway) angezogen B. Pasternak. Solschenizyn und Achmatowa besuchten einige Datschen.

In der „Waldstadt“, 15 Kilometer von der Moskauer Ringstraße entfernt, wurden hauptsächlich Generalsdatschen mit großen Parzellen gebaut. Dies sind die Ländereien des Verteidigungsministeriums. Die Häuser in Zhavoronki, etwas weiter von der „Waldstadt“ entfernt, wurden mehrheitlich von Mitarbeitern des Ministerrates empfangen. Unter anderen bekannten "Oldtimer"-Dörfern sind Gribovo, Krekshino und Zaitsevo.

Die älteste Stadt der Autobahn Minsk

Die Minsker Autobahn hat ihr eigenes Relikt - Mozhaisk. Dies ist die älteste Stadt auf der Strecke. Die erste Erwähnung der Siedlung in den Chroniken stammt aus dem Jahr 1231. Damals wurden in Mozhaisk die Nikolsky- und die Peter-und-Paul-Kathedrale gebaut. Sie haben bis heute überlebt. Das Lushchetsky-Kloster steht seit dem sechsten Jahrhundert am Ufer der Moskwa. Es wurde von Prinz Andrei und Pater Ferapont Mozhaisky gegründet.